가장 유명한 비극 역사상 최악의 자연재해

네 가지 자연적 요소에 대한 숭배는 많은 철학적, 종교적 운동에서 추적할 수 있습니다. 틀림없이, 현대인재미있다고 생각합니다. 그는 Turgenev의 소설 Yevgeny Bazarov의 영웅처럼 자연을 사원이 아니라 작업장으로 간주합니다. 그러나 자연은 종종 전능함을 상기시켜 사람들을 던집니다. 자연 재해. 그러면 원소에게 자비를 구하는 것 외에는 아무 것도 남지 않았습니다. 그 역사를 통틀어 오직 자연 재해인간의 삶에 간섭하지 마십시오.

요소 지구

진앙은 산시성(陝西省)이었다. 오늘날 그 규모가 얼마인지 말하기는 어렵지만 지질 학적 데이터를 기반으로 일부 과학자들은 8 점을 부릅니다. 그러나 본질은 그 힘이 아니라 희생자의 수에 있습니다 - 830,000명. 이 희생자 수는 모든 지진 중 가장 많습니다.

22억 입방 미터 - 이것은 산사태의 규모 또는 부피이며, 이 모든 느슨한 물질은 Muzkolsky 능선(높이 - 해발 5,000미터)의 경사면에서 미끄러져 내려왔습니다. Usoy 마을은 완전히 어지러워졌고 Mugrab 강의 흐름이 멈추고 새로운 호수 Sarez가 나타났습니다. 자라면서 여러 마을이 범람했습니다.

요소수

가장 치명적인 홍수는 중국에서도 발생했습니다. 계절은 장마로 인해 장강과 황하가 범람했습니다. 전체적으로 약 4천만 명이 영향을 받았고 4백만 명이 사망했습니다. 어떤 곳에서는 물이 6개월 만에 내려왔습니다.

아시아 국가에서 자연 재해를 찾는 이유는 무엇입니까? 1824 년에 엄청난 홍수가 발생했을 때. 그리고 오늘날 일부 오래된 집의 벽에는 당시 거리의 수위를 나타내는 기념 표시가 있습니다. 다행히 사망자는 1000명에 이르지 않았지만 정확한 희생자 수는 아무도 모르고 실종자가 많다.

올해는 유럽에서 최악의 쓰나미가 발생했습니다. 많은 연안 국가에 영향을 주었지만 포르투갈이 가장 큰 피해를 입었습니다. 수도 리스본은 사실상 지구상에서 사라졌습니다. Rubens와 Caravaggio의 그림과 같이 10 만 명이 넘는 사람들이 사망하고 문화 및 역사적 기념물이 사라졌습니다.

요소 공기

소앤틸리스 제도에서 일주일 동안 맹렬한 허리케인 San Calixto II 카리브해, 27,000명이 넘는 무고한 사람들의 목숨을 앗아갔습니다. 강도, 이동 궤적에 대한 정확한 데이터는 없으며 속도가 320km/h를 초과했을 가능성이 큽니다.

이 강력한 허리케인은 대서양 분지에서 시작되었으며 최대 속도는 285km/h에 달했습니다. 11,000명이 사망하고 거의 같은 숫자가 흔적도 없이 사라졌습니다.

8.

우리는 이 사건을 목격했습니다. 뉴스 기사에서 그들은 1,836명의 사람들이 사망하고 1,250억 달러의 피해를 입힌 허리케인의 황폐함을 지켜보았습니다.

원소 불

그 뜨거운 여름 그리스에서는 3,000건의 화재가 발생했습니다. 총 면적이 2.7천 평방미터인 지역이 영향을 받았습니다. km. 이들은 농경지, 숲, 올리브 나무였습니다. 이 화재로 79명이 사망했습니다.

불이라고 하면 맹렬한 분출은 말할 것도 없습니다. 그해 크라카타우의 강력한 분화로 섬 자체가 파괴되어 2,000명이 사망했습니다. 화산 폭발로 이웃 섬을 강타한 쓰나미가 발생하여 36,000명이 추가로 사망했습니다.

주요 재해 XX 세기. 타이타닉과 Wilhelm Gustlow
아마도 지난 세기의 가장 유명한 해상 재난은 1912년 타이타닉 유람선의 난파선일 것입니다. 그 결과 1,523명이 사망했습니다.

그러나 이번 재난은 사망자 수를 보면 큰 규모와는 거리가 멉니다. 역사상 가장 큰 해상 재난은 제2차 세계 대전(1945년 1월) 중 소련 잠수함에 의한 빌헬름 구스틀로프 여객선의 침몰이라고 할 수 있습니다.
가장 보수적인 추정에 따르면, 손실은 약 9,500명에 달했습니다.

홀리팩스의 원자폭탄
1917년 12월 6일. 그날 아침 프랑스군 수송선 몽블랑이 뉴욕에서 보르도로 가는 도중 캐나다 항구 도시 핼리팩스 항구에 진입했습니다. 항구에 진입하던 중 몽블랑은 핼리팩스를 막 떠나던 노르웨이 화물선 Imo와 충돌했습니다.
프랑스 수송선의 화물창에는 독일과의 전쟁을 위한 3,000톤의 폭발물이 있었습니다! 충돌의 결과, 몽블랑에서 강력한 화재가 발생했습니다.
불을 진압하려는 시도가 실패한 후, 선원들은 급하게 배에서 대피하기 시작했습니다.
그리고 성곽 제방에는 이미 불을 보러 온 사람들의 무리가 모여들고 있었다.
아침 9시에 세계가 도래하기 전에는 알지 못했던 폭발이 일어났습니다. 원자 폭탄. 바닥의 ​​폭발로 만이 드러났습니다. 배 아래의 물이 갈라지는 것 같았습니다.
항구에 있던 수십 척의 배가 침몰했습니다. 반경 500m 이내의 거의 모든 항구와 해안 시설이 말 그대로 충격파에 날아갔습니다. 이날 사망자는 3000여명, 실종 2000여명, 부상자 9000여명이 넘는다.
폭탄선의 잔해는 22km를 날아간 100kg의 선체 조각뿐입니다!

1917년 12월 6일 핼리팩스 항구 폭발의 유일한 사진. 20km 떨어진 곳에서 찍은 사진입니다.

20세기의 주요 재난. G오크 아워 "맥심 고리키"

1935년 5월 18일, 당시 가장 큰 항공기인 Maxim Gorky가 Khodynskoye Pole의 모스크바 비행장에서 이륙했습니다. 이 천상의 거인은 특별 선전 항공 비행대의 기함으로 만들어졌습니다.
비행기는 훌륭했다. 길이 - 30미터 이상, 날개 길이 - 63미터, 모터 8개. 이 항공기는 72명의 승객과 승무원을 태울 수 있었는데, 이는 당시 항공 역사상 기록적인 수치였습니다.

그날 비행기에는 11명의 승무원과 36명의 승객이 타고 있었고 가족과 함께 모스크바 항공 연구소 직원이었습니다. 이륙 몇 분 후 호위 전투기가 Maxim Gorky에 충돌했습니다.
전투기 조종사가 복잡한 기동을 수행하는 데 실수를 저질렀습니다. 특히 언론을 위해 그는 거대한 항공기 주변에서 "데드 루프"를 수행하라는 명령을 받았습니다 ... 창 드레싱은 47 명의 생명을 앗아갔습니다.

20세기의 주요 재난.초비행선의 슈퍼파이어
1937년 5월 6일 미국 뉴저지에서 독일의 초대형 비행선 "Hindenburg"의 참사가 발생했습니다. 비행선은 길이 - 245 미터, 직경 - 약 40 미터, 부피 - 200,000 입방 미터의 수소와 같은 상상할 수없는 치수를 가졌습니다!
가장 컸어요 항공기항공의 역사를 통틀어.

그는 약 100명의 승객과 승무원을 태우고 시속 140km의 속도로 발전했으며 며칠 동안 공중에 머물 수 있었습니다. 힌덴부르크는 프랑크푸르트에서 뉴욕까지 18번째 대서양 횡단 비행 중이었습니다. 착륙지는 뉴욕 교외의 레이허스트였다. 그러나 착륙하는 동안 비행선에서 화재가 발생했습니다. 34초 만에 불길이 '독일의 긍지와 위대함'을 완전히 무너뜨렸다. 이 비극은 35명의 목숨을 앗아갔습니다. 이 재앙과 함께 여객선 시대의 급격한 쇠퇴가 시작되었습니다.

비행선은 계류 돛대에 도킹하는 동안 화재가 발생했습니다.

20세기의 주요 재난.제독의 죽음
그러나 항공 역사상 가장 큰 재앙은 1933년 4월 4일에 발생했습니다. 대서양에서 폭풍우가 몰아치는 동안 미 해군 소속의 Akron 비행선이 추락했습니다. 탑승자 76명 중 73명이 사망했다.
Akron은 세계에서 가장 큰 비행선 중 하나였습니다.

그래서 그는 다섯 대의 항공기를 실을 수 있었습니다. Akron이 뉴저지의 Barnegat 등대를 지나갈 때, 강한 바람. 비행선은 물과 충돌하여 침몰하고 무너졌습니다. 73명이 사망했습니다. 겨우 3명만이 탈출에 성공했다. 이 재난은 함대의 비행선 서비스의 종착점이었습니다. 결국, 이것의 주요 후원자 인 Moffet 제독은 Akron에서 사망했습니다.

20세기의 주요 재난.메르세데스 희생자
자동차 경주 역사상 가장 큰 사고는 1955년 프랑스 르망에서 발생했습니다. 유명 레이서 피에르 레베가 몰던 메르세데스-벤츠가 고속으로 관중석에 충돌해 폭발했다. 피에르 레베를 포함해 83명이 사망했다.

20세기의 주요 재난.보잉에서 보잉으로
1977년 3월 27일, 보잉 747 2대가 테네리페 공항(카나리아 제도)에서 충돌하여 583명이 사망했습니다. 이번 여객기 추락 사고는 민간항공 역사상 가장 많은 희생자가 발생한 사고였다.

그리고 1985년 7월 10일 소련 항공 역사상 가장 큰 비행기 추락 사고가 발생했습니다. 승무원 실수의 결과, Aeroflot Tu-154는 테일 스핀에 들어가 Uchkuduk(우즈베키스탄) 시 근처에서 추락했습니다. 탑승자 200명 전원 사망…

20세기의 주요 재난.챌린저의 73초

1986년 1월 28일, 우주 비행사 역사상 가장 큰 재앙이 발생했습니다. 이날 미국 플로리다주 케이프커내버럴(Cape Canaveral)의 우주정거장에서 발사된 우주선 7명의 우주비행사를 태운 챌린저. 이 행사는 특별한 관심을 받았습니다. TV 방송사는 우주 비행장에서 직접 이 발사를 방송합니다.

승무원에는 두 명의 여성이 포함되었습니다. 그들 중 한 명인 Krista McAuliffe 선생님은 지구 저궤도에 있는 동안 인류 역사상 처음으로 지리 수업을 가르치기로 되어 있었습니다. 수천 명의 관중 외에도 로널드 레이건 대통령과 그의 아내도 케이프 커내버럴에 참석했습니다.
비행 73초 만에 고도 17,000m에서 엔진 고장으로 챌린저호가 폭발했다. 수백 톤의 로켓 연료가 눈 깜짝할 사이에 우주선을 불태웠고, 우주 비행사에게 구원의 기회가 없었습니다.

15년 후인 2003년 2월 1일, 또 다른 미국 우주왕복선인 컬럼비아 셔틀이 궤도에서 돌아오다가 부서졌다. 탑승한 7명의 승무원 전원이 사망했습니다.

20세기의 주요 재난.사라진 지역
1988년 6월 4일, Arzamas시의 북서쪽 변두리에서 강력한 귀머거리 폭발 소리가 들렸습니다.
Dzerzhinsk에서 Arzamas-16으로 가는 도중에 3115번 화물열차 3대가 폭발했습니다. 마차에는 광산 기업용으로 약 118톤의 폭발물이 들어 있었습니다. 1530년 엄청난 힘의 폭발로 주거용 건물, 지름 52m, 깊이 26m(9층 건물 높이)의 거대한 깔때기가 형성되었습니다.

돌풍은 진앙에서 반 킬로미터 지역의 모든 것을 공중으로 들어 올렸습니다. 몇 초 만에 Zheleznodorozhnikov의 전체 이웃이 지구상에서 사라졌습니다.
가장 대략적인 추정에 따르면, 그날 1,500-2,000명의 사람들이 고통을 겪었습니다.

20세기의 주요 재난.치명적인 구름
1989년 6월 4일 러시아와 소련 역사상 가장 큰 철도 사고가 우파 근처에서 발생했습니다. 2대의 여객열차가 지나갈 당시 인근 파이프라인 배관에서 가스 폭발이 일어났다.

공식 데이터에 따르면 573명이 사망하고(다른 출처에 따르면 645명) 623명이 장애인이 되어 심각한 화상과 부상을 입었습니다. 사망자 중 어린이는 181명이었고 폭발의 위력은 트리니트로톨루엔 300톤으로 추산됐다. 폭발로 인한 화재는 약 250헥타르의 면적을 덮었습니다.

추신.
2001년 9월 11일에 발생한 또 다른 재앙은 말할 것도 없습니다. 이날 오전 19명의 테러리스트들이 한 번에 4대의 항공기를 노획했다. 그 중 2개는 세계의 탑을 겨냥했다 쇼핑 센터, 고층 빌딩의 완전한 파괴로 이어졌습니다. 세 번째 비행기는 워싱턴 근처 펜타곤에 추락했고 다른 한 대는 펜실베니아 주 샹크스빌 근처에 추락했습니다. 그런 다음 246 명이 비행기에서 사망했습니다. 테러리스트의 세계적인 공격의 결과로 총 2977 명이 희생자가되었습니다. 그 사건의 영상은 전 세계에 퍼졌습니다.

과학 기술의 발전은 사람의 삶을 더 쉽게 만들지만 동시에 인간이 만든 사고로 이어집니다. 그래서 항상 그랬습니다. 우리는 소련 역사상 가장 심각한 5가지 재난에 대해 이야기할 것입니다.

쿠레네프스카야 비극

1961년 3월 13일 키예프에서 쿠레네프스카야 비극이 발생했습니다. 1952년 12월 2일, 악명 높은 Babi Yar 지역에 건설 폐기물을 매립하기로 결정했습니다. 이 장소는 벽돌 공장에서 병합 된 폐기물로부터 Kurenevsky 지구를 보호하는 댐으로 막혔습니다. 3월 13일 댐이 무너지고 14미터 높이의 진흙 파도가 텔리기 거리를 돌진했습니다. 개울은 큰 힘을 가지고 있었고 자동차, 전차, 건물과 같은 경로의 모든 것을 씻어 냈습니다.

홍수는 1시간 30분 동안 지속되었지만 이 시간 동안 쓰레기의 물결은 수백 명의 목숨을 앗아갔고 도시 전체에 치명적인 피해를 입혔습니다. 정확한 희생자 수는 알 수 없으나 대략 150만 명에 육박한다. 또한 약 90개의 건물이 파괴되었으며 그 중 약 60개가 주거용이었습니다.

재난 소식은 3월 16일에야 전국에 전해졌고, 재난 당일 당국은 무슨 일이 있었는지 광고하지 않기로 결정했습니다. 이를 위해 키예프 전역에서 국제 및 장거리 통신이 비활성화되었습니다. 나중에 전문가위원회는이 사고의 원인에 대해 "수력 덤프 및 댐 설계의 실수"라고 명명 한 결정을 발표했습니다.

Krasnoye Sormovo 공장에서 방사선 사고

1970년 1월 18일 니즈니노브고로드에 위치한 크라스노예 소르모보 공장에서 발생한 방사선 사고. 비극은 Skat 프로젝트의 일부인 K-320 핵잠수함 건조 중에 발생했습니다. 보트가 슬립웨이에 있을 때 반응기가 갑자기 켜져 최대 속도로 15초 동안 작동했습니다. 그 결과 기계 조립 공장 전체에 방사능 오염이 발생했습니다.
원자로 가동 당시 방 안에 있던 공장에는 약 1000여명이 일하고 있었다. 감염 사실을 인지하지 못한 채 많은 사람들이 그날 필요한 치료와 오염 제거 치료 없이 집으로 돌아갔습니다. 모스크바의 한 병원으로 이송된 6명의 희생자 중 3명이 방사선 질환으로 사망했습니다. 이 사건을 공개하지 않기로 결정했고, 살아남은 사람들은 모두 25년 동안 비공개 구독을 받았다. 그리고 사고 다음 날부터 노동자들이 일을 처리하기 시작했다. 사고의 결과에 대한 청산은 1970년 4월 24일까지 계속되었으며 공장의 천 명 이상의 근로자가 이러한 작업에 참여했습니다.

사고 체르노빌 원자력 발전소

체르노빌 참사는 1986년 4월 26일 체르노빌 원자력 발전소에서 발생했습니다. 원자로는 폭발로 완전히 파괴되었고, 환경엄청난 양이 쏟아졌다 방사성 물질. 원자력 역사상 가장 큰 사고였다. 기본 손상 요인폭발은 방사능이었다. 폭발(30km)에 근접한 지역 외에도 유럽 지역이 영향을 받았습니다. 이것은 폭발로 인해 형성된 구름이 근원에서 수 킬로미터 떨어진 곳에서 방사성 물질을 운반했다는 사실 때문이었습니다. 요오드 및 세슘 방사성 핵종의 낙진은 현대 벨로루시, 우크라이나 및 러시아 연방의 영토에서 기록되었습니다.

사고 후 처음 3개월 동안 31명이 사망했으며 이후 15년 동안 사고의 결과로 또 다른 60~80명이 사망했습니다. 피해 지역 30㎞에서 11만5000명 이상이 대피했다. 600,000명 이상의 군인과 자원 봉사자가 사고 청산에 참여했습니다. 조사 과정은 끊임없이 바뀌었다. 정확한 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았다.

키쉬팀 사고

Kyshtym 사고는 1957년 9월 29일 소련 최초의 인공 재해였습니다. 그것은 폐쇄 된 군사 도시 Chelyabinsk-40에 위치한 Mayak 공장에서 일어났습니다. 사고는 가장 가까운 도시인 Kyshtym의 이름을 따서 명명되었습니다.

원인은 방사성폐기물 전용탱크에서 발생한 폭발이었다. 이 용기는 스테인리스 스틸로 만들어진 매끄러운 실린더였습니다. 용기의 설계는 신뢰할 수 있는 것처럼 보였고 아무도 냉각 시스템이 고장날 것이라고 예상하지 못했습니다.
폭발이 발생하여 약 2천만 퀴리의 방사성 물질이 대기 중으로 방출되었습니다. 방사선의 약 90%가 Mayak 화학 공장 자체의 영역에 떨어졌습니다. 다행히 Chelyabinsk-40은 손상되지 않았습니다. 사고가 청산되는 동안 23개 마을이 재정착하고 집과 가축이 파괴되었습니다.

폭발로 인해 아무도 사망하지 않았습니다. 그러나 감염 제거를 수행한 직원들은 상당한 양의 방사선을 받았습니다. 약 1000명의 사람들이 수술에 참여했습니다. 이제이 지역은 동부 우랄 방사성 흔적이라고하며이 지역의 모든 경제 활동은 금지됩니다.

플레세츠크 우주기지의 재난

1980년 3월 18일 Vostok 2-M 발사체 발사 준비 과정에서 폭발이 발생했습니다. 사건은 Plesetsk 우주 비행장에서 발생했습니다. 이 사고로 많은 인명 피해가 발생했습니다. 폭발 당시 로켓 바로 근처에만 141명이 있었습니다. 이 화재로 44명이 사망했고 나머지는 다양한 중증도의 화상을 입고 병원으로 이송되었으며 나중에 4명이 사망했습니다.

과산화수소가 촉매 물질로 사용되었다는 사실은 필터 제조에 있다는 사실로 이어졌습니다. 이번 사고는 참가자들의 용기 덕분에 많은 사람들이 불에서 벗어날 수 있었습니다. 재난의 청산은 3 일 동안 지속되었습니다.
미래에 과학자들은 과산화수소를 촉매로 사용하는 것을 포기하여 그러한 사건을 피할 수있었습니다.

재난은 터무니없는 우연의 일치로 인해 종종 발생하며 돌이킬 수 없는 결과를 초래합니다. 최근에는 환경재해가 가장 빈번하게 발생하여 우리 지구의 몸에 큰 상처를 남겼습니다. 인류 역사상 가장 큰 피해를 입힌 재난을 선별하여 준비했습니다. 따라서 가장 크고 비용이 많이 드는 10가지 인공 재해에 대해 알아보겠습니다. 대부분은 지난 세기에 발생했습니다.

첫 번째는 가장 세계적인 인공 환경 재앙인 체르노빌 원자력 발전소 폭발입니다. 이 재앙은 청산 작업이 절반도 완료되지 않았음에도 불구하고 전 세계에 2000억 달러의 비용이 듭니다. 1986년 4월 26일, 구 소련의 체르노빌 원자력 발전소에서 역사상 최악의 원자력 사고가 발생했습니다. 파괴된 원자로 반경 30킬로미터(19마일) 이내에 살고 있던 135,000명 이상의 사람들과 35,000마리의 가축이 대피했습니다. 우크라이나-벨로루시 국경 근처에 위치한 역 주변에는 전례없는 규모의 배제 구역이 만들어졌습니다. 이 금지된 영역에서 자연 자체가 대처해야 했습니다. 높은 레벨재해로 인한 방사능. 그 결과, 배제 구역은 본질적으로 실험이 설정된 거대한 실험실로 바뀌었습니다. 이 지역의 치명적인 핵 오염 조건에서 식물과 동물은 어떻게 될까요? 재난 직후 모든 사람들이 방사능 낙진이 인간의 건강에 미치는 끔찍한 결과에 대해 걱정하고 있을 때, 지역 내 야생 동물에게 무슨 일이 일어날지 생각하는 사람은 거의 없었으며, 무슨 일이 일어나고 있는지 모니터링하는 것은 더욱 그렇습니다.

체르노빌 재해는 오랫동안 가장 크고 가장 큰 비용이 소요될 것입니다. 환경 재앙. 2위는 130억 달러의 비용이 드는 미국 우주왕복선 콜롬비아호의 폭발로, 비용은 20배, 환경적 영향은 수백만 배 적습니다.

컬럼비아 셔틀은 재사용이 가능한 최초의 궤도선이었습니다. 1979년에 제작되어 NASA의 케네디 우주 센터로 옮겨졌습니다. 셔틀 컬럼비아는 1792년 5월 로버트 그레이 선장이 브리티시 컬럼비아 내해를 탐험한 범선의 이름을 따서 명명되었습니다. 우주왕복선 콜롬비아호는 2003년 2월 1일 착륙 전 지구 대기권에 진입하던 중 추락 사고로 사망했습니다. 이것은 콜롬비아의 28번째 우주 여행이었습니다. 정보 하드 드라이브 Columbia는 복구할 수 있었고 충돌의 원인이 식별되어 미래에 이러한 재난을 피할 수 있었습니다.

세 번째는 다시 생태학적 재앙입니다. 2002년 11월 13일 유조선 프레스티지호가 폭발하여 77,000톤의 연료가 바다에 유출되어 유럽 역사상 최대 규모의 기름 유출 사고가 되었습니다. 유막을 제거하기 위한 작업 과정의 손실은 120억 달러에 달했습니다.

4 위 - 셔틀 챌린저의 죽음. 1986년 1월 28일 챌린저 우주왕복선 발사 당시 비극을 예고한 것은 없었지만 발사 73초 만에 폭발했습니다. 이 사고로 미국 납세자는 55억 달러를 지출했습니다.

5위는 1988년 7월 6일 석유 플랫폼 Piper Alpha에서 폭발이 발생하여 석유 산업 역사상 가장 끔찍한 재난으로 인식되고 있습니다. 사고 비용은 34억 달러.


Piper Alpha는 세계 유일의 타버린 석유 플랫폼입니다. 가스 누출 및 후속 폭발의 결과뿐만 아니라 직원의 부주의하고 우유부단한 행동의 결과로 당시 플랫폼에 있던 226명 중 167명이 사망하고 59명만 생존했습니다. 폭발 직후 플랫폼에서 석유 및 가스 생산이 중단되었지만 플랫폼의 파이프 라인이 다른 플랫폼에서 탄화수소가 흐르는 일반 네트워크에 연결되어 있고 오랫동안 플랫폼이 없었기 때문에 석유 및 가스의 생산 및 파이프라인 공급 중단(회사 최고 경영진의 허가 대기)을 중단하기로 결정하고 엄청난 양의 탄화수소가 파이프라인을 통해 계속 흐르고 있어 화재가 발생했습니다.

생태학은 다시 6위입니다. Exxon Valdez 기름 유출은 1989년 3월 24일에 발생했습니다. 이것은 인류 역사상 가장 큰 기름 유출입니다. 1100만 갤런 이상의 기름이 물에 들어갔습니다. 이 생태 재앙의 결과를 없애기 위해 25억 달러가 사용되었습니다.

일곱 번째 장소 - B-2 스텔스 폭격기의 폭발. 추락 사고는 2008년 2월 23일에 발생했으며 미국 납세자들에게 100만5000달러의 비용이 들었다. 다행히 다친 사람은 없었고 재정적 비용만 따랐습니다.

8 위 - Metrolink 여객 열차 충돌. 2008년 9월 12일 캘리포니아에서 발생한 열차 충돌은 과실에 관한 것입니다. 두 열차 충돌, 25명 사망, MetroLink 손실 5억 달러

9위는 2004년 8월 26일 독일의 Wiehltal 다리에서 유조선과 승용차의 충돌 사고가 발생했습니다. 2004년 8월 26일 발생한 이 참사는 도로에서의 사고로 인한 것일 수 있습니다. 자주 발생하지만 이번 사건은 규모면에서 모든 것을 능가했습니다. 전속력으로 다리를 지나던 차는 회의에 가는 가득 차있는 연료 트럭에 충돌했고, 폭발이 일어나 다리를 실질적으로 파괴했습니다. 그건 그렇고, 다리의 복원 작업에는 3억 5,800만 달러가 소요되었습니다.

타이타닉호의 죽음은 가장 비싼 10대 재앙을 마감합니다. 비극은 1912년 4월 15일에 발생했으며 1523년에 청구되었습니다. 인간의 삶. 선박 건조 비용은 700만 달러(오늘날 환율로 1억 5000만 달러)에 달했다.

재앙은 고대부터 알려져 왔습니다. 이들은 화산 폭발, 강력한 지진 및 토네이도입니다. 지난 세기에는 물에 많은 재난이 있었고 끔찍한 핵 재해.

최악의 물 재해

인간은 수백 년 동안 광대한 바다와 바다를 가로질러 범선, 배, 배를 타고 항해해 왔습니다. 이 기간 동안 수많은 재난, 난파선 및 사고가 있었습니다.

1915년 영국 여객선이 독일 잠수함의 어뢰 공격을 받았습니다. 배는 아일랜드 해안에서 13km 떨어진 곳에서 18분 만에 침몰했습니다. 천백구십팔 명이 죽었습니다.

1944년 4월 봄베이 항구에서 끔찍한 재앙. 모든 것은 안전 규정을 심각하게 위반한 단일 나사 증기선을 내릴 때 강한 폭발이 있었다는 사실에서 시작되었습니다. 배에는 1.5톤의 폭발물과 수 톤의 면화, 유황, 목재, 금괴가 있었던 것으로 알려져 있습니다. 첫 번째 폭발 후 두 번째 폭발이 있었습니다. 거의 킬로미터 반경에 흩어져있는 불타는 면화. 거의 모든 배, 창고가 불타고 있었고 도시에서 화재가 시작되었습니다. 그것들을 꺼내는 데만 2주가 걸렸다. 그 결과 약 250만 명이 병원에 입원했고 1376명이 사망했다. 항구는 7개월 만에 복원되었습니다.

바다에서 일어난 재난 중 가장 유명한 것은 타이타닉호의 죽음입니다. 첫 항해 중 빙산과 충돌해 배가 침몰했다. 150만 명 이상이 사망했습니다.

1917년 12월, 핼리팩스(Halifax) 시 근처에서 프랑스 전함 몽블랑(Mont Blanc)이 노르웨이 선박 이모(Imo)와 충돌했습니다. 강력한 폭발이 일어나 항구뿐만 아니라 도시의 일부가 파괴되었습니다. 사실 몽블랑은 폭발물만 가득했다. 약 2천명이 사망하고 9천명이 부상당했습니다. 이는 핵 이전 시대의 가장 강력한 폭발이다.

1916년 독일 잠수함의 어뢰 공격으로 프랑스 순양함에서 삼천백삼십 명이 사망했습니다. 독일 수상 병원 "슈투벤 장군"의 어뢰로 인해 약 3천 6백 8명이 사망했습니다.

1987년 12월 Dona Paz라는 필리핀 여객선이 유조선 Vector와 충돌했습니다. 이 과정에서 4375명이 사망했다.

1945년 5월 발트해에서 비극이 발생하여 약 8,000명의 목숨을 앗아갔습니다. 화물선 "Tilbek"과 라이너 "Cap Arkona"가 영국 항공기의 공격을 받았습니다. 1945년 봄 소련 잠수함이 고야함을 어뢰 공격한 결과 6,900명이 사망했습니다.

"Wilhelm Gustlov" - 1945년 1월 Marinesco가 지휘하는 잠수함에 의해 침몰된 소위 독일 여객선. 정확한 희생자 수는 알려지지 않았습니다. 대략 9,000명입니다.

러시아 최악의 재난

러시아 영토에서 발생한 몇 가지 끔찍한 재앙이 있습니다. 그래서 1989년 6월에 러시아에서 가장 큰 철도 사고 중 하나가 우파 근처에서 발생했습니다. 둘이서 엄청난 폭발이 일어났다 여객 열차. 연료-공기 혼합물의 무한한 구름이 폭발했는데, 이는 인근 파이프라인에서 사고로 인해 형성되었습니다. 일부 출처에 따르면 575 명이 사망했으며 다른 출처에 따르면 645 명이 사망했습니다. 또 600명이 부상을 입었다.

세계 최악의 환경 재앙 구 소련아랄해의 죽음을 고려했다. 토양, 사회적, 생물학적 등 여러 가지 이유로 아랄해는 50년 만에 거의 완전히 말라버렸습니다. 60년대에 지류의 대부분은 관개 및 기타 농업 목적으로 사용되었습니다. 아랄해는 세계에서 네 번째로 큰 호수였습니다. 담수의 유입량이 현저히 감소했기 때문에 호수는 점차적으로 죽었습니다.

2012년 여름, 크라스노다르 지역에 대규모 홍수가 발생했습니다. 그것은 러시아에서 가장 큰 재난으로 간주됩니다. 7월의 이틀 동안 5개월 동안 비가 내렸습니다. Krymsk시는 물로 거의 완전히 씻겨졌습니다. 공식적으로 179명이 사망한 것으로 확인되었으며 그 중 159명이 크림스크 거주자였습니다. 34,000명 이상의 지역 주민들이 피해를 입었습니다.

최악의 원전사고

수많은 사람들이 원자력 재해에 노출되어 있습니다. 그래서 1986년 4월에 체르노빌 원자력 발전소의 발전소 중 하나가 폭발했습니다. 대기 중으로 방출된 방사성 물질은 인근 마을과 도시에 정착했습니다. 이 사고는 그 종류 중 가장 파괴적인 사고 중 하나입니다. 수십만 명이 사고 청산에 참여했습니다. 수백 명이 죽거나 다쳤습니다. 원자력 발전소 주변에 30km의 금지 구역이 형성되었습니다. 현재까지 재난 규모는 명확히 밝혀지지 않았다.

2011년 3월 일본에서는 지진으로 후쿠시마-1 원자력 발전소에서 폭발이 발생했습니다. 이것 때문에 많은 수의대기 중으로 방출되는 방사성 물질. 처음에는 당국자들이 재난 규모를 잠잠하게 했다.

체르노빌 사고 이후 가장 심각한 원자력 사고는 1999년 일본 도카이무라에서 발생한 것으로 간주됩니다. 우라늄 처리 공장에서 사고가 발생했습니다. 600명이 방사선에 노출되었고 4명이 사망했습니다.

인류 역사상 최악의 재앙

석유 플랫폼 폭발 멕시코만 2010 년에. 폭발 후 플랫폼 자체가 물에 잠겼습니다. 그 결과 엄청난 양의 석유 제품이 바다로 흘러 들어갔습니다. 유출은 152일 동안 지속되었습니다. 유막은 멕시코만의 75,000km2에 해당하는 면적을 덮었습니다.

희생자 수 면에서 가장 큰 참사는 1984년 12월 인도 바폴시에서 발생한 것으로 추정된다. 한 공장에서 화학물질 누출이 있었습니다. 18,000명이 사망했습니다. 지금까지 이 재앙의 원인은 완전히 밝혀지지 않았습니다.

1666년 런던에서 발생한 가장 끔찍한 화재에 대해서는 말할 것도 없습니다. 불은 도시 전체에 번개 같은 속도로 번져 약 7만 가옥이 파괴되고 약 8만 명이 사망했습니다. 불은 4일 동안 계속됐다.

끔찍한 것은 재난뿐만 아니라 오락이기도 합니다. 이 사이트에는 세계에서 가장 무서운 놀이기구의 등급이 있습니다.
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