אוטו יוליביץ' שמידט הוא גיבור, נווט, אקדמאי ומחנך. התגליות החדשות ביותר (מאה העשרים): אוטו יוליביץ' שמידט על שמידט, מה הוא גילה?

ההיסטוריה של המדע הסובייטי והרוסי מכירה שמות רבים של דמויות מצטיינים שהקדישו לה את חייהם. בזכותם הועלתה רמת ההתקדמות הטכנית בארצנו וההשכלה הכללית של אזרחיה לגובה הראוי. אחד מהם היה שמידט אוטו יוליביץ', שהביוגרפיה שלו היוותה את הבסיס למאמר זה.

צעדים ראשונים למדע

המדען הסובייטי המפורסם אוטו יוליביץ' שמידט נולד ב-30 בספטמבר 1891 במוגילב. אבותיו מצד אביו היו קולוניסטים גרמנים שהתיישבו בליבוניה במאה ה-18, ואבות אבותיו היו לטבים. מילדותו המוקדמת, הוא הראה יכולות יוצאות דופן, אשר בשילוב עם התמדה ואהבת ידע, הביאו לתוצאות מבריקות.

לאחר שסיים את לימודיו בגימנסיה הקלאסית עם מדליית זהב, ולאחר מכן בשנת 1913 מהמחלקה לפיזיקה ומתמטיקה של אוניברסיטת קייב, קיבל אוטו יוליביץ' שמידט את הזכות להישאר בין כותלי המוסד החינוכי ולהתכונן לקבלת פרופסורה. במהלך אותה תקופה, התוצאה של עבודתו בתחום המתמטיקה הייתה מונוגרפיה שפורסמה ב-1916.

פעילויות חברתיות בשילוב מדע

כאדם מלא בתחושת חובה אזרחית, המדען הצעיר לא יכול היה להתרחק מהאירועים שאחזו במדינה ב-1917. מבלי להפריע לפעילותו המדעית, השתלב שמידט בעבודת משרד המזון שיצר הממשלה הזמנית, ולאחר ניצחון הבולשביקים הפך לחלק מקומיסריון העם למזון. במקביל הצטרף לשורות המפלגה הסוציאל-דמוקרטית הרוסית.

בשנות ה-20 לימד אוטו יוליביץ' שמידט במוסדות השכלה גבוהים שונים בארץ, ובשנת 1929 הפך לראש אחד החוגים באוניברסיטת מוסקבה. במקביל לכך פתח בפעילות ענפה בתחום החינוך הציבורי. בהשתתפותו הוקמו מרכזים להכשרת כוח אדם מוסמך למפעלי הארץ, נפתחו בתי ספר טכניים ורפורמה במערכת ההשכלה הגבוהה. פרי עבודתו רב השנים היה פרסום האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה, שהוא היה העורך הראשי שלה.

מהפאמירים לאזור הארקטי

בהיותו באוסטריה ב-1924, לשם נשלח לטיפול בשחפת כרונית, קיבל אוטו יוליביץ' שמידט הזדמנות ייחודית לסיים את בית הספר לטיפוס הרים. באותן שנים היא הייתה היחידה בעולם. הכישורים שנרכשו במהלך לימודיו הועילו לו במהלך המשלחת הבינלאומית לפמירים, אותה הוביל המדען הסובייטי ב-1928. השתתף במספר רב של עליות, הוא עשה עבודה רבה בחקר הקרחונים שכיסו את הארץ ההררית העצומה הזו.

עם זאת, העסק העיקרי בחייו של אוטו יוליביץ' היה התפתחות הקוטב הצפוני. הוא החל לעבוד עליו ב-1929, והקדיש את העשור הבא לפעילות זו. כל המדינה עקבה אז, בלי לעצור, אחר משלחות חסרות התקדים, באותה תקופה, של שלוש שוברות קרח סובייטיות - סדוב, צ'ליוסקין וסיביריקוב, גם בראשות שמידט.

שלוש משלחות מנצחות לאזור הארקטי

כתוצאה מהראשון שבהם, שבוצע ב-1929 על שוברת הקרח "סדוב", הצליחו מדענים להגיע לארץ פרנץ יוזף, שם במפרץ טיקהיה, בהנהגתו של אוטו יוליביץ', החל לעבוד מצפה גיאופיזי קוטבי, שגרם לו לעבוד. ניתן לחקור את המיצרים והאיים של הארכיפלג.

שנה לאחר מכן, נעשתה משלחת חדשה. אוטו יוליביץ' שמידט והמדענים שהתלוו אליו מיפו אז חמישה איים שלא היו ידועים עד כה, שקיבלו מאוחר יותר את השמות דומשני, דליני, איסצ'נקו, וורונין וויזה. עם זאת, הניצחון האמיתי של מגלי הצפון היה המעבר שהם עשו ב-1932. לראשונה בתולדות המשלחת בראשות שמידט, הצליח שוברת הקרח סיביריאקוב לנסוע מארכינגלסק לאוקיינוס ​​השקט במהלך ניווט אחד.

הישג זה הניח את הבסיס לפיתוח הבא של הקוטב הצפוני לטובת הכלכלה הלאומית. שמידט אוטו יוליביץ', שעמד בראש המכון הארקטי של All-Union מאז 1930, לאחר הפלגה חסרת תקדים על סיביריאקוב, מונה לראש הדירקטוריון הראשי השולט בספנות לאורך נתיב הים הצפוני.

הטרגדיה וההישג של הצ'ליוסקינים

שמו של אוטו יוליביץ' קשור קשר בל יינתק עם האפוס המפורסם של הצ'ליוסקינים, שמשך את תשומת הלב של כל העולם ב-1933. זה התחיל בעובדה שבתחילת הניווט הבא לאורך המסלול שעבר בעבר הסיביריאקוב, נשלחה ספינת צ'ליוסקין בפיקודו של או.יו. שמידט ו-V.I. Voronin. מטרת ההפלגה הייתה לבדוק את האפשרות להשתמש בצי התובלה באוקיינוס ​​הארקטי.

הצוות כלל 104 אנשים, ביניהם, בנוסף לאנשי צוות הספינה, מדעני קוטב עם משפחותיהם שהיו אמורים לנחות באי ורנגל, וכן עובדים לבניית כל המבנים הדרושים בתנאי הקוטב. לַיְלָה. המסע הזה, שהתחיל בשמחה רבה, הסתיים בטרגדיה. בקטע אחד של המסלול, הספינה, שלא הייתה מסוגלת להתמודד עם רוחות וזרמים עזים, נמחצה על ידי קרח, וטבעה לאחר פרק זמן קצר.

הצלה וחזרה למולדת

למרבה המזל, איש מחברי המשלחת לא נפגע. כפי שאמרו מאוחר יותר עדים לאותם אירועים, אוטו יוליביץ' שמידט היה האחרון שעזב את הספינה הנדונה. חוקרי הקוטב נאלצו לבלות חודשיים על משטח הקרח לפני שהתגלו והועברו ליבשת על ידי טייסי תעופה קוטביים. לאחר מכן הוענקו לכל המשתתפים בהצלת הצ'ליוסקינים פרסים ממשלתיים גבוהים.

עבור אוטו יוליביץ', התוצאה של שהות של חודשיים בין הקרח הקוטבי הייתה דלקת ריאות קשה, שבגינה נסע לטיפול באלסקה. לאחר שחזר למולדתו, שם קיבל את פניו כגיבור, שמידט מסר שוב ושוב דיווחים שבהם ביסס מדעית את הסיכויים הנוספים לפיתוח הצפון. ב-1937, על חקר הקוטב הצפוני ויצירת תחנה מדעית נסחפת, הוענק לו התואר גיבור ברית המועצות.

שנות החיים האחרונות

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה פיקח אוטו יוליביץ' על פינוי מוסדות מדעיים והקמת עבודתם בעורף. במהלך תקופה זו, שחפת, אשר ייסרה אותו מאז ילדותו, החמירה משמעותית ואילצה את המדען לבלות זמן רב במוסדות רפואיים שונים. למרות כל מאמצי הרופאים, מצבו של שמידט הידרדר באופן בלתי הפיך. בשנים האחרונות הוא היה כמעט מרותק למיטת בית חולים. ב-7 בספטמבר 1956 נפטר האיש המצטיין הזה, ופתח את הדרך למדע עבור רבים מחסידיו ותלמידיו. האפר שלו נח בבית הקברות נובודביצ'י בבירה.

אשתו וילדיו של מדען מצטיין

לאחר מותו של שמידט נותרו שלושת בניו. הבכור שבהם, ולדימיר, נולד מנישואיו של אוטו יוליביץ' עם ורה פדורובנה יניצקאיה, שהתפרסמה כמורה ופסיכואנליטיקאית מצטיינת. גם בנם תרם את תרומתו למדע, והפך לפרופסור ומועמד למדעים טכניים.

אמו של הבן השני סיגורד (תמונה בכתבה) הייתה מרגריטה עמנוילובנה גולוסובקר. מבקרת ספרות בהכשרתה, היא מילאה תפקיד בולט באקדמיה למדעים של ברית המועצות. סיגורד אוטוביץ' הפך להיסטוריון סובייטי ורוסי מפורסם. הוא נפטר לאחרונה יחסית - ב-2013.

ולבסוף, בנו הצעיר של שמידט, אלכסנדר, נולד למשתתפת במשלחת צ'ליוסקין, אלכסנדרה אלכסנדרובנה גורסקיה. כמו כל המשתתפים באותו אפוס בלתי נשכח, הוענק לה פרס ממשלתי - מסדר הכוכב האדום.

(1891-1956) - חוקר הקוטב המפורסם.

הוא היה אסטרונום מצטיין, מתמטיקאי, גיאופיזיקאי וחוקר קווי רוחב קוטביים.

ב-1930 יצא שמידט עם שוברת הקרח ג'ורג'י סדוב לכדור הארץ, שם ארגן מצפה כוכבים גיאופיזי. בשנה שלאחר מכן, שובר הקרח גאורגי סדוב מפליג הלאה אל אזורי הצפון הבלתי נחקרים. כאן, באוגוסט 1930, התגלה האי וויזה, הקרוי על שמו של המדען, החוקר, שחזה באופן תיאורטי את מיקומו שם. משלחת זו גילתה איים רבים נוספים.

מאז 1930, או.יו. שמידט מונה למנהל המכון הארקטי. בשנים שלאחר מכן בוצעו עבודת מחקר רבה ונבנו תחנות קוטב.

ב-1932, שמידט מחליט לנסוע את המסלול - המרחק הקצר ביותר בין החוף ומחוצה לו - בניווט אחד. ב-28 ביולי עזב שוברת הקרח סיביריאקוב את ארכנגלסק. שמידט החליט להסתובב בקווי הרוחב הגבוהים כמו שאיש לא הפליג מעולם. המשלחת נתקלה בקרח כבד. הסיביריאקוב איבד את להבי המדחף שלו, ואז פיר המדחף התפוצץ. הספינה הייתה עשויה ברזנט ונקבעו מפרשים. שוברת הקרח נכנסה למיצר, והשלימה את השביל הזה לראשונה בהיסטוריה בניווט אחד.

ב-1933 הוביל שמידט משלחת על שוברת הקרח צ'ליוסקין כדי לנסוע שוב בנתיב הים הצפוני מבלי לחורף ולשכנע לבסוף את מי שלא האמין בהיתכנות של פיתוח המסלול. ועדה סמכותית, שכללה בוני ספינות מובילים, סברה שהספינה אינה מתאימה להפלגות בינעירוניות, בכל זאת, שוברת הקרח "צ'ליוסקין" יצאה למסע ארקטי עם למעלה ממאה אנשים על סיפונה. ספינת הקיטור הגיעה למיצר, אך כאן היא קפאה ונישא הרחק צפונה, למרכזה. לאחר חורף קשה, הספינה נמחצה על ידי קרח. זה קרה ב-13 בפברואר 1934.

הבלתי נמנע קרה: הצד השמאלי של הצ'ליוסקין נקרע על ידי קרח. כך תיאר מאוחר יותר מפעיל הרדיו של הספינה את התמונה הזו: "בדמדומים האפורים קרה דבר נורא - הספינה שלנו, הבית שלנו גווע... חריקות, שואגים, פסולת מעופפת, ענני קיטור ועשן... במהלך האסון, מת אדם אחד, שלא הספיק לקפוץ על משטח הקרח. כל השאר מצאו את עצמם בביטחון יחסי במחנה הקרח שמידט. בעולם הזר, מעט אנשים הטילו ספק בתוצאה הטרגית - מותם הבלתי נמנע של 104 צ'ליוסקינים. אבל האומץ והסיבולת שלהם, הכישרון הארגוני הגדול של או.יו שמידט ועוזריו עזרו לאנשים למצוא שלווה ותקווה.

לא היה סימן אחד לפאניקה על משטח הקרח; המחקר המדעי נמשך מסביב לשעון בתוכנית הרחבה ביותר. אנשים שחיים באוהלים במנות דלות לא איבדו את נוכחותם. הישועה הגיעה אליהם משמים. טייסים אזרחיים וצבאיים מיהרו לעזור לאנשים. ב-13 באפריל, בדיוק חודשיים לאחר מותה של הספינה, הועלה צ'ליוסקין האחרון לחוף.

תחת הנהגתו של O.Yu. Schmidt, אורגנה תחנת הקוטב הנסחפת הראשונה "-1". ב-6 ביוני 1937, הצוות שלה החל להיסחף בקרח הארקטי. משלחת זו סימנה את תחילתו של שלב חדש ב.

בשנת 1944, O.Yu. שמידט התפתח. התרחשותו נבעה מהעובדה שהופיעו נתונים חדשים שקשה היה להסביר באמצעות השערת קאנט-לפלס. נדרשה השערה חדשה שתסביר את הנתונים הללו. הוא פותח על ידי V.G. Fesenko ו-O.Yu. Schmidt. לפי תיאוריה זו, כדור הארץ וגרמי שמים אחרים של מערכת השמש נוצרו מחלל קר ואבק, בעלי צורת דיסק. תנועת הענן סביב צירו הביאה להידוקותו ולהיווצרותם של גרמי שמים. לאחר היווצרות כדור הארץ החלה התחממותו ושפיכת הלבה המסיבית שלו, מה שהוביל להופעת לבה ראשונית ולהיווצרות לבה ראשונית. היווצרות האטמוספירה הראשונית עוררה גשמים והיווצרות האוקיינוס ​​הראשוני.

שירותיו של או.יו שמידט למולדת נהדרים, ועל שמו נקראים חצי האי בחלק הצפוני, הפסגה והפאס וחפצים נוספים.

העיתונות הזרה קראה לו קולומבוס האדום. אביו של אוטו יוליביץ' לא היה קפטן. ושמידט עצמו יכול היה להפוך לחייט וסנדלר, אבל לא למדען ונוסע. אבל היה לו מזל: קרוביו החליטו במשותף לחנך את הילד המחונן, לא משנה מה המחיר.

הוא נולד בשנת 1891. אוטו עדיין לא היה בן 18 כאשר תפס אותו הרעיון להיות מדען. המתמטיקאי והחוקר לעתיד ניגש לחלומו מנקודת מבט של חישוב מדויק ומדוקדק - הוא החליט לערוך רשימה של ספרות הכרחית עם מספר משוער של עמודים ושעות. למתמטיקאי הצעיר צפויה אכזבה עמוקה - אף חיי אדם לא יספיקו להשלים את התוכנית המתוכננת שלו - אחרי הכל, היו לוקחים לו 1000 שנה לקרוא את הדברים הכי נחוצים וחינוכיים!

בשנה הראשונה שלו באוניברסיטה, הוא כתב מאמר מדעי שגרם למתמטיקאים לדבר על זה. לנין מינה את שמידט לחבר מועצת המנהלים של הקומיסריון העממי למזון, ולאחר מכן לחבר הנהלת קומיסריון האוצר. שמידט הבין את הפיננסים מהר מאוד, אפילו כתב עבודה מדעית "חוקים מתמטיים של נושא הכסף" והסיק כמה נוסחאות מיוחדות.

בשנת 1926 הוכרזה ארץ פרנץ יוזף כשטח ברית המועצות; כל שנותר היה להניף את הדגל ולהקים תחנת קוטב.

בשנת 1929 קיבל "האקדמאי האדום" הצעה מהממשלה הסובייטית להוביל משלחת לאזור הארקטי. מטרת המשלחת היא להגיע לארץ פרנץ יוזף, להעביר שם חורפים ולארגן את התחנה המדעית הצפונית ביותר. שמידט מונה הן לראש המשלחת והן לנציב הממשלתי של ארכיפלג ארץ פרנץ יוזף, כמו גם לאיים נוספים שהמשלחת יכלה לגלות בגבולות ברית המועצות.

ביום הראשון להפלגה חצינו את החוג הארקטי. ככל שהם התרחקו צפונה, כך נעשו שדות הקרח עבים יותר עם ערסלים שנערמו עליהם באקראי. זה הפך קשה לניווט - ספינת הימאים, סדוב, אינה שוברת קרח, אלא "ספינת קיטור שוברת קרח", קטנה פי חמישה מגודלה מהקרסין.

קרה שבמשמרת שלמה - ארבע שעות - במחיר של מאמצים אדירים וכמות גדולה של פחם שנשרף בתנורים, עשתה ספינת הקיטור "סדוב" שוברת הקרח את דרכה רק לגוף הספינה. מול חופי ארץ פרנץ יוזף, אוטו יוליביץ' יכול היה למות יותר מפעם אחת. לפני ההפלגה ליבשת, החליט שמידט לבדוק שוב האם חוקרי הקוטב מאוכסנים היטב. הוא עמד לחזור אל שוברת הקרח כשהרוח העיפה גושי קרח כבדים לתוך המפרץ. שוברת הקרח תמרון הרחק מהחוף ולא הצליחה להתקרב - היו להקות ליד החוף. שמידט החליט לנסוע בלי סירה. הוא לקח את הקרס והחל לקפוץ מגוש קרח אחד למשנהו. לפעמים הוא שחה על משטח קרח, דוחף משם עם וו. הספינה שלחה סירה לעזור לו. שמידט קפץ לתוך הסירה והיא התהפכה מיד. סירה גדולה יותר הורדה מהאונייה והאקדמאי הועלה על סיפונה.

ב-28 ביולי הופיע פרנץ יוזף לנד. התחנה הוקמה בכף סדוב, מתחת לצלב שהקים סדוב עצמו.

ב-21 באוגוסט יצא "סדוב" למסע מדעי לצפון הרחוק. הספינה הפליגה לעבר קו הרוחב ה-83 והגיעה לקו הרוחב 82° 14 צפון. כך נשבר שיא העולם בשחייה בגזרת אירו-אסיה של הארקטי. 700 קילומטרים הפרידו בין סדוב לקוטב הצפוני.

לפתע, הספינה נתפסה על ידי קרח, ושמידט וקבוצת מתנדבים החליטו להגיע ברגל לארץ פרנץ יוזף. 28 שעות של שיטוט על קרח סחף לא הניבו תוצאות. הקרח נישא עוד ועוד מהחוף, והמים נעשו רחבים יותר ויותר. התקווה לישועה נעלמה כל דקה. ורק בנס, "סדוב" ברח מהשבי הקפוא והציל את שמידט וחבריו.

ב-30 באוגוסט יצא "סדוב" לדרכו חזרה. קרח הפריע להתקדמות, ושמידט הציע פתרון מקורי - ללכת דרומה דרך צפון. שביל הסיבוב הזה התברר כקשה, אך עביר. בסוף המסע, הספינה הייתה שחוקה ביותר.

ב-11 בספטמבר 1929 הסתיים המערכה הארקטית הראשונה של שמידט. וכשהממשלה החליטה לרכז את כל המחקר הארקטי במוסד אחד ויצרה את המכון הארקטי, שמידט מונה למנהל המכון הזה. במהלך המשלחת הארקטית השנייה, שמידט החליט להנחית קבוצת מתנדבים על סברנייה זמליה לתקופה של שנתיים.

ההפלגה השנייה של הסדוב מארכינגלסק הייתה אמורה לפתור בעיות מורכבות הרבה יותר: שוב היה צורך להגיע לחופי ארץ פרנץ יוזף, להחליף את החורפים שנמסרו לשם ולהרחיב את התחנה.

שוברת הקרח "סדוב" עזבה את ארכנגלסק ב-15 ביולי 1930. ראשית, הוא נכנס לארץ פרנץ יוזף במפרץ טיקהיה והחליף את החורפים. אחרי מפרץ Tikhaya, שוברת הקרח יצאה לכיוון Severnaya Zemlya. ואז הם גילו שסברנייה זמליה היא לא אי, אלא ארכיפלג.

כעבור שנתיים חזר שמידט לחורפים על שוברת הקרח סיביריאקוב, החליף את החורפים והחליט להקיף את סברניה זמליה מצפון. שמידט ערך מפה של הארכיפלג על ידי המשלחת.

עם זאת, הספינה הייתה מכוסה בקרח; הקרח שלפניו לאורך המסלול פוצץ בדינמיט. אזל הפחם. אבל הסיביריאקוב הקיף את סברניה זמליה כי שמידט הציע להפליג. וב-1 באוקטובר, בשעה 14:45, שוברת הקרח סיביריאקוב, מתחת למפרש, נכנסה למיצר ברינג ונכנסה לאוקיינוס ​​השקט. בפעם הראשונה בתולדות האנושות, כל נתיב הים הצפוני הגדול היה מכוסה בניווט אחד. ב-1 באוקטובר 1932 מלאו לשמידט 48 שנים.

"סיביריאקוב" התקבלה חגיגית בכל הנמלים, וביפן הותקן עבורה פיר חדש. בפעם הראשונה, המשלחת הזו הצליחה להתגבר על נתיב הים הצפוני מארכינגלסק למצר ברינג בניווט אחד.

שמידט שוב ​​חגג את יום הולדתו הבא בקרח בספינת הקיטור צ'ליוסקין. כמעט מאה שנים לפני מסע זה, נווט הצי הרוסי סמיון צ'ליוסקין היה האירופאי הראשון שהגיע לנקודה הצפונית ביותר של יבשת אסיה, בשם כף צ'ליוסקין לכבודו. על שמה נקראה גם הספינה.

התמוטטויות של צ'ליוסקין החלו בים הבלטי, וכשהספינה נפלה לתוך הקרח של ים קארה, מסמרות עפו מיד החוצה, כמה תפרים התפרקו, וסדק כזה הופיע בגוף הספינה שאנשים העבירו דרכו כפפות לכל אחד. אַחֵר. כולם האמינו ששוברי קרח יובילו את הצ'ליוסקין דרך הקרח הקשה. אבל הפיר של הקרסין נשבר, וחותך הקרח של ליטקה עבר תאונה. ו"Chelyuskin" הלך את כל הדרך בכוחות עצמו. הספינה נגררה על ידי קרח במשך מספר חודשים. לשמידט לא היה ספק ש"צ'ליוסקין" יימחץ על ידי קרח, אבל הוא הסתיר את זה מכולם.

זה קרה ב-13 בפברואר. היה קשה מאוד להציל את צ'ליוסקיניטים: הספינה טבעה באזור של האוקיינוס ​​הארקטי שבו לא שוברות קרח ולא מטוסים יכלו להגיע בחורף. שמידט ארגן בניית מחנה ושדה תעופה, ונתן הרצאות בערבים.

"מה יעשה אנגלי במקומו של שמידט? – אמר לויד ג'ורג' לשגריר ברית המועצות, האקדמאי מייסקי. – ובכן, כמובן, כדי לשמור על רוח חבריו, היה מעמיס עליהם עבודה. הייתי עושה ספורט, ציד... אבל קרא הרצאות! רק רוסי יכול היה לחשוב על זה!"

סדקים פיצלו את גושי הקרח. אחד מהם שבר את הצריף לשניים. אנשים בנו גשרי קרח על פני הסדקים. ב-7 באפריל נחתו המטוסים של סלפניב, מולוטקוב וקמנין על משטח קרח. נשים וילדים טסו ראשונים, שמידט החליט לטוס אחרון. המטוסים היו קטנים. הטייסים העמיסו אנשים לא רק לבקתות זעירות, אלא אפילו לקופסאות דיקט שהיו קשורות מתחת לכנפיים.

קרח שוב התקדם במחנה. שמידט חלה במחלה קשה; הוא שכב באוהל המטה והמשיך לפקח על כל העבודה במחנה.

"מנהל המחנה חייב להיות האחרון שיטוס", אמר.

ורק בפקודת הממשלה הסכים שמידט לטוס לבית חולים אמריקאי באלסקה. הוא הובל אל שדה התעופה על אלונקה.

לאחר החילוץ של צ'ליוסקין, הופיעה תעופה קוטבית בצפון.

שמידט חלם על עבודה מדעית רצינית בקוטב. כדי לעשות זאת, אתה צריך לגור ליד הקוטב, לחיות במשך זמן רב, כמה חודשים. שמידט בחר בעצמו אנשים למשלחת. הממשלה החלה לפקפק אם יש לאפשר לשמידט עצמו ללכת לקוטב? אבל הוא פתח בשביתה: הוא לא יכול היה להשאיר אנשים בקוטב בלי לגור באוהל שלהם לפחות כמה ימים. שמידט חי עם הפפנינים במשך 16 ימים.

ב-21 במאי 1937 הגיע לקוטב הצפוני מטוס ארבעת המנועים הכבד הראשון, ספינת הדגל של המשלחת האווירית הסובייטית בראשות פרופסור או.יו. קו רוחב ו-282° קו אורך מזרח. ביום זה אורגנה תחנת הקוטב הצפוני.

26 במאי - 5 ביוני נחתו שאר המטוסים של טייסת הקוטב על אותו שדה קרח. הם העבירו את החומרים והאספקה ​​הדרושים לתחנה המאורגנת.

ארגון תחנת הקוטב הצפוני בעזרת כלי טיס כבדים היה הישג גדול. טייסים סובייטים החלו לנחות על שדות קרח בגרונו של הים הלבן עוד ב-1927. אבל מצב הקרח ליד הקוטב היה כמעט לא ידוע. בעת ארגון תחנת הקוטב הצפוני, מטוסים כבדים ביצעו שלוש עשרה נחיתות ועליות ללא תאונות משדות קרח הן באזור הקוטב עצמו והן בין קו הרוחב 84 ל-85° צפון. זה היה ניצחון של המדע הסובייטי והטכנולוגיה הסובייטית.

ב-6 ביוני טסו כל המטוסים חזרה ליבשת, והותירו את החורפים על הקרח. חוקרי הקוטב הסובייטים לא רק הגיעו לקוטב הצפוני, אלא גם, לראשונה בתולדות הקוטב הצפוני, ארגנו שם תחנה מדעית מצוידת היטב.

לפני ארגון תחנת הקוטב הצפוני, מעט היה ידוע על תנועת הקרח באזור הקוטב. ההנחה הייתה שהתחנה תישאר כאן כשנה ולאחר מכן תוסר על ידי אותו כלי טיס. אבל המציאות לא עמדה בציפיות הללו.

שדה הקרח שעליו נבנתה התחנה החל לנוע - בהתחלה לאט, ואחר כך מהר יותר ויותר - לעבר המיצר שבין גרינלנד לשפיצברגן, ולאחר מכן לתוך ים גרינלנד. תחנת הקוטב הצפוני הפכה למשלחת של ממש.

ב-19 בפברואר 1938, כשהתחנה הייתה ממוקמת בקו רוחב 70°47 צפון ו-340°12 קו אורך מזרח, הוצאו החורפים של תחנה זו משדה הקרח הכמעט שבור על ידי ספינות הקיטור שוברות הקרח המתקרבות "תימיר" ו"מורמן". בסך הכל, הסחף של התחנה נמשך 274 ימים על פני מרחק של כ-2,100 קילומטרים, אם סופרים בקו ישר.

כתוצאה מעבודת תחנת הקוטב הצפוני, נקבע כי אין ולא יכולים להיות איים או אדמות באזור הקוטב הצפוני; הטופוגרפיה של קרקעית הים נחקרה לאורך כל הסחף; נקבע שמי האוקיינוס ​​האטלנטי החמים חודרים לעומק ים גרינלנד לקוטב; ההנחות בדבר חוסר החיים הכמעט מוחלט של אזור הקוטב הופרכו; נחקרה תנועת הקרח ושכבות מים עליונות (עד 900 מטר) בהשפעת הרוח. תצפיות גרבימטריות ומגנטיות סיפקו תוצאות בעלות ערך. תצפיות מטאורולוגיות הרסו רעיונות קודמים על מבנה ומחזור האטמוספירה באזורי הקוטב; במיוחד, הם הראו שציקלונים, לפחות בקיץ, פורצים מדי פעם אל הקוטב, בעוד שחלקם טענו שאזור של לחץ גבוה נשאר כל הזמן מעל הקוטב.

לתצפיות בסחיפה ובהתנהגות של שדות הקרח של אזור הארקטי המרכזי יש חשיבות רבה - מעשית ותיאורטית. עצם העובדה שהחורפים הגיעו מדרום לקו הרוחב 71° צפון לאחר 9 חודשים, בניגוד להנחה שהם ישהו כשנה בקווי רוחב גבוהים, מוכיחה עד כמה היו הרעיונות לגבי תנועת הקרח באגן הארקטי שגויים.

או.יו. שמידט הוביל מספר משלחות קוטב לפתיחת נתיב הים הצפוני. ההישג הגדול ביותר של שמידט היה הכנה וארגון של תחנות הסחף הראשונות בראשות פפנין.

בשנת 1939 נבחר שמידט לסגן הנשיא הראשון של האקדמיה למדעים של ברית המועצות. הוא ייסד את המכון לגיאופיזיקה של כדור הארץ והיה היוצר והעורך של האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה. שמידט אוטו יוליביץ' מת במוסקבה ב-1956. בשנים האחרונות לחייו פיתח המדען גרסה חדשה למקור כדור הארץ.

אוטו יוליביץ' שמידט(18 בספטמבר 1891, מוגילב - 7 בספטמבר 1956, מוסקבה) - מתמטיקאי סובייטי, גיאוגרף, גיאופיזיקאי, אסטרונום. חוקר הפמירים (1928), חוקר הצפון.

פרופסור (1924). אקדמאי של האקדמיה למדעים של ברית המועצות (06/01/1935, חבר מקביל מ-02/01/1933), האקדמיה האוקראינית למדעים (27/05/1934), גיבור ברית המועצות (1937).

ביוגרפיה

האבות הקדמונים היו מתנחלים גרמנים שעברו לליבוניה (לטביה) במחצית השנייה של המאה ה-18, ואבות האם היו לטבים עם שם המשפחה Ergle. בילדותו עבד בחנות לכלי כתיבה. הוא למד בגימנסיה הקלאסית לגברים מוגילב (כיום גימנסיה מס' 3 של מוגילב). כסף לחינוך של הילד המחונן בגימנסיה נמצא מסבו הלטבי פריסיס ארגל.

סטודנט באוניברסיטת קייב

הוא סיים את בית הספר התיכון בקייב עם מדליית זהב (1909). הוא סיים את המחלקה לפיזיקה ומתמטיקה של אוניברסיטת קייב, שם למד בשנים 1909-1913. לאחר שסיים את לימודיו באוניברסיטה, הוא נותר להתכונן לפרופסורה ובהדרכתו של פרופסור ד.א. גרייב החל את מחקרו בתורת הקבוצות. מאז 1916, עוזר פרופסור פרטי באוניברסיטת קייב.

מאוקטובר 1917, ראש מחלקת החלפת מוצרים של הקומיסריון העממי למזון, בשנים 1918-1920 חבר הנהלת הקומיסריון העממי למזון. בשנת 1918 הצטרף ל-RSDLP (בינלאומיים), בשנים 1918-1919 חבר בוועד המרכזי. ב-1919, יחד עם כל המפלגה, הוא התקבל ל-RCP (ב), בעוד זמנו במפלגה הבינלאומית נספר בניסיון המפלגתי שלו.

בשנת 1928 השתתף או.יו שמידט במשלחת פמיר הסובייטית-גרמנית הראשונה, שאורגנה על ידי האקדמיה למדעים של ברית המועצות. מטרת המשלחת הייתה ללמוד ולטפס על הפסגות הגבוהות ביותר של הפמיר המערבי.

אחד המייסדים והעורכים הראשיים של האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה (1924-1942).

ב-1929 ייסד את המחלקה לאלגברה גבוהה בפקולטה לפיזיקה ומתמטיקה של אוניברסיטת מוסקבה (מאז 1933 - הפקולטה למכניקה ומתמטיקה של אוניברסיטת מוסקבה), בראשה עמד עד 1949.

בשנים 1930-1934 הוא הוביל את משלחות הארקטיות המפורסמות בספינות שוברות הקרח סדוב, סיביריאקוב וצ'ליוסקין. בשנים 1930-1932 - מנהל המכון הארקטי של כל האיחוד, בשנים 1932-1938 - ראש הדירקטוריון הראשי של נתיב הים הצפוני (GUSMP).

תרומה למדע

הוא פיתח השערה קוסמוגונית להיווצרות גופים של מערכת השמש כתוצאה מהתעבות של ענן גז-אבק סביב השמש. עובד על אלגברה גבוהה יותר (תורת הקבוצות). תרם לחקר שטחי הקוטב הצפוניים. ב-1932 עמד בראש משלחת על ספינת הקיטור שוברת הקרח סיביריאקוב, שעשתה את המסע הראשון בהיסטוריה לאורך נתיב הים הצפוני בניווט אחד. היוזם והמעורר האידיאולוגי ליצירת האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה, היה העורך הראשי מטעם ממשלת ברית המועצות. הוא היה היוזם של הקמת המכון האקדמי לגיאופיזיקה.

מִשׁפָּחָה

לאוטו שמידט שלושה בנים, ולדימיר, סיגורד ואלכסנדר:

• ולדימיר אוטווביץ' שמידט (2 במרץ 1920 - 25 בדצמבר 2008) - מועמד למדעים טכניים, פרופסור. אמא - ורה פדורובנה שמידט; אחותו של הספרן, הביבליולוג, הביבליוגרף, ההיסטוריון, הגיאוגרף, הסטטיסטיקאי, הדוקטור למדעי הגיאוגרפיה, פרופסור ניקולאי פדורוביץ' יניצקי.
  • בת - ורה ולדימירובנה שמידט (3 בפברואר 1944 - 7 בנובמבר 2014) - רופאת ילדים.
  • בן - פיודור ולדימירוביץ' שמידט (נולד ב-3 באוקטובר 1946) - פרוקטולוג.
• סיגורד אוטווביץ' שמידט (15 באפריל 1922 - 22 במאי 2013) - היסטוריון סובייטי ורוסי. אמא - מרגריטה עמנוילובנה גולוסובקר (19 באפריל 1889 - 8 בנובמבר 1955), מבקרת מוזיאון ומבקרת ספרות, ראש מגזר האיור האמנותי של המכון לספרות עולמית של האקדמיה למדעים של ברית המועצות (1935-1949), מחברת המונוגרפיה "M. יו. לרמונטוב: חיים ויצירתיות" (M.: Iskusstvo, 1941); אחותו של הפילוסוף והמתרגם יא' א' גולוסובקר.
• אלכסנדר אוטוביץ' שמידט (15 בספטמבר 1934 - 11 ביוני 2010). אמא - אלכסנדרה אלכסנדרובנה גורסקיה (1906-1995), משתתפת במשלחת על ספינת הקיטור "Chelyuskin" (רשומה כמנקה), העניקה את מסדר הכוכב האדום.

חפצים גיאוגרפיים נושאים את שמו של המדען (אי בים קארה, שכמייה וכפר על חוף ים צ'וקצ'י, פסגה ומעבר בפמירס, מישור באנטארקטיקה), שוברת קרח לצורכי מחקר, מינורי כוכב לכת מס' 2108 (אסטרואיד אוטו שמידט), מכתש על הירח, מעבדה רוסית-גרמנית במכון המחקר הארקטי והאנטארקטי, רחובות באזורים מיושבים. או יו. שמידט השיג הכרה עולמית בתחומי מדע שונים, אך עבורו אלו היו תחומים קשורים זה לזה של מדע אחד. פעילותו היצירתית של שמידט מאופיינת בלוגיקה קפדנית של מתמטיקאי, רוחב האופקים של מדען-אנציקלופד, רומנטיקה של נוסע חלוץ, נחישות מעשית של ציבור יוזם ומדינאי ובהשראתו של איש חינוך. הוא ניחן גם בכישרון של חשיבה מופשטת תיאורטית וגם ביכולת לממש את תוכניותיו בתרגול קונקרטי. הוא לא פחד מסיכון. קנה המידה של תחומי העניין והיכולות שלו מדהים; התמונות האהובות עליו בעבר היו ליאונרדו דה וינצ'י, לומונוסוב, גתה, והוא עצמו הושווה לטיטאנים של הרנסנס, הן מבחינת המשמעות של מה שהוא יצר והן מבחינת איך שהוא התנהג בחיים.

אוטו יוליביץ' נולד ב-1891 בעיר מוגילב בבלארוס. אבות אבותיו היו איכרים גרמנים שעברו לקורלנד (לטביה) במחצית השנייה של המאה ה-18, ואבות אבותיו היו לטבים מחווה שכנה. כילד גילה סקרנות יוצאת דופן ורצון לידע, מה שהדהים את סבו, שבחווה שלו ביקרה המשפחה מדי קיץ. במועצת המשפחה אמר אביה של אמו של אוטו יוליביץ': "אם כולנו נעבוד, נוכל לשלוח אותו ללמוד בגימנסיה, ולא למלאכה". עקב מהלכים משפחתיים, הילד למד בגימנסיות במוגילב, אודסה וקייב. בשנת 1909 סיים אוטו יוליביץ' את לימודיו בגימנסיה הקלאסית של קייב ונכנס לפקולטה לפיזיקה ומתמטיקה של אוניברסיטת קייב. בעודו סטודנט, הוא קיבל פרס על עבודה מתמטית שנכתבה בהדרכתו של D.A. Grave, ועם סיום לימודיו ב-1913 הוא הושאר באוניברסיטה "כדי להתכונן לפרופסורה". בשנת 1916 הוא פרסם את המונוגרפיה "תיאוריית הקבוצות המופשטת", שהפכה לעבודה בסיסית בתחום זה של המתמטיקה. עוזר הפרופסור הפרטי הצעיר בלט את עצמו הן כמארגן מדע והן כאיש ציבור, שעמד בראש איגוד הנוער המדעי של האוניברסיטה ("האקדמיה הצעירה"), אשר ביקשה לבצע רפורמה בהשכלה הגבוהה. במקביל, הוא הפך לעובד בממשלת העיר קייב, ולקח אחריות על אספקת האוכל לאוכלוסייה. בקיץ 1917 O.Yu. נשלחו לפטרוגרד כציר לקונגרס לענייני השכלה גבוהה, ובמקביל לארגן אספקת מזון ומוצרים מיוצרים לאוכלוסייה. עד מהרה הפך לעובד במשרד המזון של הממשלה הזמנית.

אוטו יוליביץ' בירך על מהפכת אוקטובר ומנע חבלה במשרד זה. עם הקמת הקומיסריאט העממי למזון O.Yu. הפך לראש מחלקת החלפת מוצרים ועבר למוסקבה עם הממשלה. הזמן דרש, לפי O.Yu., במקום נוסחאות מתמטיות, לשלוט ב"נשק הצבאי של האלגברה של המהפכה". או.יו. שמידט עבד כחבר במועצות המנהלים של הקומיסריאטים העממיים של מזון, מימון וחינוך. בהתייחס לבעיות פיננסיות, O.Yu. בפעם הראשונה במדע הרוסי הוא למד את חוקי תהליך הפליטה (מאמר 1923 "חוקים מתמטיים של פליטת כסף"). מאז 1920 הוא חזר ללמד מתמטיקה באוניברסיטאות; מאז 1929 הוא פרופסור באוניברסיטת מוסקבה, שם עמד בראש המחלקה לאלגברה ויצר בית ספר מדעי לתורת קבוצות. עבור עבודותיו המתמטיות בשנת 1933, הוא נבחר כחבר מקביל באקדמיה למדעים של ברית המועצות. המגוונות והאפקטיביות ביותר בשנות ה-20 היו פעילותו בתחום החינוך: ארגון חינוך מקצועי לנוער בגיל בית הספר, יצירת בתי ספר טכניים, מתן השתלמות לעובדים במפעלים ובמפעלים, ארגון מחדש של החינוך בבית הספר ורפורמה במערכת האוניברסיטאית. הוא זה שהכניס את המילה "סטודנט לתארים מתקדמים" לשימוש.

בשנים 1921-1924 O.Yu. היה ראש ההוצאה הממלכתית. בהנהגתו, הוקמה בית ההוצאה הגדול בעולם, שקבע "לא יעדים מסחריים, אלא תרבותיים ופוליטיים". כמו כן התחדש פרסום כתבי עת מדעיים ומונוגרפיות מחקריות. במקביל, החלה ליישם את התוכנית להכנת פרסום עיון גדול, המאחדת, לדברי שמידט עצמו, את "הנאורות של תקופתנו" - האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה, אשר מונה לעורך הראשי שלה ב-1925. . הכנתו של פרסום רב כרכים זה ריכזה את מאמציהם של מדענים ואנשי תרבות, מומחים מדורות מבוגרים, טרום המהפכה וחסידיהם ("מומחים"), אלה שהיו משוכנעים בצורך בתמורות סוציאליסטיות. האנציקלופדיה, שעלתה מהרעיון שלו, O.Yu. הוא הקדיש מאמצים רבים: הוא ערך וכתב מאמרים גם במסעות.

ברור שעבודה כזו תרמה להגברת העניין בבעיות של מדעי הטבע וההיסטוריה של המדע, ו-O.Yu. עומד בראש המדור למדעי הטבע והמדויקים באקדמיה הקומוניסטית, נותן הרצאות על ההיסטוריה של המדעים הללו. או יו. היה מרצה מלידה ואהב את הפעילות הזו, נותן הרצאות ודוחות במגוון נושאים הן לקהל רחב והן בכנסים מדעיים, פגישות של סוכנויות ממשלתיות, וכן בגרמנית לעובדי הקומינטרן. הצורך לבסס בקצרה וברורה עמדות מדעיות בהרצאות, עורר לדעתו והקל על עבודת המחקר. הוא גם ראה שחשוב להקים צוותים של מדענים בעלי דעות דומות שעובדים על בעיות שונות.

אפילו בצעירותו, O.Yu. חלה בשחפת ריאתית, והמחלה החמירה כל 10 שנים. ב-1924 ניתנה לו ההזדמנות לצאת לטיפול באוסטריה, שם למד בבית ספר לטיפוס הרים בטירול. ב-1928 חקר אוטו יוליביץ', כמנהיג קבוצת טיפוס הרים במסגרת משלחת סובייטית-גרמנית, את קרחוני הפמיר. ב-1929 מונה לראש משלחת לארץ פרנץ יוזף לביסוס ריבונות ברית המועצות בשטח זה. משלחת זו על שוברת הקרח "סדוב", כמו גם משלחת 1930 על אותה שוברת קרח שוב לארץ פרנץ יוזף ולאחר מכן לסברנייה זמליה, אפשרה לו להעריך את החשיבות של חקר הקוטב ואת אפשרויות ההפלגה באותם קווי רוחב. לכן, זה הפך טבעי למדי עבור O.Yu. ארגון משלחת שמטרתה לעבור בנתיב הים הצפוני בניווט אחד. זה בוצע לראשונה בשנת 1932 על שוברת הקרח סיביריאקוב בהנהגתו של או.יו. וקפטן וי.אי. וורונין.

הצלחת המשלחת (שבגינה היו מנהיגיה בין הראשונים שזכו למסדר לנין) הוכיחה את האפשרות לפיתוח כלכלי אקטיבי של הקוטב הצפוני. ליישום מעשי של הזדמנות זו, הוקמה המנהלת הראשית של נתיב הים הצפוני (GUSMP, Glavsevmorput). או.יו מונה לבוס שלו. ה-GUSMP הופקד על פיתוח וציוד טכני של נתיב הים הצפוני, חקר תת הקרקע של שטחי הקוטב וארגון עבודה מדעית מגוונת. החלה בניית תחנות מזג אוויר לאורך החוף, פיתוח תקשורת רדיו, תעופה קוטבית ובניית שוברות קרח וכלי שיט בדרגת קרח.

כדי לבדוק את האפשרות להפליג ספינות תובלה על פני האוקיינוס ​​הארקטי בשנת 1933, נשלחה ספינת הקיטור (לא שוברת הקרח) צ'ליוסקין, בראשות או.יו., לאורך הנתיב של סיביריאקוב. וי"י וורונין. המשלחת כללה מדענים בעלי התמחויות שונות: היא הייתה אמורה גם להנחית קבוצת חורפים עם משפחותיהם באי ורנגל; על האניה היו גם נגרים, שנשלחו לבנות בתים לחורפים. בתנאים של תנאי קרח כבדים בצורה יוצאת דופן, עשה הצ'ליוסקין את דרכו אל מיצר ברינג, אך לא הצליח להיכנס לאוקיינוס ​​השקט: רוחות וזרמים משכו אותו, יחד עם שדה הקרח, בחזרה אל ים קארה. החורף של הספינה הפך לבלתי נמנע. ב-13 בפברואר 1934, הקרח נשבר בצד ושעתיים לאחר מכן טבע הצ'ליוסקין. במהלך הזמן הזה, אספקת חירום מוכנה מראש נפרקה על הקרח. היו 104 אנשים על הקרח, כולל 10 נשים ושני ילדים קטנים (קרינה וסילייבה נולדה בים קארה, וזו הסיבה שהיא קיבלה את שמה). "האפוס של צ'ליוסקין" - אפוס החיים של תושבי צ'ליוסקין בקרח "מחנה שמידט" והצלתם על ידי הטייסים - זעזע את כל העולם, ו-O.Yu. ואז התפרסם בעולם. הם כתבו בחו"ל ששמו של שמידט "רשום בספר הזהב של המדע", "כל העיתונות העולמית כתבה על הרפתקאותיו יוצאות הדופן בסגנון ז'ול ורן" (דווח בעיתון איזבסטיה ב-3 ביוני 1934).

שמירה על משמעת ורוח טובה על משטח הקרח הייתה בעיקר הכשרון של "קומיסר הקרח", שלא רק נהנה מסמכות בקרב הצ'ליוסקינים, אלא גם זכה לאהבתם. או יו. ובמחנה המשיך לתת הרצאות, שמגוון נושאיהן מאפיין את הלמדנותו ונטיותיו החינוכיות: על בעיות מודרניות של מדעי הטבע והחברה, על החומרנות ההיסטורית, משנתו של פרויד, השאלה הלאומית, המשימות. של פיתוח הספרות הארקטית, הרוסית והזרה... O .YU. נלקח לארצות הברית, שם נפגש עם הנשיא רוזוולט ומדענים רבים. חזרתו דרך אירופה לרוסיה ובעיקר חזרתם של הצ'ליוסקינים ברכבת מוולדיווסטוק למוסקבה, הפגישה החגיגית והעצרת בכיכר האדומה בהשתתפות מנהיגי המדינה היו מנצחים. כל הצ'ליוסקינים קיבלו את מסדר הכוכב האדום, והטייסים שהצילו אותם היו הראשונים שזכו לתואר "גיבור ברית המועצות", שאושר באותה תקופה.

O.Yu. שמידט הפך לגיבור ברית המועצות בשנת 1937, כאשר ארגן משלחת לקוטב הצפוני ליצירת תחנת הסחף הראשונה שם, שנקראה מאוחר יותר "SP-1". רעיון זה נולד בקרב הצ'ליוסקינים עוד ב"מחנה שמידט", ואין זה מקרי שמתוך ארבעת המשתתפים שנסחפו על SP-1, שניים - E.T. Krenkel ו-P.P. Shirshov - היו גם סיביריים וגם צ'ליוסקינים, ומארבעה מפקדי מטוסים. שנחתו בקוטב בפעם הראשונה, שניים - M.V. Vodopyanov ו-V.S. Molokov - הצילו את צ'ליוסקינים. את כל ארגון המשלחת, הן בתהליך ההכנה והן במהלך ניהולה וחילוץה, הוביל או.יו. 1937 היא השיא השני בתהילתו. לסמכות O.Yu. באותה תקופה, זה היה מעיד על מינויו כסגן יו"ר ועדת הבחירות המרכזית לבחירות לסובייטי העליון הראשון של ברית המועצות, אם כי לא פחות משמעותית היא העובדה שהוא מעולם לא נבחר לגופי המפלגה הגבוהים ביותר.

בשנת 1935, עבור שירותים בתחום הגיאוגרפיה O.Yu. נבחר אקדמאי של האקדמיה למדעים של ברית המועצות במחלקה למדעי המתמטיקה והטבע. הוא גם נותן דוחות על תוצאות מדעיות וסיכויים לפיתוח הארקטי. הוא אושר כיו"ר הקבוצה הגיאוגרפית של האקדמיה למדעים, שבמסגרתה נוצר מדור גיאופיזי. בשנת 1937, ביוזמת O.Yu. המכון לגיאופיזיקה תיאורטית של האקדמיה למדעים של ברית המועצות נוצר, שהוא עצמו הפך למנהלו. בשנת 1946, מכון זה מוזג עם המכון הסיסמולוגי למכון הגיאופיזי של האקדמיה למדעים של ברית המועצות (GEOFIAN), ו-O.Yu. הוא עמד בראשו עד 1949. מאוחר יותר, חלק מהמכון הגיאופיזי הוסב למכון לפיזיקת כדור הארץ על שם O.Yu. שמידט.

בינואר 1939 O.Yu. נבחר לסגן הנשיא הראשון של האקדמיה למדעים של ברית המועצות. הוא עשה רבות כדי לארגן מחדש את עבודתם של המוסדות האקדמיים הן במרכזים המקוריים - מוסקבה ולנינגרד, והן בפריפריה כדי ליישם תוצאות מחקר הלכה למעשה, למשוך מדענים צעירים למחקר אקדמי ולפופולריות של ידע מדעי. מאז תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה O.Yu. פיקח על פינוי והקמת פעילות מוסדות אקדמיים בסביבה החדשה.

עוד בשנת 1923 O.Yu. לקח חלק בעבודת הוועדה המיוחדת לחקר האנומליה המגנטית של קורסק. לאחר עיבוד מתמטי של הנתונים ממדידות אינסטרומנטליות, הוא הראה שאין גוף עפרה גדול באזור זה. העניין בגיאופיזיקה הוביל לרצון להבין את תהליך הופעת כדור הארץ וכוכבי לכת אחרים, את דפוסי המאפיינים הפיזיים והאחרים שלהם. בהדרגה נוצרו היסודות של התיאוריה הקוסמוגונית, אשר בפיתוח המעמיק שלו הזדמן לעסוק לאחר ש-J.V. סטאלין סילק את O.Yu במרץ 1942. מהנהגת האקדמיה למדעים; עד מהרה הפסיק להיות העורך הראשי של האנציקלופדיה הסובייטית הגדולה.

קבוצת עובדים נוצרה במסגרת המכון לגיאופיזיקה תיאורטית, שהפך ב-1945, בהנהגתו של אוטו יוליביץ', ל"מחלקת האבולוציה של כדור הארץ". בהתבסס על ההשערה שלו, O.Yu. הניח את הרעיון של כדור הארץ קר בתחילה, שהצטבר מגופים מוצקים קטנים. כשהסביר את מנגנון היווצרותו, הוא העלה את ההשערה של לכידת נחיל טרום-פלנטרי על ידי השמש ולאחר מכן הוכיח מתמטית את האפשרות הבסיסית של לכידה במערכת של שלושה גופים. השערה זו אפשרה להסביר את הסתירה בין ריכוז כמעט כל המסה של מערכת השמש במרכזה, אך כמעט כל התנע הזוויתי בפריפריה.

ההשערה, שדווחה לקהילה המדעית לראשונה ב-1943, לא התקבלה מיד; חלק מהוראותיה (לכידת נחיל) עוררו ביקורת מצד אסטרונומים. אבל O.Yu. עם משתפי פעולה, בעיקר בי.יו. לוין וג.פ. חילמי, המשיך לפתח אותו בהצלחה וראה צורך לסכם אותו ב"ארבע הרצאות על מקור כדור הארץ", אותו קרא במכון הגיאופיזי ב-1948 ופרסם ב-1949 ד. ספר זה פורסם מחדש בשנת 1950, ולאחר מכן בצורה מתוקנת בשנת 1957. זו הייתה מהדורה שלישית זו, שתורגמה לאנגלית, שיצאה לאור בלונדון (הוצאה לאור 1-a\otepse apo UU|zpaP) בשנת 1959. מדען חולה קשה הקדיש את רוב כוחו לעבודה זו. הוא כתב את המאמר האחרון שלו חודש לפני מותו.

נכון לעכשיו, התיאוריה של מקור כדור הארץ וכוכבי הלכת, שפיתוחה התחיל על ידי O.Yu, ממשיכה על ידי עובדיו ותלמידיהם, מוכרת בדרך כלל בעולם. הכרה זו התאפשרה על ידי הניסוח הנכון היחיד של הבעיה בשנות ה-40 של O.Yu. שמידט, שניסח את בעיית מקור כדור הארץ וכוכבי הלכת כבעיה אסטרונומית וגיאופיזית מורכבת. הוא חילק אותו לשלושה חלקים עיקריים: 1) מקורו של ענן טרום-פלנטרי הסובב סביב השמש, 2) היווצרות מערכת פלנטרית בענן זה על תכונותיו, 3) האבולוציה המוקדמת של כדור הארץ וכוכבי הלכת מהסביבה שלהם. המצב ההתחלתי למצב המודרני שנלמד על ידי מדעי כדור הארץ. החלק הראשון ניתן לפתור רק עם פיתוח של תצפיות אסטרופיזיקליות, אשר בשנות ה-40-50. ברור שלא היה מספיק. O.Yu. שמידט החשיב את החלק השני כמשימה המרכזית של הקוסמוגוניה הפלנטרית, והצדיק זאת בעובדה שלא יהיה מקורו של הענן הקדם-פלנטרי (לכידה על ידי השמש או היווצרות מפרקים מגוש מסתובב יחיד), הענן היה חייב להתפתח על פי חוקיה הפנימיים, ויש לברר את כל השלבים העיקריים בהפיכתו למערכת פלנטרית מבלי להמתין לפתרון הבעיה הראשונה. במשך כמעט חצי מאה מאז, V.S. Safronov, חסיד של O.Yu. שמידט, עובד על הבעיה הזו. האבולוציה של ענן גז-אבק הקדם-פלנטרי (דיסק) נחקרה צעד אחר צעד, החל מהאינטראקציה של חלקיקי אבק ראשוניים ומרכיב הגז. הוכח שהוא לא יציב, כלומר. התפרקות לגושים יכולה להיות רק תת-דיסק אבק. המשמעות היא שפרוטופלנטות גז מסיביות לא יכלו להיווצר בענן. פירוש הדבר הוא שלא כדור הארץ ולא כוכבי לכת אחרים נוצרו מגושים מסיביים של הרכב שמש (השערה זו הייתה עדיין פופולרית בשנות ה-50 של המאה ה-20). השינוי של גושי אבק לגופים קומפקטיים נחקר, תהליך האיחוד שלהם פיצול נחקר, הוכח שעיקר המסה כלול בכמה גופים גדולים ביותר - עוברים פוטנציאליים של כוכבי לכת, ושהגידול העיקרי במסה של כדור הארץ נמשך 100 מיליון שנים. גופים גדולים של אלף קילומטרים לקחו חלק בהיווצרות כדור הארץ, שהחום מהשפעותיו שימש מקור חימום של פנים כדור הארץ והתמיינותו למעטפת ולגרעין. הערכות של הטמפרטורה ההתחלתית של כדור הארץ שימשו נקודת מוצא לחקר ההיסטוריה התרמית שלאחר מכן של כדור הארץ וכוכבי הלכת, שנחקרו גם במכון לפיזיקה של כדור הארץ בהנהגתו של B.Yu.Levin. חלק שלישי זה של הבעיה כלל גם בניית מודלים של המבנה הפנימי של כוכבי לכת לניתוח השוואתי עם כדור הארץ. אנו יכולים לומר שבגיבוש בעיה זו, O.Yu. למעשה הניח את הבסיס לפלנטולוגיה השוואתית, אשר פרחה מאוחר יותר הודות לחקר החלל. בהתאם להשערה של או.יו שמידט, במכון הנושא את שמו, פותח מודל של היווצרות הירח והלוויינים הפלנטריים כתהליך המלווה בהצטברות כוכבי לכת. הסבר טבעי בתורת O.Yu. מצאו רעיונות על מקורם של אסטרואידים ושביטים. באחד ממאמריו האחרונים, O.Yu. החשיבה את חגורת האסטרואידים ככוכב לכת לא נוצר, אז הרעיון הזה נתמך על ידי חישובים של הפרעות מגופים שנוצרו באזור צדק הסמוך לאסטרואידים. כל כוכבי הלכת הענקיים השתתפו ביצירת עננים מרוחקים של שביטים, והשליכו לשם גופים טרום-פלנטריים עם הפרעות הכבידה שלהם.

הודות ל-O.Yu. שמידט, הקוסמוגוניה הפלנטרית המקומית התפתחה 10-15 שנים מוקדם יותר מאשר במדינות מערביות מפותחות. במערב, בשני העשורים האחרונים, החלו להבחין בדסקיות גז ואבק סביב כוכבים צעירים בעלי מסת שמש ואפילו כוכבי לכת (עד כה רק מסיביים מאוד) סביב כוכבים אחרים. התנאים כבר בשלים לפתרון החלק הראשון של הבעיה - מקור הענן הקדם-פלנטרי. זה נעשה במדינות שונות, כולל רוסיה. ההישגים של בית הספר המקומי של חסידיו של O.Yu. שמידט מוכרים במערב. המונוגרפיה של V.S. Safronov "ההתפתחות של הענן הקדם-פלנטרי והיווצרות כדור הארץ וכוכבי לכת", לאחר תרגומה לאנגלית בארצות הברית ב-1972, הפכה לאחד הספרים המצוטטים ביותר בספרות המתמחה. מודל שמידט-ספרונוב הוא כלי עבודה בפרשנות של תצפיות בחלל.

התקופה האחרונה בחייו של O.Yu שמידט היה אולי הגיבור ביותר. מאז החורף של 1943-44, השחפת התקדמה והתפשטה לא רק לריאות, אלא גם לגרון. או יו. מעת לעת נאסר לדבר, הוא בילה זמן רב בבתי הבראה באזור מוסקבה וביאלטה, ובשנים האחרונות הוא היה מרותק למיטה בעיקרו - בעיקר בדאצ'ה במוז'ינקה ליד זבניגורוד, שם נפטר ב-7 בספטמבר 1956. אבל, מתאמץ את רצונו, O.Yu. השתמש בשיפור הקל ביותר במצבו לעבודה מדעית. כשהיה לו מספיק כוח, הוא נתן הרצאות במוסקבה ולנינגרד. הוא היה בין אלה שהרצאותיהם פתחו שיעורים בבניין הגבוה החדש של אוניברסיטת מוסקבה ב-1953. הוא הקים ועמד בראש המחלקה הגיאופיזית באוניברסיטת מוסקבה ב-1951, וערך סמינרים מדעיים בבית ובארץ. או יו. בהדרגה נטש את כל התפקידים האדמיניסטרטיביים, הוא הסכים רק להיות העורך הראשי של כתב העת Nature ב-1951, והחייא את הפרסום הזה.

בחייו ובעבודתו של O.Yu. היו פניות חדות פעמים רבות: מתמטיקאי - מדינאי - יוצר האנציקלופדיה - מטייל-מגלה - מארגן מחדש של האקדמיה למדעים - קוסמוגוניסט. חלקם התרחשו על פי רצונו של או.יו עצמו, אחרים - בהשפעת הנסיבות. אבל הוא תמיד עבד במלוא הכוח, לא ידע איך ולא הרשה לעצמו אחרת. סייעו לכך סקרנותו הבלתי נלאית, חוננותו הרחבה, היגיון ברור של חשיבה וארגון בעבודה, היכולת להדגיש את משימות העבודה החשובות ביותר, היכולת לשתף פעולה עם אחרים ודמוקרטיה ביחסים עם אנשים. איש בעל אנרגיה יצירתית חסרת מעצורים, רגיל לפעילות מעשית ציבורית, אוהב חיים, איש שיחה שנון, עקב מחלה מצא עצמו מנותק מאנשים. אבל עדיין קראתי הרבה - את הספרות המדעית והבדיונית העדכנית ביותר, ספרי היסטוריה וזיכרונות (בעיקר בשפות זרות), ושמתי לב מראש לשידורי המוזיקה ברדיו. הוא ידע שהוא נידון ועזב את החיים האלה בכבוד חכם. שלושה חודשים לפני מותו, O.Yu. אמר: "אני אסיר תודה לגורל על החיים שהוא נתן לי. היה כל כך הרבה טוב וכל כך הרבה מעניין! אני לא מפחד למות".

נפרדנו מהאקדמיה O.Yu. שמידט בבניין הנשיאות של האקדמיה למדעים, נקבר בסמטה הראשונה של בית הקברות נובודביצ'י. הוחלט להנציח את זכרו לא רק על ידי קריאת המכון לפיזיקת כדור הארץ על שמו, אלא גם על ידי פרסום יצירותיו הנבחרות. שלושה ספרים: "מתמטיקה", "עבודות גיאוגרפיות", "גיאופיזיקה וקוסמוגוניה" פורסמו בשנים 1959-1960, כעת מוכן ספר העבודות הרביעי לפרסום (דוחות ומאמרים מאת O.Yu כמארגן עבודה ב- תחום החינוך וההיסטוריה של המדע). בשנת 1959, אוסף גדול של מאמרים וזיכרונות, "אוטו יוליביץ' שמידט. חיים ופעילות". על O.Yu. יצאו לאור עשרות ספרים ומאמרים. רובם נקראים בספרו הייחודי של G.V. Yakusheva "Otto Yulievich Schmidt - Encyclopedist" - אנציקלופדיה מאוירת קצרה שהוכנה לרגל מאה שנה להולדתו ב-1991. לאחר מכן, פורסמו ספרים על O.Yu. ובסדרה האקדמית "ספרות מדעית וביוגרפית" (ספר מאת L.V. Matveeva, 1993), ובסדרה "אנשי מדע" של הוצאת הספרים "Prosveshchenie" (ספר מאת N.F. Nikitchenko, 1992), מאמרים במגזינים "Bulletin" של האקדמיה למדעים", "טבע" ואחרים. תבליט בס המתאר את O.Yu. מותקן על בניין המכון לפיזיקת כדור הארץ. הגיע הזמן להכין את הספר "אוטו יוליביץ' שמידט" בסדרה האקדמית "חומרים לביו-ביבליוגרפיה של מדענים". אוטו יוליביץ' שמידט הוא אחד מאותם יוצרי מדע ותרבות מצטיינים, עניין מכבד בחייהם וביצירתם נמשכים אל המילניום החדש, והמורשת היצירתית שלהם נותרה הבסיס לתרבות המודרנית שלנו.