특대형 운송에 대한 지침입니다. 러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위한 지침

16.06.2019

러시아 연방 내무부

러시아 연방 자동차 및 도로 서비스

지침
특대형 운송을 위해
무거운 화물
자동차로도로에서
러시아 연방

모스크바 1996 .

러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위한 지침

1. 일반 조항

1.5. 특대형 및 중량물은 1993년 10월 23일자 러시아 연방 정부-1993년 10월 23일자 각료회의 법령에 의해 승인된 러시아 연방 도로 규칙의 요구 사항에 따라 운송되어야 합니다. 이 지침에 명시된 상품 운송 및 추가 요구 사항 및 배송 허가에 명시된 요구 사항.

2. 허가 신청 절차

3. 신청 심사 및 허가 절차

4. 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 차량의 이동 구성

4.2. 상품 운송 허가에 동의할 때 주 교통 검사관은 에스코트의 필요성과 유형을 결정합니다. 동반은 다음과 같이 수행할 수 있습니다.

커버 카 및 (또는) 트랙터;

교통 경찰의 순찰차.

4.3. 다음과 같은 경우에는 덮개 차량으로 에스코트해야 합니다.

하중이 가해지는 차량의 너비가 3.5m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 24m 이상입니다.

다른 경우에는 "특수 교통 조건"열의 허가에 인공 구조물을 통한 교통이 단일 순서로 허용된다고 기재되어 있거나 경로의 교통 조직에 즉각적인 변경이 필요한 기타 조건이 표시되어있을 때 화물 운송의.

커버 차량과 트랙터(운송되는 화물 및 도로 상황에 따라 다름)는 화물 운송업체 또는 위탁자가 할당합니다.

4.4. 다음과 같은 경우 교통 경찰 순찰차의 호위 참여가 필요합니다.

차량 폭이 4.0m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 30.0m를 초과합니다.

차량이 이동할 때 다가오는 차량의 차선을 적어도 부분적으로 차지해야 합니다.

운송 과정에서 여행의 안전을 보장하기 위해 교통 조직을 신속하게 변경할 필요가 있다고 가정합니다.

화물은 카테고리 2에 속합니다.

다른 경우, 에스코트의 필요성은 도로 상태, 교통 강도 및 교통 흐름의 구성을 기반으로 주 교통 검사관에 의해 결정됩니다.

교통 경찰의 순찰차에 의한 에스코트는 계약에 따라 수행됩니다.

4.5. 커버 차량은 주황색 또는 황.

덮개 차량은 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 에스코트 차량과 관련하여 왼쪽에 난간이 있는 10 - 20m 거리에서 앞으로 이동해야 합니다. 폭의 치수가 호위 차량의 치수를 넘어 돌출되는 방식으로. 교량 구조물을 통과할 때 커버 차량의 이동(거리, 교량 위의 위치 등)은 합의된 계획에 따라 수행됩니다.

4.6. 부피가 크고 무거운화물 운송 중 이동 속도는 운송에 동의 한 다른 조직의 요구 사항을 고려하여 주 교통 검사관이 설정합니다.

이동 속도는 도로에서 60km/h, 교량 구조물에서 15km/h를 초과해서는 안 됩니다. 이 경우 허용된 이동 모드는 경로의 다른 섹션에서 가변적일 수 있습니다.

4.7. 부피가 크고 무거운 화물 운송 중에는 다음이 금지됩니다.

정해진 경로에서 벗어나다;

허가증에 명시된 속도를 초과합니다.

100m 미만의 기상 가시성뿐만 아니라 얼음 중에 움직임을 수행하기 위해;

그러한 순서가 운송 조건에 의해 결정되지 않은 경우 도로 측면을 따라 이동합니다.

도로에서 떨어진 특별히 표시된 주차장 밖에서 정차하십시오.

교통 안전을 위협하는 차량의 기술적 오작동이 발생한 경우 운송을 계속합니다.

만료되거나 잘못 발급된 운송 허가증을 소지하고 허가증 없이 항공편으로 여행하는 경우, 해당 직원의 서명이 없는 경우

부피가 크거나 무거운 화물의 운송에 대한 허가증에 추가 항목을 만드십시오.

4.8. 이동 중에 경로 변경이 필요한 상황이 발생하는 경우 운송인은 이 지침에서 규정한 방식으로 새로운 경로를 따라 이동할 수 있는 허가를 받아야 합니다.

5. 기술 조건, 차량 장비 및 화물 지정에 대한 추가 요구 사항

5.1. 기술적 조건 차량, 운송이 수행되는 사용과 함께 도로 규칙의 요구 사항을 충족해야합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 제1090호, 각료회의 법령에 의해 승인된 차량 운행 허용 및 도로 안전 보장을 위한 공무원의 의무에 관한 주요 조항 기술 운영 1970년 12월 9일 RSFSR의 자동 운송부가 승인한 도로 운송 차량, 제조업체의 지침 및 이 지침.

5.2. 연방 도로에서 바퀴 달린 트랙터를 대형 및 중량물 운송용 트랙터로 사용하고 표면이 개선된 모든 고속도로에서 애벌레 트랙터를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

5.3. 화물을 실은 견인 트레일러(세미 트레일러)의 질량이 제조업체가 설정한 기술 기준을 초과하는 경우 차량(트랙터)으로 무거운 화물을 운반할 수 없습니다.

5.4. 로드 트레인의 제동 시스템은 트랙터 차량의 브레이크 페달에서 작동해야 하며 브레이크 동안 로드 트레인이 "접힐" 가능성이 배제되도록 링크 사이에 제동력이 분배되어야 합니다.

5.5. 트레일러와 함께 작동하도록 설계된 견인 차량에는 트랙터와 트레일러(세미 트레일러) 사이의 연결 라인이 파열된 경우 서비스 또는 비상 브레이크로 차량을 제동할 수 있는 장치가 장착되어 있어야 합니다.

5.6. 트레일러(세미 트레일러)에는 모든 바퀴에 작동하는 서비스 브레이크와 함께 최소 16%의 경사에서 차량에서 분리된 적재된 트레일러(세미 트레일러)의 유지를 보장하는 주차 브레이크와 장치가 장착되어 있어야 합니다. 견인 차량과의 연결 라인이 끊어진 경우 자동 정지를 제공합니다.

5.7. 무거운 하중을 운반 할 때 경사면에서 강제 정지하는 경우 바퀴의 추가 고정 체인에서 로드 트레인의 각 링크에 대해 최소 2개의 바퀴 초크가 필요합니다.

5.8. 차량 캡에는 양쪽에 최소 2개의 외부 백미러가 장착되어 있어야 하며, 이는 차량 및 운반 화물의 크기를 고려하여 직선 및 곡선 교통 모두에서 운전자에게 충분한 가시성을 제공해야 합니다.

5.9. 부피가 크고 무거운 화물을 싣는 차량은 운행차량의 출입 및 관리인의 의무에 따라 '도로열차', '대형화물', '장형차량'이라는 식별표지를 부착하여야 한다. 도로 안전 및 도로 규칙.

5.10. 부피가 큰 물품을 운반하는 차량에는 주황색과 노란색의 특수 신호등(깜박이는 신호등)이 장착되어 있어야 합니다.

5.11. 차량 높이가 4.0m를 초과하는 경우 운송인은 고가도로 및 기타 인공 구조물 및 운송 경로의 통신 아래 높이에 대한 제어 측정을 수행해야 합니다.

6. 차량의 허용 중량 매개변수 및 치수 준수 모니터링

7. 허가증 발급 및 승인 당국의 의무 및 책임

8. 중량물 및 특대화물 운송인의 의무 및 책임

첨부 1

카테고리 1 및 2의 차량 매개변수

부록 2

해상도 번호
러시아 연방의 공공 도로에서 부피가 크고 (또는) 무거운 화물 운송

2012년 7월 24일자 러시아 연방 교통부의 명령에 따라 제외되었습니다.258 .

부록 3

부피가 크고 무거운 화물 운송에 대한 허가를 발급하는 당국 목록

러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위한 지침

1. 일반 조항

1.1. 지침 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐러시아 연방 도로의 도로 운송 (이하 지침이라고 함)은 1995 년 9 월 26 일자 러시아 연방 정부 법령 No. 962 "소유자 또는 사용자로부터 요금 징수에 기초하여 개발되었습니다. 도로를 여행할 때 무거운 짐을 운반하는 도로 운송의 일반적인 사용그리고 순서를 조절한다 운송자동차로 특대및/또는 무거운 뱃짐공공 도로 및 도시 및 마을의 거리 (이하 도로라고 함).

1.2. 이 지침의 목적을 위해 다음 용어와 정의가 사용됩니다.

- 무거운 화물- 화물 및(또는) 차축 질량이 있거나 없는 질량이 부록 1의 섹션 I에 제공된 매개변수 중 하나 이상을 초과하는 차량

· 부피가 큰 화물— 높이, 너비 또는 길이가 적재 여부에 관계없이 치수가 섹션 I에 지정된 값 중 하나 이상을 초과하는 차량;

· 국제 운송- 러시아 연방의 국경을 가로지르는 운송 수단;

· 지역 간 교통- 러시아 연방 구성 기관의 행정 경계를 가로 지르는 운송 경로;

· 현지 교통- 러시아 연방 주제의 행정적 경계 내를 통과하는 교통 수단;

· 화물선(화주)- 부피가 크거나 무거운 화물을 운송하는 법인 또는 자연인. 소유권 및 부서 소속 형태에 관계없이 조직, 러시아 연방 시민, 무국적자, 국제 조직, 외국 법인 및 적절한 면허 및 인증된 철도 차량을 보유한 시민이 될 수 있습니다.

· 운송을 조정하는 조직 — 실재, 인공 구조물 또는 통신(교량, 육교, 철도 건널목, 지하철 노선, 지하 파이프라인 및 케이블, 항공 노선대형 또는 중량화물 운송 경로의 전력 공급 및 통신 등) 및 State Automobile Inspectorate(이하 GAI)

· 커버 카- 부피가 크고 무거운 화물을 호위하기 위해 화물 운송인 또는 송하인이 할당한 차량

· 경찰 순찰차- 교통경로상의 교통안전을 확보하기 위하여 대형 및 중량화물을 동반하는 교통경찰차

1.3. 대형 및 중량화물, 도로 통행이 허용되는 화물 견딜 수있는 능력포장 및 구조는 질량과 크기에 따라 두 가지 범주로 나뉩니다.

카테고리 1- 화물이 있거나 없는 차량 및 각 차축의 차축 무게와 높이, 너비 또는 길이의 치수가 지침 부록 1의 섹션 I에 설정된 값을 초과하지만 다음에 속하지 않는 차량 카테고리 2;

1.4. 배송도로에서 특대그리고 무거운 뱃짐부록 2에 제공된 형식으로 이 지침에 규정된 방식으로 발급된 특별 허가증(이하 허가증이라고 함)을 기반으로 해서만 수행할 수 있습니다. 설정된 경로를 따라.

1.5. 대형 및 중량 화물은 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 제1090호 규정에 따라 승인된 러시아 연방 도로 규칙의 요구 사항을 고려하여 운송해야 합니다. 이 지침에 명시된 상품 운송 및 추가 요구 사항 및 운송 허가서에 명시된 요구 사항.

1.6. 1995 년 9 월 26 일 러시아 연방 정부 법령 No. 962에 따라 러시아 도로 네트워크에서 무겁고 부피가 큰 물품을 운반하는 외국을 포함한 도로 운송의 소유자 또는 사용자는 도로 및 교통 수단에 의한 도로 구조. 위의 요금에는 구조물의 검사 및 강화, 차량 호송, 허가증, 통행증 발급 등을 위해 운송업체에 서비스를 제공하는 것과 관련된 비용은 포함되지 않습니다.

1.7. 이 지침의 도입과 함께 1977 년 2 월 24 일 소련 내무부 명령 No. 53에 의해 승인 된 부피가 크고 무거운화물의 도로 운송 지침은 러시아 연방 영토에는 적용되지 않습니다.

2. 허가 신청 절차

2.1. 허가 신청 부피가 큰 운송또는 무거운 뱃짐, 의도한 유형에 따라 운송(국제, 지역 간 또는 지역), 카테고리 특대그리고 무거운 뱃짐운송인 차량의 위치는 차량 경로가 시작되는 서비스 영역에서 관련 도로 당국에 제출되며 목록은 이 지침의 부록 3에 나와 있습니다.

2.2. 국제 허가 취득 신청 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐모든 범주의 차량은 러시아 연방 자동차 및 도로 서비스 또는 이 서비스에서 승인한 기관에 제출됩니다.

2.3. 모든 범주의 부피가 크고 무거운 화물에 대해 연방 도로를 완전히 또는 부분적으로 통과하는 경로를 따라 지역 간 및 지역 운송에 대한 허가를 얻기 위한 신청서는 운송 경로가 시작되는 지점에서 가장 가까운 연방 고속도로 관리 당국에 제출됩니다.

2.4. 지역 간 및 지역 구현을 위한 허가 취득 신청 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐러시아 연방의 구성 기관의 도로를 따라 완전히 통과하는 경로를 따라 모든 범주의 운송 업체 차량 위치에서 고속도로의 영토 당국에 제출됩니다.

2.5. 허가 신청 부피가 큰 운송또는 무거운 뱃짐이 지침에 따라 적절한 허가를 발급하도록 승인된 기관의 이름으로 제출되었습니다. 지원서에 기재한 사항은 장 또는 차장의 서명과 기관의 날인 또는 서명으로 확인함 개인운송을 수행합니다.

2.6. 상품 운송 신청서는 이 지침의 부록 4에 명시된 형식으로 제출됩니다. 모두 포함해야 합니다. 조직에서 요구하는운송 조정, 화물의 특성 및 범주에 대한 정보, 차량의 질량 및 치수 매개변수, 예상 운송 시간, 이동 경로 및 기타 정보. 신청서에는 신청자가 받고자 하는 허가 유형(일회성 또는 기간 동안)을 명시해야 합니다.

2.7. 운송물의 종류, 운송의 종류 및 성격에 따라 부피가 크고 무거운 화물을 운송하는 차량의 소유자 또는 사용자는 특정(특정) 기간 동안 1회 허가 또는 허가를 받을 수 있습니다. 1회성 허가증은 허가증에 명시된 기간 내에 특정(특정) 경로를 따라 화물을 1회 운송할 때 발급됩니다. 일정 기간 동안의 허가증은 1~3개월 동안 카테고리 1 상품의 운송에 대해서만 또는 신청서에 지정된 기간 동안 이러한 유형의 운송에 대해 일정 금액이 발행되지만 3개월을 초과할 수 없습니다.

2.8. 허가 신청과 함께 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐카테고리 2, 로드 트레인의 계획은 운송에 참여하는 모든 차량의 이미지, 차축과 바퀴의 수, 바퀴와 차축의 상대 위치, 차축을 따라 부하 분산이 표시됩니다. 개별 바퀴에서 차축 길이를 따라 하중이 고르지 않게 분포될 수 있음을 고려합니다. 로드 트레인 구성표 이미지의 예는 이 지침의 부록 5에 나와 있습니다.

3. 신청 심사 및 허가 절차

3.1. 이 지침에 따라 허가를 발급하도록 승인된 기관 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐도로에서 신청서를 받으면 특별 저널에 등록하고 신청서 작성의 정확성, 준수 여부를 확인해야합니다. 명세서트랙터 및 트레일러, 이러한 유형의 운송 수행 가능성 및 적절한 허가 발급에 대한 결정을 내리기 위해 제출된 데이터의 충분성. 신청서에 오류가 있거나 정보가 모두 제공되지 않은 경우 신청자에게 추가로 요청해야 합니다.

3.2. 이러한 유형의 운송에 대한 신청을 고려할 때 이 신청서를 접수한 기관이 이 지침에 따라 신청자가 요구하는 운송 유형을 수행하기 위한 허가 발급에 대한 결정을 내릴 권한이 없는 것으로 확인되면, 승인된 사람이 이를 고려할 수 있도록 5일 이내에 이 신청서를 신청자에게 적절한 통지와 함께 당국에 전달해야 합니다.

3.3. 경로를 선택할 때 부피가 큰 운송또는 무거운 뱃짐교통의 안전과 고속도로 및 공학적 구조물의 안전을 보장하기 위해 제안된 경로의 엔지니어링 구조물의 운반 능력 및 치수를 평가해야 하며, 운송 경로의 교통 안전을 보장하기 위한 기타 조치를 취할 필요성을 평가해야 합니다. . 필요한 경우 가능성 부피가 큰 운송그리고 헤비급 뱃짐도로의 카테고리 2는 엔지니어링 구조를 강화하고 교통 안전 조치를 보장하기 위한 특별 조치의 구현을 제공하는 특별 프로젝트에 의해 결정될 수 있습니다.

3.4. 대형 및 중량화물 경로를 따라 엔지니어링 및 기타 구조물의 운반 능력, 지지력, 현재 표준에 의해 확립된 방법, 도로 및 인공 구조물의 상태에 대한 자동화 데이터베이스, 구조물에 대한 추가 조사의 자재를 평가하기 위해 사용 된.

3.5. 신청자가 제안한 경로를 따라 이 화물의 운송이 불가능하거나 그러한 운송에 특별 프로젝트 또는 조사의 준비가 필요한 경우, 신청을 고려하는 기관은 신청자에게 다음 사항에 대해 통지해야 합니다. 그리고 그에게 다른 경로나 개발 특별 프로젝트를 제안합니다.

3.6. 신청자가 이동 경로 변경 신청을 고려하거나 허가 발급을 거부하는 기관의 결정에 동의하지 않는 경우 다음 결정에 대해 항소할 수 있습니다.

러시아 연방 자동차 및 도로 서비스;

러시아 연방 구성 기관의 집행 기관에;

3.7. 모두의 조정 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐고속도로 당국, 인공 구조물 및 통신의 균형 보유자, 철도 부서 (교량, 고가 도로, 철도 건널목, 지하철 노선, 지하 파이프 라인 및 케이블, 가공 전력 공급 및 통신 라인 등) 당국과의 전체 이동 경로를 따라, 도시 및 기타 정착지의 도로 네트워크를 관리하기 위해 러시아 연방 또는 지방 정부의 권한을 부여받은 기관은 허가를 발급하는 도로 관리 기관에 의해 수행됩니다. 국제 운송을 수행할 때 외국 운송업체의 동의 하에 신청서 수집, 처리, 승인, 허가 획득 및 운송업체로의 이전 작업은 러시아 연방 자동차 및 도로 서비스에서 승인한 기관 또는 조직에서 수행할 수 있습니다. 카테고리 1의 상품 운송 경로 조정은 7일 이내에, 카테고리 2는 최대 20일 이내에 수행해야 합니다.

3.8. 허가를 얻은 후 운송인은 서비스 지역에서 러시아 연방 내무부 주 교통 검사관, 내무부 주요 부서, 러시아 연방 구성 기관의 내무국과이 운송을 조정합니다. 그 중 운송 경로가 시작됩니다(부록 6). 합의에 따라 도로 안전 보장 조건에 따라 물품 운송 절차에 대한 특별 요구 사항이 결정되고 차량을 운전할 권리를 부여하는 특별 통행증이 발급됩니다 (부록 7). 승인은 5일 이내에 이루어집니다. 국제 운송의 경우 러시아 내무부 GAI 본부에서 패스를 발급합니다. 패스 양식은 인쇄로 인쇄됩니다. 특별한 보호가짜에서. 발급된 패스는 다음 정보가 포함된 특수 저널에 등록됩니다. N p/p, N 패스, 발급 날짜, 패스를 받은 사람의 전체 이름, 수령 시 서명. 패스는 오른쪽 하단 모서리에 배치됩니다. 바람막이 유리차량.

3.9. 대차대조표에 있는 철도 건널목, 철도 교량, 고가도로 또는 육교를 통해 화물 운송 경로를 통과하는 경우 철도, 다음과 같은 경우에는 철도 선로 거리의 선두와 조정합니다. 화물이 있거나 없는 차량의 너비가 5m 이상이고 노면으로부터의 높이가 4.5m 이상입니다. 1개의 트레일러가 있는 차량의 길이가 20m를 초과하거나 로드 트레인에 2개 이상의 트레일러가 있는 경우 차량은 카테고리 2에 속합니다. 차량의 속도는 8km/h 미만입니다.

전기 섹션에서 4.5m의 높이 간격을 초과하는 철도 건널목을 통한화물 통과의 조정은 전원 공급 장치 거리의 헤드에 의해 수행됩니다.

3.10. 국제법 시행을 위한 허가 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐러시아 연방 자동차 및 도로 서비스에서 발행한

3.11 . 지역 간 및 지역 구현에 대한 권한 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐이 지침의 단락 2.3 및 2.4에 따라 연방 고속도로 당국 또는 지역 도로 당국에서 발행한 것입니다.

3.12. 운동 허가 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐특정 기간 동안 카테고리 1은 이 지침의 2.7항을 고려하여 지정된 경로를 따라 허가증에 지정된 기간 동안 여러 화물 운송을 수행할 수 있는 권리를 부여합니다. 일회성 허가증은 허가증에 명시된 기간 동안 지정된 경로를 따라 한 번의 운송을 수행할 수 있는 권리를 부여합니다.

3.13. 국제 및 지역 간 수행 허가 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐카테고리 2는 허가증에 명시된 경로에서만 하나의 운송을 허용합니다.

3.14. 현지 허가 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐이 허가를 얻은 영토에서 러시아 연방 주제의 행정 경계 내에서 경로에 표시된 공공 도로에서 이러한 운송을 수행 할 권리를 부여합니다.

3.15. 권한 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐카테고리 1은 10일 이내에, 카테고리 2 화물은 신청 등록일로부터 30일 이내, 차량으로 인한 도로 및 도로 구조물 손상에 대한 지불을 확인하는 지불 명령서 사본을 제시하는 신청자에 한함 .

3.16. 허가 양식은 위조에 대한 특별한 보호 기능을 갖춘 인쇄 방식으로 제작됩니다. 접수된 모든 신청서와 발급된 허가는 이 지침의 부록 8에 명시된 정보가 포함된 특별 일지에 기록됩니다.

3.17. 결과를 제거하기 위해 러시아 연방 구성 기관의 집행 당국이 결정한 대형 및 중량화물의 비상 통과 신청 비상 사태, 중대한 사고 등은 신속히 처리합니다.

4. 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 차량의 이동 구성

4.1. 특대 운송그리고 무거운 뱃짐건설 지역의 카테고리 2는 교통량이 가장 적은 기간 동안 수행되고 건설 지역 외부는 낮 시간 동안 수행됩니다. 야간, 거주지 밖의 도로, 대낮의 교통량이 많은 경우에는 화물을 동반한 경우에만 운송이 가능합니다.

4.2. 상품 운송 허가에 동의할 때 주 교통 검사관은 에스코트의 필요성과 유형을 결정합니다. 에스코트는 다음과 같은 방법으로 수행할 수 있습니다. 커버 카 및(또는) 트랙터 교통 경찰의 순찰차.

4.3. 다음과 같은 경우에는 덮개 차량으로 에스코트해야 합니다.

하중이 가해지는 차량의 너비가 3.5m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 24m 이상입니다.

다른 경우에는 "특수 교통 조건"열의 허가에 인공 구조물을 통한 교통이 단일 순서로 허용된다고 기재되어 있거나 경로의 교통 조직에 즉각적인 변경이 필요한 기타 조건이 표시된 경우 화물 운송의. 커버 차량과 트랙터(운송되는 화물 및 도로 상황에 따라 다름)는 화물 운송업체 또는 위탁자가 할당합니다.

4.4. 다음과 같은 경우 교통 경찰 순찰차의 호위 참여가 필요합니다.

차량의 너비가 4.0m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 30.0m를 초과합니다.

운전할 때 차량은 다가오는 차량의 차선을 적어도 부분적으로 차지해야 합니다.

운송 과정에서 여행의 안전을 보장하기 위해 교통 조직을 신속하게 변경할 필요가 있다고 가정합니다. 화물은 카테고리 2에 속합니다.

다른 경우, 에스코트의 필요성은 도로 상태, 교통 강도 및 교통 흐름의 구성을 기반으로 주 교통 검사관에 의해 결정됩니다. 교통 경찰의 순찰차에 의한 에스코트는 계약에 따라 수행됩니다.

4.5. 주황색 또는 노란색으로 깜박이는 신호가 있는 자동차가 덮개 차량으로 사용됩니다. 커버 카는 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 호송 차량과 관련하여 왼쪽에 난간이 있는 10-20m 거리에서 전진해야 합니다. 교량 구조물을 통과할 때 커버 차량의 이동(거리, 교량 위의 위치 등)은 합의된 계획에 따라 수행됩니다.

4.6. 동안 이동 속도 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐교통에 대해 동의한 다른 조직의 요구 사항을 고려하여 주 교통 검사관이 설정합니다. 이동 속도는 도로에서 60km/h, 교량 구조물에서 15km/h를 초과해서는 안 됩니다. 이 경우 허용된 이동 모드는 경로의 다른 섹션에서 가변적일 수 있습니다.

4.7 . 동안 부피가 큰 운송그리고 헤비급 뱃짐금지:

정해진 경로에서 벗어나다;

허가증에 명시된 속도를 초과하십시오.

얼음 상태 및 기상 가시성이 100m 미만일 때 이동을 수행하십시오.

그러한 순서가 운송 조건에 의해 결정되지 않은 경우 도로 측면을 따라 이동합니다.

도로에서 떨어진 특별히 표시된 주차장 밖에서 정차하십시오.

있는 경우 운송을 계속하십시오. 기술적 실패교통안전을 위협하는 차량

만료되거나 잘못 발급된 운송 허가증을 소지하고 허가증 없이 항공편으로 여행하는 경우, 해당 직원의 서명이 없는 경우

· 부피가 크거나 무거운 화물의 운송에 대한 허가증에 추가 항목을 만드십시오.

4.8. 이동 중에 경로 변경이 필요한 상황이 발생하는 경우 운송인은 이 지침에서 규정한 방식으로 새로운 경로를 따라 이동할 수 있는 허가를 받아야 합니다.

5. 추가 요구 사항기술적인 조건, 차량의 장비 및 화물의 지정에

5.1. 운송에 사용되는 차량의 기술적 조건은 도로 규칙, 운영 차량의 허용에 대한 기본 조항 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무의 요구 사항을 충족해야 하며, 각료 회의 영에서 승인합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부. No. 1090, 1970년 12월 9일 RSFSR의 자동 운송부에 의해 승인된 도로 운송 차량의 기술 운영 규칙, 제조업체의 지침 및 이 지침.

5.2. 을위한 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐바퀴가 달린 트랙터를 연방 도로의 트랙터로 사용하고 표면이 개선 된 모든 고속도로에서 무한 궤도 트랙터를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

5.3. 화물을 실은 견인 트레일러(세미 트레일러)의 질량이 제조업체가 설정한 기술 기준을 초과하는 경우 차량(트랙터)으로 무거운 화물을 운반할 수 없습니다.

5.4. 로드 트레인의 제동 시스템은 차량 트랙터의 브레이크 페달에서 작동해야 하며 제동 중 "접힘" 가능성이 배제되도록 링크 사이의 제동력 분배를 보장해야 합니다. 도로 열차.

5.5. 차량 - 트레일러와 함께 작동하도록 설계된 트랙터에는 트랙터와 트레일러(세미 트레일러) 사이의 연결 라인이 파열된 경우 서비스 또는 비상 브레이크로 차량을 제동할 수 있는 장치가 장착되어 있어야 합니다.

5.6. 트레일러(세미 트레일러)에는 모든 바퀴에 작동하는 서비스 브레이크와 함께 최소 16%의 경사에서 차량에서 분리된 적재된 트레일러(세미 트레일러)의 유지를 보장하는 주차 브레이크와 장치가 장착되어 있어야 합니다. 차량 트랙터와의 연결 라인이 끊어진 경우 자동 정지를 제공합니다.

5.7. 중량물을 운반할 때 경사로에서 강제 정지시 바퀴를 추가로 고정하기 위해 로드 트레인의 각 링크에 대해 최소 2개의 바퀴 초크가 필요합니다.

5.8. 차량 캡에는 양쪽에 최소 2개의 외부 백미러가 장착되어 있어야 하며, 이는 차량 및 운반 화물의 크기를 고려하여 직선 및 곡선 교통 모두에서 운전자에게 충분한 가시성을 제공해야 합니다.

5.9. 부피가 크고 무거운 화물을 싣는 차량은 운행차량의 출입 및 도로안전 확보를 위한 공무원의 의무에 따라 '도로열차', '대형화물', '대형차량'이라는 식별표지를 부착하여야 한다. 및 교통 규칙.

5.10. 크고 무거운 짐을 운반하는 차량에는 주황색 또는 노란색의 특수 신호등(깜박이는 신호등)이 장착되어 있어야 합니다.

5.11. 차량 높이가 4.0m를 초과하는 경우 운송인은 고가도로 및 기타 인공 구조물 및 운송 경로의 통신 아래 높이에 대한 제어 측정을 수행해야 합니다.

6. 차량의 허용 중량 매개변수 및 치수 준수 모니터링

6.1. 차량의 허용 중량 매개변수 및 치수 준수에 대한 제어는 도로 당국, 러시아 교통 검사국 및 국가 자동차 검사국에서 수행합니다.

6.2. State Automobile Inspectorate의 직원은 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 차량의 운전자, 규정된 방식으로 발급된 운송 허가 및 패스의 가용성, 도로를 통한 승객 및 화물 운송 면허(외국인 운전자의 경우 - 허가) 및 규정 준수를 통제할 의무가 있습니다. 허가증에 명시된 상품 운송 요구 사항의 이행, 지정된 이동 경로 및 운송 시기를 준수하는 것을 포함하여 상품 운송 규칙을 준수하는 운전자.

6.3. 규칙 위반이 발견되었을 때 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐교통 경찰은 해당 법률에 따라 조치를 취합니다.

6.4. 운전자에게 권한이 없는 경우 부피가 큰 운송또는 무거운 뱃짐, 운송 및 차량의 중량 매개변수 및 치수 준수를 제어하는 공무원과 운전자가 서명한 프로토콜을 작성하기 위해 차량이 지연됩니다.

6.5. 이 지침에 따라 체중 조절 또는 체중 조절을 수행하는 공무원 운송도로에서 특대그리고 무거운 뱃짐직무를 수행함에 있어 부정직한 행위 또는 태만을 범하여 도로, 도로구조물, 화물의 훼손으로 인하여 손해를 입힌 자 비상 사태규정된 방식으로 책임을 집니다.

7. 허가증 발급 및 승인 당국의 의무 및 책임

7.1. 운송무겁고 특대화물, 다음을 수행해야 합니다.

a) 이 지침 및 도로를 통한 운송의 안전 및 조직을 규제하는 러시아 연방의 기타 규제 행위에 따라야 합니다.

b) 정해진 기한 내에 상품 운송 허가증을 발급합니다.

c) 관련 조직과 교통 경로를 조정하기 위해 지침이 수립한 절차를 준수합니다.

d) 신청 등록의 정확성 관리 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐규정된 방식으로 피해 보상 비용을 결정합니다.

e) 발급된 허가증 및 기록의 기록 유지 돈발급을 위해 받았습니다.

f) 부피가 크고 무거운 화물의 운송인에게 그러한 화물의 운송에 대한 규칙 및 절차 및 도로에 초래된 손상 정도를 결정하는 절차에 대해 알립니다.

g) 신청자가 운송 허가증 및 통행증 발급에 필요한 정보를 제공하도록 요구합니다.

7.2. 허가를 발급하는 당국 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐, 그리고 그들의 공무원은 법이 정한 절차에 따라 제안된 경로의 안전, 허가증 발급의 정확성, 수수료 금액 결정, 준비 및 준비에 필요한 조치의 적시 시행에 대한 책임이 있습니다. 그러한 물품의 통과 경로를 마련하십시오.

7.3. 이 경로를 따라 부피가 크고 무거운 화물의 이동을 조정한 엔지니어링 구조물 및 통신의 소유자(잔액 보유자), 이러한 구조물을 조사하고 운반 능력에 대한 결론을 준비한 조직 및 위에 나열된 조직의 관리는 책임이 있습니다. 법이 정하는 방식으로.

8. 중량물 및 특대화물 운송인의 의무 및 책임

8.1. 부피가 크고 무거운 화물 운송인은 다음을 수행해야 합니다.

a) 이 지침에 명시된 요구 사항을 준수합니다.

b) 교통 경찰 조사관의 요청에 따라 체중 조절용 차량을 제공합니다.

c) 이 지침의 섹션 6에 명시된 규제 당국의 요청에 따라 부피가 큰 운송그리고 무거운 뱃짐, 2.1항에 규정된 면허증 및 기타 문서, 그리고 도로 규칙의 2.2항에서 국제 교통에 참여하는 문서;

d) 허가서에 명시된 추가 요건과 이동 경로를 엄격히 준수합니다.

e) 경로를 따라 도로 및 기타 엔지니어링 구조물의 손상을 방지합니다.

f) 이러한 당국의 권한 내에서 대형 및 중량화물의 육로 운송을 통제하는 당국의 요구사항을 준수하고, 지시에 의해 설립및 현행법.

8.2. 차량의 운전자 및 공무원, 소유자 또는 사용자는 관련 법률에 따라 이 지침에 명시된 대형 및 중량화물 운송 규칙 및 제조업체가 설정한 차량 운영 규칙을 위반할 책임이 있습니다.

8.3. 이 지침의 요구 사항을 위반하여 부피가 크고 무거운화물을 운송하는 차량을 억류하는 경우 유료 주차장에 차량을 주차하는 데 대한 지불은 운송인이 수행합니다.

8.4. 정해진 절차를 위반한 경우 부피가 큰 운송그리고 헤비급 뱃짐화물 경로를 따라 도로, 도로 구조물 및 통신에 손상을 입힌 경우, 차량 소유자 또는 사용자는 도로 당국 또는 구조물 및 통신 소유자(잔액 보유자)의 요청에 따라 손실을 보상할 의무가 있습니다. 법률에 의해 설립괜찮아.

8.5. 차량의 운전자, 소유자 또는 사용자는 규정된 방식으로 대형 및 중량화물 운송을 통제하는 공무원의 불법 행위에 대해 항소할 수 있습니다.

비활성

문서 이름:
문서 유형:
호스트 본체:	러시아 교통부
상태:	비활성
게시됨:
수락 날짜:	1996년 5월 27일
유효 시작 날짜:	1996년 9월 2일
만료일:	2014년 7월 1일
개정 날짜:	2012년 11월 12일

러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위한 지침

러시아 연방 교통부

지침
러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위해

(2012년 11월 12일 개정)
(2013년 2월 15일부터 유효한 버전)

에 근거하여 2014년 7월 1일부터 폐지
2014년 1월 15일자 러시아 교통부 명령 N 7
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다음에 의해 수정된 문서:
2004 년 1 월 22 일자 러시아 연방 교통부의 명령에 따라 N 8 ( 러시아 신문, N 19, 04.02.2004);
(Rossiyskaya gazeta, N 189, 26.08.2011) (2011년 2월 18일 발효(2011년 1월 27일 N GKPI10-1618 러시아 연방 대법원 판결 발효일부터)) ;
2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령에 따라 N 258(Rossiyskaya gazeta, N 265, 2012년 11월 16일(명령의 부록 3 제외)).
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1. 일반 조항

1.1. 2013년 2월 15일부로 더 이상 사용되지 않는 항목 - ..

1.2. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

1.3. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

1.4. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

1.5. 대형 및 중량 화물은 승인된 러시아 연방 도로 규칙의 요구 사항, 이 지침에 명시된 상품 운송 규칙 및 추가 요구 사항 및 상품 운송 허가.

1.6. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

1.7. 이 지침의 발효와 함께 1977년 2월 24일 N 53 소련 내무부의 명령에 의해 승인된 육로로 부피가 크고 무거운 화물을 운송하기 위한 지침은 러시아 연방 영토에 적용되지 않습니다.

2. 허가 신청 절차

2.1-2.8. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외됩니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

3. 신청 심사 및 허가 절차

3.1-.3.17. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외됩니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

4. 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 차량의 이동 구성

4.1. 항목은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부의 명령 N 258 ..

4.2. 상품 운송 허가에 동의할 때 주 교통 검사관은 에스코트의 필요성과 유형을 결정합니다. 동반은 다음과 같이 수행할 수 있습니다.

커버 카 및 (또는) 트랙터;

교통 경찰의 순찰차.

4.3. 다음과 같은 경우에는 덮개 차량으로 에스코트해야 합니다.

하중이 가해지는 차량의 너비가 3.5m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 24m 이상입니다.

커버 차량과 트랙터(운송되는 화물 및 도로 상황에 따라 다름)는 화물 운송업체 또는 위탁자가 할당합니다.

4.4. 다음과 같은 경우 교통 경찰 순찰차의 호위 참여가 필요합니다.

차량 폭이 4.0m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 30.0m를 초과합니다.

차량이 이동할 때 다가오는 차량의 차선을 적어도 부분적으로 차지해야 합니다.

운송 과정에서 여행의 안전을 보장하기 위해 교통 조직을 신속하게 변경할 필요가 있다고 가정합니다.

다른 경우, 에스코트의 필요성은 도로 상태, 교통 강도 및 교통 흐름의 구성을 기반으로 주 교통 검사관에 의해 결정됩니다.

교통 경찰의 순찰차에 의한 에스코트는 계약에 따라 수행됩니다.

4.5. 주황색 또는 노란색으로 깜박이는 신호가 있는 자동차가 덮개 차량으로 사용됩니다.

커버 카는 크고 무거운화물을 운반하는 호위 차량과 관련하여 왼쪽에 난간이있는 10-20m 거리에서 앞으로 이동해야합니다. 폭의 치수가 호위 차량의 치수를 넘어 돌출되는 방식으로. 교량 구조물을 통과할 때 커버 차량의 이동(거리, 교량 위의 위치 등)은 합의된 계획에 따라 수행됩니다.

4.6. 부피가 크고 무거운화물 운송 중 이동 속도는 운송에 동의 한 다른 조직의 요구 사항을 고려하여 주 교통 검사관이 설정합니다.

4.7. 부피가 크고 무거운 화물 운송 중에는 다음이 금지됩니다.

정해진 경로에서 벗어나다;

허가증에 명시된 속도를 초과합니다.

100m 미만의 기상 가시성뿐만 아니라 얼음 중에 움직임을 수행하기 위해;

그러한 순서가 운송 조건에 의해 결정되지 않은 경우 도로 측면을 따라 이동합니다.

도로에서 떨어진 특별히 표시된 주차장 밖에서 정차하십시오.

교통 안전을 위협하는 차량의 기술적 오작동이 발생한 경우 운송을 계속합니다.

만료되거나 잘못 발급된 운송 허가증을 소지하고 허가증 없이 항공편으로 여행하는 경우, 해당 직원의 서명이 없는 경우

부피가 크거나 무거운 화물의 운송에 대한 허가증에 추가 항목을 만드십시오.

5. 기술 조건, 차량 장비 및 화물 지정에 대한 추가 요구 사항

5.1. 운송에 사용되는 차량의 기술적 조건은 도로 규칙의 요구 사항, 운영 차량의 허가에 대한 기본 조항 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 따라 장관령으로 승인된 것이어야 합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 N 1090, 1970년 12월 9일 RSFSR 자동 운송부에 의해 승인된 도로 운송 차량의 기술 운영 규칙, 제조업체의 지침 및 이 지침.

5.6. 트레일러(세미 트레일러)에는 모든 바퀴에 작동하는 서비스 브레이크와 함께 최소 16%의 경사에서 차량에서 분리된 적재된 트레일러(세미 트레일러)의 유지를 보장하는 주차 브레이크와 장치가 장착되어 있어야 합니다. 견인 차량과의 연결 라인이 끊어진 경우 자동 정지 기능을 제공합니다.

5.7. 중량물을 운반할 때 경사로에서 강제 정지시 바퀴를 추가로 고정하기 위해 로드 트레인의 각 링크에 대해 최소 2개의 바퀴 초크가 필요합니다.

5.9. 부피가 크고 무거운 화물을 싣는 차량은 운행차량의 출입 및 도로안전 확보를 위한 공무원의 의무에 따라 '도로열차', '대형화물', '대형차량'이라는 식별표지를 부착하여야 한다. 그리고 도로의 규칙.

5.10. 부피가 큰 상품을 운송하는 차량에는 주황색 또는 노란색의 특수 신호등(깜박이는 신호등)이 장착되어 있어야 합니다(2011년 7월 21일자 N 191자 러시아 교통부 명령에 따라 2011년 2월 18일에 발효된 단락 수정).

5.11. 차량 높이가 4.0m를 초과하는 경우 운송인은 고가도로 및 기타 인공 구조물 및 운송 경로의 통신 아래 높이에 대한 제어 측정을 수행해야 합니다.

6. 차량의 허용 중량 매개변수 및 치수 준수 제어

2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258.

7. 허가증 발급 및 승인 당국의 의무 및 책임

(이 장은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258.

8. 중량물 및 특대화물 운송인의 의무 및 책임

(이 장은 2013년 2월 15일에서 제외되었습니다 - 2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258.

동의
내무차관
러시아 연방
L.M. 라티셰프

부국장
연방 자동차 및 도로
러시아어 서비스
O.V. 스크보르초프

구가이 대표
러시아 내무부
V.A. 페도로프

제1차장
연방 국장
도로 부서
O.V. 스크보르초프

등기
법무부에서
러시아 연방
1996년 8월 8일
등록 N 1146

부록 1. 범주 1 및 2의 차량 매개변수 I. 초과된 경우 범주 1에 속하는 차량의 매개변수

첨부 1

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2013년 2월 15일부터 제외 -
2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258. -
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부록 2. 러시아 연방 공공 도로에서 부피가 크거나 무거운 화물 운송 허가

부록 2

해결 방법 N
특대형 및 (또는) 중량물 운송용
공공 도로의 화물
러시아 연방

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2013년 2월 15일부로 삭제 -
2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258. -
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부록 3. 부피가 크고 무거운 화물 운송 허가를 발급하는 당국 목록 러시아 연방 자동차 및 도로 서비스(물품 국제 운송에 대한 허가 발급)

부록 3

부록 9

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2013년 2월 15일 이후 삭제 -
2012년 7월 24일자 러시아 교통부 명령 N 258. -
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고려하여 문서 개정
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러시아 연방 도로의 부피가 크고 무거운 화물 운송 지침(2012년 11월 12일 개정)(2013년 2월 15일부터 유효한 버전)

문서 이름:	러시아 연방 도로의 부피가 크고 무거운 화물 운송 지침(2012년 11월 12일 개정)(2013년 2월 15일부터 유효한 버전)
문서 유형:	러시아 교통부의 지시
호스트 본체:	러시아 교통부
상태:	비활성
게시됨:	러시아 뉴스 N 157, 22.08.96 연방 집행 기관의 규범 행위 게시판, N 6, 1996년 9월
수락 날짜:	1996년 5월 27일
유효 시작 날짜:	1996년 9월 2일
만료일:	2014년 7월 1일
개정 날짜:	2012년 11월 12일

1.1. 러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 물건을 운송하기위한 지침 (이하 지침이라고 함)은 1995 년 9 월 26 일 N 962 "On 공공 도로에서 운전할 때 중량물을 운반하는 도로 운송의 소유자 또는 사용자로부터 요금 징수" 및 도시의 거리뿐만 아니라 공공 도로에서 도로로 부피가 크고 (또는) 중량물을 운송하는 절차를 규제합니다. 및 마을 (이하 - 도로).

중하중 - 하중이 있거나 없는 차량 및(또는) 차축 중량이 부록 1의 섹션 I에 제공된 매개변수 중 하나 이상을 초과하는 차량

부피가 큰 화물 - 화물 유무에 관계없이 높이, 너비 또는 길이의 치수가 부록 1의 섹션 I에 설정된 값 중 하나 이상을 초과하는 차량.

화물 운송인(화물 운송인) - 부피가 크거나 무거운 화물의 운송을 수행하는 법인 또는 자연인. 소유권 및 부서 소속 형태에 관계없이 조직, 러시아 연방 시민, 무국적자, 국제 조직, 외국 법인 및 적절한 면허 및 인증된 철도 차량을 보유한 시민이 될 수 있습니다.

운송에 동의한 조직은 인공 구조물 또는 통신(교량, 고가도로, 철도 건널목, 지하철 노선, 지하 파이프라인 및 케이블, 가공 전력 공급 및 통신 라인 등)의 소유자 또는 균형 보유자인 법인입니다. 대형 또는 중량화물의 운송 경로 및 State Automobile Inspectorate(이하 GAI)

커버 카 - 부피가 크고 무거운 화물을 호위하기 위해 화물 운송업체 또는 위탁자가 할당한 차량.

교통경찰 순찰차는 교통경로상의 교통안전을 확보하기 위해 부피가 크고 무거운 화물을 동승하는 교통경찰차입니다.

1.3. 중량 및 크기에 따라 도로 포장 및 구조물의 지지력에 따라 도로 통과가 허용되는 대형 및 중량화물은 두 가지 범주로 나뉩니다.

카테고리 1 - 각 차축의 화물 및 (또는) 차축 중량이 있거나 없는 중량과 높이, 너비 또는 길이 치수가 지침 부록 1의 섹션 I에 지정된 값을 초과하지만 그렇지 않은 차량 카테고리 2에 속합니다.

1.4. 부피가 크고 무거운 화물의 도로 운송은 부록 2에 제공된 형식으로 이 지침에 명시된 방식으로 발급된 특별 허가(이하 허가라고 함)에 의거해서만 수행할 수 있습니다.

1.5. 특대형 및 중량물은 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부의 각료 위원회 법령에 의해 승인된 러시아 연방 도로 규칙의 요구 사항에 따라 운송되어야 합니다. 이 지침에 명시된 상품 운송 및 추가 요구 사항 및 운송 허가서에 명시된 요구 사항.

1.6. 1995 년 9 월 26 일 러시아 연방 정부 법령 N 962에 따라 러시아 연방의 도로 네트워크를 따라 무거운 짐을 운송하는 외국인을 포함한 도로 운송의 소유자 또는 사용자는 도로 및 차량에 의한 도로 구조.

위의 요금에는 구조물의 검사 및 강화, 차량 호송, 허가증, 통행증 발급 등을 위해 운송업체에 서비스를 제공하는 것과 관련된 비용은 포함되지 않습니다.

1.7. 이 지침의 도입과 함께 1977년 2월 24일 N 53의 소련 내무부 명령에 의해 승인된 도로로 부피가 크고 무거운 물품을 운송하기 위한 지침은 러시아 연방 영토에 적용되지 않습니다.

2.1. 운송의 유형(국제, 지역 간 또는 지역), 대형 및 중량화물의 범주 및 운송인 차량의 위치에 따라 대형 또는 중량화물 운송 허가 신청서를 관련 도로 당국에 제출합니다. , 이동 경로가 차량을 시작하는 서비스 영역에서이 지침의 부록 3에 나와 있습니다.

2.2. 모든 범주의 부피가 크고 무거운 화물의 국제 운송 허가를 받기 위한 신청서는 러시아 연방 자동차 및 고속도로 서비스 또는 이 서비스에서 승인한 기관에 제출됩니다.

2.3. 모든 범주의 부피가 크고 무거운 화물에 대해 연방 도로를 완전히 또는 부분적으로 통과하는 경로를 따라 지역 간 및 지역 운송에 대한 허가를 얻기 위한 신청서는 운송 경로가 시작되는 지점에서 가장 가까운 연방 고속도로 관리 당국에 제출됩니다.

2.4. 러시아 연방 구성 기관의 도로를 완전히 통과하는 경로를 따라 모든 범주의 부피가 크고 무거운 화물의 지역 간 및 지역 운송에 대한 허가를 얻기 위한 신청서는 운송업체 차량 위치에 있는 고속도로의 영토 당국에 제출됩니다.

2.5. 부피가 크거나 무거운 화물의 운송에 대한 허가를 받기 위한 신청서는 적절한 허가를 발급하기 위해 이 지침에 따라 승인된 기관의 이름으로 제출됩니다.

신청서에 기재한 정보는 장 또는 차장의 서명과 기관의 날인 또는 운송을 수행하는 개인의 서명으로 증명됩니다.

2.6. 상품 운송 신청서는 이 지침의 부록 4에 명시된 형식으로 제출됩니다. 여기에는 운송을 조정하는 조직에 필요한 모든 정보, 화물의 특성 및 범주, 차량의 질량 및 치수 매개변수, 예상 운송 시간, 이동 경로 및 기타 정보가 포함되어야 합니다.

2.7. 운송물의 종류, 운송의 종류 및 성격에 따라 부피가 크고 무거운 화물을 운송하는 차량의 소유자 또는 사용자는 특정(특정) 기간 동안 1회 허가 또는 허가를 받을 수 있습니다.

일정 기간 동안의 허가증은 1~3개월 동안 카테고리 1 상품의 운송에 대해서만 또는 신청서에 지정된 기간 동안 이러한 유형의 운송에 대해 일정 금액이 발행되지만 3개월을 초과할 수 없습니다.

2.8. 카테고리 2의 대형 및 중량화물 운송 허가 신청서와 함께 운송에 참여하는 모든 차량의 이미지, 차축 및 바퀴 수, 바퀴와 차축의 상대 위치, 차축 길이를 따라 하중이 고르지 않게 분포될 수 있음을 고려하여 차축 및 개별 바퀴에 대한 하중 분포.

부록 1. 카테고리 1 및 2의 자동차 매개변수(삭제됨) 부록 2. 러시아 연방의 공공 도로에서 부피가 크고(또는) 무거운 화물 운송 허가(삭제됨) 부록 3. 허가를 발급하는 기관 목록 대형 및 중량화물 운송 ( (삭제) 부록 4. 대형 및 (또는) 중량화물 운송 허가 신청서 (삭제) 부록 5. 도로 열차 계획 이미지의 예 (삭제) 샘플 패스 교통 경찰 (제외) 부록 8. 초대형 및 중량화물 운송에 대한 허가증 발급 및 신청 등록 로그에 포함 된 정보 (제외) 부록 9. 요구 사항이 적용된 규제 법적 행위 목록 러시아 연방 도로에서 대형 및 중량화물 운송 지침을 개발할 때의 계정 (제외)

지침
러시아 연방 도로에서 부피가 크고 무거운 화물을 도로로 운송하기 위해
(1996년 5월 27일 러시아 연방 교통부 승인)
(러시아 연방 내무부와 러시아 연방 자동차 및 도로 서비스에 동의)

변경 사항 및 추가 사항:

1. 일반 조항

4. 부피가 크고 무거운 화물을 운반하는 차량의 이동 구성

4.2. 상품 운송 허가에 동의할 때 주 교통 검사관은 에스코트의 필요성과 유형을 결정합니다. 동반은 다음과 같이 수행할 수 있습니다.

커버 카 및 (또는) 트랙터;

교통 경찰의 순찰차.

4.3. 다음과 같은 경우에는 덮개 차량으로 에스코트해야 합니다.

하중이 가해지는 차량의 너비가 3.5m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 24m 이상입니다.

커버 차량과 트랙터(운송되는 화물 및 도로 상황에 따라 다름)는 화물 운송업체 또는 위탁자가 할당합니다.

4.4. 다음과 같은 경우 교통 경찰 순찰차의 호위 참여가 필요합니다.

차량 폭이 4.0m를 초과합니다.

도로 열차의 길이가 30.0m를 초과합니다.

차량이 이동할 때 다가오는 차량의 차선을 적어도 부분적으로 차지해야 합니다.

운송 과정에서 여행의 안전을 보장하기 위해 교통 조직을 신속하게 변경할 필요가 있다고 가정합니다.

다른 경우, 에스코트의 필요성은 도로 상태, 교통 강도 및 교통 흐름의 구성을 기반으로 주 교통 검사관에 의해 결정됩니다.

교통 경찰의 순찰차에 의한 에스코트는 계약에 따라 수행됩니다.

4.5. 주황색 또는 노란색으로 깜박이는 신호가 있는 자동차가 덮개 차량으로 사용됩니다.

부피가 크고 무거운화물 운송 중 이동 속도는 운송에 동의 한 다른 조직의 요구 사항을 고려하여 State Traffic Inspectorate에서 설정합니다.

4.7. 부피가 크고 무거운 화물 운송 중에는 다음이 금지됩니다.

정해진 경로에서 벗어나다;

허가증에 명시된 속도를 초과합니다.

100m 미만의 기상 가시성뿐만 아니라 얼음 중에 움직임을 수행하기 위해;

그러한 순서가 운송 조건에 의해 결정되지 않은 경우 도로 측면을 따라 이동합니다.

도로에서 떨어진 특별히 표시된 주차장 밖에서 정차하십시오.

교통 안전을 위협하는 차량의 기술적 오작동이 발생한 경우 운송을 계속합니다.

만료되거나 잘못 발급된 운송 허가증을 소지하고 허가증 없이 항공편으로 여행하는 경우, 해당 직원의 서명이 없는 경우

부피가 크거나 무거운 화물의 운송에 대한 허가증에 추가 항목을 만드십시오.

5. 기술적 조건, 장비에 대한 추가 요구 사항
차량 및 화물 지정

5.1. 운송에 사용되는 차량의 기술적 조건은 도로 규칙의 요구 사항, 운영 차량의 허가에 대한 기본 조항 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 따라 장관령으로 승인된 것이어야 합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부. N 1090, 1970년 12월 9일에 RSFSR의 자동 운송부가 승인한 도로 운송 차량의 기술 운영 규칙, 제조업체의 지침 및 이 지침.

5.2. 대형 및 중량화물 운송을 위해 표면이 개선 된 모든 고속도로에서 바퀴 달린 트랙터를 연방 도로에서 사용하고 무한 궤도 트랙터를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

5.7. 중량물을 운반할 때 경사로에서 강제 정지시 바퀴를 추가로 고정하기 위해 로드 트레인의 각 링크에 대해 최소 2개의 바퀴 초크가 필요합니다.

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