운송 및 화물 작업 생산용 ​​기계에서 로프 또는 체인은 다음을 담당합니다. 중요한 부분. 작업자의 안전과 로프의 수명은 로프 또는 체인의 올바른 설계, 서스펜션 및 작동 선택에 크게 좌우됩니다.

다음은 유연한 리프팅 요소로 사용됩니다. b) 용접된 짧은 링크 체인; c) 라멜라 사슬; d) 대마 또는 면 로프(풀 로프로만 사용할 수 있음).

스틸 와이어 로프 에스 화물, 붐, 케이블 및 풀로 사용됩니다. 화물로서 윈치, 호이스트, 모든 시스템의 크레인, 건설 호이스트, 엘리베이터 등에 사용됩니다. 지브 크레인은 모든 시스템의 지브 크레인에 사용되기 때문입니다. 마스트 리프트용 케이블 스테이드, 데릭 크레인용, 지브 크레인용; 풀 타입 - 리프팅 장치의 후크에서 하중을 매달 수 있도록 설계된 슬링 및 기타 장치 형태.

로프 선택은 현재 GOST "강철 로프"에 따라 이루어집니다.

호이스팅 및 운송 기계, 메커니즘 및 다양한 종류의 구조물에서 로프의 작동 조건에 따라 지지, 운반, 견인, ​​리프팅 및 커플링으로 구분됩니다.

지원 로프 교량, 기둥의 버팀대, 파이프 등의 서스펜션을 위해 설계되었습니다. 이 로프는 장력으로 작동하므로 강도 표시기가 결정적으로 중요하지만 유연성은 필수적이지는 않지만 최소화될 수 있습니다.

모든 금속 로프는 지지 로프로 사용해야 합니다. 코어 수축으로 인한 늘어남이 작동 및 설치의 신뢰성에 부정적인 영향을 미치기 때문에 유기 코어가 있는 로프를 사용하는 것은 권장하지 않습니다.

나르는 밧줄 이동 트롤리의 지지대로 사용됩니다. 그들의 작동은 트롤리 롤러 아래에서 상당한 굽힘 및 장력과 관련이 있습니다. 내 하중 로프로 조밀한 구조와 다소 균일한 표면을 가진 폐쇄형 디자인의 전체 금속 로프를 사용하는 것이 좋습니다.

견인 로프 케이블카, 굴착기 등에 사용됩니다. 블록 작업시 상당한 표면 마모 및 굽힘과 관련이 있습니다. 따라서 트랙션 로프는 와이어 직경이 다르고 유기 코어가 있는 로프를 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우 견인 로프 가닥의 외부 레이어는 내부 레이어보다 더 두꺼운 와이어를 가져야 합니다.

리프팅 로프 크레인, 호이스트, 윈치 및 호이스트에서 작동하도록 설계되었습니다. 그들은 고르지 않은 이동 속도로 작동하며 작동 중에 스트레칭 및 굽힘과 같은 복잡한 유형의 변형을 겪습니다. 이 유형의 로프의 동적 하중은 정적 하중의 25-30%에 도달할 수 있습니다. 호이스팅 로프는 유기 코어가 있는 라운드 스트랜드 로프를 사용합니다(핫샵 제외).

화물을 자유롭게 매달 수 있는 대부분의 호이스팅 기계에는 크로스 레이 로프가 사용됩니다. 단면 레이 로프는 크로스 레이 로프보다 수명이 훨씬 더 길지만(1.5-2배) 불균형 내부 응력으로 인해 로프가 스스로 풀리는 경향이 있으므로 일반적으로 단단한 가이드가 있는 리프팅 메커니즘에만 사용됩니다. 리프팅 하중(브람스베르그), 엘리베이터 등).

단면 배치가 있는 로프와 풀리 사이의 마찰 계수는 크게 증가합니다(단면 배치의 경우 이 계수는 0.3, 크로스 레이 로프의 경우 - 0.11). 그것은 독점적으로 중요성트랙션 시브가 있는 리프팅 장치용.

사람을 인양하는 경우에는 B등급(최상급) 로프만 사용이 허용되고, 기타 리프팅 및 운송기계는 1등급(1등급) 로프, 보조 목적으로는 2등급(2등급) 로프를 사용할 수 있다.

링크 로프 슬링, 하네스, 예인, 계류 등에 사용됩니다. 이 로프는 장력과 굽힘 상태에서 작동하므로 매듭을 짜고, 이음매를 만들고 루프를 땋아야 하기 때문에 유연성이 매우 높아야 합니다. 이러한 목적을 위해 많은 유기 코어가 있는 6가닥 및 8가닥 로프를 사용하는 것이 좋습니다.

로프 접수, 보관 및 취급 . 제조 공장에서 로프는 외부 검사 및 측정, 와이어의 기계적 특성 검증 등을 받아야 합니다. 이러한 테스트 결과에 따라 행위 인증서가 작성됩니다.

최대 직경 30mm, 최대 중량 700kg의 로프는 4-6곳에 단단히 묶인 코일로 배송할 수 있습니다. 직경이 30mm를 초과하는 로프와 무게가 700kg을 초과하는 로프는 드럼에 감아야 합니다. 또한 무게와 직경에 관계없이 다음을 드럼에 감아 야합니다. a) 사람을 들어 올리고 내리는 로프; b) 단면 레이 로프, 다중 가닥 및 모양 가닥.

각 코일 또는 드럼에는 제조업체, 일련 번호, 상징, 길이, 로프의 총중량 및 제조일자. 제조사의 품질관리부서 마크가 라벨에 부착되어 있습니다.

로프를 외부에서 검사할 때 다음 사항에 주의하십시오.

1) 로프에 비원형이 있는지 여부; 이러한 로프는 작동 시 고르지 못한 마모를 일으켜 빠른 고장을 일으킬 수 있습니다.

2) 로프의 크기를 넘어 돌출된 가닥이 ​​있습니까? 작동 중에 그러한 로프도 신뢰할 수 없습니다.

3) 로프 게이지에서 튀어나온 와이어가 있습니까?

나열된 결점 중 하나라도 있는 경우 로프는 특히 화물 로프로 작동되어서는 안 됩니다.

부적절한 보관 및 부적절한 취급으로 인해 다음과 같은 결함이 발생할 수 있으며 이는 로프의 신뢰성을 크게 떨어뜨립니다.

부식 . 작은 부식 흔적이 있어도 로프의 수명이 크게 단축됩니다. 로프를 부식으로부터 보호하는 확실한 방법은 좋은 윤활, 개별 와이어 사이와 드럼과 풀리 사이의 마찰도 줄여줍니다.

Orgtekhsmazka에 따르면 천연 자작나무 타르는 로프에 매우 좋은 윤활제입니다. 현재 Soyuzneftetorg는 윤활 로프용 특수 로프 연고를 생산했으며 그 기초는 기술 바셀린입니다.

콜라 트레일 w 나. 못은 임의의 루프가 형성된 후 당겨질 때 형성되는 로프의 360° 굽힘입니다. 페그 와이어의 잔류 변형으로 인해 수정할 수 없으며 로프의 모양을 위반하고 끊어 질 위험이 있습니다.

못의 형성을 피하기 위해 로프가 루프에 엉키지 않고 예리한 굴곡이 없도록 코일에서 로프를 풀고 매달기 전에 바닥에 한 줄로 처음 놓는 작업을 수행해야합니다.

강철 로프의 끝은 마찰이나 걸림으로부터 로프를 보호하면서 안정적인 방식으로 고정되어야 합니다(그림 107a).

모든 그물과 그물에 대한 화물(붐) 로프와 체인을 교체한 후 리프팅 메커니즘그들은 최대 작업 부하보다 10% 높은 틴더로 테스트됩니다. 이 테스트는 기업의 관리에 의해 수행됩니다.

로프의 한 단계 길이에 걸쳐 끊어진 와이어의 수가 표에 표시된 해당 수에 아직 도달하지 않았지만 크기가 상당한 경우(표준의 50%), 또한 로프의 표면이 넓은 경우 와이어가 끊어지지 않고 마모되면 정기 검사 중에 상태를주의 깊게 모니터링하고 검사 로그에 결과를 기록하지만 표면 마모가 외부의 초기 직경의 20 %를 초과하지 않는 경우에만 작동 할 수 있습니다. 전선.

용접된 짧은 링크 체인 타원형 링크가 있는 것은 주로 가장 단순한 리프팅 메커니즘(블록, 호이스트, 윈치, 핸드 클로 등)에서 로드 체인으로 사용됩니다. 롱링크 귀중품은 이 용도로 사용할 수 없습니다. 블록이나 드럼 주위를 구부릴 때 상당한 굽힘력이 불가피하기 때문입니다.

용접 체인은 체인(스트래핑) 체인으로 널리 사용됩니다. 긴 링크 체인을 풀 체인으로 사용할 수도 있습니다.

리프팅 메커니즘에 부드러운 드럼이나 블록이 있으면 보정되지 않은 체인을 사용할 수 있습니다. 체인이 별표, 드럼 또는 세포가 있는 블록에서 작동하는 경우 보정된 체인만 사용할 수 있습니다. 호이스팅 메커니즘에 사용되는 용접된 보정 및 보정되지 않은 체인은 전체 길이에 대해 최소 1년에 한 번 개별적으로 테스트됩니다. 풀 체인은 부하 용량의 두 배에 대해 최소 6개월마다 테스트됩니다.

체인이 끊어지면 접합하고 사용할 수 없는 새 링크로 교체하는 것은 허용되지만 이음은 새 링크를 용접하거나 특수 연결 링크를 사용하여 수행해야 합니다. 접합 후 체인은 허용 작업 하중의 2배에 해당하는 하중으로 테스트해야 합니다.

체인의 검증 계산은 스틸 와이어 로프의 계산과 동일한 방식으로 수행됩니다. 계산할 때 보정 및 보정되지 않은 화물 체인의 안전 계수는 다음과 같아야 함을 염두에 두어야 합니다. 수동 크레인 및 리프팅 메커니즘의 경우 최소 3; 기계 구동 장치가 있는 크레인 및 리프팅 메커니즘의 경우 최소 6.

별표에서 작동하는 용접 화물 보정 체인의 안전 계수는 수동 크레인 및 수동 고정 리프팅 메커니즘의 경우 최소 3, 기계 구동 장치가 있는 크레인 및 리프팅 메커니즘의 경우 최소 8이어야 합니다.

보정된 체인과 보정되지 않은 체인 모두에 의해 휘어진 드럼과 모든 블록의 직경은 다음과 같아야 합니다. 수동 크레인 및 리프팅 메커니즘에서 체인 링크 강철 직경의 최소 20배 체인 링크 강철 직경의 30배 이상인 기계 구동 장치가 있는 크레인 및 호이스트.

보정된 체인의 스프로킷에는 최소 5개의 톱니가 있어야 하고 스프로킷 피치는 체인 피치와 일치해야 합니다.

적절한 제조업체 인증서가 제공되거나 테스트 실험실에서 테스트된 체인만 로드 및 풀 체인으로 사용할 수 있습니다.

작동 중 체인 파손은 일반적으로 작동 중 또는 테스트 중 과부하, 제조 중 침투 부족, 링크의 자연스러운 마모, 스프로킷 작업 시 보정된 체인 링크의 신장으로 인해 발생합니다.

검사 중 균열 또는 관통 부족이 발견되면 링크를 새 것으로 교체해야 합니다. 체인 링크 마모가 바 직경의 10% 이상인 경우 체인을 계산으로 확인하고 결과에 따라 부하 용량을 줄이거나 새 체인으로 교체해야 합니다. 별표에서 작동하는 보정된 체인이 작동 중에 저크를 보이면 이 경우 체인을 교체해야 합니다.

라멜라 쇠사슬 . Gall의 라멜라 체인을 카고 체인으로 사용할 수 있습니다.

현재 규칙에 따르면 로드 라멜라 체인은 All-Union 표준 "Gall 라멜라 로드 체인"의 요구 사항을 충족해야 하고 안전 계수가 5 이상이어야 합니다. 이러한 체인의 스프로킷에는 톱니가 8개 이상 있어야 하고 스프로킷 피치가 있어야 합니다. 체인 피치와 일치해야 합니다.

대마 및 면 로프 . 로프로서의 대마 로프는 현재 전체 연합 표준에서 "보통" 또는 "운전"으로 나열된 로프의 사용이 허용됩니다.

면 로프는 All-Union Standard에서 "면 구동 로프"로 지정된 1등급만 허용됩니다.

기계 구동 장치가 있는 크레인 및 리프팅 메커니즘에서 대마 및 면 로프를 화물 로프로 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

대마 및 면 로프는 전체(스트랜드 사이의 공백 제외) 섹션에 대한 장력에 대해 계산되어야 하며 재료의 조건부 응력은 1kg/mm를 초과해서는 안 됩니다. 2 화물 로프 및 0.5kg/mm용 2 풀 로프용; 후자의 경우 나머지 로프와 마찬가지로 계산은 하중이 매달린 로프의 가지 수와 수직에 대한 경사각을 모두 고려해야 합니다.

드럼의 지름과 로프로 둘러싸이는 모든 블록은 적어도 로프 지름의 10배 이상이어야 합니다. 단, 블록 지름이 로프 지름의 7배와 같을 수 있는 체인 호이스트는 예외입니다. 로프.

수지 로프를 사용하는 경우 수지가 로프에 부정적으로 작용하기 때문에 모든 경우에 인장 응력을 10% 줄여야 합니다(수지에 포함된 산이 대마 섬유를 부식시킴).

그리고 카고 및 호이스트 로프로서 대마 및 면 로프는 제조업체의 적절한 인증서가 제공되거나 테스트 실험실에서 테스트된 경우에만 사용할 수 있습니다.

식물성 및 합성 섬유로 만든 슬링은 안전 계수가 8 이상이어야 합니다.

주목! 슬링은 안전 여유를 두고 설계되었지만 태그에 표시된 슬링의 하중 용량을 초과하는 것은 허용되지 않습니다.

슬링 가지의 장력을 결정하는 것은 무엇입니까? 슬링은 가지 사이의 어떤 각도를 위해 설계되었습니까?

단일 분기 슬링 분기의 장력 S는 하중 Q의 질량과 같습니다(그림 3.13). 긴장 에스다중 분기 슬링의 각 분기에서 다음 공식으로 계산됩니다.

에스= Q/(n cos b),

어디 피- 슬링의 가지 수; 코사인 비- 수직에 대한 슬링 분기의 경사각의 코사인.

물론 슬링어가 슬링 가지의 하중을 결정할 필요는 없지만 다음을 이해해야 합니다. 가지 사이의 각도가 증가하면 슬링 가지의 장력이 증가합니다. 무화과에. 3.14는 두 가지 슬링의 가지 장력이 그들 사이의 각도에 의존하는 것을 보여줍니다. 물이 담긴 양동이를 들고 다닐 때 팔을 벌릴 때 하중이 증가한다는 것을 기억하십시오. 두 다리 슬링의 각 가지에 있는 인장력은 가지 사이의 각도가 120°를 초과하면 하중의 질량을 초과합니다.

분명히 가지 사이의 각도가 증가함에 따라 가지의 장력과 파열 가능성이 증가 할뿐만 아니라 장력 5 СЖ의 압축 구성 요소 (그림 3.13 참조)도 파괴로 이어질 수 있습니다 부하의.

주목! 분기 로프와 체인 슬링은 가지 사이의 각도가 90 °를 초과하지 않도록 설계되었습니다. 직물 슬링의 예상 각도 120°.

트래버스는 무엇을 위한 것입니까? 슬링 하중에는 어떤 설계의 트래버스가 사용됩니까?

트래버스는 슬링을 길게 하기 위해 설계된 제거 가능한 리프팅 장치입니다. 특대화물. 슬링을 사용할 때 발생하는 압축력의 영향으로부터 들어 올려지는 하중을 보호합니다.

설계에 따라 트래버스는 평면형과 공간형으로 나뉩니다.

평면트래버스(그림 3.15, ㅏ)긴 하중을 슬링하는 데 사용됩니다. 트래버스의 주요 부분은 빔입니다. 2, 또는 굽힘 하중을 받는 트러스. 로프 또는 체인 가지가 빔에 매달려 있습니다. 1.

클립을 움직일 수 있는 트래버스 4 라고 불리는 빔을 따라 만능인 (그림 3.15, 비).이퀄라이제이션 블록 5가 클립에 설치되어 트래버스 분기 사이에 균일한 하중 분배를 보장합니다. S 1 = S 2 .이러한 이유로 이러한 횡단을 호출합니다. 균형. 레벨링 블록은 가지가 3개 이상 있는 로프 슬링 설계에도 사용할 수 있습니다.

공간트래버스(그림 3.15, 에)슬링 체적 구조, 기계, 장비에 사용됩니다.

밸런스를 다양화한다트래버스(그림 3.15, G) 2개의 크레인으로 화물을 들어올리는 데 사용되며, 인양 능력에 비례하여 크레인 간에 하중을 분산할 수 있습니다.

거부의 징후를 가로지르십시오.

Ø 특징 3 또는 태그 없음;

Ø 균열(일반적으로 용접에서 발생);

길이 1m당 2mm 이상의 편향 붐이 있는 빔, 스트럿, 프레임의 Ø 변형;

Ø 고정 및 연결 링크 손상.

그립은 무엇입니까?

클램프는 가장 진보되고 안전한 리프팅 장치이며, 그 주요 이점은 감소입니다. 손 작업. 클램프는 같은 종류의 화물을 이동해야 하는 경우에 사용됩니다. 운송되는 물품의 종류가 다양하기 때문에 다양한 디자인캡처. 대부분은 다음 유형 중 하나에 기인할 수 있습니다.

진드기 매개그립(그림 3.16, ㅏ)레버로 짐을 잡다 1 튀어나온 부분 때문입니다.

마찰그리퍼는 마찰력으로 인해 하중을 유지합니다. 레버 마찰 그립(그림 3.16, 6) 레버로 짐을 고정 1. 레버로프 마찰 그립(그림 3.16, 에)밧줄이 있다 3 블록이 있는 경우 베일, 베일을 슬링하는 데 사용됩니다.

에 별난 캡처(그림 3.16, G)주요 부분은 편심입니다 4, 돌리면 시트 재료가 단단히 고정됩니다.

또한 슬링어의 참여 없이 자동으로 하중을 풀어주는 하중 처리 장치가 있습니다.

답변. 기계 구동의 경우 최소 5개, 수동 구동의 경우 최소 3개여야 합니다(3.4.7.3절).

질문 132. 체인 접합은 어떤 방식으로 허용됩니까?

답변. 새로 삽입된 링크의 전기 또는 단조 용접 또는 특수 연결 링크를 사용하여 허용됩니다. 접합 후 체인은 문서(3.4.7.6절)에 따라 하중으로 검사되고 테스트됩니다.

질문 133. 대마 로프의 용도는 무엇입니까?

답변. 슬링 제조에 사용할 수 있습니다. 이 경우 안전 계수는 최소한 8이어야 합니다(3.4.8.1절).

질문 134

답변. 재고 번호, 허용 가능한 운반 능력 및 다음 테스트 날짜가 표시되어야 합니다(3.4.8.3절).

질문 136. 로프를 검사할 때 주의해야 할 사항은 무엇입니까?

답변. 썩음, 타는 것, 곰팡이, 매듭, 닳은 것, 찌그러짐, 찢어진 부분, 베인 부분 및 기타 결함이 없는지 주의해야 합니다. 로프의 각 회전은 명확하게 구별되어야 하며 꼬임은 균일해야 합니다. 가이잉에 사용되는 대마 로프는 닳거나 부서지지 않아야 합니다(3.4.8.9절).

질문 137. 로프와 코드는 작동 중 몇 시간 동안 검사해야 합니까?

답변. 10일마다 검사해야 합니다(3.4.8.11항).

질문 138

답변. 철근 콘크리트 기둥에 송전 및 통신선의 철근 콘크리트 의붓 자식이있는 나무 및 나무 기둥에서 작업하도록 설계되었습니다. 가공선송전선로(VL) 0.4-10 및 35kV, 직경 250mm VL 10kV(3.5.1절)의 원통형 철근 콘크리트 기둥.

질문 139

답변. 서비스 수명 5년(3.5.12페이지).

질문 140. 클로와 맨홀은 언제 정적 테스트를 받습니까?

답변. 최소한 6개월에 한 번 테스트를 받습니다(3.5.16절).

질문 141. 벨트의 질량은 얼마입니까?

답변. 2.1kg을 넘지 않아야 합니다(4.1.7항).

질문 142. 벨트는 어떤 동적 하중을 견뎌야 합니까?

답변. 슬링(할야드)의 두 길이와 같은 높이에서 100kg 무게의 하중이 떨어져 발생하는 하중을 견뎌야 합니다(4.1.9절).

질문 143

답변. 강철 로프 또는 사슬로 만들어야 합니까?

질문 144

답변. 수직 및 경사면(수평면에서 75° 이상)을 따라 오르내릴 때 직원의 안전을 보장하는 데 사용됩니다(4.3.1항).

질문 145. 포수와 시스템 전체의 작동 원리는 무엇입니까?

답변. 벨트 슬링 시스템을 통해 작업자가 자신의 무게에 의해 넘어지면 안전 장치의 몸체가 회전하고 가동 캠과 고정 캠 사이에 안전 로프가 끼어 안전 장치를 안전 로프에 잠그고 작업자가 움직이지 않도록합니다. 아래로(4.3.3절).

질문 146. 헬멧은 어떤 용도로 사용해야 합니까?

답변. 작업자의 머리를 보호하기 위해 사용해야 합니다. 기계적 손상높은 곳에서 공사, 설치, 해체, 수리, 조정 및 기타 작업을 할 때 물, 감전으로부터 보호하기 위해 위에서 떨어지거나 구조 및 기타 요소와 충돌하는 물체(4.5.1항).

질문 147. 헬멧은 무엇을 제공해야 합니까?

답변. 50J의 공칭 충격 에너지에서 최대 전달된 힘을 제공해야 하며 5kN(500kgf) 이하 - 첫 번째 품질 범주 헬멧의 경우 4.5kN(450kgf) 이하 - 최고 품질 범주 헬멧의 경우 (4.5.3절).

질문 148. 헬멧 케이스는 어떤 색상으로 생산됩니까?

답변. 4가지 색상으로 제공됩니다.

흰색 - 용 관리팀, 작업장, 섹션, 노동 보호 서비스 직원, 감독 및 통제 기관의 주 검사관;

빨간색 - 감독, 감독, 엔지니어링 및 기술 작업자, 수석 기계공 및 최고 전력 엔지니어용

노란색 및 주황색 - 근로자 및 하급 서비스 직원용(4.5.6절).

질문 149. 각 헬멧에는 어떤 표시가 있습니까?

답변. 다음 표시가 있습니다.

헬멧의 바이저 상단 중앙에 헬멧의 이름 - "Builder"를 캐스팅하여 적용해야합니다.

에 내부에주조 또는 몰딩에 의한 바이저 또는 본체의 적용은 제조자의 상표, 규격의 명칭, 헬멧의 크기, 발행일(월, 연도)(4.5.16절).

질문 150. 헬멧의 보관 및 작동 보증 기간은 어떻게 됩니까?

답변. 보증 기간은 제조일로부터 2년입니다(4.5.21항).

질문 151. 어떤 안전 장치에 기계식 드라이브가 있는 메커니즘과 장비가 있어야 합니까?

답변. 작업자가 쉽게 접근할 수 있고 비상 정지 장치로 명확하게 인식할 수 있는 자동 시동 인터록이 있어야 합니다. 움직이는 위험한 부품은 보호되어야 합니다(5.1.4절).

질문 152. 렌치의 요구 사항은 무엇입니까?

답변. 하품 렌치너트 또는 볼트 헤드의 치수와 일치해야 하며 균열, 흠집이 없어야 합니다. 증가된 레버리지로 작동하도록 설계되지 않은 렌치의 레버를 증가시키는 것은 허용되지 않습니다(5.2.10절).

질문 153

답변. 손바닥 측면에 방진 패드가 있는 장갑이 제공되어야 합니다(5.3.6절).

질문 154. 전동 수공구는 어떤 전압에 사용해야 합니까?

답변. 일반적으로 42V를 초과하지 않는 전압에 사용해야 합니다. 클래스 I(42V 이상의 전압에서 이중 절연이 없음)의 휴대용 전기 공구의 경우 접지(영점화)해야 합니다(절 5.4.1).

질문 155. 휴대용 전동 공구로 작업할 수 있는 사람은 누구입니까?

답변. 특별 훈련을 받고 적절한 시험에 합격했으며 노동 보호 증명서(5.4.6절)에 이에 대한 항목이 있는 18세 이상의 사람이 허용됩니다.

질문 156. 손 불꽃 도구에는 무엇이 있어야합니까?

답변. 다음이 있어야 합니다.

보호 장치 또는 스크린;

우발적인 발사로부터 보호하는 장치;

권총의 노즐이 작업 표면에 놓여 있지 않은 경우 발사를 방지하는 장치(5.5.2절).

질문 157. 손 불꽃 도구를 사용하여 작업할 수 있는 사람은 누구입니까?

답변. 안전한 사용에 대해 교육을 받은 작업자가 허용됩니다(5.5.7절).

질문 158 독립적 인 일휴대용 불꽃 피스톤식 기구로?

답변. 허용되는 직원은 18세 이상이고 조직에서 최소 1년 동안 근무했으며 세 번째 범주 이상의 자격을 갖고 승인된 프로그램에 따라 교육 과정을 이수하고 자격 시험에 합격했습니다. 커미션 및 수동 피스톤 형 불꽃 도구로 작업 할 권리에 대한 인증서를 받았습니다 (절 5.5. 10).

질문 159. 수동 불꽃 도구로 작업을 관리할 수 있는 권한에 대한 인증서는 누구에게 있어야 합니까?

답변. 이 도구의 작동과 관련된 감독, 감독, 기계공 및 기타 전문가가 있어야 하며, 전문가를 위한 프로그램 과정을 이수하고 이러한 작업을 관리할 수 있는 권한에 대한 인증서를 받아야 합니다(5.5.11절).

질문 160

답변. 다음을 얻어야 합니다.

작업을 수행할 수 있는 권리에 대한 노동 허가;

불꽃 도구;

카트리지 (설정된 표준 이하);

수단 개인 보호(안전 헬멧, 귀마개, 보호 방패, 가죽 장갑 또는 장갑) (절 5.5.12).

피치 p, mm	구동 스프로킷 속도, rpm
12,7	7,1	7,3	7,6	7,9	8,2	8,5	8,8	9,4
15,875	7,2	7,4	7,8	8,2	8,6	8,9	9,3	10,1	10,8
19,05	7,2	7,8		8,4	8,9	9,4	9,7	10,8	11,7
25,4	7,3	7,8	8,3	8,9	9,5	10,2	10,8		13,3
31,75	7,4	7,8	8,6	9,4	10,2		11,8	13,4	-
38,1	7,5		8,9	9,8	10,8	11,8	12,7	-	-
44,45	7,6	8,1	9,2	10,3	11,4	12,5	-	-	-
50,8	7,7	8,3	9,5	10,8		-	-	-	-

2.4. 롤러 체인 스프로킷의 설계

스프로킷은 GOST 1050-88에 따른 강철 40 및 45 또는 GOST 977-88에 따른 40L 및 45L로 만들어지며 최대 40 ... 50 HRC로 경화됩니다. e. 스프로킷의 디자인은 GOST 591-69에 따라 톱니 모양과 림 단면에 대한 표준을 고려하여 개발되었습니다.

림의 단면 형상은 디스크의 두께 비율에 따라 선택됩니다. 와 함께림 직경 데. 비교적 큰 디스크 두께로 와 함께그리고 데 파운드 200mm는 금속을 절약하기 위해 솔리드 디스크 또는 구멍이 있는 디스크를 사용합니다. ~에 데 > 200mm, 복합 구조를 사용하는 것이 좋습니다.

림이 있는 디스크에 대한 허브의 위치는 설계상의 이유로 취해졌습니다. 스프로킷이 샤프트의 출력단에 캔틸레버식으로 설치되는 경우 굽힘 모멘트를 줄이기 위해 지지대에 최대한 가깝게 위치해야 합니다.

단일 행 롤러 체인 스프로킷의 설계는 다음 권장 사항에 따라 이루어집니다.

톱니 폭, mm:

스프로킷 톱니는 베벨로 만들 수 있습니다(그림 2.3, ㅏ) 또는 원형(그림 2.3, 비);

베벨 각도 g = 20 o, 톱니 모따기 f » 0.2b;

치아의 곡률 반경(최대);

치아의 상단에서 라운딩 호의 중심선까지의 거리.

반올림 반경 r 4 \u003d 1.6 mm, 체인 피치 p £ 35 mm, r 4 \u003d 2.5 mm, 체인 피치 p\u003e 35 mm;

홈통의 호 중심이 변위되지 않는 스프로킷의 경우 가장 큰 현의 길이 mm:

,

함몰부의 호 중심의 변위와 함께:

두께, mm:;

홈 직경, mm: .

내경, mm:

어디 [ 티] = 20 MPa - 비틀림 중 허용 응력;

외경, mm:

길이, mm: ;

- 키홈 치수: 너비 비그리고 깊이 t2에 따라 선택 내경표 2.7의 허브에서 키의 길이는 값에서 건설적으로 취합니다. 표준 범위 5 ... 허브 길이보다 10mm 작습니다.

표 2.7

프리즘 키(GOST 23360 - 78)

샤프트 직경 디, mm	키 섹션	홈 깊이	모따기, mm	길이 엘, mm
비, mm	시간, mm	발라 t1, mm	허브 t2, mm
12세 이상 17세 이상 17세 이상 22세 이상			3,5	2,3 2,8	0,25…0,4	10…56 14…70
22세 이상 ~ 30세 이상				3,3	0,4…0,6	18…90
30세 이상 ~ 38세 38세 이상 ~ 44세				3,3	22…110 28…140
44세 이상 ~ 50세 50세 이상 ~ 58세 58세 이상 ~ 65세 이상			5,5	3,8 4,3 4,4	36…160 45…180 50…200
65세 이상 ~ 75세 이상			7,5	4,9	56…220
75세 이상 ~ 85세 85세 이상 ~ 95세				5,4	0,6…0,8	63…250 70…280

참고: 1. 키 길이 엘 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 56, 63, 70, 80, 90, 100, 110, 125 140, 160, 180, 200, 220, 250. 2. 치수가 있는 키 지정의 예 b = 16mm, h = 10mm, l = 50 mm: 키 16´10´50 GOST 23360 - 78.

2.5. 롤러체인 스프로킷 작업도면 개발

구동 롤러 체인 스프로킷의 작업 도면은 ESKD 및 GOST 591 표준의 요구 사항에 따라 작성해야 합니다.

별표 (그림 2.3)의 이미지에서 다음을 나타냅니다.

스프로킷 톱니 폭;

크라운 너비(다중 행 스프로킷의 경우),

치아의 곡률 반경(축 평면에서);

치아 상단에서 곡률 호 중심선까지의 거리(축 평면에서).

림 직경(최대);

림 경계의 곡률 반경(필요한 경우)

돌출부 원의 지름;

톱니 프로파일의 표면 거칠기, 톱니의 끝 표면, 돌출부의 표면 및 톱니의 라운딩 표면의 거칠기(축 평면에서).

도면에서 오른쪽 상단의 별은 매개변수 테이블을 배치합니다. 테이블 열의 치수와 드로잉 필드에서 테이블의 위치를 ​​​​결정하는 치수가 그림 1에 나와 있습니다. 2.4.

스프로킷 링 기어 매개변수 테이블은 실선으로 서로 분리된 세 부분으로 구성됩니다.

첫 번째 부분은 기본 데이터(제조용)입니다.

두 번째 부분은 제어용 데이터이고 세 번째 부분은 참조 데이터입니다.

매개변수 테이블의 첫 번째 부분에는 다음이 제공됩니다.

스프로킷 톱니 수 지;

결합 회로 매개변수: 피치 아르 자형및 롤러 직경 d3;

GOST 591에 따른 치아 프로파일: "오프셋 있음" 또는 "오프셋 없음"(오목한 부분의 호 중심);

GOST 591에 따른 정확도 그룹.

매개 변수 테이블의 두 번째 부분에는 다음이 제공됩니다.

함몰 원의 지름 크기 디및 한계 편차(짝수 톱니가 있는 스프로킷의 경우) 또는 가장 큰 현의 크기 패 x및 한계 편차(홀수 톱니가 있는 스프로킷의 경우);

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§ 8. 승강 및 운송 기계 및 메커니즘에 대한 안전 요구 사항.

리프팅 기계용 로프 및 체인. 당김 로프의 안전 계수.

호이스팅 기계 및 로프의 가장 중요한 부품을 계산할 때 큰 안전 여유가 필요합니다.

밧줄과 사슬- 리프팅 메커니즘의 가장 중요한 부분. 로프 끝을 고정하는 방법은 장비와 함께 제공된 지침에 나와 있습니다. 화물, 붐, 케이블, 베어링 및 트랙션 스틸 와이어 로프는 호이스팅 머신에 설치하기 전에 계산에 의해 확인됩니다.

어디서 k - 안전 계수; P - 로프의 파단력(GOST에 따라 허용됨), N; S - 로프 가지의 최대 장력(동적 하중 제외), N.

강철 풀 로프의 장력은 가지의 수와 수직에 대한 경사각에 따라 다릅니다(그림 117). 일부 유형의 로프에 대한 가장 작은 안전 계수는 표에 나와 있습니다. 38.

쌀. 117. 로프 가지 사이의 각도에 따른 로프의 응력 및 허용하중의 변화

표 38

계산은 공식에 따라 수행됩니다

끝 부분에 고리, 고리 또는 귀걸이가 있는 풀 로프의 안전 계수는 최소 6으로 가정합니다. 풀 로프의 와이어 중 10% 이상이 꼬임의 한 단계에서 끊어지면 전체 로프가 거부됩니다. 접합이 허용됩니다.

용접 체인의 안전 계수는 체인의 유형과 목적 및 구동 유형에 따라 3에서 9 사이에서 선택됩니다. 체인 링크가 원래 직경(체인 게이지)의 10% 이상 마모된 경우 체인 작동이 허용되지 않습니다.

강철 로프의 직경은 드럼 또는 블록이 감싸는 블록의 직경에 따라 달라지며 내마모성을 보장하는 데 매우 중요합니다.

여기서 D는 홈의 바닥을 따라 측정한 드럼 또는 블록의 지름, mm입니다. d - 로프 직경, mm; e - 리프팅 기계의 유형 및 작동 모드에 따른 계수로 16에서 30 사이의 값을 가집니다.

강철 로프- 권상기의 중요한 요소와 그 상태는 지속적인 모니터링이 필요합니다. 스틸 로프는 한 걸음 걸이에서 끊어진 와이어 수에 따라 거부됩니다. 레이 피치는 로프 표면의 세로선을 따라 결정됩니다. 그것은 로프 섹션의 가닥 수가 맞는 거리와 같습니다. 내부 및 외부 레이어에 가닥이 있는 다중 가닥 로프의 경우 가닥의 개수는 외부 레이어의 가닥 수를 기준으로 합니다.

로프의 거부는 표에 주어진 다음 기준에 따라 수행됩니다. 39.

표 39

사람을 들어 올리기 위한 기계의 로프, 녹거나 뜨거운 금속, 산, 폭발물, 가연성 또는 유독성 물질을 운반하기 위한 로프는 표에 표시된 것보다 한 단계에서 단선 횟수의 절반으로 거부됩니다. 39.

로프의 표면 마모 또는 와이어의 부식으로 인해 부설 단계에서 와이어의 수가 거부의 표시로 감소합니다(표 40).

표 40

원래 직경의 40% 이상에 도달한 로프 와이어의 마모 또는 부식의 경우 및 끊어진 가닥이 감지된 경우 로프는 거부됩니다.

용접된 체인을 사용할 때 드럼 또는 블록의 직경이 측정됩니다. 수동 호이스팅 기계의 경우 - 체인 구경의 최소 20배, 기계 구동의 경우 - 체인 구경의 최소 30배. 스프로킷을 사용할 때 용접된 보정 체인과 리프 체인은 최소 2개의 스프로킷 톱니와 동시에 완전히 맞물려 있어야 합니다.