আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ঠান্ডা বাতাসস্প্লিট সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসা পচে একটি অপ্রীতিকর মিষ্টি গন্ধ আছে - এর মানে হল যে ইউনিটের জরুরীভাবে প্রতিরোধমূলক পরিষ্কারের প্রয়োজন

ছাড়া খারাপ গন্ধ, এয়ার কন্ডিশনারটির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি আটকে থাকার ফলে ডিভাইসের পাওয়ার সিস্টেমের দ্রুত পরিধান হয়, বিদ্যুতের ব্যবহার বৃদ্ধি পায় এবং সবচেয়ে অপ্রীতিকরভাবে, বেশ কয়েকটি অ্যালার্জিজনিত শ্বাসযন্ত্রের রোগ হতে পারে।

অবশ্যই, আপনি এই পদ্ধতিটি একজন পরিষেবা কর্মীকে অর্পণ করতে পারেন, বিশেষত যদি এয়ার কন্ডিশনারটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে থাকে। তবে আপনি যদি দীর্ঘকাল ধরে একটি বিভক্ত সিস্টেম ব্যবহার করে থাকেন এবং আপনি নিজেরাই পরিচালনা করতে পারেন এমন কিছুর জন্য বড় অর্থ দিতে চান না, তবে আপনার প্রতিরোধমূলক পরিষ্কারের জন্য এয়ার কন্ডিশনারটিকে বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতিটি জানা উচিত।

প্রকৃতপক্ষে, আজ অনেকগুলি কোম্পানি রয়েছে যারা বিভক্ত সিস্টেম তৈরি করে, তবে তারা সকলেই অভ্যন্তরীণ ইউনিট তৈরির জন্য কমবেশি একীভূত সিস্টেম জড়িত। অতএব, এমনকি যদি আপনি কিছু নকশা পার্থক্য সম্মুখীন হন, মৌলিক disassembly কৌশল একই থাকবে।

একটি বিভক্ত সিস্টেমের অন্দর ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায়

প্রথমত, আপনাকে বিভিন্ন আকার এবং ওয়ার্কস্পেস কনফিগারেশনের স্ক্রু ড্রাইভারগুলির একটি সেট প্রস্তুত করতে হবে। এছাড়াও, আপনার পাশে ফাস্টেনার সংগ্রহের জন্য বাক্স রাখতে ভুলবেন না, পাশাপাশি এয়ার কন্ডিশনারটির একটি কার্যকরী এবং বৈদ্যুতিক চিত্র (কিছু মডেলে বর্তনী চিত্রআবেদন করা ভিতরেব্লক টপ কভার)। স্প্লিট সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিষ্কার করতে, আপনার একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার প্রয়োজন, ডিটারজেন্টএবং পরিষ্কার ন্যাকড়া।

1. এয়ার কন্ডিশনার পাওয়ার বন্ধ করুন . বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলার জন্য এটিই প্রথম কাজ। রিমোট কন্ট্রোল বোতাম দিয়ে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করবেন না, তবে সকেট থেকে প্লাগটি সরান।
2. ব্লকের উপরের কভারটি সরান . আলংকারিক ক্যাপ দিয়ে আচ্ছাদিত কয়েকটি স্ক্রু (দুই বা তিনটি) খুলুন এবং উপরের কভারটি সরিয়ে ফেলুন ইনডোর ইউনিটকন্ডিশনার কভার, ভিতরে থেকে ময়লা এবং ছাঁচের একটি স্তর দিয়ে আবৃত, একটি ব্রাশ এবং ডিটারজেন্ট ব্যবহার করে বাথরুমে ধুয়ে ফেলা উচিত।
3. এয়ার ফিল্টার সরান . প্লাস্টিকের এয়ার ফিল্টারগুলি সরান। এগুলি ব্লক কভারে এবং এর ভিতরে উভয়ই মাউন্ট করা যেতে পারে। আমরা জলের প্রবল স্রোতের নীচে ফিল্টারগুলিও ধুয়ে ফেলি, একটি ব্রাশ দিয়ে নিজেদেরকে সাহায্য করি।
4. এয়ারফ্লো গাইডগুলি সরান . সামান্য নমন, খাঁজগুলি থেকে বিশেষ খড়খড়িগুলি সরান যা ঘরে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশ করে। তাদেরও, সম্ভবত উন্নত ধোয়ার প্রয়োজন।
5. ইনডোর ইউনিটের নীচের কভার, ড্রেন পাইপ এবং স্প্লিট সিস্টেমের পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। . তিনটি ল্যাচ আলতোভাবে মুড়ে দিন এবং তারপর স্প্লিট সিস্টেমের ইনডোর ইউনিট থেকে আউটলেট হোস সহ ড্রেন বাথটিকে একত্রে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
6. তারের টার্মিনাল ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং ট্রান্সফরমার সরান . স্প্লিট সিস্টেম থেকে কন্ট্রোল ইউনিটটি অপসারণ করতে, আপনাকে সাবধানে সাইড ফাস্টেনারগুলিকে মুড়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে ডিভাইসটিকে আপনার দিকে টানতে হবে। এটি করার আগে স্থল তারের স্ক্রু খুলতে ভুলবেন না।
7. ফ্যান মোটর সরান. আমরা চেসিসে বৈদ্যুতিক মোটরকে সুরক্ষিত করার বোল্টগুলি খুলে ফেলি, বাষ্পীভবনটি তুলে ফেলি এবং রোটারি ফ্যানের সাথে ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলি।
8. ফ্যান থেকে মোটর আলাদা করুন . প্রথমে, আপনাকে মোটর পুলিতে থার্মাল লক আনলক করতে একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে বোল্টের মাথাটি আলতোভাবে গরম করতে হবে। পুলি থেকে ফ্যানের ব্লেডগুলি সরানোর পরে, সেগুলি টবে ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া যেতে পারে।

স্প্লিট সিস্টেমের অন্দর ইউনিটের সমাবেশ বিপরীত ক্রমে করা উচিত।

ফ্যানের কাছে যাওয়ার জন্য কীভাবে এয়ার কন্ডিশনার খুলতে হয়, নীচের 2টি স্ক্রু পাওয়া গেছে খুলতে কী করা দরকার

ভাদিম   অনুভূমিক খড়খড়ির নিচে দুই বা তিনটি স্ক্রু খুলে ফেলুন।

তারপর আস্তে আস্তে শরীরের নীচে সরান। খড়খড়িগুলিকে স্লটের মধ্য দিয়ে যেতে দেওয়ার চেষ্টা করুন। উপরে তিনটি হুক আছে, তারা নিজেদেরকে আনহুক করবে। হাউজিং অপসারণের পরে, সাবধানে স্লট থেকে তাপ প্রতিরোধক সরান।
তারপরে, বাম দিকে, ড্রেন প্যানটি ধরে থাকা একটি স্ক্রু খুলুন, সাবধানে এটিকে হুকগুলি থেকে স্লাইড করুন এবং এটি ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ঝুলতে দিন।
ফ্যানের প্রবেশ বিনামূল্যে থাকবে।
একত্রিত করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন। হুকগুলো ভেঙ্গে ফেলো না।

মেঝেতে দোলা দিয়ে সব ডোপ দিয়ে নিকিতা

ভিক্টোরিয়া - এটির জন্য নির্দেশাবলী ডাউনলোড করুন - ছবিতে একটি বিচ্ছিন্নতা রয়েছে। অন্তত আমার HITACHI তাই.

ইউরি - তাকে মামলা থেকে বের করে দেওয়া হয়েছে। খুব শক্ত.

ট্যাগ: স্যামসাং এয়ার কন্ডিশনার ইনডোর ইউনিটের কভার কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন

প্যানাসনিক পিএস স্প্লিট সিস্টেমের ইনডোর ইউনিট ভেঙে ফেলা, পরিষ্কার করা ইম্পেলার বিয়ারিং এর মধ্যে গ্রীস করতে ভুলবেন না...

24 নভেম্বর 2013 - 29 মিনিট - স্প্লিট সিস্টেমের ইনডোর ইউনিটের স্প্লিট-ইনফো ডিসাসেম্বলি ব্যবহারকারী দ্বারা যোগ করা হয়েছে। ... এয়ার কন্ডিশনার ইনডোর এবং আউটডোর ইউনিট ভেঙে ফেলা। - সময়কাল: 8:39। কুল ভ্যান 89.139...

কন্ডিশনার অভ্যন্তরীণ ব্লকের পরিষেবা...

হাই সব! আমার বন্ধুদের এবং সাধারণভাবে সহযোগীদের অনুরোধে, আমি এয়ার কন্ডিশনারগুলির রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে একটি পোস্ট লিখতে চাই, কারণ এটি ইতিমধ্যেই এই মুহূর্তে প্রাসঙ্গিক (আমি আশা করি মডারেটররা বুঝতে পারবেন)! আসল বিষয়টি হল যে ভোক্তাদের প্রায়ই তাদের বার্ষিক শীতাতপনিয়ন্ত্রণ পরিষেবা প্রদান করে বিভ্রান্ত করা হয়!!! এটি প্রয়োজনীয় নয়, কারণ সবকিছুই নির্ভর করে ঘরের দূষণের ডিগ্রির উপর যেখানে এয়ার কন্ডিশনারটি অবস্থিত!
কিভাবে বুঝতে হবে যে পরিষ্কার করা ইতিমধ্যেই অনিবার্য? আসুন ইনডোর ইউনিট পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটি দেখি, সম্ভবত আপনি নিজেই এই অপারেশনটি সম্পাদন করতে সক্ষম:
তাই আমাদের একটি নিয়মিত অভ্যন্তরীণ ব্লক আছে:

নীচে, মেরামত না করার জন্য, আমরা ফিল্মটিকে সাধারণ মাস্কিং টেপে আঠালো করি:

ঢাকনা খুলুন, জাল ফিল্টারগুলি সরান এবং চলমান জলের নীচে ধুয়ে ফেলুন (এটি যে কোনও ফ্রিকোয়েন্সিতে করা যেতে পারে, তবে কমপক্ষে প্রতি 2 মাসে একবার!)

এখন আমরা কভার সহ কেসের পুরো উপরের অংশটি সরিয়ে ফেলি ...

আমরা স্নানটি বন্ধ করি (এর মাধ্যমে কনডেনসেট রাস্তায় প্রবেশ করে) ...

এবং তারপর ভয়ানক দৃশ্য উপভোগ করুন! এখানে আমরা ইতিমধ্যে বুঝতে পারি যে আমরা একটি আটকে থাকা এয়ার কন্ডিশনার সহ কী শ্বাস নিই ...

তাই আমরা মূল পয়েন্টে পৌঁছেছি যা আমি আপনাকে বলতে চেয়েছিলাম! এয়ার কন্ডিশনার বিচ্ছিন্ন না করে, আপনি এর দূষণের মাত্রা দেখতে পারেন এবং স্বাধীনভাবে একটি উপসংহার আঁকতে পারেন ... তবে এটি পরিষ্কার করা কি প্রয়োজনীয়?
মনোযোগ দিন... ফ্যান ইমপেলার, যা আমাদের পরিষ্কার করতে হবে!!!

আমরা ইম্পেলার (যদি সম্ভব হয়) অপসারণ করি, এটি একটি জেট জল এবং একটি ব্রাশ দিয়ে ধুয়ে ফেলি এবং একটি বাষ্প জেনারেটর দিয়ে রেডিয়েটর পরিষ্কার করি ... Voilà:

তারপরে ইনডোর ইউনিটের সমাবেশে এগিয়ে যান, বিপরীত ক্রমে! কিন্তু সেই একই জাল ফিল্টার...

আমরা ঢাকনা বেঁধে রাখি, জাল রাখি ...

ইনডোর ইউনিটের ঢাকনা বন্ধ করুন...

আমরা রিমোট কন্ট্রোলে 22-25 ডিগ্রী চালু করি (সর্বনিম্ন চালু করবেন না ... কখনই গরমে থাকবেন না, একটিও কনডো আপনাকে 16-17 ডিগ্রি দেবে না !!! আপনি নির্বোধভাবে এটিকে মেরে ফেলবেন!) এবং উপভোগ করুন শীতলতা

... আমি আউটডোর ইউনিট সম্পর্কে পরে কথা বলব! আমি আপনাকে জানাচ্ছি যে আমি 2000 সাল থেকে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুচলাচলের সাথে নিযুক্ত রয়েছি এবং আমি পরামর্শ দিয়ে সাহায্য করতে প্রস্তুত, এবং প্রকৃতপক্ষে এই এলাকায়!!! তাই জিজ্ঞাসা! আমি পরে উত্তর দেব, সন্ধ্যায় আমি সবাইকে উত্তর দেব, কারণ এখন অনেক কাজ আছে.. আমি পালিয়ে যাচ্ছি) আপনার দিনটি শুভ হোক!

কিভাবে আপনার নিজের হাতে প্রাচীর থেকে এয়ার কন্ডিশনার অপসারণ

disassembled অন্দর ইউনিট. কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং নিজেকে অপসারণ সঙ্গে বহিরঙ্গন ইউনিটতাদের নিজের হাত দিয়ে ... কেস থেকে প্রতিরক্ষামূলক আবরণ সরান; ...

কিভাবে নির্মূল করতে আপনার নিজের হাতে এয়ার কন্ডিশনার disassemble খারাপ গন্ধএকটি বিভক্ত সিস্টেম থেকে? অংশ নিতে প্রাচীর এয়ার কন্ডিশনারআপনার নিজের হাতে, আপনাকে প্রথমে পরিবারের এয়ার কন্ডিশনারগুলির কিছু বৈশিষ্ট্যের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে।

কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার disassemble

একদিন যে কোন প্রাচীর ব্যবহারকারী, গার্হস্থ্য এয়ার কন্ডিশনারনিম্নলিখিত অপ্রীতিকর সমস্যার সম্মুখীন হয়: যখন স্প্লিট সিস্টেম চালু করা হয়, তখন তার আউটলেট থেকে শীতল বাতাসের একটি জেট পালিয়ে যায়, যা ইতিমধ্যে স্থবির ছাঁচের সামান্য মিষ্টি গন্ধে ভরা। এর মানে আপনার জন্য সময় এসেছে রক্ষণাবেক্ষণআপনার এয়ার কন্ডিশনার, অর্থাৎ, এটিকে এবং সিস্টেমের ভিতরে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন। এই সমস্যাটি সমাধান করার দুটি উপায় রয়েছে: প্রথমটি উইজার্ডকে কল করা (তবে এই পথেব্যয়বহুল), দ্বিতীয়টি বিভক্ত সিস্টেমের একটি স্বাধীন বিশ্লেষণ এবং এর পরবর্তী পরিষ্কার নিজেই।

আমরা পরামর্শ দিই যে আপনি নিজেই সবকিছু করুন, কারণ এইভাবে আপনি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ সঞ্চয় করতে সক্ষম হবেন, উপরন্তু, এই দক্ষতা ভবিষ্যতে কাজে আসতে পারে। আমরা আপনার জন্য উপস্থাপন বিস্তারিত গাইডএয়ার কন্ডিশনার ইনডোর ইউনিট বিচ্ছিন্ন করার উপর, যা আপনাকে বিভক্ত সিস্টেম থেকে অপ্রীতিকর গন্ধের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে। এয়ার কন্ডিশনার বিচ্ছিন্ন করার জন্য বিবেচিত অ্যালগরিদমটি সাধারণ, তাই এটি অনেক ব্র্যান্ডের আধুনিক এয়ার কন্ডিশনার ডিভাইসের জন্য উপযুক্ত। সুতরাং, এয়ার কন্ডিশনারটি নিজেই বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনাকে বিভিন্ন ব্যাসের বেশ কয়েকটি বিয়োগ এবং প্লাস স্ক্রু ড্রাইভারের পাশাপাশি হেক্স স্টারগুলির একটি সেট (বিভক্ত সিস্টেমের সমস্ত মডেলের জন্য নয়) প্রয়োজন হবে। আপনার যদি ইতিমধ্যে এমন একটি সাধারণ অস্ত্রাগার থাকে তবে আপনি ইনডোর ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করতে পারেন। দয়া করে মনে রাখবেন যে এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াতে, আপনাকে প্রাচীর থেকে ডিভাইসটি সরাতে হবে না, তামার লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ফ্রেয়নটি নিষ্কাশন করতে হবে।

প্রথমত, এয়ার কন্ডিশনার পাওয়ার বন্ধ করুন, তারপর ডিভাইসের অন্দর ইউনিট থেকে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্টারগুলি সরান। আপনার স্প্লিট সিস্টেমের জন্য স্ট্যান্ডার্ড সার্ভিস ম্যানুয়ালটিতে এই প্রক্রিয়াটি বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। এর পরে, ইউনিট থেকে এর সামনের প্যানেলটি সরিয়ে ফেলুন, এটি করার জন্য, প্রতিরক্ষামূলক প্লাগগুলির সাথে বন্ধ থাকা দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং তারপরে ফ্রেমটিকে আপনার দিকে টানুন (এটি দুটি ল্যাচ দ্বারা উপরে রাখা হয়)। ভিতরের ঢাকনাটি ছাঁচ এবং ধুলো দিয়ে আচ্ছাদিত হবে, তাই অবিলম্বে এটি সিঙ্কে পাঠান। এর পরে, ব্লেডটি সরান যা বায়ু প্রবাহকে নির্দেশ করে, এটি করার জন্য, একটু শারীরিক শক্তি প্রয়োগ করুন এবং স্লটগুলি থেকে এটি টানুন। তারপরে ল্যাচগুলি থেকে এয়ার কন্ডিশনার ইনডোর ইউনিটের নীচের অংশটি সরিয়ে ফেলুন এবং তারপরে স্প্লিট সিস্টেম ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তার সরবরাহ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

এর পরে, আপনাকে সমস্ত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, যখন তারগুলি কীভাবে অবস্থিত তা লিখে রাখা ভাল। আপনি যদি লিখতে খুব অলস হন, এবং এর পাশাপাশি, আপনি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে আপনার দুর্দান্ত জ্ঞান নিয়ে গর্ব করতে পারেন, তবে আপনি যখন এয়ার কন্ডিশনারটি আবার একত্রিত করবেন, আপনি এর বৈদ্যুতিক সার্কিটটি ব্যবহার করতে পারেন, যা সামনের কভারের ভিতরে অবস্থিত। ইনডোর ইউনিট।

তারপরে মাউন্টিং বন্ধনীগুলি মুছুন, তারপরে ইলেকট্রনিক ইউনিট এবং ট্রান্সফরমারের হাউজিং সরান। তারপরে আপনাকে তিনটি সাপোর্ট ল্যাচ টিপতে হবে এবং সাবধানে ড্রেন এবং আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ভেঙে ফেলতে হবে। ইনডোর ইউনিট থেকে বাতাস প্রবাহিত করার জন্য গর্ত, সেইসাথে অন্তর্নির্মিত ফ্যানের ব্লেডগুলি একটি শক্তিশালী আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত হবে, যা একটি অপ্রীতিকর গন্ধ বের করে। এর পরে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ মোটর সমর্থন বোল্টগুলি খুলুন, সাবধানে রেডিয়েটরটি তুলুন এবং মোটর সমর্থনটি সরান। তারপরে সেল থেকে ব্লেডগুলি, সেইসাথে ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলুন এবং আপনি সাবধানে রেডিয়েটারটিকে পিছনে রাখতে পারেন যাতে এটি হঠাৎ পড়ে না যায়।

তারপরে বৈদ্যুতিক মোটরের পুলি মাউন্টিং বল্টের তাপ লকটি সরিয়ে ফেলুন। সচেতন থাকুন যে এটি করা সহজ নয়। রাবার উপাদান যা দুর্ঘটনাক্রমে জ্বলে যাওয়া থেকে শক্তি সঞ্চার করে তা প্রতিরোধ করতে, আপনাকে একটি পাতলা সোল্ডারিং লোহা দিয়ে বোল্টের মাথাটি আলতোভাবে গরম করতে হবে, যখন পর্যায়ক্রমে এটি খোলার চেষ্টা করা হয়। আপনি যখন মোটর থেকে ব্লেড আলাদা করতে পরিচালনা করেন, তখন সিস্টেমের সমস্ত দূষিত উপাদান সিঙ্কে পাঠান। সমস্ত অংশ ধোয়ার জন্য, আপনার একটি ডিটারজেন্টের বোতল, মোটামুটি লম্বা ব্রিস্টল সহ একটি ব্রাশ এবং প্রচুর জলের প্রয়োজন হবে। এয়ার কন্ডিশনার সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।

আপনি নিজের জন্য দেখতে পারেন যে প্রাচীর-মাউন্ট করা স্প্লিট সিস্টেমের অন্দর ইউনিটের নকশাটি খুব জটিল নয়। অতএব, অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় না করার জন্য, আপনি নিজেই ডিভাইসটি পরিষ্কার করতে পারেন, পাশাপাশি, আপনি এখন আপনার নিজের হাতে এয়ার কন্ডিশনারটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন করবেন তা জানেন।

প্যানাসনিক এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা

প্যানাসনিক স্প্লিট সিস্টেম আছে। ভাল. দামী এবং বেশ ভালো মানের। প্রায় তিন বছরের অপারেশনের পরে, দেখা গেল যে ইনডোর ইউনিটটি পরিষ্কার করা দরকার, কারণ অপারেশন চলাকালীন সিস্টেমটি একটি অপ্রীতিকর গন্ধ নির্গত করতে শুরু করে। পূর্বে, যখন এই ধরনের গন্ধ হয়েছিল, আমি ফিল্টারগুলি বের করে ধুয়ে ফেলতাম, যার পরে গন্ধ অদৃশ্য হয়ে যায়। এই সময় এটি সাহায্য করেনি. দেখা গেল যে শীতল ফিল্টার, বৈদ্যুতিক আয়ন এবং এই সমস্ত কিছু থাকা সত্ত্বেও, টারবাইনে ধুলোর একটি উল্লেখযোগ্য স্তর জমেছিল। যখন আমি একটি তুলো দিয়ে এই ধুলো মুছে ফেলার চেষ্টা করেছি, আমি পুরোপুরি ব্যর্থ হয়েছি। এবং লাঠিটি কিছুটা ছোট হয়ে উঠল, এবং টারবাইন ল্যামেলাগুলির মধ্যে দূরত্ব খুব কম এবং সেখানে প্রচুর ল্যামেলা রয়েছে। উপরন্তু, ধুলো সহজভাবে বন্ধ পরিষ্কার না. একটি অনুভূতি ছিল যে টারবাইনটিকে একটি সাবান দ্রবণে ভিজিয়ে রাখতে হবে যাতে এই ভয়াবহতা এটি থেকে বেরিয়ে আসে।

ইন্টারনেটে যাওয়ার পরে, আমি সন্তুষ্টির সাথে দেখেছি যে এই সমস্যাটি সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড এবং একেবারে সকলের জন্য উদ্বেগজনক। যাইহোক, সবাই বিভিন্ন উপায়ে টারবাইন ধোয়ার কাছে যায়। কেউ কেউ এমনকি দেয়ালের নিচে সেলোফেন রেখে টারবাইন ধুয়ে ফেলে বাগান পায়ের পাতার মোজাবিশেষউচ্চ চাপ জল। এই পদ্ধতি বিস্মিত এবং এমনকি কিছুটা নিরুৎসাহিত। তবুও আমি অন্য এবং আরও অনেক কিছু বেছে নিয়েছি নির্ভরযোগ্য উপায়- ইনডোর ইউনিটটি ভেঙে ফেলুন এবং টারবাইনটি সরান। যদি আপনি এটি করতে না পারেন, তাহলে মাস্টারদের কল করুন যারা প্রচুর অর্থের জন্য এই অপারেশনটি করবেন এবং, সম্ভবত, কিছু নির্দিষ্ট উপহাসের সাথে জড়িত যে তাদের সেখানে একটি পাগল লাইন আছে, আমি একমাত্র নই। এত স্মার্ট যে তারা এভাবে ভেঙে পড়েছে, তারা সবকিছু ছেড়ে আমার সাথে জাহান্নামে গেছে ... তাদের ক্লায়েন্ট হিসাবে গ্যাজপ্রম এবং লুকোয়েল আছে, এবং আমি এখানে একবচনে আমার বোকা ব্লকের সাথে আছি ....

সংক্ষেপে, আমি খুব দীর্ঘ সময় ধরে কষ্ট সহ্য করেছি, সবকিছু আলাদা করে নিয়েছি, টারবাইন বের করেছি, ধুয়েছি, আবার ঢুকিয়েছি এবং শান্ত হয়েছি। তারপর থেকে, আরও তিন বছর কেটে গেছে এবং আমাকে এই অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করতে হয়েছিল। এবং আমি আফসোস করেছি যে আমি পুরো প্রক্রিয়াটি ফিল্ম করিনি এবং সেখানে কীভাবে এবং কী করতে হবে তা লিখিনি, কারণ আমি সবকিছু ভুলে যেতে পেরেছি।

কিন্তু গতকালই আমি আবার এই অপারেশনটি করেছি, এবং এইবার আমি এমন চোষা ছিলাম না, তবে আমি সবকিছু চিত্রায়িত করেছি এবং এমনকি গরম সাধনায় রেকর্ডারে নিজের কাছে মন্তব্যও লিখেছি। কিন্তু এখন আমি একটি নিবন্ধ লেখার কথা ভেবেছি, কারণ, সম্ভবত, এটি অন্য কারো জন্য কাজে আসতে পারে, এই তথ্যটি ইন্টারনেটে আরও নিরাপদ হবে, এবং পরবর্তী তিন বছরে আমার জন্য এটি পড়তে আরও আনন্দদায়ক হবে (ঈশ্বর বারণ করুন আমরা ততক্ষণে বেঁচে থাকব)।

আমরা বিভক্ত সিস্টেম disassemble

বন্ধুরা! স্প্লিট সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে মাঝে মাঝে টারবাইনটি সরিয়ে ফেলা যায়, এটিকে পরিষেবা দেওয়া যায় এবং তারপরে এটিকে জায়গায় ঢোকানো যায়। সুতরাং সিস্টেমটি মেরামতযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে, তবে আপনাকে ঠিক কোথায় স্ক্রু এবং ল্যাচগুলি রয়েছে তা জানতে হবে, কোথায় চাপতে হবে যাতে কিছু না ভেঙে যায়।

মনোযোগ!

কল্পনা করুন, আমি স্প্লিট সিস্টেমের ঠিক সামনে একটি স্টেপলেডারে দাঁড়িয়ে এটির দিকে তাকিয়ে আছি। ডানদিকে আমার মোটর, সমস্ত ইলেকট্রনিক্স এবং এলইডি আছে। আমি এই অনুচ্ছেদটি লিখেছি যাতে এটি পরিষ্কার করা যায় যে এই ক্ষেত্রে কোথায় সঠিক এবং কোথায় বাম।

সুতরাং, প্রথম পদক্ষেপ হল মামলা অপসারণ করা। এটি নীচে থেকে স্ক্রু দ্বারা, উপর থেকে হুকগুলির মতো ল্যাচ দ্বারা ধরে রাখা হয়। কিন্তু কেস ধরে রাখে এমন দুটি স্ক্রু খুঁজে পাওয়া সহজ ছিল না। অনেকক্ষণ খুঁজলাম, কিন্তু পেলাম। তারা আড়ালে ছিল। প্রথমত, আমরা আমাদের হাত দিয়ে মোটরের ঢাকনা-উইং বাড়াই (আমি, দুর্ভাগ্যবশত, বিশেষ পরিভাষা জানি না)। আমরা দুটি স্ক্রু খুলে ফেলি এবং সাবধানে নীচের দিক থেকে কেসটি প্রিরি করি। এটি খুব সহজে সরানো হয়, তবে সম্ভবত একটি ক্লিকের সাথে, কারণ শীর্ষে এটি তিনটি ল্যাচ - হুকগুলিতে হুক করা হয়।

আমরা লাশ সরিয়ে ফেলি। এই ডান স্ক্রু.

আমরা লাশ সরিয়ে ফেলি। এই বাম স্ক্রু.

দ্বিতীয় জিনিসটি আমাদের যা করতে হবে তা হল ইউনিটটি অপসারণ করা, যার মধ্যে একটি মোটর সহ একটি বাহ্যিক এয়ার ভালভ (উইং-ঢাকনা) এবং কনডেনসেট সংগ্রহ এবং নিষ্কাশনের জন্য একটি ফোম ট্রে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি স্ক্রুগুলিতে বিশ্রাম নেয় না, তবে দুটি নির্দিষ্ট শিংগুলিতে থাকে যা ডিভাইসের ভিতরে বেশ গভীর কোথাও তাদের খাঁজে থাকে। আমরা এই স্নানের উভয় পাশে আমাদের হাত গভীরভাবে রাখি এবং উল্লম্বভাবে নিচে চাপি। স্নান, একত্রে শরীরের সাথে যার উপর এটি বিশ্রাম, মুক্তি হয়। আপনি প্রথমে বাম দিকে, তারপর ডানদিকে নোডটি আলাদা করতে পারেন

এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা। কনডেনসেট সংগ্রহ ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন

আমরা একটি এয়ার ড্যাম্পার দিয়ে এয়ার আউটলেট ইউনিটটি এবং কনডেনসেট ট্রেটি উল্লম্বভাবে নীচে স্থানান্তরিত করি। যে নির্দিষ্ট শিংগুলির উপর গিঁট রাখা হয়েছিল তা দৃশ্যমান।

মনোযোগ!

তিনটি গুরুতর সূক্ষ্মতা আছে। প্রথমত, একটি ঘনীভূত ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্নানের সাথে সংযুক্ত করা হয়। এটি বাম বা ডানদিকে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যদি এটি বাম দিকে, উপায় পেতে পারে. দৃশ্যত এটি অপসারণ করতে হবে. আমি এটা ডান দিকে আছে এবং হস্তক্ষেপ না. দ্বিতীয়ত, এই স্নান তারের উপর স্তব্ধ এবং সম্পূর্ণরূপে সরানো হয় না। তারগুলি অত্যন্ত পাতলা। এই তারগুলি যাতে ভেঙে না যায় সেজন্য পুরো গিঁটটি কোনওভাবে বেঁধে রাখা ভাল। এবং, তৃতীয়ত, কিছু জল, অর্থাৎ, কনডেনসেট, এই পুরো ডিভাইস থেকে ঢেলে দিতে পারে। তাই ছিটকে যেতে পারে এমন কিছু মুছে ফেলার জন্য আপনার একটি মোটামুটি বড় ন্যাকড়াও দরকার।

এর পরে, আমরা বাম দিকে তাকাই এবং দেখি যে স্ক্রুটির মাথাটি উন্মুক্ত। এই শেষ স্ক্রু যে আমরা unscrew আছে. উপরন্তু, আমরা টারবাইন ধারন যে ভারবহন সমাবেশ দেখতে. এই ভারবহন রাবার এবং খাঁজ মধ্যে ঢোকানো, যেমন ছিল. আপনার এটি স্পর্শ করার দরকার নেই! আমরা স্ক্রু unscrew.

এখানে তৃতীয় স্ক্রু যা আমাদের খুলতে হবে। এটি তাপ এক্সচেঞ্জার ঠিক করে

এই মুহুর্তে, টারবাইনটি ইতিমধ্যে বেশ অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আপনি এটি আপনার হাত দিয়ে স্পর্শ করতে পারেন। টারবাইনের ডান দিকে মনোযোগ দিন। এটি সেই অংশ যেখানে প্রধান মোটর অবস্থিত, যা এই একই টারবাইনটি চালায়। আমরা হাত দিয়ে টারবাইনটি ঘুরিয়ে দেই এবং একেবারে ডান প্রান্তে সেই জায়গাটি খুঁজে পাই যেখানে ল্যামেলা মিস হয়েছে। নিচের দিক থেকে প্রাপ্ত স্থানের দিকে তাকালে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে স্ক্রুটির অ্যাক্সেস খোলে, যা মোটর শ্যাফ্টে টারবাইনকে ঠিক করে। সাবধানে টারবাইনে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান এবং স্ক্রুটি খুলে ফেলুন। কিন্তু পুরোপুরি না। এটা পরে আবার রাখা কঠিন হবে.

এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা। আমরা ইঞ্জিন শ্যাফ্টে টারবাইনকে সুরক্ষিত করে স্ক্রুটি আলগা করি

এখন চূড়ান্ত গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত আসে। তাপ এক্সচেঞ্জার সমাবেশের বাম দিকে উত্তোলন করা প্রয়োজন। ধারালো প্রান্তে নিজেকে কাটা না যত্ন নেওয়া আবশ্যক. তাপ এক্সচেঞ্জার কিছু অজানা এবং অদৃশ্য latches উপর রাখা হয়. এটি তুলতে আপনাকে কিছু শক্তি ব্যবহার করতে হবে। বাম দিকটা উপরে তোলা দরকার।

এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা। তাপ এক্সচেঞ্জার বগি

হিট এক্সচেঞ্জারটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এটিকে বাম প্রান্ত দিয়ে খুব সাবধানে তুলতে হবে এবং আমরা দেখতে পাব যে টারবাইন রাবার বিয়ারিংটি যে জায়গায় অবস্থিত সেটি দুটি ভাগে বিভক্ত। একটি উল্লম্ব ফাটল তৈরি হয়, যা বাম প্রান্ত থেকে শুরু করে টারবাইনকে নিচে নামানোর জন্য যথেষ্ট। এটা এমনকি আপনার উপর পড়ে যেতে পারে. তবে সম্ভবত এটি অর্ধেক কোথাও আটকে যাবে।

এয়ার কন্ডিশনার পরিষ্কার করা। আমরা টারবাইন বের করি

আমরা শ্যাফ্ট থেকে রাবার বিয়ারিংটি সরিয়ে ফেলি, টারবাইনটি নিজেই বের করি এবং এটিকে সিঙ্কে নিয়ে যাই। এটি ধোয়ার পরে, আমরা সাবধানে সবকিছু সংগ্রহ করি। আমরা এটি বিপরীত ক্রমে করি। কোনো কিছুর যেন ক্ষতি না হয় সেদিকে খেয়াল রাখতে হবে। আমরা খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ করি না এবং আমরা তাড়াহুড়ো করি না। মোটর শ্যাফ্টের ডান দিকে টারবাইন ঠিক করতে ভুলবেন না। অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে চলছি বহিরঙ্গন ইউনিটবোঝার চেয়ে অনেক দ্রুত।

ফলস্বরূপ, আমাদের শুধুমাত্র 3 টি স্ক্রু খুলতে হয়েছিল এবং একটি স্ক্রু আলগা করতে হয়েছিল। বাকি সব latches উপর হয়.

এখানেই শেষ. মনোযোগের জন্য ধন্যবাদ
দিমিত্রি বেলকিন।

নিবন্ধটি 02.06.2015 তৈরি করা হয়েছে

না... ঠিক আছে, স্পষ্টতই, টারবাইন ব্যতীত, আমি ধুলো এবং ময়লা মুছে ফেলেছি যেখানে এটি ছিল এবং যেখানে এটি পৌঁছানো সম্ভব ছিল। দুর্ভাগ্যবশত আমার কাছে স্টিম জেনারেটর নেই। আমাকে ভ্যাকুয়াম করে কাজটি শেষ করতে হয়েছিল। তাত্ত্বিকভাবে, আমি মনে করি, একটি সাবান দ্রবণ দিয়ে হিট এক্সচেঞ্জার স্প্রে করা সম্ভব, এবং তারপর স্প্রে করে এই দ্রবণটি ধুয়ে ফেলুন। পানি স্নানে ঢুকে ড্রেনে যাবে। উপরন্তু, তাপ এক্সচেঞ্জার ঘনীভূত থেকে ক্রমাগত ভেজা থাকে এবং ঘনীভূত হয় এবং তা হয় না একটি বড় সংখ্যাধুলো তাপ এক্সচেঞ্জার উপর বসতি স্থাপন.

যাইহোক, হিট এক্সচেঞ্জারের বিশেষত নোংরা হওয়ার সুযোগ নেই, কারণ এতে বিশেষ বায়ুচলাচল মোড নেই! মোটেও ! একটি নির্দিষ্ট সিন্থেটিক বায়ুচলাচল মোড আছে, কিন্তু, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, এটি শুধুমাত্র একটি উদ্দেশ্যে প্রয়োজন, যথা, যখন লোকেরা এয়ার কন্ডিশনার এবং ধোঁয়ার নীচে জড়ো হয়। তারপরে আপনি তথাকথিত টহল চালু করতে পারেন, যা এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই ধোঁয়া থেকে বাতাসকে কার্যকরভাবে পরিষ্কার করবে। কিন্তু এই মোডে, আমি বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারি না। এটা সবসময় তীব্র হয়. স্প্লিট সিস্টেম এবং এয়ার পিউরিফায়ার বিনিময়যোগ্য নয়। এবং এই, আমি এটা বুঝতে, সঠিক! যদি পিউরিফায়ারের পরিবর্তে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা যায়, তাহলে কেউ পিউরিফায়ার কিনবে না। কিন্তু, এখানেও, একটি উপায় আছে. যেহেতু এয়ার কন্ডিশনারটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, তাই আপনি শীতল তাপমাত্রা 24 ডিগ্রি সেট করতে পারেন এবং এটি পছন্দসই মোডে ফুঁকবে, তবে এটি কার্যত শীতল হবে না। এবং যদি তা হয়, তবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার কারণে, বাতাস ঠান্ডা হলে এটি থেকে ঠান্ডা নয়, বরং শীতল হবে। সংক্ষেপে, আপনি সহ্য করতে পারেন।

হ্যালো গেনাডি!

এয়ার কন্ডিশনার খোলা সত্যিই সহজ নয়! এখানে আপনি ঠিক কিভাবে এটি করা হয় জানতে হবে. আমি আপনার সিস্টেমের সাথে পরিচিত নই এবং আপনাকে সাহায্য করতে পারি না। আমি শুধু উৎসাহ দিতে পারি! শরীরের রং প্লাগ জন্য দেখুন. নীচে স্ক্রু থাকতে পারে। latches সঙ্গে, সবকিছু সবসময় আরো জটিল হয়.

আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে স্প্লিট সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসা ঠান্ডা বাতাসে পচনের একটি অপ্রীতিকর মিষ্টি গন্ধ রয়েছে, এর মানে হল যে ইউনিটটিকে জরুরিভাবে প্রতিরোধমূলক পরিষ্কারের প্রয়োজন।

একটি অপ্রীতিকর গন্ধ ছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনারটির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি আটকে যাওয়ার ফলে ডিভাইসের পাওয়ার সিস্টেমের দ্রুত পরিধান হয়, বিদ্যুতের ব্যবহার বৃদ্ধি পায় এবং সবচেয়ে অপ্রীতিকরভাবে, বেশ কয়েকটি অ্যালার্জিজনিত শ্বাসযন্ত্রের রোগ হতে পারে।

অবশ্যই, আপনি এই পদ্ধতিটি একজন পরিষেবা কর্মীকে অর্পণ করতে পারেন, বিশেষত যদি এয়ার কন্ডিশনারটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে থাকে। তবে আপনি যদি দীর্ঘকাল ধরে একটি বিভক্ত সিস্টেম ব্যবহার করে থাকেন এবং আপনি নিজেরাই পরিচালনা করতে পারেন এমন কিছুর জন্য বড় অর্থ দিতে চান না, তবে আপনার প্রতিরোধমূলক পরিষ্কারের জন্য এয়ার কন্ডিশনারটিকে বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতিটি জানা উচিত।

প্রকৃতপক্ষে, আজ অনেকগুলি কোম্পানি রয়েছে যারা বিভক্ত সিস্টেম তৈরি করে, তবে তারা সকলেই অভ্যন্তরীণ ইউনিট তৈরির জন্য কমবেশি একীভূত সিস্টেম জড়িত। অতএব, এমনকি যদি আপনি কিছু নকশা পার্থক্য সম্মুখীন হন, মৌলিক disassembly কৌশল একই থাকবে।

একটি বিভক্ত সিস্টেমের অন্দর ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায়

প্রথমত, আপনাকে বিভিন্ন আকার এবং ওয়ার্কস্পেস কনফিগারেশনের স্ক্রু ড্রাইভারগুলির একটি সেট প্রস্তুত করতে হবে। এছাড়াও, আপনার পাশে ফাস্টেনার সংগ্রহের জন্য বাক্সগুলি রাখতে ভুলবেন না, সেইসাথে এয়ার কন্ডিশনারটির কার্যকরী এবং বৈদ্যুতিক চিত্র (কিছু মডেলে, বৈদ্যুতিক চিত্রটি ইউনিটের উপরের কভারের ভিতরে মুদ্রিত হয়)। স্প্লিট সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিষ্কার করার জন্য, আপনার একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার, ডিটারজেন্ট এবং পরিষ্কার ন্যাকড়ার প্রয়োজন হবে।

1. এয়ার কন্ডিশনার পাওয়ার বন্ধ করুন . বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলার জন্য এটিই প্রথম কাজ। রিমোট কন্ট্রোল বোতাম দিয়ে এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করবেন না, তবে সকেট থেকে প্লাগটি সরান।
2. ব্লকের উপরের কভারটি সরান . আলংকারিক ক্যাপ দিয়ে আচ্ছাদিত কয়েকটি বোল্ট (দুই বা তিনটি) সরান এবং এয়ার কন্ডিশনার ইনডোর ইউনিটের উপরের কভারটি সরিয়ে ফেলুন। কভার, ভিতরে থেকে ময়লা এবং ছাঁচের একটি স্তর দিয়ে আবৃত, একটি ব্রাশ এবং ডিটারজেন্ট ব্যবহার করে বাথরুমে ধুয়ে ফেলা উচিত।
3. এয়ার ফিল্টার সরান . প্লাস্টিকের এয়ার ফিল্টারগুলি সরান। এগুলি ব্লক কভারে এবং এর ভিতরে উভয়ই মাউন্ট করা যেতে পারে। আমরা জলের প্রবল স্রোতের নীচে ফিল্টারগুলিও ধুয়ে ফেলি, একটি ব্রাশ দিয়ে নিজেদেরকে সাহায্য করি।
4. এয়ারফ্লো গাইডগুলি সরান . সামান্য নমন, খাঁজগুলি থেকে বিশেষ খড়খড়িগুলি সরান যা ঘরে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশ করে। তাদেরও, সম্ভবত উন্নত ধোয়ার প্রয়োজন।
5. ইনডোর ইউনিটের নীচের কভার, ড্রেন পাইপ এবং স্প্লিট সিস্টেমের পাওয়ার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। . তিনটি ল্যাচ আলতোভাবে মুড়ে দিন এবং তারপর স্প্লিট সিস্টেমের ইনডোর ইউনিট থেকে আউটলেট হোস সহ ড্রেন বাথটিকে একত্রে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
6. তারের টার্মিনাল ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং ট্রান্সফরমার সরান . স্প্লিট সিস্টেম থেকে কন্ট্রোল ইউনিটটি অপসারণ করতে, আপনাকে সাবধানে সাইড ফাস্টেনারগুলিকে মুড়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে ডিভাইসটিকে আপনার দিকে টানতে হবে। এটি করার আগে স্থল তারের স্ক্রু খুলতে ভুলবেন না।
7. ফ্যান মোটর সরান. আমরা চেসিসে বৈদ্যুতিক মোটরকে সুরক্ষিত করার বোল্টগুলি খুলে ফেলি, বাষ্পীভবনটি তুলে ফেলি এবং রোটারি ফ্যানের সাথে ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলি।
8. ফ্যান থেকে মোটর আলাদা করুন . প্রথমে, আপনাকে মোটর পুলিতে থার্মাল লক আনলক করতে একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে বোল্টের মাথাটি আলতোভাবে গরম করতে হবে। পুলি থেকে ফ্যানের ব্লেডগুলি সরানোর পরে, সেগুলি টবে ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া যেতে পারে।

স্প্লিট সিস্টেমের অন্দর ইউনিটের সমাবেশ বিপরীত ক্রমে করা উচিত।