선반 심압대 생산. 선반의 장치. 선반의 구성 요소

금속 선반은 전체 질량에서 노드 배열과 거의 동일한 레이아웃을 갖습니다. 이 기사에서는 주요 노드, 작동 원리 및 목적을 나열하고 설명합니다.

주요 노드는 다음과 같습니다.

• 침대;
• 주축대;
• 축;
• 공급 메커니즘;
• 캘리퍼스;
• 앞치마;
• 심압대.

금속 선반 장치에 대한 비디오 수업

침대

기계의 주요 고정 부분은 2개의 수직 리브로 구성된 프레임입니다. 그들 사이에는 고정자의 강성과 안정성을 제공하는 여러 가로 가로대가 있습니다.

침대는 다리에 있으며 그 수는 침대 길이에 따라 다릅니다. 다리 연석의 디자인은 기계 작동에 필요한 도구를 보관할 수 있도록 설계되었습니다.

베드의 상부 가로 레일은 캘리퍼와 심압대를 따라 움직이는 가이드 역할을 합니다. 공작 기계의 구성표를 비교하면 일부 설계에서는 2가지 유형의 가이드가 사용됨을 쉽게 알 수 있습니다.

• 캘리퍼 이동을 위한 프리즘;
• 심압대 여행용 플랫 가이드. 매우 드문 경우이지만 각형 유형으로 대체됩니다.

주축대

주축대에 있는 부품은 가공 중에 공작물을 지지하고 회전시키는 역할을 합니다. 다음은 부품의 회전 속도를 조절하는 노드입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 축;
• 2개의 베어링;
• 고패;
• 회전 속도를 조절하는 기어박스.

장치의 주축대의 주요 부분 선반- 스핀들. 심압대를 마주하는 오른쪽에는 실이 있습니다. 척이 부착되어 공작물을 고정합니다. 스핀들 자체는 두 개의 베어링에 장착됩니다. 기계에서 수행되는 작업의 정확도는 스핀들 어셈블리의 상태에 따라 다릅니다.

변속기 평면도

주축대에는 다양한 나사를 절단하기 위해 기어 박스의 출력 샤프트에서 피드 박스의 샤프트로 회전과 토크를 전달하도록 설계된 교체 가능한 기어 기타가 있습니다. 캘리퍼 피드 조정은 다양한 기어를 선택하고 재배열하여 수행됩니다.

Optimum 선반의 교체 가능한 기타 기타 금속용 소련 선반 기타

모 놀리 식 스핀들이있는 금속 선반 장치를 여전히 찾을 수는 없습니다. 현대 기계에는 속이 빈 모델이 있지만 이것이 요구 사항을 단순화하지는 않습니다. 스핀들 하우징은 편향 없이 견뎌야 합니다.

• 무게가 큰 부품;
• 최대 벨트 장력;
• 커터 압력.

베어링에 설치되는 넥에는 특별한 요구 사항이 적용됩니다. 그라인딩은 정확하고 깨끗해야하며 표면 거칠기는 Ra = 0.8 이하입니다.

앞 부분의 구멍은 원추형입니다.

베어링, 스핀들 및 액슬은 스핀들의 구멍을 부적절하게 보링하거나 넥을 부주의하게 연삭하여 얻을 수 있는 불필요한 비트를 생성할 수 있는 기능이 없어 작동 중에 단일 메커니즘을 생성해야 합니다. 기계의 움직이는 부분 사이에 유격이 있으면 공작물 처리가 부정확해질 수 있습니다.

스핀들 안정성은 베어링과 예압 조정 메커니즘에 의해 제공됩니다. 구멍이 뚫린 목 모양의 청동 부싱을 통해 오른쪽 베어링에 부착됩니다. 외부에서 보어는 주축대 몸체의 소켓과 일치합니다. 소매에는 하나가 있습니다 구멍을 통해그리고 몇 개의 노치. 부싱은 나사산 끝에 나사로 조여진 너트로 주축대의 소켓에 고정됩니다. 부싱 너트는 분할 베어링 예압을 조정하는 데 사용됩니다.

기어 박스는 회전 속도를 변경하는 역할을 합니다. 풀리의 오른쪽에는 기어가 부착되어 있고 풀리의 오른쪽에는 스핀들에 기어가 장착되어 있습니다. 스핀들 뒤에는 2개의 기어가 더 있는 자유롭게 회전하는 슬리브가 있는 롤러가 있습니다. 넥을 통해 브래킷에 고정된 롤러, 회전 운동이 전달됩니다. 크기가 다른 기어를 사용하면 회전 속도를 변경할 수 있습니다.

열거는 선반의 작업 속도 수를 두 배로 늘립니다. 열거를 사용하는 금속 선반의 구조를 사용하면 기본 속도 사이의 평균 속도를 선택할 수 있습니다. 이렇게 하려면 기계의 설계에 따라 벨트를 한 기어에서 다음 기어로 던지거나 레버를 적절한 위치로 설정하면 됩니다.

스핀들은 벨트 드라이브와 기어박스를 통해 전기 모터로부터 회전을 받습니다.

피드 메커니즘

피드 메커니즘은 캘리퍼에 원하는 이동 방향을 알려줍니다. 방향은 스내플에 의해 설정됩니다. 스내플 자체는 주축대 하우징에 있습니다. 외부 핸들로 제어됩니다. 방향 외에도 다른 수의 교체 가능한 기어 또는 피드 박스를 사용하여 캘리퍼스 이동의 진폭을 변경할 수도 있습니다.

기계의 계획에서 자동 급지리드 스크류와 롤러가 있습니다. 고정밀 작업을 수행할 때 리드 나사를 사용합니다. 다른 경우에는 복잡한 요소에 대해 나사를 완벽한 상태로 더 오래 유지할 수 있는 롤러입니다.

캘리퍼의 상부는 앞니와 기타의 부착 장소입니다. 터닝 도구다양한 부품의 가공에 필요합니다. 캘리퍼의 이동성으로 인해 커터는 작업 시작시 커터가있는 캘리퍼가 있던 곳에서 공작물 가공에 필요한 방향으로 원활하게 움직입니다.

긴 부품을 가공할 때 기계의 수평선을 따라 지지대의 이동이 처리되는 공작물의 길이와 일치해야 합니다. 이 필요성은 기계의 중심점을 기준으로 4방향으로 움직이는 캘리퍼의 능력을 결정합니다.

메커니즘의 세로 이동은 프레임의 수평 가이드인 슬라이드를 따라 발생합니다. 커터의 교차 이송은 수직 가이드를 따라 움직이는 캘리퍼의 두 번째 부분에 의해 수행됩니다.

크로스(하부) 슬라이드는 캘리퍼의 회전 부분의 기초 역할을 합니다. 지지대의 회전 부분의 도움으로 기계의 앞치마에 대한 공작물의 각도가 설정됩니다.

앞치마

앞치마는 주축대와 마찬가지로 몸체 뒤에 기계 메커니즘을 작동시키는 데 필요한 노드를 숨기고 캘리퍼를 기어 랙 및 리드 나사와 연결합니다. 앞치마 메커니즘의 제어 손잡이가 몸체에 배치되어 캘리퍼 스트로크 조정이 간단합니다.

심 압대는 움직일 수 있으며 스핀들에 부품을 고정하는 데 사용됩니다. 그것은 두 부분으로 구성되어 있습니다. 아래쪽은 메인 플레이트와 위쪽은 스핀들을 고정합니다.

가동 가능한 상부는 기계의 수평 축에 수직인 하부를 따라 움직입니다. 이것은 원뿔형 부품을 회전할 때 필요합니다. 샤프트는 주축대의 벽을 통과하며 기계 뒤쪽의 레버로 돌릴 수 있습니다. 주축대는 일반 볼트로 프레임에 고정됩니다.

각 선반은 레이아웃이 개별적이며 장치와 회로는 세부 사항이 약간 다를 수 있지만 중소 규모 기계에서는 이 옵션이 가장 일반적입니다. 대형 대형 선반의 레이아웃과 구성은 목적에 따라 다르며 고도로 전문화되어 있습니다.

오류를 찾으면 텍스트를 강조 표시하고 클릭하십시오. Ctrl+엔터.

메커니즘으로 구성된 대형 머신 파크의 출현 다양한 유형그리고 수정을 통해 금속 제품을 처리하는 과정을 어느 정도 자동화할 수 있었습니다. 선반은 생산뿐만 아니라 가장 일반적인 것 중 하나입니다.

"성인"과 같은 기능이 없지만 일상 생활이나 소규모 전문 워크샵에서 성공적으로 사용되는 판매도 있습니다. 터닝 작업 생산용 ​​기계가 어떻게 배열되어 있는지 이야기합시다.

분류에 따르면 금속 절단 장비, 선반은 첫 번째 그룹에 속합니다. 그들 모두는 기술 운영, 정확성 및 기타 여러 매개 변수의 세부 사항이 다릅니다. 따라서 개별 요소의 디자인과 구성에 약간의 차이가 있습니다. 따라서 아래는 금속 제품 가공용으로 설계된 선반의 설계에 대한 일반적인 정보일 뿐입니다.

선반 디자인

가장 일반적인 것으로 회전 모델의 예를 고려하십시오. 모든 것이 그림에 명확하게 표시되므로 별도의 설명으로 충분합니다.

스핀들(전면) 주축대, 모델 및 제조업체에 따라 주철 또는 판금(그러나 두꺼운) 철로 만들어집니다. 스핀들 자체 외에도 속도 스위치가 있습니다.

장치를 더 잘 이해하려면 이러한 일이 발생하는 이유와 방법을 이해해야 합니다. 선반 작동의 관행은 이것이 모든 장치의 가장 약한 부분 중 하나임을 보여줍니다. 설계상 기계의 이 부분은 자동차의 수동 기어박스와 크게 다르지 않습니다. 내부 - 다른 레벨에 위치한 차축에 장착된 기어 세트.

이들이 서로 연결된 조합에 따라 스핀들의 회전 속도가 결정됩니다. 반자동 또는 완전 자동화 기계에서 이 매개변수는 스위치로 설정됩니다. 라멜라의 위치에 따라 +24V의 전압이 제어 요소(전기/자기 클러치)에 공급되며 작동을 통해 한 모드에서 다른 모드로 전환할 수 있습니다.

선삭 작업의 품질은 스핀들의 백래시에 의해 크게 영향을 받습니다. 일반적으로 전면 또는 후면 베어링 중 하나의 개발이 제한적이기 때문입니다. 때로는 둘 다 교체해야 합니다.

캘리퍼스

거치대가 장착되어 있습니다. 오른쪽-왼쪽으로의 이동은 기계적으로 또는 수동으로 수행할 수 있습니다.

선반의 구성 요소

• 마차.
• 크로스 슬라이드.
• 커터 홀더.
• 앞치마. 이 건설적인 부분의 실행 다른 모델매우 다를 수 있습니다.
• 슬라이드는 예리합니다.

심압대

이중 기능을 수행합니다. 금속 샘플이 스핀들에 고정되고 드릴이 심압대에 있는 경우 캐리지를 왼쪽으로 이동하여 드릴링 작업을 수행할 수 있습니다. 기계의 이 부분에 전체 금속 블랭크의 끝을 고정하면 해당 선삭 작업을 수행할 수 있습니다. 이 경우 가공 도구는 터너가 필요한 방향으로 "이동"하는 커터입니다.

심압대의 일부 디자인에는 일반적인(전통적인) 코어가 아니라 회전하는 코어가 있습니다. 이를 통해 선삭 작업 속도를 높일 수 있습니다.

자동화 요소가 있는 상자(수동 기계에서는 사용할 수 없음)

여기에는 모터, 변압기 및 여러 제어 장치(시작/정지 버튼, 경고등 등)가 포함됩니다. 더 현대 모델, 무거운 카테고리에 속하는 전기 캐비닛이 장착되어 있습니다.

선반의 모든 회로는 저전압(12~36V)용으로 설계되었습니다. 이는 220V 회로(및 장비의 모든 부품이 금속임) 절연의 파손 가능성이 가장 불행한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.

선반의 종류

분류는 여러 매개 변수(작업 유형, 자동화 정도, 무게 등)에 따라 수행되기 때문에 매우 복잡합니다. 따라서 가장 유명한 품종에 대한 일반적인 개요만 제공합니다.

• 반자동 및 자동.
• 단일 또는 다중 스핀들.
• 리볼버.
• 나사 절단.

다중 절단

회전 목마

역행

선반 마킹

영숫자입니다. 제품 지정에서 위치(왼쪽에서 오른쪽으로)의 디코딩은 다음과 같습니다.

• 1위(숫자). 선반의 경우 - 항상 "1"입니다.
• 두 번째(숫자 또는 문자). 장비 유형. 예를 들어 회전 목마 기계의 경우 "5", 앞유리 기계의 경우 "6", 나사 절단 기계의 경우 "I"입니다.
• 3위(숫자). 주요 매개변수(dm). 일반적으로 중심의 높이로 간주됩니다.
• 네 번째(편지). 항상 표시되는 것은 아닙니다. 선반의 특징을 나타냅니다. 예를 들어 문자 "T"는 수정되었음을 나타냅니다. "P" - 정확도 증가 등.

주요 특징

각 선반에는 고유한 기능이 있습니다. 우선 주의할 점은?

• 스핀들에 클램핑할 수 있는 공작물의 최대 단면적.
• 그들의 극단 위치에서 교환원의 중심 사이의 거리. 이것은 처리할 수 있는 샘플의 최대 길이를 결정합니다.
• 제한 두께 금속 부품. 그것은 스핀들의 축에서 심압대까지의 거리에 의해 결정됩니다.

선반에는 꽤 많은 수정 사항이 있지만 디자인을 자세히 살펴보면 근본적인 차이점은 없습니다. 주요 차이점은 기계의 레이아웃, 일부 노드의 위치 및 해당 디자인(모양, 치수 등)에 있습니다. 각 제품에 대해 제조업체는 문서 세트를 첨부해야 합니다. 일반 개념선반 장치에 관해서는 뉘앙스를 다루는 것이 어렵지 않을 것입니다.