차고 문에 전기를 연결합니다. 차고에서 빛을 전도하는 방법: 배선 및 연결

23.06.2020

에서도 간단한 차고조명이 필요하지만 배선이 완료되면 황급히, 신뢰할 수 있고 내화성이 있다고 기대하는 것은 비합리적입니다. 이 방에서 적절한 작업 조건을 만들면 전기 배선 작업에 대한 규칙을 무시할 수 없습니다. 그렇지 않으면 결과가 가장 예측할 수 없습니다. 이 기사에서는 규칙과 규정을 준수하여 자신의 손으로 차고에서 배선하는 방법을 알려 드리겠습니다.

차고 유형 및 전원 공급 장치에 연결하는 방법

차고의 위치에 따라 전원 공급 장치에 연결하는 방법이 다를 수 있습니다.

협동 차고에서

자동차 협동 조합에서 각 차고에는 전원 공급 장치가 있으며 상태는 전기 기사가 관리해야하지만 실내 배선의 경우 허용되는 한도 내에서 물론 여기서 즉석에서 할 수 있습니다. 따라서 할당 또는 최대 허용 전력을 고려하여 개별 배선도를 개발해야 합니다.

입구에 기계가 설치된 전원을 찾으십시오. 10A이면 차고에서 조명 외에도 저전력 드릴, 그라인더 등을 네트워크에 연결할 수 있으며 동시에는 연결할 수 없다는 사실에만 의존할 수 있습니다. . 입력 기계가 16A의 트립 전류용으로 설계되면 약한 가정용 전기 용접을 잠시 사용할 수 있습니다. 25A에 설치된 기계를 사용하면 특별한 전력 제한이 없습니다.

개인 주택에서

일반적으로 개인 주택의 차고는 공통 기계를 통해 전원 공급 장치에 연결됩니다. 차고에 연결될 전기 장비의 전력을 계산할 때 집에 있는 가전 제품의 전력 소비를 고려해야 합니다. 차고가 아니라 전기 용접이 수행되는 자동차 수리점이라면 차고의 DIY 배선도에는 별도의 220 또는 380V 라인이 포함되어야합니다.

우리는 배선도를 작성합니다

배선도를 올바르게 작성하려면 차고에서 사용할 전기 제품 목록을 만드십시오. 비품의 수와 위치를 반드시 고려해야 합니다.

차고를 주차용으로만 사용하는 경우 사소한 수리차량, 필요 없습니다 많은 수로소켓과 램프, 그러나 당신도 많이 저장할 필요가 없습니다. 작업대 위 또는 입구 근처에 여러 소켓을 설치할 수 있으며 두 갱 스위치조명 라인을 그룹으로 나눌 수 있습니다.

다목적 차고는 조명이 좋고 편리한 위치에 콘센트가 많이 있어야 합니다. 또한 보기 구멍의 안전한 조명을 제공해야 합니다.

계획에 무엇을 포함해야합니까?

모든 차고에는 RCD(잔류 전류 장치)가 설치되어 있어야 합니다. 이 장치는 저렴하지는 않지만 감전으로부터 소유자를 보호합니다. RCD의 정격 전류는 배선 라인의 부하 전류에 따라 선택해야 합니다. 그렇지 않으면 장치가 적시에 작동하지 않을 수 있습니다.

또한 회로 차단기 구입을 절약하지 마십시오. 각 라인을 별도로 연결하는 것이 좋습니다. 물론 놓여있는 전선의 단면을 계산할 수 있도록 연결된 장치의 총 전력을 고려해야합니다.

간단한 회로

종종 자동차 보관소에만 사용되는 차고 소유자는 단일 갱 스위치로 제어되는 한 쌍의 회로 차단기, 하나 또는 두 개의 소켓 및 여러 램프를 입구에 설치하는 것으로 제한됩니다. 이 계획에는 장점이 있습니다. 차고에서 차를 집어 올리거나 거기에 놓을 때 하나의 스위치를 켜면 방 전체에 불이 켜집니다.

하나의 콘센트는 기계에 직접 연결되고 두 번째 콘센트는 램프와 동일한 회로에 포함됩니다. 차고를 떠나면 조명을 끄면 멀리 있는 콘센트의 전원이 차단되었음을 확인할 수 있습니다. 차고 소유자가 실수로 전원을 끄는 것을 잊어도 충전기, 표시등과 함께 꺼집니다. 계획의 단순성은 몇 가지 제한 사항을 내포합니다. 따라서 4 개의 램프가 모두 동시에 켜지고 두 번째 소켓은 저전력 장치에 전원을 공급하는 데만 적합합니다. 그렇지 않으면 스위치 접점이 타 버릴 것입니다.

이제 보기 구멍이 있는 차고의 전기 회로를 고려하십시오. 5 라인은 소개 전기 패널에서 출발합니다.

콘센트 그룹 1.
콘센트 그룹 2.
조명 그룹 1.
조명 그룹 2.
구덩이 조명.

입문용 기계, RCD 및 여러 회로 차단기가 전기 패널에 설치되어 있습니다. 보기 구멍의 조명은 전압을 12 또는 36V로 낮추는 변압기를 통해 수행됩니다.

비디오: 배선도

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인터넷에서 차고의 다양한 배선도 사진을 찾을 수 있습니다.

소모품 구매

다이어그램을 작성한 후 작업을 완료하는 데 필요한 모든 것을 구입하십시오. 우리는 철저하고 오랫동안 그것을 할 것이므로 숨겨진 배선 설치를 고려할 것입니다. 공평하게, 읽을 수있는 차고에 전선을 놓는 다른 방법이 있다고 말해야합니다.

귀중한 시간과 노력을 헛되이 낭비하지 않으려면 드릴 세트와 콘크리트 크라운이있는 벽 체이서와 펀처를 구입하거나 임대하십시오. 직경은 구멍에 소켓 상자와 정션 박스를 설치할 수 있습니다. 그것. 그런 도구는 차고에 있어야하기 때문에 끌과 망치에 대해서도 이야기하지 않을 것입니다.

을위한 추가 작업필요할 것이예요:

배전반 - 1개
전기 계량기 - 1개 (필요한 경우).
RCD - 1개
소켓 상자 - 장붓 구멍 스위치 및 소켓 수.
정션 박스 - 소켓 및 스위치에 탭이 있는 모든 장소.
회로 차단기 - 구성표에 따른 유형 및 수량. 예를 들어 근처에 일부 기계를 별도로 설치해야 할 수도 있습니다. 분쇄기, 압축기 등
배선. 구리 3심 전선을 구입하는 것이 좋습니다. 조명용 - 1.5 mm2. 소켓용 - 2.5mm2. 차고 주변을 실드에 배선하는 경우 - 4 mm2. 수량 - 배전함 및 소켓에서 설명되지 않은 결론에 대해 계획에 따라 + 10%. 더 강력한 소비자에게 전력을 공급하기 위해 별도의 전기 배선 라인을 운영하는 것이 좋습니다. 배전반올바른 장소로.
골판지 PVC 파이프배선 아래. 직경 및 수량은 기존 배선에 따라 선택됩니다. 배선이 가연성 물질을 통과하는 경우 금속 주름관을 그러한 장소에 놓아야합니다.
차고에 380V 전기 장비를 연결하는 지점이 있으면 특정 콘센트와 적절한 케이블을 구입하는 데주의해야합니다.
소켓. 그 수는 편리한 사용을 위해 충분해야 합니다. 작업대 위에 여러 개의 램프가있을 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 정션 박스를 통해 소켓에 직접 연결할 수 있습니다.
스위치. 누군가는 하나의 스위치로 차고의 조명을 끄는 것을 선호하고 다른 하나는 여러 그룹으로 나누고 세 번째는 각 램프 아래에 스위치를 설치합니다. 모든 사람이 사용하기 편리한 방식으로 할 수 있습니다.

이 비디오의 저자로 스위치 보드를 독립적으로 만들 수 있습니다.

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설치

이제 볼 수 있듯이 자신의 손으로 차고에 전기 배선을 설치하는 것이 가능합니다.

따라서 계획이 있고 도구와 재료가 준비되어 있습니다. 일할 수 있습니다.

배선이 통과하고 스위치, 소켓 및 배전함이 설치되는 장소의 벽을 표시합니다. 사선을 따라 와이어를 놓는 것은 바람직하지 않다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 그런 다음 벽에 무언가를 고정해야 하는 경우 와이어가 벽에서 통과하는 위치를 결정하기 어려울 것입니다. 모든 탭을 직각으로 수행하는 것이 좋습니다.
벽에 표시를 한 후 다이어그램을 다시 한 번 확인하고 빠진 것이 없는지 확인합니다.
차고로 차를 몰고 콘센트와 조명이 편리한 위치에 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 설치하는 것이 더 나은 위치를 표시하십시오. 천장이나 벽에 부착된 전등은 엔진을 제대로 비추어 오일 레벨을 확인할 수 있습니까?
이제 차는 필요하지 않으며 차고 밖에 있으면 더 좋습니다.
왕관 맞는 치수모든 구멍은 정션 박스 및 소켓용으로 만들어집니다.
표시에 따라 스트로브를 잘라낸 다음 천공기로 초과분을 제거합니다. 건축 자재절단 깊이로. 결과는 골판지 파이프가 숨겨지는 홈이어야합니다.

이제 차고에서 전기 배선을 할 수 있습니다. 단계별 지시. 전문가들이 먼저 골판지를 벽에 깔고 소켓을 설치한 후 케이블을 조이는 것을 전문가들이 먼저 예약하자. 그러나 차고의 배선이 처음으로 자신의 손으로 배치되는 경우 제안한 기술을 준수하는 것이 좋습니다.

주름에서 튀어 나온 와이어의 끝을 구부리면 주름 자체가 스트로브에 배치되어 소켓에 들어갑니다.
표시된 주름 부분을 잘라내고 와이어 끝이 안쪽으로 떨어지지 않도록 구부러져 있습니다.
그런 다음 와이어가 주름에 끼워져 양쪽에 자유 끝이 남게됩니다 (각각 15cm) 비디오를보고이 과정에 더 자세히 익숙해 질 수 있습니다.

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철사가 있는 주름은 스트로브에 놓고 설화 석고로 덮습니다. 이러한 작업은 나머지 와이어로 수행됩니다.
그런 다음 주름과 함께 와이어가 소켓 / 배전함에 삽입되고 그 후에야 설화 석고로 설치 및 고정됩니다. 램프를 벽에 설치할 장소에서는 전선을 간단히 꺼냅니다.
입력 실드를 설치한 후 와이어가 기계에 연결됩니다. 쉽게 탐색하고 혼동하지 않으려면 각 와이어에 서명하여 이 회로의 용도를 표시해야 합니다.

비전문가가 차고의 배선을 수행하는 경우 RCD 연결에 문제가 있는 경우가 많습니다. 두 개의 비디오를 선택하면 이 장치를 연결할 때 실수를 방지하는 데 도움이 됩니다.

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전선을 연결한 후 실드에 모든 것이 올바르게 조립되었는지 다시 한 번 확인하는 것이 좋습니다.
이제 입문용 머신을 켠 다음 RCD와 모든 머신을 차례로 켤 수 있습니다.
설치가 올바르게 완료되면 모든 연결 지점이 작동해야 합니다.

보시다시피, 비전문가도 이 작업을 처리할 수 있습니다. 읽은 후에도 여전히 자신의 능력을 의심하고 전기 작업에 대한 단순한 생각으로 손바닥에 땀이 나기 시작하면 전문가를 초대하는 것이 좋습니다.

차고 협동 조합의 건물은 원칙적으로 작업장으로도 사용됩니다. 자물쇠 제조공 작업, 자동차 수리 및 유지 보수는 아파트에서 수행하기 어렵습니다. 따라서 자동차 소유자는 조직 직장자신의 차고에서.

더 많은 공연을 할 계획이라면 복잡한 작업오일과 필터를 교체하는 것보다 방에 전기를 공급해야 합니다. 대부분의 차고 협동 조합은 유사한 서비스를 제공하지만 서비스는 일반적으로 입력을 계량기에 연결하는 것으로 끝납니다. 차고의 추가 배선은 소유자가 수행합니다. 전기 기사를 부르면 많은 비용이 듭니다. 그러나 기본적인 전기 기술이 있으면 직접 작업을 수행할 수 있습니다.

몇 가지 보안 조치만 필요합니다.

일반적으로(비공식), 다음을 사용하여 조심스럽게 누워야 합니다. 양질의 재료. 일반적인 오해는 "쓰레기가 차고로 들어갈 것"이라는 생각이 화재나 감전을 유발할 수 있다는 것입니다.

알아야 할 핵심 사항:

전기 배선은 스트로브 또는 내화성 주름에 놓입니다. 차고의 경우 이러한 건물의 고속도로 손상 가능성이 더 높기 때문에 특히 그렇습니다.
금속 차고에 배선을 설치할 때 절연 주름이 필요합니다. 스위칭 장비는 유전체 재료로 만들어진 패널에 장착됩니다.
습기와 공격적인 액체의 영향을 고려해야 합니다.
반드시 조명선과 콘센트를 분리하여 차단기를 분리하세요.
계량 장치 후에 일반적인 입문용 기계가 설치됩니다. 차고를 떠나면 한 번의 움직임으로 전원을 차단할 수 있습니다. 지속적으로 부하가 걸리는 별도의 조명 라인이 허용됩니다.
검사 구덩이 (지하실)의 전원 공급 라인은 별도의 보호로 수행되며 220V 네트워크에서 갈바닉 절연이 된 저전압 소스 (12V)를 사용하는 것이 바람직합니다.

종종 전기가 이미 완료된 차고를 구입할 때 상황이 발생합니다. 차고의 배선도를 위반한 이전 소유자가 만든 경우 다시 작성해야 합니다.

차고의 전원 공급을 계획하는 방법

자신의 손으로 차고에 배선을 하기 전에 다이어그램을 그려야 합니다. 건물의 상태에 관계없이 (새 차고 또는 장비가 이미 배치되어 있습니다 : 작업대, 조명 점, 선반) 레이아웃을 수행하십시오.

조명은 여러 그룹으로 나뉩니다.

중요한! 램프 및 스위치 설치 금속 벽허용되지 않습니다. 유전체 기판을 사용하십시오.

소켓 네트워크

차고에 전원 포인트를 배치하는 일반적인 규칙: 입력 실드 근처의 대기 콘센트 및 작업 영역의 콘센트 그룹. 각 그룹은 별도의 회로 차단기에 연결됩니다. 기계가 작동되면 차고 전체의 전원이 차단되어서는 안 됩니다.

전기 패널 설치

차고의 DIY 배선은 개폐 장치에서 시작됩니다. 전기 계량기가 외부에 있는 경우 "기준점"이 입력 기계입니다. 카운터가 내부에 있으면 바로 뒤에 동일한 기계가 설치됩니다. 입력 기계는 계량기 앞에 연결될 수 있으며(소비자가 액세스할 수 있음) 계량기와 함께 밀봉됩니다.

전력 판매 직원이 장비를 봉인하면 입력 구성을 변경할 수 없습니다. 따라서 차고의 배선도는 이러한 요소의 위치를 고려하여 처음에 계획됩니다.

배전반은 진입점에 최대한 가깝게 위치합니다. 첫 번째 회로 차단기까지의 케이블 길이가 짧을수록(귀하의 책임 영역에서) 보안 수준이 높아집니다.
하나의 상자에서 모든 전환을 수행하는 것이 바람직합니다. 미터가 배전반에 맞지 않는 경우는 예외입니다.
모든 회로 차단기는 표시되어야 합니다. "어쨌든 모든 것을 기억한다"는 의견은 위험합니다. 구조자에게 이 또는 그 라인의 전원을 차단하는 방법을 물리적으로 말할 수 없는 경우가 있습니다.
금속 케이스가 있는 전기 패널은 접지해야 합니다. 자신의 손으로 차고에서 접지하는 방법은 벽의 재질에 따라 다릅니다.

접지의 적절한 구성

차고에 "땅"이 필요한 이유는 무엇입니까?

화재 방지용. 상(전동공구불량, 전선손상)이 구조물의 접지부에 닿아 가열이 되지 않고 차단기가 작동합니다.
감전 방지용. 이를 위해서는 RCD 설치라는 한 가지 조건이 더 필요합니다.

접지는 표준 규칙에 따라 수행됩니다. 3개의 단단한 도체가 지면에 수직으로 설치되고 서로 연결됩니다.

강철 버스(구리 케이블)는 접지 루프에서 차고까지 연결됩니다. 접지 연결 지점에서 쉴드 및 소켓 네트워크까지 배선이 수행됩니다. 액자 금속 차고공통 기준으로 접지되며 연결 지점 또는 접지 버스가 될 수 없습니다.

접지되지 않은 소켓 네트워크와 금속 케이스에 있는 접지되지 않은 전동 공구를 사용하는 것은 허용되지 않습니다! 특히 접지된 금속 차고에서.

기존의 회로 차단기, 접지는 감전을 보장하지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 이것이 RCD가 필요한 이유입니다.

배선 정리

보안 관점에서 질문은 "자신의 손으로 차고에서 배선하는 방법은 무엇입니까?"입니다. 1위입니다. 접지가 우수하고 값비싼 내화 전기 패널이 있을 수 있으며 단면적이 잘못 계산된 손상된 전선은 약한 연결 고리가 될 수 있습니다.

표에 따라 올바른 케이블을 선택할 수 있습니다.

구리 코어의 직경과 도체의 단면적이 다른 값이라는 것을 기억해야 합니다. 표시가 없는 고품질 와이어가 있는 경우 벗겨진 코어의 직경을 마이크로미터 또는 캘리퍼스로 측정하고 다음 공식을 사용하여 단면적을 계산합니다.

단면 = 0.785 × 직경²

차고의 고전적인 배선은 적합하지 않으며 정션 박스는 배선의 취약성을 증가시킵니다. 가장 좋은 옵션은 별입니다. 하나의 회로 차단기 - 하나의 소비자(그룹).

그림은 차고의 배선도를 보여줍니다.

차고가 건설되는 재료에 따라 케이블 배치를 구성합니다. 돌과 금속 구조물일반 주름(강철 또는 플라스틱)이 사용됩니다. 주름에 와이어를 놓는 것은 기계적 손상에 대한 저항을 증가시킬 뿐이며 화재 방지가 아님을 기억해야 합니다. "NG" 표시라도 과열 중 화재에 대해 100% 보장되는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 회로 차단기너무 강력해서는 안됩니다. 최적의 과열운전 - 허용전류의 2배 초과.

케이블의 주름은 평행하고 수직으로 놓여 있습니다. 대각선, 모서리 라운딩은 허용되지 않습니다. 놓인 선 앞에 선반이나 선반이 없어야합니다. 금속 상자나 용기로 단열재를 부수는 것은 특히 위험합니다.

물론 전기 배선은 케이블 덕트에 놓을 수 있습니다. 이것은 주름보다 다소 비싸지 만 훨씬 더 심미적으로 즐겁습니다.

백업 전원 12볼트

어떤 경우에는 그것이 주된 것일 수 있습니다. 모든 차고에 전원이 공급되는 것은 아닙니다.

차고를 장기간 사용하지 않을 경우 배터리를 백업 전원 라인에서 완전히 분리해야 합니다.

스키마 생성 규칙

가장 쉬운 방법은 이미 전력선이 연결된 부지에 차고를 건설하는 경우 별도의 배전반을 설치하는 것입니다. 실드에서 차고까지 케이블을 연결하는 것만 남아 있습니다. 후자가 본관에서 멀리 떨어진 건물인 경우 집에서 또는 여름 별장의 영토 외부에 위치한 기둥에서 별도의 선으로 두 가지 연결 옵션을 선택해야 합니다. 두 번째 옵션은 이러한 유형의 작업에 액세스할 수 있는 전기 기술자가 공기를 수행할 수 있기 때문에 더 어렵습니다. 또한 차고에 별도의 배전반을 설치해야 합니다.

이제 차고의 배선도(와이어 및 케이블)에 대해 알아보겠습니다. 우선 외부 진입점은 전원 케이블, 뿐만 아니라 방패의 위치. 그런 다음 램프와 소켓의 위치가 다이어그램에 적용됩니다. 이 모든 것은 배선으로 연결됩니다. 이 모든 요소에 대한 요구 사항은 무엇입니까?

차고 내부의 배선 라인은 수직 또는 수평 방향으로만 배치해야 합니다. 편견 없음.

수평 섹션에서 수직 섹션으로의 전환(또는 그 반대로)은 직각으로.

출처 ms.decoratex.biz

수평 단면의 거리 천장이나 바닥에서, 건물 모서리에서 수직으로, 창 및 출입구- 15cm.

같은 거리난방 기구(라디에이터, 스토브 등).

콘센트 수 6m 2 또는 4m마다 하나의 비율로.

소켓 설치 높이- 바닥 표면에서 60cm.

스위치의 설치 높이- 1.5m 도어 잼에서 최소 15cm 떨어진 곳에 장착됩니다.

차고에 지하실과 보기 구멍이 있으면 소켓이 있습니다. 설치하지 마십시오. 이것은 조명 스위치에도 적용됩니다. 이러한 요소는 편리한 장소의 차고 자체에 장착됩니다.

최적의 솔루션은 3상 배선도입니다. 이 경우 한 단계는 조명 기구에만 연결되고 다른 두 단계는 소켓에 흩어져 있습니다. 3상 연결이 문제인 경우 단상(220볼트)을 사용하십시오. 이 옵션의 경우 케이블의 부하를 정확하게 계산하고 케이블의 단면을 올바르게 선택해야 합니다. 이것은 주로 소켓용 전선에 적용됩니다.

이 경우 다시 회로를 전구와 소켓의 두 부분으로 나누는 것이 좋습니다. 그리고 각 열차에 탑승해야 합니다. 회로 차단기전력 소비와 전류 측면에서.

출처 infourok.ru

필요한 재료의 양을 올바르게 계산하는 방법

회로를 만든 후 소켓과 스위치의 수를 쉽게 셀 수 있습니다. 케이블이 더 어렵습니다. 계획에 따라 가질 것입니다 내벽차고, 케이블 부설 라인을 적용합니다. 그런 다음 각 섹션을 줄자로 측정하여 총 금액에 추가합니다.

각 루프에는 고유한 와이어 섹션이 있습니다. 따라서 각 섹션의 길이는 별도로 계산됩니다. 기둥에서 차고까지의 외부 라인을 잊지 마십시오. 일반적으로 단면적이 10mm2인 구리 케이블이 이를 위해 사용됩니다. 차고를 작업장으로 바꿔도 충분합니다.

램프 용 케이블의 단면은 단면적이 1.0-1.5 mm 2 인 와이어가 여기에 적합합니다. 소켓의 경우 연결될 장비 및 전동 공구의 전력을 계산해야 합니다. 이를 위해 모든 장치의 전력을 합산합니다. 즉, 도구를 동시에 작동할지 여부에 관계없이 총 소비 전력이 결정됩니다. 결과 값이 20% 증가합니다. 이른바 안전마진입니다. 이제 우리는 전력 소비와 전기 케이블의 단면적 의존성을 보여주는 특수 표로 돌아가야 합니다. 아래 사진은 이러한 테이블 중 하나를 보여줍니다.

소스 drive2.ru

실습에서 알 수 있듯이 단면적이 4mm2인 케이블이 소켓에 적합합니다. 그리고 이것은 최대값입니다. 많은 전동 공구의 경우 2.5mm2이면 충분합니다.

차고에 전기 배선을 설치하는 경우 열린 길, 패스너와 주름 또는 케이블 채널의 수를 계산해야 합니다. 당연히 하는게 낫습니다 숨겨진 배선벽 장식이 이어집니다. 전선은 보이지 않으므로 건물의 외관을 망치지 않습니다. 수행해야 할 유일한 일은 못을 망치로 두르거나 벽 중 하나에 나사를 조여야 할 경우를 대비하여 회로를 잃지 않도록 회로를 안전한 장소에 두는 것입니다. 놓인 케이블을 손상시키지 않기 위해.

배선 설치 단계

3단계:

준비;

설치 야외 공간;

설치 내부 회로.

준비 작업

대부분 차고 내부에서 수행됩니다. 진행중인 작업은 마킹, 소켓 및 스위치 설치 장소 만들기, 조명기구 고정 장소 및 전선 배치와 관련이 있습니다. 마킹은 문제를 일으키지 않습니다. 눈금자와 연필을 사용하여 다이어그램에서 차고 벽으로 옮겨야합니다. 차고가 크면 마킹 코드를 사용하는 것이 좋습니다. 모든 선은 세로 또는 가로로만 적용된다는 것을 잊지 마십시오.

출처 evrasasia-today.ru

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소켓, 스위치 및 스위치 박스용 소켓은 다이아몬드 컷 펀처로 제작됩니다. 월 체이서라고 하는 특수 도구로 벽을 스트로브. 스트로브를 만드는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 간단한 방법 - 끌이 있는 망치에서 더 효과적인 방법 - 주걱 모양의 노즐이 있는 펀처. 벽 체이서는 수행되는 작업의 속도와 절단 채널의 균일성 모두입니다. 하지만 먼지가 많다.

스트로브의 깊이와 너비는 전선의 직경에 따라 다릅니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 두 치수 매개 변수는 일반적으로 2cm를 초과하지 않습니다.

차고의 조명 배선도. 이 경우 케이블은 천장을 따라 당겨집니다. 덮개가 있는 경우 철근 콘크리트 슬래브, 그런 다음 케이블이 틈 사이를 통과하여 시멘트 - 모래 모르타르로 덮이거나 마무리됩니다. 석고 혼합물. 중복이 하나인 경우 모 놀리 식 슬래브, 그런 다음 케이블은 셀프 태핑 나사의 클램프로 천장에 부착 된 주름을 통과합니다.

출처: montazh-sveta.ru

옥외 케이블 부설

공기와 지하의 두 가지 방법이 있습니다. 가장 간단하고 시간이 적게 걸리는 첫 번째 것을 선택하는 것이 좋습니다. 이 유형의 배선에 적용되는 몇 가지 요구 사항이 있습니다.

케이블을 차도 위에 놓아야 하는 경우 키누워는 6m 이상이어야합니다.

위에 보행자 3.75m 이상의 구역.

차고에 입장최소 2.75m의 높이에서 수행해야 합니다.

전력선 기둥에서 차고까지의 거리가 25m 이상인 경우 추가로 설치해야 합니다. 중간 지원.

세 번째 요구 사항에 대한 몇 마디. 차고는 낮은 건물이므로 주어진 매개변수견디기 힘든. 문제를 해결하려면 다음과 같이 진행하십시오. 직경 20-32mm의 강관에서 아래 사진과 같이 곡선 구조의 형태로 스탠드를 만드십시오. 이 장치는 차고 지붕이나 벽에 부착됩니다.

출처 krsk.au.ru

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지하 설치를 수행하기로 결정한 경우 심각한 요구 사항이 없습니다. 유일한 중요한 요구 사항은 문자 "b"가 표시된 장갑 케이블(예: VBBSHV)을 사용하는 것입니다.

전선 기둥에서 케이블 제품이 놓여 있는 차고 쪽으로 트렌치를 파냅니다. 그래서 어떤 굴착 작업을 수행할 때 교외 지역놓인 전선을 손상시키지 마십시오. 케이블을 강철 또는 플라스틱 파이프, 직경은 케이블 자체의 직경보다 2배 커야 합니다. 쇠 파이프예를 들어 역청 매 스틱으로 코팅되어 있는지 확인하십시오.

녹은 물이나 빗물이 파이프에 들어가지 않는 것이 매우 중요하므로 끝이 밀봉 된 전력선 기둥 근처에 분기가 만들어집니다. 콘센트는지면보다 5cm 이상 돌출되어야하며 송전선 지지대에서 차고까지의 거리가 0.6-0.8m이면 파이프에 케이블을 놓을 필요가 없습니다.

반대쪽에는 파이프와 케이블이 차고 자체로 연결됩니다. 이렇게하려면 먼저 건물 기초를 떠나야합니다. 구멍을 통해. 일반적으로 강철 또는 플라스틱 파이프가 놓여 있습니다.

지하 방법은 노동 집약적 인 옵션이며 외장 케이블이 비싸고 추가 파이프를 구입해야합니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 공기 개스킷보다 내구성이 뛰어납니다.

동영상 설명

비디오는 케이블을 지하에 놓는 방법을 보여줍니다.

내부 배선

다른 방이나 건물과 마찬가지로 차고의 전기 기술자는 숨겨진 것과 열린 두 가지 방법으로 수행됩니다. 첫 번째는 스트로브에 케이블을 설치하는 것입니다. 두 번째 - 벽을 따라 있지만 특수 상자 채널에 있습니다.

숨겨진 길

케이블 설치는 조각으로 자르는 것으로 시작되며 길이는 루프 길이에 10%를 더한 것과 같습니다. 그런 다음 정션 박스가 장착됩니다. 그들은 둥지에 움푹 들어가고 플라스틱 다웰의 나사 또는 석고 모르타르로 고정됩니다. 많이 사용 결합 옵션, 두 개의 나사로 충분합니다.

케이블은 플라스틱 클램프와 셀프 태핑 나사로 고정되는 스트로브에 놓여 있습니다. 이전에는 고정에 설화 석고가 사용되었습니다. 오늘날에도 많은 마스터들이 사용합니다. 그러나 현대식 패스너를 사용하는 것이 좋습니다.

중요한 점은 루프 사이의 전기 배선 연결입니다. 전기 테이프로 보호되는 꼬임은 사라졌으며 오늘날에는 단자대를 사용합니다. 다른 유형. 우선, 이것은 높은 보안 연결, 서로 인접한 전선의 조임입니다.

따라서 차고의 내부 전기 배선이 거의 완료되었습니다. 스트로보를 닫는 것만 남아 있습니다. 석고 모르타르, 전선에 연결된 소켓과 스위치의 설치를 수행하십시오.

출처 giropark.ru

옥외 방법

차고가 나무 또는 금속 구조인 경우 전기 배선은 열린 방식으로 만 수행 할 수 있습니다. 이것은 필요합니다 특수 장치- 소위 케이블 채널. 베이스(상자)와 뚜껑의 두 부분으로 구성된 2미터 길이의 상자입니다.

베이스는 배선도의 표시된 선을 따라 셀프 태핑 나사로 고정되어 각 섹션의 길이를 따라 미리 자릅니다. 그들의 마지막 배치 지점은 소켓과 스위치입니다. 중간 요소 - 상자 풀기. 케이블 채널뿐만 아니라 모든 요소는 셀프 태핑 나사로 벽에 부착됩니다. 그들은 벽의 두께로 움푹 들어가지 않으므로 전기 기사를 설치하는이 방법에는 외부 소켓, 스위치 및 정션 박스가 필요합니다.

출처 woodinmetal.ru

모든 전선이 놓여지고 끝점에 연결되면 케이블 채널은 덮개로 닫힙니다. 후자는 장치의 전체 길이를 따라 위치한 래치를 사용하여 베이스에 부착됩니다. 첫째, 케이블 채널은 손상되지 않습니다. 모습차고 벽. 둘째, 덮개를 쉽게 제거하고 전기 배선 상태를 항상 확인할 수 있습니다. 또한 케이블을 수리하거나 교체하는 것이 더 쉽습니다.

동영상 설명

비디오는 케이블 채널을 사용하여 차고에서 전기 배선을 올바르게 수행하는 방법을 보여줍니다.

배전반 설치

차고가 본관과 별도로 연결된 상황 교외 지역, 드물다. 결국 전기 계량기도 장착되는 차고에 별도의 배전반을 설치해야합니다. 실드 설치 및 연결의 복잡성이 낮습니다. 그러나이 모든 장비를 구입해야하며 이는 추가 재정적 비용입니다.

그러나 그러한 상황이 발생하면 방패 자체가 내부 또는 외부의 차고 벽에 설치됩니다. 두 번째 옵션이 바람직하며 항상 검사관이 차고에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 고정은 셀프 태핑 나사와 플라스틱 다웰에서 수행됩니다. 설치 높이 - 1.8m 루프마다 별도의 차단기를 설치하는 것이 좋으며 입력용 공통 차단기는 필수입니다.

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비디오는 차고에 배전반을 올바르게 설치하는 방법을 보여줍니다.

주제에 대한 결론

보시다시피 차고에서 전기 배선을 수행하려면 많은 노력과 시간이 필요합니다. 이 사건을 가볍게 여기지 마십시오. 전기는 차고처럼 작은 곳에서도 장난이 아닙니다. 용접기 또는 압축기가 연결될 콘센트까지의 영역에 특히주의하십시오. 두 유형의 장비 모두 매우 강력하므로 매우 중요한 케이블 섹션을 선택해야 합니다. 최소 10%의 마진으로 픽업하는 것이 좋습니다.

차고의 조명은 특히 차고가 자동차 보관뿐만 아니라 일반 용도로도 사용되는 경우 매우 중요한 역할을 합니다. 유지. 차고의 전기 회로는 다음을 제공해야 할 뿐만 아니라 편안한 조건전기 제품으로 작업하고 조명 요소를 올바르게 배치하지만 소유자에게도 안전합니다.

이 기사에서는 전기 회로를 올바르게 그리는 방법과 중요한 요소를 배치하기 위한 기본 규칙을 설명합니다.

차고용 전기 회로 설계 원리

간단한 차고 배선 다이어그램은 케이블, 소켓 및 고정 장치와 같은 모든 요소의 실외 위치를 제공합니다(참조). 많은 사람들이 석고 앞 벽에 케이블을 깔거나 마감재로 덮어서 케이블을 숨기려고합니다.

그러나 연습에 따르면 그러한 차고 배선 다이어그램은 실용적이지 않으며 최선의 선택표면 배선이 있을 것입니다. 손상 가능성이 가장 높은 곳에서 와이어를 보호하기 위해 플라스틱 또는 금속 골판지 튜브가 사용되며 장식용 은폐에는 특수 플라스틱 상자가 사용됩니다.

당신의 정보를 위해. 차고의 전기 회로는 편리한 교체를 위해 모든 요소에 빠르게 액세스할 수 있는 방식으로 배치되어야 합니다. 매우 자주 차고를 능동적이고 다용도로 사용하면 소켓이나 조명 요소를 옮길 필요가 있기 때문입니다 다른 곳으로. 개방 배선벽을 드릴링할 때 손상 가능성을 제거합니다.

전기 네트워크 구축을 위한 단계별 계획

편집 절차 전기 회로차고는 다음과 같습니다.

우선, 차고 실의 계획을 그리고 벽과의 거리를 나타내는 주 배전반의 위치를 그래픽으로 표시해야합니다. 다음으로 차고의 배선이 배포되며 다이어그램에는 케이블 라우팅, 조명기구 설치 위치가 포함되어야 합니다.
그런 다음 계획은 다음과 같은 데스크탑 및 기타 고정 기반 전기 제품의 정확한 위치를 나타냅니다. 선반, 용접기, 압축기 등.
그런 다음 콘센트가 배치 될 각 벽의 다이어그램이 만들어집니다. 다이어그램은 위치를 보여줍니다 가전 제품, 높이 및 콘센트 공급 계획.

차고에서 전기 배선을 만드는 기술은 아파트나 개인 주택에서의 작업과 다릅니다. 그러나 차고에서 전기를 공급하는 것은 어렵지 않지만 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 사실은 극에서 실드로의 전기 공급은 고전압 작업 면허가있는 자격을 갖춘 전기 기술자가 수행해야한다는 것입니다. 차고 내부에서는 이미 스스로 작업에 대처할 수 있습니다.

스키마 디자인

시작하기 전에 설치 작업차고에서 배선도를 작성해야 합니다. 케이블이 건물에 들어가는 장소와 전기 패널, 램프 및 소켓의 위치를 반드시 표시해야 합니다. . 다이어그램을 작성할 때 몇 가지 요구 사항을 따라야 합니다.

다음은 자신의 손으로 만드는 것이 그리 어렵지 않은 차고의 배선 다이어그램의 예입니다.

재료 선택 및 계산

회로 설계를 완료한 후 선택을 진행할 수 있습니다. 필요한 재료. 먼저 케이블의 양을 결정해야 합니다. 내부 배선 뿐만 아니라 외부 배선(전주에서 건물까지)도 해야 하므로 작업 종류별로 도체를 선정해야 한다.

외부 라인을 연장하려면 단면적이 최소 10mm2인 구리 전류 전달 도체가 있는 케이블을 사용하십시오. 알루미늄 도체와 함께 도체를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 이는 동선에 비해 단면적이 큰 도체를 사용해야 할 뿐만 아니라 알루미늄의 낮은 탄성도 때문이다. 그러한 상황에서 위험 기계적 손상크게 증가합니다.

필요한 전선 양을 계산하려면 차고에 설치할 모든 전기 제품을 결정해야 합니다. 20%의 전력 마진을 제공하려면 이러한 장치의 총 전력에 1.2를 곱해야 합니다. 소켓을 연결하려면 단면적이 4mm2인 도체를 사용하는 것이 좋으며 스위치에는 1.5mm2이면 충분합니다. 또한 여백과 길이로 와이어를 가져갈 필요가 있습니다. 각 연결에 대해 계산된 길이를 15cm 늘리는 것이 좋습니다.

차고에서는 대부분 2개의 소켓과 스위치를 설치하는 것으로 충분합니다. 건물에 지하실이나 구멍이 없으면 스위치 하나로 제한할 수 있습니다. 이제 많은 사람들이 주목하는 LED 조명. 그들은 형광등보다 비싸지 만 더 경제적입니다. 차고에서 가장 자주 전기 배선이 수행됩니다. 개방형 방식, 그리고 이러한 상황에서는 케이블 채널 또는 주름의 수를 추가로 계산해야 합니다.

설치 단계

모든 작업은 세 단계로 나눌 수 있습니다. 그들 각각은 독립적으로 작업 할 때 고려해야 할 고유 한 특성을 가지고 있습니다.

준비 작업

예비 작업은 벽을 준비하고 도체를 절단하는 것으로 구성됩니다. 벽 표면의 표시는 이전에 개발된 계획에 따라 적용해야 함을 기억해야 합니다. 문제를 해결하려면 특수 코드를 사용하는 것이 가장 쉽습니다.

시작점에 설치되어 고정됩니다. 그 후, 팽팽한 상태의 코드는 벽을 따라 다음 배선 지점으로 당겨지고 측면으로 당겨지고 날카로운 움직임으로 내립니다. 결과적으로 벽 표면에 자국이 남습니다. 이 단계에서 코드를 다이어그램에 따라 수직 또는 수평으로 엄격하게 당기는 것이 중요합니다.

배선이 완료되면 숨겨진 방법으로, 표시 후 전선용 스트로브를 만들어야 합니다. 차고가 금속이라면 개방형 전기 배선을 선택하는 것이 좋습니다. 홈의 치수는 20x20mm여야 함을 기억해야 합니다.

외부 배선

이러한 작업은 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 기둥에서 차고까지 케이블을 연결하는 가장 쉬운 방법은 공기를 이용하는 것입니다. 그러나 거리의 기둥에서 건물까지의 거리가 25m 이상이면 하나의 추가 지지대를 설치해야한다는 것을 기억해야합니다. 또한 가공 배선에 대한 몇 가지 높이 요구 사항이 있습니다.

차도 위 - 6m에서.
보도 위 - 3.75m 이상.
건물 진입 - 최소 2.77m.

처음 두 요구 사항이 문제없이 충족되면 마지막 요구 사항에 대해 말할 수 없습니다. 차고가 낮은 건물이라 지붕을 통해 케이블을 진입할 때 문제가 많다. 이를 피하기 위해 다음을 통해 입력하는 것이 좋습니다. 금속 파이프, 상단이 약간 구부러져 있습니다.

지하 배선을 사용하여 극에서 전기를 전도할 수도 있습니다. 여기에는 어려움이 없어야 합니다. 트렌치를 만들기만 하면 된다, 기갑 지휘자가 배치됩니다. 이러한 케이블의 예로 VBbShv로 표시된 케이블을 들 수 있습니다. 다만, 이 입력방식은 차고시공 단계에서 고려하여야 하며, 기초에는 케이블 인입용 홀을 제공하여야 한다.