잠수함의 높이는 얼마입니까? 세계에서 가장 큰 잠수함 - 특성 및 사진

전투 목적으로 잠수함을 사용한 첫 번째 사례는 19세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. 그러나 기술적 결함으로 인해 잠수함은 오랫동안 해군에서 지원 역할만했습니다. 원자력의 발견과 탄도 미사일의 발명 이후 상황은 완전히 바뀌었습니다.

목표 및 차원

잠수함은 다른 목적을 가지고 있습니다. 세계 잠수함의 크기는 목적에 따라 다릅니다. 일부는 2명의 승무원만을 위해 설계되었으며, 다른 일부는 수십 개의 대륙간 미사일을 탑재할 수 있습니다. 세계에서 가장 큰 잠수함은 어떤 작업을 수행합니까?

"승리"

프랑스의 전략 핵잠수함. 그 이름은 번역에서 "승리"를 의미합니다. 보트의 길이는 138 미터이고 변위는 14,000 톤입니다. 이 선박은 개별 유도 시스템이 장착된 다중 탄두가 장착된 3단 탄도 미사일 M45로 무장하고 있습니다. 그들은 최대 5300km의 거리에서 목표물을 타격할 수 있습니다. 설계 단계에서 설계자들은 잠수함을 적에게 최대한 보이지 않게 만들고 효율적인 시스템적의 대잠 방어 시스템의 조기 탐지. 주의 깊은 연구와 수많은 실험을 통해 잠수함의 위치를 ​​​​공개하는 주된 이유는 음향 신호라는 것이 밝혀졌습니다.

Triumfan을 설계할 때 알려진 모든 소음 감소 방법이 사용되었습니다. 잠수함의 인상적인 크기에도 불구하고 음향학적으로 탐지하기가 다소 어려운 물체입니다. 잠수함의 특정 모양은 유체역학적 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 많은 비표준 기술 솔루션으로 인해 선박의 주 발전소 작동 중에 생성되는 소음 수준이 크게 감소했습니다. Triumfan은 적의 대잠 무기를 조기에 탐지하도록 설계된 초현대식 소나 시스템을 탑재하고 있습니다.

"진"

중국 해군을 위해 건조된 전략 핵추진 미사일 잠수함. 때문에 고급 수준이 선박에 대한 정보의 상당 부분은 언론이 아니라 미국 및 기타 NATO 국가의 정보 기관에서 제공하는 기밀입니다. 잠수함의 크기는 2006년 상업용 위성에서 촬영한 사진을 기반으로 합니다. 디지털 이미징지구의 표면. 선박의 길이는 140m, 변위는 11,000톤입니다.

전문가들은 핵잠수함 "Jin"의 치수가 "Xia"급의 기술적으로나 도덕적으로 구식인 이전 중국 잠수함의 치수보다 큽니다. 새로운 세대의 함선은 다중 핵탄두가 장착된 Juilang-2 대륙간 탄도 미사일을 발사하도록 개조되었습니다. 비행의 최대 범위는 12,000km입니다. 미사일 "Juilang-2"는 독점적인 개발품입니다. 그들의 설계는 이 강력한 무기를 탑재할 예정인 진급 잠수함의 크기를 고려했습니다. 전문가들에 따르면 이러한 탄도 미사일과 잠수함이 중국에 존재하면 세계의 힘의 균형이 크게 바뀝니다. 미국 영토의 약 4분의 3이 해당 지역에 위치한 진 보트의 파괴 지역에 있습니다. 쿠릴 열도. 그러나 미군이 입수한 정보에 따르면 줄랑 미사일의 시험발사는 실패로 끝나는 경우가 많다.

"뱅가드"

세계 최대 잠수함에 필적하는 영국의 전략 핵잠수함. 선박의 길이는 150미터이고 배수량은 15,000톤입니다. 이 유형의 보트는 1994년부터 영국 해군에서 사용되었습니다. 현재까지 Vanguard급 잠수함은 영국의 유일한 핵무기 운반선입니다. 그들은 Trident-2 탄도 미사일을 갖추고 있습니다. 이 무기는 특별히 언급할 가치가 있습니다. 유명 업체에서 생산하고 있습니다. 미국 회사미 해군을 위해. 영국 정부는 미사일 개발 비용의 5%를 부담했으며, 이는 설계자에 따르면 모든 전임자를 능가할 것으로 예상되었습니다. Trident-2 타격 영역은 11,000km이며 타격 정확도는 몇 피트에 이릅니다. 미사일 유도는 미국 글로벌 포지셔닝 시스템과 독립적입니다. "트라이던트-2"는 시속 21,000km의 속도로 목표 핵탄두에 전달합니다. 네 척의 배에 "Vangard"가 배치됩니다. 총이 미사일 중 58개는 영국의 "핵 방패"를 나타냅니다.

무레나-M

냉전 시대에 건조된 소련 잠수함. 보트 제작의 주요 목표는 미사일의 범위를 늘리고 미국 소나 탐지 시스템을 극복하는 것이 었습니다. 영향을 받는 지역을 확장하려면 이전 버전에 비해 잠수함의 치수를 변경해야 했습니다. 발사 사일로는 D-9 미사일용으로 설계되었으며 발사 중량은 일반 발사 중량의 두 배입니다. 선박의 길이는 155 미터이고 변위는 15,000 톤입니다. 전문가에 따르면 소비에트 디자이너는 원래 작업을 완료했습니다. 미사일 시스템의 사정거리가 약 2.5배 증가했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 Murena-M 잠수함은 세계에서 가장 큰 잠수함 중 하나가 되어야 했습니다. 미사일 운반선의 크기는 비밀 수준이 나빠도 변하지 않았습니다. 그 당시 미국 소나 추적 시스템이 소련 전략 잠수함에 심각한 문제가 되었기 때문에 보트의 디자인은 메커니즘의 진동을 완화하도록 설계되었습니다.

"오하이오"

"보리"

이 핵잠수함의 개발은 소련에서 시작되었습니다. 드디어 설계하고 시공했습니다 러시아 연방. 그 이름은 고대 그리스 북풍의 신의 이름에서 따왔습니다. 제작자의 계획에 따라 가까운 장래에 "Borey"보트가 "Shark"및 "Dolphin"클래스의 잠수함을 대체해야합니다. 순양함의 길이는 170 미터이고 변위는 24,000 톤입니다. Borey는 포스트 소비에트 시대에 건조된 최초의 전략 잠수함이 되었습니다. 우선 신형 러시아함은 다수의 핵탄두를 탑재한 불라바 탄도미사일 발사 플랫폼 역할을 한다. 비행 범위는 8,000km를 초과합니다. 자금 문제와 구소련 공화국 영토에 위치한 기업과의 경제적 관계 중단으로 인해 선박 건조 완료 기한이 반복적으로 연기되었습니다. 보트 "Borey"는 2008년에 진수되었습니다.

"상어"

NATO 분류에 따르면 이 배는 "태풍"으로 지정됩니다. 잠수함 "상어"의 치수는 잠수함 존재의 역사를 통해 만들어진 모든 것을 능가합니다. 그 건설이 답이었다 소련미국 프로젝트 "오하이오". Akula 무거운 잠수함의 거대한 크기는 R-39 미사일을 배치할 필요가 있었기 때문이며, 그 질량과 길이는 American Trident의 질량과 길이를 훨씬 능가했습니다. 소련 설계자들은 탄두의 비행 범위와 무게를 늘리기 위해 큰 치수를 견뎌야 했습니다. 이 미사일을 발사하도록 개조된 샤크 보트의 길이는 173미터로 기록적입니다. 변위는 48,000톤입니다. 현재까지 상어는 세계에서 가장 큰 잠수함으로 남아 있습니다.

시대의 세대

등급의 첫 번째 줄도 소련이 차지합니다. 이것은 이해할 수 있습니다. 냉전과 관련된 초강대국은 선제 공격의 가능성을 믿었습니다. 그들은 핵 미사일을 가능한 한 적에 조용히 배치하는 것이 주요 임무임을 보았습니다. 이 임무는 그 시대의 유산이 된 대형 잠수함에 맡겨졌다.

친애하는 동지들이여, 틀림없이 여러분 중 많은 사람들이 해군 주둔지를 방문했고, 불편한 떨리는 통로를 타고 거대한 배의 갑판으로 올라갔습니다. 우리는 상부 갑판을 돌아다니며 미사일 발사기, 거대한 레이더 분기 및 기타 환상적인 시스템을 조사했습니다.

닻 사슬의 두께(각 링크의 무게는 약 100g) 또는 함포 총열의 반경(여름 별장 "6에이커"보다 더 큰 크기)과 같은 단순한 것조차도 진지한 충격과 당혹감을 유발할 수 있습니다. 준비되지 않은 평신도.
선박 메커니즘의 치수는 단순히 거대합니다. 그런 것들은 에서 발견되지 않는다. 평범한 인생- 우리는 다음 해군의 날(승리의 날, 상트페테르부르크 국제 해군 박람회 기간 등)에 배를 방문하는 동안에만 이러한 사이클론 물체의 존재에 대해 배웁니다.

사실 한 사람의 입장에서 보면 크고 작은 배는 존재하지 않습니다. 해양 장비는 그 크기가 놀랍습니다. 계류 된 코르벳 옆의 부두에 서서 거대한 바위를 배경으로 한 모래 알갱이처럼 보입니다. "작은" 2500톤 코르벳함은 순양함처럼 보이고 "실제" 순양함은 일반적으로 크기가 초자연적이며 떠 있는 도시처럼 보입니다.

이 역설의 이유는 분명합니다.

철광석을 가득 실은 일반 4축 철도 마차(곤돌라 차량)의 질량은 약 90톤입니다. 매우 부피가 크고 무거운 조각.

11,000톤 미사일 순양함 Moskva의 경우 11,000톤 밖에 없습니다. 금속 구조물, 케이블 및 연료. 이에 상응하는 것은 단일 어레이에 조밀하게 집중된 광석이 있는 120개의 철도 마차입니다.

잠수함 미사일 항모 pr. 941 "Shark"의 닻

물은 이것을 어떻게 유지합니까?! 전함 뉴저지의 코닝 타워

그러나 순양함 "Moskva"는 아직 한계가 아닙니다. 미국 항공 모함 "Nimitz"는 총 배수량이 100,000톤 이상입니다. 불멸의 법칙으로 이 거인들을 떠 있게 하는 아르키메데스는 정말 위대합니다!

큰 차이

어느 항구에서나 볼 수 있는 수상 함선 및 선박과 달리 함대의 잠수함 구성 요소는 스텔스 수준이 높아졌습니다. 현대 잠수함 함대의 특별한 지위로 인해 기지에 들어갈 때도보기가 어렵습니다.

핵 기술, 위험 지역, 국가 기밀, 전략적 중요성의 대상; 특별한 여권 제도가있는 폐쇄 된 도시. 이 모든 것이 "강철 관"과 그들의 영광스러운 승무원에게 인기를 더하지 않습니다. 원자력 보트는 북극의 한적한 만에 조용히 둥지를 틀거나 먼 캄차카 해안에 숨어 있습니다. 평시에는 배의 존재에 대해 들은 바가 없습니다. 그들은 해군 퍼레이드와 악명 높은 "깃발 전시"에 적합하지 않습니다. 이 날렵한 검은 배들이 할 수 있는 유일한 일은 살인입니다.

"미스트랄"을 배경으로 한 아기 C-189

"배턴" 또는 "파이크"는 어떻게 생겼나요? 전설적인 "상어"는 얼마나 큽니까? 바다에 어울리지 않는다는 게 사실인가요?

이 질문을 찾는 것은 다소 어렵습니다. 시각 자료이 계정 번호에 박물관 잠수함 K-21(세베로모르스크), S-189(상트페테르부르크) 또는 S-56(블라디보스토크)은 2차 세계 대전의 반세기 전 "디젤"이며 현대 잠수함의 실제 크기에 대해 전혀 모릅니다. .

독자는 다음 그림에서 분명히 많은 흥미로운 사실을 배울 것입니다.

단일 규모의 현대 잠수함 실루엣의 비교 크기

가장 두꺼운 "물고기"는 무거운 전략 미사일 잠수함입니다.
아래는 미국 오하이오급 SSBN입니다.
더 낮은 것은 소위 프로젝트 949A의 수중 "항공모함 킬러"입니다. "배턴"(고인 "Kursk"가 속한 것은이 프로젝트에 있음).
프로젝트 971(코드)의 다목적 러시아 핵잠수함이 왼쪽 하단에 숨어 있었습니다.
그리고 그림에 표시된 가장 작은 보트는 현대식 독일 디젤 전기 잠수함 Type 212입니다.

물론 대중의 가장 큰 관심은 "상어"(NATO 분류에 따르면 "태풍"이기도 함)와 관련이 있습니다. 보트는 정말 놀랍습니다. 선체의 길이는 173m이고 바닥에서 오두막 지붕까지의 높이는 9층 건물과 같습니다!

표면 변위 - 23,000톤; 수중 - 48,000톤. 이 수치는 거대한 부력 보유량을 분명히 나타냅니다. 20,000톤 이상의 물이 상어를 잠기기 위해 보트의 밸러스트 탱크로 펌핑됩니다. 결과적으로 "상어"는 해군에서 재미있는 별명 "물 운반선"을 받았습니다.

이 결정의 모든 비합리성 (잠수함의 부력 보유량이 많은 이유 ??)에 대해 "물 운반선"에는 자체 특성과 장점이 있습니다. 표면 위치에서 괴물 괴물의 초안은 약간 "일반"잠수함보다 큽니다 - 약 11 미터. 이를 통해 좌초의 위험 없이 모든 기지로 이동하고 핵 잠수함 서비스에 사용 가능한 모든 인프라를 사용할 수 있습니다.

또한 거대한 부력으로 인해 상어가 강력한 쇄빙선으로 변합니다. 탱크를 뚫을 때 보트는 아르키메데스의 법칙에 따라 돌처럼 강한 2m의 층이 멈추지 않을 정도의 힘으로 "돌진"합니다. 북극 얼음. 이러한 상황으로 인해 "상어"는 북극 지역까지 가장 높은 위도에서 전투 임무를 수행 할 수 있습니다.

그러나 표면 위치에서도 상어는 크기에 놀랐습니다. 다른 방법은 무엇입니까? - 세계 역사상 가장 큰 배!

오랫동안 상어의 모습을 감상할 수 있습니다.

"상어"와 677 제품군의 SSBN 중 하나

보트는 거대합니다. 여기에 더 이상 추가할 것이 없습니다.

거대한 "물고기"를 배경으로 한 현대 SSBN 프로젝트 955 "Borey"

그 이유는 간단합니다. 두 개의 잠수함이 가볍고 유선형의 선체 아래에 숨겨져 있습니다. "Shark"는 티타늄 합금으로 만든 두 개의 튼튼한 선체를 사용하여 "뗏목" 방식에 따라 만들어집니다. 발전소로 복제된 19개의 격리된 구획(각 견고한 건물에는 190MW의 화력을 가진 독립 원자력 증기 발전소 OK-650이 있음)와 전체 승무원을 위해 설계된 2개의 팝업 구조 캡슐이 있습니다. .

말할 필요도 없이, 생존 가능성, 안전 및 인력 배치 용이성 면에서 이 떠 있는 Hilton은 경쟁에서 벗어났습니다.

90톤의 "kuzkina mother"를 싣고 있습니다. 전체적으로 보트의 탄약에는 20 R-39 고체 추진제 SLBM이 포함되었습니다.

"오하이오"

덜 놀라운 것은 미국 잠수함 미사일 운반선 "오하이오"와 "상어"프로젝트의 국내 TPKSN을 비교하는 것입니다. 갑자기 치수가 동일하다는 것이 밝혀졌습니다 (길이 171 미터, 드래프트 11 미터) ... 변위 크게 다릅니다! 어때요?

여기에는 비밀이 없습니다. "오하이오"는 소련 괴물의 거의 두 배입니다(23m 대 13m). 그럼에도 불구하고 16,700톤의 강철 구조물과 자재가 존경심을 불러일으키는 오하이오주를 작은 배라고 부르는 것은 불공평합니다. 수중 변위 "오하이오"는 18,700톤으로 훨씬 더 큽니다.

캐리어 킬러

배수량이 오하이오주의 업적을 능가하는 또 다른 수중 괴물 (표면 배수량 - 14,700, 수중 - 24,000톤).

가장 강력하고 완벽한 보트 중 하나 냉전. 발사 중량 7톤의 초음속 순항 미사일 24기; 8개의 어뢰 발사관; 9개의 격리된 구획. 작업 깊이 범위는 500미터 이상입니다. 30노트 이상의 수중 속력.

이러한 속도로 "배턴"을 가속화하기 위해 2개의 원자로 발전소가 보트에 사용되었습니다. 2개의 OK-650 원자로의 우라늄 조립품은 밤낮으로 끔찍한 검은 불로 타올랐습니다. 총 에너지 출력은 380메가와트이며 이는 100,000명의 주민이 도시에 전기를 공급하기에 충분합니다.

"배턴"과 "상어"

두 개의 "봉"

그러나 전술적 문제를 해결하기 위해 그러한 괴물의 건설이 얼마나 정당화 되었습니까? 유명한 전설에 따르면 11척의 배를 만드는 데 드는 비용이 절반에 달했다고 합니다. 항공모함 순양함"쿠즈네초프 제독"! 동시에 "덩어리"는 AUG의 파괴, 호송, 적의 통신 중단과 같은 순전히 전술적 작업을 해결하는 데 중점을 두었습니다.
시간은 다목적 핵 잠수함이 그러한 작전에 가장 효과적이라는 것을 보여주었습니다. 예를 들어 ...

« 파이크-B"

3세대 소련 핵 다목적 보트 시리즈. Seawolf 유형의 미국 핵 잠수함이 출현하기 전에 가장 강력한 수중 무기.

그러나 "파이크-B"가 그렇게 작고 연약하다고 생각하지 않습니다. 크기는 상대적인 값입니다. 아기가 축구장에 맞지 않는다고 말하면 충분합니다. 보트는 거대합니다. 표면 변위 - 8100, 수중 - 12,800톤(최신 수정에서 1000톤 추가 증가).

이번에는 설계자들이 OK-650 원자로 1개, 터빈 1개, 샤프트 1개, 프로펠러 1개로 성공했습니다. 949 번째 "덩어리"수준에서 우수한 역학이 유지되었습니다. 심해 및 유도 어뢰, Granat 순항 미사일 (미래 - 구경), Shkval 로켓 어뢰, Vodopad PLUR, 두꺼운 어뢰 65-76, 광산 ... 동시에 73명의 승무원이 거대한 배를 조종합니다.

내가 "모든 것"이라고 말하는 이유는 무엇입니까? 예를 들면: "Pike"의 현대식 미국 보트 아날로그를 제어하려면 탁월한 수중 킬러 유형인 130명의 승무원이 필요합니다! 동시에 미국인은 평소와 같이 라디오 전자 및 자동화 시스템으로 한계까지 포화되었으며 치수는 25% 더 작습니다(배기량 - 6000/7000톤).

그런데, 관심 질문: 왜 미국 배는 항상 더 작습니까? 정말 "소련의 미세 회로 - 세계에서 가장 큰 미세 회로"의 잘못입니까?! 대답은 진부한 것처럼 보일 것입니다. 미국 보트는 단일 선체 설계로 결과적으로 부력의 여유가 더 작습니다. 그래서 '로스앤젤레스'와 '버지니아'는 수면 변위와 수중 변위 값에 작은 차이가 있습니다.

단일 선체와 이중 선체 보트의 차이점은 무엇입니까? 첫 번째 경우 밸러스트 탱크는 단일 강력한 선체 내부에 있습니다. 이러한 배치는 내부 용적의 일부를 차지하며 어떤 의미에서는 잠수함의 생존 가능성에 부정적인 영향을 미칩니다. 그리고 물론 단일 선체 핵잠수함은 부력 여유가 훨씬 작습니다. 동시에 그것은 보트를 더 작고(현대 핵잠수함만큼 작음) 더 조용하게 만듭니다.

국내선은 전통적으로 2선체 구조에 따라 건조됩니다. 모든 밸러스트 탱크 및 보조 심해 장비(GAS에 의해 견인되는 케이블, 안테나)는 압력 선체 외부로 이동됩니다. 강체 보강재도 외부에 위치하여 귀중한 내부 공간을 절약합니다. 위에서 이 모든 것은 가벼운 "쉘"로 덮여 있습니다.

장점: 견고한 케이스 내부에 여유 공간을 확보하여 특수 레이아웃 솔루션을 구현할 수 있습니다. 보트에 탑재된 더 많은 시스템과 무기, 침몰 가능성 및 생존 가능성 증가(근접 폭발에 대한 추가 감가상각 등).

사이다 만(콜라 반도)에 있는 핵폐기물 저장 시설. 수십 개의 잠수함 원자로 구획이 보입니다. 못생긴 "반지"는 튼튼한 케이스의 뻣뻣한 갈비뼈에 지나지 않습니다 (가벼운 케이스는 이전에 제거되었습니다)

이 계획에는 또한 단점이 있으며 큰 치수와 젖은 표면 영역에서 벗어날 수 없습니다. 직접적인 결과는 보트가 더 큰 소음을 내는 것입니다. 그리고 튼튼한 바디와 가벼운 바디 사이에 공명이 있다면...

위에 표시된 "여유 공간 확보"에 대해 들었을 때 자신을 아첨하지 마십시오. 러시아 "파이크"의 구획 내부에서 오토바이를 운전하고 골프를 치는 것은 여전히 ​​불가능합니다. 전체 예비는 수많은 밀폐 격벽을 설치하는 데 사용되었습니다. 러시아 보트의 거주 가능한 구획 수는 일반적으로 7-9 단위입니다. 전설적인 "Sharks"는 최대 19개의 구획(경량체 공간의 밀봉된 기술 모듈을 제외하고)에서 최대치를 달성했습니다.

비교를 위해 미국 로스앤젤레스의 견고한 선체는 기밀 격벽으로 중앙, 원자로 및 터빈의 세 구획으로 나뉩니다(물론 격리된 데크 시스템은 제외). 미국인들은 전통적으로 높은 품질의 선체 구조 제조, 장비의 신뢰성 및 잠수함 승무원의 자격을 갖춘 인력에 의존합니다.

엄청나게 큰 물고기. "Sivulf"형의 미국 다목적 핵잠수함

같은 규모의 또 다른 비교. "Shark"는 "Nimitz"유형의 핵 항공 모함 또는 TAVKR "Admiral Kuznetsov"에 비해 그렇게 크지 않은 것으로 나타났습니다. 항공 모함의 크기는 완전히 초자연적입니다. 상식에 대한 기술의 승리. 왼쪽의 작은 물고기 - 디젤 전기 잠수함 "Varshavyanka"

이것은 바다의 다른 측면에 있는 수중 조선 학교 간의 주요 차이점입니다. 그리고 잠수함은 여전히 ​​거대합니다.

가장 큰 러시아 잠수함 "Akula"는 무거운 전략 미사일 잠수함 클래스에 속합니다. 그녀의 프로젝트 시작 날짜는 1972년 12월입니다.

첫 번째 "상어"는 소련의 "Sevmash"(Severodvinsk)에서 제작되었으며 1980년 9월 23일에 발사되었습니다. 1981년부터 1989년까지 이 유형의 보트 6척이 취역되었습니다.그들의 기지는 북부 함대의 Nerpichya Bay의 수역이었습니다.

케이스의 구조적 특성

프로젝트 941의 핵잠수함 "상어"는 매우 가벼운 장군선체 내부에는 5개의 거주하는 내구성 선체가 있습니다. 그 중 두 개는 최대 치수를 가지며 주요 치수이며 서로 평행 한 수평면에서 쌍동선의 원리에 있습니다. 이러한 특성 레이아웃은 탄약 하중의 큰 치수에 의해 결정됩니다.

두 가지 주요 내구성 케이스는 3개의 트랜지션으로 서로 연결되어 있으며 8개의 구획으로 나뉩니다.

• 총 길이 30m의 원자로 및 터빈 구획;
• 54m 길이의 3개의 선수 구획;
• 31미터 길이의 주 지휘소(GKP)에 인접해 있습니다.

나머지 세 가지 내구성 케이스는 다음과 같습니다.

• 어뢰 구획의 안정적으로 절연된 선수 선체;
• GKP 및 무선 장비 배치를 위한 건물;
• 총 길이가 30미터인 선미 과도체.

주 지휘소의 격실, 어뢰 격실, 주 선체는 티타늄 합금으로 제작되었으며, 경량 선체는 강철로 제작되었으며 후속적으로 방습 코팅이 되어 있습니다.

잠수함 개발자 (TsKBMT "Rubin")는 미사일 사일로의 원래 레이아웃에 처음으로 사용되었습니다. 그들은 두 개의 주요 건물 사이의 잠수함 앞 선실 앞쪽에 있습니다.

파워 포인트

3세대 대형 발전소는 우현과 좌현에 독립적으로 위치한 2개의 제대로 구성된 블록 설계를 가지고 있습니다. 각 블록에는 다음이 포함됩니다.

• 열 중성자 OK-650VV에서 190MW 용량의 수냉식 원자로. 이 유형의 원자로는 상태를 모니터링하기 위한 펄스 장비, 정전 시 배터리가 필요 없는 냉각 시스템(BBR);
• 50,000 마력의 용량을 가진 터빈. 와 함께;
• 직경이 5.55m이고 회전 속도가 230rpm인 7날 프로펠러가 있는 프로펠러 샤프트 형태의 프로펠러입니다. 소음을 줄이기 위해 프로펠러는 특수 페네스트론(원형 페어링)에 설치됩니다.
• 3200kW 용량의 4개의 증기 터빈 원자력 발전소 BPTU 514.

이동 수단 예약

1. ASDG-800 유형의 2개의 디젤 발전기, 각각 800kW.
2. 납산 배터리.
3. 260kW 용량의 대기 전기 모터 2개.
4. 조인 위치에서 기동하기 위한 회전 프로펠러가 있는 추진기. 750kW의 전기 모터가 장착되어 있습니다.

"상어"의 주무장

기본 무기 "Shark"프로젝트 941은 다음으로 구성됩니다.

• 탄도 미사일 시스템 D-19, R-39 "Variant" 등급의 고체 추진제 3단 대륙간 미사일 20발(RSM 52 해상 기반. 발사 범위 - 8500km, 탄두는 각각 100킬로톤의 탄두 10개로 분할됨)
• 20개의 R-39UTTH "바크" 탄도 미사일을 탑재한 D-19U 미사일 시스템. 충격 흡수 로켓 발사 시스템을 갖춘 대륙간 거리의 탄도 미사일. 전투 범위는 최대 10,000km이며 얼음을 통과하는 독특한 시스템이 있습니다.

Shark 프로젝트의 전체 미사일 탄약 발사는 수중 (깊이 55m 이하)과 표면 모두에서 건식 광산에서 수행 할 수 있습니다.

러시아에서 가장 큰 핵잠수함은 533mm 구경의 6발의 어뢰발사관(TA)으로 무장하고 있으며, 고속 장전 장치와 특수 Grinda형 TA 준비 시스템을 갖추고 있습니다. 전체 탄약은 22개의 Shkval급 어뢰(SAET-60M, SET-65, USET-80 유형)와 Blizzard 및 Vodopad 미사일로 구성됩니다. 그들은 로켓 어뢰, 어뢰 발사 및 지뢰밭 장애물 설치에 6발 어뢰를 사용합니다.

방공은 Igla-1형의 MANPADS(8기)로 수행된다. 전체 탄약 - 48개의 대공 유도 미사일(SAM).

무선 전자 장비

프로젝트 941의 Akula 형 잠수함에는 다양한 등급의 고정밀 장비를 갖춘 여러 단지가 있습니다.

1. Omnibus 유형의 전투 정보 및 제어 시스템은 다음 용도로 사용됩니다. 정보 수집, 처리 및 표시, 하나 또는 다른 무기 사용의 효율성 계산, 기술 및 화재 무기, 탐색 및 전투 승무원을 대상으로 합니다.
2. 수중 음향 장비 SJSC "Skat-3" MGK-540은 다음으로 구성됩니다.
   • SJSC Skat-KS MGK-500, 4개의 안테나와 동시에 12개의 표적을 추적할 수 있습니다.
   • 수중 음향 스테이션(GAS) 지뢰 탐지 "Arfa-M" MG-519;
   • 캐비테이션 "나사" MG-512의 GAS 측정;
   • 음속을 측정하는 GAS "Shkert" GISZ MG-553;
   • Echoledometer "North"MG-518.
3. 무선 기술 정보국 MRP-21A가 있는 레이더 복합 "라디안" RLC MRCP-58.
4. 탐색 단지에는 다음이 포함됩니다.
   • 위성 단지 "교향곡";
   • NK 클래스 "Tobol";
   • 원형 및 조정 가능한 탐색 탐지기 NOK-1 및 NOR-1.

잠수함이 장착되어 있습니다 특별한 수단으로통신, 개폐식 잠망경, 안테나 시스템.

잠수함 "상어"의 성능 특성

주요 치수: 최대 길이 - 173.1m, 너비 - 23.3m, 흘수 - 11.2-11.5m.

최대 속도 및 변위 특성:

• 12/13 노트의 속도로 전체 표면 변위 - 29500톤,
• 25/27 노트 - 49800톤의 속도로 완전히 수중.

잠수 깊이:

• 한계 - 500m,
• 작업 - 380m.

항법 자율성은 약 6개월입니다. 총 승무원 크기는 163명, 장교 및 영장 담당관은 각각 52/83입니다.

장착된 잠수함 미사일 항모의 총 질량은 50,000톤입니다.

세계에서 가장 큰 잠수함 "Shark" 941은 프로펠러 뒤에 배치된 선미 및 수평 방향타(전면 개폐식)의 개발된 십자형 날개를 가지고 있습니다. 장치 및 메커니즘 배치를 위한 블록 시스템과 고무줄 2단계 공압 충격 흡수 덕분에 핵잠수함은 소음 수준이 낮고 모든 장치의 진동 격리가 향상되었습니다.

잠수함 Akula (태풍)에 관한 비디오

아쿨라급 전략미사일잠수함은 크기가 견고할 뿐만 아니라 안전성과 부력이 높아 최대 2.5m 두께의 얼음을 뚫고 북극까지 고위도 작전을 수행할 수 있다.

질문이 있는 경우 기사 아래의 의견에 남겨주세요. 저희 또는 방문자가 기꺼이 답변해 드리겠습니다.

인류의 다양한 업적 중에는 우리 동포의 저작물이 많이 있습니다. 그 중 하나는 세계에서 가장 큰 잠수함을 만드는 것입니다. 1980년대에 건조된 아쿨라 프로젝트의 소련 잠수함은 오늘날까지도 그 크기가 타의 추종을 불허합니다.

Shark 프로젝트의 잠수함 높이는 9층 건물 높이와 거의 같습니다. 이제 수백 미터 깊이에서 자신있게 앞으로 나아가는 9 층 건물을 상상해보십시오. 그러한 그림은 너무 감수성이없는 사람에게도 충격을 줄 수 있습니다!

그러나 "941 프로젝트"에 참여한 소련 디자이너들은 레코드에 대해 마지막으로 생각했습니다. 주요 임무는 소련과 미국 간의 군사적 동등성을 유지하는 것이 었습니다.

1970년대에 이르러 핵무기를 탑재한 잠수함이 국가 안보를 보장하는 데 매우 중요한 역할을 한다는 것이 분명해졌습니다.

정보 보고서에서 소련 지도부는 미국에서 새로운 세대의 핵 잠수함을 만드는 작업이 시작되었음을 알게 되었습니다. 새로운 오하이오급 미사일 항공모함은 해상 기반 핵 발사기에서 미국에 압도적인 이점을 제공할 예정이었습니다.

1972년 12월, 해양 공학을 위한 Rubin 중앙 설계국은 3세대 소련 미사일 항모 설계를 위한 전술 및 기술 과제를 받았습니다. 이 프로젝트의 수석 디자이너는 세르게이 코발레프, 소련 잠수함 미사일 항모의 전설적인 창조자.

"상어", 오른쪽 껍질에서 봅니다. 사진: commons.wikimedia.org

크기가 중요합니다.

1973년 12월 19일 소련 정부는 차세대 전략 미사일 항모의 설계 및 건조 작업을 시작하기로 결정했습니다.

새로운 유형의 잠수함을 무장하도록 특별히 설계된 소련의 새로운 3단 대륙간 탄도 미사일 R-39는 성능 면에서 미국의 Trident-I를 능가했습니다. R-39는 최고의 성능비행 범위, 던질 수 있는 질량 및 트라이던트의 경우 8개에 대해 10개의 블록이 있습니다.

그러나 모든 비용을 지불해야 합니다. R-39의 높은 품질은 해상 기반 미사일의 전례 없는 치수와 결합되었습니다. 길이는 미국보다 2배, 무게는 3배 더 무겁습니다.

이것은 완전히 독특한 잠수함 순양함이 개발되어야 한다는 것을 의미했으며, 그 크기는 비할 데 없을 것입니다.

그 결과 Project 941 미사일 순양함은 길이 172.8m, 선체 최대 폭 23.3m, 표면 배수량 23,200톤, 수중 배수량 48,000톤을 기록했습니다.

7척의 미사일 항모를 건조할 예정이었던 시리즈의 선두 함선은 1976년 Sevmash 공장에서 건조되었습니다. TK(중순양함) 208은 1980년 9월 23일에 진수되었습니다.

Severodvinsk의 "상어" 닻. 사진: Commons.wikimedia.org / Schekinov Alexey Victorovich

다른 유형의 "상어"

보트의 선체가 아직 슬립웨이에 있을 때, 뱃머리, 흘수선 아래에서 삼지창을 둘러싸고 있는 싱긋 웃는 상어를 볼 수 있었습니다. 그리고 하강 후 배가 물에 들어갔을 때 삼지창을 가진 상어가 물 아래로 사라지고 아무도 그것을 보지 못했지만 사람들은 이미 순양함을 "상어"라고 불렀습니다. 이 클래스의 모든 후속 보트는 계속 동일하게 불렸고 상어 이미지가있는 특수 슬리브 패치가 승무원을 위해 도입되었습니다.

국내 수중 "상어"와 약간의 혼동이 있습니다. 프로젝트 이름은 프로젝트에 포함된 어떤 보트에도 적용되지 않습니다. NATO 코드에 따르면 이 프로젝트를 "태풍"이라고 합니다.

NATO 목록에서 "Sharks"는 프로젝트 971 "Pike-B"의 국내 다목적 잠수함을 의미합니다. 이번 프로젝트의 리드보트 K-284가 착용한 자신의 이름"미사일 상어"와 관련이 없는 "상어".

그리고 러시아 잠수함 함대 역사상 최초의 "상어"는 설계된 잠수함이었습니다. 엔지니어 Ivan Bubnov 1909년 출범. 러시아 해군에서 러시아가 설계한 최초의 잠수함이 된 상어는 제1차 세계 대전 중 발트해에서 침몰했습니다.

그러나 레코드 상어로 돌아가자. 새로운 프로젝트의 첫 번째 보트인 TK-208은 1981년 12월에 라이벌 오하이오와 거의 동시에 소련 해군에 입성했습니다.

얼음 속의 "상어". 사진: Commons.wikimedia.org / 벨로나 재단

고신뢰성 미사일 캐리어

미사일 항모의 주무장은 R-39 3단 고체 추진 탄도 미사일 20발이다. 미사일은 10개의 개별 표적화 가능한 탄두를 위한 다중 탄두를 가지고 있으며, 각 탄두는 100킬로톤의 TNT에 해당하며 미사일의 사거리는 8300km입니다.

Shark 프로젝트의 보트에서 전체 탄약을 한 번에 발사 할 수 있으며 미사일 발사 간격은 최소화됩니다. 미사일은 수면 및 수중 위치에서 발사될 수 있으며, 잠수 위치에서 발사하는 경우 침수 깊이는 최대 55m이며 미사일 발사에 대한 날씨 제한은 없습니다.

주로 열대 해역에서의 운용에 중점을 두고 건조된 미국의 오하이오급 잠수함과 달리 샤크급 미사일 항공모함은 2.5미터 두께의 얼음을 부술 수 있도록 강도를 높였습니다. 이것은 상어가 극북에서 심지어 북극에서 직접 전투 임무를 수행하는 것을 가능하게 합니다.

보트의 디자인 특징 중 하나는 가벼운 선체 내부에 거주할 수 있는 5개의 강력한 선체가 있다는 것입니다. 가장 큰 직경 10 미터이며 서로 평행 한 쌍동선 원칙에 있습니다. 미사일 시스템이 있는 미사일 사일로는 주 압력 선체 사이의 선박 전면에 있습니다. 또한 보트에는 어뢰 구획, 중앙 포스트가 있는 제어 모듈 구획 및 후방 기계 구획의 세 가지 가압 구획이 있습니다.

내구성있는 선체는 티타늄 합금으로 만들어졌으며 가벼운 선체는 강철로 만들어졌으며 비 공진 방지 레이더 및 방음 코팅이되어 있으며 무게는 800 톤입니다.

"Shark"의 독특한 디자인은 사고 발생 시 승무원의 생존을 보장합니다. 비상쿠르스크 잠수함에서 일어난 것과 유사한 선상에서.

오하이오급 핵잠수함. 사진: commons.wikimedia.org

"플로팅 힐튼"

독특했을 뿐만 아니라 전투 특성새로운 잠수함뿐만 아니라 그들과 관련된 거의 모든 것.

이 프로젝트에는 승무원과 가족을 위한 모든 기반 시설을 갖춘 모스크바 인근 오브닌스크에 잠수함을 위한 특별 훈련 센터 건설이 포함되었습니다.

각 "Shark"는 3명의 승무원을 받을 것으로 가정했습니다. 2명은 메인과 1명은 교대로 근무할 것입니다.

2-3 개월 동안 지속되는 군사 캠페인을 한 첫 번째 승무원은 모스크바 지역의 기지를 떠나 휴가를 떠날 예정이었습니다. 이때 기술 승무원이 보트에서 작업해야했습니다. 끝에 수리 작업기술 승무원은 휴식을 취하고 Obninsk에서 추가 훈련을 받고 바다로 갈 준비가 된 두 번째 주요 승무원에게 보트를 인계했습니다.

보트 자체의 잠수함의 삶에 많은주의를 기울였습니다. 라운지 살롱, 사우나, 일광욕실, 체육관, 2개의 캐빈, 심지어 수영장 - 그런 것은 없습니다. 소련 잠수함전에 본 적이 없습니다. 결과적으로 Sharks는 "Floating Hilton"이라는 또 다른 별명을 얻었습니다.

고래 사이에서 소유

최초의 국내 핵잠수함의 주요 약점은 높은 레벨그들을 가리는 소음. Shark의 선체는 설계자가 예상한 것보다 소음 수준이 훨씬 낮을 정도로 잘 설계되었습니다. 미국인들에게 "상어"의 "침묵"은 불쾌한 놀라움이었습니다. 실제로, 바다 어딘가에서 "9층 건물"이 소리 없이 그리고 눈에 띄지 않게 움직이고 있으며, 일제사격으로 미국의 여러 대도시를 방사성 사막으로 만들 수 있다는 생각에 왠지 모르게 불편해집니다.

Submariners는 상어가 바다와 너무 많이 합류하여 고래와 범고래가 종종 미사일 운반선을 친척으로 착각하여 추가 "덮개"를 만들었다고 주장합니다.

소련 해군에 프로젝트 941 아쿨라 미사일 운반선이 등장하자 미군은 해상 기반 핵전력에서 소련보다 압도적인 우위를 점할 수 있다는 희망을 잃었다.

그러나 이 프로젝트의 역사에 큰 정치가 개입했습니다. 소련 붕괴 후 새로운 군축 조약을 제안한 미국 대표자들은 소비에트 "상어"의 폐기 및 폐기에 적극적인 관심을 보였습니다.

1999년 TK-202, 폐기 전. 사진: commons.wikimedia.org

첫 번째가 마지막입니다.

계획된 7척의 Shark 중 6척이 건조되었으며 마지막으로 1989년 9월 함대에 도입되었습니다. 일곱 번째 보트의 선체 구조는 1990년에 해체되었습니다.

TK-202, TK-12 Simbirsk 및 TK-13은 미국 재정 ​​지원으로 2005년에서 2009년 사이에 폐기되었습니다. 2004-2006년에 TK-17 "Arkhangelsk"와 TK-20 "Severstal"은 탄약 부족으로 함대 예비로 철수되었으며 현재도 처리를 기다리고 있습니다.

아직 사용 중인 Shark 프로젝트의 유일한 미사일 운반선은 1980년 9월 23일에 진수된 동일한 TK-208 잠수함입니다.

2002년에 TK-208은 "Dmitry Donskoy"라는 이름을 받았습니다. 세계에서 가장 큰 잠수함 미사일 운반선이 프로젝트 941 UM에 따라 업그레이드되었으며 현재 Bulava 미사일 시스템으로 개조되었습니다. "Bulava"의 시험 발사의 대부분이 수행 된 것은 "Dmitry Donskoy"의 이사회에서였습니다. 미사일 운반선은 최신 유형의 러시아 잠수함을 위해 설계된 소나 시스템 및 무기 시스템의 테스트 플랫폼으로 계속 사용될 것으로 가정합니다.