가공선 및 케이블 전력선(TL)

일반 정보 및 정의

일반적으로 송전선로(TL)는 발전소나 변전소를 넘어 멀리 떨어진 곳에서 전기 에너지를 전송하도록 설계된 전선이라고 가정할 수 있습니다. 그것은 전선과 케이블, 절연 요소 및 하중 지지 구조로 구성됩니다.

여러 기능에 따른 전력선의 현대 분류가 표에 나와 있습니다. 13.1.

전력선의 분류

표 13.1

징후	선 종류	다양성
전류의 종류	직류
	삼상 교류
	다상 AC	6상
		12단계
정격 전압	저전압(최대 1kV)
	고전압(1kV 이상)	MV(3-35kV)
		고전압(110-220kV)
		SVN(330-750kV)
		UVN(1000kV 이상)
건설적인 성능	공중선
	케이블
회로 수	단일 사슬
	이중 사슬
	멀티체인
위상학적 형질	방사형
	트렁크
	나뭇가지
기능의 약속	분포
	영양
	시스템 간 통신

분류에서 전류의 유형이 우선입니다. 이 기능에 따라 직류 선로와 3상 및 다상 교류가 구별됩니다.

윤곽 직류전력 전송의 총 비용에서 상당한 부분이 터미널 변환기 변전소를 구축하는 비용이기 때문에 충분히 큰 길이와 전송된 전력으로 나머지와 경쟁합니다.

세계에서 가장 널리 사용되는 라인 삼상 교류, 그리고 길이 면에서 그들 사이에서 선두를 달리고 있는 것은 항공 노선입니다. 윤곽 다상 AC(6상 및 12상)은 현재 비전통적으로 분류됩니다.

전력선의 설계와 전기적 특성의 차이를 결정짓는 가장 중요한 특징은 정격전압입니다. 유. 범주 낮은 전압정격 전압이 1kV 미만인 라인을 포함합니다. 라인 U hou > 1kV는 범주에 속합니다. 높은 전압, 그리고 그 사이에 선이 눈에 띈다. 중간 전압(CH) Uiom = 3-35kV, 높은 전압(VN) 알잖아= 110-220kV, 초고전압(SVN) U h(m = 330-750kV 및 초고 U hou > 1000kV의 전압(UVN).

디자인에 따라 공기 및 케이블 라인이 구별됩니다. 정의상 가공선전선이 극, 절연체 및 부속품에 의해 지상에서 지지되는 전송선입니다. 차례대로, 케이블 라인지상에 직접 놓이거나 케이블 구조(수집기, 터널, 채널, 블록 등)에 놓인 하나 이상의 케이블로 만들어진 전송 라인으로 정의됩니다.

공통 경로를 따라 배치된 병렬 회로(l c)의 수로 구분합니다. 단일 가닥(n =1), 이중 사슬(및 c = 2) 및 멀티체인(및 q > 2) 라인. GOST 24291-9에 따르면 비단일 회로 AC 가공선은 한 세트의 상 전선을 갖는 라인으로 정의되고 이중 회로 가공선은 두 세트로 정의됩니다. 따라서 다회로 가공선은 2조 이상의 상선을 갖는 선로이다. 이 키트는 전압 정격이 같거나 다를 수 있습니다. 후자의 경우 선이라고 합니다. 결합.

단일 회로 가공선은 단일 회로 지지대에 구축되는 반면 이중 회로 가공선은 별도의 지지대에 각 체인의 서스펜션을 사용하거나 공통(이중 회로) 지지대에 서스펜션을 사용하여 구축할 수 있습니다.

후자의 경우 분명히 라인 루트 아래 영역의 통행권은 줄어들지만 지지대의 수직 치수와 질량은 증가합니다. 첫 번째 상황은 일반적으로 토지 비용이 상당히 높은 인구 밀도가 높은 지역을 라인이 통과하는 경우 결정적입니다. 같은 이유로 세계 여러 국가에서 동일한 정격 전압(일반적으로 c 및 c = 4) 또는 다른 전압(s i c

토폴로지(회로) 특성에 따라 방사형 및 간선이 구별됩니다. 방사형한 쪽에서만 전원이 공급되는 라인, 즉 단일 전원에서. 트렁크라인은 GOST에 의해 여러 분기가 있는 라인으로 정의됩니다. 아래에 파생물중간 지점에서 한쪽 끝이 다른 전원 라인에 연결된 라인을 나타냅니다.

분류의 마지막 표시 - 기능적 목적.여기서 눈에 띄는 분포그리고 영양회선뿐만 아니라 시스템 간 통신 회선. 분배 라인과 공급 라인으로 라인을 나누는 것은 다소 임의적입니다. 둘 다 소비 지점에 전기 에너지를 제공하는 역할을 하기 때문입니다. 일반적으로 배전선에는 지역 전기 네트워크 라인과 공급 라인 - 배전 네트워크의 전력 센터에 전력을 공급하는 지역적으로 중요한 네트워크 라인이 포함됩니다. 시스템간 통신선은 서로 다른 전원 시스템을 직접 연결하며 정상 모드와 사고 시 상호 전원 교환을 위해 설계되었습니다.

전력화, 에너지 시스템의 생성 및 통합 에너지 시스템으로의 통합 과정에는 처리량을 증가시키기 위해 전송선의 공칭 전압이 점진적으로 증가했습니다. 이 과정에서 구 소련의 영토에서 역사적으로 두 가지 공칭 전압 시스템이 개발되었습니다. 가장 일반적인 첫 번째 값에는 다음과 같은 일련의 값이 포함됩니다. U 하드웨어: 35-110-200-500-1150kV, 두 번째 - 35-150-330-750kV. 소련 붕괴 당시 600,000km 이상의 35-1150kV 가공선이 러시아 영토에서 운영되었습니다. 다음 기간에는 덜 집중적이지만 길이의 증가가 계속되었습니다. 해당 데이터는 표에 나와 있습니다. 13.2.

1990-1999년 가공선 길이 변화의 역학

표 13.2

그리고, 케이 V	가공선의 길이, 천 km
	1990년	1995년	1996년	1997년	1998년	1999년
총

항공 라인은 에 위치한 전선을 통해 EE의 전송 및 분배를 위한 라인이라고 합니다. 옥외지지대와 절연체에 의해 지원됩니다. 가공 전력선은 대기 영향(바람, 얼음, 비, 온도 변화)의 영향을 받는 다양한 기후 조건 및 지리적 영역에서 건설 및 운영됩니다.

이와 관련하여 가공선은 대기 현상, 대기 오염, 부설 조건(인구 밀집 지역, 도시 지역, 기업체) 등을 고려하여 건설되어야 합니다. 가공선 조건 분석에서 다음과 같은 선로의 재료 및 설계 경제적으로 수용 가능한 비용, 우수한 전기 전도성 및 전선 및 케이블 재료의 충분한 기계적 강도, 부식에 대한 내성, 화학적 공격 등의 여러 요구 사항을 충족해야 합니다. 라인은 전기적으로나 환경적으로 안전해야 하며 최소한의 면적을 차지해야 합니다.

가공선의 구조 설계. 가공선의 주요 구조 요소는 지지대, 전선, 낙뢰 보호 케이블, 절연체 및 선형 부속품입니다.

지지대의 설계에 따르면 단일 및 이중 회로 가공선이 가장 일반적입니다. 라인 루트에는 최대 4개의 회로를 구축할 수 있습니다. 라인 루트 - 라인이 건설되고 있는 토지 스트립. 고전압 가공선의 한 회로는 3 ~ 5 개의 전선으로 저전압 라인에 3 상 라인의 3 개의 전선 (전선 세트)을 결합합니다. 일반적으로 가공선(그림 3.1)의 구조적 부분은 지지대의 유형, 경간 길이, 전체 치수, 위상 설계 및 절연체 수로 특징지어집니다.

가공선의 스팬 길이 l은 경제적인 이유로 선택됩니다. 스팬의 길이가 증가하면 와이어의 처짐이 증가하기 때문에 허용되는 크기를 위반하지 않도록 지지대의 높이 H를 늘려야 하기 때문입니다 라인 h의 (그림 3.1, b), 지지대의 수가 감소하고 절연체를 라인. 라인 게이지 - 전선의 가장 낮은 지점에서 지면(물, 노반)까지의 최소 거리는 라인 아래에 있는 사람과 차량의 안전을 보장할 수 있는 것이어야 합니다.

이 거리는 선로의 정격 전압과 해당 지역의 조건(인구, 무인도)에 따라 달라집니다. 라인의 인접 위상 사이의 거리는 주로 정격 전압에 따라 다릅니다. 가공선 위상의 설계는 주로 위상의 전선 수에 의해 결정됩니다. 위상이 여러 와이어로 구성된 경우 분할이라고 합니다. 고압 및 초고압 가공선의 위상이 분할됩니다. 이 경우 330(220)kV에서 2개의 전선이 1상으로, 500kV에서 3개, 750kV에서 4개 또는 5개, 1150kV에서 8개, 11개가 사용됩니다.

오버 헤드 라인. VL 지지대는 지상, 물 또는 일종의 엔지니어링 구조물 위의 필요한 높이에서 와이어를 지지하도록 설계된 구조물입니다. 또한 접지된 강철 케이블은 필요한 경우 지지대에 매달려 있어 직접적인 낙뢰 및 관련 과전압으로부터 전선을 보호합니다.

지지대의 종류와 디자인은 다양합니다. 가공선의 목적과 배치에 따라 중간과 앵커로 구분됩니다. 지지대는 재료, 디자인 및 고정, 와이어 묶는 방법이 다릅니다. 재료에 따라 목재, 철근 콘크리트 및 금속입니다.

중간 지지대가장 간단한 것은 라인의 직선 부분에서 와이어를 지지하는 역할을 합니다. 그들은 가장 일반적입니다. 평균적으로 그들의 몫은 가공선 지원의 총 수의 80-90 %입니다. 그들에 대한 전선은 절연체 또는 핀 절연체의 지지(매달린) 화환의 도움으로 고정됩니다. 일반 모드의 중간 지지대는 주로 전선, 케이블 및 절연체의 자체 무게에서로드되며 절연체의 교수형 화환은 수직으로 매달려 있습니다.

앵커 지원전선의 단단한 고정 장소에 설치; 그들은 터미널, 각진, 중간 및 특수로 나뉩니다. 와이어 장력의 세로 및 가로 구성 요소 (절연체의 장력 화환은 수평으로 위치)를 위해 설계된 앵커 지지대는 가장 큰 하중을 경험하므로 중간 것보다 훨씬 복잡하고 비용이 많이 듭니다. 각 줄의 숫자는 최소이어야 합니다.

특히, 선의 끝 또는 회전에 설치된 끝 및 모서리 지지대는 전선 및 케이블의 일정한 장력을 경험합니다. 한쪽 또는 회전 각도의 결과; 긴 직선 섹션에 설치된 중간 앵커는 지지대에 인접한 스팬에서 와이어의 일부가 파손될 때 발생할 수 있는 일방적인 장력에 대해서도 계산됩니다.

특별 지원은 다음 유형: 과도기 - 강, 협곡을 가로지르는 넓은 범위의 경우; 분기 라인 - 메인 라인에서 분기를 만들기 위해; 전위 - 지지대에서 와이어 위치의 순서를 변경합니다.

목적(유형)과 함께 지지대의 설계는 가공선의 수와 전선(상)의 상대 위치에 따라 결정됩니다. 지지대 (및 선)는 단일 또는 이중 회로 버전으로 만들어지며 지지대의 전선은 삼각형, 수평, 역 크리스마스 트리 및 육각형 또는 배럴에 배치 할 수 있습니다 (그림 3.2).

서로에 대한 위상 와이어의 비대칭 배열(그림 3.2)은 서로 다른 위상의 인덕턴스와 커패시턴스가 동일하지 않게 발생합니다. 전압이 110kV 이상인 긴 라인(100km 이상)에서 3상 시스템의 대칭과 반응성 매개변수의 위상 정렬을 보장하기 위해 적절한 지지대를 사용하여 회로의 와이어를 재배열(전치)합니다.

전치의 전체 사이클에서 라인의 길이를 따라 균등하게 각 와이어(위상)는 지지대의 세 위상 모두의 위치를 ​​직렬로 차지합니다(그림 3.3).

나무 지지대( 그림 3.4) 소나무 또는 낙엽송으로 만들어졌으며 산림 지역에서 전압이 최대 110kV 인 라인에 사용되며 이제는 점점 줄어들고 있습니다. 지지대의 주요 요소는 의붓자식(부착물) 1, 랙 2, 트래버스 3, 버팀대 4, 언더 트래버스 바 6 및 크로스바 5입니다. 지지대는 제조하기 쉽고 저렴하며 운송하기 쉽습니다. 그들의 주요 단점은 방부제로 처리했음에도 불구하고 목재가 부패하기 때문에 취약하다는 것입니다. 철근 콘크리트 의붓자식(첨부 장치)을 사용하면 지지대의 서비스 수명이 최대 20-25년까지 늘어납니다.

철근 콘크리트 지지대 (그림 3.5)는 최대 750kV의 전압을 가진 라인에서 가장 널리 사용됩니다. 그들은 독립형(중급) 및 중괄호(앵커)가 있을 수 있습니다. 철근 콘크리트 지지대는 목재 지지대보다 내구성이 강하고 작동이 쉽고 금속 지지대보다 저렴합니다.

금속 (강철) 지지대( 그림 3.6)는 전압이 35kV 이상인 라인에 사용됩니다. 주요 요소에는 랙 1, 트래버스 2, 케이블 랙 3, 버팀대 4 및 기초 5가 포함됩니다. 강력하고 안정적이지만 금속 집약적이며 넓은 면적을 차지하며 설치를 위해 특수 철근 콘크리트 기초가 필요하며 작동 중에 페인트해야 합니다. 부식 방지용.

금속 기둥은 목재 및 철근 콘크리트 기둥에 가공선을 건설하는 것이 기술적으로 어렵고 비경제적인 경우(강 건너기, 협곡 건너기, 가공선에서 수도꼭지 만들기 등) 사용됩니다.

러시아에서는 모든 전압의 가공선에 대해 다양한 유형의 통합 금속 및 철근 콘크리트 지지대가 개발되어 대량 생산, 속도 향상 및 선로 건설 비용 절감이 가능합니다.

가공선 전선.

전선은 전기를 전송하도록 설계되었습니다. 좋은 전기 전도도와 함께(더 적은 전기 저항), 충분한 기계적 강도와 내식성이 경제성 조건을 만족해야 합니다. 이를 위해 알루미늄, 강철, 특수 알루미늄 합금과 같은 가장 저렴한 금속에서 와이어가 사용됩니다. 구리는 가장 높은 전도성을 가지고 있지만, 구리선상당한 비용과 다른 목적의 필요성으로 인해 새로운 라인은 사용되지 않습니다.

연락처 네트워크, 광산 기업 네트워크에서 사용이 허용됩니다.

가공선에서는 주로 절연되지 않은(베어) 전선이 사용됩니다. 디자인에 따르면 전선은 단일 및 다중 전선, 중공 일 수 있습니다 (그림 3.7). 주로 강선인 단선은 저전압 네트워크에서 제한된 정도로 사용됩니다. 유연성과 기계적 강도를 높이기 위해 와이어는 하나의 금속(알루미늄 또는 강철)과 두 개의 금속(결합)(알루미늄 및 강철)의 다중 와이어로 만들어집니다. 와이어의 강철은 기계적 강도를 증가시킵니다.

기계적 강도 조건에 따라 A 및 AKP 등급의 알루미늄 와이어 (그림 3.7)는 전압이 최대 35kV인 가공선에 사용됩니다. 가공선 6-35kV는 강철-알루미늄 전선으로도 만들 수 있으며 35kV 이상의 전선은 강철-알루미늄 전선으로만 장착됩니다.

강철-알루미늄 와이어는 강철 코어 주위에 알루미늄 와이어 층이 있습니다. 강철 부품의 단면적은 일반적으로 알루미늄보다 4-8배 적지만 강철은 전체 기계적 하중의 약 30-40%를 차지합니다. 이러한 전선은 길이가 긴 라인과 더 심각한 영역에서 사용됩니다. 기후 조건(얼음 벽의 두께가 더 큼).

강철 - 알루미늄 전선의 등급은 AC 70/11과 같은 알루미늄 및 강철 부품의 단면과 AKS, ASKP와 같은 부식 방지 데이터를 나타냅니다. AC와 동일한 전선이지만 코어 필러(C) 또는 모든 와이어(P)에 부식 방지 그리스 포함, ASC - AC와 동일한 와이어이지만 폴리에틸렌 필름으로 덮인 코어가 있습니다. 부식 방지 기능이 있는 전선은 알루미늄과 강철을 파괴하는 불순물로 공기가 오염된 지역에서 사용됩니다. 전선의 단면적은 국가 표준에 의해 정규화됩니다.

도체 재료의 동일한 소비로 와이어 직경의 증가는 유전체 필러와 중공 와이어가있는 와이어를 사용하여 수행 할 수 있습니다 (그림 3.7, d, e).이 사용은 코로나 손실을 줄입니다(섹션 2.2 참조). 중공선은 220kV 이상의 개폐기의 모선에 주로 사용됩니다.

알루미늄 합금(AN - 열처리되지 않음, AJ - 열처리)으로 만들어진 와이어는 알루미늄에 비해 기계적 강도가 더 크고 전기 전도성이 거의 동일합니다. 그들은 최대 20mm의 얼음 벽 두께를 가진 지역에서 1kV 이상의 전압을 가진 가공선에 사용됩니다.

전압이 0.38-10kV인 자체 지지형 절연 전선이 있는 가공선의 사용이 증가하고 있습니다. 전압이 380/220V인 라인에서 와이어는 0인 캐리어 베어 와이어, 3개의 절연 위상 와이어, 실외 조명용 절연 와이어(모든 위상) 1개로 구성됩니다. 위상 절연 전선은 캐리어 중성선 주위에 감겨 있습니다(그림 3.8).

캐리어 와이어는 스틸-알루미늄이고 상 와이어는 알루미늄입니다. 후자는 내광성 열 안정화 (가교) 폴리에틸렌 (APV 형 와이어)으로 덮여 있습니다. 베어 와이어가있는 라인에 비해 절연 와이어가있는 가공 라인의 장점은 지지대에 절연체가없고 매달린 와이어에 대한 지지대 높이의 최대 사용을 포함합니다. 선이 지나가는 지역에서 나무를 자를 필요가 없습니다.

스파크 갭, 피뢰기, 전압 제한기 및 접지 장치와 함께 번개 케이블은 대기 과전압(낙뢰 방전)으로부터 라인을 보호하는 역할을 합니다. 케이블은 전기 설비 규칙(PUE)에 의해 규제되는 낙뢰 활동 영역 및 지지대의 재료에 따라 전압이 35kV 이상인 가공선의 위상 와이어( 그림 3.5) 위에 매달려 있습니다. .

C 35, C 50 및 C 70 등급의 아연 도금 강철 로프는 일반적으로 낙뢰 보호 전선으로 사용되며 강철-알루미늄 전선은 고주파 통신용 케이블을 사용할 때 사용됩니다. 전압이 220-750kV인 가공선의 모든 지지대에 케이블을 고정하는 것은 스파크 갭이 있는 절연체를 사용하여 수행해야 합니다. 35-110kV 라인에서 케이블은 케이블 절연 없이 금속 및 철근 콘크리트 중간 지지대에 고정됩니다.

공기 라인 절연체. 절연체는 절연 및 전선 고정을 위해 설계되었습니다. 그들은 높은 기계적 및 전기적 강도와 내후성을 지닌 도자기 및 강화 유리로 만들어졌습니다. 유리 절연체의 본질적인 이점은 손상되면 강화 유리가 부서진다는 것입니다. 이렇게 하면 라인에서 손상된 절연체를 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

설계, 지지대에 고정하는 방법에 따라 절연체는 핀 절연체와 서스펜션 절연체로 구분됩니다. 핀 절연체(그림 3.9, a, b)는 전압이 최대 10kV이고 드물게(소형 섹션의 경우) 35kV인 라인에 사용됩니다. 후크 또는 핀으로 지지대에 부착됩니다. 현수 애자(그림 3.9, 안에)전압이 35kV 이상인 가공선에 사용됩니다. 그들은 도자기 또는 유리 절연 부품 1, 연성 철 캡 2, 금속 막대 3 및 시멘트 바인더 4로 구성됩니다.

절연체는 화환으로 조립됩니다(그림 3.9, G):중간 지지대 및 장력 지지 - 앵커. 화환의 절연체 수는 전압, 지지대의 유형 및 재료, 대기 오염에 따라 다릅니다. 예를 들어, 35kV 라인에서 - 3-4개의 절연체, 220kV - 12-14; 번개 저항이 증가한 나무 지지대가있는 라인에서 화환의 절연체 수는 금속 지지대가있는 라인보다 하나 적습니다. 가장 어려운 조건에서 작동하는 장력 화환에는지지하는 것보다 1-2 개의 절연체가 더 설치됩니다.

절연체는 개발되었으며 다음을 사용하여 실험적인 산업 테스트를 진행 중입니다. 고분자 재료. 그들은 유리 섬유로 만든 막대 요소이며 불소 플라스틱 또는 실리콘 고무로 만든 늑골이있는 코팅으로 보호됩니다. 막대 절연체는 현수 절연체에 비해 무게와 비용이 적게 들고 강화유리보다 기계적 강도가 높습니다. 주요 문제는 장기(30년 이상) 작업의 가능성을 보장하는 것입니다.

선형 보강전선을 절연체에 고정하고 케이블을 지지체에 고정하도록 설계되었으며 클램프, 커넥터, 스페이서 등의 주요 요소를 포함합니다(그림 3.10).

지지 클램프는 종단 강성이 제한된 중간 지지대에 가공선을 매달고 고정하는 데 사용됩니다(그림 3.10, a). 철사를 단단히 고정하기 위한 앵커 지지대에는 장력 화환과 장력 클램프가 사용됩니다(장력 및 쐐기)(그림 3.10, b, c). 커플링 피팅(귀걸이, 귀, 브래킷, 로커 암)은 지지대에 화환을 걸기 위해 설계되었습니다. 지지 화환 (그림 3.10, d)은 귀걸이 1의 도움으로 중간 지지대의 횡단면에 고정되며 다른 쪽과 함께 상부 서스펜션 절연체 2의 캡에 삽입됩니다. 구멍 3은 다음을 수행하는 데 사용됩니다. 화환의 하부 절연체에 지지 클립 4를 부착하십시오.

분리 위상이 있는 330kV 이상의 라인에 설치된 거리 스페이서(그림 3.10, e)는 개별 위상 와이어의 휘핑, 충돌 및 비틀림을 방지합니다. 커넥터는 타원형 또는 프레싱 커넥터를 사용하여 와이어의 개별 섹션을 연결하는 데 사용됩니다(그림 3.10, e, g).타원형 커넥터에서 와이어는 꼬이거나 꼬여 있습니다. 큰 단면의 강철-알루미늄 와이어를 연결하는 데 사용되는 프레스 커넥터에서 강철 및 알루미늄 부품은 별도로 프레스됩니다.

장거리 EE 전송 기술 개발의 결과는 다양한 옵션위상 사이의 거리가 더 작고 결과적으로 유도 저항과 선로의 폭이 더 작은 것이 특징인 소형 전송선로(그림 3.11). "덮개 유형"의 지지대를 사용할 때(그림 3.11, ㅏ)거리 감소는 "포털 포털" 내부 또는 지지 랙의 한쪽에 있는 모든 위상 분할 구조의 위치로 인해 달성됩니다(그림 3.11, 비).상간 절연 스페이서의 도움으로 상의 수렴이 보장됩니다. 분할 위상의 비전통적인 와이어 레이아웃이 있는 컴팩트 라인에 대한 다양한 옵션이 제안되었습니다(그림 3.11, 및)에서.

전송 전력 단위당 경로의 너비를 줄이는 것 외에도 증가된 전력(최대 8-10GW)을 전송하기 위해 소형 라인을 생성할 수 있습니다. 이러한 라인은 접지 수준에서 전기장 강도를 낮추고 기타 여러 가지 기술적 이점을 제공합니다.

컴팩트 라인에는 제어된 자체 보상 라인과 비 전통적인 분할 위상 구성의 제어 라인도 포함됩니다. 그들은 같은 이름의 다른 회로의 위상이 쌍으로 이동하는 이중 회로 라인입니다. 이 경우 회로에 일정 각도만큼 이동한 전압이 인가됩니다. 모드 변경으로 인해 특수 장치위상 변이의 각도에 따라 라인 매개변수가 제어됩니다.

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현대 문명의 기둥 중 하나는 전기입니다. 그것의 핵심 역할은 전력선 - 전력선에 의해 수행됩니다. 최종 소비자로부터 발전 시설이 멀리 떨어져 있더라도 이를 연결하려면 긴 도체가 필요합니다. 다음으로 전력선이라고 하는 이러한 도체가 무엇인지 자세히 설명하겠습니다.

가공 전력선이란 무엇입니까?

기둥에 연결된 전선은 가공 전력선입니다. 오늘날 장거리에서 전기를 전송하는 두 가지 방법이 마스터되었습니다. AC 및 DC 전압을 기반으로 합니다. 직류 전압에서의 전기 전송은 교류 전압에 비해 여전히 덜 일반적입니다. 직류는 자체적으로 생성되지 않고 교류에서 얻어지기 때문입니다.

이러한 이유로 추가 전기차. 그리고 그들은 강력한 반도체 장치를 기반으로하기 때문에 비교적 최근에 나타나기 시작했습니다. 이러한 반도체는 불과 20~30년 전, 즉 대략 1990년대에 등장했습니다. 따라서 그 이전에는 이미 많은 수로 AC 전원 라인. 전력선의 차이점은 아래 회로도에 나와 있습니다.

가장 큰 손실은 와이어 재료의 활성 저항으로 인해 발생합니다. 전류가 직류인지 교류인지는 중요하지 않습니다. 이를 극복하기 위해 전송 초기의 전압을 최대한 높입니다. 100만볼트 수준은 이미 넘어섰다. 발전기 G는 변압기 T1을 통해 AC 전원 라인에 전력을 공급합니다. 그리고 전송이 끝나면 전압이 떨어집니다. 전력선은 변압기 T2를 통해 부하 H를 공급합니다. 변압기는 가장 간단하고 안정적인 전압 변환 도구입니다.

전원에 익숙하지 않은 독자는 직류 전기 전송의 의미에 대해 궁금해 할 것입니다. 그리고 그 이유는 순전히 경제적입니다. 송전선 자체에서 직류로 전기를 전송하면 크게 절약됩니다.

1. 발전기는 3상 전압을 생성합니다. 따라서 AC 전원 공급 장치에는 항상 3개의 전선이 필요합니다. 그리고 직류에서는 3상의 전체 전력을 2선으로 전달할 수 있습니다. 그리고 지구를 도체로 사용할 때 - 한 번에 한 와이어. 결과적으로, 재료에 대한 절감은 직류 전송 라인에 유리하여 3배입니다.
2. AC 전기 네트워크는 하나의 공통 시스템으로 결합될 때 동일한 위상(동기화)을 가져야 합니다. 이것은 연결된 전기 네트워크의 전압의 순간 값이 동일해야 함을 의미합니다. 그렇지 않으면 전기 네트워크의 연결된 위상 사이에 전위차가 있습니다. 위상이 없는 연결의 결과 - 단락에 필적하는 사고. DC 전원 네트워크의 경우 일반적이지 않습니다. 그들에게는 연결 시점의 현재 전압만 중요합니다.
3. 교류에서 작동하는 전기 회로의 경우 임피던스는 인덕턴스 및 커패시턴스와 관련된 특성입니다. 임피던스는 AC 전원 라인에도 사용할 수 있습니다. 라인이 길수록 임피던스와 이와 관련된 손실이 커집니다. DC 전기 회로의 경우 전류 방향의 변화와 관련된 손실뿐만 아니라 임피던스 개념도 존재하지 않습니다.
4. 이미 단락 2에서 언급했듯이 발전기의 동기화는 전력 시스템의 안정성을 위해 필요합니다. 그러나 교류에서 실행되는 시스템이 클수록 발전기 수가 많을수록 동기화하기가 더 어렵습니다. 그리고 DC 전원 시스템의 경우 발전기의 수에 관계없이 잘 작동합니다.

오늘날 충분히 효율적이고 신뢰할 수 있는 전압 변환을 위한 충분히 강력한 반도체 또는 기타 시스템이 없기 때문에 대부분의 전송 라인은 여전히 ​​교류에서 작동합니다. 이러한 이유로 우리는 아래에서만 집중할 것입니다.

전력선 분류의 또 다른 요점은 목적입니다. 이러한 이유로 라인은 다음과 같이 나뉩니다.

• 초장기,
• 트렁크,
• 분포.

그들의 디자인은 다른 전압 값으로 인해 근본적으로 다릅니다. 그래서 백본인 초장대 송전선로는 현재 기술 개발 단계에서만 존재하는 최고 전압을 사용한다. 500kV의 값은 최소값입니다. 이는 각각 별도의 에너지 시스템의 기초가 되는 강력한 발전소가 서로 상당한 거리에 있기 때문입니다.

그 안에 자체 유통 네트워크가 있으며, 그 임무는 다음을 제공하는 것입니다. 대규모 그룹최종 소비자. 그들은 높은 쪽에서 220 또는 330kV 배전 변전소에 연결됩니다. 이 변전소는 주 송전선로의 최종 소비자입니다. 에너지 흐름이 이미 정착지에 가까워졌으므로 전압을 줄여야 합니다.

전기 분배는 전력선에 의해 수행되며, 그 전압은 주거용 부문의 경우 20 및 35kV이고 강력한 전력의 경우 110 및 150kV입니다. 산업 시설. 전력선 분류의 다음 포인트는 전압 등급입니다. 이를 기반으로 전력선을 시각적으로 식별할 수 있습니다. 해당 절연체는 각 전압 등급에 대한 특성입니다. 그들의 디자인은 일종의 전력선 인증서입니다. 절연체는 전압의 증가에 따라 세라믹 컵의 수를 늘려서 만듭니다. 그리고 킬로볼트 단위의 등급(CIS 국가에 채택된 위상 간 전압 포함)은 다음과 같습니다.

• 1(380V);
• 35 (6, 10, 20);
• 110…220;
• 330…750 (500);
• 750 (1150).

절연체 뿐만 아니라, 특징전선이다. 전압이 증가할수록 전기 코로나 방전의 영향이 더 두드러집니다. 이 현상은 에너지를 낭비하고 전원 공급 장치의 효율성을 감소시킵니다. 따라서 220kV에서 시작하여 전압이 증가함에 따라 코로나 방전을 감쇠시키기 위해 약 100kV마다 하나씩 병렬 와이어가 사용됩니다. 다양한 전압 등급의 일부 가공선(VL)이 아래 이미지에 나와 있습니다.

송전탑 및 기타 주목할만한 요소

와이어를 단단히 고정하기 위해 지지대가 사용됩니다. 가장 간단한 경우에는 나무 기둥입니다. 그러나 이 설계는 최대 35kV 라인에만 적용할 수 있습니다. 그리고 이 응력 등급에서 목재의 가치가 증가함에 따라 철근 콘크리트 지지대가 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 전압이 증가함에 따라 와이어를 더 높게 올려야 하고 상 사이의 거리를 늘려야 합니다. 이에 비해 지지대는 다음과 같습니다.

일반적으로 지원은 매우 광범위한 별도의 주제입니다. 이러한 이유로 여기에서 송전선로 지원 주제에 대한 자세한 내용은 다루지 않습니다. 그러나 독자에게 그 기초를 간략하고 간결하게 보여주기 위해 이미지를 보여줍니다.

가공 전력선에 대한 정보의 결론에서 우리는 지지대에서 발견되고 명확하게 보이는 추가 요소를 언급할 것입니다. 그것

• 낙뢰 보호 시스템,
• 뿐만 아니라 원자로.

나열된 요소 외에도 여러 요소가 전력선에 사용됩니다. 그러나 기사 범위를 벗어나서 케이블로 넘어 갑시다.

케이블 라인

공기는 절연체입니다. 항공사는 이 속성을 기반으로 합니다. 그러나 다른 더 효과적인 단열재가 있습니다. 그것들을 사용하면 위상 도체 사이의 거리를 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 그러한 케이블의 가격은 너무 높아서 가공 전력선 대신 사용하는 것은 의문의 여지가 없습니다. 이러한 이유로 가공선이 어려운 곳에 케이블을 설치합니다.

가공선(VL)옥외에 놓인 전선을 통해 전기를 전송하고 절연체 및 부속품을 사용하여 엔지니어링 구조물의 특수 지지대 또는 브래킷에 고정하는 데 사용됩니다. 기본 구조적 요소 VL은 전선, 보호 케이블, 지지대, 절연체 및 선형 피팅입니다. 도시 조건에서 가공선은 교외뿐만 아니라 최대 5층까지의 건물에서 가장 널리 사용됩니다. 가공선의 요소는 기계적 강도가 충분해야하므로 설계시 전기적 요소 외에도 기계적 계산을 수행하여 와이어의 재료 및 단면뿐만 아니라 절연체 및 지지대의 유형을 결정합니다. 와이어와 지지대 사이의 거리 등

목적 및 설치 위치에 따라 다음 유형의 지지대가 구별됩니다.

라인의 직선 섹션에서 와이어를 지원하도록 설계된 중간. 지지대 (스팬) 사이의 거리는 최대 1000V 전압의 경우 35-45m이고 6-10kV의 전압의 경우 약 60m입니다. 전선은 핀 절연체를 사용하여 여기에 고정됩니다(단단히 고정되지 않음).

앵커, 와이어를 따라 장력의 차이로 인한 세로 방향의 힘을 흡수하고 앵커 스팬에 남아 있는 모든 와이어(파손된 경우)를 지지하기 위해 보다 견고하고 내구성 있는 구조를 갖습니다. 이 지지대는 또한 경로의 직선 섹션(6-10kV의 전압에 대해 약 250m 범위) 및 다양한 구조물과의 교차점에 설치됩니다. 앵커 지지대에 와이어를 고정하는 것은 서스펜션 또는 핀 절연체에 단단히 고정됩니다.

터미널, 라인의 시작과 끝에 설치됩니다. 그들은 일종의 앵커 지지대이며 와이어의 지속적으로 작용하는 일방적인 장력을 견뎌야 합니다.

각진 경로의 방향이 변경되는 장소에 설치됩니다. 이러한 지지대는 스트럿 또는 금속 버팀대로 강화됩니다.

구조물 또는 장애물(강, 철도 등)이 있는 가공선의 교차점에 설치된 특수 또는 과도기. 그들은 높이 또는 디자인면에서 같은 라인의 다른 지지대와 다릅니다.

목재, 금속 또는 철근 콘크리트를 사용하는 지지대 제조용.

디자인에 따라 나무 지지대는 다음과 같을 수 있습니다.

하나의;

두 개의 랙으로 구성된 A 자형, 상단에서 수렴하고 하단에서 분기합니다.

상단으로 수렴하고 하단에서 발산하는 3 개의 랙으로 구성된 3 다리;

수평 트래버스로 상단에 연결된 두 개의 랙으로 구성된 U 자형;

AP 모양, 수평 트래버스로 연결된 두 개의 A 모양 지지대로 구성됨.

강철 와이어 붕대로 부착 된 랙과 접두사 (stepson)로 구성된 복합 재료.

서비스 수명을 늘리려면 나무 기둥방부제가 함침되어 목재 부패 과정을 크게 늦춥니다. 작동 중에 부식되기 쉬운 장소에 방부제 붕대를 적용하여 방부제 처리를 수행하고 방부제 페이스트를 모든 균열, 접합부 및 절단부에 바릅니다.

금속 지지대는 파이프 또는 프로파일 강철, 철근 콘크리트로 만들어집니다. 지지대 상단으로 갈수록 단면이 감소하는 중공 원형 또는 직사각형 랙 형태입니다.

절연체와 후크는 가공선을 지지대에 고정하는 데 사용되며 절연체와 핀은 트래버스에 고정하는 데 사용됩니다. 절연체는 도자기 또는 유리 핀 또는 서스펜션(고정 장소에서) 실행일 수 있습니다(그림 1, a-c). 그들은 특수 폴리에틸렌 캡 또는 적색 납 또는 건조 오일에 적신 토우를 사용하여 후크 또는 핀에 단단히 조입니다.

그림 1. a - 핀 6-10kV; b - 핀 35kV; 에서 - 일시 중단됨; g, e-로드 폴리머

가공선 절연체는 기계적 및 전기적 강도가 높고 풍화 저항성이 높은 재료인 도자기 또는 강화 유리로 만들어집니다. 유리 단열재의 본질적인 장점은 파손 시 강화유리가 발송된다는 점입니다. 이렇게 하면 라인에서 손상된 절연체를 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

설계상 절연체는 핀과 서스펜션으로 나뉩니다.

핀 절연체는 최대 1kV, 6-10kV 및 드물게 35kV의 전압을 갖는 라인에서 사용됩니다(그림 1, a, b). 후크 또는 핀으로 지지대에 부착됩니다.

현수 애자 (그림 1, c)는 전압이 35kV 이상인 가공선에 사용됩니다. 그들은 도자기 또는 유리 절연 부품 1, 연성 철 캡 2, 금속 막대 3 및 시멘트 바인더 4로 구성됩니다. 현수 절연체는 지지대(중간 지지대)와 장력(앵커 지지대)인 화환으로 조립됩니다. 스트링의 절연체 수는 라인 전압에 의해 결정됩니다. 35kV - 3-4 절연체, 110kV - 6-8.

고분자 절연체도 사용됩니다(그림 1, d). 그들은 유리 섬유로 만든 막대 요소로 불소 플라스틱 또는 실리콘 고무로 만든 늑골이있는 보호 코팅이 있습니다.

가공선의 전선에는 충분한 기계적 강도에 대한 요구 사항이 부과됩니다. 단일 또는 다중 와이어일 수 있습니다. 단일 와이어 강선은 최대 1000V의 전압을 가진 라인에만 사용됩니다. 강철, 바이메탈, 알루미늄 및 그 합금으로 만들어진 연선은 기계적 강도와 유연성이 향상되어 널리 사용되었습니다. 대부분의 경우 전압이 최대 6-10kV인 가공선에서 A 등급의 알루미늄 연선과 PS 등급의 아연 도금 강선이 사용됩니다.

강철 - 알루미늄 전선 (그림 2, c)은 전압이 1kV 이상인 가공선에 사용됩니다. 그들은 알루미늄과 강철 부품의 단면 비율이 서로 다른 방식으로 생산됩니다. 이 비율이 작을수록 와이어의 기계적 강도가 높아져 더 가혹한 기후 조건(얼음 벽의 두께가 더 두꺼운)이 있는 지역에서 사용됩니다. 강철-알루미늄 와이어의 등급은 알루미늄 및 강철 부품의 단면을 나타냅니다(예: AC 95/16).

그림 2. ㅏ - 일반적인 형태연선; b - 알루미늄 와이어 섹션; 강철 - 알루미늄 와이어의 단면

알루미늄 합금으로 만들어진 와이어(AN - 열처리되지 않음, AJ - 열처리)는 알루미늄에 비해 기계적 강도가 더 크고 전기 전도성이 거의 동일합니다. 그들은 최대 20mm의 얼음 벽 두께를 가진 지역에서 1kV 이상의 전압을 가진 가공선에 사용됩니다.

전선에는 다른 방법들. 단일 회로 라인에서는 일반적으로 삼각형으로 배열됩니다.

현재 최대 10kV의 전압을 갖는 소위 자체지지 절연 전선(SIP)이 널리 사용됩니다. 380V 라인에서 와이어는 0인 캐리어 베어 와이어, 3개의 절연된 선형 와이어, 1개의 절연된 실외 조명 와이어로 구성됩니다. 선형 절연 전선은 캐리어 중성선 주위에 감겨 있습니다. 캐리어 와이어는 스틸-알루미늄이고 라인 와이어는 알루미늄입니다. 후자는 내광성 열 안정화 (가교) 폴리에틸렌 (APV 형 와이어)으로 덮여 있습니다. 베어 와이어가있는 라인에 비해 절연 와이어가있는 가공 라인의 장점은 지지대에 절연체가없고 매달린 와이어에 대한 지지대 높이의 최대 사용을 포함합니다. 선이 지나가는 지역에서 나무를 자를 필요가 없습니다.

최대 1000V의 전압을 갖는 라인에서 건물 입력까지 분기의 경우 APR 또는 AVT 브랜드의 절연 전선이 사용됩니다. 내하중 강철 케이블과 내후성 단열재가 있습니다.

전선은 절연체의 위치에 따라 다양한 방법으로 지지대에 고정됩니다. 중간 지지대에서 와이어는 와이어와 동일한 재료의 클램프 또는 편직 와이어로 핀 절연체에 부착되며 후자는 부착 지점에서 구부러지지 않아야합니다. 절연체의 머리에 위치한 전선은 측면 니트로 절연체의 목에 헤드 니트로 고정됩니다.

앵커, 모서리 및 끝 지지대에서 최대 1000V의 전압을 갖는 와이어는 루프가 있는 6-10kV의 전압을 갖는 와이어인 소위 "플러그"로 와이어를 비틀어서 고정됩니다. 앵커 및 코너 지지대, 철도, 진입로, 트램 트랙 및 다양한 전력선 및 통신 라인과의 교차점에서 이중 서스펜션 와이어가 사용됩니다.

와이어 연결은 플랫 클램프, 주름진 타원형 커넥터, 특수 장치로 꼬인 타원형 커넥터로 수행됩니다. 어떤 경우에는 테르밋 카트리지와 특수 장치를 사용하여 용접이 사용됩니다. 솔리드 강선의 경우 소형 변압기를 사용하여 랩 용접을 적용할 수 있습니다. 지지대 사이의 경간에는 두 개 이상의 전선 연결이 허용되지 않으며 다양한 구조의 가공선이 교차하는 구간에서는 전선 연결이 허용되지 않습니다. 지지대에서 기계적 스트레스를 받지 않도록 연결해야 합니다.

라인 피팅은 전선을 절연체에 고정하고 절연체를 지지체에 고정하는 데 사용되며 클램프, 커플 링 피팅, 커넥터 등의 주요 유형으로 나뉩니다.

클램프는 전선과 케이블을 고정하고 절연체의 화환에 부착하는 역할을 하며 지지대, 중간 지지대에 매달린 지지대, 앵커형 지지대에 사용되는 장력으로 구분됩니다(그림 3, a, b, c).

그림 3 a - 지지 클램프; b - 볼트 장력 클램프; c - 눌린 장력 클램프; g - 절연체 지지 화환; d - 원격 스트럿; e - 타원형 커넥터; g - 프레스 커넥터

커플 링 피팅은 지지대에 화환을 걸고 다중 체인 화환을 서로 연결하도록 설계되었으며 브래킷, 귀걸이, 러그, 로커 암이 포함됩니다. 브래킷은 화환을 지지대의 트래버스에 부착하는 역할을 합니다. 지지 화환 (그림 3, d)은 다른 쪽과 함께 상부 서스펜션 절연체 2의 캡에 삽입되는 귀걸이 1의 도움으로 중간 지지대의 횡단에 고정됩니다.

커넥터는 와이어의 개별 섹션을 연결하는 데 사용됩니다. 그들은 타원형이며 눌러져 있습니다. 타원형 커넥터에서 와이어는 주름지거나 꼬여 있습니다(그림 3, f). 압축 가능한 커넥터 (그림 3, g)는 큰 단면의 전선을 연결하는 데 사용됩니다. 강철-알루미늄 와이어에서 강철 및 알루미늄 부품은 별도로 압착됩니다.

스파크 갭, 피뢰기 및 접지 장치와 함께 케이블은 낙뢰 서지로부터 라인을 보호하는 역할을 합니다. 번개 활동 영역과 "전기 설비 규칙"에 의해 규제되는 지지대의 재료에 따라 전압이 35kV 이상인 가공선의 상 전선 위에 매달려 있습니다. 번개 케이블은 일반적으로 강철로 만들어지지만 고주파 통신 채널로 사용할 경우 강철과 알루미늄으로 만들어집니다. 35-110kV 라인에서 케이블은 케이블 절연 없이 금속 및 철근 콘크리트 중간 지지대에 고정됩니다.

나머지 라인에 비해 절연 수준이 낮은 가공 라인의 낙뢰 과전압 섹션을 보호하기 위해 관형 피뢰기가 사용됩니다.

모든 금속 및 철근 콘크리트 지지대는 6-35kV 라인의 낙뢰 보호 케이블이 매달려 있거나 기타 낙뢰 보호 장치(어레스터, 스파크 갭)가 설치된 가공선에 접지됩니다. 견고하게 접지 된 중성선이있는 최대 1kV 라인에서 철근 콘크리트 지지대에 설치된 위상 와이어의 후크와 핀과 이러한 지지대의 피팅을 중성선에 연결해야합니다.

전력선은 무엇입니까

전력선 네트워크는 전기 에너지의 이동 및 분배를 위해 필요합니다. 출처에서 정착지와 최종 소비 대상 사이. 이 라인은 매우 다양하며 다음과 같이 나뉩니다.

• 와이어 배치 유형 - 공기 (야외에 위치) 및 케이블 (절연체로 닫힘);
• 약속에 의해 - 초장기, 트렁크, 배포.

가공선 및 케이블 전력선에는 소비자, 전류 유형, 전력, 사용 재료에 따라 특정 분류가 있습니다.

가공 전력선(VL)

여기에는 다양한 지지대를 사용하여 지상에서 옥외에 놓인 선이 포함됩니다. 전력선의 분리는 선택 및 유지 보수에 중요합니다.

구별 라인:

• 이동하는 전류의 유형에 따라 - 교류 및 직접;
• 전압 수준 - 저전압 (최대 1000V) 및 고전압 (1000V 이상) 전력선;
• 중립에서 - 죽은 접지, 격리, 효과적으로 접지된 중성선이 있는 네트워크.

교류

전송에 사용하는 전선 교류러시아 회사에서 가장 자주 구현합니다. 그들의 도움으로 시스템에 전원이 공급되고 에너지가 다양한 거리로 전송됩니다.

DC

직류 전송을 제공하는 가공 전력선은 러시아에서 거의 사용되지 않습니다. 주된 이유이것은 높은 설치 비용입니다. 지지대, 전선 및 다양한 요소 외에도 정류기 및 인버터와 같은 추가 장비를 구입해야합니다.

대부분의 소비자는 교류를 사용하기 때문에 이러한 라인을 배치할 때 에너지 변환에 추가 리소스를 소비해야 합니다.

가공 전력선 설치

가공 전력선 장치에는 다음 요소가 포함됩니다.

• 지원 시스템 또는 전주. 그들은 지면이나 다른 표면에 배치되며 앵커(주 하중을 가짐), 중간(일반적으로 스팬에서 와이어를 지지하는 데 사용), 모서리(와이어 라인의 방향이 바뀌는 위치에 배치)가 될 수 있습니다.
• 전선. 그들은 자신의 품종을 가지고 있으며 알루미늄, 구리로 만들 수 있습니다.
• 횡단. 이들은 라인 지지대에 장착되며 와이어 장착의 기초 역할을 합니다.
• 절연체. 그들의 도움으로 전선이 장착되고 서로 격리됩니다.
• 접지 시스템. 이러한 보호 장치의 존재는 PUE 규범(전기 설비 설치 규칙)에 따라 필요합니다.
• 번개 보호. 이를 사용하면 방전이 발생할 때 발생할 수 있는 전압으로부터 가공 전력선을 보호할 수 있습니다.

전기 네트워크의 각 요소는 특정 부하를 받는 중요한 역할을 합니다. 경우에 따라 추가 장비를 사용할 수 있습니다.

케이블 전력선

공기 라인과 달리 전압이 가해진 케이블 전원 라인은 배치를 위한 넓은 여유 공간이 필요하지 않습니다. 단열 보호 장치가 있기 때문에 다양한 기업의 영토, 밀집된 건물이있는 정착촌에 배치 할 수 있습니다. 가공선과 비교할 때 유일한 단점은 설치 비용이 높다는 것입니다.

지하 및 수중

폐쇄 방법을 사용하면 지하 및 수면 아래와 같은 가장 어려운 조건에서도 라인을 배치할 수 있습니다. 배치를 위해 특수 터널 또는 기타 방법을 사용할 수 있습니다. 이 경우 여러 케이블과 다양한 패스너를 사용할 수 있습니다.

가까운 전기 네트워크는 특수하게 설치됩니다. 보안 영역. PUE의 규칙에 따라 안전을 보장하고 정상 조건작업.

구조물 위에 놓기

건물 내부에 서로 다른 전압의 고압 전력선 배치가 가능합니다. 가장 일반적으로 사용되는 디자인은 다음과 같습니다.

• 터널. 그들은 케이블이 벽을 따라 또는 특수 구조물에 위치한 별도의 방입니다. 이러한 공간은 잘 보호되어 있으며 라인의 설치 및 유지 관리에 쉽게 접근할 수 있습니다.
• 채널. 이들은 플라스틱, 철근 콘크리트 슬래브 및 기타 재료로 만들어진 기성품 구조물이며 내부에 전선이 있습니다.
• 바닥 또는 광산. 전력선의 배치와 사람이 있을 가능성을 위해 특별히 조정된 구내.
• 고가 도로. 그들은 바닥에 놓인 개방형 구조, 기초, 내부에 와이어가 부착 된 지지 구조입니다. 폐쇄된 고가를 갤러리라고 합니다.
• 건물의 여유 공간에 배치 - 간격, 바닥 아래 공간.
• 케이블 블록. 케이블은 특수 파이프에 지하에 깔리고 특수 플라스틱 또는 콘크리트 우물을 사용하여 표면으로 가져옵니다.

케이블 전력선의 절연

전력선 절연 재료를 선택할 때의 주요 조건은 전류가 흐르지 않아야 한다는 것입니다. 일반적으로 케이블 전력선 장치에는 다음 재료가 사용됩니다.

• 합성 또는 천연 고무 (유연성이 우수하여 이러한 소재로 만들어진 선은 손이 닿기 어려운 곳에서도 쉽게 놓을 수 있음);
• 폴리에틸렌(화학적 또는 기타 공격적인 환경에 충분히 내성);
• PVC (이러한 단열재의 주요 이점은 가용성이지만 재료는 내구성 및 다양한 보호 특성면에서 다른 재료보다 열등함);
• 불소수지(다양한 영향에 매우 강함);
• 종이 기반 재료(내화학성 및 자연의 영향, 보호 조성물이 함침 된 경우에도).

기존의 고체 재료 외에도 액체 절연체 및 특수 가스를 이러한 라인에 사용할 수 있습니다.

목적별 분류

전압을 고려하여 전력선을 분류하는 또 다른 특성은 목적입니다. 가공선은 일반적으로 초장기, 간선, 분배로 나뉩니다. 에너지를 받는 사람과 보내는 사람의 힘, 유형에 따라 다릅니다. 이들은 공장, 정착촌과 같은 대형 스테이션 또는 소비자가 될 수 있습니다.

초장기

이 라인의 주요 목적은 서로 다른 에너지 시스템 간의 연결입니다. 이 가공선의 전압은 500kV에서 시작합니다.

트렁크

이 송전선로 형식은 220kV 및 330kV 네트워크의 전압을 가정합니다. 간선은 발전소에서 배전 지점으로의 에너지 전송을 보장합니다. 그들은 또한 다양한 발전소를 연결하는 데 사용할 수 있습니다.

분포

배전선의 유형에는 35, 110 및 150kV 전압의 네트워크가 포함됩니다. 그들의 도움으로 배전 네트워크에서 정착촌 및 대기업으로의 전기 에너지 이동이 있습니다. 전압이 20kV 미만인 라인은 현장에 전기를 연결하는 것을 포함하여 최종 소비자에게 에너지를 공급하는 데 사용됩니다.

전력선 건설 및 수리

고압 케이블 전력선 및 가공선 네트워크를 배치하는 것은 모든 물체에 에너지를 제공하는 데 필요한 방법입니다. 그들의 도움으로 전기는 거리에 관계없이 전송됩니다.

모든 목적을 위한 네트워크 구성은 여러 단계를 포함하는 복잡한 프로세스입니다.

• 지역 조사.
• 라인 디자인, 예산 책정, 기술 문서.
• 영토 준비, 재료 선택 및 구매.
• 지지 요소 조립 또는 케이블 설치 준비.
• 전선의 설치 또는 부설, 서스펜션 장치, 전력선 강화.
• 영토 개선 및 발사 라인 준비.
• 시운전, 문서의 공식 등록.

제공하기 위해 효과적인 작업라인은 유능한 유지 보수, 적시 수리 및 필요한 경우 재건이 필요합니다. 이러한 모든 활동은 PUE(기술 설치 규칙)에 따라 수행해야 합니다.

수리하다 전기 라인유동과 자본으로 나뉩니다. 첫 번째 동안 시스템 상태가 모니터링되고 다양한 요소를 교체하기 위한 작업이 수행됩니다. 분해 검사지지대 교체, 라인 운반, 전체 섹션 교체를 포함할 수 있는 보다 심각한 작업이 포함됩니다. 모든 종류의 작업은 송전선로의 상태에 따라 결정됩니다.