마키타 드라이버의 수명을 연장하는 방법. 마키타 드라이버 수명

배터리 수명을 최대화하고 용량 손실을 최소화하여 배터리를 최대한 활용하려면 공구를 장기간 사용하지 않을 때 배터리를 올바르게 보관하는 방법을 알아야 합니다.

사람이 전동공구를 사서 몇 번 사용하고 오랜 시간 동안 상자에 넣어두었다가 배터리가 방전되거나 충전이 유지되는 것은 드문 일이 아닙니다. 짧은 시간. 특정 모델의 전원을 구입하려면 새 도구 비용의 절반 또는 3분의 1을 지출해야 하고 장기주문이 올 때까지 기다리십시오.

드라이버 배터리를 올바르게 보관하는 방법

모든 유형의 배터리에 적용되는 유지 관리 규칙이 있습니다.

• 보관하기 전에 여러 번의 완전 방전 및 충전 주기를 수행하는 것이 좋습니다.
• 배터리를 얼리지 마십시오(최상의 보관 온도는 10°C).
• 6개월에 한 번 이상 충전 및 방전하면 배터리 수명을 크게 연장할 수 있습니다.
• 공구를 사용하지 않을 계획이라면 전동 공구에서 전원을 분리하고 오염된 부분을 청소해야 합니다.

니켈 카드뮴 드라이버 배터리를 보관하는 방법

니켈-카드뮴 ni cd - 에너지 세이버 -는 방전된 상태로 유지하는 것이 가장 좋습니다(공구가 최대 강도로 작동하지 않을 때). 이것은 이러한 유형의 에너지 관리인이 가지고 있다는 사실 때문입니다. 높은 레벨자체 방전되며 완전히 충전하면 자체적으로 매우 빠르게 방전됩니다.

장기간 기기를 사용하지 않을 계획이라면 3~4회 완전방전 및 충전을 하는 것을 권장합니다. 최적의 온도는 10°C입니다. 충전 후 이러한 유형의 전류 보호기는 특성을 거의 완전히 복원합니다.

리튬 이온 드라이버 배터리를 보관하는 방법

리튬 이온 전류 소스의 함량에 대한 주요 요소는 온도 체제와 보관 시 충전 수준입니다.

다양한 보관 시 리튬 이온 배터리의 복구 가능 전력 표 온도 조건 1년 동안

온도 체제	회복 가능한 전력
°C	40% 충전 시	100% 충전 시
0	98%	94%
25	96%	80%
40	85%	65%
60	75%	60%(4개월 후)

복구 가능한 전력은 저장 후 사용할 수 있는 충전 수준입니다.

리튬 이온 에너지원을 보관할 때는 다음 규칙을 준수해야 합니다.

• 에너지원은 얼지 않아야 합니다(냉장고에 보관할 수 있지만 어떤 경우에도 냉동고에 보관해서는 안 됨).
• 가장 좋은 보관 모드는 +1 ~ +25 ° C의 온도입니다.
• 배터리를 충전된 상태로 유지하십시오. 충전 수준은 약 40%가 가장 좋습니다. 방전된 리튬 이온 배터리를 보관하면 고장날 가능성이 매우 큽니다.

대부분의 가정용 스크루드라이버에는 Ni-Cd 또는 Ni-MH 충전식 배터리가 장착되어 있습니다. 불행히도 수명이 짧고 새 배터리의 비용은 드라이버 자체의 가격과 비슷합니다. 다음 두 가지 기본 규칙에 따라 배터리 수명을 늘릴 수 있습니다. 충전하기 전에 배터리를 완전히 방전하고 충전 시간을 초과하지 마십시오. 에 전문 모델드라이버는 이러한 기능을 수행합니다. 충전기, 그리고 단순한 모델기껏해야 허용 가능한 한도 내에서 충전 전류의 양을 유지하지만 어떤 방식으로든 충전 시간을 제어하지 않으며 배터리를 사전 방전하지 않습니다.

20~30%까지 충전이 떨어지면 보통 드라이버로 작업하면 토크 감소로 인해 불편해지고 충전이 되기 때문에 배터리를 미리 방전시키는 것이 특히 중요합니다. 이 경우 소위 "메모리 효과"가 용량을 감소시키고 몇 번의 충전 사이클 후에 배터리를 사용할 수 없게 됩니다.

배터리를 완전히 방전하려면 일부 드라이버 세트에 포함된 손전등을 사용하는 것이 편리합니다. 그것이 없으면 적절한 12..26V 전구 또는 저항이 100 ... 200 Ohms인 기존 저항을 사용하여 방전할 수 있습니다. 사실, 후자의 경우 전구의 빛으로 프로세스를 제어할 수 없지만 저항을 몇 시간 동안 연결한 상태로 두면 배터리가 확실히 방전됩니다. 가장 게으른 옵션은 그림 1에 나와 있습니다.

그림 1. 드라이버 배터리의 강제 방전

또, 더 아름다운 옵션, 약간의 시간과 최소한의 아마추어 무선 기술이 필요하지만 의심할 여지 없이 작업 결과에서 만족을 가져올 것입니다. 방전 저항, "충전 / 방전"스위치 및 LED 표시기가 추가 된 충전기를 완성하는 것으로 구성됩니다 (그림 2).

그림 2. 드라이버의 배터리를 방전하는 두 번째 옵션

길고 유익한 배터리 수명을 위한 두 번째 조건은 충전 시간을 초과하지 않도록 하는 것입니다. 또한 필요하지 않습니다 특별한 노력예를 들어 휴대전화의 알람 시계나 타이머와 같은 적절한 장치를 성공적으로 사용할 수 있습니다. 완전 자동화를 지지하는 경우 그림 3과 같은 기존 전자 시간 계전기가 문제에 대한 이상적인 솔루션입니다. 충전 시간은 일반적으로 드라이버 여권에 표시되어 있으며 5-8시간입니다.

그림 3. 드라이버 배터리 충전용 타임 릴레이

설명을 사용하여 간단한 방법, 배터리 수명을 크게 연장하고 드릴 수 있습니다. 더 많은 구멍당신의 가정의 기쁨에 나사를 조입니다.

info-radio-nn.ru

무선 스크루드라이버는 이제 전문 건축업자나 피니셔뿐만 아니라 "손을 든 사람"이라고 말하는 모든 것을 상상할 수 없는 도구 중 하나입니다.

이 기사에서는 두 가지 문제에 대해 논의하고 싶습니다. 첫 번째는 드라이버를 선택하는 방법입니다. 음, 두 번째로 훨씬 더 흥미로운 것입니다. 수명을 최대화하는 방법은 무엇입니까?

첫 번째 질문에 너무 얽매이고 싶지 않습니다. 모든 독자는 검색 엔진에 "스크루드라이버를 선택하는 방법(또는 무엇을)"이라는 문구를 입력할 수 있으며 그는 이 주제에 대한 수천 개의 기사를 받게 되며 거의 동일한 내용이 모든 기사에 작성됩니다. 가정용 및 전문 드라이버, 토크, 회전 속도, 배터리 종류 등이 있다는 사실

에 의해 대체로기능면에서 모든 최신 드라이버(가장 저렴한 중국 드라이버 제외)는 서로 매우 유사합니다. 거의 모든 제품에는 카트리지의 두 가지 회전 속도, 토크 조정 클러치가 있습니다. 많은 사람들이 백라이트 버튼을 가지고 있고 특수 장치스크루드라이버(후크, 홀스터)를 편리하게 휴대할 수 있습니다.

스크루드라이버를 선택할 때 가장 중요한 것은 드라이버가 필요한 이유입니다. 이 질문에 대한 답변을 바탕으로 만 선택해야합니다.

나는 두 가지 대답을 꼽을 것이다.

1 옵션)도구를 사서 집에 갖다 놓고 한 달에 한두 번 사용하고 그림을 걸고 조립하기 위해 새 가구, 콘센트 등을 설치하십시오. 이러한 목적을 위해 값비싼 강력한 도구를 구입하는 것은 의미가 없습니다. 국내 제조업체의 12볼트 드라이버로 충분합니다.

또한 배터리 2개가 필요한지 생각해보는 것이 좋습니다. 이제 많은 드라이버 모델이 한 번에 두 개의 배터리와 함께 판매됩니다. 이것은 가격에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 예를 들어 배터리 2개가 있는 드라이버의 비용은 드라이버 자체 비용의 약 1/3이고 배터리 2개 비용의 2/3입니다. 따라서 배터리가 하나인 모델을 선택하면 최대 30%를 절약할 수 있습니다.

저렴한 중국 모델을 사용하는 것이 좋습니다. 그들은 확실히 더 예쁜 모습, 때로는 인기있는 외국 브랜드를 복사하고 전문 악기의 거의 모든 기능을 갖추고 있지만 품질은 절대적으로 예측할 수 없습니다. 당신의 신경을 불쌍히 여기십시오. 또한 고장이 났을 때 신속한 실행을 보증 의무국내 제조업체의 것이 훨씬 쉽습니다.

옵션 2)작업용 도구를 구입하면 아주 자주 집중적으로 사용할 것입니다. 누구나 가지고 있다 숙련된 건축업자일반적으로 이미 자신의 선호도가 있습니다. 고품질 전문 스크류 건 제조업체의 이름은 잘 알려져 있습니다. Makita, Bosch, Hitachi, DeWalt, AEG와 같은 브랜드입니다.

전문가용 도구만 보고 있는 초보 건축업자와 마무리 업자에게 몇 가지 권장 사항을 제시하고 싶습니다. 먼저 선택하기 전에 이 모델에 사용할 수 있는 새 배터리의 양을 확인하십시오. 이것은 특히 지방의 주민들에게 해당됩니다. 내가 살기 때문에 이 말을 하는 것이다. 작은 마을. 물론 망치로 못을 박는 경우가 아니라면 배터리는 드라이버로 가장 먼저 고장나는 것입니다. 이전에는 손상된 배터리의 교체품을 찾기 위해 지역 센터까지 70km를 이동하여 다양한 라디오 시장과 전문 매장에서 찾아야 했습니다. 다행히 온라인 쇼핑은 현재 호황을 누리고 있습니다.

둘째, 선택한 모델에 대한 새 엔진을 구입할 기회가 있으면 앞으로 많은 비용을 절감할 수 있습니다. 이러한 모터는 종종 동일한 라디오 시장이나 특정 제조업체의 서비스 센터(근처에 있는 경우)에서 판매됩니다. 자신의 손으로 엔진을 교체하는 것은 매우 쉽습니다.

다음은 실제 사례입니다. 우리 팀에는 3명의 Hitachi 드라이버가 있습니다. 우리는 거의 마모될 정도로 항상 그들과 함께 일합니다. 그러나 가장 흥미로운 점은 우리가 이 드라이버를 4년 동안 가지고 있다는 것입니다. 그리고 여기에서 나는 누군가를 광고하려는 것이 아닙니다. 필요할 때마다 언제든지 새 배터리나 전기 모터를 구입할 수 있습니다. 우리 배터리는 약 1,500루블이며 엔진은 약 500루블입니다. 그리고 나는 대부분의 사람들이 엔진이 고장났을 때(자원이 만료되었을 때) 드라이버를 버리고 새 드라이버를 구입한다는 것을 알고 있습니다. 차이를 느껴보십시오 - 4500 루블의 새로운 스크루 드라이버. 그리고 5분 안에 바뀌는 500루블의 새로운 엔진.

이제 드라이버의 수명을 연장하는 방법에 대해 조금.

가장 기본적인 것은 사용하기 전에 지침을 읽는 것입니다. 당신은 그것에서 많은 것을 배울 수 있습니다 유용한 조언. 다음은 그 중 일부입니다.

1) 거의 모든 지시 사항은 다음과 같습니다. “배터리가 완전히 소모되기 전에 재충전하십시오. 완전히 충전될 때까지 공구를 계속 사용하면 배터리가 손상되고 수명이 크게 단축될 수 있습니다.” 또한 이것은 니켈 카드뮴(Ni-Cd), 니켈 금속 수소화물(Ni-MH), 리튬 이온(Li-Ion) 배터리용으로 작성되었습니다. Ni-Cd 배터리가 있는 Hitachi에 대한 지침에서 이 텍스트를 복사했습니다. Makita에 대한 지침에서 본 것과 거의 동일합니다. 다른 사람들은 읽지 않았습니다.

이 주제에 이미 익숙한 사람들은 이렇게 말할 것입니다. 그러나 모두가 이야기하는 Ni-Cd 및 Ni-MH 배터리의 메모리 효과는 어떻습니까?

아직 들어보지 못한 분들을 위해 설명을 드리겠습니다. 메모리 효과는 배터리가 완전히 방전되지 않은 경우 충전할 때마다 용량이 감소하는 특성입니다(니켈 이온 배터리는 메모리 효과를 겪지 않음).

솔직히 말해서 나 자신도 이 모순을 완전히 이해하지 못한다. 아마도 누군가가 의견에서 명확히 할 수 있습니다.

다양한 스크루 드라이버로 수년 동안 작업하면서 나는 다음과 같은 결론을 내렸습니다. 물론 Ni-Cd 및 Ni-MH 배터리를 끝까지 방전해야하지만 방아쇠를 누를 때 끝까지 방전해서는 안됩니다. 엔진이 전혀 회전하지 않습니다. 느린 속도로 스크루드라이버가 25번째 나사를 더 이상 비틀지 않으면 그게 다입니다. 좋습니다. 더 이상 나사를 조일 필요가 없습니다.

2) 또한 어떤 지시에도 충전이 가능한 온도 범위가 표시되어 있습니다. 이 범위는 다른 모델그러나 평균적으로 약 0 ~ 40°C입니다. 너무 낮은 온도에서는 배터리가 과충전되어 성능이 저하됩니다.

이 요구 사항을 위반하지 않는 것이 좋습니다. 나는 그런 경험이 있었다. 몇 년 전, 우리는 늦가을에 그 시설에서 일했는데 그곳에는 따뜻한 방이 하나도 없었습니다. 시작하기 며칠 전에 우리는 완전히 새로운 Sparki 드라이버(가장 저렴한 모델도 아님)를 샀습니다. 서리에서도 -5 ° C, 어쩌면 더 낮은 온도에서도 배터리를 충전해야했습니다. 일반적으로 몇 주 후에 두 배터리가 모두 사망했습니다. 물론 부끄러운 일이지만 아시다시피 러시아인은 지침을 읽는 것을 좋아하지 않습니다.

3) 드라이버에서 배터리를 분리한 후 바로 충전하지 마십시오. 아시다시피 작동 중에는 가열됩니다. 누워서 10-15분 동안 식히십시오. 많은 최신 충전기가 배터리가 과열되면 단순히 켜지지 않지만이 조치는 여전히 불필요하지 않습니다. 그건 그렇고, 일부 제조업체는 이것에 대해서도 씁니다.

4) 배터리를 반복적으로 충전하지 마십시오. 이것은 때때로 단순히 부주의로 인해 직장에서 발생합니다 (나는 그것을 충전하고 몇 시간 전에 이미 충전했다는 것을 잊었습니다).

5) 나사를 돌릴 때 드릴 위치에 토크 조절 칼라(래칫)를 넣지 마십시오. 이 셀프 태핑 나사에 충분한 조임 토크를 설정하여 조일 때 래칫이 트리거되도록 합니다. 또한 배터리와 모터의 수명을 연장할 수 있습니다.

6) 장기간 사용하다 보면 드라이버의 스피드 스위치 버튼 아래에 먼지가 쌓이는 경우가 많습니다. 예를 들어 인터스콜의 경우 이것은 일반적으로 재앙입니다. 먼지가 켜지지 않습니다 원하는 속도끝으로. 동시에 기어의 특징적인 딱딱 거리는 소리가 들립니다. 이런 일이 발생하면 즉시 도구를 서비스 센터로 가져가거나(아직 보증 기간이 남아 있는 경우), 직접 열어 스위치를 청소하십시오. 최대 5분 정도 소요되며 기어박스가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.

아마도이 주제에 대해 모든 것이 있습니다. 결론적으로 두 가지를 보여드리고 싶습니다. 흥미로운 비디오. 하나는 드라이버의 배터리를 직접 수리하는 방법을 알려주고 다른 하나는 무선 드라이버를 유선 드라이버로 변환하는 방법을 알려줍니다.

드라이버 배터리 수리

드라이버를 네트워크 드라이버로 변환합니다.

현대 드라이버 사용 다른 유형배터리: 니켈 카드뮴, 니켈 금속 수소화물 또는 리튬 이온. 각 유형의 배터리에는 고유한 사용 규칙이 있습니다. 효율적인 작업도구.

다양한 유형의 드라이버 배터리 작동에 대한 개요 및 권장 사항

니켈-카드뮴 Ni-Cd. 니켈 카드뮴 배터리에서 양극은 니켈로 만들어지고 음극은 카드뮴으로 만들어집니다. 이러한 배터리는 비교적 저렴한 비용으로 긴 공구 수명을 제공하고 저온을 두려워하지 않습니다.

배터리의 중요한 단점은 소위 메모리 효과입니다. 배터리가 완전히 방전되기 전에 충전을 시작하면 수명이 줄어듭니다. 이는 후속 추가 충전 중에 하전된 물질이 더 조밀해지고 이어서 전해질과의 상호 작용을 중단하기 때문입니다.

니켈 카드뮴 배터리가 있는 드라이버의 소유자는 간단한 규칙을 따라야 합니다. 충전하기 전에 배터리를 완전히 방전해야 합니다. 그렇지 않으면 각 충전 후 도구의 작동 시간이 점점 더 짧아집니다. 니켈-카드뮴 배터리의 용량을 복구할 수 있는 특수 장비가 있지만 복구 효과는 보장되지 않습니다.

니켈-카드뮴 배터리는 적절히 관리하면 약 1500번 충전할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 배터리에서 전해질 및 작동 물질에 돌이킬 수없는 손상이 발생하며이 손상은 메모리 효과와 관련이 없지만 작동 시간도 단축됩니다. 도구를 더 집중적으로 사용할수록 배터리가 더 빨리 노화됩니다. 마모율을 줄이고 배터리 수명을 늘리려면 다음을 수행해야 합니다.

• 배터리가 과열되지 않도록 보호하십시오.
• 공구를 충전 및 방전할 때 사용 설명서의 권장 사항을 따르십시오.
• 브랜드 충전기를 사용하십시오.
• 완전히 방전된 배터리를 보관하십시오.

니켈 금속 수소화물 Ni-MN . 니켈 금속 수소화물 배터리의 작동 규칙은 니켈 카드뮴 배터리에 대한 위의 권장 사항과 크게 다르며 이는 특성 때문입니다.

첫째, 메모리 효과가 없으므로 충전량에 관계없이 언제든지 추가 충전을 시작할 수 있습니다. 둘째, 이러한 배터리는 보관 전에 방전할 필요가 없으며, 반대로 충전된 상태로 보관하고 수시로 충전해야 합니다. 셋째, 배터리 화학 물질은 열을 좋아하지 않으므로 고온에서 방전하면 배터리 수명이 단축됩니다.

배터리를 오랫동안 사용하려면 적절하게 충전하는 것이 중요합니다. 과열 또는 과충전은 허용되지 않습니다. 충전을 위해서는 반드시 브랜드 액세서리를 사용해야 하며, 충전 후에는 적시에 충전기에서 배터리를 분리하십시오.

리튬 이온 리튬 이온 . 리튬 이온 배터리의 가장 큰 장점은 높은 용량입니다. 작은 크기. 과방전, 과충전 및 과열은 이러한 유형의 배터리 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다. 깊은 방전이 특히 절약됩니다. 리튬 이온 배터리가 장착된 드라이버는 장기간 보관을 위해 완전히 방전된 상태로 두어서는 안 됩니다.

리튬 이온 배터리는 일회성 작업이 아닌 거의 산업 규모로 작동하는 도구에 특히 효과적입니다. 후속 충전과 함께 배터리를 정기적으로 사용하면 배터리 노화가 크게 느려집니다.

새 배터리를 구입한 후에는 이 과정을 최대 3회 반복하여 완전히 충전 및 방전해야 합니다. 다른 경우에는 충전량이 약 20% 남았을 때 리튬 이온 배터리를 충전하는 것이 가장 좋습니다. 과충전은 유해하므로 95%에서 충전을 완료하는 것이 좋습니다. 또 다른 중요한 규칙충전: 추운 곳에서는 그러한 배터리를 충전할 수 없습니다.

리튬 이온 배터리가 있는 드라이버의 최적 온도는 -18 ~ +25입니다. 과열은 급속한 노화로 이어지므로 도구를 햇볕에 두어서는 안 되며 더위에서는 그늘에서 작업하는 것이 좋습니다.

작성일: 01.09.2012, 18:14 h

리튬 이온 배터리는 현재 대량의 상업용 전동 공구를 위한 가장 진보된(고가의) 배터리 유형입니다. 구조적으로 리튬 이온 배터리는 위에서 설명한 배터리와 다르지 않습니다. 차이점은 화학 공정에 있습니다. 배터리 양극은 코발트 또는 망간과 함께 리튬 산화물로 만들어지며 음극은 흑연으로 만들어집니다. 전해질로는 유기용매를 사용한다. 배터리 충전 중에는 리튬 이온이 이동하여 음극 탄소 전극의 물질에 묶이고 작동 중에는 역과정이 발생합니다.

1912년에 발명된 리튬 이온 배터리는 오랫동안 발견되지 않았습니다. 실용적인 응용 프로그램기술적인 문제로 인해. 주요 문제 중 하나는 양극 표면에서 발생하는 나무와 유사한 결정질 형성 인 수상 돌기의 문제였습니다. 덴드라이트는 각 충전-방전 주기 후에 성장하여 결국 음극 표면에 도달하고 즉시 단락 및 배터리 폭발이 발생합니다. 이 문제와 기타 문제는 1991년 Sony Corporation에 의해 제거되었습니다. Sony Corporation은 배터리에 제어 전자 장치를 공급했으며 현재까지도 리튬 이온 배터리와 함께 공급되고 있습니다.

대부분의 측면에서 리튬 이온 배터리는 니켈 카드뮴 및 니켈 금속 수소화물보다 훨씬 우수합니다. 따라서 예를 들어 한 셀의 공칭 전압은 3.6V이고 에너지 밀도는 200W * h / kg에 도달 할 수 있으며 자체 방전은 다른 유형의 배터리보다 낮습니다 (월 5 %를 초과하지 않음). 고속(심지어 초고속) 충전이 가능하며 메모리 효과가 전혀 없습니다.

"연고의 비행"은 리튬 이온 배터리의 수명이 다소 짧고(이전에는 약 3년, 지금은 7~10년) 작동 여부는 중요하지 않습니다. 그러나 짧은 수명이라는 주제는 일종의 신화이기도 합니다. 누군가는 리튬 이온 배터리의 수명이 3년을 넘지 못한다고 주장하고, 실제로는 5년 또는 7년이 걸린다고 주장하며, Mitsubishi는 i-MiEV 전기 자동차에 대해 다음과 같이 말합니다. it 배터리는 10년 동안 10% 이상의 용량을 잃지 않을 것입니다. 또한 이론적으로 가능한 충방전 주기의 수는 다른 유형의 배터리보다 적습니다. 마이너스에 작동 온도 범위의 제한과 물론 높은 비용을 추가할 수도 있습니다.

또한 위에서 언급한 전자 장치는 모든 종류의 비상 사태를 방지하기 위해 리튬 이온 배터리에 반드시 내장되어 있습니다(그렇지 않으면 단순히 인증을 통과하지 못합니다). 실제로 이것은 온도와 전압을 제어하는 ​​간단한 칩이지만 지속적으로 에너지를 소비합니다. 짐작할 수 있듯이 배터리 자체에서 에너지를 받습니다. 이 소모량은 무시할 수 있지만 완전히 방전된 리튬 이온 배터리를 1년 동안 보관해 두면 사용할 수 없게 될 가능성이 가장 높습니다. 배터리의 특성. 따라서 리튬 이온 배터리는 끝까지 방전하지 않는 것이 좋으며, 보관을 위해 보낼 때는 반드시 충전하십시오.