간단하고 저렴한 방법으로 차고 문 단열재. 우리는 차고 문을 내부에서 단열합니다 - 입증 된 방법

차량의 상태는 차고의 온도에 크게 좌우되지만 무엇보다 고무 기술 요소에 따라 달라집니다. 또한 실내가 따뜻할수록 실내에서 차를 사용하는 것이 더 편안합니다. 겨울 기간. 마지막으로, 여기의 온도는 차고 아래 지하실(있는 경우)의 미기후 조건에도 영향을 미칩니다. 그리고 차고 내부의 열을 유지하려면 조심스럽게 단열해야합니다. 그래서 오늘 우리는 자신의 손으로 차고 문을 단열하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

게이트를 단열해야 합니까?

게이트가 정말로 절연되어야 하는지 알아보려면 한 가지 매우 중요한 것을 스스로 이해해야 합니다. 중요한 포인트. 따라서 겨울의 추위를 고려하지 않더라도 따뜻하고 일광 시간의 일반적인 열 변동으로 인해 차고에 응축수가 형성될 수 있습니다. 영구적으로 높은 수준습도는 물체의 상태뿐만 아니라 차량의 차체에도 부정적인 영향을 미칩니다. 금속 표면이 녹슬고, 전기 배선썩기 시작하고 차고 구석에 곰팡이 나 곰팡이가 나타납니다.

응축수가 얼 자마자 습기로 인해 마감재가 갈라지기 시작합니다. 그러나 좋은 소식이 있습니다. 겉보기에 심각한 문제를 해결하는 것은 매우 어렵습니다! 단열재를 선택한 다음 개인적으로 적절한 조치를 취하여 문과 문을 단열하면 됩니다. 작업이 완료되면 차고의 온도가 5C 표시 아래로 떨어지지 않습니다.이 작업을 수행하는 방법을 알아 보겠습니다.

일반적으로 무엇을 할 수 있습니까? 일할 준비를하다

한 번에 몇 가지 옵션이 있습니다. 예를 들어 이미 단열재가 장착된 현대적인 고품질 차고 문을 구입하여 설치할 수도 있고 기존 문의 단열을 자체적으로 수행할 수도 있습니다. 비용이 훨씬 적게 듭니다. 이를 위해 많은 시간과 건설 기술이 필요하지 않습니다.

메모! 차고 문 자체가 얇아서 겨울의 추위로부터 안정적으로 보호할 수 없습니다. 열 금속 차고이 경우 얻을 수 있는 유일한 방법은 벽에 응축수가 형성되는 것이기 때문에 일반적으로 불합리합니다.

종종 불가능하지만 외부에서 게이트를 단열하는 것이 더 낫다는 점도 주목할 가치가 있습니다. ~에 내부 단열재단열재가 금속 표면과 접촉하는 부분에 응축수가 나타나므로 모든 표면은 부식 방지제로 보호되어야 하며 단열재 자체는 공극을 피하기 위해 가능한 한 단단히 고정되어야 합니다. . 단열재 위에 지어진 나무 프레임, 미래 도금의 기초가 될 것입니다.

자신의 손으로 차고에서 난방하는 법

이전에 우리는 차고 난방 유형을 선택하고 직접 만드는 방법에 대해 이야기했으며이 기사 외에도이 정보를 읽는 것이 좋습니다.

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차고 문 단열 지침

단열 절차는 여러 단계로 구성되어 있으며 각 단계에 대해 더 자세히 알게 될 것입니다. 전통적으로 우리는 재료 선택과 필요한 모든 장비 준비로 시작합니다.

히터를 선택하는 방법?

이 경우 단열재의 특성과 품질이 매우 중요합니다. 우리의 경우 알려진 모든 히터 중에서 다음이 적합합니다.

• 미네랄 울;
• 스티로폼;
• 폴리 우레탄 발포체;
• 압출 폼.

각 옵션에는 고유한 장점이 있으며 약점. 또한 차고 문을 손으로 단열하기 전에 필요한 재료 수를 올바르게 결정해야합니다. 가세요.

폴리스티렌에 대해 구체적으로 말하면 화재 안전성이 충분히 높지는 않지만 내 습성이 증가하고 열전도율이 낮습니다. 미네랄 울내화성이 더 높지만(말하자면) 내습성은 많이 부족합니다. 폴리우레탄 폼 스프레이는 비용이 많이 들지만 효과적이면서도 새로운 단열 방법입니다. 이 방법에는 몇 가지 중요한 이점이 있습니다.

• 설치 후 이음새가 없습니다.
• 폴리우레탄폼은 무게가 꽤 나가는 편입니다.
• 준비되지 않은 모든 표면에 적용할 수 있습니다.
• 이 재료는 온도 변화, 화학 물질에 대한 노출에 강하고 내구성이 강합니다.

그러나 높은 비용으로 인해이 방법은별로 인기가 없습니다. 일반적으로 거품은 차고 문을 단열하는 데 사용됩니다. 따라서이 기사에서이 자료에 중점을 둘 것입니다.

필요한 장비

특정 도구가 필요하지 않습니다. 거의 모든 자동차 소유자는 필요한 모든 것을 갖추고 있어야 합니다. 따라서 작업을 위해 다음을 준비해야 합니다.

현관문 단열 방법

이전에 우리는 온난화의 여러 방법에 대해 이야기했습니다. 앞문, 이를 위해 어떤 도구와 재료가 가장 잘 사용되는지, 이 기사 외에도 이 정보를 읽는 것이 좋습니다.

필요한 소모품 수 계산

먼저 게이트를 측정하고 필요한 항목과 양을 결정하십시오. 마무리에 사용할 수 있습니다 다양한 재료: 플라스틱, 합판, 라이닝 등이 있지만 실제로 이 경우 가장 좋은 옵션은 다음과 같은 여러 장점이 있는 OSB 보드입니다.

• 신뢰할 수 있음;
• 저렴한 비용;
• 힘;
• 처리 용이성;
• 우수한 미적 데이터;
• 낮은 증기 투과성(추가 증기 장벽을 사용할 수 없음).

차고의 경우 1센티미터 두께의 OSB-3 또는 OSB-4 라벨이 붙은 재료가 필요합니다. 측정이 끝나면 필요한 판 수를 계산하십시오 (참고 : 한 판의 표준 치수는 250x125 센티미터입니다). 종종 접시 몇 개면 충분하고, 퇴근 후에는 미래에도 유용할 스크랩이 많이 있습니다.

OSB 플레이트는 40x40 밀리미터의 나무 막대로 만든 상자에 고정됩니다. 상자는 구조의 둘레와 도어 리프 영역을 따라 만들어지고 지지 부품에 부착됩니다(프로파일 파이프 또는 강철 모서리가 그와 같이 작용할 수 있음). 상자의 치수를 계산할 때 몇 가지 사항을 고려해야 합니다(이는 차고 문을 자신의 손으로 단열하는 방법에 관한 또 다른 중요한 사항입니다).

• 내 하중 치수.
• 스티로폼 시트 치수.
• 미래의 피부를 고정하는 단계(최소 400밀리미터).

바는 셀프 태핑 나사로 고정됩니다 (길이는지지 요소의 두께에 따라 다름). OSB 보드의 경우 가장 좋은 옵션은 프레스 와셔가 장착 된 나사입니다.

메모! 재료를 녹슬지 않도록 보호할 수 있는 특수 부식 방지 프라이머로 내부 철 표면을 처리해야 할 수도 있습니다. 프라이머는 무엇이든 될 수 있으며 상당히 넓은 온도 범위를 위한 것이 중요합니다. 프라이머를 적용하기 전에 표면을 용매로 탈지해야 합니다.

폼을 금속에 장착하려면(결과 간격을 채우기 위해) 장착 폼을 구입해야 합니다. 전문적인 것, 즉 특수 총을 사용하는 것이 바람직합니다. 이러한 거품의 팽창은 더 작고 총으로 적용하는 것이 훨씬 편리합니다.

나무 블록은 썩지 않도록 방부제로 처리해야합니다. 방부제는 무엇이든 될 수 있습니다. 또한 방부제 특성을 가진 페인트가 될 수도 있습니다. 마지막으로 일반 폼(압출되지 않음)은 습기로부터 보호되어야 하며, 이를 위해 역청 기반 매스틱, 수증기 차단막, 아이론 등을 사용할 수 있습니다.

4단계. 준비 활동

1 단계. 우선 모든 것을 처리하십시오. 나무 요소방부제로. 특정 제품에 따라 하나 또는 두 개의 레이어로 이 작업을 수행합니다(여러 레이어가 있는 경우 각 레이어에 건조 시간이 주어져야 함). 적용하려면 일반 브러시를 사용하되 다음에서만 작업을 시작하십시오. 보호장갑- 대부분의 방부제는 공격적인 화학 물질을 기반으로 만들어집니다.

2 단계. 다음으로 내면 준비를 진행합니다. 차고 문. 조심스럽게 표면을 검사하고 발견된 녹의 흔적을 제거하십시오. 이미 벗겨진 페인트도 청소해야 합니다. 또한 접착력을 높이기 위해 전체 표면을 사포로 조심스럽게 가공합니다. 마지막으로 금속은 탈지 용매로 코팅됩니다.

3단계. 부식 방지 프라이머 적용을 시작하고 두 개의 레이어에 적용합니다. 첫 번째 레이어는 캔버스를 따라, 두 번째 레이어는 가로질러, 이전 레이어가 완전히 건조된 후 적용됩니다.

4단계. 표면이 건조되면 방수 처리를 진행합니다(위에서 언급한 바와 같이 일반 폼의 전제 조건임). 방수에는 여러 가지 방법이 있습니다. 각각에 대해 알아 보겠습니다.

• 역청을 기반으로 한 매 스틱을 사용하여.
• 아이론의 도움으로.
• 수증기 차단막으로.

나중에 단열재로 덮을 방수로 전체 표면을 덮을 필요가 있습니다.

5단계. 선반 설치

우리는 자신의 손으로 차고 문을 단열하는 방법을 계속 고려합니다. 이전에 작성된 계획에 따라 막대를 자릅니다. 맞는 치수. 부착하려면 약 20cm 단위로 직경 0.4cm의 프레임에 구멍을 만드십시오. 막대 자체를 고정하려면 클램프로 조이고 0.25cm 드릴을 사용하여 나사 깊이를 따라 구멍을 뚫어야 합니다.

6단계. 스티로폼 깔기

폼은 상자 막대 사이의 빈 공간에 놓입니다. 이렇게하려면 먼저 셀의 치수를 측정하고 금속 눈금자와 장착 칼을 사용하여 단열재를 자릅니다. 각 폼 시트를 필요한 치수보다 몇 밀리미터 더 크게 만드는 것이 중요합니다. 따라서 단열재는 충분히 탄력적이어서 매우 단단히 맞습니다.

비디오 - 칼로 스티로폼 절단 기술

상자의 막대 사이에 단열재를 고정하는 몇 가지 방법이 있습니다. 그 방법에 대해 알아 보겠습니다.

방법 번호 1.폼 플라스틱은 스킨 플레이트가 이미 게이트에 단단히 밀착되기 때문에 전혀 고정할 수 없습니다.

방법 번호 2.재료는 마운팅 폼을 사용하여 접착할 수 있습니다. 특히 작업에 거품이 이미 필요하기 때문에 훌륭한 옵션입니다.

방법 번호 3.마지막으로 "액체 못" 접착제를 사용할 수 있습니다. 이 접착제는 알려진 바에 따라 이를 위해 특별히 고안된 것입니다.

메모! 마운팅 폼은 접착력이 우수하지만 적용하기 전에 표면을 약간 적시는 것이 여전히 바람직합니다. 이것은 거품이 습기에 노출될 때만 경화된다는 사실에 의해 설명됩니다.

거품 한 장을 가져 와서 전체 둘레의 한 표면에 거품을 바르십시오 (중앙에 약간 - 지그재그 패턴으로). 그 후 재료의 부피가 약간 증가할 때까지 10분 정도 기다렸다가 시트를 게이트의 원하는 위치에 누릅니다. 15분 후에 폼이 표면에 최대한 밀착되도록 폼을 다시 누르십시오.

마지막 시트를 부착한 후 동일한 마운팅 폼으로 모든 공극과 균열을 불어냅니다. 거품이 마르면 (최소 하루가 소요됨) 초과분은 칼로 잘립니다. 이제 작업의 마지막 단계로 진행하십시오!

7단계. 외장

줄자로 게이트를 측정하고 OSB 보드를 절단하는 방법을 정확히 결정하십시오. 상자를 단열재로 완전히 덮는 것이 중요하지만 동시에 판의 궁극적 인 무결성 원칙에 따라 행동해야합니다. 조인트를 피할 수 없으면 바에만 배치해야 합니다.

도마의 경우 다음을 사용할 수 있습니다. 전기 퍼즐또는 쇠톱. 그런 다음 필요한 경우 제자리에있는 플레이트에서 통풍구 또는 잠금 장치를위한 컷을 만듭니다. 고정을 위해 나사를 사용하십시오. 신뢰할 수있을뿐만 아니라 아름답게 보입니다. 수직 고정 단계는 150밀리미터여야 하지만 중앙과 수평은 250밀리미터입니다. 미리 뚫린 구멍에 나사를 박습니다.

메모! 문이나 게이트의 조임에 어려움이 있는 경우 밀봉 테이프나 튜브로 문제 부위를 붙일 수 있습니다(이는 판매 큰 구색그리고 당신은 스스로 선택할 수 있습니다 최적의 치수및 양식). 따라서 차고 실의 열 손실을 크게 줄일 수 있습니다.

외장 게이트 OSB 보드, 이미 자체적으로 멋지게 보이지만 원하는 경우 원하는 색상의 페인트로 페인트할 수 있습니다. 물론이 모든 것은 개인 취향에 달려 있습니다. 왜냐하면 중요한 것은 이미 준비되어 있기 때문입니다. 차고의 문이 단열되어 있습니다. 자신의 손으로 차고 문을 단열하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 주제별 비디오를 시청하는 것이 좋습니다.

비디오 - 차고 문의 단열

결론으로

결과적으로 게이트와 차고 자체를 전체적으로 단열하는 것이 얼마나 중요한지 다시 한 번 상기시킵니다. 따뜻하고 일광 시간 동안의 일반적인(겨울을 고려하지 않은) 온도 변동조차도 차고에 결로를 유발할 수 있습니다. 영구적으로 높은 수준의 습도는 실내 상태뿐만 아니라 차량 본체에도 부정적인 영향을 미칩니다. 금속 표면이 녹슬고 전기 배선이 썩기 시작하며 차고 모서리에 곰팡이 또는 곰팡이가 나타납니다. 응축수가 얼 자마자 습기로 인해 마감재가 갈라지기 시작합니다. 그러나 고품질 단열재를 사용하면 이러한 모든 문제를 해결할 수 있습니다!

차고는 좋아하는 자동차의 거주지 일뿐만 아니라 소유자의 개인 영역이기 때문에 따뜻하고 적당히 미적이어야합니다. 그러면 일년 중 언제라도 이곳에 있는 것이 즐거울 것이며 친구를 받아들이는 것은 부끄러운 일이 아닙니다. 따라서 차고 문을 단열하는 방법에 대한 질문은 책임감 있고 유능하게 해결되어야 합니다.

단열재의 종류

시장은 예산과 더 비싼 재료를 많이 제공합니다. 그러나 모든 것이 차고에 적합한 것은 아닙니다.

스티로폼

잘 알려져 있고 가장 중요한 것은 신뢰할 수 있고 저렴하고 단순한 재료입니다. 압출 폴리스티렌 폼도 수요가 있지만 훨씬 비쌉니다. 사실, 더 내구성이 있으며 3cm 두께의 판은 5cm 폼 판을 대체할 수 있습니다.

마운팅 폼

논란의 여지가 있는 사건. 어떤 사람들은 상자의 프레임을 쉽고 안정적으로 채우기 위해 여러 실린더의 거품을 구입하는 것으로 충분하다고 주장합니다. 그리고 반세기 동안 문제를 잊을 수 있습니다. 다른 사람들은 그렇게 낙관적이지 않습니다. 옥외차고에 있는 진동 조건에서는 5년도 지속되지 않습니다.
아마도 당신은 폴리 우레탄 폼을 의미합니다. 그녀는 차고 히터에 필요한 모든 속성을 가지고 있습니다.

• 열전도율 수준;
• 습기에 대한 완전한 내성;
• 설치 용이성: 약간의 틈 없이 금속에 균일하고 단단히 고정되어 베이스와 함께 일체형이 됩니다.

최고의 권장 사항: 엘리트 샌드위치 패널을 채우는 것은 폴리우레탄 폼입니다.
그러나 스스로 작업을 수행하는 것은 불가능합니다. 특수 장비를 갖춘 마스터를 참여시켜야 합니다. 따라서 가격은 많은 사람들에게 금지되어 있습니다.

"아스트라텍"

이것의 1mm의 범위 단열 페인트, 지침에 따르면 5cm 두께의 면 단열재, 즉 50배 더 ​​두꺼운 층을 대체합니다. 그러나 이 혁신은 저렴하지 않습니다. 일반적으로 롤러 또는 브러시로 적용됩니다.

탈지면

유리솜, 슬래그 울, 현무암 등 다양한 충전재로 여러 가지 수정으로 표현됩니다.
장점:

• 낮은 수준의 열전도율;
• 적절한 가격.

마이너스: 높은 흡습성. 면모는 유형에 관계없이 수분을 빠르게 흡수하고 구겨지며 부피가 감소합니다.
설치기술에 따라 또는 건조한 환경에서 사용이 가능합니다.

준비 단계

금속은 신뢰할 수 있지만 장기간 동안 특정 조건을 유지해야하기 때문에 차고 문을 내부에서 단열하기 전에 수행해야합니다.
게이트는 하중용으로 설계되지 않은 구조이므로 초강력 강종은 생산에 사용되지 않습니다. 여기에는 가격이 저렴하고 이러한 금속으로 작업하기 쉬운 장점이 있습니다. 그러나 게이트는 큰 영향을 받습니다. 환경따라서 부식은 불가피합니다. 금속이 단 몇 년 만에 녹슬지 않도록 가장 간단한 알고리즘이 사용됩니다.

1. 표면이 깨끗하게 세척됩니다 오래된 페인트, 녹 및 기타 파편. 기존의 사포나 수동 금속 브러시 대신 금속 코어 브러시 부착물로 작업할 수 있습니다.
2. 세척된 철은 아세톤 또는 다른 알코올 함유 용액으로 탈지됩니다.
3. 뇌관. 더 나은 구매 특수 요원. 가장 저렴하지만 가장 좋은 방법- 유성 페인트로 페인트하십시오.

품질 내구성 페인트 및 바니시도로, 그리고 지식이 풍부한 사람들자금이 부족한 경우 역청 기준으로 구성을 사용하는 것이 좋습니다. 그것들은 특별히 미학적이지 않지만 표면이 이후에 보이지 않을 것이기 때문에 이것은 필요하지 않습니다.

나무 상자

차고 문 단열재의 품질을 높이고 단열재 자체를 안전하게 "앉기"위해 프레임은 나무 막대 또는 얇은 금속 프로파일. 금속 나사 또는 나사로 내부 보강 리브 또는 게이트 가장자리에 고정됩니다. 미터당 셀프 태핑 나사용으로 4-5개의 구멍이 뚫려 있습니다.
셀의 구성은 두께가 보강 케이지와 같거나 약간 더 크며 길이와 너비는 단열재의 치수에 해당합니다. 작업을 시작하기 전에 목재는 방부제 및 기타 보호 화합물로 철저히 처리됩니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 방법은 잘 가열 된 건성유를 함침시키는 것입니다. 이것은 곰팡이 또는 이와 유사한 것이 나타나지 않기 위해 필요합니다.
상자에 부착 된 게이트의 최종 덮개가 계획된 경우에도 상자가 만들어집니다.

우리는 게이트를 단열합니다

자신의 손으로 차고 문을 단열하는 많은 재료와 방법이 있습니다. 그들은 기후, 소유자의 재정적 능력, 개인 취향에 따라 선택됩니다.

스티로폼

가장 간단하고 예산 방법. 필수의:

• 시트의 거품;
• 접착제 (바람직하게는 "액체 못");
• 조립 폼.

모든 디자인의 게이트는 4-5cm 두께의 파이프 또는 모서리로 보강되며 그 아래에 폼이 선택됩니다. 시트가 절단되어 바닥에 고정됩니다.
차고 문이 접착제를 사용하여 발포 플라스틱으로 단열된 경우 발포 플라스틱은 간격 없이 단단히 배치됩니다. 접착제가 완전히 마를 때까지 표면에 단단히 눌러야 합니다.
작업할 때 장착 폼다른 워크플로:

1. 찌르기가 통과할 수 있도록 시트 사이에 간격을 두어야 합니다. 장착 총, 즉 약 0.5센티미터입니다.
2. 폼 스트립은 균일 한 층으로 순서에 관계없이 적용되며 몇 초 후에 폼이베이스에 적용됩니다.
3. 폼이 팽창하기 때문에 15~20분마다 시트를 바닥에 다시 눌러야 합니다.
4. 시트가 단단히 접착되면 모든 간격이 동일한 장착 폼으로 밀봉됩니다.
5. 응고 후 과도한 거품은 차단됩니다.

스티로폼 자체는 마감재가 아니므로 특별히 미학적인 것은 아닙니다. 아름다움을 위해 예를 들어 isolon을 사용할 수 있습니다. 이것은 두께가 반 센티미터 인 호일 코팅 된 폴리에틸렌 폼입니다. 평소의 벽지처럼 폴리폼에 붙였습니다. 동시에 단열성이 증가합니다. 그러나 이 아름다움은 오히려 연약합니다.

스티로폼 플러스 상자

차고 문을 폴리스티렌 폼으로 철저하고 미학적으로 단열하는 방법을 즉시 결정하는 것을 선호하는 사람들을 위한 방법입니다.
폼 플라스틱이 두께가 상자에 단단히 맞으면 접착 할 수 없지만 단순히 삽입하고 폼으로 조인트를 처리하십시오. 더 얇다면 매달리지 않도록 접착제로 붙일 필요가 있습니다. 그런 다음 원하는 경우 물막이 판자와 같은 재료로 덮습니다.

탈지면

준비 단계는 거품과 동일합니다. 금속 표면이 잘 청소됩니다. 이 히터를 사용할 때 한 가지를 고려해야 합니다. 금속은 열전도율이 높기 때문에 면층 내부에 결로가 형성됩니다.
금속과 면직물 사이의 완충층이 문제를 해결할 수 있습니다. 페인팅, 얇은 호일 멤브레인 또는 폴리에틸렌으로는 충분하지 않습니다. 더 부피가 큰 포일 아이론이 이상적입니다.
그들은 내부 공간에 붙여 넣은 다음 면 매트를 상자에 삽입합니다. 그들은 은못으로 측면에 고정되고 위에서 필름으로 절연됩니다. 스테이플러로 상자에 부착된 적절한 일반 기술 폴리에틸렌.
면 시트를 상자에 단단히 고정하려면 나무 셀의 크기가 시트보다 0.5센티미터 작아야 합니다.
마감 층은 합판 또는 셀프 태핑 나사로 상자에 부착된 기타 유사한 재료일 수 있습니다.

주변 씰

적어도 중요한 요소, 자신의 손으로 차고 문의 단열재가 쓸모없는 것을 고려하지 않고.

출입문

게이트를 선택할 때 일반 도어가 있는 모델을 선택해야 합니다. 이것은 단단한 캔버스에 비해 조금 더 비싸지만 차고 난방을 위한 에너지 절약으로 효과가 있습니다.
전체 새시를 반복적으로 열면 크기가 몇 배 작은 문보다 훨씬 더 많은 열이 방출됩니다.

균열

개구부의 전체 둘레에 밸브가 완전히 밀착되도록 하는 것은 비현실적입니다. 창문이나 문에 실내에 사용되는 재료는 처음에는 적합하지 않습니다. 차고 도어용 - 솔리드 금속 구조– 적절한 액세서리가 제조됩니다. 좋은 결정속이 비어 있거나 발포 고무 또는 기타 유사한 재료로 채워진 고무 호스. 실런트는 스트랩과 함께 판매되거나 스트랩이 없는 경우 장착 스트랩을 사용하여 셀프 태핑 나사로 베이스에 부착됩니다. 슬롯이 매우 크면 레일을 추가로 사용하고 브러시 프로파일을 하단에 배치합니다.

커튼

자동차 서비스 고객에게 친숙한 액세서리는 여러 버전으로 제공됩니다.

열 커튼

팬 히터의 원리로 작동하여 차단 찬 공기바로 입구에서. 그러나 장치 자체와 소비 전력 모두 비쌉니다.

방수포

발수성 함침 만있는 동일한 클래식 슬라이딩 커튼. 그것은 간단하게 장착됩니다. 바게트가 게이트 위로 강화되거나 금속 끈이 당겨집니다. 타포린 커튼을 걸기 쉽습니다.

줄자

입구 위에 수직으로 배치된 리본으로 만들어졌습니다. 고밀도 기술 폴리에틸렌은 너비 10-15cm의 스트립으로 자르고 1cm 반이 겹치는 나무 레일에 스테이플러로 고정됩니다. 위에서부터 안정성을 위해 모든 것이 동일한 레일로 눌러집니다.
커튼이 무엇이든 바닥에 닿지 않아야하지만 몇 센티미터는 짧아야합니다.

마무리 손질

인테리어 디자인은 언급된 클랩보드, 합판 또는 아이론에 국한되지 않습니다. 다음 옵션은 덜 인기가 있습니다.

• 측선;
• 아연 철판;
• 마분지 보드;
• PVC 패널.

그들은 접착제 또는 셀프 태핑 나사로 상자에 부착되고 조인트는 실리콘 실런트로 처리됩니다. 표면을 프라이밍하거나 칠할 수 있습니다. 게이트를 덮는 방법을 결정할 때 재료의 주요 요구 사항인 불연성을 고려해야 합니다.
자신의 손으로 차고 문을 단열하는 것은 그렇게 어렵지 않습니다. 재료는 다른 가격과 품질로 제공됩니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 자동차와 소유자 모두에게 즐겁고 안전합니다.

차고는 날씨로부터 장비를 보호하는 자동차의 주차 장소이자 수리가 필요한 경우 작업장입니다. 일부 주민들은 이 방에 인벤토리, 겨울을 위한 시골 용품, 오래된 물건을 보관합니다. 이 방에서 편안하게 지내려면 따뜻하게 해야 합니다.

많은 사람들이 차고 문을 내부에서 단열하는 방법을 모릅니다. 아래에 설명된 특별 지침에 따라 자신의 손으로 이 작업을 수행할 수 있습니다.

취업 준비

사용하기 쉽지만 매우 비싼 옵션이 있습니다. 단열재가 내장 된 차고 문 모델을 구입하고 인테리어 장식. DIY 차고 문 단열재 비용이 훨씬 저렴합니다. 이것은 건설 교육이나 경험이 필요하지 않습니다. 마무리 작업, 예열하는 데 약간의 시간이 걸립니다. 모든 뉘앙스로 자신의 손으로 차고 문을 적절하게 단열하는 방법을 고려하십시오.

차고 문은 주로 강판으로 만들어지기 때문에 방의 열을 유지할 수 없습니다. 단열되지 않은 방을 가열하는 것은 비실용적입니다. 심한 서리. 차고의 문을 덮기 전에 차고 문을 단열할 재료를 구입하십시오.

다른 히터를 사용할 수 있습니다. 가장 저렴하고 효과적인 옵션은 폴리스티렌 폼으로 차고 문을 단열하는 것입니다.

• 스티로폼비중이 작기 때문에 구조물에 하중이 가해지지 않습니다. 이 소재는 열전도율이 낮고 환경 친화적이며 50년 이상 지속되며 물을 흡수하지 않습니다. 단열재를 설치하려면 발포 시트가 간단한 사무용 칼로 쉽게 절단되기 때문에 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
• 스톤 울(현무암) - 높은 내 습성을 가진 내화성 섬유 재료. 방음 및 단열을 위해 모든 건물에서 사용되며 방출하지 않습니다. 유해 물질. 이 재료는 사용하기 쉽습니다. 롤로 판매합니다.
• 스티로폼- 동일한 조성을 갖는 발포 플라스틱의 종류 중 하나. 이 재료는 밀도가 높아져 열전도율이 낮고 패키지에 표시된 가연성 정도가 다릅니다. 차고 문을 단열하려면 NG 또는 G1 브랜드를 사용해야 합니다. 이 재료에는 단점이 있으며 햇볕에 무너지기 때문에 추가 마무리가 필요합니다.
• 액체 페노이졸- 실린더에서 분사되는 재료로 추위의 모든 균열과 다리를 채울 수 있습니다. 경화는 15분, 경화는 4시간, 최종 강도는 3일 만에 달성됩니다. 장점은 사용 용이성, 우수한 단열 품질, 불연성입니다. 단열재는 매끄럽고 머리를 묶을 필요가 없습니다. 재료 시트 사이의 간격을 줄이는 방법.

차고에 문이있는 게이트를 주문하는 것이 좋습니다. 제공되지 않으면 단열 작업을 시작하기 전에 장착하는 것이 좋습니다. 개찰구는 수리 작업 중에 실내의 열을 유지하는 데 도움이 됩니다.

절연 도구

차고 문을 단열하기 전에 이 과정에 필요한 도구를 준비해야 합니다.

• 드라이버 또는 드릴;
• 핵심;
• 드라이버;
• 정사각형;
• 수준;
• 단단한 브러시;
• 사포;
• 룰렛;
• 활톱;
• 건설 칼.

거의 모든 소유자는 이 도구 세트를 가지고 있습니다.

마감재

작업을 시작하기 전에도 차고에서 게이트를 감쌀 방법을 결정해야 합니다.

• 내벽;
• 골판지;
• 합판, 습기 방지;
• PVC 패널.

실습에 따르면 OSB(Oriented Strand Board)에는 다음과 같은 많은 이점이 있습니다.

• 강도와 신뢰성;
• 처리하기 쉽습니다.
• 추가 수증기 장벽이 필요하지 않습니다.
• 습기 방지;
• 매력적인 외모를 가지고 있습니다.
• 저렴하다.

이 재료는 습도가 높은 방에 적합합니다.

단열용 프레임을 만들려면 단면이 40mm 인 막대를 준비해야하며 특수 처리 된 방부제, 부패를 방지합니다.

절연 게이트 준비

차고 문을 단열하기 전에 예비 준비가 수행됩니다. 차고 검사 실시 스윙 게이트녹 및 벗겨짐 페인트 용. 그들은 잘 청소해야하고 거친 사포로 녹을 제거하고 뻣뻣한 금속 브러시로 페인트하십시오. 또한 표면 전체를 고운 사포로 처리하여 접착력을 높였습니다.

다음 단계는 탈지 용액으로 표면을 처리하는 것입니다. 완전 건조 후 부식 방지 프라이머가 두 층으로 도포됩니다. 프라이머의 두 번째 레이어는 첫 번째 레이어가 건조되고 수직으로 적용된 후에 적용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

프라이머는 방수 처리가 이루어지며 발포 플라스틱이 히터로 사용되는 경우 장착되며 다른 재료는 선택 사항입니다. 사용하기 쉬운 역청 매 스틱, 도어 리프가 조심스럽게 번지는 반면 수증기 차단막을 접착하는 것이 바람직합니다. 자체 접착 재료 "Izolon"을 사용할 수 있습니다.

나무 상자

자신의 손으로 내부에서 게이트를 단열할 때 아래에 설명된 지침을 엄격히 준수해야 합니다. 이렇게 하면 치명적인 실수를 하지 않는 데 도움이 됩니다.

선반 - 이전에 도어 리프 크기로 절단 된 바 설치. 막대는 단단한 것이 바람직합니다. 주변의 데드볼트와 통풍구의 프레임을 무시하지 마십시오.

바를 설치하기 전에 도어 리프를 표시하고 패스너 구멍이있는 곳을 기울여야합니다. 나사 사이의 간격은 25cm를 넘지 않아야 합니다. 이전에 표시된 위치에 4mm 드릴로 구멍을 미리 드릴링해야 합니다.

바는 필요한 길이의 셀프 태핑 나사 (목재 금속)로 조입니다. 이렇게하려면 드라이버를 사용하십시오. 막대는 60센티미터 떨어져 있어야 합니다. 이 거리는 폼 레이어의 너비에 딱 맞습니다.

폼 설치

거품 플라스틱으로 스윙 차고 문 단열은 재료를 표시하고 자르는 것으로 시작됩니다. 폼 플라스틱이 상자 사이에 꼭 맞도록 층을 절단해야 합니다. 절단선은 균일하고 수직이어야 하므로 유연한 칼날을 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

마감재로 사용되므로 설치할 때 폼용 패스너를 사용할 수 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 신뢰성을 위해 이음새와 틈새를 밀봉하는 데 사용할 수 있는 특수 규산염 접착제 또는 마운팅 폼을 사용할 수 있습니다.

팁 : 스윙 차고 문의 캔버스에서 상자와 위치를 고려하여 재료를 구입해야합니다. 그렇지 않으면 많은 스크랩이 있습니다. 단열재로 발포 폴리스티렌을 사용할 수 있으며 추가 방수가 필요하지 않으며 작업하기가 더 쉽습니다. 부서지지 않습니다. 유일한 단점은 높은 비용입니다.

게이트 단열재의 스톤 울

차고 문을 내부에서 단열하는 방법 스톤 울초보자도 어렵지 않을 것입니다. 이것 좋은 단열재, 한 면에 열을 97% 반사하는 알루미늄 필름이 있습니다. 장착 접착제로 도어 리프에 직접 장착. 차고 측면에서 단열재는 마주 보는 재료로 보호해야합니다.

발포 폴리스티렌의 사용

차고 문에는 단열성이 좋은 폴리스티렌 폼과 같은 히터를 많이 사용합니다. 설치 방법은 폼 설치시와 동일합니다.

페노이졸로 게이트 단열

액체 페노졸로 차고 문의 DIY 단열은 작동하지 않습니다. 이를 위해서는 특수 장비와 자격을 갖춘 건축업자가 필요합니다. 재료는 분무기에 의해 여러 층으로 분무됩니다. 이 방법의 상자는 이전의 경우와 같이 장착되며 마감재를 부착하는 데 필요합니다.

이 방법은 많은 수의장점:

• 시간이 지남에 따라 속성이 변경되지 않습니다.
• 우수한 접착력;
• 높은 단열 특성;
• 적용될 때 추위의 다리가 없습니다.
• 수증기 장벽을 설치할 필요가 없습니다.
• 70년의 서비스 수명.

마운팅 폼 사용

단열재 층이 설치되면 틈을 조심스럽게 덮어야 합니다. 가장 간단하고 좋은 옵션은 마운팅 폼으로 차고 문을 분리하는 것이며 모든 공극과 균열을 채웁니다.

총에 대한 전문 재료를 구입하는 것이 좋습니다. 총은 거품을 올바른 양으로 정확하게 분배하는 데 도움이 되기 때문에 재료를 크게 절약하는 데 도움이 됩니다. 거품은 팽창하는 경향이 있어 모든 공극을 채웁니다. 폼이 건조되자마자 단열재와 같은 높이로 절단됩니다.

베이스와 단열재 사이의 틈을 어떻게 덮나요? 이렇게하려면 "Izolon"을 사용할 수 있습니다. 추가 단열재및 증기 장벽.

단열시 상자 설치를 시작하기 전에 페노폴로 도어 리프를 놓는 데 자주 사용됩니다. 혁신적인 불연성, 사용하기 쉬운 단열재입니다.

갭 단열재

게이트가 단열되면 도어 리프와 경사면 사이에 틈이 남아 거리에서 차가운 공기가 침투합니다. 완벽한 기밀성을 위해 이러한 콜드 브리지는 반드시 제거되어야 합니다. 이를 위해 삽입 및 임계값이 사용됩니다.

비닐 인서트는 이 문제를 훌륭하게 해결합니다. 그들은 두 층의 페인트로 덮은 후 게이트의 가장자리를 붙입니다. 더 나은 접착을 위해 내부에인서트에는 특별한 노치가 있습니다.

문지방 아래에 인서트를 설치하기 전에 공간을 먼지와 흙으로 미리 청소합니다. 재료는 특수 장착 접착제로 고정됩니다.

차고 문 단열재

차고의 문을 단열하기 전에 표면 준비가 수행됩니다. 대형 스윙 게이트의 단열재와 동일한 방식으로 수행해야합니다. 방수 및 수증기 장벽을 갖추고 있습니다.

그 후 상자는 미리 준비된 막대로 장착됩니다. 우선, 그들은 게이트 둘레에 나사로 고정되어 있습니다. 그런 다음 게이트의 대각선과 같은 크기의 막대를 잘라내어 셀프 태핑 나사로 고정해야합니다. 상자가 준비되었습니다. 특수 화합물로 부패를 처리해야합니다.

게이트의 경우 단열재는 두 개의 삼각형 형태로 절단되어 상자에 단단히 삽입됩니다. 모든 균열은 위에서 설명한 대로 발포됩니다.

단열 후 게이트 마무리

자신의 손으로 캔버스 단열이 완료 되 자마자 차고 문을 덮는 방법에 대한 질문이 발생합니다. 많은 옵션이 있으며 다음을 적용할 수 있습니다.

• 저렴한 환경 친화적 인 재료 인 철도 차량. 그녀는 눈에 띄는 외모, 극한의 온도를 잘 견디며 기계적 손상에 강합니다. 힌지, 절연 및 물막이 판자로 다듬어진 게이트는 미적 외관을 가지고 있습니다. 그것은 게이트 상자에 나무 나사에 장착됩니다.
• PVC 패널은 유지 관리가 쉽고 설치가 쉽고 수명이 깁니다. 그러나 단점이 있습니다. 이 물건은 충돌을 극복하고 기계적 손상. 패널은 건설 스테이플러를 사용하여 상자에 장착됩니다.

• 내 습성 합판 - 생태 및 기술적 품질 측면에서 우수한 특성을 지닌 재료는 유일한 단점은 높은 비용입니다.
• OSB 패널 - 차고 문을 마주하는 작업을 위한 고품질의 저렴한 재료로 전문가도 사용하도록 권장합니다.

재료는 셀프 태핑 나사를 사용하여 상자에 장착됩니다. 차고 문에 설치하기 전에 스윙 도어를 크기에 맞게 절단하여 많은 수의 스크랩을 제거해야 합니다. OSB는 우수한 특성을 가지고 있지만 수명을 늘리기 위해서는 처리가 필요합니다. 특수 제제, 또는 페인트.

구금 중

보시다시피 단열 작업은 힘들지만 어렵지 않으며 모든 규칙에 따라 수행되면 단열 차고 문은 자동차가있는 방을 겨울 서리로부터 보호합니다.

또 다른 중요한 뉘앙스를 고려해 볼 가치가 있습니다. 차고 문을 단열하기 위해 미네랄 울과 같은 재료를 사용해서는 안됩니다. 사실 수분을 흡수하여 동결되면 단열재의 단열 능력을 거의 완전히 박탈합니다. 이 사실은 유리솜에도 적용됩니다.

차갑고 따뜻한 공기가 접촉하면 이슬점이 나타납니다. 응축수가 단열재가 올바르게 설치되지 않으면 모든 작업을 0으로 줄일 수 있습니다. 이제 차고에서 게이트를 적절하게 단열하는 방법을 알고 스스로 할 수 있습니다.

일반적으로 미기후와 특히 차고의 기온은 차와 실내의 다른 모든 품목의 안전에 직접적인 영향을 미치는 매개변수입니다. 차고가 귀하의 재산을위한 가장 신뢰할 수있는 피난처가되고 편안한 장소수리 및 기타 작업을 위해 다음을 수행해야 합니다. 복합 단열재전체 구조와 게이트의 단열에 특별한주의를 기울이십시오. 자신의 손으로 온난화의 모든 단계를 처리할 수 있습니다. 지침을 읽고 작업을 시작하십시오.

단열 효과를 최대한 높이려면 단열재를 올바르게 고정해야 할 뿐만 아니라 먼저 실내의 열을 유지하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다. 예를 들어 게이트의 상태를 검사하십시오. 어쩌면 그들은 이미 매우 얇아서 대신 설치할 때입니다. 현대적인 디자인 양질? 물론 이것은 거의 발생하지 않지만 그러한 불쾌한 예외도 발생합니다.

일반적으로 차고 벽의 두께는 비교적 얇습니다. 고품질 단열재가 없으면 차고 내부의 열을 실제로 유지하지 못합니다. 그리고 가장 현대적인 난방 시스템도움이되지 않습니다-결로가 벽에 정착하기 시작하여 훨씬 더 불리한 결과를 초래할 것입니다.

따라서 가장 먼저해야 할 일은 차고의 모든 표면과 천장을 단열한 다음 난방 시스템 구성에 대해 생각하는 것입니다. 그리고 게이트의 단열은 언급된 복잡한 작업의 필수적인 부분입니다.

게이트 단열에 필요한 모든 액세서리를 미리 준비하십시오. 앞으로 이것으로 인해 산만하지 않도록 처음부터 시간을 들여 조립하는 것이 좋습니다.

비디오 - 차고 문 단열재

차고 도어 단열 키트

1. 증기 막.
2. 방수.
3. 단열재.
4. 바.
5. 은못.
6. 증기, 수력 및 단열용 패스너.
7. 씰링 구성.

차고 문 단열재가 외부에 있으면 더 좋습니다. 그러나 이 작업은 매우 자주 불가능합니다. 차고가 인접한 개인 영역에 있는 경우 외부에서 게이트를 단열할 수 있습니다. 협동조합에 차고를 놓을 경우 내부 단열재로 만족해야 합니다.

절연체와 게이트 금속 사이의 접촉 지점에 결로가 형성됩니다. 따라서 구조의 금속 부분은 먼저 특수 부식 방지제로 처리하고 수증기 차단재로 덮어야 합니다.

수증기 장벽을 놓은 후 단열재 슬래브의 크기에 따라 셀이있는 나무 프레임을 게이트에 부착합니다. 단열재 자체는 가능한 한 단단히 맞습니다.

이전에는 프레임의 나무 요소에 특수 재료를 함침시켜야 했습니다. 방부제. 기성품을 구입하거나 직접 요리 할 수 ​​있습니다. 가열된 건성유는 우수한 방부성을 가지고 있습니다.

전통적으로 미네랄 울과 폴리스티렌은 게이트를 단열하는 데 사용됩니다.

작업을 시작하기 전에 시간을 내어 적절히 준비하십시오.

첫 단계. 표면을 청소하십시오. 특수 전동 공구 또는 최소한 일반 금속 브러시를 사용하여 게이트에서 부식, 금이 간 페인트 및 기타 오염 물질을 제거하십시오.

두 번째 단계. 게이트를 프라이밍합니다. 이렇게하려면 전문점에서 전문 작곡을 구입하십시오. 프라이머는 금속을 부식으로부터 보호합니다. 컴포지션을 적용하려면 넓은 브러시를 사용하는 것이 편리합니다.

세 번째 단계. 프레임과 차고 도어 리프 사이의 틈을 직접 밀봉하십시오. 이렇게하려면 특수 밀봉 고무를 사용하는 것이 편리합니다. 동시에 틈을 닫고 게이트가 정상적으로 열리는 것을 막지 않습니다.

발포 단열재 기술은 매우 간단하고 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 위의 모든 권장 사항을 단계별로 따르십시오. 그러면 차고 문이 안전하게 단열될 것입니다.

첫 번째 단계. 게이트의 치수에 따라 스티로폼 시트를 자릅니다. 미래에 물막이 판자와 같이 장식용 덮개를 수행하려는 경우 상자를 고정하십시오. 나무 칸막이. 상자의 셀에 단열재를 깔고 안감을 판금에 직접 못을 박을 것입니다. 마감 클래딩이 계획되지 않은 경우 상자를 생략할 수 있습니다.

두번째 단계. 금속 표면에 대한 고품질 접착을 보장할 수 있는 마운팅 폼 또는 특수 폼 접착제로 재량에 따라 절연판 또는 게이트 표면을 윤활하십시오. 시트 모서리에 거품이 있어야 합니다. 또한 절연판의 평면을 따라 고르게 분배하십시오.

마운팅 폼은 강도가 높을수록 부피가 커지므로 최대한 균일하게 도포합니다.

세 번째 단계입니다. 단열재 표면에 발포 시트를 단단히 누르십시오. 상자가 없는 경우 게이트 모서리부터 단열을 시작하고 최종 고정 전에 각 시트를 조심스럽게 정렬합니다. 프리메탈은 물에 약간 적셔두는 것이 좋습니다.

시트에 폼을 도포하고 약간 팽창될 때까지 몇 초간 기다렸다가 시트를 표면에 팽팽하게 밀착시키고 20~30분 후에 다시 눌러줍니다. 거품이 팽창하므로 이러한 재압착을 여러 번 수행해야 할 가능성이 큽니다.

네 번째 단계입니다. 원하는 경우 상자에 원하는 라이닝 또는 기타 마감재를 채웁니다.

미네랄 울은 종종 차고 문을 단열하는 데 사용됩니다. 단열 준비는 폼의 경우와 동일합니다. 먼지에서 금속을 청소하고 수증기 장벽을 고정합니다. 미네랄울의 경우 프레임 준비는 필수입니다. 프레임 셀은 미네랄 울 단열 보드보다 5-10mm 좁아야 합니다. 따라서 판은 가능한 한 단단히 놓일 것입니다.

모든 목재 구조 요소에는 항진균제가 함침되어야 합니다.

프레임의 모든 셀을 단열재로 채우십시오. 측면에서 은못으로 미네랄 울 플레이트를 고정하십시오. 단열재 위에 방수재를 고정하십시오. 간단한 플라스틱 필름으로 할 수 있습니다.

단열 "파이" 위에 라이닝을 씻으십시오. 셀프 태핑 나사를 사용하여 덮개 시트를 상자에 고정하십시오. 안감 대신 원하는 다른 재료를 사용할 수 있습니다.

원하는 경우 실린더에 폼을 장착하여 차고 문 단열에 가장 간단한 옵션을 사용할 수 있습니다.

첫 단계. 마운팅 폼을 구입하십시오. 7m2의 단열 표면에 대해 약 5개의 실린더 폼이 사용됩니다. 차고 문을 단열하는 데 필요한 실린더 수를 계산하십시오.

두 번째 단계. 폼을 게이트에 균일한 층으로 바릅니다. 재료를 건조시킨 다음 사무용 칼이나 다른 날카로운 도구로 측면에서 나오는 과도한 거품을 잘라냅니다.

세 번째 단계. 원하시면 하세요 장식용 트림단열재. 거품은 숨기기가 쉽지 않습니다. 그러나 예를 들어 석고로 덮을 수 있습니다. 단열재가 완전히 보이지는 않지만 모습디자인은 즉시 더 미학적으로 매력적이 될 것입니다.

폼 위에 충분한 예산이 있으면 마분지, 안감 또는 기타 재료로 외장을 정렬할 수 있습니다.

이러한 절연의 결과로 게이트에 실제 모노리스가 생성됩니다. 이 방법의 장점은 거품이 가장 작은 틈도 고품질로 채울 수 있다는 것입니다. 이 물질은 습기와의 접촉을 두려워하지 않으며 수십 년 동안 지속됩니다. 또한 발포층은 게이트 구조를 더욱 강화합니다.

성공적인 작업!

비디오 - DIY 차고 문 단열재

모든 운전자는 최적의 상태를 유지하는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 온도 체계차고에서. 차체 및 기술 시스템의 상태는 주로 온도 준수에 달려 있습니다. 또한 추운 기간에는 필요에 따라 훨씬 더 편안하게 사용할 수 있습니다. 따라서 자동차는 다가오는 여행 전에 엔진을 오랫동안 예열할 필요가 없습니다. 이를 통해 시간과 연료 비용을 절약할 수 있습니다.

많은 자동차 애호가는 어디서부터 시작해야할지 모르기 때문에 많은 세부 사항을 고려하지 않습니다. 예를 들어 가장 흔한 실수는 단열되지 않거나 단열이 제대로 되지 않은 차고를 난방하는 것입니다. 이러한 상황에서 적절한 양의 열을 얻지 못하고 많은 양의 리소스를 잃게 됩니다. 이러한 상황을 피하려면 우선 난방 시스템을 계획하는 것이 필요합니다.

첫 번째 단계는 차고 문을 단열하는 것입니다. 단열에 대한 가장 시급한 질문에 답변해 드리겠습니다.

차량 소유자가 항상 적절한 주의를 기울여 차량 보관 문제에 접근하는 것은 아닙니다. 많은 사람들은 차고가 있으면 더 이상 걱정할 필요가 없다고 생각합니다. 어쨌든 거리보다 겨울에 더 따뜻하기 때문입니다. 그렇다면 왜 절연을 합니까?

사실 낮과 밤의 온도는 종종 크게 다릅니다. 우리에게 친숙한 이러한 온도 변동은 차고 실에 결로를 유발할 수 있습니다. 주기적으로 습도가 증가하면 차량, 뿐만 아니라 방 자체의 상태(곰팡이 발생, 열화 등). 이러한 조건의 자동차 본체는 빠르게 녹슬기 시작하고 작업이 중단됩니다. 전자 시스템, 그리고 이것은 차례로 운전자에게 안전하지 않게 됩니다. 영하의 온도에서 응축수는 얼고 팽창하여 손상을 일으킵니다. 이것은 습기가 있는 모든 곳에 손상을 입힙니다.

차고 문은 벽보다 단열재가 더 필요하다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.

1. 금속은 열전도율이 높은 것으로 알려져 있습니다. 이는 외부의 추위가 원인임을 의미합니다. 철문안으로 들어갈 것입니다.
2. 금속의 두께가 충분하지 않으면 방을 식히는 동안 훨씬 빨리 냉각됩니다.
3. 게이트를 장착 할 때 틈이 종종 남아 있기 때문에 거리의 공기가 차고로 들어가 내부의 응축수 형성과 온도 변화에 기여합니다.

따라서 차고 문은 반드시 단열되어야하며 방 자체에는 계절 난방이 필요하다는 것이 분명해집니다. 이것은 차량의 수명을 연장하고 차고를 건조하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

차고 문 단열재

차고 문 단열은 특별히 어렵지 않으므로 전문적인 도움을 받을 필요가 없습니다. 작업을 시작하기 전에 해결해야 하는 주요 질문: 단열재로 선택할 재료는 무엇입니까? 모든 건물 슈퍼마켓에서 단열재를 위한 다양한 재료를 찾을 수 있습니다. 이전에 단열 문제를 처리할 필요가 없었다면 특정 항목에 대한 선택을 중단하는 것이 매우 어려울 것입니다. 따라서 우리는 단열재로 가장 많이 사용되는 재료를 고려했습니다.

발포 단열재

스티로폼 단열재는 가장 경제적인 옵션 중 하나입니다. 스티로폼은 질량이 있으면서도 저렴합니다. 긍정적인 자질. 첫째, 설치가 매우 쉽습니다. 무게가 적고 플라스틱 다웰이나 마운팅 폼으로 표면에 부착됩니다. 둘째, 재료는 충격에 강하고 추가 코팅이 필요하지 않습니다. 현대 산업에서는 연소를 방지하고 자기 소화성을 갖는 물질인 재료의 구성에 난연제가 첨가됩니다. 폴리스티렌의 주요 단점은 취약성이므로 설치하는 동안 특히 조심해야합니다.

미네랄 울

미네랄 울은 재활용된 현무암 또는 산업 야금 폐기물로 만든 섬유 구조 단열재입니다. 재료는 함께 짜여진 얇은 실로 롤이나 레이어로 말아서 만듭니다. 미네랄 울은 열전도율이 낮아 단열 된 방의 단열성이 우수합니다. 이러한 히터를 설치하는 것도 어렵지 않습니다. 단열재의 단점은 높은 흡습성입니다. 습기를 모으고 유지합니다. 따라서 추가적인 방수가 필요합니다.

폴리 우레탄 발포체

폴리 우레탄 폼은 가장 고품질의 실용적인 단열재로 간주됩니다. 다소 높은 가격에도 불구하고. 폴리우레탄 폼 단열재의 다음과 같은 장점을 구별할 수 있습니다.

• 설치가 쉽고 가벼운 무게, 게다가 누워있을 때 관절과 이음새가 남지 않습니다.
• 사전 준비 없이 모든 표면에 적용할 수 있습니다.
• 낮은 열전도율 및 높은 내화성;
• 긴 서비스 시간;
• 어떤 가능성 외부 마감누워 후.

폴리우레탄 폼은 최대 단열을 보장하는 분무기로 장착됩니다. 단점 중 높은 비용 만 지적 할 수 있지만 상당히 정당합니다.

도구 및 재료

폴리우레탄 폼은 많은 장점이 있지만 높은 비용과 설치 특성으로 인해 자주 사용되지 않습니다. 따라서 우리는 발포 단열재의 예를 고려할 것입니다. 이 재료는 주택, 차고 및 기타 건물의 단열에 가장 자주 사용됩니다.

필요한 재료를 올바르게 계산하려면 게이트의 정확한 치수와 사용된 재료의 매개변수를 아는 것으로 충분합니다. 그러나 실제로 작업 과정에서 발생할 수 있다는 점을 항상 고려해야 합니다. 다른 뉘앙스. 따라서 항상 작은 마진으로 소모품을 구입하는 것이 좋습니다.

필요한 재료:

• 단열재;
• 상자 재료(목재 빔);
• 내부 라이닝 (합판, 플라스틱, 라이닝, 마분지 - 선택);
• 장착 폼;
• 셀프 태핑 나사;
• 금속용 프라이머;
• 폼 방수(izolon, 수증기 차단막);
• 목재 방부제.

올바른 도구 세트는 일반적으로 자동차 소유자에게 문제가 되지 않습니다. 그러나 빠진 것이 있으면 미리 얻는 것이 좋습니다.

설치에 필요한 장비:

• 전기 드릴;
• 드라이버 또는 드라이버 세트;
• 전기 퍼즐 또는 쇠톱;
• 사포;
• 목재 및 금속용으로 설계된 드릴;
• 클램프;
• 철 브러시;
• 룰렛;
• 망치.

게이트 절연: 단계별 지침

시작하기 전에 필요한 모든 재료와 장비가 있는지 확인하십시오. 또한 안전 조치 및 개인 보호에 대해 생각하십시오.

1. 표면 준비.

우선, 모든 나무 요소는 특수 방부제로 처리해야합니다. 이것은 습기와 곰팡이로부터 목재 빔을 보호합니다. 여러 층의 브러시로 덮어야합니다. 내면게이트도 준비해야 합니다. 녹의 흔적(있는 경우)을 청소하고 처리합니다. 사포접착력을 높이고 조심스럽게 프라이밍합니다. 부식 방지 프라이머는 가로와 세로의 두 가지 레이어로 적용하는 것이 좋습니다.

2. 방수

발포 단열재는 흡습성이 가장 높은 재료는 아니지만 여전히 습기로부터 추가 보호가 필요합니다. 이를 위해 도어 리프는 조심스럽게 단열됩니다. 재료는 근본적으로 중요하지 않으며 가장 중요한 것은 기능을 수행한다는 것입니다.

3. 크레이트 장착

크레이트를 설치하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문에 이 단계는 매우 중요합니다. 계획에 따라 모든 것을 수행하는 것이 중요합니다. 나무 빔원하는 크기의 조각으로 잘라야합니다. 목재를 고정하기 위해 게이트에 구멍이 뚫린 후 상자가 설치됩니다.

4. 단열재 부설

미리 절단된 발포 단열재는 상자 막대 사이의 빈 공간에 배치됩니다. 상자에 가능한 한 단단히 맞아야 합니다. 폼은 장착 폼 또는 액체 못으로 부착됩니다.

단열재를 깔고 나면 마운팅 폼으로 모든 균열과 공극을 날려 버리십시오. 완전히 건조된 후에야 다음 단계로 진행할 수 있습니다.

5. 외장

첫 번째 단계는 외장재를 절단하는 것입니다. 코팅의 최대 무결성을 유지하는 것이 중요합니다. 플레이트의 조인트는 바에 위치해야 합니다. 절단은 시트 사이에 틈이 없도록 신중하고 정확하게 이루어져야 합니다. 덮개는 나사로 상자에 부착됩니다. 이것은 가장 쉽고 신뢰할 수 있는 방법입니다.

원하는 경우 피부를 더 미적 외관으로 처리할 수 있습니다(예: 얼룩으로 칠하거나 프라이밍 처리).

DIY 차고 도어 단열이 완료되었습니다. 이러한 단열재는 내구성이 있으며 추가 관리가 필요하지 않습니다. 이제 차가 서리와 온도 변화를 두려워하지 않습니다. 따뜻한 공기는 균열을 통해 빠져나가지 못하고 금속 문은 방을 식히지 않습니다. 단열재 덕분에 최적의 온도 체계를 훨씬 쉽게 유지할 수 있습니다.