자동 압축기에 어떤 종류의 오일을 채울 수 있습니까? 피스톤 압축기에 채울 오일

  • 26.07.2018

필요할 것이예요

  • - 렌치 세트;
  • - 드라이버 세트;
  • - 해당 브랜드의 오일
  • - 누더기;
  • - 광산 배수용 컨테이너;
  • - 넓은 브러시;
  • - 가솔린 A-92.

지침

압축기의 첫 번째 오일 교환은 피스톤 시스템이 래핑되는 동안 장치의 짧은 "실행" 후에 수행됩니다. 보통 50~100시간 정도 일합니다. 각 후속 오일 교환은 장치의 서비스 수명에 따라 다르며 시간으로도 표시됩니다. 오일 교환 간격의 특정 기간은 제조업체가 설정합니다. 왕복동 압축기는 기계유를 사용해서는 안 됩니다. 일반적으로 압축기는 KS-17 또는 KS-19 브랜드의 특수 압축기 오일로 채워져 있으며 Shell Corena D46 또는 Mobil Rarus와 같은 외국 유사체를 사용할 수 있습니다.

탱크 수준에는 고무 튜브에 연결된 특수 밸브가 있으며 종종 나선형으로 감겨 있으며 매우 유연하고 강력합니다. 이 튜브의 끝 부분에 피팅이 사용되어 사용 필요에 따라 다양한 단자를 적용하고 제거할 수 있습니다. 가장 일반적으로 사용됩니다.

스프레이; 너트를 풀고 조이는 총; 스팀 스프레이 터미널; 공기실을 팽창시키는 총. 공기가 유출되는 압력은 수동 조정 시스템을 통해 조절됩니다. 이러한 압축기에는 다른 유형이 있습니다. 안전 밸브과도한 압력이 방출되도록 합니다. 경우에 따라 이 장치는 압력솥 밸브와 유사하며 압축기 고장이나 오용으로 인해 내부 압력이 과도한 수준에 도달하면 즉시 작동합니다.

제조업체의 권장 사항은 사용 된 오일을 배출하고 새 오일을 채우는 것으로 제한되는 반면 압축기의 경우 미세한 칩과 오래된 오일의 잔류 물이 쌓여있는 커넥팅로드 및 피스톤 메커니즘의 챔버를 주기적으로 청소하면됩니다. 오일 교환을 위해 압축기를 준비하는 것은 압축기를 예열하고 폐기물을 배출하는 것으로 구성됩니다. 배출 플러그가 없으면 압축기 자체를 기울이면서 레벨 컨트롤 아이의 나사를 풀고 이를 통해 오일을 배출해야 합니다. 오일을 배출할 때 필러 넥을 열어 두십시오.

다음은 몇 가지 일반적인 압축기 응용 프로그램입니다. 팽창: 압축기 덕분에 파이프를 몇 초 만에 스윙하여 자전거와 같은 공기 챔버에 연결할 수 있습니다. 마찬가지로 압축기를 사용하여 팽창시킬 수 있습니다. 풍선, 고무 수영장, 카누 또는 캠핑 매트; 청소: 튜브 끝에 있는 특수 수중 건을 사용하여 압축기를 사용하여 공기, 물 또는 증기를 분사할 수 있습니다. 그래서 당신은 자동차, 레일 또는 게이트, 스포츠 장비, 기계 도구, 다양한 표면그리고 훨씬 더; 나사를 풀고 조입니다. 이 경우 압축기에서 발생하는 압력은 타이어 총에 사용되는 총과 마찬가지로 너트 또는 볼트를 조이고 푸는 데 사용됩니다. 터미널: 공기 배출구는 예를 들어 퍼즐, 스크루드라이버, 스프레이 건, 드릴, 끌, 스테이플러, 펀치, 에어브러시, 그라인더, 그라인더 및 전문 및 가정 사용을 위한 다양한 호환 장비에 연결할 수 있습니다. 시판되는 압축기는 안전하고 인증된 장치이므로 오용, 불완전성 또는 일부 기본 안전 및 유지 관리 규칙을 따르지 않아 문제가 발생할 수 있습니다.

대부분의 압축기 모델에서 커넥팅 로드 구획에는 파로나이트 개스킷 또는 실런트에 장착된 제거 가능한 덮개가 있습니다. 덮개는 나사를 풀어야 하는 여러 볼트로 부착되어 있습니다. 캡을 제거할 때 소량의 오일이 누출될 수 있으므로 항상 손에 물을 빼낼 수 있는 용기를 준비해 두십시오. 씌우다, 내면챔버와 메커니즘 자체는 가솔린에 담근 일반 브러시로 청소해야 합니다. 오염이 제거되면 깨끗한 표면을 마른 천으로 닦은 다음 카메라 덮개를 교체해야 합니다.

첫째, 압축기는 온도 변동 및 과도한 열과 추위의 영향을 받지 않는 기상 조건에서 떨어진 위치에 배치해야 합니다. 이들은 주로 고무 튜브와 같은 플라스틱 구성 요소로, 최적이 아닌 유지로 인해 부정적인 영향을 받고 언제든지 열화되고 미끄러질 수 있습니다. 또한 환경은 먼지와 습기로부터 보호되어야 합니다.

유지 보수와 관련하여 전원 플러그를 뽑고 압축기의 잔류 공기를 배출하여 전원을 꺼야 합니다. 다음은 주기적으로 수행해야 하는 작업입니다. 유지. 새로 구입한 압축기를 처음 100시간 동안 사용한 후에는 모든 나사, 부속품 및 단자의 조임 상태를 확인하십시오. 300시간 사용 시 시간이 지남에 따라 먼지와 이물질이 쌓이는 흡입 필터를 청소해야 합니다. 500시간마다 오일을 교체해야 합니다. 먼저 드레인 코크를 통해 사용한 오일을 배출한 후 새 오일로 리저버를 채웁니다. 이것은 뜨거운 압축기로 수행해야 합니다. 소모된 오일은 하수구에 쏟지 않고 적절한 수집 센터로 전달해야 합니다. 500시간마다 전송 벨트와 특히 장력을 점검해야 합니다. 이 매개변수의 최적 값은 압축기 설명서 책자에 보고되어 있습니다. 약 6개월마다 압축기의 모든 기계적 구성 요소를 청소해야 합니다. 2년마다 공급 및 흡입 밸브를 점검하고 청소한 후 교체하는 것이 좋습니다. 시장에서 크기, 용량, 브랜드 및 모델이 다양한 압축기를 찾을 수 있으며 가격면에서 자연스럽게 다릅니다.

새 오일을 추가하기 전에 공기 필터와 체크 밸브를 청소하십시오. 그들은 일반적으로 기계실 위에 장착된 실린더입니다. 휘발유로 청소할 수 있는 폼 고무 필터가 일반적으로 사용됩니다. 널리 사용되지 않는 판지 필터는 불어서 청소합니다. 필터 하우징, 체크 밸브 볼 및 시트도 가솔린으로 세척하고 건조해야 합니다.

하나 또는 다른 모델의 선택은 주로 압축기의 특정 용도와 사용 빈도에 따라 다릅니다. 출시할 계획이라면 간단한 작업, 흔들리는 자전거 바퀴와 같이 살 가치가 없습니다. 강력한 압축기, 더 비쌀 뿐만 아니라 더 번거롭습니다. 지하실이나 차고에 가장 거대한 모델을 수용할 공간이 항상 충분하지 않기 때문에 전구 문제는 신중하게 고려해야 합니다.

사용하려는 용도에 따라 압축기에는 특정 출구 압력이 있어야 합니다. 이와 관련하여 이 매개변수가 압축기 출력과 반드시 ​​관련이 있는 것은 아님을 기억해야 합니다. 또는 인터넷이 훌륭한 쇼핑 채널로, 다양한 압축기 중에서 선택할 수 있으며 종종 실제 상점에서 볼 수 있는 것과 비교하여 경쟁력 있는 가격으로 판매됩니다. 그러나 후자의 경우 배송 비용도 수십 유로 정도일 수 있으며 최종 가격을 크게 높일 수 있습니다.

오일 레벨을 측정하기 위해 계량봉을 추가로 설치할 수 있는 특수 넥을 통해 신선한 오일을 부어야 합니다. 윤활유는 정상 수준으로 부어야 채굴량을 확인할 수 있습니다. 오일을 교체한 후 과도한 공기가 나올 수 있도록 약 1시간 동안 그대로 둔 다음 압축기를 켤 수 있습니다.

당사의 압축기 윤활유를 독점적으로 만드는 것은 첨가제의 혼합입니다. 이것은 윤활제가 내산화성, 저점도, 소포성과 같은 특성과 함께 필수 역할을 하도록 합니다. 윤활 및 흡열의 기본 기능 외에 윤활유부식, 윤활 오염 및 조기 마모를 방지합니다.

일반 윤활제를 사용한다면?

일반 윤활유는 다음을 위해 제조됩니다. 다양한 유형표준 요구 사항이 있는 장비. 그러나 압축기와 진공 펌프는 복잡한 도구이며 종종 어려운 조건에서 작동합니다.

잘못된 윤활유 선택의 위험은 무엇입니까?

부적절한 윤활은 장비 수명 단축, 오일 회로 및 움직이는 부품의 침전물, 요소와 같은 필수 부품의 불충분한 윤활과 같은 일부 위험을 증가시킬 수 있습니다. 비정품 그리스는 밀봉 및 부식을 손상시킬 수 있습니다. 금속 부품오일 산화로 인해

피스톤 압축기는 다양한 가스 또는 액체를 펌핑하도록 설계되었습니다. 압축기의 작동 원리는 피스톤의 움직임으로 인해 작업실의 압력이 주기적으로 증가하는 것을 기반으로 합니다. 따라서 압축기의 품질은 움직이는 요소의 상태에 직접적으로 의존합니다. 관심 증가오일 선택에.

올바른 윤활제 선택

거품이 형성되면 오일이 끌리게 되어 시스템에 오일 입자가 유입되어 공기 질이 나빠질 수 있습니다. 압축기 또는 진공 펌프, 애플리케이션 및 조건의 조합 환경독특하다. 따라서 최대 성능과 신뢰성을 보장하려면 특정 윤활유를 선택해야 합니다.

왕복동 압축기는 가장 널리 사용되는 압축기 유형 중 하나입니다. 그들은 간단하고 컴팩트 한 구조, 농축 공정의 고효율 및 상대적으로 저렴한 가격이 특징입니다. 그들의 특징적인 특징엔진의 회전 운동을 피스톤의 왕복 운동으로 변환하는 것입니다. 그들은 광범위한 밀도에 걸쳐 가스 및 가스 혼합물을 압축하는 데 적합합니다.

여기서 어려움은 무엇입니까?

왕복동 압축기의 주요 문제는 주요 작업 프로세스가 수행되는 실린더를 적절한 상태로 유지하는 것입니다. 오일이 다른 요소(예: 크랭크 샤프트)의 윤활에 필요하다는 사실에도 불구하고 하나 또는 다른 브랜드의 오일에 대한 선택을 결정하는 것은 실린더 유형입니다.

많은 디자인, 회로 솔루션, 왕복동 압축기 유형이 있습니다. 단일 단계 또는 다단계가 될 수 있습니다. 냉각은 물 또는 공기일 수 있습니다. 무급유 왕복 압축기도 생산됩니다. 에너지 비용 측면에서 왕복동 압축기는 최고의 성능다른 유형의 압축기보다 그러나 크기, 야금, 운영 비용, 유지 보수 및 중간 수리가 열등합니다.

운전 가능성 왕복동 압축기는 주로 전기 모터와 내연 기관으로 구동됩니다. 증기 터빈을 사용하는 것도 가능합니다. 상대적으로 저전력 압축기의 경우 비동기식 모터가 선호됩니다.

윤활유의 임무는 다음과 같습니다.

  • 압축실을 밀봉하십시오(이렇게 하면 압축기의 효율성이 증가함).
  • 부식으로부터 금속 요소를 보호하십시오.
  • 마찰 감소(효율도 증가함)
  • 마모율을 줄입니다.

윤활 필름의 주요 하중은 실린더의 상단 및 하단에 떨어지며 여기서 필름이 파손될 수 있습니다. 또한 실린더의 오일은 고온 및 고압에 지속적으로 노출됩니다.

최대 200kW의 엔진 출력, 플랜지 모터 사용, 고정자는 압축기 하우징에 플랜지 장착되고 크랭크 샤프트의 긴 끝 부분에 부착된 회전자는 적합한 것으로 간주됩니다. 이 실시예의 장점은 엔진 설계의 단순화와 설치의 용이함이다. 압축기 모터 고정자 대용량베이스 플레이트에 대한 공통 압축기 또는 별도의 압축기에 설치할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 하드 커넥터가 사용됩니다.

두 번째 경우에는 주로 탄성 결합이 사용됩니다. 필요한 경우 압축기 측의 클러치 부분도 플라이휠로 설계되었습니다. 압축기의 속도가 엔진의 속도보다 낮을 때 플라이휠로 기능할 수 있는 엔진에 의해 풍력 터빈과 벨트 풀리에 의해 연결됩니다.

유막의 품질은 오일의 순도에 직접적으로 의존하기 때문에 압축기를 통해 정제된 물질만 펌핑하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 미립자 형태의 불순물이 유막에 침전되어 모든 압축기 요소의 마모가 가속화됩니다.

성능 조정 다른 체적 측정 기계와 마찬가지로, 피스톤 압축기와 함께 일정한 속도시스템 압력에 관계없이 거의 일정한 흡입량을 제공합니다. 보상 볼륨은 압축기 용량과 가스 소비 사이의 단점을 균형 잡기 위해 사용됩니다. 소비가 불안정한 경우에는 용량 조절이 필요하며 조절 방식이 시스템의 에너지 효율에 큰 영향을 미친다는 점을 염두에 두는 것이 좋다.

간헐적 제동, 회전, 스로틀 및 압축기 바이패스와 같은 몇 가지 기본 방법이 용량을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 압축기의 주기적인 제동은 모터를 끄거나 압축기를 끄면 이루어지며, 이는 흐름을 멈춥니다. 이 방법은 경제적이지만 부정적인 영향마모에 기여하는 엔진 및 압축기. 주로 소형차에 사용됩니다.

피스톤 압축기에 어떤 종류의 오일을 채울까요?

왕복동 압축기의 윤활을 위해 광물성 오일은 DIN 51 506 분류에 따라 사용됩니다. 일반적으로 이러한 오일을 "압축기 오일"이라고 합니다. 러시아 브랜드 중 KS-19 압축기 오일이 가장 인기가 있습니다.

동시에 소형 이동식 압축기는 종종 엔진 오일로 윤활됩니다. 그러나 이 관행이 항상 정당화되는 것은 아닙니다.

라우팅은 매우 적합한 솔루션으로 간주되며 종종 다른 모든 방법에 대한 좋은 대안으로 간주됩니다. 흡입 측의 스로틀링은 입구의 유압 저항을 증가시키고 흡입 압력을 감소시켜 가스 밀도와 유량을 감소시킵니다.

부분 또는 전체 조절은 압축기 흡입 포트의 업스트림에 적절한 피팅을 사용하여 수동으로 수행할 수 있습니다. 압력 라인의 압력에 의해 작동되는 특수 레귤레이터도 사용됩니다. 설정된 최대 압력에 도달하면 약 0.15bar의 절대 압력에 도달할 때까지 스로틀 요소가 작동하여 흡입 포트를 닫고 압축기는 자동 체크 밸브에 의해 압력 라인에서 분리됩니다.

  • 압축기 오일은 인화점이 높기 때문에 모터 대응물의 교체가 완전히 완료되지 않습니다.
  • 또한 압축기 오일은 거의 모든 모터 오일보다 저렴하므로 이미 모터 오일이 있고 구입할 필요가 없는 경우에만 교체하는 것이 좋습니다.

우리가 관심을 가져야 하는 오일의 주요 매개변수는 무엇입니까?

압축기 오일을 선택할 때 점도와 점화 온도의 2가지 매개변수가 주요 매개변수로 간주됩니다. 왕복동 압축기의 최적 오일 점도는 100도 온도에서 약 20cSt(센티스토크)입니다. 실린더의 작업실의 부피가 압축되면 온도가 매우 크게 증가할 수 있으므로 점화 온도는 230도 이상이어야 합니다.

압축기 작동에 필요한 오일의 양은 모델, 전력 및 기타 매개변수에 따라 다릅니다. 최적의 오일량은 압축기의 기술 문서에 표시되어 있으며 이 표시기를 무시하지 않는 것이 좋습니다.