গাড়ির টায়ারগুলিকে পছন্দসই চাপে স্ফীত করার জন্য, একটি কম্প্রেসারের মতো একটি ডিভাইস ব্যবহার করা হয়।
কম্প্রেসার একই হ্যান্ড পাম্প, যাইহোক, এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরের উপস্থিতির কারণে তার কাজ সম্পাদন করে। নীতিগতভাবে, একটি সাধারণ হ্যান্ড পাম্প ব্যবহার করে টায়ারগুলিও পাম্প করা যেতে পারে, তবে এই ক্রিয়াকলাপটি মূলত তাদের জন্য যারা বাতাসে দীর্ঘমেয়াদী শারীরিক শ্রম পছন্দ করেন।
সুতরাং, কাজটি সহজ করতে এবং সময় বাঁচাতে সর্বদা নির্বাচিত কার্যকলাপের জন্য নির্দিষ্ট পাম্পগুলি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন। সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ নির্মাতারা তাদের প্যাকেজিং প্রকাশ করে যেমন এয়ার পাম্পের প্রাথমিক ব্যবহারের ধরন এবং সর্বাধিক কাজের চাপ।
যখনই প্লাঞ্জার টায়ার স্ফীতি অপারেশনের সময় কিছু অস্বাভাবিক প্রতিরোধ প্রদর্শন করে, এর মানে হল পাম্পের ব্যারেলের ভিতরে অবশ্যই লুব্রিকেটেড থাকতে হবে। যখন আপনি একটি গাড়ির চাকার ভালভের মধ্যে একটি ক্যালিপার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঢোকান, তখন আপনি নাইট্রোজেন, অক্সিজেন, অল্প পরিমাণে মহৎ গ্যাস, কিছু কার্বন ডাই অক্সাইড এবং এমনকি বায়বীয় জলের মিশ্রণ দিয়ে টায়ারটি পূরণ করেন।
গাড়ির কম্প্রেসার মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে আপনার টায়ার পাম্প করে, এবং আপনাকে নিজেকে চাপ দিতে হবে না।
দোকানে আপনি বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে স্বয়ংচালিত কম্প্রেসারের বিস্তৃত পরিসর খুঁজে পেতে পারেন। তাদের মধ্যে একটি বেছে নেওয়ার জন্য, আপনাকে এটির ডিভাইস এবং আপনার প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ন্যূনতমভাবে বুঝতে হবে, কারণ আপনি যদি আপনার টায়ার পাম্প করার জন্য একটি কম্প্রেসার বেছে নেন, তাহলে একটি কম-পাওয়ার উদাহরণ আপনার এবং বড় SUV-এর মালিকদের জন্য যথেষ্ট হবে। এবং ট্রাকগুলির ভাল কর্মক্ষমতা সহ একটি কম্প্রেসার থাকা উচিত।
আপনি যদি মনোযোগ দিয়ে থাকেন প্রাথমিক বিদ্যালয়, আপনি সম্ভবত মনে রাখবেন যে এটি সবই একটি রচনা বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুযে আমরা সব সময় শ্বাস. এবং আপনি যদি আপনার বাড়ির কাজটি ভালভাবে করেন তবে আপনি মনে রাখবেন যে প্রতিটি উপাদান যা বায়ু তৈরি করে তার নিজস্ব শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
এই কারণেই গাড়ির টায়ারের চাপ তাপমাত্রার সাথে ওঠানামা করে: বায়ু উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে এটি প্রসারিত হয়, অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি পায়। ঠাণ্ডা হলে, আয়তন হ্রাস পায়, চাপও কমায়। এই পরিবর্তন মূলত অক্সিজেন এবং জলীয় বাষ্পের প্রসারণ ও সংকোচনের কারণে।
কিভাবে নির্বাচন করবেন গাড়ির কম্প্রেসার, কি ধরনেরবৈশিষ্ট্য গুরুত্বপূর্ণ?
প্রথমত, আসুন কম্প্রেসার কী এবং কী ধরণের রয়েছে তা খুঁজে বের করা যাক।
কম্প্রেসারটি বায়ু সংকুচিত এবং পাম্প করতে ব্যবহৃত হয়, এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় যা বর্তমান উত্সে চলে, আমাদের ক্ষেত্রে এটি হয় একটি সিগারেট লাইটার বা একটি ব্যাটারি।
যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, এই বিকল্পটি এর কার্যকারিতা এবং গতিশীলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে না, তবে রেসিং গাড়িগুলিতে, চাপ প্রতিরোধ টায়ারের সঠিকতা এবং কার্যকারিতার জন্য মৌলিক। এখান থেকে আরও স্থিতিশীল টায়ার ক্রমাঙ্কন তরল ব্যবহার করার ধারণাটি এসেছে।
নাইট্রোজেন একটি নিষ্ক্রিয় গ্যাস, যার অর্থ এটি প্রাকৃতিকভাবে অন্যান্য উপাদানের সাথে প্রতিক্রিয়া করে না। এর বিচ্ছুরণের প্রবণতা অক্সিজেনের চেয়ে কম, তাই এটি তাত্ত্বিকভাবে সংকুচিত বাতাসের চেয়ে বেশি "প্রবাহিত" হয়। উপরন্তু, যখন উত্তপ্ত বা ঠান্ডা হয়, নাইট্রোজেন কম ভলিউম পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়।
দুটি প্রধান ধরনের কম্প্রেসার আছে:
- কম্পন, বা ঝিল্লি;
- পিস্টন
যেকোন কম্প্রেসারের প্রধান উপাদানগুলি হল: একটি কার্যকরী সিলিন্ডার, একটি বৈদ্যুতিক মোটর, বায়ুচাপ প্রদর্শনের জন্য একটি চাপ গেজ।
- ভাইব্রেটরি কম্প্রেসার সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বলে মনে করা হয়। তারা কার্যকারী সিলিন্ডারে একটি ইলাস্টিক ঝিল্লির কম্পনের কারণে বায়ু পাম্প করে।
- রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারে, সিলিন্ডারে চলমান পিস্টন দ্বারা সৃষ্ট চাপের কারণে বায়ু পাম্প করা হয়। পিস্টন ডিভাইস বেশি সাধারণ।
উভয় ধরনের তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।
নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ারগুলি পূরণ করার সময়, দলগুলি অনেক কম চাপের পরিবর্তন লক্ষ্য করেছিল, এমনকি ট্র্যাকে ভারী ব্যবহারের কারণে তাপীয় পরিবর্তনের সাথেও। টায়ারের ছিদ্রের মাধ্যমে এটি আরও ধীরে ধীরে ছড়িয়ে পড়ার বিষয়টিও এই চাপের স্থিতিশীলতায় অবদান রাখে।
অনেক মোটরস্পোর্ট সমাধানের মতো, নাইট্রোজেন টায়ার ক্রমাঙ্কনের ধারণাটি শীঘ্রই রাস্তায় নেমে আসে, তবে কিছুটা ভিন্ন সুবিধার সাথে। দীর্ঘমেয়াদে প্রধান সুবিধা হল এমন কিছু যা রেসিং টায়ারে বিদ্যমান নেই। সংকুচিত বাতাসে থাকা অক্সিজেন রাবার এবং লোহার মতো পদার্থের অক্সিডেশনের জন্য দায়ী উপাদান। বাতাসে উপস্থিত আর্দ্রতার সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে প্রক্রিয়াটি আরও তীব্র হয়। আয়রন জারণ হল লোহা এবং অক্সিজেনের সংমিশ্রণ, যাকে আমরা বলি মরিচা এবং ক্ষয়, যার ফলে চাকার ভালভ বা টায়ারের দেয়ালের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে ফুটো হয়ে যায়।
ডায়াফ্রাম কম্প্রেসারের সুবিধা এবং অসুবিধা
তাদের ডিভাইসটি সহজ এবং এর কারণে এই জাতীয় মডেলগুলির দাম কম - এটি অন্যতম প্রধান সুবিধা।
উপরন্তু, তারা ওজনে হালকা হয়। তাদের কাজের সংস্থান আদান-প্রদানকারী কম্প্রেসারগুলির তুলনায় অনেক বেশি। সত্য, প্রধান সমস্যা হল রাবার ঝিল্লি সাব-জিরো তাপমাত্রায় তার স্থিতিস্থাপকতা হারায়, এতে ফাটল দেখা দেয় এবং বাতাসের চাপ কমে যায়। ভাগ্যক্রমে, এটি প্রতিস্থাপন করা যথেষ্ট সহজ।
বিশুদ্ধ নাইট্রোজেনের সাথে, এই জাতীয় সমস্যাগুলি কেবল ঘটবে না। আশ্চর্যের বিষয় নয়, বেশ কয়েকটি গাড়ির বিভাগে, যেমন সূত্র 1, টায়ারগুলি সাধারণত নাইট্রোজেন বা শুষ্ক বায়ু দিয়ে ক্রমাঙ্কিত করা হয়, যা অক্সিডেশনের ঝুঁকিকেও কমিয়ে দেয়। বিমানের টায়ারেও নাইট্রোজেন ব্যবহার করা হয়।
আমি কি আমার গাড়িতে এটি ব্যবহার করব?
অনুশীলনে, নাইট্রোজেন প্রায় দুই ফ্যাক্টর দ্বারা সঠিক চাপ বজায় রেখে অল্প পরিমাণে জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য দায়ী হবে। জারণ রোধ করার পাশাপাশি, নাইট্রোজেন টায়ার পরিধান কমাতেও সাহায্য করে দীর্ঘ মেয়াদী. যাইহোক, রাইডের আরাম বা ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের মধ্যে কোন লক্ষণীয় পার্থক্য নেই।
ডায়াফ্রাম কম্প্রেসারে কোন ঘষার উপাদান নেই। সময়ের সাথে সাথে ভেঙ্গে যেতে পারে এমন একমাত্র জিনিস হল বল বিয়ারিং, তবে সেগুলিকে খুব সহজভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যে কোনও দোকানে আপনি একটি ঝিল্লি এবং দুটি বিয়ারিং সমন্বিত একটি সংকোচকারী মেরামতের কিট খুঁজে পেতে পারেন।
এছাড়াও, কম্পন সংকোচকারী উচ্চ চাপ তৈরি করতে সক্ষম নয় - সর্বাধিক 4 বায়ুমণ্ডল, তবে আপনি যদি বিবেচনা করেন যে গাড়ির টায়ারের চাপ 1.8 থেকে 3 বায়ুমণ্ডলের মধ্যে, তবে এটি আপনার জন্য যথেষ্ট।
ইন্টারনেটের সবচেয়ে সুন্দর দোকানের দরজা খুলুন! আপনার পছন্দ অনুযায়ী নিজেকে আচরণ. সস্তা জন্য পাম্প গাড়ির টায়ার! আমাদের ডিসকাউন্ট মূল্য অফারের সম্পূর্ণ পরিমাণ জানতে মিস করবেন না। আপনি সহজেই আপনার সুখ, সঞ্চয় এবং হাসি খুঁজে পেতে পারেন!
এবং প্রিয় গ্রাহকরা, আপনি বর্তমানে সাইকেলের টায়ার পাম্প, হ্যান্ড হুইল ইনফ্লেটার পাম্প, গাড়ির টায়ার ইনফ্লেশন পাম্প, এয়ার টায়ার পাম্প, গাড়ির টায়ার পাম্পের জন্য কী খুঁজছেন! টায়ার পাম্প! সঠিক স্ফীতিকারী নিশ্চিত করতে পারে যে আপনার গাড়ি আরও ভাল এবং নিরাপদে চলে এবং আপনার গাড়ির জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে এবং পরিধান কমিয়ে খরচ বাঁচাতে পারে।
পিস্টন কম্প্রেসার
ইতিমধ্যে নাম থেকে এটি স্পষ্ট যে পিস্টন, যা কার্যকারী সিলিন্ডারে চলে, বায়ু পাম্প করার জন্য দায়ী। গতির শক্তি ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম অর্থাৎ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটর থেকে পিস্টনে স্থানান্তরিত হয়। এটা স্পষ্ট যে যেহেতু একটি পিস্টন এবং একটি সিলিন্ডার আছে, তারপর চলন্ত অংশ এবং ঘর্ষণ আছে, এবং ঘর্ষণ হল তাপ এবং পরিধান।
ভাবার চেষ্টা করুন: স্টিয়ারিং হুইল ভারী হয়ে যায় এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি চালানো কঠিন হয়ে পড়ে এবং অবশেষে আপনি দেখতে পান যে গাড়ি চালানোর জন্য টায়ারের চাপ খুব কম। এটি একটি ভাল দিন বা একটি দুর্দান্ত সপ্তাহান্ত নষ্ট করতে পারে যদি আপনি যখন কাজের জন্য প্রস্তুত হন বা পারিবারিক ভ্রমণ উপভোগ করেন তখন এটি খারাপ জিনিস।
অতএব, আমাদের মধ্যে প্রাত্যহিক জীবনএকটি বুস্টার পাম্প আছে দরকারী. এটি একটি ইনফ্লেটার ব্যবহার করতে বা সন্ধ্যায় বর্তমান টায়ারের চাপ পড়তে উপযোগী হবে। এয়ার হোস, ফ্রেঞ্চ কনভার্সন অ্যাকসেসরি, বাস্কেটবল ভালভ, বয় ভালভ, হোম চার্জার, কার চার্জার, ফ্ল্যানেল ব্যাগ এবং ম্যানুয়াল অন্তর্ভুক্ত।
- আপনি মুদ্রাস্ফীতির পুরো প্রক্রিয়াটি দেখতে পারেন এবং অন্ধকারে টায়ারের অবস্থা জানতে পারেন।
- অতিরিক্ত জিনিসপত্র।
- তারের।
- রিচার্জেবল ডিজাইন স্ফীত করতে যেকোনো জায়গায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
পিস্টন কম্প্রেসারগুলি ধুলো এবং বালি থেকে খুব ভয় পায় যা সিলিন্ডারের ভিতরে যেতে পারে। বালির একটি ছোট দানা যা সিলিন্ডারে প্রবেশ করে অপূরণীয় পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে - পুরো প্রক্রিয়াটির দ্রুত ব্যর্থতা।
পিস্টন কম্প্রেসারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে পারে না, এটির প্রতি 15-20 মিনিটের অপারেশনে বিরতি প্রয়োজন, কারণ ক্রমাগত ঘর্ষণের কারণে, কার্যকারী সিলিন্ডারটি যথাক্রমে অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, বিকৃত হয়ে যায়, ইঞ্জিনটিও গরম হতে শুরু করে। এটি বড় ফ্লিটের মালিকদের জন্য একটি বিশেষ জরুরী সমস্যা, যেখানে ট্রাকের টায়ারগুলি ক্রমাগত পাম্প করা দরকার।
নীচের ভালভ কোর মধ্যে টিউব স্ক্রু. টায়ার চাপ পূর্বনির্বাচন করতে এবং বোতাম টিপুন। পাম্পিং শুরু করতে পাওয়ার বোতাম টিপুন। সেট চাপ পৌঁছে গেলে এটি বন্ধ হবে। যখন এটি ব্যবহার করা হয় না বা আপনি যখন এটি রিচার্জ করতে চান তখন এটি বন্ধ করতে পাওয়ার বোতাম টিপুন। দ্রষ্টব্য ★ এটি ব্যবহার করার আগে দয়া করে আমাদের ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি সাবধানে পড়ুন। ★ ব্যাটারি কম হলে ইনফ্লেটারকে চার্জ করতে হবে। ★ যদি ইনফ্লেটার খুব গরম হয়ে যায় বা অত্যধিক শব্দ করে তবে এটি ব্যবহার বন্ধ করুন। ★ টিউব এবং ইনফ্লেটার দীর্ঘক্ষণ ব্যবহারের পরে গরম হবে, অনুগ্রহ করে আবার ব্যবহার করার আগে একটি বিরতি নিন।
যাইহোক, কম্প্রেসার reciprocating এর অনস্বীকার্য সুবিধা হল উচ্চ চাপযে তারা তৈরি করতে সক্ষম।
কম্প্রেসার কর্মক্ষমতা
পারফরম্যান্স যে কোনও ডিভাইসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক, এবং আরও বেশি একটি কম্প্রেসারের জন্য, কারণ টায়ারের স্ফীতি সময় তার কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে। উত্পাদনশীলতা প্রতি সেকেন্ডে লিটারে গণনা করা হয়। আপনি যদি প্যাকেজে 30 লিটার / মিনিটের একটি চিহ্ন দেখতে পান তবে এর অর্থ হল এটি এক মিনিটে 30 লিটার বাতাস পাম্প করতে সক্ষম।
এটি ট্রাকের টায়ার, বাস, ভ্যান, 14 ইঞ্চির বেশি স্ফীত এবং টায়ারগুলির জন্য উপযুক্ত নয় বায়ু গদি, inflatable পুল. ★ একটি ওয়াল সকেটের পরিবর্তে একটি গাড়ী চার্জার দিয়ে এটি চালু করুন, দয়া করে, কারণ প্রাচীর সকেট সকেট শুরু করার সময় প্রয়োজনীয় কারেন্টে পৌঁছাতে পারে না।
পরেরটির ব্যবহারিকতা সত্ত্বেও, আরও বেশি আছে সহজ উপায়েসাইকেল চাকার মুদ্রাস্ফীতি, আমরা একটি কম্প্রেসার সম্পর্কে কথা বলছি যা সাধারণত বড় গাড়ির চাকার জন্য ব্যবহৃত হয়। আপনি যদি এই শেষ সিস্টেমটি বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি অত্যধিক চাপের কারণে এয়ারব্যাগ বা টায়ারের কোনো ক্ষতি এড়াতে আপনার যথাসাধ্য চেষ্টা করছেন।
একটি সাধারণ টায়ারের আয়তন 175/70 R 13 হল 20 লিটার।
যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, 30 লিটার হল একটি সম্পূর্ণ ডিফ্লেটেড, চাপহীন চেম্বারে বাধ্য করা বাতাসের আয়তন। টায়ারটি সম্পূর্ণরূপে স্ফীত করার জন্য, আপনাকে আরও বেশি বায়ু পাম্প করতে হবে, কারণ সংকোচকারীকে অবশ্যই টায়ারটি বাতাসে পূর্ণ করতে হবে না, তবে এটিতে একটি নির্দিষ্ট চাপও তৈরি করতে হবে - কমপক্ষে 1.8 বায়ুমণ্ডল.
স্ফীত করার আগে চাপ এবং ক্ষতি পরীক্ষা করুন
আমরা কম্প্রেসার দিয়ে সাইকেলের চাকা ফুলিয়ে তোলার কিছু টিপস দেখব। এটি একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত না হলেও, বাইকটি যানবাহনযা যথাযথ যত্নের সাথে যত্ন নেওয়া উচিত। ভালো অনুশীলন- গাড়ির চাকার মতো ঘন ঘন চাপ পরীক্ষা করুন। একটি খারাপভাবে স্ফীত টায়ার এটি তৈরি করা উপাদানগুলির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে, যখন একটি অতিরিক্ত স্ফীত টায়ার চাপের পরে বিস্ফোরিত হতে পারে। গাইডের পরবর্তী ধাপগুলি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার আগে নিশ্চিত করুন যে টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত না হয়েছে৷
চাপ পরিমাপক
চাপ পরিমাপক বায়ু চাপ দেখায়। পয়েন্টার বা ডিজিটাল প্রেসার গেজ আছে।
- পয়েন্টার প্রেশার গেজগুলি অসুবিধাজনক কারণ পয়েন্টারটি পাম্প করার সময় কম্পন করে এবং বায়ুর চাপ সঠিকভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব।
- ডিজিটাল প্রেসার গেজগুলি এই ক্ষেত্রে অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য, তদতিরিক্ত, তাদের কম্প্রেসারটি বন্ধ করার মতো একটি ফাংশন রয়েছে, অর্থাৎ, আপনাকে প্রক্রিয়াটি নিরীক্ষণ করারও দরকার নেই - টায়ারটি স্ফীত হওয়ার সাথে সাথে সংকোচকারীটি চালু হবে। নিজে থেকে বন্ধ আপনি শুধুমাত্র ফিটিং এবং ক্যাপ উপর স্ক্রু unscrew প্রয়োজন হবে.
সঠিক কম্প্রেসার নির্বাচন করুন
একটি চাপ গেজ সংযুক্ত এবং একটি ডান সাইকেল চাকা মাউন্ট সহ একটি কম্প্রেসার ব্যবহার করুন। বাজারে সাইকেলের জন্য ছোট কম্প্রেসার আছে, কিন্তু আপনি এমনকি গাড়ির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত সবচেয়ে বড় কম্প্রেসার ব্যবহার করতে পারেন। তারা তাদের কারণে শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য বিশেষভাবে সুবিধাজনক ছোট আকার. এই শেষ পদ্ধতির একমাত্র নেতিবাচক দিক হল একটি চাপ পরিমাপের অভাব, তাই আমাদের সতর্ক হওয়া দরকার।
আপনার টায়ারের জন্য সঠিক চাপ কী তা গণনা করুন
সবচেয়ে ক্ল্যাসিক পদ্ধতির মতই সবচেয়ে দ্ব্যর্থহীন পদ্ধতি হল আপনার আঙুল দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল স্পর্শ করা, সামান্য চাপ দেওয়া, যদি আঙুল নিচের দিকে চলে যায়, তার মানে টায়ারের চাপ খুবই কম, একইভাবে আপনি লক্ষ্য করবেন যদি চাপ বিপরীত, এটা খুব বেশী. চাপও নির্ভর করে টায়ার এবং আপনি আপনার গাড়ির সাথে যে ধরনের ট্রিপ করতে চান তার উপর।
এছাড়াও গেজ উপর বিদেশী উত্পাদনচাপ বায়ুমণ্ডল এবং প্রতি সেন্টিমিটার কিলোগ্রামে নয়, কিন্তু এর মধ্যে প্রদর্শিত হতে পারে পাউন্ড প্রতি ইঞ্চি. ডিজিটাল চাপ গেজগুলির এই অসুবিধা নেই, কারণ তাদের পরিমাপের এককগুলি পরিবর্তন করা যেতে পারে।
আপনি আর কি মনোযোগ দিতে হবে?
আপনি যদি আপনার গাড়ির জন্য একটি সংকোচকারী চয়ন করেন, তাহলে আপনাকে দেখতে হবে এটি কীভাবে একটি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযোগ করে - সিগারেট লাইটারের মাধ্যমে বা সরাসরি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে। একটি SUV কম্প্রেসার টার্মিনালগুলির সাথে সবচেয়ে ভাল সংযুক্ত, কারণ এটির জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন৷
টায়ারের ক্ষতি রোধ করতে বিরতিতে চাকাটি স্ফীত করুন
নিশ্চিত করুন যে কম্প্রেসারে ইতিমধ্যেই যথেষ্ট বাতাস রয়েছে, অন্যথায় এটিকে কয়েক মিনিটের জন্য চালান যাতে এটি যথেষ্ট বাতাস সঞ্চয় করে। নিশ্চিত করুন যে একটি বন্দুক বা চাপ পরিমাপক ব্যতীত অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলি সংকোচকারীর সাথে সংযুক্ত নয়। যদি এটি হয়, এটিকে জোর করে বন্ধ করুন এবং আপনি যদি একটি পপ শুনতে পান তবে আতঙ্কিত হবেন না, এটি ভিতরে সংকুচিত বায়ু। কম্প্রেসারে একটি প্রেসার গেজ ঢোকান এবং সাইকেলের টায়ারের বিপরীতে উপযুক্ত লিভার ব্যবহার করে এর ভালভকে সুরক্ষিত করুন। টায়ার স্ফীত হওয়ার সাথে সাথে চাপ পরিমাপক বাড়বে, তবে টায়ারটিকে ছোট মাত্রায় স্ফীত করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন এবং একই সময়ে কখনই না, ধীরে ধীরে চাপ সামঞ্জস্য করুন যাতে এটি দ্রুত স্ফীত না হয়।
এছাড়াও বৈদ্যুতিক তারের দৈর্ঘ্য পরীক্ষা করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ফিটিং দেখুন - এটি পিতলের তৈরি হতে হবে এবং স্তনবৃন্তে স্ক্রু করার জন্য একটি থ্রেড থাকতে হবে।
কম্প্রেসার খরচ খুব ভিন্ন হতে পারে - 1500 রুবেল এবং আরো থেকে।
একটি মানের স্বয়ংক্রিয় সংকোচকারী নির্বাচন করার ভিডিও নির্দেশাবলী.
পাংচার টায়ার মেরামতের কিটগুলি আধুনিক যানবাহনে একটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় সমাধান, এবং কেউ কেউ নিজেরাই এই জাতীয় সরঞ্জাম সরবরাহ করতে বেছে নেয়। আমরা তাদের সম্পর্কে সমস্ত কল্পকাহিনী দূর করব এবং কীভাবে এবং কখন এই জাতীয় সেটগুলি ব্যবহার করতে হবে তা পরামর্শ দেব।
সত্য যে একটি টায়ার পাওয়া কঠিন থেকে কঠিন হচ্ছে. অতীতে, যখন আমরা খারাপ মানের টায়ারে এবং আরও ভালো রাস্তায় চড়েছিলাম, তখন কেউই কোনো রিজার্ভ ছাড়া দীর্ঘ ভ্রমণের সামর্থ্য পেত না। নির্মাতারা উপরোক্ত সত্য সম্পর্কে সচেতন, এবং পাশাপাশি, তারা ভাল জানেন যে অনেক লোক এমনকি চাকা পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে না। আরেকটি বিষয় হল যে সহায়তা পরিষেবাগুলির আজকের স্তরে, এমন ক্লায়েন্ট রয়েছে যারা কেবল নোংরা হতে চায় না।
হেডার
গাড়ির কম্প্রেসার টায়ার স্ফীতির জন্য হাত ও পায়ের পাম্প প্রতিস্থাপন করেছে। এই ডিভাইসটির সবচেয়ে আনন্দদায়ক সুবিধা হল এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় এবং চাকাটি স্ফীত করার জন্য কোন শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না। আপনি যেখানেই থাকুন না কেন কম্প্রেসার সবসময় হাতের কাছে থাকলে এটি সুবিধাজনক। যাইহোক, এটা ঘটে যে এটি ব্যর্থ হয় এবং তারপর মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।
আপনার যা দরকার তা হল একটি ফোন কল, আধা ঘন্টা অপেক্ষা এবং কেউ আপনার জন্য এটি করতে পারে। একজন বণিক বা ব্যবসায়ী, এমনকি যদি তার একটি চাকা থাকে, সবসময় তা বিনিময় করার সামর্থ্য থাকে না। যদি তিনি একটি মিটিংয়ে যান, তবে একটি নোংরা পোশাক পরে সময়মতো পৌঁছানোর চেয়ে তার দেরি হয়েছে এমন তথ্য দিয়ে তাকে ফোন করা তার পক্ষে সহজ। - সহায়তা গাড়ির ড্রাইভার-মেকানিকের আজকের মান সম্পর্কে কথা বলে, যা কেবল মহিলাদের জন্যই নয় বারবার চাকা পরিবর্তন করেছে।
গাড়ি নির্মাতারা একটি ভিন্ন কারণে মেরামতের কিট অফার করে। এগুলি কেবল সস্তা নয়, তবে প্রায়শই লাগেজ বগির প্রসারণকে প্রভাবিত করে। যদি চাকার পরিবর্তে লাগেজ মেঝেতে শুধুমাত্র একটি ছোট কম্প্রেসার এবং ফেনা প্রদর্শিত হয়, তারা নেয় কম জায়গাএকটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ারের চেয়ে। আরেকটি দিক হলো গাড়ির ওজন কমানোর ইচ্ছা। দৃশ্যত, চাকা প্রত্যাখ্যান করার জন্য ধন্যবাদ, আমরা প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 0.1 লিটার জ্বালানী সাশ্রয় করি।
কেন একটি কম্প্রেসার আজ একজন ড্রাইভারের জন্য আবশ্যক? সর্বোপরি, আশেপাশে অনেকগুলি পরিষেবা স্টেশন এবং টায়ারের দোকান রয়েছে যেখানে আপনি টায়ারগুলি পাম্প করতে পারেন এবং প্রয়োজনে অন্যান্য মেরামত করতে পারেন। সবকিছু সহজ. চাকাটি যে কোনও জায়গায় নামানো যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পাহাড়ী এলাকায় বা গ্রীষ্মের কুটিরে, শহরের বাইরে - কাছাকাছি সবসময় একটি বিশেষ কর্মশালা থাকে না। এবং তারপরে, অপ্রয়োজনীয় খরচ এবং ঝামেলা ছাড়াই পরিস্থিতির উপর নিয়ন্ত্রণ না হারানো এবং সমস্যাটি নিজেই সমাধান করা ভাল।
কম্প্রেসার ব্যর্থতার কারণ
একটি গাড়ির কম্প্রেসার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি ব্যানাল ব্লো ফিউজ। ইউনিটের ফিউজ বা তারের উপর অবস্থিত ফিউজটি পুড়ে যেতে পারে। যেমন একটি ভাঙ্গন গুরুতর নয় এবং খুব দ্রুত নির্মূল করা হয়। তদুপরি, মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ প্রায় প্রতিটি দোকানে কেনা যায়।
এছাড়াও, কম্প্রেসার ব্যর্থ হওয়া বিকল্পগুলির মধ্যে একটিতে পাওয়ার তারের ক্ষতি জড়িত। এই সমস্যা নির্ণয় করা খুবই সহজ। এটি চাক্ষুষভাবে তারের পরীক্ষা এবং টিয়ার বা বিরতির জায়গা খুঁজে পেতে যথেষ্ট। এই সমস্যাটি সহজেই এবং দ্রুত মোকাবেলা করা যেতে পারে, নিশ্চিতভাবে প্রতিটি মানুষ লোহার তারের প্লাগ পরিবর্তন করেছে।
স্বয়ংচালিত কম্প্রেসারগুলির অকার্যকরতার জন্য আরও গুরুতর কারণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি বৈদ্যুতিক মোটর বা একটি স্পন্দিত কয়েল জ্বলে, তখন রোগীকে বাঁচানো খুব কমই সম্ভব।
আপনি যদি দেখেন যে কম্প্রেসার চালু হয়েছে, কিন্তু কাঙ্খিত ক্রিয়া দেয় না, অর্থাৎ এটি বায়ু পাম্প করে না, পিস্টন বা PTFE রিং পরিধানে একটি সমস্যা সন্ধান করুন। এই ক্ষেত্রে, মেরামত এবং নতুন খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার চেয়ে একটি নতুন অটোকম্প্রেসার কেনা সস্তা হবে।
তবে প্রায়শই সমস্যাটি তীব্র হয় না এবং সামান্য হস্তক্ষেপ প্রয়োজন, একটি অতিরিক্ত অংশ বা উপাদান প্রতিস্থাপন। সাধারণত এটি একটি ফুটো পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, চাকার স্তনবৃন্তে পরা একটি ভালভ, একটি রাবারের রিং-গ্যাসকেট, ব্রাশ, অগ্রভাগ।
স্বয়ংক্রিয় কম্প্রেসার বৈশিষ্ট্য
গাড়ির সংকোচকারীটি বিভিন্ন অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কারণে, এটি কেবল গাড়ির টায়ার স্ফীত করার জন্য নয়, বল, স্ফীত নৌকা, সাইকেল ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। অর্থাৎ, কম্প্রেসার প্লাস অগ্রভাগ একটি সর্বজনীন ডিভাইস যা আপনাকে একবারে বেশ কয়েকটি সমস্যা সমাধান করতে দেয়।
কম্প্রেসার মেরামত করার জন্য, এটির ডিভাইস এবং বৈশিষ্ট্যগুলি জানা গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, স্বয়ংচালিত কম্প্রেসারগুলির প্রতিটি প্রতিনিধি সজ্জিত:
- বৈদ্যুতিক মটর;
- চাপ পরিমাপক;
- সিলিন্ডার;
- পিস্টন;
- অন্যান্য জিনিসপত্র (তারের, ব্রাশ, গ্যাসকেট, স্তনবৃন্ত, অগ্রভাগ)।
তাদের ডিভাইস অনুসারে, ডায়াফ্রাম এবং পিস্টন কম্প্রেসারগুলি আলাদা করা হয়।. ঝিল্লি সংকোচকারীর অপারেশনের নীতি হল গ্যাসকে সংকুচিত করা, এই কারণে যে ঝিল্লির অনুবাদমূলক আন্দোলন চেম্বারের আয়তনকে কমিয়ে দেয়। সিলিন্ডার এবং কভারের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা ঝিল্লিটি দোলাতে শুরু করে এবং পিস্টনের মতো কাজ করে।
পিস্টন কম্প্রেসারগুলি একটি বিশেষ পিস্টন দিয়ে সজ্জিত, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত হলে, বায়ু ভরে চুষে যায়। তারা গাড়ি উত্সাহীদের মধ্যে অনেক বেশি জনপ্রিয়।
সর্বোচ্চ চাপ নিশ্চিত করতে, রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসার একটি ধাপে মোডে কাজ করে। সুতরাং, সংকুচিত বায়ু ভর একটি সিলিন্ডার থেকে অন্য সিলিন্ডারে, একটি কুলিং টিউবের মাধ্যমে পাতিত হয়। একটি সিলিন্ডারের আয়তন ইচ্ছাকৃতভাবে দ্বিতীয়টির চেয়ে বড়, তবে পরবর্তীটি বাতাসকে সংকুচিত করে, ডিভাইসের কার্যকারিতা বাড়ায়।
ডায়াফ্রাম সংকোচকারীর দুর্বলতা
ডায়াফ্রাম কম্প্রেসারগুলির দুর্বলতম অংশ হল মধ্যচ্ছদা। ব্লকের গ্যাস গহ্বরে বিদেশী কণা জমা হলে। এই জাতীয় সংকোচকারীর সাথে কাজ করার গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলি হল:
- ইউনিটের পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন।
- ঝিল্লি ইউনিটে আর্দ্রতা এবং ময়লা প্রবেশের বর্জন।
- খুচরা যন্ত্রাংশের সময়মত প্রতিস্থাপন (ঝিল্লি, গ্যাস ভালভ, চাপ সীমক)।
পিস্টন কম্প্রেসারের দুর্বলতা
সঙ্গে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা reciprocating কম্প্রেসার, এটা:
- কম্প্রেসার শুরু করতে অস্বীকার করে;
- মোটর চলমান থাকলেও রিসিভারে কোনো বাতাস বের হয় না;
- নক্স আউট ফিউজ;
- বায়ুর চাপ তীব্রভাবে কমে যায়;
- তাপ সুরক্ষা মেশিনের ভুল অপারেশন;
- কম্প্রেসার দ্বারা পাম্প করা বাতাসের আর্দ্রতা বৃদ্ধি পায়;
- মোটর উচ্চ কম্পনের উপর চলে;
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অগ্রভাগের সংযোগস্থল জীর্ণ এবং বায়ু বিষাক্ত হয়.
কম্প্রেসার শুরু না হলে কি করবেন
যদি ডিভাইসটি কাজ করতে অস্বীকার করে তবে আপনাকে একটি নির্দেশক স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করতে হবে। আমরা একটি ফেজ আছে কিনা তা তদন্ত, এবং ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় কিনা. যদি ফেজের সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে ফিউজগুলি পরীক্ষা করতে এগিয়ে যান, সম্ভবত সেগুলি গলে গেছে। যদি এটি হয়, তাহলে শুধু ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে মেরামত করার সময়, ইনস্টল করা খুচরা যন্ত্রাংশ সমতুল্য হতে হবে।
প্রতিস্থাপনের পরে, সবকিছু কাজ করা উচিত, যাইহোক, এটি ঘটে যে ফিউজ আবার উড়ে যায়। এটি একটি সম্ভাব্য শর্ট সার্কিটের পরামর্শ দেয়। মেরামত প্রয়োজন. ডায়াগ্রামে কল করুন। ত্রুটিপূর্ণ অংশ ইনস্টল করা হয়, নতুন, অনুরূপ অংশ সঙ্গে তাদের প্রতিস্থাপন.
চাপ নিয়ন্ত্রণ সুইচের সেটিংসে ব্যর্থতার কারণে কম্প্রেসারের ব্যর্থতা হতে পারে। এই সমস্যাটি নির্ণয় করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি করুন: বাতাসে রক্তপাত করুন এবং কম্প্রেসার আবার চালু করুন। আপনি যদি একটি চলমান মোটরের শব্দ শুনতে পান, সেটিংস পুনরায় সেট করুন, মোটর কাজ করে না, আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। মনে রাখবেন যে তাপ সুরক্ষার নিবিড় কাজের সাথে, মোটরটিকে কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য শীতল করা প্রয়োজন, এটি সংকোচকারীর ক্রিয়াকলাপকে স্বাভাবিক করবে।
বিশেষ মনোযোগ পরিস্থিতির প্রাপ্য যখন, যখন ডিভাইসটি চালু হয়, ফিউজ এবং তাপ সুরক্ষা উভয়ই ব্যর্থ হয়। যদি একমাত্র সমস্যা হয় যে ইনস্টল করা ফিউজটি ইউনিটের অপারেটিং শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে মেরামতটি অতিরিক্ত অংশের একটি সাধারণ প্রতিস্থাপনে নেমে আসে। তবে রিলেটি যদি অর্ডারের বাইরে থাকে তবে নিজে সেখানে আরোহণের চেষ্টা করবেন না। একটি যোগ্য মেরামত পেতে, পরিষেবাতে যান।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে পিস্টন ত্রুটিপূর্ণ, আপনাকে ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। মেরামত করার সময়, বায়ু ছেড়ে দিন, নোংরা গঠন থেকে ভালভ পরিষ্কার করুন, যদি চাপ অব্যাহত থাকে - সমস্যাটি ভালভের মধ্যে রয়েছে, এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
কম্প্রেসার মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ কোথায় পাবেন
কার ডিলারশিপ এবং উপাদান বিক্রয়ের জন্য স্থানের যেমন একটি প্রাচুর্য সঙ্গে, আপনার মাথা শুধু বৃত্তাকার এবং বৃত্তাকার যেতে পারে. যেখানে মেরামতের যন্ত্রাংশ বা নতুন অগ্রভাগ কিনবেন। নীতিগতভাবে, খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রির জায়গাগুলিতে কোনও বড় পার্থক্য নেই। এটা সবার জন্য সুবিধার বিষয়। কেউ একটি বিশেষ দোকানে যায়, কেউ খাবারে যায় এবং কেউ ইন্টারনেটের মাধ্যমে খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করা সুবিধাজনক এবং লাভজনক বলে মনে করে। স্বাদ এবং রঙ তারা বলে.
প্রধান জিনিস একটি ক্রয় করার সময় একটি জাল মধ্যে চালানো হয় না. মূল খুচরা যন্ত্রাংশ তাদের দীর্ঘ সেবা জীবনের চাবিকাঠি. বিক্রেতার কাছ থেকে নতুন কম্প্রেসার মেরামতের যন্ত্রাংশ কেনার সময় একটি শংসাপত্র বা ওয়ারেন্টি কার্ডের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।
সাধারণভাবে, কম্প্রেসার মেরামত করা কঠিন নয় এবং উপযুক্ত অভিজ্ঞতা বা যোগ্যতা ছাড়াই করা যেতে পারে। যদিও সরঞ্জামের যত্ন নেওয়ার মাধ্যমে আগে থেকে ক্ষতি প্রতিরোধ করা ভাল।
আকাশ লণ্ঠনের ইতিহাস
কাজের বিবরণ: ধারণা, উদ্দেশ্য, কাঠামো, সংকলন এবং আনুষ্ঠানিক করার পদ্ধতি উদ্দেশ্য এবং পরিচালকদের জন্য কাজের বিবরণের বিষয়বস্তু
ইন্টারভিউ প্রশ্ন আপনি কি কাজ কাজ করতে যাচ্ছেন?
বসের সব সময় সমালোচনা করলে কী করবেন যদি বস কিছুই না করেন
কিভাবে বুঝবেন: বিড়ালছানা তুলতুলে হবে?