שבעה אסטרונאוטים של נאס"א ענו על חיפושי החלל הפופולריים ביותר של גוגל. האם ציפורים יכולות לעוף בחלל? האם במאדים יש אטמוספרה ומה הטמפרטורה שם? לשאלות הללו ולעוד 47 שאלות נוספות על החלל, ניסו האסטרונאוטים לתת תשובות קצרות והגיוניות - ולפעמים מצחיקות. והתברר שגם מי שהיה שם בעצמו לא יודע משהו על החלל.

אסטרונאוטים מסוכנות החלל של נאס"א התבקשו לענות על חמישים השאלות הפופולריות ביותר על חלל שמשתמשי אינטרנט שואלים בגוגל. WIRED הזמין את האסטרונאוטים לשעבר הקנדיים כריסטופר הדפילד והאמריקאים ג'פרי הופמן, ג'רי לינגר, לילנד מלווין, מיי קרול ג'מיסון, מייקל מסאמינו וניקול סקוט לענות להם.

השאלות היו בסדר יורד, מהפחות פופולרי לפופולרי ביותר. ובמקרים נדירים, כשהאסטרונאוטים לא התמודדו במלואם עם התשובה (או הבינו לא נכון למה הכוונה), עזרה WIRED (בסוגריים) באה לעזרה.

50. האם ציפורים יכולות לעוף בחלל?

לא. רק בפנים חללית.

49. האם החלל סופי?

אינסופי! (WIRED: לא בטוח בדיוק).

48. האם ניתן לראות את תחנת החלל הבינלאומית (ISS) מכדור הארץ?

בְּהֶחלֵט! (לִפְעָמִים).

47. מדוע נוצרה נאס"א?

להביס את הרוסים. (נאס"א נוצרה בשנת 1958 במהלך מירוץ החלל בין ארה"ב לברית המועצות).

46. ​​איך הופיע החלל?

אנחנו לא יודעים בוודאות!

ג'ף הופמן: במפץ גדול! (לפי התיאוריה המדעית השלטת - כתוצאה מההתרחבות המהירה בעקבות המפץ הגדול).

45. כמה שוקלת מעבורת החלל?

250 אלף פאונד / 113 טון.

מייק מסמינו: עם צוות שאכל הרבה!

(230 אלף פאונד / 104 טון בתום המשימה).

44. האם ניתן לראות את הכוכבים בחלל?

43. כמה מהר טס ה-ISS?

42. מהי הטמפרטורה בחלל החיצון?

קר שם. (מינוס 270 מעלות צלזיוס).

ג'ף הופמן: למעשה, השאלה לא הגיונית, כי יש ואקום בחלל.

41. האם נשק יורה בחלל?

כן למה לא.

40. מהו אזור הזהבה?

איפה שלא קר מדי ולא חם מדי - בדיוק כמו שצריך! (האזור סביב כוכב שבו הטמפרטורה לא קרה מדי ולא חמה מדי כדי לתמוך במים נוזליים. המשמעות היא שכוכב הלכת יכול לתמוך תיאורטית בצורות חיים המבוססות על פחמן).

39. מה מסתובב סביב כדור הארץ?

ירח ולוויינים! (ירח, ISS וכ-1,700 לוויינים).

38. כמה רוברים יש על פני מאדים?

שניים פעילים ו... רק ארבעה!

37. כמה זמן לוקח מעבר אחד במסלול כדור הארץ?

תלוי איפה אתה נמצא. (תלוי במרחק מהעצם לכדור הארץ. הירח עושה מהפכה שלמה סביב כדור הארץ כל 27 ימים, ה-ISS - כל 90 דקות).

36. איך מאדים קיבל את שמו?

הרומאים נתנו לו את שמו. (הרומאים קראו לחמשת כוכבי הלכת הבהירים ביותר על שם האלים העיקריים של הפנתיאון שלהם. מאדים נקרא על שם אל המלחמה מאדים – ככל הנראה בגלל צבעו האדום-דם).

35. מי הם אסטרונאוטים?

אסטרונאוטים רוסים.

34. האם אנשים מזדקנים בחלל?

אה בטח! (מזדקן, אבל קצת יותר איטי מאשר על כדור הארץ).

33. מהי גשושית חלל?

זהו חפץ שנשלח לצפות בכוכבי לכת אחרים. (ספינה בלתי מאוישת המשוגרת לחלל במטרה לאסוף מידע ולשלוח אותו לכדור הארץ).

32. האם יש כוח משיכה על מאדים?

כן. (כוח הכבידה של מאדים הוא כ-38 אחוז מזה של כדור הארץ).

31. היכן ממוקם מרכז החלל קנדי?

בפלורידה. (אי מריט, פלורידה).

30. כמה מהר נעה המעבורת?

17,500 מייל לשעה / 28 אלף קמ"ש.

29. מהו מרחב-זמן?

אחת התיאוריות המסבירות את מבנה היקום. (דרך להתייחס לשלושת הממדים המרחביים שאנו רואים בחיי היומיום, וממד זמני אחד (זמן) כווקטור ארבע-ממדי יחיד).

28. האם אפשר לחיות על מאדים?

כן. עם מערכת תומכת חיים. (רק השימוש בטכנולוגיה מאפשר לנשום ולשרוד בתנאים העוינים של מאדים).

27. כמה רחוק המקום?

אינסופי! רחוק מאוד!

*האסטרונאוטים לא ממש הבינו את השאלה - זה התכוון היכן מתחיל גבול החלל*

(הגבול, שבו מסתיימת האטמוספירה של כדור הארץ ומתחיל החלל ה"אמיתי", נחשב למאה קילומטרים מעל פני כדור הארץ).

26. למה החלל שחור?

כי שום דבר בו לא מחזיר אור.

ג'רי לינגר: אני אתן לך את התשובה האמיתית. כי בגלל הגיל והיקפו של היקום, אנחנו רואים רק אור שהספיק להגיע אלינו. (ובגלל שהעיניים שלנו לא מספיק רגישות לראות את האור המפוזר ממקורות רחוקים מכדור הארץ).

25. מה היה שמה של האישה הראשונה בחלל?

ולנטינה טרשקובה.

24. היכן ממוקמת חגורת האסטרואידים?

בין מאדים לצדק.

23. מתי התגלה מאדים?

אנחנו לא יודעים! לפני תחילת ההיסטוריה הכתובה. (האזכור הראשון של מאדים מופיע ברישומים של הבבלים במשך 400 שנה לפני הספירה).

22. מה זה אומר "לנוע במסלול"?

משמעות הדבר היא סיבוב של אובייקט אחד סביב אחר. (הנתיב המעוקל של עצם סביב כוכב, כוכב לכת או לוויין).

21. האם אתה יכול לראות את החומה הסינית מהחלל?

לֹא! (זה מיתוס).

20. מתי ניתן לצפות במאדים?

בלילה! בזמן הנכון. (לעיתים קרובות ניתן לצפות במאדים מפני השטח של כדור הארץ. בפעם הבאה ההתקרבות המרבית של מאדים, כאשר כוכב הלכת ייראה בבירור במיוחד, תתרחש ב-31 ביולי 2018).

19. מי היה האמריקאי הראשון בחלל?

אלן שפרד.

18. האם למאדים יש אטמוספרה?

17. מי היה האדם הראשון בחלל?

יורי גגרין!

16. כמה זמן לוקח לטוס לחלל?

תשע דקות! שמונה דקות! תלוי בספינה. (מעבורת החלל מגיעה למסלול תוך תשע דקות, דרקון X תוך עשר דקות).

15. היכן ממוקמת ה-ISS?

בחלל! (בתנועה מתמדת).

מייק מסאמינו: שאלת טריק!

14. כמה זמן זה שנה על מאדים?

שתי שנות אדמה. (687 ימי כדור הארץ).

13. כמה כסף מרוויחים אסטרונאוטים?

לא מספיק! (צוחק).

(65-100 אלף דולר בשנה / 3.5-5.5 מיליון רובל בשנה).

12. האם מאדים גדול מכדור הארץ?

11. למה מאדים אדום?

תחמוצת ברזל. (מאדים מקבל את הצבע שלו מהאדמה ה"חלודה" שלו).

10. כמה לוויינים יש לכדור הארץ?

מאות! מִגרָשׁ. (1,738 נכון לאוגוסט 2017).

9. האם חלל הוא ואקום?

כן. (וואקום מושלם לא קיים, אבל הקוסמוס קרוב מאוד למצב הזה).

8. מהי הטמפרטורה על מאדים?

10-15 מעלות צלזיוס ביום ומתחת למינוס מאה צלזיוס בלילה. (טמפרטורה ממוצעת: מינוס 62 מעלות צלזיוס).

7. האם אתה יכול לשמוע משהו בחלל?

לא. בוואקום, לא.

אבל אתה יכול להאזין לאותות של כוכבים וכוכבי לכת שהומרו לצליל, שפרסמה נאס"א לרגל ליל כל הקדושים. התאריך לא נבחר במקרה – לפעמים זה ממש הופך לא נוח.

6. איך להפוך לאסטרונאוט?

תעבוד קשה ותהיה בר מזל. (צריך להיות בעל תואר ראשון בתחום הרלוונטי, לעבור מבחני כושר גופני ארוכים, להיות בעל ניסיון של שלוש שנים בתחום קשור או ניסיון של אלף שעות בהטסת מטוס סילון. ואז לעבור עוד שנתיים מיוחדות. הַדְרָכָה).

5. מהו אסטרואיד?

אבן שמסתובבת סביב השמש. קטן יותר מכוכב לכת.

4. האם יש חיים על מאדים?

אנחנו לא יודעים בדיוק. אבל זה יהיה כשנגיע לשם.

צילום מהסרט "The Martian"

3. כמה ירחים יש למאדים?

שתיים. (פובוס ודימוס).

2. מה המשמעות של נאס"א?

מנהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי.

1. כמה זמן לוקח לטוס למאדים?

תלוי בכמה דברים. אבל בדרך כלל שישה עד תשעה חודשים. מתישהו נוכל לעשות את זה הרבה יותר מהר. (משלוח הרובר Curiosity למאדים ארך 254 ימים, או 8 חודשים ו-10 ימים).

הסרטון המלא הופיע בערוץ היוטיוב WIRED ב-26 במרץ והוא שווה צפייה ולו רק בשביל התגובות לחלק מהשאלות.

החלל קרוב יותר ממה שאתה חושב! זה הוחלט להוכיח לכולם על ידי אסטרונום חובב מלוס אנג'לס, שהתקין טלסקופ ברחוב ו. והתגובות של העוברים והשבים, כאילו בפעם הראשונה, שראו את הלוויין של כדור הארץ, מוכיחות שהקוסמוס המסתורי קורץ לכל אחד מאיתנו.

ניגש סוף סוף להתקרב עידן חדשהציוויליזציה האנושית, היוצר של SpaceX אילון מאסק עובד. בפברואר 2018 הוא שיגר רקטת פלקון כבדה לשימוש חוזר לחלל - ואיתה, עם נהג קפוא לנצח על ההגה. חייזרים, אנחנו בחוץ!

קשה להאמין שחקר החלל עבור ברית המועצות היה כל כך מוצלח: הניסיון הראשון בהשתתפות האדם - ומיד בהצלחה! במהלך היריבות המתוחה בין ברית המועצות לאמריקה, הפיתוי למשאלת לב היה גדול מכדי לשמור על יוקרתה של המדינה. לכן, בין המתנגדים דאז והספקנים של היום יש המפקפקים בגרסה הרשמית. לא יכול להיות בטוח לחלוטין שלגגרין לא היו קודמים שחייהם הסתיימו בצורה טראגית בחלל.

הקוסמונאוט בונדרנקו נפטר במרץ 1961 בזמן שירותו.

בתחילת שנות ה-90, כשהתאפשר לעבוד עם ארכיונים מסווגים בעבר, הם החלו ללמוד את נושא החלל הסובייטי, תוך שהם פוסלים שמועות. לפי תוצאות המחקר של א' ז'לזניאקוב וא' פרבושין, רק קוסמונאוט אחד מת לפני טיסתו של גגרין.

בשל העובדה שכל הפרטים על מותו של חבר בחוליית הקוסמונאוטים הראשונה סווגו, אנשים רבים האמינו ברצון בגרסאות חלופיות.

למעשה, סגן בכיר בונדרנקו מת על פני כדור הארץ, במכון לרפואת תעופה. זה קרה במהלך ניסוי המדמה תנאי חלל. האטמוספרה בתא הלחץ הכילה שיעור גבוה ביותר של חמצן, וגם לחץ גבוה נשמר. מאפיינים אלו תרמו להתפשטות המהירה של האש כאשר אסטרונאוט הפיל בטעות צמר גפן ספוג באלכוהול על תנור חשמלי לוהט. עם הכותנה הזו הוא ניגב את העור והסיר חיישנים רפואיים.

לא רק כל תכולת תא הלחץ עלתה באש, אלא אפילו חליפת הצמר של הבוחן. לא ניתן היה לעזור לוולנטין במהירות, שכן פתיחת הדלתות ארכה זמן בגלל ירידת הלחץ. נער בן 24 פונה לבית החולים עם כוויות רבות, אך לא ניתן היה להציל את חייו.

חוסר הזמינות של מידע על תקרית זו הייתה סיבה עקיפה לטרגדיה דומה עבור אסטרונאוטים אמריקאים ב-1967. בעת הכנת המשימה "אפולו" במתחם החלל. קנדי במהלך הבדיקה, הייתה שריפה חזקה שגבתה 3 חיים. היקף הוראות הבטיחות הוכן בפירוט רב, הוא מכיל יותר מ-200 עמודים. אבל הסיכון של שריפה לא נלקח בחשבון, הפער הזה הפך קטלני.

ולדימיר איליושין - קוסמונאוט, לפני גאגרין, נחת ללא הצלחה בסין ונלכד

ב-1961 הופיעה הערה מרעישה בעיתון השמאל האמריקאי Daily Worker, לפיה הטיסה הראשונה לחלל לא נעשתה על ידי גגארין כלל, אלא על ידי V. Ilyushin. והאירוע התרחש לא ב-12 באפריל, אלא חמישה ימים קודם לכן.

הצגת מידע כוזב על ידי ברית המועצות לקהילה העולמית הוסברה כך: ולדימיר איליושין נחת ללא הצלחה בסין. שם הוחזק הקוסמונאוט בשבי, והוציא מידע סודי על הישגי הקוסמונאוטיקה הסובייטית. לכן הוצג לציבור גגארין, שלפי השמועות לא היה הראשון בכלל.

במציאות, V. Ilyushin מעולם לא היה בחלל, ולא היו לו סיכויים כאלה. הוא היה טייס ניסוי, ויותר מכך, טייס מבריק, שיאן עולמי שראוי לפרסים רבים. אביו של ולדימיר - סרגיי - היה מעצב מטוסים מפורסם, ששמו הוא מטוסי IL.

באוויר, ולדימיר איליושין היה בלתי פגיע, לא איבד את בהירות המחשבה שלו אפילו הכי הרבה מצבים קשים. אך בשטח לא ניתן היה להימנע מהתאונה - היא התרחשה בקיץ 1960, מצבו הבריאותי של הטייס הידרדר קשות. הוא החליט לפנות לרפואה סינית אלטרנטיבית על ידי נסיעה להאנגג'ואו. וכך נראתה האגדה שאחרי נחיתה קשה, ו' איליושין הוחזק במצב ירוד על ידי הסינים.

אלכסיי בלוקוניב נחנק מחוסר חמצן

הרבה מידע סותר, שנקלט בשקיקה על ידי עיתונים מערביים, הגיע מחובבי רדיו איטלקים בשם Judica-Cordilla. הם דיווחו שהם שמעו שוב ושוב אותות מהחלל, שהבחינו בפעימות לב אנושי, נשימה מבולבלת, קוד מורס, בקשות לעזרה וסתם דיבור של אסטרונאוטים המתקשרים עם התחנה. אחד מקורבנות המערכת, שהאיטלקים עדים למותו בחשאי, היה א' בלוקונוב (יש וריאנט איות בלוקונוב). לפי מספר עיתונים, כולל Reader's Digest ו-Corriere della Sera, הקוסמונאוט הסובייטי הנקרא נחנק במהלך הטיסה.

הסבירות של גרסה זו נוספה על ידי העובדה שהתמונה של Belokonev, יחד עם עמיתים שמתכוננים לתנאי החלל, פורסמה במגזין Ogonyok. ההכנה הוצגה, אבל התוצאות לא היו, מה שאומר שהן מסתירות כישלון מתחת למסך הברזל, מה שאומר שהאסטרונאוטים מתו - זו הייתה השתלשלות האירועים ההגיונית של כל העיתונאים המערביים המעורבים בנושא החלל.

למעשה, אדם בשם זה היה קיים והיה קשור לאסטרונאוטיקה, אבל הוא לא ביצע טיסה אחת, מכיוון שהיה בודק ציוד. יתרה מכך, הוא חי והיה בריא במשך כמעט 30 שנה לאחר הטרגדיה המתוארת בחלל, עוד בשנות ה-70 המשיך לעבוד במכון לרפואת החלל. נפטר בשנת 1991.

איוון קצ'ור מת עקב פיצוץ במהלך שיגור ב-1960

לפי סוכנות רויטרס, גם עמיתו של אלכסיי איוון קצ'ור, גם בודק ציוד, שהתמחה בבדיקות בגובה רב, שבהם נאלץ לנשום חמצן בלחץ עודף, הכניס את מספר הקוסמונאוטים "אפס". כלי תקשורת במערב טענו כי האסטרונאוט מת במהלך שיגור טיל בליסטי בסתיו 1960, בפיצוץ.

למעשה, השיגור באמת בוצע בספטמבר 1960, ואכן הוא לא צלח - פיצוץ רעם. אבל היו רק 2 כלבים על הסיפון, הם מתו. ובוחן הציוד איוון קצ'ור באותו זמן כבר פוטר ממנו הצבא הסובייטי(אירוע זה מתוארך ל-28 באפריל), חזר ל-SSR האוקראיני, לאזור הולדתו איבנו-פרנקיבסק.

זבודובסקי הועף לכיוון לא ידוע במהלך טיסה לחלל

טכנאי בדיקה נוסף, גנאדי זבודובסקי, לפי סוכנות הידיעות רויטרס, אבד בחלל החיצון ב-60. הסיבה נקראת התמוטטות של מערכת בקרת הגישה של החללית. ובמקום להתקרב לכדור הארץ, הספינה החלה להתרחק.

למעשה, הבוחן זבודובסקי, כמו עמיתיו, לא יצא לחלל לפני גגרין, ובכלל מעולם לא היה שם. האיש הזה עזר בפיתוח הקוסמונאוטיקה על ידי ניסוי - הוא התמחה בנשימה עם שינויים בגובה ובלחץ. פעילותו מצוינת בספר הכבוד של הבוחנים.

הטסטר נפטר בשנת 2002, נח בבית העלמין "רקיתקי" בפרברים.

היסטוריון האסטרונאוטיקה א' פסליאק כותב שעבודתם של בודקים על פני כדור הארץ הייתה די קשה ומסוכנת. חיילים רבים שהשתתפו בפיתוח הקוסמונאוטיקה הסובייטית הקריבו את בריאותם. במשך 10 שנים, בזמן שברית המועצות התכוננה לחקר הניצחון של החלל, נמצאו 20% מהבודקים כשירים מוגבלים לשירות נוסף, וכ-16% מהוועדה לא הורשה להמשיך לעבוד בתנאים של "כדור הארץ". חלל" בכלל. משך זמן ממוצעחיי הבודקים לא עלו על 50 שנה.

13 באפריל, 2018 גנאדי

נכון להיום, לא ידוע בוודאות מי היה הקוסמונאוט הראשון, מי היה הקוסמונאוט הסובייטי הראשון ומי היה הקוסמונאוט הסובייטי הראשון שהצליח (!) לטוס לחלל. נושא זה הוא די נרחב ודורש מחקרים רבים, כולל פתיחת ארכיונים, מה שה-RF של היום לא יכול לעשות מכמה סיבות. הנה רק העובדות.

1. כל המסמכים היומיומיים של הכנה למה שנקרא "טיסה" ו"הטיסה" של גגרין עצמה מסווגים היום. רק כמה לחיצות צצות, שאמינותן מוטלת בספק רב.

2. במהלך שיגור החללית ווסטוק לא נכחו בקוסמודרום לא רק נציגי תקשורת זרה שיכולים להיות עדים אובייקטיביים לתהליך, אלא גם לא היה איש מהעיתונות הסובייטית שיתעד את שיגור הרקטה עם Gagarin על הסיפון לחלל.
כל ה"ראיות" הקיימות כרגע מגיעות מאנשים תלויים ומתעניינים, כמו הפיקוד הצבאי, ונראות בערך כמו "ראיתי אוטובוס עם גגארין, שנסע לנקודת השיגור, ואז לקחו אותנו לבונקר", אשר כמובן, זה לא רציני.
העולם למד על "הטיסה הראשונה" של אדם לחלל מדוח TASS.

3. כל הצילומים של "הטיסה הראשונה" של אדם לחלל היה שחזור, אשר הוכר גם על ידי בתו של גגרין אלנה.

4. עד כה, העדות היחידה לטיסה לכאורה של גגרין היא אותות מטושטשים עם שכפול הקול והתמונות של האסטרונאוט בחללית, שנתפסו על ידי משקיפים זרים. יתרה מכך, את כל ה"הוכחות" הללו ניתן היה לתעד מראש על פני כדור הארץ ולאחר מכן להעביר אותם מהחלל. עובדה מעניינת: זמן קצר לפני כן, פעמיים, קיבלו חובבי הרדיו האיטלקים, האחים בטיסטה ג'ודיצה-קורדיליובי, ב-28 בנובמבר 1960 וב-2 בפברואר 1961 אותות מהחלל לעזרה ברוסית. ברית המועצותאז זה היה מוצדק בעובדה שזו הייתה הקלטת אודיו לבדיקת תקשורת רדיו מהחלל, כלומר, למעצבים שלנו היה מספיק ניסיון בהעברת אות דרך חללית.

אלו הן ה"הוכחות" היחידות לטיסה של גגרין לחלל עד כה. אתה יכול להוריד אותם, כידוע, מכל מקום. כל שאר הצילומים הם הפקה מוכרת רשמית.

5. יתרה מכך, העובדות קטנות יותר, אבל כולן מטילות ספק בטיסתו של גגרין לחלל:
א) גגארין עצמו לא צילם ולו תמונה אחת של כדור הארץ מהחלל - לא הייתה איתו תמונה או מצלמת קולנוע.
ב) גגארין "נחת" מחוץ לרכב הירידה. התעמולה הסובייטית טענה שהדבר נעשה מכיוון שהירידה ברכב הירידה טרם הוסדרה באותה עת והייתה מסוכנת מדי. מצד שני, בדרך זו, גגארין יכול היה פשוט לצנוח מהמטוס. מעניין שבהמשך שונתה הגרסה, ואמרו שהם רוצים לתקן את השיא, מה שפשוט היה בלתי אפשרי בלי רכב ירידה.
ג) גגארין "נחת" ליד שטח יחידה צבאית 40218 באזור סרטוב. כעבור שעה וחצי הגיעו שני קציני צבא לגגרין ומצאו אותו באמצע שדה. יתרה מכך, אף אחד לא ראה את תהליך ה"נחיתה" ועוד יותר מכך לא צילם אותו. אם כי, קרוב לוודאי, עצם קפיצת הצניחה ממטוס הייתה: כידוע, לאחר הנחיתה, גאגרין נשדד על ידי תושבים מקומיים, וגנב ממנו סירה מתנפחת, שבה הוא היה אמור להשתמש במקרה של התזה. הם נתנו לו את הסירה הזו רק לאחר שהמשטרה איימה על האיכרים שהם ישתלו את כל הכפר אם הסירה לא תוחזר.
ד) גם אם נניח שגגארין טס לחלל, הרי שהמילים שהוא הקיף את כדור הארץ הן שקר - נקבע שהוא לא הגיע ל"סליל מסביב לכדור הארץ".

אז, האם גאגרין באמת לא טס לחלל? אני לא מעז להגיד את זה ולכן הכותרת של הפוסט, על סמך אחת ההשערות הקיימות. עכשיו, אם הייתי אז בחיל הקוסמונאוטים וידעתי בוודאות שגאגרין לא טס לחלל, אז הייתי מהמר שגאגרין לא בחלל. אני מאמין שההסתברות שגאגרין היה בחלל היא 50/50. האם זה הרבה או מעט? ובכן, אם מציעים לכם לקנות כרטיס לוטו ונותנים לכם סיכוי של 50% שתזכו במיליון, אז כמובן שכדאי לכם לקחת את זה - אלו סיכויים מגניבים מאוד. ואם אתה מסתפק בזה עבודה חדשהואומרים לך שיש סיכוי של 50% שנשלם לך משכורת, אז הסיכויים האלה זניחים - אתה צריך לברוח מעבודה כזו.
אז ביחס למעוף האדם הראשון לחלל, ניגשו אלינו ואמרו שפקין פלוני קפץ מעל ראשו במרתף בלילה ואפילו החליף נעליים באוויר, ועכשיו כולם צריכים לכבד אותו על זה, כי מישהו לבד עם הנגאובר הוא מסור. האם תאמין בסיפור הזה ותכבד את פאפקין? שְׁאֵלָה...

כאן נשאלת גם השאלה: מה, מה זה האירוע הזה שאיש לא ראה, שקרה בסתר, שבו עלינו להאמין רק בגלל הצהרת TASS? תארו לעצמכם שמחר יוצאת משלחת למאדים. כן, נעקוב אחרי האסטרונאוטים הרבה לפני שזה יתחיל, נדע את שמותיהם, נדע את תאריך השיגור שלהם, נעקוב אחר הטיסה שלהם לכוכב הלכת האדום. אנחנו נזדהה איתם אם משהו יקרה...
לגבי הטיסה של גגרין לחלל, הכל הופך לאיזשהו זבל מסתורי לחלוטין.

בפוסט הזה לא נגעתי במצב עם מותו של גגרין, שעדיין יש לו שאלות רבות. לא טרחתי להבין מי היה בעצם האדם הראשון בחלל בכלל, ומי היה האדם הראשון בחלל שנחת בשלום - כל אלו הם נושאים עצומים מעבר לתחום הפוסט הזה, ויש להם גם די הרבה מוזר ומפוקפק.

בכל מקרה, מדינת ברית המועצות, שפיגרה אחרי המערב כמעט בכל העמדות, הייתה זקוקה באמת לסוג של היסטוריה שבה היא תקדים את המערב, תעקוף את ארה"ב ותיתן מזון לגאווה לסובייטי הפשוט. ברחוב. זו ההיסטוריה והגאווה הזו, כמו במקרה של גגרין, שהמפלגה יצרה עבורנו. והאם היא יצרה את זה במציאות או רק על הנייר - שאלה גדולה.

"הקשרים הרוחניים" האחרונים שמושכים את רוסיה יחדיו הם מלחמת העולם השנייה וגאגרין. שתי התופעות עוברות כעת תיקון - זה הכי הרבה הדרך הקלהלהרוס את מה שנשאר מהמדינה. העיתונאי הצ'כי יאן ברוויד-בוקואה עורך זמן רב את "החקירה" שלו, לפיה גגארין לא טס לחלל.

עדכון היסטורי - דרך עוצמתית"מטלטל את הסירה" ברוסיה. בתקופת הפרסטרויקה נפלה המכה על המהפכה של 1917 וסטלין, ובכך צמרת האינטליגנציה ניסתה להוכיח שברית המועצות התבססה על הפעילות הפלילית של הבולשביקים. ולפיכך, אפילו גורבצ'וב עם הפוליטביורו אוכל העשב שלו הם ממשיכי הדרך של הפושעים, ואין שום דבר מביש להפיל את כוחו של ה"פטל".

מעניין שהבולשביקים ביצעו את אותו מבצע בשנות ה-20 וה-30 נגד המשטר הצארי. עוד קודם לכן - המשטר הצארי ביחס ל"צרות", המוכיח כי הצאר שנבחר אז כדין אינו צאר כלל. כל ההיסטוריה של רוסיה היא עדכון היסטורי מתמשך, שנוצר כדי לרצות את הרגע הנוכחי.

זה לא מקרי שעכשיו השלטונות באכזריות כזו מגנות על "הקשרים הרוחניים" האחרונים - המלחמה הפטריוטית הגדולה (ואפילו סטלין, כנגזרת שלה) והקוסמוס. הרוויזיוניסטים של שתי התופעות הללו מוכרזים כקיצוניים, אפילו מאמרים פליליים 280 ו- 282 תפורים ללהיט ביותר. ההיסטוריה של מדינת מלחמת העולם השנייה וגגרין, ורק המזרח המשוגע והמושלג יישאר מתחתם.מישור אירופי עם הזמן עצור, כאב וריקנות.

במערב, עיתונאים והיסטוריונים אינם כה קפדניים ואידיאולוגיים, ולכן התיקון של ההיסטוריה של רוסיה מתחיל משם (למעשה, גם התיקונים הקודמים הגיעו משם - מעלוני NTS ועד תוכניות קול אמריקה). העיתונאי הצ'כי יאן ברוויד-בוקואה התמחה זה מכבר ב"הפרכת המיתוס של גגרין". לא משנה שרבים ממרכיבי ה"חקירה" שלו סותרים זה את זה - הכל ניתן לייחס לקרבת הארכיון הסובייטי-רוסי ולמסך הסודיות שעדיין קיים.

בחקירתו מסכים הצ'כי שב-12 באפריל 1961 נשלחה רקטה ריקה לחלל. אוקיי, זו חצי האמת המזעזעת, השניה היא שהאמריקאים ידעו זאת היטב, והלכו לשתיקה כדי להציל את חרושצ'וב, שהיה אמור לנהל משא ומתן לפירוק נשק עם קנדי:

"הרפורמים במוסקבה ידעו שנשיא ארה"ב החדש, ג'ון פ. קנדי, בעד חיסול מדיניותו של סטלין בברית המועצות, ולכן הם הטילו על הכול. בית לבן. עם זאת, עד מהרה החלה האכזבה. האמריקאים לא רצו לעזור בדולר אחד. הם רק רצו לנהל משא ומתן לפירוק נשק. זה לא הספיק, ומשא ומתן ארוך שכזה בוודאי לא היה נותן השפעה מיידית. אבל, בכל זאת, ארצות הברית הייתה מעוניינת שניקיטה חרושצ'וב ישמור על מעמדו. אז הגיע הזמן למודיעין של שתי המדינות. היה צורך לפתח תוכנית ל"אפקט מיידי" (שנקרא כביכול בדברי הימים של ה-CIA האפקט המיידי שנקרא קוסמוס).

ב-3 במרץ 1961 נפגשו ראש ה-FBI אדגר הובר, ראש ה-CIA אלן וולש דאלס וראש הפנטגון רוברט מקנמרה כדי ליצור תוכנית להצלת המזכיר הראשון של הוועד המרכזי של CPSU ולגרום לכך שזה אפילו לא יעלה לוושינגטון דולר. התוכנית הייתה פשוטה ומבריקה בו זמנית. הודות לראשוניות בהשקת ספוטניק ב-1957, רוסיה הבולשביקית משכה את תשומת הלב הבלעדית של העולם כולו. ואם הפעם זו תהיה המדינה הראשונה שתשלח אדם לחלל? את כל זה, כמובן, יש לעשות בתקופה שבין ה-3 במרץ (פגישת שלושת הצ'יפים) ועד ה-5 במאי 1961 (ארצות הברית תשלח באותו יום אסטרונאוט משלה לחלל - אלן שפרד).

והעובדה שלברית המועצות עדיין אין את הידע הדרוש כדי לשלוח טייס בהצלחה למשימה כה קשה, לא משנה. מוסקבה תשגר חללית ווסטוק ריקה למסלול ותטען שיש טייס-קוסמונאוט, וושינגטון תאשר הכל. ואז מגיע תורם של שירותי הביון של ארה"ב ושל ברית המועצות. המשימה שלהם תהיה להבטיח שה"ברווז" הזה יסתובב בכל פינות העולם. כמו כן, יש צורך שראש הקומוניסטים הסובייטים יופיע יחד עם הקוסמונאוט לעתים קרובות ככל האפשר. מנקודת מבט אידיאולוגית, יש צורך בתקשורת של מזרח אירופה לייחס באופן חד משמעי את "ההצלחה הגלובלית" הזו למדיניותו של ניקיטה חרושצ'וב. זה היה אמור להיות מטופל על ידי ראש ה-GRU הסובייטי, איבן סרוב. עם משימה זו, הוא התמודד עם "מצוין". אז הטייס יורי גגרין הפך ל"אדם הראשון בחלל" שלא היה קיים.

לג'אן ברוויד-בוקואה חסרות ראיות ישירות? אבל מה לגבי מותו המסתורי של גגרין? העיתונאי הצ'כי מוצא את האמת גם כאן:

"המזכיר הכללי של ה-CPSU לא כל כך התעצבן מהעובדה ש"קוסמונאוט" מזויף שיכור בין עמיתיו פטפט משהו על טיסה לחלל שלא היה קיים. תמיד אפשר היה "להשתיק" במילים: "יורי היה שיכור בצורה בלתי אפשרית ודיבר שטויות!" ברז'נייב, אדרבא, התעצבנה מהעובדה שהוא אמר דברים כאלה בפומבי, והיא לא שאלה אם החבר מייג'ור שיכור או לא. הרחוב פשוט יגיד: "שמענו את זה מגאגרין עצמו!"

הנהגת ה-GRU הייתה בטוחה לחלוטין: גגארין מהווה סכנה לברית המועצות, ולכן היה אמור להיות חיסול. "גיבור ברית המועצות" ו"האדם הראשון בחלל" לשתול או אפילו לירות? זה לא יעלה על הדעת מנקודת מבט של תעמולה עולמית. האפשרות היחידה האפשרית להיפטר מעיד מיותר היא ניסיון התנקשות. ומכיוון שזה היה על הפיילוט, הכי הרבה בצורה פשוטהיישום של רצח פוליטי, כמובן, נראה כמו "התרסקות מטוס"!

ב-27 במרץ 1968, בשעה 10:00 בבוקר, הופקד "קוסמונאוט" אלכוהולי על טיסת מבחן בשדה התעופה הצבאי צ'קלובסקי. הפעם גגארין היה מפוכח. מולו ניצב UTI MiG-15 ותיק רעוע (מטוס מתוצרת צ'כית). בנוסף, למטוס היו שני מיכלי דלק נוספים, מה שהגביל את יכולת התמרון שלו. בנוסף, לטיסת מבחן קצרה, הדלק הזה היה חסר תועלת. כמובן, אלא אם כן החפץ אמור להתפוצץ לאחר נפילה ארצה, כל הראיות יושמדו. לא הייתה קופסה שחורה, כמובן.

יורי גגרין סירב להיכנס ל"ארון המתים המעופף" הזה. המדריך-טייס סרן חמל הבטיח לו שהכל תקין בפן הטכני. סגן אלוף אוסטימנקו הצטרף למילים הללו. קולונל איגור קוזנצוב הורה לטייס להכין את המטוס לשיגור. הקוסמונאוט האמיתי התרגז, קילל בגסות את אנשי הקרקע וחיפש באופן מוחלט שיחה עם המדריך, קולונל ולדימיר סרגין. הוא הגיע וכדי להרגיע את גגרין אמר שיטוס איתו. רק בניסיון החמישי בשעה 10.19 הצליחו שני טייסים להניע את היצירה המוזיאונית הזו. ולמרות שהטיסה הייתה אמורה להימשך לפחות 20 דקות, כבר בשעה 10.30 ביקש גאגרין אישור לחזור. ברור שזה היה על ירידה חדה בלחץ בתא הטייס. אבל בזמן שהטייס נימק את בקשתו לחזור, המטוס נפל לסיבוב. במהירות של 648 קמ"ש הוא התרסק על הקרקע, סמוך לכפר נובוסלובו, והתפוצץ. הפיצוץ הרס כמעט הכל.

בערב של אותו יום, ה-GRU הקים ועדה בהנהגתו של המרשל קונסטנטין ורשינין. למחרת הצטרפה לחקירה ועדה נוספת בראשות הגנרל דמיטרי אוסטינוב, מזכיר הוועד המרכזי של CPSU. שתי הוועדות פרסמו הודעות על המקרה ואסרו על החקירה. עם זאת, הדיווחים שלהם היו שונים. ורסינין: "הגורם לתאונה היה תמרון כושל של הטייס במטרה לעקוף את הגשושית המטאורולוגית". אוסטינוב: "המטוס נכנס לעננים עבים, והטייס איבד את הכיוון". רק מהנדס החוקר איגור קוזנצוב הגיע למסקנה הגיונית ב-2008: "התאונה נגרמה משסתום שלא נסגר במלואו. הוא היה אחראי על שמירת הלחץ בתא הנוסעים. בגלל ירידת הלחץ, איבדו הטייסים את ההתמצאות ולאחר מכן את הכרתם. אם הדברים היו שונים, אולי הם היו נפלטים. אבל הטייס במצב מחוסר הכרה לא יכול לפלוט..."

יאן ברוויד-בוקואה אינו לבד בחקירותיו. יש הרבה אנשים סקרנים בצ'כיה שמנסים להביא את רוסיה למים נקיים. (מעניין שצ'כיה הפכה למרכז המחקר האנטי-רוסי כיום. תופעה זו דורשת התייחסות נפרדת). הנה עיתונאי צ'כי אחר, יאן נובאק - אולם גרסתו אומרת שהקוסמונאוט הראשון היה עדיין רוסי, אבל לא גגרין, אלא ולדימיר איליושין, בנו של מעצב המטוסים האגדי:

"בשנות ה-60, לא רק אנשי מקצוע, אלא גם חובבנים ניסו לתפוס ולהקשיב לאותות של חלליות סובייטיות. אם הראשונים, ככלל, שתקו לגבי התוצאות שלהם, אז האחרונים כבר לא. אחד הטובים היו האחים האיטלקים אכילס וג'ובאני בטיסטה ג'ודיצה-קורדיליובי. ב-1957, ליד טורינו, בבונקר גרמני ישן שנשאר ממלחמת העולם השנייה, התקינו תחנה.

הם טענו שב-28 בנובמבר 1960, כלומר חצי שנה לפני הטיסה של גגרין, הם קלטו אות לעזרה. נאמר שמשהו דומה קרה ב-2 בפברואר 1961, כאשר הם קיבלו תיעוד של פעימות לבו לא סדירות של גבר. זמן קצר לאחר גאגרין, ב-17 במאי 1961, האיטלקים אף הקליטו קול נשי מדבר עם תחנת קרקע, מהשיחה עלה כי הספינה איבדה את מגן החום שלה והיא עלתה באש במהלך הכניסה המחודשת. ההקלטה ברוסית עדיין נמצאת היום באינטרנט, היא עושה צמרמורת בעור. מיד לאחר מכן, ב-23 במאי 1961, דיווחה סוכנות TASS הסובייטית כי לוויין אוטומטי ענק נשרף בשכבות האטמוספירה הצפופות. ולמרות שלא ניתן היה לאמת מידע זה ממקורות בלתי תלויים, מעניין שבערך באותו זמן (20 במאי), קלט הרדיו הבריטי Jodrell Bank אותות לא ידועים.

... איליושין נולד ב-31 במרץ 1927. הוא היה טייס ניסוי בלשכת התכנון של סוחוי. ביולי 1959, במטוס קרב, הוא קבע שיא עולמי, וגובהו 28,857 מטרים. על כך קיבל איליושין את גיבור ברית המועצות.

אבל אז התחילו לקרות דברים מוזרים סביב דמותו של איליושין הצעיר. יומיים בלבד לפני טיסתו של גגרין, פרסם העיתון הבריטי "דיילי מייל" מאמר של כתבו במוסקבה, דניס אוגדן, שטען כי בוצעה טיסה מאוישת בברית המועצות, שבמהלכה נפצע הקוסמונאוט באורח קשה. למחרת שלח העיתונאי הצרפתי אדוארד ברובובסקי הודעה ממוסקבה שהטייס האלמוני הוא ולדימיר איליושין. ואז גגרין עף, וברובובסקי אמר שזה לא נכון או דג אדום כדי לכסות על כישלון קודם.

בתגובה לדיווחים של ברובובסקי, TASS דיווחה ב-1 במאי שאיליושין עבר תאונה קשה קודם לכן וכעת הוא מטופל בסין. נאמר כי נהג שיכור נסע לרכבו במצחו. אבל מדוע הטייס המפורסם, בנו של מעצב וגיבור מפורסם עוד יותר של ברית המועצות, העדיף את הרופאים של סין בפיגור, ולא מומחים סובייטים? אף אחד לא באמת הסביר את זה.

ספינות הווסטוק תוכננו בצורה כזו שהאסטרונאוט היה צריך לפלוט לפני הנחיתה. וכדי לעשות זאת, כנראה, אפשר היה רק ​​להיות בהכרה. כך, איליושין נפל יחד עם המונית ונפצע קשה. בגלל תנאים לא נוחים, הטיסה הסתיימה גם בסין".

אתה יכול לבנות כמה גרסאות סביב הטיסה של Gagarin לחלל שאתה רוצה. סמכו עליהם והפריכו אותם לרסיסים. ובכל זאת, אי אפשר לפרוץ דרך לאמת, שכן חלק משמעותי ארכיון סובייטיעדיין סגור. תשוקה פרנואידית השלטונות הרוסייםהסתרת פיסת נייר משמעותית פחות או יותר תשחק איתם מתישהו בדיחה אכזרית - אנשים לא יאמינו אפילו לאמת פעם אחת שהתפרסמה שלוש פעמים, ויכריזו שהיא עוד זיוף.

בקרוב מחכה "חשיפה" למלחמת העולם השנייה. ייחשף שיתוף הפעולה רחב היקף של אזרחי ברית המועצות, האמת על המחלקות, קציני המודיעין, חוסר ההתאמה של הגנרלים, המספר האמיתי של הקורבנות (ראה הערת שוליים עליהם למטה) וכו'.

לא מספיק רק להאמין ב"קשרים רוחניים", יש להגן עליהם עם האמת ביד. גם אם זו האמת המרה.

הקלטת אודיו של הודעת חלל של קוסמונאוט סובייטי לא ידוע שנשרף לכאורה במהלך כניסה חוזרת לאטמוספירה:

בכל יום שנה לטיסה ההיסטורית של יורי גגרין, מופיעות שוב ושוב מאמרים "חושפניים" בעיתונים ובאינטרנט, הטוענים שגגרין אינו הקוסמונאוט הראשון. בדרך כלל הם מגיעים לרשום שמועות על טייסים שטסו כביכול לחלל לפני גגרין, אבל מתו שם, אז שמותיהם מסווגים. מאיפה הגיע המיתוס על קורבנות הקוסמונאוטיקה הסובייטית?

פנטום ונוס

לראשונה, הואשמה ברית המועצות בהשתקת מותם של אסטרונאוטים עוד לפני טיסתו של גגרין. ביומנו של ראש חיל הקוסמונאוטים דאז, ניקולאי קמנין, יש רישום מ-12 בפברואר 1961:

מאז שיגור הרקטה לנוגה ב-4 בפברואר, רבים במערב מאמינים ששיגרנו אדם לחלל ללא הצלחה; האיטלקים אפילו "שמעו" לכאורה גניחות ודיבור רוסי לסירוגין. כל אלו ספקולציות חסרות בסיס לחלוטין. למעשה, אנחנו עובדים קשה על נחיתת אסטרונאוט מובטחת. מנקודת המבט שלי, אנחנו אפילו זהירים מדי בזה. לעולם לא תהיה ערובה מלאה לטיסה ראשונה מוצלחת לחלל, וכמות מסוימת של סיכון מוצדקת על ידי גודל המשימה...

השיגור ב-4 בפברואר 1961 אמנם לא צלח, אך לא היה איש על הסיפון. זה היה הניסיון הראשון לשלוח מכשיר מחקר לנוגה. כלי השיגור של מולניה שיגר אותו לחלל, אך עקב תקלה, המכשיר נשאר במסלול קרוב לכדור הארץ. ממשלת ברית המועצות, על פי המסורת המבוססת, לא הכירה רשמית בכישלון, ובהודעת TASS לכל העולם, הוכרזה על שיגור מוצלח של לוויין כבד ועל מילוי המשימות המדעיות והטכניות שנקבעו במקביל. .

בכלל, דווקא מעטה הסודיות הבלתי מוצדק, במקרים רבים, שאפף את תוכנית החלל הביתית, הוליד הרבה שמועות והשערות - ולא רק בקרב עיתונאים מערביים, אלא גם בקרב אזרחי ברית המועצות.

הולדתו של מיתוס

עם זאת, בחזרה לעיתונאים מערביים. ההודעה הראשונה שהוקדשה ל"קורבנות החלל האדום" פורסמה על ידי האיטלקים: בדצמבר 1959 הפיצה סוכנות קונטיננטל הצהרה של קומוניסט צ'כי בכיר מסוים, לפיה ברית המועצות שיגרה טילים בליסטיים מאוישים מאז 1957. אחד הטייסים בשם אלכסיי לדובסקי מת לכאורה ב-1 בנובמבר 1957 במהלך שיגור תת-מסלולי כזה. בפיתוח הנושא, העיתונאים הזכירו עוד שלושה "קוסמונאוטים מתים": סרגיי שיבורין (לכאורה מת ב-1 בפברואר 1958), אנדריי מיטקוב (לכאורה מת ב-1 בינואר 1959) ומריה גרומובה (לכאורה מתה ב-1 ביוני 1959). במקביל, הטייסת התרסקה לכאורה לא ברקטה, אלא תוך כדי ניסוי אב-טיפוס של מטוס מסלולי עם מנוע רקטי.

במקביל, אמר חלוץ הרקטות הרמן אוברת' כי שמע על שיגור תת-מסלולי מאויש, שהתרחש לכאורה באתר הניסוי קפוסטין יאר בתחילת 1958 והסתיים במותו של הטייס. עם זאת, אוברט הדגיש כי הוא ידע על "האסון הקוסמי" מדבריהם של אנשים אחרים ולא יכול היה להעיד על אמיתות המידע.

והסוכנות קונטיננטל הפיקה סנסציה אחר סנסציה. כתבים איטלקים דיברו או על "ספינת הירח" שהתפוצצה על משטח השיגור של הקוסמודרום הסיבירי המיתולוגי "ספוטניקגרד", או על הטיסה החשאית הקרובה של שני טייסים סובייטים... מאחר שאף אחת מהסנסציות לא אושרה, הדיווחים על " קונטיננטל" הפסיק להיות אמון. אבל ל"מפעל השמועות" היו עד מהרה חסידים.

באוקטובר 1959 פורסמה כתבה על בודקי מטוסים במגזין Ogonyok. אלכסי בלוקוניב, איבן קצ'ור, אלכסי גרצ'ב הוזכרו ביניהם. העיתון "וצ'רנייה מוסקבה", במאמר על נושא דומה, דיבר על גנאדי מיכאילוב וגנאדי זבודובסקי. עיתונאי ה-Associated Press, שהדפיס מחדש את החומרים, החליט משום מה שהתצלומים במאמרים אלה מתארים קוסמונאוטים סובייטים עתידיים. מאחר ששמותיהם מעולם לא הופיעו בהודעות "חלל" של TASS, התקבלה מסקנה "הגיונית": החמישה הללו מתו במהלך שיגורים מוקדמים לא מוצלחים.

בלוקונוב, גראצ'ב וקצ'ור האמיתיים בתצלומים מאוגוניוק (צילום: דמיטרי בלטרמנץ)

יתר על כן, הפנטזיה השופעת של עיתונאים התגלגלה עד כדי כך שלכל אחד מהטייסים הם הגיעו עם גרסה מפורטת נפרדת של המוות. אז, לאחר השיגור ב-15 במאי 1960 של ספינת הלוויין הראשונה 1KP, אב הטיפוס של הווסטוק, התקשורת המערבית טענה שהטייס זבודובסקי היה על הסיפון. על פי החשד הוא מת עקב תקלה במערכת בקרת הגישה, שהביאה את הספינה למסלול גבוה יותר.

הקוסמונאוט המיתולוגי קצ'ור מצא את מותו ב-27 בספטמבר 1960 במהלך שיגור לא מוצלח של ספינת לוויין נוספת, שטיסתה הייתה אמורה להתבצע במהלך ביקורו של ניקיטה חרושצ'וב בניו יורק. על פי השמועות, המנהיג הסובייטי החזיק עמו דגם של חללית מאוישת, אותו יראה בניצחון לעיתונאים מערביים אם הטיסה תצליח.

חייבים להודות שהשירותים הדיפלומטיים הסובייטים עצמם יצרו אווירה לא בריאה של ציפייה לאיזה אירוע מתוקשר, ורמז לעיתונאים אמריקאים ש"משהו מדהים" יקרה ב-27 בספטמבר. המודיעין דיווח שספינות מעקב חלליות תפסו עמדות באוקיינוס ​​האטלנטי ובאוקיינוס ​​השקט. מלח סובייטי שנמלט באותה תקופה אישר כי מתכונן שיגור לחלל. אבל, לאחר שדפק באגרופו בעצרת הכללית של האו"ם, ב-13 באוקטובר 1960, ניקיטה חרושצ'וב עזב את אמריקה. לא היו הצהרות רשמיות של TASS. כמובן, עיתונאים זרעו מיד לכל העולם על קטסטרופה חדשה שפקדה את תוכנית החלל הסובייטית.

שנים רבות לאחר מכן נודע כי לאותם ימים אכן מתוכננת השקה. אבל לא אדם היה אמור לטוס לחלל, אלא 1M - המנגנון הראשון לחקר מאדים. עם זאת, ניסיונות לשלוח שני מכשירים זהים לפחות למסלול קרוב לכדור הארץ, שבוצעו ב-10 וב-14 באוקטובר, הסתיימו בצורה מחפירה: בשני המקרים, השיגור נכשל עקב תאונה עם שיגור מולניה.

"הקורבן הבא של המירוץ לחלל", הטייס גראצ'ב, מת, לפי התקשורת המערבית, ב-15 בספטמבר 1961. עליו מוות נוראאמר לאותו מפעל שמועות "קונטיננטל". בפברואר 1962 אמרה הסוכנות כי בספטמבר 1961 שוגרו שני קוסמונאוטים סובייטים על החללית ווסטוק-3: כביכול שיגור זה תוכנן במקביל לקונגרס ה-22 של ה-CPSU ובמהלך הטיסה הייתה אמורה הספינה לטוס סביב ירח, אך במקום זאת "אבוד במעמקי היקום".

הקוסמונאוט איליושין?

ולדימיר סרגייביץ' איליושין, בנו של מעצב מטוסים מפורסם, הוא עוד קורבן של ציידי סנסציות. בשנת 1960, הוא עבר תאונה, והוא הוכרז כ"קוסמונאוט דוגאגרין" נוסף. חוקרי קונספירציה מאמינים כי נאסר על איליושין לדבר על טיסתו לחלל עד סוף ימיו, מכיוון שלטענתו... נחת בסין. אי אפשר לחשוב על סיבה מגוחכת יותר לנטוש את אליפות החלל. יתרה מכך, איליושין לא רק שלא מת - הוא חי עד 2010 ועלה לדרגת אלוף.

קולות בחלל

קברו של הבוחן זבודובסקי. כפי שניתן לראות מהתאריכים, "הקוסמונאוט שנפטר" מת במאה ה-21 בפנסיה

השיגור הכושל של תחנת ונוס ב-4 בפברואר 1961 הוליד גל חדש של שמועות. ואז, לראשונה, האחים הרדיו החובבים אכיל וג'ובאני Judica-Cordilla התפרסמו, לאחר שבנו תחנת רדיו משלהם ליד טורינו. הם טענו שהצליחו ליירט אותות רדיו טלמטריה מפעימות לב אנושי ומנשימה מרוטשת ​​של קוסמונאוט סובייטי גוסס. "תקרית" זו קשורה בשמו של הקוסמונאוט המיתולוגי מיכאילוב, שמת לכאורה במסלול.

אבל זה לא הכל! ב-1965, האחים הרדיו החובבים סיפרו לעיתון איטלקי על שלושה שידורים מוזרים מהחלל בבת אחת. היירוט הראשון התרחש לכאורה ב-28 בנובמבר 1960: חובבי רדיו שמעו את צלילי קוד מורס ובקשה לעזרה על שפה אנגלית. ב-16 במאי 1961 הם הצליחו לתפוס באוויר את נאומה המבולבל של קוסמונאוטית רוסית. במהלך יירוט הרדיו השלישי ב-15 במאי 1962 תועדו שיחות של שלושה טייסים רוסים (שני גברים ואישה) שמתו בחלל. בהקלטה, דרך פצפוץ הסטטי, ניתן היה להבחין בין המשפטים הבאים: "התנאים הולכים ומחמירים... למה אתה לא עונה?.. המהירות יורדת... העולם לעולם לא יידע עלינו... "

מרשים, לא? כדי להבטיח סוף סוף לקורא את האותנטיות של ה"עובדות" המוצהרות, העיתון האיטלקי שם את המתים. ה"קורבן" הראשון ברשימה זו היה הטייס אלכסיי גרצ'ב. שמה של הקוסמונאוטית היה לודמילה. מבין השלישייה שמתה ב-1962, משום מה, מוזכר רק אחד - אלכסיי בלוקונייב, עליו כתב אוגוניוק.

באותה שנה הודפס מחדש המידע ה"סנסציוני" של העיתון האיטלקי על ידי המגזין האמריקאי Reader's Digest. ארבע שנים לאחר מכן, פורסם הספר אוטופסיה של אסטרונאוט, שנכתב על ידי הפתולוג סם סטונברייקר. בו טען המחבר שטס לחלל על ג'מיני 12 כדי להשיג דגימות רקמה מטייסים סובייטים מתים שהיו במסלול מאז מאי 1962.

זה באמת טס לחלל לפני גגרין - הדמה איוון איבנוביץ'. כדי שלא יתחשב בטעות כגופת אסטרונאוט, הוכנס שלט "פריסה" לקסדה

באשר למאמר באוגוניוק, שהוליד אפילו לא מיתוס, אלא מיתולוגיה שלמה, העיתונאי הידוע ירוסלב גולובנוב, שחקר את סיפוריהם של "הקוסמונאוטים של דוגאגרין", ראיין בעצמו את אלכסיי טימופייביץ' בלוקונוב (בדיוק כך, ולא בלוקוניב, כמקובל בקרב יוצרי המיתוסים). הנה מה שאמר הבוחן, שנקבר לפני זמן רב על ידי מפעלי שמועות מערביים.

בשנות ה-50, הרבה לפני הטיסה של גגרין, אני וחבריי, אז בחורים צעירים מאוד - ליושה גרצ'ב, גנאדי זבודובסקי, גנאדי מיכאילוב, וניה קחור, עסקנו בבדיקות קרקע של ציוד תעופה וחליפות טיסה נגד ג'י. אגב, במקביל נוצרו ונבדקו במעבדה שכנה חליפות חלל לכלבים שטסו על רקטות בגובה רב. העבודה הייתה קשה, אבל מאוד מעניינת.

פעם הגיע אלינו כתב ממגזין "אוגוניוק", הסתובב במעבדות, דיבר איתנו ואז פרסם דיווח "על הסף גבהים גבוהים"עם תצלומים (ראה "ניצוץ" מס' 42, 1959 - יא.ג.). הדמות הראשית של הדיווח הזה הייתה ליושה גרצ'ב, אבל גם סיפרו עליי, איך חוויתי את ההשפעה של דקומפרסיה נפיצה. גם איבן קצ'ור הוזכר. נאמר גם על שיא הגובה של ולדימיר איליושין, שטיפס אז 28,852 מטר. העיתונאי עיוות קלות את שם המשפחה שלי, קרא לי לא בלוקונוב, אלא בלוקונוב.

ובכן, כאן הכל התחיל. המגזין "ניו יורק ג'ורנל-אמריקן" הדפיס זיוף לפיו אני וחבריי טסנו לגאגרין בחלל ומתנו. העורך הראשי של איזבסטיה אלכסיי איבנוביץ' אדז'ובי הזמין את מיכאילוב ואותי למערכת. הגענו, דיברנו עם עיתונאים, הצטלמנו. תמונה זו פורסמה באיזבסטיה (27 במאי 1963 - יא.ג.) ליד מכתב פתוחאדג'ובי למר הרסט הבן, הבעלים של המגזין ששלח אותנו לחלל וקבר אותנו.

אנו בעצמנו פרסמנו תגובה לאמריקאים למאמרם בעיתון קרסניה זבזדה (29 במאי 1963 - יא.ג.), בו כתבנו בכנות: "לא הייתה לנו הזדמנות להתרומם לחלל חוץ-אטמוספרי. אנחנו בודקים ציוד שונה לטיסות בגובה רב". אף אחד לא מת במהלך הבדיקות הללו. גנאדי זבודובסקי התגורר במוסקבה, עבד כנהג, לא נכנס אז לאיזבסטיה - הוא היה בטיסה, ליושה גראצ'ב עבד בריאזאן במפעל של מכונות חישוב וניתוח, איוון קצ'ור גר בעיירה פצ'נז'ין באיוונו. -אזור פרנקיבסק, עבד כמורה בבית יתומים. מאוחר יותר השתתפתי במבחנים הקשורים למערכות תומכות חיים של קוסמונאוטים, וגם לאחר הטיסה של גגארין, זכיתי במדליית "עבור חיל העבודה" על עבודה זו...

גיבורים נשכחים

אז, ברשימת האסטרונאוטים המיתולוגיים, עדיין היו אנשים שעבדו עבור תוכנית החלל, אבל החיים האמיתיים שלהם היו שונים באופן ניכר מפנטזיות עיתונאיות.

בנוסף לארבעת חברי המבחן, דמות אמיתית מאוד הייתה, למשל, פיוטר דולגוב. התקשורת המערבית הכריזה עליו כאסטרונאוט שמת במהלך האסון של ספינת לוויין שמסתובבת ב-10 באוקטובר 1960 (למעשה, הם ניסו לשגר את מנגנון 1M מס' 1 באותו יום). קולונל פיוטר דולגוב מת הרבה יותר מאוחר: ב-1 בנובמבר 1962, במהלך קפיצת צניחה מבלון סטרטוספרי, שהורם לגובה של 25.5 קילומטרים. כשדולגוב עזב את הבלון הסטרטוספרי, מגן הפנים של קסדת הלחץ נסדק - המוות הגיע מיד.

צנחן שיא פיוטר דולגוב באמת מת, אבל לחלל אין שום קשר לזה

הטייס אנוכין טס על מטוס רקטי, לא על חללית

אני מציג כאן את כל הפרטים הללו כדי שלא להרשים את הקורא או לגרום לו לפקפק בהיסטוריה הידועה של האסטרונאוטיקה. דרושה סקירה של שמועות ואפיזודות מיתיים כדי להראות עד כמה פגעה במוניטין של תוכנית החלל המקומית מדיניות השתיקה והדיסאינפורמציה. חוסר הנכונות וחוסר היכולת להודות בטעויות עשו לנו תעלול אכזרי: גם כאשר TASS הצהיר אמירה אמיתית לחלוטין, הם סירבו להאמין בה, חיפשו סתירות או ניסו לקרוא "בין השורות".

לפעמים טייסי הניסוי עצמם תורמים להפצת השמועות. זמן קצר לפני מותו ב-1986, הבולט טייס סובייטיסרגיי אנוכין הפיל בראיון: "טסתי על רקטה". עיתונאים שאלו את עצמם מיד: מתי ובאיזה רקטה הוא יכול לטוס? הם נזכרו כי מאמצע שנות ה-60 עמד אנוכין בראש המחלקה בלשכתו של סרגיי קורוליב, שהכינה קוסמונאוטים "אזרחיים" לטיסות. כן, הוא היה חלק מהצוות. האם זה בגלל שהוא כבר התנסה ב"טיסה על רקטה" בתחילת שנות ה-50?.. אבל למעשה, הרבה לפני שעבד בלשכה, אנוכין השתתף בניסויים של מטוס רקטי וטיל שיוט, וככל הנראה היה זה בראש.

ג'יימס אוברג, אחד המפריחים של "תיאוריית הקונספירציה" הזו

כל השמועות על הקוסמונאוטיקה הסובייטית, שריצבו בעיתונות המערבית מאז אמצע שנות ה-60, התחייבו להפעיל שיטתיות של המומחה האמריקאי לטכנולוגיית חלל, ג'יימס אוברג. בהתבסס על החומר שנאסף, הוא כתב את המאמר "פנטומי הקוסמוס", שפורסם לראשונה ב-1975. כעת העבודה הזו נוספה בחומרים חדשים ועברה הדפסות חוזרות רבות. עם מוניטין של אנטי-סובייטי מובהק, אוברג מקפיד בכל זאת מאוד בבחירת המידע הנוגע לסודות תוכנית החלל הסובייטית, וזהיר מאוד במסקנותיו. מבלי להכחיש שיש הרבה "נקודות ריקות" בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הסובייטית, הוא מסיק שסיפורים על קוסמונאוטים שמתו במהלך השיגור או במסלול אינם סבירים. כל זה הוא פרי פנטזיה הניזונה ממשטר הסודיות.

מציאות מול מיתוס

קוסמונאוטים סובייטים באמת מתו - גם לפני הטיסה של גגרין וגם אחריה. הבה נזכור אותם ונרכין ראשנו לפני ולנטין בונדרנקו (הוא מת על כדור הארץ, מבלי לטוס לחלל, ב-23 במרץ 1961 עקב שריפה במהלך ניסויים), ולדימיר קומרוב (נפטר ב-24 באפריל 1967 עקב אסון במהלך נחיתת ה- Soyuz- 1"), גאורגי דוברובולסקי, ולדיסלב וולקוב וויקטור פטסייב (מת ב-30 ביוני 1971 עקב הורדת הלחץ של מודול הירידה של החללית סויוז-11). עם זאת, בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הסובייטית לא היה וקיים סוֹדגופות.

לציניקנים שאינם מאמינים למסמכים, זיכרונות ויומנים, אלא מסתמכים על "היגיון" ו"שכל ישר", אתן טיעון ציני, אך הגיוני לחלוטין. בתנאי המירוץ לחלל, לא משנה אם האסטרונאוט הראשון חזר לכדור הארץ או לא - העיקר להכריז על העדיפות שלו. לכן, אם הטייס זבודובסקי היה על לוויין 1KP, כפי שמנסים להבטיח לנו מחברים חסרי אחריות, זה היה זבודובסקי שיוכרז כקוסמונאוט הראשון של כדור הארץ. כמובן שכל העולם היה מתאבל עליו, אבל העם הסובייטי עדיין יהיה הראשון שייצא לחלל, וזה העיקר.

הנכונות של ממשלת ברית המועצות לכל תוצאה של הטיסה מאושרת גם על ידי מסמכים מסווגים. אתן כאן קטע של פתק שנשלח לוועד המרכזי של ה-CPSU ב-30 במרץ 1961 בשם האנשים המעורבים בתוכנית החלל:

אנו רואים כי כדאי לפרסם את הודעת ה-TASS הראשונה מיד לאחר שהלוויין נכנס למסלול מהסיבות הבאות:

א) אם יש צורך, זה יקל ארגון מהירישועה;
ב) זה לא יכלול את ההכרזה של כל מדינה זרה על האסטרונאוט כקצין סיור למטרות צבאיות...

הנה מאמר נוסף באותו נושא. ב-3 באפריל, הוועד המרכזי של ה-CPSU אימץ החלטה "על שיגור חללית-לוויין":

1. לאשר את ההצעה<…>על שיגור חללית-הלווין ווסטוק-3 עם אסטרונאוט על הסיפון.
2. לאשר את טיוטת דו"ח TASS על שיגור חללית עם אסטרונאוט על סיפון לוויין כדור הארץ ולהעניק זכות לוועדת השיגור במידת הצורך לבצע הבהרות על תוצאות השיגור ולפרסמו לוועדה. של מועצת השרים של ברית המועצות בנושאים צבאיים-תעשייתיים.

כפי שהוחלט, כך הם עשו. הודעת TASS, שהוקדשה לטיסה המאוישת הראשונה לחלל, נשמעה עוד לפני שגאגרין חזר לכדור הארץ. הוא יכול היה למות במהלך הירידה - וה-12 באפריל עדיין יהיה יום הקוסמונאוטיקה.