מדחס תוצרת בית לצביעת מכוניות. מדחסי בוכנה לצביעת רכב. מדחס ורגעי השימוש בו

צביעת רכב היא התחייבות אחראית. המשימה העיקרית של המאסטר היא לבחור את המדחס הנכון ליישום שכבת הצבע. זה מיחידה זו כי האיכות, החוזק והעקביות של הציפוי תלויים. אם הבחירה של מדחס לצביעת מכונית נעשית בצורה שגויה, אז תנודות לחץ ואיכות ירודה של צביעה אפשריים.

מדחס הוא מכשיר הפועל על עיקרון של משאבה, אך אינו מספק מים, אלא אוויר דחוס או גז בלחץ. המשימה העיקרית שלו היא להכין את תערובת האוויר לשימוש הבא.

ישנם דגמים מקצועיים, ביתיים ומקצועיים למחצה:

1. ביתמיועד לשימוש לסירוגין עם לחץ פעולה של עד 8 בר והפעלה רציפה עד 20 דקות/שעה. נפח המקלט במכשירים כאלה משתנה בטווח של 6-100 ליטר.
2. מקצועי למחצה(ביתי למחצה). משך העבודה - לא יותר מ 40 דקות / שעה, לחץ - עד 16 בר. מסופק עם מקלט, נפח 50-100 ליטר.
3. מקצועימדחסים (תעשייתיים) משמשים בתעשיות. נבדלים במשאב גדול ובפרודוקטיביות גבוהה. נפח מקלט - 25-900 ליטר. מתאים לעבודה אינטנסיבית לטווח ארוך.

בנוסף, מדחסים מחולקים לנייד ולנייח:

• יַצִיבמותקן על פלטפורמה מיוחדת;
• ניידמצויד בגלגלים וידית מיוחדת להובלה.

יישום

איזה מדחס לבחור לצביעת רכב כך שיעמוד במלואו בפרמטרים הנדרשים לעבודה? אחרי הכל, הוא יאפשר לך לבצע לא רק צביעת גימור באיכות גבוהה של המכונית, אלא גם מספר משימות אחרותאו הליכים קשורים:

• ציוד התנעה הפועל עקב אוויר דחוס;
• יישום של פריימר, לכה או צבע;
• נושבת / נושבת חלקים;
• ניפוח צמיגים;
• הסרת כל סוג של מזהמים מיחידות מכניות;
• יישום של חומרים נגד קורוזיה בחללי רכב נסתרים וקשים לגישה;
• עבודה עם מפתח ברגים פנאומטיים, ליטוש או השחזה של כלים פנאומטיים;
• אַחֵר.

מפרטים

הבחירה של מדחס לצביעת מכונית תהיה פשוטה אם תשים לב למאפיינים הטכניים הבאים:

• משקל ומידות;
• נפח מקלט (l);
• פרודוקטיביות (l/min);
• לחץ אוויר דחוס במקלט (ATM);
• מנוע: בנזין או חשמלי
• ספק כוח (220 וולט, 380 וולט או מעורב - 220/380 וולט);
• צריכת החשמל (kW) של תחנת הכוח.

ביצועים

לפני שבוחרים מדחס לצביעת רכב, כדאי קודם כל לשקול את אחד מהם גורמים חשובים- ביצועים. הוא נמדד לפי כמות האוויר הדחוס לדקה (בליטרים). שימו לב שבעבודה עם רובי ריסוס שונים, ייצרכו נפחים שונים של אוויר.

לַחַץ

במקלטים, לחץ הפריקה המרבי זהה בערך - 8-12 אטמוספרות. ברגע שהאוויר נדחס ל-8 אטמוספרות, יחידת המדחס תכבה אוטומטית. הסף להפעלת היחידה הוא 6 atm. כאשר מגיע מחוון זה, הגז החסר מתחדש. ניתן להגדיר את הערך הרצוי באופן עצמאי, הוא ינוהל באמצעות מד לחץ. התרמוסטט יהיה שימושי מאוד - אפשרות כיבוי אוטומטיבמקרה של עומס יתר.

ספק כוח

כדאי לזכור שעם עליית לחץ של 1.0 בר, המדחס יצרוך 8% יותר חשמל. הרי בזמן שהאוויר הדחוס מסופק לנקודת הצרכן, יש ירידת לחץ משמעותית, הן במסננים והן במייבש ובצנרת. קביעה מדויקת של ההספק הנדרש תעזור להפחית את עלויות האנרגיה, ובהתאם - בחירה נכונהמַדחֵס.

כרך

לצביעת רכב עדיף לבחור מקלט בנפח של לפחות 50 ליטר. לעתים קרובות, הנפח המוגבר של המקלט מאפשר לך לפצות על הביצועים הלא מספיקים של המכשיר.

סוגים

בנוסף לאמור לעיל, ישנם מספר סוגי מדחסים לצביעת מכוניות, המסווגים לפי קריטריונים שונים, למשל:

• לפי מערכת הסיכה (ללא שמן ושמן);
• לפי סוג הכונן (רצועה, קואקסיאלית);
• לפי מספר שלבי הדחיסה (אחד, שני או רב שלבים);
• על פי אופי דחיסת האוויר (ממברנה, בוכנה).

נטול שמן

אחד הפופולריים ביותר הם מדחסי בוכנה ללא שמן. הם משמשים לעבודה כאשר תכולת השמן בצבע אינה מותרת יותר מ-0.01 מ"ג / מ"ר. יחידות מאפשרות לבצע צביעה באיכות גבוהה ולהגיע למראה אידיאלי של המשטח הצבוע. כדי להסיר לחות עודפת מזרימת האוויר הדחוס, נעשה שימוש במייבש ספיחה, המאופיין בנקודת טל של לא יותר מ-70⁰С. מדחסים אמינים מאוד וקלים לתפעול, יתרה מכך, הם אינם דורשים תחזוקה מקצועית. אבל רשימת הפונקציות וחיי השירות שלהם מוגבלת.

שַמנוּנִי

מעניין יותר יהיה יחידת שמן באמצעות מערכת ריסוס סיכה. הוא מוצג במספר גרסאות. מאפיין נפוץ של מכשירים כאלה הוא השמן שנשפך לתוך בית הארכובה משאבת בוכנה. בשל כך, במהלך הפעולה נוצר סרט המונע מגע ישיר ממתכת למתכת. כתוצאה מכך, מידת הבלאי של החלקים וייצור החום מופחתת, אך הביצועים הגבוהים של המדחס נשמרים. מכיוון שחלק מחומר הסיכה יכול להיכנס לאוויר הדחוס, יש למרוח מסננים שוניםומפרידי שמן. החיסרון העיקרי הוא שבמזג אוויר כפור המכשיר הזה מתחיל גרוע יותר מאשר נטול שמן, שכן השמן מתעבה בקור.

מדחסי שמן לצביעת מכוניות מצוידים בחגורה או מסוג הנעה ישירה.

הנעה ישירה (קואקסיאלית)

במקרה זה, ציר המנוע והארכובה משולבים באמצעות צימוד, ויוצרים יחידה אחת. היתרון העיקרי שלהם הוא קומפקטיות ופשטות העיצוב, אבל תוכנית כזו מקשה על הסרת חום.

מונע בחגורה

הם עובדים על מערכת הנעה רגילה של רצועה מגלגלת ומנוע חשמלי. הם נבדלים על ידי קירור אוויר אמין, ביצועים גבוהים, רמת רעש מופחתת וחיי שירות ארוכים בשל מהירות מנוע מופחתת. מדחסים מונעי חגורה, בתורם, מחולקים לאחד, שניים ורב שלבים.

בּוּכנָה

אלה הם הדגמים הפופולריים ביותר בשל הפשטות והאמינות שלהם. עיקרון הפעולה שלהם הוא שהמנוע החשמלי מפעיל את הבוכנה דרך גל הארכובה והמוט המחבר. בלחץ, שסתומי היציאה והשאיבה נסגרים או נפתחים. סוג זה של מדחס לצביעת מכוניות יכול להיות מצויד בצילינדר אחד או יותר המסודרים בצורת V או W. כדי להגביר את הפרודוקטיביות ביחידות כאלה, נעשה שימוש בטכנולוגיית דחיסה דו-שלבית.

לִדפּוֹק

דחיסת אוויר בדגמים אלה מתבצעת עקב סיבוב בו זמנית של הרוטורים, הממוקמים בדיור במקביל זה לזה. במקרה זה, נוצרים תאים מיוחדים, שנפחם יורד בהדרגה, ויוצר לחץ מוגבר. המכשירים מצוידים במערכות ניטור, בקרה והגנה (ACS), המאפשרות להגדיר אותם במהירות ובקלות לעבודה במצב הרצוי, בהתאם לתנאים. זה יבטיח אספקה ​​רציפה של אוויר דחוס למשך תקופה ארוכה. הם נבדלים בצריכת אנרגיה נמוכה, רמות רעידות ורעש מינימליות, איכות גבוהה של אוויר פליטה, עמידות ואמינות. הם משמשים בארגונים גדולים שבהם נדרשת פעולה רציפה.

קְרוּם

מסווג ככלי ביתי ומיועד לשימוש מזדמן. תכונה ייחודית- פרודוקטיביות נמוכה בקיטור עם לחץ גבוה.

האם בחרת?

השוק המודרני מציע מגוון רחב של מדחסים, הן זרים והן

מריחת צבע

יצרנים מקומיים. אך כאשר מחליטים באיזה מדחס לבחור לצביעת רכב, חשוב לזכור שלא כדאי לחסוך בו. יחידה עם ביצועים טוביםישתלם מהר מאוד (אולי לאחר הצביעה הראשונה של המכונית או האלמנטים האישיים שלה). אחרי הכל, לעתים קרובות, אפילו העלות של צביעת פגוש דומה למחיר של מדחס כוח ממוצע.

אנו מציעים לכם לצפות בסרטון שיעזור לכם לבצע את הבחירה הסופית של מדחס לצביעת רכב:

צביעת רכב היא התחייבות אחראית. ללא קשר לאזור ותצורת הגוף, הכפוף ליישום עצמאי של שכבת הצבע, הבחירה במדחס לצביעת מכונית היא המשימה העיקרית של המאסטר. האיכות, העקביות והחוזק של השכבה המיושמת תלויים במדחס.

מגוון מדחסים לצביעת רכב, מחיר

ישנם סוגים כאלה של מכשירים שמפעילים לחץ על יחידת הריסוס:

1. שמן מקלט בוכנהמכשיר עם צילינדר בודד, בעל קיבולת של 25 ליטר, צובר 130 ליטר ב-60 שניות בלחץ של 8 אטמוספרות, הוא אופציה מצוינת לאימון צביעה או יישום מקומי של שכבת צבע על חלקים בודדים של הגוף (עלותו לעתים רחוקות עולה על 100 $).
2. שמן שני צילינדריםיחידה מסוג מקלט בעלת קיבולת של 50 ליטר, צוברת 330 ליטר לדקה בלחץ של 8 אטמוספרות. גם מכשיר דומה עם צילינדר אחד, השואב לחץ עם מחוון של 10 אטמוספרות (200-300 דולר - המחיר האמיתי שלו). יחידות אלו מתאימות לעבודה בדרגת "C" או ציור "חפיפה".
3. שמן מקלטמכשירים בעלי קיבולת של 200 ליטר עם מהירות מוגדרת של 515 ליטר לדקה, עובדים על בוכנות (העלות שלהם היא בטווח של 1,200 $). מדחס כזה מתאים לצביעה ברמה מקצועית, גם לרכב וגם למשאיות.

בהתאם לפרטי העבודה, תקופת השימוש המתוכננת והאיכות הרצויה, מומלץ לבחור מדחס לצביעת רכב שמחירו יענה בדיוק על הצרכים שלכם.

מחפשים חלופה לחיישני חניה או מצלמה אחורית? עדשת החניה של Fresnel היא אפשרות תקציב מצוינת שתקל על החניה.

קרא מאמר זה לפני התקנת מנורות קסנון. הוא מתאר כל מיני קנסות על שימוש בקסנון.

זה יהיה שימושי עבור כל הנהגים להכיר את הכללים לגוון מכוניות. כאן /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html מכיל מידע על קנסות על גוון, כמו גם שיטות להימנעות מהם.

איזה מדחס לקנות לצביעת רכב

אם אתם רוצים לדעת איזה מדחס עדיף לצביעת רכב, שימו לב ליחידות שעובדות עליהן הנעת רצועה. הם מגיעים עם רמות הזנה אחת ושתי.

עבור עבודה בסמיכות למגורים, מכשירים עם אספקה ​​דו-שלבית מתאימים ביותר - הם הפרודוקטיביים ביותר ולמעשה אינם מייצרים רעש במהלך הפעולה.

האפשרות הטובה ביותר תהיה יחידת בורג חשמלית. הוא מוכן לעומסים לא אחידים, בעל לחץ וביצועים גבוהים, חסכוני וקל לתפעול.

המדחס הדו-שלבי הדו-שלבי טנדם הוא השני הפופולרי ביותר בקרב אנשי מקצוע.

מדחס עשה זאת בעצמך לצביעת רכב

אם אין מדחס לצביעה, אבל אתה באמת רוצה לצבוע, אז אנחנו יכולים להציע שתי אפשרויות:

1. מערכת של תא רכב ומשאבה

התקדמות:

• יש צורך לחתוך חור בתא המכונית שאליו מודבקת פטמת הפטמה כדי לחבר משאבה ידנית או חשמלית.
• כמו כן מותקנת פטמה להזנה לתוך אקדח הריסוס (ללא פטמה).
• אוויר זורם מהמשאבה לתוך החדר, את זרימתו ניתן לווסת על ידי לחיצה שרירותית עליו.
• מהתא, אוויר בלחץ נכנס לאקדח הריסוס ומעורר פליטה יציבה של סילון הדיו.

1. צור מדחס משלך

בשביל זה תצטרך מדחס ישןמהמקרר ומיכל ברזל שיכול לעמוד בלחץ האוויר שאתה צריך.

הסרטון מראה כיצד להכין מדחס לצביעת מכונית במו ידיך:

מדחס צבע הוא מוצר חובה לצביעת רכב מקצועית. מטרה פונקציונליתמדחס - אספקת אוויר דחוס לאקדח הריסוס, דרכו מרוסס חומר הצבע על פני המשטח המיועד לצביעה.
צבע איכותי לכל סוגי העבודות

מאמר זה מספק סקירה של מדחסים לצביעה - נלקחות בחשבון יחידות בוכנה והברגה, וניתנות המלצות שיעזרו לכם לבחור את המדחס המתאים לכלים פניאומטיים.

מדחסי בורג

מדחס הברגים לצביעת רכב פועל באמצעות סיבוב שני רוטורים הממוקמים במקביל זה לזה. בתהליך סיבוב הרוטורים, להבי הסליל שלהם יוצרים תאים מלאי אוויר, שככל שמיקום הבורג משתנה, יורדים ודוחסים את האוויר שנכנס אליהם, מה שמוביל לעלייה בלחץ זרימת האוויר. בשקע.

לִדפּוֹק מדחסים חשמלייםיש ערכת פריסה טיפוסית המורכבת מ:

1. מסנן על צינור הכניסה, המטהר את האוויר מאבק וחלקיקים מכניים קטנים;
2. שסתום יניקה המונע שחרור אוויר דחוס דרך צינור הכניסה כאשר כונן הכוח נעצר;
3. בלוק בורג - יחידת העבודה הבסיסית של היחידה, המורכבת מזוג רוטור, המצוידת בחיישן משטר טמפרטורה, אשר מפסיק את פעולת המכשיר עם חימום מוגבר של זרימת האוויר בשקע;
4. הנעה חשמלית, גלגלת ורצועה - יחידות המבטיחות את סיבוב צמד הרוטורים;
5. מערכת קירור אוויר למנגנוני עבודה;
6. רכיבי בקרה - מתג לחץ, מד לחץ;

צביעה איכותית של הרכב שלך, הן בארגזים גדולים והן בארגזים קטנים

מדחס צבע הברגים מיוצר במארז מתכת מצופה בצבע מגן עמיד בפני שמן וחומרים אגרסיביים מבחינה כימית. מכשירים כאלה מאופיינים בביצועים גבוהים - לחץ אספקה ​​של עד 15 אטמוספרות, נפח - עד 600 ליטר / דקה.

בין היתרונות של יחידות בורג, אנו מדגישים:

1. צריכת שמן נמוכה, בהשוואה למנגנוני בוכנה, ברמה של 2.5-3 מ"ג למטר מעוקב. בשל צריכת השמן המופחתת, מדחס הברגים לצביעה מספק אספקת אוויר נקי - צביעת רכב עם השימוש בו יכולה להתבצע ללא שימוש במסנני ניקוי נוספים;
2. הרמה המינימלית של רעש ורעידות, ממדים קומפקטיים - השימוש ביחידה אינו מצריך סידור ראשוני של פלטפורמת יסוד מחוזקת;
3. צריכת אנרגיה חסכונית - נמוכה ב-30% מזו של מנגנוני בוכנה;
4. מחסום אוויר מובנה, המאפשר שימוש ביחידה 24/7;
5. התנגדות ללבוש ותפעול לא תובעני, נוכחות של חיישן הגנה תרמית. בחירת מדחס לרכב סוג בורגימנע ממך את הצורך בהחלפה שוטפת של שסתומים, בוכנות, טבעות ואטמים, המלווה את פעולת יחידות הבוכנה.

החיסרון היחיד של ציוד זה הוא העלות הגבוהה שלו. רוּסִי מדחסי בורג(צמח Bozhetsky, Penzakopressormash, Borets OJSC) נמכרים במחיר של 200 אלף רובל. המדחסים הטובים ביותר למכוניות, תוצרת איטליה (פיני) וגרמניה (ברג) - עולה מ-250 אלף.

מדחסי בוכנה

מדחס בוכנה - פתרון תקציבי, נחות מבחינת מאפייני ביצועיםיחידות בורג. מנגנון זה מורכב מהצמתים הבאים:

• הגליל והבוכנה הנעה בו;
• שסתום כניסה לשסתום כניסת אוויר ושסתום פליטה;
• הנעה כוח (חשמלי), גל ארכובה ומוט חיבור, המחבר בין המנוע לבוכנה.

צביעה ניידת של המכונית שלך

כאשר המדחס פועל, הבוכנה נעה בצילינדר - תא הדחיסה. כאשר הוא מורם, האוויר נדיר וכאשר התנגדות הקפיץ הסוגר את השסתום הופכת פחותה מלחץ הזרם הנשאב דרך צינור הכניסה, הצילינדר מתמלא באוויר.

כאשר הבוכנה נעה אחורה, האוויר נדחס, מה שמוביל לעלייה בלחץ שלו. מתגבר על ההתנגדות של קפיץ הפליטה, אוויר דחוס יוצא דרך שסתום הפריקה ונכנס לצינור הפליטה.

עקרון פעולה זה גורם לחסרון מרכזי של היחידה, שבגללו הבחירה במדחס מסוג בוכנה לעבודות צביעה אינה רצויה - אספקת האוויר הדחוס לא מתבצעת על ידי זרימה אחידה, אלא על ידי פולסים, בזמן עם תנועת הבוכנה.

בעיה זו אופיינית במיוחד למכשירים בעלי צילינדר בודד; היא נוגעת ליחידות עם שני צילינדרים במידה פחותה. במנגנוני שני צילינדרים הבוכנות פועלות באנטי-פאזה - ברגע התנועה קדימה של הבוכנה הראשונה, השנייה עושה תנועה חזרה.

כדי להשוות את לחץ האספקה, מדחסי בוכנה מצוידים במקלט - נפח אחסוןלאוויר דחוס. זרימת הלחץ אינה מסופקת מיד לאקדח הריסוס, אלא למקלט, שם מפצה על ירידת הלחץ.

יחידות בוכנה, בהתאם לשיטת חיבור ההנעה לבוכנה, מסווגות לשני סוגים - עם הנעה ישירה וחגורה. יחידות הנעה ישירה הן קומפקטיות בגודלן, אך מדחס חגורת האוויר אמין יותר בפעולה ובעל יכולת תחזוקה רבה יותר.

הבחירה של מדחס לצביעת מכונית מסוג בוכנה הגיונית כאשר תקציב מוגבל. העלות של ציוד כזה מתחילה מ -10 אלף רובל עבור יחידות של ייצור סיני ורוסי. מדחס בוכנת אוויר איטלקי איכותי לשני צילינדרים יעלה לך 20-25 אלף רובל.

כיצד לבחור מדחס לסוגי עבודה שונים

בתחילה נציין כי כל סוגי היחידות - בוכנה ובורג, הם משני סוגים - נטולי שמן ודורשים שימון שמן:

• ביחידות שמן, חלקי שפשוף (פירי רוטור או צילינדר ובוכנה) נמצאים במגע דרך שכבת חומר סיכה, מה שמוביל לירידה בחימום וברעש. כמות השמן המוזרק תלויה בביצועי המדחס, ביחידות בהספק של 1 קילוואט לדקה, מסופק ליחידת העבודה כ-1 ליטר. חומר הסיכה נתון למחזור, הוא נישא דרך מערכת הסינון, עובר דרך יחידת הקירור ומסופק מחדש;
• ביחידות ללא שמן, אלמנטי העבודה מכוסים בשכבה חומרים פולימריים, שבגללו מושגת ירידה בכוח החיכוך שלהם. ישנם גם מכשירים מלאים במים, כאשר פונקציית הסרת החום של השמן מתבצעת על ידי מים.

יש להתייחס ברצינות לבחירת המדחס.

ההבדל בין מדחס שמן ללא שמן בפועל הוא הביצועים. עקב קירור לקוי (עקב היעדר סילוק חום) ובלאי מואץ של משטחי שפשוף, התפוקה של יחידות נטולות שמן, בהשוואה לשמן, נמוכה משמעותית.

בחירת מדחס אוויר מסוג נטול שמן הגיונית לצביעה לא מקצועית. מכשיר זה יספיק לעבודה תקופתית (2-3 שעות ביום) בעת צביעת חלקים או רכיבי גוף בודדים, עם זאת, יחידות כאלה אינן משמשות בשירותי רכב עם זרימה קבועה של לקוחות.

בבחירתכם האם לרכוש מדחס שמן או נטול שמן, קחו בחשבון שיחידות שמן דורשות החלפה שוטפת חומרי סיכה. מרווח החלפה - לאחר 100 שעות פעולה לאחר הרכישה וכל 1000 שעות לאחר מכן (לפחות החלפה אחת בשנה). אתה צריך לשפוך שמן לתוך מדחס אוויר בוכנה סינטטי או מינרלי (אנו ממליצים על VDL-46 מ-Texaco ו-D46 מ-Shell).

בעת הרכישה, זה רציונלי לבחור מדחס על פי הפרמטרים של אקדח הריסוס המשמש לצביעה. בהוראות של אקדח הריסוס, היצרן מציין איזה לחץ ונפח אספקה ​​צריכים להיות ביחידה שבה נעשה שימוש.

אם עדיין לא רכשת מרסס, פעל לפי ההמלצות הבאות:

• אנו בוחרים מדחס לרכב לצורך שימוש תקופתי.

לצביעה, בה הציוד מופעל מספר שעות ביום, אנו ממליצים להשתמש במדחסי שמן דו-צילינדריים מסוג בוכנה עם אספקת אוויר נומינלית של 140-250 ליטר/דקה, הספק של עד 32 קילוואט ולחץ אספקה. של 6-7 אטמוספרות. הנפח הנדרש של המקלט הוא בין 20 ל 50 ליטר.

הבחירה במדחס למוסך בין מנגנוני הבוכנה מוכתבת על ידי העלות הנמוכה והפרודוקטיביות המשביעת רצון שלהם. ציוד כזה יעלה לך 15-20 אלף רובל, עם זאת, זכור כי הביצועים של המדחס לצביעת מכונית צריכים לספק עתודת כוח של 15-20% ביחס לאקדח הריסוס.

• בחירת ציוד לשימוש מקצועי.

אם המדחס נחוץ לצביעת מכוניות בשימוש אינטנסיבי, מה שאופייני לסוכנויות רכב עם מספר רב של לקוחות, הבחירה מסתכמת ביחידות ברגי שמן. כאן אתה צריך מכשיר עם לחץ אספקה ​​של 10-12 MPa, קיבולת של 250-600 ליטר / דקה והספק כונן של 3-5 קילוואט. נפח המקלט הוא מ-50 ליטר.

בנוסף, תזדקק למסנן ספיגה לניקוי האוויר הנכנס מזיהומי שמן ומייבש. העלות המשוערת של סט ציוד היא 200-250 אלף רובל.

מדחסים קומפקטיים ושימושיים מאוד

בעת בחירת ציוד לרכישה, שימו לב למאפיינים הבאים של מדחס לצביעת מכוניות:

1. עקרון הפעולה הוא בוכנה או בורג (יתרון הבורג הוא אחידות הזרימה, חיי שירות ארוכים; בוכנה - מחיר);
2. עקרון השימון הוא שמן (ביצועים, חוסר רעש), נטול שמן (מידות קומפקטיות);
3. סוג החיבור בין הכונן ליחידת העבודה - ישיר (מידות קטנות), חגורה (מידות גדולות - עמידות בפני שחיקה, תחזוקה);
4. סוג יחידת הכוח - חשמלית (מהרשת 220 או 330V) דיזל, בשילוב;
5. נפח אספקת אוויר (עם מרווח של 15% מהנדרש על ידי אקדח הריסוס);
6. נפח המקלט - מ-20 ליטר;
7. לחץ אספקה ​​- רמה מינימלית 7-8 MPa.

אם יש בעיה באספקת החשמל באתר העבודה, צריך מדחס לצביעת מכונית מונעת בדיזל. זהו ציוד עצמאי, בלתי תלוי במקור אספקת החשמל.

בעת בחירת יחידות בכונן חשמלי, שקול מאיזה מתח הן פועלות ברשת. במהלך תהליך הצביעה, נפילות מתח של יותר מ-20 וואט אינן מקובלות, הן כרוכות בשינוי בלחץ אספקת האוויר וכתוצאה מכך, יישום צבע לא אחיד.

צפו בהוראות הווידאו

ראשית, השתמשו במד מתח למדידת המתח ברשת החשמל (3 מדידות - בבוקר, אחר הצהריים וערב) - אם המתח יורד מתחת ל-200 W, תצטרכו לקנות מייצב יחד עם המדחסים.

רכישת מדחס למוסך שלכם היא שלב די חשוב שיפתור בעיות רבות. לדוגמה, ניתן יהיה לבצע בבטחה כמה תהליכים לתחזוקה ותיקון של מכונית במו ידיך. המשימה הנפוצה והמבוקשת ביותר של מדחס במוסך היא שאיבת גלגלי רכב, אך ברכישת ציוד פניאומטי מסוים ניתן לצייד בית מלאכה שלם ולייצר עבודות תיקוןבכוחות עצמו.

אם תבחר מדחס לצביעת מכונית במו ידיך, אל תשכח מפונקציות אחרות שכלי זה יכול לבצע. יש צורך לקבל מידע נוסף על המשימות הספציפיות של המדחס, כמו גם להשוות את המאפיינים הטכניים והעלות של המכשירים הקיימים בשוק. בחירת מדחס היא לא כל כך קשה, אתה רק צריך להשוות הכי הרבה קריטריונים חשוביםהשימוש של זה.

מפרטים והמשימות החשובות ביותר של המדחס במוסך

כמובן שככל שיש יותר כוח ולחץ מקסימלי של הציוד, כך ייטב. אבל צריך גם להיות מודעים לכך שמכשיר מקצועי יקר מאוד לקנייה, ותחזוקה לא תהיה האפשרות הזולה ביותר. לכן, אתה יכול לתת עדיפות לאפשרות האמצעית. אם תחליט לחסוך כסף ולקנות מדחס חלש מדי, לא תוכל לצבוע איתו כרגיל.

מכשירים חלשים עם נפח תא קטן ולחץ נמוך לא יאפשרו לך לרסס כרגיל צבעים ולכותעל הגוף ללא פסים ובליטות. הם מתאימים רק להחלפת גלגלים ולכמה משימות אחרות. כיום, במוסך, ציוד כזה שאין לו תחליף כמו מדחס מבצע מגוון רחב למדי של משימות:

• עבודה עם כלים פנאומטיים - מפתח ברגים, מכשירים מיוחדיםלתיקון ודיאגנוסטיקה לרכב, כמו גם להתאמת צמיגים;
• ניפוח וניקוי חלקים במהלך תחזוקת רכב, ניפוח מזהמים מצינורות וצינורות;
• עבודה עם מברשת אוויר למריחת פריימר וצבע במהלך תיקון פחחות רכב;
• טיפול בגוף המכונית עם חומרים אנטי קורוזיה בעת שימוש במרסס מיוחד;
• שימוש בכלי ליטוש פנאומטיים מיוחדים, כמו גם ציוד לשטיפת המכונית.

זהו מגוון כה ניכר של אפשרויות עבור מדחס מודרני, ולכן עדיף לבחור אפשרות עם מאפיינים טובים. בין סוגי המדחסים, כדאי לשקול אפשרויות בוכנה. הם נטולי שמן ושמן, ולפי עיצוב המנוע - הנעה ישירה ורצועה. עדיף לבחור במדחס רצועת שמן קל לתחזוקה.

המנוע במדחסים הללו מחזיק מעמד הרבה יותר זמן בשימוש רגיל. רָאשִׁי מפרט טכני, אשר יש לקחת בחשבון בעת ​​הקנייה, יהיה לחץ הפריקה, נפח מיכל האוויר והספק המנוע. יש להביא פרמטרים אלה להתאמה מלאה לדרישות שלך. אם נפח המיכל קטן והלחץ המרבי גדול, מדחס כזה לא יוכל להחזיק מעמד מספיק זמן.

אנו בוחרים מותג ומתבוננים בעיצוב המדחס בעת הקנייה

ישנן עשרות חברות המציעות מדחסים לשימוש ביתי. כדאי לקנות מכשיר מקצועי במוסך רק אם תחליט לספק שירותים מסוימים לנהגים אחרים. אחרת, פשוט מדחס ביתי, גם אם הוא מיוצר על ידי חברות סיניות.

אבל נפח המדחס והביצועים צריכים להיות גבוהים אם אתה הולך לעשות צביעת מכונית מלאה או חלקית. הספק של פחות מ-2 קילוואט אינו מתאים בעליל, ויש צורך בביצועים באזור של 450 ליטר/דקה. לפעמים מספיקים ערכים קטנים יותר לצביעה חלקית, אך הדבר עלול להשפיע על איכות יישום הצבע. מותגים שכדאי לקחת בחשבון כוללים:

• יצרנים ומותגים מקומיים של מדינות חבר העמים מציעים לעתים קרובות אפשרויות תעשייתיות לציוד, ההצעות שלהם כוללות רק הרכבה של מדחסים ביתיים;
• החברות הסיניות Forte, WERK, BDW ואחרות - פתרונות תקציביים ולעיתים אופטימליים לקנייה בכל תנאי;
• החברות הגרמניות BOGE ו-Bosch מציעות מגוון קטן של מדחסים לשימוש ביתי, ועלות הציוד גבוהה מדי;
• התאגיד היפני Makita הוא אחת האפשרויות הטובות ביותר עבור מדחסים בקניית ציוד איכותי עם יכולות פרודוקטיביות.

אם תעצמו עיניים לעלות, כדאי שתבחרו בהיצע היפני של Makita. אם העלות היא אחד הפרמטרים החשובים ביותר, אז יש להעדיף את פורטה מסין. בכל מקרה, קל מאוד לבחור מבין הצעות המדחס המודרניות. זה מספיק כדי להציג את הקריטריונים העיקריים לרכישה שלך.

אנו ממליצים לטפל בציוד שלך באופן קבוע. הדרישות לתפעול המדחס מתוארות בהוראותיו, והתנאים הללו נשמרים בצורה הטובה ביותר. אם בחרת בגרסת השמן של המנוע, הקפד להחליף את השמן לאחר שנה של פעולה או במרווחים המפורטים בהוראות. כמו כן, החלף את מסנן האוויר, רוקן את המיכל באופן קבוע, ועקוב אחר הפעולה הנכונה של המדדים והכלים הפנאומטיים. למידע נוסף על בחירת מדחס במוסך, ראה את הסרטון הבא:

סיכום

לִקְנוֹת מדחס טובלמוסך עבור צביעת המכונית וביצוע משימות חשובות אחרות יכול להיות די פשוט. אתה צריך לבחור את המותג הנכון, ולאחר מכן להחליט על קו הדגמים. אם כספכם לרכישת ציוד אינו מוגבל מדי, כדאי לשקול רכישת ציוד יפני. אחרת, מדחסים סיניים יהיו רכישה נאותה למדי.

אל תשכח את השירות האיכותי של הציוד הנרכש. אם לא תנקז את המים או תשחרר את הלחץ שנותר לאחר סיום העבודה, כל מדחס ייכשל במהירות. כתבו על הניסיון שלכם בהפעלת המדחס וטיפים לרכישת ציוד בהערות.

חשוב לצייר מתחיל לשלוט היבטים תיאורטייםהתקנים והבדלים בין מכשירים המיועדים לצביעת מכוניות. אתה לא יכול לקנות כמה מהם, אבל להסתדר עם עבודה פיזית, פעולות פרימיטיביות. במקום מטחנה אפשר להשתמש בסרגל עם אמרי וניתן לבצע ליטוש באמצעות פטריות.

למרות שהעבודה תתעכב זמן רב, והאיכות עלולה להידרדר מעט, בכל זאת, עם תקציב קטן, אתה יכול להסתדר עם זה. מכל הארסנל של הצייר, המדחס נשאר הכרחי לצביעת מכונית. בלעדיו, אי אפשר להכין את המכונית בצורה איכותית, כמו גם את המקום. בנוסף, זהו הנושא המרכזי שיכול להשפיע על איכות הצבע המיושם.

מדחס במוסך

בהגדרה, מדחס למוסך הוא ציוד צביעה המספק תערובת גז-אוויר דחוסה בהשתתפות לחץ. זה עובד כך: החשמל המסופק למנוע מניע אותו, ולאחר מכן נשאב אוויר. מנשא האנרגיה, הכוח מועבר בצורה מוגדשת.

לאחר מכן, בעזרתו, תערובת הצבע שנשברה באוויר דחוס נפלטת מאקדח הריסוס בצורה של חלקיקים זעירים. המדחס משמש כמתווך בין הצייר לחומרי הצבע, ועוזר לו להגיע לתוצאה המושלמת במהלך אירועי הצביעה.

הרבה יהיה תלוי בבחירת המדחס לצביעה.

עם מדחס במוסך, צייר יכול לעשות את הפעולות הבאות:

• לבצע את השלב האחרון של הכנת הגוף או החלק - להחיל פריימר;
• צביעת מכונית (מריחת אמייל צביעה, לכות);
• לטפל במשטחים באוויר (ציור, מוסך);
• לבצע ניקוי יבש בתא;
• לנפח את הצמיגים של הגלגלים;
• השתמש בכל מיני מכשירים לתפעול שלהם נדרשת אספקת אוויר דחוס.

בחירת דגם

דגמים המיועדים לעבודות צביעה עשויים להיות שונים ב מכשיר טכני, נפח מקלט, הספק, סוג הדלק הנצרך.

ישנם מספר סוגים של מדחסים לצביעת מכוניות שאתה יכול לקנות, כלומר:

• בּוּכנָה;
• לִדפּוֹק.

ניתן למצוא את המכשיר, עקרון הפעולה והזנים של מדחס בוכנה בפרסום על מדחסי אוויר. אפשרות זו מתאימה יותר לציירים מתחילים המעדיפים להשתמש מדי פעם במכשיר זה למטרה העיקרית שלו - לצביעה.

בורג נחשב מודל מקצועי, מה שמאשר את מאפייניו:

• ביצועים גבוהים;
• כּוֹחַ;
• יעילות (הפחת את צריכת האוויר והחשמל ב-30%).

אין תחליף שבו ציור ייעשה כל הזמן. בנוסף, יחידת הברגים לא תתחמם יתר על המידה, גם אם תישאר דולקת כל היום. רמת הרעש שלו נמוכה משמעותית מזו של מכשירים אחרים. בקניית מדחס לצביעת רכב אפשר להתעלם מהמחיר. אחרי הכל דגמי ברגיםישלמו עבור עצמם הרבה יותר מהר, ויחזיקו מעמד הרבה יותר זמן מאשר אלה בוכנה.

חָשׁוּב! עם זאת, עיצוב הבורג אינו מתאים לשימוש במוסך. כאן התפוקה נמוכה, ולכן אין טעם לשלם יותר מדי עבור ליטרים נוספים של אוויר דחוס.

למה עוד צריך לשים לב לפני שבוחרים מדחס צבע לרכב?
יש צורך במפוח אוויר בכל פעם עבודות ציור. מכשיר זה ישמש במשך זמן רב, אז אתה צריך להחליט בזהירות איזה דגם מדחס אתה צריך.

1. עדיף לבחור מכשיר בוכנה מצויד בארכובה המכיל שמן.
2. המדחס דורש אקדח ריסוס איכותי בעל המאפיינים המתאימים.
3. לא כדאי לבזבז זמן על זוטות: מכשירים טובים יעלו כמו צביעה חלקית של מספר אלמנטים בגוף בחברה.
4. אל תמהר לקנות את הדגם הראשון שאתה אוהב: אתה צריך לבדוק חזותית את כל הרכיבים, לבדוק את המכשיר להפעלה במצב סרק.
5. עדיף להשתמש בצינור ישר, אותו אתה יכול לקנות עם מדחס לצביעת מכוניות. איתו פחות בעיותבמוסך קטן, בניגוד לצינור מפותל.
6. נדרשים מסנני פליטה. הודות להם, לא לחות מהאוויר ולא שמן מהמנוע יחדרו לתוך אקדח הריסוס. איכות תהליך הצביעה תהיה גבוהה.
7. מותגים מיובאים (AURORA, ELAND, ERGUS) אמינים יותר מהמותגים המקומיים (ZUBR, Interskol), אם כי הם אינם שונים במחיר: בין 6 ל-8 אלף רובל. אבל איכות דורשת תשומת לב.

בחירה נכונה

לכן, כאשר בוחרים מדחס, שהוא הכרחי לצביעת רכב, אתה צריך להסתכל לא על המחיר, אלא על מפרט טכניהמכשיר, יכולתו לעבוד בתנאים קיימים. כל צייר בוחר את הציוד בעצמו, והיועץ והפורטל שלנו יסייעו לו בכך באופן אקטיבי.

אופציה ראויה לשימוש ביתי תהיה גנרטור אוויר בהספק של כ-1500 W, המתאים ל-2HP לפי הסימון. הביצועים שלו צריכים להיות לפחות 8 אטמוספרות (בר), ורצוי 10 אטמוספרות. כדאי לקחת בחשבון שהלחץ ביציאה יהיה נמוך ב-2 נקודות.