ডানায় একটা ছোট ডেন্ট কি করব। একটি গাড়িতে ডেন্ট টান এবং মেরামতের জন্য কার্যকর পদ্ধতি

যাত্রীবাহী গাড়িগুলি প্রায়শই ছোট "দুর্ঘটনায়" পড়ে, ফলস্বরূপ, সামনের ফেন্ডারটি সামান্য ডেন্টেড বা স্ক্র্যাচ হয়। ব্রেকডাউনটি ছোট, কিন্তু অটো মেরামতের দোকানে এটি ঠিক করার জন্য আপনাকে কাঁটাচামচ করতে হবে। তবে, যদি আপনার গাড়িটি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হয় (এবং আপনার নিজের রাশিয়ান গাড়িগুলির বেশিরভাগই সেগুলি), তবে আমরা আপনাকে এই নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিই। এটি কীভাবে আপনার নিজের গাড়ির ডানাতে ডেন্ট সোজা করতে হয় এবং যেমন এটি করা উচিত, অর্থ সাশ্রয় করার পরামর্শ দেয়।

সম্ভবত, আপনার বেশিরভাগেরই পর্যাপ্ত তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ রয়েছে: তারা জানে যে একটি গাড়ি মেরামত করতে কী নির্দিষ্ট সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন এবং কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করতে হয়। কেউ কেউ হয়তো তাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু আগেই পেয়ে যেতে পারে।

তাত্ত্বিক জ্ঞানকে বাস্তবে প্রয়োগ করার সময় এসেছে। উদাহরণস্বরূপ, আসুন একটি সাধারণ এবং মোটামুটি সাধারণ ক্ষেত্রে নেওয়া যাক - সামনের ডানার ক্ষতি। স্পষ্টতই, ক্ষতি ভিন্ন। সময়ে সময়ে একটি ডানা এত কুঁচকে যায় এবং ছিঁড়ে যায় যে এমনকি সবচেয়ে দক্ষ লেভেলারও এটি ফেরত দিতে পারে না। কিন্তু এটা খুব কমই ঘটে।

আরেকটি পরিস্থিতি আরও বেশি সম্ভাবনাময়: তারা একটি জিগজ্যাগ বন রাস্তা ধরে গাড়ি চালাচ্ছিল, একটু ফাঁক করে - এবং কোণে একটি গাছে আঘাত করেছিল। অথবা তারা "পা" এর প্রতি প্রতিক্রিয়া জানায়নি যা সামনে আগুন ধরেছিল এবং ইতিমধ্যে থামানো গাড়িটিকে কিছুটা স্পর্শ করেছিল। যতই আঘাত হোক না কেন, ইফারগুলি অক্ষত থাকে, তবে ডানায় একটি "বুদবুদ" রয়েছে, গাড়ির চেহারা নষ্ট হয়ে গেছে এবং ট্রাফিক ইন্সপেক্টররা সন্দেহজনকভাবে তাকাচ্ছেন: কিন্তু, এক ঘন্টার জন্য, আপনি কাউকে আঘাত করেননি? ?

গাড়ির সামনের ফেন্ডারের ডেন্টগুলিকে মসৃণ করা জরুরি। কি যে প্রয়োজন?

• প্রথম, জ্যাক. খারাপ না, জলবাহী. তবে র্যাক এবং পিনিয়ন দিয়ে যাওয়া সম্ভব, এখন পর্যন্ত বেশিরভাগ রাশিয়ান গাড়িই এই জাতীয় দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

• দ্বিতীয়ত, জ্যাকটি অবশ্যই বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের এক্সটেনশনগুলির সাথে পরিপূরক হতে হবে: জলবাহী - পুরু দেয়ালের টুকরো সহ বৃত্তাকার পাইপ, রাক - বর্গাকার, শক্তভাবে গিয়ার র্যাকের উপর রাখুন। যদি আপনি একটি বর্গাকার পাইপ খুঁজে না পান, তাহলে আপনি 2টি কোণে ঢালাই করে বর্গক্ষেত্রে পরিবর্তন করতে পারেন। দীর্ঘতম এক্সটেনশনটি 40-45 সেমি আকারের হওয়া উচিত।

• তৃতীয়ত, আপনার দরকার একটি সোজা হাতুড়ি এবং শক্তিশালী সমর্থন, সেইসাথে কয়েক টুকরো শক্ত, শক্ত কাঠের বার।

এই সব প্রস্তুত করা হলে, আপনি ডেন্ট সমতল করার কাজ শুরু করতে পারেন।

প্রথমে, ক্ষতিগ্রস্ত ফেন্ডার থেকে সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলুন। আমরা জ্যাক নেস্টের নীচে একটি নির্ভরযোগ্য সমর্থন-স্ট্যান্ড ইনস্টল করব। এর পরে, আমরা হেডলাইটের জন্য রিসেসের পাশে একটি শক্ত পাঁজরের ডানার নীচে একটি উপযুক্ত বার রাখি এবং অন্য বারটি গাড়ির বডির সামনের ঢালে রাখি, অন্য কথায়, উইংয়ের পিছনে।

আমরা জ্যাকের গিয়ার র্যাকে একটি বর্গাকার এক্সটেনশন টিউব রাখি (আমরা এই বিকল্পটিকে আরও সাধারণ হিসাবে বিবেচনা করব), বারগুলির মধ্যে এক্সটেনশন সহ জ্যাকটি ঢোকাই এবং জ্যাকের সাথে কাজ করি, যেমন একটি গাড়ি তোলার সময়, আমরা করব ভিতর থেকে উইং ফেটে, ক্রিজ প্রসারিত. চোখের উপর "বুদবুদ" কমতে শুরু করবে। এবং, সম্ভবত, এটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যাবে, নীচের উইং ফ্ল্যাঞ্জিং-এ শুধুমাত্র একটি ছোট গর্ত অবশিষ্ট রয়েছে। এখানে, আসলে, এটি পরিষ্কার সোজা করার সময়।

সাথে আবেদন করা হচ্ছে সামনের দিকেসমর্থন, জ্যাকটি আলগা না করে, ডানার ভেতর থেকে হাতুড়িটি হালকাভাবে ট্যাপ করে এই ডেন্টটি সোজা করা উচিত। এটা সম্ভব যে একটি ছোট বুদবুদ উইং এর আলংকারিক ত্রাণ ফালা এ অবশেষ। এবং হ্যাঁ, একটি উপায় আছে. এটি একটি ন্যাকড়া দিয়ে একটি কাঠের রেল মোড়ানো প্রয়োজন, এটি ঠিক লাইনের নীচে রাখুন এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে রেলকে আঘাত করে, ফোলা অপসারণ করুন।

সাধারণভাবে, ত্রাণ স্ট্রিপ সম্পর্কে, কথোপকথনটি বিশেষ, যেহেতু আপনি গাড়ির শরীরের কোন অংশ সোজা করেন না কেন, এই লাইনটি প্রায় অবশ্যই থাকবে।

সত্য যে আলংকারিক ফাংশন ছাড়াও, এটি একটি stiffener হয়। এবং যদি এই প্রান্তটি সোজা করার ক্ষেত্রে পড়ে তবে আপনাকে এটি থেকে বিশেষভাবে শুরু করতে হবে। প্রথমে, আপনাকে সম্পাদনা করতে হবে, একটি স্টিফেনারকে ছিটকে দিতে হবে, লাইনটিকে তার প্রাথমিক অবস্থায় আনতে হবে এবং শুধুমাত্র পরে অন্যান্য বিভাগগুলি সোজা করতে হবে। এই, আমি তাই বলতে পারে, একটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম, একটি ছোট "পেশাদার গোপন" যা কাজের গুণমানকে প্রভাবিত করে।

জ্যাকটি আলগা করবেন না, যেহেতু আপনি সোজা করা শেষ করেছেন - এটি ঘটে যে অবশিষ্ট স্থিতিস্থাপকতার কারণে, ডানাটি আবার বিকৃত হতে পারে। এটি এড়াতে, কাজ শেষ করার পরে, জ্যাকটিকে আরও এক বা দুটি ক্লিকের জন্য শক্ত করুন, যেন বিকৃতির কারণে সৃষ্ট এই খুব স্থিতিস্থাপকতাকে প্রবল করে। এবং এখন আপনি জ্যাক অপসারণ করতে পারেন.

প্রায়শই, কোনও আপাত পরিস্থিতি ছাড়াই, গাড়ির ডানায় হঠাৎ কিছু দেখা যায়, যাকে মাস্টাররা তাদের নিজস্ব পরিভাষায় "ব্যাটার" বলে: খালি চোখে, আপনি দেখতে পারেন যে ডানাটি বাইরের দিকে কিছুটা ফুলে গেছে। আপনি যদি আপনার হাত দিয়ে এই জাতীয় বুদবুদের উপর একটু চাপ দেন তবে এটি অদৃশ্য হয়ে যায়, সময়ে সময়ে একটি সংশ্লিষ্ট ক্লিক নির্গত হয় (অতএব "ক্ল্যাপার")। কিন্তু অন্তত কিছু স্ফীতি উপর ধাক্কা, এবং ডানা আবার আগের মত প্রস্ফুটিত হয়. এবং তাই এটি বিজ্ঞাপন অসীম যেতে পারেন.

ডানাটি প্রসারিত হওয়ার কারণে এই জাতীয় অসুবিধা দেখা দেয়, মনে হয় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অতিরিক্ত ধাতু তৈরি হয়েছে: এটি যাওয়ার কোথাও নেই, কেবল বুদবুদের মতো বাঁকানোর জন্য।

ঠিক আছে, যদি কারণটি পরিষ্কার হয়, তবে কীভাবে নিরাময় করা যায় তা পরিষ্কার হয়ে যায়। আমরা অতিরিক্ত ধাতু অপসারণ করি, আমরা ডানাটি "প্রসারিত" করি। এবং এখানে আবার আলংকারিক লাইন উদ্ধার আসে। এটি একটি ন্যাকড়া দিয়ে রেল মোড়ানো প্রয়োজন, এটি আলংকারিক লাইনের বিরুদ্ধে বিশ্রাম, এবং নীচে থেকে একটি হাতুড়ি দিয়ে এটি বীট যাতে ডানা লাইনের নীচে টানা হয়। "ব্যাট" থেকে মুক্তি পেতে প্রায়শই কয়েকটি আঘাত যথেষ্ট, ডানা আবার শক্ত এবং শক্ত হয়। এটি দ্বিতীয় "পেশাদার গোপন"।

উপরে বিবেচনা করা ডানার বিকৃতির ক্ষেত্রে, সোজা করা, যেমন, ব্যবহারিকভাবে ব্যবহার করা হয়নি: আমরা একটি জ্যাক দিয়ে ডানা প্রসারিত করেছি এবং পাঁজরের উপর ধাতুটিকে সামান্য সংশোধন করেছি।

কিন্তু এমন কিছু সময় আছে যখন ঘা গাড়ির ডানার প্রান্তে পড়ে না, কিন্তু পাশে পড়ে - ফলস্বরূপ, ডানায় একটি ডেন্ট দেখা যায়। এই ধরনের ডেন্ট শুধুমাত্র টান দিয়ে সোজা করা যাবে না। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে সোজা করার অবলম্বন করতে হবে।

সোজা করার সারমর্ম হল যে প্রসারিত থেকে গঠিত "অতিরিক্ত" ধাতুটি মাঝারিভাবে বিপুল সংখ্যক ছোট টিউবারকেলে ছড়িয়ে পড়ে। এই জাতীয় টিউবারকল যত বেশি এবং সেগুলি যত ছোট, আপনার কাজ তত ভাল।

তবে, সোজা করার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আরও একটি নিয়ম অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত: সোজা করা অবশ্যই ডেন্টের প্রান্ত থেকে শুরু করা উচিত এবং কেন্দ্রে শেষ হয়ে একটি টেপারিং সর্পিল বরাবর সরানো উচিত। এটি 3য় "সিক্রেট"।

প্রথমে আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে যেখানে ডেন্ট শেষ হয়। এটি করার জন্য, আমরা এটিকে একটি সোজা করা ফাইল দিয়ে অতিক্রম করব এবং পরে আমরা একটি ধারালো চঞ্চু এবং সমর্থন সহ একটি হাতুড়ি ব্যবহার করে ভিতর থেকে ডানাটি ছিটকে দিতে শুরু করব। যখন সমতলকরণ ক্যানভাস সমগ্র পৃষ্ঠের টিউবারকলের উপরের অংশটি সরাতে শুরু করে, অন্য কথায়, যখন ধাতুটি প্রসারিত হয়, তখন আপনি ডেন্টটি সমতল করা শুরু করতে পারেন। এখানে আমরা একটি সোজা করা "করাত" ব্যবহার করব। এবং ভয় পাওয়ার দরকার নেই যে এটি ধাতুকে ছিদ্র করবে: গাড়ির ডানার পুরুত্ব 0.5-0.6 মিমি, এই জাতীয় স্তরটি অপসারণ করা খুব কঠিন।

এবং ক্যানভাসের পরে, পৃষ্ঠটি পুটি বা সোল্ডার দিয়ে মসৃণ করা উচিত। এই শেষ হতে পারে. তবে সর্বোপরি, সমস্ত সোজা করার কাজ সহ, এবং আরও বেশি করে, বিভিন্ন ধরণের উত্তোলন ডিভাইস ব্যবহার করে, নিরাপত্তা বিষয়গুলো বিশেষ গুরুত্ব বহন করে .

এটা পরিষ্কার হওয়া উচিত:

• উত্থিত গাড়িটি জ্যাকের উপর ছেড়ে দেওয়া উচিত নয় - এটি নির্ভরযোগ্য, শক্তিশালী স্ট্যান্ড ব্যবহার করা অপরিহার্য। শরীরের অংশগুলি বের করার জন্য একটি জ্যাক ইনস্টল করার সময়, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি দৃঢ়ভাবে বিশ্রাম নেয় এবং পিছলে না যায়।

• আপনি শুধুমাত্র সঠিক টুল ব্যবহার করতে হবে. মনোযোগ বৃদ্ধিহাতুড়ি মাথা তাকান. হাতুড়ি হ্যান্ডেল মসৃণ হওয়া উচিত, burrs, ফাটল এবং চিপ ছাড়া।

• কাজ করার সময়, mittens বা অন্তত সুতির গ্লাভস পরুন।

এখানেই শেষ.এখন আপনি আপনার নিজের গাড়ির সামনের ফেন্ডারে ছোটখাট ত্রুটি এবং ডেন্টগুলি সংশোধন এবং সারিবদ্ধ করতে পারেন। এটি আপনাকে আপনার পরিবারের বাজেট বাঁচাতে সাহায্য করবে, এবং একই সাথে আপনার নিজের চোখে এবং আপনার প্রিয়জন এবং বন্ধুদের চোখে বৃদ্ধি পাবে। আরও ভাল, দুর্ঘটনায় না পড়ুন, এমনকি ছোটগুলিও।

গাড়ি চালানোর সময়, শরীরে স্ক্র্যাচ, চিপস এবং ডেন্টস দেখা দেয়। তাদের চেহারা জন্য কারণ উভয় নেতিবাচক কারণ হতে পারে পরিবেশএবং অসাবধান ড্রাইভিং। চিপস এবং scratches উপর আঁকা হয়. মেশিনে ডেন্ট মেরামত এবং টানা বিভিন্ন পদ্ধতি এবং ডিভাইস ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় যা আপনাকে ধাতব জ্যাম দূর করতে দেয়।

আপনি নিজের হাতে একটি গাড়িতে একটি ডেন্ট সোজা করার আগে, আপনাকে কী ধরণের ক্ষতি বিদ্যমান তা জানতে হবে। একটি গাড়ির ডেন্টগুলি বিভিন্ন আকার এবং ক্ষতির মাত্রায় আসে। ছোট ছোট ত্রুটিগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, শিলাবৃষ্টি এবং ছোট পাথরের কারণে গাড়ির ছাদে এবং হুডে উপস্থিত হয়। মাঝারি এবং বড় ধাতু creases অসাবধান ড্রাইভিং একটি সরাসরি ফলাফল. গাড়ির শরীরের এই ধরনের ডেন্টগুলির একটি জটিল আকৃতি থাকতে পারে।

যদি একটি বড় ক্রিজের জায়গায় পেইন্টটি ফাটল দিয়ে আচ্ছাদিত হয় এবং পড়ে যেতে শুরু করে, তবে, ডেন্টটি নির্মূল করার পাশাপাশি, পেইন্টওয়ার্কটি পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। অন্যথায়, শরীরের যে অংশে ক্ষতি হয়েছে সেখানে ক্ষয়ের পকেট তৈরি হয়।

একটি গাড়ির সাধারণ ডেন্ট অপসারণের উপায়

ছোট dents মেরামত, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা repainting ছাড়া সঞ্চালিত. পিডিআর প্রযুক্তি (পেইন্টলেস ডেন্ট মেরামত) ব্যবহার করে ত্রুটি সংশোধন করা হয়, অর্থাৎ, পুনরুদ্ধার করা অংশটি পুনরায় রং না করে। ব্যবহৃত কাজ সম্পাদন করতে:

• চুম্বক। আপনি এমনকি শরীরের ছোট ক্ষতি আউট করার অনুমতি দেয়. লিন্ট-মুক্ত কাপড়ের একটি ছোট টুকরা ফিক্সচারের নীচে স্থাপন করা হয়।
• আঠালো আবেদনকারী, ডিভাইসটি আঠা দিয়ে গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। আঠালো শুকিয়ে যাওয়ার পরে, বিশেষজ্ঞ তার দিকে প্রয়োগকারীকে সামান্য টেনে আনেন, যার ফলে শরীরের ক্রিজ সমতল হয়।
• সাকশন কাপ আপনাকে সাধারণ ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে দেয়। ভ্যাকুয়াম টানানোর পদ্ধতিটি মেশিনে ছোট পাথর, শিলাবৃষ্টি এবং বরফ পড়ার পরে গঠিত ধাতব ক্রিজগুলি সরিয়ে দেয়।
• একটি বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার, একটি টুলের সাহায্যে, একটি ভিন্ন আকৃতির ত্রুটিগুলি দূর করে। ক্ষতির উপর উষ্ণ বাতাস প্রবাহিত হয়, যার পরে তারা অবিলম্বে একটি ক্যান থেকে ঠাণ্ডা বাতাস দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয়।
• হুকস। এই সরঞ্জামগুলি লুকানো অংশগুলি বের করার জন্য দরকারী। তারা শরীরের পৃষ্ঠের লুকানো এলাকা থেকে বক্স, এবং স্ট্যাম্পিং পায়।
• ফেন্ডার। এটির একটি সিগার আকৃতির আকৃতি রয়েছে এবং এটি বাহ্যিকভাবে খিলানযুক্ত ধাতুকে সমতল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• রাবার মুষল. ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বিপরীত দিকে একটি রাবার ব্যাকিং স্থাপন করা হয়। মৃদু স্ট্রোক সঙ্গে পৃষ্ঠ সমতল. একটি গাড়ির ডেন্ট অপসারণের পদ্ধতিটি ছোট এবং গভীর উভয় ত্রুটির জন্য প্রযোজ্য।

এছাড়াও তালিকায় প্রয়োজনীয় সরঞ্জামপপস একটি ডেন্ট ডিফেক্ট অ্যালাইনমেন্ট কিট পড়ুন। এটি অগ্রভাগ, প্লাস্টিকের বন্ধনী, আঠালো অন্তর্ভুক্ত। মেরামত নিম্নলিখিত হিসাবে সঞ্চালিত হয়:

1. ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার কেন্দ্র সাবধানে degreased হয়.
2. আঠালো গরম করুন। এটি করার জন্য, আঠালো স্টিকটি বন্দুকের মধ্যে ঢোকানো হয় এবং মেইনগুলির সাথে সংযুক্ত হয়।
3. উত্তপ্ত রচনাটি একটি রাবার অগ্রভাগে প্রয়োগ করা হয়, একটি বৃত্তাকার গতিতে ক্ষতির কেন্দ্রে আঠালো।
4. 2-3 মিনিটের পরে, একটি বন্ধনী ওভারলে সংযুক্ত করা হয়।
5. ত্রুটি দূর না হওয়া পর্যন্ত ভেড়ার বন্ধনী অগ্রভাগের উপর স্ক্রু করা হয়।
6. কাজ শেষ হওয়ার 5 মিনিট পরে, ডিভাইসটি শরীর থেকে সরানো হয়।

গাড়ির শরীরে ঘন ঘন ডেন্টের ক্ষেত্রে বিশেষ পপস এ ডেন্ট সরঞ্জাম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি এই পরিকল্পনার ত্রুটিগুলি খুব কমই দেখা যায় তবে ক্ষতি টানার জন্য অন্যান্য প্রযুক্তি ব্যবহার করা আরও লাভজনক হবে।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি গুরুতর ডেন্ট ঠিক করবেন

গভীরতম ডেন্ট দূর করতে, শক প্যাড ব্যবহার করা হয়। বিভিন্ন আকার, এবং হাতুড়ি। চামচ একটি নকল হাতিয়ার হিসাবে ব্যবহার করা হয়. ক্ষতির ধরণের উপর নির্ভর করে তাদের আলাদা আকৃতি এবং আকার রয়েছে।

ক্ষতির কেন্দ্রে, ধাতুটি প্রান্তের তুলনায় পাতলা। সোজা করার আগে, লোহাটিকে ত্রুটির কেন্দ্রে টানতে হবে। এই ব্যবহারের জন্য গ্যাস বার্নার. এর পরে, dents এর প্রান্তিককরণ সঞ্চালন।

ত্রুটির রুক্ষ প্রান্তিককরণের পরে, এটি পুটি দিয়ে আচ্ছাদিত হয়।

একটি জ্যাক সঙ্গে dents মেরামত

আপনার নিজের হাতে গাড়ির বডির ডেন্টটি টানুন, একটি জ্যাক সাহায্য করবে। ডিভাইসটি গাড়ির ডানার গভীর ক্ষতি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়।

কাজ করার আগে, সামনের টার্ন সিগন্যাল এবং হেডলাইটটি ভেঙে ফেলুন। ডেন্টের পাশ থেকে, জ্যাকটি গোড়ালিতে স্থির থাকে (একটি রাবার বার প্রাথমিকভাবে এটির নীচে স্থাপন করা হয়), ডিভাইসের লিভারটি খোলার বিপরীত প্রান্তের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নিতে হবে। ত্রুটি সোজা করার পরে অপারেশন বন্ধ করা হয়, এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পুটি দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়।

একটি বিপরীত হাতুড়ি সঙ্গে একটি গাড়ী উপর dents অপসারণ

একটি বিপরীত হাতুড়ি দিয়ে ডেন্ট সোজা করা হয় যখন ড্রাইভারের ক্ষতির জায়গায় অ্যাক্সেস করতে অসুবিধা হয়, বা মেরামত করা অংশগুলি ভেঙে ফেলা যায় না। এই ধরনের বডি ডেন্ট মেরামতের জন্য সাধারণত মেরামত করা অংশের পরবর্তী পেইন্টিং প্রয়োজন হয়। একটি ডেন্ট সোজা করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

• পুনরুদ্ধার করার জন্য পৃষ্ঠটি পরিষ্কার, শুকনো এবং ডিগ্রীজ করুন। জারা ট্রেস সরান.
• বিপরীত হাতুড়ির এক প্রান্ত ক্ষতির কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি বিশেষ স্তন্যপান কাপ বা applicator ব্যবহার করে অপারেশন সঞ্চালন.
• হাতুড়ি হ্যান্ডেলের ওজন ধীরে ধীরে বৃদ্ধির মাধ্যমে সম্পাদনা করা হয়।
• শরীরের বাইরের দিকের পুনরুদ্ধার সম্পন্ন হওয়ার পরে, হাতুড়িটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়।

অ্যাপ্লিকেটার বা সাকশন কাপ শুধুমাত্র শরীর সোজা করতে কার্যকর যদি ক্ষতি গুরুতর না হয়। গভীর এবং জটিল ত্রুটিগুলির উপস্থিতিতে, হাতুড়িটি পৃষ্ঠে ঢালাই করা হয়, বা তারা বিশেষ হুক ব্যবহার করে প্রযুক্তিগত গর্তে আটকে থাকে।

সোজা করা

যে প্রক্রিয়াটি আপনাকে গাড়ির একটি ডেন্ট অপসারণ করতে এবং শরীরের একটি স্থানীয় এলাকা মেরামত করতে দেয় তাকে সোজা করা বলে। কাজ, একটি নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা এবং সময় সহ, নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম অনুযায়ী তাদের নিজের হাতে সঞ্চালিত হয়:

1. কাজের পৃষ্ঠটি ধুয়ে শুকিয়ে নিন।
2. ক্ষতি কমাতে.
3. শরীরের মেরামত করা.

ক্ষতিগ্রস্থ এলাকার পরবর্তী দাগ ছাড়াই ছোট ক্ষতির সোজা করা যেতে পারে। বিপরীত হাতুড়ি, হুক, একটি বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার, সাকশন কাপ এবং অ্যাপলিকেটর, রাবার হাতুড়ির সাহায্যে ত্রুটি দূর করা হয়।

আপনি যদি একটি গাড়িতে একটি গভীর ডেন্ট ঠিক করতে চান, ক্রিজ, খোসা ছাড়ানো পেইন্টওয়ার্ক এবং ধাতব ফাটল সহ, তাহলে নিম্নলিখিত সরঞ্জামটি ব্যবহার করুন:

1. হাতুড়ি এবং anvils বিভিন্ন রূপএবং মাপ
2. চামচ।
3. জ্যাক
4. ফাইল।
5. ঝালাই করার মেশিন.
6. নাকাল ডিভাইস।

অ্যানভিলগুলি ডেন্টের বাইরের দিকে প্রয়োগ করা হয় এবং কেন্দ্র থেকে মৃদু স্ট্রোকের সাহায্যে পৃষ্ঠের একটি রুক্ষ সমতলকরণ করা হয়। চামচ একটি তালযন্ত্রের জন্য একটি সাবস্ট্রেট হিসাবে কাজ করে, কিন্তু তারা ব্যবহৃত ত্রুটিগুলি দূর করতে ব্যবহৃত হয় পৌঁছানো কঠিন জায়গা. প্রান্তিককরণের পরে, মেরামত করা এলাকা পরিদর্শন করুন। ধাতু মধ্যে বিরতি আছে, তারা একসঙ্গে ঝালাই করা হয়. একটি ফাইল দিয়ে অতিরিক্ত bulges সরান. এর পরে, কাজের পৃষ্ঠকে সমতল করার জন্য আপনাকে শরীরটি পুটি করতে হবে। চিকিত্সা করা এলাকা বালিযুক্ত, প্রাইমড, আঁকা এবং পালিশ করা হয়।

সঠিক পুটি

আপনি নিজের হাতে গাড়ী বডি পুটি করার আগে, আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে। এটি গাড়ি পেইন্ট করার পরে দৃশ্যমান ত্রুটিগুলি এড়াতে সহায়তা করবে:

1. বালি এবং অতিরিক্ত ধাতু bulges অপসারণ.
2. ডিগ্রীজ এবং চিকিত্সা পৃষ্ঠ পরিষ্কার. কিছু ক্ষেত্রে, অপারেশন কয়েকবার সঞ্চালিত হয়।
3. বেশ কয়েকটি স্তরে সমানভাবে পুটি প্রয়োগ করে ক্ষতির সংশোধন করা জায়গাটি মেরামত করুন।
4. এটি শুকানোর পরে, পৃষ্ঠটি পালিশ করা হয়। এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে পুটিযুক্ত স্তরটি গাড়ির শরীরের বাকি পৃষ্ঠের সাথে একই স্তরে রয়েছে।
5. দুটি স্তরে প্রাইমার প্রয়োগ করুন।
6. একটি স্প্রে বন্দুক সঙ্গে পৃষ্ঠ আঁকা. বার্ণিশ প্রয়োগ করা হয় এবং পৃষ্ঠ পালিশ করা হয়.

একটি অংশ বা অংশ প্রতিস্থাপন

যদি আরও গুরুতর ক্ষতি হয়, তবে ডেন্টগুলি অপসারণ করা অংশটির অখণ্ডতা পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করবে না। এই ক্ষেত্রে, শরীরের উপাদান, বা এর সবচেয়ে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ, একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রতিস্থাপন করা অংশের অনুরূপ একটি অংশ খুঁজে বের করা প্রয়োজন। যদি একটি নির্দিষ্ট এলাকা প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে প্যাচটি একই ধাতু থেকে কাটা হয়। তারপরে এটি পুনরুদ্ধার করা অংশে ঢালাই করা হয়।

শরীরের সামান্য ক্ষতি, গাড়ির চিপস, স্ক্র্যাচ এবং ডেন্টগুলি পুনরায় রং না করেই মেরামত করা যেতে পারে। হুলের পূর্বে ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি পুনরুদ্ধার সাপেক্ষে। পেইন্ট ফাটল, বিরতি এবং kinks প্রদর্শিত হলে, এটি পেইন্টিং ছাড়া মেরামত কাজ করবে না.

বেশিরভাগ ড্রাইভার (বিশেষ করে নতুনরা) পর্যায়ক্রমে অপ্রীতিকর পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়, যেমন কঠিন ইঞ্জিন স্টার্ট, পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি, পার্কিং করার সময় ডেন্ট। এই জাতীয় গর্ত অপসারণ করতে, মালিককে কয়েক দিনের জন্য সার্ভিস স্টেশনে গাড়ি রেখে যেতে হবে - বলা বাহুল্য, এটি অসুবিধাজনক। আজ বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ না করার একটি সুযোগ রয়েছে, কারণ আপনি নিজের হাতে পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্ট মেরামত করতে পারেন। আমাদের নিবন্ধে প্রক্রিয়াটির একটি ফটো রয়েছে। এমন প্রযুক্তি উপলব্ধ রয়েছে যা এমনকি নতুনরাও পরিচালনা করতে পারে।

প্রায়শই এই জাতীয় গর্তের উপস্থিতির কারণগুলির মধ্যে ভুল এবং অমনোযোগী পার্কিং হতে পারে। প্রায়শই ক্ষতি হয় শিলাবৃষ্টি, ডালপালা এবং উপরে থেকে গাড়ির উপর পড়ে যাওয়া বরফ, উঠোনে বাচ্চাদের কৌতুক এবং এর মতো।

গাড়ির যে কোনও জায়গায় পেইন্টিং ছাড়াই নিজেই ডেন্ট মেরামত করা সম্ভব - আপনি হুড, ট্রাঙ্ক, দরজা বা ফেন্ডারের ত্রুটিগুলি সোজা করতে পারেন। বেশ কয়েকটি শর্ত রয়েছে যার উপর পুনরুদ্ধার অপারেশনের সাফল্য নির্ভর করে। এগুলি খুব শক্তিশালী বিকৃতি নয়, ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলে পেইন্টওয়ার্কের অখণ্ডতা সংরক্ষণ করা হয়, প্রসারিত ধাতুর অনুপস্থিতি, প্রযুক্তি লঙ্ঘন না করে পূর্ববর্তী মেরামত করা হয়েছিল।

পেইন্টিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই কীভাবে দাঁতগুলি সরানো যায়?

ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে দুটি উপায় রয়েছে। সুতরাং, ছোট ত্রুটিগুলি গরম করে মুছে ফেলা যেতে পারে। একটি বিশেষ PDR প্রযুক্তি ব্যবহার করে আরও গুরুতর বিকৃতি সংশোধন করা হয়। মেরামতের প্রযুক্তি ভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, তারা প্রায়শই একসাথে এবং একত্রিত হয়।

এই প্রযুক্তিগুলির প্রতিটিতে সোজা করা ধাতুর সম্পত্তির উপর ভিত্তি করে তার আসল আকৃতি মনে রাখার জন্য। অটোমেকাররা তাদের গ্রাহকদের সাহায্য করার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছে। শরীরের উপাদানগুলির উত্পাদনের জন্য, নরম এবং স্থিতিস্থাপক ধাতু ব্যবহার করা হয়, যা ধাতুর গুরুতর ক্ষতির পরেও এর আসল আকৃতি পুনরুদ্ধার করা সহজ করে তোলে। এটি গাড়ির মালিককে পেইন্টিং ছাড়াই গাড়িতে তাদের নিজস্ব ডেন্ট মেরামত করতে ব্যাপকভাবে সহায়তা করে।

প্রথম প্রযুক্তিটি ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা গরম করার এবং পরবর্তী শীতল করার ক্রমিক প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি বিশেষ সরঞ্জামগুলির উপস্থিতি বোঝায় যা আপনাকে ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানটিতে কাজ করতে দেয়। দ্বিতীয় প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, পুনরুদ্ধারের কাজ আরও শ্রম-নিবিড় এবং সময়সাপেক্ষ হবে।

প্রয়োজনীয় টুল

প্রথম পদ্ধতি অনুসারে আপনার নিজের হাতে পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্টগুলি মেরামত করতে, একটি শিল্প নির্মাণ বা পরিবারের হেয়ার ড্রায়ার, সংকুচিত এয়ার সিলিন্ডার বা সাকশন কাপ থাকা যথেষ্ট হবে। PDR পদ্ধতি ব্যবহার করে গভীর বিকৃতির জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে।

সুতরাং, আপনার একটি বাতি দরকার যা আপনাকে ক্ষতির অবস্থান সঠিকভাবে সনাক্ত করতে সহায়তা করবে। এটি সোজা করার প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতেও সাহায্য করবে। উপরন্তু, স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি তথাকথিত ক্লাব, লিভার এবং হুক ছাড়া প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করা যাবে না।

PDR-এর জন্য, বিশেষ স্তন্যপান কাপের একটি সেট কেনা হয় বড় আকার. প্রযুক্তি আঠালো ব্যবহার জড়িত. degreasing জন্য বিশেষ সমাধান, একটি মিনি-লিফটার বা একটি সেতু বন্ধনী ব্যবহার করা হয়। আঠালো অপসারণ করতে অ্যালকোহল ব্যবহার করা হয়। আপনার একটি বিশেষ ফ্লুরোপ্লাস্টিক পেন্সিলও দরকার। এটি এমন কিছু যা ছাড়া আপনার নিজের হাতে পেইন্টিং ছাড়া ডেন্টগুলি মেরামত করা অসম্ভব। এই টুল আপনাকে দ্রুত এবং সস্তায় বাড়িতে সাহায্য করবে বা গ্যারেজের অবস্থাপুনঃপ্রতিষ্ঠা চেহারাগাড়ী হাতুড়ি ছাড়া যেকোনো কাজ অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি রাবার এক প্রস্তুত করা উচিত। সোজা করার পরে, জায়গাটি পোলিশ করা বাঞ্ছনীয় - একটি পলিশিং তরল প্রস্তুত করা হয়।

প্রধান প্রযুক্তি: গরম করে কাজ

আপনার নিজের হাতে পেইন্টিং ছাড়া ডেন্টগুলির মেরামত কী হবে তা নির্ধারণ করতে, কোন প্রযুক্তি বেছে নেওয়া হবে, শরীরের ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়ন করা হয়।

যদি ত্রুটিটি নগণ্য হয়, তবে ত্রুটির জায়গাটি গরম করার জন্য যথেষ্ট যাতে ধাতুটি লক্ষণীয়ভাবে গরম হয়। এর পরে, জায়গাটি একটি বায়ু বেলুন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। শীতল হওয়ার কারণে, ধাতু দ্রুত তার আসল আকারে ফিরে আসবে। আপনি একটি এয়ার সিলিন্ডারের পরিবর্তে একটি বিশেষ সাকশন কাপ ব্যবহার করতে পারেন।

শরীরের উপাদানের গভীর বিকৃতির জন্য, PDR ব্যবহার করা হয়। এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বাড়ি মেরামত।

পিডিআর সুবিধা

এই প্রযুক্তি, যা আপনাকে গাড়ির বডি থেকে ডেন্ট অপসারণ করতে দেয়, 70 এর দশক থেকে সফলভাবে অনুশীলন করা হয়েছে। পশ্চিমে বিকশিত। আমাদের দেশে, পিডিআর একটি অভিনবত্ব। প্রধান সুবিধা এই পদ্ধতি- পুনরুদ্ধার করতে যে সময় লাগে। এমনকি কয়েক সেন্টিমিটার গভীরের গুরুতর গর্তগুলিও দেড় থেকে দুই ঘণ্টার পরিশ্রমে সম্পূর্ণভাবে মুছে ফেলা হয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি পেইন্ট করা বা পুটি করার দরকার নেই। কিন্তু এই ধরনের মেরামত প্রায়ই ব্যবহৃত হয়।

সবচেয়ে মজার বিষয় হল যে পেইন্টিং ছাড়াই নিজেই ডেন্ট মেরামত করা পরিষেবা স্টেশনে পুনরুদ্ধারের কাজের তুলনায় অনেক সস্তা। সেখানে, ধাতুর আকৃতি প্রথমে পুনরুদ্ধার করা হয়, তারপরে পুটি এবং আঁকা হয়। দেহটি দেশীয় রঙে থাকবে। এই প্রযুক্তিটি গাড়ির পুনঃবিক্রয়ের সাথে জড়িত লোকেরা প্রশংসা করেছিল। এটি লাভজনক, দ্রুত এবং লাভজনক।

প্রযুক্তির সারাংশ

সুতরাং, ক্ষতিগ্রস্থ স্থানের ভিতর থেকে, একটি মাইক্রোলিফ্টের সাহায্যে, তারা ক্ষতিগ্রস্ত ধাতুর উপর চাপ দেয়। ফলস্বরূপ, সর্বাধিক বিকৃত বিভাগটি প্রত্যাহার করা হয়। বিকৃতির স্কেলের উপর নির্ভর করে, শরীরের ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই মেরামত করা যেতে পারে।

সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি, ভোগ্যপণ্যের একটি বৃহৎ সেটও ব্যবহার করা হয়, যা সর্বাধিক দক্ষতার সাথে একটি ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেয়। এই উপাদানগুলি বিভিন্ন প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্যের হতে পারে। বিশেষ আকৃতির কারণে, তারা সেখানে প্রবেশ করে যেখানে প্রবেশ করা প্রায় অসম্ভব। ক্ষতির কোন অ্যাক্সেস না থাকলে, আঠালো কৌশল ব্যবহার করা হয়। ক্ষতির জায়গায় একটি বিশেষ পিস্টন সংযুক্ত করা হয়, যা ধাতুকে সমতল করে।

লিভারের সাথে পুনরুদ্ধারের কাজ

বাড়িতে পেইন্টিং ছাড়াই নিজেই ডেন্ট মেরামতের কাজটি বেশ কয়েকটি প্রধান পর্যায়ে করা হয়। তাই, প্রস্তুতিমূলক পর্যায়কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছুর প্রস্তুতি অন্তর্ভুক্ত। এই আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য পর্যায় থেকে, আসলে, অনেক কিছু নির্ভর করে।

প্রথমত, তারা একটি বাতি রাখে যার সাহায্যে আপনি ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি আরও ভালভাবে পরীক্ষা করতে পারেন। তারপর সমতল করা শুরু করুন। প্রযুক্তিগত গর্তের মাধ্যমে, হুক এবং লিভারগুলি ক্ষতির জায়গায় সংযুক্ত থাকে। যদি কোনও গর্ত না থাকে তবে সেগুলি তৈরি করা দরকার। আপনার প্রথমে হুকগুলির কার্যকারিতার সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত। তাদের প্রতিটি একটি পৃথক ক্ষতি সাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ধাতুর উপর যে চাপ সৃষ্টি হয় তা ফ্লুরোপ্লাস্টিক চিপারস দ্বারা মুছে ফেলা হয়। তারা একটি উত্তেজনাপূর্ণ জায়গায় ট্যাপ করে। তারপর সবাই 200 তম প্রক্রিয়া করে স্যান্ডপেপার. ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট সঙ্গে একসঙ্গে, আপনি একটি মসৃণতা মেশিন ব্যবহার করতে হবে।

আমরা একটি মাইক্রোলিফ্ট ব্যবহার করি

পেইন্টিং ছাড়াই গাড়ির জন্য কীভাবে আপনি নিজে থেকে ডেন্ট মেরামত করতে পারেন তা এখানে। ক্ষতি যত বড় হবে তত বড় পিস্টনের প্রয়োজন হবে। আঠা পরবর্তীতে প্রয়োগ করা হয়। এর পরে, ডিভাইসটি 15 মিনিটের জন্য জায়গার কেন্দ্রে ইনস্টল করা হয়। তারপরে পিস্টনটি মাইক্রোলিফ্টের খাঁজে রাখা হয় এবং একটি বাদাম দিয়ে শক্ত করা হয়। এর পরে, আলতো করে টুলের হ্যান্ডেলে টিপুন। ধাতু প্রসারিত হবে - পিস্টন বন্ধ অঙ্কুর হবে, এবং অবশিষ্ট আঠালো অ্যালকোহল সঙ্গে সরানো হয়। একটি bulge থাকবে, যা একটি পেন্সিল এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে মুছে ফেলা হয়। সম্পূর্ণ প্রান্তিককরণ পর্যন্ত এই প্রক্রিয়াটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হতে পারে।

একটি ঢালাই টর্চ ব্যবহার করে

অন্য উপায় আছে. এই বাড়িতে তৈরি রংবিহীন ডেন্ট মেরামতের জন্য একটি ঢালাই টর্চ ব্যবহার করা প্রয়োজন। এছাড়াও এখানে বেশ কয়েকটি প্রধান পর্যায় রয়েছে। প্রথম ধাপ হল ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার কেন্দ্রীয় বিন্দু নির্ধারণ করা। এটি করা সহজ - এই সময়ে ধাতু বসন্ত হবে।

এর পরে, ক্ষতির কেন্দ্রটি উত্তপ্ত হয়, তবে খোলা আগুনের ব্যবহার ছাড়াই। লাল হওয়া পর্যন্ত পুনরায় গরম করুন। তারপর সরাসরি ফোরজিং প্রান্ত থেকে কেন্দ্রে সঞ্চালিত হয়, একটি সর্পিল মধ্যে চলন্ত। এর পরে, জায়গাটি ঠান্ডা হয়ে যায় ঠান্ডা পানি. তাড়াহুড়া না করা গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় অতিরিক্ত শীতল থেকে ফাটল তৈরি হতে পারে।

যেখানে পুনরুদ্ধারের কাজ হবে না?

শরীরের সমস্ত ক্ষতি এইভাবে মেরামত করা যায় না। উদাহরণস্বরূপ, পিডিআর প্রযুক্তি গভীর বিকৃতি বা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত পেইন্টে সাহায্য করবে না। এখানে আপনাকে পুটি করতে হবে। যদি পেইন্টের কোনও স্তর না থাকে, তবে নিজের হাতে পেইন্টিং না করে ডেন্টগুলির এই মেরামত করা অর্থহীন - এটি সাহায্য করবে না।

ডেন্ট গভীরতা

বিকৃতি শুধুমাত্র তখনই সংশোধন করা যেতে পারে যখন কোন গুরুতর ক্ষতি না হয়।

অনুশীলন দেখায় যে পুনরুদ্ধার প্রযুক্তি শুধুমাত্র 4-5 সেমি পর্যন্ত ক্ষতির গভীরতার সাথে কার্যকর। যদি ডেন্টগুলি আরও গুরুতর হয়, তবে আপনাকে অন্য কিছু ব্যবহার করতে হবে বা পেশাদারদের কাছে যেতে হবে।

কোথায় পেইন্টিং ছাড়া মেরামত করা যাবে না?

এই পুনরুদ্ধার প্রযুক্তিটি থ্রেশহোল্ড, হুডের প্রান্ত, ছাদের স্তম্ভ, দরজা এবং ট্রাঙ্কের অংশ, প্রভাব এবং শরীরের বিকৃতি দ্বারা গঠিত প্যানেলের ক্ষতি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয় না।

বাড়িতে ভ্যাকুয়াম পুনরুদ্ধার সম্ভব?

পেইন্টিং ছাড়াই বাড়িতে ডেন্ট মেরামত করুন শুধুমাত্র লিভার ব্যবহার করেই সম্ভব। একটি সাধারণ গাড়ি উত্সাহীর জন্য একটি মাইক্রোলিফ্ট খুব ব্যয়বহুল। পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ কর্মশালার সাথে যোগাযোগ করা সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত। অবশ্যই, আপনি সবসময় একটি টুল এবং সস্তা খুঁজে পেতে পারেন। কিন্তু এই ডিভাইসের সাহায্যে মাইক্রোলিফটের মতো একই ফলাফল অর্জন করা কঠিন। বালি এবং রং করতে হবে.

আজ আমরা কীভাবে পেইন্টলেস এবং অন্যান্য নিজে নিজে পদ্ধতি ব্যবহার করে গাড়ির বডিতে একটি ডেন্টকে স্বাধীনভাবে ঠিক বা সোজা করা যায় সে সম্পর্কে কথা বলব। আমরা ভিজ্যুয়াল ফটো এবং ভিডিও সহ ডানা এবং হুডের ডেন্টগুলি অপসারণ এবং টানার জন্য প্রযুক্তি এবং সরঞ্জামগুলিও বিবেচনা করব।

ফেন্ডারের ক্ষতি হলে যেখানে পেইন্টওয়ার্ক অক্ষত থাকে, পেইন্টহীন ডেন্ট অপসারণের বিষয়টি বিবেচনা করা উচিত কারণ এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করবে।
এ যান্ত্রিক ক্ষতিপেইন্টওয়ার্কটি নিম্নরূপ মেরামত করা হয় - যদি পেইন্টটি ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, তবে সমস্যা এলাকাটি বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উত্তপ্ত করা হয় এবং তারপরে সংকুচিত বায়ু দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়। এর জন্য, ছোট টিনের ক্যান ব্যবহার করা হয়, যা কম্পিউটারের দোকানে বিক্রি হয়। অথবা একটি পোর্টেবল ব্যবহার করুন বৈদ্যুতিক সংকোচকারী, অবাধে ট্রাঙ্ক স্থাপন.

উপরের অপারেশন শেষে, তুষারপাত প্রদর্শিত হবে, যা একটি রাগ দিয়ে মুছে ফেলা হয়। এর পরে, এটি লক্ষ্য করা যায় যে ধাতুটি সোজা হয়ে গেছে প্রাথমিক অবস্থায়. তবে এই পদ্ধতিটি সেই মেশিনগুলির জন্য গ্রহণযোগ্য যেগুলিতে ধাতু অতিরিক্ত গরম হয়নি। শুধুমাত্র কোল্ড রোলড স্টিলের নিজস্ব স্মৃতি রয়েছে। দুর্ঘটনার ফলে যে গাড়িগুলি পুড়ে যায়, এই ধরণের মেরামত সম্পূর্ণ অকেজো বলে বিবেচিত হয়!

যদি ডেন্টে পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি হয় তবে অন্য সহজ প্রযুক্তি- কেন্দ্রে একটি ছোট গর্ত ড্রিল করা হয়, যার মধ্যে বিপরীত হাতুড়ির শেষ ঢোকানো হয়। পরেরটির সাহায্যে, বাইরের দিকে তীক্ষ্ণ ধাক্কা দেওয়ার ফলে, ডেন্টটি তার আসল অবস্থায় সোজা হয়। তারপরে এটি রয়ে যায় যে কীভাবে সমস্যাযুক্ত জায়গায় স্বয়ংচালিত পুটি প্রয়োগ করবেন, এটি বালি করুন এবং নাইট্রোলাকের পছন্দসই রঙ নির্বাচন করুন, সাবধানে সবকিছু আঁকুন।

কখনও কখনও পেইন্ট একটি পছন্দ সঙ্গে পছন্দসই রঙঅসুবিধা দেখা দিতে পারে, যেহেতু অনেক বছর ধরে শরীরের পেইন্টটি বিবর্ণ হয়ে যায়। সমাধানটি সহজ - একটি বিশেষ অগ্রভাগ ব্যবহার করে, যার উপর একটি বিশেষ পলিশ চেপে দেওয়া হয়, গাড়ির পুরো শরীর জুড়ে হাঁটা। এখন একই সংখ্যার রং প্রকৃতপক্ষে মিলবে।

অনেক গাড়িচালক বিভিন্ন দুর্ঘটনার পরে তাদের গাড়ির শরীরে প্রাপ্ত ডেন্টের মুখোমুখি হন। যদি শরীরের গর্ত সময়মতো নির্মূল করা না হয়, তাহলে এই জায়গায় ক্ষয় দেখা দেবে, যা পুরো পৃষ্ঠে আরও ছড়িয়ে পড়বে। এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে বলব যে আপনি কীভাবে দ্রুত এবং সস্তায় গাড়ির বডি প্যানেলে ডেন্টগুলি ঠিক করতে পারেন।

একটি গাড়ী শরীরের উপর dents অপসারণের জন্য পদ্ধতি

আজ অবধি, এই জাতীয় ডেন্টগুলি টানার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে:

- হুকের সাহায্যে;

- বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে;

- আঠালো সঙ্গে আপ pulling;

- তামার মুদ্রার সাহায্যে;

- ডেন্ট অপসারণের সম্মিলিত পদ্ধতি।

প্রতিটি গাড়ির মালিকের জন্য, একটি শরীর বা কোনও অংশ পেইন্ট করা একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাজেডি। পেইন্টওয়ার্ক হল গাড়ির "ত্বক", যা ধাতুকে প্রাথমিকভাবে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে। এবং যদি আপনি গুণগতভাবে শরীর আঁকা না, তারপর এই এড়ানো যাবে না। একটি গাড়ি কেনার সময়, তারা অবিলম্বে এটি রঙ করা হয়েছে কিনা তা দেখতে। ভাগ্যক্রমে, আধুনিক উদ্ভাবনী প্রযুক্তিঅনেক ক্ষেত্রে এটি এড়াতে অনুমতি দিন এবং পেইন্টলেস ডেন্ট অপসারণ পদ্ধতি ব্যবহার করুন।

আসুন আমরা আরও বিশদে বিবেচনা করি যে একটি পেইন্টলেস ডেন্ট অপসারণ পদ্ধতি কী এবং কোন ক্ষেত্রে এই পদ্ধতিটি আমাদের পক্ষে কার্যকর। একটি তথাকথিত পিডিআর প্রযুক্তি রয়েছে - বড় এবং ছোট উভয় ডেন্ট অপসারণের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন পদ্ধতি। পেইন্টলেস ডেন্ট অপসারণ সবচেয়ে বড় সুবিধাগুলির মধ্যে একটি। এই পদ্ধতি. এই প্রযুক্তিটি আপনাকে পেইন্টিং ছাড়াই শরীরের প্রায় সমস্ত অনিয়ম মোকাবেলা করতে দেয়, যদি না, অবশ্যই, পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

এই প্রযুক্তি দুটি উপায়ে সঞ্চালিত হয়:
পেইন্টওয়ার্ক লঙ্ঘন না করে, এবং সেইজন্য পেইন্টিং ছাড়াই ভিতরে থেকে একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে এক্সট্রুশন দ্বারা ডেন্টগুলি অপসারণ।
বাইরের দিকে একটি গর্ত টানানো এছাড়াও পেইন্টিং ছাড়া হয়.

প্রায়শই দ্বিতীয় পদ্ধতিটি আদর্শ সমাধান হয়ে যায় যখন ভিতরে থেকে ক্ষতির দিকে যাওয়ার কোন উপায় থাকে না। পিডিআর পদ্ধতিটি বেশ জটিল এবং শ্রমসাধ্য। এটি শুরু করার আগে, মাস্টারকে অবশ্যই প্রশিক্ষিত হতে হবে। সর্বোপরি, সামান্যতম ভুল আরও গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে, যা মোকাবেলা করা আরও কঠিন হবে।

এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার জন্য, শুধুমাত্র একজন ভাল পেশাদার হওয়াই যথেষ্ট নয়, এটির জন্য সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট থাকা গুরুত্বপূর্ণ। এর মধ্যে রয়েছে হুকগুলির একটি বিশেষ আকারের পরিসর, বাহ্যিক ডেন্ট অপসারণের জন্য একটি আঠালো সিস্টেম, একটি মিনি-লিফটার, একটি প্রসারিত বালিশ, একটি মাউন্টিং স্প্যাটুলা এবং অন্যান্য ছোট জিনিস। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি না করা গুরুত্বপূর্ণ, অতএব, কেবলমাত্র বিদ্যমান স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিগত গর্তগুলি ভিতরে থেকে ডেন্টগুলিকে চেপে ব্যবহার করা হয়।

এই পদ্ধতির সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল খরচ সঞ্চয়। আপনাকে সোজা করা, প্রাইমিং এবং পেইন্টিংয়ের জন্য অর্থ ব্যয় করার দরকার নেই, তদতিরিক্ত, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িটি তার কারখানার গুণাবলী বজায় রেখে তার আসল আকারে ফিরে আসে, যার অর্থ আপনাকে পেইন্ট নির্বাচন সম্পর্কে চিন্তা করার দরকার নেই। একটি রংবিহীন গাড়ি পুনর্বিক্রয় বাজারে অনেক বেশি মূল্যবান। এছাড়াও, এই পদ্ধতিটি কেবল অর্থই নয়, সময়ও বাঁচায়। ডেন্ট অপসারণের পেইন্টলেস পদ্ধতিটি শরীরের পেইন্টিংয়ের চেয়ে অনেক দ্রুত। ডেন্ট অপসারণের পরে, আপনাকে কোনওভাবে গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে সীমাবদ্ধ করার দরকার নেই, কারণ এটি পেইন্টিংয়ের সময় করা উচিত (সাবধানে ধুয়ে ফেলুন এবং পরিবেশগত প্রভাব থেকে রক্ষা করুন)।

মৌলিক PDR পদ্ধতি আছে।
আঠালো পদ্ধতি, বা পেইন্টিং ছাড়া dents বহিরাগত টানা. একটি বিশেষ আঠালো পৃষ্ঠের উপর প্রয়োগ করা হয়, যার উপর বিশেষ ক্যাপ সংযুক্ত করা হয়। তারপরে, একটি মিনি-লিফটারের সাহায্যে, একটি ডেন্ট টেনে বের করা হয়, যদি একটি বাম্প প্রদর্শিত হয়, তবে একটি প্লাস্টিকের হাতুড়ি ব্যবহার করা হয়। যখন পৃষ্ঠটি পুরোপুরি সমতল হয়ে যায়, তখন ক্যাপ সহ আঠালো একটি বিশেষ সমাধান ব্যবহার করে সরানো হয়।
ভিতর থেকে বিশেষ হুক দিয়ে dents সোজা করা। প্রযুক্তিগত ছিদ্রের মাধ্যমে, তারা একটি ডেন্ট বের করতে শুরু করে, চাপ উপশম করার জন্য ধাতুর উপর দুধ টোকা দেওয়ার সময়, আমি কারখানার জ্যামিতি সম্পূর্ণভাবে সারিবদ্ধ করি

তাপ পদ্ধতি. এটি একটি প্রযুক্তিগত হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে ধাতুকে গরম করে, তারপর দ্রুত ঠান্ডা করে। ফলস্বরূপ, ধাতু তার আসল আকৃতি নিতে হবে।

এই সমস্ত পদ্ধতিগুলি প্রতিটি ক্ষেত্রে পৃথকভাবে প্রয়োগ করা হয়, বিশেষত জটিল ক্ষতির ক্ষেত্রে, পলিশিংও প্রয়োজন হতে পারে, তবে এটি পেইন্টিংও নয়, তাই আপনার গাড়ি আবার একই হয়ে যাবে। উপরের সবগুলি থেকে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে আপনার অবিলম্বে আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয় এবং শরীরের পেইন্টিং থেকে ভয় পাওয়া উচিত নয়। এটি এড়াতে আপনাকে সাহায্য করার একটি উপায় আছে। আপনি যদি শিলাবৃষ্টিতে আঘাত পান, একটি পাথর বাউন্স হয়ে যায় বা অসফলভাবে পার্ক করা হয় এবং পেইন্টওয়ার্ক লঙ্ঘন না করা হয়, তবে আপনি পেইন্টিং ছাড়াই একটি ডেন্ট অপসারণের অনুরোধ সহ নিরাপদে গাড়ি পরিষেবাতে আসতে পারেন। এই ক্ষেত্রে এটি একটি বিশ্বস্ত গাড়ী পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা গুরুত্বপূর্ণ, এবং, অবশ্যই, এটি নিজে করার চেষ্টা করবেন না।

ডেন্ট বের করার পদ্ধতিটি প্রাসঙ্গিক যদি ক্ষতির অ্যাক্সেস ভিতরে থেকে বন্ধ করা হয়, বা ঐতিহ্যগত সরঞ্জাম ব্যবহার করা সম্ভব না হয়।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

পিডিআর প্রযুক্তিতে বেশ কয়েকটি সরঞ্জামের ব্যবহার জড়িত:
শরীরের ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় আলোকিত করার জন্য একটি উজ্জ্বল বাতি;
বিশেষ হুক একটি সেট;
ক্লিপ এবং গরম গলিত আঠালো বাইরে থেকে বাধা অপসারণ;
মিনি উত্তোলক;
প্রসারিত বালিশ;
মাউন্ট ফলক;
আঠালো অপসারণের জন্য বিশেষ সমাধান;
অন্যান্য সরঞ্জাম।
পিডিআর প্রযুক্তির সুবিধা

কারখানার পেইন্ট এবং বার্নিশের আবরণ শরীরে বা এর পৃথক অংশে থেকে যায়, তাই, মেরামতের সময়, অংশটির পুটিনিং, প্রাইমিং এবং পেইন্টিং করা প্রয়োজন হয় না, যা একটি গাড়ি বিক্রি করার সময় খুব গুরুত্বপূর্ণ।

ছোট ডেন্ট মেরামত অনেক সময় বাঁচাতে পারে। ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে, পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া 2 থেকে 4 ঘন্টা পর্যন্ত স্থায়ী হয়। ঐতিহ্যগত পদ্ধতিতে একটি গর্ত অপসারণ করতে বেশ কয়েক দিন সময় লাগতে পারে।

পেইন্টলেস ডেন্ট সোজা করা অর্থ সাশ্রয় করে। সেবার কম দামের কারণে কেনার প্রয়োজন নেই ব্যয়যোগ্য উপকরণ(পেইন্ট, প্রাইমার, পুটি, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম উপকরণইত্যাদি) স্বাভাবিক মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয়।

সংস্কারের পর যানবাহনবিশেষ অপারেটিং অবস্থার প্রয়োজন হয় না। উদাহরণস্বরূপ, অপারেশন চলাকালীন পেইন্টিং সহ ডেন্টগুলির স্বাভাবিক মেরামত করার পরে, আপনার একটি "স্পেয়ারিং" মোড পর্যবেক্ষণ করা উচিত: গাড়ি চালাবেন না নোংরা রাস্তা, প্রথম কয়েক দিনের জন্য গাড়ী ধোয়া না, আক্রমনাত্মক পরিবেশগত কারণের প্রভাব সীমিত. PDR প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে এই ধরনের সীমাবদ্ধতা দূর করে।

পিডিআর প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি আপনাকে গাড়িটি ভেঙে ফেলা ছাড়াই হার্ড-টু-নাগালের এলাকায় যেতে দেয়। অভ্যন্তরীণ আস্তরণটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন শুধুমাত্র বিশেষভাবে কঠিন ক্ষেত্রে।
এক্সট্রুশন দ্বারা dents অপসারণ

স্টিফেনার সহ শরীরের পৃষ্ঠটি বিশেষ সরঞ্জাম - হুক ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা হয়। তারা গাড়ির শরীরের নিয়মিত গর্ত মাধ্যমে ঢোকানো হয়. কেসিং ভেঙে ফেলা শুধুমাত্র একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে বাহিত হয়, যখন অন্য উপায়ে ক্ষতির কাছাকাছি যাওয়া সম্ভব হয় না।

একটি ডেন্ট আউট চেপে, মসৃণ আন্দোলন করা হয়। অংশের প্রান্ত বরাবর উত্তেজনা উপশম করতে, মাস্টার একটি প্লাস্টিকের কিউ বল দিয়ে ট্যাপ করে। এই ধরনের মেরামতের প্রক্রিয়ায়, জ্যামিতি কারখানার নির্দিষ্টকরণে আনা হয়।

চূড়ান্ত পর্যায়ে, স্ক্র্যাচ এবং অন্যান্য ছোটখাট ত্রুটিগুলি পেইন্টিং ছাড়াই মুছে ফেলা হয়। এটি করার জন্য, অংশটির পৃষ্ঠটি পালিশ করা হয়। এই ধরনের মেরামত এমনকি বড় dents থেকে একটি ট্রেস ছেড়ে যাবে না।
টান দিয়ে dents অপসারণ

প্রথমত, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ময়লা পরিষ্কার করা হয়। এর পরে, গরম আঠালো (ক্ষতির জ্যামিতির উপর নির্ভর করে) ব্যবহার করে বিভিন্ন আকার এবং আকারের ক্যাপগুলি ডেন্ট এলাকায় সংযুক্ত করা হয়।

অনিয়মগুলি বের করতে, কারিগররা একটি বিপরীত হাতুড়ি বা একটি মিনি-লিফটার ব্যবহার করেন। যখন অংশের জ্যামিতি ফ্যাক্টরি প্যারামিটারে আনা হয়, তখন ক্যাপগুলি পৃষ্ঠ থেকে খোসা ছাড়ানো হয়। এই উদ্দেশ্যে, শুধুমাত্র একটি পেশাদারী সমাধান ব্যবহার করা যেতে পারে, যেহেতু একটি প্রচলিত দ্রাবক পেইন্টওয়ার্ককে প্রভাবিত করে।

শারীরিক মেরামত, বা আমরা সাধারণত একটি গাড়িকে সোজা করা এবং পেইন্টিং বলি, এটি গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ শিল্পে সম্ভবত সবচেয়ে ব্যয়বহুল আইটেম। এবং অবশ্যই, আমাদের সকলের, অর্থাৎ, বডি মেরামতের স্টেশনগুলির গ্রাহকদের, সর্বোচ্চ মানের কাজ পাওয়ার অধিকার রয়েছে, তবে গাড়ি পাওয়ার সময় আমাদের কাছে সর্বদা তা নির্ধারণ করার সুযোগ থাকে না যে সবকিছু আমাদের মতো করা হয়েছে কিনা। এটি চেয়েছিলেন বা যেমনটি করা উচিত, এবং সাধারণভাবে এটি আসলে কীভাবে হওয়া উচিত… প্রথমে, আসুন দেখি কেন আমরা সোজা করা এবং পেইন্টিং সম্পর্কে পরিষেবা স্টেশনে ফিরে এসেছি? আমরা আমাদের গাড়ির চেহারা পছন্দ করি না, এটি কি মরিচা ধরেছে, এটি পাশের দিকে নিয়ে যায় (শরীরের জ্যামিতি ভেঙে গেছে), বা ছোট স্ক্র্যাচগুলি বিরক্ত করে? দ্বিতীয়ত, সার্ভিস স্টেশনের কর্মচারীদের (উদাহরণস্বরূপ, একজন গাড়ি পরিদর্শক)-এর জন্য আমরা কী কাজগুলি সেট করেছি - "এটি কোনওভাবে করুন", বা "একটি গুণমানের ফলাফল আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ", বা "দ্রুত এটি করুন, আমাকে দেশে যেতে হবে আগামীকাল" ... ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে, আমরা বুঝতে পারব যে কোনও গাড়ি মেরামত করার সময় আপনাকে প্রথমে কী দেখতে হবে এবং কী পরীক্ষা করতে হবে। স্ট্যান্ডার্ড পরিস্থিতি হল একটি ক্ষতিগ্রস্থ অটো অংশের একটি ছোট সোজা করা এবং পরবর্তী পেইন্টিং, অথবা যন্ত্রাংশ। অবশ্যই, আমরা কাজটি উচ্চ মানের সাথে এবং আমাদের দ্বারা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে করতে চাই।

যাচাইকরণ অ্যালগরিদম নিম্নলিখিত হিসাবে এগিয়ে যেতে পারে. যদি সময়সীমা পূরণ করা হয়, তাহলে সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চলে গেছে, এবং গাড়ির সোজা করা এবং পেইন্টিং যথাযথ স্তরে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, তবে যদি বিলম্ব হয় তবে আপনার কারণ কী তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করা উচিত। বিলম্ব, এবং যে পর্যায়ে গাড়ী পরিদর্শন আসা. যে কোনও কিছু ঘটতে পারে, লোকেরা পরিষেবা স্টেশনে কাজ করে, বিলম্ব হতে পারে, বিশেষত যেহেতু শরীর মেরামত একটি দীর্ঘ এবং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া। এবং এখানে পদগুলি ভাসমান চেয়ে বেশি। এমন সময় আছে যখন কেউ এখনও আপনার গাড়ি শুরু করেনি এবং এটি পাঁচটির পরিবর্তে দুই দিনে সম্পন্ন হবে। যা খুব একটা কাম্যও নয়। ধরা যাক সবকিছু মসৃণভাবে হয়েছে এবং আপনি সময়মতো গাড়িটি তুলেছেন। আমরা গাড়িটির একটি সাধারণ পরিদর্শন করি, দেখুন যে কোনও নতুন ডেন্ট এবং শরীরের ত্রুটি রয়েছে যা মেরামতের আগে ছিল না (তবে আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত হতে হবে যে সেগুলি মেরামতের আগে ছিল না, অর্থাৎ গাড়িটি হওয়ার আগে অবিলম্বে অবশ্যই পরিদর্শন করা উচিত। শরীর মেরামত কেন্দ্রের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে, এমনকি যদি আপনি তাকে চেনেন, যেমনটি আপনার কাছে মনে হয়, আপনার হাতের পিছনের মতো, পছন্দ করে রিসিভারের সাথে একসাথে, এবং বর্তমান শরীরের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন ডেন্ট এবং ত্রুটিগুলির উপস্থিতি তাকে নির্দেশ করুন। মেরামত)। এছাড়াও কাচ পরীক্ষা করুন, তারা স্বচ্ছ এবং ধুলো মুক্ত হতে হবে (গাড়ি আঁকা যখন বার্নিশ থেকে অবশিষ্টাংশ, তারা শুধুমাত্র সার্ভিস স্টেশনে সরানো হয়)। তারপরে আপনি যে অংশটি (বা অংশগুলি) কাজ করছিল তার পরিদর্শনে এগিয়ে যেতে পারেন। প্রথমত, আমরা ফাঁকগুলি পরীক্ষা করি, সম্ভব হলে পুরো পাশের সাথে তুলনা করি, কারখানার সহনশীলতা প্লাস বা মাইনাস 2 মিমি, মেশিনের গড় ব্যবধান 3-4 মিমি। দ্বিতীয়ত, আমরা ক্ষতিগ্রস্থ অংশের আকৃতি পরীক্ষা করি, যদি সম্ভব হয়, একই সমগ্রের সাথে তুলনা করি। অর্থাৎ, আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে সমস্ত লাইন সমান বা সঠিক বাঁকের নীচে, যেখানে প্রয়োজন সেখানে শুরু এবং শেষ।

তৃতীয়ত, আমরা সোজা করার পরে অংশগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করি, অর্থাৎ, যাতে দরজাগুলি স্বাভাবিকভাবে খোলা এবং বন্ধ হয়, যাতে বাম্পারটি ঝুলে না পড়ে ইত্যাদি। গাড়ির উপর করা সোজা. এবং সঠিক সোজা করা উচ্চ মানের পেইন্টিং এবং স্থায়িত্ব স্বয়ংক্রিয় মেরামতের চাবিকাঠি।

সাধারণত গৃহীত নিয়ম, যে অনুসারে অনেক সার্ভিস স্টেশন কাজ করে, ফাঁপা শরীরের অংশগুলির বিকৃতির ক্ষেত্রে, সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। একটি অটোমোবাইল বডির ফাঁপা অংশগুলিকে এই জাতীয় উপাদানগুলি বলা প্রথাগত: একটি ট্র্যাভার্স, ফেন্ডার, সিলস, সেইসাথে ভিতরে থেকে হার্ড-টু-রিচ বা ডাবল অংশ। যদিও কখনও কখনও এখনও এমন একটি উপায় রয়েছে যা আপনাকে প্রতিস্থাপন এড়াতে এবং বিকৃত অংশটি পুনরুদ্ধার করতে দেয়।

এই পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল "নখ" এর সাহায্যে ডেন্ট বের করা। এই পদ্ধতির নীতি হল যে তথাকথিত "নখ" ডেন্টের জায়গায় ঢালাই করা হয়, তারপরে, "নেল টানার" টুল সেট ব্যবহার করে, পৃষ্ঠটি সোজা করা হয় এবং আঁকা হয়।

পদ্ধতির বিন্দু কি?

শুষক ব্যবহার করা

একটি বিশেষ স্তন্যপান কাপ আছে যা পেইন্টওয়ার্কের ছোটখাটো ক্ষতি মোকাবেলা করতে সহায়তা করবে। মূলত, এই স্তন্যপান কাপগুলি জানালা প্যান এবং আয়না সরানোর জন্য একটি হাতিয়ার। সাকশন কাপটি ডেন্টের সাথে মোকাবিলা করতে সহায়তা করার জন্য, আপনাকে এটিকে খুব কেন্দ্রে ত্রুটির সাথে সংযুক্ত করতে হবে এবং অবতল ধাতুটিকে আপনার দিকে টানতে চেষ্টা করতে হবে। কোনও সাকশন কাপ উপলব্ধ না থাকলে, আপনি শরীরের ডেন্টগুলি দূর করার জন্য একটি কিট কিনতে পারেন।

এই সেট ফিক্সিং আঠালো এবং একটি বিশেষ প্লাস্টিকের ছত্রাক সঙ্গে একটি বন্দুক অন্তর্ভুক্ত। ফিক্সিং আঠা ব্যবহার করে, বিকৃত এলাকার কেন্দ্রে প্লাস্টিকের ছত্রাক সংযুক্ত করা প্রয়োজন। এই ছত্রাকের প্রত্যাহারকারী ডেন্টের প্রান্তে স্থির থাকে, এটি কেবলমাত্র বল প্রয়োগের জন্য থাকে এবং ধাতুটি পুনরুদ্ধার হবে।

যদি বিকৃত এলাকা বড় হয়, তাহলে এই ধরনের বেশ কয়েকটি পদ্ধতির প্রয়োজন হবে। পালাক্রমে ডেন্টের প্রতিটি অংশ বাঁকানো প্রয়োজন। পুনরুদ্ধার পদ্ধতির পরে, এলাকাটি পালিশ করা দরকার। পুনরুদ্ধার করা জায়গাটি ভালভাবে পালিশ করা প্রয়োজন, কারণ লেভেলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার

এছাড়াও আরও সময়-সাপেক্ষ পদ্ধতি রয়েছে, এখানে আপনার বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতার প্রয়োজন হবে। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি বিশেষ হুক এবং লিভার যা ডেন্টকে সমান করতে ব্যবহৃত হয়। শরীরের প্রযুক্তিগত গর্ত মাধ্যমে এই ধরনের সরঞ্জাম দিয়ে একটি গর্ত নির্মূল করা প্রয়োজন, বা ক্ষতি নিজেই এটি শক্তিশালী করে। যদি পেইন্টওয়ার্কের মধ্যে ব্রেক এবং ফাটল সহ শরীরের ক্ষতি বড় আকারের হয়, তবে এখানে আরও গুরুতর কৌশলগুলির প্রয়োজন হবে।

প্রথমে আপনাকে ধাতুতে পৃষ্ঠটি পিষতে হবে। এরপরে, একটি ওয়েল্ডিং মেশিন ব্যবহার করে, ডেন্টের জায়গায় ইলেক্ট্রোডকে ঢালাই করা প্রয়োজন। আপনি একটি বিপরীত হাতুড়ি প্রয়োজন হবে, তারা ইলেক্ট্রোড বিনামূল্যে শেষ বাতা প্রয়োজন। আপনি একটি হাতুড়ি দিয়ে কয়েক হাতা করার পরে, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা সমতল করা উচিত।

এই পদ্ধতি ব্যবহার করে সঞ্চালিত পদ্ধতির সংখ্যা ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে। আপনি ঢালাই ছাড়াই করতে পারেন, এর জন্য আপনার এই জাতীয় ক্ষেত্রে ছাঁচনির্মাণ ডিভাইসের প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, একটি ট্রেন-মেশিন উপলব্ধ থাকা উচিত, এর সাহায্যে আপনাকে সমতলকরণের প্রক্রিয়াতে উপস্থিত সমস্ত বাধাগুলি অপসারণ করতে হবে।

পরবর্তী পদক্ষেপটি পৃষ্ঠকে হ্রাস করা হবে, এটি প্রাইমার এবং পুটিটি ভালভাবে রাখতে সহায়তা করবে। এর পরে, প্রাইমড এবং পুটি পৃষ্ঠটি অবশ্যই বালিতে হবে যাতে এটি পুরোপুরি সমতল এবং মসৃণ হয়ে যায়। এবং তারপর আপনি পেইন্টিং শুরু করতে পারেন। আপনার একটি রঙ চয়ন করা উচিত যাতে পার্থক্যগুলি যতটা সম্ভব কম লক্ষণীয় হয় এবং বার্নিশের চূড়ান্ত আবরণ প্রয়োগ করুন।

এই পদ্ধতিতে সরঞ্জামগুলির একটি সেট ব্যবহার করা জড়িত, যার মধ্যে রয়েছে: একটি পেরেক ওয়েল্ডিং মেশিন, যা একটি তামার অগ্রভাগ-বাতা দিয়ে সজ্জিত যেখানে পেরেক এবং একটি ট্রান্সফরমার স্থাপন করা হয়। এই ইউনিটটি 220/380 V পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা চালিত। পেরেকগুলি হল নলাকার স্টিলের রড যার ব্যাস 2-3 মিমি। এর সাহায্যে বেশিরভাগ সোজা করার কাজ করা হয় হাতের যন্ত্রপাতিশক টাইপ, তবে কখনও কখনও একা অটো মেকানিকের শারীরিক শক্তি যথেষ্ট নয়। তারপরে, ডেন্টগুলি টানতে, ফাটল এবং ফাটলগুলি অপসারণ করতে, সেইসাথে ফ্যাক্টরির অংশগুলির জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করতে, যান্ত্রিক বা সরঞ্জামগুলির সাহায্যে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ.

লাইটিং স্ট্যান্ড কি?

পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্ট অপসারণের জন্য সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির কিটগুলি, যা প্রতিটি গাড়ি পরিষেবা বা পরিষেবা স্টেশনে রয়েছে, একটি লেভেলিং স্ট্যান্ডের মতো একটি ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এটি একটি সমর্থন যার উপর গাড়ি বা পৃথক শরীরের অংশগুলি স্থির করা হয় এবং প্রয়োজনে সেগুলি কাত বা ঘোরানো যায়। এই ম্যানিপুলেশনগুলি স্ট্যান্ডটিকে যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করে করা যেতে পারে। সমতলকরণ স্ট্যান্ড মোবাইল বা স্থির হতে পারে।

ওয়ার্কশপের চারপাশে মোবাইল স্ট্যান্ডগুলি সরানো যেতে পারে। এই ধরনের কাঠামো প্ল্যাটফর্ম বা ফ্রেম।

স্থির স্ট্যান্ডগুলি লেভেলিং বাক্সের মেঝেতে কঠোরভাবে স্থির করা হয় এবং কখনও কখনও একটি পৃথক ভিত্তির ব্যবস্থার প্রয়োজন হয়। এই গোষ্ঠীতে ফ্রেম, প্ল্যাটফর্ম এবং মেঝে স্ট্যান্ড রয়েছে। তাদের সব একটি কাঁচি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে উত্তোলন প্রক্রিয়া, কিন্তু যদি ফ্রেম এবং প্ল্যাটফর্মের কাঠামোতে এই প্রক্রিয়াটি পাওয়ার টাওয়ার সহ স্ট্যান্ড এবং এতে স্থির গাড়ি উভয়ই উত্তোলন করে, তবে ফ্লোর স্ট্রাকচারে কেবল গাড়ি উঠে যায় এবং শক্তি উপাদানগুলি মেঝেতে লাগানো ফ্রেমে কঠোরভাবে স্থির থাকে। শরীরের জ্যামিতির ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য কিছু স্থির স্ট্যান্ড দুটি ধরণের লিফট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

শরীর মেরামতের জন্য ব্যবহৃত সোজা স্ট্যান্ডের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

শক্তি উপাদানের সংখ্যা (বিকল্প নাম - "কলাম", "হংস", "তীর", "হাতা") এবং তাদের সংযুক্তির পদ্ধতি (স্থির বা মোবাইল);

স্ট্যান্ড ডাইমেনশন (স্ট্যান্ডার্ড বা বড় ডাইমেনশন সহ গাড়ি মেরামতের জন্য);

কার্যকারিতা (সর্বজনীন বা শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট গ্রুপের ত্রুটিগুলি অপসারণের জন্য: ছোট, মাঝারি বা জটিল);

· বহন ক্ষমতা.

একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের সোজা স্ট্যান্ড পেশাদার ওয়ার্কশপের টুল কিটে উপস্থিত থাকে। আপনি যদি আপনার নিজের গ্যারেজে শরীরের ধাতুতে ডেন্টগুলি বের করার বা ছোট ফাটলগুলি অপসারণের পদ্ধতিটি চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে আপনি স্ট্যান্ড ছাড়াই করতে পারেন।

স্পটার কি?

পেইন্টিং ছাড়াই গাড়ির বডি থেকে ডেন্ট অপসারণের জন্য সরঞ্জামগুলির একটি সেটে সাধারণত একটি স্পটারও থাকে - প্রতিরোধের সাথে স্পট ওয়েল্ডিং ক্ষতির জন্য একটি সরঞ্জাম। স্পটারটি ট্রান্সফরমার বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হতে পারে এবং গাড়ির ফেন্ডার, দরজা বা হুডের ক্ষতি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, আপনাকে এখনও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, কারণ সমাবেশের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা ছাড়া মেরামত করা অসম্ভব। এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকুন যে ত্রুটিগুলি অপসারণের প্রক্রিয়াতে, অংশের পেইন্টওয়ার্ক ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

বিভিন্ন কনফিগারেশন সহ একটি স্পটারের দাম 20 থেকে 150 হাজার রুবেল, তবে আপনি যদি এই ডিভাইসটি প্রায়শই ব্যবহার করেন তবে এটি কেনার ব্যয় দ্রুত পরিশোধ হবে, কারণ আপনি পেইন্টিং ছাড়াই এবং নতুন ব্যয়বহুল কেনা ছাড়াই গাড়ির বডি মেরামত করতে পারেন। অংশ

সুতরাং, সোজা করা স্ট্যান্ড এবং স্পটারগুলি হল জটিল মেরামতের সরঞ্জাম, যা প্রধানত গাড়ি পরিষেবা এবং পরিষেবা স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যারা তাদের নিজস্ব গ্যারেজে একটি গাড়ি সোজা করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য আমরা অফার করি সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনাশরীর মেরামতের জন্য হাত সরঞ্জাম।

ইমপ্যাক্ট টুলস

কোন আকার এবং গভীরতা ক্ষতি সঙ্গে কাজ করার সময়, এটি একটি সেট থাকা প্রয়োজন পারকাশন যন্ত্রপেইন্টিং ছাড়া dents মেরামত করতে. এই জাতীয় ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে ধাতু এবং কাঠের, রাবার বা প্লাস্টিকের ম্যালেট দিয়ে তৈরি হাতুড়ি সোজা করা।

শরীরের একটি নির্দিষ্ট অংশ থেকে ডেন্ট অপসারণের প্রক্রিয়াতে, ধাতবটির উপর সাবধানে কাজ করা প্রয়োজন যাতে এর অবস্থা আরও খারাপ না হয়। এই বিষয়ে, স্ট্রাইকার (শক, বা কাজের অংশ) সোজা হাতুড়ি গোলাকার এবং সাবধানে পালিশ করা হয়. হাতুড়িতে শুধুমাত্র একটি কাজের অংশ থাকতে পারে বা বিভিন্ন আকার এবং ওজনের বিনিময়যোগ্য অগ্রভাগের সেট দিয়ে সরবরাহ করা যেতে পারে।

হাতুড়ির সেটগুলি কেবল ইস্পাত থেকে নয়, নন-লৌহঘটিত ধাতু (তামা, পিতল, অ্যালুমিনিয়াম) থেকেও প্রচুর চাহিদা রয়েছে, যেহেতু এই উপকরণগুলি নরম, যার অর্থ হল সোজা করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, সরঞ্জামটি ধাতুতে কাজ করবে মৃদু উপায়

হাতুড়ি সোজা করার প্রধান প্রকার:

ধাতু সোজা করা এবং রোলিং আউট করার জন্য হাতুড়িগুলি এমন সরঞ্জাম যা গাড়ির শরীরের উপাদানগুলিতে ছোট ত্রুটিগুলি দূর করতে, পাশাপাশি সমাপ্তি, সূক্ষ্ম সোজা করার জন্য ব্যবহৃত হয়;

একটি বৃত্তাকার শঙ্কু আকারে একটি কাজ অংশ আছে এবং সোজা করার চূড়ান্ত পর্যায়ে ব্যবহৃত হাতুড়ি তাড়া;

স্ট্রাইকারের ভিতরে একটি চলমান উপাদান বা স্ট্রোক লিমিটার দিয়ে সজ্জিত ইনর্শিয়াল-টাইপ হ্যামার। গাড়ির বডিতে হার্ড-টু-নাগালের জায়গাগুলিতে ডেন্টগুলি দূর করার প্রয়োজন হলে এগুলি অপরিহার্য;

ফ্ল্যাঞ্জ হ্যামার হল ফ্ল্যাঞ্জ কানেকশনের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা টুল। তাদের স্ট্রাইকারগুলি হ্যান্ডেলের সাথে 90 ° কোণে সংযুক্ত থাকে।

আরেকটি প্রকারের পারকাশন যন্ত্র হল ম্যালেট। তারা একটি কাঠের, প্লাস্টিক বা রাবার কাজ অংশ থাকতে পারে. শেষ দুটি উপকরণ শরীরকে সোজা করতে আরও আধুনিক এবং আরও কার্যকর, কারণ কাঠ দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে চূর্ণ হতে শুরু করে।
রিভার্স ইমপ্যাক্ট টুলস

পেইন্টিং ছাড়াই দ্রুত এবং উচ্চ মানের ডেন্ট অপসারণের জন্য সরঞ্জামগুলির একটি সেটে সর্বদা একটি বিপরীত ক্রিয়া সহ ডিভাইসগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, যেগুলি একটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে, শরীরের ক্ষতিগ্রস্থ এলাকার জন্য একটি আস্তরণ, যা একটি সোজা হাতুড়ি সঙ্গে বাইরে থেকে কাজ. টুলের এই গ্রুপের মধ্যে রয়েছে চামচ, অ্যাভিল, লাইনিং আকৃতির প্রকার. তাদের কাজের অংশ থাকতে পারে বিভিন্ন আকারএবং একটি ভিন্ন বক্ররেখা, কিন্তু এটি সর্বদা পুরোপুরি মসৃণ।
লিভার টুলস

লিভার-টাইপ ডিভাইসগুলি এমনভাবে কাজ করে যাতে শরীরের ধাতুতে থাকা ডেন্টটি বাইরে থেকে টেনে নিয়ে যায়। এটি বিশেষভাবে দরকারী যখন কোন অ্যাক্সেস নেই ভিতরেএকটি হাতুড়ি এবং সোজা আস্তরণের ব্যবহার করার জন্য বিশদ বিবরণ। কখনও কখনও লিভারগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য অংশগুলিতে ছোট প্রযুক্তিগত গর্ত তৈরি করা হয়।

এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি অত্যন্ত যত্ন সহকারে পরিচালনা করা উচিত, যেহেতু অংশটির সাথে তাদের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট এবং হ্যান্ডেলের উপর সামান্য চাপ থাকলেও কর্মের শক্তি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। ফলে ধাতু অন্য দিকে বাঁকতে পারে।
লেভেলিং কাজের জন্য জ্যাক

লেভেলিং জ্যাকগুলিকে আরও সঠিকভাবে স্ট্রেচ মার্ক বলা হয়। তাদের অপারেশন মেকানিক্স বা হাইড্রলিক্স নীতির উপর ভিত্তি করে। হাইড্রোলিক স্ট্রেচারগুলি মূলত পেশাদার গাড়ি মেরামতের দোকানগুলিতে ব্যবহৃত হয়। একটি গ্যারেজে, যান্ত্রিক প্রসারিত চিহ্নগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

সোজা করার জন্য প্রসারিত চিহ্ন ব্যবহার করার জন্য, পিছনের দিকে জোর দেওয়া প্রয়োজন। একই সময়ে, কাজের অংশের আকার, যা শরীরের ধাতুর বিরুদ্ধে স্থির থাকে, বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের অগ্রভাগ ব্যবহার করে বাড়ানো যেতে পারে।

গ্রাইন্ডার

পেইন্টিং ছাড়াই ডেন্ট মেরামত করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির একটি সেট ব্যবহার করে, তারা অংশটিকে তার আসল আকার এবং কারখানার জ্যামিতিতে ফিরিয়ে আনে এবং সোজা করার পরে পৃষ্ঠটিকে পুরোপুরি মসৃণ করার জন্য, তারা একটি বিশেষ সাহায্যে বৈদ্যুতিক গ্রাইন্ডার বা ড্রিল ব্যবহার করে। নাকাল অগ্রভাগ যদি আমরা গাড়ি সম্পর্কে কথা বলি, তবে অনুবাদের পরিবর্তে অরবিটাল ধরণের চলাচল ব্যবহার করা পছন্দনীয়। ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম চাকা পরিবর্তন করাও সম্ভব হওয়া উচিত।

অঙ্কন প্রক্রিয়ার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, বিকৃত অংশের পৃষ্ঠটি অবশ্যই পেইন্ট, পুটি এবং অন্যান্য উপকরণ থেকে সাবধানে পরিষ্কার করতে হবে। নির্ভরযোগ্য ঢালাই এবং ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এর পরে, আপনি সম্পাদনা শুরু করতে পারেন।

নিষ্কাশন নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়: মাথা গঠনকারী স্টিলের রডগুলি শরীরের অংশের পূর্ব-প্রস্তুত (পরিষ্কার) ক্ষতিগ্রস্ত অংশে ঢালাই করা হয়। তারপর, একটি ড্রেসিং টুলের সাহায্যে, যা কাঠামোগতভাবে একটি নলাকার রড যার সাথে লোডটি চলে। রডের নীচের প্রান্তটি নখ কাটার জন্য একটি চক দিয়ে সজ্জিত, উপরের প্রান্তটি একটি স্টপ দিয়ে সজ্জিত।

ঢালাই শুরু করার জন্য, আপনি বন্দুক মধ্যে পেরেক ইনস্টল করা উচিত, তারপর শক্তি উৎসের সাথে এটি সংযোগ করুন। সরাসরি শরীরের দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে, সেট করার জন্য বেশ কয়েকটি পরীক্ষা ঝালাই করা প্রয়োজন সর্বোত্তম অবস্থানরিলে "চেষ্টা" করার জন্য আপনাকে আপনার অংশ হিসাবে একই বেধের ধাতুর একটি শীট নিতে হবে।

একটি বড় ডেন্টের ক্ষেত্রে, ডেন্টের কেন্দ্রস্থলের প্রান্ত থেকে ঢালাই করা আবশ্যক। বন্দুকের চাপ এমন হতে হবে যাতে রিং এবং শীটের মধ্যে সর্বোত্তম যোগাযোগ এবং বর্তমান প্রবাহ নিশ্চিত হয়।

পেরেক ঢালাই করার পরে, বন্দুকটি প্রত্যাহার করা হয়, তারপরে পেরেকের মধ্যে একটি ছোট টুল চক ঢোকানো হয় এবং আটকানো হয়। বিভাগ নিষ্কাশন স্টপে লোড আঘাত করে ঘটে। প্রয়োজনে, ড্রেসিং শেষ করা ম্যানুয়ালি করা যেতে পারে, লোড ব্যবহার না করে, শুধুমাত্র একটি ইস্ত্রি বা ফোরজিং হাতুড়ি ব্যবহার করে। পছন্দসই ফলাফল অর্জন করার পরে, একটি পেরেক বন্দুক ব্যবহার করুন।

সম্প্রতি, ডেন্টগুলির রড নিষ্কাশন প্রায়ই "দাগ" এর সাহায্যে ঘটে যা ইলেক্ট্রোড যা অস্থায়ীভাবে ধাতুতে ঢালাই করা হয়। ডিভাইসটিতে একটি কোলেট বা হুকের আকারে একটি টিপ রয়েছে এবং একটি লিভার বা বিপরীত হাতুড়ির মাধ্যমে টানা শক্তি তৈরি করা হয়।

ঠিক আছে, যেমন তারা বলে, সংক্ষেপে, আমি আপনাকে ব্যাখ্যা করেছি ডেন্টের রড নিষ্কাশন কী এবং ধাতু সোজা করার এই পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে।

গাড়ির শরীরের ক্ষতি, এমনকি তুচ্ছ না হলেও, একটি বরং অপ্রীতিকর ঘটনা, অনেক গাড়ির মালিক এটির সাথে পরিচিত। খিলানের একটি ব্যর্থ প্রবেশদ্বার বা উঠানে একটি ড্রাইভ, একটি বাধা যা কোথাও খুঁটি, একটি কার্ব বা একটি গ্যারেজ দরজার আকারে প্রদর্শিত হয়নি - এই সমস্ত গাড়ির ক্ষতির কারণগুলির সম্পূর্ণ তালিকা থেকে অনেক দূরে। . একটি গাড়ির ডানা থেকে একটি ডেন্ট অপসারণ একটি সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া যার জন্য সতর্ক প্রস্তুতি এবং সর্বোচ্চ একাগ্রতা প্রয়োজন।

সম্ভাব্য বৈচিত্র

প্রথমে আপনাকে ক্ষতির জটিলতার মাত্রা নির্ণয় করতে হবে। প্রায়শই, যদি ডেন্টটি ছোট হয় তবে এটি সোজা করা বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের ক্ষমতার মধ্যে থাকে। আরও গুরুতর ত্রুটির জন্য, গাড়ি মেরামতের দোকানে যোগাযোগ করা ভাল।

যদি পছন্দটি সমস্যার একটি স্বাধীন সমাধানের পক্ষে পড়ে তবে আপনার এমন একটি অ্যালগরিদমের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত যেখানে ডেন্টটি সোজা করা এত কঠিন হবে না। মেরামত করার উপায় আছে, যার মধ্যে রয়েছে:

1. puttying;
2. একটি ডেন্ট আউট চেপে করার ক্ষমতা;
3. একটি উপায় যাতে ক্ষতি টানা যায়।

পদ্ধতি 1: পুটি করা

ডেন্ট অপসারণ পদ্ধতি নির্বাচন করার পরে, আপনাকে কিছু সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে:

• স্বয়ংচালিত ইপোক্সি পুটি;
• নির্মাণ স্প্যাটুলা;
• চিকিত্সা করা পৃষ্ঠের সাথে মেলে ছোপানো;
• কাঠ বা স্যান্ডপেপার;
• ফোম স্পঞ্জ, স্প্রেয়ার, ব্রাশ বা রোলার;
• মোটা কাপড়ের টুকরা।

পদ্ধতি

ক্ষতির পৃষ্ঠটি সূক্ষ্ম দানাযুক্ত স্যান্ডপেপার বা একটি হীরা বার দিয়ে পরিষ্কার করা হয়। প্রক্রিয়াটিতে, আপনার ডেন্টের কাছে পুরো আবরণের একটি ছোট এলাকা ক্যাপচার করা উচিত। এটি ধাতুতে পুটিটির আরও ভাল আনুগত্য নিশ্চিত করবে। ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠ থেকে পূর্ববর্তী আবরণ সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার জন্য পদ্ধতিটি যতটা সম্ভব সাবধানে এবং সাবধানে করা উচিত।

পরবর্তী ধাপ হল যে কোনো বিকারক দিয়ে চিকিত্সা করা পৃষ্ঠকে ডিগ্রীজ করা। তারপর, একটি রাগ দিয়ে, অবশিষ্ট আর্দ্রতা এবং পেইন্ট কণা অপসারণ।

স্ট্রিপিং এবং ডিগ্রেসিংয়ের পরে, ইপোক্সি অটোমোটিভ পুটি ব্যবহার করা হয়। এটি বিকৃত এলাকায় প্রয়োগ করা আবশ্যক, সামান্য সমগ্র এলাকা ক্যাপচার.

প্রথমবার এটি করার চেষ্টা করবেন না সমতল, যেহেতু পুটিটি শুকিয়ে গেছে এবং এর পরে কিছুটা সঙ্কুচিত হয়েছে তা এখনও গ্রাইন্ডিং সাপেক্ষে থাকবে।

সংযুক্ত নির্দেশাবলী অনুযায়ী উপাদান শুকানোর সময় দিতে হবে। একটি মোটা কাপড় দিয়ে সম্পূর্ণ শুকানোর পরে, চিকিত্সা করা জায়গাটি পালিশ করা হয়। শেষ ফলাফল দাগ বা বাধা ছাড়াই একটি মসৃণ পৃষ্ঠ হওয়া উচিত।

চূড়ান্ত ধাপ হল রঞ্জক প্রয়োগ। আপনার দক্ষতা এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, আপনি এটি একটি রোলার, একটি ব্রাশ বা একটি স্প্রে বন্দুক দিয়ে করতে পারেন। আঁকা পৃষ্ঠটি প্রাকৃতিক শুকানোর পদ্ধতি ব্যবহার করে শুকানো যেতে পারে বা, যদি সম্ভব হয়, একটি শুকানোর চেম্বার ব্যবহার করে।

আপনি যদি বর্ণিত উপায়ে ডেন্টটি ঠিক করতে না পারেন তবে আপনি দ্বিতীয় পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন এবং এটি চেপে বের করার চেষ্টা করতে পারেন।

বিকল্প 2: এক্সট্রুড

একটি ডেন্টেড গাড়ি ফেন্ডারের চেহারা ঠিক করার একটি সুন্দর বাস্তব উপায়। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতির সাথে কাজ করার জন্য অন্যান্য সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

• কাঠের হাতুড়ি (মালেট);
• শক্তিশালী চুম্বক;
• পরিষ্কার কাপড় এক টুকরা;
• বেশ কয়েকটি স্ক্রু;
• pliers;
• পাতলা ড্রিল এবং ড্রিল।

কাজের ক্রম

ডানা সোজা করে পুরোপুরি সোজা করা সম্ভব নয়। কারণটি ধাতুর প্রসারিত হওয়ার মধ্যে রয়েছে, যা উপাদানটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরে যেতে দেয় না। এটি মোট পৃষ্ঠের অন্তত 2-3 মিমি নীচে ডেন্টের স্তর হ্রাস করে ডানার চেহারা উন্নত করবে।

ক্ষতি অপসারণ করার জন্য, আপনার চারপাশ থেকে, বিশেষ করে, গাড়ির বডির পিছনে থেকে বিকৃত এলাকায় বিনামূল্যে অ্যাক্সেস প্রয়োজন। একটি কাঠের ম্যালেট ব্যবহার করে, ডানার পৃষ্ঠটি ক্ষুদ্রতম থেকে ডেন্টের গভীরতম বিন্দু পর্যন্ত সোজা করুন। আপনি একটি প্রচলিত হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারবেন না, কারণ এটি পৃষ্ঠকে আরও বেশি ক্ষতি করতে পারে।

কাজের প্রক্রিয়ায়, পৃষ্ঠের বিপরীত দিকে একটি কাঠের ব্লক প্রয়োগ করা হয়। এটি বিপরীত দিকে ধাতুর অত্যধিক নমন প্রতিরোধ করতে সাহায্য করবে।

উপরন্তু, আপনি সাবধানে একটি ম্যালেট সঙ্গে কাজ করা উচিত: যদি আপনি একটি হাতুড়ি সঙ্গে একটি সমতল এলাকায় আঘাত, নতুন bumps প্রদর্শিত হবে। প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন এটি অ্যাক্সেস করা অসম্ভব বিপরীত দিকেক্ষতি তারপরে, বিকৃত জায়গায়, বেশ কয়েকটি ছোট গর্ত ড্রিল করা উচিত এবং সেগুলিতে স্ব-লঘুপাতের স্ক্রুগুলি স্ক্রু করা উচিত। এর পরে, প্লায়ারের সাহায্যে, আপনি ক্যাপগুলি দিয়ে স্ক্রুগুলি টানতে চেষ্টা করতে পারেন, যার ফলে ডেন্টটি টেনে আনতে পারেন।

চূড়ান্ত পর্যায়ে একটি প্রাইমার (পদ্ধতি 1) দিয়ে বিকৃত পৃষ্ঠের চিকিত্সা।

পদ্ধতি 3: টানা

প্রতিটি গাড়ির মালিক জানেন না যে কিছু ডেন্ট চুম্বক দিয়ে টেনে বের করা যেতে পারে। প্রধান জিনিস একটি পর্যাপ্ত শক্তিশালী চুম্বক ব্যবহার করা হয়। পদ্ধতির সারমর্ম এটি ক্ষতিগ্রস্থ এলাকার প্রান্তে আনা এবং এটি আপনার দিকে টান। চুম্বকটিকে ক্রমাগতভাবে বিকৃত পৃষ্ঠের উপর দিয়ে সরানো উচিত যতক্ষণ না এটি ধীরে ধীরে স্তরে নেমে আসে।

এই পদ্ধতিটি ভাল কারণ এটি পেইন্টের সম্ভাব্য ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। এমন ক্ষেত্রে যেখানে সমতল এলাকার পেইন্ট এখনও ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এটি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা আবশ্যক। পথ বরাবর, বিকৃত পৃষ্ঠের ঘেরের চারপাশে কয়েক সেন্টিমিটার ক্যাপচার করা মূল্যবান। ফলস্বরূপ, এটি কেবলমাত্র পুটি, প্রাইম এবং সোজা করা অঞ্চলটি আঁকার জন্য রয়ে যায়।