3조 유압척. 3-조 셀프 센터링 척.

  • 20.07.2018
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섹션 23. 캠 척. 세 턱 척.

터렛 기계적용하다 투캠탄약, 쓰리캠카트리지 및 네 턱카트리지.

디에서 이중 턱 셀프 센터링 척그들은 다양한 모양의 주물과 단조품을 고정하고 종종 한 부분만 고정하도록 설계된 특수 캠을 만듭니다.

언더컷은 조각을 가볍게 하거나 O-링을 고정하는 것과 같은 특별한 이유로 부품의 면적을 줄이기 위해 블랭크 중앙에서 가공된 직경의 감소입니다. 드릴 및 리머와 같은 일부 도구는 커터 또는 연삭 휠의 여유 또는 흔들림을 허용하기 위해 플루트 끝의 직경을 줄여야 합니다. 각 끝에 필렛 숄더가 있는 중심에서 샤프트 또는 공작물의 직경을 줄이는 것은 둥근 칼을 사용하여 수행할 수 있습니다.

이 도구 비트는 필요한 작업량에 따라 측면 레일 각도가 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 가공. 측면 레일이 없는 공구 호퍼는 모든 방향의 가공에 가장 적합합니다. 캐리지를 앞뒤로 약간 움직이면서 공구 끌을 공작물에 공급하여 언더컷을 수행합니다. 이것은 작업 표면의 평탄화 및 채터링을 방지합니다.

입력 3-조 셀프 센터링 척원형 및 육각형 부품 또는 큰 직경의 원형 막대를 고정합니다.

입력 4-조 셀프 센터링 척정사각형 단면의 막대가 고정되고 캠을 개별적으로 조정할 수있는 간단한 카트리지 - 직사각형 프로파일 및 비대칭 모양의 부품.

도구의 모양과 작업에 투입되는 깊이에 따라 홈의 모양과 크기가 결정됩니다. 절단 또는 널링과 같은 후속 가공 작업 중에 공구가 소모될 공간을 제공하기 위해 사각형 및 원형 홈이 작업 중에 절단되는 경우가 많습니다. 이 홈은 또한 다양한 부품의 조립을 위한 여유 공간을 제공합니다. 홈 가공 도구는 일종의 성형 도구입니다. 측면 또는 후면 갈퀴 없이 파쇄되며 최소 돌출부로 중앙 높이에서 작동하도록 설정됩니다.

릴리프의 측면 및 끝 각도는 일반적으로 선삭 공구보다 약간 작습니다. 원통형 표면에서 특정 반경의 원형 홈을 절단하려면 공구의 비트를 올바른 반경과 일치하도록 접지해야 합니다. 이 방법은 공구 비트와 작업 접촉 영역을 줄여서 채터, 선미 및 찢어짐을 줄입니다. 공구 끌의 절단면은 일반적으로 넓기 때문에 절단 속도는 기존 선삭보다 느려야 합니다.

캠 척은 수동 및 기계식 클램프로 만들어집니다.

쌀. 42.

가장 일반적인 셀프 센터링 세 턱 척(그림 42). 캠 1, 2, 3은 아르키메데스 나선이 있는 디스크 4의 도움으로 동시에 움직입니다. 캠은 더 낮은 돌출부가 있는 이 나선의 코일에 들어갑니다. 에 반대쪽 3개의 베벨 기어(5)가 연결된 베벨 휠로 디스크를 절단합니다. 그 중 하나를 키로 돌리면 디스크(4)의 베벨 휠도 회전하고 나선에 의해 홈을 따라 이동합니다. 카트리지 본체 3개의 캠 모두를 동시에 균일하게; 한 방향 또는 다른 방향의 회전에 따라 캠이 중심에 접근하거나 중심에서 멀어지며 각각 부품을 클램핑하거나 해제합니다. 캠은 일반적으로 3단계로 만들어지며 내마모성을 높이기 위해 경화됩니다.

좋은 지침은 정상적인 회전에 권장되는 속도의 절반을 사용하는 것입니다. 홈 깊이 또는 언더컷 직경은 외부 캘리퍼스 또는 두 개의 와이어와 외부 마이크로미터로 확인할 수 있습니다. 마이크로미터와 두 개의 와이어를 사용할 때 마이크로미터 판독값은 측정된 홈 지름에 두 개의 와이어 지름을 더한 값과 같습니다.

와이어 측정을 계산하려면 다음 공식을 사용하십시오. 터닝 센터를 위한 가장 일반적인 장치는 3-죠 척입니다. 설정 담당자는 각 설정 중에 상단 리그를 제거하고 교체하며, 퀵 체인지 척을 사용하면 이 작업이 비교적 쉬울 수 있습니다. 그러나 터닝 센터에 사용되는 대부분의 트라이샷 척은 퀵 릴리스 척이 아닙니다. 따라서 죠의 설치 및 교체는 훨씬 더 오래 걸립니다.

그들의 목적에 따라 캠은 다음과 같이 구별됩니다. 내부의그리고 집 밖의공작물 고정. 내부 고정의 경우 공작물에는 캠에 설치할 수 있는 구멍이 있어야 합니다.

동력 구동 척은 견인 또는 내장형일 수 있습니다.

드로우바 척에는 공압, 유압 또는 기타 드라이브에 솔리드 또는 중공 로드로 연결된 클램핑 요소가 있습니다. 이러한 카트리지의 디자인은 다르며 부품을 클램핑 할 때 작동 원리가 통합됩니다.

대부분의 삼첨판 카트리지는 두 개의 팬 헤드 나사를 사용하여 각 조를 카트리지의 주 조에 고정합니다. 따라서 3개의 죠에 대해 6개의 나사만 필요합니다. 척의 매직 조에는 도구 조의 각 상단에 있는 기어와 일치하는 작은 이빨이 있습니다. 이 톱니는 너무 작아서 각 턱을 마법의 턱의 동일한 톱니에 배치하기 어려울 수 있습니다.

또한 죠가 척 스트로크의 중간 부근에서 클램핑되도록 죠를 설정하는 것도 중요하며, 죠가 공작물을 클램핑할 수 있도록 하는 톱니에 죠를 설정해야 합니다. 이것은 특히 초보자에게 어려운 작업이 될 수 있습니다. 턱이 제대로 설정되지 않으면 턱을 고정하는 전체 작업이 완료되어야 합니다. 프롱이 너무 작기 때문에 설치자는 세 개의 죠가 모두 제자리에 고정될 때까지 무엇인가 잘못되었다는 것을 알 수 없습니다.


쌀. 43.

무화과에. 43은 교체 가능한 죠(14)가 있는 2-죠 레버 척의 설계를 나타내며, 회전축에 대한 부분을 따라 예비 설치는 슬라이더(11)의 홈을 따라 크래커(12)와 나사(13)에 의해 수행됩니다. 카트리지의 중심에 대한 슬라이더(11)는 정지부(15)가 로드(3)와 함께 이동할 때 표면(7)에 의해 지지되는 레버(10)에 의해 본체(8)의 축(9)을 중심으로 회전합니다. 캠(14)은 가이드 슬리브 6과 함께 로드 3의 역방향 이동 중 스톱 15의 원추형 표면은 부품 2, 4 및 5로 연결됩니다. 척은 나사 1로 기계에 부착됩니다.

결국 튜닝을 하는 사람들은 적절한 직경을 고정하도록 각 턱의 위치를 ​​잘 근사할 수 있습니다. 그러나 이 기술은 시행착오의 대가를 치르게 됩니다. 스폰지를 장착하는 것은 초보자가 그것을 알아내려고 할 때 매우 실망스러울 수 있습니다. 사람들이 턱을 고정하는 작업으로 어려움을 겪고 있는 것을 보면 그들을 돕기 위해 뭔가를 해야 합니다.

다음 방법이 복잡해 보일 수 있지만, 이것은 첫 번째 시도에서 세 개의 턱을 모두 올바른 치아에 연결하는 한 가지 방법입니다. 그러나 이것은 약간의 작업이 필요합니다. 예를 들어, 25인치 트래블 척이 있는 경우 척이 닫힌 위치에 있는 상태로 죠를 장착하게 됩니다. 설치시 클램핑 설비클램프 할 것입니다 외경, 공작물과 접촉하는 표면이 조가 누르는 직경보다 25인치 작도록 각 조를 구동 조에 배치해야 합니다.

쌀. 44. 공압 드라이브가 내장된 척 섹션

공압 드라이브가 내장된 카트리지(그림 44)에는 피스톤 5가 있는 내장 실린더 6이 있습니다. 카트리지는 플랜지 1에 부착되어 있습니다. 고무 링 9는 플랜지 4에 대한 피스톤의 타격을 부드럽게 합니다. 8과 10은 견고함을 제공합니다. 클램핑 캠이있는 슬라이더 3에는 피스톤 5의 홈에 들어가는 돌출부가 있습니다. 홈의 각도는 40 ° 30 "이며, 이는 자체 제동 조건을 제공합니다. 공기가 채널 2 및 3을 통해 왼쪽 또는 오른쪽 캐비티로 공급될 때 실린더의 슬라이더 7은 블랭크를 풀거나 클램핑합니다.

이렇게 하면 턱 움직임의 절반을 완료할 수 있습니다. 조가 실제로 공작물에 클램핑되면 척 스트로크 중간에 공작물과 접촉하게 됩니다. 부드러운 턱을 위해서는 지루함도 허용해야 합니다. 외부 클램프의 경우 방금 결정한 직경에서 죠에서 제거할 재료의 양을 뺍니다. 예를 들어, 각 조에서 약 1"의 재료를 제거할 수 있는 소프트 조로 직경 0"으로 클램핑하려면 장착 직경은 55"가 됩니다.

각 조의 현재 클램핑 표면이 설정되어야 하는 직경을 결정했으면 해당 직경에 대해 긴 보링 포인트를 만들 수 있습니다. 그런 다음 보링 바의 끝을 척의 면에 가깝게 가져옵니다. 보링 바의 끝을 사용하여 각 조에 설치해야 하는 기어를 결정합니다. 각 턱에 대해 이 절차를 반복합니다. 작업이 완료되면 각 턱이 동일한 톱니 모양이 됩니다. 단단한 죠의 경우 공작물이 클램핑될 때 척이 스트로크 중간에 위치합니다.

수동 구동 및 센터가 있는 3조 셀프 센터링 척은 선반에서 가공하는 동안 공작물을 고정하는 데 가장 많이 사용되었습니다. 선반을 켜는 주요 도구는 커터로, 상단이 정확히 중심선에 오도록 커터를 설정할 수 있는 개스킷을 사용하여 기계의 공구 홀더에 직접 고정됩니다.

단, 소프트죠를 설치하는 경우에는 가공이 필요합니다. 작업이 끝나면 척 스트로크 중간에 부품을 고정합니다. 내부 클램프에도 동일한 기술을 적용할 수 있지만 직경을 약간 계산해야 할 수도 있습니다. 여전히 죠를 스핀들의 중심 쪽으로 설정하는 경우 척의 직경을 결정하기 위해 공작물의 직경에서 죠의 이동을 뺍니다. 따라서 리지드 죠의 경우 계산은 외부 클램프의 경우와 정확히 동일합니다.

그러나 소프트 죠의 경우 방금 계산한 직경에 각 죠에서 제거할 재료의 두 배를 추가해야 합니다. 이 선반은 부드러운 소재알루미늄, 플라스틱 및 나무와 같은 더 단단한 재료는 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 이 미니 선반은 부드러운 금속이나 나무의 작은 조각 작업을 위해 특별히 설계되었습니다. 기사 설명에서 선반으로 작업할 수 있는 측정 및 사양을 찾을 수 있으며 작업을 볼 수 있는 사진 섹션에 비디오도 추가합니다. 우리는 당신의 의심과 의견에 귀를 기울입니다. . 이 페이지는 와이드스크린 형식으로 가장 잘 인쇄됩니다.

셀프 센터링 쓰리-죠 척(그림 6.2) 캠 1,2, 3이 움직이는 홈이있는 하우징 6으로 구성되어 있으며 디스크 4에서 만든 나선형 절단의 도움으로 주변에서 카트리지 중심으로 캠이 이동합니다. 디스크는 다음을 통해 회전 운동으로 구동됩니다. 특수 키베벨 기어 5의 사각형 구멍에 설치됩니다. 베벨 기어 J는 톱니가 잘린 디스크 4와 맞물립니다. 캠은 3단으로 제작되어 기반으로 공작물을 고정할 수 있습니다. 내경다른 크기. 캠의 내마모성을 높이기 위해 경화됩니다.

선반은 주로 성형에 사용되는 기계입니다. 금속 부품, 공작물을 가공하고 선반을 돌리는 동안 절단 작업을 일으키는 작업에서 작은 도구가 발생합니다. 원통형 금속의 재고를 줄이기 위해 설계된 기본 선반은 나사산, 기계 작업, 드릴, 홈이 있는 표면 및 크랭크 샤프트의 생산을 위해 추가로 개발되었습니다. 최신 선반은 다양한 회전 속도와 절삭 공구를 공작물 위로 수동 및 자동으로 이동하는 수단을 제공합니다.

센터(그림 6.3)는 처리되는 공작물의 모양과 크기에 따라 다릅니다. 다른 모양및 크기. 중앙의 작업 부분 1 상단의 각도는 일반적으로 60°입니다. 중앙의 꼬리 부분 2는 모스 테이퍼로 만들어져 있습니다. 기계 스핀들 또는 심 압대 퀼의 구멍에서 중심을 제거하기 위해 직경이 콘의 꼬리 부분의 직경보다 작은 지지 부분 3이 사용되어 손상 없이 중심을 제거할 수 있습니다. 원추형 부분.

조작자와 유지보수 담당자는 윈치와 그 수리 및 제작 작업에 대해 완전히 숙지해야 합니다. 선반은 식별하기 쉽도록 평행 선반, 회전 선반, 선반 및 특수 목적의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 일부 작은 항아리 및 반제품. 대형 선반은 지면에 장착되며 이동해야 하는 경우 특별한 운송이 필요할 수 있습니다. 필드 스토리지 및 일반 유지많은 작업에 적용할 수 있고 한 작업장에서 다른 작업장으로 이동하기에 너무 크지 않은 선반을 사용하십시오.

센터의 디자인은 공작물의 디자인과 수행되는 처리의 특성에 따라 선택됩니다.


작은 직경의 공작물 (최대 4mm)을 처리 할 때 중심 구멍을 만들기가 어렵 기 때문에 이러한 공작물의 끝 부분은 60 ° 각도로 처리되며 고정은 중심을 사용하여 수행됩니다 ~와 함께 리버스 콘(그림 6.3, b). 가공 중에 중앙에 고정된 공작물의 끝을 절단해야 하는 경우 심압대 퀼에만 설치된 절단 원뿔이 있는 센터가 사용됩니다(그림 6.3, c). 가공되는 공작물의 축이 스핀들의 축과 일치하지 않으면 구형 중심을 사용하여 고정합니다(그림 6.3, d). 주름진 작업 표면이 있는 센터(그림 6.3, e)는 드라이버 척이 없는 큰 센터 구멍이 있는 공작물을 처리할 때 사용됩니다. 가공하는 동안 센터에서 큰 마찰력이 발생하기 때문에 작업 부품 센터의 내구성을 높이기 위해 경질 합금이 사용됩니다(그림 6.3, e). 이러한 센터는 심압대 퀼에 설치됩니다. 솔리드 센터와 함께 회전 센터가 널리 사용됩니다(그림 6.4). 이러한 중심은 2개의 볼 베어링(3, 5)과 하나의 롤러 베어링(2)이 설치된 테이퍼 섕크가 있는 본체(4)로 구성됩니다. 회전 중심(1)은 베어링에 장착됩니다.

파워 윈치는 이러한 목적에 이상적입니다. 숙련된 작업자는 다음을 통해 더 많은 처리 작업을 수행할 수 있습니다. 선반다른 어떤 기계보다. 터렛선반과 특수선반은 대량생산이나 특수부품을 위한 제조공장이나 작업장에서 많이 사용되는 반면, 기본 엔진선반은 일반적으로 모든 종류의 터닝 작업에 사용됩니다. 이 장에서 윈치에 대한 또 다른 언급은 일부 파워 윈치에서 따온 것입니다.

선반의 크기는 가공할 수 있는 대부분의 작업에 의해 결정됩니다. 공작물을 가공하기 전에 베드에 있는 공작물의 직경과 터닝 센터 사이의 길이와 같은 측정을 고려해야 합니다. 다양한 기계 선반의 약간의 차이점으로 인해 가벼운 선반, 정밀 선반 도구 및 선반 확장 유형이라고도하는 연마 선반의 세 가지 범주로 쉽게 그룹화 할 수 있습니다. 이러한 범주는 그림 2에 나와 있습니다.

스핀들에서 가공할 공작물로 회전 운동을 전달하기 위해 척과 클램프도 사용됩니다.


드라이버 척

드라이버 척(그림 6.5)는 센터 4와 6에서 공작물 5를 처리할 때 사용됩니다. 움직임이 전달됩니다. 드라이버 척 7 나사로 공작물에 고정된 가죽 끈 핀 2 및 칼라 3을 통해.

가벼운 벤치 선반은 일반적으로 10인치 이하의 스윙이 있는 작은 선반으로 벤치나 테이블에 장착됩니다. 이 선반은 대부분의 가공을 수행할 수 있지만 회전할 수 있는 재료의 크기로 인해 제한될 수 있습니다. 정밀 선반은 표준 선반이라고도 하며 선삭, 드릴링, 드릴링, 밀링, 나사 가공, 회전, 널링 및 성형과 같은 모든 선삭 작업에 사용됩니다. 반경이 넓으며 적절한 액세서리를 사용하여 특수 밀링 작업에 맞게 조정할 수 있습니다.

집게(그림 6.6)은 중앙에서 처리 된 공작물에 놓고 나사 1로 고정됩니다. 섕크 2를 사용하면 클램프가 구동 척의 핀에 닿습니다.

개스킷이 설계되었습니다중심선을 따라 커터 상단을 설정하기 위해; 커터의 지지면 치수에 해당하는 치수를 가진 다양한 두께의 금속판입니다. 인서트는 커터 아래의 툴 홀더에 설치되며, 세트의 두께는 커터의 상단이 중심선에 오도록 선택됩니다. 커터 팁의 위치는 심압대 퀼에 설치된 중앙 상단에 의해 제어됩니다. 커터 팁의 위치를 ​​​​조정한 후 선택한 인서트 세트와 함께 기계의 툴 홀더에 고정됩니다. 세트에는 3개 이상의 접시가 포함되어서는 안 됩니다.