선반에서 자동 공급을 활성화하는 방법. 주요 동작: 절삭 속도 및 선삭 이송

에이프런에는 리드 스크류와 리드 샤프트의 회전 운동을 캘리퍼스의 병진 운동으로 변환하는 메커니즘이 포함되어 있습니다.

앞치마의 운동 학적 계획

쌀. 241. 나사 절삭 선반 1A62 앞치마의 기구학 다이어그램

떨어지는 웜은 샤프트 VII에 앉아 웜 휠 z = 30을 회전합니다. 이 샤프트의 스플라인 부분에서 기어 휠 z = 24를 이동하여 샤프트 VI의 휠 z = 50과 맞물려 기계적 종방향 이송을 얻거나 휠 2 = 65와 결합하여 기계적 가로 이송을 얻을 수 있습니다. 먹이다.

톱니바퀴 z = 24가 바퀴 z = 50과 맞물리면 바퀴 2 = 23도 회전하며, 이로부터 바퀴 z = 69와 z = 12가 축 V에 앉아 회전이 얻어진다. 기어 휠 2 = 12는 프레임에 부착된 레일을 따라 굴러가며 기계적 종방향 피드를 캘리퍼에 전달합니다.

세로 방향에서 캘리퍼는 IV 샤프트 끝에 있는 핸드휠을 돌려 수동으로 이동할 수도 있습니다. 휠 z = 15 및 z = 69를 통과하는 이 핸드휠은 랙 및 피니언 휠 z = 12로 샤프트 V를 회전합니다.

휠 2 = 24를 스플라인 샤프트 VII에 놓고 휠 2 = 65를 샤프트 VIII에 연결하면 휠 2 = 20과 크로스 피드 나사 IX가 회전하기 시작하여 캘리퍼가 기계적 교차 공급을 받게 됩니다.

나사 IX의 끝에 부착된 핸들을 회전시켜 수동으로 캘리퍼의 가로 이송을 수행하는 것도 가능합니다. 이 경우 바퀴 z = 65 및 z = 24는 미리 분리됩니다.

스레딩할 때 세로 피드를 켜려면 리드 나사 I의 분할 너트를 닫아야 하며 회전할 때 이 너트는 에이프런과 함께 기계 축을 따라 이동합니다.

1A62 기계의 에이프런 장치의 특징은 캘리퍼스의 움직임에 대한 저항이 과도하게 증가하면 예를 들어 종방향 또는 횡방향 스톱과 접촉하는 순간 4-스타트 웜이 자동으로 꺼지는 것입니다. 임의의 장애물 등으로 인한 커터의 갑작스러운 과부하. 과부하가 걸리면 웜이 풀리고(웜 휠의 이빨에서 떨어짐) 캘리퍼의 추가 움직임이 멈추기 때문에 이 장치를 낙하 웜이라고 합니다.

떨어지는 웜의 장치는 그림 242에 나와 있습니다. 웜 2는 회전 커플링 1을 통해 샤프트 III에 연결된 샤프트 9에 자유롭게 위치합니다(그림 241 참조). 웜의 끝에는 3-캠 클러치의 왼쪽 절반이 있으며, 이 클러치는 5개의 경사진 엔드 캠으로 오른쪽 절반과 맞물립니다. 클러치의 오른쪽 절반은 샤프트 9의 스플라인을 따라 이동할 수 있습니다. 스프링 7은 클러치의 오른쪽 절반을 왼쪽 절반으로 눌러 웜 2가 회전 샤프트 9에 의해 구동되고 오른쪽 절반 5 클러치.

쌀. 242. 떨어지는 벌레

캘리퍼가 경로에서 장애물을 만나면 웜 휠 2 = 30의 하중이 크게 증가합니다. 이에 따라 웜(2)의 회전 저항이 증가하게 되는데 이 저항이 허용 범위를 넘어서면 계속 회전하는 캠 클러치(5)의 오른쪽 절반이 왼쪽 절반(3)에 대해 상대적으로 회전하기 시작한다. 동시에 오른쪽으로 이동하여 스프링 7을 압축합니다(그림 242, b 참조). 오른쪽으로 이동하면 클러치 5가 스트랩 6의 도움으로 웜 휠 2 = 30과 맞물리는 웜을 지지하는 브래킷 8을 이동합니다(그림 242, a). 브래킷(8)이 오른쪽으로 이동하면(그림 242, b) 더 이상 바(6)에 의해 지지되지 않는 웜이 자체 무게로 떨어지고 웜 휠에서 분리되고 피드가 멈춥니다.

웜을 켜려면 브래킷 8이 함께 상승하는 핸들 4와 바 6을 사용하십시오.

블로킹

잘못된 내포물을 방지하기 위해,

기계, 도구의 파손 또는 작업자의 부상으로 이어질 수 있는 나사 절삭 선반의 메커니즘에는 일반적으로 잠금 장치가 있습니다. 예를 들어, 구동축에 의해 구동되는 이송 메커니즘을 켤 수 없으며 동시에 분할 너트의 절반을 구동 나사에 연결할 수 없습니다. 이렇게 하면 기계가 고장날 수 있습니다. 캘리퍼의 세로 및 가로 피드를 동시에 켜는 것도 불가능합니다.

나사 절삭 선반의 잠금 장치 디자인은 매우 다양합니다. 무화과에. 243은 1A62 나사 절삭 선반의 에이프런에 있는 기계적 피드 잠금 장치의 다이어그램을 보여줍니다. 차단 메커니즘은 다음과 같이 배열됩니다. 나사산 피치가 큰 나사 1에 장착된 핸들 A는 포크 B로 너트 B를 움직이는 역할을 합니다. 이 포크는 샤프트 VII를 따라 기어 휠 z \u003d 24를 움직이며(그림 241 참조) 다음 중 하나와 맞물립니다. 세로 피드를 켤 때 휠 z \u003d 50 또는 가로 피드를 켤 때 샤프트 VIII의 휠 z=65.

그림과 같이 휠의 중간 위치에서 z = 24입니다. 245, 세로 및 가로 이송은 포함되지 않습니다. 이 경우 너트(B)는 부싱(G)의 돌출부가 너트(B)의 슬롯을 자유롭게 통과하는 위치에 있다.

따라서 샤프트(2)는 임의의 방향으로 회전될 수 있다. 핸들 D를 사용하여 샤프트 2를 회전시키면 스플릿 너트가 켜지고 꺼집니다. 런닝 샤프트의 피드가 꺼지면 핸들 D 샤프트 2를 회전하여 스플릿 너트의 잠금을 켜고 끌 수 있습니다. 잠금 장치가 잠겨 있을 때 슬리브 G의 돌출부가 너트 B의 컷아웃에 들어가 허용되지 않습니다.

쌀. 243. 나사 절삭 선반 1A62의 잠금 장치

어느 방향으로든 움직이십시오. 즉, 구동축의 피드를 켜지 마십시오. ~에 열린 성슬리브 G의 돌출부는 너트 B의 컷아웃에서 나오며 이를 이동하여 구동축의 피드를 켤 수 있습니다. 동시에 변위 된 너트 B의 돌출부는 핸들 D를 왼쪽으로 돌리고 리드 나사 잠금 장치를 닫는 것을 허용하지 않습니다.

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선반 조정을 진행하기 전에 지침에 따라 작업을 준비해야 합니다. 작업을 시작하기 전에 터너는 기계가 모든 명령을 실행하고 캘리퍼 슬라이드의 움직임(수동 및 자동)이 점프, 저크 및 잼 없이 원활하게 수행되는지 확인해야 합니다. 먼저 기계 스핀들에 카트리지를 고정하는 신뢰성을 확인한 다음 유휴 상태에서 기계가 전기 모터를 시작 및 중지하는 명령 실행을 확인하고 스핀들 회전을 켜고 끄고 캘리퍼스 기계 피드를 켜야합니다. 켜짐 및 꺼짐.

기계가 작동하는지 확인한 후 조정을 진행하십시오.

우리는 가장 많은 예를 사용하여 조정을 고려할 것입니다. 범용 기계터닝 그룹 - 수동 제어를 통한 나사 절단(그림 4.2 참조).

절삭 조건 설정선택되거나 지정된 절단 모드에 따라 공작물을 처리하기 위한 기계의 운동학적 준비로 구성됩니다. 이렇게 하려면 기계의 운동학적 체인을 설정하고 주요 이동 및 이송의 속도 제어를 적절한 위치로 설정합니다. 종종 맞춤형 체인의 필요한 기어비는 미리 계산된 다음 조정 가능한 전기 모터의 속도를 전환하고 적절한 기어, 교체 가능한 캠, 복사기 등을 설치하여 기어 박스 및 피드 박스 핸들을 사용하여 설정됩니다.

최신 나사 절삭 선반의 속도 체인 설정에는 계산이 필요하지 않으며 지정된 스핀들 속도에 해당하는 위치로 기어박스 핸들을 전환하는 것으로 구성됩니다. 전환 시간을 줄이기 위해 특정 속도 값에 해당하는 핸들의 위치를 ​​나타내는 표를 기계에서 사용할 수 있습니다. 무단 제어로 스핀들 속도는 다이얼 게이지로 표시됩니다.

회전 중 피드의 움직임은 실행 롤러에 의해 캘리퍼 캐리지 또는 크로스 슬라이드에 보고됩니다. 스핀들 회전당 필요한 이송은 계산 없이 핸들을 전환하여 설정됩니다. 전환 프로세스를 용이하게 하기 위해 가능한 피드 값이 미리 계산되어 기계의 여권에 제공된 표 형식으로 표시됩니다.

실을자를 때 두 튜닝 바디가 사용됩니다 - 절단되는 실의 유형이 변경된 경우에만 재건되는 교체 가능한 휠의 피드 박스와 기타입니다. 이를 위해 필요한 교체 휠은 장비와 함께 제공됩니다. 피드 박스에서 기어 블록을 전환하고 기타 기어를 변경하면 기계가 가장 많이 절단되도록 구성됩니다. 표준 스레드. 표준 스레드 목록은 해당 선반 모델의 여권에 나와 있습니다.

나사 절삭 선반의 나사 절삭 체인은 그림 1에 개략적으로 나와 있습니다. 9.1. 피드 체인에 있는 기계의 일부 모델에는 전체 기어비가 일정한 기어가 있을 수도 있습니다(그림에는 표시되지 않음).

쌀. 9.1. 나사 절삭 선반의 나사 절삭 체인:
1 - 리드 나사; 2 - 피드 상자; 3 - 기타 교체 가능한 기어; 4 - 단계 증가 링크; P h.v - 리드 스크류 피치; P - 나사 피치; D r - 절단 방향; D s - 피드의 이동 방향; i k, i w.sh 및 i g - 피드 박스의 기어비, 스텝 증가 링크 및 교체 가능한 기어 기타

나사 절단 체인의 조정 요소는 스핀들의 1회전에 대한 캘리퍼의 길이 방향 이동이 절단되는 나사산의 피치 1P와 정확히 일치하도록 계산되고 조정됩니다.

지정된 나사 절단 체인의 총 기어비

나는"\u003d 나는"g 나는 "나는"w.sh

여기서 i "g, i" k 및 i "y.sh - 각각 교체 가능한 기어 기타, 피드 박스 및 스텝 증가 링크의 기어비.

머신을 설정하려면 다음 관계를 사용하십시오.

절단할 나사산의 피치 P와 값이 P x.v인 리드 나사의 피치는 동일한 측정 단위로 지정해야 합니다.

기계에 절삭 공구 설치 및 고정보조 도구와 관련된 다양한 장치(홀더, 맨드릴, 절단 블록)를 사용하여 생산되며 대부분의 경우 정규화됩니다.

다음 조정 요소는 기계 중심 축의 높이를 따라 공구 홀더에 커터를 선택하고 설치하는 것입니다(그림 9.2). 이를 위해 공구 홀더를 심 압대 중앙으로 가져오고 커터 헤드의 상단이 커터의 오버행이 홀더 높이의 1 ... 1.5, 상대 위치를 초과하지 않도록 설정됩니다. 커터 헤드의 상단과 기계의 중심이 결정되고 커터 홀더 아래에 라이닝을 도입하여 높이가 정렬됩니다. 라이닝은 평행하고 잘 가공된 표면을 가져야 하며 길이와 너비가 공구 홀더의 지지 표면을 넘어서는 안 됩니다. 라이닝의 수는 2개를 넘지 않아야 합니다.

쌀. 9.2. 머신 센터의 축을 따라 툴 홀더에 커터 설치

클램핑 비품. 공작물을 기계에 설치하고 고정하는 방법에 따라(중앙, 척 등) 고정구가 선택됩니다(4장 참조).

예를 들어, 기계 스핀들에 3-죠 셀프 센터링 척을 설치할 때(그림 4.11 참조), 먼저 등유를 약간 적신 천으로 스핀들의 실이나 테이퍼진 끝과 테이퍼 구멍을 닦습니다. 그런 다음 그들은 청소 내부 스레드또는 척 어댑터의 테이퍼 보어. 가이드 맨드릴이 스핀들의 원추형 구멍에 날카로운 움직임으로 삽입됩니다 (그림 9.3, a). 카트리지를 양손으로 잡고(그림 9.3, b) 가이드 맨드릴에 조심스럽게 놓습니다. 또한 카트리지를 왼쪽으로 이동하여 회전시키면 스핀들의 첫 번째 스레드와 카트리지 스레드가 결합됩니다.

쌀. 9.3. 설치 및 제거 세 턱 척:
- 맨드릴 설치; b - 스핀들에 3 턱 척 설치; 에서 - 카트리지 고정; g - 공작물 고정; e - 카트리지 릴리스

그런 다음 아래에서 왼손으로 카트리지를 지지하면서 동시에 회전시킵니다. 오른손, 카트리지를 실패로 돌립니다. 카트리지의 정사각형 구멍 중 하나에 키를 삽입한 상태에서 키를 사용자 쪽으로 약간 당기고 (힘을 가하여) 사용자에게서 실패 방향으로 날카롭게 돌립니다(그림 9.3, c). 카트리지의 자체 풀림을 피하기 위해 잠금 크래커의 이빨이 스핀들의 홈에 삽입되고 나사로 단단히 고정됩니다. 스핀들의 구멍을 통해 황동 막대로 가이드 맨드릴을 밀어서(약간 불어서) 제거합니다.

공작물을 3 턱 자동 센터링 척에 설치하려면 왼손으로 키로 카트리지 턱을 벌려 공작물이 캠 사이를 통과하도록하십시오 (그림 9.3, d). 오른손으로 공작물을 캠 사이에 삽입하고 왼손으로 먼저 클램핑 한 다음 양손으로 키를 돌리면 공작물이 최종적으로 척에 고정됩니다.

처리가 중앙에서 수행되면 카트리지를 제거하기 위해 (그림 9.3, e) 카트리지의 캠이 먼저 번식되고 맨드릴이 스핀들 구멍에 고정됩니다. 그런 다음 잠금 크래커를 제거하고 키를 카트리지 소켓에 삽입하고 카트리지를 자신쪽으로 급격히 돌린 다음 왼손으로 카트리지를지지하고 오른손으로 가로 채고 카트리지를 맨드릴에 조심스럽게 조이고 기계에서 제거하십시오.

맨드릴을 제거한 후 스핀들의 테이퍼 보어와 센터의 테이퍼 섕크를 조심스럽게 닦습니다. 그런 다음 오른손으로 센터(생크)를 스핀들 구멍에 삽입하고 날카로운 움직임으로 실패하도록 삽입합니다(그림 9.4, a). 스핀들을 켜고 중심에서 반경 방향 런아웃을 확인하십시오. 중심이 두들겨서 회전하면 황동 막대로 녹아웃되고 다시 스핀들 구멍에 삽입되어 축을 중심으로 30 ... 45 ° 회전합니다. 그런 다음 왼손으로 중심을 심압대 깃펜에 삽입합니다.

쌀. 9.4. 센터와 드라이버 척:
a-오른손으로 스핀들 구멍에 센터를 입력하여 실패합니다. b - 구동 척 설치

중심 정렬 확인용 심압대중앙 상단 사이의 거리가 0.5mm 이하가 되도록 왼쪽으로 이끕니다. 깃펜을 고정하고 수평면에서 정점의 일치를 (눈으로) 확인하십시오. 센터의 상단이 일치하지 않으면 심압대를 이동하여 달성됩니다. 그런 다음 3 턱 척을 설치할 때와 동일한 기술을 사용하여 구동 척이 설치됩니다 (그림 9.4, b).

통제 질문

1. 나사 절삭 선반에서 절삭 조건은 어떻게 설정됩니까?
2. 선삭할 때 절삭 공구는 어떻게 설정됩니까?
3. 3-죠 척을 설정하는 방법을 설명합니다.

1 다중 시작 스레드를 절단할 때 체인은 스레드 피치와 스레드 시작 수의 곱과 동일한 스레드 리드에 조정됩니다.

다시 안녕! 오늘 포스팅의 주제는 절삭 속도, 이송 등 선삭의 주요 동작입니다. 절삭 조건의 이 두 가지 구성 요소는 금속 및 기타 재료 선삭의 기본입니다.

주요 이동 또는 절단 속도.

위에 주어진 그림을 보면 기계 중에 주된 움직임을 만드는 것이 공작물임을 알 수 있습니다. 시계 방향과 반시계 방향 모두 회전할 수 있습니다. 기본적으로 볼 수 있듯이 회전은 커터로 향합니다. 이렇게 하면 공작물에서 표면층이 절단되고 칩이 형성되기 때문입니다.

공작물의 회전은 선반 스핀들을 제공하고 스핀들 속도 범위(n)는 충분히 크며 재료 부분의 직경과 사용되는 절삭 공구에 따라 조정할 수 있습니다. 회전할 때 이것은 주로

선삭 중 절삭 속도는 다음 공식으로 계산됩니다.

V- 절단속도라고 하는 가장 중요한 동작입니다.

피는 3.14와 같은 상수 상수입니다.

디- 공작물(공작물)의 직경.

N- 기계 스핀들과 그 안에 고정된 부품의 회전 수.

선회 시 피드 모션.

피드 움직임에 대해 이미 이해했을 것입니다. 예는 도구 홀더에 고정된 절삭 도구의 움직임입니다(이 스케치의 경우). 앞니의 부착은 다를 수 있지만 나중에 자세히 설명합니다. 신청하려면 선반기어의 특별한 운동 학적 체계가 사용됩니다. 이것이 단순한 선삭이면 공작물과 절삭 공구의 회전 동기화가 중요하지 않지만 나사를 자르기로 결정하면 모든 것이 달라집니다. 이에 대해서는 향후 기사에서 다룰 것입니다. 그들을 놓치고 싶지 않다면 내 블로그 업데이트 구독.

선반에서 이송 이동을 계산하는 공식은 회전당 이송과 분 이송이 모두 가능하기 때문에 다르게 보입니다.

턴당 피드- 이것은 우리의 경우 절삭 공구가 이동하는 거리이며 공작물이 한 바퀴 회전하는 동안 커터입니다. 처리 유형에 따라 정의가 다를 수 있습니다. 예를 들어, 공작물이 한 회전에서 커터를 기준으로 이동하는 거리는 언제입니다.

분 피드- 이것은 커터가 1분 동안 이동하는 거리입니다(이름에서 논리적임).

절단 속도 및 이송. 결론.

그래서 요약할 수 있습니다. 오늘은 절삭 속도 및 이송과 같은 선삭의 주요 동작에 대해 배웠습니다. 많은 수식과 복잡한 정의를 제공하려는 것이 아닙니다. 기계 공학 및 금속 절단에 관한 다양한 책에서 찾을 수 있습니다. 기본 개념을 인간적이고 이해할 수 있는 언어로 설명하고 싶습니다. 나는 우리가 성공할 것이라고 생각합니다 🙂.

오늘은 그게 다야. 곧 만나요 친구들!