עיר מתה סין. למה סין בונה עיירות רפאים

בשנת 2010 ערכה רשת החשמל הממלכתית של הרפובליקה העממית של סין מפקד של מוני חשמל של מנויים מ-660 ערים. כתוצאה מהאירוע הזה התגלתה עובדה מוזרה למדי. לפי תוצאות המפקד, בדלפקיהם של 65.4 מיליון דירות היו אפס. כלומר, אף אחד לא גר באזורים האלה. כפי שהתברר, מאז שנת 2000, סין בונה עיירות רפאים. יותר מעשרים נקודות בבנייה נותרו לא מאוכלסות. למה סין צריכה ערים ריקות? בואו ננסה להבין את המאמר.

אין מצוקת דיור

קשה להאמין שבמדינה מאוכלסת יתר על המידה שבה הולדת כל ילד נחשבת כמעט לפשע, יש ערים ריקות. בניינים חדשים, כבישים מהירים, חנויות, חניונים, גני ילדים, משרדים נבנים בסין. כמובן, דיור מסופק עם מים זורמים, חשמל, ביוב. הכל מוכן לחיים. עם זאת, הוא לא ממהר לשלוח את אזרחיו אל הריקים. מה הסיבה להופעתם?

אחת האפשרויות

מדוע סין בונה ערים ריקות? ממשלת המדינה שומרת בקודש את הסוד, ומותירה את האפשרות רק להניח את המטרה האמיתית של נקודות אלה. יש דעה שערים ריקות בסין הן רק "ברווז". עם זאת, יש תמונות של אזורים לא מיושבים אלה. כאן כדאי לומר שצילום של עיר ריקה הוא, באופן כללי, לא קשה. בכל מטרופולין, אפילו גדול, יש תקופה שבה אין לא אנשים ולא מכוניות ברחובות. לרוב זה קורה בשעות הבוקר המוקדמות. ובכן, אם לא הצלחתם לתפוס רגע כזה, תוכלו להשתמש בתוכנות פוטושופ ידועות רבות. עם זאת, יש התנגדויות לדעה זו. קודם כל, צריך לומר שהסינים עצמם לא מכחישים את קיומן של ערים כאלה. בנוסף, יש תמונות לוויין אמינות. הם מראים בבירור שבשיאו של היום אין איש ברחובות, ואין מכוניות בחניונים.

"תאוריית קונספירציה"

יש גם דעה שכל עיר ריקה בסין עומדת על מקלטים תת-קרקעיים ענקיים. הם מיועדים לקלוט כמה מאות מיליוני תושבים. לפיכך, ממשלת בייג'ינג מבהירה לשלטונות וושינגטון ומוסקבה שהמדינה מוכנה למדי לכך. כידוע, מקלטים תת-קרקעיים נחשבים הכי הרבה דרך יעילההגנה על האוכלוסייה מפני גורמים מזיקים(קרינה חודרת, זיהום רדיואקטיבי, קרינה).

ערים ריקות במקרה של אסון

הצעה נוספת היא שממשלת בייג'ינג, צופה את חילופי הכוח הממשמשים ובאים בארצות הברית, מכינה דיור עבור בני אזרחיה השוהים כעת באמריקה, אך תהיה מוכנה לעזוב אותה במקרה של קריסה כלכלית. כמו כן מובאת גרסה כי ערים ריקות יהפכו למקלט עבור תושבי האימפריה השמימית כאשר המים יסתירו את כל שטחי החוף מתחתיה. ובתים נבנים באזורים הנידחים ביותר.

הַשׁקָעָה

לפי גרסה אחרת, ערים ריקות הן תרומה כספית של הממשלה. שלטונות בייג'ינג סברו כי משתלם יותר להחזיק כסף בנדל"ן מאשר בחשבונות של בנקים מערביים. בהקשר זה נבנות ערים מונומנטליות אך ריקות - ליתר ביטחון. שוב, דעה זו נתונה לוויכוח. כמה זמן יכולה להחזיק עיר ריקה? התמונות המוצגות בכתבה ממחישות לגמרי את האזורים הבלתי מיושבים הללו - חלקם עומדים כבר יותר מ-10 שנים. הם יעמדו עוד 20 שנה, מה יהיה איתם הלאה? אם אף אחד לא יאכלס ערים ריקות, סביר להניח שייאלצו להרוס אותן.

כפרי נופש חדשים

כל הערים הריקות באמת נבנות הרחק מהחוף. במקביל, השטחים הכי פחות מסוכנים מבחינה סייסמית נבחרים לבנייתם. למעשה, ניתן להסביר את כל זה. אם יש בחירה של אזור שבו לבצע בנייה מונומנטלית כזו, אז עדיף לשחק בו בטוח מיד ולספק הגנה נאותה לתושבים העתידיים, לפחות מפני רעידות אדמה ושיטפונות.

קנבשי ואורדו

למעלה הייתה גרסה של השקעה רווחית. יש אמת בהנחה זו. בעלים רבים רכשו דירות מיזמים עבור שלבים מוקדמיםזִקפָּה. כעת עלות שטח המחיה גדלה פי כמה. כפי שנודע מכמה מקורות, בעיר אורדוס, לדירות בבתים יש בעלים משלהם. אחד המחוזות שלו - קנבשי - נמצא במרחק של עשרים קילומטרים מהמרכז. הוא בנוי באמצע המדבר. האזור מיועד לכ-500,000 איש. עם זאת, הוא נראה ריק לחלוטין, שכן חיים בו דרך קבע כ-30 אלף. למעשה, כמעט ואין דירות פנויות באזור. אורדוס נחשבת לאחת הערים הסיניות העשירות ביותר. הוא עומד על מרבצי גז טבעי ופחם. יחד עם זאת, רובע קנבשי עבור תושביו הוא משהו כמו דאצ'ה. הם הולכים לשם לסוף השבוע. כמו כן, יש לומר שמספר האנשים שירצו לעבוד ולגור באורדוס גדל מדי שנה. מכאן נובע שדירות בבתים, גם כאלו שנבנו במרחק של 20 ק"מ מהמרכז, מתייקרות כל הזמן.

כף זפת

כמעט אף חברה גדולה לא יכולה בלעדיה, אפילו במדינה כמו סין. כל בנייה בקנה מידה גדול מבוססת על סובסידיות ממשלתיות. ממונים פקידים אחראיים לפיקוח על תנועת הכספים. עם זאת, לא כולם נקיים בהישג יד. מדי פעם מישהו נתקל בגניבות והונאות גדולות. כך, למשל, התנחלות גדולה למדי של צ'ינגשויה החלה להיבנות עוד ב-1998. עם זאת, במהלך עשר השנים הבאות, הוא מעולם לא הושלם. דרך אגב, עיר אמצעיתעבור 500 אלף איש נבנה בסין בעוד כ-6-7 שנים. הכסף שהוקצה ל-Qingshuihe נעלם באורח קסם. העבריינים, כמובן, נמצאו והובאו לדין, אך ההסדר מעולם לא הושלם. במשך זמן רב הוא עומד נטוש ובלתי ראוי למגורים לחלוטין. עם זאת, הסיפור הזה הוא יותר היוצא מן הכלל מאשר הכלל.

סוף כל סוף

רוב המומחים עדיין נוטים לגרסה הקשורה לתכנון כלכלי מוכשר. בסין האוכלוסייה גדלה כל הזמן, בתים נבנים. אנשים הולכים לעבוד באתרי בנייה, מקבלים משכורת הגונה. וכמובן, כולם משלמים מיסים. עם חסכונות, אנשים משקיעים אותם בנדל"ן. לעתים קרובות הם קונים את אותן דירות שבנו פעם בעצמם. כך, יש יישוב אחיד של שטחים ריקים. לפי הסטטיסטיקה, מדי שנה עוברים מספר עצום של אנשים מכפרים ליישובים גדולים יותר. והמטרופולינים הסינים לשעבר לא יוכלו בקרוב להכיל את כולם. למי שלא רוצה לגור בכפר, הממשלה נותנת אפשרות לרכוש דירה באזור חדש.

יש מעט מאוד מידע על הערים הללו בתקשורת, כי זה יכול להחמיר את המצב בשוק הדיור. אך למרות זאת, מומחים מאוניברסיטת פקין הצליחו לשרטט מפה המתארת ​​עיירות רפאים. עם זאת, החלטנו לשקול שבע עיירות רפאים ענקיות ביתר פירוט.

לפני כמה זמן ג'ון מיינרד קיינס- הכלכלן המפורסם הציע לחפור בורות ולמלא אותם שוב - כתרופה לשפל הכלכלי.

ממשלת סיןהחליט לקחת את העצה הזו ולפתח אותה לשלמות. לפיכך, עיירות רפאים החלו להופיע ברחבי הממלכה התיכונה, זה עוזר לתושבי סין לפתור שורה של בעיות: האבטלה ירדה ל-4-5%גם מדי שנה מיליונים רבים של איכרים עוברים לערים מוכנות, ללא הרף חידוש התקציב המקומיעקב מכירת דירה.

אבל החכמים הסיניים לא לקחו בחשבון את מהירות הופעתן של ערים חדשות. בערים שנוצרו אין להם זמן לאכלס את התושבים והערים ריקות, מה שמעורר מחשבות על טירות רפאים.

עם בוא המשבר הפיננסי, המצב עם עיירות הרפאים של סין החמיר כשהמדינה החלה לייצר מלט בכמויות אדירות. תהליך זה לא ניתן היה לעצור ולכן המדינה החליטה להמשיך בבניית ערים.

ינגקו

מחוז ליאונינג תלוי בכרייה. אז התקבלה ההחלטה לעצב מחדש את הכלכלה, שכן זה היה אמור לעשות את ההבדל: ממשלת סין תיעל את המימון לתעשיות חדשות, וחברות הבנייה החלו במהירות לבנות דיור לעובדים. העיר נבנתה מהר מאוד, אבל אין בו תושביםעוֹד.

הבי חדש

הבי היא בירת מחוז הנאן. עיר זו התקיימה בזכות מכרות פחם. אך לאחר זמן מה התגלה פיקדון חדש ליד הבי. הדבר גרם לרשויות העיר להקים אזור תעשייה נוסף - "הבי החדשה". במשך עשרים שנה, איש לא שולט בטריטוריה החדשה.

העיר התמזה

בעיירה זו הוחלט להתרבות אאוטבק בריטי. העיר תוכננה על ידי אדריכל אמריקאי טוני מאקי. נדל"ן נרכש על ידי אנשים אמידים - כהשקעה ראויה. בשל העובדה שמחירי הנדל"ן בעיר זו עלו בחדות, היא הפחידה אנשים רגילים, וכרגע, Thames Town היא מקום בו מבקרים תיירים.

טיאנדוצ'נג

עיר זו נבנתה במחוז ג'ג'יאנג. אפשר לקרוא גם לעיירה הזו פריז הקטנה.אבל למרבה הצער, גם בעיר הזו אין תושבים, למרות שהעותק של מגדל אייפל נראה כמעט אמיתי.

צ'נגון

העיר צ'נגגונג נבנתה בגלל מספר התלמידים העצום. תוכנן להקים בנייני קומות ענק למאות אלפי דירות מגורים. תושבים מקומיים קנו את עיקר הדיור כהשקעות, אבל אף אחד לא התחיל לגור כאן.

קאופייד

קאופידיאן היה אמור להיות העיר האולטרה-ירוקה הראשונה. הוא נבנה כמה מאות קילומטרים מבייג'ין. התוכנית הייתה להשתמש רק באנרגיה מתחדשת בעיר זו. המטרה של האנשים החיים בעיר הזו היא להראות עד כמה חיים ידידותיים לסביבה טובים. למרות 90 מיליארדהשקיעו בבניית העיר, היא עדיין ריקה.

אורדוס

אורדוס הוא מרכז מרכזי של הרפובליקה האוטונומית של מונגוליה הפנימית. ממשלת סין החליטה להרחיב את העיר, ולהציב מחוז חדש, קנבשי, בקרבת מקום. היה צפוי כי ברובע החדש יתגוררו כמיליון איש, אך כרגע אוכלוסיית הרובע מונה עשרים אלף בלבד.

18 באוגוסט 2014 נאמר ונכתב רבות על עיירות רפאים בסין. נזכיר שאנחנו מדברים על מתחמי ענק שנבנו באזורים שונים, לפעמים מאוד לא מסבירי פנים, בארץ, כולל גורדי שחקים משרדים, מבני מנהלה, מגדלי מגורים, בתים ועוד דברים שנהוג לכנות פיתוח עירוני, עד אוניברסיטאות. כל זה מחובר בכבישים, רשת של תקשורת, מתוחזקת בסדר, אבל ... ריקים.

על פי כמה דיווחים, יש כיום יותר מעשרים עיירות רפאים כאלה בסין, ובסך הכל, על פי כמה הערכות, כ-64 מיליון בתים ריקים במדינה. וזה בסין, שם הצפיפות בערים הגדולות היא כבר מזמן בעיה לאומית!

למה אנשים לא חיים (או כמעט לא חיים) בעיירות רפאים לא קשה להבין. לסינים חרוצים ופעילים פשוט אין מה לעשות בערים מוזרות שבהן אין מתקנים תעשייתיים. אבל לאיזו מטרה תוכננו ונבנו ערים כאלה - דפדפני אינטרנט עדיין לא מצאו תשובה ברורה לשאלה הזו, אם כי לא חסרות גרסאות.

לדוגמה, מניחים הנחה כזו: סין נערכת לסכסוך צבאי עולמי וערים חדשות הן מעין "מחסות פצצות" שבהן יצילו תושבי מגה-ערים. גרסה זו אינה עומדת בביקורת - קשה לדמיין עשרות מיליוני אנשים מאכלסים דיור עילית יקר "באזעקה".

יש גרסאות שנראות אמינות יותר. למשל, ההנחה היא שדיור בעיירות רפאים נרכש במהלך הבנייה, אך הבעלים גרים בערים אחרות ומשתמשים בדירות כהשקעות הון. אולם גם "גרסת השוק" הזו אינה עומדת בביקורת חמורה. אין הרבה עשירים בסין כפי שחושבים לפעמים, וצריך לשמור על דירות יוקרה יקרות בערים ריקות ולתחזק אותן בסדר, מה שבוודאי יעלה הרבה. בנוסף, בעיירות רפאים, כפי שניתן לראות בתמונות רבות באינטרנט, נבנו לא רק דיור - יש הרבה מתקנים ממלכתיים ועירוניים.

נראה שהגרסה הבאה היא הסבירה ביותר: בניית ערים היא צעד נגד משבר שנקטה ההנהגה הסינית. כמו אלה שבשנות ה-30 של המאה הקודמת, בשיא השפל הגדול, לקח על עצמו הנשיא פרנקלין רוזוולט בארצות הברית. תוכנית ה"עבודות הציבוריות" שלו - בניית כבישים, בתי ספר, בתי חולים, בתי סוהר - סייעה להתגבר על האבטלה והוציאה את אמריקה ממשבר עמוק.

ההבדל היחיד הוא שצעד כזה ננקט באימפריה השמימית, לא מחכה למשבר או למיתון, אלא, כביכול, "בציפייה".

סיבות אובייקטיביות עשויות לדחוף לכך את המנהיגים הסיניים: עתודות התיעוש כבר מוצו, קצב צמיחת התמ"ג מואט ומשבר כלכלי פנימי, למרות העובדה שהכלכלה משתמשת בכמויות אדירות של כספים שאולים, יכול להתרחש בכל רגע. הנפגעים הראשונים, כתוצאה ממתח כלכלי-חברתי, כפי שקורה תמיד בזמן משברים, יהיו המגה-ערים הנוכחיים. זה הזמן שבו "ערי רפאים" שימושיות בתור אתרי השקעות חדשים. זו גם גרסה של "התיישבות באזעקה", רק לא צבאית, אלא כלכלית.

העלילה על עיירות רפאים פופולרית למדי באינטרנט. ערים כמו פריפיאט ודטרויט מגיעות לשם באופן קבוע. אבל אצלם הכל ברור, אבל עיירות הרפאים הסיניות גורמות לתדהמה אמיתית. מי ולמה בונה את הערים העצומות הריקות הללו, למה כמעט אף אחד לא גר בהן? אגב, יש הרבה מקומות כאלה בסין, ויש גם ערים שלמות וגם אזורים במטרופולינים עמוסים למדי. בואו נסתכל מקרוב על התופעה הזו.

מעניין שבשנות עליית הכלכלה הסינית במדינה זו הצליחו לבנות לא רק אזורי מגורים. דמיונם של עיתונאים זרים מושפע לא רק מהשורות השונות של בניינים רבי קומות. לא פחות מרשימים הם היפרמרקטים רב קומות, פארקי שעשועים עצומים ותיאטראות ומוזיאונים מדהימים, המזכירים פריימים מסרטי מדע בדיוני על העתיד הרחוק. כיכרות ענק ריקות נראות מוזרות לא פחות, וכבישים מהירים יפים, שם טוב אם תריסר מכוניות עוברות ביום.

קיים חשד שרשויות המדינה פשוט החליטו לצרף עשרות אלפי זוגות ידיים חופשיות, כי כידוע, משאבי עבודהזמינים בשפע בארץ. או שמא בעלי השלטון חוטפים אפוא חתיכות מסובסידיות המדינה? נשמעים גם קולות שמדובר בתוצר של "בועה" גרנדיוזית בשוק הנדל"ן, שכבר החלה להפריע קשות לבייג'ינג. נכון, יש דעה חיובית יותר. זו אמורה להיות השקעה ארוכת טווח בתשתיות למגורים ועסקים שתאפשר לסין לשמור על אותה צמיחה כלכלית בעתיד.

הכל התחיל בחוק שלפני 15 שנה אפשר לאזרחים סינים לרכוש בעלות על נדל"ן. שוק הנדל"ן החל לצמוח כמעט מיד, והוליד מיליונרים ומיליארדרים רבים. המדינה החלה לא רק בבנייה פעילה של אזורי מגורים חדשים ביישובים קיימים, אלא גם הופיעו ערים חדשות לחלוטין. פאתי הערים הגדולות כבר לא דומים לאותם "שנחאי" שבברית המועצות שימשו שם נרדף לשכונות עוני. עכשיו אלה ענקיים, כמו שאנחנו אומרים "אזורי שינה" מ בתים טיפוסיים, שם הרשויות, בניגוד לערים רבות בחבר העמים, לא שוכחות את התשתית הנלוות. יש כאן הכל - שדרות רחבות, בתי ספר, בתי חולים, בנייני משרדים וכו'. אין להכחיש שבנייה פעילה כזו לא רק סייעה לקליטת סכומי כסף אדירים, היא גייסה סקטורים קשורים במשק, שבתורם גם הייתה השפעה חיובית. על צמיחת התמ"ג.

עם זאת, השקעה כה נדיבה בבנייה הובילה למספר השלכות שליליות. למרות העובדה שסינים רבים עדיין חיים בתנאים צפופים למדי, כמות עצומה של דיור ריקה במדינה. הנקודה היא שלמרות חוסר ענייןעל משכנתאות בהרבה ערים סיניות, נוצרו אזורים ריקים שלמים, שנבנו בציפייה לביקוש מוגבר. לא רק דירות או קוטג'ים ריקים שם, אלא בניינים רבי קומות ורחובות שלמים.

אבל, סין, שיש לה קרנות ענק, בונה ובונה הכל. יחד עם זאת, גטאות כאלה הם היוצא מן הכלל ולא הכלל. כעת רובעים חדשים הם לא רק בניינים רבי קומות עם דירות נוחות, אלא גם כל התשתית הדרושה. ולא רק כבישים, בתי ספר ובתי חולים. מבנים לאוניברסיטאות, מרכזים אדמיניסטרטיביים וציבוריים חדשים בקנה מידה גדול, כולל מבני ממשלה, מוזיאונים, תיאטראות ומרכזי קניות ענקיים מוקמים באופן פעיל. כל זה גם כמעט ריק, רק מדי פעם מגיעים לכאן תושבי רובעים עתיקים שכנים. נראה מרשים במיוחד כיכר מרכזיתוסופרמרקט ענק בשיניאנג - רק מנקים של אנשים, ומכונית נדירה ימהרו לאורך כביש יפהפה.

מאז 2005, כלומר מיום פתיחתו, קניון דרום סין החדש ריק, מתחם הקניות והבילוי של דונגגוואן, עיר בדרום סין, בגודלו, שני רק לקניון דובאי, הגדול ביותר. בניין מסוג זה בעולם. מתחם זה מיועד ל-2,350 חנויות, אך ישנם רק כמה נקודות קייטרינג ומסלול קרטינג הממוקם בחניון שאינו בשימוש.

קניון דרום סין החדש (תמונה)

המתחם הזה מזכיר את לאס וגאס עם עותקים בהירים של סלבריטאים אדריכליים בעולם. יש מגזר מסוגנן כמו פריז, אמסטרדם הקטנה, מצרים, ונציה וכו'. הסיבה להזנחה היא שהקניון ממוקם הרחק מהכבישים המהירים הפופולריים, למרות שהוא עדיין מתוחזק במצב תקין. כנראה בתקווה שהמצב ישתנה.

ניתן לראות את אותו הדבר במיקרו-מחוזות החדשים של סוז'ו, מטרופולין הממוקם בחלקו התחתון של היאנגצה. יש גם היקף אסייתי, אם כי למה מתכנני ערים אסיאתיים - סובייטים גם ציירו הרבה פרויקטים דומים, אבל, עם זאת, הם יישמו הרבה פחות. או דוגמה בולטת נוספת היא מתחם השעשועים Honey Lake ליד שנזן, שמזכיר בצורה מוזרה תצלומים של פארק הבילויים של פריפיאט הרדיואקטיבי, אחת מעיירות הרפאים המפורסמות בעולם.

ליד שנגחאי יש גם אזורים ריקים, ועם ארכיטקטורה אירופאית יפה ומסוגננת למדי. לדוגמה, Qianduchen, שנבנה ב-2007 ומיועד ל-100,000 איש, הוא עותק קטן של פריז. יתרה מכך, הסינים לא התעצלו לבנות כאן אפילו את מגדל אייפל משלהם. מעניין שעדיין אין כאן כמעט תושבים, ותחייה מסוימת נצפית רק הודות לנישואים הטריים שמצלמים על רקע עותק של האטרקציה הפריזאית הראשית. בעיר התמזה, עיירה די אנגלית, נצפה אותו מצב.

אירופה באסיה (תמונה)

נכון, אזורים הדומים לפרברי בירות אירופה הם חריגים למדי. בעיקר בארץ, רחובות בנויים מבניינים טיפוסיים של רב קומות. דוגמה קלאסית היא צ'נגגונג, לוויין של מטרופולין קונמינג של 6 מיליון. עדיין גרים כאן מעט אנשים, אבל ממשל קונמינג וכמה מוסדות מדינה אחרים כבר עברו לבניינים חדשים.

אבל עיירת הרפאים המפורסמת ביותר בסין היא כנראה קנבשי, שנמצאת במחוז מונגוליה הפנימית בצפון סין. בנייתו החלה בשנת 2003, ומיד נמסר כי הוא תוכנן למיליון איש לפחות. "דובאי של צפון סין" הזה הפך לפרויקט בנייה גרנדיוזי, שבו הושקע סכום אסטרונומי - כ-161 מיליארד דולר.

במקביל, עד היום נבנו דיור ל-300 אלף תושבים בלבד, אך בפועל מתגוררים בעיר כ-100 אלף. ניתן להסביר עלויות כאלה בחלקן בהשקעות גדולות בתשתיות, שרק ניתן לקנא באיכותן. גם כאן נאלצו פקידים לעבור למבני מנהלה חדשים. במקרה זה, מוסדות המדינה של מחוז העיר אורדוס מהעיר דונגשנג היו מחויבים לעשות זאת. יחד עם זאת, משפחות הפקידים עדיין מתגוררות באזורים מיושבים, ובכל ערב הן חוזרות אליהן בדונגשנג.

העיר החדשה זכתה לשמצה באינטרנט, לא רק בזכות הרחובות והחנויות הריקים שלה, אלא גם בזכות כיכר ג'ינגיס חאן העצומה שלה, עם יותר מאשר פסלים מרשימים המזכירים את העבר של האזור. ראוי לציין גם את השונות בניינים ציבוריים, שהן דוגמאות מצוינות לארכיטקטורה מודרנית. למשל, מוזיאון עירוני מקורי, תיאטרון לאומי או ספרייה הדומה לערימה של ספרי ענק.

מהן ערי הרפאים של סין

מי שמוצא את עצמו בהתנחלויות הסוריאליסטיות האלה (או יותר נכון, לא בהתנחלויות) שואל את עצמו קודם כל את השאלה - למה הם נבנו? יש שבטוחים כי אלו ההשלכות של "הבועה" בשוק הנדל"ן, שהופיעה בשל תנופת ההשקעות, שנגרמה באופן מלאכותי על ידי המדינה. אחרים מאמינים שלערים כמו קנבשי יש סיכויים מזהירים. סביר יותר שהאחרונים צודקים, כי התוכניות של בייג'ינג ליישב מחדש 100 מיליון תושבים כפריים בערים מיושמות באופן שיטתי ובהדרגה "ערי הרפאים" צוברות את תושביהן. יחד עם זאת, יש לציין שחלק גדול מהדירות בבתים ריקים כבר מזמן מצאו את בעליהם. אחרי הכל, סינים רבים משקיעים באופן פעיל בנדל"ן, רוכשים דירה שנייה ושלישית, ומכיוון שהדיור הזול ביותר ממוקם בבניינים חדשים, סביר להניח שהוא מוצא את הרוכשים שלו. הבעלים עצמם ממשיכים להתגורר ברובעים הוותיקים. אזרחים רבים של PRC, לאחר שקיבלו את ההזדמנות לרכוש נדל"ן, הפכו אותו למושא השקעה.

ממשלת סין, שקבעה קצב בנייה מדהים כל כך, מודעת היטב לכך שצריך להשקיע כמויות אדירות כל כך של כספים בחינם בדברים אמיתיים, כולל תשתיות ונדל"ן. ואכן, לאורך זמן, הוצאות חסרות מחשבה אלו, במבט ראשון, יביאו להן דיבידנדים. לכן, בסין, לא רק אזורים עירוניים ורובעי עסקים חדשים, אלא גם ערים שלמות נבנות בצורה כה פעילה. בניית כבישים ומסילות רכבת מודרניים פשוט מדהימה. למשל, החלק הסיני של המסלול "", שיחתוך לאורך כל המדינה, אבל האם אתה יודע שהמהירות הממוצעת של רכבות בסין היא כבר 200 קילומטרים לשעה? האם אתה יכול לדמיין מהירות כזו ברוסית מסילות ברזל? הם אפילו לא מדברים על זה, למרות שבמרחקים שלנו, זה יותר מהכרחי.

בואו נחזור לקנבשי. העיר הזו בהחלט תהפוך בתוך כמה שנים למקום תוסס מאוד, כי המקום עבורה נבחר מסיבה כלשהי. הוא ממוקם ליד המרבצים העשירים ביותר של גז טבעי ופחם - מינרלים שסין זקוקה להם נואשות. ברגע שהם מתחילים להיות מפותחים באופן פעיל, קנבשי יתחיל להיות פעיל יותר. בנוסף, הדוגמה של אורדוס, העיר העשירה בסין, שבה התמ"ג לנפש הוא פי שניים מהבירה בייג'ינג, מדברת על סיכויים מצוינים עבור קנבשי. אחרי הכל, הוא לוויין של האורדוס.

בניגוד לעיירות רפאים אמריקאיות כמו דטרויט שפשטה את הרגל לאחרונה, לעיירות הרפאים של סין יש עתיד מזהיר - גידול אוכלוסין, עסקים פעילים וחיי חברה.

למרות העובדה שסין נחשבת לאזור המאוכלס ביותר בעולם, יש עיר ענקית שבה אף אחד לא רוצה לגור. בלי חיים, בלי עסקים. אבל הרבה כסף הוצא על בניית המטרופולין הסיני הזה, אבל העיר עדיין מפחידה עם הריקנות שלה. מה הסיבה לכך? לפי חלק מהמידע של תיירים, כ-50% משטחה של סין ריק בגלל העובדה שהם לא רוצים לגור שם. הסינים לא אוהבים את הקור, והאקלים באורדו לא ממש טוב. מה תמציא ממשלת סין כדי למשוך לשם את אזרחיה אוהבי החום למגורי קבע?

עכשיו שאלה למילוי חוזר. אז מה מושך את הסינים חובבי החום לסיביר שלנו? או אולי גודלה של סין מוגזם מאוד כדי להפחיד את הרוסים? מקרה ידוע, אחד מסוגי השקרים הוא סטטיסטיקה.

"פוסט מהעבר": אורדוס בסין היא עיר רפאים מודרנית. אזור קנגבאשי, המיועד ליותר ממיליון תושבים, נותר נטוש גם חמש שנים לאחר תחילת הבנייה. תמונה מאת מייקל כריסטופר בראון.

1.בנייתו של רובע קנגבאשי החלה במסגרת פרויקט ממשלתי ב-Ordos, עיר השוכנת במחוז מונגוליה הפנימית, שמקור עושרה הוא כריית פחם. השטח בנוי בנייני משרדים, מרכזים אדמיניסטרטיביים, סוכנויות ממשלתיות, מוזיאונים, תיאטראות ומגרשי ספורט, וכן אזורי מגורים. אבל יש בעיה אחת. באזור המיועד ליותר ממיליון תושבים, כמעט אף אחד עדיין לא חי.

2. למרות שרוב הנדל"ן כבר נרכש ותוכנן שעד שנת 2010 יאוכלס השטח, קנגבאשי עדיין ריק.

3. רוב האוכלוסייה של מיליון וחצי של אורדוס מחשיבה את דונשנג לביתם, הממוקם חצי שעה מהקאנגבאשי הריק.

4. שני עובדים מנקים את השטח מסביב לבניין הספרייה הציבורית. ההכנסה לנפש באורדו היא השנייה בגובהה במדינה אחרי שנגחאי.

5. משרד האוצר. עובדים נושאים חתיכות של קלקר במעלה המדרגות המובילות למוזיאון אורדוס, שעדיין לא גמור.

6. אנדרטה. הולך רגל הולך ברחוב מאחורי פסל ענק המתאר שני סוסים בכיכר Linyuynli, רובע קנגבאשי.

7. כביש מהיר מדברי. מבט על בתים ריקים.

8. יש מחסור מוחלט בעסקים בעיר. הולך רגל חולף על פני ריק שטחי מסחר. כמעט אף אחת מהחברות לא רצתה לעבור לאזור חדש.

9. שתיקה מעיקה. הרחובות שוממים גם בבוקר, כשהתושבים צריכים ללכת לעבודה.

10. בניית מתקנים חדשים בקנגבאשי נמשכת למרות העובדה שהאזור אינו מאוכלס.

11. איש זקןדוחף עגלה כשהוא חוצה כביש המפריד בין בניינים שהושלמו לאלה שעדיין בבנייה.

12. בנייה בעיצומה. העובדים רודפים אחרי חומות העתיד קניוןלדיירים שאינם קיימים במתחם דירות.

עיר הרפאים הגדולה ביותר נמצאת בסין (וִידֵאוֹ)