חבר חשמל לדלתות המוסך. איך לנהל אור במוסך: חיווט וחיבור

אפילו ב מוסך פשוטתאורה נדרשת, אבל אם החיווט נעשה על בחיפזון, אז לא יהיה הגיוני לצפות שהוא יהיה אמין וחסום אש. יצירת תנאי עבודה נאותים בחדר הזה, אי אפשר להזניח את הכללים לעבודה עם חיווט חשמלי, אחרת ההשלכות יכולות להיות הכי בלתי צפויות. במאמר זה, אנו אגיד לך איך לעשות את החיווט במוסך במו ידיך, תוך הקפדה על הכללים והתקנות.

סוגי מוסכים ודרכים לחיבור לאספקת החשמל

בהתאם למיקום המוסך, הדרך שבה הוא מחובר לאספקת החשמל עשויה להיות שונה.

במוסכים שיתופיים

בקואופרטיבים לרכב לכל מוסך יש אספקת חשמל שמצבה חייב להיות מטופל על ידי חשמלאי, אבל לגבי חיווט פנימי אפשר לאלתר כאן כמובן בגבולות המותרים. לכן, יהיה צורך לפתח דיאגרמת חיווט אינדיבידואלית, תוך התחשבות בהספק המוקצה או המרבי המותר.

גלה איזה כוח מותקנת המכונה בכניסה. אם 10 A, אז אתה יכול רק לסמוך על כך שבמוסך, בנוסף לתאורה, ניתן יהיה לחבר לרשת מקדחה בעוצמה נמוכה, מטחנה וכדומה, וגם אז לא במקביל. . כאשר מכונת הקלט מיועדת לזרם נסיעה של 16 A, ניתן יהיה להשתמש לזמן קצר בריתוך חשמלי ביתי חלש. עם מכונה מותקנת ב-25 A, לא יהיו הגבלות הספק מיוחדות.

בבית פרטי

ככלל, המוסך של בית פרטי מחובר לאספקת החשמל באמצעות מכונה משותפת. בעת חישוב הכוח של ציוד חשמלי שיחובר במוסך, יש צורך לקחת בחשבון את צריכת החשמל של מכשירי חשמל בבית. אם לא מדובר רק במוסך, אלא בחנות לתיקון רכבים בה יתבצע ריתוך חשמלי, אזי תרשים החיווט "עשה זאת בעצמך" במוסך צריך לכלול קו נפרד של 220 או 380 וולט.

אנו עורכים תרשים חיווט

כדי לערוך נכון תרשים חיווט, ערוך רשימה של מכשירי חשמל שבהם אתה מתכנן להשתמש במוסך. חובה לקחת בחשבון את מספר המתקנים ומיקומם.

אם המוסך משמש רק לחניה ו תיקונים מזערייםרכב, אין צורך בו במספרים גדוליםשקעים ומנורות, אבל גם אתה לא צריך לחסוך הרבה. מעל שולחן העבודה או ליד הכניסה, ניתן להתקין מספר שקעים ו מתג דו כנופיותעל מנת שניתן יהיה לחלק את קווי התאורה לקבוצות.

מוסך רב תכליתי צריך להיות בעל תאורה טובה ושפע של שקעים הממוקמים בנוחות. כמו כן, יש צורך לספק תאורה בטוחה של חור הצפייה.

מה לכלול בתכנית?

בכל מוסך, יש להתקין RCD (התקן זרם שייר). למרות שמכשיר זה אינו זול, הוא יגן על הבעלים מפני התחשמלות. יש לבחור את הזרם המדורג של ה-RCD בהתאם לזרם העומס של קו החיווט, אחרת ייתכן שהמכשיר לא יפעל בזמן הנכון.

כמו כן, אל תחסכו ברכישת מפסקים – עדיף שכל קו יחובר בנפרד. כמובן, יש צורך לקחת בחשבון את הכוח הכולל של המכשירים המחוברים כך שתוכל לחשב את החתך של החוט המונח.

מעגל פשוט

לעתים קרובות, בעלי מוסכים המשמשים רק לאחסון מכוניות מוגבלים להתקנת מפסק זוג בכניסה, שקע אחד או שניים וכמה מנורות, הנשלטות על ידי מתג יחיד. לתכנית זו יש את היתרונות שלה: לאסוף את המכונית מהמוסך או לשים אותה שם, פשוט הפעל מתג אחד, והאור ידלק בכל החדר.

שקע אחד מחובר ישירות למכונות, ואילו השני כלול באותו מעגל עם המנורות. ביציאה מהמוסך, אתה יכול להיות בטוח שעל ידי כיבוי האור, נטרלת את האנרגיה של השקע הרחוק. גם אם בעל המוסך שכח בטעות לכבות מַטעֵן, ואז הוא יכבה יחד עם האור. הפשטות של התוכנית מרמזת על כמה מגבלות. אז, כל 4 המנורות יידלקו בו זמנית, והשקע השני מתאים רק להפעלת מכשירים עם הספק נמוך דרכו, אחרת מגעי המתג יישרפו.

עכשיו שקול את המעגל החשמלי של המוסך עם חור צפייה. 5 קווים יוצאים מלוח החשמל המבוא:

1. קבוצת אאוטלט 1.
2. קבוצת אאוטלט 2.
3. קבוצת תאורה 1.
4. קבוצת תאורה 2.
5. תאורת בור.

בלוח החשמל מותקנים מכונת היכרות, RCD וכמה מפסקי חשמל - כל אחד לקבוצה שלו. לגבי הדלקת חור הצפייה, היא מתבצעת באמצעות שנאי המוריד את המתח ל-12 או 36V.

וידאו: דיאגרמות חיווט

itemprop="video">

באינטרנט תוכלו למצוא תמונות של מגוון רחב של דיאגרמות חיווט במוסך.

רכישת חומרים מתכלים

לאחר שרטוט תרשים, קנה את כל מה שאתה צריך כדי להשלים את העבודה. אנו נעשה זאת ביסודיות ולאורך זמן, ולכן נשקול התקנה של חיווט נסתר. למען ההגינות, יש לומר כי ישנן דרכים אחרות להנחת חוטים במוסך שניתן לקרוא עליהן.

על מנת לא לבזבז זמן יקר ומאמץ לשווא, רכשו או השכירו צ'ייסר קיר ופנצ'ר עם סט מקדחות וכתר בטון, שקוטרם יאפשר לכם להתקין קופסאות שקעים וקופסאות חיבור בחורים החתוכים בעזרת זה. לא נדבר אפילו על אזמל ופטיש, מכיוון שכלי כזה צריך להיות בכל מוסך.

ל עבודה נוספתאתה תצטרך:

• לוח חלוקה - 1 יחידה.
• מד חשמל - 1 יחידה. (במידת צורך).
• RCD - 1 מחשב.
• קופסאות שקעים - לפי מספר המתגים והשקעים.
• קופסאות צומת - בכל מקום בו יהיה ברז לשקעים ומתגים.
• מפסקי חשמל - סוג וכמות בהתאם לתכנית. ייתכן שיהיה צורך להתקין כמה מכונות בנפרד, למשל ליד מַלתָעָה, מדחס וכו'.
• תִיוּל. עדיף לרכוש חוט תלת ליבות נחושת. לתאורה - 1.5 מ"מ. לשקעים - 2.5 מ"מ. לחיווט מסביב למוסך למגן - 4 מ"מ. כמות - על פי התוכנית + 10% למסקנות לא מובנות בקופסאות חלוקה ושקעים. על מנת להפעיל צרכנים חזקים יותר, מומלץ להפעיל קו חיווט חשמלי נפרד ממנו מֶרכָּזִיָהלמקום הנכון.
• גלי צינורות pvcמתחת לחיווט. הקוטר והכמות נבחרים בהתאם לחיווט הקיים. אם החיווט יעבור דרך חומרים דליקים, אז יש להניח צינור גלי מתכת במקומות כאלה.
• אם יש נקודה במוסך לחיבור ציוד חשמלי 380V אז צריך לדאוג לרכישת שקע ספציפי וכבל מתאים.
• שקעים. מספרם צריך להספיק לשימוש נוח. חשוב לזכור שיכולות להיות מספר מנורות מעל שולחן העבודה - ניתן לחבר אותן הן באמצעות קופסאות צומת והן ישירות לשקעים.
• החלף. מישהו מעדיף לכבות את האורות במוסך עם מתג אחד, אחר אוהב לחלק אותו לכמה קבוצות, והשלישית מתקין מתג מתחת לכל מנורה - כל אחד יכול לעשות את זה כמו שיהיה לו נוח להשתמש בה.

ניתן ליצור את המרכזייה באופן עצמאי, כמחבר הסרטון הזה:

itemprop="video">

הַתקָנָה

זה בהחלט אפשרי לעשות את ההתקנה של חיווט חשמלי במוסך במו ידיך, כפי שתראה כעת.

אז, יש תוכנית, כלים וחומרים מוכנים - אתה יכול להתחיל לעבוד.

• נסמן את הקירות באותם מקומות בהם יעבור החיווט, יותקנו מתגים, שקעים ותיבות חלוקה. חשוב לזכור כי הנחת החוט לאורך האלכסון אינה רצויה. לאחר מכן, אם אתה צריך לתקן משהו על הקיר, יהיה קשה לקבוע היכן החוט עובר בקיר - עדיף לעשות את כל הברזים בזווית ישרה.
• לאחר סימון הקירות, בדוק שוב עם התרשים, בדוק אם שום דבר לא התפספס.
• סע במכונית למוסך ובדוק אם השקעים והאורות ממוקמים בצורה נוחה. אם לא, אז סמן את המקומות שבהם עדיף להתקין אותם. האם גוף תאורה המותקן על התקרה או הקיר יאיר כראוי את המנוע כך שניתן יהיה לבדוק את מפלס השמן.
• כעת אין צורך במכונית, ועדיף שהיא מחוץ למוסך.
• כֶּתֶר גודל נכוןכל החורים מיועדים לקופסאות חיבור ושקעים.
• על פי הסימונים, חותכים strobes, ולאחר מכן מסירים את העודף עם מחורר חומר בנייהעל ידי חיתוך עומק. התוצאה צריכה להיות חריץ שבו יסתתר הצינור הגלי המיועד לו.

עכשיו אתה יכול לנהל חיווט חשמלי במוסך, מה שיעזור הדרכה שלב אחר שלב. בוא נעשה הזמנה מיד שאנשי מקצוע מניחים קודם את הגלי בקיר, יתקין את השקעים ולאחר מכן מהדקים את הכבל. אבל אם החיווט במוסך מונח בפעם הראשונה במו ידיך, אז עדיף לדבוק בטכנולוגיה שהצענו.

• לאחר שכופפו את קצה החוט הבולט מהגל, הגלי עצמו מונח ב-strobe כך שייכנס לשקעים.
• חתיכת הגלי המסומנת נחתכת, וקצה החוט מכופף כך שהוא לא ייפול פנימה.
• לאחר מכן חוט מושחל לתוך הגלי כך שנותרו קצוות חופשיים משני הצדדים - 15 ס"מ כל אחד. אתה יכול להכיר את התהליך הזה ביתר פירוט על ידי צפייה בסרטון.

itemprop="video">

• את הגלי עם החוט מניחים ב-strobe ומכוסים בהט. פעולות כאלה מבוצעות עם החוט הנותר.
• לאחר מכן מכניסים את החוט, יחד עם הגלי, לתוך השקעים / קופסאות החלוקה, ורק לאחר מכן הם מותקנים ומקובעים עם בהט. באותם מקומות שבהם יותקנו מנורות על הקיר, החוט פשוט מובא החוצה.
• לאחר התקנת מגן הקלט, החוטים מחוברים למכונות. כדי להקל על הניווט ולא לבלבל שום דבר, יש לחתום על כל חוט, המציין למה הוא מיועד במעגל זה.

כאשר החיווט במוסך מבוצע על ידי לא מומחה, לעתים קרובות יש בעיות בחיבור RCD. מבחר של שני סרטונים יעזור לך להימנע מטעויות בעת חיבור מכשיר זה.

itemprop="video">

itemprop="video">

• לאחר חיבור החוטים, רצוי לבדוק שוב האם הכל מורכב נכון במגן.
• עכשיו אתה יכול להפעיל את מכונת ההיכרות, ואז את ה-RCD ואת כל המכונות בתורם.
• אם ההתקנה מתבצעת כהלכה, כל נקודות החיבור אמורות לפעול.

כפי שאתה יכול לראות, אפילו אדם לא מקצועי יכול להתמודד עם העבודה הזו. אם לאחר הקריאה אתה עדיין ממשיך לפקפק ביכולות שלך וכפות הידיים שלך מתחילות להזיע מעצם המחשבה על עבודה עם חשמל, אז עדיף להזמין מומחה.

החצרים בקואופרטיב המוסך, ככלל, משמשים גם כבית מלאכה. עבודות מנעולנות, תיקון ותחזוקה של רכב קשים לביצוע בדירה. לכן, בעלי מכוניות מתארגנים מקום עבודהבמוסך משלך.

אם אתה מתכנן לבצע יותר עבודה מורכבתמאשר החלפת שמן ומסננים, החדר חייב להיות מחושמל. רוב אגודות המוסכים מספקות שירות דומה, אך לרוב השירות מסתיים בחיבור הקלט למונה. חיווט נוסף במוסך מתבצע על ידי הבעלים. הזמנת חשמלאי תעלה הרבה כסף. עם זאת, אם יש לך כישורי חשמל בסיסיים, אתה יכול לעשות את העבודה בעצמך.

נדרשים רק כמה אמצעי אבטחה

ככלל אצבע (לא פורמלי), הנחת צריכה להיעשות בזהירות, באמצעות חומרים איכותיים. טעות נפוצה היא ש"כל אשפה תיכנס למוסך" עלולה להוביל לשריפה או להתחשמלות.

נקודות מפתח שכדאי לדעת:

• חיווט חשמלי מונח או ב-strobes או בגלי חסין אש. עבור מוסך, זה נכון במיוחד, שכן הסבירות לנזק לכביש המהיר בחצרים כאלה גבוהה יותר.
• בעת התקנת חיווט במוסך מתכת, יש צורך בגלי בידוד. ציוד מיתוג מותקן על לוחות העשויים מחומרים דיאלקטריים.
• יש לקחת בחשבון את ההשפעות של רטיבות ונוזלים אגרסיביים.
• הקפד להפריד בין קו התאורה ושקעי החשמל כדי להפריד בין מפסקי זרם.
• לאחר מכשיר המדידה, מותקנת מכונת היכרות משותפת: ביציאה מהמוסך, אתה יכול להפעיל אותו בתנועה אחת. מותר קו תאורה נפרד, שיהיה כל הזמן תחת עומס.
• קו אספקת החשמל של בור הבדיקה (מרתף) מתבצע עם הגנה נפרדת, רצוי להשתמש במקור מתח נמוך (12 וולט) עם בידוד גלווני מרשת 220 וולט.

לעתים קרובות נוצר מצב כאשר אתה רוכש מוסך שחשמול כבר הושלם. אם דיאגרמת החיווט במוסך נעשתה על ידי הבעלים הקודם עם הפרות, יש לבצע אותה מחדש.

כיצד לתכנן את אספקת החשמל של המוסך

לפני הנחת החיווט במוסך במו ידיך, עליך לצייר תרשים. ללא קשר למצב המתחם (מוסך חדש, או ציוד כבר ממוקם בו: ספסלי עבודה, נקודות אור, מדפים), בצע את הפריסה.

התאורה מחולקת למספר קבוצות

חָשׁוּב! התקנת מנורות ומתגים קירות מתכתזה אסור. השתמש במצעים דיאלקטריים.

רשת שקעים

הכלל הכללי להצבת נקודות חשמל במוסך: שקע המתנה ליד מגן הכניסה, וקבוצות שקעים באזורי עבודה. כל קבוצה מחוברת למפסק נפרד. כאשר המכונה מופעלת, אין לנתק את האנרגיה במוסך כולו.

התקנת לוח חשמל

חיווט עשה זאת בעצמך במוסך מתחיל מהמיתוג. אם מד החשמל ממוקם בחוץ, "נקודת ההתייחסות" היא מכונת הקלט. אם הדלפק בפנים, אותה מכונה מותקנת מיד אחריו. ניתן לחבר את מכונת הקלט מול המונה (עם גישה לצרכן), ואז היא אטומה יחד עם המונה.

לאחר איטום הציוד על ידי עובד מכירות חשמל, לא תוכל לשנות את תצורת הקלט. לכן, תרשים החיווט במוסך מתוכנן בתחילה, תוך התחשבות במיקום של אלמנטים אלה.

• המרכזייה ממוקמת קרוב ככל האפשר לנקודת הכניסה. ככל שאורך הכבל למפסק הראשון קצר יותר (בתחום האחריות שלך), כך רמת האבטחה גבוהה יותר.
• רצוי לבצע את כל ההחלפות בקופסה אחת. ניתן לעשות חריגה במקרה שהמונה אינו מתאים למרכזייה שלך.
• יש לסמן את כל המפסקים. הדעה ש: "אני זוכר הכל בכל מקרה" מסוכנת. יש מקרים שבהם אינך יכול לומר פיזית למחלצים כיצד לשחרר אנרגיה בקו זה או אחר.
• לוח החשמל עם מארז מתכת חייב להיות מוארק. איך לעשות הארקה במוסך במו ידיך תלוי בחומר הקירות.

ארגון נכון של הארקה

למה אתה צריך "קרקע" במוסך?

1. להגנה מפני אש. במקרה ששלב (כלי חשמלי פגום, חוט פגום) נוגע בחלקים המוארקים של המבנה, חימום אינו מתרחש, מפסק החשמל מופעל.
2. להגנה מפני התחשמלות. רק בשביל זה יש צורך בתנאי נוסף: התקנת RCD.

הארקה מתבצעת על פי כללים סטנדרטיים: 3 מוליכים קשיחים מותקנים אנכית באדמה, מחוברים ביניהם.

אוטובוס פלדה (כבל נחושת) מופעל מלולאת הקרקע למוסך. מנקודת החיבור לאדמה, החיווט מתבצע למגן ולרשת השקעים. מִסגֶרֶת מוסך מתכתמקורקע על בסיס משותף, ואינו יכול להיות נקודת חיבור או אוטובוס הארקה.

• השימוש ברשת שקעים לא מוארקת, ובכלי חשמלי לא מוארק במארז מתכת אינו מקובל! במיוחד במוסך מתכת ומוארק.
• יש לזכור כי מפסקי זרם קונבנציונליים, הארקה אינם ערובה מפני התחשמלות. בשביל זה יש RCD.

ארגון חיווט

מנקודת מבט ביטחונית, השאלה היא: "איך לעשות את החיווט במוסך במו ידיך?" נמצא במקום הראשון. ייתכן שיש לך הארקה מצוינת, לוח חשמל יקר חסין אש וחוט פגום עם חתך מחושב שגוי יהיו החוליה החלשה.

ניתן לבחור את הכבל המתאים לפי הטבלה.

יש לזכור כי הקוטר של ליבת הנחושת והחתך של המוליך הם ערכים שונים. אם יש לך חוט איכותי לא מסומן, מדדו את קוטר הליבה המופשטת בעזרת מיקרומטר או קליפר, וחשב את החתך באמצעות הנוסחה:

קטע = 0.785 × קוטר²

החיווט הקלאסי למוסך אינו מתאים, תיבות צומת רק מגדילות את הפגיעות של החיווט. האפשרות הטובה ביותר היא כוכב: מפסק אחד - צרכן אחד (קבוצה).

האיור מציג את דיאגרמת החיווט במוסך.

בהתאם לחומר שממנו בנוי המוסך, אנו מארגנים הנחת כבלים. עבור אבן ו מבני מתכתנעשה שימוש בגלי רגיל (פלדה או פלסטיק). יש לזכור כי הנחת החוט בגלי רק מגבירה את העמידות בפני נזק מכני, ואינה הגנה מפני אש. אפילו הסימון "NG" אינו ערובה של 100% מפני שריפה במהלך התחממות יתר. לכן מפסקי פחתלא צריך להיות חזק מדי. פעולת התחממות יתר אופטימלית - חריגה מהזרם המותר פי 2.

הגלי עם הכבל מונח במקביל ובמאונך. אלכסונים, עיגול פינות אסורים. לא צריכים להיות מדפים או מתלים מול הקווים המונחים. מסוכן במיוחד לרסק את הבידוד עם קופסת מתכת או מיכל.

כמובן שניתן להניח את החיווט החשמלי בתעלות כבלים. זה קצת יותר יקר מגלי, אבל הרבה יותר אסתטי.

כוח גיבוי 12 וולט

במקרים מסוימים, זה עשוי להיות העיקרי. לא לכל המוסכים יש אספקת חשמל.

אם לא תשתמשו במוסך לפרק זמן ממושך, יש לנתק את המצבר לחלוטין מקו החשמל לגיבוי.

סרטונים קשורים

היום במאמר נעסוק בנושא מורכב למדי - חיווט במוסך. הנושא מסובך בכך שכיום המוסך הוא לא רק גן עדן לרכב. זוהי כמעט סדנה מן המניין שבה הם משתמשים בכלים חשמליים שונים. לכן, נדבר על איך ליצור נכון תרשים חיווט עובד ביעילות, לאילו פרמטרים לשים לב בבחירת חומרים, על הכללים לתהליך ההתקנה.

מקור tirez.ru

כללי יצירת סכימה

הדרך הקלה ביותר היא אם המוסך נבנה באתר שאליו כבר חובר קו חשמל, מותקנת מרכזייה נפרדת. נותר רק להפעיל את הכבל מהמגן למוסך. אם האחרון הוא בניין הממוקם רחוק מהבית הראשי, אז תצטרך לבחור שתי אפשרויות חיבור: מהבית או קו נפרד מעמוד הממוקם מחוץ לשטח קוטג' הקיץ. האפשרות השנייה קשה יותר מכיוון שהאוויר יכול להתבצע על ידי חשמלאים שיש להם גישה לעבודה מסוג זה. בנוסף, תצטרך להתקין מרכזיה נפרדת במוסך.

עכשיו, באשר לתרשים החיווט במוסך (חוטים וכבלים). קודם כל, נקודת הכניסה של החיצוני כבל חשמל, כמו גם מיקום המגן. ואז המיקומים של מנורות ושקעים מוחלים על הדיאגרמה. כל זה מחובר על ידי קווי חיווט. מהן הדרישות לכל האלמנטים הללו:

קווי חיווט בתוך המוסך צריכים להיות מונחים רק בכיוונים אנכיים או אופקיים. אין משוא פנים.

המעבר מקטע אופקי לאנכי (ולהיפך) מתבצע בלבד בזווית ישרה.

מקור ms.decoratex.biz

מרחק של קטעים אופקיים מהתקרה או מהרצפה, אנכי מפינות הבניין, חלון ו פתחים- 15 ס"מ.

גַם מֶרְחָקולמכשירי חימום (רדיאטורים, תנורים וכו').

מספר שקעיםבשיעור של אחד ל-6 מ"ר או כל 4 מ'.

גובה התקנת שקע- 60 ס"מ ממשטח הרצפה.

גובה הרכבה של מתגים- 1.5 מ' הם מותקנים במרחק של לפחות 15 ס"מ ממשקופי הדלת.

אם במוסך יש מרתף וחור צפייה, אז יש להם שקעים אל תתקין. זה חל גם על מתגי אור. אלמנטים אלה מותקנים במוסך עצמו במקום נוח.

הפתרון האופטימלי הוא תרשים חיווט תלת פאזי. במקרה זה, שלב אחד מחובר רק לגופי תאורה, השניים האחרים מפוזרים על שקעים. אם חיבור תלת פאזי מהווה בעיה, השתמש בחיבור חד פאזי (220 וולט). עבור אפשרות זו, תצטרך לחשב במדויק את העומס על הכבלים ולבחור את החתך שלהם בצורה נכונה. זה חל בעיקר על חוטים עבור שקעים.

במקרה זה, שוב, עדיף לחלק את המעגל לשני חלקים: עבור נורות ושקעים. ועל כל רכבת אתה צריך לאסוף מפסק זרםמבחינת צריכת חשמל וזרם.

מקור infourok.ru

כיצד לחשב נכון את כמות החומרים הדרושה

לאחר יצירת מעגל, אתה יכול בקלות לספור את מספר השקעים והמתגים. יותר קשה עם כבל. יהיה על פי התוכנית על קירות פנימייםמוסך, להחיל קווי הנחת כבלים. לאחר מכן, כל קטע נמדד בסרט מדידה ומתווסף לכמות הכוללת.

שימו לב שלכל לולאה יהיה קטע חוטים משלה. לכן, אורך כל קטע מחושב בנפרד. אל תשכח את הקו החיצוני: מהעמוד למוסך. בדרך כלל, כבל נחושת עם חתך רוחב של 10 מ"מ 2 משמש עבור זה. זה יספיק גם אם המוסך יוסב לבית מלאכה.

באשר לחתך של כבלים למנורות, מתאים כאן חוט עם חתך רוחב של 1.0-1.5 מ"מ 2. עבור שקעים, יש צורך לחשב את הספק הציוד והכלים החשמליים שיחברו אליהם. לשם כך מסכם את ההספק של כל המכשירים, כלומר נקבעת צריכת החשמל הכוללת, ללא קשר אם הכלים יופעלו במקביל. הערך המתקבל גדל ב-20%. זה מה שנקרא מרווח הבטיחות. כעת עלינו לפנות לטבלאות מיוחדות, המראות את התלות של צריכת החשמל ואת החתך של הכבל החשמלי. התמונה למטה מציגה אחת מהטבלאות הללו.

מקור drive2.ru

כפי שמראה בפועל, כבל עם חתך רוחב של 4 מ"מ 2 מתאים לשקעים. וזה הערך המקסימלי. עבור כלים חשמליים רבים, 2.5 מ"מ 2 יספיקו.

אם התקנת חיווט חשמלי במוסך תתבצע דרך פתוחה, אז תצטרך לחשב את מספר מחברים וגלי או ערוצי כבלים. כמובן שעדיף חיווט סמויואחריו קישוט הקיר. החוטים לא יהיו גלויים, מה שאומר שהם לא יקלקלו ​​את המראה של המקום. הדבר היחיד שצריך לעשות הוא לשים את המעגל במקום בטוח כדי לא לאבד אותו במקרה שצריך לדפוק מסמר או להבריג בורג באחד הקירות. על מנת לא לפגוע בכבל המונח.

שלבי התקנת החיווט

שלב שלישי:

הכנה;

הַתקָנָה אזור חיצוני;

הַתקָנָה מעגל פנימי.

עבודת הכנה

לרוב הם מבוצעים בתוך המוסך. העבודה השוטפת מתייחסת לסימון, יצירת מקומות להתקנת שקעים ומתגים, מקומות לקיבוע גופי תאורה והנחת חוטים. סימון אינו גורם לבעיות. יש להעביר אותו מהתרשים לקירות המוסך באמצעות סרגל ועיפרון. אם המוסך גדול, אז מומלץ להשתמש בכבל סימון. אל תשכח שכל הקווים מיושמים רק אנכית או אופקית.

מקור evrasia-today.ru

באתר שלנו תוכלו למצוא את המרב . במסננים, אתה יכול להגדיר את הכיוון הרצוי, נוכחות של גז, מים, חשמל ותקשורת אחרת.

שקעים לשקעים, מתגים וקופסאות מתגים מיוצרים עם פנצ'ר בחיתוך יהלום. סטרובס בקירות עם כלי מיוחד שנקרא צ'ייסר קיר. למרות שישנן מספר דרכים לעשות strobes: החל מאחת פשוטה - פטיש עם אזמל, לאחת יעילה יותר - אגרוף עם זרבובית בצורת מרית. אמנם צ'ייסר הקיר הוא גם מהירות הפעולות המבוצעות וגם אחידות התעלות החתוכים. אבל הרבה אבק.

העומק והרוחב של ה-strobe תלויים בקוטר של חוט החשמל. אבל, כפי שמראה בפועל, שני הפרמטרים הממדיים בדרך כלל אינם עולים על 2 ס"מ.

באשר לתרשים החיווט לתאורה במוסך. הכבל במקרה זה נמשך לאורך התקרה. אם הכיסוי כן לוחות בטון מזוין, לאחר מכן הכבל מועבר ביניהם ברווח, אשר מכוסה לאחר מכן בטיט חול צמנט או סיים תערובת גבס. אם החפיפה היא אחת לוח מונוליטי, ואז הכבל מועבר דרך הגלי, אשר מחובר לתקרה עם מלחציים על ברגים הקשה עצמית.

מקור: montazh-sveta.ru

הנחת כבל חיצוני

ישנן שתי דרכים: אוויר ומחתרת. עדיף לבחור את הראשון, בתור הפשוט ביותר והפחות גוזל זמן. ישנן כמה דרישות החלות על סוג זה של חיווט:

אם יש להניח את הכבל מעל השביל, אז גוֹבַההנחת לא צריכה להיות פחות מ-6 מ'.

מֵעַל הולכי רגלאזור לא פחות מ-3.75 מ'.

נכנסים למוסךחייב להתבצע בגובה של 2.75 מ' לפחות.

אם המרחק מעמוד קו החשמל למוסך הוא יותר מ-25 מ', תצטרך להתקין תוספת נוספת תמיכה ביניים.

כמה מילים על הדרישה השלישית. המוסך הוא בניין נמוך, אז פרמטר נתוןקשה לסבול. כדי לפתור את הבעיה, המשך כדלקמן - מצינור פלדה בקוטר של 20-32 מ"מ, צור מעמד בצורה של מבנה מעוקל, כפי שמוצג בתמונה למטה. מכשיר זה מחובר לגג המוסך או לקיר.

מקור krsk.au.ru

באתר שלנו תוכלו למצוא אנשי קשר של חברות בנייה אשר מציעים שירותים לבניית צורות אדריכליות קטנות. אתה יכול לתקשר ישירות עם נציגים על ידי ביקור בתערוכת הבתים "ארץ נמוכה".

אם הוחלט לבצע הנחת תת קרקעית, אז אין דרישות רציניות לכך. הדרישה החשובה היחידה היא להשתמש בכבל משוריין המסומן באות "b", למשל, VBBSHV.

מעמוד קו החשמל הם חופרים תעלה לכיוון המוסך, שם מונח מוצר הכבל. כך שכאשר מבצעים כל עבודת חפירה על איזור פרבריאל תפגע בחוט החשמל המונח, עדיף להניח את הכבל בפלדה או צינור פלסטיק, שקוטרו צריך להיות גדול פי שניים מקוטר הכבל עצמו. צינור פלדההקפידו על עמיד למים, למשל, הוא מצופה במסטיק ביטומני.

חשוב מאוד שמי נמסים או גשמים לא ייכנסו לצינור, לכן, ליד עמוד קו החשמל נעשה ענף שקצהו אטום. השקע צריך לבלוט מעל הקרקע ב-5 ס"מ לפחות. אם המרחק מתמיכת קו הולכת החשמל למוסך הוא 0.6-0.8 מ', אז אין צורך להניח את הכבל בצינור.

בצד הנגדי, הצינור והכבל מובילים למוסך עצמו. כדי לעשות זאת, תחילה עליך להשאיר ביסוד הבניין דרך חור. בדרך כלל מניחים צינור פלדה או פלסטיק.

יש לציין כי השיטה התת-קרקעית היא אופציה עתירת עבודה, כבל משוריין יקר, ויש לרכוש צינור נוסף. אבל, כפי שמראה בפועל, זה עמיד יותר מאשר אטם אוויר.

תיאור סרטון

הסרטון מראה כיצד להניח את הכבל מתחת לאדמה:

חיווט פנימי

החשמלאי במוסך, כמו בכל חדר או בניין אחר, מתבצע בשתי דרכים: נסתר ופתוח. הראשון הוא התקנת הכבל ב-strobes. השני - לאורך הקירות, אבל בתעלות-קופסאות מיוחדות.

דרך נסתרת

התקנת הכבל מתחילה בחיתוך שלו לחתיכות, שאורכן שווה לאורך הלולאות, בתוספת 10%. ואז תיבות צומת מותקנות. הם שקועים לתוך קינים, שם הם קבועים עם ברגים על דיבלים פלסטיק או עם טיט גבס. רבים משתמשים אפשרות משולבת, למרות שני ברגים מספיקים.

הכבל מונח ב-strobes, שם הוא קבוע עם מלחציים פלסטיק וברגים הקשה עצמית. בעבר השתמשו בהט לחיזוק. מאסטרים רבים משתמשים בו גם כיום. אבל עדיף להשתמש מחברים מודרניים.

נקודה חשובה היא חיבור החיווט החשמלי בין הלולאות. נעלמו הפיתולים המוגנים על ידי סרט חשמלי, במקום אותם היום הם משתמשים בלוקים טרמינלים סוג אחר. קודם כל, מדובר בחיבור אבטחה גבוה, אטימות החוטים צמודים זה לזה.

אז, החיווט החשמלי הפנימי במוסך כמעט הסתיים. נותר רק לסגור את הסטרובים טיט טיח, לבצע התקנת שקעים ומתגים עם חיבורם לחוטי חשמל.

מקור giropark.ru

שיטת חוץ

אם המוסך הוא מבנה עץ או מתכת, אז חיווט חשמלי יכול להיעשות רק בצורה פתוחה. זה ידרוש מכשירים מיוחדים- מה שנקרא ערוצי כבלים. מדובר בקופסאות באורך שני מטרים, המורכבות משני חלקים: בסיס (קופסה) ומכסה.

הבסיס קבוע עם ברגים הקשה עצמית לאורך הקווים המסומנים של דיאגרמת החיווט, חותכים אותם מראש לאורך כל חלק. נקודת הנחתם הסופית היא שקעים ומתגים. אלמנט ביניים - פירוק ארגזים. כל האלמנטים, כמו גם ערוצי כבלים, מחוברים לקירות עם ברגים הקשה עצמית. הם אינם שקועים בעובי הקירות, ולכן עבור שיטה זו של התקנת חשמלאים יידרשו שקעים חיצוניים, מתגים ותיבות חיבור.

מקור woodinmetal.ru

ברגע שכל חוטי החשמל מונחים ומחוברים לנקודות הקצה, ערוצי הכבלים נסגרים בכיסויים. האחרונים מחוברים לבסיס עם תפסים הממוקמים לכל אורך המכשיר. ראשית, ערוצי הכבלים אינם מתקלקלים מראה חיצוניקירות מוסך. שנית, תמיד אפשר להסיר בקלות את הכיסויים ולבדוק את מצב החיווט החשמלי. ברור שגם יותר קל לתקן או להחליף כבלים.

תיאור סרטון

הסרטון מראה כיצד לנהל כראוי חיווט חשמלי במוסך באמצעות ערוצי כבלים:

התקנת מרכזייה

המצב כאשר המוסך מחובר בנפרד מהבית הראשי על איזור פרברי, נדיר. אחרי הכל, יש צורך להתקין מרכזיה נפרדת במוסך, שבו מותקן גם מד החשמל. המורכבות של התקנת המגן והחיבור שלו נמוכה. אבל את כל הציוד הזה יהיה צורך לרכוש, וזו עלות כספית נוספת.

אבל אם מצב כזה התעורר, אז המגן עצמו מותקן על קיר המוסך: בפנים או בחוץ. האפשרות השנייה עדיפה, תמיד אפשר למנוע כניסת פקחים למוסך. הידוק מתבצע על ברגים הקשה עצמית ודיבלים מפלסטיק. גובה התקנה - 1.8 מ' מומלץ להתקין מפסק נפרד לכל לולאה, וחובה משותף אחד לכניסה.

תיאור סרטון

הסרטון מראה כיצד להתקין נכון את המרכזייה במוסך:

מסקנה בנושא

כפי שאתה יכול לראות, זה ייקח הרבה מאמץ וזמן לנהל חיווט חשמלי במוסך. אל תתייחסו לאירוע הזה בקלות ראש. חשמל הוא לא צחוק, אפילו במשהו קטן כמו מוסך. שימו לב במיוחד לאזור עד לשקע אליו יחוברו מכונת הריתוך או המדחס. שני סוגי הציוד חזקים למדי, מה שאומר שהם יצטרכו לבחור קטעי כבלים בעלי חשיבות רבה. עדיף להרים עם מרווח של לפחות 10%.

תאורה במוסך משחקת תפקיד חשוב מאוד, במיוחד אם המוסך משמש לא רק לאחסון רכב, אלא גם לרגיל תחזוקה. המעגל החשמלי של המוסך לא צריך רק לספק תנאים נוחיםעבודה עם מכשירי חשמל, המיקום הנכון של אלמנטים תאורה, אבל גם להיות בטוח עבור הבעלים.

במאמר זה, אנו אגיד לך כיצד לשרטט מעגל חשמלי בצורה נכונה ונתאר את הכללים הבסיסיים להנחת אלמנטים חשובים.

עקרונות לתכנון מעגלים חשמליים למוסכים

תרשים חיווט פשוט של מוסך מספק את המיקום החיצוני של כל האלמנטים, כגון כבלים, שקעים ומתקנים (ראה). רבים מנסים להסתיר את הכבלים באמצעות הנחתם בקירות מול טיח או חיפוים בחומרי גמר.

אבל בפועל הראה כי דיאגרמת חיווט מוסך כזו אינה מעשית ו האופציה הטובה ביותריהיה חיווט משטח. כדי להגן על החוט במקומות הסבירים ביותר של נזק, משתמשים בצינורות גליים מפלסטיק או מתכת, וקופסאות פלסטיק מיוחדות משמשות להסתרה דקורטיבית.

לידיעתך. יש להניח את המעגל החשמלי של המוסך באופן שיספק גישה מהירה לכל האלמנטים להחלפתם הנוחה, שכן לעתים קרובות מאוד, עם השימוש הפעיל והרב-תכליתי במוסך, יש צורך בהעברת שקעים או גופי תאורה למקום אחר. חיווט פתוחמבטל את האפשרות של נזק בעת קידוח קירות.

תכנית שלב אחר שלב לבניית רשת חשמל

הליך הידור מעגל חשמליעבור המוסך נראה כך:

• קודם כל, יש צורך לצייר תוכנית של חדר המוסך ולציין באופן גרפי את מיקום המרכזייה הראשית, המציין את המרחק מהקירות. לאחר מכן, החיווט במוסך מופץ, שהתרשים של אשר צריך להכיל ניתוב כבלים, מיקומי התקנה עבור גופי תאורה.
• לאחר מכן, התוכנית מציינת את המיקום המדויק של שולחן העבודה ושאר מכשירי חשמל מבוססי קבוע, כגון מַחֲרָטָה, מכונת ריתוך, מדחס וכן הלאה.
• לאחר מכן נוצרת תרשים של כל קיר עליו יוצב השקע. התרשים מציג את המיקום מכשירי חשמל, גובהם והתוכנית לאספקת שקעים להם.

הטכנולוגיה ליצירת חיווט חשמלי במוסך שונה מעבודה בדירה או בבית פרטי. עם זאת, זה לא קשה לנהל חשמל במוסך, אבל עזרתו של מומחה עשוי להידרש. העובדה היא שאספקת החשמל מהעמוד למגן חייבת להתבצע על ידי חשמלאי מוסמך בעל רישיון לעבוד במתח גבוה. בתוך המוסך, אתה כבר יכול להתמודד עם המשימה בעצמך.

עיצוב סכימה

לפני ההתחלה עבודת התקנהעליך ליצור תרשים חיווט במוסך. זה חייב בהכרח לסמן את המקום שבו הכבל נכנס לבניין, כמו גם את המיקום של לוח החשמל, מנורות ושקעים. . בעת יצירת תרשים, יש לעמוד במספר דרישות:

להלן דוגמה לתרשים חיווט במוסך, שלא יהיה קשה מאוד ליצור במו ידיך:

בחירה וחישוב חומרים

לאחר השלמת עיצוב המעגל, אתה יכול להמשיך לבחירה חומרים נחוצים. קודם כל, אתה צריך להחליט על כמות הכבל. מכיוון שיש צורך לבצע לא רק חיווט פנימי, אלא גם חיצוני (מהקוטב לבניין), יש לבחור את המוליכים עבור כל סוג עבודה.

כדי להאריך את הקו החיצוני, השתמש בכבל עם מוליכים נושאי זרם נחושת, שחתך הרוחב שלו הוא לפחות 10 מ"מ 2. לא כדאי להשתמש במוליך עם מוליכים מאלומיניום. זה נובע לא רק מהצורך להשתמש במוליך בעל חתך גדול יותר בהשוואה לחוט נחושת, אלא גם בשל הגמישות הנמוכה של האלומיניום. במצב כזה, הסיכונים נזק מכנילהגדיל באופן משמעותי.

כדי לחשב את הכמות הנדרשת של חוט, אתה צריך להחליט על כל מכשירי החשמל שאתה מתכנן להתקין במוסך. יש להכפיל את ההספק הכולל של מכשירים אלה ב-1.2 כדי לספק מרווח הספק של 20%. כדי לחבר שקעים, מומלץ להשתמש במוליכים עם חתך רוחב של 4 מ"מ 2, ו-1.5 מ"מ 2 יספיקו למתגים. כמו כן, יש צורך לקחת את החוט עם שוליים ובאורך. עבור כל חיבור, מומלץ להגדיל את האורך המחושב ב-15 ס"מ.

במוסך, לרוב זה מספיק להתקין 2 שקעים ומתג. אם אין מרתף או חור צפייה בבניין, אז אתה יכול להגביל את עצמך למתג אחד. עכשיו אנשים רבים שמים לב נורות לד. הם יקרים יותר מאשר פלורסנט, אבל הם חסכוניים יותר. לרוב במוסך מבוצע חיווט חשמלי שיטה פתוחה, ובמצב כזה, יש לחשב בנוסף את מספר ערוצי הכבלים או הגלי.

שלבי התקנה

ניתן לחלק את כל העבודה לשלושה שלבים. לכל אחד מהם מאפיינים משלו, אותם יש לקחת בחשבון כאשר עובדים באופן עצמאי.

עבודת הכנה

העבודה המקדימה מורכבת מהכנת הקירות וחיתוך המוליכים. יש לזכור כי יש ליישם את הסימונים על פני הקירות בהתאם לתכנית שפותחה בעבר. כדי לפתור את הבעיה, הכי קל להשתמש בכבל מיוחד.

הוא מותקן בנקודת ההתחלה ומהודק. לאחר מכן, החוט במצב מתוח נמשך לאורך הקיר לנקודת החיווט הבאה, נמשך הצידה ומוריד בתנועה חדה. כתוצאה מכך נותרת טביעה על פני הקיר. בשלב זה, חשוב למשוך את החוט אך ורק אנכית או אופקית בהתאם לתרשים.

מתי יתבצע החיווט בצורה נסתרת, ואז לאחר סימון יש צורך לעשות strobes עבור החוטים. אם המוסך הוא מתכת, אז כדאי לבחור חיווט חשמלי פתוח. יש לזכור כי מידות החריצים צריכות להיות 20X20 מ"מ.

חיווט חיצוני

רצוי להפקיד את העבודות הללו בידי מומחה. הדרך הקלה ביותר להעביר את הכבל מהעמוד למוסך היא בדרך אוויר. עם זאת, יש לזכור שכאשר המרחק מהעמוד ברחוב לבניין הוא יותר מ-25 מ', אז יהיה צורך להתקין תמיכה נוספת אחת נוספת. בנוסף, קיימות מספר דרישות גובה לחיווט עילי:

• מעל השביל - מ-6 מ'.
• מעל השבילים - יותר מ-3.75 מ'.
• כניסה למבנה - 2.77 מ' לפחות.

אם שתי הדרישות הראשונות מתקיימות ללא בעיות, לא ניתן לומר זאת על האחרונה. המוסך הוא בניין נמוך ויש הרבה בעיות בכניסה לכבל דרך הגג. כדי להימנע מהם, מומלץ להיכנס דרך צינור מתכת, מעט מעוקל בחלק העליון.

אתה יכול גם להוליך חשמל מהעמוד באמצעות חיווט תת קרקעי. לא אמור להיות כאן שום קושי. רק צריך לעשות תעלה, שלתוכו מוכנס לאחר מכן המוליך המשוריין. דוגמה לכבל כזה יכולה להיות כבל המסומן VBbShv. עם זאת, יש לשקול שיטת קלט זו בשלב בניית המוסך ויש לספק חור לכניסת כבלים בבסיס.

כדי להגן על המנצח מפני נזק מכני, עדיף למקם אותו בקופסת פלדה. החיסרון היחיד של שיטת הנחת תת קרקעית בהשוואה לאוויר הוא העלות הגבוהה יותר.

בטנה פנימית

אם החיווט נעשה בצורה נסתרת, אז החוטים מונחים בסטרובים מוכנים מראש, ולאחר מכן הם מהודקים בסוגריים או מהדקים. השלב הבא הוא התקנה תיבות צומתוהתקנת מתגים ושקעים.

לאחר מכן, נותר לחבר את כל החוטים ולצלצל את החיווט המוגמר עם מולטימטר. צריך גם לזכור את זה חיווט חייב להתבצע אך ורק בעזרת רפידות. אם לאחר בדיקת החיווט לא היו בעיות, אז הקירות מטויחים.

במוסך ברזל או עץ, החיווט קל יותר לעשות בצורה פתוחה. לשם כך, מותקנים ערוצי כבלים על הקירות, שאליהם מונחים חוטים. שיטה זו של חיווט משמשת לעתים נדירות ביותר באזורי מגורים, אך היא נהדרת עבור מוסך.

אפילו חשמלאי מתחיל יכול לעשות חיווט במוסך. למרות שמדובר בתהליך שגוזל זמן רב, הוא לא מאוד קשה.