물류 흐름은 무엇입니까? 그들의 유형과 분류. “물류의 주요 범주로서의 흐름과 재고

10.10.2019

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옵션 번호 3

“물류의 흐름.

물류 운영.

2010년 야로슬라블

나. 물류 흐름 ...........................................................................................3

1.1. 재료 흐름 …………………………………… … .4

1.2. 정보의 흐름 ………………………………… . ..8

1.3. 재정 흐름 …………………………………….….11

1.4. 서비스 흐름(서비스 흐름) ……………………….…13

Ⅱ. 물류 운영 ...........................................................................15

III . 실용적인 부분 ........................................................... . …17

과제 번호 1. 목표 할당 ........................................................................... 17

작업 번호 2. 운송 문제를 해결하기 위한 대략적인 방법 ........................................................................................... 19

참고 자료 ........................................................................................... 22

나. 물류 흐름.

아래에 흐름조건부로 동질적인 것(예: 제품, 정보, 금융, 재료, 원자재 등) 집합의 지시된 이동을 이해합니다. 특정 시간 간격으로 절대 단위로 측정됩니다.

물류의 흐름은 시작점, 최종 지점, 경로의 궤적, 흐름의 길이 및 이동 매개 변수(속도, 시간, 강도, 밀도)와 같은 매개 변수로 특징 지어집니다.

물류 흐름은 다음과 같이 분류됩니다.

· 연속성 정도에 따라(연속, 불연속);

규칙성(결정론적, 확률론적);

안정성(안정, 불안정)으로;

변동성(정상, 비정상);

흐름 운동의 특성에 따라(균일, 고르지 않음);

주기성의 정도에 따라 (주기적, 비주기적);

복잡성에 따라(단순 및 복잡);

관리 용이성(관리형, 비관리형)

물류의 주요 흐름은 다음과 같습니다.

· 자재 흐름 - 상품, 상품 및 자재, 다양한 물류 작업을 적용하는 과정에서 고려되고 시간 간격과 관련된 세부 정보

정보 흐름 - 내부 순환 집합 물류 시스템, 외부 환경과 물류 운영 관리 및 제어에 필요한 메시지

· 재정적 흐름 - 특정 물질적 흐름의 효과적인 이동을 달성하기 위한 외부 환경과 물류 시스템 내 재정 자원의 이동.

서비스 흐름은 사회적 및 개인적 요구를 충족시키는 특정 유형의 활동입니다.

1.1. 물질의 흐름.

자재의 흐름은 다양한 물류나 기술적 조작을 적용하는 과정에서 결정되며 일정 기간과 관련된 제품입니다.

자재 흐름은 자재 자원, 진행 중인 작업, 완제품으로 다양한 물류 작업(운송, 창고 보관 등)을 적용하는 과정에서 고려되며 특정 시간 간격과 관련됩니다. 자재 흐름의 차원은 제품 차원(단위, 톤, m 3 등) 대 시간 간격의 차원(일, 월, 년 등)의 비율입니다. 자재 흐름은 특정에 대해 계산할 수 있습니다. 기업 전체를 위한 기업의 섹션, 화물에 대한 개별 작업. 주어진 순간 또는 기간 동안 고려되는 물질 흐름은 다음과 같이 됩니다. 목록(MZ).

자재 흐름의 매개변수는 다음과 같습니다: 명명법, 구색, 제품 수량, 전체, 중량, 화물의 물리적 및 화학적 특성, 컨테이너의 특성, 포장, 판매 조건, 운송 및 보험, 재정적 특성 등

재료 흐름의 주요 유형:

외부 자재 흐름 - 고려된 물류 시스템과 관련하여 외부 환경에서 흐르는 자재 흐름;

내부 자재 흐름 - 고려된 물류 시스템 내에서 흐르는 자재 흐름;

입력 자재 흐름 - 외부 환경에서 물류 시스템으로 들어가는 외부 자재 흐름.

출력 자재 흐름 - 고려된 물류 시스템에서 외부 환경으로 오는 내부 자재 흐름.

· 화물 흐름 - 특정 기간 동안(보통 1년 동안 고려) 출발 지점에서 목적지까지 특정 방향으로 특정 운송 모드로 운송되는 상품의 양.

재료 흐름은 천연 재료 구성이 있는 경우 재료 자원으로 간주할 수 있습니다. 이러한 매개변수를 사용하여 재료 자원은 다음과 같이 나뉩니다.

원자재 - 재료 자원;

기본 재료 - 제조된 제품에 실질적으로 포함되고 재료 기반을 구성하는 재료(부품의 조립, 조립 단위 등);

보조 재료 - 생산에 사용되지만 제조 제품의 재료 기반을 구성하지 않는 재료;

반제품 - 생산에서 부분적으로 처리되었지만 아직 완제품으로 바뀌지 않은 원자재 및 재료;

구성 부품 - 구매자에게 완제품의 필수적인 부분인 완제품;

디테일 - 조립에 사용되는 기계, 메커니즘, 장비의 완성된 부분 완성 된 제품생산 상점에서;

조립품 - 둘 이상의 완제품 부품으로 구성되고 완제품 조립에 사용되는 조립품.

물질 자원 이름의 특이성;

자원의 양(질량, 양, 면적 등의 양적 특성)을 결정할 때의 명확성

재료 자원 공급자 및 공급 및 선적 책임자의 이름

운송의 대상이되는 물질적 자원의 저장 장소 결정;

물적 자원의 수령 조직의 이름 표시;

1. 물적자원의 운송목적지 표시

공급자의 저장 위치에서 수취인의 저장 위치로 자재 자원을 이동하는 기간의 결정.

인트라샵 자재 흐름은 지속적으로 이동하지 않는 자재 자원의 흐름이지만 작업장 창고에서 주기적으로 중지되며 이때 흐름은 이동하지 않고 변경되지 않으며 해체되지 않고 처리 프로세스를 기다리고 있습니다.

Intershop 재료 흐름은 투입 창고에 들어갈 때 해체되고 산출 창고에서 특정 주어진 방향으로 이동하는 새로운 재료 흐름으로 형성되는 재료 흐름입니다.

재료 흐름이 구별됩니다.

1) 요소의 명명법에 따라;

2) 천연 재료 구성으로. 자재 흐름을 단일 분류 및 다중 분류로 정의합니다.

3) 준비 정도에 따라 (설계, 계획, 형성, 형성, 해산, 청산).

자재 흐름에 대한 보다 자세한 분류는 표 1.1에 나와 있습니다.

재료 흐름의 분류

징후 분류	MP의 유형	설명
마약과 그 연관성에 대한 태도	외부의	특정 기업과 관련된 상품으로 구성되지만 기업 외부 환경에서 이동
	내부	LS 내부에 부하가 있는 LO 실행의 결과로 형성됩니다.
	입력	외부 환경에서 약물이 유입됩니다.
	휴일	약물에서 외부 환경으로 온다
범위	단방향, 다방향
화물량	대량의	화물 운송 중에 단일 차량이 아니라 기차, 차량 호송, 선박 캐러밴 등과 같은 그룹에 의해 발생합니다.
	크기가 큰	여러 대의 마차, 자동차, 선박 등으로 물품을 운송하는 동안 발생합니다.
	평균	대형 MP와 소형 MP의 중간(단일 마차, 승용차)
	작은	차량의 적재능력을 충분히 활용하지 못하고 운송 중 다른 화물과의 결합이 필요한 양의 화물을 운송할 때 발생
화물의 비중	무거운	운송 과정에서 금속과 같이 차지하는 부피가 작아 차량의 운반 능력을 최대한 활용할 수 있습니다.
화물의 비중	가벼운	담배 제품과 같이 부피를 충분히 사용하여 운송의 운반 능력을 완전히 사용할 수 없는 상품으로 형성됨
호환성 정도	호환되지 않음	이러한 MP는 함께 운송할 수 없습니다(예: 상품). 가정용 화학 물질그리고 음식
호환성 정도	호환 가능	동일한 차량으로 함께 운송 가능
화물 일관성	대부분	오픈 마차, 플랫폼, 컨테이너, 자동차 등 특수 차량에 컨테이너 없이 운송됩니다. 주요 속성은 유동성(예: 곡물)입니다.
	대부분	용기 없이 운송, 일부 동결, 케이크, 소결(예: 석탄, 모래, 소금), 유동성 있음
	용기 조각	셀 수 있는 가방, 컨테이너, 상자에 들어 있는 화물(컨테이너가 없는 것)
	대부분	탱크 및 탱커로 운송되며 재장전, 저장 및 기타 LP를 위한 특별한 기술적 수단이 필요합니다.
명명법	단일 제품, 다중 제품
확실성	결정론적	모든 매개변수는 완전히 알려져 있습니다
확실성	스토캐스틱	하나 이상의 매개변수를 알 수 없거나 확률 변수입니다.
연속성	마디 없는	폐쇄 사이클의 연속 생산(기술적) 공정에서 원료 및 재료의 흐름, 석유 제품의 흐름, 파이프라인을 통해 수송되는 가스 등
연속성	이산	연속적이지 않은 MP

1.2. 정보 흐름.

자재 흐름을 관리하는 프로세스는 물류 시스템에서 순환하는 정보 처리를 기반으로 합니다. 이와 관련하여 다음 중 하나 주요 컨셉물류는 정보 흐름의 개념입니다.

정보 흐름은 물류 운영의 관리 및 제어에 필요한 물류 시스템과 외부 환경 간의 물류 시스템에서 순환하는 메시지의 집합입니다. 정보 흐름은 자재 흐름에 해당하며 종이 및 전자 문서의 형태로 존재할 수 있습니다.

물류 정보는 다음 5가지 모듈을 통해 흐릅니다.

주문을 받는 것;

주문 처리;

운송 및 화물 취급(선적);

· 분포;

· 재고 관리.

배포 작업의 정보 지원에 사용되는 기본 데이터베이스는 다음 파일로 구성됩니다.

주문 데이터;

주식 및 창고에 대한 데이터;

미수금에 대한 회계 데이터

계획된 배포 요구 사항에 대한 데이터.

제어 및 데이터 입력 모듈은 외부에서 정보가 들어오거나 관리자가 결정을 내릴 때 활성화됩니다. 이것은 일반적으로 다음과 같은 상황에서 발생합니다.

주문을 받는 것;

주문 상태에 대한 요청 수신

예측 준비 및 조정;

운송 요금 설정;

보관을 위한 물품 수령.

물류 센터 정보 흐름특징:

이질성(물류 시스템에서 사용되는 정보는 질적으로 이질적임). 선형 계획법, 특히 운송 문제의 균질성은 출발지에서 목적지까지 제품을 운송할 수 있는 무한한 가능성으로 이해된다는 점에 유의해야 합니다. 물류 시스템 내 정보 이동 과정과 관련하여 균질성에 대한 요구 사항은 문서를 누구에게나 전송할 수 있는 무한한 가능성을 의미합니다. 구조적 세분화제어 장치;

· 다수의 세분 - 정보 제공자;

· 다수의 세분화 - 정보의 소비자;

정보 경로의 실제 가시성의 복잡성과 어려움;

· 각 경로에 대한 문서 단위 이전 수의 다양성;

· 정보 흐름의 다변수 최적화.

물류의 관점에서 방법론적으로 중요한 것은 재료와 정보 흐름의 상호 작용에 대한 정의입니다. 재료 흐름이 정보 흐름을 생성한다고 항상 믿어져 왔습니다. 즉, 재료 흐름의 우선 순위가 가정되었습니다. 그러나 현대 정보 기술은 물질과 정보 흐름 간의 상호 작용 순서를 변경했으며 현재 상호 작용에 대한 세 가지 옵션이 있습니다.

1. 정보의 흐름이 물질의 흐름보다 앞선다. 이 경우 정보 흐름은 자재 흐름의 달성에 대한 정보(순방향)를 받거나 주문에 대한 정보(반대 방향)를 포함합니다.

2. 정보는 물질의 흐름을 따라가며 동시에 움직입니다. 이 스트림에는 자재 흐름의 양적 및 정성적 매개변수에 대한 정보가 포함되어 있어 상태를 정확하고 신속하게 평가하고 필요한 규제 결정을 내릴 수 있습니다.

3. 정보 흐름은 물질 흐름보다 뒤쳐집니다. 이 경우 정보는 결과를 평가하는 데만 사용됩니다.

현대 물류에서 정보 흐름의 역할이 증가하는 이유는 다음과 같습니다.

- 소비자의 경우 주문상태, 재화의 재고, 배송시간, 배송서류 등에 관한 정보 소비자 물류 서비스의 필수 요소입니다.

- 공급망에서 재고 관리의 위치에서 완전하고 신뢰할 수 있는 정보의 가용성은 재고 및 노동력수요의 불확실성을 줄임으로써;

- 정보는 경쟁 우위를 달성하기 위해 자원을 언제, 어디서, 어떻게 사용할 수 있는지에 관한 물류 시스템의 유연성을 높입니다.

정보 흐름의 주요 유형은 표 1.2에 나와 있습니다.

정보 흐름의 분류

분류 기호	정보 흐름의 유형
마약과 그 연관성에 대한 태도	내부, 외부, 수평, 수직, 입구, 출구
저장 매체 유형	종이에, 자기 매체에, 광학, 디지털, 전자
사용 빈도	정기, 정기, 운영
정보의 목적	지침(관리), 규범 및 참조, 회계 및 분석, 보조
개방도	열린, 닫힌, 비밀
데이터 전송 방법	택배, 우편, 전화, 전신, 전신, 이메일, 팩스, 통신 네트워크
통신 모드	온라인, 오프라인
MP를 기준으로 한 방향	MP로 정방향, MP로 반대 방향
MP와 동기화	선행, 동시, 후속

1.3. 재정 흐름.

재무 흐름은 물류 시스템에서 순환하는 재정 자원의 집합으로 물류 시스템과 외부 환경 사이에서 물질 및 정보 흐름과 관련됩니다. 금융 흐름의 이동은 물류 시스템 내부와 외부 모두에서 발생할 수 있습니다. 따라서 물류에서 금융 흐름의 특수성은 정확히 재고 또는 재고 품목의 해당 흐름의 공간 및 시간 이동 프로세스를 서비스할 필요성에 있습니다.

다양한 모델을 가진 시장 경제는 의무적인 국가 규제를 의미하는 사회적 지향적 경제로 특징지어집니다. 금융은 시장 관계의 구조에서 큰 역할을 합니다. 금융 흐름은 금융 환경에서 순환합니다. 재정 환경은 기업의 내부 및 외부 환경, 재정 및 재정 자원(재정 흐름), 자원의 출처 및 소비자를 의미합니다.

재정 관계는 교육과 관련된 관계 및 다음 간의 재정 자원 이동을 포함합니다.

1) 국가와 기업(기업)

2) 기업 자체 사이;

3) 개별 상태 사이.

국가의 금융 기관에는 재무부, 그 기관, 지방 재무 부서 및 부서, 기업 재무 부서, 통제 및 감사 부서가 포함됩니다. 금융 시스템에는 주 및 지방 예산, 사회 보험 기금, 연기금, 개인 및 재산 보험 기금, 기업 재정, 산업, 각종 특별 금전 기금. 재정 흐름은 서비스되는 상품 흐름의 가용성에 따라 다릅니다. 물류에서 재무 흐름의 이동 방향은 해당 자재 흐름의 이동을 보장해야 할 필요성에 의해 결정됩니다. 또한 금융 흐름의 이동 크기와 시간(이동 시작 시간 포함)은 판매자와 구매자 간의 선택한 결제 형식에 따라 다릅니다. 동시에 유가 증권과의 상호 결제 형태가 가장 효과적인 것으로 간주됩니다. 금융 자원의 이동에는 금융 거래가 수행되는 기준에 따라 해당 문서가 반드시 수반됩니다. 재정 흐름의 출현, 방향 및 이동은 기본 배송 조건인 판매 계약(공급자-구매자의 계산)에 지정된 조건에 따라 다릅니다.

재무 흐름의 가능한 분류 중 하나가 표 1.3에 나와 있습니다.

재무 흐름의 분류

분류 기호	재무 흐름의 유형
마약과 그 연관성에 대한 태도	내부, 외부, 입력, 출력
목적	조달과정, 투자, 노동재생산, 생산과정에서 재료비의 형성에 따라 결정되며, 제품을 판매하는 과정에 의해 결정됨
선진 가치를 상품으로 이전하는 방식	이동으로 인한 고정 자산의 이동과 관련하여 유동 자산
경제 관계의 유형	수평, 수직
계산 양식	현금(현금), 정보 및 재무(비현금), 회계 및 재무(생산과정에서 재료비 형성시)

1.4. 서비스 흐름(서비스 흐름)

물질적, 정보적, 재정적 유형의 흐름 외에도 서비스 흐름,특정 시간 간격 동안 제공되는 서비스의 수를 나타냅니다. 아래에 서비스공공 및 개인의 요구(운송 서비스, 도소매, 컨설팅, 정보 등)를 충족시키는 특별한 유형의 활동을 말합니다. 서비스는 개인의 요구나 조직의 요구를 충족시키기 위해 고객이 있을 때와 없을 때 사람과 장비가 제공할 수 있습니다. 서비스 흐름의 개념을 도입할 필요가 있는 것은 서비스 산업의 중요성과 발전이 증가하고 그 안에 기업과 사람이 집중적으로 집중되기 때문입니다.

서비스 흐름 - 비즈니스 조직의 외부 또는 내부 소비자를 만족시키기 위해 물류 시스템 전체 또는 하위 시스템(링크, 요소)에 의해 생성된 서비스(비물질적 활동, 특수한 유형의 제품 또는 제품)의 흐름.

서비스 - 서비스를 제공하는 과정 - 서비스를 제공하는 데 필요한 공급자의 활동.

특히 최근 들어 물류 서비스의 중요성이 증대되고 있으며, 이는 여러 가지 이유로 설명됩니다. 그 중에는 여러 국가의 정부가 채택한 사회 프로그램, 서비스 산업의 발전 및 증가하는 수의 기업과 고용된 노동 인구의 집중, 많은 기업의 최종 사용자에 대한 집중, 서비스 산업의 발전이 있습니다. 서비스 산업에서 총체적인 품질 관리의 개념.

서비스의 중요성에도 불구하고, 효과적인 방법제품의 특성과 비교하여 서비스의 여러 기능으로 설명되는 품질에 대한 평가가 아직 없습니다. 이러한 기능(서비스 흐름의 특성)은 다음과 같습니다.

1. 서비스의 무형. 그것은 서비스 제공자가 서비스를 설명하고 구체화하는 어려움과 구매자 측에서 그것을 평가하는 어려움으로 구성됩니다.

2. 구매자는 종종 서비스 생산에 직접 참여합니다.

3. 서비스는 생산 시점에 소비됩니다. 서비스는 저장되거나 전송되지 않습니다.

4. 구매자는 서비스의 소유자가 되지 않습니다.

5. 서비스는 활동(프로세스)이므로 고객이 구매하기 전에 테스트할 수 없습니다.

6. 서비스는 종종 고객이 이러한 하위 서비스를 평가하는 더 작은(하위 서비스) 서비스 시스템으로 구성됩니다.

이러한 서비스 흐름의 특성과 특징은 물류 프로세스에서 중요한 역할을 합니다.

Ⅱ. 물류 운영.

물류 운영은 독립 부분하나의 작업장에서 그리고(또는) 하나의 기술 장치를 사용하여 수행되는 물류 프로세스; 자료 및(또는) 정보 흐름을 변환하기 위한 별도의 작업 집합입니다.

물류 작업은 다음과 같이 분류할 수 있습니다.

외부 - 공급 및 마케팅 기능의 구현을 목표로 합니다.

내부 - 생산 기능 구현의 틀 내에서 수행됩니다.

기본 - 여기에는 공급, 생산 및 마케팅이 포함됩니다.

주요 물류 작업은 다음과 같이 세분화됩니다. 고객 서비스 표준의 유지 관리; 조달 관리; 교통; 재고 관리; 주문 절차 관리; 생산 절차 관리; 가격; 물적 유통;

지원 물류 운영은 다음과 같이 나뉩니다. 창고; 화물 취급; 보호 포장; 상품 반품 보장; 예비 부품 및 서비스 제공; 정보 및 컴퓨터 지원.

순환 영역에서 자재 흐름이 있는 물류 작업은 선적, 하역, 운송, 피킹, 창고 보관, 유통, 포장 작업입니다.

생산 분야의 자재 흐름이 있는 물류 작업은 주문, 창고 관리, 장비, 생산자 및 공급업체 선택, 생산 프로세스 계획 및 스케줄링, 회계 및 재고 관리로 축소됩니다.

정보 흐름이 있는 물류 작업은 정보 시스템의 생성과 물질 흐름을 수반하고 이러한 흐름을 시작 및 관리하는 정보를 수집, 저장, 처리 및 전송하기 위한 이러한 작업 시스템 내에서의 구현으로 축소됩니다. 정보 흐름으로 물류 작업을 수행하는 비용은 물류 비용의 상당 부분을 구성합니다.

일부 물류 작업은 본질적으로 포장과 같은 기술 생산 프로세스의 연속입니다. 이러한 작업은 상품의 소비자 속성을 변경하고 생산 영역과 유통 영역(예: 도매 기지의 포장 공장)에서 모두 수행할 수 있습니다.

기업에 공급하거나 완제품을 판매하는 과정에서 수행되는 물류 작업은 외부 물류 작업으로 분류됩니다. 물류 시스템 내에서 수행되는 물류 작업을 내부라고 합니다. 불확실성 환경주로 외부 물류 작업 구현의 성격에 영향을 미칩니다.

재무 흐름의 가능한 분류 중 하나가 표 2.1에 나와 있습니다.

물류 작업의 분류

III. 실용적인 부분.

작업 #1

대상 작업

주어진: A B C D E - 작업 대상,

1 2 3 4 5 - 여단.

총 작업 시간이 최소화되도록 5개의 작업에 대해 5개의 작업 팀을 정의해야 합니다.

1. 행렬을 행으로 줄이자. 각 줄에서 최소 요소를 찾고 해당 줄의 모든 셀에서 해당 값을 뺍니다.

나	ㅏ	비	씨	디	이자형	α 나	II	ㅏ	비	씨	디	이자형
1	5	7	14	5	7	5	1	0	2	9	0	2
2	8	10	6	3	-	3	2	5	7	3	0	-
3	4	-	4	8	10	4	3	0	-	0	4	6
4	11	9	5	9	12	5	4	6	4	0	4	7
5	1	6	2	8	6	1	5	0	5	1	7	5

2. 마찬가지로 행렬을 열로 표시합니다.

III	ㅏ	비	씨	디	이자형	IV	ㅏ	비	씨	디	이자형
1	0	2	9	0	2	1	0	0	9	0	0
2	5	7	3	0	-	2	5	5	3	0	-
3	0	-	0	4	6	3	0	-	0	4	4
4	6	4	0	4	7	4	6	2	0	4	5
5	0	5	1	7	5	5	0	3	1	7	3

β 제이 0 2 0 0 2

작업의 예비 비용을 결정합시다. 이를 위해 다음 공식을 사용합니다.

T=∑ α 나 +∑ β 제이

나 =1 제이 =1

따라서 작업의 예비 비용은 다음과 같습니다. T \u003d 18 + 4 \u003d 22

3. 루크를 0이 있는 셀에 배치합시다(루크는 다른 루크를 "히트"해서는 안 됨). 우리의 경우(매트릭스 IV), 루크를 배치할 수 없습니다.

4. 모든 0을 통해 교차하는 선의 최소 수를 그리면 동등한 변환을 얻습니다.

V	ㅏ	비	씨	디	이자형
1	0	0	9	0	0
2	5	5	3	0	-
3	0	-	0	4	4
4	6	2	0	4	5
5	0	3	1	7	3

열린 셀 중에서 최소 요소(Delta)를 검색하며 이 경우 ∆ 1 =2입니다.

최소 요소의 값이 총 작업에 추가됩니다.

T 1 \u003d 22 + 2 \u003d 24

∆의 값은 열린 셀에서 빼고 교차점에 있는 셀에 추가되고 나머지는 변경되지 않은 상태로 유지됩니다.

단락 3에서 고려한 매트릭스로 돌아가면이 경우 루크를 배치하는 것으로 나타났습니다.

VI	ㅏ	비	씨	디	이자형
1	2	0	11	2	0
2	5	3	3	0	-
3	0	-	0	6	2
4	6	0	0	4	3
5	0	1	1	7	1

따라서 총 작업 기간 동안 가장 최소한의 인건비는 팀이 될 것이라고 결론을 내릴 수 있습니다.

A-5, B-4, C-3, D-2, E-1. 동시에 작업을 수행하는 데 드는 총 인건비는 24일에 달했습니다.

행렬 I을 보고 작업 계획에 따라 셀을 선택하면 1+9+4+3+7=24임을 알 수 있습니다. 따라서 문제가 올바르게 해결됩니다.

작업 번호 2.

운송 문제를 해결하기 위한 대략적인 방법.

1 방법: "북서쪽 코너".

이 첨부 테이블 작성 방법에 따르면 왼쪽 상단 사각형부터 시작하여 이 사각형 위치에서 자원과 필요를 비교해야 합니다. 그 중에서 더 작은 값을 선택하고 이 사각형에 쓰십시오. 그 순간부터 "로드"됩니다.

운송은 1/1 셀을 통해 수행되며 필요한 것과 필요한 것을 최소한으로 선택합니다. 다음으로 모든 상품이 출발지에서 수출되면 라인이 닫히고 아래 셀을 고려합니다. 그러나 목적지에 대한 필요성이 완전히 충족되면 열을 닫고 오른쪽 셀로 이동하십시오.

제이	1	2	3	4
나	비제이	12	20	10	13
나는
1	15	16	15	12	7
12	3
2	5	9	22	5	10
5
3	17	17	7	8	4
12	5
4	5	10	14	4	12
5
5	13	16	15	11	18
13

운송 비용을 결정하기 위해 다음 공식을 사용합니다.

С = ∑ ∑ C ij X ij →min

따라서 운송 비용은 다음과 같습니다.

C1 \u003d 16 * 12 + 15 * 3 + 22 * 5 + 7 * 12 + 8 * 5 + 4 * 5 + 18 * 13 \u003d 725

방법 2: "행당 최소".

라인에서 최소 비용을 검색하고 이 셀을 통해 운송을 수행합니다. 라인이 열려 있으면 최소 비용으로 다음 셀을 찾습니다. 라인이 닫힌 후 다음 라인으로 이동합니다.

제이	1	2	3	4
나	비제이	12	20	10	13
나는
1	16	15	12	7
15	2	13
2	9	22	5	10
5	5
3	17	7	8	4
17	17
4	10	14	4	12
5	2	3
5	16	15	11	18
13	10	3

운송 비용을 결정하는 공식을 사용하여 다음을 얻습니다.

С = ∑ ∑ C ij X ij →min

С2 = 12*2+7*13+5*5+7*17+10*2+4*3+16*10+15*3 = 496

방법 3: "열별 최소".

이 경우 열을 고려하십시오. 그 안에서 최소한의 비용을 찾아 운송을 진행합니다. 열이 닫혀 있지 않으면 다음 최소 요소를 찾고 닫혀 있으면 다음 열로 이동합니다.

제이	1	2	3	4
나	비제이	12	20	10	13
나는
1	15	16	15	12	7
2	3	10
2	5	9	22	5	10
5
3	17	17	7	8	4
17
4	5	10	14	4	12
5
5	13	16	15	11	18
10	3

마찬가지로 운송 비용을 결정합니다. 이 경우 С3=525

방법 4: "최소 요소 방법"

이 방법은 다음을 제공합니다. 매트릭스에서 운송이 수행되는 최소 요소가 선택됩니다. 다음으로 가능한 경우 행이나 열이 닫힙니다. 열린 셀 등에서 최소 요소를 검색합니다.

제이	1	2	3	4
나	비제이	12	20	10	13
나는
1	15	16	15	12	7
15
2	5	9	22	5	10
5
3	17	17	7	8	4
4	13
4	5	10	14	4	12
5
5	13	16	15	11	18
12	1

마찬가지로 운송 비용을 결정합니다. 이 경우 С4=557

따라서 최소 운송 비용은 두 번째 방법인 "행당 최소"로 얻을 수 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 496과 같습니다.

서지

1. 알레신스카야 T.V. 물류의 기본. 물류 관리의 일반적인 문제: Proc. 용돈. - Taganrog., TRTU 출판사, 2005

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알레신스카야 T.V. 물류의 기본. 물류 관리의 일반적인 문제: Proc. 용돈. - Taganrog., TRTU 출판사, 2005

과학으로서의 물류 연구의 대상과 비즈니스 영역으로서의 물류 관리의 대상은 물질, 정보, 재무 및 기타 흐름의 시스템입니다. 물류 접근 방식과 물질 자원의 이동에 대한 이전 제어 간의 근본적인 차이점은 이전에 통제 대상이 개별 물질 개체의 특정 축적이었다면 물류 접근 방식을 사용하면 주요 대상이 흐름, 즉 집합이라는 것입니다. 하나의 전체로 인식되는 대상.

흐름하나의 전체로 인식되고 일정 시간 간격으로 프로세스로 존재하고 일정 기간 동안 절대 단위로 측정되는 대상의 집합입니다. 흐름 매개변수는 특정 시점에서 사용할 수 있고 절대 단위로 측정되는 개체 수를 특성화하는 매개변수입니다. 흐름을 특징 짓는 주요 매개 변수는 초기 및 최종 지점, 이동 궤적, 경로 길이, 이동 속도 및 시간, 중간 지점, 강도입니다.

흐름 분류다음 근거:

1. 해당 시스템의 경우:

a) 내부 흐름 - 시스템 내에서 순환합니다.

b) 외부 흐름 - 시스템 외부에 있습니다.

c) 유입 흐름은 외부 환경에서 물류 시스템으로 유입되는 외부 흐름입니다.

d) 유출은 내부 흐름입니다.
물류 시스템에서 외부 환경으로 발을 내딛습니다.

2. 연속성:

a) 연속 흐름 - 매 순간마다 특정 수의 물체가 흐름의 궤적을 따라 이동합니다.

b) 이산 흐름 - 간격을 두고 움직이는 물체에 의해 형성됩니다.

3. 규칙성의 정도에 따라:

a) 결정적 흐름 - 각 시점에서 매개변수의 확실성을 특징으로 합니다.

b) 확률적 흐름 - 매 순간마다 알려진 확률로 특정 값을 취하는 매개변수의 임의적 특성이 특징입니다.

4. 안정성의 정도에 따라:

a) 안정적인 흐름 - 특정 기간 동안 매개 변수 값의 불변성을 특징으로합니다.

b) 불안정한 흐름 - 흐름 매개변수의 변화를 특징으로 합니다.

5. 변동성의 정도에 따라:

a) 정상 흐름 - 정상 과정의 특성, 강도는 일정한 값입니다.

b) 비정상 흐름 - 비정상 과정의 특성으로 그 강도는 특정 기간 동안 변합니다.

6. 흐름 요소의 움직임의 특성에 따라:

a) 균일 한 흐름 - 물체의 일정한 이동 속도가 특징입니다. 동일한 시간 동안 물체는 동일한 방향으로 이동하며 물체 이동의 시작과 끝 간격도 동일합니다.

b) 고르지 않은 흐름 - 이동 속도의 변화, 가속, 감속의 가능성, 도중에 정지, 출발 및 도착 간격의 변화가 특징입니다.

7. 빈도의 정도에 따르면:

a) 주기적 흐름 - 매개 변수의 불변성 또는 특정 기간 후 변경 특성의 불변성을 특징으로 합니다.

b) 비주기적 흐름 - 흐름 매개변수의 변화에 규칙성이 없다는 특징이 있습니다.

8. 미리 결정된 리듬에 따른 유량 매개변수의 변화 준수 정도에 따라:

a) 리드미컬한 흐름

b) 비 리듬 흐름.

9. 난이도별:

a) 단순(차별화된) 흐름 - 동일한 유형의 개체로 구성됩니다.

b) 복잡한 (통합) 흐름 - 이기종 개체를 통합합니다.

10. 통제 정도에 따라:

a) 제어된 흐름 - 제어 시스템의 제어 조치에 적절하게 응답

b) 제어되지 않은 흐름 - 제어 조치에 응답하지 않습니다.

생성 개체의 특성에 따라 다음 유형의 흐름을 구별할 수 있습니다.재료, 운송, 에너지, 돈, 정보, 인적, 군사 등, 그러나 경제 영역의 물류를 위해 물질적, 정보적 및 재정적 흐름이 가장 큰 관심사입니다.

2. 기업의 주요 흐름의 특성

2.1. 물질적 흐름

자재 흐름은 다양한 물류(운송, 창고 보관 등) 및/또는 기술(가공, 조립 등) 작업 및 특정 시간 간격으로 할당됩니다.

시간 간격이 아니라 주어진 시점에서 고려되는 자재 흐름은 자재 예비입니다.

물류의 자재 흐름은 다음 매개변수가 특징입니다.

제품의 명칭, 범위 및 수량;

전체 특성(총 질량, 면적, 선형 매개변수);

중량 특성(총 중량, 총 중량 및 순 중량);

화물의 물리적 및 화학적 특성;

컨테이너 또는 포장, 차량의 특성(운반 용량, 화물 용량);

판매 계약 조건(소유권 이전, 공급);

운송 및 보험 조건;

재무(가치) 특성;

제품 이동과 관련된 기타 물리적 유통 작업을 수행하기 위한 조건;

등

정량적으로 재료 흐름은 강도, 밀도, 속도 등과 같은 지표로 표현됩니다.

자재 흐름 분류의 다음 기능이 구별됩니다.

1. 물류 시스템과 관련하여 내부(물류 시스템을 벗어나지 않음) 흐름과 외부 환경(입력)에서 물류 시스템으로 유입되고 물류 시스템을 외부 환경(출력)으로 나가는 외부 흐름이 구분됩니다.

2. 물류 시스템의 연결과 관련하여 자재 흐름은 입력과 출력으로 나뉩니다.

3. 명명법에 따라 자재 흐름은 단일 제품(단일 유형)과 다중 제품(다중 유형)으로 나뉩니다. 이 경우 명명법은 물리적 용어(개, 톤, m3 등)로 제품의 그룹, 하위 그룹 및 위치(유형)의 체계화된 목록으로 이해됩니다. 주로 통계 보고, 회계 및 계획에 사용됩니다.

4. 구색에 따라 자재 흐름은 단일 구색과 다중 구색으로 나뉩니다. 이 경우 구색은 등급, 유형, 크기, 브랜드, 외장 마감 및 기타 기능이 서로 다른 특정 유형 또는 이름의 제품 구성 및 비율로 이해됩니다.

5. 운송과정에서 물품은 운송의 종류, 운송의 방법 및 조건, 전체적, 화물의 중량 및 물리적·화학적 특성, 포장방법 등에 따라 분류된다.

질량 흐름은 차량 그룹으로 운송해야 하는 흐름입니다(예: 많은 차량의 전체 열차, 트레일러 열 등).

대규모 교통은 여러 대의 마차 또는 트레일러 등이 필요한 교통입니다.

중간 교통량은 단일 마차, 트레일러 등으로 구성된 교통량입니다.

얕은 개울은 단일 차량의 운반 능력보다 작고 운송 중에 다른 작은 개울과 결합될 수 있는 상품의 흐름입니다.

중량물 흐름은 고밀도 하중에 의해 형성되므로 동일한 중량에 대해 더 작은 부피를 차지합니다. 여기에는 1 톤 이상의 해상 운송 및 철도 운송의 경우 0.5 톤의 단일 질량을 갖는화물에 의해 형성된 흐름이 포함됩니다.

경량 흐름은 밀도가 낮은 제품에 의해 형성되는 흐름이므로 주어진 부피로 주어진 차량에 허용되는 치수에 의해 결정되며 무게가 낮습니다. 이러한 흐름에서 1톤의 화물이 2m3 이상을 차지합니다.

특대류는 화물의 한 곳의 높이가 3.8m 이상, 너비가 2.5m 이상, 길이가 화물 구역의 길이보다 큰 화물의 흐름입니다.

6. 흐름 매개변수의 결정성 정도에 따라 결정론적 및 확률론적 재료 흐름이 구별됩니다. 완전히 알려진(결정적) 매개변수가 있는 흐름을 결정적이라고 합니다. 최소한 하나의 매개변수가 알려지지 않았거나 랜덤 변수(프로세스)인 경우 재료 흐름을 확률적이라고 합니다.

7. 시간의 움직임의 특성에 따라 연속적이고 불연속적인 물질 흐름이 구별됩니다. 전자는 예를 들어 폐쇄 사이클의 연속 생산(기술) 공정에서 원자재 및 재료의 흐름, 파이프라인을 통해 수송되는 석유 제품 및 가스의 흐름 등이 포함됩니다. 대부분의 흐름은 시간적으로 이산적입니다.

2.2. 재정 흐름

한 경제 실체에서 다른 경제 실체로 이동하는 과정에서 일련의 특정 상품 가치는 적절한 상품 흐름으로 간주될 수 있으며, 그 이동은 여러 물류 작업의 수행으로 인한 것입니다.

시장 경제에서 상품 흐름의 효율성을 높이는 것은 주로 금융 서비스를 개선함으로써 달성됩니다. 이것은 차례로 모든 유형의 물질적 상품, 서비스, 자본 및 무형 자산과 같은 상품 가치의 이동에 해당하는 물류 금융 흐름의 식별 및 연구를 필요로 합니다.

재정 흐름은 물류 시스템 내부와 외부 모두에서 물질, 정보 및 기타 흐름과 관련된 재정 자원의 지시된 이동입니다.

물류 비용 및 비용 회수, 자금 조달 출처에서 자금 조달, 판매된 제품 및 물류 체인 참가자에게 제공되는 서비스에 대한 상환(금전적 측면에서)을 할 때 재정 흐름이 발생합니다.

상품 흐름의 금융 서비스 메커니즘은 현재 가장 적게 연구된 물류 분야입니다.

어떤 형태로든 재무 흐름은 항상 비즈니스 활동을 조직하는 방식으로 존재해 왔습니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 이동의 가장 큰 효율성은 자재 및 재정 자원 관리의 물류 원칙을 적용하여 달성되어 새로운 경제 범주인 물류 재정 흐름의 출현으로 이어졌습니다. 결과적으로 물류 금융 흐름이 생성되고 상품 흐름의 효율적인 이동을 보장하는 데 사용됩니다. 동시에, 특이성은 주로 상품-물질 또는 상품-무형 자산의 해당 흐름의 공간 및 시간 이동 과정에 서비스를 제공할 필요성에 있습니다.

물류 금융 흐름은 구성, 이동 방향, 목적 및 기타 특성이 이질적이므로 분류가 필요합니다. 각각의 구체적인 경우에 물류 금융 흐름의 분류 특성에 대한 고유한 특별한 구성을 설정할 필요가 있습니다.물류 시스템에 대한 태도, 목적, 선지급 비용 이전 방법, 계산의 형태, 경제 관계의 유형이 사용됩니다.

특정 물류 시스템과 관련하여 외부 및 내부 재정 흐름이 구별됩니다.

외부 환경의 외부 재정 흐름, 즉 고려 중인 물류 시스템의 경계 외부에 있는 외부 금융 흐름은 물류 시스템 내에 존재하며 해당 상품 흐름으로 여러 물류 작업을 수행하여 수정됩니다. 차례로, 이동 방향의 외부 물류 재정 흐름은 다음과 같이 나뉩니다.

들어오는 재정 흐름(외부 환경에서 고려된 물류 시스템으로 들어옴);

나가는 재정 흐름(고려된 물류 시스템에서 이동을 시작하고 외부 환경에 계속 존재함).

목적에 따라 물류 재정 흐름은 다음 그룹으로 나눌 수 있습니다.

상품 구매 과정으로 인한 재정 흐름;

투자 재정 흐름;

노동력 재생산을 위한 재정 흐름;

기업의 생산 활동 과정에서 재료비 형성과 관련된 재정적 흐름;

상품을 판매하는 과정에서 발생하는 재정적 흐름.

선진 가치를 상품으로 이전하는 방법에 따라 물류 재정 흐름은 재정 자원 흐름으로 나뉩니다.

기업의 고정 자산 이동에 수반(여기에는 투자 재정 흐름 및 자재 비용 형성과 관련된 부분 재정 흐름 포함)

기업의 운전 자본 이동으로 인해 (상품 구매, 유통 및 판매 과정과 노동력 재생산에서 발생하는 재정 흐름).

사용된 지불 방식에 따라 물류의 모든 재정 흐름은 두 개의 큰 그룹으로 구분할 수 있습니다.

화폐 - 현금의 움직임을 특징 짓는 것;

정보 및 재정 - 비 현금 재정 자원의 이동으로 인해.

다음으로 현금금융흐름은 루블화 결제를 위한 현금재원의 흐름과 외화결제를 위한 현금재원의 흐름으로 구분되며, 정보 및 금융흐름에는 지급명령, 지급청구, 추심명령, 문서 신용장 및 결제 수표.

경제 관계의 유형에 따라 수평 및 수직 금융 흐름이 구별됩니다. 전자는 동등한 기업체 간의 재정 자원 이동을 반영하고 후자는 자회사와 모기업 간의 재정 자원 이동을 반영합니다.

물류에서 상품 흐름의 금융 서비스의 주요 목적은 재정 자원으로 이동을 보장하는 것입니다. 필요한 볼륨, 적시에 가장 효율적인 자금원을 사용합니다. 가장 간단한 경우, 각 상품 흐름에는 고유한 재정 흐름이 있습니다.

재무 흐름의 매개 변수는 기업의 웰빙과 지속 가능성의 지표로 사용되며 효과를 입증합니다. 물류 활동, 계약자와의 관계를 계획하고 구성할 때 필요합니다. 예를 들어, 올해 예산을 작성할 때 다가오는 수익 및 필요한 투자 금액을 예측하고 재무 제표를 작성할 때 필요한 수익성 및 수익성 지표를 계산하고 투자 및 대출의 유치를 정당화하고 계약 및 계약을 체결합니다. .

재정적 매개변수는 주로 기업의 경제적 생존 가능성, 시장에서의 안정성, 공급업체 및 소비자와의 관계 강도를 결정합니다.

2.3. 정보 흐름

정보 흐름은 음성, 문서(종이 및 전자) 및 기타 형식의 메시지 흐름으로, 고려된 물류 시스템의 자료 또는 서비스 흐름을 수반하며 주로 제어 조치의 구현을 목적으로 합니다.

해당 환경에 대한 외부 영향에서 발생하는 정보 흐름은 소스에서 소비자에게 정보(메시지)를 전송합니다. 이러한 흐름은 운영 관리 및 전략적 의사 결정 개발에 매우 독립적으로 중요하거나 중요한 흐름에 해당하여 관리할 수 있습니다. 자료의 속도와 정보 흐름의 차이는 일치하는 경우 둘 사이의 시간 이동으로 이어질 수 있습니다.

정보 흐름을 처리하기 위해 현대 물류 시스템은 정보 물류 센터를 통합합니다. 이러한 센터의 임무는 수신 된 데이터의 축적과 실용적인 필터링, 즉 물류 문제를 해결하는 데 필요한 정보로 변환하는 것입니다. 동시에 센터와 정보 소스의 연결은 단방향, 양방향 및 다자간이 될 수 있습니다. 현대 물류 시스템은 후자의 통신 방법을 사용합니다.

따라서 물류는 정보 흐름의 다양한 지표와 특성으로 작동합니다. 전송된 메시지, 데이터 유형, 문서, 데이터 배열의 명명법; 데이터 전송의 강도와 속도; 특수 특성(정보 채널의 대역폭, 무단 액세스에 대한 보호, 잡음 내성 등).

정보와 물질적 흐름 사이에는 동형이 없습니다(즉, 일대일 대응, 발생 시간의 동시성). 일반적으로 정보 흐름은 물질 흐름보다 앞서거나 뒤쳐집니다. 특히, 자재 흐름의 바로 그 기원은 일반적으로 예를 들어 상품 판매를 위한 거래에 대한 협상, 계약 초안 작성 중 정보 흐름의 결과입니다. 자재 흐름에 수반되는 여러 정보 흐름이 존재하는 것이 일반적입니다.

물류의 정보 흐름은 전자 데이터 배열의 스트림, 특정 방식의 종이 문서 및 이러한 두 가지 유형의 정보 양자로 구성된 흐름의 형태로 형성됩니다.

이러한 정보에는 다음이 포함됩니다.

전화 메시지 및 팩스;

상품과 함께 오는 운송장;

창고에서의 상품 수령 및 배치에 대한 정보;

운송 요금 및 가능한 운송 경로 및 유형에 대한 데이터;

주식 상태의 동적 모델의 변화;

제어 프로그램 라이브러리 기술 장비이러한 라이브러리의 수치 제어 및 카탈로그와 함께;

다양한 규제 및 참조 생산 정보;

시장의 동적 모델 및 세분화의 변화;

생산 능력에 대한 최신 정보;

공급자 및 생산자에 대한 최신 정보

주문 포트폴리오의 동적 모델 변경;

진행중인 작업에 대한 현재 정보;

출시 계획에 대한 데이터;

창고에 대한 현재 데이터;

완제품의 양 및 유형에 대한 데이터;

소비자에 대한 제품의 실제 판매에 대한 데이터;

재무 흐름에 대한 데이터.

따라서 물류 시스템에서 생성, 저장, 유통 및 사용되는 정보는 현재의 생산 및 마케팅 프로세스에 포함될 수 있다면 유용하다고 볼 수 있습니다.

정보 흐름 분석을 기반으로 한 물류 관리의 성공적이고 효율적인 구현을 위해서는 다음과 같은 특정 요소와 전제 조건이 필요합니다.

프로세스의 관련 정보 특성의 가용성;

물류 관리 프로세스의 적절한 수준의 체계화 및 공식화

물류 관리 방법의 조직 형태 및 시스템;

일시적인 프로세스의 기간을 줄이고 물류 활동 결과에 대한 즉각적인 피드백의 가능성.

정보 흐름은 다음 매개변수로 정의됩니다.

1. 발생원.

3. 전송 속도, 즉 단위 시간당 전송되는 정보의 양.

4. 총량, 즉 이 스트림을 구성하는 정보의 총량.

정보 흐름은 해당 자재 흐름과 동일한 방향으로 기능하거나 "자체" 자재 흐름으로 향할 수 있습니다. 정보 흐름의 방향은 경우에 따라 해당 자재 흐름의 이동 방향과 관련이 없을 수 있습니다. 예를 들어 구성 요소는 생산자에서 입력 창고로 오고 해당 계정은 회계 부서로 이동합니다.

원자재, 자재 및 구성 요소의 공급에 대한 주문이 충족되면 문서 형태로 발행되는 이러한 주문에 의해 형성된 정보 흐름은 해당 자재 흐름과 반대 방향으로 진행됩니다. 그것은 이 물질적 흐름 이전에 발생합니다. 다시 말해, 이 정보 흐름은 그에 의해 시작된 자재 흐름보다 앞서 있습니다.

재료 쪽으로 이동하는 정보 흐름은 이미 위에서 설명한 것처럼 예비적일 뿐만 아니라 뒤쳐질 수도 있습니다. 예를 들어 화물의 승낙 또는 승낙 결과에 관한 문서, 각종 클레임, 보증서류 등으로 구성되는 정보의 흐름.

따라서 정보 흐름은 해당 물질 흐름보다 앞서거나 뒤처지거나 동기화될 수 있습니다. 이러한 유형의 정보 흐름 각각은 해당 물질 흐름과 같은 방향으로 이동할 수도 있고 반대 방향으로 이동할 수도 있고 일치하지 않는 방향으로 이동할 수도 있습니다.

정보 흐름의 각 유형은 이 두 가지 특성의 조합으로 특징지어집니다. 따라서 다음 유형의 정보 흐름을 명명할 수 있습니다.

같은 방향으로 이끄는 것;

선두 카운터;

방향이 다른 선도;

같은 방향으로 동기;

동기 카운터;

방향이 다른 동기식;

같은 방향으로 뒤처진다.

지연 카운터;

뒤처지고 방향이 다릅니다.

따라서 다양한 정보 흐름은 다양한 기능적 하위 시스템을 단일 전체로 통합하는 링크입니다. 이러한 각 기능 하위 시스템에서 이러한 하위 시스템이 제공하는 목표에 해당하는 자재 흐름이 실현됩니다. 정보 흐름은 이러한 하위 시스템을 하나의 전체로 통합하여 각 하위 시스템의 개별 목표가 전체 가치 사슬의 전체 목표에 종속되도록 합니다. 이것이 물류의 기본 개념입니다.

물류 시스템에서 순환하는 정보 흐름의 유형은 다른 모든 유형의 흐름과 약간 다릅니다. 차이점은 물류 시스템의 다른 부분 간의 정보 교환인 이동의 바로 그 대상에 있습니다.

2.4. 서비스 흐름

서비스 흐름은 비즈니스 조직의 외부 또는 내부 소비자를 만족시키기 위해 물류 시스템 전체 또는 하위 시스템(링크, 요소)에 의해 생성되는 서비스(비물질적 활동, 특수한 유형의 제품 또는 제품)의 흐름입니다.

서비스 - 서비스를 제공하는 과정 - 서비스를 제공하는 데 필요한 공급자의 활동.

물류 시스템과 물류 중개인의 많은 연결 고리는 서비스가 물류 체인의 다른 부분에서 유통되고 시장에 판촉되고 판매되는 제품과 불가분하게 연결되어 있는 서비스 기업입니다. 이러한 링크에는 다양한 운송 회사, 도매업자 및 소매업자, 유통 회사 등. 동시에 서비스 비용은 제품 제조의 직접 비용을 크게 초과할 수 있습니다.

서구에서는 가장 비용 효율적인 방식으로 서비스를 제공하고 고객의 요구를 충족시키는 데 필요한 물류 운영을 조정하는 프로세스로 정의되는 "서비스 응답 물류"(SRL)의 개념이 널리 사용됩니다.

SRL 접근 방식은 종종 많은 외국 서비스 회사의 관리에서 주요 전략적 요소입니다. 이 접근 방식의 중요한 요소는 서비스 주문 접수와 서비스 제공 모니터링입니다. 자재 흐름과 마찬가지로 서비스 흐름은 물류 시스템, 물류 채널, 체인 등에 자체 링크가 있는 특정 배송 환경(완제품의 경우 - 유통 네트워크)에 분산됩니다. 이 네트워크는 이러한 방식으로 구축되어야 합니다. 최대한 효율적으로 고객 서비스 요구 사항을 충족합니다. 스테이션의 네트워크는 이러한 네트워크의 예가 될 수 있습니다. 유지자동차 회사의 서비스 지점, 산업용 전기 생활 용품을 생산하는 대부분의 회사의 사전 판매 및 애프터 서비스 네트워크 등

지금까지 서비스 품질을 제품 특성과 비교하여 기능으로 설명하는 서비스 품질을 평가하는 효과적인 방법이 없습니다. 이러한 기능(서비스 흐름의 특성)은 다음과 같습니다.

1. 서비스 회사에 의한 서비스 사양의 복잡성과 구매자에 의한 평가.

2. 구매자는 서비스 제공 과정에 직접 참여자가 될 수 있습니다.

3. 서비스는 제공되는 즉시 소비됩니다. 즉, 저장 또는 운송이 불가능합니다.

4. 서비스를 구매하는 구매자는 결코 그들의 소유자가 되지 않습니다.

5. 구매자가 비용을 지불할 때까지 서비스 품질을 테스트할 수 없습니다.

6. 서비스 제공은 종종 구매자가 이러한 모든 활동을 평가하는 더 작은(하위 서비스) 활동 시스템으로 구성됩니다.

이러한 서비스의 특성과 특징은 물류 프로세스에서 중요한 역할을 합니다.

물류 시스템의 분석 및 설계에서 서비스 품질 평가는 이러한 목적을 위해 서비스 구매자가 사용하는 기준을 기반으로 해야 합니다.

서비스 품질을 평가하기 위한 각 매개변수에는 구매자가 기대하는 값과 실제 값의 두 가지 값(조건부)이 있습니다. 이 두 값의 차이를 불일치(불일치)라고 하며 서비스 품질에 대한 구매자의 만족도를 평가합니다. 서구 경제 문헌에서는 이러한 불일치를 종종 갭(gap)이라고 합니다.

상품의 판촉 및 판매 채널에서 물류 관리를 합리화하려면 첫째, 서비스 품질 매개 변수를 올바르게 평가하고 둘째, 예상과 불일치를 최소화하는 방식으로 관리를 구축해야 합니다. 서비스 품질의 실제 수준.

이를 위해 고객 설문지, 전문가 평가, 통계적 방법 등과 같은 다양한 평가 방법이 사용됩니다. 어려움은 대부분의 서비스 품질 매개 변수를 정량적으로 측정할 수 없다는 것, 즉 형식화된 평가가 불가능하다는 사실에 있습니다. 얻다.

자재 흐름은 물류 연구, 관리 및 최적화의 기본 대상입니다. 기업 내부와 외부 모두에서 인벤토리 항목의 이동을 나타냅니다.

자재 흐름의 물류는 최대 이익을 보장하기 위해 생산의 모든 단계에서 프로세스를 구성하고 관리하는 방법입니다.

물류 자재 흐름의 유형

이러한 귀중품의 회전율에는 몇 가지 분류가 있습니다. 첫 번째는 물류 시스템에 대한 태도가 특징입니다. 여기에는 세 가지 유형의 흐름이 포함됩니다.

입력;
휴일;
내부;
외부의.

첫 번째는 외부환경에서 물류시스템으로 유입된 흐름이다. 그것은 다음 공식에 의해 결정됩니다. 자재 흐름 값의 합을 하역 작업으로 나눈 값입니다.

반대로 출력 자재 흐름은 기업에서 외부 환경으로 들어갑니다. 지표를 결정하려면 판매 시점 및 도매 창고로 배송되는 상품 수를 합산해야 합니다.

내부 흐름은 제조 조직 또는 물류 시스템 내에서 선적에 대한 특정 작업을 수행한 결과로 형성됩니다. 외부 자재 흐름은 제품 또는 자회사의 판매 시점뿐만 아니라 조직의 활동과 관련이 있습니다.

명명법 및 분류에 따른 재료 흐름 분류

이 특성은 모든 제품 범위를 가진 기업에 중요합니다. 자재 흐름은 단일 제품 및 다중 제품일 수 있습니다. 첫 번째 유형은 한 유형의 제품을, 두 번째 유형은 다양한 상품을 나타냅니다.

분류에 따라 흐름은 단일 분류 및 다중 분류로 분류됩니다. 그들은 들어오거나 나가는 제품의 양이 서로 다릅니다.

물리적 및 화학적 특성에 따른 재료 흐름의 분류

벌크 화물은 광물 또는 산에서 유래한 화물입니다. 여기에는 모래, 광석, 석탄, 천연 덩어리 등이 포함됩니다.

벌크 화물 - 컨테이너 없이 운송되는 제품. 이들은 곡물과 곡물 및 기타 유사한 제품입니다.

액체 화물은 탱크, 탱커로 운송됩니다. 특별한 기술적 수단 없이는 선적 및 운송 과정이 불가능합니다.

포장된 화물 - 제품은 물리적, 화학적 특성과 매개변수가 다릅니다. 그것은 컨테이너없이 컨테이너, 가방, 상자로 운송됩니다.

기타 자재 흐름 분류

재고 품목 이동을 위한 다양한 분류기는 회계 기록을 올바르게 유지하는 데 도움이 됩니다.

자재 물류 흐름은 다음 기준에 따라 구분됩니다.

양적 기준으로. Bulk - 대량의 제품이 배송될 때 나타납니다. 소형 - 최소한의 차량 적재량으로 소량의 화물을 선적합니다. 대형 - 상품 선적은 여러 마차 또는 자동차로 수행됩니다. 중형 - 소형차 또는 단일 마차로 운송되는 상품.
특정 중량으로. 가벼운 흐름으로 인해 차량의 운반 능력을 완전히 사용할 수 없습니다. 대형 차량의 경우 차량의 허용 하중 용량이 운송에 사용됩니다.
호환성의 정도에 따라. 운송, 처리 및 보관 중 상품의 호환성 및 비호환성이 고려됩니다.

자재 흐름의 올바른 구성은 최신 분류를 기반으로 합니다. 예를 들어 보겠습니다. 유제품을 창고에서 소매점으로 배송해야 합니다. 이와 함께 제과 상품도 함께 배송됩니다. 이러한 제품의 조건과 유통 기한은 다릅니다. 즉, 한 대의 차량에 적재할 수 없습니다.

물질 흐름

올바른 상품 선적 계획에 영향을 미치는 몇 가지 요소가 있습니다. 모든 유형의 자재 흐름은 정보 흐름에 해당합니다.

자재 흐름 관리 시스템은 이러한 기본 원리들: 일반 물류 및 특정. 그들은 차례로 다음과 같이 분류됩니다.

시스템 접근 방식 - 물류 시스템의 요소를 고려할 때 사용됩니다. 목표는 자재 흐름을 최적화하고 이익을 극대화하는 것입니다.
총 비용의 원칙 - 자료 및 정보 흐름의 기록을 유지합니다. 작업은 물류 시스템 관리 비용을 식별하는 것입니다.
글로벌 최적화의 원칙은 로컬 체인의 조정 결과로 자재 흐름을 최적화하고 관리하는 것입니다.
비용 재분배에 대한 절충 이론의 원칙은 시스템의 모든 요소 간의 올바른 구성입니다.
복잡성의 원리. 생성 및 최적화에 사용
조정 및 통합. 이것은 물류 시스템의 모든 참가자 간의 정상적인 기능의 달성입니다. 생산 공장.
전체 품질 관리의 원칙. 물류 시스템의 각 요소의 신뢰성과 안정성을 보장합니다.
모델링 원리는 시스템의 다양한 체인에서 물류 프로세스를 생성, 분석, 구성하는 데 사용됩니다.
안정성과 적응성의 원칙. 물류 시스템이 안정적으로 작동해야 합니다. 부정적인 요인의 영향을 연구하면 모든 기업에서 물류를 설정할 수 있습니다.
무결성 원칙은 시스템의 모든 부분 간의 정보 협력을 보장하는 것입니다.

자재 흐름 시스템은 이러한 10가지 원칙을 기반으로 합니다. 정상적인 운영을 위해서는 물류 시스템의 다른 지표와 특성을 사용해야 합니다.

자재 관리

안정적인 물류 운영 없이는 제조업의 안정적인 운영이 불가능합니다. 자재 흐름 관리에는 푸시 및 흐름 시스템의 두 가지 방법이 있습니다.

첫 번째 방법은 물류 시스템에 따라 생산 라인의 동일한 단계에서 제품 생산이 시작되고 수행되고 종료되는 것으로 가정합니다. 모든 작업이 조정됩니다. 물품의 이전은 특정 통제 센터의 명령에 따라 이루어집니다. 사이트에는 특정 계획 및 생산 지표가 있습니다. 시스템의 모든 요소는 개별적으로 작동하지만 상호 연결되어 있습니다.

현재 시스템은 모든 자금(원자재, 자재, 완제품 등)이 필요에 따라 현장에 도착하는 것이 특징입니다. 이 시스템에는 중앙 집중식 제어가 없습니다. 자재 흐름의 이동은 물류 시스템의 몇 가지 요소만 통과하기 때문에 재고를 크게 줄이는 데 기여합니다.

물류 자재 흐름을 위한 푸시 시스템의 예

대략적인 트래픽 패턴은 다음과 같습니다. 생산 - 포장 - 배송.

일반적으로 대규모 제조 기업에서 자재 흐름 프로세스에는 10개 이상의 요소가 포함됩니다.

원자재 조달을 위한 워크샵;
처리를 위해 쇼핑하십시오.
다양한 유형의 생산 공장;
감독 기관;
관리 상점;
패킹 링크 등.

그것은 모두 제조되는 제품의 유형과 특성에 따라 다릅니다.

물류에서 연구, 관리 및 최적화의 주요 대상은 자재 흐름입니다.
자재 흐름은 운송, 저장 및 기타 자재 작업의 결과로 1차 소스, 원자재 및 최종 소비자에 이르기까지 원자재, 반제품 및 완제품을 사용하여 형성됩니다. 자재의 흐름을 상품, 부품, 재고품이라고 하며, 이들에 다양한 물류 작업을 적용하는 과정에서 고려되며 시간 간격과 관련이 있습니다.
자재 흐름 - 다양한 제품, 부품, 재고 품목을 포함하는 제품으로 다양한 기술적 작업(적재, 운송, 하역, 가공, 분류, 보관 등)을 적용하는 과정에서 고려되고 특정 시간 간격으로 할당됩니다(그림 1). . 1).
또한 자재 흐름은 이동 상태에 있는 다양한 유형의 제품(자재 자원, 진행 중인 제품, 제조 제품)으로 정의할 수 있으며, 여기에는 공간과 시간의 물리적 이동(적재, 하역, 처리, 저장, 분류 등) .P.). 상품이 이동상태가 아니라 대기상태라면 재고에 속합니다.

쌀. 31. 물질 흐름의 구조
재료 자원에는 노동 대상이 포함됩니다. 원자재, 기본 및 보조 재료, 반제품, 구성 요소, 연료, 예비 부품, 생산 폐기물. 진행 중인 작업 - 주어진 조직(기업) 내에서 생산으로 완료되지 않은 제품으로 생산 과정에서 축적되거나 남아 있는 경향이 있는 "어댑터"(즉, 작업장 또는 현장 사이). 완제품 -이 조직의 전체 기술 (생산)주기를 통과 한 제품, 완비 된 제품, 완제품 창고로 인도되거나 소비자에게 배송되는 제품 (그림 2).

쌀. 2. 제품 현황 구조
물류 전문가의 임무는 이동 과정(최적 생산량)과 재고 상태(최적 재고 제품 수량) 모두에서 물류 흐름의 최적 가치를 달성하는 것입니다. 이동 과정에서 흐름의 최적화는 비용과 시간(생산 또는 상업 주기)의 가치와 관련됩니다. 비용에는 비용 차원이 있으며 시간은 생산 또는 상업 주기의 기간을 나타냅니다. 재고 최적화에는 재고 수준(볼륨), 구조 및 재고 이동(업데이트) 값이 포함됩니다.
공급망을 따라 이동함에 따라 흐름의 질적 및 양적 구성이 변경됩니다. 처음에는 원자재의 출처와 첫 번째 가공 공장 사이뿐만 아니라 다른 산업 사이에서도 일반적으로 대량 균질 상품이 이동합니다. 목공 산업에서 이것은 제재소입니다 - 통나무 다양한 품종목재. 우리가 앞으로 나아가면서 재료 흐름은 점점 더 다양한 유형의 원자재 및 제품으로 변형됩니다. 목재는 예를 들어 통나무집을 위해 제재목으로 만들어집니다. 자재 흐름의 특성이 더욱 다양해집니다. 사슬의 끝에서 자재 흐름은 다양한 맞춤형, 즉석 소비 상품으로 표시됩니다. 개별 산업 내에서도 물질 흐름이 발생합니다. 여기에서 다양한 부품, 블랭크, 반제품이 작업장 사이 또는 작업장 내부로 이동됩니다. 그리고 이 물질 흐름의 각 아종에는 시간과 비용이라는 고유한 특성이 있습니다.
따라서 물류 프로세스 과정에서 자재 흐름은 원자재에서 시작하여 기업으로 가져와 기술 섹션 체인을 통과할 때 제품으로 "마법처럼 변형"됩니다. 생산 공정이 완료되면 차량 및 창고 운영을 통해 완제품이 소비자에게 전달됩니다.
재료 흐름의 강도를 특성화하기 위해 재료 흐름의 치수 지표가 사용되며, 이는 분수이며 분자는 화물의 측정 단위(개, 톤 등)를 나타내며 분모는 다음과 같습니다. 시간 측정 단위(일, 월, 년 등): R = n:t.
지표가 높을수록 흐름의 강도가 높아 물류가 잘 조직되었음을 나타냅니다.
일반적으로 자재 흐름의 물류 최적화는 경제적 및 수학적 문제의 복합이며 그 결과 자재 흐름 관리의 질적 변화로 인해 경제적 이익을 제공하는 통합 시스템을 만들 수 있습니다.

물류 시스템의 흐름

2.1. 물질 흐름의 개념

사람은 타오르는 불, 흐르는 물, 일하는 사람을 끝없이 바라볼 수 있습니다. 위의 모든 사항은 스트림에 적용됩니다. 흐름은 단위 시간당 이동하는 물질, 정보, 돈의 양입니다.

물류 시스템의 기본은 역류 및 반품 흐름을 포함하여 원재료의 1차 출처에서 최종 소비자로 가는 도중에 운송, 보관, 피킹 및 기타 물류 작업의 결과로 생성되는 자재 흐름입니다.

특정 시점에서 자재 흐름은 자재 흐름이 정지된 경우 원자재, 반제품, 재공품 또는 완제품의 재고가 될 수 있습니다.

관리 용이성을 위해 흐름은 분수로 간주되며 분자는 화물 측정 단위(개, 톤 등)이고 분모는 시간 단위(일, 월, 년, 등) - t / 년; 한 달에 m 3 등

자재 흐름 관리에 대한 물류 접근 방식과 기존 접근 방식의 근본적인 차이점은 다음과 같습니다. 기업의 단일 흐름 관리 또는 기존 관리의 기업 간 관리는 별도로 수행됩니다. 물류 접근 방식의 특수성은 물류 서비스를 통해 기업 또는 기업 그룹 수준에서 단일 자재 흐름을 관리하는 데 있습니다.

재료 흐름의 분류에서 다음과 같은 주요 그룹이 구별됩니다.

그룹 1. 물류 시스템과 관련하여 자재 흐름은 내부 및 외부, 입고 및 출고(그림 3)일 수 있습니다.

그룹 2. 구색에 따라 재료 흐름은 단일 유형과 다중 유형으로 나뉩니다. 흐름의 구색 구성이 작업에 큰 영향을 미치기 때문에 이러한 분리가 필요합니다. 예를 들어, 혼합된 구색을 판매하는 도매 식품 시장의 물류 프로세스는 한 품목의 화물을 취급하는 감자 상점의 프로세스와 크게 다를 것입니다.

쌀. 삼.기업과 관련된 자료 및 정보 흐름

그룹 3. 운송 모드에 따라 물질 흐름은 철도, 도로, 물, 공기 및 기타 운송 모드로 구분됩니다.

그룹 4. 흐름을 구성하는 상품의 전체, 중량 및 물리화학적 특성에 따르면:

– 무거운 하중(제공하지 않음 완전한 사용차량의 화물 용량, 한 패키지의 질량이 500kg 이상);

- 큰 질량 (100 ~ 500kg의 한 패키지 무게);

– 경량 화물(차량의 운반 능력을 최대한 활용하지 못함, 한 패키지의 질량은 100kg 미만)

- 특대 화물(한 패키지의 높이가 3.8m 이상, 너비-2.5m 이상, 길이-화물 영역의 길이 이상)

– 벌크 화물(벌크 운송) 벌크 화물(탱크, 병 및 기타 특수 컨테이너로 운송);

- 조각 화물(측정 단위는 조각) 포장된 상품(컨테이너 수로 측정 - 가방, 상자, 롤).

그룹 5. 운송 중 포장 방법에 따라 흐름이 구별됩니다. 팔레트 (팔레트)에; 탱크에서.

그룹 6. 시간과 공간의 상품 이동의 특성에 따라 다음이 있습니다.

- 파이프라인 운송을 사용하여 상품을 이동하는 동안 형성되는 연속적인 자재 흐름;

이산 물질 흐름입니다.

생산과 상품 유통의 영역에서 대부분의 물질 흐름은 공간과 시간에서 이산적입니다.

그룹 7. 흐름 매개변수의 결정성 정도에 따라:

– 결정론적 재료 흐름 – 완전히 알려진 매개변수 사용

확률적 재료 흐름입니다. 흐름 매개변수 중 하나 이상이 알려지지 않았거나 확률 변수인 경우.

- 그룹 8. 양적 기준에 따라 자재 흐름은 다음과 같이 나뉩니다.

- 기차와 같은 차량 그룹에 의한 상품 운송 과정에서 발생하는 대량 흐름;

- 큰 흐름 - 여러 차량(예: 호송);

- 단일 상품이 완전히 적재된 상태로 도착하는 상품의 평균 흐름 차량;

- 작은 흐름 - 차량의 운반 능력 또는 화물 용량을 최대한 활용하지 못하는 화물의 양에 의해 형성됩니다.

그룹 9. 물류의 기능 영역에 속함으로써(상품의 공급, 생산 또는 마케팅 분야 등).

자재 흐름의 구성 부분과 기업 수준 또는 기업 간 이동의 특징에 대한 연구를 통해 "병목 현상"을 감지할 수 있으며 이는 상품의 물리적 이동을 최적화하는 첫 번째 단계입니다. 동시에 재료, 정보, 재무 및 서비스 흐름을 전체적으로 고려해야 합니다.

작가 셰브추크 데니스 알렉산드로비치

주제 10. 기업의 현금 흐름

작가

주제 8 물류 시스템의 운송 지원 8.1. 운송물류의 본질