প্রস্তাবিত রচনাটি ক্রিমিয়ান অভিযান সম্পর্কে রাশিয়ান এবং বিদেশী সংবাদ সংকলনের একটি প্রচেষ্টা, বিভিন্ন উত্স থেকে নেওয়া, যেমন: অফিসিয়াল রিপোর্ট; ব্যক্তিগত তথ্য; সাময়িকী; ব্রোশার এবং মৌখিক সাক্ষ্য। এটি প্রতিনিধিত্ব করে, সমসাময়িক ঘটনা বর্ণনা করার সময় যতটা সম্ভব ছিল, এমন ক্রিয়াকলাপের একটি চিত্র যা সেই সময় পর্যন্ত বিদেশী বই এবং ব্রোশারে রাখা হয়েছিল তার চেয়ে তুলনামূলকভাবে বেশি নিরপেক্ষ এবং সত্য। লেখক, কর্মগুলির রূপরেখা দিয়ে, শুধুমাত্র তাদের কারণগুলি অন্বেষণ করার চেষ্টা করেননি, তবে যুদ্ধের নতুন পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলিও প্রকাশ করার চেষ্টা করেছেন। সেভাস্তোপলের গৌরবময় প্রতিরক্ষার বর্ণনা প্রস্তাবিত প্রবন্ধের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তৈরি করে। তার ছবিটি সম্পূর্ণ করার জন্য, কেবলমাত্র সামরিক শোষণই নয়, এই অবিস্মরণীয় প্রতিরক্ষাকে চিহ্নিতকারী আত্মত্যাগের সমস্ত কৃতিত্বের রূপরেখাও প্রয়োজন হবে। - এটি ইতিহাসের অন্তর্গত, সেই বীরদের নামের সাথে যারা জার এবং তাদের স্বদেশের জন্য তাদের রক্তপাত করেছেন, বেদী সার্ভারদের নাম উল্লেখ করা যারা মৃত্যুকালীন সময়ে ভুক্তভোগীদের সান্ত্বনা এবং আশা দিয়েছিলেন - এবং দুর্বল মহিলারা যারা সাহসের সাথে সেভাস্তোপলের রক্ষকদের সহায়তা প্রদানের জন্য কষ্ট সহ্য করা এবং বিপদকে ঘৃণা করা, এবং বীর ডাক্তার যারা ধ্বংসপ্রাপ্তদের মৃত্যুকে চ্যালেঞ্জ করেছিল। ইতিহাস এই সমস্ত নিঃস্বার্থ কৃতিত্বের জন্য যথাযথ শ্রদ্ধা জানাবে, এবং আমরা, তাদের সমসাময়িকরা, তাদের স্মৃতি রক্ষা করব।
বিষয়বস্তু

অধ্যায় I. মিত্রবাহিনীর অবতরণ।
ক্রিমিয়ান অভিযানের কারণ এবং উদ্দেশ্য। - মিত্র বাহিনীর গঠন এবং ক্রিমিয়ায় অবতরণের জন্য তাদের প্রস্তুতি। - একটি অবতরণ পয়েন্ট নির্বাচন। - ক্রিমিয়াতে অবস্থানরত রাশিয়ান সৈন্যদের গঠন। - মিত্র অবতরণ। - অবতরণ প্রতিরোধে অসুবিধা। - মানে তা করা। - আলমাতে রাশিয়ান সৈন্যদের ঘনত্ব - আলমার অবস্থানের বর্ণনা। যে কারণগুলো আমাদের যুদ্ধে যেতে প্ররোচিত করেছিল
দ্বিতীয় অধ্যায়. আলমার যুদ্ধ
অবস্থানে রাশিয়ান সৈন্যদের অবস্থান। - 7 সেপ্টেম্বর Avant-garde ব্যবসা। - আলমার যুদ্ধ। - মার্কসম্যানশিপে দক্ষতার দ্বারা পদাতিক বাহিনীতে সুবিধা আনা হয়েছে। - সেভাস্তোপলের দক্ষিণে ইঙ্কারম্যান ব্রিজ জুড়ে রাশিয়ান কর্পস এবং কাচা এবং বেলবেকের দিকে শত্রু সেনাবাহিনীর চলাচল। - সেভাস্তোপলের প্রতিরক্ষার জন্য প্রাথমিক ব্যবস্থা। - উভয় পক্ষের সৈন্যদের ফ্ল্যাঙ্কিং আন্দোলন। - ব্রিটিশদের দ্বারা বালাক্লাভা দখল এবং চেরনায়া এবং কেপ চেরসোনেসোসের মধ্যে মিত্রদের অবস্থান। - সেভাস্তোপলের দক্ষিণে স্থানের বর্ণনা। - ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের প্রয়োজনে - সেভাস্তোপল অবরোধের শুরুতে শত্রু সৈন্যদের অবস্থান। - তাদের অবস্থান। - সামরিক বিষয়ে অর্থনৈতিক অংশের গুরুত্ব
অধ্যায় III। কাদিকিয়ার যুদ্ধ
সেবাস্তোপল অবরোধের শুরু। - পরিখা খোলা। - 1ম সমান্তরাল ব্যাটারির অস্ত্র। - প্রথম বোমা হামলা। - কর্নিলভের মৃত্যু। - আমাদের শক্তিবৃদ্ধির আগমন। - ব্রিটিশ সৈন্যদের ভুল স্বভাব। -
Kadykiya অধীনে মামলা এবং তার ফলাফল. - 14 অক্টোবর বড় আউটিং. - অবরোধ অভিযানের সাফল্য। - ২য় সমান্তরাল নির্মাণ
চতুর্থ অধ্যায়। ইনকারম্যানের যুদ্ধ
যে কারণগুলি আমাদের লড়াই করতে প্ররোচিত করেছিল। - যুদ্ধের জন্য কর্ম পরিকল্পনা এবং স্বভাব। - ইনকারম্যানের যুদ্ধ। - ২রা নভেম্বর ঝড়। - অবরোধের কাজ বন্ধ করা। - রাজনৈতিকভাবে পরিস্থিতি। - শীতের শুরুতে রাশিয়ান সৈন্যদের অবস্থান। - অভিযান - প্রতিরক্ষামূলক কাজ; এই কাজের ধারণা
অধ্যায় V. শীতকালীন 1854 - 1855
মিত্রশক্তি এবং বিশেষ করে ব্রিটিশদের বিপর্যয়। - ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে অর্থনৈতিক ইউনিটের অসুবিধা। - বিদেশী সৈন্য নিয়োগ। - 1855 সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতে অবরোধের কাজ পুনরায় শুরু করা এবং মিত্রবাহিনীর মোতায়েন। - সেলেনগিনস্কি লুনেট স্থাপন এবং এটি 12 থেকে 13 ফেব্রুয়ারি রাতে ঘটেছিল। - ভোলিন রিডাউট প্রতিষ্ঠা। - কামচাটকা লুনেট স্থাপন এবং এটি 5 থেকে 6 ই মার্চ রাতে ঘটেছিল। - অ্যাডজুট্যান্ট জেনারেল প্রিন্স গোরচাকভের দ্বারা সৈন্যদের উপর কমান্ডের স্বীকৃতি - 10 থেকে 11 ই মার্চ রাতে অভিযান। - 28 মার্চ থেকে 4 এপ্রিল পর্যন্ত সেভাস্তোপলে বোমাবর্ষণ। - আমাদের বসার ঘর নির্মাণ এবং 4র্থ এবং 5ম বুরুজের সামনে 3য় সমান্তরাল ফরাসিদের দ্বারা নির্মাণ। - চতুর্থ বুরুজে খনি কাজ - অন্যান্য অবরোধ কাজের সাফল্য। - Evpatoria কাছাকাছি কর্ম
ষষ্ঠ অধ্যায়। ৬ জুন হামলা
ফরাসি সৈন্যদের কমান্ডার-ইন-চীফ হিসাবে পেলিসিয়ার নিয়োগ। - বাহিনী এবং উভয় পক্ষের সেনাবাহিনীর গঠন। - 5 তম এবং 6 তম দুর্গের সামনে কাউন্টার-এনট্রেঞ্চমেন্ট কাজ এবং 10 এবং 11 মে এর বিষয়গুলি। - চেরনায়া নদীর উপত্যকায় ক্রিয়াকলাপ। - আজভ সাগরে অভিযান। - দূরপাল্লার অবরোধ অভিযান। - মিত্রবাহিনীর দ্বারা আমাদের উন্নত দুর্গ দখল, 26 মে। - 6 জুন আক্রমণ। - তার ব্যর্থতার কারণ
সপ্তম অধ্যায়। সেভাস্তোপলের উপর সর্বশেষ হামলা
উভয় পক্ষের সেনাবাহিনীকে শক্তিবৃদ্ধির আগমন। - অবরোধ অভিযানের সাফল্য। - নাখিমভের মৃত্যু। - চেরনায়ার মামলা - কর্নিলভস্কি এবং ২য় দুর্গের বিরুদ্ধে সমান্তরাল স্থাপনের ধারণা। - আগস্টে সেভাস্তোপলে বোমা হামলা। - শত্রুর নৈকট্য আমাদের দুর্গে কাজ করে। - সেভাস্তোপলের দক্ষিণ দিক পরিষ্কার করার প্রস্তাব। - কামান এবং বোমাবর্ষণের তীব্রতা - আক্রমণের প্রস্তুতি - আক্রমণের জন্য স্বভাব এবং আক্রমণের কলামগুলির গঠন। - আমাদের দুর্গের অবস্থা। - সেভাস্তোপল রক্ষাকারী সৈন্যদের অবস্থান। - ২৭শে আগস্ট হামলা। - সেভাস্টোপলের দক্ষিণ দিক পরিষ্কার করা। - সেভাস্তোপল অবরোধের সময় মিত্রদের দ্বারা ব্যবহৃত অর্থ

সুইডেন এবং অটোমান সাম্রাজ্যের সাথে বিজয়ী যুদ্ধের পর, 19 শতকের শুরুতে, রাশিয়া একটি শীর্ষস্থানীয় বিশ্বশক্তি হিসাবে তার মর্যাদা সুরক্ষিত করেছিল। কিন্তু একটি শক্তিশালী নৌবহর ছাড়া একটি বিশ্ব শক্তি থাকতে পারে না, তাই এর উন্নয়নে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান অফিসারদের বিদেশের বহরে অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য পাঠানো হয়েছিল। নিবন্ধটি পড়ার সময় আপনি ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপ সম্পর্কে সংক্ষেপে শিখবেন।

প্রস্তুতি

ইউরি লিসিয়ানস্কি এবং ইভান ক্রুজেনশটার্নের ধারণাটি পরবর্তীদের অন্তর্গত। তিনি 1799 সালে রাশিয়ায় ফিরে আসার সাথে সাথে এটি সম্পর্কে ভাবতে শুরু করেছিলেন। চূড়ান্ত সংস্করণটি 1802 সালের গোড়ার দিকে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং নৌবাহিনীর মন্ত্রী এবং বাণিজ্য মন্ত্রী দ্বারা দ্রুত অনুমোদিত হয়েছিল। ইতিমধ্যে 7 আগস্ট, ক্রুজেনশটার্নকে অভিযানের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। তার ডেপুটি ছিলেন তার পুরানো বন্ধু, নেভাল কোরে অধ্যয়নের সময় থেকে পরিচিত, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার লিসিয়ানস্কি। ইভান ক্রুসেনস্টার্ন এবং ইউরি লিসিয়ানস্কির বিশ্বব্যাপী ভ্রমণের বেশিরভাগ ব্যয় রাশিয়ান-আমেরিকান সংস্থা দ্বারা দেওয়া হয়েছিল। বণিকদের নিজস্ব আগ্রহ ছিল; তারা একটি নতুন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সমুদ্র পথ খোলার আশা করেছিল যার মাধ্যমে আমেরিকাতে চীন এবং রাশিয়ান বসতিগুলিতে পণ্য সরবরাহ করা যেতে পারে।

ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির প্রথম প্রদক্ষিণের জন্য প্রস্তুতি দ্রুত কিন্তু সাবধানে করা হয়েছিল। জাহাজগুলি নিজেরা তৈরি না করে বিদেশে কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ইংল্যান্ডে, "নাদেজদা" এবং "নেভা" নামে দুটি তিন-মাস্টেড স্লুপ সতেরো হাজার পাউন্ড স্টার্লিংয়ে কেনা হয়েছিল। প্রথমটি ক্রুসেনস্টার নিজেই এবং দ্বিতীয়টি লিসিয়ানস্কি দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রয়োজনীয় নেভিগেশন যন্ত্র এবং অন্যান্য সরঞ্জামও সেখানে কেনা হয়েছিল। ক্রুসেনস্টারকে অভিজ্ঞ বিদেশী নাবিকদের আমন্ত্রণ জানানোর পরামর্শ দেওয়া সত্ত্বেও ক্রুগুলিকে রাশিয়ান স্বেচ্ছাসেবক নাবিকদের কাছ থেকে একচেটিয়াভাবে নিয়োগ করা হয়েছিল। এটি একটি অস্বাভাবিক সিদ্ধান্ত ছিল, কারণ রাশিয়ান জাহাজ এবং ক্রুদের দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণের অভিজ্ঞতা ছিল না। এছাড়াও, এই অভিযানে বেশ কয়েকজন বিজ্ঞানী, সেইসাথে রাষ্ট্রদূত রেজানভও ছিলেন, যাকে জাপানের সাথে সম্পর্ক স্থাপনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

ইউরোপ এবং আটলান্টিক মহাসাগর

26শে জুলাই (আগস্ট 7, নতুন শৈলী), 1803, অভিযানের জাহাজগুলি ক্রনস্ট্যাড ছেড়ে যায়। রাশিয়ান নাবিকরা বিশ্বজুড়ে তাদের প্রথম ভ্রমণে রওনা হলেন স্থানীয় বাসিন্দারা এবং রোডস্টেডে অবস্থানরত জাহাজের ক্রুদের দ্বারা গম্ভীরভাবে বিদায় নেওয়া হয়েছিল। দশ দিন পরে, অভিযানটি কোপেনহেগেনে পৌঁছেছিল, যেখানে মানমন্দিরের ক্রোনোমিটারগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। 26শে সেপ্টেম্বর, "নাদেজ্দা" এবং "নেভা" ইংল্যান্ডে, ফালমাউথে থামে, যেখানে তারা 5 অক্টোবর পর্যন্ত হুলগুলিকে কাটার জন্য অবস্থান করেছিল। পরবর্তী স্টপটি ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে তারা ব্যবস্থা এবং তাজা জল মজুত করেছিল। এরপর আমরা দক্ষিণ আমেরিকার উপকূলে রওনা দিলাম।

26 নভেম্বর, রাশিয়ান জাহাজগুলি প্রথমবারের মতো নিরক্ষরেখা অতিক্রম করেছিল। এই ইভেন্টটি সেন্ট অ্যান্ড্রুর পতাকা উত্তোলন এবং একটি বন্দুকের স্যালুট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ডিসেম্বরে, অভিযানটি ব্রাজিলের উপকূলে সেন্ট ক্যাথরিন দ্বীপের কাছে এসে থামে। নেভা একটি মাস্ট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, এবং মেরামত জানুয়ারির শেষ পর্যন্ত টানা হয়. এসময় অভিযানের সদস্যরা গ্রীষ্মমন্ডলীয় দেশের প্রকৃতির সাথে পরিচিত হন। অনেকটাই আশ্চর্যজনক ছিল, কারণ দক্ষিণ গ্রীষ্মমন্ডলীয় অক্ষাংশে জানুয়ারী হল সবচেয়ে উষ্ণতম মাস, এবং ভ্রমণকারীরা উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতের সম্পূর্ণ বৈচিত্র্য দেখেছিল। দ্বীপের একটি বিশদ বিবরণ সংকলিত হয়েছিল, উপকূলের মানচিত্রে সংশোধন করা হয়েছিল এবং বিভিন্ন ধরণের গ্রীষ্মমন্ডলীয় উদ্ভিদের কয়েক ডজন নমুনা সংগ্রহ করা হয়েছিল।

প্রশান্ত মহাসাগর

অবশেষে, মেরামত সম্পন্ন হয়েছিল, তাই ক্রুসেনস্টার এবং লিসিয়ানস্কির প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণ অব্যাহত ছিল। 20 ফেব্রুয়ারী, 1804 সালে, জাহাজগুলি কেপ হর্নকে বৃত্তাকার করে এবং প্রশান্ত মহাসাগর বরাবর তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি ঘটনা ছাড়া ছিল না: শক্তিশালী বাতাস, বৃষ্টি এবং কুয়াশার কারণে জাহাজগুলি একে অপরের দৃষ্টি হারিয়েছিল। তবে অভিযানের কমান্ড এমন একটি সম্ভাবনার পূর্বাভাস দিয়েছিল, "উগ্র পঞ্চাশের দশক" এবং "গর্জনকারী চল্লিশ" অক্ষাংশ সম্পর্কে ইংরেজ নাবিকদের গল্পের উপর নির্ভর করে। ঘটনাগুলির এই ধরনের বিকাশের ক্ষেত্রে, ইস্টার দ্বীপে দেখা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। "নেভা" দ্বীপের কাছে এসেছিল এবং সেখানে তিন দিন অপেক্ষা করার পরে, সেখানে গিয়ে নুকাগিওয়া দ্বীপের কাছে "নাদেজদা" এর সাথে দেখা হয়েছিল।

দেখা গেল যে, লিসিয়ানস্কি থেকে হারিয়ে যাওয়ার পরে, ক্রুজেনশটার্ন সমুদ্রের স্থানীয় অংশটি অন্বেষণ করতে উত্তরে চলে গেলেন, কিন্তু নতুন জমি খুঁজে পাননি। দ্বীপটি নিজেই বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, বিজ্ঞানের অজানা উদ্ভিদের একটি সংগ্রহ সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং লিসিয়ানস্কি স্থানীয় ভাষার একটি সংক্ষিপ্ত অভিধান সংকলন করেছিলেন। এর পরে, জাহাজগুলি নুকাগিওয়া ছেড়ে যায়, মে মাসে দ্বিতীয়বার নিরক্ষরেখা অতিক্রম করে এবং হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের দিকে চলে যায়, যেখানে তারা আলাদা হয়ে যায়। "নাদেজদা" কামচাটকায় এবং "নেভা" আমেরিকার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে গিয়েছিলেন।

কাউন্ট ফিওদর টলস্টয়

কামচাটকা যাওয়ার পথে, দ্বীপগুলির একটিতে, অভিযানটি ক্রু সদস্যদের একজন, ফায়োদর টলস্টয়ের সাথে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তিনি সেই বছরের রাশিয়ান আভিজাত্যের সবচেয়ে বিখ্যাত প্রতিনিধি ছিলেন এবং তার উদ্ভট এবং উত্তেজক আচরণের জন্য তার খ্যাতি পেয়েছিলেন। যাত্রার সময়ও তিনি তার চরিত্র পরিবর্তন করেননি। শেষ পর্যন্ত, ক্রুসেনস্টার্ন টলস্টয়ের বিদ্বেষে ক্লান্ত হয়ে পড়েন, তাই তিনি তাকে উপকূলে ফেলে দেন। সেখান থেকে টলস্টয় আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ এবং আলাস্কায় পৌঁছেন, তারপরে তিনি কামচাটকায় ফিরে আসেন এবং সুদূর প্রাচ্য, সাইবেরিয়া এবং ইউরাল হয়ে সেন্ট পিটার্সবার্গে আসেন।

কামচাটকা

জুলাইয়ের শুরুতে, নাদেজহদা পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে পৌঁছেছিলেন। এই সময়ের মধ্যে, ক্রুজেনশটার্ন এবং রাষ্ট্রদূত রেজানভের মধ্যে সম্পর্ক সীমা পর্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে। যাত্রার শুরুতে তাদের মধ্যে দ্বন্দ্ব দেখা দেয় এবং এই কারণে যে, যদিও ক্রুজেনশটার্ন জাহাজের কমান্ডার ছিলেন, রেজানভকে আনুষ্ঠানিকভাবে অভিযানের প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং ক্রনস্ট্যাড ছেড়ে যাওয়ার পরেই তার অবস্থান জানা যায়।

ক্রুসেনস্টার্ন এবং লিসিয়ানস্কির বিশ্বজুড়ে প্রথম ভ্রমণের সময় এই জাতীয় দ্বৈত শক্তি কেবল সাহায্য করতে পারেনি তবে ক্রুদের শৃঙ্খলাকে প্রভাবিত করতে পারেনি। জিনিসগুলি প্রায় দাঙ্গায় এসেছিল এবং রাষ্ট্রদূতকে পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে পৌঁছানোর আগে তার কেবিনে তার সমস্ত সময় ব্যয় করতে বাধ্য করা হয়েছিল। তীরে যাওয়ার পরে, তিনি অবিলম্বে গভর্নরের কাছে ক্রুসেনস্টার এবং ক্রুদের ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে অভিযোগ দায়ের করেছিলেন। যাইহোক, সবকিছু সফলভাবে সমাধান করা হয়েছিল, এবং "নাদেজদা" সমুদ্রে ফেলে জাপানের উপকূলে রওনা হয়েছিল।

জাপান

1804 সালের 26শে সেপ্টেম্বর জাহাজটি নাগাসাকি বন্দরে এসে পৌঁছায়। কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ রাশিয়ান নাবিকদের বরং ঠান্ডা, এমনকি প্রতিকূল অভ্যর্থনা দিয়েছে। প্রথমত, তাদের কামান এবং সাধারণভাবে সমস্ত আগ্নেয়াস্ত্র হস্তান্তর করতে হয়েছিল; কেবল তার পরেই জাহাজটিকে উপসাগরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। "নাদেজদা" ছয় মাস ধরে বন্দরে দাঁড়িয়ে ছিল, সেই সময়ে নাবিকদের তীরে যেতেও দেওয়া হয়নি। অবশেষে, রাষ্ট্রদূতকে জানানো হয় যে সম্রাট তাকে গ্রহণ করতে পারবেন না। তদুপরি, রাশিয়ান জাহাজগুলিকে জাপানের উপকূলের কাছে উপস্থিত হতে নিষেধ করা হয়েছিল। কূটনৈতিক সম্পর্ক স্থাপনের প্রচেষ্টা ব্যর্থতায় পর্যবসিত হয়। যাইহোক, এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ সেই সময়ে জাপান কঠোরভাবে বিচ্ছিন্নতার নীতি অনুসরণ করেছিল এবং এটি পরিত্যাগ করার ইচ্ছা ছিল না। জাহাজটি পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে ফিরে আসে, যেখানে রেজানভকে সমুদ্রযাত্রায় আরও অংশগ্রহণ থেকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

যাইহোক, জাপানের সমুদ্রযাত্রা বৃথা যায়নি। অঞ্চলটি ইউরোপীয়দের কাছে খুব কম পরিচিত ছিল; মানচিত্রগুলি ভুল এবং ত্রুটিতে পূর্ণ ছিল। ক্রুসেনস্টার জাপানি দ্বীপপুঞ্জের পশ্চিম উপকূলরেখার একটি বর্ণনা সংকলন করেন এবং মানচিত্রে কিছু সংশোধন করেন।

1805 সালের জুলাইয়ে, নাদেজদা আরেকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, এবার সাখালিনের তীরে। দ্বীপের দক্ষিণ থেকে উত্তরে পেরিয়ে এবং এর চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করার পরে, অভিযানটি কুয়াশা এবং অগভীর জলের মুখোমুখি হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন ভুলভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে সাখালিন একটি উপদ্বীপ যা একটি ইস্টমাস দ্বারা মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং কামচাটকায় ফিরে গিয়েছিল। বিধানের সরবরাহ পুনরায় পূরণ করে, প্রয়োজনীয় মেরামত করা এবং পশম দিয়ে বোঝাই, স্লুপ সেপ্টেম্বরের শেষে চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। পথ ধরে, মানচিত্র থেকে বেশ কয়েকটি অস্তিত্বহীন দ্বীপ মুছে ফেলা হয়েছিল এবং নাদেজদা নিজেই বেশ কয়েকবার ঝড়ের কবলে পড়েছিল। শরতের শেষের দিকে, জাহাজটি অবশেষে ম্যাকাওতে নোঙর ফেলে এবং লিসিয়ানস্কির আগমনের জন্য অপেক্ষা করতে শুরু করে।

নেভা যাত্রা

হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পর, নেভা উত্তর আমেরিকার উপকূলে চলে যায়। সেখানে অভিযানটি প্রথমে উপকূলের হাইড্রোগ্রাফিক বর্ণনা গ্রহণ করেছিল। এছাড়াও, 1804 সালের শরত্কালে, লিসিয়ানস্কি কোডিয়াক দ্বীপের বৈজ্ঞানিক গবেষণায় বাধা দিতে এবং আমেরিকাতে রাশিয়ান বসতি স্থাপনকারীদের সহায়তা প্রদান করতে বাধ্য হন, যারা স্থানীয়দের দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। বসতি স্থাপনকারীদের সমস্যার সমাধান করে এবং সেই জায়গাগুলিতে প্রয়োজনীয় জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ সম্পন্ন করে, জাহাজটি কোডিয়াকে ফিরে আসে। হাইড্রোগ্রাফিক এবং জ্যোতির্বিদ্যাগত পর্যবেক্ষণের পাশাপাশি, আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং কোডিয়াক দ্বীপপুঞ্জের একটি মানচিত্র সংকলিত হয়েছিল।

1805 সালে শীতের পরে, উপকূল অনুসন্ধান অব্যাহত ছিল। গ্রীষ্মে, নেভা নোভো-আরখানগেলস্কের বসতিতে নোঙ্গর ফেলেছিল। এখানে অভিযানটি এলাকা অন্বেষণে প্রায় দুই মাস অতিবাহিত করেছিল। উপকূলীয় অনুসন্ধান এবং দ্বীপগুলির গভীরে অভিযান চালানো হয়েছিল এবং সেগুলির একটি বিশদ বিবরণ সংকলিত হয়েছিল। বিশেষ করে, লিসিয়ানস্কি মাউন্ট এককম চড়েছিলেন, যা ছিল একটি বিলুপ্ত আগ্নেয়গিরি। গাছপালা সম্পর্কে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, উচ্চতার সাথে তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং আগ্নেয় শিলার নমুনা সংগ্রহ করা হয়েছিল। লিসিয়ানস্কি বারানোভা দ্বীপে উষ্ণ প্রস্রবণ আবিষ্কার করেছিলেন, যার জলের ঔষধি গুণাবলী ছিল। তিনি ভারতীয়দের জীবন সম্পর্কে অনেক তথ্য এবং তাদের গৃহস্থালির জিনিসপত্র সংগ্রহ করেছিলেন।

সমস্ত প্রয়োজনীয় গবেষণা সম্পন্ন করার পরে, নেভা রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির পশমের একটি কার্গো গ্রহণ করে এবং 1 সেপ্টেম্বর চীনের উপকূলে যাত্রা করে। পাল তোলার আগে, বন্য সোরেলের কয়েক ডজন বালতি প্রস্তুত করা হয়েছিল, যা স্কার্ভির জন্য একটি প্রমাণিত প্রতিকার ছিল। এবং প্রকৃতপক্ষে, পথ ধরে এই রোগের কোনও ঘটনা ঘটেনি।

লিসিয়ানস্কি অনাবিষ্কৃত জমি আবিষ্কার করার আশা করেছিলেন এবং সমুদ্রের সেই অংশগুলির মধ্য দিয়ে একটি পথ তৈরি করেছিলেন যা আগে জাহাজ দ্বারা পরিদর্শন করা হয়নি। কিন্তু এই অনুসন্ধানগুলি প্রায় সমস্যায় পরিণত হয়েছিল: 3 অক্টোবর রাতে, নেভা ছুটে যায়। সকালে দেখা গেল, এটি শোলের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি ছোট দ্বীপের সাথে সংঘর্ষ থেকে জাহাজটিকে রক্ষা করেছে। দ্বীপটির নাম দেওয়া হয়েছিল লিসিয়ানস্কি। এটি জনবসতিহীন এবং খুব নিচু ছিল; একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় রাতের অন্ধকারে এটি মিস করা খুব সহজ ছিল এবং পাথুরে তীরের সাথে একটি সংঘর্ষ জাহাজের মৃত্যুতে শেষ হবে। "নেভা" সফলভাবে রিফ্লোয়েট এবং তার পথে চলতে থাকে।

তবুও, ইভান ক্রুজেনশটার্ন এবং ইউরি লিসিয়ানস্কির সমুদ্রযাত্রা বিলম্বিত হয়েছিল, জাহাজটি সময়মতো তৈরি হয়নি এবং লিসিয়ানস্কি দক্ষিণে সরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যাতে একটি ন্যায্য বাতাস পালগুলিকে পূর্ণ করে। ফিলিপাইনের কাছাকাছি, নেভা একটি টাইফুনের দ্বারা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, এবং এমনকি পণ্যসম্ভারের কিছু অংশ ওভারবোর্ডে ফেলে দেওয়া প্রয়োজন ছিল। অবশেষে, নভেম্বরের মাঝামাঝি, নাবিকরা প্রথম চীনা জাহাজের সাথে দেখা করে। 21 নভেম্বর, 1805-এ, নেভা ম্যাকাওতে পৌঁছেছিল, যেখানে নাদেজদা ইতিমধ্যেই তার জন্য অপেক্ষা করছিল।

চীন

ম্যাকাওতে পৌঁছে, ক্রুসেনস্টার গভর্নরকে সফরের উদ্দেশ্য সম্পর্কে অবহিত করেন এবং নেভা না আসা পর্যন্ত নাদেজদাকে বন্দরে থাকার অনুমতি দিতে রাজি হন, যদিও সেখানে যুদ্ধজাহাজ থাকা নিষিদ্ধ ছিল। কিন্তু তিনি তাৎক্ষণিকভাবে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে উভয় জাহাজে প্রবেশের অনুমতি দিতে রাজি করাতে সক্ষম হননি। অতএব, নেভা যখন ম্যাকাওর কাছে পৌঁছেছিল, তখন সে তার কাছে চলে গিয়েছিল এবং লিসিয়ানস্কির সাথে বন্দরে গিয়েছিল।

পশম বিক্রির ক্ষেত্রে কিছু অসুবিধা ছিল, কারণ চীনা বণিকরা রাশিয়ানদের সাথে বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপনের জন্য সরকারি অনুমতির অপেক্ষায় ছিল। অবশেষে, স্থানীয় ইংরেজ বাণিজ্য মিশনের সহায়তায়, আমরা পণ্যসম্ভার বিক্রি করতে পেরেছি। চীনা পণ্য (চা, সিল্ক, চীনামাটির বাসন) ক্রয় এবং বাণিজ্য বিষয়গুলি সম্পন্ন করার পরে, অভিযানটি প্রস্থান করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল, কিন্তু তারপরে চীনা কর্মকর্তারা আবার হস্তক্ষেপ করে, অনুমতি না পাওয়া পর্যন্ত জাহাজগুলিকে বন্দর ছেড়ে যেতে নিষেধ করে। এক মাস পরে, অবশেষে অনুমতি প্রাপ্ত হয়, এবং 28 জানুয়ারী, 1806-এ, রাশিয়ান নাবিকরা যাত্রা শুরু করে।

প্রত্যাবর্তন

পলিনেশিয়া, ভারত এবং আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে সমুদ্রযাত্রার সময়, কোনও ভৌগলিক আবিষ্কার করা হয়নি, কারণ এই পথটি ব্যাপকভাবে পরিচিত ছিল এবং দীর্ঘকাল ধরে অন্বেষণ করা হয়েছিল। তবে বেশ কিছু মজার ঘটনা ঘটেছে। জাহাজগুলি একসাথে আফ্রিকার উপকূলে যাত্রা করেছিল, কিন্তু পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় তারা কুয়াশায় পড়ে যায় এবং 3 এপ্রিল একে অপরের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে। চুক্তি অনুসারে, এমন একটি ক্ষেত্রে সেন্ট হেলেনা দ্বীপে আবার দেখা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। সেখানে পৌঁছে ক্রুজেনশটার্ন খবর পান যে রাশিয়া ও ফ্রান্স যুদ্ধে লিপ্ত। এটি তাকে ক্রুসেনস্টার্ন এবং লিসিয়ানস্কির রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপের অভিযানের আরও পথ পরিবর্তন করতে বাধ্য করেছিল এবং "নাদেজদা" ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জকে ঘিরে ইউরোপীয় উপকূল থেকে দূরে চলে গিয়েছিল।

লিসিয়ানস্কি সেন্ট হেলেনা দ্বীপে না গিয়ে নিজেই ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। পোর্টসমাউথে নোঙর ফেলে এবং যুদ্ধ সম্পর্কে জানতে পেরে, তবুও তিনি ইংলিশ চ্যানেল জুড়ে যাত্রা চালিয়ে যান। এক বা অন্যভাবে, উভয় জাহাজই ক্রুসেনস্টার এবং লিসিয়ানস্কি দ্বারা বিশ্বব্যাপী প্রথম ভ্রমণ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। "নেভা" 22 জুলাই ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে আসে এবং "নাদেজদা" 7 আগস্ট, 1806-এ এসে পৌঁছায়।

অর্থ

ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ ভৌগলিক গবেষণায় একটি নতুন পৃষ্ঠা খুলেছে। অভিযানটি নতুন দ্বীপ আবিষ্কার করেছে এবং মানচিত্র থেকে অস্তিত্বহীনকে মুছে দিয়েছে, উত্তর আমেরিকা ও জাপানের উপকূলরেখা স্পষ্ট করেছে এবং মানচিত্রে অনেক বিন্দুর অক্ষাংশ ও দ্রাঘিমাংশ স্থাপন করেছে। বিশ্বের সামান্য-অন্বেষণ করা স্থানগুলির আপডেট করা মানচিত্রগুলি আরও অভিযানকে সহজ করেছে৷ ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির প্রথম প্রদক্ষিণ করার পরে, দূরবর্তী অঞ্চলের জনসংখ্যা, তাদের রীতিনীতি, সংস্কৃতি এবং জীবনযাত্রা সম্পর্কে প্রচুর তথ্য পাওয়া গেছে। সংগৃহীত নৃতাত্ত্বিক উপাদান বিজ্ঞান একাডেমিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং তথ্যের একটি মূল্যবান উত্স হিসাবে পরিবেশিত হয়েছিল। ভ্রমণের সময়, চুকচি এবং আইনু অভিধানগুলিও সংকলিত হয়েছিল।

সমুদ্রের পানির তাপমাত্রা, এর লবণাক্ততা, স্রোত, জোয়ার-ভাটা নিয়ে গবেষণা পুরো যাত্রায় থামেনি; ভবিষ্যতে, প্রাপ্ত তথ্য সমুদ্রবিজ্ঞানের অন্যতম ভিত্তি হয়ে উঠবে। পৃথিবীর বিভিন্ন অংশের আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ পরবর্তীকালে জলবায়ুবিদ্যার মতো বিজ্ঞানের বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে। রাশিয়ান অভিযানের গবেষণা এবং পর্যবেক্ষণের মূল্য হল যে সেগুলি সর্বাধিক আধুনিক যন্ত্র ব্যবহার করে পদ্ধতিগতভাবে পরিচালিত হয়েছিল; এই ধরনের পদ্ধতিটি সেই সময়ে উদ্ভাবনী ছিল।

ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপের সময় প্রাপ্ত তথ্য (বিবরণটি নিবন্ধে আপনার মনোযোগের জন্য উপস্থাপন করা হয়েছিল) ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির বইগুলিতে প্রকাশিত হয়েছিল। কাজগুলির সাথে অ্যাটলেসগুলির সাথে সাম্প্রতিক মানচিত্র এবং প্রকৃতির চিত্র এবং দূরবর্তী দেশগুলির শহরগুলি ছিল৷ এই কাজগুলি, যেখানে অল্প-অনুসন্ধান করা জমি সম্পর্কে প্রচুর তথ্য রয়েছে, ইউরোপে তীব্র আগ্রহ জাগিয়েছিল এবং শীঘ্রই পশ্চিম ইউরোপীয় ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছিল এবং বিদেশে প্রকাশিত হয়েছিল।

অভিযানটি বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণে পরিণত হয়েছিল; নাবিক এবং কর্মকর্তারা প্রথমবারের মতো দীর্ঘ-দূরত্বের সমুদ্রযাত্রার অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, যার ফলে রাশিয়ান পতাকার নীচে আরও ভৌগলিক আবিষ্কারের ভিত্তি তৈরি হয়েছিল। বিশেষত, "নাদেজদা" এর ক্রুদের মধ্যে ছিলেন ভবিষ্যতের একজন থাডিউস বেলিংশউসেন এবং অটো কোটজেবু, যিনি পরে বিশ্বজুড়ে আরেকটি ভ্রমণ করেছিলেন, তবে এবার অভিযানের কমান্ডার হিসাবে।

জেমস কুকের আবিষ্কার

জেমস কুক (জন্ম 27 অক্টোবর (7 নভেম্বর), 1728 - মৃত্যু 14 ফেব্রুয়ারি, 1779) - ইংরেজ নৌ-নাবিক, অভিযাত্রী, মানচিত্রকার এবং আবিষ্কারক, রয়্যাল সোসাইটির সদস্য এবং রয়্যাল নেভির ক্যাপ্টেন। তিনি বিশ্ব মহাসাগর অন্বেষণের জন্য তিনটি রাউন্ড-দ্য-বিশ্ব অভিযানের নেতৃত্ব দেন।

জীবনী প্রধান ঘটনা. অভিযান

1759 - 1760 - কানাডিয়ান সেন্ট লরেন্স নদীর তীর অন্বেষণ এবং ম্যাপ করা।

1763 - 1766 - নিউফাউন্ডল্যান্ডের তীরে ম্যাপ করা হয়েছে।

1768 - 1771 - প্রথম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযান: তাহিতি এবং কমিউনিটি দ্বীপপুঞ্জ অন্বেষণ করা হয়েছে। নিউজিল্যান্ড এবং পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার উপকূল ম্যাপ করা হয়েছে।

1772 - 1775 - বিশ্বজুড়ে দ্বিতীয় ভ্রমণ: তাহিতি এবং নিউজিল্যান্ড অন্বেষণ, মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জ, নিউ ক্যালেডোনিয়া, নিউ হেব্রিডস এবং পলিনেশিয়া এবং ম্যাক্রেনেশিয়ার অন্যান্য দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করেছেন। ইতিহাসে প্রথমবারের মতো তিনি অ্যান্টার্কটিক সার্কেল অতিক্রম করেন। দক্ষিণ জর্জিয়া এবং দক্ষিণ স্যান্ডউইচ অন্বেষণ.

1776 - 1780 - বিশ্বজুড়ে তৃতীয় সমুদ্রযাত্রা: উত্তর আমেরিকা মহাদেশের পশ্চিম উপকূল থেকে উত্তর-পশ্চিম পথের সন্ধান করুন। নিউজিল্যান্ড এবং তাহিতিতে ফিরে যান। হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন.

ওরেগন থেকে পয়েন্ট ব্যারো, আলাস্কা পর্যন্ত আমেরিকার পশ্চিম উপকূল অন্বেষণ করেছেন।

1779 - 1779 সালে তিনি হাওয়াইয়ানদের সাথে একটি সংঘর্ষে নিহত হন।

আমার সমুদ্রযাত্রা সম্পর্কে জনমত যাই হোক না কেন, আমি অবশ্যই, সত্যিকারের সন্তুষ্টির অনুভূতির সাথে, আমি আমার দায়িত্ব পালন করেছি বলে স্বীকৃতি ছাড়া অন্য কোন পুরস্কার চাইব না, উপসংহারে... রিপোর্টটি নিম্নরূপ: তথ্যগুলি নিশ্চিত করে যে আমরা দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায়, বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে, অক্লান্ত পরিশ্রমের মাধ্যমে একটি বৃহৎ ক্রুর স্বাস্থ্য সংরক্ষণের সম্ভাবনা প্রমাণ করেছে।

জেমস কুক। "দক্ষিণ মেরু এবং বিশ্বজুড়ে যাত্রা"

আবিষ্কারের ইতিহাসের সবচেয়ে বিশিষ্ট ব্যক্তিত্বদের একজন। আলোকিত যুগের একজন মানুষ, জেমস কুক শুধুমাত্র নতুন ভূমির আবিষ্কারক এবং বিজয়ী ছিলেন না, খ্যাতি এবং ভাগ্য অর্জন করেছিলেন বা বাণিজ্যের জন্য নতুন পথ খুলেছিলেন। তার সমুদ্রযাত্রার জন্য ধন্যবাদ, তিনি বৈজ্ঞানিক বিষয়গুলিতে একজন কর্তৃপক্ষ হয়ে ওঠেন।

ওয়াল্টার ক্রেমার। "300 যাত্রী"

জেমস কুক সবচেয়ে বিশিষ্ট ইংরেজ ন্যাভিগেটরদের একজন। তিনি বিশ্বব্যাপী তিনটি অভিযানের নেতা ছিলেন। তিনি প্রশান্ত মহাসাগর, গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ এবং অস্ট্রেলিয়ার পূর্ব উপকূলে অনেক দ্বীপ আবিষ্কার করেন এবং নিউজিল্যান্ডের দ্বীপের অবস্থান খুঁজে পান। আমি দক্ষিণ মহাদেশ - অ্যান্টার্কটিকা খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছি। আলাস্কার কেনাই উপদ্বীপের কাছে একটি উপসাগর, পলিনেশিয়ার দ্বীপগুলির একটি গ্রুপ, নিউজিল্যান্ডের উভয় দ্বীপের মধ্যে একটি প্রণালী এবং অন্যান্যগুলি তার নাম বহন করে।

শৈশব

1728, অক্টোবর 27 - নবম সন্তানটি মার্টন গ্রামে ইয়র্কশায়ার খামারের একটি দরিদ্র পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিল, যিনি পরে ইংল্যান্ডের জাতীয় নায়ক হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে তার প্রভাবকে শক্তিশালী করেছিলেন।

তার জীবন সহজ ছিল না, অক্লান্ত পরিশ্রম এবং তার লক্ষ্য অর্জনে অধ্যবসায় পূর্ণ ছিল। ইতিমধ্যে সাত বছর বয়সে, ছেলেটি জমির মালিক টমাস স্কটোর মালিকানাধীন এয়ারি-হোল্ম ফার্মে কাজ শুরু করেছিল। তিনিই মেধাবী শিশুটিকে প্রাথমিক শিক্ষা পেতে সাহায্য করেছিলেন, নিজের খরচে জেমসকে স্কুলে পাঠিয়েছিলেন।

কয়েক বছর পরে, কুক, স্টে-এর সমুদ্রতীরবর্তী গ্রামে, মুদি এবং হাবারডাশারির ব্যবসায়ী উইলিয়াম স্যান্ডার্সের পরিষেবায় প্রবেশ করেন, যিনি পরে দাবি করেছিলেন যে এমনকি তার যৌবনেও, ভবিষ্যতের ভ্রমণকারী তার বিচারের পরিপক্কতা এবং সূক্ষ্ম গণনার দ্বারা আলাদা ছিল। সম্ভবত এখানেই, প্রথমবারের মতো সমুদ্র দেখে, কুক তার সত্যিকারের আহ্বান অনুভব করেছিলেন, যেহেতু দেড় বছর পরে, 4 বছরের চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার অনেক আগে, তিনি পালতোলা জাহাজে একজন শিক্ষানবিশ হিসাবে সাইন আপ করেছিলেন " বিনামূল্যে প্রেম", কয়লা পরিবহন. কুক তার জীবনের শেষ অবধি "কয়লা খনির" প্রতি তার ভালবাসা ধরে রেখেছিলেন। তিনি এই জাহাজগুলিকে অজানা জলে দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রযাত্রার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে করেছিলেন।

প্রথম সাফল্য

1752 - স্মার্ট এবং শক্তিশালী কুক "বন্ধুত্ব" জাহাজে সহকারী অধিনায়ক হয়েছিলেন। এই অবস্থানেই তিনি নিজেকে খুঁজে পেয়েছিলেন সাত বছরের যুদ্ধের শুরুতে, যখন তার জাহাজ লন্ডন বন্দরে ছিল। কিছু দ্বিধা-দ্বন্দ্বের পরে, যুবকটি ইংরেজ নৌবাহিনীর জন্য স্বেচ্ছাসেবক হয়েছিলেন, যেমন তিনি নিজেই বলেছিলেন, "পথে তার ভাগ্য পরীক্ষা করতে।" এবং এটি তাকে হতাশ করেনি। মাত্র 3 বছর পরে, 1759 সালে, কুক তার প্রথম অফিসার পদমর্যাদা পেয়েছিলেন এবং বুধ জাহাজে করে কানাডায় রওনা হন, নদীতে সামরিক অভিযান পরিচালনার জন্য পাঠানো হয়েছিল। সেন্ট লরেন্স। সেখানে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে নদীর মেলায় পরিমাপ করে সঠিক মানচিত্র তৈরি করে নিজেকে আলাদা করতে সক্ষম হন।

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, কুক তার শিক্ষার উন্নতিতে মনোনিবেশ করেন। অবিরামভাবে, কারও সাহায্য ছাড়াই, তিনি জ্যামিতি এবং জ্যোতির্বিদ্যায় এতটাই আয়ত্ত করেছিলেন যে তাঁর সহকর্মীরা যারা ব্যয়বহুল বিশেষ বিদ্যালয়ে অধ্যয়ন করেছিলেন তারা তাঁর জ্ঞানের গভীরতা দেখে অবাক হয়েছিলেন। তিনি নিজেই তার "শিক্ষা"কে আরও বিনয়ীভাবে মূল্যায়ন করেছেন।

জেমস কুকের পরবর্তী কর্মজীবন, তার অতুলনীয় কঠোর পরিশ্রম, বুদ্ধিমত্তা এবং অন্তর্দৃষ্টির জন্য ধন্যবাদ, ক্রমাগত বেড়েছে। 1762, সেপ্টেম্বর - নিউফাউন্ডল্যান্ডে ফরাসিদের বিরুদ্ধে সামরিক অভিযানে অংশ নেওয়ার সময়, তিনি প্লাসেন্টিয়া উপসাগরের একটি বিশদ তালিকা তৈরি করেছিলেন এবং এর উপকূলগুলির একটি টপোগ্রাফিক জরিপ করেছিলেন, নিউফাউন্ডল্যান্ড দ্বীপ এবং ল্যাব্রাডর উপদ্বীপের মধ্যে নেভিগেশন পরিস্থিতি পরীক্ষা করেছিলেন। তার শ্রমের ফল ছিল এই জায়গাগুলির আটটি সঠিক মানচিত্র।

প্যাসিফিক অভিযান

1768 - ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি তাহিতিতে সূর্যের ডিস্কের মধ্য দিয়ে শুক্র গ্রহের উত্তরণ পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানের আয়োজন করেছিল। সরকারী লক্ষ্য ছাড়াও, অন্যান্য লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করা হয়েছিল: অন্যান্য শক্তি দ্বারা নতুন জমি দখল প্রতিরোধ করা, এখানে ব্রিটিশ নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার জন্য এই অঞ্চলে শক্তিশালী ঘাঁটি এবং ঘাঁটি তৈরি করা পুনরায় শুরু করা। নতুন সমৃদ্ধ ভূমি আবিষ্কার এবং ক্রীতদাস সহ "ঔপনিবেশিক পণ্যের" বাণিজ্যের বিকাশের সাথে খুব গুরুত্ব দেওয়া হয়েছিল। অভিযানের প্রধান হিসাবে সবচেয়ে উপযুক্ত প্রার্থী হলেন জেমস কুক, যিনি এখনও ব্যাপকভাবে পরিচিত নন, তবে পেশাদার চেনাশোনাগুলিতে নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছেন।

লেফটেন্যান্ট ব্যক্তিগতভাবে টেমস (তিন-মাস্টেড জাহাজ "এন্ডেভার" - "অ্যাটেম্পট") উপর একটি ছাল নির্বাচন করেছিলেন, যা 84 জনের একটি ক্রু নিয়ে 30 জুন, 1768 তারিখে টেমসের মুখ ছেড়ে যায় এবং 1769 সালের জানুয়ারিতে, মাদেইরা, ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ, ওয়া কেপ ভার্দে, ইতিমধ্যে কেপ হর্নকে বৃত্তাকার করে প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করেছে। এইভাবে জেমস কুকের প্রশান্ত মহাসাগরীয় মহাকাব্য শুরু হয়েছিল, যা তার নামকে অমর করে দিয়েছে এবং তাকে কিংবদন্তিতে পরিণত করেছে।

13 এপ্রিল, অভিযানটি তাহিতিতে পৌঁছেছিল, যেখানে 3 জুন, চমৎকার আবহাওয়ার অধীনে, শুক্রের জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। এখান থেকে কুক পশ্চিমে ঘুরে সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জ পুনরাবিষ্কার করেন, যার নামকরণ করা হয় লন্ডন সায়েন্টিফিক সোসাইটি; তারপর তিনি নিউজিল্যান্ড প্রদক্ষিণ করেন, এটি একটি দ্বিগুণ দ্বীপ, যা তাসমানের মতামতকে অস্বীকার করে, যারা এটিকে কিংবদন্তি দক্ষিণ মহাদেশের অংশ বলে মনে করে।

পরবর্তী আবিষ্কারগুলি হল অস্ট্রেলিয়ার পূর্বে অজানা পূর্ব উপকূল, গ্রেট ব্যারিয়ার রিফ এবং টরেস স্ট্রেইটের পুনঃআবিষ্কার। কুকের জাহাজগুলি অবশেষে কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে যাত্রা করে এবং 2 বছর এবং 9.5 মাস স্থায়ী একটি সমুদ্রযাত্রা শেষ করে 1771 সালে ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। সমস্ত জরিপকৃত এলাকার সঠিক মানচিত্র সংকলন করা হয়েছিল। তাহিতি এবং আশেপাশের দ্বীপগুলিকে ইংরেজ মুকুটের অধিকার হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।

বিশ্বজুড়ে দ্বিতীয় ট্রিপ

বিশ্বজুড়ে দ্বিতীয় ভ্রমণ, যা 1772 থেকে 1775 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, একটি আরও বেশি অনুরণন ছিল। তারা কুক সম্পর্কে নতুন কলম্বাস, ভাস্কো দা গামা, ম্যাগেলান হিসাবে কথা বলতে শুরু করে।

অভিযানের মিশনটি দক্ষিণ মহাদেশের অনুসন্ধানের সাথে যুক্ত ছিল, যা বেশ কয়েক শতাব্দী ধরে বিভিন্ন দেশের নাবিকদের দ্বারা অসফলভাবে অনুসন্ধান করা হয়েছিল। অ্যাডমিরালটি, কুকের সাফল্যে অত্যন্ত মুগ্ধ হয়ে, এই কঠিন কাজটি সমাধান করার জন্য দুটি জাহাজ বরাদ্দ করে।

প্রায় তিন বছর ধরে, রেজোলিউশন এবং অ্যাডভেঞ্চার, জেমস কুকের নতুন জাহাজ, সমুদ্রে ছিল। 13 জুন, 1772-এ প্লাইমাউথ ত্যাগ করে, তিনিই প্রথম প্রদক্ষিণকারীদের মধ্যে যিনি 60° এবং 70° দক্ষিণে প্রশান্ত মহাসাগরের পূর্বে অজানা অংশটি অন্বেষণ করেছিলেন। অক্ষাংশ, দুইবার অ্যান্টার্কটিক সার্কেল অতিক্রম করার সময় এবং 70°10 এ পৌঁছানোর সময়? ইউ. w বিশাল আইসবার্গ এবং বরফের ক্ষেত্রগুলি আবিষ্কার করার পর, কুক নিশ্চিত হয়েছিলেন যে "এই অনাবিষ্কৃত এবং বরফ-ঢাকা সমুদ্রগুলিতে জাহাজ চালানোর ঝুঁকি এতটাই বেশি যে ... আমি যা করেছি তার চেয়ে বেশি দক্ষিণে আর কোন মানুষ কখনও অভিযান করবে না" এবং সেই ভূমিতে দক্ষিণে হতে পারে কখনও অন্বেষণ করা হবে না।"

কুক ভুল ছিল, এবং তার ভুল - অধিনায়কের কর্তৃত্ব এত মহান - কয়েক দশক ধরে অ্যান্টার্কটিকার অনুসন্ধানকে ধীর করে দিয়েছিল। তার দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায়, কুক দক্ষিণ জর্জিয়া দ্বীপ, দক্ষিণ স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জ, নিউ ক্যালেডোনিয়া, নিউ হেব্রাইডস এবং নরফোক; তিনি গবেষণা এবং পরিমাপ কাজ অব্যাহত.

বিশ্বজুড়ে তৃতীয় ভ্রমণ

এন্ডেভার পুনর্গঠন

দীর্ঘ ছুটি পেয়ে কুক এক বছরের জন্য বিশ্রাম নেন এবং 12 জুলাই, 1776 তারিখে তিনি তার তৃতীয় এবং শেষ যাত্রা শুরু করেন। "রেজোলিউশন" এবং "ডিসকভারি" জাহাজে তিনি, এখন ক্যাপ্টেন পদে, উত্তর আমেরিকার আশেপাশে প্রশান্ত মহাসাগর থেকে আটলান্টিক মহাসাগর পর্যন্ত একটি বাণিজ্য পথের সন্ধানে যাত্রা করেছিলেন - দীর্ঘ-কাঙ্ক্ষিত উত্তর-পশ্চিম উত্তরণ।

এই অভিযানে, স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জের তৎকালীন অ্যাডমিরালটির প্রধানের নামানুসারে হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের দলটি পুনঃআবিষ্কৃত হয়েছিল, আমেরিকার এখনও সম্পূর্ণ অজানা উত্তর-পশ্চিম উপকূল, আলাস্কা পর্যন্ত, ম্যাপ করা হয়েছিল এবং এশিয়া ও আমেরিকার অবস্থান চিহ্নিত করা হয়েছিল। একে অপরের আপেক্ষিক স্পষ্ট করা হয়েছে. উত্তর-পশ্চিম পথের সন্ধানে, যাত্রীরা 70°41 এ পৌঁছেছেন? সঙ্গে. w কেপ লেডিয়ানির কাছে, যেখানে জাহাজের পথটি প্যাক বরফ দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। অভিযানটি দক্ষিণে মোড় নেয় এবং 1778 সালের নভেম্বরে ক্রু আবার হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জে অবতরণ করে।

জেমস কুকের মৃত্যু

সেখানে সারা বিশ্বের কাছে পরিচিত একটি বিয়োগান্ত ঘটনা ঘটে। হাওয়াইয়ানদের দেবতা ও-রোনো সম্পর্কে একটি প্রাচীন কিংবদন্তি ছিল, যার একটি ভাসমান দ্বীপে হাওয়াইতে ফিরে আসার কথা ছিল। পুরোহিত ও-রোনো কুককে দেবতা ঘোষণা করেছিলেন। দ্বীপবাসীদের দেওয়া সম্মানগুলি নেভিগেটরের কাছে অপ্রীতিকর ছিল। যাইহোক, বিশ্বাস করে যে এটি হাওয়াইতে দলের অবস্থানকে নিরাপদ করে তুলবে, তিনি স্থানীয়দের নিরুৎসাহিত করেননি।

এবং তাদের মধ্যে, পুরোহিত এবং যোদ্ধাদের স্বার্থের মধ্যে একটি জটিল লড়াই শুরু হয়েছিল। ক্যাপ্টেনের ঐশ্বরিক উৎপত্তি নিয়ে প্রশ্ন উঠল। চেক আউট করার ইচ্ছা ছিল। অভিযানের ক্যাম্পে চুরির ফলে স্থানীয়দের সাথে সংঘর্ষ হয়। পরিস্থিতি উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং একটি সংঘর্ষে, 14 ফেব্রুয়ারি, 1779 সালে, জেমস কুককে মাথার পিছনে বর্শা দিয়ে হত্যা করা হয়। হাওয়াইয়ানরা তাদের সাথে মৃতদেহ নিয়ে যায় এবং পরের দিন পুরোহিতরা - ক্যাপ্টেনের বন্ধুরা - কাঁদতে থাকে এবং শরীরের টুকরোগুলি ফিরিয়ে আনে যা তারা ভাগ করার সময় পেয়েছিল। নাবিকদের দাবি মেনে নিয়ে, ক্যাপ্টেন ক্লার্ক, যিনি কুকের স্থলাভিষিক্ত হন, হাওয়াইয়ানদের সাথে মোকাবিলা করার অনুমতি দেন। নাবিকরা তাদের পথে আসা সবাইকে নির্দয়ভাবে হত্যা করে এবং গ্রাম জ্বালিয়ে দেয়। স্থানীয়রা শান্তির জন্য মামলা করেছিল এবং শরীরের অংশগুলি ফিরিয়ে দিয়েছিল, যা ক্রুরা সমুদ্রে পৌঁছে দিয়েছিল মহান সম্মানের সাথে।

ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাসে অবদান

কুকের কার্যকলাপ সমসাময়িক এবং পরবর্তী গবেষকদের দ্বারা অস্পষ্টভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। যে কোনো প্রতিভাবান ও উজ্জ্বল ব্যক্তিত্বের মতোই তার ভক্ত ও শত্রু ছিল। পিতা এবং পুত্র, জোহান এবং জর্জ ফরস্টার, প্রাকৃতিক বিজ্ঞানী হিসাবে দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রায় অংশ নিয়েছিলেন। প্রবীণদের বিশ্বাস, "প্রাকৃতিক" মানুষ সম্পর্কে রুশোর ধারণা দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত, তাকে অনেক ভ্রমণ পরিস্থিতি, বিশেষ করে ইউরোপীয় এবং স্থানীয়দের মধ্যে সম্পর্কের সাথে সম্পর্কিত কুকের মূল্যায়নের গুরুতর বিরোধী করে তোলে। ফরস্টার নির্দয়ভাবে কুকের কর্মের সমালোচনা করেছিলেন এবং প্রায়শই দ্বীপবাসীদের আদর্শ করতেন।

সমুদ্রযাত্রা থেকে ফিরে অবিলম্বে বিজ্ঞানী এবং ক্যাপ্টেনের মধ্যে গুরুতর মতবিরোধ দেখা দেয়। উভয় ফরস্টার স্পষ্টভাবে অ্যাডমিরালটি দ্বারা বর্ণিত ভ্রমণ নোটের সরকারী পরিকল্পনা মেনে চলতে অস্বীকার করেছিল। অবশেষে, জোহানকে একটি প্রতিশ্রুতি দিতে হয়েছিল যে তিনি তার নিজের ভ্রমণের বিবরণ প্রকাশ করবেন না। কিন্তু তিনি তার নোটগুলি Georg-এর কাছে হস্তান্তর করেছিলেন, যিনি সেগুলিকে প্রক্রিয়া করেছিলেন এবং এখনও কুকের নোটগুলি প্রকাশিত হওয়ার তিন মাস আগে সেগুলি প্রকাশ করেছিলেন৷ এবং 1778 সালে, ফরস্টার সিনিয়র তার "বিশ্ব ভ্রমণের সময় তৈরি পর্যবেক্ষণগুলি" প্রকাশ করেছিলেন।

ফরস্টারদের উভয় বইই তাদের প্রাক্তন বসের নোটগুলির একটি আকর্ষণীয় ভাষ্য হয়ে ওঠে এবং অভিযানের সময় ব্রিটিশদের "বীরত্বপূর্ণ" এবং "করুণাময়" আচরণের প্রতি তাদের সমসাময়িকদের কিছুটা আলাদাভাবে দেখতে বাধ্য করে। একই সময়ে, দক্ষিণ সমুদ্রের দ্বীপগুলিতে স্বর্গীয় সমৃদ্ধির আইডিলিক ছবি আঁকা, উভয় প্রকৃতিবাদীই সত্যের বিরুদ্ধে পাপ করেছিলেন। অতএব, স্থানীয়দের জীবন, ধর্ম এবং সংস্কৃতির সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কিছুতে, পরিষ্কার এবং ঠান্ডা মনের একজন মানুষ কুকের নোটগুলি আরও সঠিক, যদিও ফরস্টারদের কাজগুলি দীর্ঘকাল ধরে এক ধরণের বিশ্বকোষ হিসাবে কাজ করেছিল। দক্ষিণ সাগরের দেশগুলির মধ্যে এবং অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিল।

ক্যাপ্টেন ও বিজ্ঞানীদের মধ্যে বিরোধ আজও মেটেনি। এবং এখন জেমস কুক সম্পর্কে একটি একক গুরুতর প্রকাশনা ফরস্টারদের উদ্ধৃতি বা রেফারেন্স ছাড়া করতে পারে না। তথাপি, কুক পৃথিবী আবিষ্কারকদের নক্ষত্রমন্ডলে উজ্জ্বল নক্ষত্র ছিলেন এবং থাকবেন; তিনি তাঁর সমসাময়িকদের তিনি যে অঞ্চলগুলি পরিদর্শন করেছিলেন সেখানকার বাসিন্দাদের প্রকৃতি, রীতিনীতি এবং নৈতিকতার অনেকগুলি সঠিক, উদ্দেশ্যমূলক পর্যবেক্ষণ সরবরাহ করেছিলেন।

এটি যাচাই করা কঠিন নয়: জে. কুকের তিনটি বইই রাশিয়ান ভাষায় প্রকাশিত হয়েছিল: “ক্যাপ্টেন জেমস কুকের প্রথম ভ্রমণ। 1768-1771 সালে এন্ডেভারে যাত্রা।" (M., 1960), "James Cook's Second cumnavigation of the world. 1772-1775 সালে দক্ষিণ মেরু এবং বিশ্বজুড়ে সমুদ্রযাত্রা," (এম., 1964), "ক্যাপ্টেন জেমস কুকের তৃতীয় সমুদ্রযাত্রা। 1776-1780 সালে প্রশান্ত মহাসাগরে যাত্রা।" (এম।, 1971)। আমাদের সময় থেকে যা লেখা হয়েছে তার দূরত্ব সত্ত্বেও, বইগুলি গভীর আগ্রহের সাথে পড়া হয় এবং ক্যাপ্টেনের নিজের ব্যক্তিত্ব এবং তাকে ঘিরে থাকা লোকদের সম্পর্কে অনেক তথ্য বহন করে।

আর্থিক কর্তৃপক্ষ- পাবলিক স্পোর্টস ফাউন্ডেশন "আল্প-স্পোর্ট"

গোল্ডেন পিক বা স্প্যান্টিক এটি পাকিস্তানের একটি বিখ্যাত চূড়া, 7028 মিটার উচ্চতা, এর অত্যাশ্চর্য সুন্দর মার্বেল প্রান্তের জন্য বিখ্যাত, তথাকথিত "সোনালি বাট্রেস"।

কারাকোরামের দিকে যাওয়ার সমস্ত পর্বতারোহণ অভিযান এই চূড়ার পাশ দিয়ে চলে যাওয়া সত্ত্বেও, এর খাড়া প্রান্তটি এখনও বেঁধে যায়, কারণ রুটের খাড়াতা এবং প্রযুক্তিগত জটিলতা বিশ্বের শক্তিশালী দলগুলিকে এটি পরিত্যাগ করতে বাধ্য করেছিল। আজ অবধি, গ্রেট ব্রিটেন থেকে শুধুমাত্র একটি দল, 1987 সালে, প্রাচীরের ডানদিকে, চাটুকার অংশ বরাবর রুটটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছে। প্রাচীরের ড্রপ প্রায় 2000 মিটার, এবং সবচেয়ে কঠিন এবং খাড়া, কখনও কখনও overhanging বিভাগগুলি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 6500 মিটার উপরে একটি উচ্চ উচ্চতায় অবস্থিত।

অভিযানের অনন্যতা "গোল্ডেন পিক-2000" এছাড়াও এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে ইতিহাসে প্রথমবারের মতো পাঁচটি ইউরোপীয় দেশ থেকে শক্তিশালী পর্বতারোহীদের নিয়ে গঠিত একটি আন্তর্জাতিক দল দ্বারা এই ধরনের প্রযুক্তিগতভাবে কঠিন রুটে আরোহণের পরিকল্পনা করা হয়েছে: রাশিয়া, ফ্রান্স, ইতালি, হাঙ্গেরি এবং স্লোভেনিয়া। বর্তমান কঠিন ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে, যখন কিছু শক্তি রাশিয়াকে ইউরোপীয় সম্প্রদায় থেকে দূরে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করছে, যখন আমাদের পর্যটকরা প্রায়শই সারা বছর হাঙ্গেরিতে ভ্রমণের একটি তালিকা পেতে পারে, তখন এই অভিযানের অমূল্য মানবিক তাত্পর্যও রয়েছে, অগ্রাধিকার প্রদর্শন করে। প্রতিদ্বন্দ্বিতা এবং সংঘর্ষের নীতির উপর সহযোগিতার নীতিগুলির।

রাশিয়ার দিক থেকে, এই প্রকল্পে বিখ্যাত একাটেরিনবার্গ পর্বতারোহী, রাশিয়ান কারিগরি পর্বতারোহন দলের নেতা, রাশিয়া এবং ইউএসএসআর-এর একাধিক চ্যাম্পিয়ন এবং পুরস্কার বিজয়ী, ক্রীড়ার আন্তর্জাতিক মাস্টাররা জড়িত। আলেকজান্ডার ক্লেনভ এবং মিখাইল ডেভি .

1999 সালের মে মাসে, ক্লেনোভ এবং ডেভি, আলেক্সি বোলোটভ এবং মিখাইল পারশিনের সাথে একসাথে, শিখরে যাওয়ার সর্বোচ্চ বিভাগের অসুবিধার একটি নতুন পথ তৈরি করেছিলেন। তালাই সাগর ভারতীয় হিমালয়ে। অভিযানটি একটি দুর্দান্ত সাড়া পেয়েছিল, বিশ্বের প্রায় সমস্ত বৃহত্তম পর্বতারোহণ পত্রিকা এই আরোহণ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছিল। পর্বতারোহণের ক্ষেত্রে সম্ভবত সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ আন্তর্জাতিক পুরস্কার গোল্ডেন আইস অ্যাক্সের জন্য ছয়জন মনোনীতদের মধ্যে আরোহণটি মনোনীত হয়েছিল।

এই অভিযানের চলচ্চিত্রটি কলকাতার আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসবে "বছরের সেরা আরোহণ" বিভাগে প্রথম স্থান অধিকার করে; মস্কো আন্তর্জাতিক পর্বত চলচ্চিত্র উৎসবে, চরম পরিস্থিতিতে ক্যামেরাম্যানদের কাজের জন্য প্রথম পুরস্কার দেওয়া হয়। ফিল্মটি সম্পূর্ণ এবং আংশিকভাবে বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক টেলিভিশন কোম্পানিতে, রসিয়া এবং টিভিসি চ্যানেলে, পাশাপাশি স্লোভেনীয় টেলিভিশনে দেখানো হয়েছিল। একাটেরিনবার্গ যুগল এবং ভবিষ্যতের দলের বাকি সদস্যদের মধ্যে যোগাযোগ 1999 সালে শুরু হয়েছিল এবং ফেডারেশনের সভাপতির নেতৃত্বে ফ্রেঞ্চ ফেডারেশন অফ মাউন্টেনিয়ারিং অ্যান্ড ক্লাইম্বিং দ্বারা আয়োজিত আন্তর্জাতিক পর্বতারোহণ সমাবেশের সময় ফেব্রুয়ারি 2000 এ অব্যাহত ছিল। জাঁ-ক্লদ মারমিয়ার।

ফেব্রুয়ারী 2000 সালে, সমাবেশ চলাকালীন, ক্লেনভ এবং ডেভি কিংবদন্তি আলপাইন চূড়ার সবচেয়ে বেশি অসুবিধার একটি নতুন রুটে আরোহণ করেছিলেন। পিটিট ড্রু , ক্লাসিক ফরাসি চলচ্চিত্র "ডেথ অফ আ কন্ডাক্টর" থেকে রাশিয়ান টেলিভিশন দর্শকদের কাছে পরিচিত। অভিযানের চূড়ান্ত রচনা নির্ধারণ করা হয়েছিল 7 জন: দুজন রাশিয়ান, দুজন ফরাসি: মানু গাই এবং মানু পেলিসিয়ার এবং ইতালীয়ও এরিক স্বাব , স্লোভেনীয় মার্কো প্রেজেলজ এবং হাঙ্গেরিয়ান আটিলা ওজস্বথ .তথ্য সমর্থন: অভিযানের প্রস্তুতি এবং পরিচালনা সাপ্তাহিক পত্রিকার পাতায় প্রকাশনার একটি সিরিজে বিস্তারিতভাবে কভার করা হবে "নতুন ক্রনিকল"(সাবস্ক্রিপশন সার্কুলেশন 22,000 কপি), টিভি চ্যানেলের খবরে 9?, 4 চ্যানেল, ATN,রেডিও স্টেশনের তরঙ্গে "ওপেন রেডিও - "রোম্যান্স" ( 90.8 FM), সম্প্রচার চক্রে এনটিটি(টিভি চ্যানেলে ইনসেট) সংস্কৃতি"), চালু চ্যানেল 47(আরটিআরের অধ্যয়ন), সংবাদপত্রের পাতায় তথ্য বার্তা নিশ্চিত করা হয় "উরাল কর্মী", "বিশদ বিবরণ",শহরের রেডিও নেটওয়ার্কে প্রোগ্রামে "স্টুডিও সিটি"এবং অন্যান্য মিডিয়াতে। অভিযান শেষে এটি মাউন্ট করা হবে এবং আঞ্চলিকভাবে দেখানো হবে। চ্যানেল 10পূর্ণ দৈর্ঘ্যের তথ্যচিত্র TAU বিশেষ প্রকল্প,এবং একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ মাউন্ট এবং ভাড়া ছিল 2 আঞ্চলিক চ্যানেলএবং প্রোগ্রামে "সানিকভ ল্যান্ড",সব-রাশিয়ান চ্যানেলে গল্প দেখানো হয় "রাশিয়া"এবং টিভিসি।

প্রবন্ধগুলি সচিত্র পত্রিকায় প্রকাশিত হবে "উল্লম্ব বিশ্ব", "অ্যাসেনশন"(রাশিয়া), "মন্টাগনেস", "উল্লম্ব"(ফ্রান্স), "উচ্চ"(গ্রেট ব্রিটেন), "ডেসনিভেল" (স্পেন) "সু অল্টো"(ইতালি), "মার্কিন আলপাইন জার্নাল"(আমেরিকা). চলচ্চিত্র অংশগ্রহণের পরিকল্পনা করা হয় আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসবমস্কো, ইতালি এবং ফ্রান্সে, বার্ষিক পর্বতারোহণ সমাবেশের সময় চলচ্চিত্রটির উপস্থাপনা এবং স্ক্রীনিং। অভিযানটি বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় ইন্টারনেট সাইটে বিস্তারিতভাবে কভার করা হবে ইন্টারনেট। অভিযানের তারিখ: সঙ্গে অভিযান চালানো হবে 16 মে থেকে 30 জুন, 2000 . এখন থেকে জুলাই 2000 পর্যন্ত তথ্য বার্তা, আগস্ট-সেপ্টেম্বর 2000 এ চলচ্চিত্র মুক্তি।

আর্থিক সহায়তা: অভিযানের আনুমানিক খরচ- US$25,500. পারমিটের জন্য অর্থ প্রদান (পাকিস্তানে আরোহণের অধিকারের জন্য কাগজপত্র), লিয়াজোঁ অফিসার এবং পাকিস্তানে সমস্ত পণ্য সরবরাহের কাজটি ফরাসি ফেডারেশন অফ মাউন্টেনিয়ারিং অ্যান্ড ক্লাইম্বিং দ্বারা করা হয়েছিল।
অভিযানে অংশগ্রহণকারীদের জন্য সরঞ্জাম এবং সরবরাহ বৃহত্তম ইউরোপীয় কোম্পানি দ্বারা সরবরাহ করা হয় সাইমন্ড, মিলেট, বিয়াল, কং, গ্রিভল সেইসাথে একাটেরিনবার্গ কোম্পানি মানারাগা এবং ইউরাল এএলপি - অ্যালভোটিটানিয়াম . সাধারণ পৃষ্ঠপোষকরাশিয়ান সংযোগ সংজ্ঞায়িত করা হয় - তারা পরিচিত হয়ে ওঠে কোম্পানি "VITAPOLYAROS"

২২টির মধ্যে ১টি

বিষয়ের উপর উপস্থাপনা:অভিযান

স্লাইড নং 1

স্লাইড বর্ণনা:

স্লাইড নং 2

স্লাইড বর্ণনা:

আইভাজভস্কি আই.কে. "জাহাজ ধ্বংস" 15 শতকের মাঝামাঝি থেকে 17 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত সময়কাল, যা ইউরোপীয় ভ্রমণকারীদের দ্বারা করা সবচেয়ে বড় ভৌগলিক আবিষ্কার দ্বারা চিহ্নিত, সাধারণভাবে মহান ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগ বলা হয়। দুর্দান্ত ভৌগলিক আবিষ্কারগুলি 3টি দিকে চলে গেছে: দক্ষিণ রুট বরাবর - আফ্রিকার চারপাশে; পশ্চিম - আটলান্টিক মহাসাগর জুড়ে; উত্তরের জল - ইউরেশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার উত্তর প্রান্ত বরাবর, ভূমি - উত্তর এশিয়ার মধ্য দিয়ে। মহান ভৌগলিক আবিষ্কারের যুগে, ভূগোল মানবতার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিজ্ঞান হয়ে উঠেছে। তিনি পৃথিবীর পৃষ্ঠের গঠন সম্পর্কে বিস্তৃত তথ্য দিয়ে সমৃদ্ধ হয়েছিলেন, প্রায় সমগ্র ভূমির প্রকৃতি এবং জনসংখ্যা সম্পর্কে প্রচুর তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন এবং বিশ্ব মহাসাগরের প্রকৃতি সম্পর্কে নতুন ধারণা পেয়েছিলেন। সেই সময়ে, GEOGRAPHY মূলত পৃথিবীর বর্ণনার কার্য সম্পাদন করত, প্রশ্নগুলির উত্তর দেয়: কী? কোথায়? সেই সময়ের ভৌগোলিক কাজ, মানচিত্র এবং বর্ণনা প্রধানত রেফারেন্স বই হিসেবে কাজ করে। আবিষ্কারের বয়স

স্লাইড নং 3

স্লাইড বর্ণনা:

স্লাইড নং 4

স্লাইড বর্ণনা:

আইভাজভস্কি আই.কে. "সমুদ্র. মুনলাইট নাইট” 1878 17 এবং 18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, ভ্রমণকারীরা মহাদেশগুলির চারপাশে নতুন সামুদ্রিক প্যাসেজ, মহাসাগরের নতুন ভূমি, এবং বিজ্ঞানের অজানা মহাদেশগুলির অভ্যন্তরীণ অন্বেষণ করতে থাকে। এই সময়ের মধ্যে, বৈজ্ঞানিক অভিযানগুলি প্রথমবারের মতো সংগঠিত হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল আবিষ্কারের সাথে, ভৌগলিক ঘটনা এবং প্রক্রিয়াগুলির কারণগুলি এবং পৃথক অঞ্চলগুলির প্রকৃতি অধ্যয়ন এবং ব্যাখ্যা করা। ভূমি বর্ণনার কাজগুলি ধীরে ধীরে গবেষণা কাজের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। বৈজ্ঞানিক অভিযান

স্লাইড নং 5

স্লাইড বর্ণনা:

দ্য গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন 1648 সালে ফেডোট পপভ এবং সেমিয়ন দেজনেভের ঐতিহাসিক সমুদ্রযাত্রা শ্বেত সাগর থেকে চুকোটকা পর্যন্ত আর্কটিক মহাসাগরের উপকূলের রাশিয়ান আবিষ্কার সম্পন্ন করে। এই অভিযানের পরে, একটি স্ট্রেট মানচিত্রে উপস্থিত হওয়ার কথা ছিল, যা দুটি মহাসাগরকে সংযুক্ত করেছে: আর্কটিক এবং প্রশান্ত মহাসাগর। যাইহোক, রাশিয়ান রাষ্ট্রের শীর্ষ কর্মকর্তারা সহ সবাই এর অস্তিত্বে বিশ্বাস করেনি। 16-17 শতকের রাশিয়ান অগ্রগামীদের দ্বারা সংকলিত পিটিশন এবং রিপোর্টে অনেকগুলি সুস্পষ্ট এবং লুকানো দ্বন্দ্ব ছিল যারা খুব শিক্ষিত ছিল না এবং ভৌগলিক জ্ঞানে যথেষ্ট অভিজ্ঞ ছিল না। তাদের "গল্পগুলি" কল্পনা, কিংবদন্তি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এমনকি সম্রাট পিটার দ্য গ্রেট নিজেও দৈত্য শক্তির উত্তর এবং পূর্বে তার নিজস্ব সম্পদের প্রকৃত আকার এবং সীমানা সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারেননি। এ কারণেই, তার মৃত্যুর কয়েক মাস আগে, তিনি সজ্জিত করার জন্য একটি বিশেষ অভিযানের আদেশ দিয়েছিলেন, যা "চিরন্তন" প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল:

স্লাইড নং 6

স্লাইড বর্ণনা:

পিটার আই-এর গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন শিপ। পিটার আই-এর নৌকাটি রাশিয়ান নৌবহরের দাদা। "এই পৃথিবী আমেরিকার সাথে কোথায় মিলিত হয়?" এবং 1725 সালের জানুয়ারীতে, অভিযানের অগ্রিম বিচ্ছিন্নতা, যাকে প্রথম কামচাটকা বলা শুরু হয়েছিল, এমন একটি যাত্রা শুরু করেছিল যা "সবচেয়ে দূরবর্তী এবং কঠিন এবং আগে কখনও করা হয়নি।" অভিযানের নেতৃত্বে ছিলেন রাশিয়ান নৌবহরের প্রথম র্যাঙ্কের অধিনায়ক ভিটাস বেরিং (1681 - 1741)।

স্লাইড নং 7

স্লাইড বর্ণনা:

গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন হল বৃহত্তম রাশিয়ান অভিযানগুলির মধ্যে একটি (1733-1743), যার প্রকল্পটি সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অ্যাডমিরালটি বোর্ডের সাথে একত্রে সেনেট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কয়েক হাজার মানুষ এতে অংশ নিয়েছিল . মূলত, এটি বেশ কয়েকটি অভিযানকে একত্রিত করেছে যা সাইবেরিয়ার উত্তরাঞ্চলের বিশাল পরিসরের অধ্যয়ন করেছে - পেচোরা এবং ভাইগাচ দ্বীপের মুখ থেকে চুকোটকা, কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জ এবং কামচাটকা পর্যন্ত। প্রথমবারের মতো, আর্কটিক মহাসাগরের তীরে আরখানগেলস্ক থেকে কোলিমার মুখ, হোনশু দ্বীপের উপকূল এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জ ম্যাপ করা হয়েছিল। এই নামটি "গ্রেট নর্দার্ন" সঠিকভাবে এটিকে চিহ্নিত করে, কারণ এর আগে আর কোন মহৎ ভৌগলিক উদ্যোগ ছিল না। (বিজি অস্ট্রোভস্কির বইটি পড়ুন) সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেস।

স্লাইড নং 8

স্লাইড বর্ণনা:

গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন এবং এটি সবই পিটার দ্য গ্রেটের ডিক্রি দিয়ে শুরু হয়েছিল, যা ভিটাস বেরিং-এর কামচাটকা অভিযানকে "...আমেরিকা এবং এশিয়া একত্রিত হয়েছে কিনা... এবং সবকিছুকে লাইনে রাখতে" নির্দেশ দিয়েছিল। উপদ্বীপের পশ্চিম উপকূল এবং 16টি কুরিল দ্বীপপুঞ্জের একটি মানচিত্র সংকলিত হয়েছিল, তবে এশিয়া এবং আমেরিকার মধ্যে একটি প্রণালীর অস্তিত্ব সম্পর্কে প্রশ্নের কোনও উত্তর ছিল না। তারপর সিনেট একটি নতুন কামচাটকা অভিযান প্রতিষ্ঠা করে। সিনেটের ডিক্রিতে বলা হয়েছে, "এই অভিযানটি সবচেয়ে দূরবর্তী এবং কঠিন এবং এর আগে কখনও এমন অজানা জায়গায় করা হয়নি।" এই অভিযানের উত্তরের বিচ্ছিন্নতার লক্ষ্য ছিল উত্তর ডিভিনার মুখ থেকে চুকচি সাগর পর্যন্ত আর্কটিক মহাসাগরের উপকূল বর্ণনা করা এবং সাইবেরিয়ার উপকূল বরাবর পাল তোলার সম্ভাবনা পরীক্ষা করা। কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জে ভিটাস বেরিংয়ের কবর।

স্লাইড নং 9

স্লাইড বর্ণনা:

গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন 1734-1742 সালের গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রুট। সাঁতার কাটা: S. Muravyov এবং M. Pavlov 1734 S. Malygin এবং A. Skuratov 1736-1737 দিমিত্রি ওভটসিন 1734, 1735, 1736-1737 Fyodor Minin 1738, 1739, 1740 ভ্যাসিলি প্রনচিশ্চেভ 1735-1736 খারিটন ল্যাপ্টেভ এবং সেমিয়ন চেলিউস্কিন 1739-1742। পি. লাসিনিয়াস এবং দিমিত্রি ল্যাপ্টেভ 1735-1739 ল্যান্ড রুট: সেমিয়ন চেলিউস্কিন, খারিটন ল্যাপ্টেভ, নিকিফোর চেকিন 1740-1742। দিমিত্রি ল্যাপ্টেভ 1741-1742 V.I. বেরিং এবং A.I. Chirikov-এর সমুদ্রযাত্রা উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার উপকূলীয় অঞ্চলের কিছু অংশ, সংলগ্ন দ্বীপপুঞ্জ, আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জের অংশ এবং বেরিং দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কারের দিকে পরিচালিত করেছিল। কামচাটকা থেকে এম. শপনবার্গ এবং ভি. ওয়ালটনের বিচ্ছিন্ন দল জাপানে যাত্রা করে এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জের মানচিত্র তৈরি করে। অভিযানে একটি একাডেমিক বিচ্ছিন্নতাও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল সাইবেরিয়া এবং কামচাটকার অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলি অন্বেষণ করা। প্রথমবারের মতো অভিযানের প্রকাশিত সারসংক্ষেপ মানচিত্র উত্তর এশিয়া, উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার উপকূলের অংশ, কুরিল দ্বীপপুঞ্জ, আলেউটিয়ানের কিছু অংশ এবং প্রশান্ত মহাসাগরের অন্যান্য দ্বীপপুঞ্জের প্রশংসনীয় রূপরেখা প্রদান করেছে।

স্লাইড নং 10

স্লাইড বর্ণনা:

গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন আইসব্রেকার ভ্যাসিলি প্রনচিশেভ বরফের মধ্যে "চেলিউস্কিন"। রাশিয়ার NNE অংশের একটি ভাল পরিষ্কার খণ্ড সন্নিবেশ করুন গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন মানবজাতির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় গবেষণা অভিযান। এই অভিযানের সমুদ্র এবং স্থল বিচ্ছিন্নতা ইউরেশিয়ার উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব তীরে অন্বেষণ এবং ম্যাপ করেছে, উত্তর আমেরিকার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে পৌঁছেছে এবং আলাস্কার উপকূলে বেশ কয়েকটি দ্বীপ আবিষ্কার করেছে। গ্রেট নর্দার্ন অভিযানের সময় রাশিয়ান নাবিক এবং অভিযাত্রীদের কার্যকলাপের ফলস্বরূপ, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সম্পত্তি বিশ্বের তিনটি অংশে ছড়িয়ে পড়ে: ইউরোপ, এশিয়া এবং আমেরিকা।

স্লাইড নং 11

স্লাইড বর্ণনা:

স্লাইড নং 12

স্লাইড বর্ণনা:

Mikhail Vasilyevich Lomonosov Mikhail Vasilyevich Lomonosov (1711 - 1765) তার মৃত্যুর কিছুক্ষণ আগে, 1763 সালে, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক শব্দ উচ্চারণ করেছিলেন: "রাশিয়ান শক্তি সাইবেরিয়া এবং উত্তর মহাসাগরের মধ্য দিয়ে বৃদ্ধি পাবে।" 18 শতকে রাশিয়ার সবচেয়ে বুদ্ধিমান চোখ প্রকৃতিতে এমন অনেক জিনিস দেখেছিল যা অন্যদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। লোমোনোসভ যাই হোক না কেন, তিনি সর্বদা তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। এমভি লোমোনোসভ অনাবিষ্কৃত দেশগুলিতে একক ভ্রমণ করেননি। এবং তবুও তিনি যথাযথভাবে রাশিয়ান ভূগোলের প্রতিষ্ঠাতাদের একজন হিসাবে বিবেচিত হন। 18 শতকে, রাশিয়ায় অনেক সত্যিকারের মহান ভৌগলিক আবিষ্কার হয়েছিল। অন্বেষণ করা অঞ্চলগুলির মানচিত্র করার জন্য, 1739 সালে বিজ্ঞান একাডেমিতে ভৌগলিক বিভাগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার কাজের মাধ্যমে ছয় বছর পরে রাশিয়ান অ্যাটলাস প্রকাশিত হয়েছিল। এটি কেবল রাশিয়ান নয়, বিশ্ব ভূগোলের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা হয়ে উঠেছে। গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশনের কাজগুলি অধ্যয়ন এবং সংক্ষিপ্ত করার পরে, 18 শতকের 60 এর দশকে মহান রাশিয়ান বিজ্ঞানী এমভি লোমোনোসভ "সাইবেরিয়ান মহাসাগরকে পূর্ব ভারতে যাওয়ার" জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন। তার একটি কবিতায় তিনি লিখেছেন: রাশিয়ান কলম্বাস, অন্ধকারাচ্ছন্ন ভাগ্যকে ঘৃণা করে, বরফের মধ্যে পূর্ব দিকে একটি নতুন পথ খুলবে এবং আমাদের সাম্রাজ্য আমেরিকায় পৌঁছে যাবে।

13 নং স্লাইড

স্লাইড বর্ণনা:

মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ লোমোনোসভ মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ উত্তর সাগর রুট খুঁজে বের করা এবং বিকাশ করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বোঝার প্রথম একজন ছিলেন। এটি উত্তর এবং সাইবেরিয়ার অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করবে এবং দেশটিকে একটি মহান সামুদ্রিক শক্তিতে পরিণত করবে। উত্তর সাগর রুটের ভবিষ্যত উন্নয়নে লোমোনোসভের অবদান আধুনিক মানচিত্রে চিহ্নিত করা হয়েছে তার নামে নামকরণ করা আন্ডারওয়াটার রিজ, যা আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশ থেকে উঠে এসেছে। এই জায়গাটির চারপাশে, আর্কটিক অববাহিকার কেন্দ্রে, লোমোনোসভ একদল দ্বীপের অস্তিত্ব অনুমান করেছিলেন যা সমুদ্রের স্রোতের দিক পরিবর্তন করে। 1760 সালের এপ্রিল মাসে সুইডিশ একাডেমি অফ সায়েন্সেস এমভি লোমোনোসভকে সম্মানিত সদস্য হিসাবে নির্বাচিত করে, তিনি কৃতজ্ঞতা পত্রের সাথে "উত্তর সাগরে বরফ পর্বতমালার উত্সের বিষয়ে আলোচনা" কাজটি সুইডেনে প্রেরণ করেছিলেন। এটি মেরু বরফের বর্ণনা ও শ্রেণীবিভাগ প্রথম ছিল; এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে ভাসমান "বরফের পাহাড়" (আইসবার্গ) সমুদ্রে নেমে আসা হিমবাহ থেকে আসে; উত্তর সমুদ্রের জোয়ার সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে। বিজ্ঞানী এমনকি তৎকালীন সম্পূর্ণ অনাবিষ্কৃত আর্কটিক মহাসাগরের বিভিন্ন অংশে বরফের ভর অনুমান করার চেষ্টা করছেন।

স্লাইড নং 14

স্লাইড বর্ণনা:

মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ লোমোনোসভ লোমোনোসভ রাশিয়ার প্রথম ব্যক্তি যিনি বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে এমন সময় আসবে যখন, বিভিন্ন যন্ত্রের সাহায্যে, তারা আবহাওয়ার পূর্বাভাস দিতে সক্ষম হবে: তারপর "ক্ষেত্রে কোন তাপ বা বৃষ্টি বিপজ্জনক হবে না", এবং জাহাজগুলি "আরামে ও শান্তভাবে সমুদ্র যাত্রা করবে। " "পৃথিবীর স্তরগুলিতে" তাঁর রচনায় লোমোনোসভ আমাদের গ্রহের জলবায়ুকে এর বিকাশের প্রক্রিয়াতে পরিবর্তন করার ধারণা প্রকাশ করার প্রথম একজন ছিলেন। তিনি জলবায়ু পরিবর্তনকে জ্যোতির্বিদ্যাগত কারণের সাথে যুক্ত করেছেন - মেরু অক্ষের প্রবণতা এবং পৃথিবীর কক্ষপথের সমতলের ওঠানামা। সমাজের জীবনে ভৌগোলিক বিজ্ঞানের ভূমিকা সম্পর্কে লোমোনোসভের নিম্নলিখিত শব্দগুলি রয়েছে: “যারা সমুদ্রে যাত্রা করে তাদের জন্য কী নিরাপদ, বিভিন্ন দেশে ভ্রমণকারীদের জন্য আরও কী প্রয়োজনীয়, যেমন স্থানগুলির অবস্থান জানা, জলপ্রবাহ। নদী, শহরের দূরত্ব, বিভিন্ন দেশের আয়তন, প্রাচুর্য ও নৈকট্য, বিভিন্ন জনগোষ্ঠীর রীতিনীতি, প্রথা ও সরকার? ভূগোল স্পষ্টভাবে এটি দেখায়।"

স্লাইড নং 15

স্লাইড বর্ণনা:

"রাশিয়ান কলম্বাস" গ্রিগরি ইভানোভিচ শেলেখভ গ্রিগরি ইভানোভিচ শেলেখভ (1747 - 1795) কুরস্ক অঞ্চলের রিলস্ক শহরের বাসিন্দা ছিলেন। ন্যাভিগেটর, রাশিয়ান বণিকদের মধ্যে প্রথম, বড়, অর্থনৈতিকভাবে শক্তিশালী কোম্পানি তৈরি করার প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করেছিল যা নতুন জমি খুলতে পারে। তার নেতৃত্বে, আলাস্কার উপকূলে একটি অভিযান করা হয়েছিল, যা শেলেখভ তার "ওখোটস্ক থেকে আমেরিকান উপকূলে ঘুরে বেড়ানো"-তে বলেছিলেন। শেলেখভ উপসাগর

স্লাইড নং 16

স্লাইড বর্ণনা:

জেমস কুক, বিখ্যাত ইংরেজ ন্যাভিগেটর (1728 - 1779) বিখ্যাত ইংরেজ নেভিগেটর জেমস কুকের অভিযান, যার নাম এইচ. কলম্বাস এবং এফ. ম্যাগেলানের সাথে সমান, ভূগোলের উন্নয়নে একটি দুর্দান্ত অবদান রেখেছিল। জে. কুক প্রশান্ত মহাসাগরের তৎকালীন অজানা অঞ্চলে তিনটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড, নিউ গিনি এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি দ্বীপের পূর্ব উপকূল আবিষ্কার করেছিলেন। তিনি পৃথিবীর বৃত্তাকার এবং মেরু অঞ্চল উভয়ই অন্বেষণ করেছিলেন, বেরিং স্ট্রেট দিয়ে আর্কটিক মহাসাগরে চলে গেছে। জে. কুকের জাহাজগুলিও অ্যান্টার্কটিক সার্কেলে পৌঁছেছিল, কিন্তু বরফ এবং কুয়াশা নেভিগেটরকে আরও দক্ষিণে প্রবেশ করতে দেয়নি।

স্লাইড নং 17

স্লাইড বর্ণনা:

XVIII - XIX - XX শতাব্দীর প্রথম দিকে। পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞান আহরণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় 18 - 19 এবং 20 শতকের শুরুর দিকে অসংখ্য অভিযান পৃথিবীর প্রকৃতি এবং জনসংখ্যা সম্পর্কে জ্ঞান দিয়ে ভূগোলকে সমৃদ্ধ করেছে। এই যুগে, আমাদের গ্রহের মেরু অঞ্চলগুলি আবিষ্কার এবং অন্বেষণ করা হয়েছিল। এই যুগের ভ্রমণকারীদের নাম: ভ্রমণের বছর: পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞানের বিকাশে বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীদের অবদান: ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন এবং ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি 1803 -1806। প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান। ভ্রমণের বর্ণনাটি I.F. Kruzenshtern দ্বারা বর্ণিত হয়েছিল। 3-খণ্ডের রচনায় "1803 - 1806 সালে বিশ্বব্যাপী যাত্রা।" "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে। বর্ণনার সাথে 104টি মানচিত্র এবং অঙ্কনের একটি অ্যাটলাস রয়েছে; দক্ষিণ সমুদ্রের মানচিত্রের একটি অ্যাটলাস সংকলিত হয়েছিল; বিভিন্ন মহাসাগরীয় পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, বায়ুমণ্ডল, বিশ্ব মহাসাগরের জোয়ারের উপর তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল।

স্লাইড নং 18

স্লাইড বর্ণনা:

ভ্রমণকারীরা এই যুগের ভ্রমণকারীদের নাম: ভ্রমণের বছর: পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞানের বিকাশে বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীদের অবদান: ভ্যাসিলি মিখাইলোভিচ গোলভনিন 1817 - 1819। তিনি বিশ্বজুড়ে 2য় রাশিয়ান ভ্রমণ করেছেন, যা তিনি "A Voyage Around the World on the Sloop "Kamchatka" বইয়ে বর্ণনা করেছেন। বেরিং সাগরের একটি উপসাগর, কুরিল দ্বীপপুঞ্জের শৃঙ্খলে দ্বীপগুলির মধ্যে একটি প্রণালী, নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত এবং একটি কেপ, কুনাশির দ্বীপের একটি আগ্নেয়গিরি তার নামে নামকরণ করা হয়েছে। থাডিউস ফাদদেভিচ বেলিংশউসেন এবং মিখাইল পেট্রোভিচ লাজারেভ 1819 -1821। প্রথম রাশিয়ান অ্যান্টার্কটিক অভিযান। অভিযানের ফলাফল ছিল যে এটি দক্ষিণ মহাদেশের অস্তিত্ব প্রমাণ করেছে - অ্যান্টার্কটিকা, তার উপকূলের প্রকৃতি বেশ কয়েকটি পয়েন্টে বর্ণনা করেছে এবং সীমানা নির্ধারণ করেছে। অভিযানটি অনেক দ্বীপ আবিষ্কার করে এবং কুকের আবিষ্কারকে সংশোধন করে। তার কাজের মাধ্যমে তিনি দক্ষিণ মেরু অঞ্চলের অধ্যয়নের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। প্রতিদিন, কঠিন আবহাওয়া পরিস্থিতি সত্ত্বেও, বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। ভৌগলিক ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে, রাশিয়ান অ্যান্টার্কটিক অভিযানটি 19 শতকের সবচেয়ে বড় ছিল।

স্লাইড নং 19

স্লাইড বর্ণনা:

ভ্রমণকারীরা এই যুগের ভ্রমণকারীদের নাম: ভ্রমণের বছর: পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞানের বিকাশে বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীদের অবদান: আলেকজান্ডার হামবোল্ট (জার্মান প্রকৃতিবিদ, তাত্ত্বিক ভূগোলবিদ, ভ্রমণকারী) XIX শতাব্দীর "দ্য সেকেন্ড কলম্বাস" তার ডাকনাম ছিল 30 বছর বয়সী। -ভলিউম কাজ "নতুন স্বেতার গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ", যেখানে তিনি আমেরিকায় তার 5-বছরের অভিযানের ফলাফলের রূপরেখা দিয়েছেন। মধ্য এশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার পর্বতশ্রেণী, নিউ ক্যালেডোনিয়া দ্বীপের একটি পর্বত, একটি নদী, একটি হ্রদ, উত্তর আমেরিকার বেশ কয়েকটি বসতি, হাম্বল্ট উপসাগরের কাছে মাউন্ট হামবোল্ট, গ্রিনল্যান্ডের একটি হিমবাহ, অস্ট্রেলিয়া, নিউ গিনি এবং নিউজিল্যান্ডের পর্বতমালা তার নামে নামকরণ করা হয়। ডেভিড লিভিংস্টন (ইংরেজি ভ্রমণকারী) মধ্য ও দক্ষিণ আফ্রিকার অভিযাত্রী ডেভিড লিভিংস্টন এই মহাদেশের অধ্যয়নের জন্য তার সমগ্র জীবন উৎসর্গ করেছিলেন। তার আগে বা পরে কেউই এই মহাদেশে এত ভৌগলিক আবিষ্কার করেননি।

স্লাইড নং 20

স্লাইড বর্ণনা:

ভ্রমণকারীরা এই যুগের ভ্রমণকারীদের নাম: ভ্রমণের বছর: পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞানের বিকাশে বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীদের অবদান: Petr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky 1856 - 1857। প্রথমবারের মতো তিনি এই বিশাল, বিজ্ঞানের অজানা, মধ্য এশিয়ার পর্বত ব্যবস্থা পরিদর্শন এবং ম্যাপ করেছেন, যা তার আগে একটি "ফাঁকা জায়গা" ছিল। গবেষণার ফলস্বরূপ, তিনি এ. হাম্বোল্টের ভ্রান্ত দৃষ্টিভঙ্গি প্রত্যাখ্যান করেছেন এবং প্রমাণ করেছেন যে তিয়েন শান পর্বতগুলি আগ্নেয়গিরির উত্স নয়, তাদের উল্লম্ব প্রাকৃতিক বেল্ট স্থাপন করেছে, তুষার রেখার উচ্চতা নির্ধারণ করেছে, একটি অরোগ্রাফিক চিত্র আঁকছে। প্রায় অর্ধ শতাব্দী ধরে, পাইটর পেট্রোভিচ রাশিয়ান ভৌগলিক সমাজের নেতৃত্ব দিয়েছেন। তাঁর উদ্যোগে, তাঁর সহায়তায়, তাঁর নেতৃত্বে, রাশিয়ার ভৌগলিক বর্ণনার উপর বিস্তৃত গবেষণা করা হয়েছিল এবং কাজগুলি তৈরি করা হয়েছিল, 5-খণ্ডের "রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ভৌগলিক এবং পরিসংখ্যানগত অভিধান" সংকলিত হয়েছিল, যা সম্পর্কে উপলব্ধ তথ্য রয়েছে। নদী, হ্রদ, সমুদ্র, পর্বতশ্রেণী, শহর, শহর, কাউন্টি, প্রদেশ...

স্লাইড নং 21

স্লাইড বর্ণনা:

ভ্রমণকারীরা এই যুগের ভ্রমণকারীদের নাম: ভ্রমণের বছর: পৃথিবী সম্পর্কে জ্ঞানের বিকাশে বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীদের অবদান: নিকোলাই মিখাইলোভিচ প্রজেভালস্কি 1870 - 1873 1876 - 1877 1879 - 1880 1883 - 1885 ইউরোপীয় অঞ্চলের প্রথম এক্সপ্লোরার মধ্য এশিয়া. তিনি মঙ্গোলিয়া, চীন এবং তিব্বতের দুর্গম অঞ্চলগুলি অন্বেষণ করেছিলেন, অন্তহীন মঙ্গোলীয় স্টেপস দিয়ে হেঁটেছেন, গোবি, আলাশান, তাকলামাকান মরুভূমি, ওর্ডোস মালভূমি এবং উচ্চ-পর্বত তিব্বতের উত্তর প্রান্ত অতিক্রম করেছেন; হলুদ, ইয়াংজি এবং তারিম নদী, মধ্য এশিয়ার হ্রদগুলির উপরিভাগ অন্বেষণ করেছেন; নানশান এবং কুনলুন সিস্টেমে এখন পর্যন্ত অজানা পর্বতশ্রেণী আবিষ্কৃত হয়েছে... তার ভ্রমণ রাশিয়ান ভৌগোলিক বিজ্ঞানে বিশ্ব খ্যাতি এনে দিয়েছে। রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সিদ্ধান্তে, "মধ্য এশিয়ার প্রথম অভিযাত্রীর কাছে" শিলালিপি সহ তাঁর সম্মানে একটি স্বর্ণপদক দেওয়া হয়েছিল। নিউ গিনির নিকোলাই নিকোলাভিচ মিকলোহো-ম্যাকলে বাসিন্দারা তাকে "চাঁদের মানুষ" বলে ডাকে। এই রাশিয়ান বিজ্ঞানী এবং ভ্রমণকারীর বহু বছরের গবেষণা প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জের আদিবাসীদের সম্পর্কে সবচেয়ে মূল্যবান নৃতাত্ত্বিক তথ্য দিয়ে বিজ্ঞানকে সমৃদ্ধ করেছে, যেখানে বিজ্ঞানী বহু বছর অতিবাহিত করেছেন। যে আবিষ্কারটি তার নামকে অমর করে রেখেছে তা ছিল মানুষের "আদিম মানুষের মধ্যে" তার "আবিষ্কার"।

স্লাইড নং 22

স্লাইড বর্ণনা:

চালিয়ে যেতে হবে... (পার্ট 5 দেখুন) 20 শতকের সর্বশেষ আবিষ্কার। 18 তম - 19 তম এবং 20 শতকের শুরুর দিকে অসংখ্য অভিযান পৃথিবীর প্রকৃতি এবং জনসংখ্যা সম্পর্কে জ্ঞান দিয়ে ভূগোলকে সমৃদ্ধ করেছে। এই যুগে, আমাদের গ্রহের মেরু অঞ্চলগুলি আবিষ্কার এবং অন্বেষণ করা হয়েছিল। এইভাবে, ভূগোল ঐতিহ্যগত রেফারেন্স উপাদানের সঞ্চয় থেকে দেশ এবং পৃথক অঞ্চলগুলির জটিল বর্ণনা তৈরিতে স্থানান্তরিত হয়েছে। প্রথম তত্ত্বগুলি বায়ুমণ্ডলের গঠন, বায়ু জনসাধারণের চলাচল, ভূমি ত্রাণের উত্সের মতবাদ এবং অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক শক্তির প্রভাবে এর বিকাশ সম্পর্কে উদ্ভূত হয়েছিল। ভূগোলবিদরা পৃথিবীর সমগ্র প্রকৃতির একতা ও অখণ্ডতার ধারণা তুলে ধরেন। ভ্রমণকারী