রোটারি কম্প্রেসারভলিউম্যাট্রিক ধরণের কম্প্রেসারের অন্তর্গত এবং একটি ঘূর্ণায়মান রটারের সাহায্যে পদার্থকে সংকুচিত করে ইনজেকশন চালায়। কখনও কখনও এই ধরনের সংকোচকারীকে ঘূর্ণমান বলা হয়, তবে এটি ভুল, এই ত্রুটিটি দেখা দিয়েছে, সম্ভবত বিদেশী প্রযুক্তিগত সাহিত্যের ভুল অনুবাদের কারণে।
স্থির প্লেট সহ ঘূর্ণমান কম্প্রেসার রয়েছে, ঘূর্ণায়মান প্লেট, টুইন-রটার এবং একটি সুইংিং রটার সহ।
এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টলেশন এবং সংযোগ
ব্যবহৃত কুল্যান্ট বিবেচনা করাও গুরুত্বপূর্ণ। রেফ্রিজারেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহারের জন্য বর্তমানে বাজারে বিভিন্ন ধরণের কম্প্রেসারকে শ্রেণীবদ্ধ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। তবে, আমরা দুটি তৈরি করতে পারি বড় দলতাদের প্রযুক্তিগত বা অপারেশনাল পার্থক্যের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করা।
ইতিবাচক স্থানচ্যুতি মেশিন এবং এরোডাইনামিক মেশিন। . অধিকাংশ উপযুক্ত পছন্দসংকোচকারী বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে সবচেয়ে উপযুক্ত একটি ব্যবহার করা উচিত। প্রভাবকারী কারণগুলির মধ্যে চিহ্নিত করা যেতে পারে। সমস্ত ধরণের কম্প্রেসার যে কোনও পরিচিত ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে, প্রধানত বৈদ্যুতিক বা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। বিকল্প ইঞ্জিন বা গ্যাসীয় টারবাইনের শক্তি ব্যবহার করাও সম্ভব। আসুন প্রতিটি ধরণের কম্প্রেসারের কিছু প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং ক্রিয়াকলাপ দেখে নেওয়া যাক।
ফিক্সড ভ্যান কম্প্রেসার
এই কম্প্রেসারের আরেকটি নাম হল একটি ঘূর্ণায়মান রটার (KKR)। কাঠামোগতভাবে, এই ধরনের একটি সংকোচকারী হল একটি ইঞ্জিন শ্যাফ্ট যার উপর একটি নলাকার রটার মাউন্ট করা হয়, তবে শ্যাফ্টটি বৃত্তের কেন্দ্রে নয়, বরং eccentrically, অর্থাৎ এটি। কেন্দ্র থেকে অফসেট করা হয়। রটারটি একটি নলাকার শরীরের ভিতরেও ঘোরে। রটার এবং হাউজিংয়ের মধ্যে একটি ফাঁক তৈরি হয়, যার মান রটারের উদ্ভটতার কারণে ঘূর্ণনের সময় পরিবর্তিত হয়। যেখানে এর মান ন্যূনতম তা হল ডিসচার্জ পাইপ এবং যেখানে এটির সর্বোচ্চ হল সাকশন পাইপ। তাদের মধ্যে স্থানটি একটি চলমান প্লেট দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, একটি স্প্রিং দ্বারা ঘূর্ণমান রটারের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেওয়া হয়, উচ্চ চাপ অঞ্চল থেকে নিম্ন চাপ অঞ্চলে কার্যকারী পদার্থের প্রবাহকে বাধা দেয়। এটি পরিসংখ্যানে স্পষ্টভাবে দেখা যায়:
প্রধান সুবিধা হল রেফ্রিজারেন্টকে বাতাস দিয়ে দূষিত না করা, যদিও এটি যে প্রবাহকে স্থানচ্যুত করে তা চাপের ওঠানামার সাথে অত্যন্ত পরিবর্তনশীল। তারা সাধারণত কম কম্প্রেশন অনুপাত সহ প্রচুর পরিমাণে রেফ্রিজারেন্ট স্থানচ্যুত করতে পারে। রটারে গ্যাসকে ত্বরান্বিত করে সংকোচন অর্জন করা হয়, যাতে পেরিফেরাল বেগ এলাকা বৃদ্ধি কম্প্রেশন মান বৃদ্ধি করে। এটি করার জন্য, আপনাকে উচ্চ গতির মান পেতে হবে।
চলন্ত ভ্যান কম্প্রেসার
প্রতিটি গতির জন্য, এই ধরনের সংকোচকারী একটি পূর্বনির্ধারিত সর্বাধিক কম্প্রেশন অনুপাত প্রদান করে। এই সত্যটি আমাদের সর্বাধিক অপারেশনের জন্য একটি সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার বেছে নিতে বাধ্য করে। এতে অন্য ধরনের কম্প্রেসারের নমনীয়তা নেই। কম্প্রেশন অনুপাতকে প্রভাবিত করে এমন আরেকটি কারণ হল রেফ্রিজারেন্টের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ।
এই ধরনের কম্প্রেসারের সুবিধা:
খুব সহজ নকশা
কয়েকটি চলমান অংশ
নির্ভরযোগ্যতা
ভালভ নেই
রটার ক্রমাগত নড়াচড়া করার সাথে সাথে কম চাপ স্পন্দন
কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে অপর্যাপ্ত তেল
এগুলিকে ভারী রেফ্রিজারেন্টের সাথে ব্যবহার করতে পছন্দ করা হয়, যাতে হ্যালোজেনেটেড তরলগুলি অ্যামোনিয়ার বিরুদ্ধে বেশি ব্যবহৃত হয়, যার বাল্ক ঘনত্ব কম থাকে। এগুলি সাধারণত এমন একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত থাকে যা আপনাকে সংকোচকারীতে প্রবেশকারী রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণকে প্রভাবিত করে রেফ্রিজারেশন সরঞ্জামের উত্পাদন হ্রাস করতে দেয়।
রেফ্রিজারেশন ইউনিট অনুযায়ী নিয়মটি স্বাভাবিক স্বয়ংক্রিয় মোডে 10% থেকে 100% পর্যন্ত সেট করা যেতে পারে। বহু-পর্যায়ের চেইনের নিম্নচাপের পর্যায়ে কেন্দ্রমুখী মেশিনগুলির একটি প্রাথমিক প্রয়োগ রয়েছে যেখানে প্রচুর পরিমাণে চলাচলের প্রয়োজন হয়, ঘূর্ণমান এবং বিকল্পগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করে।
চমৎকার ওজন এবং আকার সূচক
ছোট গ্যাস গতিশীল স্তন্যপান ক্ষতি
ভর বিতরণের কারণে কম দাম
অসুবিধা:
সাকশন এলাকা থেকে স্রাব এলাকায় গ্যাসের প্রবাহ
একটি "হট স্পট" এর উপস্থিতি, যেমন রটার এবং হাউজিং মধ্যে যোগাযোগ বিন্দুতে ঘর্ষণ.
চলন্ত ভ্যান কম্প্রেসার
এই ধরণের সংকোচকারীর অপারেশনের নীতিটি আগেরটির মতোই, একমাত্র পার্থক্য যে প্লেটগুলি রটারে থাকে এবং এটির সাথে ঘোরে। এটি চিত্রে আরও বিস্তারিতভাবে দেখা যেতে পারে; সরলতার জন্য, শুধুমাত্র দুটি প্লেট দেখানো হয়েছে।
পূর্ববর্তীগুলির অনুরূপ, তারা প্রধানত ব্যবহৃত হয় রাসায়নিক শিল্পএবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে বা উচ্চ ভলিউম এয়ার কম্প্রেশন। এটি কম আওয়াজ, কম কম্পন এবং সাউন্ডপ্রুফিংয়ের আরও সহজতার কারণে ছোট মাত্রা, ওজন এবং আনুষঙ্গিক উপাদানগুলির বৃহত্তর সরলীকরণ অফার করে।
তারা মহান শক্তিতে খুব বেশি ব্যবহৃত হয়। ঘূর্ণায়মান মেশিনের গতি বৃত্তাকার এবং অবিচ্ছিন্ন। তাদের মোটর উপাদানের সাথে সরাসরি সংযোগ রয়েছে এবং এতে ইনলেট বা সাকশন ভালভ নেই এবং গ্যাস সর্বদা এক দিকে সঞ্চালিত হয়। তারা উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাতের অনুমতি দেয় কারণ লুব্রিকেটিং তেল, যা অবশ্যই অতিরিক্ত হতে হবে, এটি কুল্যান্ট হিসাবেও কাজ করে, কম্প্রেশন দ্বারা উত্পন্ন তাপকে বিয়োগ করে।
এই ধরণের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি প্রথম ধরণেরগুলির মতোই, ব্যতিক্রমগুলি:
আরও প্লেটের কারণে আরও চাপের বিকাশের সম্ভাবনা
ঘর্ষণ আরো পয়েন্ট
আরো জটিল উত্পাদন
দুটি রোটার সহ রোটারি কম্প্রেসার
তোশিবা এই ধরনের কম্প্রেসার ব্যবহার করে। কি জন্য, আসলে, এটি অন্য রটার যোগ করে নকশা জটিল করার প্রয়োজন ছিল?
বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ফাংশন এবং প্রকার
একক রটার একটি ভ্যান বা একটি ঘূর্ণমান পিস্টন হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, একটি নলাকার উদ্ভট পিস্টন সিলিন্ডারের ভিতরে একটি অনুভূমিক অক্ষ, জেনারাট্রিক্স, সিলিন্ডারের সাথে মিল রেখে সিলিন্ডারের ভিতরে স্থাপন করা হয়। পিস্টন নিরর্থক অনুদৈর্ঘ্য কাট নিতে পারে যেখানে ব্লেডগুলি সরে যায় যাতে তারা যখন সিলিন্ডারে বিশ্রাম নেয় তখন তারা একটি জলের টান তৈরি করে।
গ্যাসটি গর্তের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে, একটি অর্ধচন্দ্রাকার আকারে মহাকাশে যায় এবং পরবর্তী অর্ধ-বাঁকটি সংকুচিত হয়, প্রবৃত্তির মাধ্যমে প্রস্থান করতে সক্ষম হয়, শর্ত থাকে যে চেম্বারের চাপ ঘনীভবনের পরিমাণের সাথে মিলে যায়। একটি ঘূর্ণমান পিস্টন একটি সিলিন্ডারে একটি শ্যাফ্টকেন্দ্রিক একটি রিং দিয়ে মোড়ানো একটি কোর নিয়ে গঠিত যা এটি এবং সিলিন্ডারের মধ্যে একটি সুই ফিট করে। প্রতিটি চেম্বার, আগের মতো, উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং ড্রাইভের সাথে যোগাযোগ করে। এই ক্ষেত্রে, পৃথকীকরণ প্যালেট স্থির থাকে। তারা প্রায়ই গার্হস্থ্য এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা হয়.
একটি একক-রটার কম্প্রেসার কল্পনা করুন, এর শ্যাফ্টের রটারটি অদ্ভুতভাবে অবস্থিত, অর্থাৎ, জ্যামিতিক কেন্দ্রটি স্থানচ্যুত এবং সেই অনুযায়ী, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র। যেমন একটি নকশা, উদাহরণস্বরূপ, ফোন ভাইব্রেটিং ব্যবহার করা হয় - একটি ওজন অফ সেন্টার সঙ্গে একটি ইঞ্জিন। আপনি একটি প্রপেলার সহ একটি ফ্যান ব্লেডও মনে রাখতে পারেন - ঘূর্ণনের সময়, মারধর এবং কম্পন রয়েছে। ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, তারা আরেকটি রটার যুক্ত করার ধারণা নিয়ে এসেছিল।
টুইন রটার কম্প্রেসারে গিয়ার বা স্ক্রু থাকতে পারে। পরেরটির একটি সর্পিল আকারে দুটি রোটর রয়েছে, একটি প্রধান এবং অন্যটি সহায়ক। প্রধানটিতে একটি বৃত্তের মতো অংশের মোট চারটি বাঁক এবং একটি সহায়ক ছয়টি চ্যানেল রয়েছে যা মূল রটারের প্রোফাইলের সাথে মেলে।
দুজনেই বিপরীত দিকে মোড় নেয়। ঘূর্ণনের কারণে গ্যাস স্টেটরের স্পেসগুলির মধ্যে আবদ্ধ থাকে, যেখানে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন থাকে সেই গিয়ার থেকে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পরিবহন করা হয়। এখানে আপনি এর ক্রিয়াকলাপের একটি সংক্ষিপ্ত ব্যাখ্যা দেখতে পারেন: তেল ইনজেকশন দিয়ে, গিয়ারের অভ্যন্তরীণ নিবিড়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বজায় রাখা যেতে পারে, উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত অর্জনের অনুমতি দেয়। অন্যদিকে, এটি আপনাকে শব্দের মাত্রা কমাতে দেয়। এই কম্প্রেসারগুলির ক্ষমতা খোলার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যা কম্প্রেশন শুরু হওয়ার আগে সাকশন পাইপে চুষে নেওয়া কিছু গ্যাসকে ফেরত দেওয়ার অনুমতি দেয়।
এর ফলস্বরূপ:
কম্পন এবং শব্দ হ্রাস
বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব (শুধু কম্প্রেসার নিজেই নয়, রেফ্রিজারেশন মেশিনের সম্পূর্ণ কাঠামোর)
নামমাত্রের 15% পর্যন্ত কর্মক্ষমতা হ্রাস করার ক্ষমতা
শেষ বিন্দু জন্য গুরুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এয়ার কন্ডিশনার, তাই বিদ্যুৎ সাশ্রয় করার সময় কম গতিতে কাজ করে কমপ্রেসার বন্ধ না করা সম্ভব করে তোলে।
দেখা যায়, এই কম্প্রেসারগুলি ভালভহীন এবং আকারে অপেক্ষাকৃত ছোট। বিপরীতভাবে, তাদের সহনশীলতার উচ্চ মানের প্রয়োজন, যা উচ্চ উত্পাদন খরচ বোঝায়। এগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মতো, কিন্তু বিপরীত দিকে একটি বিকল্পে ঘূর্ণন গতির রূপান্তরের উপর ভিত্তি করে। এটা বলা যেতে পারে যে, সমস্ত প্রতিকূলতার বিপরীতে, তারা তাদের মহান নমনীয়তা এবং অর্থের মূল্যের কারণে মাঝারি থেকে উচ্চ ক্ষমতার ইনস্টলেশনে অপরিহার্য। সুতরাং, আমরা উপর ভিত্তি করে বিকল্প কম্প্রেসার সম্পর্কে কথা বলতে পারেন.
এই ধরনের কম্প্রেসার ডাইকিন কর্পোরেশন তার সুইং পরিভাষায় ব্যবহার করে। এই সংকোচকারীর বিকাশের প্রধান কারণ ছিল R22 রেফ্রিজারেন্ট থেকে অন্যান্য ধরণের রেফ্রিজারেন্টে রূপান্তর। R22 ফ্রিন ব্যবহার করার সময়, খনিজ তেল তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং ক্লোরিন নিজেই ফ্রেয়নে উপস্থিত থাকে, তাই, যখন কম্প্রেসার এই ধরণের রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে কাজ করে, তখন ঘষা অংশগুলির পৃষ্ঠে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফেরো-ক্লোরাইড ফিল্ম তৈরি হয়। এই ফিল্মটি উল্লেখযোগ্যভাবে ঘর্ষণ এবং ক্ষয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে। R410a এবং R407c ব্যবহার করার সময় এই ফিল্মটি অনুপস্থিত।
কম্প্রেসার শুরু করতে অসুবিধা
নির্মাণের ধরন প্রভাবের সংখ্যা এর আকৃতি কম্প্রেশনের সংখ্যা প্রবাহের দিকনির্দেশ। এটা স্পষ্ট যে বিকল্প কম্প্রেসার শনাক্ত করার জন্য এই পাঁচটি বৈশিষ্ট্যের প্রত্যেকটিকে অবশ্যই নির্দিষ্ট করতে হবে, কারণ সম্ভাব্য সংমিশ্রণের সংখ্যা বড়।
অনুভূমিক কম্প্রেসার থেকে, উল্লম্ব বসানো স্থানান্তর করা হয়েছে দখল কম জায়গা, পরবর্তীকালে ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধি এবং চলমান উপাদানের ওজন হ্রাস. কম্প্রেসার জন্য খোলা টাইপসংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশ থেকে পৃথক একটি সিলিন্ডার-পিস্টন পিস্টন রয়েছে। নিবিড়তা একটি প্রেস টাগ দ্বারা প্রদান করা হয়েছিল. চাপ ব্যান্ড নির্মূল করার জন্য, ইঞ্জিনটি চরিত্রের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছিল, যার ফলে একটি লিক-টাইট কম্প্রেসার ছিল।
নতুন রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করার সময় পরবর্তী অপ্রীতিকর মুহূর্ত হল চাপ হ্রাস। এই ক্ষতিগুলি এক অঞ্চল থেকে অন্য অঞ্চলে গ্যাসের প্রবাহের কারণে ঘটে, গবেষণা অনুসারে, রটার এবং হাউজিং সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবাহের 70% এবং সিলিন্ডার এবং প্লেটের শেষ মুখের মধ্যে 30%। এই ক্ষতিগুলি একটি তেল ফিল্মের উপস্থিতি এবং রটার এবং প্লেটের নিবিড়তার উপর নির্ভর করে, যা ঘুরেফিরে, ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যায় না, অন্যথায় ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পাবে।
ফিক্সড ভ্যান কম্প্রেসার
একটি উন্মুক্ত প্রকৃতির কম্প্রেসারে, পিস্টনের দুটি পৃষ্ঠ ভরাট করা হয়েছিল, এবং যখন এক পাশ সংকুচিত ছিল, অন্যটি ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং এর বিপরীতে। এটিকে ডাবল এফেক্ট বলা হয়, যার সাথে স্থানচ্যুতি প্রায় দ্বিগুণ হয়েছিল। বন্ধ হয়ে গেলে, পিস্টন খালি থাকে এবং শুধুমাত্র একটি মুখের উপর কাজ করে, যাকে একটি সাধারণ প্রভাব বলা হয়। ভালভ, বেশিরভাগই পারস্পরিক কম্প্রেসার, সিলিন্ডারের শেষে অবস্থিত, এবং জোড়াগুলি উপরের থেকে নীচে খাঁড়িতে একইভাবে প্রবেশ করে এবং নীচে থেকে উপরের দিকে সংকুচিত হয়, যেমন প্রবাহটি বিকল্প।
ডাইকিন রোটারি অসিলেটিং কম্প্রেসার তৈরি করেছে এবং পেটেন্ট করেছে। এই কম্প্রেসারে, প্লেট এবং রটার একটি একক অংশের আকারে তৈরি করা হয়, যা দোদুল্যমান এবং পারস্পরিক নড়াচড়া করে, এই কারণেই কম্প্রেসারকে ইংরেজি পরিভাষায় "সুইং রোটর" বলা হয়, SWING (swing-eng.)
যদি স্তন্যপানটি একটি পিস্টনের মাধ্যমে হয় যার সাথে একটি সিলিন্ডারের সাথে সাকশনের সাথে যোগাযোগ হয়, সাকশন পর্বের সময় পিস্টনটি সিলিন্ডারে একটি অবকাশ তৈরি করে, পিস্টনের শীর্ষে অবস্থিত সাকশন ভালভটি খুলে দেয় এবং বাষ্প নীচে থেকে নীচে প্রবেশ করে। শীর্ষ. যখন গ্যাস সংকুচিত হয়, এটি নিচ থেকেও সঞ্চালিত হয় এবং প্রবাহকে অবিচ্ছিন্ন বলা হয়।
সাধারণভাবে, কম্প্রেশন এক পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। এমন কিছু ক্ষেত্রে হতে পারে যেখানে একই মেশিনে দুটি পর্যায় সঞ্চালিত হয়, যেমন একটি প্রদত্ত সংখ্যক সিলিন্ডার নিম্নচাপের পর্যায় থেকে চুষে নেওয়া হয় এবং মধ্যবর্তী পর্ব থেকে আরেকটি সংখ্যা। এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার হল এয়ার কন্ডিশনার তথাকথিত "হার্ট"। রেফ্রিজারেন্টের বিষয়বস্তুর সংকোচনের কারণে শীতলতা ঘটে। সংকোচন মানে ঘনত্ব। রেফ্রিজারেন্টকে তরল করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। তারপর ঠান্ডা কনডেনসারে যায়। যখন এয়ার কন্ডিশনার সংযুক্ত থাকে, এই প্রক্রিয়াটি প্রতিবার আবার শুরু হয় এবং কিছুক্ষণ পর্যন্ত স্থায়ী হয় ঠান্ডা বাতাসগাড়ির বসার ঘরে খাওয়ানো হবে না।
ফলস্বরূপ, রটার এবং হাউজিং সিলিন্ডারের মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস পায় এবং প্লেট এবং রটারের মধ্যে ঘর্ষণ ক্ষতি এবং ওভারফ্লো বাদ দেওয়া হয়।
পরিকল্পিতভাবে, এটি এই মত দেখায়:
রোটারি কম্প্রেসার প্রয়োগের প্রধান ক্ষেত্র হল কম-ক্ষমতার রেফ্রিজারেশন মেশিন - দেড় থেকে দশ কিলোওয়াট পর্যন্ত। এই মুহুর্তে, 90% এয়ার কন্ডিশনারগুলি হারমেটিক ডিজাইনে এই ধরণের কম্প্রেসার ব্যবহার করে।
উপরন্তু, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার গ্রাস করে অনেকশক্তি, তাই এর ব্যবহার মোটেও লাভজনক নয়। কম্প্রেসার দুটি উপায়ে কাজ করতে পারে: বৈদ্যুতিক মোটর থেকে বা সরাসরি গাড়ির ইঞ্জিন থেকে। বিদ্যমান বিভিন্ন ধরনেরকম্প্রেসার যেমন স্থির স্থানচ্যুতি, পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি, রটার কম্প্রেসার এবং রিসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসার।
যদি এয়ার কন্ডিশনার ঠিক সেভাবে কাজ না করে, বা একেবারেই কাজ না করে, তাহলে এটি ভেঙে যাবে। আরেকটি সম্ভাব্য কারণসমস্যাটি এয়ার কন্ডিশনার এর ঢেউতোলা বেল্টের ভাঙ্গন হতে পারে। এয়ার কন্ডিশনার পরিদর্শন করে এটি খুব দ্রুত পরীক্ষা করা যেতে পারে। এয়ার কন্ডিশনার ব্যর্থ হলে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। একটি অনিবার্য এয়ার কন্ডিশনার প্রতিস্থাপন বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেশ ব্যয়বহুল। একটি ক্ষতিগ্রস্ত কম্প্রেসার মেরামত শুধুমাত্র খুব বিরল ক্ষেত্রে সম্ভব। যাইহোক, A/C কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করা সম্পূর্ণ এয়ার কন্ডিশনার প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা।
আমাদের ওয়েবসাইটে, আপনি মস্কোর একটি গুদাম থেকে কিনতে পারেন। আমরা আমাদের অনুমোদন অনুযায়ী সরঞ্জামের জন্য আসল খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করি (DAIKIN, SAMSUNG, PIONEER এয়ার কন্ডিশনার, CAREL dehumidifiers, DANTHERM humidifiers)।
সহায়তার জন্য আমাদের বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন. কর্মীদের যোগ্যতা এবং অভিজ্ঞতা আপনাকে একটি কম্প্রেসার কিনতে এবং তৈরি করতে সহায়তা করবে সঠিক পছন্দকম্প্রেসার এবং হিমায়ন সরঞ্জাম।
কম্প্রেসার ব্যর্থতার কারণ
তবে প্রতিস্থাপনটি অবশ্যই একটি বিশেষ কর্মশালায় করা উচিত। গাড়ির মালিক পূর্ব অভিজ্ঞতা ছাড়া এই কাজটি পরিচালনা করতে পারে না। আপনি কর্মশালার বাইরে খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় করে অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন। এছাড়াও, আমাদের ব্রেক লাইনিং, হর্ন, স্টিয়ারিং নাকল, স্পার্ক প্লাগ, মাডগার্ড, রিবড বেল্ট, ফুয়েল ফিল্টার এবং অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে। এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ব্যর্থতা।
বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত বা ধৃত হয়; রেফ্রিজারেন্ট লিক; উপাদানটির ক্লাচ ভেঙে গেছে; solenoids যান্ত্রিক কর্মের ফলে পরিধান করা হয়; আংশিক ভালভ আটকে আছে; তারের সংক্ষিপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়. এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার কাজ করছে না এমন লক্ষণ।
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার - উদ্দেশ্য, প্রকার, পরিবর্তন...
কম্প্রেসার উদ্দেশ্য
এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার বাষ্পীভবন থেকে রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পে আঁকে, সেগুলিকে সংকুচিত করে এবং কনডেন্সারে পাম্প করে, নিশ্চিত করে যে বাষ্পীভবনের তরল রেফ্রিজারেন্ট ফুটে যায়, কনডেন্সারে বাষ্প ঘনীভূত হয় এবং রেফ্রিজারেন্ট রেফ্রিজারেশন সার্কিটের পাইপের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। বাষ্পীভবন থেকে, নিম্ন-চাপের বায়বীয় ফ্রেয়ন 3-5 বার কম্প্রেসারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি 15-25 বারের চাপে সংকুচিত হয়, তারপরে এটি কনডেনসারে প্রবেশ করে।
সক্রিয় এবং সক্রিয় হলে, এয়ার কন্ডিশনার শব্দের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে; বায়ু তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত করা যাবে না; কেবিনে অদ্ভুত গন্ধ। এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারে ব্যর্থতার কারণ। পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণভুল সময়ে বাহিত; এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের উপাদানগুলি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়; নিম্ন মানের উপাদান ব্যবহার করা হয়; স্কিমা রিসেট করা হয়; টুকরা উচ্চ আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রা পরিবর্তন পরিস্থিতিতে কাজ করে; নিম্নমানের রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করা হয়; কম্প্রেসারে ফ্যাটের অভাব বা আধিক্য; এয়ার কন্ডিশনার পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে; মোটর ফ্যান ভেঙে গেছে। বস্তুর অবস্থা একটি বিশেষ ব্যাঙ্কে বা একটি গাড়িতে নির্ণয় করা হয়।
নির্মাতারা ক্রমাগত কম্প্রেসারের প্রধান উপাদান এবং উপাদানগুলির নকশা উন্নত করছে - থ্রাস্ট বিয়ারিং, স্ক্রোল উপাদান, অস্থির ভোল্টেজের বিরুদ্ধে অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা, যা কম্পন এবং যান্ত্রিক ক্ষতি হ্রাস করে, নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়। ফলস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার কম শক্তি খরচ করে এবং কম শব্দ ও কম্পন উৎপন্ন করে। উপরন্তু, উদ্ভাবনী মোটর ডিজাইন ডিভাইসের কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং কম ওজন নিশ্চিত করে।
টাইপ দ্বারা কম্প্রেসার
টাইপ দ্বারা, কম্প্রেসার বিভক্ত করা হয় বিশালএবং গতিশীল. ইতিবাচক স্থানচ্যুতি সংকোচকারীগুলিতে, কাজের প্রক্রিয়াগুলি - স্তন্যপান, সংকোচন, প্রসারণ ইত্যাদি - কার্যকারী গহ্বরের আয়তনে পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তনের কারণে ঘটে। এই ধরনের ঘূর্ণমান অন্তর্ভুক্ত, স্ক্রোল, পিস্টন এবং স্ক্রু কম্প্রেসার. ডাইনামিক টাইপ কম্প্রেসারে, প্রবাহের গতিশক্তিকে সম্ভাব্য চাপ শক্তিতে রূপান্তর করে কার্যপ্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়। এই ধরনের সেন্ট্রিফুগাল এবং অক্ষীয় কম্প্রেসার অন্তর্ভুক্ত। তাদের ব্যবহার 5 থেকে 10 হাজার কিলোওয়াট এবং তার বেশি ক্ষমতার উচ্চ ক্ষমতার রেফ্রিজারেটর মেশিনে কার্যকর, তাই, ঘরোয়া এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে কেন্দ্রাতিগ এবং অক্ষীয় কম্প্রেসার পাওয়া যায় না।
নকশা দ্বারা কম্প্রেসার
তাদের কর্মক্ষমতা অনুযায়ী, কম্প্রেসার বিভক্ত করা হয় হারমেটিক, আধা-হারমেটিকএবং খোলা. বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রে হারমেটিক কম্প্রেসারগুলি একটি সিল করা, ঢালাই করা, অ-বিভাজ্য আবরণে অবস্থিত, এই কারণেই তারা মেরামতযোগ্য নয় এবং ব্যর্থতার ক্ষেত্রে শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনের বিষয়। স্তন্যপান এবং স্রাব পাইপ, সেইসাথে বৈদ্যুতিক মোটর সংযোগের জন্য পরিচিতিগুলি, কেসিংয়ের বাইরের দিকে অবস্থিত এবং এর নীচে একটি তেল স্নান হিসাবে কাজ করে। আধা-হারমেটিক কম্প্রেসারগুলিতে, ড্রাইভটি কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত, যা প্রয়োজনে, ড্রাইভের সাথে সংকোচকারীর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে পরিষেবা দেওয়ার অনুমতি দেয়। ওপেন কম্প্রেসারগুলির একটি বাহ্যিক বৈদ্যুতিক মোটর থাকে যা সরাসরি বা ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সংকোচকারীর সাথে সংযুক্ত থাকে।
বেশিরভাগ এয়ার কন্ডিশনার হারমেটিক কম্প্রেসার ব্যবহার করে যা মেরামত করা যায় না।
রোটারি কম্প্রেসার
রটারের ঘূর্ণনের সময় গহ্বরের ভলিউম এবং কাজের প্রক্রিয়াগুলির পরিবর্তন ঘটে। ঘূর্ণমান কম্প্রেসারগুলির দুটি পরিবর্তন রয়েছে: একটি ঘূর্ণায়মান রটার সহ এবং একটি ঘূর্ণায়মান রটার সহ, এবং শুধুমাত্র একটি ঘূর্ণায়মান রটার সহ কম্প্রেসারগুলি এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে পাওয়া যায়। একটি ঘূর্ণমান ঘূর্ণায়মান সংকোচকারীর প্রধান উপাদানগুলি হল রটার এবং চাপ প্লেট যা উচ্চ এবং নিম্ন চাপের এলাকাগুলিকে আলাদা করে।
রোটারি কম্প্রেসার যথেষ্ট আছে সহজ নকশা, কম চাপের স্পন্দন এবং ভাল ভারসাম্য, কিন্তু ঘর্ষণ শক্তি কাটিয়ে উঠতে বড় শক্তির ক্ষয়ক্ষতি শুধুমাত্র কম হিমায়ন শক্তি সহ পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে কার্যকরভাবে ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে - 10 কিলোওয়াট পর্যন্ত। এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য ঘূর্ণমান কম্প্রেসারগুলি অপারেশনে নির্ভরযোগ্য। তাদের একটি ছোট আকারের, কেসিংয়ের বাইরের দেয়ালে সরাসরি একটি তরল বিভাজক সহ হারমেটিক ডিজাইন রয়েছে। কম শক্তি ড্রাইভের জন্য একক-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
রোটারি কম্প্রেসার জাত
রোটারি কম্প্রেসারের পরিধি অনেক বিস্তৃত। এগুলি এয়ার কন্ডিশনার, তাপ পাম্প, ডিহিউমিডিফায়ার এবং অন্যান্য রেফ্রিজারেশন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। রোটারি কম্প্রেসারগুলি কম শক্তির এয়ার কন্ডিশনারগুলিতে সবচেয়ে সফলভাবে ব্যবহৃত হয় (গৃহস্থালীর এয়ার কন্ডিশনার যেমন উইন্ডো, মোবাইল এবং স্প্লিট সিস্টেম)। এই ধরনের কম্প্রেসারগুলির প্রধান সুবিধাগুলি হল কম্প্যাক্টনেস এবং কম শব্দ স্তর।
রোটারি কম্প্রেসার
কম্প্রেসার স্থির প্লেট সহ, যেখানে রেফ্রিজারেন্ট ইঞ্জিন রটারে মাউন্ট করা একটি উদ্ভট ব্যবহার করে সংকুচিত হয়। যখন রটারটি ঘোরে, তখন অভিকেন্দ্রিক রোল বরাবর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকম্প্রেসার সিলিন্ডার এবং এর সামনের রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প সংকুচিত হয় এবং তারপর কম্প্রেসার আউটলেট ভালভের মাধ্যমে বাইরে ঠেলে দেওয়া হয়। প্লেটগুলি সংকোচকারী সিলিন্ডারের ভিতরে উচ্চ এবং নিম্ন রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প চাপের ক্ষেত্রগুলিকে আলাদা করে।
কিছু নির্মাতারা (মিতসুবিশি ইলেকট্রিক, প্যানাসনিক, স্যানিও, ইত্যাদি) তাদের স্প্লিট সিস্টেমে রোটারি কম্প্রেসার ব্যবহার করে। দুটি রোটার সহ. দুটি রোটর কম্প্রেসার শ্যাফ্টের উপর এককেন্দ্রিকভাবে ঘোরে, যার প্রতিটি তার সিলিন্ডারে রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে। রোটারগুলি অ্যান্টিফেজে ঘোরে, এইভাবে বীটের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
এই ধরনের সংকোচকারী অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে কম শব্দ এবং কম্পন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
একটি দুই-রটার কম্প্রেসারের সিলিন্ডারগুলি একটি কন্ট্রোল ভালভের সাথে একটি বাইপাস পাইপ (বাইপাস) দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত থাকে, যা আপনাকে বিভক্ত সিস্টেমে এই ধরণের কম্প্রেসার ব্যবহার করার সময় কার্যকরভাবে কার্যক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
ডাইকিন একটি নতুন ধরণের রোটারি কম্প্রেসার চালু করেছে - সুইং রটার. একটি সুইং কম্প্রেসারে, যখন শ্যাফ্টটি ঘোরে, রটারের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত প্লেটটি একটি জটিল আন্দোলন করে (একই সময়ে পারস্পরিক এবং দোদুল্যমান)। যেহেতু ব্লেড এবং রটার একটি একক, ঘর্ষণ ক্ষতি হ্রাস পায় এবং কোন স্থানীয় গরম করার অঞ্চল ("হট স্পট") নেই। উপরন্তু, প্লেট এবং রটারের মধ্যে কোন রেফ্রিজারেন্ট ফুটো নেই, যা কম্প্রেসারে সামগ্রিক চাপের ক্ষতি হ্রাস করে।
কম্প্রেসার ঘূর্ণন প্লেট সঙ্গে, যেখানে রেফ্রিজারেন্ট একটি ঘূর্ণায়মান রটারে লাগানো প্লেটের মাধ্যমে সংকুচিত হয়। রটারের অক্ষ কম্প্রেসার সিলিন্ডারের অক্ষের সাথে আপসেট করা হয়। প্লেটগুলির প্রান্তগুলি সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের বিপরীতে মসৃণভাবে ফিট করে, উচ্চ এবং নিম্ন চাপের ক্ষেত্রগুলিকে আলাদা করে। চিত্রটি বাষ্পের স্তন্যপান এবং সংকোচনের চক্র দেখায়।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কম্প্রেসার
সম্প্রতি, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রযুক্তি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, যা একটি ঘূর্ণমান সংকোচকারীর গতি পরিবর্তন করে রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে। এই প্রযুক্তি আপনাকে 30 থেকে 120 Hz থেকে কম্প্রেসার সরবরাহ ভোল্টেজের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করতে দেয়। পারফরম্যান্স মান ঐতিহ্যগত সিস্টেমের তুলনায় আরো সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। শুরু করার পরে, কম্প্রেসারটি দ্রুত শীতল বস্তুর প্রয়োজনীয় তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য সর্বাধিক ক্ষমতায় কাজ করে এবং তারপরে এটির শীতল ক্ষমতা সঠিকভাবে সেট তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় মান পর্যন্ত হ্রাস করা হয়। বেশিরভাগ সময়, কম্প্রেসার কম ক্ষমতায় চলে, যা সিস্টেমের শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
সমস্ত কম্প্রেসারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হল একটি তেল বিভাজকের বাধ্যতামূলক উপস্থিতি। এর উদ্দেশ্য হল ইনজেকশন করা রেফ্রিজারেন্টের বাষ্পে প্রবেশ করা তেলকে কম্প্রেসারে ফিরিয়ে দেওয়া। একটি তেল বিভাজক ব্যবহার এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটের কর্মক্ষমতা সর্বাধিক করে এবং কম্প্রেসারের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।
রোটারি কম্প্রেসার অ্যানালগ নির্বাচন
এয়ার কন্ডিশনার মেরামত করতে গেলে খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায় না এমন ক্ষেত্রে কী করবেন? সরবরাহকারীর গুদাম থেকে এটির অনুপস্থিতির কারণে মূল কম্প্রেসার ব্যবহার করা সম্ভব না হলে কী করবেন? একই শীতল ক্ষমতা এবং থার্মোডাইনামিক পরামিতি সহ বিদ্যমান রোটারি কম্প্রেসারগুলি ব্যবহার করা কি সম্ভব, কিন্তু একটি ভিন্ন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে?
অ্যানালগ নির্বাচন
মূল কম্প্রেসারের একটি অ্যানালগ নির্বাচন করার সময়, আপনাকে নিম্নলিখিত প্রধান পরামিতিগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে:
- ঠান্ডা কর্মক্ষমতা
- সরবরাহ ভোল্টেজ এবং শক্তি খরচ,
- কি ফ্রিন এবং কোন তেল দিয়ে এটি ব্যবহার করা হয়,
- মাত্রিক এবং জ্যামিতিক সামঞ্জস্যের জন্য।
লেআউট স্কিমের সামঞ্জস্যতা মূল্যায়ন করার সময়, সংকোচকারীর আয়তন, ড্রায়ারের ঘূর্ণনের কোণ এবং আসনগুলির কাকতালীয়তা বিবেচনায় নেওয়া হয়।
সংকোচকারীর উচ্চতা, এর ব্যাস এবং বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে ড্রায়ারের ব্যাস, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি অ্যানালগ ইনস্টল করার সময় কাছাকাছি এবং ছোট বিচ্যুতি অনুমোদিত - সংযোগকারী পাইপগুলি সর্বদা কাটা বা প্রসারিত করা যেতে পারে।
ব্যাটারির ঘূর্ণন কোণের অমিল মহান অসুবিধার কারণ, কারণ. পুরো জোতা একটি পুনরায় কাজ বা নতুন ল্যান্ডিং স্টাড উত্পাদন ফলাফল হবে.
ঐতিহ্যগতভাবে, একটি সমবাহু ত্রিভুজ আকারে একটি 3-পয়েন্ট বেস বহিরঙ্গন ইউনিটগুলিতে একটি ঘূর্ণমান সংকোচকারী মাউন্ট করতে ব্যবহৃত হয়। কম্প্রেসার নির্মাতাদের তথ্য অনুসারে প্রস্তুত করা টেবিলটি এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য ঘূর্ণমান সংকোচকারীর ঘাঁটির ব্যাসের ডেটা দেখায়।
| ব্র্যান্ড | সিরিজ | btu/h | প্ল্যাটফর্ম ব্যাস, মিমি |
| স্যামসাং | সিরিজ 39-44 | 5000-12000 | 150 |
| স্যামসাং | সিরিজ 48-55 | 18000-30000 | 176 |
| হিটাচি | SG সিরিজ (G) | 4800-10500 | 160 |
| হিটাচি | SH-সিরিজ (H) | 11800-23200 | 176 |
| মাতসুশিতা | আর-পি সিরিজ | 5000-13500 | 150 |
| মাতসুশিতা | কে-সিরিজ | 11900-26500 | 176 |
| মাতসুশিতা | জে সিরিজ | 15500-35000 | 196 / 210 |
| L'United Hermetique | আরজিএ সিরিজ | 6800-9450 | 150 |
| L'United Hermetique | RK/trK সিরিজ | 6550-14300 | 176 |
| সিয়াম (মিতসুবিশি ইলেকট্রিক) | আরএইচ-সিরিজ | 7500-15700 | 176 |
| সিয়াম (মিতসুবিশি ইলেকট্রিক) | আরএইচ-সিরিজ | 15700-24000 | 196 |
| সিয়াম (মিতসুবিশি ইলেকট্রিক) | আরএইচ-সিরিজ | 15700-34000 | 210 |
| Reichi যথার্থতা | সিরিজ 39-44 | 4500-10830 | 150 |
| Reichi যথার্থতা | সিরিজ 48 | 6800-15000 | 176 |
| সানিও | C-R33F সিরিজ | 6780-9200 | 150 |
| সানিও | C-R50F সিরিজ | 9680-12500 | 176 |
| এলজি ইলেকট্রনিক্স | QB সিরিজ | 4980-9250 | 150 |
| এলজি ইলেকট্রনিক্স | QK-QJ সিরিজ | 9200-18300 | 176 |
| ডেইউ ক্যারিয়ার | EA-EB সিরিজ | 5000-11000 | 150 |
| ডেইউ ক্যারিয়ার | EC-ED সিরিজ | 11500 -21500 | 176 |
এইভাবে, কম ক্ষমতাসম্পন্ন (5000-9000 btu/h) সরঞ্জামগুলির জন্য, 160 বা 150 মিমি বেস ব্যাস সহ কম্প্রেসারগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়। 12000 বিটিইউ / ঘন্টা এবং তার বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন মডেলগুলির জন্য, নির্মাতারা 176 মিমি ব্যাস সহ একটি বেস ব্যবহার করেন।
অনুশীলনে, এটি প্রায়শই ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্মের ব্যাসার্ধ বা ব্যাস নয়, তবে ল্যান্ডিং স্টাডগুলির মধ্যে বা স্টাডগুলির জন্য ল্যান্ডিং প্লেটের গর্তগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব। সাধারণ জ্যামিতিক গণনা দ্বারা, এটি গণনা করা যেতে পারে যে 150 মিমি ব্যাসের একটি প্ল্যাটফর্মের জন্য, স্টাডগুলির মধ্যে দূরত্ব হবে 129.9 মিমি, এবং 176 মিমি - 152.42 মিমি ব্যাসের জন্য।
আউটপুট
আসলটির বিকল্প হিসাবে, আপনি অনুরূপ কার্যকারিতা সহ যে কোনও প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি সংকোচকারী ব্যবহার করতে পারেন। মাউন্টিং প্লেটের সাপেক্ষে ব্যাটারির ভিন্ন ঘূর্ণন সহ একটি বাহ্যিক সংকোচকারী ইউনিটে ইনস্টলেশনের জন্য, প্রকৌশলীরা হয় একটি অ্যাডাপ্টার প্লেট ব্যবহার করেন বা নিজেরাই নতুন মাউন্টিং স্টাড তৈরি করেন।
নির্মাতারা রোটারি কম্প্রেসারএবং কারখানার অবস্থান
| নির্মাতারা | জাপান | কোরিয়া | চীন | থাইল্যান্ড | অন্য দেশ |
| হিটাচি | |||||
| তোশিবা ক্যারিয়ার (মেইঝি) | |||||
| প্যানাসনিক | |||||
| মিতসুবিশি ইলেকট্রিক | |||||
| সানিও | |||||
| এমএইচআই | |||||
| ডাইকিন | |||||
| ফুজিৎসু জেনারেল | |||||
| এলজি | |||||
| স্যামসাং | |||||
| ডেইউ | |||||
| টেকো | |||||
| রেচি | |||||
| টেকুমসেহ | |||||
| কিংআন | |||||
| গ্রী | |||||
| চুনলান |
সমস্ত কম্প্রেসার প্ল্যান্টের একটি সমন্বিত মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। কর্মক্ষমতা পরামিতি নিয়ন্ত্রণ করতে পণ্যগুলি এলোমেলোভাবে পরীক্ষা করা হয়:
- ক্যালোরিমিটার পরীক্ষা করা হচ্ছে
- নলাকার আকৃতি পরীক্ষা করা হচ্ছে
- গোলাকার আকৃতি পরীক্ষা করা হচ্ছে
- গোলমাল এবং কম্পন পরিমাপ
- শ্যাফ্ট অবরুদ্ধ হলে আচরণ
- উচ্চ এবং নিম্ন চাপ সাইকেল চালানোর সময় আচরণ
- অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা অপারেশন
- ইলেকট্রনিক উপাদান বিশ্লেষণ
- এয়ার কন্ডিশনার অংশ হিসাবে কর্মক্ষমতা
- জীবন পরীক্ষা
এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য রোটারি কম্প্রেসার প্রয়োজন - আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
স্ক্রোল কম্প্রেসার
স্ক্রোল কম্প্রেসার একটি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি ধরনের একক শ্যাফ্ট সংকোচকারী। এর কার্যকারী সংস্থাগুলি হল দুটি সর্পিল প্লেট (চলমান এবং স্থির সর্পিল), যেগুলি একটির মধ্যে আরেকটি ঢোকানো হয়। যখন কম্প্রেসার চলছে, তখন চলমান স্ক্রলটি স্থির স্ক্রলের অক্ষের সাপেক্ষে একটি বৃত্তাকার কক্ষপথে চলে, কিন্তু চলমান স্ক্রলটি তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে না। এই আন্দোলনটি একটি বিশেষ অ্যান্টি-ঘূর্ণন ডিভাইস এবং একটি উদ্ভট শ্যাফ্ট দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট দিকে ঘোরে। এটি কাজের গহ্বরের পরিমাণে ক্রমাগত হ্রাস নিশ্চিত করে এবং ফলস্বরূপ, অভিন্ন বাষ্প ইনজেকশন এবং মোটর শ্যাফ্টে একটি ধ্রুবক মুহূর্ত (যা এর পরিষেবা জীবন বৃদ্ধিতে অবদান রাখে)। স্টার্টিং টর্ক কমাতে একটি ভাসমান সীল আছে। এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি সম্পূর্ণ ভারসাম্যপূর্ণ, তবে তৈরি করা খুব কঠিন এবং ব্যয়বহুল। তাদের একটি সিল করা নকশা রয়েছে এবং ছোট এবং মাঝারি ক্ষমতার চিলারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
স্ক্রোল কম্প্রেসারে অবিসংবাদিত বাজারের নেতা হলেন কোপল্যান্ড (এমারসন)। স্ক্রোল কম্প্রেসার ক্যাটালগ কোপেল্যান্ড স্ক্রোল ডাউনলোড
স্ক্রোল কম্প্রেসার ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি
স্ক্রোল কম্প্রেসারের অপারেশনের ডিভাইস এবং নীতি
একটি স্ক্রোল কম্প্রেসার হল এক ধরনের ইতিবাচক স্থানচ্যুতি সংকোচকারী (পাম্প) যেখানে কার্যকারী মাধ্যম দুটি সর্পিল মিথস্ক্রিয়া দ্বারা সংকুচিত হয়। একটি সর্পিল গতিহীন থাকে, এবং অন্যটি ঘূর্ণন ছাড়াই উদ্ভট নড়াচড়া করে, যা স্তন্যপান গহ্বর থেকে স্রাব গহ্বরে কাজের মাধ্যমের স্থানান্তর নিশ্চিত করে।
কম্প্রেসারে দুটি ইনভল্যুট বা আর্কিমিডিয়ান সর্পিল, একটি খাদ, একটি উন্মাদনা, একটি আবাসন এবং অন্যান্য উপাদান রয়েছে যা একটি প্রদত্ত নড়াচড়া এবং সংকোচকারী অংশগুলির সঠিক মিথস্ক্রিয়া প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সর্পিলগুলির স্পর্শ বিন্দু নেই, তাদের মধ্যে ন্যূনতম ফাঁক থাকে। এটি সর্পিলগুলির স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে, তবে একই সাথে পুরো কাঠামো তৈরির নির্ভুলতার জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে।
স্পর্শ লাইনের সামনের রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পগুলি সংকুচিত হয় এবং কম্প্রেসার কভারের কেন্দ্রীয় গর্তে ধাক্কা দেওয়া হয়। স্পর্শ বিন্দুগুলি ভিতরের স্ক্রলের প্রতিটি বাঁকের উপর অবস্থিত, তাই বাষ্পগুলি অন্যান্য ধরণের কম্প্রেসারগুলির তুলনায় আরও মসৃণভাবে, ছোট অংশে সংকুচিত হয়।
ফলস্বরূপ, কম্প্রেসার মোটরের উপর লোড কমে যায়, বিশেষ করে কম্প্রেসার স্টার্ট-আপের সময়। রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প আবাসনের নলাকার অংশে খাঁড়ি দিয়ে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করে, তারপর স্ক্রোলগুলির মধ্যে সংকুচিত হয় এবং কম্প্রেসার হাউজিংয়ের উপরের অংশে আউটলেটের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে যায়।
চলমান সর্পিল চলাচলের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি মিনিটে কয়েক হাজার চক্রে পৌঁছায়। এই জাতীয় কম্প্রেসারগুলি বেশ দক্ষ এবং দক্ষতার উল্লেখযোগ্য হ্রাস ছাড়াই দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।
একটু ইতিহাস
একটি সর্পিল ধারণা 3 হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে মানবজাতির কাছে পরিচিত। সর্পিল (গ্রীক স্পাইরা থেকে - কুণ্ডলী) হল একটি সমতলে একটি বিন্দুর চারপাশে বাঁকানো বক্ররেখা (সমতল সর্পিল), উদাহরণস্বরূপ, একটি আর্কিমিডিয়ান সর্পিল, একটি হাইপারবোলিক সর্পিল, একটি লগারিদমিক সর্পিল, বা একটি অক্ষের চারপাশে (স্থানিক সর্পিল), উদাহরণস্বরূপ, একটি হেলিক্স কিন্তু প্রযুক্তিগতভাবে, মানবতা 20 শতকের শেষের দিকে ধারণাটিকে জীবিত করতে সক্ষম হয়েছিল।
এটি সব 1905 সালে শুরু হয়েছিল, যখন ফরাসি প্রকৌশলী লিওন ক্রোইক্স একটি স্ক্রোল সংকোচকারীর নকশা তৈরি করেছিলেন এবং এটির জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন। তবে সে সময় এই প্রযুক্তি বাস্তবায়ন করা যায়নি, কারণ। প্রয়োজনীয় উৎপাদন ভিত্তির অভাব ছিল। অতএব, একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ ডিজাইনের জন্য বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়েছিল, কারণ। কার্যকরী কার্যকারিতার জন্য, একটি স্ক্রোল কম্প্রেসারে, মিলনের অংশে (স্ক্রোল) একটি ছোট কাঠামোগত ফাঁক নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এই ধরনের নির্ভুলতা কেবলমাত্র বিংশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে বিকশিত নির্ভুল যন্ত্রের মাধ্যমেই সম্ভব ছিল, যা উচ্চ প্রযুক্তির বাজারে স্ক্রোল কম্প্রেসারের তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক প্রবর্তনের ব্যাখ্যা করে।
স্ক্রোল কম্প্রেসারের ধারণাটি 1972 সালে পদার্থবিজ্ঞানী নিলস ইয়ং দ্বারা পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। ইয়াং আর্থার ডি লিটল (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর কর্মচারীদের ধারণাটি দিয়েছিলেন। আর্থার ডি. লিটল ম্যানেজমেন্ট এই ধারণাটির উচ্চ সম্ভাবনা দেখেছিল এবং 1973 সালের জানুয়ারিতে একটি সম্ভাব্য মডেল তৈরি করতে শুরু করেছিল। রেফ্রিজারেশন এবং পেট্রোকেমিক্যাল সরঞ্জামের প্রধান নির্মাতারা নীতিগতভাবে একটি কম্প্রেসার তৈরি করতে খুব আগ্রহী ছিল। নতুন নকশাউল্লেখযোগ্য দক্ষতা অর্জন করতে। ইতিমধ্যেই প্রোটোটাইপ স্ক্রোল কম্প্রেসারের পরীক্ষার সময়, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে এটি একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত এবং সর্বোচ্চ দক্ষতা তৈরি করার ক্ষমতা রাখে যা 70 এর দশকের শুরুতে বিদ্যমান ছিল। হিমায়ন কম্প্রেসার, এবং উচ্চ আছে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য(নির্ভরযোগ্যতা, কম শব্দ স্তর, ইত্যাদি)।
তারপরে আর্থার ডি লিটল 1973 সালের শেষের দিকে একটি রেফ্রিজারেশন স্ক্রোল কম্প্রেসারের একটি কার্যকরী মডেল তৈরি করার জন্য একটি বড় প্রচেষ্টা করেছিলেন। আমেরিকান কর্পোরেশনট্রেন। একটু পরে, অনেক বড় কোম্পানি, উদাহরণস্বরূপ, "কোপল্যান্ড" (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), "হিটাচি" (জাপান), "ভক্সওয়াগেন" (জার্মানি), নিবিড় গবেষণা শুরু করা এবং রেফ্রিজারেশন স্ক্রোল কম্প্রেসারের ডিজাইনের উন্নতি করা, যন্ত্রাংশ তৈরির প্রযুক্তি এবং স্ক্রোল কম্প্রেসারকে আয়ত্ত করা। সম্পূর্ণ.
আবেদনের স্থান
স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি প্রতি বছর হিমায়ন এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি এই কারণে যে তারা অপারেশনে আরও নির্ভরযোগ্য, 40% ধারণ করে কম বিবরণ, পিস্টন তুলনায়, কম শব্দ উত্পাদন এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে.
স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি সমস্ত প্রধান এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে প্রয়োগ পেয়েছে, যার মধ্যে স্প্লিট এবং মাল্টি-স্প্লিট মডেল, ফ্লোর স্ট্যান্ডিং সংস্করণ এবং চিলার, ছাদের উপরে এবং তাপ পাম্প রয়েছে। একটি সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন হল অ্যাপার্টমেন্ট, জাহাজ, কারখানা এবং বড় বিল্ডিংগুলিতে, স্বয়ংক্রিয় টেলিফোন এক্সচেঞ্জে, রেফ্রিজারেশন প্রক্রিয়াগুলিতে এবং পরিবহনে এয়ার কন্ডিশনার।
রেফ্রিজারেশন স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলি কনডেনসিং ইউনিট, সুপারমার্কেট "রিমোট রেফ্রিজারেশন" সিস্টেম, শিল্প রেফ্রিজারেশন এবং কনটেইনার সহ পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মাল্টি-কম্প্রেসার স্টেশন ব্যবহার করার সময় স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলির শীতল ক্ষমতা সীমা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং বর্তমানে 200 কিলোওয়াটের কাছাকাছি পৌঁছেছে।
স্ক্রোল কম্প্রেসারগুলির জনপ্রিয়তা অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসরের কারণে খুব বেশি, যা তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং বহুমুখিতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।
প্রধান স্ক্রোল কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক এবং কারখানার অবস্থান
| নির্মাতারা | আমেরিকা | চীন | জাপান | থাইল্যান্ড | অন্য দেশ |
| কোপল্যান্ড | |||||
| ড্যানফস | |||||
| বিটজার | |||||
| হিটাচি | |||||
| ডাইকিন | |||||
| প্যানাসনিক | |||||
| মিতসুবিশি ইলেকট্রিক | |||||
| সানিও | |||||
| তোশিবা ক্যারিয়ার | |||||
| এমএইচআই | |||||
| এলজি |
Copeland (Emerson) হল স্ক্রোল কম্প্রেসার বাজারের শীর্ষস্থানীয়। ভিতরে বিভিন্ন সিস্টেমরেফ্রিজারেশন, কোটি কোটি কোপল্যান্ড কম্প্রেসার সারা বিশ্বে চালু আছে, উচ্চ মানের এবং উন্নত ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 3টি মহাদেশে অবস্থিত নয়টি কারখানায় প্রতি বছর 4 মিলিয়ন পর্যন্ত স্ক্রোল কম্প্রেসার তৈরি করা হয়। কোপল্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং সাপোর্ট সেন্টারগুলি ইউরোপ, এশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত।
এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য স্ক্রোল কম্প্রেসার প্রয়োজন - আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
পিস্টন কম্প্রেসার
রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারগুলিতে, কাজের প্রক্রিয়াগুলি সিলিন্ডারে পিস্টনগুলির পারস্পরিক আন্দোলনের সময় কাজের গহ্বরের আয়তনের পরিবর্তন দ্বারা নির্ধারিত হয়। হারমেটিক রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারগুলি সাধারণত কম শীতল ক্ষমতা সহ এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য বেশি ব্যবহৃত হয় - 1.5 থেকে 50 কিলোওয়াট পর্যন্ত।
এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য পিস্টন কম্প্রেসারগুলি তৈরি করা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং সস্তা, তবে তাদের নকশায় পারস্পরিক পিস্টনের উপস্থিতি ভারসাম্যহীনতা, রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহের স্পন্দনের মতো অসুবিধাগুলি দূর করার কারণ এবং ফলস্বরূপ, শব্দ বৃদ্ধি। এবং কম্পন। সম্প্রতি, পিস্টন কম্প্রেসারগুলি রোটারি, স্ক্রোল এবং স্ক্রু কম্প্রেসার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
Tecumseh, Bitzer, Dorin, Bock, Danfoss, Cubigel হল বাণিজ্যিক ও শিল্প রেফ্রিজারেশনের সেগমেন্টের নেতা। এয়ার কন্ডিশনার সেগমেন্টে শেয়ার করুন পারস্পরিক যন্ত্রএই এলাকায় ব্যবহৃত কম্প্রেসারের মোট সংখ্যার মাত্র 3% এর জন্য দায়ী। এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য কম্প্রেসার রেসিপ্রোকেটিং প্রধান নির্মাতারা হল Tecumseh, Bristol, Copeland.
স্ক্রু কম্প্রেসার
স্ক্রু কম্প্রেসার সম্পূর্ণরূপে ভারসাম্যপূর্ণ, উচ্চ দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা, সেইসাথে সহজ এবং কার্যকর ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ আছে, কিন্তু স্ক্রু উত্পাদন জটিলতা তাদের উচ্চ খরচ কারণ। স্ক্রু কম্প্রেসারগুলি মাঝারি এবং বড় চিলারগুলিতে 50 থেকে 5000 কিলোওয়াট, যেমন চিলারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
স্ক্রু কম্প্রেসার দুটি পরিবর্তন আছে: টুইন স্ক্রু এবং একক স্ক্রু।
একটি টুইন-স্ক্রু কম্প্রেসারের ক্ষেত্রে, অগ্রণী এবং চালিত রোটরগুলি স্থাপন করা হয়, যা ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংগুলিতে ঘোরানো হয়। রোটারগুলির মাঝখানের অংশে, ড্রাইভিং এবং চালিত স্ক্রুগুলির দাঁতগুলি কাটা হয়, যা পারস্পরিকভাবে গিয়ারের মতো নিযুক্ত থাকে। সিলিন্ডারের ভূমিকা - কাজের পরিমাণ - স্ক্রুগুলির দাঁতগুলির মধ্যে গহ্বর দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা হাউজিংয়ের দেয়াল দ্বারা আবৃত। গ্যাসের চাপের বৃদ্ধি বদ্ধ (সাকশন প্রক্রিয়ার শেষে) গ্যাসের ভলিউম হ্রাস করে অর্জন করা হয়।
প্রধান কাঠামগত উপাদানএকটি একক-স্ক্রু কম্প্রেসার হল একটি অগ্রণী রটার যার খাঁজকাটা স্ক্রুগুলি একই শ্যাফ্টে অবস্থিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং দুটি চালিত গেট রোটর যা দাঁত সহ একটি তারকা আকারে তৈরি। চালিত রটারগুলিকে মূল রটারের বিপরীত দিকে একে অপরের বিপরীতে এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে গেট এবং প্রপেলারের ঘূর্ণনের অক্ষগুলি কঠোরভাবে লম্ব হয়।
প্রধান স্ক্রু কম্প্রেসার প্রস্তুতকারক এবং কারখানার অবস্থান
| নির্মাতারা | জাপান | চীন | আমেরিকা | জার্মানি | অন্য দেশ |
| টুইন স্ক্রু কম্প্রেসার | |||||
| হিটাচি | |||||
| কোবেলকো | |||||
| মায়েকাওয়া | |||||
| এবারা | |||||
| ইয়র্ক | |||||
| ট্রেন | |||||
| বাহক | |||||
| হার্টফোর্ড | |||||
| বিটজার | |||||
| GEA (গ্রাসো) | |||||
| RefComp | |||||
| ফ্রাসকোল্ড | |||||
| ফুশেং | |||||
| হ্যানবেল | |||||
| ডালিয়ান বিংশান | |||||
| চংকিং জিয়ালিং | |||||
| ইয়ানতাই চাঁদ | |||||
| একক স্ক্রু কম্প্রেসার | |||||
| ফিনেটেক সেঞ্চুরি | |||||
| ম্যাককুয়ে | |||||
| ভিল্টার | |||||
| ডাইকিন | |||||
| মিতসুবিশি ইলেকট্রিক | |||||
DAIKIN এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য স্ক্রু কম্প্রেসার প্রয়োজন - আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
কম্প্রেসার প্রধান malfunctions
এয়ার কন্ডিশনারটির জীবন, একটি নিয়ম হিসাবে, 7-10 বছর এবং কম্প্রেসারের সংস্থান দ্বারা সঠিকভাবে নির্ধারিত হয়। বিভিন্ন কারণ উল্লেখযোগ্যভাবে এয়ার কন্ডিশনার অপারেটিং সময় কমাতে পারে। এটি ঘরে তাপ বৃদ্ধির একটি ভুল গণনা এবং ফলস্বরূপ,
পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে ইচ্ছাকৃতভাবে ভুল সরঞ্জাম নির্বাচন, দুর্বল-মানের ইনস্টলেশন, এর সাথে সঞ্চালিত
অ-প্রত্যয়িত সরঞ্জাম এবং উপাদান ব্যবহার করে, নিয়মিত ঋতু রক্ষণাবেক্ষণের অভাব বা বিভক্ত সিস্টেমের অপারেটিং অবস্থার লঙ্ঘন। উদাহরণস্বরূপ, একটি এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা নেতিবাচক তাপমাত্রাবা নেটওয়ার্কের সরবরাহ ভোল্টেজের মানগুলির সাথে অ-সম্মতি।
এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য প্রায় সমস্ত কম্প্রেসার মেরামত করা যায় না এবং যদি তারা ব্যর্থ হয় তবে তাদের প্রতিস্থাপন করা দরকার। ছোট রেফ্রিজারেশন ইউনিটে (এয়ার কন্ডিশনার) হারমেটিক কম্প্রেসারগুলির প্রধান ত্রুটিগুলির মধ্যে যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ত্রুটি রয়েছে।
কম্প্রেসারের যান্ত্রিক ত্রুটি
যান্ত্রিক ত্রুটি
যান্ত্রিক ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল কম্প্রেসার জ্যামিং। এই ত্রুটিটি সমস্ত ত্রুটির 20% জন্য দায়ী। একটি একক-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর সহ কিছু কম্প্রেসারের জন্য, এটি 40% পর্যন্ত।
কম্প্রেসার খিঁচুনি হওয়ার প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
1. কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে তরল রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহ
কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে গেলে, কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে তরল রেফ্রিজারেন্ট জমা হতে পারে। কম্প্রেসার শুরু করার সময় তেল পাম্পসময়ের প্রথম মুহুর্তে, তেলের পরিবর্তে, এটি একটি তরল রেফ্রিজারেন্ট সরবরাহ করবে যার ভাল লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য নেই।
ফলস্বরূপ, সংকোচকারীর চলমান অংশগুলির জ্যামিং বা গুরুতর পরিধান সম্ভব। রেফ্রিজারেন্ট ফুটো হওয়ার নেতিবাচক পরিণতি রোধ করতে, এটি সুপারিশ করা হয়:
- অপারেশন চলাকালীন কম্প্রেসারের অত্যধিক শীতলতা এড়াতে রেফ্রিজারেন্টের সাকশন বাষ্পের অতিরিক্ত গরম নিয়ন্ত্রণ করুন;
- কম্প্রেসার সাকশন লাইনে তেল ধারণের কোনো সম্ভাবনা দূর করুন;
- কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে গেলে তেলের তাপমাত্রা বজায় রাখতে একটি বৈদ্যুতিক সংকোচকারী ক্র্যাঙ্ককেস হিটার ব্যবহার করুন।
2. কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে অপর্যাপ্ত পরিমাণ তেল
কম্প্রেসারের দ্রুত পরিধানের কারণগুলি হল কমপ্রেসর ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের ফেনা বা ফেনা।
কম্প্রেসার অপারেশনের সময় অল্প পরিমাণ তেল ডিসচার্জ লাইনে বাহিত হয় এবং সিস্টেমের মাধ্যমে রেফ্রিজারেন্টের সাথে মিশ্রিত হয়। সঞ্চালনকারী রেফ্রিজারেন্টের ওজন দ্বারা প্রায় 1% পরিমাণে তেল সঞ্চালনকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1.1 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ একটি সংকোচকারীর জন্য, এটি 1 কেজি / ঘন্টা। এই জাতীয় কম্প্রেসারের আদর্শ তেল চার্জ 1.2 কেজি।
ভালো দ্রবণীয়তা এবং নিরবচ্ছিন্ন সঞ্চালন নিশ্চিত করার জন্য প্রস্তুতকারীরা যথেষ্ট পরিমাণে তেল বেছে নেয়। একটি রেফ্রিজারেশন সিস্টেম ডিজাইন করার সময়, কম্প্রেসারে তেল ফেরত দেওয়ার জন্য শর্তগুলি সরবরাহ করতে হবে, যথা, পাইপলাইনে রেফ্রিজারেন্টের সর্বোত্তম গতি এবং তাদের যুক্তিযুক্ত অবস্থান।
রেফ্রিজারেন্ট প্রবাহ হার
প্রস্তাবিত ন্যূনতম প্রবাহ হার নিম্নরূপ:
- রেফ্রিজারেন্টের চলাচলের দিক থেকে অনুভূমিক এবং বাঁকানো পাইপলাইনের জন্য, কমপক্ষে 4 মি/সেকেন্ড;
- উল্লম্ব পাইপলাইনের জন্য যখন রেফ্রিজারেন্ট কমপক্ষে 8 m/s উপরে চলে যায়।
উচ্চ জলবাহী প্রতিরোধ এবং শব্দ এড়াতে, সর্বোচ্চ গতি 16-48 মি/সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়।
30 মিটারের বেশি দীর্ঘ পাইপলাইনে, সাইফন থাকা বাঞ্ছনীয়; অনুভূমিক বিভাগে - রেফ্রিজারেন্টের চলাচলের দিকে সামান্য ঝোঁক (অন্তত 12 মিমি প্রতি চলমান মিটার) একই সময়ে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে সঠিক তেল ভর্তি নিশ্চিত করা এবং পাইপলাইনে তেল উত্তোলনের লুপ সরবরাহ করা প্রয়োজন।
3. কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে তেল ফোমিং
স্টার্ট-আপে কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলি উপরে বর্ণিত হয়েছে, সেইসাথে তাদের পরিণতিগুলিও। কম্প্রেসার স্টার্ট-আপের সময় তেল আউটগ্যাসিংয়ের একটি চিহ্ন খুব কম শব্দ হতে পারে, যেহেতু তেল-বাষ্প ইমালশনে সাউন্ডপ্রুফিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অতএব, ক্রমাগত তেল স্তর সূচক নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।
4. কম্প্রেসার সিলিন্ডারে তরল রেফ্রিজারেন্টের অনুপ্রবেশ
যদি তরল রেফ্রিজারেন্ট বা তেল কম্প্রেসার সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, ভালভ ব্যর্থতা, গ্যাসকেট ধ্বংস, জ্যামিং এবং কখনও কখনও এই ক্ষতিগুলির একযোগে ঘটনা ঘটতে পারে। তরল রেফ্রিজারেন্টের স্থানান্তরের ফলে যখন কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যায়, এটি ভালভ পর্যন্ত কম্প্রেসার স্রাব গহ্বরে জমা হতে পারে। স্টার্ট-আপে, এটি কম্প্রেসার পিস্টন এবং বিয়ারিংয়ের লোডের তীব্র বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যায়। অতএব, এই ত্রুটিগুলি এড়ানোর জন্য, ভালভ এবং সিলিং গ্যাসকেটগুলির অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
5. রেফ্রিজারেশন সার্কিটের ফাউলিং
যদি কঠিন কণাগুলি সিস্টেমে প্রবেশ করে তবে তারা কম্প্রেসারের চলমান অংশগুলির পরিধান এবং জব্দ করতে পারে। অতএব, সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন, বিশেষত পাইপলাইনগুলির প্রস্তুতি এবং ইনস্টলেশনের সময় এবং কম্প্রেসারে সাকশন লাইনে একটি ফিল্টার প্রয়োগ করা।
6. কম্প্রেসারে শর্তহীন গ্যাসের উপস্থিতি
এই ত্রুটি প্রায় 5% ক্ষেত্রে ঘটে। এয়ার কন্ডিশনারগুলির জন্য কম্প্রেসারগুলিতে বাতাসের প্রবেশ ঘটে যখন কম্প্রেসারের সিলিংয়ের সংস্পর্শে লঙ্ঘন করা হয় পরিবেশঅথবা সাকশন লাইনে ফুটো হওয়ার কারণে। বিশেষত বিপজ্জনক সিস্টেমে উচ্চ আর্দ্রতা সহ বাতাসের প্রবেশ। ফলাফল হল তেল পচন (হাইড্রোলাইসিস), বৈদ্যুতিক মোটর এবং ভালভের অতিরিক্ত উত্তাপ, সংকোচকারী উপাদান এবং অংশগুলির ধ্বংস। তেল হাইড্রোলাইসিস অ্যাসিড তৈরি করে যা মোটর ওয়াইন্ডিংকে ধ্বংস করে।
সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি কম্প্রেশনের শেষের চাপ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি, ভালভ গ্রুপের অত্যধিক গরম, তেল কার্বনাইজেশন, গ্যাসকেটের ধ্বংস এবং মোটর উইন্ডিংগুলির অতিরিক্ত গরম করার দিকে পরিচালিত করে।
প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে, পরিবেশের সাথে সংকোচকারীর অভ্যন্তরীণ গহ্বরের যোগাযোগ প্রতিরোধ করা, পাইপলাইনগুলির অবস্থা এবং স্তন্যপান এবং স্রাব লাইনে চাপের মাত্রা নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। যদি এই চাপের মানগুলি নির্দিষ্ট করা থেকে বিচ্যুত হয় তবে বায়ু সিস্টেমে উপস্থিত থাকতে পারে। অতএব, এই ক্ষেত্রে, কম্প্রেসার বন্ধ করা, সিস্টেমটি খালি করা এবং সিস্টেমের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন।
7. ভালভ এবং গ্যাসকেটের ত্রুটি, স্রাব পাইপলাইন ধ্বংস
কেসিংয়ের ভিতরে কম্প্রেসার হাউজিংটিতে সেফটি স্প্রিং সাসপেনশন রয়েছে। স্রাব পাইপ এছাড়াও একটি কম্পন ড্যাম্পার সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.
কঠিন পরিবহন অবস্থার অধীনে এবং যখন ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপ দিয়ে কাজ করা হয়, তখন ডিসচার্জ পাইপে রেফ্রিজারেন্ট ফুটো হতে পারে। কখনও কখনও এটি একটি ভাঙা সংকোচকারী বসন্ত সাসপেনশন সঙ্গে ঘটতে পারে। এই ত্রুটিগুলির উপস্থিতিতে, ধ্বংস হওয়া অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
বর্ধিত শব্দের উপস্থিতির কারণগুলি হল পাইপলাইনগুলির দুর্বল বেঁধে রাখা, এই রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের উদ্দেশ্যে নয় এমন পরিস্থিতিতে কাজ করা, ভুল বৈদ্যুতিক সংযোগ, কম্প্রেসারে তরল প্রবেশ করা ইত্যাদি।
কম্প্রেসার শুরু করতে অসুবিধা
রেফ্রিজারেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার উভয় সিস্টেমেই ছোট কম্প্রেসার দিয়ে শুরু করা কঠিন হয়। এই কম্প্রেসারগুলির বৈদ্যুতিক মোটরগুলি মেইনগুলিতে ভোল্টেজের ওঠানামা, সেইসাথে স্টার্ট-আপের সময় চাপের মাত্রার পরিবর্তনের জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল, যা ঘটতে পারে যখন পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা অনুমোদিত থেকে বিচ্যুত হয়। বর্ধিত শব্দের ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশন বন্ধ করা প্রয়োজন এবং প্রথমে পাইপলাইন এবং বৈদ্যুতিক তারের বেঁধে রাখা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
বর্ধিত অপারেটিং শব্দ সঙ্গে বহিরঙ্গন ইউনিট গার্হস্থ্য এয়ার কন্ডিশনাররাবার শক শোষক এবং তাদের অবস্থার উপর কম্প্রেসারের সঠিক ইনস্টলেশনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। রাবার সময়ের সাথে সাথে স্থিতিস্থাপকতা হারায় এবং কম্প্রেসারের ওজনের নিচে চাপা পড়ে। এটি লক্ষ্য করা যায় যে সিলিকন শক শোষক সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়। কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটর এবং রাবার ব্যান্ডগুলি পরিবর্তন করা হয়। প্রতিস্থাপনের পরে, শক শোষকগুলিকে সঠিকভাবে ঠিক করা গুরুত্বপূর্ণ, অতিরিক্ত টাইট করবেন না, তবে রাবার বুশিং এবং বাদামের মধ্যে একটি ফাঁক সরবরাহ করুন।
কম্প্রেসারের বৈদ্যুতিক ত্রুটি
বৈদ্যুতিক ত্রুটি
1. বৈদ্যুতিক সংযোগে স্পার্কিং
এই ত্রুটিটি সমস্ত বৈদ্যুতিক ত্রুটির প্রায় 20%, অর্থাৎ, সমস্ত ত্রুটির প্রায় 6%। এটি ঘটে যখন বৈদ্যুতিক মোটরে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় যদি কম্প্রেসারটি ভ্যাকুয়ামের অধীনে থাকে, বিশেষত মেনে ভোল্টেজের হঠাৎ পরিবর্তনের সময়। টার্মিনালের মধ্যে বা টার্মিনাল এবং মোটর হাউজিংয়ের মধ্যে স্পার্কিং করা হয়, সেইসাথে এর উইন্ডিংগুলিতে, যা করোনা স্রাবের ঘটনা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।
অতএব, কম্প্রেসার ভ্যাকুয়ামের অধীনে থাকা অবস্থায় ভোল্টেজ প্রয়োগ করা উচিত নয়। কম্প্রেসারটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপের উপরে একটি চাপে রেফ্রিজারেন্টে পূর্ণ হওয়ার পরেই ভোল্টেজ সরবরাহ সম্ভব। আপনি চাপ পরিমাপক রিডিং দ্বারা পূরণের সম্পূর্ণতা যাচাই করতে পারেন।
2. বৈদ্যুতিক মোটরের প্রারম্ভিক উইন্ডিং এর জ্বলন।
এই ত্রুটিটি সমস্ত বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলির প্রায় 80% (একক-ফেজ মোটরগুলির জন্য) বা সমস্ত কম্প্রেসার ত্রুটিগুলির 22% জন্য দায়ী। বৈদ্যুতিক মোটর দীর্ঘায়িত অপারেশনের কারণে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে বা স্টার্টিং ওয়াইন্ডিংয়ের জ্বলন ঘটে। অনেক শক্তিশালীমোটর দ্বারা টানা বর্তমান। এই ত্রুটির কারণ হল:
- মোটর উইন্ডিংয়ের ভুল সংযোগ
মোটর উইন্ডিংগুলির অনুপযুক্ত সংযোগ শুরুর ক্যাপাসিটরের ক্ষতি করতে পারে। অধিকন্তু, উইন্ডিং এর জ্বলন এবং ক্যাপাসিটরের ক্ষতি খুব অল্প সময়ের মধ্যে একই সাথে ঘটতে পারে।
এই ত্রুটি এড়াতে, মোটর উইন্ডিংগুলির সঠিক সংযোগগুলি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
একটি খারাপ সংযোগ একটি ইঙ্গিত হতে পারে উন্নত স্তরকম্প্রেসার স্টার্ট-আপের সময় শব্দ এবং কম্পন।
- বর্তমান রিলে বা এর ত্রুটির ভুল ইনস্টলেশন
যদি বর্তমান রিলেটি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়, উল্লম্ব অবস্থান থেকে বড় (15 ° এর বেশি) বিচ্যুতি সহ, রিলে কাজ করে না এবং স্টার্টিং উইন্ডিং এবং ক্যাপাসিটর ক্রমাগত শক্তিযুক্ত হয়, যা তাদের বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করে। অতএব, রিলেটি অবশ্যই বৈদ্যুতিক বাক্সে অবস্থিত হতে হবে এবং এর অবস্থানের একটি স্পষ্ট স্থির থাকতে হবে। ভোল্টেজ রিলে তার অবস্থানের পরিবর্তনের জন্য কম সংবেদনশীল, তবে, এর ক্রিয়াকলাপ, অর্থাৎ, সুইচিং চালু এবং বন্ধ করার ফ্রিকোয়েন্সি, স্বাভাবিক অবস্থান থেকে বিচ্যুতি দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।
- প্রতি ঘন্টায় কম্প্রেসারের বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি শুরু হয়
যখন কম্প্রেসার চালু করা হয়, তখন বৈদ্যুতিক মোটরের স্টার্টিং উইন্ডিং দিয়ে একটি বড় কারেন্ট প্রবাহিত হয়, যার ফলে এটি গরম হয়ে যায়। অতএব, কম্প্রেসার শুরু হওয়ার মধ্যবর্তী সময়টি স্টার্টিং উইন্ডিংকে ঠান্ডা করার জন্য যথেষ্ট হতে হবে। অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে, এটি প্রতি ঘন্টায় 10-12 চক্রের বেশি উত্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয় না, 5-7 চক্রের সাথে কাজ করা স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। কম্প্রেসারের ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপের সময় স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং এর জ্বলন রোধ করতে, কম্প্রেসার শুরুতে বিলম্ব করার জন্য টাইমার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- স্টার্ট রিলে এই ধরনের সংকোচকারীর জন্য উপযুক্ত নয়
একটি কারেন্ট বা ভোল্টেজ রিলে প্রতিস্থাপন করার সময়, শুধুমাত্র এই ধরনের সংকোচকারীর জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত রিলে ব্যবহার করা উচিত। চালু এবং বন্ধ ভোল্টেজের মানগুলি উইন্ডিং এবং বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে। বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে ভোল্টেজের ওঠানামা সরাসরি কারেন্ট বা ভোল্টেজ রিলেকে প্রভাবিত করে।
- প্রধান ভোল্টেজের অমিল
নামমাত্রের তুলনায় বর্ধিত ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক মোটরের স্টার্টিং ওয়াইন্ডিংয়ের স্থায়ী অপারেশনের কারণ হতে পারে এবং কম ভোল্টেজ কম্প্রেসারটি শুরু করা অসম্ভব বা শুরু করার সাথে সাথেই কম্প্রেসারটি দ্রুত বন্ধ করার দিকে নিয়ে যায়। ভোল্টেজ রিলে, ডিজাইন করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 110 V-এর ভোল্টেজের জন্য, কম্প্রেসার শুরু করার পরে মেইন ভোল্টেজ 220 V হলে বন্ধ হবে না। ফলস্বরূপ, স্টার্টিং উইন্ডিং এবং ক্যাপাসিটর ক্রমাগত শক্তিপ্রাপ্ত হবে, যার ফলে সিস্টেমটি ট্রিপ হবে। স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা.
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নেটওয়ার্কে আন্ডারভোল্টেজ কম্প্রেসার মোটর উইন্ডিংগুলির বার্নআউটের প্রধান কারণ। কম ভোল্টেজে, মোটরটি সঙ্কটজনক পরিস্থিতিতে কাজ করে, যার জন্য এটি ডিজাইন করা হয়েছে তার চেয়ে বড় একটি কারেন্ট বৈদ্যুতিক মোটরের আর্মেচার উইন্ডিং দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং যে কোনও দীর্ঘায়িত অপারেশনের সাথে, বৈদ্যুতিক মোটরের ব্যর্থতা কেবল সময়ের ব্যাপার। কম সরবরাহের ভোল্টেজ বেশ কয়েকবার বৈদ্যুতিক মোটরের পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করে এবং তারপরে - একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সংকোচকারীর প্রতিস্থাপন।
মেইন সরবরাহে সমস্যাগুলির একটি পরোক্ষ চিহ্ন হল ঘন ঘন ভাস্বর বাতি জ্বলে যাওয়া এবং মানুষের চোখে জ্বলজ্বল করা।
3. বৈদ্যুতিক মোটরের প্রধান উইন্ডিং এর বার্নআউট
এই ত্রুটিটি একক-ফেজ মোটর সহ কম্প্রেসারগুলিতে সমস্ত বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলির প্রায় 3.5% জন্য দায়ী।
প্রধান উইন্ডিং এর বার্নআউটের কারণগুলি নিম্নরূপ:
- ভুল কম্প্রেসার মোটর
নির্বাচিত কম্প্রেসার মোটর প্রদান করতে হবে দক্ষ কাজবৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের প্রয়োজনীয় পরামিতি সহ একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পরিসরে একটি নির্দিষ্ট রেফ্রিজারেন্টে সংকোচকারী। বিচ্যুতি কম্প্রেসার অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে, একটি অদক্ষ তাপ বিনিময় প্রক্রিয়া।
কম্প্রেসারের ক্ষমতা অবশ্যই কনডেন্সার থেকে তাপ অপসারণের ক্ষমতার সাথে মেলে। বর্ধিত সংকোচকারী ক্ষমতা ঘনীভূত তাপমাত্রা এবং চাপ বৃদ্ধি করে। ঘনীভূত তাপমাত্রার বিপজ্জনক বৃদ্ধির ক্ষেত্রে, রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে একটি তেল কুলার এবং একটি কনডেন্সার ফ্যান ব্যবহার করা উচিত।
- কনডেনসারের দূষিত বা অপর্যাপ্ত তাপ বিনিময় পৃষ্ঠ
কনডেন্সারের তাপ অপসারণ ঘটে যখন কনডেন্সার তাপ বিনিময় পৃষ্ঠ দূষিত হয়, এর তাপ বিনিময় পৃষ্ঠ অপর্যাপ্ত হয় (যদি কনডেন্সারটি ভুলভাবে নির্বাচন করা হয়), কনডেন্সার ফ্যানটি ত্রুটিযুক্ত হয় এবং কনডেন্সার-কম্প্রেসার ইউনিটটি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়। এই কারণগুলির ফলস্বরূপ, কেবল বৈদ্যুতিক মোটরের প্রধান বায়ুচলাচলই পুড়িয়ে ফেলা সম্ভব নয়, তবে মধ্যবর্তী ত্রুটিগুলির উপস্থিতিও সম্ভব, যেমন ভালভগুলিতে তেল পোড়ানো, স্বয়ংক্রিয় সংকোচকারী সুরক্ষা ব্যবস্থার ঘন ঘন সক্রিয়করণ, যা হ্রাস করে। এর সেবা জীবন।
কম্প্রেসারটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা কেবলমাত্র কম্প্রেসারটি আর কাজ না করলেই নয়, অনেক কারণে আগেও স্পষ্ট হয়ে উঠতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কম্প্রেসার তেলের বিশ্লেষণের ফলাফল অনুসারে, যখন রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটের নিবিড়তার লঙ্ঘন সনাক্ত করা হয়, যখন রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটে আর্দ্রতা সনাক্ত করা হয়।
এই ক্ষেত্রে, আপনি যদি জরুরী ব্যবস্থা না নেন এবং কম্প্রেসারটি চলমান না রাখেন, তবে শীঘ্রই কম্প্রেসারের একটি ত্রুটি এবং ব্যর্থতা দেখা দেবে।
লুপ ফুটো
রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটের নিবিড়তা লঙ্ঘন বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে এবং সর্বদা ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে না। এটি লিকের অবস্থান, রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণ যা ফাঁস হয়েছে, লিক হওয়ার ঘটনা এবং সনাক্তকরণের মধ্যে সময়ের ব্যবধান, এয়ার কন্ডিশনারটির পরিচালনার মোড এবং অন্যান্য অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। যখন একটি রেফ্রিজারেন্ট লিক হয়, তখন কম্প্রেসারের মাধ্যমে এর ভর প্রবাহ, যা রেফ্রিজারেন্ট দ্বারা ঠান্ডা হয়, হ্রাস পায়। এছাড়াও, অপর্যাপ্ত পরিমাণে ফ্রিওনের সাথে, কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের প্রত্যাবর্তন আরও খারাপ হয়। রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণ কম থাকার কারণে, কম্প্রেসার অতিরিক্ত গরম হয় এবং স্রাবের তাপমাত্রা বেড়ে যায়। উপরন্তু, একটি উল্লেখযোগ্য freon ফুটো সঙ্গে, বায়ু রেফ্রিজারেশন সার্কিট প্রবেশ করতে পারে।
রেফ্রিজারেন্ট লিকের লক্ষণগুলি নিম্নরূপ: সংকোচকারী নিরোধক অন্ধকার করা; সংকোচকারীর অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কম্প্রেসারের তাপ সুরক্ষার পর্যায়ক্রমিক অপারেশন; বাষ্প সুপারহিট অস্বাভাবিক বৃদ্ধি; বাষ্পীভবনে চাপ হ্রাস; কনডেন্সারে কোন সাবকুলিং নেই; একটি জ্বলন্ত গন্ধ সঙ্গে গাঢ় তেল; এবং পরিশেষে, দৃষ্টিশক্তির গ্লাসে বুদবুদের উপস্থিতি, যদি থাকে।
রেফ্রিজারেন্টের অভাব শুধুমাত্র তখনই নির্ভরযোগ্যভাবে নির্ণয় করা সম্ভব যখন এটি সম্পূর্ণরূপে খালি করা হয়, তারপরে পাসপোর্টে বা ফ্যাক্টরি ট্যাগ (নেমপ্লেট) এর ফিলিং ডেটার সাথে ওজন এবং তুলনা করে। রেফ্রিজারেশন সার্কিটের স্বাভাবিক চার্জিংয়ের সময়, তালিকাভুক্ত লক্ষণগুলির উপস্থিতির জন্য অন্যান্য কারণগুলি সন্ধান করা উচিত।
যদি সময়মতো লিক সনাক্ত করা হয় এবং রেফ্রিজারেন্ট সার্কিট থেকে সম্পূর্ণরূপে ফুটো না হয়ে থাকে, তাহলে ওয়ার্কশপে এয়ার কন্ডিশনার মেরামতের প্রয়োজন নেই। তেল বিশ্লেষণ করা, ফুটো দূর করা, এয়ার কন্ডিশনারকে জ্বালানি করা, পূর্বে এটি খালি করা, সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির নিয়ন্ত্রণের সাথে শীতল / গরম করার মোডে এয়ার কন্ডিশনার চালান (সাকশন এবং ডিসচার্জ চাপ, রেফ্রিজারেন্ট অতিরিক্ত গরম, বায়ু তাপমাত্রার পার্থক্য) এর খাঁড়ি এবং আউটলেট ইনডোর ইউনিট, সংকোচকারীর বর্তমান বৈশিষ্ট্য)।
পাইপলাইন ধ্বংসের কারণে ফুটো হওয়ার শতাংশ খুবই কম। আরো প্রায়ই, ঘূর্ণায়মান জয়েন্টগুলোতে ফুটো মাধ্যমে ঘটে। ফাঁসের স্থানগুলি নির্ধারণ করতে, সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করা এবং সমস্ত সংযোগের একটি লিক ডিটেক্টর দিয়ে সম্ভাব্য লিকের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
সার্কিটে আর্দ্রতা
আর্দ্রতা সাধারণত ভেজা সঙ্গে refrigerant সার্কিট প্রবেশ করে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু(যা শুষ্ক বায়ু এবং জলীয় বাষ্পের মিশ্রণ) যদি এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করা নিয়ম মেনে না করা হয়। মাউন্ট করা লাইন থেকে আর্দ্র বাতাস অপসারণ করার জন্য ইনস্টলেশনের সময় ফ্রিন লাইনটি ভ্যাকুয়াম করা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে মাউন্ট করা লাইনের শুদ্ধি, যা কখনও কখনও উচ্ছেদের পরিবর্তে সঞ্চালিত হয়, এটি অগ্রহণযোগ্য, কারণ এটি সিস্টেম থেকে 100% বায়ু অপসারণের গ্যারান্টি দেয় না।
পাইপলাইন ধ্বংসের কারণে ফুটো হওয়ার শতাংশ খুবই কম। আরো প্রায়ই, ঘূর্ণায়মান জয়েন্টগুলোতে ফুটো মাধ্যমে ঘটে।
এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটে আর্দ্রতার উপস্থিতির বিপদটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে সিস্টেমে অবশিষ্ট আর্দ্রতা, যা ইতিবাচক তাপমাত্রায় বাষ্প অবস্থায় থাকে, প্রায়শই সংকোচকারী ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত কোনওভাবেই নিজেকে প্রকাশ করে না। যাইহোক, পরোক্ষ লক্ষণ দ্বারা, এয়ার কন্ডিশনারে আর্দ্রতার উপস্থিতি নির্ধারণ করা সম্ভব।
রেফ্রিজারেন্ট সার্কিটে আর্দ্রতার একটি লক্ষণ হল তেলে সবুজাভ আভা এবং একটি ইতিবাচক অম্লতা পরীক্ষা।
আরেকটি চিহ্ন হল দৃষ্টি কাচের আর্দ্রতা সূচকের রঙের পরিবর্তন। যদি এই লক্ষণগুলি সনাক্ত করা হয়, তাহলে কম্প্রেসারকে ব্যর্থতা থেকে বাঁচাতে জরুরী হস্তক্ষেপ প্রয়োজন। যদি এয়ার কন্ডিশনার যথেষ্ট কম বাইরের তাপমাত্রায় হিটিং মোডে কাজ করে এবং আউটডোর ইউনিট হিট এক্সচেঞ্জারের বাষ্পীভবন তাপমাত্রা 0 °C এর নিচে নেমে যায়, তাহলে আর্দ্রতা বরফে পরিণত হয় এবং কৈশিক নল বা সম্প্রসারণ ভালভকে আটকে দেয়। ফলস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনারটির সাকশন চাপ কমে যায়, কম্প্রেসারের তাপমাত্রা বেড়ে যায় এবং তাপ সুরক্ষা ট্রিপ হয়। কম্প্রেসার জ্বলে না যাওয়া পর্যন্ত এই চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়।
তেল বিশ্লেষণ
তেলের গাঢ় রঙ এবং পোড়া গন্ধ নির্দেশ করে যে এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার অতিরিক্ত গরম হয়ে গেছে। অতিরিক্ত উত্তাপের কারণগুলি বিভিন্ন হতে পারে: এয়ার কন্ডিশনার থেকে রেফ্রিজারেন্ট লিক; বাইরে নেতিবাচক তাপমাত্রায় গরম করার জন্য এয়ার কন্ডিশনার পরিচালনা; সম্প্রসারণ ভালভের অপর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা; অকাল থ্রটলিং; সংকোচকারী ত্রুটি (ভালভের নিবিড়তা হ্রাস); স্রাব পাশ থেকে স্তন্যপান পাশ থেকে বাষ্প লিক, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি ফোর-ওয়ে ভালভের স্টেম-স্পুল জ্যাম করা হয়; উচ্চ স্রাব চাপ।
তারপর তেলটি তার লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য হারায় এবং পচনশীল পদার্থ তৈরি করে যা A/C কম্প্রেসারকে ব্যর্থ করে দেয়। পরিস্রাবণ তাপ পচনের মধ্য দিয়ে যাওয়া তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করে না। অতএব, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
তেলের সবুজ বর্ণ এতে তামার লবণের উপস্থিতি নির্দেশ করে। কারণটি হল এয়ার কন্ডিশনার রেফ্রিজারেশন সার্কিটে আর্দ্রতার উপস্থিতি। এই ধরনের তেলের অম্লতা পরীক্ষা সাধারণত ইতিবাচক হয়।
হালকা গন্ধ সহ একটি স্বচ্ছ তেল, নতুন তেলের রঙের অনুরূপ, ইঙ্গিত দেয় যে সংকোচকারীর তাত্ক্ষণিক তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই, যতক্ষণ না এটি অ্যাসিড এবং আর্দ্রতা মুক্ত থাকে।
উপসংহার
উপরের কম্প্রেসারের কিছু ত্রুটির কারণে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এয়ার কন্ডিশনারটি জটিল। প্রযুক্তিগত ডিভাইস, যার জন্য সময়মত সেবা প্রয়োজন। কমপ্লায়েন্স সাধারণ নিয়মসরঞ্জাম ইনস্টলেশন এবং চালু করা, পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণের সময় এবং সময়মত সমস্যা সমাধান উল্লেখযোগ্যভাবে এয়ার কন্ডিশনারটির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।
আটলান্টিন সভ্যতার উত্তরাধিকার
লাল পাথরের স্বপ্ন কি?
রাজপরিবারের স্বপ্নের ব্যাখ্যা। রাজা স্বপ্ন দেখলেন। পুরানো রাশিয়ান স্বপ্নের বই
গর্ভাবস্থায় হিমোগ্লোবিন বাড়ানোর জন্য কী করবেন: পণ্য, বড়ি, সাধারণ সুপারিশ গর্ভবতী মহিলাদের হিমোগ্লোবিন বাড়ানোর জন্য পণ্য
নেতিবাচকতার ধারণা: শিশু এবং প্রাপ্তবয়স্কদের মধ্যে প্রকাশের লক্ষণ এবং বৈশিষ্ট্য