모든 규칙에 따라 자신의 손으로 차고 문을 단열하는 방법. DIY 차고 문 단열재 DIY 부분 차고 문 단열재

차고는 날씨로부터 장비를 보호하는 자동차의 주차 장소이자 수리가 필요한 경우 작업장입니다. 일부 주민들은 이 방에 인벤토리, 겨울을 위한 시골 용품, 오래된 물건을 보관합니다. 이 방에서 편안하게 지내려면 따뜻하게 해야 합니다.

많은 사람들이 차고 문을 내부에서 단열하는 방법을 모릅니다. 아래에 설명된 특별 지침에 따라 자신의 손으로 이 작업을 수행할 수 있습니다.

취업 준비

사용하기 쉽지만 매우 비싼 옵션이 있습니다. 단열재 및 실내 장식이 내장 된 차고 문 모델을 구입하는 것입니다. DIY 차고 문 단열재 비용이 훨씬 저렴합니다. 이것은 건설 교육이나 경험이 필요하지 않습니다. 마무리 작업, 예열하는 데 약간의 시간이 걸립니다. 적절한 단열 방법을 고려하십시오. 차고 문모든 뉘앙스로 손으로.

차고 문은 주로 강판으로 만들어지기 때문에 방의 열을 유지할 수 없습니다. 단열되지 않은 방을 가열하는 것은 비실용적입니다. 심한 서리. 차고의 문을 덮기 전에 차고 문을 단열할 재료를 구입하십시오.

다른 히터를 사용할 수 있습니다. 가장 저렴하고 효과적인 옵션은 폴리스티렌 폼으로 차고 문을 단열하는 것입니다.

• 스티로폼비중이 작기 때문에 구조물에 하중이 가해지지 않습니다. 이 소재는 열전도율이 낮고 환경 친화적이며 50년 이상 지속되며 물을 흡수하지 않습니다. 단열재를 설치하려면 발포 시트가 간단한 사무용 칼로 쉽게 절단되기 때문에 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
• 스톤 울(현무암) - 높은 내 습성을 가진 내화성 섬유 재료. 방음 및 단열을 위해 모든 건물에서 사용되며 방출하지 않습니다. 유해 물질. 이 재료는 사용하기 쉽습니다. 롤로 판매합니다.
• 스티로폼- 동일한 조성을 갖는 발포 플라스틱의 종류 중 하나. 이 재료는 밀도가 높아져 열전도율이 낮고 포장에 표시된 가연성 정도가 다릅니다. 차고 문을 단열하려면 NG 또는 G1 브랜드를 사용해야 합니다. 이 재료에는 단점이 있으며 햇볕에 무너지기 때문에 추가 마무리가 필요합니다.
• 액체 페노이졸- 실린더에서 분사되는 재료로 추위의 모든 균열과 다리를 채울 수 있습니다. 경화는 15분, 경화는 4시간, 최종 강도는 3일 만에 달성됩니다. 장점은 사용 용이성, 우수한 단열 품질, 불연성입니다. 단열재는 매끄럽고 머리를 묶을 필요가 없습니다. 재료 시트 사이의 간격을 줄이는 방법.

차고에 문이있는 게이트를 주문하는 것이 좋습니다. 제공되지 않으면 단열 작업을 시작하기 전에 장착하는 것이 좋습니다. 개찰구는 수리 작업 중에 실내의 열을 유지하는 데 도움이 됩니다.

절연 도구

차고 문을 단열하기 전에 이 과정에 필요한 도구를 준비해야 합니다.

• 드라이버 또는 드릴;
• 핵심;
• 드라이버;
• 정사각형;
• 수준;
• 단단한 브러시;
• 사포;
• 룰렛;
• 활톱;
• 건설 칼.

거의 모든 소유자는 이 도구 세트를 가지고 있습니다.

마감재

작업을 시작하기 전에도 차고에서 게이트를 감쌀 방법을 결정해야 합니다.

• 내벽;
• 골판지;
• 합판, 습기 방지;
• PVC 패널.

실습에 따르면 OSB(Oriented Strand Board)에는 다음과 같은 많은 이점이 있습니다.

• 강도와 신뢰성;
• 처리하기 쉽습니다.
• 추가 수증기 장벽이 필요하지 않습니다.
• 습기 방지;
• 매력적인 외모를 가지고 있습니다.
• 저렴하다.

이 재료는 습도가 높은 방에 적합합니다.

단열재 프레임을 만들려면 단면이 40mm 인 막대를 준비해야하며 특수 처리 된 방부제, 부패를 방지합니다.

절연 게이트 준비

차고 문을 단열하기 전에 예비 준비가 수행됩니다. 차고 검사 실시 스윙 게이트녹 및 벗겨짐 페인트 용. 그들은 잘 청소해야하며 녹은 다음으로 제거됩니다. 사포거친 입자로 뻣뻣한 금속 브러시로 페인트하십시오. 또한 표면 전체를 고운 사포로 처리하여 접착력을 높였습니다.

다음 단계는 탈지 용액으로 표면을 처리하는 것입니다. 완전 건조 후 부식 방지 프라이머가 두 층으로 도포됩니다. 프라이머의 두 번째 레이어는 첫 번째 레이어가 건조되고 수직으로 적용된 후에 적용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

프라이머는 방수 처리가 이루어지며 발포 플라스틱이 히터로 사용되는 경우 장착되며 다른 재료는 선택 사항입니다. 사용하기 쉬운 역청 매 스틱, 도어 리프가 조심스럽게 번지는 반면 수증기 차단막을 접착하는 것이 바람직합니다. 자체 접착 재료 "Izolon"을 사용할 수 있습니다.

나무 상자

자신의 손으로 내부에서 게이트를 단열할 때 아래에 설명된 지침을 엄격히 준수해야 합니다. 이렇게 하면 치명적인 실수를 하지 않는 데 도움이 됩니다.

선반 - 이전에 도어 리프 크기로 절단 된 바 설치. 막대는 단단한 것이 바람직합니다. 주변의 데드볼트와 통풍구의 프레임을 무시하지 마십시오.

바를 설치하기 전에 도어 리프를 표시하고 패스너 구멍이있는 곳을 기울여야합니다. 나사 사이의 간격은 25cm를 넘지 않아야 합니다. 이전에 표시된 위치에 4mm 드릴로 구멍을 미리 드릴링해야 합니다.

바는 필요한 길이의 셀프 태핑 나사 (목재 금속)로 조입니다. 이렇게하려면 드라이버를 사용하십시오. 막대는 60센티미터 떨어져 있어야 합니다. 이 거리는 폼 레이어의 너비에 딱 맞습니다.

폼 설치

거품 플라스틱으로 스윙 차고 문 단열은 재료를 표시하고 자르는 것으로 시작됩니다. 폼 플라스틱이 상자 사이에 꼭 맞도록 층을 절단해야 합니다. 절단선은 균일하고 수직이어야 하므로 유연한 칼날을 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

마감재로 사용되므로 설치할 때 폼용 패스너를 사용할 수 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 신뢰성을 위해 이음새와 틈새를 밀봉하는 데 사용할 수 있는 특수 규산염 접착제 또는 마운팅 폼을 사용할 수 있습니다.

팁 : 스윙 차고 문의 캔버스에서 상자와 위치를 고려하여 재료를 구입해야합니다. 그렇지 않으면 많은 스크랩이 있습니다. 단열재로 발포 폴리스티렌을 사용할 수 있으며 추가 방수가 필요하지 않으며 작업하기가 더 쉽습니다. 부서지지 않습니다. 유일한 단점은 높은 비용입니다.

게이트 단열재의 스톤 울

차고 문을 내부에서 석면으로 단열하는 것과 같은 과정은 초보자에게도 어렵지 않습니다. 이 좋은 단열재, 한 면에 열을 97% 반사하는 알루미늄 필름이 있습니다. 장착 접착제로 도어 리프에 직접 장착. 차고 측면에서 단열재는 마주 보는 재료로 보호해야합니다.

발포 폴리스티렌의 사용

차고 문에는 단열성이 좋은 폴리스티렌 폼과 같은 히터를 많이 사용합니다. 설치 방법은 폼 설치시와 동일합니다.

페노이졸로 게이트 단열

액체 페노졸로 차고 문의 DIY 단열은 작동하지 않습니다. 이를 위해서는 특수 장비와 자격을 갖춘 건축업자가 필요합니다. 재료는 분무기에 의해 여러 층으로 분무됩니다. 이 방법의 상자는 이전의 경우와 같이 장착되며 마감재를 부착하는 데 필요합니다.

이 방법은 많은 수의장점:

• 시간이 지남에 따라 속성이 변경되지 않습니다.
• 우수한 접착력;
• 높은 단열 특성;
• 적용될 때 추위의 다리가 없습니다.
• 수증기 장벽을 설치할 필요가 없습니다.
• 70년의 서비스 수명.

마운팅 폼 사용

단열재 층이 설치되면 틈을 조심스럽게 덮어야 합니다. 최적 및 간단한 옵션차고 문 단열재 장착 폼, 그것은 모든 공극과 균열을 채 웁니다.

총에 대한 전문 재료를 구입하는 것이 좋습니다. 총은 거품을 올바른 양으로 정확하게 분배하는 데 도움이 되기 때문에 재료를 크게 절약하는 데 도움이 됩니다. 거품은 팽창하는 경향이 있어 모든 공극을 채웁니다. 폼이 건조되자마자 단열재와 같은 높이로 절단됩니다.

베이스와 단열재 사이의 틈을 어떻게 덮나요? 이렇게하려면 "Izolon"을 사용할 수 있습니다. 추가 단열재및 증기 장벽.

단열시 상자 설치를 시작하기 전에 페노폴로 도어 리프를 놓는 데 자주 사용됩니다. 혁신적인 불연성, 사용하기 쉬운 단열재입니다.

갭 단열재

게이트가 단열되면 도어 리프와 경사면 사이에 간격이 남아 거리에서 침투합니다. 냉기. 완벽한 기밀성을 위해 이러한 콜드 브리지는 반드시 제거되어야 합니다. 이를 위해 삽입 및 임계값이 사용됩니다.

비닐 인서트는 이 문제를 훌륭하게 해결합니다. 그들은 두 층의 페인트로 덮은 후 게이트의 가장자리를 붙입니다. 더 나은 접착을 위해 내부에인서트에는 특별한 노치가 있습니다.

문지방 아래에 인서트를 설치하기 전에 공간을 먼지와 흙으로 미리 청소합니다. 재료는 특수 장착 접착제로 고정됩니다.

차고 문 단열재

차고의 문을 단열하기 전에 표면 준비가 수행됩니다. 대형 스윙 게이트의 단열재와 동일한 방식으로 수행해야합니다. 방수 및 수증기 장벽을 갖추고 있습니다.

그 후 상자는 미리 준비된 막대로 장착됩니다. 우선, 그들은 게이트 둘레에 나사로 고정되어 있습니다. 그런 다음 게이트의 대각선과 같은 크기의 막대를 잘라내어 셀프 태핑 나사로 고정해야합니다. 상자가 준비되었습니다. 특수 화합물로 부패를 처리해야합니다.

게이트의 경우 단열재는 두 개의 삼각형 형태로 절단되어 상자에 단단히 삽입됩니다. 모든 균열은 위에서 설명한 대로 발포됩니다.

단열 후 게이트 마무리

자신의 손으로 캔버스 단열이 완료 되 자마자 차고 문을 덮는 방법에 대한 질문이 발생합니다. 많은 옵션이 있으며 다음을 적용할 수 있습니다.

• 저렴한 환경 친화적 인 재료 인 철도 차량. 그녀는 눈에 띄는 외모, 극한의 온도를 잘 견디며 기계적 손상에 강합니다. 힌지, 절연 및 물막이 판자로 다듬어진 게이트는 미적 외관을 가지고 있습니다. 그것은 게이트 상자에 나무 나사에 장착됩니다.
• PVC 패널은 유지 관리가 쉽고 설치가 쉽고 수명이 깁니다. 그러나 단점이 있습니다. 이 물건은 충돌을 극복하고 기계적 손상. 패널은 건설 스테이플러를 사용하여 상자에 장착됩니다.

• 내 습성 합판 - 생태 및 기술적 품질 측면에서 우수한 특성을 지닌 재료는 유일한 단점은 높은 비용입니다.
• OSB 패널 - 차고 문을 마주하는 작업을 위한 고품질의 저렴한 재료로 전문가도 사용하도록 권장합니다.

재료는 셀프 태핑 나사를 사용하여 상자에 장착됩니다. 차고 문에 설치하기 전에 스윙 도어를 크기에 맞게 절단하여 많은 수의 스크랩을 제거해야 합니다. OSB는 우수한 특성을 가지고 있지만 수명을 늘리기 위해서는 처리가 필요합니다. 특수 제제, 또는 페인트.

구금 중

보시다시피 단열 작업은 힘들지만 어렵지 않으며 모든 규칙에 따라 수행되면 단열 차고 문은 자동차가있는 방을 겨울 서리로부터 보호합니다.

또 다른 중요한 뉘앙스를 고려해 볼 가치가 있습니다. 차고 문을 단열하기 위해 미네랄 울과 같은 재료를 사용해서는 안됩니다. 사실 수분을 흡수하여 동결되면 단열재의 단열 능력을 거의 완전히 박탈합니다. 이 사실은 유리솜에도 적용됩니다.

차갑고 따뜻한 공기가 접촉하면 이슬점이 나타납니다. 응축수가 단열재가 올바르게 설치되지 않으면 모든 작업을 0으로 줄일 수 있습니다. 이제 차고에서 게이트를 적절하게 단열하는 방법을 알고 스스로 할 수 있습니다.

일반적으로 미기후와 특히 차고의 기온은 차와 실내의 다른 모든 품목의 안전에 직접적인 영향을 미치는 매개변수입니다. 차고가 귀하의 재산을위한 가장 신뢰할 수있는 피난처가되고 편안한 장소수리 및 기타 작업을 위해 다음을 수행해야 합니다. 복합 단열재전체 구조와 게이트의 단열에 특별한주의를 기울이십시오. 자신의 손으로 온난화의 모든 단계를 처리할 수 있습니다. 지침을 읽고 작업을 시작하십시오.

단열 효과를 최대한 높이려면 단열재를 올바르게 고정해야 할 뿐만 아니라 먼저 실내의 열을 유지하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다. 예를 들어 게이트의 상태를 검사하십시오. 어쩌면 그들은 이미 매우 얇아서 대신 설치할 때입니다. 현대적인 디자인 양질? 물론 이것은 거의 발생하지 않지만 그러한 불쾌한 예외도 발생합니다.

일반적으로 차고 벽의 두께는 비교적 얇습니다. 고품질 단열재가 없으면 차고 내부의 열을 실제로 유지하지 못합니다. 그리고 심지어 가장 현대적인 난방 시스템도움이되지 않습니다-결로가 벽에 정착하기 시작하여 훨씬 더 불리한 결과를 초래할 것입니다.

따라서 가장 먼저해야 할 일은 차고의 모든 표면과 천장을 단열한 다음 난방 시스템 구성에 대해 생각하는 것입니다. 그리고 게이트의 단열은 언급된 복잡한 작업의 필수적인 부분입니다.

게이트 단열에 필요한 모든 액세서리를 미리 준비하십시오. 앞으로 이것으로 인해 산만하지 않도록 처음부터 시간을 들여 조립하는 것이 좋습니다.

비디오 - 차고 문 단열재

차고 도어 단열 키트

1. 증기 막.
2. 방수.
3. 단열재.
4. 바.
5. 은못.
6. 증기, 수력 및 단열용 패스너.
7. 씰링 구성.

차고 문 단열재가 외부에 있으면 더 좋습니다. 그러나 이 작업은 매우 자주 불가능합니다. 차고가 인접한 개인 영역에 있는 경우 외부에서 게이트를 단열할 수 있습니다. 협동조합에 차고를 놓을 경우 내부 단열재로 만족해야 합니다.

절연체와 게이트 금속 사이의 접촉 지점에 결로가 형성됩니다. 따라서 구조의 금속 부분은 먼저 특수 부식 방지제로 처리하고 수증기 차단재로 덮어야 합니다.

수증기 장벽을 놓은 후 게이트에 부착됩니다. 나무 프레임단열재 판의 크기에 따라 셀이 있습니다. 단열재 자체는 가능한 한 단단히 맞습니다.

사전 나무 요소프레임에는 특수 물질을 함침시켜야 합니다. 방부제. 기성품을 구입하거나 직접 요리 할 수 ​​​​있습니다. 가열된 건성유는 우수한 방부성을 가지고 있습니다.

전통적으로 미네랄 울과 폴리스티렌은 게이트를 단열하는 데 사용됩니다.

작업을 시작하기 전에 시간을 내어 적절히 준비하십시오.

첫 번째 단계. 표면을 청소하십시오. 특수 전동 공구 또는 최소한 일반 금속 브러시를 사용하여 게이트에서 부식, 금이 간 페인트 및 기타 오염 물질을 제거하십시오.

두 번째 단계. 게이트를 프라이밍합니다. 이렇게하려면 전문점에서 전문 작곡을 구입하십시오. 프라이머는 금속을 부식으로부터 보호합니다. 컴포지션을 적용하려면 넓은 브러시를 사용하는 것이 편리합니다.

세 번째 단계. 프레임과 차고 도어 리프 사이의 틈을 직접 밀봉하십시오. 이렇게하려면 특수 밀봉 고무를 사용하는 것이 편리합니다. 동시에 틈을 닫고 게이트가 정상적으로 열리는 것을 막지 않습니다.

발포 단열재 기술은 매우 간단하고 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 위의 모든 권장 사항을 단계별로 따르십시오. 그러면 차고 문이 안전하게 단열될 것입니다.

첫 번째 단계. 게이트의 치수에 따라 스티로폼 시트를 자릅니다. 미래에 물막이 판자와 같이 장식용 덮개를 수행하려는 경우 상자를 고정하십시오. 나무 칸막이. 상자의 셀에 단열재를 깔고 안감을 판금에 직접 못을 박을 것입니다. 마감 클래딩이 계획되지 않은 경우 상자를 생략할 수 있습니다.

두번째 단계. 금속 표면에 대한 고품질 접착을 보장할 수 있는 마운팅 폼 또는 특수 폼 접착제로 재량에 따라 절연판 또는 게이트 표면을 윤활하십시오. 시트 모서리에 거품이 있어야 합니다. 또한 절연판의 평면을 따라 고르게 분배하십시오.

마운팅 폼은 강도가 높을수록 부피가 커지므로 최대한 균일하게 도포합니다.

세 번째 단계입니다. 단열재 표면에 발포 시트를 단단히 누르십시오. 상자가 없는 경우 게이트 모서리부터 단열을 시작하고 최종 고정 전에 각 시트를 조심스럽게 정렬합니다. 프리메탈은 물에 약간 적셔두는 것이 좋습니다.

우리는 폼을 시트에 바르고 약간 팽창할 때까지 몇 초간 기다렸다가 시트를 표면에 단단히 누르고 20-30분 후에 다시 눌렀습니다. 거품이 팽창하므로 이러한 재압착을 여러 번 수행해야 할 가능성이 큽니다.

네 번째 단계입니다. 원하는 경우 상자에 원하는 라이닝 또는 기타 마감재를 채웁니다.

미네랄 울또한 차고 문을 단열하는 데 자주 사용됩니다. 단열 준비는 폼의 경우와 동일합니다. 먼지에서 금속을 청소하고 수증기 장벽을 고정합니다. 미네랄울의 경우 프레임 준비는 필수입니다. 프레임 셀은 미네랄 울 단열 보드보다 5-10mm 좁아야 합니다. 따라서 접시는 가능한 한 단단히 놓일 것입니다.

모든 목재 구조 요소에는 항진균제가 함침되어야 합니다.

프레임의 모든 셀을 단열재로 채우십시오. 측면에서 미네랄 울 플레이트를 다웰로 고정하십시오. 단열재 위에 방수재를 고정하십시오. 간단한 플라스틱 필름으로 할 수 있습니다.

단열 "파이" 위에 라이닝을 씻으십시오. 셀프 태핑 나사를 사용하여 덮개 시트를 상자에 고정하십시오. 안감 대신 원하는 다른 재료를 사용할 수 있습니다.

원하는 경우 실린더에 폼을 장착하여 차고 문 단열에 가장 간단한 옵션을 사용할 수 있습니다.

첫 번째 단계. 마운팅 폼을 구입하십시오. 7m2의 단열 표면에 대해 약 5개의 실린더 폼이 사용됩니다. 차고 문을 단열하는 데 필요한 실린더 수를 계산하십시오.

두 번째 단계. 폼을 게이트에 균일한 층으로 바릅니다. 재료가 마르도록 한 다음 사무용 칼이나 다른 날카로운 도구로 측면에서 나오는 과도한 거품을 잘라냅니다.

세 번째 단계. 원하시면 하세요 장식용 트림단열재. 거품은 숨기기가 쉽지 않습니다. 그러나 예를 들어 석고로 덮을 수 있습니다. 단열재가 완전히 보이지는 않지만 모습디자인은 즉시 더 미학적으로 매력적이 될 것입니다.

폼 위에 충분한 예산이 있으면 마분지, 안감 또는 기타 재료로 외장을 정렬할 수 있습니다.

이러한 절연의 결과로 게이트에 실제 모노리스가 생성됩니다. 이 방법의 장점은 거품이 가장 작은 틈도 고품질로 채울 수 있다는 것입니다. 이 물질은 습기와의 접촉을 두려워하지 않으며 수십 년 동안 지속됩니다. 또한 발포층은 게이트 구조를 더욱 강화합니다.

성공적인 작업!

비디오 - DIY 차고 문 단열재

차고 소유자만으로는 충분하지 않으며 장소를 적절하게 장비할 수 있는 것도 중요합니다. 합리적으로 공간을 사용하고 편안함을 제공하는 것입니다.

차고의 중심적이고 결정적인 요소는 외부로의 주요 열 전달이 발생하는 면적 측면에서 가장 큰 건물 요소인 게이트입니다. 우리는 그들로부터 단열 작업을 시작할 것입니다.

"철마", 재고, 도구, 국가 공급품 및 공란의 안전을 위한 조건을 만들어야 할 때가 되었기 때문에 문제가 겨울의 접근과 관련성을 얻고 있다는 것은 일반적인 사실입니다.

온도 변동, 높은 습도, 응축수가 형성되면 많은 문제가 발생합니다. 우선 - 자동차의 금속 몸체에 녹이 나타납니다.

부식 방지 코팅조차도 습기와 추위로부터 자동차를 보호하지 못하며 그 결과는 매우 비참할 것입니다.

보너스로 - 악화 인테리어 장식차고, 썩어가는 전기 배선, 화재, 곰팡이, 나쁜 냄새, 병에 걸릴 우울한 전망.

약간의 뉘앙스

게이트 공사의 종류에 따라 몇 가지 특징이 있습니다. 예를 들어 스윙 게이트를 단열하는 것이 좋습니다. 그들의 프레임은 프로파일 파이프로 구성되어 있으며 외부에 피복되어 있습니다. 강판. 이 재료는 열전도율이 높기 때문에 이러한 게이트는 열 절약에 그다지 효과적이지 않습니다.

단면 및 위아래 문에는 추가 단열이 필요하지 않습니다. 이러한 모델의 케이스는 또한 내부가 폴리우레탄으로 절연된 강판으로 구성됩니다.

게이트에 게이트가 있으면 자주 사용하여 열 손실을 줄이는 데 매우 유용합니다.

그러나 롤러 셔터를 절연하려는 모든 욕구와 함께 작동하지 않습니다. 그들의 디자인은 드럼에 웹을 감는 것을 제공합니다. 가장 얇은 단열재로도 시스템이 고장날 수 있습니다.

단열재 선택

게이트 단열 작업에서 가장 중요한 것은 단열재입니다. 단열재의 품질과 특성에주의를 기울일 필요가 있습니다. 여기에서 물리학, 즉 신체가 열을 전도하는 능력, 즉 열전도도를 기억해야 합니다. 감소된 값은 열전도 계수로 특징지어집니다.

계수가 낮을수록 재료가 귀하에게 적합할 가능성이 높아집니다.

가장 일반적인 옵션과 그 단점의 목록으로 넘어 갑시다.

• 미네랄울(유리솜, 스톤 울) - 내화성이 있지만 습기에 강하지 않습니다. 젖음 - 단열 품질을 잊을 수 있습니다.
• 스티로폼은 가볍고 내구성이 있으며 열전도율이 낮지만 내화성이 충분하지 않습니다. 자신의 손으로 게이트를 단열하는 데 이상적입니다.
• 발포 폴리스티렌(PSB, PSB-S) - 발포체의 일종으로 내화성 및 자기 소화성이 있는 몇 안 되는 재료 중 하나입니다. 난연제로 함침.
• 압출 폴리스티렌 폼(EPS)은 내화성, 내구성, 흡습성이 매우 낮습니다.
• 폴리 우레탄 폼 (발포 고무, 경질 폴리 우레탄 폼) - 점차 부피가 팽창하는 히터. 특수 장비의 도움으로 스프레이하여 적용됩니다. PPU는 높은 단열 특성, 우수한 접착력, 우수한 방음 및 방수 기능을 가지고 있습니다.
• Penoizol(카바마이드-포름알데히드 폼) - 액체 거품바르면 거품으로 변합니다. 타거나 타지 않습니다. 높은 단열성을 제공하는 습기에 강하고 미생물과 설치류의 공격을 받지 않습니다.

단열재의 선택은 도어 표면의 크기와 재질에 따라 달라집니다.

가는 유리솜 섬유는 인체에 ​​위험하므로 작업 시 보호 장비를 소홀히 하지 마십시오.

기본 방법

특정 히터로 작업하는 절차는 개별적입니다. 그러나 대부분의 경우(특수 장비 사용 제외) 단열재는 독립적으로 수행할 수 있습니다.

단열을 위한 주요 옵션:

1. 프레임 및 게이트.
   차고 문의 프레임과 잎을 검사하여 시작합니다. 녹은 철 브러시로 청소합니다. 그런 다음 모든 균열과 균열을 덮거나 용접해야 열 손실과 드래프트가 제거됩니다. 게이트 표면을 프라이밍하고 부식 방지제 또는 방부제로 처리하는 것이 좋습니다. 특수 폴리머 인서트를 바닥에 고정할 수 있습니다.
2. 하나 이상의 게이트용.
   대부분의 경우 이러한 단열재에는 발포판이 사용됩니다. 두 번째 새시의 재료는 특성과 두께가 동일한 첫 번째 새시와 동일해야 합니다.

단열재는 게이트 가까이에 설치해야 하며, 응축수가 축적되지 않도록 공극이 절대 없도록 해야 합니다.

스티로폼은 두 가지 방법으로 배치됩니다.

• 에 금속 구조특수 접착제 덕분입니다.
• 프레임이 있는 상자 사이. 금속 프로파일, 레일, 목재 상자를 만들 수 있습니다.

일반적으로 골판지 또는 목재: OSB, MDF, 나무 판자, 합판. 최적의 솔루션은 OSB 및 안감 - 내구성, 내구성 재료부패를 두려워하지 않는 사람.

목재 라이닝은 난연제와 방부제로 처리해야 합니다.

프로필 철판으로도 충분합니다. 실용적인 솔루션그러나 결로가 쌓일 수 있습니다.

작업 순서

차고 문 단열에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 얼룩과 먼지 제거.
   도어 리프의 결함 및 손상 감지. 녹을 청소하고 균열을 채우십시오. 코르크 브러시 또는 그라인더로 생산됩니다.
2. 심.
   부식 방지제의 적용.
3. 선반 설치.
   프레임은 전통적으로 사용됩니다. 나무 빔또는 금속 프로파일. 다웰에 부착되어 있습니다. 상자는 캔버스 프레임에 고정되어 있습니다. 프로필 파이프또는 구석에.
4. 레일 사이에 단열재 배치.
   폼 보드는 접착제로 부착됩니다. 조인트는 실런트 또는 폼으로 조심스럽게 밀봉됩니다.
5. 게이트 라이닝.
6. 완성.
   케이싱은 바니시로 열리고 금속 재료는 페인트됩니다.

틈은 비닐 인서트로 추가로 절연되어 있습니다. 그들은 게이트의 미리 칠해진 가장자리에 붙어 있습니다. 게이트의 바닥과 문지방도 절연되어 있습니다. 이러한 목적을 위해 직물 및 고무 스트립, 브러시 프로파일이 사용됩니다. 후자는 게이트 바닥에 셀프 태핑 나사로 15-20cm 단위로 고정됩니다.

스윙 게이트를 단열하는 방법

단열은 게이트 설계에 직접적으로 의존합니다. 따라서 스윙 게이트의 경우 응축수 축적으로 인한 부식을 방지하기 위해 방수가 수행됩니다. 자체 접착 아이론은 종종 단열재로 사용됩니다.

절연 정도는 두께에 따라 다릅니다. 더 많이 밀봉하려면 발포 폴리스티렌 시트를 추가하고 마운팅 폼으로 고정할 수 있습니다. 발포 폴리스티렌 폼은 게이트의 외부 스킨이 필요합니다. 압출은 매우 강하므로 호일로 이음새를 닫을 수 있습니다.

또한 다양한 차고 구조에 적합한 단열 강화 방법은 다음과 같습니다.

• 게이트 밖에 위치한 차고 커튼 만들기. 재료는 조밀하고 내구성이 있으며 화재 및 습기에 강해야합니다. PVC 원단과 방수 스프레이가 함침된 방수포가 가장 적합합니다.
• 현대적인 단열 방법으로 표면 처리: 단열 페인트또는 "따뜻한"석고.
• 작은 게이트를 배치하여 개방 면적을 줄입니다.

결과

보시다시피, DIY 차고 문 단열재는 빠른 과정이 아니지만 모든 지침을 올바르게 따르면 절대적으로 모든 사람이 할 수 있습니다.

이 간행물은 단열에 대한 단계별 절차, 차고 문 단열에 대한 이유, 단열 재료에 대한 정보가 구조화되어 있음(모든 종류의 폼이 선두에 있음)을 제공합니다.

우리의 "단기 과정"을 사용하면 다음과 같은 경우에 이것을 절대적으로 적용할 수 있습니다. 독립적 인 일. 우리는 "철의 친구"와 가을 공백의 무결성과 안전을 보장합니다!

우선 단열은 물론 "사륜구동 친구"를 돌보는 것입니다. 만약에 만들다 좋은 조건 당신의 차를 위해, 그것은 훨씬 더 오래 지속됩니다. 결국 자동차는 너무 춥거나 습기가 많은 방에서 "감기"나 "질병"을 일으킬 수도 있습니다. 그리고 모든 환자와 마찬가지로 그는 많은 비용이 드는 치료가 필요합니다. 따라서 "질병"을 미리 예방하고 발생을 예방하는 것이 더 저렴합니다.

차고는 주차장뿐만 아니라 헌 물건을 보관하는 창고나 남성의 개인 공간을 위한 공간으로도 활용될 수 있다. 있을 수 있습니다 작은 작업장세트로 다양한 도구각종 유용한 물건을 만들거나 수리하다. 그리고 친구들과 여가 시간을 보낼 수 있는 라운지도 있습니다. 따라서이 방과 차고 문의 단열을 특히 신중하게 고려해야합니다. 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원하게 유지하기 위해, 즉 최대한의 편안한 조건안에 있는 것.

열역학 법칙에 따르면 열은 두 가지 방식으로 차고 문을 통해 전달되며, 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.

• 첫 번째 방법- 이것은 실제로 따뜻한 몸체에서 차가운 몸체로 열을 전달하여 문 자체의 표면입니다(결국 우리는 문으로 닫힌 문을 고려하고 있습니다). 감기는 외부를 의미합니다 환경, 게이트 표면은 각각 따뜻합니다.
• 두 번째 방법- 이것은 따뜻한 공기와 찬 공기의 관례로, 셔터를 열고 닫을 때 발생합니다. 이 경우 엄청난 양의 열이 손실됩니다. 새시가 벽 개구부에 꼭 맞지 않는 곳에서는 따뜻한 공기가 크게 손실됩니다.

따라서이 두 가지 문제의 솔루션은 열 손실을 최소화하고 일년 중 언제든지 차고 내부에 머물 수 있는 편안한 조건을 만듭니다. 이 문제를 해결하려면 다음을 설정해야 합니다. 더위와 추위 사이의 확실한 장벽또는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 건물 코드 SNiP 21-02-99는 다음과 같이 말합니다. 겨울 기간차고에서 최적의 위치를 ​​유지하려면 온도를 섭씨 +5도로 유지해야 합니다. 이렇게하면 문제없이 차를 시동 할 수 있으며 습기가 내부 구멍에 응축되지 않습니다.

차고 문을 단열하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

차고 문의 고품질 단열을 위해 현대적인 보온재 시장은 선택의 폭을 넓힐 것입니다. 다음과 같은 오늘날의 전통적인 히터를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 스티로폼, 압출 폴리스티렌 폼그리고 포일 폴리에틸렌 폼. 이 세 단열재그들은 그들의 일을 잘합니다. 아래에서는 문 표면에 단열재를 놓는 속성 및 단계별 프로세스와 같이 각 옵션을 개별적으로 고려할 것입니다.

일부는 왜 언급되지 않았는지 궁금해 할 수 있습니다. 미네랄 울. 아주 간단하고, 사용하지 않는 것이 좋습니다이 재료는 많은 사람들이 하고 있지만 차고 문을 단열하기 위한 것입니다. 미네랄 울은 수분을 잘 흡수하는 능력이 있습니다. 그리고 차고는 정기적으로 습도 수준이 정상 값을 초과하여이 단열재의 농도에 기여하여 특성을 잃는 장소이기 때문에.

차고 문 단열재는 그렇게 자주 사용되지 않지만 많은 자동차 소유자는 그러한 조치가 여전히 필요하다는 사실에 직면하고 있습니다. 앞으로 자동차에 끊임없이 문제가 발생하는 것보다 단열재에 한 번 돈을 쓰는 것이 좋습니다. 차고 문을 단열하는 것이 왜 그렇게 중요하고 히터로 선택하는 것이 더 낫습니까? 문제는 차고에서 일정한 안정적인 온도가 유지되지 않으면 엔진, 차체 상태에 매우 부정적인 영향을 미친다는 것입니다. 차량. 방 내부에 불쾌한 습기 냄새가 나타날 수 있으며 벽에 곰팡이가 생길 수 있습니다. 엔진의 작동에 문제가 있을 수 있습니다. 겨울 시간, 심한 서리에서는 차가 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. 게이트뿐만 아니라 전체 구조 전체를 단열해야 합니다.

단열재

1. 발포 폴리스티렌은 폴리스티렌 및 그 유도체에서 얻은 가스 충전 재료입니다. 압출, 비압축, 압출 폴리스티렌 폼이 있습니다. 소재는 가볍고 내구성이 있으며 가공이 쉽습니다.
2. 조성물의 Penoizol에는 탄화물, 인산 및 수지가 있습니다. 유기 우레아 폼에 속함 최고 품질로 구별되며 연소를 지원하지 않습니다.
3. 폴리 우레탄 폼은 스프레이로 적용되며 일반적인 가스 충전 플라스틱 클래스에 속합니다. 그것은 좋은 열 절약 성능을 가지고 있습니다.

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게이트를 단열해야 하는 이유는 무엇입니까?

차고 도어 단열이 왜 그렇게 중요한가요? 방이 너무 추우면 마감 자체뿐만 아니라 자동차에도 악영향을 미칩니다. 차고는 습기와 곰팡이의 불쾌한 냄새가납니다. 장식 재료약화됩니다. 자동차의 경우 차체가 부식되고 엔진 및 기타 메커니즘이 더 빨리 고장 나기 시작합니다. 이것은 일반적으로 차고에 보관되는 다른 모든 장비에도 적용됩니다.

온도와 습기의 급격한 변화는 건강에 부정적인 영향을 미칩니다. 일반적으로 차고에서 많은 시간을 보내지 않지만 겨울의 축축한 추위, 봄과 가을의 습기는 특히 수리 작업을 수행해야 하는 경우 건강에 도움이 되지 않습니다. 잘 실행 된 단열재는 이러한 상황에서 도움이 될 수 있습니다. 문뿐만 아니라 바닥, 벽, 천장도 시작해야합니다.

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자기 절연 방법

게이트를 단열하는 방법, 선택하는 방법은 무엇입니까? 단열 기술은 다를 수 있지만 주요 단계는 동일하게 유지됩니다. 작업은 게이트 프레임과 잎의 일반 단열을 위해 수행할 수 있으며 하나 또는 여러 개의 잎에 대해서만 수행할 수 있습니다. DIY 차고 문은 단열하기가 그렇게 어렵지 않습니다. 작업에 사용할 재료의 종류를 즉시 결정하는 것이 중요합니다. 스티로폼은 매우 적합하며 다재다능하고 최적입니다. 비용이 저렴하고 품질이 상당히 높습니다. 수분을 전혀 흡수하지 않고 가공이 용이하며 무게가 가볍습니다.

스티로폼 단열재는 새시와 프레임의 완전한 검사로 시작해야 합니다. 녹과 손상의 흔적이 있으면 즉시 제거해야합니다.. 차고 문을 단열하려면 프레임과 날개 사이의 모든 간격을 마운팅 폼으로 처리해야 합니다. 이렇게하면 이러한 구멍을 통한 열 손실이 방지되고 방에 통풍이 발생하지 않습니다. 틈을 남겨두면 겨울에 눈이 차고로 눈이 불어 얼음이 형성되는 겨울에 명확하게 볼 수 있습니다.

다음으로 바닥에 특수 고무 또는 폴리머 인서트를 설치해야 합니다. 그들은 거품과 같은 목적으로 사용됩니다. 그들은 습기가 차고에 들어가는 것을 방지합니다. 폭우. 게이트 리프를 검사하고 필요한 경우 금속을 청소합니다. 차고 문은 부식 방지 특성이 있는 프라이머 또는 특수 페인트 층으로 덮여 있습니다. 보호가 최대가 되도록 2면에서 수행하는 것이 좋습니다. 이 작업을 수행하는 동안 페인트는 완전히 건조되어야 하며 단열재가 작업을 위해 준비되고 있습니다.

거품으로 자신의 손으로 차고 문을 단열시킬 수 있습니다. 금속 표면이나 상자의 장선 사이에 직접 놓여 있습니다. 첫 번째 경우에는 재료가 금속에 접착되고 두 번째 경우에는 먼저 프레임을 완성해야 하며 그 후에 재료가 레일 사이에 놓입니다. 상자의 장치에는 나무 또는 플라스틱 라이닝이 사용됩니다. 두 옵션 모두 똑같이 좋으며 가장 편리한 옵션이 선택됩니다.

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별도의 새시 단열

차고 문을 단열하는 방법? 새시를 덮는 데 거품을 사용할 수 있습니다. 이것은 그렇게 어렵지 않습니다. 발포 단열재가 다른 새시 또는 게이트의 일부와 동일한 두께 및 기타 특성으로 수행되도록 주의해야 합니다.

놓기 전에 금속 새시를 준비해야합니다. 이를 위해 청소되고 표면이 검사됩니다. 부식의 흔적이 있으면 청소해야 합니다. 그 후, 금속 표면을 우수한 보호 기능을 제공하기 위해 특수 부식 방지 화합물 또는 프라이머로 금속을 코팅합니다. 또한 모든 작업은 발포 단열재가 얼마나 정확하게 발생하는지에 달려 있습니다.

플레이트가 표면에 접착되는 경우 최대 맞춤이 보장되어야 합니다.

새시와 단열재 사이에 약간의 공극이 남아 있으면 결로가 확실히 여기에 축적되기 시작하여 단열재 자체의 품질인 금속에 부정적인 영향을 미칩니다. 어떤 경우에는 먼저 크레이트를 설치하고 이미 히터를 장착하기 위해 레일 사이에 설치하는 것이 좋습니다.