עקרון הפעולה של מדחס בורג. סוגי מדחסי ברגים. יתרונות ומגבלות

השימוש במדחסים בורגיים בקירור נובע מהצורך ב ערכים גדוליםכושר קירור נדרש. בורג משמשים בהצלחה כחלק מטמפרטורה בינונית, גבוהה ונמוכה. הם פופולריים בגלל האמינות והיעילות הגבוהה שלהם. עקרון הפעולה של מדחס קירור בורג מבוסס על תנועה מתמשכת ודחיסה של אדי קירור, הודות לעבודה של זוג ברגים.

החלקים הפועלים של מדחס קירור בורג הם ברגים, מה שנקרא רוטורים. מדחסים עם שני רוטורים בעיצוב נפוצים בעיקר. אחד מהם הוא המנהיג, השני הוא העבד. הם מסתובבים זה ביחס לזה בתוך בית סגור ו"מתעסקים" זה עם זה עם שיניים העשויות בצורת ספירלות. מומנט מועבר אל הרוטור הראשי על ידי מנוע חשמלי, אשר יכול להיות ממוקם בבית מדחס אחד, או לחבר אליו באמצעות מצמד או גיר אחר.

תהליך הדחיסה מתרחש במרווח שבין שיני הברגים. עם סיבוב הדדי לכיוונים שונים, השן של רוטור אחד נכנסת לחלל של השני, ובכך מפחיתה את נפח אזור העבודה. ככל שהגז עובר מחלל היניקה אל חלל הפריקה, הנפח יורד והלחץ עולה. בנקודת הסיום, נפח אזור העבודה מצטמצם לאפס, מה שמעיד על מינימום שטח מת (מזיק) ועל יעילות המדחס. במדחסים בורגיים, תהליך היניקה, הדחיסה והפריקה מתבצע באופן רציף.

מדחס קירור בורג.

שקול את התקן של מדחס קירור בורג באמצעות דוגמה של מדחס חצי הרמטי מהחברה. המרכיבים העיקריים של מדחס הבורג מוצגים באיור.

צורות הפרופילים של שיני הרוטורים מותאמות כך שבתהליך הדחיסה נשמר מגע קבוע בין הברגים על מנת למנוע דליפת גז מאזור הלחץ הגבוה לאזור הלחץ הנמוך.

לִדפּוֹק מדחסי קירורלעבוד עם הרבה שמן. השימוש בו הכרחי כדי לשמן את צמד הברגים, להפחית את הבלאי של אלמנטים עובדים, לאטום את הרווחים בין הברגים, וגם כדי להסיר את החום שנוצר במהלך דחיסה של נוזל הקירור. מצב זה מצריך התקנת מפרידי שמן ומקררי שמן כחלק ממכונת קירור המבוססת על מדחסים בורגיים. כתוצאה מהזרקת שמן לאזור דחיסת הגז, החיכוך במדחס הבורג ממוזער, ואין מגע מכני בין הרוטורים.

כדי להגדיל את כושר הקירור של מדחסים בורגיים, במיוחד כאשר משתמשים בהם למטרות טמפרטורה נמוכה, יצרנים אפשרו להשתמש בתת-מצנן (אקונומייזר). השימוש באקונומייזר (משנה קירור) מאפשר לאותו מדחס לקבל מאפייני ביצועים גדולים יותר באופן משמעותי.

מדחסי קירור בורג נמצאים בשימוש נרחב ויכולת לשלוט בביצועים ללא שימוש בממירי תדרים. ויסות רב-שלבי של קיבולת הקירור מסופק על ידי שינוי נפח גז היניקה.

עד היום, ב השוק הרוסי, כולל בצ'ליאבינסק יצרנים כאלה של מדחסים בורג כמוביצר, Refcomp,.

מדחסי בורג הם סוג של ציוד סיבובי. עיקרון הפעולה של מכשירים כאלה מבוסס על סיבוב של שני רוטורים, אשר נקראים ברגים. הדגימה הראשונה שוחררה עוד ב-1934 על ידי השבדי אליוט לישולן. מאז, ההמצאה עברה שינויים רבים, אך עקרון הפעולה נשאר זהה.

עד היום, יחידות בורג כמעט לחלוטין החליף סוגים אחרים של מדחסיםמתחנות ניידות, מקררי ספינות, מתעשיות מזון, זכוכית, ייצור כימיקלים ותעשיות אחרות.

אנו מציעים לך לצפות בסרטון על המכשיר ועל עקרון הפעולה של מדחסי בורג

יתרונות

מדחסי בורג נועדו להגביר את הביצועים והחיים של מנועים קטנים תוך קיצוץ צריכת האנרגיה בחצי. היתרונות של סוג זה של ציוד הם מידות קומפקטיות, משקל לא מכביד מדי, אמינות, עמידות.

יחידות בורג אינן דורשות תחזוקה רציפה, מכיוון שהן מסוגלות לעבוד במצב לא מקוון במשך זמן רב. הם מורכבים במהירות במסגרות שלהם ללא בסיס מאובזר במיוחד, הם רוטטים מינימליים במהלך הפעולה.

סוגי ברגים מצוידים במארזים מבודדי רעש, הם עובדים שקטים יותר מאחרים. בסדנאות איתם מאחסנים אותם כמה שאפשר תנאים נוחיםלאנשים.

רוב נציגי המעמד המתואר מצוידים בלוח בקרה דיגיטלי. בשל כך, קל לשנות לחץ, לתכנת מחזורי תהליכים בטיימר ולווסת את צריכת האנרגיה. ניתן לבצע פעולות מרחוק.

בין היתרונות העיקריים היא צריכת השמן הנמוכה. זה לוקח בערך 2-3 מ"ג לכל 1 מ"ק חוֹמֶר סִיכָּה, שהוא פי כמה פחות מזה של שינויים. מחוון זה חשוב לאיכות האוויר היוצא. עיצוב הבורג עובד נקי יותר מאחרים, מה שאומר שהוא אינו זקוק למסננים נוספים, ניתן להשתמש בו אפילו עבור מכונות פניאומטיות.

עקרון קירור האוויר מבטל את הצורך בבניית מערכת אספקת מים במחזור ומאפשר שימוש חוזר בחום המדחס (למשל לסדנאות חימום).

סיפור על מדחסים של אחד היצרנים ממומחה

מכשיר ועיקרון הפעולה

אוויר דחוס וגז גורמים למערכות ביצוע מורכבות של צילינדרים פנאומטיים, שסתומים ומנגנונים אחרים לתפקד. מדחס הבורג עוסק בהמרה של אנרגיה חשמלית לדחיפת אוויר-גז.

רכיבים

כל דגם מדחס בורג כולל פרטים בסיסיים:

1. מסנן אוויר - שואב אוויר לתוך המכשיר, מנקה אותו. ממוקם בשסתום הכניסה.
2. שסתום כניסה - מסדיר את פעולת היחידה על ידי מעבר למצב סרק.
3. בלוק הבורג הראשי - מורכב משני רוטורים בעלי צורה קעורה וקמורה, הממוקמים במקביל זה לזה.
4. מנוע חשמלי - מפעיל ושומר על תנועת צמד הברגים.
5. הנעת רצועה - מחברת את הרוטורים למנוע, מספקת סיבוב, שומרת על מהירות.
6. מפריד שמן - מיכל עם בופה בו מופרד אוויר מהשמן.
7. מסנן שמן וצינן - מנקה, מקרר את חומר סיכה השמן לפני כניסתו לתא הרוטור.
8. תרמוסטט - מנטר את הטמפרטורה האופטימלית של המנוע. בחימום נמוך, השמן מעביר אותו אל מחוץ לקירור, ומאיץ את התהליך.
9. צנרת - מערכת למעבר וחיבור של מחלקות אוויר, נפט ותערובותיהן.
10. שסתום בטיחות ומתג לחץ - הגן על המנוע מפני נזק. הם עובדים עם לחץ יתר משמעותי במפריד, ומונעים את הכשל של היחידה.
11. יחידת הבקרה היא מערכת של צגים ולוחות המספקת תצורה אלקטרונית, מעקב אחר פרמטרים של ציוד.
12. מאוורר - עוזר לכניסת האוויר פנימה, במקביל מקרר את האלמנטים המנועיים.
13. אפטר קולר - מביא את האוויר הדחוס לטמפרטורה האופטימלית לפני פריקתו מהמדחס.

הרוטורים מסתובבים אחד כלפי השני, תוך התבוננות בעקרון הסדין. תנועת הברגים שואבת אוויר דרך מסנן הכניסה. הזרימה עוברת דרך טיהור, ערבוב עם שמן, קירור. התערובת המתקבלת נכנסת למערכת תחת דחף בורג מתמשך. יתר על כן, המפריד מפריד את השמן מהאוויר, האחרון יוצא מהמדחס לציוד הצורך.

לפיכך, עבודת הברגים עושה את כל התהליך הדרוש עם אוויר ללא הפרעות חיצוניות.

למדחסי בורג יש מספר מצבי פעולה אפשריים עם פונקציות ספציפיות:

1. Starting או Start - מתניע את המנוע של המכשיר, מייעל את העומס מהרשת. הוא מופעל על ידי לחיצה על כפתור מיוחד, לאחר מספר דקות הוא עובר למצב הפעלה. זה עשוי להיעדר אם קיבולת המדחס מינימלית וניתנת הפעלה ישירה.
2. עובד - מגביר את הלחץ למקסימום המותר, ואז ממסר מתג הסרק מופעל.
3. סרק - מאופיין בסיבוב הרוטורים, פעולה רציפה של המנוע. בשלב זה, הגז נדחף דרך המכשיר כולו, המוני האוויר מתקררים. זה משמש למניעת תקלות, לחכות לביצועים מיטביים, להכין את המדחס לכיבוי.
4. המתנה - מגיע לאחר סרק, עד שסימן הלחץ יורד למינימום. משך הזמן תלוי במהירות יציאת האוויר. לאחר מכן עשויה להיות המשך העבודה להפעלת הממסר.
5. עצור - כיבוי קבוע של המכשיר.
6. כיבוי חירום (עצירת אזעקה) - עצירה דחופה של המנוע עם כפתור מיוחד ללא מצבי ביניים כמו סרק.

סוגי מדחסי ברגים

מדחסי בורג מאופיינים במגוון רחב של שינויים. הם מסווגים לפי מספר קריטריונים.

על ידי מילוי תא

• - דגמים שקטים בהם פעולת הרוטורים מתרככת על ידי הזרקת שמן. דורש מערכת הפרדה.
• דחיסה נטולת שמן או יבשה - אין להשתמש בחללים מלאי שמן. מתאים לייצור מזון, תרופות, מיקרוביולוגי, מכשירים אלקטרוניים.

על ידי מדיום דחוס

• אוויר - רק אוויר.
• גז - לדחוס אמוניה, חמצן, מימן, אך לא אוויר.
• רב תכליתי - השתמשו בגז ובאוויר לסירוגין.
• מולטי שירות - יכול להשתמש במספר סוגי גז בו זמנית.

בנסיעה

• רצועה - מומנט מתבצע באמצעות רצועה בין המנוע לבלוק הרוטורים.
• ישיר - החיבור של זוג ברגים והמנוע נובע מחיבור מיוחד, החוסך בחשמל.

סוג אנרגיה

• דיזל או אוטונומי - תדלוק. מתאים לתנאי שטח.
• חשמל - מופעל באמצעות רשת החשמל.

יחס דחיסה בלחץ

• נמוך - עד 1 Mn/m2.
• בינוני - עד 10 Mn/m2.
• גבוה - יותר מ-10 Mn/m2.

יתרונות המעבר לציוד מדחס בורג

ממכשירי בוכנה וצנטריפוגליים, ארגונים רבים עברו לבורגיים, והסבירו את התופעה באמינותם של האחרונים. היתרונות נובעים מכמה גורמים.

יחידה עולה

כשלעצמם, זני בורג יקרים יותר מהשאר. הפרש המחיר עם דגמי בוכנה יהיה עד 40% לא לטובת סיבובים. במקביל, רכישת ציוד כוללת גם את עלות ההתקנה עם המשלוח. בהקשר זה, שינויים בבוכנה מאבדים כי הם הרבה יותר גדולים, כבדים יותר ודורשים בסיס להתקנה. חישוב סך העלויות מראה יתרון ברור של אפשרויות הברגים.

לתחזוקה ותיקון

לסוגי הברגים אין בוכנות, טבעות, ספינות, שסתומים ואלמנטים לובשים אחרים. כך, הצורך בתחזוקה מתרחש בתדירות נמוכה יותר, והתחזוקה המתוזמנת זולה יותר.

עבור חשמל

ללא קשר לסוג הבנייה, לדגמים סיבוביים ביצועים גבוהים בספיגת חשמל נמוכה. עם טיפול נאות, הם משרתים עד 20 שנה, משלמים את עלויות האנרגיה פי כמה. לשם השוואה, יחידות בוכנה לדחיסת נפח שווה של אוויר משתמשות בכוח פי שניים.

תיקון ותחזוקה של המכשיר

מדחסים רוטריים תובעניים בתנאי "בית גידול".

הם אינם מיועדים לחדרים עם טמפרטורות מתחת לאפס ואבק כבד, הם דורשים החלפת שמן מתוכננת, ניקוי מסנן ושליטה על מצב אספקת החשמל. הם אינם מרמזים על התקנה של מערכות טיהור שמן נוספות, מקלטים.

ציוד כזה אינו זקוק לנוכחות מתמדת של אדם בקרבת מקום, הוא יכול לכבות את עצמו במקרה של תאונה, התחממות יתר או כשל ברשת. יש לו את היכולת להתקין בקרה אלקטרונית. התוכנית מאפשרת להגדיר הגדרות עבודה עד מספר שבועות מראש. פרודוקטיביות מרבית אינה קשורה להוצאת יתר של משאבים טכניים ואנושיים.

התיקון מתבצע בעזרת מוקדי שירות.

סקירת דגם

הסרטון מציג מדחסי בורג מבית ALUP

סיכום

מדחסי אוויר הם לא הכי טובים אפשרות זולהלרכישה, אבל מתחרה ראוי לסוגים אחרים מבחינת ביצועים.

הם משתלמים הרבה יותר מבחינת העלות הכוללת של תחזוקה, אנרגיה, תיקונים, עובדים ומסוגלים להצדיק את מחירם עוד לפני תום תקופת ההפעלה. עבור כמויות גדולות של עבודה, סוג הציוד הסיבובי הוא פתרון סביר מבחינה כלכלית.