옛날의 DIY 압축기. 자신의 손으로 공기 압축기를 만드는 방법 : 디자인 옵션

현재 업계에서 제공하는 가정용 압축기는 무엇입니까? 솔직히 말해서, 구색이 작고, 게다가 제안된 샘플은 치수와 무게에서 노이즈 수준에 이르기까지 많은 단점이 있습니다.

준비가 된 집에서 만든 압축기

수제 압축기가 최고의 솔루션가정 작업장 장비 문제.

엔진 선택

내 생각에, 최고의 선택가정용 압축기 엔진의 경우 다음에서 장치를 호출할 수 있습니다. 가정용 냉장고소비에트 시대. 개인적으로 나는 그러한 장치로 두 개의 집에서 만든 압축기를 만들었습니다. 한 블록은 수직 (브랜드는 모르겠습니다)이고 두 번째는 Yuryuzan 냉장고 (수평 위치)입니다.

하나의 압축기는 에어브러시에 전원을 공급하도록 설계되었으며 다른 하나는 스테이플 건과 함께 작동했습니다. 두 장치 모두 문제가 없었습니다. 많은 사람들이 생산성이 거의 없다고 이의를 제기할 수 있습니다. 제 생각에는 집에 더 많은 것이 필요하지 않습니다. 그러나 작동 중에는 그러한 장치가 거의 들리지 않습니다.

압축기 장비

엔진과 펌핑 장치 자체 외에도 압축기는 정상 작동을 위해 다른 구성 요소도 필요합니다. 우리 손으로 압축기를 만들려면 다음이 필요합니다.

• 전체 구조의 기초;
• 공기 수신기;
• 필터 및 수분 분리기;
• 연결 호스 또는 튜브;
• 감속기 및 압력계;
• 엔진의 시동 장비;

수제 압축기의 디자인

베이스는 또한 프레임이며 모든 디자인을 가질 수 있으며 손에있는 모든 재료로 만들 수 있습니다.

예를 들어, 필요한 치수의 두꺼운 합판이나 마분지를 기초로 사용하고 압축기의 모든 구성 요소를 표시하여 모든 부품에 자유롭게 접근할 수 있도록 할 수 있습니다.

원칙적으로 베이스와 그 재료의 디자인은 개발자의 상상력에 의해서만 제한됩니다. 예를 들어 압축기 중 하나에 프레임이 전혀 없는 경우가 있습니다(아래에서 수행 방법을 설명하겠습니다).

리시버로서 가장 수완이 많은 사람들은 KamAZ 브레이크 시스템의 오래된 리시버를 사용하는 경우가 많습니다. 매우 편리한 일이며 피팅에 필요한 모든 나사산과 응축수 배수 밸브가 있습니다. 또는 오래된 거품 소화기 또는 이산화탄소 소화기를 사용할 수 있습니다(여러 개를 직렬로 연결하는 것이 바람직함).

이러한 수신기를 사용하면 나머지 시스템을 연결하기 위해 파이프와 부싱을 용접해야합니다.
산업용 공기 필터와 수분 분리기를 사용하는 것이 가장 좋으며 물론 가격이 조금 비싸지만(좋은 키트는 현재 3000부터) 품질은 그만한 가치가 있습니다.

선박 공기 압축기호스 나 튜브를 연결하지 않고 손으로 작동하지 않습니다. 에 의해 개인적인 경험산소 호스 (용접에서)는 매우 좋은 결과를 보여 주지만 유일한 단점은 적당한 질량이므로 에어 브러시로 작업하는 것이 불편하므로 표준 나선형 호스를 사용하는 것이 좋습니다.

시동 장비로 모든 것이 명확하고 표준 엔진 시동 릴레이가 사용되며 스위치 만 추가됩니다. 발 키를 사용하는 것이 더 편리하며 작동 중에 손이 자유롭게 유지됩니다.

압축기 작업

내 예를 사용하여 압축기를 만드는 방법을 알려 드리겠습니다. 에어브러시용으로 시판되는 것에서 바퀴를 팽창시키기 위해 작은 압축기를 사용하려고 시도했다는 사실에서 시작되었습니다. 그는 자신의 성과에 만족하지 못하고 일을 시작했습니다.

시어머니에게 받은 오래된 냉장고, 배선이 있는 장치를 꺼내고 나머지는 버렸다. 모터를 샌딩하고 스프레이 페인트로 다시 칠한 다음 건설 시장에 나갔습니다. 그곳에서 나는 산소 호스 조각을 집어 들고 적절한 클램프와 스위치를 구입했습니다.

그 후 그는 유닛의 친구들에게 가서 새로운 KAMAZ 수신기의 소유자가되었습니다. 그는 이 모든 좋은 것을 집으로 가져와 단순한 디자인을 만들기 시작했습니다.

프레임을 만들지 않기 위해 수신기를 전체 압축기의 기초로 사용하기로 했습니다. 그러기 위해 먼저 와트만 페이퍼에서 오려내서 엔진과 리시버 지지대 밑의 부착 위치에 맞추었습니다. 모든 것이 준비되면 1.5mm 두께의 강철에서 부품을 잘라내어 구부려 수신기에 용접했습니다. 따라서 공장 압축기의 아날로그가 얻어졌습니다.

그러면 모든 것이 간단합니다. 베개에 펌핑 장치를 설치하고 모든 전기를 연결했습니다. 그런 다음 그는 공압을 사용하여 Zhiguli의 연료 필터를 호스 조각을 통해 압축기 입구 파이프에 부착했습니다(이후 얇은 발포 고무로 덮인 와이어 납땜 프레임으로 교체).

나는 공급 호스 용 어댑터를 수신기의 나사 부싱에 나사로 고정하고 펌프의 배출 파이프, 감속기가있는 제습기 장치 및 압력 게이지에 연결했습니다. 에어 브러시 호스를 연결하기위한 커넥터가있는 가스 밸브 , 반대쪽 부싱에 나사로 고정되었습니다. 나는 그것을 시도했습니다 - 모든 것이 훌륭하게 작동하고 불만이 없습니다.

자신의 손으로 냉장고에서 압축기를 만들려는 사람들을위한 약간의 조언 - 압축기와 수신기 사이의 체크 밸브를 켜면 모터의 부하가 크게 줄어 듭니다.

가스의 기계적 압축을 위한 장치를 나타냅니다. 이 장치는 배출구에서 대기압보다 큰 값의 기압을 생성합니다. 내연기관의 연소실에 공기를 강제로 주입함으로써 압축기는 다음으로 인해 엔진 출력을 증가시킵니다. 효율성을 높이다연료 연소. 과급기가 작동 중일 때 연료 혼합물에는 더 많은 공기가 포함되어 있으므로 연소 중에 점화 및 방출이 더 쉽습니다. 더 많은 에너지. 연구 과정에서 엔진은 출력의 46%와 토크의 30%를 후자에 추가한다는 것이 밝혀졌습니다. 이 장치는 매우 중요합니다!

이 장치는 공압 도구의 전원 공급 장치로 사용됩니다.

공기 압축기는 내연 기관이 있는 자동차에만 설치되는 것이 아니라 이 장비는 산업 및 기타 산업에서 공압 도구의 전원 공급 장치로 사용됩니다. 기본 성능 특성공기 압축기 - 작동 압력 및 용량(분당 공기 리터).

다음 유형의 공기 압축기가 구별됩니다.

• 피스톤. 직접적인 힘 전달 장치. 엔진 작동 중에 피스톤은 실린더를 통해 이동하고 시스템으로 유입되는 공기를 압축합니다. 오일 및 오일 프리 피스톤 블로어가 있으며 후자는 도장 산업에서 스프레이 건에 전원을 공급하는 데 널리 사용됩니다. 공기 2피스톤 압축기는 고성능으로 인해 산업 응용 분야에서 사용됩니다.
• 로타리. 엔진의 동력 전달은 벨트의 도움으로 발생합니다. 회전하는 블레이드가 있는 프로펠러는 장치 내부의 공기를 압축하여 생성합니다. 회전 장비는 작동 중 고성능, 우수한 효율성, 저소음 및 진동이 특징입니다. 에어식 오일은 소량 사용하여 압축공기에 들어가지 않습니다. 380V는 생산 시 특별 배급을 받았습니다.

송풍기는 독립적으로 작동하거나 시스템에 압축 공기를 원활하게 공급하는 수신기를 사용하여 작동할 수 있습니다. 리시버가 없는 공기 압축기는 저렴하고 작지만 파손되기 쉽습니다.

스스로 할 수 있습니까?

모든 사람이 자체적으로 엔진에 공기 압축기를 만들 수 있는 것은 아니며 자동차 제조업체에서 제공하지 않은 수정 작업은 예측할 수 없는 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 차고 또는 자동차 수리점을 위해 조립할 수 있습니다. 타이어를 공기로 빠르게 채우고, 스프레이 건 및 기타 공압 도구에 과도한 압력을 가하고, 장비의 다른 용도를 찾을 수도 있습니다.

수신기가있는 DIY 압축기는 고품질 부품으로 올바르게 조립 된 경우 구입 한 장비보다 훨씬 오래 지속됩니다. 리시버로 공기압축기를 만들기 시작한 주인이 직접 만들어서 품질에 신경을 쓰기 때문이다. 어떤 부품이 필요하고 어떻게 조립합니까?

우리는 우리 손으로 압축기를 수집합니다.

수제 송풍기의 주요 요소는 추진 시스템입니다. 냉장고 사용을 권장합니다. 수신기의 특정 수준의 공기 압력을 설정하고 유지할 수 있도록 하는 시동 릴레이가 있는 것은 주목할 만합니다. 오래되고 불필요한 냉장고가 없다면 산업 폐기물 처리장이나 친구들과 함께 냉장고를 찾을 수 있습니다. 강력하고 안정적인 압축기가 소비에트 냉동 장비 생산에 사용 되었기 때문에 소련에서 만든 냉장고를 선호해야합니다.

냉동 과급기는 디자인에 세 개의 튜브가 있으며 그 중 하나는 한쪽 끝이 밀봉되어 있습니다. 나머지는 공기 덕트입니다. 하나는 공기를 유입시키고 다른 하나는 배출합니다. 장치를 추가로 조립할 때 공기 흐름이 순환하는 방향을 이해하는 것이 중요합니다. 결정하는 것이 필요하다 짧은 시간네트워크의 압축기를 켜고 순환이 일어나는 방향을 관찰하십시오. "입력"과 "출력"을 표시하는 것이 좋습니다 다른 색상조립 중에 혼동되지 않도록. 압축기용 공기 체크 밸브는 공기 방향의 임의적인 변경을 방지하는 데 도움이 됩니다.

기존 냉장고의 심장 외에 조립 자동차 압축기다음이 필요합니다:

• 공기 수신기(좋은 옵션은 소화기입니다).
• 압력계.
• 거친 연료 필터.
• 수분 필터.
• 공기압 제어 릴레이.
• 어댑터, 클램프, 호스 세트.
• 전압 220볼트용 토글 스위치.

다양한 조립 단계에서 다음이 필요합니다. 완성 된 장치를 설치하기위한 받침대, 바퀴 (에서 가져갈 수 있음 오래된 가구), 페인트, 엔진 오일 및 부식 방지제.

수신기 어셈블리

컴프레서 리시버는 압축 공기가 들어 있는 고체 용기입니다. 자동차 공기 수신기가 수행하는 역할은 시스템의 압력을 균등화하여 수행되는 압축기에 의한 공기 공급 중 맥동을 제거하는 것입니다. 리시버의 두 번째 역할은 불활성 가스 또는 응축수를 저장하는 것입니다.

수신기 용량은 절대적으로 밀폐되어 있으며 필요한 볼륨은 소비자의 공기 소비 주기와 공기 압축기의 성능에 따라 다릅니다. 수신기를 사용하면 수명이 연장됩니다. 다양한 분야회화 작업을 포함하여 산업 생산품및 기타 산업.

자동차 에어 리시버는 세 가지 방법으로 제조할 수 있습니다.

1. 이산화탄소 소화기. 최대 10기압의 압력에서 가스를 장기간 저장하는 데 적합하며 강철 벽이 강하고 사용하기에 안전합니다. 수신기에는 5-10 리터의 소화기로 충분합니다. 소화기를 압축기 수신기로 바꾸려면 차단 및 시동 장치를 제거하고 준비된 호스 어댑터를 구멍에 넣어야합니다. 병을 비우고 철저히 씻어야 합니다. 다음으로 물 십자가를 설치하고 밀봉합니다. 그 후 제작된 수신기를 작업에 사용할 수 있습니다.
2. 유압 축압기. 충분한 용량 범위를 가진 보다 전문화된 장치입니다. 단점은 낮은 공칭 압력입니다. 플러스 - 출구에 적합한 스레드. 리시버로 사용하려면 내부의 이산화탄소 저장막을 제거한 후 소화기 예와 같이 호스를 연결합니다.
3. 산소 풍선. 수십 기압의 뛰어난 강도와 기압, 그러나 작은 용량, 운송의 불편함과 무거움. 사용하려면 호스를 연결하기만 하면 됩니다. 집에서 만든 수신기를 사용할 준비가 되었습니다!

DIY 공기 리시버는 압축 가스를 저장하기 위해 모든 실린더로 만들 수 있지만 사용하기 전에 선택한 컨테이너가 미래 압축기의 작동 압력을 견딜 수 있는지 확인해야합니다.

압축기 장치의 최종 조립

수신기가 있는 압축기는 집에서 만든 장비의 보관 및 운송을 용이하게 하기 위해 동일한 공통 베이스에 설치해야 합니다. 앞서 찾은 냉장고의 압축기는 녹이 슬지 않도록 청소해야 합니다(있는 경우). 다음으로 공기 압축기의 오일이 교체됩니다. 오래된 것이 사용할 수 없게 되었기 때문입니다. 공기 압축기에 오일을 붓는 것은 불가능합니다. 특수 압축기 윤활유가 없으면 모터, 합성 또는 반합성을 사용할 수 있습니다.

보관 및 운반이 용이하도록 압축기와 수신기를 동일한 베이스에 장착

압축기 조립은 다음과 같이 연속 5단계로 수행됩니다.

1. 냉장고의 과급기를 준비된 바닥에 설치하고 나사못으로 고정합니다. 리시버는 수직 위치에 설치되고 실린더용 구멍이 있는 3개의 조각으로 접힌 합판 시트로 고정됩니다. 바퀴는 쉽게 운반할 수 있도록 베이스 바닥에 부착되어 있습니다.
2. 공기 흡입구에 압축기와 공기 압축기용 체크 밸브를 설치합니다. 편의상 고무 호스를 사용할 수 있습니다.
3. 과급기의 배출 파이프에 있는 호스를 통해 물 분리기를 설치합니다. 이는 디젤 엔진에서 가져올 수 있습니다. 압력에 의해 호스가 파손되는 것을 방지하기 위해서는 자동차 클램프와의 연결을 강화할 필요가 있습니다. 습기 분리기는 또한 기어 박스의 입구에 설치해야합니다 - 수신기와 압축기의 압력을 분리하는 장치. 출구 압력 파이프는 워터 크로스의 한쪽 끝에 연결됩니다.
4. 압력 조정을 위해 십자가 상단에 릴레이를 설치하고 제어를 위해 자유단에 압력 게이지를 설치합니다. 모든 이음매는 흄 테이프로 단단히 보강하고 클램프로 조여 파손을 방지해야 합니다.
5. 220볼트 토글 스위치를 사용하여 메인 위상을 압축기 출력에 연결합니다. 전기 테이프 또는 유전체 케이스로 접점을 절연하십시오.

장비를 네트워크에 연결한 후 오일 공기 압축기가 조립된 것으로 간주할 수 있습니다. 장치를 네트워크에 연결하고 작동을 확인할 수 있습니다.

조립 중에 어떤 문제가 발생할 수 있습니까?

자동 공기 압축기는 장치의 설계 및 작동 측면에서 간단하지만 자체 조립 중에 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

1. 잘못된 구멍에 오일 공급. 과급기에 여러 개의 튜브가 있기 때문에 혼동을 일으켜 잘못된 구멍에 오일을 채울 수 있습니다. 문제를 방지하려면 두 개의 입구 튜브 중 하나에 오일을 부어야 합니다. 출구는 제외됩니다.
2. 작은 직경의 수신기 입구. 표준 실린더 나사를 사용할 수 없는 경우 플럭스로 두 요소를 납땜하여 부착합니다. 최종 디자인은 5-6 기압의 압력을 견딜 수 있습니다.
3. 송풍기 튜브의 잘못된 연결. 시스템의 순환이 오류없이 한 방향으로 발생하려면 자신의 손으로 압축기에 체크 밸브를 설치해야합니다. 그는 막을 것이다 가능한 문제과급기의 안정적인 작동을 보장합니다.

지침, 권장 사항 및 안전 규칙에 따라 자신의 손으로 오일 송풍기를 조립하십시오. 이 경우 장비 작동에는 문제가 없습니다.

필요한 압력 설정

공기 모터 압축기 또는 자동차 과급기는 처음 사용할 때 적절하게 준비해야 합니다. 시작하려면 릴레이를 사용하여 압력 모드를 설정해야 합니다. 조정은 두 개의 스프링을 통해 수행됩니다. 큰 스프링은 최소 압력을 설정하고 작은 스프링은 최대 압력을 설정합니다. 릴레이의 첫 번째 접점은 0에 연결되고 두 번째 접점은 과급기에 연결됩니다.

비디오 지침 보기

장비를 처음 사용할 때는 압력계의 판독값을 따르십시오. 설정 압력의 하한 및 상한에 각각 도달하면 릴레이가 과급기를 켜고 꺼야 합니다. 최종 조정 후 수제 과급기를 칠하고 계속 작동 할 수 있습니다.

안녕하세요! 이 기사에서는 압축기 어셈블리의 예를 사용하여 모델 에어브러싱에 사용할 수 있는 부품으로 압축기를 만드는 방법을 보여주고 싶습니다.

주요 요소

첫 번째 단계는 발급 기술 요구 사항고블린 공학의 결실로.
새로운 더블 액션 에어브러시를 구입한 이후로 리시버가 있는 컴프레서가 필요했습니다. 사실 새로운 에어브러시는 싱글액션 에어브러시와 달리 공기 흐름을 제어하고 잠그고 공기 덕트를 열 수 있습니다. 유럽 ​​국가에서는 많은 사람들이 일회용 또는 재사용이 가능한 별도의 압축 공기 실린더와 함께 이러한 에어브러시를 사용하므로 이 문제의 경제적 측면은 제쳐두고 있습니다. 산소통 - 수화기- 풍선처럼 공기를 모을 수 있습니다. 에어 덕트 호스에 지속적으로 공기를 주입하면 어느 시점에서 피팅이 견디지 못하고 호스가 날아갈 수 있습니다. 신체의 일부에 호스가 끊어지는 것은 매우 고통스럽고 불쾌합니다. 그래서 에어 브러시는 실린더의 공기를 사용합니다. 따라서 더블 액션 에어브러시는 수신기를 사용해야 합니다. 나중에 다시 다루겠습니다.

중요한 것은 사실 압축기. 우리는 냉장고 압축기를 사용할 것입니다. "냄비"와 같이 - "실린더"유형의 압축기는 더 이상 화재로 낮에 찾을 수 없으며 모두 오래되었습니다. 우리는 냉동 장비 판매를 위해 다양한 사이트를 사용하여 압축기 선택을 결정합니다. 아마도 공기 분사 매개 변수가 거의 동일하기 때문에 가격이 주요 기준이 될 것입니다. 일부는 더 강하고 일부는 약합니다. 구매시 - 매장에 직접 갈 수 있으며 소매점이없고 인터넷에서만 작동하는 경우 배달을 주문할 수 있습니다. 주문하기 전에 압축기 모델을보고 그것을 생산하는 회사 이름을 쓰고 ctrl + c를 사용할 수 있으며 종이를 사용할 수 있습니다. 그리고 제조사 홈페이지에 접속합니다. 내가 최종 결정한 압축기 제조업체는 Danfoss이며 웹 사이트에서 pdf 파일을 다운로드할 수 있습니다. 기술적 설명압축기. MOT를 반드시 다운로드하세요. 필요합니다!

수신기로 돌아가자. 수신기는 고압의 가스 또는 액체를 담을 수 있도록 설계된 용기여야 합니다. GOST의 요구 사항을 충족하는 것이 바람직합니다. 바로 예약하겠습니다 - 플라스틱 병, 플라스틱 탱크, 탱크 및 용기는 그러한 것들에 속하지 않습니다. 그들의 사용은 안전 규정에 대한 명백한 위반입니다! 컨테이너를 고려하십시오.

옵션 1- 이산화탄소 소화기. 좋은 옵션, 테스트를 거쳐 최대 10기압까지 유지됩니다. 매우 다양한 용량 선택 - 3,5,10 l. - 충분히 얻을 수 있습니다 (구매할 수 있으며 "소진"할 수 있음). 그러나 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 미터 나사입구에서. 바로 그것을 사용했습니다.

옵션 2- 유압 축 압기. 그러나 적절한 용량 선택은 작업 압력이 적습니다. 입구에서 - 편안한 1 인치 실. 내부에 물을 압력으로 유지하는 이산화탄소를 포함하는 막으로 나뉘어져 있기 때문에 사용하기 전에 미세 조정이 필요합니다. 뽑아야 합니다. 그것을 얻으십시오 - 건설 대형 슈퍼마켓이나 건설 시장에서 구입하십시오.

옵션 3- 산소 풍선. 일부 샘플은 엄청난 양의 대기를 보유할 수 있지만 매우 작은 용량의 실린더나 무겁고 거대한 실린더를 사용할 수 있습니다. 용접 작업, 그리고 다른 옵션을 구하는 것이 매우 어렵습니다. 그러나 의료 장비(매우 비싸지 않을까 걱정됩니다)를 구하면 조립 전에 정리할 수 있습니다. 산소 바!!! =)))

옵션 4- 다양한 가스의 실린더(프로판 등) - 쉽게 구할 수 있으며, 그렇지 않으면 소화기와 유사합니다. 그러나 압축 공기의 사용은 권장되지 않는다고 합니다.

리듀서와 리시버 연결 링크, 공기 준비 장치

컴프레서와 리시버가 무엇인지 정의되었으므로 이제 이들이 어떻게 연결될지, 압축 공기가 에어브러시로 어떻게 흐를지 생각할 필요가 있습니다.
첫 번째는 수신기에 직접 부착되어 라인 사이에 공기 분배를 제공하는 노드입니다(주요 특성 중 하나는 수신기의 커넥터와의 호환성이라는 점을 언급해야 합니다. 나사 고정 방법에 대해서는 나중에 언급하겠습니다).
두 번째는 압력 스위치입니다. 압력 스위치는 리시버의 특정 압력에 도달하면 압축기가 꺼지고 압력이 최소값으로 떨어지면 켜야 합니다. 압력 스위치로서 최고의 옵션은 배관 시스템용 RDM-5 릴레이입니다. 그것은 찾기가 매우 쉽고 대부분의 배관 상점에서 판매됩니다. 주의할 필요가 있습니다. RDM-5 연결 요소는 1인치의 수나사용으로 설계되었습니다.

셋째, 수신기의 압력을 표시해야합니다. 우리는 측정 한계가 10 기압인 압력계를 구입합니다. 연결 크기는 1입니다. 중요 - 정적 장치가 필요합니다.

네 번째는 공기 준비 장치입니다. 에어브러시로 연결되는 호스에 일정한 압력을 가해야 합니다. 따라서 감속기가 필요합니다. 감속기는 0에서 8-10기압까지 압력 조절 한계가 있어야 합니다. 또한 값을 보려면 압력 게이지를 부착해야 합니다. 조절 가능한 압력및 오일 분리기 필터. 압축기 오일의 입자조차도 수신기에서 날아갈 수 있기 때문입니다. 주의 - 어떤 경우에도 필터 윤활기를 구입하지 마십시오. 정반대의 기능을 수행합니다.

다섯 번째 - 소모품, 피팅, 회전, 티. 피팅의 주요 크기는 1인치이며, 그 수를 계산하려면 공기 분배 및 준비 장치의 다이어그램을 작성해야 합니다. 그 외에도 1~1인치의 외부 및 내부 어댑터가 여러 개 필요합니다.
모든 세부 사항과 어셈블리를 살펴본 후 다음과 같이 모두 조립된 모습을 그릴 것입니다.

이제 전체 구조의 배치에 대해 생각해 보겠습니다. 옵션으로 - 일반 마분지 판. matyugs로 차고 작업장의 아파트 주위에 전체 구조를 끌지 않기 위해 우리는 어느 곳에서나 쉽게 찾을 수있는 롤러 다리를 제공 할 것입니다. 가구 상점. 설치가 많은 공간을 차지하지 않도록 모든 것을 2층에 배치하기로 결정했습니다. 앞으로 더 쉽게 작업할 수 있도록 다음 구성표를 그립니다.

매우 긴 M8 볼트 또는 짧은 스터드가 필요합니다. 또한 너트와 와셔.
이제 기획 단계를 요약하자면 필요한 자료 목록을 작성해 보겠습니다.

• 압축기 - 1개
• 수신기(소화기) 1개
• 압력 스위치 - 1개
• 압력계 - 1개
• 필터 감속기 - 1개
• 비상 밸브-1 PC.
• 피팅, 어댑터 - 선택한 구성표 기반
• 각종 배관 개스킷, 흄 테이프, 실런트.
• 케이블, 스위치, 플러그 + 설치 및 연결을 위한 다양한 작은 것들.
• 직경이 일치하는 유연한 호스(내유성 선호) 외경압축기 공기 배출구.
• 스탠드용 마분지 판, 4개의 롤러 다리, 4개의 M8x25 볼트 또는 M8 스터드, 너트, 와셔 및 기타 소형 하드웨어 및 다양한 도구.

조립을 시작하겠습니다!

압축기 어셈블리

따라서 상점을 돌아 다니는 것은 끝났고 다이어그램을 그리고 정점 =)을 시작했습니다. 내가 만난 첫 번째 어려움은 소화기 출구의 노드였습니다. 여기에는 몇 가지 옵션이 있습니다. 어셈블리를 분해하고 원하는 피팅 어댑터를 용접할 용접기를 찾으십시오. 서둘러서 누군가를 찾고 싶지 않았기 때문에 간단하게 행동했습니다. 밸브의 일부를 풀었습니다(내부 역학을 남겨두고 제어 요소를 제거했습니다). 어댑터가 출력 중 하나에 도달했습니다. 내부 스레드 1 인치, 삐걱 거리는 소리와 함께 어댑터를 1에서 38까지 나사로 조였습니다. 마음에 손을 대십시오-이것은 (사실 전체 수신기와 마찬가지로) 압력 용기 작동 규칙을 위반하여 수행되었습니다. 그래도 새 어댑터를 고품질로 용접하는 것이 좋습니다(물론 규칙에 맞지도 않습니다...).

압축기 조립의 첫 번째 단계는 간단합니다. 우리는 수도관 렌치, 흄 테이프, 실런트로 무장합니다 (주의, 나중에 동결됩니다-수세기 동안 그것을하고 싶다면-후회하지 마십시오!), 그리고 우리는 비틀었습니다. 미리 계획된 계획에 따라 어댑터. 중요한 참고 사항 - 긴밀한 연결을 보장하기 위해 모든 것을 "삐걱 거리는 소리로" 감쌀 필요는 없습니다. 비열함의 법칙에 따르면 티와 회전은 원하는 각도에 절대 도달하지 않습니다. 감속기, 압력계, 압력 스위치, 플렉시블 호스용 어댑터를 장착합니다. 프로세스의 각 단계에는 반드시 수신기-소화기 장착이 수반되어야 합니다.

목수 대 목수

"바퀴 달린 독사 여기 쿠!"
kf "킨자자"

조립의 두 번째 단계는 목공 작업입니다. 나는 "재고에서"기성품 마분지 판을 가져 와서 이전에 얇은 드릴로 뚫은 셀프 태핑 나사로 가구 바퀴를 나사로 조였습니다. 좌석그들을 위해 (그래서 그들은 정확히 제자리에 나사로 고정되어 훨씬 쉽습니다). 아파트 주변에서 새로 만든 제품을 타십시오 (확인해야합니다! =)) - 가족의 관심과 관심이 보장됩니다 (나쁜 조언 범주에서 포스트 스크립트를 남길 가치가 있습니다 " 이것을 스스로 반복하지 마십시오."). 2단 스탠드를 만들고 있었기 때문에 다음 단계는 스터드용 구멍을 표시하고 드릴하는 것이었습니다. 대략 각 스터드의 중간에 너트를 조이고 여백이있는 천공 테이프를 측정하여 (소화기의 "침대"로 판명 됨) 후자를 의도 한 위치로 들어 올렸습니다.
주목!!! 펀칭 테이프의 물린 곳은 모두 전기 테이프 또는 기타 테이프로 붙여야 합니다. 부드러운 소재부상의 가능성을 피하거나 날카로운 모서리나 버가 없도록 처리하십시오.

소화기를 배치한 후 천공테이프를 2개 더 붙이고 너트로 고정했습니다.
준비된 축 압기를 수신기로 사용하는 경우 "수평"유형의 대부분의 소형 (5, 6, 8 l.) 모델에는 하단과 상단에 멋진 브래킷 발이 있습니다. 아래쪽은 베이스에 나사로 고정할 수 있고 압축기는 위쪽에 놓을 수 있습니다.

제가 예로 든 제 경우에는 2층 구조로 되어 있는데, 설치 전에 구조물의 '2층'을 준비해야 합니다. 압축기 발에서 적절한 구멍을 찾고(많은 것이 있음) 형상을 유지하면서 "2층"에 표시하고 드릴합니다. 구멍이 볼트 지름보다 약간 크면 괜찮습니다(저는 M8 사용). 필요할 때마다 와이드 와셔를 사용했습니다. 첫 번째 부분에서 이야기한 다이어그램을 보면서 "2층" 플레이트를 장착합니다.
우리는 압축기를 넣습니다. 진동을 줄이려면 약간의 감쇠 요소를 제공해야 합니다. 나는 일반 배관용 실리콘 개스킷을 사용하여 일종의 완충 장치를 만들었습니다. 우리는 압축기를 수리하고 와셔를 넣는 것을 잊지 마십시오.

우리는 수신기에 공기 분배 모듈을 시도합니다. 무언가가 쉬거나 단순히 위치가 좋지 않은 경우 디자인이 변경될 수 있습니다. 장착 후 - 고정하십시오. 유연한 호스, 흄 테이프 및 클램프를 사용하여 압축기의 출구와 공기 준비 장치의 입구를 연결합니다. 클램프를 잘 조여 호스를 꼭 맞게 끼워야 합니다. 그렇지 않으면 압축기 쪽에서 오일이 오염되고 튀고 공기 분배 모듈 측면에서 공기가 오염될 수 있습니다.

나는 전기 몸을 노래합니다. 마지막 터치와...

"마흐무드, 불을 질러!"
kf "사막의 하얀 태양"

먼저 압축기가 사용하는 모터에 대한 약간의 이론입니다. 예를 들어 압축기는 단상 비동기식 기계를 드라이브로 사용합니다. 따라서 이를 실행하기 위해서는 다른 보조 장치가 필요합니다. 우리의 경우 이것은 커패시터가있는 시작 권선입니다. 압축기 지침을 주의 깊게 읽으십시오! 드라이브 시작을 제공하는 장치 유형은 모델마다 크게 다를 수 있습니다.
이제 가장 중요한 것은 - 설치의 연결 다이어그램으로 작업해야 합니다. 여기에는 몇 가지 함정이 있습니다.

1. 압축기는 일반적인 배선도에서 찢어졌습니다. 작동하려면 점퍼를 설치해야 합니다.
2. 보호 요소 (회로 차단기)를 제공하는 것이 좋습니다. 원칙적으로 과도한 경우 기계는 압축기가 연결된 소켓 그룹에서 작동해야합니다. 다른 기계를 설치할 필요가 없습니다 , 내 생각에는.
3. 연결선은 반드시 릴레이와 스위치를 거쳐야 합니다.
4. 때로는 커패시터를 압축기에 연결해야 합니다. 유형에 따라 다릅니다. 사용 중인 압축기의 사양 및 설명서를 반드시 확인하십시오.

다음 구성표에 따라 연결해야 합니다.

플러그 플러그에서 위상 와이어(L)를 스위치로 연결합니다. 다음으로 상선을 원하는 릴레이 단자에 연결합니다. 중성선 (N)은 그대로 유지되며 접지선이 있으면 후자가 없으면 중성선을 릴레이의 접지 단자로 시작합니다 (그것은 보호 영점 조정), 릴레이에서 위상 및 중성선을 압축기 드라이브의 시동 장치로 연결하고 (케이스에 상자가 있음) 다이어그램에 따라 해당 단자에 연결합니다. 다음과 같이 나타납니다.

일반 양식연결 다이어그램. RDM-5 릴레이 연결 다이어그램. 참고 - 우리는 L1 터미널을 사용하여 위상을 연결하고 상단 블록의 해당 터미널에서 와이어가 압축기로 연결됩니다. L2는 사용하지 않습니다! 또한 어떤 경우에도 패드를 서로 연결하지 마십시오. 그러면 릴레이가 작동하지 않습니다.

일반 플러그(케이블 2.5mm2)에서 스위치를 통해 압력 스위치(무엇을 연결해야 하는지 표시됨) 및 압축기로 연결됩니다. 플러그의 케이블은 두 가지 유형이 있습니다. 집이 새 것인 경우 접지, 위상 및 0이 있고 집이 오래된 경우 단순히 위상 및 0이 있습니다. 원칙적으로 오래된 집에서와 같이 증기 목욕을 할 수 없으며 지구를 중성 도체로 가져올 수 없습니다.
이제 시스템이 작동하려면 점퍼를 설치합니다. 스타터 단자대에 직접 설치됩니다. 납땜이 가장 좋지만 적절한 유형의 압착 접점을 사용할 수 있습니다(압축기 설명에 표시됨). 점퍼는 파란색으로 표시됩니다.

시작 장치의 점퍼 연결 다이어그램.
이 점퍼는 권선을 위상에 연결하기 때문에 매우 중요합니다.
마지막에 플라스틱 타이와 자체 접착 패드를 사용하여 케이블을 조심스럽게 놓습니다. 케이블의 절연 무결성을 주의 깊게 검사하고 각 연결의 기계적 강도를 확인하십시오. 잠재적인 단락 회로를 주의 깊게 확인하십시오. 각 와이어는 조심스럽게 벗겨야 하고 전용 단자에만 접촉.

이제 - 우리는 모든 것을 확인하고 실행하고 모델 페인팅을 시작합니다! =)

모든 자동차 애호가는 자신의 차고에 압축기를 갖고 싶어하는데, 그 적용 범위가 매우 넓기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 먼지를 날려 버리거나 자동차를 칠하는 데 사용할 수 있습니다. 자신의 손으로 압축기를 만들려면 메커니즘의 작동 방식과 고품질 장치에 대한 요구 사항을 이해해야 합니다.

장치는 모든 종류의 불순물(물, 먼지, 기름 등)이 전혀 없는 일정한 공기 흐름을 생성해야 합니다. 예를 들어, 페인트 칠을 위해 압축기를 사용하고 이물질이 들어가면 표면에 shagreen, 입자가 형성되고 일반적으로 작업이 잘 수행되지 않습니다. 또한 공기 공급 설정이 고르지 않으면 얼룩이나 줄무늬가 발생할 수 있습니다.

물론 시장에 옵션이 제공되는 기성품 압축기를 구입할 수 있습니다. 많은 수의. 그러나 비용은 일반적으로 상당히 높습니다. 따라서 작업을 직접 수행할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 작동의 기본 원리를 아는 것입니다. 리시버(공기 저장 탱크)에 고압이 형성된 후 액추에이터 중 하나에 공기가 공급됩니다. 일반적으로 복잡하지 않습니다. 특히 그러한 메커니즘의 제조에는 특이한 재료. 일반적으로 더 간단하고 전문적인 압축기를 만들 수 있습니다.

단순 압축기

이 옵션은 가장 간단한 부품을 사용하여 만들 수 있습니다. 필요할 것이예요:

• 자동차 카메라;
• 압력 게이지가 있는 펌프;
• 젖꼭지;
• 송곳;
• 타이어 수리 키트.

자동차 카메라는 수신기로 사용되며 우선 구멍과 펑크가 있는지 확인해야 합니다. 펌프로 펌핑하여이 작업을 수행 할 수 있으며 공기가 나오지 않으면 모든 것이 정상입니다. 그렇지 않으면 손상된 부분을 밀봉해야 합니다.

다음 단계는 젖꼭지를 위한 또 다른 구멍을 만드는 것입니다. 이 구멍은 공기 배출구 역할을 하고 미리 젖꼭지의 나사를 풀어 피팅을 접착해야 하는 곳입니다. 첫 번째 피팅은 공기를 포함하는 밸브 역할을 합니다. 다음으로, 시행착오를 거쳐 흐름이 균일하고 조용하도록 원하는 압력 수준을 조정합니다. 압력 게이지를 사용하여 장치를 켤 때 갑작스러운 점프를 피할 수 있는 표시기를 선택해야 합니다.

이 버전의 압축기를 사용하면 간단한 작업을 수행할 수 있으며 스프레이 캔 등을 대체할 수 있습니다. 그러나 빈번하고 더 복잡한 사용에는 보다 전문적인 메커니즘이 필요합니다.

DIY 장치의 주요 장점은 상용 모델을 훨씬 능가하는 내구성과 신뢰성입니다. 구조를 직접 조립할 때 고장이 났을 때 원하는 부품을 쉽게 교체 할 수 있기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 이것은 집에서 수리할 수 있는 또 다른 장점입니다. 세미 전문 압축기 제조에는 다음 요소가 필요합니다.

1. 모터;
2. 감속기;
3. 연료 필터;
4. 압력계;
5. 압력 릴레이 제어;
6. 물을 담기 위한 십자가;
7. 수화기;
8. 큰 컵;
9. 호스, 튜브;
10. 나사 어댑터, 클램프, 와셔, 너트, 스터드 등

또한 기본으로 사용할 보드와 실런트, 반합성유, 페인트 및 녹 전환제가 필요합니다. 이동을 용이하게 하기 위해 한 쌍의 가구 바퀴를 보드에 부착할 수 있습니다. 모든 건물 슈퍼마켓에서 모든 부품을 구입하거나 인터넷에서 주문할 수 있습니다.

엔진과 그 특징

돈을 절약하기 위해 냉장고에서 모터를 사서 압축기에 사용할 수 있습니다. 그건 그렇고, 공기 탱크의 원하는 압력에 대한 특수 시동 릴레이가 장착되어 있기 때문에 훌륭합니다. 더 내구성이 있고 매우 높은 압력을 생성할 수 있으므로 소련에서 만든 냉장고에서 엔진을 선택하는 것이 좋습니다.

냉장고에서 모터를 제거한 후에는 철저히 청소하고 녹 변환기로 처리해야 추가 파괴를 방지하고 페인트칠을 준비할 수 있습니다. 다음 단계는 오일을 필요한 첨가제가 많이 포함된 반합성 오일로 교체하는 것입니다.

압축기에는 3개의 튜브(2개는 열려 있고 1개는 닫혀 있음)가 있습니다. 열린 튜브 중 하나는 공기를 흡입하고 다른 하나는 배출하는 데 사용됩니다. 이를 확인하려면 시스템을 켜고 작동을 살펴봐야 합니다. 닫힌 튜브는 정기적인 오일 교환에 사용됩니다. 최대한의 편안함을 보장하려면 튜브를 정리한 다음 일종의 제거 가능한 플러그(예: 나사)를 준비해야 합니다. 일반 주사기를 사용하여 오일을 채워야 합니다. 그건 그렇고, 이러한 유형의 모터는 기류에 약간의 기름을 던지는 경향이 있습니다. 이를 유지하려면 특수 유수분 분리기를 설치해야 합니다. 모터는 궁극적으로 이전에 시동 릴레이를 설치한 나무 받침대에 고정해야 합니다.

산소통

이러한 목적을 위해 소화기에 사용되는 실린더를 사용할 수 있습니다. 이는 다음과 같은 몇 가지 이유 때문입니다.

• 강도가 높습니다.
• 상당한 압력을 견딜 수 있습니다.
• 첨부 파일로 설치하기 쉽습니다.

예를 들어 10리터용으로 설계되었으며 150bar의 압력을 견딜 수 있는 OU-10 모델을 선택할 수 있습니다. 먼저 녹 변환기로 처리해야하며 그 후에 ZPU를 특수 어댑터로 교체해야합니다.

외부 부품이 모든 것이 명확하면 내부 부품을 추가로 처리해야 합니다. 이렇게하려면 클렌저를 안에 넣고 잘 흔들어야합니다. 다음으로, 병을 물로 씻고 테이프와 실런트를 고정하여 워터 크로스를 조입니다. 이것으로 압축기의 두 가지 주요 요소에 대한 작업이 완료됩니다.

부품 설치

앞서 언급했듯이 장치의 이동성을 높이려면 모든 요소를 ​​하나의 장치에 배치하는 것이 가장 좋습니다. 나무 판. 모터는 스터드, 너트 및 와셔로 고정해야 합니다. 수신기는 수직 위치에 있어야 하며 그 아래에 몇 장의 합판을 놓아야 합니다. 그 후에 다음 작업을 수행해야 합니다.

일반적으로 압축기가 준비되었습니다. 이제 제대로 작동하는지 페인트하고 테스트하는 일만 남았습니다.

압력 조절

압축기의 작동을 확인하려면 압축기에 일부 장치를 연결해야 합니다(휠 펌핑용 건 또는 페인팅용 펄스). 다음으로, 최소 압력에서 과급기를 켜고 압력 게이지를 조심스럽게 제어합니다. 이 단계에서 원하는 압력 수준에 도달하면 모터가 꺼지고 모든 연결이 단단히 조여졌는지 확인해야 합니다.

공기가 통하지 않고 있다고 확신하면 엔진이 시동될 때까지 수신기에서 공기를 내보내야 합니다. 모든 것이 올바르게 작동하면 실제로 일부 표면을 칠하여 장치를 확인할 수 있습니다. 기기의 성능을 확인하는 것이 주 목적이기 때문에 미리 준비할 것은 없습니다.

유지

일반적으로 직접 만든 압축기를 관리하는 것은 매우 간단합니다. 유지 보수는 주기적인 오일 및 필터 교체로 구성됩니다.

자동차 수리 및 유지 보수를 직접 수행하면 압축기가 단순히 필수 불가결하다는 것을 알고 있습니다. 다른 유형공장. 예를 들어 섀시를 수리 중입니다. 모든 먼지와 금속 조각을 제거해야하며 자동차 페인팅에도 필요합니다. 장비가 비싸기 때문에 자신의 손으로 압축기를 만드는 방법을 아는 것이 나쁠 것은 없습니다.

압축기의 작동 원리

압축기는 매우 간단하게 작동합니다. 모터는 공기를 특정 용기로 몰아넣고 그곳에서 공기는 압력을 받고 있습니다. 예를 들어, 자동차 도색을 위해 압축기는 작업에 해를 끼칠 수 있는 과도한 공기가 특수 배기 밸브를 통해 제거되는 방식으로 작동합니다. 이 제어로 인해 스프레이 건의 페인트가 신체 부위에 고르게 도포됩니다. 기본적으로 자동차 페인트 압축기는 스프레이 건의 페인트에 압력을 가합니다. 일정한 압력이 없으면 이러한 "원활한 작동"을 달성할 수 없으므로 자동차 도장을 위한 공기 압축기를 설정하는 것도 상당히 중요한 작업입니다.
그렇다면 요소를 많이 선택하지 않고 압축기를 만드는 방법은 무엇입니까? 우리는 그것을 알아낼 것입니다 다른 변종- 초급 컴프레서부터 세미프로 컴프레서까지.

가장 단순한 공기 압축기

차체 페인팅을위한 가장 간단한 수제 공기 압축기는 오래된 자동차 챔버를 기반으로 만들어진 고압 과급기입니다. 수신기(모든 가스를 축적하도록 설계된 용기)로 사용됩니다. 우리의 경우 수신기에 공기가 축적됩니다. 자동차 카메라의 수제 수신기는 적은 양의 작업에 적합한 옵션입니다.
작업을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 자동차 카메라;
• 압력 게이지가 있는 자동차 펌프;
• 불필요한 카메라의 젖꼭지 (우리가 이미 수신기라고 부르는 카메라가 아님);
• 자동차 고무가 수리되는 요소 세트;
• 도구 키트.

그래서 우리는 본격적인 수신기를 대체하는 자동차 카메라를 가지고 있습니다. 수신기가 항상 압력을 받고 있기 때문에 챔버가 손상되지 않고 구멍이 없는 것이 중요합니다. 이제 과급기로 작동하는지 주의해야 합니다. 페인팅을위한 가장 간단한 수제 압축기에는 압력 게이지가있는 간단한 자동차 펌프가 장착 될 수 있습니다. 이것은 과급기가 될 것입니다. 압축기 만들기를 시작할 수 있습니다.

1. 우리는 수신기 (카메라)를 가지고 모든 것이 단단하고 신뢰할 수 있는지 신중하게 확인합니다. 펌프로 수신기를 확인할 수 있습니다. 수신기에 공기가 있으면 모든 것이 정상입니다. 계속 진행하십시오. 수신기에 누수가 있는 경우 고무를 수리합니다.
2. 수신기가 준비되면 추가 젖꼭지가 배치 될 손으로 구멍을 만들어야합니다. 완성 된 상태에서 압축 공기가 흐릅니다. 추가 피팅을 특수 접착제로 조심스럽게 붙인 다음 스프레이 건에 연결해야합니다. 우리는 우리 손으로 젖꼭지를 풉니 다. 공기 흐름이 침착하게 나가면 수리가 올바르게 수행되었습니다. 우리는 과잉 압력을 제거하는 밸브로 작동할 챔버의 기본 젖꼭지에 젖꼭지를 남겨둡니다.
3. 다음으로 압축 공기 압력을 결정해야 합니다. 초과 압력은 압력 게이지에서 계산할 수 있으며, 이는 경련적이어서는 안 됩니다.

이러한 장치를 조립하는 것은 매우 간단합니다. 예, 이것은 전문 장치가 아니지만 자동차 도장을 위해 집에서 만든 압축기도 잘 작동합니다. 모델은 잘 되지만 공기 주입을 자동화하면 작업이 더 빨리 진행됩니다.

자동차 엔진에서 만든 수제 공기 압축기

그래서 우리는 자동 과급기를 기반으로 할 더 심각한 공기 압축기를 우리 손으로 조립하기로 결정했습니다. 자동차를 불어 칠하기위한 집에서 만든 반 전문 압축기는 재료면에서 더 비쌀 것이므로 얼마나 자주 사용할 것인지 생각해야합니다.그렇지 않은 경우 첫 번째 옵션을 그대로 두는 것이 좋습니다.

자동 과급기용 재료

• 수신기 - 적절한 용량;
• 엔진;
• 압력계;
• 부품 고정용 실드;
• 공기에서 기름과 습기를 분리하는 필터;
• 가솔린 필터;
• 거친 필터;
• 압력 제어 릴레이;
• 녹 변환기;
• 추가 재료 및 도구: 파일, 오일 충전용 약국 주사기, 밀봉제, 너트, 주전원 전압 스위치, 금속용 페인트, 도구 세트.

예비 작업

모든 전기 모터를 전원 장치로 사용할 수 있으며 완전히 준비되어 있고 각 필터가 제대로 작동하고 압력 제어 스위치가 원하는 결과를 제공하는 등이 바람직합니다. 작업을 시작하기 전에 부식 방지 용액으로 과급기를 철저히 청소하는 것이 가장 좋습니다. 필터가 막힌 경우 교체해야 합니다. 유용한 절차오일 교환이 있을 것입니다. 과급기(엔진)에는 3개의 튜브에 대한 배출구가 있어야 합니다.

• 오일 교환을 위해;
• 공기 흡입구용;
• 공기 배출구용.

엔진 설치 준비

엔진을 잠시 켜서 공기 공급 장치와 출구 위치를 확인할 수 있습니다. 튜브 중 하나는 밀봉되어 있습니다(오일 교환용). 개봉 시 톱밥이 들어가지 않도록 하십시오. 오일의 일부가 과급기가 생성하는 기류로 공기 흐름에 들어갈 수 있기 때문에 오일 분리기가 필요합니다. 필터는 공기 공급 파이프에 나사로 고정해야 하며 자동차 클램프는 고정에 가장 적합합니다(이러한 요소 없이는 자동차 수리가 완료되지 않음).
자동차 압축기용 수신기는 실린더(예: 가스 또는 소화기)일 수 있습니다. 가장 중요한 것은 가장 높은 압력에도 적합하다는 것입니다. 주목! 실린더를 취급할 때 가연성 물질이 포함되어 있지 않은지 확인하십시오.

수신기가 설치된 부품 고정용 실드

용기를 철저히 헹구고 녹 및 기타 오염 물질을 청소해야 합니다. 압력 스위치의 녹도 철저히 청소해야 합니다.
보드로 모든 것이 명확합니다. 우리는 그것을 모터, 과급기 및 압력 스위치가 배치될 실드에 사용합니다. 구조물의 모든 부분은 스탠드에 단단히 고정되어야 합니다. 모터가 있는 릴레이는 이전과 같은 위치에 있는 것이 가장 좋습니다. 일부 장치에서 제거한 경우 릴레이와 오일 분리기를 잊지 말고 회로를 반복하십시오. 자동 씰과 어댑터를 사용하여 크로스를 수신기(실린더)와 쉽게 연결할 수 있습니다. 녹으로부터 보호하기 위해 전체 구조를 페인트하는 것이 바람직합니다.

조립 방법

압축기 어셈블리

따라서 수신기는 쉴드에 단단히 고정되어야 합니다(어떤 경우에도 사용할 수 있음). 스탠드 또는 실드의 기본 평면은 오래된 가구의 미니 롤러에 심을 수 있습니다. 필터가 자동 압축기의 필요한 각 요소에 단단히 설치되었는지 확인하십시오. 자동 압축기에는 오일 분리기와 거친 필터가 있어야 한다는 사실 외에도 공기 흡입구를 관리해야 합니다. 자신의 손으로 만드는 것은 매우 간단합니다. 자동차 도장 용 압축기가 물을 가져 오는 튜브를 가져온 다음 거친 필터가 설치됩니다. 다음으로 자신의 손으로 필터를 기어 박스에 연결해야합니다. 이 요소가 없으면 압력 정규화가 수행되지 않습니다. 출력은 또한 자신의 손으로 수신기의 십자가에 연결됩니다. 두 개의 십자가가 더 남습니다. 압력 게이지와 에어 브러시 연결에 사용할 수 있습니다. 한마디로 이 모든 것이 너무 복잡해 보이지만 작동 원리를 알면 블로워 모터와 리시버만 있으면 자동차 도장용 압축기를 조립할 수 있습니다.
안전상의 이유로 연결이 끊어지지 않도록 차량용 압축기를 주기적으로 가동해야 합니다. 이 작업은 릴레이를 사용하여 수행됩니다. 탑 모델현재 압력 스위치는 RM5 및 RDM5입니다. 이들은 스프링으로 조절되는 기본 스위치입니다. 과급기는 영상에 연결됩니다. 주상 전선에 토글 스위치를 두는 것이 가장 좋습니다. 결국, 항상 갑자기 장치를 꺼야 할 수도 있습니다.

이를 기반으로 자동차 페인팅 및 블로잉 용 집에서 만든 세미 전문 압축기가 작동합니다. 물론 자신의 손으로 그러한 장치를 만들려면 경험이 필요합니다. 그러나 주요 요소는 모든 튜브의 계획에 대한 지식입니다. 이것을 알아 냈다면 기계 작업을하는 것이 어렵지 않습니다. 서비스는 아주 간단합니다. 우리는 자동차처럼 오일을 교환합니다. 개인용 수제 미니 압축기가 있으면 쉽게 수행할 수 있습니다.
미니 압축기를 사용하거나 KAMAZ의 강력한 기성품을 사용할 수 있습니다. 하지만 취하면 강력한 압축기 KAMAZ를 사용하면 추가 수리가 필요하거나 집에서 목적에 맞게 조정해야 합니다.따라서이 옵션은별로 인기가 없습니다.