ייצור עמוד הזנב של מחרטה. המכשיר של מחרטות. רכיבים של מחרטה

מחרטות למתכת, במסה הכוללת שלהן, יש בערך אותו פריסה - סידור הצמתים. במאמר זה, נפרט ונתאר את הצמתים העיקריים, את עקרון פעולתם ומטרתם.

הצמתים העיקריים הם:

• מיטה;
• headstock;
• נול;
• מנגנון הזנה;
• קליפר;
• סינר;
• גב זנב.

שיעור וידאו על מכשיר מחרטות למתכת

מיטה

החלק הקבוע העיקרי של המכונה הוא המסגרת, המורכבת מ-2 צלעות אנכיות. ביניהם יש כמה קורות צולבות המספקות קשיחות ויציבות של הסטטור.

המיטה ממוקמת על הרגליים, מספרן תלוי באורך המיטה. העיצוב של אבני הרגליים הוא כזה שהם יכולים לאחסן את הכלים הדרושים להפעלת המכונה.

המסילות הרוחביות העליונות של המיטה משמשות כמנחים להזזת הקליפר והגב האחורי לאורכם. בהשוואה בין הסכמות של כלי מכונות, קל לראות שבעיצובים מסוימים משתמשים בשני סוגים של מדריכים:

• מנסרה להזזת הקליפר;
• מדריך שטוח לנסיעות בעמוד האחורי. במקרים נדירים מאוד, הוא מוחלף בסוג מנסרתי.

Headstock

החלקים הממוקמים ב-headstock משמשים לתמוך ולסובב את חומר העבודה במהלך עיבודו. להלן הצמתים המווסתים את מהירות הסיבוב של החלק. אלו כוללים:

• נול;
• 2 מיסבים;
• גַלגֶלֶת;
• תיבת הילוכים האחראית על התאמת מהירות הסיבוב.

החלק העיקרי של ה-headstock במכשיר מַחֲרָטָה- נול. בצד ימין שלו, מול עמוד הזנב, יש חוט. צ'אקים מחוברים אליו, מחזיקים את חומר העבודה. הציר עצמו מותקן על שני מיסבים. הדיוק של העבודה המבוצעת במכונה תלוי במצב מכלול הציר.

תיבת הילוכים מבט מלמעלה

ב-headstock יש גיטרה של גלגלי שיניים מתחלפים, המיועדת להעביר סיבוב ומומנט מציר המוצא של תיבת ההילוכים לציר של תיבת ההזנה לחיתוך הברגות שונות. התאמת הזנת הקליפר מתבצעת על ידי בחירה וסידור מחדש של הילוכים שונים.

גיטרה של גלגלי שיניים מתחלפים של מחרטה אופטימום גיטרה של מחרטה הסובייטית למתכת

לא סביר שאתה עדיין יכול למצוא מכשיר מחרטת מתכת עם ציר מונוליטי. למכונות מודרניות יש דגמים חלולים, אבל זה לא מפשט את הדרישות עבורם. בית הציר חייב לעמוד ללא סטיה:

• חלקים בעלי משקל גדול;
• מתח חגורה מקסימלי;
• לחץ חותך.

דרישות מיוחדות מוטלות על הצווארים עליהם הם מותקנים במיסבים. השחזה שלהם חייבת להיות נכונה ונקייה, חספוס פני השטח אינו עולה על Ra = 0.8.

בחלק הקדמי, לחור יש צורה חרוטית.

מיסבים, ציר וסרן חייבים ליצור מנגנון יחיד במהלך הפעולה, ללא יכולת ליצור פעימות מיותרות, אשר ניתן להשיג על ידי קעמום לא תקין של החור בציר או שחיקה רשלנית של הצוואר. הנוכחות של משחק בין החלקים הנעים של המכונה תוביל לאי דיוקים בעיבוד חומר העבודה.

יציבות הציר מסופקת על ידי מיסבים ומנגנון התאמת עומס מראש. הוא מחובר למיסב הימני באמצעות תותב מברונזה משועמם בצורת צוואר. בחוץ, הקדח שלו עולה בקנה אחד עם השקע בגוף העמוד הראשי. לשרוול יש אחד דרך חורוכמה דרגות. התותב מהודק בשקע של ה-headstock עם אגוזים מוברגים על הקצוות המושחלים שלו. אגוזי התותב משמשים לכוונון הטעינה המוקדמת של המיסב המפוצל.

תיבת ההילוכים אחראית לשינוי מהירות הסיבוב. מימין לגלגלת מחובר גלגל שיניים, מימין לגלגלת מותקן הגלגל על ​​הציר. מאחורי הציר יש רולר עם שרוול מסתובב חופשי עם 2 הילוכים נוספים. דרך הצוואר, הרולר קבוע בסוגריים, מועברת תנועה סיבובית. גלגלי שיניים בגדלים שונים מאפשרים לך לשנות את מהירות הסיבוב.

הספירה מכפילה את מספר מהירויות העבודה של המחרטה. המבנה של מחרטת מתכת באמצעות ספירה מאפשר לך לבחור מהירות ממוצעת בין הבסיס. כדי לעשות זאת, פשוט לזרוק את החגורה מהילוך אחד למשנהו או להגדיר את הידית למצב המתאים, בהתאם לעיצוב המכונה.

הציר מקבל סיבוב מהמנוע החשמלי דרך כונן רצועה ותיבת הילוכים.

מנגנון הזנה

מנגנון ההזנה אומר לקליפר את כיוון התנועה הרצוי. הכיוון נקבע על ידי הסנאפל. ה-snaffle עצמו ממוקם בבית ה-headstock. הוא נשלט על ידי ידיות חיצוניות. בנוסף לכיוון, ניתן גם לשנות את משרעת התנועה של הקליפר באמצעות גלגלי שיניים מתחלפים של מספר שיניים שונה או תיבת הזנה.

בתכנית של מכונות עם האכלה אוטומטיתיש בורג עופרת ורולר. בעת ביצוע עבודה דיוק גבוהה, משתמשים בבורג עופרת. במקרים אחרים - רולר, המאפשר לשמור על הבורג במצב מושלם למשך זמן רב יותר עבור אלמנטים מורכבים.

החלק העליון של הקליפר הוא מקום ההתקשרות של החותכות ואחרות כלי מפנההכרחי לעיבוד חלקים שונים. בשל הניידות של הקליפר, החותך נע בצורה חלקה לכיוון הדרוש לעיבוד חומר העבודה, מהמקום בו היה ממוקם הקליפר עם החותך בתחילת העבודה.

בעת עיבוד של חלקים ארוכים, המהלך של התמיכה לאורך הקו האופקי של המכונה חייב להתאים לאורך של חומר העבודה המעובד. צורך זה קובע את יכולת הקליפר לנוע ב-4 כיוונים ביחס לנקודת המרכז של המכונה.

תנועות אורך של המנגנון מתרחשות לאורך המזחלת - המדריכים האופקיים של המסגרת. ההזנה הצולבת של החותך מתבצעת על ידי החלק השני של הקליפר, נע לאורך מדריכים אנכיים.

השקף הצלב (התחתון) משמש כבסיס לחלק הסיבובי של המחוגה. בעזרת החלק הסיבובי של התמיכה נקבעת זווית חומר העבודה ביחס לסינר המכונה.

סינר

הסינר, כמו ה-headstock, מסתיר מאחורי גופו את הצמתים הדרושים כדי להפעיל את מנגנוני המכונה, ומחברים את הקליפר עם מתלה ההילוכים ובורג העופרת. ידיות השליטה של ​​מנגנוני הסינר מונחות על הגוף, מה שמקל על התאמת מהלך הקליפר.

עמוד הזנב ניתן להזזה, הוא משמש לתיקון החלק על הציר. הוא מורכב מ-2 חלקים: התחתון - הצלחת הראשית והעליון, מחזיק את הציר.

החלק העליון הניתן להזזה נע לאורך החלק התחתון בניצב לציר האופקי של המכונה. זה הכרחי בעת הפיכת חלקים בצורת חרוט. פיר עובר דרך הדופן של ה-headstock, זה יכול להיות מסובב על ידי מנוף בגב המכונה. ה-headstock מהודק למסגרת עם ברגים רגילים.

כל מחרטה היא אינדיבידואלית בפריסה שלה, המכשיר והמעגל עשויים להיות שונים מעט בפרטים, אך במכונות קטנות ובינוניות אפשרות זו היא הנפוצה ביותר. הפריסה והסכמות של מחרטות גדולות כבדות שונות בהתאם למטרה שלהן, הן מתמחות מאוד.

אם אתה מוצא שגיאה, אנא סמן קטע טקסט ולחץ Ctrl+Enter.

הופעתו של פארק מכונות גדול, המורכב ממנגנונים סוגים שוניםושינויים, אפשרו לבצע אוטומציה של תהליך עיבוד מוצרי מתכת במידה כזו או אחרת. מחרטות הן אחת הנפוצות ביותר לא רק בייצור.

יש גם במבצע שאין להם יכולות כמו עמיתיהם ה"בוגרים", אך עם זאת, הם משמשים בהצלחה בחיי היומיום או בסדנאות מיוחדות קטנות. בואו נדבר על איך מסודרות המכונות לייצור עבודת מפנה.

לפי הסיווג ציוד לחיתוך מתכת, מחרטות שייכות לקבוצה הראשונה. כולם נבדלים במפרט של פעולות טכנולוגיות, דיוק ומספר פרמטרים אחרים. לפיכך, ישנם כמה הבדלים בעיצוב של אלמנטים בודדים, כמו גם בתצורה. לכן, להלן מידע כללי בלבד על עיצוב מחרטות המיועדות לעיבוד מוצרי מתכת.

עיצוב מחרטה

שקול את הדוגמה של דגם מסתובב כנפוץ ביותר. הכל נראה בבירור בדמויות, אז הסברים נפרדים יספיקו.

ציר ראש (קדמי)., בהתאם לדגם וליצרן, עשוי מברזל יצוק או פח (אך עבה). עליו, בנוסף לציר עצמו, יש מתג מהירות.

כדי להבין טוב יותר את המכשיר, עליך להבין מדוע וכיצד זה קורה. התרגול של הפעלת מחרטות מראה שזו אחת הנקודות החלשות של כל יחידה. לפי התכנון, חלק זה של המכונה אינו שונה בהרבה מתיבה הידנית של מכונית. בפנים - סט גלגלי שיניים המותקן על סרנים הממוקמים ברמות שונות.

השילוב שבו הם מחוברים זה לזה קובע את מהירות הסיבוב של הציר. במכונות חצי או אוטומטיות לחלוטין, פרמטר זה מוגדר על ידי מתג. בהתאם למיקום הלמלות שלו, מתח של +24 V מסופק לאלמנט הבקרה - מצמד חשמלי / מגנטי, שהפעלתו מאפשרת לעבור ממצב אחד למשנהו.

איכות עבודת הפנייה מושפעת באופן משמעותי מתגובת הגב של הציר. ככלל, זה תוצאה של ההתפתחות המגבילה של אחד המסבים - קדמי או אחורי. לפעמים צריך להחליף את שניהם.

קליפר

יש לו מחזיק מותקן עליו. תנועתו ימינה-שמאלה יכולה להתבצע באופן מכני או ידני.

רכיבים של מחרטה

• עֲגָלָה.
• מגלשות צולבות.
• מחזיק חותך.
• סינר. הביצוע של החלק הבונה הזה דגמים שוניםיכול להיות שונה מאוד.
• שקופיות חדות.

גב זנב

הוא מבצע פונקציה כפולה. אם דגימת מתכת קבועה בציר, ומקדחה נמצאת בעמוד הזנב, אז פעולת הקידוח יכולה להתבצע על ידי הזזת הגררה שמאלה. לאחר תיקון הקצה של ריק המתכת הכולל בחלק זה של המכונה, ניתן יהיה לבצע את עבודת המפנה המתאימה. במקרה זה, כלי העיבוד הוא חותך, שהמפנה "מוביל" לכיוון שהוא צריך.

עיצובים מסוימים של tailstocks אין את הרגיל (מסורתי), אבל הליבה מסתובבת. זה מאפשר לך להגביר את מהירות עבודת הפנייה.

קופסה עם רכיבי אוטומציה (היא לא זמינה במכונות עם הנעה ידנית)

הוא מכיל מנוע, שנאי ומספר פקדים (לחצן התחלה/עצירה, נורות אזהרה וכדומה). יותר דגמים מודרניים, השייכים לקטגוריית הכבדים, מצוידים בארון חשמלי.

כל המעגלים של מחרטות מיועדים למתחים נמוכים (מ-12 עד 36 וולט). זאת בשל העובדה שהתמוטטות צפויה של הבידוד של מעגל ה-220 V (וכל חלקי הציוד הם מתכת) תוביל לתוצאות המצערות ביותר.

סוגי מחרטות

הסיווג הוא די מסובך, שכן הוא מתבצע על פי מספר פרמטרים (סוג העבודה, מידת האוטומציה, משקל וכו'). לכן, רק סקירה כללית של הזנים המפורסמים ביותר.

• חצי ואוטומטי.
• יחיד או רב ציר.
• אֶקדָח תוּפִּי.
• חיתוך בורג.

חיתוך רב

קרוסלה

גיבוי

סימון מחרטה

זה אלפאנומרי. הפענוח של עמדות (משמאל לימין) בייעוד המוצרים הוא כדלקמן.

• 1 (מספר). למחרטות - תמיד "1".
• 2 (מספר או אות). סוג של ציוד. לדוגמה, עבור מכונת קרוסלה זה "5", עבור מכונת שמשות זה "6", עבור מכונת חיתוך ברגים זה "אני".
• 3 (מספר). פרמטר ראשי (ב-dm). זה נלקח בדרך כלל כגובה המרכזים.
• 4 (אות). זה לא תמיד מוצג. מציין את התכונות של מחרטה. לדוגמה, האות "T" מציינת שהיא שונה; "P" - דיוק מוגבר, וכן הלאה.

מאפיינים עיקריים

לכל מחרטה יש יכולות משלה. על מה לשים לב קודם כל?

• החתך המרבי של חומר עבודה שניתן להדק בציר.
• המרחק בין מרכזי המלווים במיקום הקיצוני שלהם. זה קובע את האורך המרבי של המדגם שניתן לעבד.
• הגבל עובי חלק מתכת. זה נקבע לפי המרחק מהציר של הציר - tailstock לקליפר.

יש לא מעט שינויים במחרטות, אבל אם מתעמקים בעיצוב שלהן, אז אין הבדלים מהותיים. ההבדל העיקרי הוא בפריסה של המכונות, במיקום של כמה צמתים ובעיצוב שלהם (צורה, מידות וכו'). עבור כל מוצר, היצרן חייב לצרף סט של תיעוד, לפיו, יש מושג כללילגבי המכשיר של מחרטה, זה לא יהיה קשה להתמודד עם הניואנסים.