היסטוריה של סיכויי ההגנה של אובוחובסק. סיכוי ההגנה של אובוחובסק

אז, הבניינים הציוריים ביותר מלבנים אדומות של מפעל הסטארין (כיום Nevskaya Kosmetika) והמפעל של מקסוול (כיום מפעל Rabochy) נותרו מאחור. יד שמאלחלל הנבה נפתח. עם זאת, מאחורי הנבה יש גם תעשייתי - רק בטון-סובייטי:

ועל ידי יד ימיןמתחיל המפעל הפרולטארי - אחד משלושת המרכזיים שבהם באזור התעשייה אובוכוב:

בנוסף, היא גם העתיקה ביותר בחלקים אלה - היא נוסדה בשנים 1824-26 כיתת ברזל אלכסנדר (על שמו של הכפר אלכסנדרובסקויה, ששכן כאן באותן שנים) בהדרכתו של המהנדס מטווי קלארק. בעידן הרכבת הפך המפעל לאחד הספקים העיקריים של ציוד לכבישים מהירים ברוסיה - כך למשל, בשנת 1845 נבנה כאן קטר הקיטור הביתי הראשון, ומאז שנות ה-50 הושק ייצור קרונות. בשנת 1922, המפעל הפך לפרולטרסקי, וכעת המוצרים העיקריים שלו הם ציוד אוניות.
בניינים משנות ה-20 של המאה ה-20 משקיפים על נבה (כולל בית הבמאי במסגרת למעלה), בניין בית המלאכה של המסגריה מזכיר קצת את האדריכלות התעשייתית של אוראל:

והבניין הארוך מאחוריו הוא הקלאסיציזם הטהור ביותר של סנט פטרבורג. יש גרסה שלוואסילי סטסוב עצמו, שקלארק היה מיודד איתו, הייתה יד בסדנאות האלה. המבנים של סוף המאה ה-19 (כולל מגדל המים) נמצאים כולם במעמקי הטריטוריה, וזה עוד יותר מפתיע - די נדיר שבמפעלים ישנים יש את כל הדברים המעניינים ביותר על החזית.

לצמח אלכסנדר הייתה גם התמחות נוספת - נוצקו כאן גדרות מברזל יצוק, סריג, פסלים. למשל, עיטורים של שערי מוסקבה ונרווה, או שישה סוסים מעל קשת המטה הכללי. זוג אריות ולעצמם לא שכחו:

ובכלל, למרות שהאדריכלות התעשייתית של תחילת המאה ה-18 וה-19 הרבה פחות מרהיבה מהאדריכלות התעשייתית של לפני מאה שנה, היא נראית לי הרבה יותר מעניינת. ראשית, משום שהאנדרטאות שלו השתמרו בסדר גודל פחות, ושנית, משום שהתקופה מפטר הגדול ועד אלכסנדר הראשון הייתה "תור הזהב" של התעשייה הרוסית.

מול ארמון התרבות הפרולטארי - שלטי ניווט. ידעתי שיש רמזורים לספינות, אבל הנה ראיתי אותם בפעם הראשונה:

השדרה הופכת לבסוף לסוללה, העוברת לאורך הגדה של נבה. בצד השני, פטרבורג מוחלפת בלנינגרד בגשר וולודארסקי:

ממול - בתים פרולטאריים קודרים, או טרום המהפכה, או שנות ה-30:

הסוללה עם קירות גרניט, גדרות מזויפות, מזחים ריקים מתחת נראית מוצקה מאוד. אבל לפי periskop.su , תקופת הזוהר של האזור הזה חלה בשנות ה-40-60, אבל בארבעים השנים האחרונות, כשהחיים ליד המפעלים הופכים פחות ופחות פופולריים, ההידרדרות שלהם נמשכת. הדשא הצומח דרך לוחות הסוללה ממחיש זאת בבירור:

מעבר לנהר יש עוד שני מפעלים יפים מאוד - מפעל הצמר "תורנטון" (1844, מבנים של סוף המאה ה-19):

ומפעל הנייר של בני הזוג ורגונין (מייסדי בית הספר הערב לפועלים, שהוזכר בחלק האחרון) - לדעתי אחד ההרכבים התעשייתיים היפים ברוסיה:

קצת יותר רחוק - מפעל פורצלן לומונוסוב (במקור - אימפריאלי), שלא יכולתי לראות במלוא הדרו עקב שיקום. בינתיים, ניתן לטעות בבניין של שנות ה-80 כארמון קלאסיסטי מאוחר. המפעל נוסד בשנת 1744, ומאז הוא נשאר אחד מהמפעלים האמנותיים העיקריים ברוסיה - מוצריו פופולריים בקרב זרים, LFZ לא חיה בעוני אפילו בשנות ה-90. לפי פריסקופ, הפורצלן היקר ביותר בסנט פטרסבורג הוא מ מלחמת אזרחים, פשוט כי הוא הופק באותה תקופה מעט מאוד, וכל עותק הוא דבר נדיר.

והנה גשר וולודארסקי - הלפני אחרון של גשרי נווה בסנט פטרסבורג, הן מבחינת המיקום והן מבחינת זמן הבנייה (1985-93, באתר הגשר של שנות ה-30). מאחורי הגשר "שער" ובו שני נרות משנות ה-70. האדריכלות הסובייטית של לנינגרד היא נושא נפרד ומעניין מאוד:

מול הגשר - הנהלת מחוז נייבסקי (1938-40), ראויה לבית הסובייטים באזור אחר:

מצד שני, וולודארסקי קורא משמים או גשם או אש עולמית. האנדרטה ליצירתו של מניזר הוקמה ב-1925, כמעט במקום בו נורה למוות משה גולדשטיין (זה היה שמו האמיתי של המהפכן) ב-1918.

ולפנים ניתן לראות בבירור את תחנת הנהר עם שורה של ספינות שייט המגיעות לסנט פטרסבורג לאורך נהרות ותעלות מכל רחבי רוסיה האירופית. כבר הראיתי את בניין התחנה עצמו בפוסט "":

מאחורי ספינות המנוע מוצגים העמודים של גשר בולשוי אובוחובסקי - הגשר הקבוע הראשון מעבר לנבה בגבולות סנט פטרסבורג (נפתח ב-2004). אספר לכם על כך בפוסט אחר, רק אגיד שגילויו היה פריצת דרך עבור סנט פטרסבורג - הרי לפני שניתן היה להגיע מגדה אחת לאחרת, כשהגשרים שורטטו, זה היה אפשרי רק כמעט דרך שליסלבורג.

מאחורי הנבה - הבתים והצינורות של סטלין של CHPP-5:

יש עוד שני מבנים מעניינים מעבר לפינה:

אחד ממגדלי המים היפים בסנט פטרסבורג, שהיה חלק מהתשתית של מפעל אובוכוב:

והבניין הישן של CHPP-5, המכונה גם תחנת הכוח המחוזית של המדינה "Utkina Zavod" (1914-1920) - אחת מתחנות הכוח הראשונות בסנט פטרסבורג, נעצר ממש לאחרונה לאחר כמעט מאה שנה של פעילות רציפה - אפילו חלק מהציוד נשמר משנות ה-20. בצילומי השנים האחרונות הוכתר הבניין שלה בארובות נמוכות. ה-CHPP-5 החדש נבנה בשכונה (יחידת הכוח הראשונה הושקה ב-2006), ואפשר להפוך את "האישה הזקנה" (כפי שהעובדים עצמם מכנים בניין זה) למוזיאון:

חמש דקות הליכה מאחורי תחנת הנהר נמצא מפעל הדפוס הצבעוני. לפני המהפכה, הוא נקרא הרבה יותר מעניין - מפעל הקלפים האימפריאלי. נבנה בשנים 1817-20 כחלק ממפעל אלכסנדר, במאה ה-19 ייצר קלפי משחק, שהתמורה ממכירתה הגיעה לאוצר. בהתחשב במנהגים של אותם זמנים, כאשר ההימורים בין אצילים וסוחרים היו בקנה אחד עם שכרות, רווחיותו כנראה לא הייתה נמוכה מזו של מפעלי יציקות ברזל. בשנות ה-60 נסגר המפעל עצמו, ומפעל הכרטיסים המשיך לפעול ואף רכש מבנים חדשים. סביר להניח שהם יהרסו בקרוב. אני לא יודע מה קרה לקומבינה להדפסה צבעונית: או שהוא מת, או שנקבע מחדש.

עוד קצת - והלכנו לתחנת המטרו פרולטרסקאיה, שהלובי שלה נראה לי אחת הדוגמאות המעניינות ביותר לאדריכלות הסובייטית המאוחרת:

מכאן, מ"פרולטרסקאיה", חזרתי למרכז - אבל קודם החלטתי ללכת קצת קדימה, שם נמצא מפעל אובוכוב עצמו, שהעניק את השם לשדרה. מהמטרו ניתן לראות היטב את ביתו של בוס המפעל (1810), לפי מקורות אחרים - חצר המשלוחים:

ובשלישי - אורוות האחוזה של הגנרל ויאזמסקי (1780). סביר מאוד שרק הבניין, שהיה חלק ממתחם האחוזה ושני מפעלים, שינה את כל שלושת הפונקציות. כמעט ממול נמצא בניין אחוזה נוסף, אחת הכנסיות המעניינות בסנט פטרסבורג - קוליץ'-אנד-פסחא:

זוהי כנסיית השילוש. זה היה מקדש בכפר אלכסנדרובסקו, שנבנה לפי התכנון של ניקולאי לבוב בשנים 1785-87. באופן כללי, לבוב היה אדריכל מאוד לא טריוויאלי, יש לו ניסויים רבים עם הצורה באחוזות טורז'וק וטבר. אבל כאן הוא התעלה על עצמו בבניית מקדש בצורת שני מנות פסחא - כנסייה-קוליץ', מגדל פעמוני פסחא... ליתר דיוק, אבות הטיפוס היו הרבה יותר מפונפנים - הרוטונדה של מקדש וסטה וה- פירמידת קסטיוס ברומא, אבל לך תסביר את זה לתושבי העיר! עם זאת, לאחר 200 שנה, הפרשנות ה"גסטרונומית" נראית הרבה יותר מעניינת. בנוסף, כנסייה זו בולטת בעובדה שקולצ'אק הוטבל כאן (1874), הסמל המפורסם של אם האלוהים "שמחת כל הצער" "עם פרוטות" מאוחסן (בשנת 1888, לאחר פגיעת ברק הכנסייה שבה היא נשמרה, צמחו לה בדרך כלשהי 12 מטבעות, שהיה הראשון מבין ניסים רבים), וקוליץ'-ופסחא נסגר רק בשנים 1938-46. אז גם אם אתם לא חובבי פרומרצ'ה, שווה נסיעה לאזור הזה.

מהכנסייה כבר נראה בבירור מבנה מפעל אובוכוב בין השדרה לנבה:

מפעל אלכסנדר נוסד באתר זה על ידי פול הראשון בשנת 1798, וממנו צמח מפעל הקלפים. אבל כפי שכבר הוזכר, בשנת 1863 פשט המפעל את הרגל, ופבל אובוכוב וניקולאי פוטילוב הקימו מפעל חדש באתרו. שניהם היו לא רק יזמים, אלא גם מהנדסי מתכות מהמעמד הגבוה ביותר, פוטילוב בנה בשנים 1854-55 צי שלם של סירות תותחים וקורבטות - למרות העובדה שלפניו לא היה לרוסיה ניסיון בבניית ספינות מונעות מדחפים, ועם בעליהם היחידים הובילו מלחמה חסרת סיכוי. אובוכוב, עם הפיתוחים שלו בתחום פלדת הנשק, הביא את איכות הרובים והתותחים הרוסיים לרמה מוחלטת שלב חדש. באופן כללי, אנשים כאלה לא היו בונים שום דבר רע: המפעל הפך לאחת מספינות הדגל של המטלורגיה הרוסית, ייצר חלקים לרובים ומנועים, תחמושת, שריון, ובתחילת המאה ה-20 גם מכשירים אופטיים, כמעט הכל עבור הצרכים של התעשייה הביטחונית. עד 1914 עבדו כאן יותר מ-10,000 איש, ובשנת 1901 התקיימה שביתה במפעל, שהסתיימה בעימותים עם המשטרה - ממש ההגנה של אובוכוב.
לאורך הסמטה, על פני הבניינים הסובייטיים, נרד למחסום:

הכניסה עצמה ואחת הסדנאות הישנות:

מגדל מים מפואר, שחשבתי לראשונה שהוא תנור פיצוץ מהמאה ה-18:

מפעל מטבחים משנות ה-20, כיום מאפייה, פונה לשדרה (שדומה מאוד ללנינגרד - בסנט פטרבורג נשתמרו לפחות שלוש מאפיות בסגנון קונסטרוקטיביסטי):

אבל המרשים ביותר, כמובן, הוא המבנה המצולעים הארוך של שנות ה-90, המשתרע לאורך השדרה:

מגדל מים נוסף:

לפי הבנתי - משרד המפעל של שנות ה-60:

אבל כנסיית המפעל של השליח פאולוס (1817-26), שנבנתה במפעל אלכסנדר, לא שרדה את התקופה הסובייטית:

כאן מסתיים אזור התעשייה ההיסטורי, אם כי הייצור ממשיך הלאה - למשל, תחנת כוח תרמית, והמפעל עצמו נמתח לאורך הנבה במשך כמעט 2 קילומטרים, עד לגשר בולשוי אובוחובסקי עצמו. נתפעל מהחלק הרחוק של אזור התעשייה, כמו גם מכל מה שכבר מוצג בפוסטים האלה, בחלק הבא מהנווה.
בינתיים, בחזרה ל"פרולטרסקאיה":

ובכלל, הייתי אומר ששדרת אובוחובסקאיה אובורונה היא אנטיפוד כה אפל של נייבסקי, המקבילה שלה במפעל. ביציאה מכיכר אלכסנדר נבסקי לכיוונים שונים, שתי שדרות ממחישות בבירור את שני הצדדים של "העידן היפה", שאחד מהם הפך במהרה ללבן, והשני - אדום.

CAPITAL MOLOKHI-2011
מוסקבה

הסוללה של פרוספקט אובוחובסקאיה אובורונה ממוקמת על הגדה השמאלית של נבה. מקורו מגשר אלכסנדר נייבסקי ומשתרע לאורך 2.4 קילומטרים עד לתחנת הנהר. כיום זוהי הסוללה היחידה בסנט פטרסבורג עם מתאר טבעי של הגדות.

שמה של הסוללה היה השדרה בעלת השם המשקיף על סוללה זו. במאה ה-18 עברה דרך לארכנגלסק ושליסלבורג לאורך גדות נווה באזור זה, ולכן המקומיים קראו לה ארכנגלסקאיה או שליסלבורגסקאיה. מאז 1830 היא נקראה מסכת שליסלבורג. באמצע המאה ה-19 נבנתה פטרבורג, התרחבה והחלו להופיע שדרות במקום בו עברה חבל שליסלבורג. הקטע שהשתרע מכיכר אלכסנדר נייבסקי ועד בולשוי סמולנסקי פרוספקט (שנקראה בעבר פרוגוני ליין) נקרא שליסלבורגסקי פרוספקט.

בשנות ה-30 של המאה ה-20 השדרה קיבלה שם חדש - השדרה לזכרה של אובוחובסקאיה אובורונה. בשנת 1940 - שדרת ההגנה של אובוכוב. לאחר 12 שנים החליטו רשויות העיר לאחד את כל השדרות לאורך הסוללה ולתת שם משותף - שדרת אובוחובסקאיה אובורונה.

עד שנות ה-20 של המאה הקודמת, המדרונות והגדות של הסוללה לא היו מעוצבים. המצב השתנה באופן קיצוני בשנת 1926, כאשר על פי הפרויקט של האדריכלים M.A. אורלוב ו-V.A. ויטמן וצוות מהנדסים E.V. טומילוביץ' וב.ד. וסילייב, סוללה דו-קומתית נבנתה על קטע הסוללה שבין הפורצלן לצמחי הפרולטריון. על פי תוכנית האדריכלים, הרובד התחתון נועד לתנועת סחורות, והשכבה העליונה לטיולים של תושבי המקום. כיום, לעומת זאת, שני השכבות משמשות להליכה.

הסוללה הייתה מרופדת באבן, והירידות למים כוסו בגרניט, הופיעו ירידות מדרגות רבות. לאורך החוף הופיעו פלטפורמות תצפית, משם נפתחה פנורמה מדהימה של פני הנהר. עבודות בנייהבוצעו במשך שנתיים ובשנת 1928 עוצבו 880 מטר מהסוללה.

מ-1932 עד 1936 הוקמו קירות אנכיים.
ב-1965 נבנה חומת בטון מזוין בין תעלת אובבודני לנהר מונסטירסקאיה.
בין המראות של הסוללה של שדרת אובוחובסקאיה אובורונה, אפשר לייחד את כנסיית השילוש, שנבנתה על פי הפרויקט של N.A. לבוב ב-1975.

אורכו 11 ק"מ (לשם השוואה: שדרת אנגלס - 10 ק"מ, שדרת מוסקובסקי - 9.2 ק"מ, רחוב בוכרסטסקיה - 8.5 ק"מ, שדרת סוזדלסקי - 7.7 ק"מ). במספר אזורים מדובר למעשה בסוללה.

כַּתָבָה

באתר של שדרת אובוחובסקאיה אובורונה הנוכחית במאה ה-18 הייתה דרך דואר לשליסלבורג - קליוץ'-גורוד וארכנגלסק. משנת 1733 ועד שנות ה-30 הוא נקרא דרך שליסלבורג(גם מאז 1799 דרך ארכנגלסק), משנות ה-30 - מסכת שליסלבורג(כותרת מערכת ארכנגלסקהפסיק לשמש בשנות ה-80).

באמצע המאה ה-19 קמו שדרות באתר של ערכת שליסלבורג:

• שליסלבורגסקי פרוספקט- מכיכר אלכסנדר נבסקי ל-Progonny Lane (כיום חלק משדרת Bolshoi Smolensky Prospekt).
• שדרות סלו סמולנסקי- מ-Progonny Lane לרחוב Moskovskaya (כיום - רחוב Krupskaya).
• שדרת הכפר של מיכאל המלאך- מרחוב מוסקובסקאיה לנתיב ולדימירסקי (כיום חלק מרחוב פארפורובסקאיה). בשנות ה-30 שונה שמו שדרת Krupskaya(על שם נ. ק. קרופסקאיה).
• פרוספקט של כפר בית החרושת לפורצלן- משביל ולדימירובסקי לרחוב לסנוזאבודסקאיה קטן, העובר לכביש קוראקינה שחיבר את נבה עם רוגטקה התיכונה. בשנות ה-20, לכבוד ו' וולודארסקי, שונה שמו ל פרוספקט סלו וולודרסקוגו.
• שדרת סלע אלכסנדרובסקוגו- מכביש Kurakina ל-Church Lane (כיום חלק מרחוב Gribakin). 19 במאי 1931 שונה שם ל Prospekt Memory Obukhovskoy Oborony, ושנות הארבעים קיבלו שם מודרני - שדרת אובוחובסקוי אובורוני.
• פרוספקט דרבני מורז'ינקי- מ-Church Lane לשדרת ריבצקי המודרנית.

פרוספקט של הכפר אלכסנדרובסקי, הממוקם ליד מפעל אובוכוב לשעבר (ב הזמן הסובייטיצמח "בולשביקי"; השם המקורי של המפעל הוחזר בשנת 1992 - Federal State Unitary Enterprise "State Obukhovsky Plant"), קיבל את השם שדרת אובוחובסקוי אובורונילזכר ההתנגשות בין עובדי המפעל למשטרה ב-7 במאי 1901, שנכנסה להיסטוריה בשם הגנת אובוכוב.

סוללת ההגנה של אובוכוב ממוקמת על הגדה השמאלית של הנבה ברובע נייבסקי בסנט פטרסבורג. הוא משתרע משפך נהר מורז'ינקה במורד הזרם ועד לנהר מונאstyrkה. הסוללה קיבלה את שמה הסופי ב-1952 לכבוד שביתת עובדי מפעל אובוכוב ב-1901.

האזור באזור שליסלבורגסקי פרוספקט (שדרת אובוחובסקוי אובורוני של היום) היה עשיר בחימר וחולות המתאימים לייצור לבנים ואריחים; על החוף היו מנסרות. רוב קו החוףעובר בשטחי המפעל, שם יש קטעים מהחוף המבוצר. מכל קו החוף בן 10 הקילומטרים, כ-2.5 ק"מ מהסוללה התבררו כמבוצרים, בסמכות השיפוט של הנהלת העיר.

אחרי המפעל הפרולטרי, השדרה מתקרבת לחוף. כאן, בשנים 1926-1928, קם הקטע הראשון של הסוללה. הגדה הגבוהה בגובה שישה מטרים הפכה לסוללה דו קומתית עם מדרגות ומרפסת. השכבה התחתונה - משטח מטען באורך 880 מטר, בעל משתה מבטון מזוין על יסוד כלונסאות בשיפוע עגול, מחוזק באבן גדולה. הרובד השני הוא קיר עצמאי עם מרפסת גדולהעם קירות גרניט אנכיים מול הבניין הראשי של מפעל הפורצלן. בתחילה, הסוללה נקראה Farforovskaya, עכשיו זה רְכִיבסוללת הגנת אובוכוב.

בשנת 1938, במהלך בניית גשר וולודארסקי, נבנו קטעים צמודים של הסוללה מהצד של מעלה ומורד הזרם באורך כולל של 420 מטר.

בשנת 1958 נבנה הקיר הסוגר של הסוללה, בין פרפורובסקיה לסוללה ליד גשר וולודארסקי.

בשנת 1970 נפתחה תחנת הנוסעים של נהר. על החוף יש מרפסת גרניט רחבה וקיר ארוך של המזח. הגדה הגבוהה של נבה בין המזח לקיר הסוללה ליד גשר וולודארסקי הייתה נתונה כל העת לשחיקה, ואיימה למוטט את מצע הכביש ואת קו החשמלית. בשנת 1991 נבנתה חומה גבוהה של הסוללה, שעצרה את הרס החוף. מבנה הקיר הוא גריל כלונסאות גבוה עם בלוקי צירים מוכנים מרופדים בגרניט.

בשנת 1992 הופעל חלק ממתחם הבנייה של גשר וולודארסקי המתכת החדש, כולל הירידה בתמיכת החוף.

באשר לקטע קו החוף הכלוא בין תעלת אובבודני לנהר מונאstyrkה, הוא החל להתחזק כבר ב-1930. במפגש עם תעלת אובבודני נבנתה סוללת בטון מזוין מאסיבית מסוג פינתי על יסוד כלונסאות עץ. בשנים 1960-1966 שופר כל השטח ליד גשר אלכסנדר נבסקי. בנוסף לבניית גשרים, נבנה קיר הסוללה שסוגר את מיגון הגדה של קטע זה - על גריל כלונסאות גבוה עם בלוקים תלויים מוכנים בחיפוי גרניט.

מיקומה של סוללה זו הוא הגדה השמאלית של נבה. הוא השתרע לאורך 2.4 ק"מ מגשר אלכסנדר נייבסקי לתחנת הנהר.

מבין המאפיינים הייחודיים של הסוללה, ראוי לציין את שימור קווי המתאר הטבעיים של גדות הנהר. זוהי הסוללה היחידה שכזו בעיר. השם ניתן לה מהשדרה שפונה אליה. מהמאה ה-18 לאורך הנבה הייתה אזור בשם ארכנגלסק, ומאז 1830 - שליסלבורג. בהדרגה, הדרך הגיעה לגבולות העיר, כשהבירה הצפונית גדלה והתרחבה. באמצע המאה ה-19 שדרות הופיעו כאן. אחד מהם (בין כיכר א' נייבסקי לבולשוי סמולנסקי פרוספקט (לשעבר פרוגוני ליין) נקרא שליסלבורגסקי. בשנות ה-30-40 של המאה ה-20 שונה שמה ל-Obukhovskoy Oborona Prospekt. לאחר מכן, אובוחובסקאיה אובורונה פרוספקט אחת ארוכה איחדה בעצמה את כל שדרות שעברו לאורך הסוללה.

אני חייב לומר שעד שנות ה-20 של המאה הקודמת, הסוללה הזו הייתה מטופחת. גם המדרונות וגם הגדות לא זרחו מרווחה ויופי. אולם בשנת 1926 הציעה קבוצת אדריכלים ומהנדסים (אורלוב, ויטמן, וסילייב וטומילוביץ') לרשויות העיר פרויקט של סוללה דו-שכבתית. הוא הוקם באתר צמח הפורצלן - פרולטארי. היא הייתה אמורה להוביל סחורות לאורך התחתונה, ולאורך העליונה תוכננה טיילת. עם זאת, כך קרה שפטרבורגים בחרו בשתי השכבות להליכה.

חיפוי אבן, מדרגות גרניט למים, פלטפורמות צפייה עם נוף מרהיב של הנהר - כל זה הפך את הסוללה למקום מועדף על אזרחי ואורחי סנט פטרסבורג. העבודה בוצעה במשך שנתיים, במהלכן עוצבו 880 מ' מהסוללה. בשנים 1932-36. בנוי קירות אנכיים. בשנת 1965, תעלת אובבודני ונהר מונסטירסקיה הופרדו על ידי קיר בטון מזוין. הסוללה מעוטרת בכנסיית השילוש שהוקמה ב-1975 (אדריכל נ.א. לבוב).