차고의 철제 바닥을 단열하는 방법. 금속 차고의 자기 단열

많은 사람들은 차가운 차고가 꽤 있다고 생각합니다. 적당한 집자동. 그리고 그들은 매우 잘못되었습니다. 차체를 최대한 오래 녹슬지 않게 유지하려면 따뜻한 방이 필요합니다. 기온이 급격히 상승하지 않으면 응축수 형성 조건이 없습니다.

적절하게 단열된 차고는 차를 녹슬지 않게 보호합니다.

차가 서있는 차고의 온도는 + 5 °보다 낮아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 잠시 후 철이 열화되고 썩기 시작합니다. 단열 방법을 고려하십시오 철제 차고그리고 이것을 위해 어떤 히터를 사용할 수 있습니까? 차고의 벽, 당신은 차 난방을 절약하고 동시에 여기에서 일해야 할 경우 적절한 조건을 만들 수 있습니다.

차고 용 히터 유형

히터를 사용하면 차고를 단열할 수 있을 뿐만 아니라 방음 문제도 해결할 수 있습니다.현재 알려진 히터에는 여러 유형이 있습니다.

• 미네랄 울 단열재;
• 유리솜 단열재;
• 폴리머 히터.

철제 차고를 단열하기 위해 단열재를 선택할 때 다음 위치를 준수하십시오.

1. 내화성 및 방수성으로 만들어 예기치 않은 화재 및 과도한 수분 축적으로부터 건물을 보호합니다.
2. 차고의 단열이 종종 단계적으로 수행되기 때문에 점진적 설치에 적합합니다. 먼저 게이트, 천장, 마지막으로 벽.
3. 반드시 최고의 조합단열재의 가격과 품질.

고려하다 긍정적인 측면그리고 가장 많이 사용되는 단열재의 단점. 잘 알려진 미네랄 울은 모든 사람에게 좋지만 습기에 대한 추가 보호가 필요하며 방수 보호 층이있는 경우에만 사용이 가능합니다.

그라스울은 미네랄울보다 가격이 저렴하지만 습기에 매우 취약하고 인화성이 높습니다.

스티로폼은 특성면에서 미네랄 울보다 나쁘지 않은 차고에 가장 편리한 단열재로 간주 될 수 있습니다.

이 재료는 저렴하고 가볍고 작업하기 쉽기 때문에 차고의 단열재로 사용할 수 있습니다. 가연성을 줄이는 난연제 함량이 포함된 "PBS-S"로 표시된 특수 브랜드의 폼이 개발되었으며, 철 차고를 단열하기 위해 사용하도록 조언하는 것은 그녀의 전문가입니다.

또한 액체 히터(예: penoizol 또는 액체 거품, 모든 별채를 빠르고 적절하게 단열할 수 있습니다. 타지 않고 증기 투과성이며 곰팡이, 곰팡이, 곤충 및 생쥐가 시작하지 않고 열을 잘 유지하며 폴리스티렌 및 유리솜보다 우수하며 수명이 40년 이상입니다. 스프레이하면 폼이 단열 구조의 빈 공간을 채우고 단단해져서 이음새가 없는 단열층이 만들어집니다.

또 다른 액체 단열재 - astratek, 페인트처럼 보입니다. 흰색. 브러시로 모든 절연 표면에 적용됩니다. 1mm 두께의 astratek에서 스프레이하는 것은 50mm 두께의 미네랄 울 층과 특성이 동일합니다. 금속 및 플라스틱은 물론 모든 건축 자재에 적용할 수 있습니다. 따라서 금속 차고의 경우 적용이 가능합니다.

색인으로 돌아가기

벽 및 차고 문의 단열

차고의 단열에 대한 모든 작업은 여러 단계로 수행됩니다.

• 단열재 상자 설치;
• 단열재를 깔고;
• 장식 재료로 내부 표면을 덮습니다.

차고의 벽과 마감재 사이에 공간을 형성하기 위해 나무 상자가 필요하며 단열재로 채워집니다. 볼트로 금속 차고의 벽 표면에 고정할 수 있습니다.

상자 제조시 틈새의 치수는 유리솜, 미네랄 울 또는 폴리스티렌 폼과 같은 구매 한 재료의 판 치수로 조정됩니다. 상자가 준비되면 단열재를 상자의 틈새에 놓으십시오.

상자 없이 차고를 단열할 수 있습니다. 이 옵션에는 폼 시트를 금속 표면에 접착하는 일반적인 방법이 포함됩니다. 이 작업이 끝나면 외장재를 적용하여 장식적인 마감을 할 수 있습니다. 일반적으로 PVC, 섬유판 또는 라이닝 보드가 사용됩니다.

또한 벽, 게이트 및 덮개 표면에 액체 단열재를 분사하여 차고를 단열할 수도 있습니다. 금속에 적용되는 액히터 중 가장 많이 사용되는 것은 스트레이트(stratek)와 페노이졸(penoizol)이다. 경화 후 평면에 작지만 매우 효과적인 열층을 생성합니다.

로 온난화 시작 차고 문. 스티로폼 또는 미네랄 울이 적합하며 외장용 골판지가 적합합니다. 종종 게이트의 설계는 단열이 문제 없이 신속하게 수행될 수 있도록 합니다. 기존의 프레임 금속 구조에 대해 정면철, 히터가 설치된 내부에서 상자를 만드십시오. 그런 다음 물막이 판자 또는 골판지로 덮습니다.

더 쉽게 할 수 있습니다. 단열재를 접착제 또는 폼으로 문에 부착 한 다음 고무를 사용하여 개구부와 도어 리프 사이의 간격을 닫으십시오. 게이트의 단열재는 차고의 양의 온도를 유지하기에 충분합니다. 차고의 위치에 따라 다릅니다.

차고의 위치도 영향을 미칩니다. 그들은 외부와 내부 모두에서 격리 될 수 있습니다. 내부에 있는 경우 큰 수선반과 선반은 외부에서 수행하는 것이 가장 좋습니다.

그러나 대부분의 경우 차고의 벽은 내부와 단열되어 있습니다. 이를 위해 동일한 거품이 사용됩니다. 시트는 차고 벽에 직접 붙인 다음 물막이 판자로 덮습니다. 신속하고 저렴합니다.

자동차를 주기적으로 동결 및 해동하면 자동차의 철 부품이 빠르게 마모됩니다. 이를 방지하기 위해서는 반드시 지켜야 할 온열 장치그리고 건조함. 에 겨울 기간기계를 유지하기 위한 가장 적합한 조건은 온도입니다. 플러스 5또는 더 높게.

그러나 금속 차고에서는 히터를 사용하지 않고는 거의 불가능합니다.

그렇기 때문에 차고를위한 그러한 집은 필수입니다. 절연. 단열재를 사용하지 않으면 겨울에 차고 내부의 온도가 약 영하 20도가 됩니다.

차고를 떠나면 적어도 5분 동안 엔진을 예열해야 합니다.

단열재가 있으면 여름 더위에 과도한 과열로부터 내부를 보호하는 데 도움이 됩니다.

이것도 불쾌하기 때문에 차가 과열되고 환기가 될 때까지 그 안에 있으면 불가능한.

그래서, 절연차고는 겨울에는 온도가 4-5도 아래로 떨어지지 않고 여름에는 25-28도 이상으로 올라가지 않는 방식으로 필요합니다.

중요 사항

철제 차고를 내부에서 단열하는 방법은 무엇입니까?

1. 모든 재료가 덮여 있습니다 표면바닥을 포함한 차고.
2. 롤로 눕히거나 시트 재료특별한 주의를 기울여야 한다 관절. 추위가 균열로 침투하는 것을 방지하려면 시트를 겹쳐서 알루미늄 테이프로 연결해야합니다.
3. 재료를 넣는 데 특히주의하십시오. 모서리그리고 장소 관절차고 디자인.
4. 특별한 주의를 기울여야 합니다. 매번 문이 완전히 열리지 않도록 작은 문을 만드는 것이 이상적입니다.
5. 단열재를 설치해야 합니다. 연달아에게 금속 부품차고, 그렇지 않으면 공극에 축적됩니다. 응축수. 결과적인 수분은 부식 과정을 가속화하고 구조는 매우 짧은 시간에 사용할 수 없게 됩니다. 그래서 웨이브 아이언 차고를 덮는 것이 좋습니다. 액체 히터금속을 조밀하게 덮습니다.

도구 및 재료

을 위한 단열재 DIY 철 차고에는 다음 도구가 필요합니다.

• 전기 드릴;
• 건물 수준;
• 금속 가위;
• 활톱;
• 드라이버;
• 룰렛;
• 나무 스테이플러.

을 위한 단열재 설치다음 자료가 필요합니다.

• 나무 칸막이또는 금속 프로파일;
• 스테이플;
• 셀프 태핑 나사;
• 절연 페인트를 적용하기 위한 브러시 또는 롤러.

중요한!작업 시 예방 조치를 취하고 마스크와 장갑을 준비하는 것을 잊지 마십시오.

온난화 방법

을 위한 단열재전통적으로 사용되는 금속 차고와 현대적인 전망재료. 각 경우의 선택은 재료 자원의 가용성과 차고가 위치한 특정 기후 조건에 따라 다릅니다. 선택한 각 옵션에는 고유한 위엄그리고 한계.

고전

~이다 전통적인그리고 저렴한. 여기에는 다음이 포함됩니다.

1. 미네랄 울 보드.가지다 고성능단열재, 그래서 그들은 종종 건설에 사용됩니다. 그러나 이 재료에는 상당한 단점이 있습니다. 습기 방지. 따라서 수분 및 증기 차단층과 함께 사용해야 합니다.
2. 유리 양털.더 싸다. 이전 재료에 비해 비용이 저렴합니다. 습기에 불안정할 뿐만 아니라 화재 안전성이 낮다는 단점이 있습니다. 유리 양털- 가연성 물질. 따라서 차고에서는 그 사용이 완전히 적절하지 않습니다.
3. 스티로폼.방수, 설치가 쉽습니다. 높은 단열 특성을 가지고 있습니다. 또한 폼은 곰팡이 및 곰팡이에 강합니다. 또한이 재료는 가격이 저렴합니다. 폴리스티렌의 단점은 가연성이므로 차고용 브랜드만 선택하는 것이 좋습니다. PBS-S난연제로.

현대의

다음을 사용하여 자신의 손으로 금속 차고를 내부에서 데우기 현대 재료:

1. 페노이졸- 액체 거품. 방수, 난연성, 내구성이 있습니다. 그것의 비용 아래에스티로폼보다.
2. 아스트라텍- 일반 도료와 같이 표면에 도포하므로 적용하기 쉬운. 금속 차고의 벽을 안정적으로 보호합니다. 단열 특성 측면에서, astratek 층은 500mm 미네랄 울 코팅과 비슷합니다.
3. 폴리 우레탄 발포체(PPU). 그것을 사용하려면 전문가가 필요합니다. 장비. 이 단열 방법은 가장 신뢰할 수 있고 내구성이 있지만 (코팅은 70 년 동안 지속됨) 충분합니다. 값비싼.

아래 사진에서 단열재 DIY 금속 차고:

프로세스 설명

어떻게 절연가열되지 않은 금속 차고?

차고 표면의 열 코팅 품질은 준수 여부에 달려 있습니다. 기술. 각 방법에는 고유한 뉘앙스와 프로세스 순서가 있습니다. 작업 프로세스를 단계별로 설명하겠습니다.

차고를 떠날 때 열 손실을 줄이려면 작은 문또는 그들 옆에 커튼을 만들 수 있습니다. 커튼의 재료는 촘촘한 천 또는 0.8mm의 필름이 될 수 있습니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

• 나무 레일이 게이트 옆에 채워져 있습니다.
• 필요한 높이의 재료가 잘립니다.
• 20cm 중첩 스트립의 재료는 스테이플러로 레일에 부착됩니다.

더 신뢰할 수 있는 방법은 게이트 절연적절한 재료로 줄 지어 있습니다.

이를 위해 가장 많이 사용되는 스티로폼. 이 선택은 설치가 쉽고 간편하기 때문입니다.

스티로폼은 칼로 필요한 조각으로 자릅니다. 게이트에 고정하기 위해 나무 판자가 채워져 거품을 고정합니다.

금속 표면은 방수 처리되어 있으며 슬랫에는 항진균제가 함침되어 있습니다.

중요한!내화성 폼만 구입하십시오.

거품 조각은 특수 윤활제로 윤활됩니다. 점착제그리고 게이트에 붙였습니다. 슬롯과 조인트는 실런트 또는 발포제로 덮어야 합니다.

단열재의 표면은 판금, 플라스틱 패널 또는 습기에 강한 재료로 덮을 수 있습니다.

주변에 발포 또는 고무 개스킷을 깔아 주십시오. 냉기.

하부에 배수구나 통풍구가 있는 경우 겨울용 헝겊으로 막습니다.

위의 모든 단열 방법은 적용에 적합합니다. 밖의. 외부와 내부에서 동시에 단열을 사용하면 최대한의 효과를 얻을 수 있습니다. 따뜻한 방, 효율적으로 차를 보관할 뿐만 아니라 편안하게 다른 종류공장.

기술 및 위의 모든 규칙 준수 단열재금속 차고를 사용하면 보장 된 결과를 얻을 수 있습니다. 당신의 차는 믿을 수 있는 보호를 받을 것입니다.

1. 1번. 스티로폼
2. 2번. 미네랄 울
3. 3번. "따뜻한"석고
4. 4. 단열 도료
5. 5. 반사 단열재

우리의 기후는 저온이 4-6개월 동안 지배한다는 점에서 다릅니다. 이는 인간에게 매우 편안할 뿐만 아니라 자동차에도 유해합니다. 충실한 조력자움직임의 문제에서. 겨울의 서리와 강수는 자동차에 상당한 피해를 줄 수 있으며 많은 사람들이 가능한 한 자주 차를 차고에 두어 부정적인 영향으로부터 보호하려고합니다. 그러나 차고가 단열되지 않은 경우 얇은 벽이 차가운 덩어리가 실내로 침투하는 것을 거의 방지하지 못하기 때문에 "철 말"이 외부 환경으로부터 완전히 보호되지는 않습니다. 어떤 날씨에도 자동차를 안전하게 유지하려면 차고를 미리 단열 처리해야 합니다.

물론 겨울 동안 밖에 나가지 않을 계획이 아니라면 단열재를 과도하게 사용하고 차고에서 실내 온도를 만드는 것도 불필요합니다.

그렇지 않으면 강한 온도 대비가 자동차 차체에 극도로 부정적인 영향을 미쳐 부식이 발생할 수 있습니다. 또한 과도한 수분이 유해한 가스와 함께 외부로 나가도록 환기를 잊지 마십시오.

차고의 단열 요구 사항은 주거 건물의 단열만큼 엄격하지 않습니다. 그리고 후자의 경우 내부 단열이 매우 바람직하지 않은 경우 차고의 경우 덜 효과적이며 종종 유일한 가능한 옵션이됩니다. 따라서 구조물이 다른 구조물과 가까이 있으면 외부에서 단열할 수 없습니다. 또한 일부 유형의 차고에는 금속 단열재와 같은 이중 단열재가 필요합니다. 내부에서 온난화의 유일한 단점은 면적을 줄일 수 있다는 것입니다. 그러나 이러한 "부작용"을 없애기 위해서는 최소한의 두께로 작업에 대처할 단열재를 선택해야합니다. 그렇다면 내부에서 차고를 데우는 데 적합한 재료는 무엇입니까?

1번. 스티로폼

스티로폼은 이러한 의미에서 가장 인기 있는 옵션이며 모든 작업을 혼자서 쉽게 수행할 수 있습니다. 이것이 수십 년 동안 연속적으로 성공을 거둔 이유입니다. 이 자료의 장점은 많다.

이 모든 내구성과 저렴한 비용을 추가하면 단열재에 이상적인 재료를 얻을 수 있습니다. 사실, 그리고 흠이 없는 것은 아니다: 폴리스티렌은 가연성 물질이므로 난연제가 함침된 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 예, 햇빛의 영향으로 거품이 점차 노랗게 변할 수 있지만 차고 내부에서는 이러한 단열재 층이 오래 지속됩니다.

스티로폼 여러 유형이 될 수 있습니다, 그러나 차고를 단열할 때 가장 인기 있는 것은 정확하게 폴리스티렌 폼. 생산 특성에 따라 압축, 비압출 또는 압출이 가능합니다. 이 재료의 연소 능력을 고려하면 난연제가 포함된 PSB-S 유형의 재료에 대한 선택을 중단하는 것이 좋습니다. 발포 폴리스티렌은 열 및 차음성이 우수하고 가공이 용이하며 곰팡이 감염에 취약하지 않습니다. 잔류 스티렌이 들어 있기 때문에 건강에 좋지 않다는 신화가 있습니다. 이 말에는 어느 정도 일리가 있지만, 자신을 보호하기 위해서는 제조 기술을 따르고 안전한 제품을 공급하는 신뢰할 수 있는 제조업체로부터 재료를 구입하는 것이 좋습니다. 또한 단열재가 벽뿐만 아니라 게이트 및 천장에도 장착되면 적절한 단열 결과를 얻을 수 있습니다.
이 그룹의 두 번째 항목은 페노이졸, 흔히 액체 거품이라고 합니다. 그것은 사용될 곳과 같은 장소에서 만들어지며 결과 거품은 빠르게 경화되어 모든 균열을 채 웁니다. 이것은이 물질의 열전도율이 매우 낮기 때문에 추위에 대한 탁월한 장벽을 만드는 가장 신뢰할 수있는 온난화 방법 중 하나입니다. 또한 재료는 내구성이 있으며 과학자들은 그 수치를 100년 이상이라고 부르지만 제조업체는 최소 40년 동안 충실하게 사용할 것이라고 주장합니다. 재료는 연소를 지원하지 않지만이 단열 방법은 특수 장비와 일반적으로 전문가의 도움이 필요하기 때문에 가장 예산이라고 할 수 없습니다. 그리고 시장에서 최고 품질의 제품을 제공하지 않는 부정직한 제조업체의 존재는 많은 사람들을 두렵게 합니다.

또 다른 액체 단열재 - 폴리 우레탄 발포체, 거품 형태로 벽에 적용되어 점차적으로 경화되어 단열재의 모 놀리 식 층을 형성합니다. 그것은 대부분 공기로 구성되어 있기 때문에 차고의 벽을 짓누르지 않으며 모든 표면에 완벽하게 부착되며 차고의 사용 가능한 영역을 차지하지 않습니다. 이 물질은 연소를 지원하지 않지만 매우 높은 온도에 지속적으로 노출되면 연기가 날 수 있습니다. 유일한 단점은 고품질 작업을 위해 특수 장비와 전문가가 필요하다는 것입니다.

2번. 미네랄 울

미네랄울은 우수한 단열재로 낮은 열전도율, 호흡능력, 건강안전성, 난연성을 자랑합니다. 현무암 양모, 넓은 원에서 일반적으로 미네랄 울, 흡음 성능이 뛰어납니다. 내부 단열의 경우 밀도가 180kg / m3 이하인 매트가 사용됩니다.

결점이러한 종류의 단열재도 있습니다. 따라서 미네랄 울은 습기를 매우 두려워하므로 수증기 장벽 층으로 보호해야합니다. 그렇지 않으면 다음에서 입력 환경습기로 인해 단열 특성이 손실됩니다. 미네랄 울의 비용은 폴리스티렌보다 약간 높지만 여전히 저렴합니다. 과연 그러한 방법을 단열재가 적합합니다충분한 차고가있는 사람들은 미네랄 울의 경우 단열재 자체가 두꺼운 층 (10cm 이상)으로 장착 된 셀에 프레임을 만들어야하기 때문입니다.

별도로 단열재에 주목할 가치가 있습니다. 유리 같은- 이것은 미네랄 울의 품종 중 하나입니다. 용융 유리 폐기물이나 실리콘으로 포화된 암석으로 만들어지기 때문에 구조에 바늘 모양의 입자가 존재하여 작동 중 주요 위험을 나타냅니다. 이러한 재료로 차고를 단열할 때 재료의 입자가 피부, 눈 또는 호흡기에 들어가지 않도록 모든 개인 안전 요구 사항을 엄격하게 준수해야 합니다. 유리솜은 물을 매우 두려워하며 설치 중에 약간 젖으면 모든 단열 특성이 이미 손실되었기 때문에 재료를 버릴 수 있습니다. 그리고 가격은 스톤 울보다 훨씬 낮지 만 설치가 복잡하기 때문에 차고를 내부에서 단열하려는 사람들에게는별로 인기가 없습니다.

3번. "따뜻한"석고

따뜻한 석고 - 비교적 새로운 종류일반 석고처럼 보이는 단열재이지만 모래 대신에열전도율이 낮은 재료: 질석, 발포 폴리스티렌, 톱밥, 팽창 점토, 부석등.

내 인기가되었습니다 스티로폼 알갱이가 있는 석고, 보편적인 특성을 가지고 있어 내외부 모두 사용이 가능하며 최고의 단열성능을 가지고 있습니다. 톱밥 기반 고약도 일반적이며 구성에 종이, 점토 및 모래와 같은 구성 요소도 포함됩니다. 이 구성은 내부 단열재에 적합하지만 그러한 석고가 오랫동안 건조되고 프로세스 속도를 높이려면 좋은 환기가 필요하다는 사실에 대비해야합니다. 질석 기반 조성물은 차고를 내부에서 단열하는 데 사용할 수도 있습니다.

이 변형은 다릅니다 많은 장점. 따라서 벽은 미리 수평을 맞출 수 없으며 어떤 식 으로든 준비되지 않습니다. "따뜻한"석고는 목재, 금속 및 석재에 우수한 접착력을 가지며 강화 메쉬를 사용할 필요가 없습니다 (어려운 경우 제외).

또한 매우 간단하고 쉽게 적용할 수 있으며 외부의 도움 없이도 최단 시간에 관리할 수 있습니다. 그러나 이 모든 것을 통해 재료는 분명히 기존 히터보다 열등, 다른 단열재와 함께 사용하는 것이 가장 좋습니다. 두꺼운 층을 적용하는 것은 선택 사항이 아닙니다. 두께가 5cm를 초과하면 석고가 자체 무게로 갈라지고 벗겨지기 시작할 위험이 있기 때문입니다.

4. 단열 도료

또 다른 현대 소재, 사용 편의성뿐만 아니라 효율성도 인상적입니다. 다음은 몇 가지 눈에 띄는 예입니다. 1mm 페인트 코트는 50mm 미네랄 울 코트와 동일하며 지침에 따라 적용된 페인트 코트는 1.5 벽돌 벽과 동일합니다. 고유 속성이 히터의 기반 구조적 특징 및 작동 원리. 우리에게 알려진 모든 단열재는 장벽의 원리로 작동하여 열이 공간을 떠나는 것을 방지합니다. 단열 도료는 적외선이 외부로 침투하는 것을 막는 장벽이 될 뿐만 아니라 반사체가 되어 열이 그러한 방을 떠나는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 적외선의 통과를 막는 내부에 진공이 있기 때문에 유사한 효과가 가능해졌습니다.

단열 도료의 장점오랫동안 나열될 수 있습니다. 그들은 대부분에 우수한 접착력을 가지고 있습니다 건축 자재, 단열 성능이 좋고 습기, 증기 투과성을 두려워하지 않으며 부식으로부터 금속을 보호합니다. 이러한 히터의 층은 무게가 매우 낮아 구조가 무거워지지 않으며 적용 과정 자체가 가능한 간단하고 기존 페인트를 사용하는 것과 거의 다릅니다. 장점 목록은 자외선에 대한 내성, 손상된 코팅의 복원 용이성, 고온에 대한 내성 (페인트가 타지 않지만 260 ° C에서 숯 또는 800 ° C에서 분해됨), 환경 친 화성으로 보완됩니다. 하지만 참고할 수 없다. 마이너스, 페인트 비용이 다소 높기 때문에 소비가 높으며 항상 독립적 인 히터로 사용할 수있는 것은 아니지만 그럼에도 불구하고이 옵션은 차고를 단열하기 위해 점점 더 자주 사용됩니다.

5. 반사 단열재

반사 단열재는 오늘날 가장 효과적인 단열재 중 하나로 불리는 최신 단열재입니다. 또한 두께가 얇아 사용 가능한 공간을 많이 차지하지 않기 때문에 차고 내부를 따뜻하게 하는 데 최적입니다. 재료 자체 금속막으로 덮인 단열층으로 구성, 그리고 이것이 이러한 유형의 단열재를 포일이라고 부르는 이유입니다.

다양한 재료를 절연층으로 사용할 수 있습니다. 폴리에틸렌 폼, 폴리스티렌 폼, 미네랄 울 또는 현무암 단열재. 차고 내부 단열용 기본 레이어로폴리에틸렌 폼과 미네랄 울이 가장 적합하며 단열재 자체는 판 또는 롤 형태가 될 수 있습니다. 메인 레이어는 2-50mm의 두께를 가질 수 있으며 그 위에 적용됩니다. 알루미늄 호일열용접에 의해 매우 얇은 층. 폴리프로필렌으로 만든 금속화된 필름도 사용할 수 있으며 유리 섬유의 추가 층이 있을 수 있습니다. 호일 층은 단면 또는 양면이 될 수 있습니다.

이 유형의 단열재는 어떻게 작동합니까?왜 그렇게 효과적인 것으로 간주됩니까? 따라서 호일은 열파의 주요 부분을 반사하여 방을 떠나는 것을 방지합니다. 포일을 통과한 IR 광선은 이미 절연층에 의해 유지되어 열 손실을 최소화합니다. 결과적으로 열전도율이 낮고 차음성이 우수하고 무게가 적으며 내화성 및 습기에 강한 재료를 얻습니다. 또한 환경 친화적이며 설치가 쉽습니다. 빼기, 재료의 사용 기간이 짧기 때문에 모든 사람이 아직 알려진 것은 아니지만 이러한 히터는 부식되기 쉽습니다.

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가열되지 않은 금속 차고의 단열

자동차를 주기적으로 동결 및 해동하면 자동차의 철 부품이 빠르게 마모됩니다. 이를 방지하기 위해서는 반드시 지켜야 할 온열 장치그리고 건조함. 겨울에 차를 유지하기에 가장 적합한 조건은 온도입니다. 플러스 5또는 더 높게.

그러나 금속 차고에서는 히터를 사용하지 않고는 거의 불가능합니다.

그렇기 때문에 차고를위한 그러한 집은 필수입니다. 절연. 단열재를 사용하지 않으면 겨울에 차고 내부의 온도가 약 영하 20도가 됩니다.

차고를 떠나면 적어도 5분 동안 엔진을 예열해야 합니다.

단열재가 있으면 여름 더위에 과도한 과열로부터 내부를 보호하는 데 도움이 됩니다.

이것도 불쾌하기 때문에 차가 과열되고 환기가 될 때까지 그 안에 있으면 불가능한.

그래서, 절연차고는 겨울에는 온도가 4-5도 아래로 떨어지지 않고 여름에는 25-28도 이상으로 올라가지 않는 방식으로 필요합니다.

중요 사항

철제 차고를 내부에서 단열하는 방법은 무엇입니까?

1. 모든 재료가 덮여 있습니다 표면바닥을 포함한 차고.
2. 롤 또는 시트 재료를 놓을 때 다음 사항에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 관절. 추위가 균열로 침투하는 것을 방지하려면 시트를 겹쳐서 알루미늄 테이프로 연결해야합니다.
3. 재료를 넣는 데 특히주의하십시오. 모서리그리고 장소 관절차고 디자인.
4. 게이트에 특별한주의를 기울여야합니다. 매번 문이 완전히 열리지 않도록 작은 문을 만드는 것이 이상적입니다.
5. 단열재를 설치해야 합니다. 연달아차고의 금속 부분에 그렇지 않으면 에어 갭에 축적됩니다. 응축수. 결과적인 수분은 부식 과정을 가속화하고 구조는 매우 짧은 시간에 사용할 수 없게 됩니다. 그래서 웨이브 아이언 차고를 덮는 것이 좋습니다. 액체 히터금속을 조밀하게 덮습니다.

도구 및 재료

을 위한 단열재 DIY 철 차고에는 다음 도구가 필요합니다.

• 전기 드릴;
• 건물 수준;
• 금속 가위;
• 활톱;
• 드라이버;
• 룰렛;
• 나무 스테이플러.

을 위한 단열재 설치다음 자료가 필요합니다.

• 나무 칸막이 또는 금속 프로파일;
• 스테이플;
• 셀프 태핑 나사;
• 절연 페인트를 적용하기 위한 브러시 또는 롤러.

온난화 방법

을 위한 단열재금속 차고는 전통적이고 현대적인 유형의 재료를 사용합니다. 각 경우의 선택은 재료 자원의 가용성과 차고가 위치한 특정 기후 조건에 따라 다릅니다. 선택한 각 옵션에는 고유한 위엄그리고 한계.

고전

~이다 전통적인그리고 저렴한. 여기에는 다음이 포함됩니다.

1. 미네랄 울 보드.단열성능이 높아 건축용으로 많이 사용됩니다. 그러나 이 재료에는 상당한 단점이 있습니다. 습기 방지. 따라서 수분 및 증기 차단층과 함께 사용해야 합니다.
2. 유리 양털.더 싸다. 이전 재료에 비해 비용이 저렴합니다. 습기에 불안정할 뿐만 아니라 화재 안전성이 낮다는 단점이 있습니다. 유리 양털- 가연성 물질. 따라서 차고에서는 그 사용이 완전히 적절하지 않습니다.
3. 스티로폼.방수, 설치가 쉽습니다. 높은 단열 특성을 가지고 있습니다. 또한 폼은 곰팡이 및 곰팡이에 강합니다. 또한이 재료는 가격이 저렴합니다. 폴리스티렌의 단점은 가연성이므로 차고용 브랜드만 선택하는 것이 좋습니다. PBS-S난연제로.

현대의

다음을 사용하여 자신의 손으로 금속 차고를 내부에서 데우기 현대 재료:

1. 페노이졸- 액체 거품. 방수, 난연성, 내구성이 있습니다. 그것의 비용 아래에스티로폼보다.
2. 아스트라텍- 일반 도료와 같이 표면에 도포하므로 적용하기 쉬운. 금속 차고의 벽을 안정적으로 보호합니다. 단열 특성 측면에서, astratek 층은 500mm 미네랄 울 코팅과 비슷합니다.
3. 폴리 우레탄 발포체(PPU). 그것을 사용하려면 전문가가 필요합니다. 장비. 이 단열 방법은 가장 신뢰할 수 있고 내구성이 있지만 (코팅은 70 년 동안 지속됨) 충분합니다. 값비싼.

아래 사진에서 단열재 DIY 금속 차고:

프로세스 설명

어떻게 절연가열되지 않은 금속 차고?

차고 표면의 열 코팅 품질은 준수 여부에 달려 있습니다. 기술. 각 방법에는 고유한 뉘앙스와 프로세스 순서가 있습니다. 작업 프로세스를 단계별로 설명하겠습니다.

차고를 떠날 때 열 손실을 줄이려면 작은 문또는 그들 옆에 커튼을 만들 수 있습니다. 커튼의 재료는 촘촘한 천 또는 0.8mm의 필름이 될 수 있습니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

• 나무 레일이 게이트 옆에 채워져 있습니다.
• 필요한 높이의 재료가 잘립니다.
• 20cm 중첩 스트립의 재료는 스테이플러로 레일에 부착됩니다.

더 신뢰할 수 있는 방법은 게이트 절연적절한 재료로 줄 지어 있습니다.

이를 위해 가장 많이 사용되는 스티로폼. 이 선택은 설치가 쉽고 간편하기 때문입니다.

스티로폼은 칼로 필요한 조각으로 자릅니다. 게이트에 고정하기 위해 나무 판자가 채워져 거품을 고정합니다.

금속 표면은 방수 처리되어 있으며 슬랫에는 항진균제가 함침되어 있습니다.

거품 조각은 특수 윤활제로 윤활됩니다. 점착제그리고 게이트에 붙였습니다. 슬롯과 조인트는 실런트 또는 발포제로 덮어야 합니다.

단열재의 표면은 판금, 플라스틱 패널 또는 습기에 강한 재료로 덮을 수 있습니다.

주변에 발포 또는 고무 개스킷을 깔아 주십시오. 냉기.

하부에 배수구나 통풍구가 있는 경우 겨울용 헝겊으로 막습니다.

위의 모든 단열 방법은 적용에 적합합니다. 밖의. 외부와 내부에서 동시에 단열을 사용하면 최대한의 효과를 얻을 수 있습니다. 따뜻한 방, 효율적으로 차량을 보관할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 작업을 편안하게 수행할 수 있습니다.

기술 및 위의 모든 규칙 준수 단열재금속 차고를 사용하면 보장 된 결과를 얻을 수 있습니다. 당신의 차는 믿을 수 있는 보호를 받을 것입니다.

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어떤 히터를 취하는 것이 더 낫습니까?

당연히 일반 소유자를위한 가열되지 않은 금속 차고의 단열은 재료 선택으로 시작됩니다. 그리고 이전에는 대부분 거품에 불과했다면 이제 시장은 많은 옵션을 제공합니다.

1. 중간 및 고강도 판재;
2. 부드러운 섬유질;
3. 거품;
4. 액체 히터.

판 단열재

• 과거와 현재 모두 단열재로 금속 구조물가장 인기있는 재료 중 하나는 폼 보드입니다. 이러한 대중적인 사랑은 무엇보다 저렴한 비용으로 연결됩니다. 그러나 이것이 오래된 발포 플라스틱의 유일한 장점은 아닙니다. 이 판은 습기를 두려워하지 않으며 정상 조건닫힌 차고는 최소 25-30년 동안 사용할 수 있습니다. 우리의 경우 부정적인 특성 중 가연성 만 부를 수 있지만 여기에서 시장은 자체 소화 PSB-S 플레이트를 제공합니다.
• 폴리스티렌의 가장 가까운 친척이자 경쟁자는 우리 나라에서 Penoplex(제조업체 이름으로)로 더 잘 알려진 압출 폴리스티렌 폼입니다. 이 자료는 거의 모든 특성에서 이전 제품을 우회합니다.

Penoplex의 강도는 그 위에 스크 리드를 붓고이 스크 리드에 차를 실을만큼 충분합니다. 단열 측면에서 30mm 두께의 폴리스티렌 폼이 50mm 폼 시트를 쉽게 대체하는 약 1/3 정도 더 좋습니다.

폼이 부분적으로 통기성이 있는 경우 Penoplex는 신뢰할 수 있는 방수제로 간주되며 물 속에서도 장착할 수 있습니다. 그 안에있는 모든 것이 좋지만 가격 만 폴리스티렌보다 거의 2 배 높지만 대부분의 소유자에게는 금속 차고그건 중요해.

면 단열재

여기에서 나는 당신을 즉시 실망시킬 것입니다. 섬유판이나 매트의 밀도에 관계없이 모두 같은 불행을 겪습니다. 이 재료는 소량으로도 습기를 용납하지 않습니다. 1% 젖으면 이러한 히터의 단열 특성은 7~9% 떨어집니다.

금속 시트를 양모로 단열하는 것은 불가능합니다. 닫힌 차고 공간에서 이슬점은 시트에 매우 가깝습니다. 그리고 흡습성 단열재가 금속에 적용되면 폴리에틸렌 방수 또는 일반 페인트 층을 사용하더라도 습기로 매우 빨리 포화되어 쓸모 없게됩니다. 여기에 하나의 트릭이 있지만 나중에 이야기하겠습니다.

거품

• 이 틈새 시장에서 가장 유명한 재료는 폴리우레탄 폼입니다.. 개발자는 그러한 "모피 코트"가 적어도 50년 동안 사용할 것이라고 약속합니다. 습기를 두려워하지 않고 꽤 내구성이 있으며 단열 특성 측면에서 발포 플라스틱보다 약간 열등합니다.
  그러나 그녀는 2가지 심각한 결함이 있습니다. 첫째, 재료 가격이 평균 이상이고 둘째, 이 폼을 적용하기 위해 전문가에게 비용을 지불해야 합니다. 이 경우에는 값비싼 장비가 없기 때문에 자가 준비가 불가능하기 때문입니다.
• 소위 penoizol은 이전 옵션보다 훨씬 저렴하지 않습니다.. 나는 그를 칭찬하지 않을 것이며 이것이 실린더에서만 동일한 거품이라고 말할 것입니다. 슬라브에 비해 밀폐형 이음매 없이 설치가 가능하기 때문에 유리합니다.

마운팅 폼은 주 단열재로 사용해서는 안되며 완전히 다른 목적으로 발명되었습니다. 게다가 내가 아는 한 게이트의 단열재는 독점적으로 장착 폼, 최소 5-7개의 실린더가 필요하며 모든 구석과 틈새로 총 구적을 계산하면 차고가 "황금"이 됩니다.

새로운 방식의 폴리머 페인트

• 현재 가장 유명한 액체 고분자 단열재는 Astratek 단열 페인트입니다. 이것은 부자와 게으른 사람들을 위한 훌륭한 콘센트입니다. 롤러 또는 일반 브러시로 적용됩니다. 1mm의 레이어 두께는 50mm 면 매트를 대체하기에 충분합니다. 습기를 두려워하지 않고 타지 않으며 개발자의 보증에 따르면 최소 10-15 년 동안 지속됩니다.
  그러나 1m²당 1mm 두께의 코팅을 제공하려면 1리터 이상의 페인트가 필요하며 이 1리터는 400루블 이상입니다. 이러한 레이어가 2개 이상 필요하다는 점을 감안할 때 모든 단열재의 비용을 계산하는 것은 어렵지 않습니다.
• 최근에 Korund 브랜드의 새로운 단열 페인트가 시장에 진입했습니다.. 리터당 약 600 루블의 가격으로 1m² 당 동일한 수준의 단열을 보장하는 데 400g의 구성 만 필요하기 때문에 이전 옵션에 대한 가치있는 경쟁을 만들었습니다. 절감 효과는 분명합니다.

차고를 단열하는 방법

기본적인 재료를 알아냈으니 이제 가열되지 않은 금속 차고를 적절하게 단열하는 방법을 알려줄 차례입니다. 브러시와 페인트 사용법을 스스로 알고 있다고 생각하므로 액체 폴리머 단열재에 집착하는 것은 의미가 없습니다. 그러나 우리는 다른 옵션에 대해 이야기할 수 있습니다.

아시다시피, 이론적으로 그러한 작업은 건물 내부와 외부 모두에서 수행됩니다. 하지만 솔직히 말해서 나는 그런 것을 본 적이 없다. 금속 구조물그들은 외부로 덮여 있었기 때문에 철제 차고를 내부에서 단열하는 방법에 대해서만 이야기 할 것입니다.

준비에 대한 몇 마디

내부에서 벽을 마무리하기로 결정한 것이 무엇이든 우선 기초를 준비해야합니다. 이 단계를 건너뛰면 다음 중 하나가 금속판시간이 지남에 따라 녹이 슬거나 단열재가 떨어질 것입니다.

대부분의 철 금속의 주요 적이 부식이라는 것은 비밀이 아니므로 시트는 우선 진부한 녹으로부터 보호되어야합니다. 금속이 깨끗한 경우, 즉 도색되지 않은 경우 철 코드 브러시로 표면을 걸어야합니다. 그라인더 또는 드릴에 적절한 노즐을 사용하면 작업이 더 빨리 진행됩니다. 오래된 페인트도 코드 브러시로 잘 긁어냅니다.

시트가 좋은 페인트로 질적으로 염색되면 그것을 제거하는 데 큰 의미가 없으며 조밀 한 단열층 아래에서는 아무 일도 일어나지 않습니다. 이와는 별도로 소위 "쉘"(프로파일 파이프 또는 모서리로 만든 프레임에 아연 도금 프로파일 시트로 만든 차고)에 대해 말하고 싶습니다. 전문 시트는 처음에 고품질 코팅이 되어 있어 만질 필요가 없습니다.

준비의 마지막 단계는 아세톤 또는 유사한 구성으로 탈지하는 것입니다.

다음으로 상황에 따라 행동해야 합니다. 폴리우레탄 폼이나 페노이졸의 경우 이것으로 충분합니다. 그러나 발포 플라스틱 아래에는 다시 철 위에 페인트를 칠하는 것이 좋습니다. 내 차고에서 Kuzbasslak을 사용했는데 비싸지 않고 고품질입니다.

우리는 거품을 장착합니다.

제 생각에는 차고의 벽이 매끄럽고 고른 시트로 용접되면 거품이 가장 좋은 선택이 될 것입니다. 이 경우 Penoplex 구매 시 3~4cm의 공간 절약을 위해 실제로 2배를 초과 지불하게 됩니다. 벽과 천장에는 코팅의 강도가 작용하지 않습니다 큰 역할, 특히 나중에 덮개를 씌우려는 경우.

예산이 부족한 사람들을 위해 경제적인 클래딩 옵션이 있습니다. 겨울에 온도가 -20 - 25ºC로 떨어지는 지역에서는 폼의 두께가 100mm 이상이어야 합니다. 그렇지 않으면 이 모든 것을 시작하는 것이 거의 의미가 없으며 폼 플라스틱에는 70mm면 충분합니다. 한 가지 트릭이 있지만 잠시 후에 이야기하겠습니다.

지침 자체는 매우 간단합니다. 필요한 수의 시트를 가져와 벽을 완전히 덮고 붙일 수 있도록 잘라야합니다. 모든 건축용 접착제를 사용할 수 있습니다. 저는 개인적으로 "Liquid Nails"를 사용했습니다. 필연적으로 생길 작은 균열과 틈은 장착 폼으로 날려 버려야합니다.

그건 그렇고, 접착제 대신 동일한 장착 폼을 사용할 수 있습니다. 몇 개의 스트립을 붙이고 시트를 벽에 붙입니다. 이 경우에만 거품이 팽창하고 시트가 첫 번째 커플에서 멀어지기 때문에 한 시간 이내에 여러 번 눌러야합니다.

기본적으로 거기에서 멈출 수 있습니다. 하지만 약속했듯이 한 가지 트릭이 있습니다. 너무 두꺼운 거품을 사지 않으려면 재료를 더 얇게 사용할 수 있습니다.

여기에서만 양쪽에 아이론 포일이 필요합니다. 이 부드러운 캔버스의 베이스는 발포 폴리에틸렌으로 만들어졌으며 양면에 호일로 붙여졌습니다.

그래서, 바로 이 아이론이 폴리스티렌 위에 붙어 있습니다. 결과적으로 우리는 보온병의 효과와 꽤 괜찮은 은색 벽 덮개를 얻습니다. 단열재는 이것으로 충분합니다. 하지만 알다시피 폼 소재는 부드러워서 카네이션에 후크로 채우거나 선반을 걸 수 없지만, 차고에서 그것 없이는 힘들다는 것을 인정해야 합니다.

isolon을 사용한 폼 코팅은 철제 차고의 천장을 배치하는 데 적합합니다. 당신은 아무것도 걸지 않을 것이지만 아름다움으로 충분합니다.

우리 자신의 손으로 내부에서 자본, 따뜻한 안감을 만들기 위해서는 벽과 문에 나무 상자를 장착해야합니다. 모든 금속 차고에는 보강 프레임이 있으므로 나무 막대를 부착합니다. 모서리 또는 프로파일 파이프인지 여부에 관계없이 차고가 정확히 무엇으로 보강되었는지는 그다지 중요하지 않습니다. 측면에 일련의 구멍을 뚫고 약 20-30cm 간격으로 고정합니다. 나무 기둥셀프 태핑 나사에 적합합니다.

여기에 한 가지 주의 사항이 있습니다. 바의 높이는 레벨보다 낮아서는 안 됩니다. 발포 단열재. 그렇지 않으면 내부 마감 라이닝을 부착하는 것이 불편할 수 있습니다.

나무 상자가 고정되면 위에서 설명한 계획에 따라 행동합니다. 즉, 개구부의 치수에 따라 명확하게 우리는 밀접하게 자릅니다. 슬래브 단열재, 베이스에 붙이고 폼으로 틈을 불어냅니다. 상자에서 더 나아가 안감을 채울 수 있습니다.

더 간단한 옵션의 경우 OSB 패널 또는 두꺼운 합판의 외장이 적합하며 합리적인 하중을 견딜 수 있습니다. 나는 단독으로 단독으로, 또는 적어도 폼 위에 호일 층을 추가할 것입니다. 어쨌든 접착해야 합니다. 이러한 층은 때때로 열 반사 효과를 증가시킵니다.

특히 난방을 위해 현재 유행하는 UFO 라디에이터를 사용하려는 경우. 호일 코팅의 UV 광선은 이 코팅이 목재 클래딩 아래에 있더라도 훨씬 더 잘 반사됩니다.

바닥 단열재

건축법에 따르면 개인 주택의 단열되지 않은 기초는 난방에 소비되는 에너지의 최대 20%를 차지합니다. 이 경우 차고는 주거용 건물과 거의 다르지 않습니다. 경험상 단열 바닥이 콘크리트 스크 리드의 습기를 차단한다고 말할 수 있습니다.

사실, 나는 바닥 단열재를 절약하지 않기로 결정했습니다. 작고 얕은 스트립 기초에 금속 차고 상자가 있습니다. 내부에서는 이전 소유자가 귀찮게하지 않고 단순히 덤프 슬래그로 바닥을 덮었습니다. 철로에서 나오는 폐슬래그가 무엇인지 아는 사람은 그러한 차고에 얼마나 많은 먼지가 있는지 상상할 수 있으므로 어쨌든 교체해야했습니다.

먼저 슬래그와 함께 약 150mm의 흙을 제거한 후 바닥을 평평하게 하고 약간 다지기를 했습니다. "파이"의 첫 번째 레이어는 가능한 한 50mm의 모래를 부었습니다. 수평을 따라 수평을 맞추고 압축해야합니다. 다음으로 50mm 두께의 발포 플라스틱 층을 깔았습니다. 베이스가 고르면 결합하기 어렵지 않으며 특별한 홈이 있습니다.

내가 말했듯이 Penoplex는 방수가 필요하지 않습니다. 그 자체로 좋은 방수입니다. 나는 단열재에 몇 센티미터의 모래를 붓고 10 밀리미터 보강의 2 층 보강 케이지를 묶고 약 50-70 mm 위에 콘크리트 스크 리드를 부었습니다.

하지만 그게 다가 아닙니다. 바닥을 정말 따뜻하게 만들려면 집에 기초를 배치할 때뿐만 아니라 차고 주변에 기울어진 사각 지대를 만들어야 합니다.

규칙에 따르면 건물 아래의 토양이 얼지 않게하려면 사각 지대의 너비가 건물의 동결 수준과 같아야합니다. 이 지역. 그러나 실제로 테이프는 일반적으로 약 1미터 너비로 만들어집니다. 블라인드 영역 설치 기술은 동일하며 단열재와 콘크리트 스크 리드 만 최소 3cm의 경사로 장착됩니다.

폼 플라스틱 대신 밀도가 약 37kg / m³ 인 폼 시트를 스크 리드에 놓을 수 있다고 확신했습니다. 의심되는 바에 따르면, 그러한 베개는 버스까지 모든 승용차를 견딜 수 있으며 더 저렴하게 나옵니다. 아마도 이것이 사실이지만 그러한 구조에서 안전 여유가 결코 불필요한 적이 없다고 믿습니다.

많은 사람들이 이제 얕은 콘크리트 기초 테이프 대신 슬래브 기초를 설치하는 것을 선호합니다. 간단히 말해서, 그들은 작은 모래와 자갈 쿠션을 만들고 그 위에 콘크리트 바닥 슬래브를 놓습니다. 따라서 차고를 지으려는 경우 슬래브 아래, 덤프 바로 위에 발포 플라스틱 층을 놓아야하며 하중을 견딜 것입니다.

차고가 이미 슬래브에 있는 경우 나무로 만든 가짜 바닥을 건설하여 아래에서 단열할 수 있습니다. 아시다시피 콘크리트 바닥 슬래브는 속이 비어 있으므로 먼저 끝 부분의 구멍을 무언가로 막아야 합니다.

배열 자체는 복잡하지 않습니다. 나무가 콘크리트에서 수분을 끌어 들이지 않도록 바닥을 방수 처리해야합니다. 값 비싼 압연 방수, 지붕 재료 또는 기술 폴리에틸렌에 돈을 쓸 가치가 없습니다.

이제 우리는 차고에 통나무를 놓고 그 사이에 발포 플라스틱을 삽입하고 바닥 덮개로 모든 것을 꿰매십시오. 통나무로 각각 50x50mm의 막대를 사용하고 두께 50mm의 발포판을 사용합니다.

바닥이 차를 견딜 수 있도록 하려면 지연 사이의 거리는 40cm를 넘지 않아야 합니다.

바닥재에는 2가지 옵션이 있습니다. 두께가 40mm 이상인 바닥 홈이 있는 보드 또는 각각 최소 두께가 16mm인 FSF 합판의 두 층. 바닥을 덜 지우기 위해 리놀륨을 맨 위에 놓을 수 있습니다.

대안

가장 어려운 것은 "껍질"의 소유자를 위해 차고를 단열하는 것입니다. 아시다시피 프로파일 시트 자체는 물결 모양이며 거품으로 완전히 꿰매기 어렵습니다. 물론 이론적으로 프레임을 기반으로 나무 상자를 만들고 거품으로 포장할 수 있습니다. 실제로는 상자 안에 상자가 들어 있습니다.

그러나 문제는 일반적으로 "쉘"의 치수가 이미 적당하지 않다는 것입니다. 단열재로 150-200mm를 더 사용하면 이것이 매우 눈에 띄게 될 것입니다. 단열 페인트를 제외하고는 거품을 사용하는 방법밖에 없습니다.

조건에서 중간 차선러시아에서는 폴리우레탄 폼 또는 페노이졸 층의 두께가 50~70mm 이상이어야 합니다. 이것은 목재 마감 클래딩 또는 포일 아이론의 추가 설치 대상입니다.

이러한 구조의 프로파일 파이프 또는 프레임 모서리의 단면은 종종 35 - 40mm를 초과하지 않습니다. 이것으로는 충분하지 않습니다. 코팅이 주름져 있어 충치를 채우기 위해 더 많은 거품이 필요합니다. 좁은 장소의 층 두께는 40mm 미만입니다. 결과적으로 돈을 지불하고 차고가 얼어 붙을 것입니다.

나는이 모든 것을 "쉘"의 경우에 나무 힌지 프레임이 그렇게 크지는 않지만 여전히 장착해야한다는 사실에 대해 말했습니다. 어느 정도는이 프레임을 직접 만들고 프로파일 시트의 표면을 준비하는 경우에만 저장할 수 있습니다 (탈지). 그런 다음 전문가의 재료와 두 시간 작업에 대해서만 비용을 지불하면 전문가가 거품으로 차고를 날려 버리기에 1-2 시간이면 충분합니다.

기사 시작 부분에서 나는 가열되지 않은 금속 차고를 미네랄 울로 단열시킬 수있는 트릭에 대해 이야기하겠다고 약속했습니다. 우리는 밀도가 높은 현무암 덩어리 석판에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 판은 약간의 습기로 수축되지 않습니다. 젖었을 경우 부드러운 미네랄 매트와 유리솜은 즉시 부피가 줄어들고 건조 후에는 더 이상 복원되지 않습니다.

종종 가열 된 차고 벽의 이슬점은 실제로 금속 표면에 있으므로 응축수 방울이 철벽에 침전됩니다. 나는 내 지인 중 한 명이 이 문제에 대처하기 위해 나무 상자를 채우고 그 위에 약 5-7mm의 두꺼운 호일 아이론으로 전체 차고를 덮는 것을 보았습니다.

그 후, 그는 틈새에 현무암 슬라브를 삽입하고 다른 아이론 층으로 모두 덮고 물막이 판자로 꿰매었습니다. 결과적으로 흡수성 현무암 양모는 고립된 누에고치로 귀결되었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 차가운 철에서 몇 밀리미터의 거리에 있다는 것입니다. 결과는 꽤 괜찮은 것으로 판명되었습니다. 차고는 몇 년 동안 열을 안정적으로 유지하고 젖지 않았습니다.

또한 차고를 단열 할 때 보조 사항에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. 차고를 드나들거나 들어갈 때 문이 활짝 열리면 당연히 소중한 열기가 순식간에 사라진다. 내가 본 한 열 커튼의 도움으로 만 이것을 처리하는 것이 실제로 가능합니다.

즉, 특수 팬 히터가 게이트 위에 장착되어 외부의 찬 공기를 따뜻한 공기의 강력한 흐름으로 분리합니다. 그러나 이러한 팬의 가격은 작지 않으며 전력 소비는 최소 3-4kW로 견고합니다. 문이 완전히 열려있을 때만 사용하면 비용이 많이 들지 않습니다.

세차장에서 볼 수 있는 것과 유사한 투명한 플라스틱 꽃잎 커튼과 같은 것들은 차에 흠집을 내는 것을 꺼려하지 않는 경우에만 걸 수 있습니다. 연질 폴리에틸렌으로 만들더라도 여러 번 이동하면 지붕에 흠집이 남습니다.

금속 차고를 단열하는 것은 그리 어렵지 않으므로 그만한 가치가 있습니다. 더욱이, 특히 효과에 비해 가격이 높지는 않을 것이다. 내부와 외부 평면을 ​​따라 금속 차고를 단열하는 방법은이 기사에서 고려할 것입니다.

단열은 어떻게 이루어지나요?

자신의 손으로 금속 차고를 단열하는 방법에 대해 생각하고 있다면이 작업에 단계적으로 접근해야합니다. 단열재는 천장, 벽 및 문을 차단해야 합니다.

주의: 금속 차고 단열재에 가장 적합한 옵션은 미네랄 울입니다. 충분히 설치가 용이하며, 좋은 단열재, 타지 않고 동급 제품에 비해 저렴합니다. 그라스울은 미네랄울보다 가격이 저렴하지만 습기로 인해 열화되어 타는 경향이 있습니다.

• 단열재로 스티로폼을 사용할 수도 있습니다. 이 소재는 우수한 절연성을 제공하고 습기를 잘 견디며 소리를 차단합니다. 단순한 거품이 녹지만 함침되는 것이 있다. 특별한 구성"PBS-S". 불에 닿으면 꺼지기 시작합니다. 차고 단열재에는 이러한 유형의 폼만 사용할 수 있습니다.
• 폴리스티렌의 또 다른 장점은 장착이 매우 쉽다는 것입니다. 이러한 목적을 위해 액체 발포 단열재 및 기타 유사한 재료를 사용할 수 있습니다.

작업 수행 방법

금속 차고의 DIY 온난화는 내부에서 이루어지며 여러 단계로 진행됩니다.

• 프로세스를 시작하기 전에 차고에 있는 모든 항목을 해제해야 합니다. 그 후, 우리는 과감하게 작업에 착수합니다. 차고의 벽에 결함과 불규칙성이 있으면 모든 것이 수평을 유지해야합니다. 또한 페인트, 기름 및 기타 구성 요소의 얼룩이 없도록 벽의 모든 먼지를 제거합니다.
• 폼 시트를 설치하려면 아래에서 위에서 L 자형 프로파일을 부착해야합니다. 금속제이며 시트용 리미터입니다.
• 스티로폼은 특수 접착제로 벽에 부착됩니다. 접착제는 주걱으로 벽에 고르게 분포되거나 점으로 적용됩니다.
• 작업은 벽의 바닥에서 시작해야하며 훨씬 더 편리합니다. 각 행은 솔기를 묶어서 놓입니다. 접착제는 3일 후에 완전히 건조됩니다.
• 아름다움을 위해 폼 시트를 석고 메쉬로 붙이고 석고로 칠하거나 특수 외관 페인트로 칠할 수 있습니다.

주의: 미네랄 울을 사용할 계획이라면 상자를 만들어야 합니다. 그것은 나무뿐만 아니라 금속 프로파일로 만들어집니다. 나무 막대를 사용하는 경우 화재로부터 보호하는 구성으로 사전 처리됩니다.

• 상자는 못으로 두드리거나 셀프 태핑 나사를 사용하여 조립됩니다. 금속 요소도 볼트로 조입니다. 결과적으로 정사각형 셀은 60cm 이하의 간격으로 나와야합니다.
• 상자가 벽에 부착되어 있습니다. 생성 된 셀에 미네랄 울을 삽입 한 후 프레임을 석고 보드 시트로 덮습니다.

주의: 금속 차고는 거의 상자로 단열되지 않습니다. 여기에서 빔을 고정하는 것은 매우 어려울 것입니다.

차고 천장을 단열하는 방법

이러한 목적을 위해 상자가 필요하지 않기 때문에 거품을 사용하는 것이 가장 좋으며 천장에서 사용하지 않는 것이 좋으며 매우 불편합니다.

• 폼은 벽 단열재와 동일한 방식으로 고정됩니다. 차고를 단열하는 동안 게이트에주의를 기울여야합니다.
• 그들은 많은 공간을 차지하며 차고가 금속이라는 사실 때문에 끊임없이 차가워집니다. 문을 통해 습기가 흐르고 찬 공기가 분다.
• 전통적으로 발포 폴리스티렌은 게이트에 사용됩니다. 습기의 영향으로 열화되고 상자 설치가 필요하기 때문에 미네랄 울보다 장점이 있습니다. 발포 폴리스티렌은 화상을 입지만 특수 화합물로 번지면이 문제를 잊을 수 있습니다.
• 이 자료가 첨부되어 있습니다 마운팅 접착제. 시트는 오프셋으로 배치해야 합니다.
• 나머지 간격은 장착 폼으로 채워진 후 모든 것이 호일로 덮여 접착제로 고정됩니다.

주의: 환기를 위해 틈이 필요하다는 것을 잊지 마십시오. 구조는 vgonka로 상단에 덮여 있습니다. 플라스틱 제품으로 교체할 수 있습니다.

을 위한 인테리어 장식플라스틱은 방에서 성공적으로 사용할 수 있으며 나무 요소와 달리 타지 않습니다. 이러한 목적을 위해 전문가는 골판지 사용을 권장하지 않습니다. 골판지는 금속으로 만들어져 단열 품질이 떨어지기 때문입니다.

차고 문 단열

게이트 평면을 따라 자신의 손으로 금속 차고를 단열하는 방법. 여기에 단열재로 붙여 넣는 것이 가장 좋습니다.

그러나 일부는 상자를 만듭니다. 이것은 어려운 질문이지만. 결국, 당신은 벽에 장착하지 않을 것입니다. 구멍이 있을 것입니다.

• 먼저 표면에서 시도하면서 거품을 사용자 정의합니다.
• 그런 다음 접착제를 바르고 표면에 부착하십시오.
• 가장 중요한 것은 에어 갭이 형성되지 않도록 하는 것입니다. 게이트 단열이 완료된 후 단열 표면은 위에서부터 마주보는 판이나 물막이판으로 덮여 있어 더욱 매력적인 외관을 제공합니다. 이제 금속 게이트가 추위를 허용하지 않을 것이라고 확신할 수 있습니다.
• 이음새는 장착 폼으로 채워져 있습니다.

우리는 차고의 벽을 단열합니다

금속 차고 벽을 단열하는 방법. 이것이 가장 큰 작업입니다. 그리고 비행기도 가장 큽니다.

• 차고가 단순한 경우 금속 상자, 이 경우 외부 및 내벽반드시 단열하십시오. 벽 단열은 주로 실내에서 이루어집니다. 보온성이 뛰어난 경량 폼을 사용하십시오. 단열재 설치는 집 자체의 내부 단열재와 동일할 수 있습니다. 또한 거품은 건물 벽에 붙일 수 있습니다.

주의: 배튼은 이중 차고 벽의 경우에만 벽에 부착됩니다. 그것이 같으면 이것을 할 수 없을 것입니다. 이 경우 표면에 구멍을 만드는 것이 불가능하고 금속 모서리가 사용되어 빔을 서로 연결할 수 있습니다.

• 단열재로 발포체를 사용하는 것은 매우 저렴하지만 동시에 효과적인 방법. 현재 가장 작은 층에 도포되는 스트레이트 또는 페노시올이 가장 인기를 얻고 있다. 경화 후 내구성 층을 형성합니다. Penosiol은 폴리스티렌보다 저렴합니다.

외부에서 철제 차고의 단열

이러한 유형의 단열재의 경우 "차고의 무게를 거품 블록으로 덮는 것"과 같이 위에서 설명한 옵션 중 하나가 대체로 적합합니다. 고려해야 할 유일한 사항은 사용된 단열재가 어떤 식으로든 강수로부터 보호되지 않으므로 위의 방풍벽과 방수 처리로 덮어야 한다는 것입니다.

그러나 동시에 차고의 벽이이 기능을 수행하기 때문에 수증기 장벽으로 내부에서 보호 할 필요가 없습니다.

주의: 건물 단열 문제를 해결하면 개구부에 대해 편집증을 가질 필요가 없습니다. 단열 외에도 좋은 후드를 확보하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 차고가 축축해지고 차체가 부식됩니다.

금속 차고를 데우면 자동차의 안전에 큰 영향을 미칩니다. 비용이 많이 들지 않으니 직접 해보는 것이 현명할 것입니다.

좋은 조언 - 단열재 작업을 시작하기 전에 지붕과 벽에 구멍이 없는지 확인해야 합니다. 모든 것이 거품으로 덮이면 누출이 시작된 곳을 결정하기 어려울 것입니다.

금속 차고의 단열

많은 사람들이 차고의 단열재에 대해 생각합니다. 문제는 무엇이며 비용은 얼마입니까? 어떤 재료를 사용할 수 있고 장단점은 무엇인지 알아 봅시다.

거리에 "빼기"가 있으면 단열 된 차고가 플러스입니다! 추운 날씨에 차고에서 엔진을 시동하는 것이 더 쉽습니다. 눈을 치우는데 시간을 할애할 필요도 없습니다. 하지만! 차고에서는 자동차가 더 빨리 썩기 시작합니다!

가열되지 않은 차고의 온도는 외부와 동일합니다. 뜨거운 자동차 엔진이 식으면서 실내 공기를 가열합니다. 온도 차이로 인해 가장 작은 물 입자인 응축수가 형성됩니다. 작은 칩 하나가 순식간에 녹슨 자리로 변합니다.

차고를 단열하는 방법에 대해 생각할 때 벽돌과 콘크리트 차고가 열을 더 잘 유지하지만 철로 된 차고도 따뜻할 수 있음을 이해해야 합니다. 온난화는 상자에서 시작해야 합니다. 목재의 최적 두께는 50mm입니다. 금속 나사로 고정할 수 있습니다. 그러나 빔을 고정하기 전에 처리해야합니다.

재료는 내구성, 습기 및 내화성이어야 합니다. 목재의 경우 특수 방부제 함침이 사용됩니다. 처리된 목재는 썩거나 타지 않습니다.

따뜻한 차고에서는 탱크가 가득 찬 상태로 차를 두는 것이 좋습니다. 뜨거운 휘발유는 팽창하고 밖에 나가면 압축되어 차가운 공기를 탱크로 끌어들입니다. 이것이 물이 시스템에 들어가는 방식입니다.

다음으로 히터가 필요합니다. 미네랄 울을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 스티로폼도 사용할 수 있지만 페놀을 공기 중으로 방출할 수 있으며 내구성과 가연성이 없습니다. 그리고 설치류는 그것을 좋아합니다. 그들은 먹고 삽니다. 미네랄 울의 작은 입자가 공기 중으로 들어가는 것을 방지하려면 특수 건설 종이 인 글라 신지로 단열재를 방에서 분리해야합니다. 그럼 최종 마무리.

물막이 판자로 다듬을 수 있습니다 - 좋은 옵션하지만 비싸다. 마분지 또는 섬유판을 사용할 수 있지만 습기로 인해 부풀어 오릅니다. 차고 벽을 플라스틱으로 덮는 것도 가치가 없습니다. 세척하기 쉽지만 열을 더 나쁘게 유지하고 나무처럼 숨을 쉬지 않기 때문에 차가 온실에 있게 됩니다. 따라서 안감을 사용하는 것이 좋습니다.

전기로 차고를 가열하는 것이 가장 쉽지만 가열 요소는 세라믹이어야합니다. 화재 위험이 훨씬 적습니다. 차고의 온도는 + 5C보다 높아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 부식이 진행되기 시작합니다. 이 문제는 집 아래 차고에서 특히 심각합니다. 자신의 차고에 온도 센서가 내장된 히터를 설치하면 이를 방지할 수 있습니다.

이제 가장 중요한 것인 차고의 환기에 대해 생각할 가치가 있습니다. 따뜻한 차고에 환기가 없으면 응축수가 제거되지 않습니다. 그리고 공기가 차고 전체를 순환하도록 대각선으로 강제로 만드는 것이 좋습니다.

작은 차고 상자를 데우는 데 30-40,000 루블이 들 수 있습니다. 조금 비싸지 만 자동차 도장 가격에 비해 상당히 받아 들일 수 있습니다. 이제 차를 차고에 놔둘 수 있습니다.

금속 차고를 단열하는 방법

금속 차고의 단열 많은 사람들이 차고의 단열에 대해 생각합니다. 문제는 무엇이며 비용은 얼마입니까? 어떤 재료를 사용할 수 있고 어떤 장점이 있는지 알아 봅시다.

자신의 손으로 금속 차고를 단열하는 방법과 방법

금속 차고는 과거와 금세기 초의 특징적인 속성 중 하나가 되었습니다. 몇 가지 요인이 단순히 믿을 수 없을 정도로 거의 전염병 확산에 기여했습니다. 승용차는 더 쉽게 접근할 수 있게 되었고 집 근처에 두는 것을 두려워했습니다. 실제로 개발되지 않은 자동차 서비스 센터 네트워크와 대부분의 예비 부품을 사용할 수 없기 때문에 자동차 소유자는 스스로 수리해야 했습니다. 이렇게하려면 금속 차고를 단열하는 방법과 같은 주요 문제를 해결해야했습니다.

갱스터 자본주의로 인해 자동차 소유자는 다양한 차고 파트너십, 사회 및 형제애로 단결했습니다. 러시아의 모든 거대 도시의 광대한 영토는 디자인과 내용이 모두 다른 철제 차고로 점유되었습니다. 그들은 수요가 많았고 가격은 무엇보다도 금속 차고의 단열재가 자신의 손으로 얼마나 잘 수행되었는지에 달려 있습니다. 건축 자재의 거의 완전한 부재는 단열 문제를 해결하는 데 심각한 장애가되지 않았습니다.

철제 차고의 단열 - 우리 시대

수년에 걸쳐 철제 차고에 대한 관심은 사라졌습니다. 부유한 시민들은 집 근처나 유료 주차장에 차를 보관하려고 합니다. 퇴근 전후에 지하철이나 택시를 타고 철 창고에 가려고 하는 사람들이 점점 줄어들고 있습니다. 그러나 모든 규칙에 따라 단열된 편안한 금속 차고를 마음대로 사용할 수 있기를 바라는 마음은 여전히 ​​강합니다. 그리고 자신의 손으로 금속 차고를 단열하는 방법은 유휴 상태가 아닙니다.

절연 금속 차고는 무엇입니까?

오늘날 차고와 금속 차고를 단열하는 것이 왜 그리고 누구에게 필요할 수 있습니까? 차고 자체는 여전히 가능하며 때때로 수요가 있을 수 있습니다. 그러나 결국 그러한 차고를 적절하게 단열하는 방법을 이해하기 위해 시간, 돈, 노력을 투자할 가치가 있습니까? 답변 옵션이 있으며 각 자동차 소유자는 그 중에서 자신의 것을 선택합니다.

차고 속성은 소유자의 거주지 근처에 있습니다.

• 모든 사람이 사용할 수 있는 것은 아닌 매우 편리한 옵션입니다. 차고 건물까지 도보 거리에 있으므로 집 근처에서 주차 분해에 참여할 뿐만 아니라 보안 경보의 모든 서비스 기능을 사용할 수 있습니다. 우선, 프로그래밍 가능한 자동 시작 및 지정된 시간에 객실 워밍업;

때때로 의도된 목적으로만 사용되는 다른 자동차의 존재;

• 그것은 두 번째 가족 차가 될 수 있습니다. 또는 서비스 또는 작업 차량의 존재로 인해 거의 요구되지 않는 유일한 차량;

• 출장이나 질병으로 인해 차를 차고에 정기적으로 남겨 둘 필요가 있습니다.
• 따뜻한 차고에 대한 상업적 관심은 차를 보관하기 위한 것만이 아닙니다.

각 작업의 솔루션을 기반으로 차고 단열에 대해보다 합리적이고 경제적으로 실현 가능한 것에 대해 충분한 자신감을 가지고 이야기하는 것이 가능할 것입니다. 어떤 경우에는 100mm의 거품으로 충분할 수 있고 다른 경우에는 150mm의 거품이 충분하지 않을 수 있습니다.

중요: 어쨌든 차고 단열재는 주로 열 손실을 최소화하고 제작 비용을 최소화하는 일종의 보온병을 만드는 것임을 이해해야 합니다.

금속 차고에서 무엇을 어떻게 단열합니까?

우선, "금속 차고"의 개념을 결정해야 합니다. 가장 자주 이것은 3mm 시트로 덮인 금속 프레임으로 구성된 4,000 × 6,000mm에 가까운 치수의 임시 구조입니다. 철 또는 골판지. 프레임으로 프로파일 파이프 60 × 60mm 또는 모서리 50 × 50mm 형태의 압연 금속을 사용할 수 있습니다.

이 디자인은 에 설치됩니다. 스트립 파운데이션또는 철근 콘크리트 슬래브를 구축합니다. 때로는 보기 구멍과 지하실이 그 아래에 지어집니다. 바닥은 T-빔이나 I-빔과 같은 압연 금속으로 만든 통나무 위에 깔립니다. 이러한 차고에서 단열재는 50mm 시트로 된 벽 및 천장 외장까지 내려옵니다. 발포 플라스틱에 이어 마무리 손질합판, 물막이 판자 또는 습기 방지 건식 벽체.

주기적으로 자동차 보관 장소가 침수됩니다. 지하수, 단열재는 마감과 함께 약화됩니다. 여름에는 온도 조절도 환기 기능도 없기 때문에이 모든 것이 어떻게 든 건조됩니다. 결과적으로 단열재는 단열 특성을 상실하고 내년상황은 악화되고 있습니다. 불충분한 지붕 돌출부와 극히 작은 사각 지대는 상황을 악화시킬 뿐입니다.

무엇을 먼저 절연해야합니까?

차고 내부에 유리한 미기후를 만들기 시작하면 금속 차고를 내부에서 단열하는 방법과 외부에서 수행할 수 있는지 여부를 절대적으로 상상해야 합니다. 이는 차고 내부 공간이 극히 적기 때문에 300-400mm 더 줄이는 것은 감당할 수 없는 사치입니다. 불행히도 대부분의 경우 이것이 유일하게 가능한 옵션입니다.

그런 다음 더 비싸지 만 더 나은 재료를 구입하거나 건물 운영 중 과도한 에너지 손실에 동의하는 것에 대해 생각해야합니다. 예를 들어, penoplex는 단열재에 할당된 방의 부피를 최대 1/3로 줄입니다.

차고 단열재는 바닥에서 시작해야 합니다.

바닥은 차고 전체에서 가장 추운 곳입니다. 대부분의 경우 금속 구조물을 설치하는 동안주의를 기울이지 않고 바닥을 놓을 때만 개선하기 시작합니다. 바닥 단열 과정은 다음 활동으로 구성됩니다.

• 다가오는 콘크리트를 위해 바닥을 열고 전체 지역을 계획해야합니다.
• 바닥의 ​​치수와 위치로 인해 천장 높이를 200mm까지 줄일 수 있다면 토공을 생략할 수 있습니다. 그렇지 않으면 이 금액만큼 바닥 수준을 낮춰야 합니다.

바닥 단열재의 일반적인 "파이"는 다음과 같습니다.

• ASG 층 또는 별도로 모래 - 쇄석 + 방수 + 콘크리트 그레이비 + 단열재 (페노플렉스) + 보강 층 + 콘크리트 층 100-150 mm 두께;

• 바닥 연삭 또는 장식 코팅.

중요: 단열 바닥을 부을 때 그 수준은 검사 구덩이 또는 지하실의 거푸집 높이와 관련하여 엄격하게 제어되어야 합니다.

게이트 절연

차고 문은 단열할 때 특별한 주의를 기울여야 합니다. 별도의 출입문이 없다면 단열 전에 설치하는 것이 좋습니다. 수리를 위해 차고에 오면 문을 완전히 열 필요가 없으므로 열 손실이 줄어 듭니다. 게이트의 전체 표면은 단열재로 붙여야 합니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

• 게이트 표면에서 시도하면 절연 재료를 조정해야합니다.
• 그런 다음 수증기 장벽 층이 게이트에 장착됩니다 (접착제로이 작업을 수행하는 것이 좋습니다).
• 그 후에 상자를 장착하고 단열재를 놓을 수 있습니다. 단열재가 폼으로 수행되면 상자가 필요하지 않으며 시트 만 접착제에 고정됩니다.
• 표면을 검사하고 모든 틈에 마운팅 폼이 발포됩니다.
• 반드시 절연 게이트를 닫으십시오 대면 재료, 가장 자주 안감을 사용합니다.

중요한! 게이트 개구부의 둘레를 따라 더 나은 단열을 위해 펠트로 미리 포장된 바가 장착됩니다. 콜드 브리지의 모양을 제외하고 닫힌 게이트에 꼭 맞는지 확인하기만 하면 됩니다.

열 윤곽 생성: 재료 및 도구

기계 보관을위한 전체 방의 단열 작업의 마지막 단계를 수행하려면 많은 특수 도구와 작은 재료 목록이 필요합니다. 도구 중 보편적 인 것을 언급 할 가치가 없으며 특별한 도구 만 주목할 필요가 있습니다.

• 앵글 그라인더 - 브러싱 디스크 및 클리닝 휠 세트가있는 그라인더;
• 사용된 나사용 비트 세트가 있는 드라이버;
• 금속 및 목재용 드릴 세트가 있는 전기 드릴;
• 드릴 연마용 가정용 기계;
• 수증기 장벽을 부착하기 위한 스테이플 세트가 있는 스테이플러.

사용된 재료의 사양에는 해당 브랜드에서 저렴하고 잘 알려진 제품이 포함되어야 합니다. 공격적인 마케팅 분야에서 건축 자재의 현대적인 예를 실험하면 예상치 못한 비용과 예측할 수 없는 결과가 발생할 수 있습니다. 기본 자료 목록에는 다음이 포함됩니다.

사용된 단열재의 너비에 해당하는 건식 테두리;

• 임의의 색 구성표의 "녹에"페인트;
• 액체 매 스틱으로 롤 방수;
• 압연 증기 차단재. 돈을 절약하기 위해 플라스틱 필름을 사용할 수 있습니다.
• 블록 하우스, 라이닝 또는 사이딩 형태의 장식 마감 코팅.

중요: 구입한 재료의 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 덜 건조되고 푸른 곰팡이의 흔적이 있는 가장자리가 있는 대마는 말리면 확실히 뒤틀릴 것입니다. 습도가 가장 낮으면 모든 파란색과 곰팡이가 그을음 코팅 형태로 나옵니다.

차고 단열공사 전체 완료

작업 초기부터 금속 차고에서 단열이 수행되는 원리가 명확했다면 최종 단계에서 어려움을 일으키지 않아야합니다. 상당히 간단하고 친숙합니다. 단열재와 관련된 작업에 대한 일반적인 접근 방식은 다음과 같습니다.

• 느슨한 녹이 모두 청소됩니다 금속 시체. 이것은 사포, 솔질 또는 그라인더로 할 수 있습니다.
• 그런 다음 전체 금속이 "녹용"페인트 구성으로 덮여 있습니다.
• 방수는 자유 금속 전체에 걸쳐 액체 매 스틱에 설치됩니다.
• 셀프 태핑 나사를 사용하여 사전 방부 상자가 장착됩니다. 치수는 모든 치수에서 단열재의 위치를 ​​보장해야 합니다.
• 상자에 대해 선택한 두께의 히터가 설치됩니다.
• 천장을 포함하여 스테이플러가있는 차고의 전체 둘레에 롤링 된 수증기 장벽이 장착됩니다.
• 마감 트림은 원하는대로 선택할 수 있지만 일반 물막이 판자 또는 블록 하우스로하는 것이 가장 편리합니다. 플라스틱 사이딩은 똑똑해 보이지만 너무 형식적입니다.

중요 : 단열재와 관련된 작업을 수행 할 때 환기 시스템 구성을 잊어서는 안됩니다. 그것이 자연적이든 강제적이든 그렇게 중요하지 않지만 가장 중요한 것은 그것이 있다는 것입니다.

게이트 절연도 비슷한 방식으로 수행됩니다. 서리가 내린 시간에 작동하는 동안 유일한 어려운 순간은 차고 내부의 따뜻한 공기에서 외부의 차가운 공기를 차단하는 것입니다. 적용 가능 열 커튼, 그러나 구입하고 사용하는 데 비용이 많이 듭니다. 대부분의 운전자는 다양한 패브릭 커튼이나 플라스틱 스트립으로 관리합니다. 환기가 편리한 곳입니다.

드디어

금속 차고를 단열하는 것과 같은 작업을 수행하는 것은 어렵지 않습니다. 위에서 설명한 지침을 따르십시오. 그러면 차가 지속적으로 따뜻해질 것입니다. 에 겨울 시간워밍업에 시간을 낭비할 필요가 없으며 건조한 방에 있으면 차체가 부식되지 않습니다. 수리 작업을 수행 할 때 겨울에 춥지 않고 여름 더위에 너무 덥지 않습니다.

이러한 작업의 비용은 단열재 및 내부 클래딩 모두에 저렴한 재료를 사용하여 최소화할 수 있습니다.

금속 차고를 단열하는 방법 : 내부에서 자신의 손으로 거품으로

이러한 디자인에서는 겨울에 매우 춥고 문제가 발생합니다. 금속 차고를 자신의 손으로 단열하여 따뜻하고 편안하게 만드는 방법

금속 차고의 DIY 단열재

차고가 있으면 소유자가 모든 종류의 위협으로부터 자신의 차를 보호하는 데 도움이 되지만 기술적 안전은 보장되지 않습니다. 차량. 대기압과 외부 온도의 차이가 불쾌한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 우리는 응축수, 녹 및 기타의 형성에 대해 이야기하고 있습니다. 부작용자동차의 정기적 인 동결 해동. 겨울에는 엔진을 예열하고 여름에는 객실의 답답함으로 인해 환기해야 할 필요성을 덜어주기 위해 그 배열은 금속 차고의 단열재가 될 수 있습니다.

방이 난방이 되더라도 난방 시스템의 효율성은 난방 비용에 직접적인 영향을 미친다는 사실을 기억해야 합니다. 즉,이 지표를 가능한 한 많이 개선하고 추가 단열을 수행하는 것이 합리적입니다. 자동차의 최적 기후 조건은 건조하고 따뜻하고 공기 온도가 5-25도 범위입니다. 그리고 그러한 결과를 얻으려면 자신의 손으로 금속 차고의 단열재를 구성하는 것이 가능합니다. 따라서 이를 위해 필요한 사항에 대해 이야기해 보겠습니다.

차고의 단열에 필요한 것

사실, 철제 차고를 단열하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 이는 문제의 긴급성을 강조할 뿐입니다. 그러나 어떤 기술을 사용하든 충분한 환기 수준을 관리해야합니다. 뜨거운 방과 거리의 서리의 날카로운 대조가 좋은 결과로 이어지지 않기 때문입니다. 미네랄 울, 폴리스티렌, 액체 단열재와 같은 주요 물리적 특성으로 열전도율과 내수성이 낮은 재료를 사용해야합니다. 그들 각각에는 고유 한 뉘앙스가 있습니다. 작업을 수행하려면 최소한의 도구가 필요합니다.

올바른 재료를 선택하는 방법

이를 위해서는 해당 지역의 기후 조건과 관련하여 특성을 연구해야 합니다. 주요 기능을 간략하게 소개합니다.

유리 양털

가장 저렴한 옵션이지만 가연성 구성과 습기에 대한 내성이 부족하여 가장 적합하지 않은 것으로 나타납니다.

미네랄 울 슬라브

그들은 우수한 단열 특성을 가지고 있지만 습기에 강하지 않습니다. 즉, 추가 방수가 필요합니다.

설치가 매우 쉽고 이전 요소의 단점이 없으며 물질의 가연성 특성은 구성에 난연제의 필수 존재로 극복됩니다.

폴리스티렌의 액체 유사체로서 가격이 저렴하고 내구성이 뛰어납니다.

폴리 우레탄 발포체

가장 안정적인 단열재이지만 설치에는 특수 장비가 필요하며 비용은 다소 높습니다.

단열재 설치 과정 준비

자신의 손으로 차고를 내부에서 단열하는 방법을 이미 알고 있으므로 설치 문제로 직접 이동하겠습니다. 여기서 작업의 품질은 기술을 따르는 것에 직접적으로 의존합니다. 우선, 모든 불필요한 항목에서 철 차고를 해제해야합니다. 그런 다음 철저히 씻고 먼지, 기름 얼룩 또는 오래된 페인트절연 표면에서. 벽의 형태가 잘못된 경우 조심스럽게 수평을 맞춰야 합니다. 이제 그 작업 공간완료되었습니다. 몇 가지를 살펴보겠습니다. 옵션내부에서 금속 차고의 단열.

설치 작업

물리학 법칙에 따르면 열은 항상 상단을 통해 나가기 때문에 금속 차고의 단열은 천장에서 시작해야 합니다. 그것을 끝내기위한 많은 옵션이 있습니다. 특히 가능합니다.

"거짓 천장"의 조직에. 그러나 이것은 방의 유용한 영역을 약간 줄입니다.

또한 미네랄 울 층은 보호용으로 적합하며 상자를 사용하여 장착해야 합니다. 이 경우 각진 프로파일, 역청 매 스틱 및 특수 실런트를 사용하는 것이 좋습니다. 전문가들은 기술적 복잡성으로 인해 이 방법을 환영하지 않는다는 점에 유의해야 합니다.

또한 액체 단열재는 페노이졸이든 폴리우레탄 폼이든 이러한 목적에 적합합니다.

단열재 유형은 히터 선택에 따라 다릅니다. 설치 작업. 따라서 발포 플라스틱뿐만 아니라 유리 또는 미네랄 울을 사용하여 단열재를 설치하려면 나무 판금 또는 금속 프로파일로 만든 상자가 필요합니다. 간격의 너비는 선택한 단열재 레이어의 매개 변수와 일치해야 합니다. 벽 표면, 단열재 및 클래딩 사이에 방수 필름을 놓을 필요성을 잊지 마십시오. 거품 플라스틱으로 차고를 단열하려면 최소 3-4cm의 단열재 층이 필요합니다.

어떤 종류의 얇은 단열재를 마감재로 사용하는 경우 접착제를 사용하여 적용할 수 있습니다. 그리고 폴리 우레탄 폼과 같은 단열재는 표면을 강한 껍질로 덮기 때문에 모든 이음새와 불규칙성을 독립적으로 닫습니다. 그러나 응용 프로그램에는 특수 도구가 필요하므로 이러한 작업을 수행하려면 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

소유자의 선택이 단열 페인트에 떨어지면 롤러는 필수 불가결합니다. 물질을 구매하기 전에 소비가 인상적으로 보이기 때문에 특정 계산을해야합니다. 1m2 당 약 0.5 리터입니다.

따라서 금속 차고를 내부에서 단열하는 방법에 대해 이미 알고 있습니다. 하지만 한 가지 더 명심해야 할 것이 있습니다. 즉 - 모든 열이 증발하는 균열을 통해 게이트의 절연에 대해. 온대 위도에서 차고를 떠날 때 열 손실을 줄이기 위해 촘촘한 천으로 천 커튼을 만드는 것으로 충분하다면 추운 지역에서는 단열 외장으로 게이트를 단열하지 않고는 할 수 없습니다.

스티로폼은 설치가 쉽기 때문에 이러한 목적에 적합합니다. 또는 단단한 단열재 - 폴리스티렌 폼. 그것은 주어진 크기의 석판으로 자른 다음 나무 판자 위에 올려 놓고 조심스럽게 문에 채워 넣습니다. 그러나 그 전에 철 표면을 방수 필름으로 덮고 곰팡이 방지 매 스틱이있는 나무 판자로 덮어야합니다. 고정은 접착제로 이루어집니다. 이음새를 실런트로 처리하는 것을 잊지 말고 벽을 따라 고무 개스킷을 설치하여 감기가 날아 가지 않도록하십시오. 그런 다음 일종의 방습 재료로 절연 표면을 마무리할 수 있습니다. 겨울철 대문 아래의 배수구는 두꺼운 헝겊으로 막혀 있습니다.

방의 단열 특성은 낮은 수준의 처리를 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 경우 모든 것이 바닥 표면 유형에 따라 다릅니다. 일반적으로 모래 시멘트 스크 리드 또는 철로 덮여있어 적절한 단열재를 의미합니다. 바닥은 화재 위험이 있는 표면이므로 빠른 점화에 기여하지 않는 구성 요소를 사용하는 것이 좋습니다. 반드시 입문서가 필요합니다.

위의 지침에 따라 단열 작업을 수행하면 소유자의 자동차에 필요한 미기후가 보장됩니다. 엄격한 요구 사항은 자동차의 안전뿐만 아니라 사람 안에 있는 편안함도 보장합니다.

그리고 우리는 견고한 작업대를 얻는 방법도 알고 있습니다!

자신의 손으로 금속 차고를 단열하는 방법 : 유용한 팁

금속 차고의 DIY 단열 차고가 있으면 소유자가 모든 종류의 위협으로부터 차를 보호하는 데 도움이되지만 차량의 기술적 안전은 보장되지 않습니다.

차고에서 더 편안하게 작업하고 차가 훨씬 오래 서비스를 제공하려면 차고를 단열하는 것이 좋습니다.

외부 온도의 급격한 변화는 온도 변화의 결과로 차량에 응결이 형성될 수 있으므로 녹이 형성될 수 있습니다. 이것은 따뜻한 차고에서 일어날 수 없습니다.

난방이 되는 차고가 있다면 단열을 더욱 강화해야 보온 효율이 높아집니다. 이렇게 하면 난방에 지출하는 비용을 절약할 수 있습니다.

차고를 단열하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 어느 쪽을 선택하든 환기를 유지하는 것을 잊지 마십시오. 차고에 차가 한 대만 있는 경우 차고에는 시간당 190입방미터의 공기가 공급되어야 합니다. 차고의 온도가 +5 ... +10도 아래로 떨어지지 않는 것이 바람직합니다.

차고를 단열할 때 너무 뜨겁게 만들지 마십시오. 사실 차고의 온도가 상온이고 외부가 영하인 경우 거리에서 차를 몰고 오면 급격한 온도 강하에 노출됩니다. 따뜻한 차고. 습기가 차에 나타나 녹의 형성에 크게 기여합니다.

차고를 단열하려면 열전도율이 낮은 재료를 사용해야 합니다. 이러한 재료에는 폼, 미네랄 울 및 이와 유사한 재료가 포함됩니다.

차고에서 종종 화재의 위험이 있으므로 단열재가 불연성 재료가 되도록 주의하십시오. 좋은 단열재또한 방수가 되어야 합니다.

단열은 어떻게 이루어지나요?

금속 차고의 단열재에 단계적으로 접근해야합니다. 단열재로 문, 벽 및 천장을 차단해야합니다. 금속 차고의 가장 편리한 단열재는 미네랄 울입니다.

장착이 매우 쉽고 타지 않으며 단열성이 좋으며 해당 제품에 비해 저렴합니다. 그라스울은 미네랄울에 비해 가격이 많이 저렴하지는 않지만 인화성이 높고 습기에 약합니다. 차고를 단열하기 위해 폴리스티렌 폼을 사용할 수도 있습니다. 이 재료는 우수한 단열성을 제공하고 방음이 가능하며 습기에 강합니다. 일반 발포 플라스틱은 녹지만, PBS-S 조성물이 함침된 발포체가 있어 불에 닿으면 꺼집니다. 이러한 거품 만이 차고 단열에 적합합니다. 폴리스티렌의 또 다른 확실한 장점은 설치가 쉽다는 것입니다.

액체 폼 단열재 또는 기타 유사한 재료를 사용할 수 있습니다.

작업을 수행하는 방법?

작업을 진행하기 전에 차고에 있는 모든 항목을 제거해야 합니다. 그 후에 시작할 수 있습니다.

차고의 벽이 찌그러진 경우 수평을 맞추는 것이 좋습니다. 기름, 페인트 또는 기타 구성 요소의 얼룩이 없도록 벽의 모든 먼지를 씻어 내십시오.

폼 시트를 설치하려면 벽의 상단과 하단에 L자형 프로파일을 부착해야 합니다. 그것은 금속이며 폼 시트의 리미터 역할을 합니다. 스티로폼은 특수 접착제로 벽에 부착됩니다. 접착제는 주걱으로 점선 또는 번지는 벽을 따라 퍼집니다. 벽 바닥에서 작업을 시작하는 것이 가장 편리합니다. 각 행은 이음새를 묶어 놓아야합니다. 접착제의 완전한 건조는 3일 후에 발생합니다. 아름다움을 위해 폼 시트 위에 석고 메쉬를 붙이고 그 위에 정면용 페인트를 칠할 수 있습니다.

미네랄 울을 사용할 계획이라면 배튼(batten)이 필요합니다. 목재 또는 금속 프로파일로 만들 수 있습니다. 목재 빔을 사용하는 경우 난연성 화합물로 전처리해야 합니다.

상자는 못으로 두드리거나 셀프 태핑 나사로 조립됩니다. 볼트로 금속 요소를 조일 수 있습니다. 60cm 이하의 간격으로 정사각형 셀을 가져와야하며 상자가 벽에 부착되어 있습니다. 미네랄 울이 셀에 삽입 된 후 프레임이 건식 벽체 시트로 닫힙니다.

차고 천장을 단열하는 방법

상자가 필요하지 않기 때문에 거품을 사용하는 것이 가장 편리하고 천장에서 수행하는 것은 매우 불편하고 전혀 권장하지 않습니다. 폼 고정 방법은 벽 단열재와 동일합니다.

차고를 단열할 때 게이트 단열에 주의하는 것이 중요합니다. 게이트는 충분합니다 넓은 공간, 차고가 금속이기 때문에 차갑습니다. 습기가 게이트를 통해 침투할 수 있고 찬 공기가 날 수 있습니다.

스티로폼은 전통적으로 게이트에 사용됩니다. 후자는 습기의 영향으로 악화되고 상자 설치가 필요하기 때문에 미네랄 울보다 이점이 있습니다. 스티로폼은 화상을 입을 수 있지만 특수 화합물로 처리하면 걱정할 필요가 없습니다.

확장 폴리스티렌 보드는 마운팅 접착제로 고정할 수 있습니다. 오프셋으로 시트를 정렬해야 합니다. 그들 사이의 틈은 장착 폼으로 채워진 다음이 모든 것을 호일로 덮고 접착제로 고정합니다. 환기를 위해 틈을 두는 것을 잊지 마십시오. 위에서 구조는 vgonka로 덮여 있습니다. 플라스틱 제품으로 교체할 수 있습니다. 실내 장식용 플라스틱은 설치가 더 쉽고 나무 요소와 달리 타지 않습니다. 골판지는 금속이며 단열 품질을 저하시키기 때문에 이러한 목적으로 골판지를 사용하지 않는 것이 좋습니다.

비디오 - 폴리스티렌 폼으로 금속 차고 단열