집에서 만든 압축기. 페인팅을 위한 수제 공기 압축기를 만드는 방법. 기기 자체 제작

21.07.2018

어떤 경우에는 수행하기 위해 다양한 작품집에서는 공기 압축기 없이는 할 수 없습니다. 충분한 기술과 일부 초기 구성 요소 및 부품이 있으면 이러한 어셈블리를 독립적으로 만들 수 있습니다.

집안일을 위해 압축기가 필요할 때?

우선, 개별 차량 소유자가 필요합니다. 자동차 페인팅, 먼지와 먼지로부터 내부 및 엔진 청소, 타이어 압력을 필요한 값으로 가져오기 - 집에서 만든 압축기가 수행할 수 있는 작업의 작은 목록일 뿐입니다. 농장에 공압 도구가 나타나면 장치의 범위가 크게 증가합니다. 예를 들어, 국가에서 많은 상황에서 사용하는 것이 전기보다 수익성이 높은 것으로 판명되었습니다. 고정 전력선에 연결되지 않고 공압 사용을 기반으로 한 설계가 더 안정적인 것으로 판명되는 경우가 많습니다.

흡수식 냉장고의 작은 손실과 가스 작동의 장점으로 문제가 없는 사람들은 음식을 신선하게 유지할 수 있는 이 옵션이 있는 신뢰할 수 있는 캠핑 냉장고를 찾습니다. 우리는 흡수 장치에 매우 만족합니다. 업그레이드된 냉장고 팬 덕분에 포르투갈의 무더운 여름도 쉽게 이겨냈습니다. 40도 이상의 온도에서 우리가 때때로 놓친 것은 맛있는 아이스크림이나 얼음 조각이었습니다. 겨울에는 태양 에너지가 부족할 때 플러그를 뽑기만 하면 됩니다.

나는 우리가 아직도 아이스크림을 먹었다라고 생각한다. 😊. 국내에 대한 끊임없는 의심에 직면하여 냉동 압축기동일한 구성 요소 및 액세서리 외에. 이는 정말 심각한 사고로 이어질 수 있으므로 필요한 예방 조치와 예방 조치를 취하십시오. 음, 우리는 가정용 압축기의 각 구성 요소와 액세서리, 사용, 규정, 예방 조치 등을 정의 할 것입니다. 엔진에는 여러 개의 흡기 및 배기 파이프가 있으므로 각 파이프에 손가락을 대어 작동 여부를 확인하거나 제조업체의 웹사이트를 확인하고 항상 이 정보를 웹사이트에 게시하십시오.

가정용 공기 압축기 제조를 시작하기 전에 다음 요구 사항을 명확히 해야 하는 초기 기술 작업을 작성해야 합니다.

어떤 초과 공기압이 필요한지;
드라이브는 무엇에서 어떻게 만들어 질 것인가;
어떤 구성 요소에서 장치를 조립할 수 있습니까?
압축기가 논스톱으로 얼마나 오래 작동할 것인가?
허용 가능한 최소 에너지 소비량은 얼마입니까?
에너지 운반체의 품질 지표가 중요한지 여부: 습도와 온도.

일반적으로 스틸 탱크는 소화기, 사용하지 않는 다른 압축기의 탱크, 5kg 가스 볼 및 트럭이 사용하는 브레이크용 탱크, 냉장고용 냉각수 볼에서 사용됩니다. 움푹 패이고 구멍이 나거나 녹슨 연못은 받지 마십시오. 연못이 있어야 합니다. 최상의 조건, 압력을 받아 공기를 축적하는 사람이기 때문에 우리가 알지 못하면 나쁜 상태에서 점수를 통과하고 심각한 손상을 입을 수 있습니다.

압력 스위치: 전자 기기압축기를 작동시키기 위해 전류를 흐르게 하고 그것이 특정 압력에 도달하고 우리에 의해 제어될 때 분리할 수 있게 하는 은 압력에 의해 조절되며, 이를 개방 및 폐쇄로 정의합니다.

대부분의 가사를 수행하려면 4 ... 6 기압이면 충분하지만 압축기를 장기간 사용하면 움직이는 부품이 뜨거워지기 때문에 이 특성시간이 지남에 따라 20 ... 30 %까지 떨어질 수 있습니다. 실적만이 결정된다 기술 사양공압 도구. 최소 소비량은 일반적으로 드릴, 렌치 및 다웰 마운팅 건용입니다(최대 100 ... 120 l/min). 동시에 임팩트 도구 또는 그라인더에는 최대 350 ... 400 l/min의 유속이 필요합니다. 실외 작업(특히 페인팅)을 수행할 때 더 높은 성능 값이 필요할 수 있으므로 주어진 매개변수 20 ... 30 %. 장치가 소비하는 전력을 추정하는 데에도 동일한 접근 방식이 필요합니다.

필터와 볼이 있는 제어 밸브: 수동 기어박스라고도 합니다. 에어브러시에는 압력계와 깨끗한 공기 배출구가 포함되어 있어 배출구 압력 측정과 함께 에어브러시에 필요한 배출구 압력을 조절할 수 있는 장치로 필터와 집진기라고 하는 침전물이 들어 있습니다. , 에어브러싱으로 인해 압축기나 연못의 먼지, 물, 기름과 같은 페인팅 과정이 엉망이 되기 때문에 남겨두고 싶지 않은 원치 않는 입자가 포함되어 있습니다.

안전 밸브: 우리 압축기의 세 영역에 존재하는 안전 밸브라고 합니다. 절망, 안전 밸브 및 우리 제어 밸브의 집진기 탱크에 존재하는 역할을 하는 탱크 또는 수조에서. 안전 밸브: 우리가 규정한 한계를 초과할 때 공기 압력을 해제하고 우발적인 또는 사고를 방지하는 메커니즘 비상, 이것은 일반적으로 일부 결함이 있는 압력 스위치의 고장으로 인한 것입니다. 이 밸브는 자동이며 공장 졸업생으로부터 제공되므로 이 메커니즘이 활성화되기를 원하는 최대 압력을 고려해야 합니다.

모든 압축기에는 공구의 안정적인 작동에 필요한 한계 내에서 공기 압력을 유지하는 저장 탱크인 리시버가 필요합니다. 탱크의 부피가 증가함에 따라 공기 압축기의 기능이 증가하지만 치수설정이 증가합니다. 단, 부피는 10리터 이상이어야 합니다. 페인팅을 위해 파이프라인의 길이(결과적으로 손실)가 증가한다는 점을 염두에 두어야 합니다.

메모; 1년에 한 번 검사하고 적절한 유지보수를 보장하는 이 밸브는 우리의 안전과 마음의 평화를 위한 티켓입니다. 드립 밸브: 연못에 추가되는 추가 밸브로 연못 내부의 응축수에 의해 축적된 물을 제거하는 역할을 합니다. 이는 압축기 내부에 순수한 불순물을 제외하고 산화 수준을 낮추기 때문에 공기가 축적된 상태로 며칠 동안 방치할 경우 필요합니다.

압력 호스: 압축기가 가하는 압력을 견디도록 설계된 이 호스는 메쉬로 강화되었으며 고무입니다. 가솔린 필터: 이 필터는 매우 중요합니다. 이것은 폐쇄 회로에서 작동하도록 설계되었기 때문에 공기, 먼지 및 기타 이물질이 압축기로 들어가는 것을 방지하는 역할을 하며, 막히게 하면 수명이 단축되고 동시에 공기를 원래 상태로 유지할 수 있습니다. 압축기에서 연못 또는 에어브러시 실까지 가능한 한 깨끗합니다.

압축기를 만드는 방법과 작동 순서는 무엇입니까?

미래형 압축기의 구성요소

자신의 손으로 압축기를 만들려면 다음이 필요합니다.

너무 더럽고 에어브러쉬에서 나오는 공기에 기름냄새가 많이 난다는 것을 알게되면 교체합니다. 자, 첫 번째 압축기를 만들고 설명하겠습니다. 우리가해야 할 첫 번째 일은 압축기의 상태를 확인하는 것입니다. 확인 후 엔진과 함께 흡입 파이프에 가솔린 필터를 넣을 것입니다. 이 필터에는 입구와 출구를 나타내는 방향 화살표가 있습니다. 이 경우 우리는 그림에 설명된 것처럼 엔진 파이프 방향으로 화살표가 있습니다. 화살표로 표시된 주소도 있습니다.

문제는 에어브러시 누르기를 멈추거나 압축기를 멈추지 않고 출구 손잡이를 닫으면 계속 작동하여 냉장고 압축기 내부의 압력이 위험하게 올라갈 수 있다는 것입니다. 이것을 피하는 방법은 착색 램프나 배 램프에서 사용하는 것과 같은 전기 풋스위치를 켜는 것입니다. 테이블 램프무엇을 위해 사용하고 무엇을 가장 편안하게 생각하든 상관없이 휴대하십시오.

장착 순서

압축기를 만드는 방법? 다음과 같은 요소 준비 및 조립 순서가 권장됩니다. 파이프가 있는 흡입구 흡입 호스 → 사전 필터 → 최종 필터 → 압축기로 가는 단단한 흡입구 파이프 → 압축기 → 오일 교환 파이프라인 → 리시버로 가는 출구 파이프라인 → 티 → 리시버 → RD 비상 안전 밸브가 있는 릴레이 → 압력 게이지가 있는 티 → 밸브가 있는 레귤레이터 → 결합된 출구 필터 → 자동 폐쇄 공압 소켓이 있는 호스.

모든 철물점에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 전기 주택등. 에어브러시를 멈출 때마다 압축기도 멈출 필요는 없습니다. 30초 동안 폭발하지 않기 때문입니다. 그러나 우리는 장치의 엔진을 태울 수 있기 때문에 그것을두고 잊어 버리는 것은 매우 조심해야합니다.

호스 측정이 아닌 경우 수축 니플이라는 솔루션이 시중에 많이 있습니다. 판매자가 필요한 것을 파악할 수 있도록 이것을 주문하고 호스를 연결하기만 하면 됩니다. 유두와 수복암의 연결부에 테프론을 넣는 것이 매우 중요합니다. 나사산을 밀봉하여 공기가 통과하지 못하게 하는 제품입니다. 그런 다음 장치를 연결하고 도색할 준비가 되었으며 지속적인 공기 압력으로 깨끗하고 조용한 압축기를 얻습니다.

에 첫 단계냉장고의 압축기는 설치를 위해 준비해야 합니다. 먼지와 불순물의 내부를 청소하고 페인트하고 기름을 배출합니다 (전체 작업 기간 동안 수행되지 않았을 가능성이 높지만 냉장고는 특별히 필요하지 않습니다). 압축기에는 이미 매개변수로 설정된 시작 릴레이가 있으므로 변경하지 않는 것이 좋습니다. 하우징 하부의 밀봉된 구멍은 오일을 배출하도록 설계되었습니다. 이 구멍은 조심스럽게 열리고 (칩 입자가 내부로 들어가지 않아야 함) 주사기로 오래된 오일을 제거하고 캐비티를 신선한 오일로 채 웁니다 (모든 합성 또는 반합성 오일이 적합하며 특성이 거의 일정합니다. ). 예를 들어 넓은 표면을 연속적으로 칠하는 동안 자연 손실을 고려하여 오일을 30 ... 40% 더 부어야 합니다.

연못이나 보일러부터 시작하겠습니다. 보일러를 받은 후에는 확인하는 것이 중요합니다. 일반적으로 오래된 소화기에서 나온 것이라면 모든 페인트를 제거해야 합니다. 그런 다음 가능한 모든 녹을 제거하기 위해 스틸 울로 잘 문지릅니다. 소화기 저수조인 경우 소화기 입구에서 손잡이가 나오는 놋쇠 조각을 제거하십시오.

부품손잡이는 분해해서 작동이 안되어서 버리도록 하겠습니다. 나사산 구멍에 크로스헤드를 부착할 수도 있습니다. 이는 설계 문제입니다. 우리는 요구 사항에 따라 천공 위치를 설계할 것입니다. 이 압축기에는 여러 버전이 있으며 그 중 일부는 매우 새롭고 사용자 친화적인 디자인, 이 시점에서 여기에 설명된 모델을 결정하거나 복사합니다. 자, 천공과 목적지로 이동합니다. 하나는 체크 밸브를 부착하기 위한 것입니다. 이것은 차례로 우리 연못의 공기 흡입구 역할을 합니다.

다음 단계는 공기 저장고를 준비하는 것입니다. 소화기 본체의 내부 용적은 녹 전환 장치를 사용하여 철저히 청소해야 합니다. 그 후, 하체에서 나사 구멍, 스토퍼로 익사: 응축수를 주기적으로 배출하는 데 필요합니다. 콘센트에 티가 부착되어 있습니다. 가능한 문제- 실 불일치 - 재절단으로 해결합니다. 티의 반대쪽 끝에 부착 안전 밸브(매개변수는 필요에 따라 선택됨) 압력 게이지가 장착된 두 번째 티. 저장 용량칠해야 합니다.

두 번째는 크로스헤드를 부착하기 위한 것이며, 그 후에 압력 스위치, 안전 밸브 및 연결부가 감속 암에 부착됩니다. 세 번째는 보일러의 내부 압력을 기록하고 나중에 압력 스위치를 조정하는 데 도움이 되는 압력 게이지를 부착하는 것입니다. 네 번째는 이미 수행 할 수 있습니다. 탱크가 소화기 인 경우 보일러를 식히는 데 도움이됩니다. 냉각수 탱크를 선택하고 일반적으로 열쇠를 가져 와서 혐오감을 느끼게하십시오.

실린더를 부식 방지 스프레이로 도색한 후 스프레이 페인트로 원하는 대로 도포하여 젖꼭지를 가립니다. 이제 보일러를 준비할 것입니다. 이제 결정한 디자인이 나옵니다. 보드에서 기둥에 용접된 내부 나무 박스등. 그것은 재치의 문제입니다. 엔진 공기 흡입구는 첫 번째 압축기에서 설명한 대로 엔진에 유입되는 공기를 정화하기 위해 가솔린 필터를 설치해야 합니다.

필터-오일-수분 분리기의 두 번째 T자를 배출구에 연결하면 설치가 완료됩니다. 이 티에는 수동 밸브와 그에 따른 제어 압력 게이지가 장착되어 있어야 합니다. 마지막 아웃렛 호스를 장착하면 조립이 완료됩니다.

두 번째 가솔린 필터는 동일한 호스에 연결해야 하며 모두 클램프로 잘 조여져야 합니다. 체크 밸브에는 일반적으로 두 개의 암 끝이 함께 제공되므로 호스에서 나오는 니플을 편안한 수컷 연못 니플에 연결합니다. 그런 다음 이 밸브는 수 보일러 니플 중 하나에 나사로 고정됩니다. 압력 게이지를 보일러의 암 니플에 나사로 고정하고 항상 덮습니다. 내부 스레드공기 한 방울도 잃지 않도록 테프론을 사용합니다. 커플 링우리가 남긴 호스는 클램프에 단단히 연결된 측정 호스로 절단되어 기어 노브로 출력됩니다.

조립 된 모든 구성 요소를 프레임에 설치하는 것만 남아 있습니다. 이러한 목적을 위해 알루미늄 모서리 또는 두꺼운 합판을 사용하는 것이 좋습니다. 위에서부터 압축기를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 이후에 장치를 쉽게 사용할 수 있습니다. 불필요한 소음과 진동을 방지하려면 압축기 자체를 제외하고 모든 구성 요소를 프레임에 단단히 고정해야 합니다. 약간의 진동을 허용해야 합니다. 이렇게하려면 남아있는 패스너를 분해하지 않거나 부재시 압축기를 스프링 보정기에 장착하는 것이 좋습니다.

공압 부품이 준비되었으므로 이제 전기 연결을 시작합니다. 압력 스위치를 열면 시리즈를 찾을 수 있습니다. 너트, 스프링 및 전기 연결. 우리는 모든 것을 단단하고 잘 절연된 상태로 둡니다. 압력계는 보일러 내부의 압력에 도달했는지 확인했습니다. 이때 압력스위치는 큰 조정너트로 점프할 때까지 조정한다. 엔진을 다시 시동하기 위해 인치 압력 스위치를 켰습니다. 압력 스위치가 전류로 점프하는 압력은 조절할 수 없지만 항상 차단하기 위해 설정한 것보다 5kg 적습니다.

조정 및 테스트

주요 점검 집에서 만든 압축기- 조립된 시스템에서 생성되는 압력의 효과적인 조절 가능성 결정. 이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 모든 표면을 테스트하는 것입니다. 이 경우 다음이 순차적으로 수행됩니다.

릴레이를 4 ... 5 at.로 설정하십시오.
압축기를 네트워크에 연결합니다.
압력 게이지는 매개변수의 안정성을 모니터링합니다. 릴레이가 작동 가능한 경우 압력이 초과되면 압축기가 꺼지고 그렇지 않으면 릴리프 밸브를 열고 즉시 장치를 끕니다.
일반 비눗물을 사용할 수 있는 에너지 운반체의 자발적인 출혈이 없는지 시스템을 확인하십시오.
압력이 최소 허용 수준 아래로 떨어지면 릴레이가 자동으로 압축기를 켜야 합니다.
표면을 칠한 후에는 적용된 페인트의 품질을 확인해야합니다. 외부 검사 중에 습기, 이물질 및 먼지의 흔적이 감지되어서는 안됩니다. 이러한 결함이 계속 발생하면 출력 필터 - 유수분 분리기의 작동을 추가로 확인해야합니다.

에어 브러시로 페인트하려면 보일러 내부의 압력을 높이기 위해 발명품을 연결하고 필요한 압력을 얻고 준비되도록 감소 손잡이를 조정하기 만하면됩니다. 이제부터 압축기는 필요할 때마다 정지하고 출력 압력은 감소 노브 조정을 변경하지 않는 한 항상 동일합니다. 언제든지 조절 가능한 압력수동 기어박스의 손잡이를 눌러 잠글 수 있습니다. 마지막 메모.

누군가 당신에게 무슨 일이 일어나더라도 나를 비난하지 마십시오. 일반적으로 전력선 작업 시 주의할 점은 항상 접지선에 연결하는 것입니다. 냉장고는 모든 가정의 주요 가전 제품 중 하나입니다. 우리 모두는 그것의 좋은 기능이 필요조건차갑거나 냉동된 식품의 품질을 유지하기 위해. 전기가 공급되지 않고 몇 시간 동안 차갑게 유지할 수 있다면 냉장고는 그 동안 특히 싱커를 폭파하기로 결정할 때 약간 겁을 줄 수 있습니다.

정기적으로 정기적 인 유지 보수를 수행하면 DIY 장치의 작업이 길고 안정적입니다. 흡입구 필터를 교체하고 주기적으로 모든 공기 라인을 불어내고 압축기의 오일도 교체해야 합니다.

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차고의 압축기항상 유용합니다. 바퀴를 펌핑하고, 색조를 지정하고, 모든 세부 사항을 "폭파"하는 등.
어떻게 든 GAZ 66 자동차의 단일 실린더 압축기, 전기 모터 및 두 개의 수신기를 발견하고 인터넷에서 주요 아이디어를 가져 왔습니다. 따라서 나는 일의 원칙에 집착하지 않고 (모든 것이 명확하므로) 사진과 작은 설명 집에서 만든 차고 압축기.
수신기
두 개의 "스쿠버"가 이 기회에 나타났고 압축기를 만들려는 아이디어가 탄생했습니다. 아래는 응축수 배출을 위한 두 개의 배출 밸브입니다. 오른쪽 수신기에는 배출 밸브가 있고 왼쪽에는 용기를 연결하기 위한 호스가 있습니다. 압축기.

나는 약하지만 차고 주위를 이동할 수 있을 만큼 충분한 바퀴 세 개를 부착했습니다. 위쪽 바퀴에는 회전축이 있습니다. 바퀴는 꿀을 위해 오래된 카트에서 가져옵니다. 가전제품.

수제 압축기 크랭크 케이스
GAZ 66 압축기에는 크랭크 케이스 덮개가 없었으므로 집에서 만들어야했습니다. 직경 300mm, 두께 5mm의 파이프 섹터를 사용했습니다. 그는 섹터의 가장자리를 구부려 평면으로 평평하게하고 25X25mm 모서리를 끝 부분에 용접했습니다. 초과 모서리를 잘라냅니다. 뚜껑 아래에서 구멍을 뚫고 배수 플러그(볼트 10mm)를 설치했습니다. 30x50mm 모서리에서 고정 가이드를 만들었습니다.

계기 매니폴드
계기(압력계, 비상센서)를 설치하기 위한 수신기의 추가 구멍은 없었습니다.
오랫동안 나는 파이프 라인에 설치하기 위해 수집기를 무엇으로 만들지 생각했습니다. 오래된 VAZ 클러치 마스터 실린더를 사용하는 아이디어가있었습니다. 언뜻보기에 모든 것이 간단합니다. 두 개의 피팅을 용접하면됩니다. 그러나 고품질 용접을 만드는 것이 불가능하다는 사실을 알게되었습니다. 실린더가 만들어지는 금속에는 많은 탄소가 포함되어 있습니다. 전기 용접 중 "종기"는 여러 층으로 용접되고 내부에서 밀봉 용 접착제로 채워집니다. 앞으로이 기술은 그 자체를 정당화하지 못했고 수집기는 GAZ-66 수신기로 교체되었으며 장치에 충분한 구멍이 있습니다.

손으로 만든 압축기의 레이아웃.
전기 모터 1.5kW, 3상 220/380, 1500rpm. 스키드에 장착되어 벨트를 장력으로 이동하는 것이 가능합니다. 4개의 M10 볼트로 고정합니다.
압축기는 크랭크 케이스 커버 볼트로 스키드에 고정되어 있습니다.

수제 압축기 시동 커패시터
이러한 엔진의 작동을 위해서는 계산에 따르면 Srab 152μF 및 Descent 250μF가 필요하지만 최대 4ATM C = 106μF의 압력에서 작동 및 시동에 충분한 것으로 판명되었습니다. 그러나 압력이 더 높으면 시동 커패시터를 추가해야 합니다. 약 8ATM의 압력에서 1.2kW의 공칭 전력이 필요하고 4-5ATM에서는 더 낮을 것으로 예상합니다. 결론: 내가 선택한 커패시터의 커패시턴스는 충분합니다. 500-630V의 항복 전압에 대한 다양한 유형의 커패시터가 엔진 주변의 상자에 배치됩니다. 상자는 프레임에 고정되고 강철 케이스로 덮여 있습니다. 압축기 하우징에서 분리된 커패시터 하우징 고무 개스킷. 주유소 10A는 켜는 데 사용되었습니다. 네트워크 연결은 3 선 회로를 사용하여 수행됩니다 (케이스는 "접지"에 연결됨)
사진은 수제 에어 필터를 보여줍니다. 인젝터 세척용 액체 병과 커피 캔, 메쉬 및 내부 발포 고무로 제작되었습니다.

압축기 구동 및 냉각.
구동에는 VAZ 2101 벨트가 사용되었습니다. 구동 풀리는 자체 제작되고 종동 풀리는 ZIL 130 압축기에서 가져옵니다. 냉각을 위해 VAZ 2121 자동차 팬이 설치되어 압축기 축, 풀리 위의 중앙에 배치됩니다. 중앙에 와셔가 있고 드라이브는 케이싱으로 보호됩니다.

윤활 및 크랭크 케이스 환기.
크랭크 메커니즘의 윤활을 개선하기 위해 커넥팅 로드와 라이너에 3개의 구멍이 뚫렸습니다. 크랭크 샤프트의 중앙 채널은 유연한 내유성 호스로 탱크(VAZ 차량의 GCC 탱크)에 연결됩니다. 과도한 오일이 들어갑니다. 압축기가 작동 중일 때 오일을 채울 수도 있습니다.
GAZ 66 압축기의 특징은 단일 실린더 압축기이며 작동 중에 크랭크 케이스의 압력이 변하기 때문에 바람직하지 않습니다. 단점을 없앴습니다. 본체에 구멍을 뚫고 M10 나사를 자르고 피팅을 나사로 조이고 오일 탱크에 연결했습니다. 탱크 뚜껑에는 구멍을 8mm로 늘리고 홈이 있는 고무 멤브레인을 넣었습니다.

압축기의 일반적인 모습입니다.