집을 짓기 위한 수제 크레인. 자신의 손으로 건설 크레인을 만드는 법 집을 짓기위한 수제 크레인

13.06.2019

현대 주택점점 더 높이 건설되고 콘크리트 블록은 더 가벼워지지 않습니다. 따라서 신중하게 생각하면 자신의 손으로 작은 크레인을 만들 수 있습니다. 이러한 운반 능력은 약 200kg으로 크지는 않지만 더 많은 무게를 들어 올릴 수 있지만 크게 과부하시키는 것은 바람직하지 않습니다. 이 디자인은 완전히 접을 수 있는 것으로 밝혀졌으며 해당 구성 요소의 무게는 약 20-30kg이므로 이러한 크레인만 조립하는 것은 특별한 문제가 되지 않습니다. 게다가 비슷한 디자인이라 운반도 용이해서 중국산 픽업트럭의 차체가 저에게 꽤 잘 맞았습니다.

이전에 시청에 관심이 있는 집에서 만든 아기 두루미에 대한 기사를 이미 게시했음을 상기하십시오.

크레인 장치

내 디자인의 카고 윈치는 웜 기어입니다. 전기 드라이브 600W에서 작동하지만 붐 윈치는 동일한 기어박스에 구성된 수동 드라이브입니다. 스크류 스톱이 있는 아우트리거는 건물 지지대에서 빌립니다. 윈치 용 드럼은 전기 모터의 로터로 가공되었으며 크기에 적합한 것이 선택되었습니다.

모바일 플랫폼을 기반으로 컨베이어에서 가져온 4개의 바퀴가 있어 크레인의 아우트리거가 제거된 경우에만 문제 없이 한 곳에서 다른 곳으로 크레인을 이동할 수 있습니다. 이러한 아우트리거 제거 및 설치 작업에는 약 5분이 소요됩니다. 따라서 크레인은 매우 움직입니다. 그러나 큰 단점은 없습니다. 크레인을 움직이려면 붐을 0으로 낮추어야 합니다. 그렇지 않으면 균형이 깨져 크레인을 움직일 수 없게 됩니다.

붐 자체의 길이는 5m이고 파이프는 O75mm로 픽업되었으며 붐 자체의 바닥에는 두 모서리로 구성된 사각형 모양의 프로파일이 있습니다. 붐을 올릴 수 있는 포털과 트럭의 허브로 만든 회전 장치도 있습니다. 균형추로 작동하지 않는 기계에서 침대를 가져오고 캐터필러 메커니즘에서 4개의 트랙을 가져왔습니다. 이 경우 윈치의 브레이크는 필요하지 않기 때문에 제공되지 않습니다. 속도가 매우 낮기 때문에 회전 자체에 브레이크가 없으므로 실제로 관성이 없습니다.

내 크레인에 사용되는 금속의 최소 두께는 약 3mm이며, 아우트리거와 받침대 전체로 85 * 50 및 85 * 55 크기의 직사각형 파이프가 사용됩니다. 이것은 일종의 농기구 유적입니다. . 타워의 바닥은 채널 200으로 구성되어 있습니다. 후크 케이지에는 강력한 베어링이 삽입되어 있으므로 체인 호이스트와 관계없이 후크가 회전하여 케이블 자체의 겹침이나 비틀림을 방지합니다.

400mm 길이의 정지 나사로 인해 매우 고르지 않은 표면에 크레인을 설치할 수 있습니다.

바퀴와 관련된 작은 결함이 하나 있습니다. 문제는이 경우에 사용되는 바퀴가 느슨한 토양에서 이동할 때 단단하고 압축 된 표면에서 단순히 땅을 파고 들어갑니다. 모든 것이 정상입니다. 이 크레인은 일회용으로 간주됩니다. 즉, 수행 후 필요한 작업그것은 고철이나 피난처를 위해 분해되기 전에 다음 신청. 그렇기 때문에 이 디자인은 그다지 뛰어난 강도가 아니라 미미한 하중 용량을 가지고 있습니다.

이러한 크레인의 제조 시간은 필요한 모든 구성 요소의 준비를 고려하여 약 3일이 소요됩니다. 이 경우 기어 박스는 손에 든 것에서 얻었으며 기어 박스는 1/30 및 1/35의 기어비를 갖습니다. , 샤프트의 출력 매개변수 600W, 커패시터 커패시턴스 80마이크로패럿. 평형추를 제외한 모든 설치의 무게는 최대 250kg이며 이러한 디자인의 비용은 4000루블입니다. 주로 사용하는 부품은 다른 장비에서 차용하고 여기에는 케이블과 베어링만 새 것입니다.

문제가없는 이러한 크레인은 150 킬로그램의화물을 들어 올려 지금까지 집에서 옮길 수 없었습니다.

크레인 사진의 주요 구성 요소

이 장치는 대형 화물을 들어 올리는 2층 또는 3층 개인 주택에서 유용할 수 있습니다. 또한 가정용 미니 크레인을 만드는 과정은 색다른 것을 좋아하는 사람들에게 좋은 워크샵입니다. 흥미로운 공예품자신의 손으로.

이 수제 제품의 경우 웜 기어가 있는 감속기가 필요합니다. 전기 드라이브로 유선 전기 드릴 또는 기존의 무선 드라이버를 사용할 수 있습니다. 원하는 경우 일부 가전 제품과 별도의 엔진을 설치할 수 있습니다.

리프팅 미니 크레인 : 작업의 주요 단계

수제 미니 수도꼭지의 기초로 문자 "G"가 용접 된 두꺼운 강판을 사용할 수 있습니다. 한쪽에는 감속기가 부착되고 다른 한쪽에는 케이블을 감는 강철 코일이 부착됩니다(직경은 케이블 길이에 따라 다름).

코일의 샤프트와 기어박스를 연결하려면 직경이 다른 두 개의 어댑터를 만들어야 합니다. 당신은 또한 조각을 사용할 수 있습니다 쇠 파이프나사용 구멍이 2개 있습니다. 그러나 어댑터는 여전히 더 안정적입니다.

주요 구조 요소가 조립 및 고정되면 미니 크레인의 회전 메커니즘과 붐만 만들고 마지막에는 강철 케이블의 풀리를 고정해야 합니다. 그런 다음 용접 이음매를 청소하고 연삭 디스크와 페인트로 표면을 처리합니다.

많은 사람들이 DIY 크레인 디자인을 만드는 방법에 관심이 있습니다. 이러한 장치는 집, 농장에 필요한 다용도실, 곡물 창고 및 사료 창고 건설에 도움이 될 수 있습니다.

프로젝트 초안 작성

집을 짓기 위해서는 크레인이 필요합니다. 건설 하중을 높이까지 들어 올리기 위해 소형 크레인을 독립적으로 설계하는 방법을 고려해 보겠습니다. 이동식 접을 수 있는 장치를 만드는 것이 필요합니다.

먼저 장치 제조 프로젝트를 작성하고 계산합니다.

구조의 주요 부분은 지지 프레임입니다. 바퀴에 또는 영구적으로 설치됩니다.
장치의 회전 장치는 런닝 프레임에 고정되어 있습니다.
전기 또는 수동 제어를 통해 붐을 회전할 수 있습니다.
장치는 쉽게 운반할 수 있도록 부품으로 분해할 수 있습니다.
크레인은 평형추 블록과 강철 케이블 버팀대 덕분에 안정적입니다.
하중은 블록과 윈치를 사용하여 들어 올릴 것입니다.
자신의 손으로 크레인을 조립해야합니다.

청사진

크레인을 만들기 위해 우선 프로젝트 다이어그램과 주요 구성 요소의 도면을 작성합니다. 수동 크레인 설계의 제조를 고려하십시오. 공장 설계에서와 같이 긴 케이블의 장치를 사용하여 부하를 이동할 수 있는 전기 장치를 만드는 것이 가능할 것입니다. 그러나 제조 노드의 복잡성이 증가하면 완제품 비용이 증가하고 생성 시간이 늘어납니다. 따라서 수동 모델의 제조에 중점을 둘 것입니다.

용접

구성 요소 및 부품의 모든 연결은 용접으로 수행됩니다. 이것은 용접기가 필요합니다. 크레인 실행 작업 중에 임대하거나 전문 살롱에서 구입할 수 있습니다.

건설 조립

준비하다:

로프;
와셔;
모서리 및 채널;
파이프;
분쇄기;
용접 기계.

프레임은 강철 모서리 63x63x5mm로 만들어야 합니다. 지름 55mm의 파이프로 길이 5m의 화살표를 만듭니다. 장치를 강화하려면 30x30x3mm 크기의 모서리를 사용하십시오.

이러한 수제 크레인의 하중은 약 150kg입니다. 더 큰 질량의 패널을 들어 올려야하는 경우 하중을 들어 올리는 장치 인 체인 호이스트의 다양성을 늘려야합니다. 체인 호이스트는 케이블로 서로 연결된 블록으로 구성됩니다. 이 케이블은 블록을 원으로 감아야 합니다. 체인 호이스트를 사용하면 하중의 무게보다 적은 힘을 가하면서 패널을 들어 올릴 수 있습니다.

Polyspast는 3-4 번 힘을 얻습니다. 이 경우 마찰 손실이 고려되며 이는 10%입니다. 강도 증가가 클수록 도구가 패널을 이동할 수 있는 거리가 작아집니다.

7-10일 안에 모든 세부 사항을 준비하고 만들 수 있습니다.

메커니즘을 조립하는 데 2일이 더 필요합니다. 리프팅 방식은 2단 체인 호이스트 형태로 이루어집니다. 붐 터닝 장치는 6단 체인 호이스트입니다. 턴테이블은 와셔 2개를 붙여서 만듭니다. 액슬은 30mm 볼트를 대체합니다.

평형추의 크기를 줄이기 위해 지지 다리를 2m 길이로 만들고 와셔 회전 반경이 200mm이고 평형추 100kg까지의 거리가 2m일 때 볼트에 1t의 하중이 작용합니다. 도구 설계를 계산할 때 고려됩니다. 안정성 계산을 수행합니다.

디자인 수락 단일 시스템하나의 지원에. 회전축에서 가장 작은 거리입니다. 시스템은 하중, 평형추 및 크레인의 무게에 의해 영향을 받습니다. 리프팅 드럼은 단면적이 100mm인 파이프로 만들어집니다. 블록 가까이에 설치해서는 안됩니다. 와셔에 더 가깝게 고정됩니다.

블록은 3개의 와셔로 구성됩니다. 그들은 코드로 감싸야하며 로프가 와셔에서 날아 가지 않도록 블록의 직경이 커야합니다. 블록은 베어링 없이 고정됩니다.

단면적이 5mm인 유연한 케이블이 필요합니다. 작동 하중은 150kg이고 파단 하중은 850kg입니다. 체인 호이스트는 레버의 원리로 작동합니다. 체인 호이스트의 경우 주요 지표는 다중성(드럼에서 연장되는 케이블에 대한 모든 분기의 비율)입니다.

코드가 6개 부품이면 드럼에 가해지는 당기는 힘은 하중 무게의 6배가 됩니다. 로프가 100kg의 하중을 들도록 만든 다음 6번 접으면 600kg의 하중을 들 수 있습니다. 모든 시스템이 준비되면 구성 요소와 부품을 부착하기 위한 모든 치수와 규칙을 고려하여 작성된 설계 계획에 따라 시스템을 조립해야 합니다. 조립 후에는 모든 구조 시스템과 개별 부품에 Lysol을 윤활해야 합니다.

위의 모든 지침에 따라 농장에서 사용되는 집을 짓기위한 크레인과 유틸리티 실을 독립적으로 만들 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 생성된 크레인 설계의 모든 구성 요소의 작동 가능성을 확인해야 합니다. 그런 다음 장비의 리프팅 및 이동 가능성에 대한 검증 테스트를 수행하십시오.

사이트 사용자는 건설 중에 가장 필요한 것 중 하나가 크레인이라는 진술에 동의합니다. 강철 영웅이 된다 없어서는 안될 조수큰 짐을 들어야 할 때.

리프팅 메커니즘은 일반적으로 수십 미터 높이의 거대한 구조물과 연결됩니다. 그러나 개인 주택 건설에서 건설을위한 컴팩트 메커니즘이 대두되면 화살표 길이가 5-7 미터를 넘지 않는 옵션이 필요합니다.

그러나 임대하는 것은 값싼 즐거움이 아닙니다. 특히 공사가 한 달 이상 지속되는 경우에는 더욱 그렇습니다.

이 경우 소매를 걷어 올리고 자신의 손으로 수제 미니 크레인을 만드십시오. 그리고 포럼의 회원들이 당신을 도울 것입니다!

집에서 수도꼭지를 만드는 방법

자신의 건강을 지키고 노력하는 수동으로견딜 수없는 짐을 들어 올리기 위해, 특히 집 건설이 고용 된 노동의 개입없이 독립적으로 수행되는 경우에는 좋은 결과를 얻지 못합니다. 우리는 이미 독자들에게 말했습니다. 이제 우리는 "라는 집을 짓기 위해 우리 손으로 크레인을 만들고 있습니다. 미니 개척자.

"Pioneer"는 이동식 접을 수있는 구조로 하중이 미리 결정된 높이로 들어 올려집니다. 그래서 집에서 크레인은 기초를 파기하고 주택 건설에 대한 건설 및 설치 작업을 할 때 사용할 수 있습니다.

메커니즘의 기본은 영구적으로 또는 모바일 섀시에 설치된 지지 실행 프레임입니다. 크레인의 회전 부분은 프레임에 장착됩니다. 붐은 수동 또는 전기적으로 회전할 수 있습니다. 크레인 자체의 설계는 모듈식 원리에 따라 이루어지며 한 건설 현장에서 다른 건설 현장으로 메커니즘을 편리하게 이동할 수 있도록 여러 부분으로 분해할 수 있습니다.

구조의 안정성은 균형추와 강철 케이블 브레이스(턴버클)로 보장되며 하중은 윈치와 블록을 사용하여 들어 올립니다.

미니 파이오니어를 독립적으로 구축하기로 결정한 포럼 회원의 경험은 흥미롭습니다. 그는 술집에서 개인 주택을 건설하기 위해이 건설 메커니즘이 필요했습니다.

볼드모트:

- 나는 거의 혼자 6미터 빔으로 집을 짓고 있습니다. 혼자 들고 운반하는 것은 불가능합니다. 그래서 스택에서 목재를 가져와 톱질 장소에 놓고 받침대로 들어 올리기 위해 메커니즘을 조립하기로 결정한 이유입니다.

건물의 높이가 높아짐에 따라 포럼 회원은 집의 바닥 빔에 크레인을 설치할 계획입니다.

포럼 회원은 63x63x5mm 모서리에서 프레임을 조립했으며 직경 50mm의 파이프에서 5m 길이의 화살표를 만들었습니다. 구조를 강화하기 위해 30x30x3mm의 두 모서리가 사용되었습니다.또한 계획에서 볼데모라붐을 2미터 더 연장하는 것을 포함합니다.

볼드모트:

- 기구의 내하중은 약 150kg이나 설계상 더 많은 중량을 들어올릴 수 있고 이를 달성하기 위해서는 체인 호이스트의 다양성을 증가시킬 필요가 있다.

그리스어로 번역된 Polyspaston은 "여러 로프로 늘어진"을 의미합니다. 체인 호이스트는 하중을 들어 올리는 건설 장치입니다. 그것은 원으로 블록 주위를 도는 로프 또는 케이블로 상호 연결된 여러 블록으로 구성됩니다. 체인 호이스트를 사용하면 짐의 무게보다 적은 노력으로 짐을 들어 올릴 수 있습니다.

가장 간단한 체인 호이스트를 사용하면 강도가 3-4배 증가합니다. 이 시스템에서는 마찰 손실이 불가피하다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 에서도 최고의 모델 10%에 도달하는 것을 차단합니다. 그리고 힘이 들수록 테크닉이 부하를 움직일 수 있는 거리가 줄어듭니다.

볼드모트:

- 모든 구성 요소와 메커니즘을 만드는 데 일주일이 걸렸습니다. 나는 메커니즘을 조립하고 미세 조정하는 데 이틀을 더 보냈다. 선회 드라이브와 붐 리프팅 드라이브는 6단 수동 체인 호이스트입니다. 리프팅 드라이브는 수동 이중 체인 호이스트이기도 합니다.

볼드모트산업 모델에서와 같이 긴 코드로 리모콘에서 부하를 들어 올리기 위해 전기 드라이브로 메커니즘을 제어하는 것이 훨씬 더 편리할 것입니다. 그러나이 경우 모든 메커니즘을 제조하는 복잡성이 크게 증가하여 구조 비용이 증가하고 크레인 제조 시간이 증가합니다.

장치의 제조 세부 사항은 흥미 롭습니다.

볼드모트:

- 턴테이블로 직장에서 발견한 페이스플레이트 2개를 가져왔습니다. 원칙적으로 나는 손에있는 것에서 메커니즘을 조립했습니다. 차축 대신 30mm 볼트를 용접했습니다. 나는 고강도 강철로 만든 볼트를 사용하지 않았습니다. 왜냐하면 그러한 용접은 더 나쁘고 늘어나지 않고 구부러지지 않지만 인장 강도가 초과되면 즉시 파열되기 때문입니다.

장치의 모든 구성 요소는 리톨로 윤활 처리됩니다.

균형추의 무게를 줄이기 위해 다리 길이는 2미터입니다. ~에 자체 제조그러한 장치의 노드를 계산할 때 한 가지 점을 고려해야합니다. 사실은 회전 면판의 반경이 200mm이고 평형추 100kg까지의 거리가 2m일 때 1톤의 인장 하중이 중앙 볼트에 작용한다는 것입니다. 이것은 붐의 무게와 들어 올려지는 하중을 고려하지 않은 것입니다!

장치의 안정성을 확인하는 것도 중요합니다.

볼드모트:

- 먼저, 우리 크레인이 하나의 지지대에 놓여 있는 단일 빔이고 이 지지대가 회전축에서 가장 작은 거리에 있어야 한다고 가정해 보겠습니다. 세 가지 힘이 빔에 작용합니다: 하중의 무게, 균형추의 무게, 메커니즘의 질량. 붐의 질량을 고려하지 않기 위해 크레인의 무게를 50kg까지 과소 평가했습니다. 계산은 근사하고 간단하지만 없는 것보다 있는 것이 좋습니다.

붐 리프트 드럼 볼드모트직경 100mm의 튜브로 만들어졌습니다.

볼드모트:

– 여기에 뉘앙스가 있습니다. 드럼은 블록 가까이에 놓을 수 없습니다. 케이블의 두 번째 레이어가 고르게 감기도록 축을 따라 첫 번째 블록 쪽으로 약간 이동해야 합니다.

포럼 회원은 3개의 와셔로 블록을 만들었습니다. 2개는 크고 1개는 작습니다. 모든 블록에는 베어링이 없습니다. 블록이 로프를 잘 감싸도록 하는 것이 중요합니다. 즉, 로프가 유연해야 하거나 도르래가 유연해야 합니다. 큰 직경. 그렇지 않으면 붐이 무부하 상태로 들어올 때 케이블이 블록 밖으로 날아갈 수 있습니다.

볼드모트:

- 직경 12mm의 로프가 있지만 매우 두껍습니다. 다른 것은 없었습니다. 붐을 길게하면 직경 5mm의보다 유연한 케이블을 넣을 것이기 때문입니다. 작업 하중은 150kg이고 찢어짐은 850kg입니다.

블록 시스템을 설계할 때 체인 호이스트의 작동 방식과 계산 방식을 이해하는 것이 중요합니다. 미니 파이오니어를 예로 들어 보겠습니다.

볼드모트:

- 체인 호이스트의 작동 원리는 기어박스의 작동과 유사합니다. 강도는 증가하지만 로프의 길이가 감소하고 결과적으로 하중을 들어 올리는 속도가 감소합니다.

기어박스에서 주요 특징- 이것은 기어비이며 체인 호이스트에서 - 다중성, 즉 드럼에서 빠져나가는 케이블의 모든 가지에 대한 비율. 6개의 로프가 있으면 체인 호이스트는 6겹입니다.

이것은 드럼의 당기는 하중이 하중의 무게보다 6배 적고 로프 자체가 100kg용으로 설계된 경우 6번 접힌 경우 600kg을 들어 올릴 수 있음을 의미합니다.

DIY 미니 크레인

디자인이 너무 성공적이어서 많은 사용자들이 이를 반복하기로 결정했고, Gazelle에 장착하여 크레인의 이동성을 제공하기까지 했습니다.

닉네임이 있는 포럼 회원 깃털더 큰 운반 능력과 전기 드라이브를 갖춘 유사한 메커니즘의 도움으로 콘크리트 기둥을 놓을 수 있습니다. 그리고 이러한 개별 크레인을 도로에서 운송할 수 있도록 일반적인 사용, 구조를 접을 수 있도록 만들고 의도 한 작업 장소에서 이미 본체에 부분적으로 완전히 장착하십시오. 이를 통해 짧은 시간에 장치 제조와 관련된 모든 비용을 회수할 수 있습니다.

FORUMHOUSE에서는 독립에 대한 모든 것을 배우고 미니 파이오니어에 대해 알 수 있습니다. 포털은 콘크리트 믹서에서 파이프 벤더에 이르기까지 수도꼭지를 만들기 위해 알아야 할 모든 것을 설명합니다. 포럼의 회원들은 건축에 도움이 되는 유용한 가정 용품 만들기에 대해 주제를 다룹니다.

비디오는 목공 작업장을 장비하는 데 필요한 도구를 알려줍니다. 이것에서 자신의 A를 만드는 방법을 참조하십시오. 도구, 시골집 근처의 사이트에서 작업을 단순화합니다.

장난감의 일부를 만들려면 이 기사의 끝 부분에서 찾을 수 있는 템플릿이 필요합니다. 이 템플릿의 사본을 만들고 스프레이 접착제를 사용하여 블랭크에 부착하고 등고선을 따라 톱질하고 사포질한 다음 표시된 위치에 구멍을 뚫습니다. 미네랄 스피릿을 적셔 종이 템플릿을 제거하고 세부 사항을 샌딩합니다. 사포 № 220.

거대한 트럭 크레인 섀시로 시작

1. 하부 랜딩 기어(A)용 월넛 보드에서 25x160x575mm 블랭크를 잘라냅니다. 공작물의 각 가장자리에서 19mm 너비의 스트립을 잘라내고 나중에 올바른 방향을 표시하고 따로 보관합니다. 섀시 상단 B, 데크 C, 아우트리거 및 K 수직을 잘라냅니다(그림 1 및 3, BOM). 이러한 세부 사항은 잠시 옆에 두십시오.

2. 톱에 6mm 두께의 홈붙이 날을 설치하고 돌출부를 16mm로 설정합니다. 여러 번 통과하면서 하단 랜딩 기어 A를 가로질러 38mm 너비의 홈을 잘라냅니다(그림 2). 그런 다음 디스크를 19mm 높이로 올리고 각 넓은 홈 내부에 6mm 너비의 홈을 몇 개 더 만듭니다(사진 A).

3. 스톱용 3x6x305mm 스트립을 준비합니다. F. 스톱을 파일링합니다. 지정된 길이(사진 B) 섀시 A (사진 C) 바닥 부분의 좁은 홈에 붙입니다.

4. 아래쪽에서 아래쪽 랜딩 기어 A에 8mm 구멍이 있는 25x13mm 카운터보어를 만든 다음 각 가장자리에 직경 9mm의 축 구멍 5개를 만듭니다(그림 2). 참고: 축 구멍의 중심은 하단 두께의 중간에 위치하지 않습니다.

5. 이전에 잘라낸 스트립을 제거합니다. 각각의 프런트 엔드에서 블록 LONG 64mm를 잘라냅니다. 이 블록을 전면이 찢어진 부분과 일렬로 정렬하여 하단 A 부분에 다시 붙입니다. 접착제가 마르면 격자를 모방하여 앞쪽 끝을 자릅니다(그림 2). 그런 다음 사진 D와 같이 전면 모서리의 오려낸 부분을 잘라냅니다.

6. 섀시 A 바닥의 3mm 경사를 표시하고 사포질합니다(그림 2). 그런 다음 10mm 드릴로 헤드라이트와 마커 라이트(그림 1 및 2)를 모방하여 양쪽 끝에 동일하게 위치하는 앞뒤에 구멍을 만듭니다.

7. 이전에 절단한 수납식 지지대 D를 가져 와서 표시된 위치에 구멍을 뚫고 띠톱으로 중앙을 자릅니다(그림 3). 표면 위로 3mm 이상 돌출되지 않아야 하는 막힌 구멍에 10mm 길이의 6mm 맞춤못 조각을 붙입니다.

8. 다웰이 좁은 슬롯에 맞도록 아우트리거를 섀시 A 하단의 슬롯에 삽입합니다. 섀시 B의 상단 부분을 접착하지 않고 위에 놓고 클램프로 어셈블리를 고정합니다. 아우트리거가 쉽고 부드럽게 움직이는지 확인하십시오. 필요한 경우 더 샌딩하십시오.

메모. 습도가 변할 때 끼지 않도록 지지대를 단단히 삽입하지 마십시오. 장착이 끝나면 두 랜딩 기어를 함께 붙입니다(사진 E). 접착제가 마르면 #220 사포로 섀시 샌딩을 마칩니다.

9. 톱질한 E-필러를 가져 와서 상단 끝 주위에 3mm 모따기를 자릅니다(그림 3). 중앙에 10mm 구멍을 뚫고 57mm 메이플 은못 조각으로 붙입니다. 건조를 위해 선반을 따로 두십시오.

조종석과 엔진룸으로 이동

1. G-cabin 블록과 톱을 재료 목록에 표시된 치수에 붙입니다. 캐빈 템플릿의 종이 사본을 한쪽 가장자리에 붙이고 윤곽을 따라 부품을 잘라냅니다. 표시된 곳에 양쪽에 구멍을 뚫습니다. 메모. 할 필요가 없다 구멍을 통해.

하단을 제외하고 캡의 모든 모서리에 모따기를 만드십시오.

2. 캐빈 G를 섀시 A의 바닥에 붙이고 너비의 중앙에 맞추십시오(그림 4). 그런 다음 데크 C를 가져와 섀시 B의 상단에 붙입니다(사진 F). 접착제가 마르면 A-D/F/G 어셈블리를 섀시 바닥의 구멍을 통해 뒤집어 상단 플라이와 데크에 8mm 관통 구멍을 뚫습니다(그림 1).

3 엔진실 H용 작업물을 잘라냅니다. 베벨을 줄로 갈아서 연마하고(그림 4a), 모따기를 자르고 격자를 모방하여 자릅니다. 부품 샌딩을 마치고 캡 G에 가까운 데크 C에 붙입니다.

4. I 단계의 경우 16x54x305mm 크기의 메이플 블랭크를 사용합니다. 6mm 간격으로 6 × 5mm 섹션으로 혀를 잘라냅니다(그림 4b). 공작물에서 길이가 25mm 인 두 부분을 잘라냅니다. 바퀴를 나무 축으로 섀시에 임시로 부착합니다. 두 개의 뒤쪽 바퀴 쌍 사이의 중간에 정렬하여 바닥 C에 가까운 섀시 A, B의 두 부분에 계단을 붙입니다.

5. 붐 지지대 J의 제조를 위해 13x102x65mm 크기의 공작물을 가져옵니다(그림 4c). 끝 중 하나에서 6mm 들여 쓰기로 52mm 너비의 홈을 자릅니다. 이제 지정된 치수의 화살표 지지대를 공작물에서 분리하기 위해 립 컷을 만듭니다. 부품을 엔진실 H에 붙입니다(그림 4).

턴테이블 만들기

1. 플랫폼 K(그림 4d)를 톱질한 후 뒤쪽 끝의 반경을 따라 라운딩을 줄로 갈아서 연마합니다. 표시된 위치에 구멍을 뚫고 와셔가있는 M8 * 75 볼트를 삽입하고 에폭시 접착제로 고정하십시오.

2. 해당 템플릿의 사본을 블랭크에 부착한 후 평형추 L, 상판 M 및 크레인 캡 N의 모양을 잘랐습니다.

3. 캐빈 N을 플랫폼 K의 전면 모서리에 붙입니다(그림 4). 그런 다음 평형추 L을 플랫폼에 붙입니다(사진 G). 접착제가 굳으면 상단 플레이트 M을 균형추에 붙이고 가장자리를 중심으로 균형추 절단부와 같은 높이를 유지합니다.

화살통 만들기

1. 10x19x305mm 메이플 블랭크에서 8개의 O-링을 잘라내고 템플릿에 따라 모양을 만듭니다. 각 러그에 5mm 구멍을 뚫고 이러한 부품을 따로 보관합니다.

2. P 실린더를 만들기 위해 16x19x203mm 메이플 블랭크를 가져옵니다. 간단한 조언! 라우터 테이블과 톱 기계의 설정을 확인하려면 동일한 크기의 블랭크를 여러 개 준비하십시오. 에 설치 밀링 테이블테이블 표면 위로 3mm 돌출되도록 6mm 반원형 커터. 립 펜스를 조정하여 공작물의 좁은 가장자리 중앙에 커터를 정렬하고 반대쪽 가장자리에서 플루트를 자릅니다(사진 H). 공작물을 세로로 두 개의 반으로 자르고 서로 마주하는 홈이 원통형 채널을 형성하도록 다시 붙입니다(사진 I).

3 접착제가 마르면 실린더 블랭크(사진 J)의 네 모서리를 모두 밀링합니다. I* 실린더의 최종 길이를 152mm로 만들기 위해 작업물의 끝을 잘라냅니다.

4 구멍 O를 만든 것과 같은 방법으로 템플릿에 따라 실린더 끝 부분에 대한 경첩 Q의 두 부분을 만듭니다. 표시된 위치에 5mm 구멍을 뚫고 각 조각의 끝면 중앙에도 6mm 구멍을 뚫습니다. 길이 6mm 맞춤못 조각 13과 152mm를 준비하고 부품 끝에 있는 구멍에 붙입니다(그림 5).

5. R 붐의 베이스를 지정된 치수로 톱질하고 샌딩을 마칩니다. 길이가 41mm인 두 개의 MS 나사산 스터드를 준비하고 각 실린더 힌지 Q를 두 개의 러그 O 사이에 놓고 한 쌍의 캡 너트를 추가하여 나사산 스터드로 고정합니다(그림 5). 짧은 맞춤 O/Q 어셈블리를 화살표 바닥에 붙입니다.

6. 템플릿에 따라 측벽 S를 잘라내고 표시된 위치에 구멍을 뚫습니다. 측면을 베이스 R의 가장자리에 붙이고 직각도를 확인합니다(그림 7).

7. 접착제가 마르면 조립된 베이스 O/Q/R/S를 턴테이블 K에 붙이고 균형추 L을 컷아웃에 배치합니다.

크레인에는 화살이 필요합니다

1. 붐 섹션의 측면 T, V, X 및 위/아래 U, W, Y 판자를 잘라냅니다. 하단 및 중간 섹션의 측면 레일에 25 및 19mm 구멍을 뚫고 가장자리를 모따기(그림 6)하고 상단 섹션의 측면 레일에 10mm 구멍을 뚫습니다. 에 카운터보어 10x3mm 만들기 내부에하단 섹션용 사이드 바와 중간 섹션용 사이드 바(그림 6). 그런 다음 카운터보어 중앙에 직경 5mm의 구멍을 뚫습니다. M5 너트를 에폭시 접착제로 각 카운터보어에 붙입니다. 간단한 조언! 이쑤시개 끝이나 얇은 못을 사용하여 제복 둘레에 조심스럽게 에폭시를 바르고 너트의 나사산과 중앙 구멍에 들어가지 않도록 합니다.

2. 지금은 양쪽 끝을 정사각형으로 남겨두고 동일한 스페이서를 사용하여 엔드 캡 Z를 잘라냅니다. 붐의 하부를 조립하십시오(사진 K, L). 중간 부분과 상단 부분을 조립하기 위해 스페이서를 자르고 접착제로 붙이지 마십시오. 하단 T/U/Z 섹션에 6mm 구멍을 뚫습니다(그림 6).

3. 완전히 건조되면 X/Y 섹션을 V/W에 삽입하고 V/W를 T/U/Z에 삽입하여 붐 어셈블리를 테스트합니다. 각각은 끼지 않고 쉽게 빠져야 합니다. 필요한 경우 표면을 더 샌딩하거나 파일링한 다음 붐 섹션의 샌딩을 마칩니다.

4. 광산 은못으로 실린더의 경첩을 잡고 화살표 T / U / Z (사진 M)의 하단에 붙입니다. 밴드쏘하단 섹션의 하단 끝과 상단 X/Y 섹션 상단에서 반올림을 합니다(그림 6). 톱을 사용하여 코드의 상단 부분 상단 중앙에 6mm 깊이로 자릅니다(그림 7). 나머지 4개의 구멍 O를 제자리에 붙이고 각 붐 섹션의 너비 중앙에 정렬합니다.

5. 하부 O/T/U/Z의 닫힌 하단을 베이스 S의 측면 사이에 삽입하고 긴 다웰을 실린더 P의 채널에 밀어 넣습니다. 하부 섹션을 M6 * 75 볼트와 a로 고정합니다. 자동 잠금 너트(그림 7).

6. 16mm 나무 은못에서 10mm 길이의 조각 3개를 잘라냅니다. 그 중 하나에 5mm 깊이의 6mm 구멍을 뚫고 86mm 길이의 맞춤 못을 붙인 다음 게이트의 후속 조립을 위해 따로 보관하십시오. 리프팅 메커니즘. 나머지 두 부분에서 각각의 중앙에 6mm 깊이의 5mm 구멍을 뚫고 M5 나사산 스터드의 16mm 길이 부분을 에폭시 접착제로 붙여서 핸드휠을 만듭니다(그림 7a). 접착제가 굳으면 이 스터드를 붐의 하단 및 중간 부분에 부착된 너트에 끼웁니다. 11최종 조립 후 이 핸드휠을 사용하여 중간 및 상부 붐 섹션 O/V/W, O/X/Y를 제자리에 잠글 수 있습니다.

리프팅 메커니즘 조립

1. 템플릿에 따라 AA 크랭크를 잘라내고 사포질합니다. 부품의 반대쪽에 막힌 구멍을 뚫습니다. 구멍 중 하나에 35mm 길이의 맞춤못을 붙입니다(그림 7).

2. 리프팅 메커니즘을 조립하려면 이전 섹션의 6단계에서 만든 게이트 핸드휠을 측면 프레임 S의 구멍에 삽입합니다(그림 7). 10mm 스프링, 30x22mm 나무 스풀 및 두 번째 스프링을 놓고 반대쪽 구멍에 맞춤못을 끼웁니다. AA 크랭크를 다웰 끝에 붙입니다.

간단한 조언! 코일이 은못 주위를 돌면 작은 나사나 스터드로 고정하십시오.

3. 스프레이 접착제를 사용하여 블록 템플릿 사본을 13mm 두께의 호두 블랭크에 부착하고 윤곽을 따라 자르고 템플릿에 표시된 대로 각 끝의 중앙에 구멍을 뚫습니다. 링이 있는 나사를 위쪽 구멍에 조입니다(그림 7). 마무리 손톱을 가지고 에머리 스톤으로 날카로운 끝을 갈아서 손톱을 후크 형태로 구부립니다. BB 블록의 바닥 구멍에 에폭시 접착제로 붙입니다.

4. 에폭시로 접착된 패스너를 제외한 모든 패스너를 제거하고, 붐 섹션을 분리하고, 필요한 부분을 샌딩하고, 모든 패스너에 마감 코팅을 적용합니다. 나무 세부 사항바퀴 포함. (에어로졸 캔의 반광 니트로 바니시를 3회 도포했습니다.)

메모. 접착을 위해 표면을 깨끗하게 유지하기 위해 마스킹 테이프로 나무 축의 끝 부분을 테이프로 감습니다.

각 적용 후 실린더에서 피스톤 역할을 하는 다웰과 슬라이딩 지지대 D를 여러 번 확장 및 수축하여 부품이 들러붙지 않도록 합니다.

5. 수도꼭지를 재조립하고 각 캡 너트에 파란색 실런트 한 방울을 추가하여 고정합니다. 스레드 연결. 캡 너트가 있는 나사산 스터드 조각으로 수납식 지지대 D의 구멍에 랙 E의 다웰을 고정합니다(그림 3). 턴테이블 K와 데크 C 사이에 플라스틱 와셔를 추가한 후 자동 잠금 너트와 와셔로 턴테이블 어셈블리를 고정합니다(그림 4). 플랫폼이 흔들리지 않고 자유롭게 회전할 수 있도록 너트를 조입니다.

6. 10' 코드의 끝을 스풀에 묶고 느슨한 끝을 모든 러그 O에 끼우고 붐의 0/X/Y 상단 부분의 상단 끝을 자릅니다.

코드를 BB 블록의 위쪽 고리에 묶고 스풀에 감습니다. 링이 있는 나사를 섀시 A 하단에 있는 화격자 하단 컷에 넣고 크레인이 하중을 들어 올리지 않을 때 고리를 잡으십시오. 바퀴와 와셔를 각 차축에 놓고 접착제를 바르고 차축을 섀시 바닥의 구멍에 삽입합니다.

7. 접착제가 마르면 안전모를 쓰고 아우트리거 다리를 고정하고 붐을 확장합니다. 무거운 짐이 있는 어려운 일을 앞두고 있습니다.