동기 모터 수리를 위한 기술 지도. 비동기 모터 권선 수리 기술 맵

04.03.2020

외부 베어링 캡을 고정하는 볼트를 풀고 제거합니다. 베어링 커버와 베어링 사이에 스냅 링이 있으면 제거하여 보관해야 합니다. 실드를 프레임에 고정하는 볼트를 풉니다. 커버, 씰 및 터미널 보드를 제거합니다. 프레임 끝과 실드 가장자리 사이의 틈에 삽입된 강제 볼트 또는 레버를 사용하여 프레임의 날카로움에서 전면 베어링 실드를 제거합니다.

쌀. 1.1.후면 덮개 제거

쉴드가 센터링 샤프닝에서 완전히 벗어날 때까지 고르게 회전하면서 샤프트를 지지하여 로터가 스테이터를 치지 않도록 합니다. 베어링에 왜곡 없이 회전시켜 샤프트에서 엔드쉴드를 제거합니다. 고정자에서 회 전자를 제거 특수 장치 (쌀. 2.4), 고정자와 고정자 권선을 건드리지 않고. 전면과 동일한 방법으로 후면 실드를 제거합니다. 범용 풀러 또는 스탠드를 사용하여 내부 레이스를 통해 로터 샤프트에서 베어링을 제거합니다. 내부 덮개를 제거합니다. 고정자, 회전자 및 엔드쉴드에 주문 번호 태그를 부착합니다. 후속 작업을 위해 분해된 부품을 랙에 놓습니다.

쌀. 1.2후면 덮개 제거

장력과 관련된 부품(커플링 반쪽, 풀리 등)을 분해할 때 종종 자가 버너 5호 또는 인덕션 방식으로 가열합니다. 부품이 장착되는 샤프트는 젖은 석면 천이나 석면으로 감쌉니다. 버너를 사용한 가열은 부품의 바깥쪽 가장자리에서 시작하여 점차적으로 안착면으로 이동합니다. 풀러는 긴장 상태에 있어야 합니다. 부품 하강의 시작은 클릭 및 풀러 장력의 느슨함으로 제어됩니다. 때때로 고체 이산화탄소가 샤프트를 냉각시키는 데 사용됩니다. 가열 온도는 열전 온도계 또는 저항 온도계에 의해 제어됩니다. 양철 막대의 일부를 만져 가열을 제어하는 것은 권장하지 않습니다.

쌀. 1.3전면 덮개 제거

로터 샤프트에서 볼 베어링을 제거할 때 유도 전동기다음 요구 사항이 충족되어야 합니다.

외부 링으로 볼 베어링을 제거하는 것은 허용되지 않으며 베어링의 내부 링에만 힘을 가해야 합니다. 내부 링으로 베어링을 제거하는 것이 불가능한 경우 외부 링으로 제거된 베어링은 거부됩니다.
베어링을 제거하기 위해 망치, 끌 또는 드리프트를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.
케이지, 볼 및 볼 베어링의 다른 부분을 치는 것은 금지되어 있습니다.

그림 2.1고정자에서 회전자 추출

분해된 볼베어링은 전용 용기에 담아 일정한 온도의 세탁기에 넣어 세탁합니다. 세제 조성 80-90 °C 초음파 장치를 사용하여 수조에서 베어링을 청소할 수 있습니다. 베어링을 세척 후 즉시 사용하지 않으면 AC 스핀들 오일로 보존해야 합니다. 장기 보관이 필요한 경우 베어링을 보호 윤활제로 코팅하여 70ºC로 가열된 테크니컬 바셀린이 있는 욕조에 담급니다. 베어링은 손으로 만지지 않고 후크로 욕조로 내려갑니다. 냉각 후 베어링은 파라핀 종이로 싸여 있습니다.

그림 3.1베어링 전면 및 후면 덮개 문제 해결

그림 3.2고정자 권선의 육안 검사

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10/17 페이지

3.11 비동기 전기 모터 6kV PEN의 현재 수리 기술 지도.

	작업 이름	NTD(도면 등)	제어 작업					메모
	작업 이름	NTD(도면 등)		기준				메모
3.11.1 전기 모터 분해.
	고정자 단자 커버를 제거하고 전원 케이블과 저항 온도계 전선을 분리하고 접지를 분리합니다.	OVK.412.106 TO		단자의 깨끗한 표면, 절연체와 스터드의 나사산의 무결성, 케이블의 러그의 단단한 끼워맞춤	훈제 12x13 사포, 휘발유, 납땜 인두	단자 표면의 산화, 절연체의 균열, 스터드의 나사산 벗겨짐, 케이블의 러그 고정 위반	리드의 표면을 연마하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오
	ED에서 디퓨저를 분리하고 제거합니다.	OVK.412.106 TO
	공기 필터를 제거하고 불어서 건조시킵니다.	OVK.412.106 TO			송풍 장치, 가솔린 B-70, 훈제 10x12
3.11.2 고정자의 개정.
	고정자 환기 스트럿의 고정(외부에서) 확인	OVK.412.106 TO	망치로 두드리는 OK	균일하고 둔탁한 소리와 덜걱거림 없음	망치 0.2kg	느슨한 고정	용접 결함 스페이서
	먼지, 오물, 기름을 제거하고 고정자 권선의 전면 부품을 검사하십시오.	OVK.412.106 TO		오염물이 없고 단단히 포장된 밴드와 스페이서가 장착됨		느슨한 붕대 및 버팀대	끝 권선을 다시 붕대하고 스페이서를 설치하십시오.
3.11.3 전기 모터의 조립.
	ED에 디퓨저를 설치합니다.	OVK.412.106 TO
	에어 필터를 설치하십시오.	OVK.412.106 TO
	전원 케이블, 측온 저항체의 전선을 연결하고, 접지를 연결하고, 고정자 단자의 덮개를 닫고,	OVK.412.106 TO					터미널 표면을 청소하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오

조립 후 2500V 절연 저항계로 모터 절연 저항 및 흡수 계수를 제어 측정합니다. 절연 저항은 최소 40MΩ이어야 하며, 흡수 계수는 1.3.2절에 명시된 값 이상이어야 합니다.

3.12 비동기 전기 모터 6kV TsN의 현재 수리 기술 맵.

	작업 이름	NTD(도면 등)	제어 작업		비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
	작업 이름	NTD(도면 등)		기준	비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
3.12.1 전기 모터 분해.
	고정자 단자 커버를 제거하고 전원 케이블과 저항 온도계 전선을 분리하고 접지를 분리합니다.			단자의 깨끗한 표면, 절연체와 스터드의 나사산의 무결성, 케이블의 러그의 단단한 끼워맞춤	훈제, 사포, 휘발유, 납땜 인두	단자 표면의 산화, 절연체의 균열, 스터드의 나사산 벗겨짐, 케이블의 러그 고정 위반	리드의 표면을 연마하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오
	스테이터와 로터 사이의 에어 갭 측정				프로브 세트		필요한 에어 갭을 설정하기 위해 엔진을 KR로 이전하기로 결정하십시오.
3.12.2 고정자의 개정.
	압축 공기를 사용하여 환기 덕트, 구멍, 끝 권선, 고정자 하우징 청소 및 불어내기				송풍기, 보푸라기 없는 천
				오염물이 없고 단단히 포장된 밴드와 스페이서가 장착됨	붕대 바늘, 붕대 테이프		끝 권선을 다시 붕대하고 스페이서를 설치하십시오.
3.12.3 전기 모터의 조립.
	스테이터와 로터 사이의 에어 갭 측정			요구 사항에 대한 여유 공간 준수(표 4.1).	프로브 세트	필요한 값과 에어 갭 불일치	필요한 에어 갭을 설정하기 위해 엔진을 KR로 이전하기로 결정하십시오.
	전원 케이블, 측온 저항체의 전선을 연결하고, 접지를 연결하고, 고정자 단자의 덮개를 닫고,			단자의 깨끗한 표면, 절연체와 스터드의 나사산의 무결성, 케이블의 러그의 단단한 끼워맞춤	훈제, 사포, 휘발유, 납땜 인두	단자 표면의 산화, 절연체의 균열, 스터드의 나사산 벗겨짐, 케이블의 러그 고정 위반	터미널 표면을 청소하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오

조립 후 2500V 절연 저항계로 모터 절연 저항 및 흡수 계수를 제어 측정합니다. 절연 저항은 최소 40MΩ이어야 하며, 흡수 계수는 1.3.2절에 명시된 값 이상이어야 합니다. 조립할 때 오일 표시기의 상태를 확인하십시오.

a) 외부 오염 물질로부터 오일 게이지를 청소합니다.

b) 오일 표시기에서 댐핑 볼트를 풀고 오일 표시기 댐핑 챔버의 내부 캐비티와 댐핑 볼트가 오염되지 않도록 청소하십시오. 스틸링 볼트의 새 씰링 헤드 개스킷을 설치하고 볼트를 다시 조입니다. 필요한 경우 내유성 실런트 KLT-75의 얇은 층으로 스틸링 볼트 헤드의 실링 개스킷을 윤활하는 것이 허용됩니다.

c) 오일 레벨, 균열 및 칩 형태의 기계적 손상을 시각적으로 제어하기 어렵게 만드는 유리 내부 표면에 플라크가 없는지 확인합니다. 부드러운 와이어로 오일 표시기의 상단 덮개에 있는 "호흡" 구멍을 청소하십시오.

d) "호흡" 구멍을 통해 나오는 공기 압력에 의해 제어되는 오일 게이지의 개통성을 확인하기 위해 2kg/cm 2 이하의 압력으로 압축 공기로 오일 게이지를 불어냅니다.

오일 인디케이터의 씰을 통해 오일 누출의 흔적이 발견되면 내면유면, 이물질(Sealant 잔여물 등) 등의 육안 확인이 어려운 Glass의 경우 오일게이지를 완전히 분해하여 후속조립으로 결함을 제거합니다. 이 경우 유리를 밀봉하는 실런트가 경화된 후 휴지 볼트를 마지막으로 나사로 조입니다. 조립 후 오일 표시기는 모터 하우징과 반대 방향으로 작은 표시기 하우징의 검사 구멍이 있는 오일 탱크에 설치되며, 그 후 항목 d)에 따라 오일 표시기를 다시 점검합니다.

본체 상부의 마루판과 마루판 사이의 연결 점퍼를 설치할 때, 대책으로 점퍼의 나사 연결부에 실런트(페인트)를 사용하십시오.

3.13 라우팅 현재 수리비동기 전기 모터 6kV(NR).

	작업 이름	NTD(도면 등)	제어 작업		비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
	작업 이름	NTD(도면 등)		기준	비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
3.13.1 전기 모터 분해.
	고정자 단자 커버를 제거하고 전원 케이블을 분리하고 접지	IAEG.528122.002 TO		단자의 깨끗한 표면, 절연체와 스터드의 나사산의 무결성, 케이블의 러그의 단단한 끼워맞춤		단자 표면의 산화, 절연체의 균열, 스터드의 나사산 벗겨짐, 케이블의 러그 고정 위반	리드의 표면을 연마하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오
	슈라우드 및 쿨러 팬 제거	IAEG.528122.002 TO			훈제 14x17, 센터 펀치, 대형 망치 3kg, 마운팅 크로우바
	베어링의 외부 커버(플랜지)를 제거합니다.	IAEG.528122.002 TO
3.13.2 고정자의 개정.
	먼지, 오물, 기름을 제거하고 고정자 권선의 전면 부품을 검사하십시오.	IAEG.528122.002 TO		오염물이 없고 단단히 포장된 밴드와 스페이서가 장착됨	붕대 바늘, 붕대 테이프	느슨한 붕대 및 버팀대	끝 권선을 다시 붕대하고 스페이서를 설치하십시오.
3.13.3 베어링 검사.
	오래된 그리스 제거	IAEG.528122.002 TO			부품 세척용 욕조, 가솔린 B-70
	베어링 검사	IAEG.528122.002 TO		눈에 보이는 결함 없음		딤플, 스폴링, 마모 흔적, 롤링 표면의 매트 트랙, 볼 또는 롤러 변형	베어링 교체	교체가 필요한 경우 결함 보고서 발행
3.13.4 쿨러 개정판.
	건조 공기로 냉각기 튜브를 청소하고 불어냅니다.	IAEG.528122.002 TO			송풍기, 보푸라기 없는 천, 청소용 막대
3.13.5 전기 모터의 조립.
	전기 모터에 두 실드를 모두 설치하십시오.	IAEG.528122.002 TO			크레인 빔, 지지대, 동력학 핫스모크 17x19, 센터 펀치, 슬레지 해머 3kg.
	외부 베어링 캡 설치	IAEG.528122.002 TO
	쿨러 팬과 슈라우드를 설치합니다.	IAEG.528122.002 TO
	전원 케이블, 접지를 연결합니다. 고정자 단자함의 덮개를 닫고,	IAEG.528122.002 TO		단자의 깨끗한 표면, 절연체 및 스터드 나사산의 무결성, 케이블에 러그의 밀착 맞춤	핫페인트 14x17, 사포, 휘발유, 납땜 인두	단자 표면의 산화, 절연체의 균열, 스터드의 나사산 벗겨짐, 케이블의 러그 고정 위반	터미널 표면을 청소하고 가솔린으로 헹구고 필요한 경우 절연체를 교체하고 팁을 납땜하십시오

3.14 백업 여자기 DAZ-18-10-6(U3), GSP-2000-1000의 현재 수리 기술 지도.

	작업 이름	NTD(도면 등)	제어 작업		비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
	작업 이름	NTD(도면 등)		기준	비품, 도구, 장비	가능한 결함, 오작동		메모
3.14.1 여자기 분해.
	케이블 커버 제거 및 전원 케이블 분리			깨끗한 표면	열간 압연 17x19, 유리 종이	납 산화	리드의 표면을 샌딩하고 가솔린으로 헹굽니다.
	베어링 온도 센서 케이블 분리	6BS. 345.030.036		깨끗한 표면	열간 압연 17x19, 유리 종이	납 산화	리드의 표면을 샌딩하고 가솔린으로 헹굽니다.
	발전기 제어판에서 케이블 분리	1BS. 217.038.039		깨끗한 표면	열간 압연 17x19, 유리 종이	납 산화	리드의 표면을 샌딩하고 가솔린으로 헹굽니다.
3.14.2 발전기 고정자 검사.
	고정자 출력 검사			팁 표면이 깨끗하고 단열재에 찢어짐이나 균열이 없습니다.	유리 종이, 유리 섬유, 전기 테이프	팁 산화, 절연 손상	그라인딩, 팁 주석 도금, 결론 분리
	나사 연결 조이기		VK, 테스트 조임	나사산 연결부의 꽉 조임	전부 렌치	나사산 연결 풀기	느슨한 나사 연결 조이기
3.14.3 여자기 조립.
	케이블을 발전기 보드에 연결	1BS. 217.038.039		깨끗한 표면	훈제세트, 유리종이	납 산화
	베어링 온도 센서 케이블 연결	6BS. 345.030.036		깨끗한 표면	훈제세트, 유리종이	납 산화	터미널 표면을 청소하고 가솔린으로 헹굽니다.
	케이블 커버를 설치하고 연결 전원 케이블			깨끗한 표면	훈제세트, 유리종이	납 산화	터미널 표면을 청소하고 가솔린으로 헹굽니다.

베어링을 교체할 때 나사 풀러를 사용하여 축에서 밀어내야 합니다. 새 베어링은 B-70 가솔린의 보존 그리스에서 세척됩니다. 오일 배스 또는 인덕터를 사용하여 베어링을 90°C의 온도로 가열하고 샤프트를 누릅니다. 베어링 장착 권장 사항은 부록 20을 참조하십시오. 그런 다음 베어링에 그리스(LITOL-24, SVEM, TsIATIM-201)가 채워집니다. 조립 후 2500V 절연 저항계로 모터 절연 저항 및 흡수 계수를 제어 측정합니다. 절연 저항은 최소 40MΩ이어야 하며, 흡수 계수는 1.3.2절에 명시된 값 이상이어야 합니다.

비동기 모터 및 동기 발전기 수리를위한 기술 프로세스 계획은 그림 69에 나와 있으며 특별한 설명이 필요하지 않습니다.
이 매뉴얼은 농업 대학의 전기화 학부 학생들, 미래의 전기 엔지니어를 대상으로 하기 때문에 매뉴얼은 저자에 따르면 가장 중요한 전기 기계 수리 문제를 설명합니다. 또한 기계 및 트랙터 공원 수리 및 운영을 위한 노동 연구소 적기(GOSNITI)의 전노조 국가 전노조 명령이 다음을 위한 기술 지도 및 매뉴얼을 개발했음을 고려해야 합니다 분해 검사비동기 전기 모터, 용접 및 자동차 전기 장비.

다람쥐 전기 모터 수리 기술 프로세스 계획.
이 문서는 모든 기술 작업의 수와 내용을 나열하는 표 형식으로 편집되며, 명세서수리 수행 지침, 수리에 필요한 장비, 고정 장치 및 도구에 대한 정보를 제공합니다. 기술 지도는 다이어그램, 섹션, 도면으로 보완됩니다. 수리업계에서는 각종 기술문서가 편찬되고, 개별 문서의 내용은 비슷하지만 일부는 같은 공장에서도 중복되는 경우도 있지만, 공장마다, 부서별로 동일하지 않다. 따라서 METI의 Glavelectroremont는 기업이 기계의 결함 감지 후 결함 메모와 결함 목록을 작성할 것을 권장합니다.
메모의 내용에는 수리 전 기계의 여권 데이터와 고객의 변경 희망 사항이 포함됩니다. 여기에는 고정자와 회전자 코어의 모든 치수와 고정자와 회전자의 권선 데이터(권선 유형, 슬롯 수, 전선 브랜드, 코일의 권선 수, 회전에 있는 병렬 도체 수, 회전에 있는 코일 수)가 포함됩니다. 그룹, 위상, 권선 피치, 병렬 분기 수, 위상 공액, 전선 소모량(kg), 헤드 확장, 내열성 등급).
모든 것이 결함 목록에 기록됩니다. 필요한 작업예를 들어, 기계 전체에 걸쳐 - 용접 균열, 잠금 표면 수리, 다리 용접, 패스너 및 아이 볼트 수리 등
수리된 각 기계에는 고객에 대한 정보가 포함된 기술 카드가 함께 제공되며, 기술 사양여권 데이터가있는 기계, 위상 저항 값, 출력 끝단의 단면 및 절연 등급, 고정자 코어의 크기 및 슬롯 수, 수리 및 계산에 의한 권선 데이터에 대한 정보에 대한 정보 기계 부품 - 상태, 권선 제어 및 벤치 테스트에 대한 정보.
기술 지도에는 문제 해결 기술자, 감독, 계산 엔지니어 및 QCD 직원이 서명합니다.
건조 담당자는 고객, 주문 번호, 기계의 여권 데이터, 건조 장소, 건조 시작에 대한 정보, 기계의 개별 요소 온도, 절연 저항을 포함하는 전기 기계의 건조 일지를 작성합니다. 고정자 및 회 전자 권선 및 건조 종료. 최종 결과는 건조 책임자와 현장 책임자가 인증합니다.
별도로 품질 관리 부서는 수리된 각 기계에 대한 테스트 보고서를 관리합니다. OTK. 또한 성공적으로 테스트 된 기계를 창고로 이전하는 행위를 작성합니다. 완성 된 제품. 법령에는 기계의 수리번호, 종류, 전력, 절연등급, 전압, 속도, 실행형태, 가격표, 수리비, 고객 등을 명시하고 있습니다. 이 행위는 QCD 책임자와 창고 책임자에 의해 서명됩니다.
수리 비용 총액을 나타내는 완제품 발행 행위가 거의 동일한 형식으로 작성됩니다. 이 행위는 수리 기업의 경영진과 고객 대리인이 서명합니다.
변압기 수리에 대한 기술 문서는 일반적으로 개별 문서의 내용 측면에서 더 광범위합니다. 예를 들어, 트러블슈팅 노트의 내용에는 여권 데이터, HV 및 LV 권선 데이터, 자기 회로 치수뿐만 아니라 오일의 질량, 제거 가능한 부품 및 변압기의 총 질량이 포함됩니다.
메모에는 권선을 감고 변압기를 조립한 사람과 마스터가 서명합니다.
별도로 고객, 샘플링 장소, 이유 및 날짜, 오일 작동 기간 및 오일의 물리적, 화학적 및 전기적 분석 결과가 표시된 변압기 오일 분석 프로토콜이 작성됩니다. 오일의 품질에 대한 결론을 내리십시오. 프로토콜은 분석을 수행한 사람인 현장 엔지니어가 서명합니다.
각 변압기에 대해 고객, 변압기 여권, 변압기의 모든 구성 요소 및 부품(탱크, 라디에이터, 익스팬더, 배기관)에 대한 수리 프로세스 중에 수행된 작업 및 측정에 대한 정보가 포함된 수리(개정) 양식이 작성됩니다. , 탱크 및 익스팬더 피팅, 운송 설비, HV, MV 및 LV 부싱, 밸브 및 부싱 플랜지 커버 씰, 자기 회로 및 접지, HV, MV, LV 권선 및 압착 상태, 전압 스위치, 권선 절연 세부 사항, 탭 및 회로, 오일, 추가 데이터), o 건조(건조 방법, 그 시작 및 종료, 건조 중 온도, 건조 후 검사 및 압착, 측정 온도에서 모든 권선의 위상에서 DC 권선 저항), 예비 테스트(변태 결정) 모든 권선 및 탭에 대한 비율, 절연 저항, 절연의 전기적 강도 확인), 최종 테스트(아이들링 및 단락 실험 데이터 , 변태비 시험, 측정된 온도에서 위상의 모든 권선의 저항, 권선 그룹, 다른 주파수에서의 권선 커패시턴스 비 등, 인가 전압에 대한 절연 시험, 권선 절연 시험, 내유 강도). 동시에 테스트에 사용된 장치의 데이터가 양식에 입력됩니다. 이 양식은 테스트를 수행한 사람, QCD 감독, 작업장 감독 및 수석 엔지니어.
변압기 건조 일지 및 변압기 오일의 분석 및 테스트를 위한 프로토콜이 양식에 첨부되어 있습니다.
수리 된 변압기의 경우 완성 된 작업 수락 증명서가 작성됩니다. 수리 과정에서 변압기 수리 비용이 결정되는 기준으로 재료 소비에 대한 제한 카드 보고서를 작성합니다. 전기 장비의 결함. 오류 감지 방법
결함 감지는 작동 또는 수리 중 기계 오작동의 정의입니다. 조립된 기계의 결함 감지와 분해 후의 두 단계가 있습니다.
기계 또는 장치의 결함 감지는 가장 중요한 작업 중 하나입니다. 감지되지 않은 오작동은 작동 중인 기계의 파손, 사고, 반복 수리 시 작업 시간 및 비용 증가로 이어질 수 있기 때문입니다.
전기 장비는 전기 및 기계의 두 부분이 있는 것이 특징입니다. 전기기기의 기계부품 결함을 찾을 때, 패스너의 상태를 확인하고, 어느 한 부분에 균열이 없는지 확인하고, 마모를 결정하고 허용 기준과 비교하고, 공극을 측정하고 표와 비교합니다. 가치 등
규범에서 감지 된 모든 편차는 기록되어 결함 목록이나 수리 카드에 입력되며, 그 형태는 공장마다 다르지만 내용은 거의 동일합니다.
기계나 기구의 전기적 부분의 오작동은 사람의 눈에 보이지 않기 때문에 감지하기가 더 어렵습니다. 전기 부품의 가능한 오류 수는 3개로 제한됩니다.
전기 회로의 파손;
자체 또는 신체의 회로 (회로) 회로 사이의 개별 회로 단락;
권선의 회전 부분 사이의 폐쇄(소위 회전 간 또는 회전 폐쇄).
이러한 결함은 다음 네 가지 방법을 사용하여 식별할 수 있습니다.
테스트 램프 또는 저항 방법(저항계);
전류 또는 전압의 대칭 방법;
밀리볼트미터법;
전자석 방식.
조립된 기계 또는 장치의 결함 정의를 고려하십시오.
병렬 회로가 없는 권선의 개방은 테스트 램프를 사용하여 결정할 수 있습니다. 권선에 두 개 이상의 병렬 분기가 있는 경우 저항계 또는 전류계와 전압계로 단선을 결정합니다. 얻은 권선 저항 값(예: DC 기계의 전기자 권선)을 계산된 값 또는 여권 값과 비교한 후 권선의 개별 분기 무결성에 대한 결론을 내립니다. 병렬 분기가 없는 다상 기계 및 장치의 차단은 전류 또는 전압 대칭 방법으로 결정할 수 있지만 이 방법은 이전 방법보다 복잡합니다.
비동기식 전기 모터의 농형 회전자 막대의 파손을 결정하는 것은 다소 어렵습니다. 이 경우 현재 대칭 방법에 의존하십시오.
로드의 파손을 결정한 경험은 다음과 같습니다. 전기 모터의 회전자가 제동되고 고정자에 정격 전압에 비해 5 ... 6배 감소된 전압이 공급됩니다. 고정자 권선의 각 위상에는 전류계가 포함됩니다. 고정자 및 회 전자 권선이 양호하면 세 전류계의 판독 값이 모두 동일하며 회 전자의 위치에 의존하지 않습니다. 로드가 로터에서 파손되면 기기의 판독 값이 다르며 가장 자주
두 개의 전류계는 동일한 전류를 보여주고 세 번째 전류계는 더 작은 전류를 보여줍니다. 회 전자가 손으로 천천히 회전하면 계기의 판독 값이 변경되고 감소 된 전류 값은 회 전자의 회전을 따라 한 단계에서 다른 단계로 이동한 다음 세 번째 단계 등으로 이동합니다.
이것은 로터가 회전할 때 손상된 막대가 한 상의 영역에서 다른 영역으로 이동한다는 사실에 의해 설명됩니다. 억제 비동기식 전동기단락 회로 모드의 변압기와 유사합니다. 막대의 파손은 손상 영역을 단락 모드에서 부하 모드로 전환하는 것과 동일하며, 이로 인해 손상된 막대와 상호 작용하는 부분에서 고정자 권선의 전류가 감소합니다.
여러 개의 회 전자 막대가 파손되면 모든 전류계의 판독 값이 다를 수 있지만 위에서 언급했듯이 회 전자의 느린 회전으로 주기적으로 변경되고 차례로 (고정자 권선의 위상을 통과) 따라갑니다. 회전자의 회전과 무관하게 전류계의 다른 판독값은 고정자 권선의 손상이나 결함을 나타내지만 회전자는 그렇지 않습니다.
농형 모터의 회전자 권선의 파손 위치는 전자석을 사용하여 결정됩니다. 전자석에 장착된 회전자는 종이로 덮여 있으며 그 위에 강철 파일이 부어 있습니다. 전자석을 켜면 톱밥이 전체 막대를 따라 위치하며 브레이크 영역에는 없습니다.
DC 기계의 전기자 권선의 파손은 저항계(밀리볼트미터)를 사용하여 결정됩니다.
하우징 또는 서로에 대한 전기 장비의 개별 전기 회로 폐쇄는 테스트 램프를 사용하여 결정됩니다. 이 경우 종종 저항계가 사용됩니다. 후자는 회로 사이 또는 케이스와의 접촉 지점에서 상대적으로 높은 저항을 갖는 회로를 결정하기 쉽기 때문에 선호되어야 합니다.
몸체의 섹션 전기자 홈의 다른 층에 있는 섹션 사이의 단락은 저항계(밀리볼트미터)를 사용하여 결정됩니다.
다상 전기 기계 및 장치의 코일 회로는 이러한 전압의 대칭 방법 또는 EJI-1 유형과 같은 특수 장치에 의해 결정됩니다.
따라서 3상 전기 모터 권선의 회전 단락 회로는 전류 대칭 방법을 사용하여 유휴 상태에서 결정됩니다(고정자 권선의 각 위상에 포함된 세 전류계의 판독값은 회전 단락이 없는 경우 동일해야 합니다 회로) 및 동기식 발전기의 고정자 권선의 턴 단락은 전압 대칭 방법을 사용하여 유휴 상태에서 결정됩니다(고정자 권선 단자에 연결된 세 전압계의 판독값은 모두 같아야 함).
3상 변압기 권선의 회전 단락을 결정할 때 전류 및 전압 대칭 방법이 모두 사용됩니다.

쌀. 7. 장비 코일의 회전 단락을 결정하기 위한 체계.
단상 전기 기계 및 변압기 권선의 단락 회로는 저항계 또는 전류계로 결정됩니다. DC 기계의 여자 코일에서 회전 단락을 결정할 때 적절한 기기(전류계 및 전압계)를 선택하여 테스트의 감도를 증가시키기 위해 직류보다 저전압 교류를 사용하는 것이 좋습니다.
교류로 작동하는 전기 장비 권선의 회전 단락은 손상된 권선의 전류가 급격히 증가하여 차례로 권선이 허용 할 수없는 한계까지 매우 빠르게 가열된다는 점에 유의해야합니다. 와인딩은 연기가 나기 시작하고 탄화되고 화상을 입습니다.
AC 전기 기계의 고정자 권선에서 회전 회로의 위치는 전자석을 사용하여 결정됩니다. DC 기계의 전기자 권선에서 단락 회로의 위치는 저항계(밀리볼트미터)로 결정됩니다.
일반적으로 손상된 변압기 코일은 결함이 없지만 필요한 경우 전자석 방법을 사용할 수 있습니다(그림 7).
수리 중 DC 및 AC 기계 및 변압기의 오류 감지는 전기 장비의 설치, 작동 및 수리에 대한 워크샵에서 자세히 설명됩니다.

전기 기계의 해체. 오래된 권선 제거

전기 기계를 구성 부품으로 분해하는 것은 어렵지 않습니다. 전동 또는 유압 렌치, 풀러, 호이스트 등을 사용하여 개별 작업의 성능을 최대한 기계화하면 되며, 대형 기계의 로터를 제거할 때도 고정자 철 패키지 또는 로터와 권선.
분해 중 가장 시간이 많이 걸리는 작업은 오래된 권선을 제거하는 것입니다. 이것은 기계적, 열기계적, 열화학적, 화학적 및 전자기적 방법으로 수행됩니다.
본질 기계적 방법그 몸은 전기 기계고정자 강철 패키지와 권선이 선반에 설치되거나 제 분기그리고 커터 또는
권선의 정면 부분 중 하나가 커터로 자릅니다. 그런 다음 전기 또는 유압 구동 장치의 도움으로 권선의 나머지 부분이 홈에서 제거(당겨짐)됩니다(나머지 전면 부분에 대한 후크 포함). 그러나 이러한 권선을 제거하면 홈에 절연체가 남아 있으며 제거하는 데 추가 비용이 필요합니다.
2. 오래된 권선을 제거하는 열기계적 방법으로 권선의 끝이 잘린 전기 기계를 300 ... 350 ° C의 온도에서 가마에 넣고 몇 시간 동안 유지합니다. 그 후 나머지 권선은 쉽게 제거됩니다. 종종 기계는 전체 권선과 함께 용광로에 배치되지만 (권선 끝이 잘리지 않음),이 경우 소성 후 권선은 수동으로 만 홈에서 제거됩니다.
가마에서 균일한 열장을 생성하는 것은 어렵습니다. 종종 권선 절연체가 퍼니스에서 점화되어 퍼니스, 특히 일부 영역에서 온도가 급격히 상승합니다. 온도가 허용 수준 이상으로 상승하면 기계 본체, 특히 알루미늄 케이스가 휘어질 수 있습니다. 따라서 알루미늄 몸체를 가진 기계는 소성하지 않는 것이 좋습니다. 일부 기업은 작동 중 퍼니스 내부의 온도 분포를 조사하고 알루미늄 케이스가 있는 전기 기계를 배치할 수 있는 영역을 결정합니다.
용광로에서 소성하는 동안 고정자 강판이 어닐링되고 강재의 특정 손실이 눈에 띄게 감소하고 효율성이 증가합니다. 자동차. 그러나 강철 패키지와 하우징 사이 및 개별 강판 사이의 래커 필름은 타 버립니다. 후자는 2 ... 3 발사 후 패키지와 본체 사이의 밀착이 끊어지고 패키지가 기계 본체에서 회전하기 시작하고 패키지 압축이 약해집니다. 따라서 용융 염 (가성 또는 알칼리)에서 기계 권선 절연의 소성은 점진적인 것으로 간주 될 수 있습니다.
용융염 구이는 알루미늄 케이스의 경우 300°C(573K), 주철의 경우 480°C(753K)의 온도에서 몇 분 동안 수행됩니다. 소성 대상에 대한 공기 접근이 완전히 없고 필요한 한계 내에서 온도를 제어할 수 있는 능력으로 인해 알루미늄 케이스가 있는 기계에 이 소성 방법을 사용할 수 있습니다. 후자의 뒤틀림은 완전히 배제됩니다.
권선 제거의 열화학 적 방법으로 소성을 위해 준비된 전기 기계 (권선의 전면 부분 중 하나가 잘림)를 가성 소다 또는 알칼리 용액이 담긴 용기로 내립니다. 기계는 80...100°C의 온도에서 8...10시간 동안 용액 상태에 있으며, 그 후에 고정자 팩의 홈에서 권선을 쉽게 제거할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 선체의 뒤틀림이 발생할 수 없습니다. 이 방법은 특히 권선의 오일 역청 절연에 적합합니다.
화학적 방법에서는 권선이 있는 전기 기계를 MF-70 유형의 세척액이 담긴 용기에 넣습니다. 이 액체는 휘발성이고 독성이 있으므로 작업할 때 안전 규정을 준수해야 합니다. 권선을 제거하는 기술은 수리된 기계로 용기를 적재하고, 용기를 밀봉하고, 액체로 채우고, 일반적으로 야간 휴식을 취하는 반응 과정, 액체를 제거하고, 깨끗한 공기로 액체에서 제거된 용기를 퍼지하는 것입니다. , 감압 및 컨테이너 열기, 전기 기계 제거 및 고정자 슬롯에서 권선 제거.

5. 전자파 방식은 다음과 같다. 단상 변압기는 착탈식 전기자와 하나의 착탈식, 보다 정확하게는 교체 가능한 코어로 만들어집니다. 자화 권선은 주 전압용으로 교체할 수 없는 막대에 감겨 있습니다. 하나 이상의 모터 고정자가 두 번째 이동식 막대에 놓이고 권선 절연이 연소되어야합니다. 교체된 로드의 직경은 고정자 보어와 로드 사이의 가장 작은(약 5mm) 간격을 얻는 방식으로 선택됩니다. 이 방법은 착자권선에 공급되는 전압을 변경하거나 권선수를 전환하여 고정자의 가열온도를 조절할 수 있다는 점에서 편리하다. 이 방법을 사용하면 주철 본체와 알루미늄 본체가 모두 있는 기계를 소성할 수 있습니다.

에 의해 설계전기 기계의 권선은 동심, 느슨한 및 템플릿의 세 가지 유형으로 나뉩니다. 후자는 차례로 연속 복합 절연체와 슬리브가 있는 권선으로 세분화됩니다. 전압이 3.6kV 이상인 대형 기계에 사용되므로 이 책에서는 다루지 않습니다.
실제로 권선 수리는 기존 권선을 제거하고 슬롯 절연 및 권선 와이어의 데이터가 동일하거나 개선된 새 권선을 만드는 것으로 구성됩니다.
동심 권선은 가장 구식이며 힘들며 다음에서만 사용됩니다. 전기 기계닫힌 슬롯이 있습니다. 이 권선의 제조는 다음과 같은 기본 작업으로 구성됩니다. 템플릿을 사용한 슬롯형 절연 슬리브의 제조, 기계의 전압 및 내열성 등급에 따라 재료가 선택됩니다. 홈에 슬리브를 놓는 것; 절연 권선의 치수에 따라 슬리브를 금속 또는 나무 스터드로 채우는 단계; 기계 홈의 인접한 도체 사이에서 가장 작은 전압이 얻어지는 권선 방식의 선택; 코일 권선을 위해 준비된 와이어 끝에서 절연체를 제거하고 홈을 통해 쉽게 당겨지도록 왁스칠하는 것으로 구성된 코일 권선용 와이어 준비; 코일의 전면 부분을 형성하기 위한 특수 템플릿을 사용하여 가장 작은 코일의 두 개의 와인더로 와인딩; 나머지 코일 권선, 연결 및 절연.
벌크 권선의 제조에서 절연 슬롯 상자가 먼저 준비되어 홈에 배치됩니다. 이 경우 이전 시리즈의 기계에서 슬롯 박스는 전기 판지 2개 층과 광택 천 1개 층으로 구성된다는 점을 염두에 두어야 합니다. 그들은 필름 - 전자 판지로 구성된 슬롯 박스로 대체되었으며 현재 새로운 시리즈의 소형 기계에서는 절연 필름의 얇은 층만 사용됩니다. 이러한 조건에서 구식 전기 기계를 수리할 때 권선을 포함한 새로운 재료를 사용하면 신뢰성이 크게 향상되고 필요한 경우 기계 출력이 눈에 띄게 증가할 수 있습니다. 반대로 새로운 시리즈의 기계를 수리 할 때 적절한 고품질 재료와 권선 만 사용해야합니다. 그렇지 않으면 기계 수리로 인해 신뢰성이 떨어지고 기술 및 경제 지표가 악화되며 날카로운 그 힘의 감소. 또한 전기 공학 공장 등에서의 작업의 좁은 전문화 및 기계화를 고려해야합니다. 낮은 수준작업 품질, 기계 슬롯의 채우기 계수 및 신뢰성에도 영향을 미치는 수리 기업에서의 작업 기술. 다음 권선 작업은 크기 조절이 가능한 특수 코일 템플릿을 감는 것입니다. 그 다음에는 홈에 코일을 놓는 것, 새로운 시리즈의 저전력 기계에도 사용할 수 있는 쐐기의 설치, 필름, 절연 코드 또는 스타킹으로 권선을 연결 및 묶음의 설치로 이어집니다. 권선의 전면 부분에 절연 간상 스페이서. 개별 코일을 연결해야 하는 경우 리녹신, PVC 또는 유리 래커 튜브로 절연됩니다.
코일 사이의 연결은 납땜(연결할 끝 부분을 주석 도금, 꼬임 및 용융 땜납 욕조에 담근 것) 또는 흑연 전극이 있는 수동 집게를 사용하는 저항 용접으로 만들 수 있습니다.
함침 전후의 전기 기계 권선의 건조는 건조 오븐(대류 방식), 고정자 또는 회전자의 손실(유도 방식), 권선 손실(전류 방식) 및 적외선 조사(방사 방식)에서 수행됩니다.
일반적으로 전기 수리 기업에는 진공 또는 대기 건조 오븐이 있으며, 그 부피는 오븐이 의도된 기계 전력의 0.02 ... 0.04 m 3 /kW의 비율로 결정됩니다. 히터는 램프, 증기 또는 가스를 포함하여 전기가 될 수 있습니다. 히터 전력은 퍼니스 부피 1m3당 약 5kW의 비율로 결정됩니다. 오븐 내부의 공기순환이 원활해야 하므로 건조력이 높을수록 건조되는 기계의 대수와 동력이 커집니다. 건조 시간 범위는 소형 기계의 경우 몇 시간(6...8)에서 대형 기계의 경우 수십 시간(70...100)입니다.
유도에 의한 건조기는 자화 권선이 필요합니다. 이 방법은 건조 오븐이 아닌 설치 또는 수리 현장에서 가장 잘 건조되는 대형 기계를 건조하는 데 유용합니다. 이 방법은 소비전력과 건조시간 면에서 기존 방법보다 경제적이다.
전류로 건조하는 것이 훨씬 더 유리합니다. 오븐 건조에 비해 건조 시간이 5~6배, 소비 전력이 4배 이상 단축됩니다. 이 건조 방법의 단점은 조정 가능한 비표준 전압 전원 공급 장치가 필요하다는 것입니다. 이 경우 권선의 연결 방식이 다를 수 있습니다. 건조 온도와 모드는 기계의 내열성 등급과 함침 바니시의 브랜드에 따라 다릅니다. 건조 완료는 (주어진 일정한 온도에서) 건조되는 단열재의 확립된 저항으로 판단할 수 있습니다.
함침의 가장 일반적인 방법은 거의 동일한 온도의 바니시에 60 ... 70 ° C로 가열 된 권선을 담그는 것입니다. 함침 횟수는 기계의 목적에 따라 다르며 농업 생산에서는 최대 3회의 함침을 수행하는 것이 좋습니다. 함침 시간은 첫 번째는 15...30분, 마지막은 12...15분입니다.
진공 건조 후 중요한 기계에 압력 함침을 적용할 수 있습니다. 그러나 1차 공정과 2차 공정을 제공하기 위해서는 비교적 복잡한 장비가 필요하다.

전기 기계 작업에는 기계 본체, 엔드 실드, 샤프트, 베어링 어셈블리, 고정자 또는 회전자의 활성 철, 수집기, 슬립 링, 브러시 장치 및 단락 메커니즘, 기둥, 농형 케이지 및 출력 상자의 수리가 포함됩니다. 또한 이러한 작업에는 로터 및 아마추어의 슈라우드 및 균형이 포함됩니다.
국가 농업위원회 전기 수리 기업의 조건에서 고정자와 회전자의 철, 회전자의 기둥과 다람쥐는 일반적으로 수리되지 않습니다. 이러한 손상이 있는 자동차는 수리할 수 없는 것으로 간주되며 수리가 허용되지 않으며 스크랩으로 기록됩니다.
하우징 및 엔드 실드 수리는 원칙적으로 골절 및 균열 제거로 구성되며 용접으로 수행됩니다.
현재 거의 모든 전기 기계에는 롤링 베어링이 있으며 유지 보수 및 수리가 플레인 베어링보다 훨씬 쉽습니다.
롤링 베어링은 일반적으로 마모되면 교체됩니다. 필요한 표준 크기의 베어링이 없는 경우 다른 크기의 베어링을 사용할 수 있지만 새 베어링은 교체된 베어링의 부하 용량과 일치해야 합니다. 이 경우 내부 또는 외부 보조 (수리) 부싱이 사용되며, 끼워맞춤(커플링)은 (간섭으로) 베어링의 외부 링 아래에 사용되며 보조 스러스트 링은 사용됩니다.
기계 작동 중에 상당한 축 방향 힘이 관찰되지 않는 경우 롤러 베어링을 볼 베어링으로 교체할 수 있습니다(메커니즘 샤프트의 런업이 전기 모터의 런업을 초과하지 않음).
볼 베어링은 샤프트에 밀착되어 있으므로 샤프트에 착지하기 전에 오일 배스에서 80...90°C의 온도로 가열됩니다.
컬렉터 수리는 분해 여부에 관계없이 수행할 수 있습니다. 분해 없는 수리는 선삭(선반 또는 자체 베어링), 치핑, 연삭 및 연마로 구성됩니다. 컬렉터의 절단(기계의 커터, 쇠톱 날 또는 특수 스크레이퍼 사용)은 홈이 없는 경우에도 컬렉터를 수리할 때마다 수행됩니다.
컬렉터 플레이트 사이의 절연체를 수리하거나 교체할 때 컬렉터를 완전히 분해하지 말고 분리형 클램프를 사용하도록 노력해야 합니다. 이렇게 하면 분해 및 특히 컬렉터 조립에 드는 인건비를 크게 줄일 수 있습니다. 저전압 기계의 경우 특수 금형을 사용하지 않고 컬렉터를 조립하는 동안 새 칼라를 직접 성형할 수 있습니다.
수리되고 완전히 조립 된 매니 폴드는 노에서 150 ... 160 ° C의 온도로 가열되고 공칭 주파수보다 1.5 배 높은 회전 주파수에서 기계적 강도에 대해 기계에서 테스트되고 단락이 없는지 확인됩니다 플레이트 사이 및 플레이트와 부싱 사이.
반경 방향의 두께가 8 ... 10mm(원래의 50% 미만)에 도달하면 슬립 링이 수리됩니다. 슬립 링이 있는 어셈블리의 디자인은 분할 슬리브, 전기 판지 단열재, 유연한 운석 및 링과 같이 매우 다양할 수 있습니다. 솔리드 슬리브, 강판으로 만든 분할 슬리브, 전기 판지 및 링으로 만든 단열재; 기계 링이 위치하는 절연 형상 링이 있는 연속 부싱; 솔리드 부싱, mikafolium 또는 micanite 단열재 및 링. 마지막 디자인을 제외한 슬립 링 어셈블리의 모든 디자인은 차가운 상태에서 억지 끼워맞춤으로 조립됩니다.
슬립 링과 하우징 및 런아웃 사이에 단락이 없는지 확인합니다(반경 방향 런아웃은 최대 1000rpm의 속도에서 0.1mm, 더 높은 속도에서 0.05mm, 축 방향 런아웃은 다음을 초과해서는 안 됩니다. 3 .., 링 두께의 5%).
브러시 장치의 수리(손가락으로 가로지르기, 스프링과 클립 및 브러시가 있는 브러시 홀더)는 대부분 브러시 홀더 손가락의 절연 복원, 번들과 브러시 사이의 안정적인 접촉, 브러시 홀더 스프링 조정 및 설치, 조정 및 브러시에서 실행. 브러시 홀더는 수리 프로세스 차트에 따라 두께로 손가락 목에 getinax 엔드 와셔와 구운 종이로 절연되어 있습니다.
브러시 선택은 기계의 목적과 작동 기능에 따라 다릅니다. 9 ... 12 A / cm 2의 전류 밀도와 40 ... 45 m / s의 선형 회전 속도를 허용하는 AC 기계의 여자기에 전기 흑연 브러시 (EG)를 설치하는 것이 좋습니다. 크레인 엔진 - 6 A / cm 2 및 10 m / s 및 전기 흑연의 매개 변수가있는 탄소 흑연 (T 및 UG); 저전압 발전기 (최대 20V) - 매개 변수 14 ... 20 A / cm 2 및 15 ... 25 m / s가있는 전기 흑연 및 구리 - 흑연 (M 및 MG); 자동차 전기 기계 - 구리 흑연; 슬립 링이있는 기계 - 흑연 (G), 전기 흑연 및 구리 - 흑연.
브러시 압력은 1500~2000Pa 범위에서 권장됩니다.
단락 메커니즘의 수리는 용접 및 표면 처리를 통해 단락 링, 포크 핀 및 스프링 접점의 마모된 측면 리브를 복원하거나 마모된 부품을 새 부품으로 교체하는 것으로 구성됩니다.
스타킹이나 키퍼 테이프는 상대적으로 저전력 기계의 고정자 권선을 붕대로 감는 데 사용됩니다. 다양한 코일 및 위상 권선의 정면 부분은 붕대로 고정되어 함침 및 건조 후 모 놀리 식으로 된 단일 전체 단위로 고정됩니다. 이것은 기계의 시동 및 갑작스러운 과부하 동안 권선에 필요한 기계적 강도를 제공합니다. 대형 기계에서는 소위 붕대 링이 사용되며 기계 코일의 외부 정면 부분 위에 배치됩니다. 각 코일은 링에 키퍼 테이프로 묶여 있습니다.
기계 작동 중 전기 역학적 부하뿐만 아니라 원심력을 경험하는 기계의 회전자와 전기자의 권선을 덮는 것은 특별한 역할을합니다. 회전자와 앵커는 주석 도금 강철 슈라우드 와이어를 인장하기 위한 장치가 장착된 터닝 또는 특수 슈라우드 기계에 싸여 있습니다.
마이카나이트와 전기 판지로 만든 절연 층이 권선과 와이어 사이에 놓입니다. 0.6 ~ 2mm의 와이어 직경에서 와이어 장력은 200 ~ 2000N이어야 하며 붕대의 회전 수는 원심력에 대해 계산되며 1mm 2 와이어 섹션당 400N을 초과해서는 안 됩니다. 붕대는 전체 둘레에 납땜되어 연속 링으로 바뀝니다.

수리 실습에서 부품 다양한 재료수동 아크 및 가스 표면 처리 및 용접, 플럭스 층 아래의 자동 표면 처리 및 용접, 냉각제 제트에서의 진동 아크 표면 처리, 차폐 가스 환경에서의 용접 및 표면 처리, 공기 및 공기 중 전기 스파크 처리 및 축적을 사용하여 복원됩니다. 액체 매체에서 금속화, ostalivaniya, 화학 니켈 도금.
전기 모터를 수리할 때 상대적으로 많은 양의 작업이 착좌면을 증가시키는 것입니다. 이러한 목적을 위해 플럭스 코어드 와이어를 사용한 진동 아크 표면 처리 및 이산화탄소 환경에서의 표면 처리가 널리 사용됩니다. 첫 번째는 직경이 30mm 이상인 샤프트, 차축 및 핀을 복원하는 데 사용됩니다. 동시에, 표면 층의 경도는 액체에서 진동 아크 표면화에 의해 얻은 층의 경도에 비해 1.5...2배 더 높습니다. 이것은 표면 레이어의 품질을 향상시킵니다.
표면 처리 후 홈을 만들고 표면을 연마하며 필요한 경우 홈(스플라인 홈)을 밀링합니다.
연마 대신 샤프트 표면을 마무리하기 위해 표면층을 0.2 ... 0.3 mm 깊이로 경화시켜 부품의 내마모성과 피로 강도를 높이고 부품을 가공할 때 전기 기계 가공 방법이 사용됩니다. 선반에서 부품과 커터에 2 ... 6 V의 전압이 적용되고 접점 위치에 350 ... 1500 A의 전류가 흐릅니다.
주철 베드와 베어링 실드는 가스 용접으로 용접됩니다. 표면 처리하기 전에 부품을 용광로에서 300 ... 400 ° C의 온도로 가열하는 반면 주철 전극을 사용하고 붕사 또는 기타 혼합물을 플럭스로 사용합니다.
표면 처리 후 부품은 동일한 온도에서 4...6시간 동안 소성되며, 그 후 꺼진 퍼니스에서 천천히 냉각됩니다(12...14시간). 최근에 Goskomselkhoztechnika 시스템의 수리 기업에서 복원하기 위해 좌석부품 하우징의 베어링 아래에 갈바니 전자 마찰 설비가 사용됩니다.
수복물은 직경 50~150mm의 구멍을 뚫을 수 있습니다. 설비의 작동 원리는 전극 중 하나에 금속 증착이 수반되는 전기분해 공정을 기반으로 합니다. 복원할 부분은 전압이 24~30V인 전원(예: PSO-300 변환기)의 음극에 연결됩니다. 복원된 구멍에 전해질을 흡수(흡수)할 수 있는 물질로 감싼 전극을 삽입합니다. 전해질은 20 l/min의 유속으로 펌프를 통해 흡수재에 공급됩니다. 전극이 20~40rpm의 주파수로 회전할 때(모든 수직 드릴링 머신) 전기분해 과정이 일어나는 흡수성 물질에 전해조가 생성됩니다. 전극 세트는 면직물로 사용할 수 있는 흡수성 재료로 감싼 강철 부품으로 구성됩니다(예: 최대 2.5 ... 3mm의 층이 있는 키퍼 테이프). 흡수층과 성장 구멍 표면 사이의 간격은 1.5...2mm입니다.
강철 및 주철로 만든 부품을 만들기 위해 다음 조성의 전해질이 사용됩니다. 황산 아연 - 따뜻한 물 1리터당 600 ... 700g 및 붕산- 따뜻한 물 1리터당 20...40g. 전해질의 산도(농도) pH = 3...4, 매월 점검, 한 달에 한 번 전해질을 완전히 교체합니다.
알루미늄 부품의 경우 1리터의 물에 150g의 황산 알루미늄 용액을 전해질로 사용합니다. 전해질의 산도는 pH=3...3.5입니다.
성장에 선행하는 에칭 중 전류 밀도는 1 ... 1.5 A/cm 2 (에칭 지속 시간 8 ... 10 s)이고 성장 시 2 ... 3 A/cm 2입니다. 성장률은 20...30 µm/min입니다.
수복을 위한 베어링 실드의 준비는 미세하게 세척하는 것으로 구성됩니다. 사포, 휘발유 또는 아세톤을 적신 헝겊으로 탈지하고 건조합니다. 설명된 확장 방법으로 본체와 테이블을 극성이 다른 클램프로 사용하려면 드릴링 머신의 테이블을 절연해야 합니다. 안전상의 이유로 전기 모터는 기계 본체와 분리되어 있습니다. 설치를 서빙하는 작업자는 안경, 고무 앞치마, 고무 장갑을 끼고 작업합니다. 기계 바닥에는 고무 매트가 깔려 있습니다. 부품의 설치 및 제거는 전원이 꺼진 상태에서만 가능합니다.
최근에는 베어링 시트, 특히 GEN-150(V)을 복원하는 데 엘라스토머가 사용되었습니다. 엘라스토머 20중량부를 녹이기 위해서는 아세톤 100중량부가 필요하다. 복원 할 부분은 먼지, 부식, 탈지, 아세톤으로 세척 및 건조됩니다. 엘라스토머는 튜브를 통해 부품에 적용됩니다.

사용한 도구

농형 유도 전동기의 유지 보수 및 수리 과정에서 다음 도구가 사용됩니다.

정렬 눈금자

스테이플 및 스트링

너비가 다른 도르래가 있는 눈금자.

렌치 6 - 32mm - 1세트.

파일 - 1 세트.

헤드 세트 - 1 세트.

금속 브러시 - 1개

수리용 칼 - 1개

드라이버 세트 - 1세트.

자물쇠 제조공의 드라이버 - 1개

다이 4 - 16 mm - 1 세트.

탭 4 - 16mm - 1세트.

드릴 3 - 16mm - 1 세트.

마운트 - 1개

플라이어 - 1개

끌 - 1개

드릴 - 1개

코어 - 1개

플랫 브러시 - 2개

망치 - 1개

삽 - 1개

시침 브러시 - 1개

농형 회전자가 있는 비동기식 모터의 수리 및 유지 관리 기술 지도

작품명 및 내용	장비 및 비품	기술 요구 사항
제어, 보호, 환기 및 냉각 시스템을 포함한 전기 기계의 외부 검사.	작동 및 전기 다이어그램에 대한 기술 데이터 시트 준수.
접지 도체의 상태를 육안으로 확인합니다. 접지 루프의 상태를 확인합니다.	망치, 삽	부식 방지 코팅 부족, 느슨한 고정, 기계적 손상허용되지 않습니다.
외부 소음이 없는지 확인하십시오.	외부 소음은 허용되지 않습니다.
접근 가능한 부품을 먼지와 먼지로부터 청소합니다.	화이트 스피릿, 헝겊, 금속 브러시, 청소용 브러시.
구동 메커니즘과 엔진의 연결 요소 검사.	이음새의 균열, 파손, 왜곡, 나사산 연결의 느슨함은 허용되지 않습니다.
인입 케이블의 실링 연결 및 신뢰성 확인, 기술적 조건입구 상자와 밀봉된 입구 커플링의 견고성; 방폭 기능을 제공하는 씰, 표면 및 부품의 상태 확인, 방폭 케이블 및 전선 항목.	자물쇠 제조공의 탐침 세트 1번 도구 세트 스크루드라이버 세트 머리 세트입니다.	작업 표면 Rd의 거칠기는 1.25 미크론 이하입니다.
전기 드라이브가 프레임(밸브)에 고정되어 있는지 확인합니다.	도구 집합입니다. 머리 세트입니다.	느슨한 패스너는 허용되지 않습니다.
시동 및 제어 장비(PRA) 상태 검사.
압축 공기로 고정자와 회전자를 퍼지합니다.	압축기.
권선의 절연 저항 확인 필요한 경우 건조.	메거 500V.	절연 저항은 0.5MΩ 이상이어야 합니다.
견고함을 보장하는 부품의 페어링을 확인합니다.	벤치 프로브 세트 1번. 도구 세트, 드라이버 세트. 헤드 세트, 실런트.	간격은 사용 설명서에 지정되어 있습니다.
전기 모터의 베어링에 윤활유가 있는지 확인합니다(그리스 피팅이 있는 경우 보충).	CIATIM 그리스 - 221, 그리스 압착용 주사기.

	도구 집합입니다. 드라이버 세트.
	브러시, 페인트(태블릿).
접촉 연결부의 검사, 청소 및 조임.	도구 집합입니다. GOST 5009-82에 따른 연삭 직물 피부.	왜곡, 산화물의 존재, 접점 연결의 느슨함은 허용되지 않습니다.
자동 스위치 어셈블리의 개정판.	도구 집합입니다. 드라이버 세트.
케이스에 케이블 표시, 비문 및 기호가 있는지 확인하고 필요한 경우 복원합니다.	브러시, 페인트(태블릿).	표시 및 비문 부족은 허용되지 않습니다.