নুড়ি এবং নুড়ি আচ্ছাদন তাদের মেরামতের সময়, পর্যায়ক্রমিক মেরামতের প্রোফাইলিং করা হয়, গর্ত, রাটস এবং অবনমন দূর করা হয় এবং ধুলো অপসারণের ব্যবস্থাও নেওয়া হয়। নতুন উপাদান যোগ করার সাথে লেপের মেরামত প্রোফাইলিং মোটর গ্রেডার বা গ্রেডারের দ্বারা সর্বোত্তম আর্দ্রতার পরিমাণে (10 থেকে 15% পর্যন্ত, বেলে-কাদামাটির ভগ্নাংশের গঠনের উপর নির্ভর করে), নুড়ি বা চূর্ণের এই জাতীয় অবস্থার সাথে সম্পর্কিত। পাথরের উপাদান, যখন এটি ভালভাবে কাটা হয়, সরানো হয় এবং সংকুচিত হয় (সারণী 12.4 .এক)।
সারণি 12.4.1
নতুন উপাদান যোগ করে নুড়ি (চূর্ণ পাথর) ফুটপাথের প্রোফাইলিং মেরামত করুন (প্রতি 1000 মিটার ফুটপাথ)
| কাজের ধরন | কভারেজ প্রস্থ, মি | সার্কুলার পাসের সংখ্যা | লিঙ্কের রচনা | শ্রমের তীব্রতা, ম্যান-আওয়ার |
| একটি মোটর গ্রেডারের উপর মাউন্ট করা একটি স্কারফায়ার দিয়ে ফুটপাথটি স্ক্যারিফাই করা | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,59 0,63 | ||
| ২য় শ্রেনীর সড়ক শ্রমিক- ১ | ||||
| মোটর গ্রেডার কাঁধ থেকে অতিরিক্ত নুড়ি উপাদান সরে যাচ্ছে, ফুটপাথের পুরো প্রস্থ জুড়ে সমতল করছে | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,77 | ||
| 0,66 | ||||
| একটি পরিমাপ শ্যাফটে সংগ্রহের সাথে সেদ্ধ এবং নতুন যোগ করা উপাদানের মোটর গ্রেডারের মিশ্রণ | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,51 | ||
| 0,44 | ||||
| লেপের সমগ্র প্রস্থের উপর উপাদান সমতলকরণ এবং সমতলকরণ | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,77 | ||
| 0,66 | ||||
| পরিকল্পিত নুড়ি উপাদান জল দিয়ে জল (সাধারণ 0.9 m 3 প্রতি 100 m 2 পর্যন্ত) | 6-7 | - | ৪র্থ ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট- ১ | 0,75 |
| একটি ট্র্যাকে 4টি পাসে একটি স্ব-চালিত রোলার (8-10 টন) সহ উপাদানটির সংকোচন | 6-7 | - | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 2,2 |
| ফুটপাথের প্রস্থ বরাবর চলাচলের নিয়ন্ত্রণ এবং বেড়া পুনর্বিন্যাস সহ 3 দিনের মধ্যে সেই ফুটপাথের রক্ষণাবেক্ষণ | 6-7 | - | ২য় শ্রেণির সড়ক শ্রমিক-১ | 1,38 |
ফোঁড়া আপ মেরামত করা. সিদ্ধ উপাদান অপসারণ করার পরে, গর্তটি নুড়ি উপাদান দিয়ে আবৃত থাকে, আবরণের উপরের স্তরের উপাদানের কাছাকাছি 20 মিমি, 1 ... 2 সেন্টিমিটারের চেয়ে বড় দানা লেপের স্তরের উপরে। খোঁচানো উপাদান গর্ত সিল করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র এটি স্ক্রীন করা হয়েছে.
এ বড় ভলিউমকাজ করে, নুড়ি উপাদানগুলি বায়ুসংক্রান্ত টায়ার বা 5 ... 10 টন ওজনের রোলারগুলিতে স্ব-চালিত রোলারগুলির সাথে এবং 25 ... 30 কেজি ওজনের অল্প পরিমাণে বায়ুসংক্রান্ত, বৈদ্যুতিক বা ম্যানুয়াল র্যামারগুলির সাথে কম্প্যাক্ট করা হয়। প্রান্ত থেকে গর্তের মাঝখানে সীলমোহর করুন। আরও ভাল কম্প্যাকশনের জন্য, গর্তের গভীরতার প্রতিটি সেন্টিমিটারের জন্য উপাদানটিকে 1.5 ... 2 l / m 2 হারে জল দিয়ে জল দেওয়া হয়। জলের পরিবর্তে, ক্যালসিয়াম ক্লোরাইড CaCl 2 এর 30% জলীয় দ্রবণ বা প্রযুক্তিগত লিগনোসালফোনেটের 30-40% জলীয় দ্রবণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ওয়েজ পদ্ধতিতে নির্মিত গর্তের মেরামত বা চূর্ণ পাথরের ফুটপাথের হ্রাস একই পদ্ধতিতে এবং সর্বোত্তম রচনার মিশ্রণ থেকে ফুটপাথগুলি - পাশাপাশি নুড়ির ফুটপাথগুলি (টেবিল 12.4.2 এবং 12.4.3)।
সারণি 12.4.2
মেরামতের জন্য উপকরণ খরচ
সারণি 12.4.3
লিঙ্ক এবং শ্রম খরচ রচনা
ট্র্যাফিকের প্রভাবে গঠিত রাট এবং ছোট শিলাগুলি আবরণটি আর্দ্র করার পরে ভারী রোলার দিয়ে সমতল করা হয়। এই পদ্ধতিটি মোটামুটি টেকসই আবরণে ছোট অনিয়ম দূর করতে ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, প্যাচিং দ্বারা ruts নির্মূল করা হয়।
চূর্ণ পাথর এবং নুড়ি আবরণ জৈব binders সঙ্গে চিকিত্সা.মেরামতের প্রক্রিয়ায়, গর্ত, ক্ষতি এবং অসম প্রান্ত, বাম্প এবং স্যাগিং, ছোট বিরতি এবং আবরণের অবনমন দূর করা হয়।
প্যাচিং প্রধানত ঠান্ডা চূর্ণ পাথর (নুড়ি) মিশ্রণ জৈব বাইন্ডার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।
কিছু ক্ষেত্রে, এটি ঠান্ডা বা গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ বা সরাসরি বা বিপরীত গর্ভধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। ঠান্ডা মিশ্রণে, তরল (বা সান্দ্র) বিটুমেন, কয়লা আলকাতরা, বিটুমেন ইমালসন বাইন্ডার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
মেরামত করা হয়: ঠান্ডা উপায়ে, যদি বাতাসের তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম না হয় এবং গরম উপায়ে, যদি বাতাসের তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম না হয়।
ঠান্ডা উপায়এটি 3 সেন্টিমিটার গভীর গর্তের জন্য এবং গরম - 3 সেন্টিমিটারের বেশি গভীর গর্তের জন্য পরামর্শ দেওয়া হয়।
উপরের যেকোন পদ্ধতির সাহায্যে মেরামত করা সাইটটি প্রস্তুত করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে প্রান্তগুলি ছাঁটাই (স্ক্রাইব করা), ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা, 0.1 ... 0.15 হারে জৈব দ্রাবক (সৌর তেল, কেরোসিন) দিয়ে পরিষ্কার করা পৃষ্ঠকে চিকিত্সা করা। l/m স্প্রে বন্দুক বা স্প্রেয়ার ব্যবহার করে এবং তরল বিটুমেন, অবশিষ্ট বিটুমেন (tar) প্রয়োগ করে 20-70 এর সান্দ্রতা বা টার পরিমাণ 0.3 ... 0.5 l/m 3 এর উপর 60 ° C তাপিত করে।
প্রাইমিংয়ের পরপরই, গর্তটি মেরামতের উপাদান দিয়ে ভরা হয়, যার স্তরের বেধটি কম্প্যাকশন সহগকে বিবেচনা করে নির্ধারণ করা হয়।
গরম মিশ্রণ ব্যবহার করার সময়, গর্তের গভীরতা 5 সেন্টিমিটারের বেশি না হলে উপাদানটি একটি স্তরে স্থাপন করা হয় এবং গভীরতা 5 সেন্টিমিটারের বেশি হলে দুটি স্তরে এবং স্তরগুলিতে সাবধানে কম্প্যাক্ট করা হয়। যদি গর্ভধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, গর্তের গভীরতার 0.8-এর চেয়ে বড় নয়, তবে 16 মিমি-এর কম নয়, তৈরি গর্তের মধ্যে চূর্ণ করা পাথর স্থাপন করা হয় এবং সংকুচিত করা হয়। তারপর গর্তের গভীরতার প্রতিটি সেন্টিমিটারের জন্য 0.8-1.0 l/m 2 হারে সান্দ্র বিটুমেন বা আলকাতরা ঢেলে দেওয়া হয়। ফিলিং করার সময় বাইন্ডারের তাপমাত্রা হওয়া উচিত: বিটুমেন গ্রেড BND 200/300, BND 130/200 - 120...160°C। স্পিলিং বাইন্ডার, 5...15 মিমি ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর বিতরণ এবং কম্প্যাক্ট করা হয়। ছোট মেরামত এলাকা rammers সঙ্গে কম্প্যাক্ট করা হয়.
অসংখ্য গর্তের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথের প্লট কার্ড দিয়ে মেরামত করা হয়। কাঁধের সাথে ইন্টারফেসে ফুটপাথের প্রান্তের ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্যাচিংয়ের উপরোক্ত পদ্ধতিগুলি দ্বারা সংশোধন করা হয়, কার্বের দিক থেকে যথাযথ সমর্থন নিশ্চিত করে।
অ্যাসফাল্ট কংক্রিট ফুটপাথ।অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ মেরামতের প্রধান কাজ জীর্ণ পুনরুদ্ধার অন্তর্ভুক্ত উপরের স্তর, গর্ত, ফাটল, স্বতন্ত্র তরঙ্গ, বাম্পস এবং স্যাগিং, বিরতি এবং অসম প্রান্ত, পৃষ্ঠ চিকিত্সা, প্রতিরক্ষামূলক স্তর এবং পরিধান স্তর আকারে ক্ষতি নির্মূল। উষ্ণ এবং স্থিতিশীল আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে বসন্তে এই কাজগুলি শুরু হয়। আবরণের কোল্ড মিলিং ব্যবহার করে প্যাচিং পদ্ধতি ব্যবহার করে গর্তগুলিকে প্যাচ করার মাধ্যমে মেরামতের কাজ শুরু হয়। কোল্ড মিলিং মেশিন ব্যবহার করে মিলিং করা হয়। বেশ কয়েকটি কাটার ফার্ম "Wirtgen" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 12.4.4।
টেবিল 12.4.4
মিলিং কাটার "উইর্টজেন" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| অপশন | মিল ব্র্যান্ড | ||||
| W 350 | ডব্লিউ 500 | W 600 D C | W 1000 F | W 1200 F | |
| মিলিং প্রস্থ | 350 মিমি | 500 মিমি | 600, 500, 400 মিমি | 1000 মিমি | |
| মিলিং গভীরতা | 0...100 মিমি | 0...160 মিমি | 0...300 মিমি | 0...315 মিমি | 0...315 মিমি |
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 35 কিলোওয়াট (48 এইচপি) | 19 কিলোওয়াট (107 এইচপি) | 123 kW (167 hp) | 185 কিলোওয়াট (252 এইচপি) | 185 কিলোওয়াট (252 এইচপি) |
| অপারেটিং ওজন | 4400 daN (কেজি) | 7400 daN (কেজি) | 12030 daN (কেজি) | 17300 daN (কেজি) | 17300 daN (কেজি) |
| মিলিং ড্রাম ড্রাইভ | যান্ত্রিক | জলবাহী | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক | যান্ত্রিক |
| চাকার সংখ্যা | 3 (ঐচ্ছিক সরঞ্জাম 4) | ||||
| গ্রাউন্ড ড্রাইভ | গাইড / সামনে চাকা | গাইড / সামনে চাকা | গাইড / সামনে চাকা | গাইড / সামনে চাকা | গাইড / সামনে চাকা |
মেরামত করার সময়, সাধারণ প্রযুক্তিগত ক্রম পরিলক্ষিত হয়, যার মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা প্রস্তুত করা, মিশ্রণটি প্রস্তুত করা, স্থাপন করা এবং সমতল করা এবং কম্প্যাক্ট করা অন্তর্ভুক্ত।
গরম এবং ঠান্ডা অ্যাসফল্ট মিশ্রণ, ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট, চূর্ণ পাথর এবং একটি জৈব বাইন্ডার দিয়ে চিকিত্সা করা নুড়ি উপকরণ মেরামত উপকরণ হিসাবে কাজ করে। গরম অ্যাসফল্ট মিক্স এবং ঢালাই অ্যাসফল্ট প্রধানত ক্যাটাগরি I এবং II-এর নন-রোডগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
গরম অ্যাসফল্ট মিশ্রণ ব্যবহার করে আবরণের মেরামত শুষ্ক এবং উষ্ণ ঋতুতে কমপক্ষে 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় করা হয়। মোল্ড করা অ্যাসফল্ট কম বাতাসের তাপমাত্রায় - -5 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পাড়া যেতে পারে।
মেরামত করা সাইটের প্রস্তুতি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: গর্তের সীমানা সরল রেখায় বর্ণিত হয়, লেপের অক্ষত অংশটিকে 3-5 সেমি দ্বারা ক্যাপচার করে, বেশ কয়েকটি ছোট গর্ত, একে অপরের থেকে ঘনিষ্ঠভাবে ব্যবধানে, একটি সাধারণ মানচিত্রে মিলিত হয়; পুরানো অ্যাসফল্ট কংক্রিট রূপরেখাযুক্ত কনট্যুর বরাবর সরানো হয়, গর্তটি পরিষ্কার করা হয় এবং (যদি প্রয়োজন হয়) শুকানো হয়; নীচে এবং এর দেয়ালগুলি 0.3-0.5 l / m 2 হারে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসে উত্তপ্ত তরল বা সান্দ্র বিটুমেন সহ একটি বিটুমেন ইমালসন দিয়ে প্রাইম করা হয়।
পরে প্রস্তুতিমূলক কাজমেরামতের উপাদান দিয়ে গর্তটি পূরণ করুন, সিল করার সুরক্ষার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে। গর্তের গভীরতা 5 সেন্টিমিটার পর্যন্ত হলে, মিশ্রণটি একটি স্তরে, 5 সেন্টিমিটারের বেশি - দুটি স্তরে স্থাপন করা হয়।
একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন ছোট গর্তগুলিকে বৈদ্যুতিক বা বায়ুসংক্রান্ত র্যামার, ম্যানুয়াল ভাইব্রেটরি রোলার দিয়ে কম্প্যাক্ট করা হয় এবং বড় এলাকাগুলি 4-10 টন ওজনের মসৃণ-রোলার রোলার দিয়ে কম্প্যাক্ট করা হয়৷ রাবার-লেপা রোলারগুলির সাথে রোলারগুলি ব্যবহার করার সময় সর্বোত্তম ফলাফল পাওয়া যায়৷
কম্প্যাকশন প্রান্ত থেকে মাঝখানে বাহিত হয়, যখন সংকোচনের পরে মেরামত করা জায়গাগুলির পৃষ্ঠটি আবরণের স্তরে হওয়া উচিত। কাজের আনুমানিক সূচক টেবিলে দেওয়া হয়। 12.4.5।
সারণি 12.4.5
ফুটপাথ মেরামতের সময় শ্রম খরচ এবং আউটপুট
5 সেন্টিমিটারের বেশি গভীর গর্তগুলি পূরণ করার সময়, যখন কেবল উপরেরটি নয়, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের নীচের স্তরটিও সরানো হয়, তখন কাজের পদ্ধতিটি পরিবর্তন হয় না: একটি মোটা-দানাযুক্ত মিশ্রণ নীচের স্তরে স্থাপন করা হয় এবং সংকুচিত করা হয়, তারপর একটি সূক্ষ্ম- দানাদার মিশ্রণ উপরের স্তরে স্থাপন করা হয় এবং কম্প্যাক্ট করা হয়। যদি গর্তটি 8 সেন্টিমিটার পর্যন্ত গভীর হয় এবং কোনও মোটা-দানাযুক্ত মিশ্রণ না থাকে তবে একটি মাঝারি-দানাযুক্ত মিশ্রণ দুটি স্তরে স্থাপন করা হয়। সূক্ষ্ম দানা বা বালুকাময় মিশ্রণ শুধুমাত্র উপরের স্তরের জন্য ব্যবহার করা হয়।
ইনফ্রারেড বার্নার ব্যবহার করার সময়, গর্তটি, ধুলো এবং ময়লা পরিষ্কার করে, 140-170 ডিগ্রি সেলসিয়াসে উত্তপ্ত হয়, উত্তপ্ত প্রান্তগুলি 1-2 সেন্টিমিটার গভীরতায় স্ক্র্যাপ করা হয়, গর্তের নীচের অংশটি আলগা করা হয় এবং সেদ্ধ করা উপাদান। নীচের দিকে বিতরণ করা হয় এবং প্রয়োজনীয় ঘনত্বে একটি নতুন মিশ্রণের প্রয়োজনীয় পরিমাণ যোগ করা হয়, কম্প্যাক্ট করা হয় (যদি এটি একটি ঢালাই মিশ্রণ না হয়)। যোগ করা মিশ্রণের পরিমাণ গর্তের আকার এবং গভীরতা অনুসারে সেট করা হয়, কম্প্যাকশনের সময় নিষ্পত্তির বিষয়টি বিবেচনা করে (সারণী 12.4.6)।
টেবিল 12.4.6
একটি মিশ্রণ জন্য প্রয়োজন
| ঠালা গভীরতা, মিমি | যোগ করা মিশ্রণের পরিমাণ, গর্তের ক্ষেত্রফল সহ কেজি, মি 2 | ||||||||
| 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
বসন্তের শুরুতে বা ট্র্যাফিকের জন্য বিপজ্জনক গর্তগুলি সিল করার সময় শরতের সময়কালযখন আবরণ ভেজা থাকে এবং বাতাসের তাপমাত্রা 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে থাকে, তখন সার্ফ্যাক্ট্যান্টের সাথে বিটুমেন দিয়ে চিকিত্সা করা চূর্ণ পাথরের উপকরণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একই উদ্দেশ্যে, খনিজ পদার্থকে অ্যাক্টিভেটর দিয়ে চিকিত্সা করা হয় - চুন বা সিমেন্ট - 1.5 ... 2% খনিজ উপাদানের ওজন দ্বারা।
আবরণের উপর প্রবাহ, তরঙ্গ এবং স্থানান্তরগুলি পরবর্তী পৃষ্ঠের চিকিত্সার মাধ্যমে একটি মোটর গ্রেডার ছুরি দিয়ে (সেগুলিকে আগে থেকে গরম করার পরে) প্যাচিং বা কেটে ফেলা হয়। গরম করার জন্য, ইনফ্রারেড বার্নার সহ স্ব-চালিত অ্যাসফল্ট হিটার (অপারেটিং গতি 0.5 ... 3.0 মি / মিনিট) উপযুক্ত। আবরণে ফাটলগুলি যখন খোলা থাকে তখন বন্ধ হয়ে যায় - শুষ্ক এবং উষ্ণ আবহাওয়ায়, তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হয় না। 5 মিমি বা তার বেশি প্রস্থের ফাটলগুলি ম্যাস্টিক দিয়ে সিল করা হয় এবং ছোটগুলি বিটুমেন দিয়ে ভরা হয় এবং পাথরের জরিমানা দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়। 5 মিমি-এর বেশি প্রস্থ সহ পৃথক ফাটলগুলি নিম্নরূপ সিল করা হয়: এগুলি সংকুচিত বাতাস, একটি ব্রাশ বা ধাতব হুক দিয়ে ধুলো এবং ময়লা পরিষ্কার করা হয়; 0.1 হারে একটি জৈব দ্রাবক (সৌর তেল, কেরোসিন) দিয়ে আর্দ্র করা ... 0.15 l / m 2 একটি ছোট স্প্রে কোণ সহ স্প্রে বন্দুক বা স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করে; ঢেলে দেওয়া বিটুমিনাস ম্যাস্টিক(সারণী 12.4.7)। ফাটল অতিরিক্ত দিয়ে ভরা হয়। অতিরিক্ত ম্যাস্টিক অপসারণের পরে, ফাটলটি গরম পাথরের কাটা বা বালি দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়। বিকৃত স্তরের সম্পূর্ণ পুরুত্বের জন্য প্রতিটি পাশে 10 ... 15 সেন্টিমিটার একটি স্ট্রিপ সহ অ্যাসফল্ট কংক্রিট কাটা বা মিলিং করে ধ্বংসকৃত প্রান্তের ফাটলগুলি কাটা হয়। উপাদান নিচে কাটা ইনফ্রারেড বার্নার সঙ্গে গরম দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে.
| রাস্তা-জলবায়ু অঞ্চল | মিশ্রণ সংখ্যা | মিশ্রণের গঠন, ভর দ্বারা % | |||
| বিটুমেন গ্রেড BND 90/130 বা BND 60/90 | খনিজ গুঁড়া | রাবার টুকরা | অ্যাসবেস্টস টুকরো টুকরো | ||
| ২ | |||||
| II এবং III | - | ||||
| - | |||||
| III এবং IV | - | ||||
| - | |||||
| IV এবং V |
অ্যাসফাল্ট কংক্রিট সহ জৈব বাইন্ডারযুক্ত আবরণগুলিতে, মেরামতের সময়, একটি একক বা দ্বিগুণ পৃষ্ঠের চিকিত্সার ব্যবস্থা করা হয় বা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি পাতলা স্তর এবং অনুরূপ মিশ্রণ স্থাপন করা হয় (সারণী 12.4.8)। এই কাজগুলি সম্পাদন করার আগে, আবরণটি ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করতে হবে, গর্তগুলি দূর করতে হবে এবং ফাটলগুলি মেরামত করতে হবে।
সারণি 12.4.8
অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং অন্যান্য কালো পৃষ্ঠগুলিতে একক পৃষ্ঠ চিকিত্সা ডিভাইস (প্রতি 1000 মিটার 2 আবরণ)
| কাজের ধরন | লিঙ্কের রচনা | শ্রমের তীব্রতা, ম্যান-আওয়ার |
| ছয়টি পাসে ধুলো এবং ময়লা থেকে আবরণ পরিষ্কার করা যান্ত্রিক ব্রাশ | ৪র্থ ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট- ১ | 0,25 |
| একটি অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটর দিয়ে বিটুমেন সমাধান করা (নর্ম 0.5 ... 1.1 l / m 2) | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,43-0,45 |
| T-224 ডিস্ট্রিবিউটর দ্বারা পরিমাপ করা চূর্ণ পাথরের বিতরণ (আদর্শ 15 ... 30 কেজি / মি 2) | 5ম ক্যাটাগরির চালক- 1 জন, 3য় ক্যাটাগরির সড়ক শ্রমিক- 2 জন | 0,39 |
| একটি হালকা রোলার (5 ... 6 টন) দিয়ে কালো চূর্ণ পাথরের কম্প্যাকশন (ঘূর্ণায়মান) 5 ... 6 ট্র্যাক বরাবর পাস | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 2,1 |
| একটি ভারী বায়ুসংক্রান্ত রোলার (10 ... 16 টন) দিয়ে কালো চূর্ণ পাথরের কম্প্যাকশন 5 ... 6 ট্র্যাক বরাবর পাস | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 1,5 |
অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ মেরামতের মধ্যে পুনর্জন্মের (হারানো বৈশিষ্ট্য পুনরুদ্ধার) নীতির উপর ভিত্তি করে থার্মাল প্রোফাইলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে উপরের স্তরের ধারাবাহিকতা এবং সমানতা পুনরুদ্ধার করার কাজও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং সিমেন্ট কংক্রিট ফুটপাথগুলির আনুগত্য বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা প্রধানত একটি ডবল সারফেস ট্রিটমেন্ট ডিভাইসের মাধ্যমে বাহিত হয়। কাজ সম্পাদনের প্রযুক্তি বিভাগ 4 এ বর্ণিত হয়েছে।
সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথের উপরিভাগের চিকিত্সার জন্য, রাবার-বিটুমেন বাইন্ডার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়: বিটুমেন BND 60/90 বা BND 90/130 85 থেকে 91% পর্যন্ত; কয়লা তেল - 6...10%; টুকরো টুকরো রাবার - 3...5%।
বিটুমিনাস বাইন্ডার একটি প্যাডেল মিক্সার দিয়ে বয়লারে প্রস্তুত করা হয়। প্রথমত, ডিহাইড্রেটেড এবং 150-160 ডিগ্রি সেলসিয়াস বিটুমেনকে উত্তপ্ত করে প্রয়োজনীয় ভলিউমের 10% পরিমাণে মিক্সারে লোড করা হয়, তারপরে গণনাকৃত পরিমাণ ডিহাইড্রেটেড এবং 40 ... 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস কয়লা তেলে উত্তপ্ত করা হয় এবং মিশ্রণটি 10 ... 15 মিনিটের জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করুন। এইভাবে তরল করা বিটুমেনে, 3 মিমি ছিদ্রযুক্ত একটি জালের মাধ্যমে sifted শুকনো রাবারের টুকরার একটি পূর্বনির্ধারিত পরিমাণ ছোট অংশে যোগ করা হয়। মিশ্রণটি 150-160 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় 1.0...1.5 ঘণ্টার জন্য নাড়াচাড়া করা হয়। তারপর, মেশানো বন্ধ না করে, অবশিষ্ট ডিহাইড্রেটেড এবং 160 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড বিটুমেনে উত্তপ্ত করে লোড করা হয়। সমস্ত উপাদান অবশেষে 160 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় 30 মিনিটের জন্য মিশ্রিত হয়। সারফেস ট্রিটমেন্ট ডিভাইস প্রযুক্তি বিভাগ 4 এ বর্ণনা করা হয়েছে।
পরিধানের স্তরগুলির বিন্যাসে কাজের সুযোগ, সেইসাথে কাজের নির্দেশক সূচকগুলি টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 12.4.9
টেবিল 12.4.9
কালো আবরণে অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং অনুরূপ মিশ্রণ থেকে 1.5-3 সেমি পুরু একটি পরিধান স্তর নির্মাণ (প্রতি 1000 মিটার 2 আবরণ)
| কাজের ধরন | লিঙ্কের রচনা | শ্রমের তীব্রতা, মানুষের ঘন্টা |
| একটি যান্ত্রিক ব্রাশ দিয়ে ব্যথা এবং ময়লা থেকে আবরণ পরিষ্কার করা | ৪র্থ ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট- ১ | 0,25 |
| অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটর দ্বারা বিতরণ করা তরল বিটুমেন সহ আবরণের প্রাইমিং (নর্ম 0.5 লি / মি 2) | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 0,24 |
| অ্যাসফল্ট পেভার DS-181 | ষষ্ঠ ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট 1, অ্যাসফাল্ট কংক্রিট শ্রমিক: 5ম ক্যাটাগরি- 1, চতুর্থ ক্যাটাগরি- 1, 3য় ক্যাটাগরি-3, 2য় ক্যাটাগরি-1, 1ম ক্যাটাগরি-1 | 21,6 (2,7) |
| এক ট্র্যাকে 5-8 পাসে হালকা রোলারগুলির সাথে স্তরটির প্রাক-কম্প্যাকশন | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 5,2 |
| একটি ট্র্যাক বরাবর 10-12 পাসে বায়ুসংক্রান্ত টায়ারে ভারী রোলার সহ স্তরটির সংকোচন | 5ম ক্যাটাগরির মেশিনিস্ট - 1 | 7,6 |
অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথের তাপীয় প্রোফাইলিং।অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথের উপরের স্তর পুনরুদ্ধার করতে, বিশেষ মেশিনের সাহায্যে ফুটপাথগুলির পুনর্জন্মের উপর ভিত্তি করে প্রযুক্তি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।
পুনরুত্থান তাপীয় প্রোফাইলিংয়ের বিভিন্ন পদ্ধতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যার প্রধান কাজগুলি হল: আবরণ গরম করা; এটি 2-5 সেন্টিমিটার গভীরতায় আলগা করা (মিলিং); আলগা মিশ্রণ পরিকল্পনা; সীল. থার্মাল প্রোফাইলিং পদ্ধতির বৈচিত্র্য রয়েছে: তাপ পরিকল্পনা; থার্মোমোজেনাইজেশন; তাপীয় স্টাইলিং; তাপ মিশ্রণ; থার্মোপ্লাস্টিকাইজেশন
তাপ পরিকল্পনা পদ্ধতি- সবচেয়ে সহজ, উপরে নির্দেশিত শুধুমাত্র মৌলিক অপারেশন বাস্তবায়ন জড়িত. মেরামত করা ফুটপাথের গড় আলগা গভীরতা অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ধরন এবং বায়ুর তাপমাত্রা (টেবিল 12.4.10)।
সারণি 12.4.10
গড় আলগা গভীরতা
তাপ পরিকল্পনা মোডে, বালুকাময় অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথগুলি আয়তনের দ্বারা 3% (অতিরিক্ত আর্দ্রতাযুক্ত অঞ্চলের জন্য 1.5%) এর বেশি না হওয়া জলের স্যাচুরেশন দিয়ে মেরামত করা হয়।
সূক্ষ্ম দানাদার অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি একটি ফুটপাথ মেরামত করার সময় যার জলের স্যাচুরেশন 4% (অতিরিক্ত আর্দ্রতাযুক্ত এলাকার জন্য 3%), বা 3% (4% পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত) এর বেশি জলের স্যাচুরেশন সহ বালুকাময়, তাপ পরিকল্পনা পৃষ্ঠ চিকিত্সা বা একটি পরিধান মাদুর সঙ্গে মিলিত হয়. এই ক্ষেত্রে, ট্রান্সভার্স ঢাল সংশোধন অর্জন করা হয়. 4% পর্যন্ত কভারেজ.
অন্যান্য ক্ষেত্রে, তাপ পরিকল্পনার পরে, ফুটপাতে একটি নতুন অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর স্থাপন করা হয়। তাপ পরিকল্পনার সাথে এক থ্রেডে এই অপারেশনটি চালানো সবচেয়ে কার্যকর। পেভার 15-20 মিটার বা তাপ প্রোফাইলার সরে যায়। পুরানো এবং নতুন মিশ্রণের চূড়ান্ত কম্প্যাকশন এক স্তরে সঞ্চালিত হওয়ার কারণে, এর ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, নতুন মিশ্রণের প্রতিরক্ষামূলক স্তরের পুরুত্ব প্রথাগত পদ্ধতিতে 3 সেন্টিমিটার বনাম 1-2 সেমি পর্যন্ত কমানো যেতে পারে। এই মোডটি তাপ স্টাইলিং পদ্ধতির একটি ভিন্নতা।
থার্মোহোমোজেনাইজেশন পদ্ধতিতাপীয় পরিকল্পনা থেকে ভিন্ন, প্রধান ক্রিয়াকলাপের পাশাপাশি, এটি পুরানো অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণকে মিশ্রিত করে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পুনর্জন্মের জন্যও সরবরাহ করে। একই সময়ে, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একজাতীয়তা বৃদ্ধি পায় এবং স্তরটির কম্প্যাকশন উন্নত হয়, যা আগেরটির তুলনায় এই পদ্ধতির পরিধিকে কিছুটা প্রসারিত করা সম্ভব করে তোলে।
জলের স্যাচুরেশন 4% এর বেশি নয় এমন আবরণগুলি থার্মোহোমোজেনাইজেশন পদ্ধতি দ্বারা মেরামত করা হয়। থার্মোহোমোজেনাইজেশন একটি মেশিন বা মেশিনের একটি সেট আকারে একটি আলোড়ন দ্বারা সজ্জিত তাপ প্রোফাইলার ব্যবহার করে বাহিত হয়।
তাপ স্থাপন পদ্ধতি,মৌলিক ক্রিয়াকলাপগুলি ছাড়াও, এটি আলগা করা পুরানো মিশ্রণের উপর একটি স্বাধীন স্তরের আকারে একটি নতুন মিশ্রণ যোগ করার ব্যবস্থা করে।
এই পদ্ধতিটি, পূর্ববর্তী পদ্ধতিগুলির থেকে ভিন্ন, এর একটি বিস্তৃত সুযোগ রয়েছে, কারণ এটি প্রচুর পরিমাণে অনিয়ম, গভীর রট, উল্লেখযোগ্য পিটিং, অসন্তোষজনক ট্রান্সভার্স ঢাল এবং উচ্চতর জল স্যাচুরেশন সহ ফুটপাথ মেরামত করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, এই পদ্ধতি কার্যকর হয় যখন, কোনো কারণে, আবরণটি ন্যূনতম অনুমোদিত ন্যূনতমের সমান বা তার বেশি গভীরতায় আলগা করা যায় না।
6% পর্যন্ত জল স্যাচুরেশন সহ আবরণ মেরামত করতে তাপ পাড়া ব্যবহার করা যেতে পারে। যোগ করা নতুন মিশ্রণের পরিমাণ নির্ভর করে মেরামত করা আবরণের সমানতা, এর পরিধানের মাত্রা এবং সাধারণত 25...50 kg/m 2 এর মধ্যে নির্ধারিত হয়। যদি ফুটপাথের ট্রান্সভার্স ঢাল 4% এর বেশি সংশোধন করার প্রয়োজন হয়, তাহলে যোগ করা অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের ব্যবহার বৃদ্ধি করা হয় (সারণী 12.4.11)।
সারণি 12.4.11
যোগ করা মিশ্রণের ব্যবহার বৃদ্ধি করা
তাপ স্থাপন পদ্ধতির সুবিধা হল এক স্তরে পুরানো এবং নতুন মিশ্রণের একযোগে সংমিশ্রণের সম্ভাবনা, যা এর ঘনত্ব বৃদ্ধি করে। একটি একক মেশিন বা মেশিনের একটি সেট আকারে একটি নতুন মিশ্রণ গ্রহণ এবং বিতরণের জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত একটি তাপীয় প্রোফাইলার ব্যবহার করে তাপ স্থাপন করা হয়। আপনি একটি সরঞ্জাম কিট ব্যবহার করতে পারেন যাতে নতুন মিশ্রণ যোগ করার জন্য একটি পেভার রয়েছে।
তাপ মিশ্রণ পদ্ধতিথার্মাল লেয়ারের বিপরীতে, এতে নতুন যোগ করা মিশ্রণটিকে পুরানোটির সাথে মিশ্রিত করা এবং ফলস্বরূপ মিশ্রণটিকে একটি স্তরে রাখা জড়িত।
এর সুবিধা হ'ল একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পুরানো মিশ্রণের সংমিশ্রণ এবং এর পুনর্জন্ম সংশোধন করার সম্ভাবনা। এইভাবে কাজ করার সময়, পুরানো আবরণে কোনও প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয় না যা এর জলের স্যাচুরেশনকে সীমাবদ্ধ করে। সংযোজিত মিশ্রণের প্রবাহের হার মেরামত করা ফুটপাথের সমানতা, এর পরিধানের মাত্রা এবং পুরানো অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পছন্দসই পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে সেট করা হয়। তাপীয় মিশ্রণ একটি থার্মাল প্রোফাইলার ব্যবহার করে বাহিত হয়, সজ্জিত, তাপ স্থাপনের জন্য সরঞ্জাম ছাড়াও, একটি আলোড়ন সহ।
থার্মোপ্লাস্টিকাইজেশন পদ্ধতিপুরানো মিশ্রণে 0.1-0.6% পরিমাণে একটি প্লাস্টিকাইজার যোগ করে পরেরটির ওজন দ্বারা পূর্ববর্তীগুলির থেকে আলাদা। এই অপারেশন মিশ্রণ দ্বারা অনুষঙ্গী করা আবশ্যক। পদ্ধতিতে থার্মোপ্ল্যানিং এবং থার্মোহোমোজেনাইজেশনের সমস্ত সুবিধা রয়েছে, যেহেতু এটিতে একটি নতুন মিশ্রণ যোগ করার প্রয়োজন নেই। উপরন্তু, এটি আপনাকে পুরানো অ্যাসফল্ট কংক্রিট পুনরুত্পাদন করতে দেয়, এই পদ্ধতির সুযোগ প্রসারিত করে, এটি 3% এর বেশি জলের স্যাচুরেশন সহ ফুটপাথগুলিতে প্রসারিত করে। (থার্মোপ্লাস্টিকাইজেশন পদ্ধতির প্রযোজ্যতার একমাত্র সীমাবদ্ধতা হল আবরণ এবং ভারী পরিধানে বৃহৎ অনিয়মের উপস্থিতি, যার জন্য একটি মিশ্রণ যোগ করা প্রয়োজন। থার্মোপ্লাস্টিকাইজেশন থার্মোমোজেনাইজেশনের মতো একই মেশিন দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যদি তারা একটি প্লাস্টিকাইজার দিয়ে সজ্জিত থাকে। ইনজেকশন ইউনিট। ওজনে 25% এর কম নয় এমন একটি প্লাস্টিকাইজার হিসাবে সুগন্ধযুক্ত হাইড্রোকার্বন ধারণকারী পেট্রোলিয়াম উত্সের তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সবচেয়ে সহজলভ্য রেনোবিট হল GiprodorNII দ্বারা প্রস্তাবিত একটি প্লাস্টিকাইজার। তেলের ভগ্নাংশের নির্বাচনী পরিশোধনের নির্যাস ব্যবহার করাও সম্ভব। তেল, মোটর তেল। প্লাস্টিকাইজারগুলির শারীরিক বৈশিষ্ট্যের সূচকগুলি অবশ্যই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে:
কাইনেমেটিক সান্দ্রতা 50°С, m2/s এ........(25...70) 10 6
একটি খোলা ক্রুসিবলে ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, °С, কম নয়...100
যান্ত্রিক অমেধ্য, % ভর ভগ্নাংশ, বেশি নয়... 2.0
জল, % ভর ভগ্নাংশ, আর নয়...................4,0
জ্বালানী, % ভর ভগ্নাংশ, আর নয়.............6,0
আবরণ আলগা করার গভীরতা এবং থার্মাল মিক্সারের গতির উপর নির্ভর করে প্লাস্টিকাইজারের ব্যবহার টেবিলে দেওয়া হয়েছে। 12.4.12।
টেবিল 12.4.12
প্লাস্টিকাইজার ব্যবহারের হার, লি/মিনিট
| শিথিলকরণ গভীরতা, সেমি | প্লাস্টিকাইজারের ডোজ, অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের ওজন দ্বারা % | |||||||||||
| 0,3 | 0,5 | 0,7 | ||||||||||
| মেশিনের গতি, মি/মিনিট | ||||||||||||
| 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | |
| 0,8 | 1,1 | 1,3 | 1,5 | 1,3 | 1,8 | 2,2 | 2,5 | 2,3 | 2,6 | 3,0 | 3,5 | |
| 1,2 | 1,5 | 2,0 | 2,3 | 2,0 | 2,5 | 3,3 | 3,8 | 2,8 | 3,5 | 4,7 | 5,4 | |
| 1,6 | 2,0 | 2,6 | 3,1 | 2,7 | 3,3 | 4,3 | 5,2 | 3,7 | 4,7 | 6,1 | 7,2 | |
| 2,0 | 2,6 | 3,3 | 3,8 | 3,3 | 4,3 | 5,5 | 6,3 | 4,6 | 6,1 | 7,7 | 8,9 |
সমস্ত পদ্ধতির জন্য একটি অতিরিক্ত অ্যাসফল্ট হিটার ব্যবহার না করেই তাপীয় প্রোফাইলিং (25 কেজি/মি 3-এর বেশি একটি নতুন মিশ্রণের ব্যবহার সহ তৃতীয়টি বাদে) কমপক্ষে 15 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় বাহিত হয়; তৃতীয় পদ্ধতিতে, 25 ... 50 কেজি / মি 2 এর একটি নতুন মিশ্রণের প্রবাহ হারে, কাজটি 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং তার বেশি বায়ু তাপমাত্রায় এবং 50 কেজি / এর বেশি প্রবাহ হারে করা হয়। m 2 - 5 ° C এবং তার উপরে।
একটি অতিরিক্ত অ্যাসফল্ট হিটার ব্যবহার করে, বায়ুর তাপমাত্রা 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম না হলে যে কোনও উপায়ে কাজ করা যেতে পারে।
থার্মাল প্রোফাইলিং কাজ 7 মি/সেকেন্ডের বেশি না বাতাসের গতিতে করা হয়। উত্তপ্ত অ্যাসফাল্ট কংক্রিট ফুটপাথের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা - 180 ডিগ্রি সেলসিয়াস থার্মাল প্রোফাইলিংয়ের প্রথম এবং তৃতীয় পদ্ধতির সময় অতিক্রম করা উচিত নয় (নতুন মিশ্রণের ব্যবহার 25 কেজি/মি 2 এর কম)।
সমস্ত থার্মাল প্রোফাইলিং পদ্ধতিতে টেম্পার বারের সামনে মিশ্রণের তাপমাত্রা (পঞ্চমটি ব্যতীত) 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হওয়া উচিত নয়, পঞ্চম পদ্ধতিতে - 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয়।
ইউক্রেনের নির্মাণ মন্ত্রকের বিশেষজ্ঞরা যথাক্রমে 110 এবং 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের গড় তাপমাত্রায় অ্যাসফল্ট এবং টার কংক্রিটের আবরণের স্তর গরম করার নিম্নলিখিত সময়কাল স্থাপন করেছেন (সারণী 12.4.13)।
সারণি 12.4.13
আবরণ গরম করার সময়
বিঃদ্রঃ.অংকের মধ্যে- অ্যাসফল্ট কংক্রিটের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করার সময় এবং হর - টার কংক্রিট গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা 125 ডিগ্রি সেলসিয়াসে।
জন্য আনুমানিক সম্পদ প্রয়োজন বিভিন্ন উপায়েঅ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ মেরামত (প্রতি 1000 মিটার) টেবিলে দেওয়া আছে। 12.4.14।
টেবিল 12.4.14
সম্পদের প্রয়োজন
মেরামতসঙ্গেঢালাই অ্যাসফল্ট এবং ঠান্ডা অর্গানো-খনিজ মিশ্রণ ব্যবহার করে। ATবর্তমান নিয়ন্ত্রক নথিগুলির বিধান অনুসারে, ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট টাইপ V ব্যবহার করে মেরামত প্রায় সারা বছর (-১০ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়) [৫৪] করা যেতে পারে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ অনুযায়ী বাহিত হয় প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা. শীতকালে, প্রস্তুতিমূলক কাজের মধ্যে রয়েছে বালি এবং লবণের আমানত, তুষার, বরফ এবং জল অপসারণ থেকে মেরামত করা মানচিত্রগুলি পরিষ্কার করা।
কাজের জায়গায় মিশ্রণের পরিবহন একটি থার্মোস বয়লার বা বাঙ্কার সহ বিশেষ স্ব-চালিত ইউনিটগুলিতে সঞ্চালিত হয়, গরম এবং একটি মিক্সার দিয়ে সজ্জিত। পরিবহনের সময়, অবিচ্ছিন্ন মিশ্রণ এবং মিশ্রণের তাপমাত্রা 180-240 ডিগ্রি সেলসিয়াস নিশ্চিত করা উচিত, এবং প্রয়োজনে, মিশ্রণের গতির পরিবর্তনের সাথে ব্যাচ আনলোড করা উচিত।
লোড করার আগে, থার্মাস বয়লার (বাঙ্কার) 10 মিনিটের জন্য দুটি হিটার বা একটি অগ্রভাগ দ্বারা 180-190 ডিগ্রি সেলসিয়াসে উত্তপ্ত করা হয়। ফিড খোলার ঢাকনাটি অবশ্যই মিশ্রণের সাথে বয়লার লোড করার 5 মিনিটের আগে খুলতে হবে।
ইঞ্জিন শুরু করার আগে অ্যাজিটেটর ড্রাইভ ক্লাচ চালু করা নিষিদ্ধ, সেইসাথে হপার গরম না হওয়া পর্যন্ত অ্যাজিটেটর ড্রাইভ করা নিষিদ্ধ এবং যদি এতে একটি শক্ত (অ-উষ্ণ) মিশ্রণের অবশিষ্টাংশ থাকে যা আন্দোলনকারীর চলাচলে বাধা দেয়। ব্লেড পরিবহনের সময়, মোবাইল ইউনিটে মিশ্রণের মোট মিশ্রণের সময় কমপক্ষে 20 মিনিট হতে হবে।
পাড়ার জায়গায় পৌঁছে, স্ব-চালিত ইউনিটটি প্রস্তুত গর্তের সামনে এমনভাবে ইনস্টল করা হয় যে আউটলেট ট্রে, যখন বয়লার (বাঙ্কার) কাত হয়, সরাসরি গর্তে নির্দেশিত হয়। বয়লারে প্যাডেল মিক্সারের একযোগে অপারেশনের সাথে আউটলেট চুটটি কাত হয়ে গেলে মিশ্রণটি আনলোড করা হয়। কার্ডের প্রান্তে বিতরণের সাথে মিশ্রণের বন্টন এবং অতিরিক্ত অপসারণের পাশাপাশি ইন্টারফেস পয়েন্টগুলির মসৃণকরণ এবং গ্রাউটিং ম্যানুয়ালি করা হয়।
একটি পৃথক অপারেশন হল মেরামত করা এলাকায় প্রয়োজনীয় আনুগত্য বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করার জন্য একটি নতুন ঢালাই মিশ্রণের পৃষ্ঠের উপর কালো (বা অপরিশোধিত) চূর্ণ পাথর বিতরণ।
3-5 (8) বা 5-8 (10) মিমি আকারের চূর্ণ পাথর নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে ডাম্প ট্রাক দ্বারা মেরামত কাজের জায়গায় বিতরণ করা হয়। চূর্ণ পাথরের বিক্ষিপ্তকরণ মিশ্রণটি বিতরণের সাথে সাথে একটি চূর্ণ পাথরে একটি অভিন্ন স্তরে বাহিত হয়। টাইপ I এর মিশ্রণের জন্য চূর্ণ পাথরের আনুমানিক খরচ হল 5 ... 8 কেজি / মি 2। আবরণটি 80-100 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ঠাণ্ডা হওয়ার পরে, এটি 30-50 কেজি ওজনের হ্যান্ড রোলার দিয়ে বিতরণ করা চূর্ণ পাথরটি রোল করার অনুমতি দেওয়া হয়। পাড়া স্তরটি বাইরের তাপমাত্রায় ঠাণ্ডা হওয়ার পরে, অপুর্ণ নুড়িটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
গতি সড়ক পরিবহনলেপ বাইরের বাতাসের তাপমাত্রায় পৌঁছালে সমাপ্ত আবরণ খোলে, তবে কাজ শেষ হওয়ার 3 ঘন্টার আগে নয়।
3 মি 2 পর্যন্ত কার্ডগুলির সাথে ছোট আকারের মেরামতের সাথে (প্রায়শই জরুরী), ঠান্ডা অর্গান-খনিজ মিশ্রণ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নির্মাণ মৌসুমে, 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে বায়ু তাপমাত্রায়, ব্র্যান্ড I এর একটি মিশ্রণ মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়, শীতের সময়- II চিহ্ন। ছোট কার্ডগুলির সাথে পূর্বে বর্ণিত মেরামতের পদ্ধতির বিপরীতে, এই ক্ষেত্রে এটি বৃষ্টির আবহাওয়াতেও মিশ্রণটি রাখার অনুমতি দেওয়া হয় [54]। ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট ব্যবহার করে মেরামতের মতো, বিটুমিনাস উপকরণ দিয়ে প্রস্তুত মানচিত্রগুলিকে চিকিত্সা করার দরকার নেই। পাড়া জৈব-খনিজ মিশ্রণের বিশেষ কম্প্যাকশনের প্রয়োজনীয়তাও বাদ দেওয়া হয়।
মিশ্রণটি 1.25-1.30 এর কমপ্যাকশন সেফটি ফ্যাক্টর সহ প্রস্তুত কার্ডে ম্যানুয়ালি বিতরণ করা হয়। বিতরণের পরে, একটি ট্র্যাক বরাবর একটি পাসে গাড়ি সহ যে কোনও গাড়ির চাকা দিয়ে মিশ্রণটি রোল করা যথেষ্ট। এই উদ্দেশ্যে ভাইব্রেটিং প্লেট ব্যবহার করা সম্ভব।
মেরামত এলাকায় ট্র্যাফিক রোলিং পরে অবিলম্বে খোলা যাবে. ট্র্যাফিক লোডের প্রভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের অপারেশন চলাকালীন অর্গানো-খনিজ মিশ্রণের স্তরের চূড়ান্ত গঠন ঘটে।
স্তর গঠনের বিশেষত্বের কারণে যানবাহনের ত্বরণ এবং হ্রাস (ক্রসরোড, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ) এলাকায় অর্গানো-খনিজ মিশ্রণ ব্যবহার করে আবরণের মেরামত শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, বৃষ্টি বা শীতকালে জরুরি মেরামত। সময়কাল এই ধরনের কার্ডের দীর্ঘ পরিসেবা জীবন (গাড়ির ট্র্যাফিকের তীব্রতার সাথে সরাসরি সমানুপাতিক) হউল বিভাগগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে।
সঙ্গে বিদেশে বর্তমান মেরামতএই ধরনের উপকরণ ব্যবহার করার সাথে, এটি মোটা সমষ্টির আকারের সমান ন্যূনতম গভীরতার সাথে (মানচিত্র প্রস্তুত না করে) সরাসরি গর্তগুলিতে রাখার অনুমতি দেওয়া হয়।
ফেডারেল রোড নেটওয়ার্ক সুবিধাগুলিতে মেরামত করা অংশগুলির একটি সমীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি পাওয়া গেছে যে একটি ঘন বডিতে সর্বোত্তম স্তরের বেধকে মোটা সমষ্টির কমপক্ষে দুই ব্যাস হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
মেরামত পদ্ধতির সঠিক বরাদ্দের প্রধান শর্ত হল ফাটল গঠনের কারণ, বেস এবং আবরণ সামগ্রীর ধ্বংসের মাত্রা, মেরামতের কাজের যুক্তিসঙ্গত সময় এবং মেরামতের কাজের ব্যয়ের অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করা।
তাপমাত্রা ফাটল সিল করার পরিকল্পিত কাজ তাদের সর্বাধিক খোলার সময়কালে করা উচিত। শুষ্ক এবং উষ্ণ আবহাওয়ার সূচনা বা শরতের শেষের দিকে সবচেয়ে অনুকূল সময়কাল হল বসন্ত, যখন রাতের তুষারপাত রাস্তার পৃষ্ঠের অ্যাসফল্ট কংক্রিটের সংকোচন ঘটায়, তবে দিনের বেলা এটি তুলনামূলকভাবে উষ্ণ থাকে (5...10 ° এর কম নয় গ)।
ফাটল সিল করার সময়, তাদের সিল করার পাশাপাশি, অনুভূমিক সমতলে পৃথক করা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তরগুলির মধ্যে মেরামতের উপাদান থেকে একটি "নরম কবজা" তৈরি করা উচিত। অতএব, উষ্ণ ঋতুতে, যখন ফাটলগুলি একটি ছোট প্রস্থে খোলা হয়, তখন এটি একটি বিকৃতি চেম্বার (জলাশয়) গঠনের সাথে অতিরিক্তভাবে কাটার পরামর্শ দেওয়া হয়।
টেবিল 12.4.15
বিকৃতি চেম্বারের পরামিতি
একটি সরলীকৃত সূত্র ব্যবহার করে চেম্বারের প্রস্থের গণনা করা যেতে পারে
AT= 100টি খ · প্রতিএক · টি/l , (12.4.1)
কোথায় খ- ফাটলগুলির মধ্যে দূরত্ব, আবরণের চাক্ষুষ পরীক্ষার সময় প্রতিষ্ঠিত, মিমি;
প্রতি 1 - অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রৈখিক তাপীয় প্রসারণের সহগ, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ব্র্যান্ড এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে নেওয়া হয়, ব্যবহৃত পাথরের উপকরণ এবং বাইন্ডারের ধরন, ডিগ্রী (অ্যাসফল্ট কংক্রিটের প্রকার "A" এবং "B" এর জন্য প্রায় 2.1 ´10 °; 3.3 ´10 ° - অ্যাসফল্ট কংক্রিট টাইপ "B" এবং "G");
টি- কাজের সময় বাতাসের তাপমাত্রা এবং শীতকালে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য, ° С;
l- ন্যূনতম বায়ু তাপমাত্রায় মেরামতের উপাদানের আপেক্ষিক প্রসারণ সীমিত করা, % (প্রাসঙ্গিক অনুযায়ী নিয়ন্ত্রক নথি, কম 50%).
তাপীয় ফাটলগুলির প্রান্তগুলি ধ্বংসের ক্ষেত্রে, চেম্বারের প্রস্থ ধ্বংসের প্রস্থের চেয়ে কম নয়।
©2015-2019 সাইট
সমস্ত অধিকার তাদের লেখকদের অন্তর্গত. এই সাইট লেখকত্ব দাবি করে না, কিন্তু বিনামূল্যে ব্যবহার প্রদান করে.
পৃষ্ঠা তৈরির তারিখ: 2016-02-16
সাধারণ ত্রুটি এবং ক্ষতির সংখ্যা 12-15% এ পৌঁছালে রাস্তার সম্পূর্ণ মেরামত শুরু করা উচিত। যদি কম বিভিন্ন বিকৃতি, ফাটল, চিপস, পিলিং, চিপিং এবং গর্ত থাকে, তথাকথিত প্যাচিং করা হয়, যার উদ্দেশ্য রাস্তার নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এটি করার জন্য, বিভিন্ন পদ্ধতি, সরঞ্জাম, উপকরণ ব্যবহার করুন।
সড়ক লঙ্ঘনের প্রধান কারণ নিম্ন মানব্যবহৃত উপকরণ এবং লঙ্ঘন প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল অপর্যাপ্ত কম্প্যাকশন। একটি নিয়ম হিসাবে, শুষ্ক আবহাওয়ায় উষ্ণ মৌসুমে রাস্তার মেরামত করা হয়, তবে কখনও কখনও রাস্তার বেডের জরুরী পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন হয় এবং তারপরে প্রায় যে কোনও আবহাওয়ায় কাজ করা হয়।
নির্মাণ প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে, যা সর্বোচ্চ মানের রাস্তা তৈরি করা এবং তাদের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের সংমিশ্রণে ব্যবহৃত সংযোজনগুলি ন্যূনতম সংখ্যক ফাটল গঠনের অনুমতি দেয়। পরের জন্য, তারা বসন্ত দ্বারা আকার বৃদ্ধি ঝোঁক. এবং এটি জলের বৈশিষ্ট্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা শীতকালে এমনকি সবচেয়ে ছোট ফাটলে প্রবেশ করে, হিমায়িত এবং প্রসারিত হয়।
গরম এবং ঠান্ডা মিশ্রণ
ফুটপাথের প্রধান শতাংশ হল অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ, অতএব, প্রায়শই, তাদের মেরামত করার সময়, তারা অ্যাসফল্ট এবং কংক্রিটের গরম মিশ্রণ ব্যবহার করে। শুরু উপকরণমিশ্রণটি প্রস্তুত করতে বালি, চূর্ণ পাথর, বিটুমেন এবং খনিজ গুঁড়া ব্যবহার করা হয়। এই উপাদান বৈশিষ্ট্যযুক্ত উচ্চ বৈশিষ্ট্যসমাপ্তি
গরম অ্যাসফল্ট মিশ্রণএবং ঢালাই অ্যাসফল্ট প্রথম এবং দ্বিতীয় বিভাগের রাস্তা মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়। গরম মিশ্রণের তাপমাত্রা প্রায় +150 ডিগ্রি সেলসিয়াস। তারা তাপ বজায় রাখে এমন বিশেষ বাঙ্কারগুলিতে মেরামতের জায়গায় এটি সরবরাহ করে। মান অনুসারে, মিশ্রণটি, যার তাপমাত্রা +110 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে, একটি বিবাহ হিসাবে বিবেচিত হয়। 4 মি 3 পর্যন্ত ক্ষমতা সহ থার্মস হপারগুলি 100x100 সেমি আকার এবং 5 সেমি গভীরতার সাথে প্রায় 100 গর্তের মিশ্রণ সরবরাহ করতে সক্ষম।
আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে, ঠান্ডা বিটুমিনাস মিশ্রণ, বিটুমিন ইমালসন এবং পাতলা বিটুমিনের উপর ভিত্তি করে উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে। ঠান্ডা প্রযুক্তিগুলি তৃতীয় এবং চতুর্থ বিভাগের রাস্তাগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক, যেহেতু এই জাতীয় মিশ্রণগুলির শক্তি এবং জল প্রতিরোধের ক্ষমতা গরমগুলির তুলনায় প্রায় তিনগুণ কম।
বিটুমেন ইমালশনের জন্য, এগুলি অনেক দেশে সক্রিয়ভাবে রাস্তা মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রাথমিকভাবে কারণ তারা অত্যন্ত অর্থনৈতিক, আবহাওয়ার অবস্থার জন্য দাবি করে না এবং তাদের পরিষেবা জীবন বেশ দীর্ঘ। জরুরী মেরামতের জন্য, ত্রুটিগুলির ছোটখাটো মেরামত, পলিমার, সিমেন্ট, পলিমার-বিটুমিন এবং অন্যান্য বাইন্ডারের উপর ভিত্তি করে কম সাধারণ এবং অপ্রচলিত মিশ্রণ ব্যবহার করা যেতে পারে।
পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি এবং জেট-ইনজেকশন পদ্ধতি
এই প্রযুক্তিটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট উপাদানের পুনর্ব্যবহারের জন্য এবং সরাসরি সাইটে রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামতের জন্য এর ব্যবহার প্রদান করে। অ্যাসফল্ট, স্ক্র্যাপ এবং মিলিং পণ্যগুলির টুকরো একটি বিশেষ মেশিনে উত্তপ্ত এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত হয় - একটি পুনর্ব্যবহারকারী। ব্লেড এবং বার্নার সহ একটি নলাকার ড্রামে মহাকর্ষীয় মিশ্রণ ঘটে। এটি অ্যাসফল্ট ক্রাম্ব প্রক্রিয়া করার জন্য সবচেয়ে দক্ষ, যা পরবর্তীতে বিটুমিনের সাথে যোগ করা হয়। ফলস্বরূপ মিশ্রণটি অবিলম্বে প্রস্তুত এলাকায় প্রয়োগ করা হয়। এইভাবে, মেরামতের খরচ 60% পর্যন্ত কমানো সম্ভব।
জেট-ইনজেকশন প্রযুক্তি, যার মধ্যে প্রয়োজনীয় অপারেশনএকটি মেশিন দ্বারা সঞ্চালিত। প্রযুক্তির সারমর্ম হল উচ্চ-গতির বায়ু ফুঁ, তাত্ক্ষণিক ফ্লাশিং এবং বিটুমিন ইমালসন প্রয়োগ। এই ক্ষেত্রে, অ্যাসফল্ট কংক্রিট ভাঙ্গা এবং মিলিং করা যাবে না। গর্তটি একটি সূক্ষ্ম ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথরে ভরা, একটি বিটুমিনাস ইমালসন (দ্রুতভাবে পচনশীল ক্যাটানিক বা অ্যানিওনিক 60% ঘনত্ব) দিয়ে মিশ্রিত করা হয়। উচ্চ গতি বায়ু পরিবেশভাল কম্প্যাকশন প্রদান করে এবং কম্পনকারী প্লেট এবং কম্পনকারী রোলার ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই।
প্যাচিং আগে সঠিক প্রস্তুতি পর্যায়
এ সঠিক মৃত্যুদন্ডপ্যাচিং এবং সঠিক প্রস্তুতিফুটপাথ 5 বছর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। এটি করার জন্য, মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে এবং ফলাফলগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত ব্যবহারিক অভিজ্ঞতাএবং নতুন উন্নয়ন। প্রস্তুতি বিভিন্ন পর্যায়ে গঠিত।
- মার্কআপ. রাস্তার অক্ষ বরাবর এবং জুড়ে সরল রেখা দ্বারা গর্তগুলি নির্দেশিত হয়। এই ক্ষেত্রে, ধ্বংস না হওয়া স্তরটির মার্জিন আনুমানিক 3-5 সেমি হওয়া উচিত। যদি বেশ কয়েকটি গর্ত পাশাপাশি থাকে তবে সেগুলি একটি কনট্যুরের সাথে মিলিত হয়।
- ছোট গর্ত অপসারণ. প্রক্রিয়াটি একটি উপযুক্ত অগ্রভাগ সহ একটি জ্যাকহ্যামার (সম্ভবত বায়ুসংক্রান্ত) সাহায্যে সঞ্চালিত হয়।
- 3 m2 এর চেয়ে বড় লম্বা এবং সরু গর্ত অপসারণ, বড় ফাটল. এই ক্ষেত্রে, একটি কোল্ড কর্তনকারী কাজ করে (এটি স্ব-চালিত, ট্রেইলড, মাউন্ট করা যেতে পারে), যা রূপরেখাযুক্ত কনট্যুর বরাবর স্তরটির সম্পূর্ণ বেধের উপর আবরণটি সরিয়ে দেয়, যার ফলে উল্লম্ব দেয়াল সহ ভাল-আকৃতির গর্ত তৈরি হয়। কোল্ড মিলিং মেশিনের কিছু মডেল কাটা উপাদানটিকে একটি বিশেষ লোডার বালতি বা বডিতে খাওয়ায়, ম্যানুয়াল কাজের পরিমাণ হ্রাস করে।
- টুকরো টুকরো, ছোট টুকরো, ধুলো থেকে নতুন গর্ত পরিষ্কার করা, তরল বিটুমেন বা বিটুমেনযুক্ত ইমালসন দিয়ে দেয়াল এবং নীচে চিকিত্সা করা। লুব্রিকেন্টের পরিমাণ অত্যধিক হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় রাস্তার পৃষ্ঠের নতুন স্তরের পুরানোটির সাথে আনুগত্যের গুণমান হ্রাস পাবে। তৈলাক্তকরণের জন্য, ছোট আকারের ইনস্টলেশনগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে একটি ছোট চাপ দিয়ে মিশ্রণটি স্প্রে করে।
প্যাচিংয়ের এক বা অন্য পদ্ধতির পছন্দ সবসময় নির্দিষ্ট মানদণ্ড এবং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। ফলস্বরূপ, মেরামত করা সাইটটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করবে।
রাস্তা-ঘাট সাধারণ নিয়ম, পরিবহন ধমনী হিসাবে অনুভূত হয়, যোগাযোগের উপায়. তবে এটি প্রায়শই ঘটে যে তারা এক ধরণের নির্মাণ সাইটে পরিণত হয়, যেখানে অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ - প্যাচিংয়ের খণ্ডিত প্রতিস্থাপনের কাজ চলছে।
অ্যাসফল্ট ধ্বংসের কারণ।প্যাচিং অ্যাসফল্টের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় এর আংশিক ধ্বংসের ক্ষেত্রে। কারণগুলি খুব আলাদা হতে পারে:
- রাস্তার নিবিড় বা দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন;
- লোড এবং আবরণ রচনা মধ্যে পার্থক্য;
- যান্ত্রিক ক্ষতি;
- ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি মেরামতের সময় পাবলিক ইউটিলিটিগুলি দ্বারা খনন করা হয়;
- ঘনিষ্ঠভাবে ক্রমবর্ধমান গাছের শিকড়;
- জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের অ্যাসফাল্টে নিয়মিত আঘাত।
অ্যাসফল্টের ভঙ্গুরতা এর উত্পাদন প্রযুক্তির লঙ্ঘন (অপর্যাপ্ত বিটুমেন সামগ্রী) বা এটি স্থাপনের প্রযুক্তির লঙ্ঘনের কারণে হতে পারে (অপর্যাপ্ত কম্প্যাকশন, শীতল অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের সাথে কাজ, নিম্নমানের বেস)। অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ প্যাচ করার নির্দিষ্ট কারণ যাই হোক না কেন, এটি করা ঠিক ততটাই প্রয়োজন যেমনটি ক্যারিস দেখা দিলে দাঁতের ডাক্তারের কাছে যেতে হয়: আপনি যদি একটি ছোট জিনিস মিস করেন তবে আপনি একটি বড় জিনিস হারাতে পারেন।
প্যাচিং প্রযুক্তিখুব "স্মার্ট" নয়। যাই হোক না কেন, আপনাকে ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাগুলি চিহ্নিত করে শুরু করতে হবে, যার জন্য তারা একটি প্যাচিং মানচিত্র আঁকে, ক্যানভাসের সমস্ত বিভাগকে প্রতিস্থাপন করতে আয়তক্ষেত্রে নিয়ে। অ্যাসফল্টের ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলগুলি কাটা 5-15 সেন্টিমিটার গভীরতায় (গর্ত, ফাটল ইত্যাদির মাত্রার উপর নির্ভর করে): কনট্যুরটি সিম কাটার দিয়ে কাটা হয় এবং মাঝখানে জ্যাকহ্যামার ব্যবহার করে ভেঙে ফেলা হয়। এমন ক্ষেত্রে যেখানে অ্যাসফল্টের প্রতিস্থাপন যথেষ্ট বড় এলাকায় করা প্রয়োজন এবং এটি ম্যানুয়ালি করা কঠিন, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়।
অ্যাসফল্টের সরানো টুকরোগুলির নীচে বেসের গুণমান পরীক্ষা করা প্রয়োজন: সম্ভবত এটির কারণেই মেরামতের প্রয়োজন হয়েছিল। এটা এক জিনিস যদি "মন্দের মূল" একটি পাতলা বা খারাপভাবে কম্প্যাক্টেড বেসে থাকে, তাহলে এটি চূর্ণ পাথর যোগ করার জন্য এবং সাবধানে এটি কম্প্যাক্ট করার জন্য যথেষ্ট হবে। আরেকটি ঘটনা হল যখন ডামারের নিচে কোন ভিত্তি নেই। পরিবর্তে, কাদামাটি, মাটি, এমনকি শুধু ময়লা টুকরা আছে. এখানে আপনাকে আরও যত্ন সহকারে কাজ করতে হবে, সমস্ত নিয়ম মেনে একটি পূর্ণাঙ্গ চূর্ণ পাথর বেস সম্পাদন করতে হবে।
অ্যাসফল্ট "প্যাচ" স্থাপনের অবিলম্বে, গর্তের প্রান্তগুলি বিটুমেন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়: বাইন্ডারগুলি ঢেলে দেওয়া হয়, আরও ভাল আনুগত্য প্রদান করে এবং নতুন স্তরটিকে পুরানোটির সাথে সংলগ্ন করে।
আলাদাভাবে, আমরা সরাসরি অ্যাসফল্টিং প্রক্রিয়ার উপর আলোচনা করব। যেসব ক্ষেত্রে অ্যাসফল্টের পুরুত্ব 6-7 সেন্টিমিটারের বেশি, সেখানে 2 স্তরে পাড়া করা হয়। অ্যাসফল্টের এক স্তর সাধারণ অভ্যাস- 4-6 সেমি হওয়া উচিত। অ্যাসফল্ট ঢেলে দেওয়া হয়, সমতল করা হয় (পরিকল্পিত), তারপর ঘূর্ণিত (সংকুচিত)। এই পর্যায়ে, অ্যাসফল্ট শ্রমিকদের পেশাদারিত্ব খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অসমপ্যাক্টড অ্যাসফল্ট মিশ্রণের পরিমাণ সঠিকভাবে গণনা করা প্রয়োজন, যাতে এর কম্প্যাকশনের পরে, পুনরুদ্ধার করা ফুটপাথের স্তরটি সংলগ্ন অঞ্চলের স্তরের সাথে মিলে যায়। কম্প্যাকশনের সময়, অ্যাসফল্ট "স্কোয়াট" প্রায় 1.5 গুণ।
প্যাচিংয়ের জন্য সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম।সীম কাটার, জ্যাকহ্যামার এবং এমনকি খননকারীর সাহায্যে পুরানো অ্যাসফল্ট এবং অন্তর্নিহিত স্তরগুলির ধ্বংস এবং নির্বাচন করা হয়। বড় অঞ্চলে পুরানো ডামার ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হলে, বিশেষ মেশিনগুলি ব্যবহার করা হয় - রোড মিলিং মেশিন। কখনও কখনও, বিপরীতে, নগণ্য পরিমাণে কাজ, বিভিন্ন ধরণের সীমাবদ্ধতার সাথে যুক্ত, কায়িক শ্রম ব্যবহার করতে বাধ্য করে।
প্যাচিংয়ের সময় অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের বিন্যাসটি একচেটিয়াভাবে হাত দ্বারা বাহিত হয় - রেকের সাহায্যে (এগুলি মপসের মতো দেখায়)। ভাইব্রেটরি প্লেট, ভাইব্রোরামার, ছোট হ্যান্ড রোলারগুলি বেসকে কমপ্যাক্ট করতে এবং এমনকি ছোট এলাকায় অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়। প্রায় অর্ধ টন ওজনের ম্যানুয়াল ভাইব্রেটরি রোলারগুলি প্যাচিংয়ের জন্য খুব সুবিধাজনক।
কাস্ট অ্যাসফল্ট: সুবিধা এবং অসুবিধা।ঢালাই (তরল) অ্যাসফল্টের সাহায্যে প্যাচিংয়ের প্রযুক্তিটি বেশ ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এই প্রযুক্তিটি GOST R 54401-2011 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যেমন একটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ বিটুমেনের একটি উচ্চ বিষয়বস্তু দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি একটি বদ্ধ শরীর সহ বিশেষ মেশিনে পাড়ার জায়গায় স্থানান্তরিত হয়, যা গরম এবং মিশ্রণ সরবরাহ করে। ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট প্রযুক্তির প্রধান সুবিধা হল ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্টের কমপ্যাকশনের প্রয়োজন হয় না। এটি স্ট্রোকের সাহায্যে মেরামত করার জন্য ফাঁকগুলিতে বিতরণ করা হয়, যার পরে এটি ছড়িয়ে পড়ে এবং শক্ত হয়। এই, অবশ্যই, সহজ এবং দ্রুত. যাইহোক, এই প্রযুক্তির অসুবিধাও আছে। প্রথমত, উচ্চ খরচ, এবং, দ্বিতীয়ত, গ্রীষ্মে, উচ্চ তাপমাত্রায়, ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট আবরণ গলে যায়, ছড়িয়ে পড়ে এবং স্যাগ করে।
গর্ত মেরামতের খরচ।অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ এবং ফুটপাথের গর্ত মেরামত করা সাধারণ ডামার বিছানোর মতো নয়। এবং এই জাতীয় কাজের আয়তন ছোট এবং এটি যে স্থানটিতে সঞ্চালিত হয় তা অনেক ছোট। কিন্তু শেয়ার করুন কায়িক শ্রম- আরো উঁচুতে. এই পরিস্থিতিতে প্যাচিং একটি বরং ব্যয়বহুল আইটেম করে তোলে: এর খরচ প্রচলিত অ্যাসফল্টিংয়ের চেয়ে 30-50% বেশি।
13.4। অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বিটুমিনাস উপকরণের গর্ত মেরামত। প্যাচিং এবং প্রযুক্তিগত অপারেশনের প্রধান পদ্ধতি
প্যাচিংয়ের কাজটি হল আবরণের ধারাবাহিকতা, সমানতা, শক্তি, গ্রিপ এবং জল প্রতিরোধের পুনরুদ্ধার করা এবং নিশ্চিত করা। আদর্শিক শব্দসংস্কার করা সাইট পরিষেবা। প্যাচিং করার সময়, বিভিন্ন পদ্ধতি, উপকরণ, মেশিন এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়। এক বা অন্য পদ্ধতির পছন্দ নির্ভর করে আকার, গভীরতা এবং গর্তের সংখ্যা এবং লেপের অন্যান্য ত্রুটি, আবরণের ধরন এবং এর স্তরগুলির উপকরণ, উপলব্ধ সংস্থান, আবহাওয়ার অবস্থা, মেরামত কাজের সময়কালের প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদির উপর। .
প্রথাগত পদ্ধতিতে গর্তের প্রান্তগুলিকে একটি আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি দেওয়ার জন্য ছাঁটাই করা, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্ক্র্যাপ এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা, গর্তের নীচে এবং প্রান্তগুলি প্রাইমিং করা, মেরামতের উপাদান দিয়ে এটি পূরণ করা এবং কম্প্যাক্ট করা জড়িত। গর্তটিকে আয়তক্ষেত্রাকার আকার দিতে, ছোট কোল্ড মিলিং মেশিন, বৃত্তাকার করাত এবং পাঞ্চার ব্যবহার করা হয়।
মেরামতের উপাদান হিসাবে, অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণগুলি যা কম্প্যাকশনের প্রয়োজন হয় প্রধানত ব্যবহৃত হয়, এবং যান্ত্রিকীকরণের মাধ্যমে - ছোট আকারের রোলার এবং ভাইব্রোরামার।
বর্ধিত আর্দ্রতার পরিস্থিতিতে কাজ করার সময়, সংকুচিত বাতাস (গরম বা ঠান্ডা) দিয়ে প্রাইমিংয়ের আগে গর্তগুলি শুকানো হয়, সেইসাথে ইনফ্রারেড বার্নার ব্যবহার করে। যদি লেপটি ছোট কার্ড দিয়ে মেরামত করা হয় (25 মি 2 পর্যন্ত), পুরো এলাকা উত্তপ্ত হয়; বড় মানচিত্র মেরামত করার সময় - সাইটের ঘের বরাবর।
প্রস্তুতির পরে, গর্তটি মেরামতের উপাদান দিয়ে ভরা হয়, সংকোচনের জন্য মার্জিন বিবেচনায় নিয়ে। 5 সেন্টিমিটার পর্যন্ত গর্তের গভীরতার সাথে, মিশ্রণটি একটি স্তরে, 5 সেন্টিমিটারের বেশি - দুটি স্তরে পাড়া হয়। কম্প্যাকশন প্রান্ত থেকে মেরামত করা এলাকার মাঝখানে বাহিত হয়। 5 সেন্টিমিটারের বেশি গভীর গর্তগুলি পূরণ করার সময়, একটি মোটা-দানাযুক্ত মিশ্রণ নীচের স্তরে স্থাপন করা হয় এবং কম্প্যাক্ট করা হয়। এই পদ্ধতি আপনাকে একটি উচ্চ মানের মেরামত পেতে অনুমতি দেয়, কিন্তু অপারেশন একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক প্রয়োজন। এটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বিটুমেন-খনিজ পদার্থ দিয়ে তৈরি সমস্ত ধরণের আবরণ মেরামতে ব্যবহৃত হয়।
1-2 মিটার 2 বা তার বেশি এলাকায় 1.5-2 সেমি গভীর পর্যন্ত ছোট গর্তগুলি সূক্ষ্ম ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর ব্যবহার করে পৃষ্ঠের চিকিত্সা পদ্ধতি দ্বারা মেরামত করা হয়।
ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাথ গরম করার এবং এর উপাদান পুনরায় ব্যবহার করার সাথে মেরামতের পদ্ধতিটি ফুটপাথ গরম করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে - একটি অ্যাসফল্ট হিটার। পদ্ধতিটি মেরামতের একটি উচ্চ মানের প্রাপ্ত করা সম্ভব করে, উপাদান সংরক্ষণ করে, কাজের প্রযুক্তিকে সরল করে, তবে আবহাওয়ার অবস্থার (বাতাস এবং বায়ুর তাপমাত্রা) কারণে উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা রয়েছে। এটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং বিটুমিনাস মিশ্রণ থেকে সমস্ত ধরণের আবরণ মেরামতের সময় প্রয়োগ করা হয়।
পুরানো ফুটপাথ কাটা বা গরম না করে গর্ত, গর্ত এবং অধঃপতন ভরাট করে মেরামতের পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে ঠান্ডা পলিমার-অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ, কোল্ড অ্যাসফল্ট কংক্রিট, ভেজা অর্গানো-খনিজ মিশ্রণ ইত্যাদি দিয়ে এই বিকৃতি এবং ধ্বংসগুলি পূরণ করা। পদ্ধতিটি সম্পাদন করা সহজ, আপনাকে একটি ভিজা এবং ভেজা আবরণ দিয়ে ঠান্ডা আবহাওয়ায় কাজ করতে দেয়, তবে মেরামত করা আবরণের উচ্চ গুণমান এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে না। কম ট্রাফিক ভলিউম সহ রাস্তায় ফুটপাথ মেরামত করার সময় বা উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউম সহ রাস্তায় অস্থায়ী, জরুরি ব্যবস্থা হিসাবে এটি ব্যবহার করা হয়।
ব্যবহৃত মেরামতের উপাদানের ধরন অনুসারে, প্যাচিং পদ্ধতির দুটি গ্রুপ রয়েছে: ঠান্ডা এবং গরম.
ঠান্ডা উপায়মেরামত উপাদান হিসাবে ঠান্ডা বিটুমিনাস খনিজ মিশ্রণ, ভেজা জৈব খনিজ মিশ্রণ (VOMS) বা ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। এগুলি প্রধানত নিম্ন-গ্রেডের রাস্তায় কালো নুড়ি এবং ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ মেরামতের জন্য ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে প্রয়োজনে, জরুরি বা অস্থায়ীভাবে গর্ত ভরাট করার জন্য প্রথম তারিখউচ্চ মানের রাস্তায়।
এই পদ্ধতিতে প্যাচিংয়ের কাজ বসন্তে শুরু হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, কমপক্ষে + 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বায়ু তাপমাত্রায়। যদি প্রয়োজন হয়, ঠান্ডা মিশ্রণগুলি প্যাচিংয়ের জন্য এবং নিম্ন তাপমাত্রায় (+5°C থেকে -5°C পর্যন্ত) ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পাড়ার আগে, ঠান্ডা কালো চূর্ণ পাথর বা ঠান্ডা অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের মিশ্রণটি 50-70 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় গরম করা হয়, বার্নারের সাহায্যে, গর্তের নীচে এবং দেয়ালগুলি তাদের পৃষ্ঠে বিটুমেন উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়। বার্নারের অনুপস্থিতিতে, নীচের এবং দেয়ালের পৃষ্ঠটি 130/200 বা 200/300 এর সান্দ্রতা সহ বিটুমেন দিয়ে লেপা হয়, 140-150 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়। এর পরে, মেরামতের উপাদান পাড়া এবং কম্প্যাক্ট করা হয়।
ঠান্ডা উপায়ে মেরামতের জায়গায় আবরণের গঠন 20-40 দিনের জন্য ট্র্যাফিকের অধীনে ঘটে এবং তরল বিটুমেন বা বিটুমেন ইমালশনের বৈশিষ্ট্য, খনিজ পাউডারের ধরন, আবহাওয়ার অবস্থা, ট্র্যাফিকের তীব্রতা এবং রচনার উপর নির্ভর করে।
প্যাচিংয়ের জন্য কোল্ড অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তরগুলি তরল মাঝারি ঘন বা ধীর ঘন হওয়া বিটুমেন ব্যবহার করে 70/130 এর সান্দ্রতা দিয়ে প্রস্তুত করা হয়, গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের মতো একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে, বিটুমেন গরম করার তাপমাত্রা 80-90 ডিগ্রি সেলসিয়াসে এবং মিশ্রণ তাপমাত্রায় মিক্সারের আউটলেট 90-120 °C। মিশ্রণগুলি 2 মিটার উচ্চ পর্যন্ত স্তুপে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। গ্রীষ্মে, এগুলি খোলা জায়গায়, শরত্কালে এবং শীতকালে - বন্ধ গুদামে বা ছাউনির নীচে রাখা যেতে পারে।
মেরামত কাজ কম বায়ু তাপমাত্রায় বাহিত হতে পারে, এবং মেরামতের উপাদান আগাম প্রস্তুত করা আবশ্যক। এই প্রযুক্তিতে কাজের খরচ গরম পদ্ধতির তুলনায় কম। প্রধান ত্রুটি হল ভারী ট্রাক এবং বাস চলাচলের সাথে রাস্তার মেরামত করা ফুটপাথের তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন।
গরম উপায়মেরামত উপাদান হিসাবে গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে: সূক্ষ্ম-দানাযুক্ত, মোটা-দানাযুক্ত এবং বালুকাময় মিশ্রণ, ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট কংক্রিট ইত্যাদি। মেরামতের জন্য ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের গঠন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি অনুরূপ হওয়া উচিত। যা লেপ তৈরি করা হয়। গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট তৈরির জন্য মিশ্রণটি স্বাভাবিক প্রযুক্তি অনুযায়ী প্রস্তুত করা হয়। অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ দিয়ে রাস্তা মেরামতে গরম পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। একটি গলানো বেস এবং একটি শুষ্ক আবরণ সহ কমপক্ষে +10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বায়ু তাপমাত্রায় কাজগুলি করা যেতে পারে। মেরামত করা আবরণের একটি হিটার ব্যবহার করার সময়, এটি কমপক্ষে +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বায়ু তাপমাত্রায় মেরামত করার অনুমতি দেওয়া হয়। গরম প্যাচিং পদ্ধতিগুলি মেরামত করা ফুটপাথের উচ্চ মানের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রদান করে।
একটি নিয়ম হিসাবে, প্যাচিং উপর সমস্ত কাজ বাহিত হয় বসন্তের শুরুতেযত তাড়াতাড়ি আবহাওয়া এবং পৃষ্ঠের অবস্থা অনুমতি দেয়। গ্রীষ্ম এবং শরত্কালে, গর্ত এবং গর্তগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথেই সিল করা হয়। প্রযুক্তি এবং বিভিন্ন উপায়ে কাজের সংগঠনের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যাইহোক, প্যাচিংয়ের সমস্ত পদ্ধতির জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট ক্রমে সঞ্চালিত হয়। এই সমস্ত অপারেশন প্রস্তুতিমূলক, প্রধান এবং চূড়ান্ত বিভক্ত করা যেতে পারে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ অন্তর্ভুক্ত:
কাজের জায়গাগুলির বেড়া স্থাপন, রাস্তার চিহ্ন এবং আলো, যদি কাজ রাতে সঞ্চালিত হয়;
মেরামতের স্থান চিহ্নিতকরণ (মানচিত্র);
আবরণের ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা কাটা, ভাঙা বা মিলিং করা এবং অপসারিত উপাদান পরিষ্কার করা;
উপাদান অবশিষ্টাংশ, ধুলো এবং ময়লা থেকে গর্ত পরিষ্কার;
গর্তের নীচে এবং দেয়াল শুকানো, যদি একটি ভেজা আবরণ দিয়ে গরম উপায়ে মেরামত করা হয়;
বিটুমেন ইমালসন বা বিটুমেন দিয়ে গর্তের নীচে এবং দেয়ালের প্রক্রিয়াকরণ (প্রাইমিং)।
মেরামতের সাইটগুলির চিহ্নিতকরণ (মেরামত মানচিত্র) একটি রেল ব্যবহার করে একটি প্রসারিত কর্ড বা চক ব্যবহার করে বাহিত হয়। মেরামতের স্থানটি রাস্তার অক্ষের সমান্তরাল এবং লম্ব সরল রেখা দিয়ে আউটলাইন করা হয়েছে, যা কনট্যুরটিকে সঠিক আকার দেয় এবং 3-5 সেমি প্রস্থে অক্ষত আবরণ ক্যাপচার করে। থেকে 0.5 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে অবস্থিত বেশ কয়েকটি গর্ত একে অপরকে একটি সাধারণ মানচিত্রে একত্রিত করা হয়।
চিহ্নিত মানচিত্রের মধ্যে আবরণের কাটা, ভাঙা বা মিলিং করা হয় আবরণের ধ্বংস হওয়া স্তরের পুরুত্বের জন্য, তবে মেরামতের জায়গা জুড়ে 4 সেন্টিমিটারের কম নয়। এই ক্ষেত্রে, যদি গর্তের গভীরতা আবরণের নীচের স্তরকে প্রভাবিত করে তবে ধ্বংস হওয়া কাঠামোর সাথে নীচের স্তরটির পুরুত্ব আলগা করে সরিয়ে ফেলা হয়।
অ্যাসফল্ট কংক্রিটের সম্পূর্ণ ধ্বংসপ্রাপ্ত এবং দুর্বল স্তরটি অপসারণ করা এবং অপসারণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, সমগ্র চিহ্নিত কনট্যুর বরাবর একটি শক্তিশালী, ধ্বংস না হওয়া অ্যাসফল্ট কংক্রিট থেকে কমপক্ষে 3-5 সেমি চওড়া একটি স্ট্রিপ ক্যাপচার করা। গর্তের এই প্রান্তের ব্যান্ডগুলিকে অপসারণ করা যাবে না, কারণ এখানে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের দৃঢ়তা দুর্বল হয়ে পড়েছে মাইক্রোক্র্যাক তৈরির কারণে, গর্তের দেয়াল থেকে পৃথক নুড়ি আলগা করা এবং চিপ করার কারণে (চিত্র 13.10, ক)। গর্তের মধ্যে জল জমা হয়, যা গাড়ির চাকার গতিশীল প্রভাবের অধীনে, ইন্টারলেয়ার স্পেসে প্রবেশ করে এবং নিচের দিকে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের উপরের স্তরের আনুগত্যকে দুর্বল করে। অতএব, যদি গর্তের দুর্বল প্রান্তগুলি অবশিষ্ট থাকে, তবে মেরামতের উপাদান রাখার পরে, কিছু সময়ের পরে, দুর্বল প্রান্তগুলি ভেঙে যেতে পারে, নতুন স্থাপিত উপাদানটি শক্তিশালী পুরানো উপাদানের সাথে তার সংযোগ হারিয়ে ফেলবে এবং গর্তের বিকাশ শুরু হবে। .
ভাত। 13.10। মেরামত উপাদান ডিম্বপ্রসর আগে একটি গর্ত কাটা: একটি - দুর্বল দাগ কাটা; খ- মিলিংয়ের পরে গর্তের প্রান্তগুলি কাটা; 1 - গর্তের দুর্বল প্রাচীর; 2 - আবরণ এর exfoliated অংশ; 3 - গর্ত নীচের অংশ ধ্বংস; 4 - গর্তের দেওয়াল কাটা বা বেভেল করা
কাটার পরে গর্তের প্রান্তের দেয়ালগুলি পুরো কনট্যুর বরাবর উল্লম্ব হওয়া উচিত। আবরণ কাটা এবং ভাঙ্গা একটি বায়ুসংক্রান্ত জ্যাকহ্যামার বা স্ক্র্যাপ, একটি কংক্রিট ব্রেকার, একটি সীম কাটার এবং একটি রিপার, বা একটি রোড মিলিং মেশিন ব্যবহার করে করা যেতে পারে।
গর্ত কাটার জন্য একটি রোড মিলিং মেশিন ব্যবহার করার সময়, গর্তের সামনে এবং পিছনের বৃত্তাকার দেয়াল তৈরি হয়, যা একটি বৃত্তাকার করাত বা জ্যাকহ্যামার দিয়ে কাটা উচিত। অন্যথায়, পুরানো উপাদানের সাথে ইন্টারফেসে মেরামতের উপাদানের পাড়া স্তরের উপরের অংশটি খুব পাতলা হবে এবং দ্রুত ভেঙে পড়বে (চিত্র 13.10, খ)।
পুরানো ফুটপাথের আলগা উপাদানটি গর্ত থেকে ম্যানুয়ালি সরানো হয়, এবং একটি রোড মিলিং মেশিন ব্যবহার করার সময়, সরানো উপাদান (দানাদার) একটি লোডিং কনভেয়র দ্বারা একটি ডাম্প ট্রাকে খাওয়ানো হয় এবং বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়। মানচিত্র পরিষ্কার করা হয় বেলচা, সংকুচিত বায়ু এবং মানচিত্রের একটি বৃহৎ এলাকা দিয়ে - ঝাড়ুদারদের সাহায্যে। কার্ডের নীচে এবং দেয়াল শুকানোর কাজটি প্রয়োজনমত গরম বা ঠান্ডা বাতাস দিয়ে ফুঁ দিয়ে করা হয়।
মেরামতের উপাদান হিসাবে গরম অ্যাসফল্ট মিক্স রাখার ক্ষেত্রে গর্তের নীচে এবং দেয়ালের বাইন্ডার (প্রাইমিং) দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। পুরানো অ্যাসফল্ট কংক্রিট উপাদানটিকে নতুনের সাথে আরও ভাল অভিযোজন নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
পরিষ্কার করা কার্ডের নীচে এবং দেয়ালগুলিকে 40/70 সান্দ্রতা সহ তরল মাঝারি-ঘন বিটুমেন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, 0.5 l/m 2 এর প্রবাহ হার সহ 60-70°C তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করা হয় বা একটি বিটুমিনাস ইমালসন দিয়ে প্রবাহের হার 0.8 l/m 2। যান্ত্রিকীকরণের উপায়ের অনুপস্থিতিতে, মোবাইল বিটুমেন বয়লারে বিটুমেন গরম করা হয় এবং একটি জল দেওয়ার ক্যান ব্যবহার করে বেসের উপর বিতরণ করা হয়।
সমস্ত প্রস্তুতিমূলক কাজ শেষ হওয়ার পরেই মেরামতের সামগ্রী দিয়ে গর্তটি ভরাট করা যেতে পারে। বিছানো প্রযুক্তি এবং ক্রিয়াকলাপের ক্রম সম্পাদিত কাজের পদ্ধতি এবং আয়তনের পাশাপাশি মেরামতের উপাদানের ধরণের উপর নির্ভর করে। অল্প পরিমাণে কাজ এবং যান্ত্রিকীকরণের অনুপস্থিতিতে, মেরামতের উপাদানগুলি ম্যানুয়ালি করা যেতে পারে।
পাড়ার জায়গায় সরবরাহ করা হট মিক্স অ্যাসফল্টের তাপমাত্রা প্রস্তুতির তাপমাত্রার কাছাকাছি হওয়া উচিত, তবে 110-120 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয়। এই জাতীয় তাপমাত্রায় মিশ্রণটি রাখা সবচেয়ে সমীচীন যখন এটি সহজেই প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং পাড়ার প্রক্রিয়া চলাকালীন, রিঙ্কের উত্তরণের সময় তরঙ্গ এবং বিকৃতি তৈরি হয় না। মিশ্রণের ধরন এবং এর সংমিশ্রণের উপর নির্ভর করে, এই জাতীয় তাপমাত্রা বিবেচনা করা হয়: একটি বহু-নুড়ি মিশ্রণের জন্য - 140-160 ° সে; মাঝারি চূর্ণ পাথর মিশ্রণের জন্য - 120-140 ° C; কম নুড়ি মিশ্রণের জন্য - 100-130 ডিগ্রি সেলসিয়াস।
কার্ডে মিশ্রণটি 50 মিমি পর্যন্ত কাটিং গভীরতায় একটি স্তরে এবং 50 মিমি-এর বেশি গভীরতায় দুটি স্তরে সঞ্চালিত হয়। এই ক্ষেত্রে, 40 মিমি পর্যন্ত চূর্ণ পাথরের আকারের একটি মোটা-দানাযুক্ত মিশ্রণ নীচের স্তরে স্থাপন করা যেতে পারে, এবং শুধুমাত্র 20 মিমি পর্যন্ত ভগ্নাংশের আকারের একটি সূক্ষ্ম-দানাযুক্ত মিশ্রণ উপরের স্তরে স্থাপন করা যেতে পারে। .
একটি ঢিলেঢালা শরীরে স্তরটির পুরুত্ব একটি ঘন বডিতে স্তরটির পুরুত্বের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, কমপ্যাকশনের জন্য সুরক্ষা ফ্যাক্টর বিবেচনা করে, যা নেওয়া হয়: গরম অ্যাসফল্ট মিশ্রণের জন্য 1.25-1.30; ঠান্ডা অ্যাসফল্ট মিশ্রণের জন্য 1.5-1.6; ভেজা অর্গানো-খনিজ মিশ্রণের জন্য 1.7-1.8, চূর্ণ পাথর এবং নুড়ির উপকরণগুলির জন্য একটি বাইন্ডার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, 1.3-1.4।
একটি যান্ত্রিক উপায়ে মেরামতের উপাদান রাখার সময়, মিশ্রণটি থার্মাস হপার থেকে একটি ঘূর্ণমান ট্রে বা একটি বড়-ব্যাসের নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে সরাসরি গর্তের মধ্যে খাওয়ানো হয় এবং সমগ্র এলাকায় সমানভাবে সমান করা হয়। 10-20 মিটার 2 এলাকা সহ মানচিত্র এম্বেড করার সময় অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ স্থাপন একটি অ্যাসফল্ট পেভার দ্বারা করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, মিশ্রণটি একটি পাসে মানচিত্রের পুরো প্রস্থের উপরে রাখা হয় যাতে পাড়ার স্ট্রিপগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি অতিরিক্ত অনুদৈর্ঘ্য সীম এড়াতে হয়। আবরণের নীচের স্তরে রাখা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের কম্প্যাকশনটি প্রান্ত থেকে মাঝখানের দিকে বায়ুসংক্রান্ত র্যামার, বৈদ্যুতিক র্যামার বা ম্যানুয়াল ভাইব্রেটরি রোলার দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
উপরের স্তরে রাখা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণ, সেইসাথে 50 মিমি পর্যন্ত গর্তের গভীরতা সহ একটি স্তরে রাখা মিশ্রণটি একটি স্ব-চালিত কম্পনকারী রোলারের সাথে কম্প্যাক্ট করা হয় (প্রথম দুটি কম্পন ছাড়াই ট্র্যাকের পাশে, এবং তারপরে। কম্পন সহ দুটি পাস ট্র্যাক
কমপ্যাকশন সহগ বালুকাময় এবং কম নুড়িযুক্ত অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের মিশ্রণের জন্য কমপক্ষে 0.98 এবং মাঝারি এবং উচ্চ-নুড়ির মিশ্রণের জন্য 0.99 হওয়া উচিত।
গরম অ্যাসফল্ট মিশ্রণের কম্প্যাকশন সর্বোচ্চ সম্ভাব্য তাপমাত্রায় শুরু হয় যেখানে ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়া চলাকালীন বিকৃতি তৈরি হয় না। কম্প্যাকশনটি শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় ঘনত্বই নয়, মেরামতের স্তরের সমানতা, সেইসাথে পুরানোটির সাথে মেরামত করা আবরণের একই স্তরে অবস্থান প্রদান করা উচিত। পুরানোটির সাথে নতুন আবরণের আরও ভাল মিলনের জন্য এবং গরম মিশ্রণগুলি রাখার সময় একটি একক স্তর গঠনের জন্য, কাটার পুরো কনট্যুর বরাবর জয়েন্টটি বার্নারের লাইন বা একটি বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করে উত্তপ্ত করা হয়। আবরণের উপরিভাগের উপরে ছড়িয়ে থাকা গর্তগুলির জয়েন্টগুলি মিলিং বা গ্রাইন্ডিং মেশিন দ্বারা নির্মূল করা হয়। চূড়ান্ত কাজ হল অবশিষ্ট মেরামতের বর্জ্য ডাম্প ট্রাকে লোড করা এবং বেড়া এবং রাস্তার চিহ্ন অপসারণ, প্যাচিং এলাকায় চিহ্নিত লাইনগুলি পুনরুদ্ধার করা।
মেরামতের গুণমান এবং মেরামত করা আবরণের পরিষেবা জীবন প্রাথমিকভাবে সমস্ত প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলির কার্যকারিতার জন্য মানের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতির উপর নির্ভর করে (চিত্র 13.11)।
ভাত। 13.11। মৌলিক প্যাচিং অপারেশনের ক্রম: একটি - সঠিক; b- ভুল; 1 - মেরামতের আগে গর্ত; 2 - কাটা বা কাটা, পরিষ্কার এবং একটি বাইন্ডার (প্রাইমিং) দিয়ে প্রক্রিয়াকরণ; 3 - মেরামত উপাদান সঙ্গে ভরাট; 4 - সীলমোহর; 5 - মেরামত করা গর্তের দৃশ্য
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তা হল:
একটি শুষ্ক এবং পরিষ্কার পৃষ্ঠে এই মেরামতের উপাদানের জন্য অনুমোদিত তাপমাত্রার চেয়ে কম নয় এমন একটি বায়ু তাপমাত্রায় মেরামত করা উচিত;
পুরানো আবরণ কাটার সময়, দুর্বল উপাদানগুলি গর্তের সমস্ত জায়গা থেকে সরানো উচিত যেখানে ফাটল, ভাঙ্গন এবং স্প্যালিং রয়েছে; মেরামতের কার্ড অবশ্যই পরিষ্কার এবং শুকিয়ে নিতে হবে;
মেরামতের মানচিত্রের আকৃতি অবশ্যই সঠিক হতে হবে, দেয়ালগুলি নিছক এবং নীচে সমান; গর্তের পুরো পৃষ্ঠটি অবশ্যই বাইন্ডার দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত;
এই ধরনের মিশ্রণের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রায় মেরামতের উপাদান অবশ্যই স্থাপন করা উচিত; স্তরের পুরুত্ব গর্তের গভীরতার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, কমপ্যাকশন ফ্যাক্টরের মার্জিন বিবেচনা করে;
মেরামতের উপাদান অবশ্যই আবরণের পৃষ্ঠের সাথে সাবধানে সমতল এবং কম্প্যাক্ট করা উচিত;
মানচিত্রের প্রান্তে পুরানো আবরণে নতুন উপাদানের একটি স্তর গঠনের অনুমতি দেওয়া হয় না যখন কোনও গাড়ি আঘাত করে এবং মেরামত করা অঞ্চলের দ্রুত ধ্বংস হয় তখন শক এড়াতে।
একটি সঠিকভাবে সম্পাদিত মেরামতের ফলাফল হল কম্প্যাকশনের পরে পাড়া স্তরটির উচ্চতা, অসমতা ছাড়াই গর্তের গভীরতার সমান; সঠিক জ্যামিতিক আকার এবং অদৃশ্য সীম, পাড়া উপাদানের সর্বোত্তম কম্প্যাকশন এবং পুরানো ফুটপাথের উপাদানের সাথে এর ভাল সংযোগ, মেরামত করা ফুটপাথের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। একটি ভুলভাবে সম্পাদিত মেরামতের ফলাফল হতে পারে কম্প্যাক্ট করা উপাদানের অসমতা, যখন এটির পৃষ্ঠটি ফুটপাথের পৃষ্ঠের চেয়ে উঁচু বা নিচু হয়, পরিকল্পনা অনুযায়ী মানচিত্র আকারের অবাধ আকৃতি, অপর্যাপ্ত কম্প্যাকশন এবং পুরানো উপাদানের সাথে মেরামতের উপাদানের দুর্বল সংযোগ। ফুটপাথ, মানচিত্রের প্রান্তে প্রোট্রুশন এবং স্যাগগুলির উপস্থিতি ইত্যাদি। পরিবহন এবং জলবায়ু কারণের প্রভাবের অধীনে, এই ধরনের মেরামতের ক্ষেত্রগুলি দ্রুত ধ্বংস হয়ে যায়।
কালো চূর্ণ পাথর বা নুড়ি আবরণ এর গর্ত মেরামত. এই ধরনের ফুটপাথ মেরামত করার সময়, কালো নুড়ি এবং কালো নুড়ি ফুটপাথ দিয়ে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে সহজ উপকরণ এবং মেরামতের পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রায়শই, এই পদ্ধতিগুলি মেরামতের উপাদান হিসাবে ঠান্ডা বিটুমিনাস খনিজ মিশ্রণ বা বিটুমিন ইমালসন দিয়ে চিকিত্সা করা উপকরণগুলির ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। এই উপকরণগুলির মধ্যে একটি হল জৈব বাইন্ডারের মিশ্রণ (তরল বিটুমেন বা ইমালসন) ভেজা খনিজ পদার্থের সাথে (চূর্ণ পাথর, বালি বা নুড়ি-বালির মিশ্রণ), ঠান্ডা অবস্থায় রাখা। তরল বিটুমিন বা আলকাতরা ব্যবহার করার সময় সিমেন্ট বা চুন একটি অ্যাক্টিভেটর হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 5 সেন্টিমিটার গভীর পর্যন্ত গর্তগুলি মেরামত করতে, একটি মেরামতের মিশ্রণ রচনায় ব্যবহৃত হয়: চূর্ণ পাথর 5-20 মিমি - 25%; বালি - 68%; খনিজ গুঁড়া - 5%; সিমেন্ট (চুন) - 2%; তরল বিটুমেন - 5% ভরের বেশি; জল - প্রায় 4%।
মিশ্রণটি নিম্নোক্ত ক্রমানুসারে বাধ্যতামূলক অ্যাকশন মিক্সারে প্রস্তুত করা হয়:
খনিজ পদার্থগুলি প্রাকৃতিক আর্দ্রতায় মিক্সারে লোড করা হয় (চূর্ণ পাথর, বালি, খনিজ গুঁড়া, অ্যাক্টিভেটর), মিশ্রিত;
গণনাকৃত পরিমাণ জল যোগ করুন এবং মিশ্রিত করুন;
জৈব বাইন্ডারে প্রবেশ করুন, 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করুন এবং অবশেষে মিশ্রিত করুন।
প্রবর্তিত জলের পরিমাণ খনিজ পদার্থের অন্তর্নিহিত আর্দ্রতার উপর নির্ভর করে সামঞ্জস্য করা হয়।
মিশ্রণ তৈরিতে, খনিজ পদার্থগুলিকে উত্তপ্ত বা শুকানো হয় না, যা প্রস্তুতির প্রযুক্তিকে ব্যাপকভাবে সরল করে এবং উপাদানের ব্যয় হ্রাস করে। মিশ্রণটি আগে থেকেই প্রস্তুত করা যেতে পারে।
মিশ্রণটি রাখার আগে, গর্তের নীচে এবং দেয়ালগুলি বিটুমিন বা ইমালসন দিয়ে প্রাইম করা হয় না, তবে জল দিয়ে আর্দ্র বা ধুয়ে ফেলা হয়। পাড়া মিশ্রণ কম্প্যাক্ট করা হয় এবং আন্দোলন খোলা হয়। স্তরের চূড়ান্ত গঠন ট্র্যাফিক অধীনে ঘটে।
ভেজা বিটুমিন-খনিজ মিশ্রণ ব্যবহার করে প্যাচিং +30°C এর বেশি নয় এমন একটি ধনাত্মক তাপমাত্রায় এবং শুষ্ক ও ভেজা আবহাওয়ায় -10°C এর কম নয় এমন একটি নেতিবাচক তাপমাত্রায় করা যেতে পারে।
গর্ভধারণের মাধ্যমে কালো নুড়ির আবরণের গর্ত মেরামত. মেরামতের উপাদান হিসাবে, চূর্ণ পাথর ব্যবহার করা হয়, চূর্ণ পাথরের ওজন দ্বারা 1.5-2% পরিমাণে গরম সান্দ্র বিটুমেন সহ একটি মিক্সারে পূর্ব-চিকিত্সা করা হয়।
গর্তের কনট্যুর চিহ্নিত করার পরে, এর প্রান্তগুলি কেটে ফেলা হয়, পুরানো আবরণগুলি স্ক্র্যাপ করা হয় এবং আলগা উপাদানগুলি সরানো হয়, গর্তের নীচে এবং দেয়ালগুলি 0.6 l / m 2 প্রবাহ হারে গরম বিটুমেন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। তারপরে, 15-30 মিমি ভগ্নাংশ সহ কালো চূর্ণ পাথর পাড়া এবং একটি ম্যানুয়াল র্যামার বা কম্পনকারী রোলার দিয়ে সংকুচিত করা হয়; বিটুমেন 4 l / m 2 এর প্রবাহ হার দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়; 10-20 মিমি ভগ্নাংশ সহ কালো চূর্ণ পাথরের দ্বিতীয় স্তরটি রাখুন এবং এটিকে কম্প্যাক্ট করুন; চূর্ণ পাথর 2 l/m 2 হারে বিটুমেন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়; 0-10 মিমি ভগ্নাংশের স্ক্যাটার স্টোন স্ক্রীনিং এবং একটি বায়ুসংক্রান্ত কম্পনকারী রোলারের সাথে কম্প্যাক্ট। একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে, গর্ভধারণের মাধ্যমে মেরামত করা সম্ভব এবং বিটুমিন দিয়ে চিকিত্সা না করা চূর্ণ পাথর ব্যবহার করে। এটি বিটুমেনের ব্যবহার বাড়ায়: প্রথম ছিটকে - 5 l/m 2 , দ্বিতীয় - 3 l/m 2 . বিতরণ করা বিটুমেন চূর্ণ পাথরের স্তরগুলিকে সম্পূর্ণ গভীরতায় গর্ভবতী করে, যার ফলস্বরূপ একটি একক স্তর তৈরি হয়। এটি গর্ভধারণ পদ্ধতির সারমর্ম। গর্ভধারণের জন্য 140-160 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সান্দ্র বিটুমেন 130/200 এবং 200/300 প্রয়োগ করুন।
বিটুমেন ইমালসন বা তরল বিটুমেন দিয়ে চূর্ণ পাথরের গর্ভধারণের সাথে প্যাচ করার একটি সরলীকৃত পদ্ধতি ফ্রান্সে কম এবং মাঝারি যানবাহন সহ রাস্তায় ছোট গর্তগুলি প্যাচ করার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের গর্তগুলিকে "মুরগির বাসা" বলা হয়।
মেরামত প্রযুক্তি নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপ নিয়ে গঠিত:
প্রথমত, গর্ত বা গর্তগুলি ম্যানুয়ালি বড় আকারের চূর্ণ পাথর দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় - 10-14 বা 14-25 মিমি;
তারপর, এটি ভরাট হওয়ার সাথে সাথে, রাস্তার প্রোফাইল সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত 4-6 বা 6-10 মিমি ভগ্নাংশের ছোট চূর্ণ পাথর ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকে;
বাইন্ডার ঢেলে দেওয়া হয়: বিটুমেন ইমালসন বা বিটুমেন 1:10 অনুপাতে, অর্থাৎ ওজন দ্বারা চূর্ণ পাথর প্রতি দশ অংশ এক অংশ বাইন্ডার;
কম্প্যাকশন একটি ভাইব্রেটিং প্লেট ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি বাহিত হয়।
বাইন্ডারটি চূর্ণ পাথরের স্তরটিকে বেসে প্রবেশ করে, যার ফলস্বরূপ একটি মনোলিথিক স্তর তৈরি হয়। চলন্ত গাড়ির কর্মের অধীনে চূড়ান্ত গঠন ঘটে।
প্যাচিংয়ের জন্য সরাসরি গর্ভধারণ ছাড়াও, বিপরীত গর্ভধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, 90/130 বা 130/200 এর সান্দ্রতা সহ বিটুমেন, 180-200 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় উত্তপ্ত করে, প্রস্তুত কার্ডের নীচে ঢেলে দেওয়া হয়। বিটুমিন স্তরের পুরুত্ব গর্তের গভীরতার 1/5 সমান হওয়া উচিত। গরম বিটুমেনের ছিটানোর পরপরই, খনিজ উপাদান ঢেলে দেওয়া হয়: ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর 5-15; 10-15; 15-20 মিমি, 20 মিমি পর্যন্ত কণার আকারের সাথে সাধারণ চূর্ণ পাথর বা নুড়ি-বালির মিশ্রণ। খনিজ উপাদান সমতল এবং একটি rammer সঙ্গে কম্প্যাক্ট করা হয়.
যখন প্রাকৃতিক আর্দ্রতাযুক্ত খনিজ উপাদান গরম বিটুমিনের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, তখন ফেনা হয় এবং উপাদানটি নিচ থেকে বিটুমেনের সাথে গর্ভবতী হয়। যদি ফেনা উপাদানের পৃষ্ঠে না ওঠে, বাইন্ডারটি আবার 0.5 l / m 2 হারে ঢেলে দেওয়া হয়, চূর্ণ পাথরের একটি পাতলা স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত এবং কম্প্যাক্ট করা হয়।
6 সেন্টিমিটার পর্যন্ত গর্তের গভীরতার সাথে, এর সমস্ত ফিলিংস একটি স্তরে সঞ্চালিত হয়। বৃহত্তর গভীরতায় - 5-6 সেন্টিমিটার পুরু স্তরগুলিতে ভরাট করা হয়। নেতিবাচক তাপমাত্রাবায়ু যাইহোক, এই ক্ষেত্রে মেরামত করা বিভাগগুলির পরিষেবা জীবন 1-2 বছর হ্রাস করা হয়।
বিটুমিনাস ইমালসন দিয়ে গুঁড়ো করা পাথর ব্যবহার করে গর্ত মেরামতের অনেক সুবিধা রয়েছে: মিশ্রণটি প্রস্তুত করার জন্য বাইন্ডারকে গরম করার প্রয়োজন নেই; একটি ইতিবাচক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় স্থাপন করা যেতে পারে, যেমন বসন্তের শুরু থেকে শরতের শেষ পর্যন্ত; ক্যাটানিক ইমালশনের দ্রুত বিচ্ছিন্নতা, যা একটি মেরামত স্তর গঠনে অবদান রাখে; কোন প্রান্ত ছাঁটাই, উপাদান অপসারণ বা প্রাইমিং.
কাজ সঞ্চালনের জন্য, একটি মেরামত গাড়ি ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে: 1000 থেকে 1500 লিটার ক্ষমতা সহ একটি তাপ-অন্তরক ইমালসন ট্যাঙ্ক সহ একটি বেস গাড়ি; ইমালসন জন্য বিতরণ ডিভাইস (কম্প্রেসার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অগ্রভাগ); 2-4 থেকে 14-20 পর্যন্ত ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথরের বাঙ্কার। ব্যবহৃত ক্যাটানিক ইমালসন অবশ্যই দ্রুত বিচ্ছিন্ন হতে হবে, এতে 65% বিটুমিন থাকতে হবে এবং 30°C এবং 60°C এর মধ্যে তাপমাত্রায় উষ্ণ রাখতে হবে। চিকিত্সা করা পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং শুষ্ক হতে হবে।
"মুরগির বাসা" টাইপের (ফরাসি পরিভাষা) 50 মিমি-এর বেশি গভীর গর্ত মেরামত করার প্রযুক্তিতে নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপ রয়েছে: 14-20 ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথরের একটি স্তর স্থাপন করা; চূর্ণ পাথর 14-20 একটি স্তর উপর বাইন্ডার বিতরণ; চূর্ণ পাথর 10-14 এর 2য় স্তর পাড়া; চূর্ণ পাথর 10-14 একটি স্তর উপর বাইন্ডার স্প্রে; চূর্ণ পাথর 6-10 তৃতীয় স্তর ডিম্বপ্রসর; চূর্ণ পাথর 6-10 একটি স্তর উপর বাইন্ডার স্প্রে; চূর্ণ পাথরের 4 র্থ স্তর স্থাপন করা 4-6; চূর্ণ পাথর 4-6 একটি স্তর উপর বাইন্ডার স্প্রে; চূর্ণ পাথর 2-4 এবং কম্প্যাকশন 5 ম স্তর ডিম্বপ্রসর.
চূর্ণ পাথরের উপর ইমালসন স্প্রে করার সময় বাইন্ডারের সঠিক ডোজ নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। চূর্ণ পাথর শুধুমাত্র একটি বাইন্ডার ফিল্ম দিয়ে আচ্ছাদিত করা উচিত, কিন্তু এটিতে ডুবে যাবে না। বাইন্ডারের মোট খরচ অনুপাত বাইন্ডারের বেশি হওয়া উচিত নয়: চূর্ণ পাথর = ওজন দ্বারা 1:10। স্তরের সংখ্যা এবং চূর্ণ পাথরের ভগ্নাংশের আকার গর্তের গভীরতার উপর নির্ভর করে। 10-15 মিমি গভীর পর্যন্ত ছোট গর্ত মেরামত করার সময়, মেরামত নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়: চূর্ণ পাথর 4-6 একটি স্তর পাড়া; চূর্ণ পাথর 4-6 উপর বাইন্ডার স্প্রে করা; চূর্ণ পাথর বিতরণ 2-4 এবং কম্প্যাকশন.
এই পদ্ধতিগুলি কম ট্রাফিক ভলিউম সহ রাস্তায় কালো নুড়ি এবং কালো নুড়ি ফুটপাথ মেরামতের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই জাতীয় পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করার অসুবিধাগুলি হল যে পরিবর্তনশীল বেধের একটি স্তরের উপস্থিতি প্যাচের প্রান্তগুলিকে ধ্বংস করতে পারে এবং চেহারাপ্যাচ গর্তের রূপরেখা পুনরাবৃত্তি করে।
অ্যাসফাল্ট হিটার ব্যবহার করে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথের গর্ত মেরামত. মানচিত্রের পুরো এলাকা জুড়ে অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথের প্রাথমিক গরম করার সাথে প্যাচিংয়ের ক্ষেত্রে কাজের প্রযুক্তিটি ব্যাপকভাবে সরল করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে, একটি বিশেষ স্ব-চালিত মেশিন ব্যবহার করা যেতে পারে - একটি অ্যাসফল্ট হিটার, যা আপনাকে অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ 100-200 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত গরম করতে দেয়। ভেজা আবহাওয়ায় মেরামত করা জায়গা শুকানোর জন্য একই মেশিন ব্যবহার করা হয়।
হিটিং মোড দুটি পিরিয়ড নিয়ে গঠিত: আবরণ পৃষ্ঠকে 180 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় গরম করা এবং পুরো প্রস্থে লেপটিকে আরও ধীরে ধীরে গরম করা একটি ধ্রুবকভাবে উত্তপ্ত স্তরের নীচের অংশে প্রায় 80 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়। আবরণ পৃষ্ঠের তাপমাত্রা। গরম করার মোডটি গ্যাস প্রবাহের হার এবং আবরণের উপরে বার্নারের উচ্চতা 10 থেকে 20 সেন্টিমিটার পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রিত হয়।
গরম করার পরে, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথটি গর্তের পুরো গভীরতায় একটি রেক দিয়ে আলগা করা হয়, থার্মোস হপার থেকে এটিতে একটি নতুন গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ যুক্ত করা হয়, পুরানো মিশ্রণের সাথে মিশ্রিত করা হয়, যা মানচিত্রের পুরো প্রস্থে বিতরণ করা হয়। একটি ম্যানুয়াল ভাইব্রেটরি রোলার বা একটি স্ব-চালিত রোলার দিয়ে মেরামত করা জায়গার মাঝখানে প্রান্ত থেকে কম্প্যাকশন সহগ এবং কমপ্যাক্টকে বিবেচনা করে গভীরতার চেয়ে 1.2-1.3 গুণ বেশি একটি স্তর। পুরানো এবং নতুন আবরণগুলির সংযোগস্থলগুলি বার্নারের একটি লাইন ব্যবহার করে উত্তপ্ত করা হয় যা অ্যাসফল্ট হিটারের অংশ। বার্নারের লাইন হল একটি মোবাইল ধাতব ফ্রেম যার উপর ইনফ্রারেড বার্নার লাগানো থাকে, যা একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে সিলিন্ডার থেকে গ্যাস সরবরাহ করা হয়। মেরামত কাজের সময়, আবরণের তাপমাত্রা 130-150 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হওয়া উচিত এবং কম্প্যাকশন কাজ শেষে - 100-140 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয়।
অ্যাসফল্ট হিটারের ব্যবহার প্যাচিং প্রযুক্তিকে ব্যাপকভাবে সরল করে এবং কাজের গুণমান উন্নত করে।
গ্যাস-চালিত অ্যাসফল্ট হিটারগুলির ব্যবহারে বিশেষ মনোযোগ এবং সুরক্ষা প্রবিধানগুলির সাথে সম্মতি প্রয়োজন। 6-8 মিটার / সেকেন্ডের বেশি বাতাসের গতিতে গ্যাস বার্নারগুলি পরিচালনা করার অনুমতি নেই, যখন একটি দমকা বাতাস বার্নারের অংশে শিখা নিভিয়ে দিতে পারে এবং সেগুলি থেকে গ্যাস প্রবাহিত হবে, প্রচুর পরিমাণে ঘনীভূত হবে এবং বিস্ফোরিত হতে পারে।
তরল জ্বালানী বা ইনফ্রারেড বিকিরণের বৈদ্যুতিক উত্স সহ অ্যাসফল্ট হিটারগুলি অনেক বেশি নিরাপদ।
প্যাচিং বা রাস্তা মেরামতের জন্য বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথ মেরামত। সবচেয়ে কার্যকর এবং উচ্চ-মানের প্যাচিং হল বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে মেরামত করা, যাকে রাস্তা মেরামতকারী বলা হয়। রাস্তা মেরামতকারীরা রাস্তার মেরামতের কাজের জটিল যান্ত্রিকীকরণের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করা হয়, যেহেতু তারা শুধুমাত্র রাস্তার পৃষ্ঠের প্যাচিংয়ের জন্য নয়, ফাটল সিল করা এবং জয়েন্টগুলি পূরণ করার জন্যও ব্যবহৃত হয়।
একটি রাস্তা মেরামতকারী ব্যবহার করে প্যাচ করার প্রযুক্তিগত স্কিম স্বাভাবিক অপারেশন অন্তর্ভুক্ত। মেরামতকারী একটি হিটার দিয়ে সজ্জিত হলে, মেরামত প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে সুবিধাজনক হয়।
প্যাচিংয়ের সরলীকৃত পদ্ধতি (ইনজেকশন পদ্ধতি). সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সাভালকো (সুইডেন), রাস্কো, ডিউরা পেচার, ব্লো পেচার ইত্যাদির মতো বিশেষ মেশিনগুলি ব্যবহার করে প্যাচিংয়ের সরলীকৃত পদ্ধতিগুলি আরও বিস্তৃত হয়েছে৷ রাশিয়াতে, অনুরূপ মেশিনগুলি বিশেষ ট্রেলড সরঞ্জামের আকারে উত্পাদিত হয়৷ - সিলার ব্র্যান্ড BCM-24 এবং UDN-1। ইনজেকশন দ্বারা গর্ত মেরামত একটি cationic ইমালসন ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়. মেরামতের জন্য গর্ত পরিষ্কার করা সংকুচিত বাতাসের জেট বা স্তন্যপান দ্বারা বাহিত হয়; প্রাইমার - 60-75 ডিগ্রি সেলসিয়াস ইমালশনে উত্তপ্ত; ভরাট - ইনজেকশন প্রক্রিয়ায় কালো চূর্ণ পাথর দিয়ে। এই মেরামতের পদ্ধতির সাথে, প্রান্ত ছাঁটাই বাদ দেওয়া যেতে পারে।
মেরামতের উপাদান হিসাবে, 5-8 (10) মিমি ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর এবং EBK-2 ধরণের একটি ইমালসন ব্যবহার করা হয়। একটি ঘনীভূত ইমালসন (60-70%) বিটুমিন BND 90/130 বা 60/90 এর উপর ব্যবহার করা হয় যার আনুমানিক খরচ 10-11% চূর্ণ পাথরের ওজন দ্বারা। মেরামত করা এলাকার পৃষ্ঠটি একটি নুড়ির একটি স্তর সহ সাদা নুড়ি দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়। ট্রাফিক 10-15 মিনিটের মধ্যে খুলে যায়। কাজগুলি শুষ্ক এবং ভেজা উভয় পৃষ্ঠে কমপক্ষে +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বায়ু তাপমাত্রায় করা হয়।
ইনজেকশন দ্বারা প্যাচ মেরামত নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয় (চিত্র 13.12):
ভাত। 13.12। একটি সরলীকৃত প্রযুক্তি অনুযায়ী গর্ত মেরামত: 1 - সংকুচিত বায়ু দিয়ে ফুঁ দিয়ে গর্ত পরিষ্কার করা; 2 - বিটুমিনাস ইমালসন দিয়ে প্রাইমিং; 3 - ইমালসন সঙ্গে চিকিত্সা চূর্ণ পাথর সঙ্গে ভরাট; 4 - কাঁচা নুড়ি একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ
প্রথম পর্যায় - পিট বা প্যাচের জায়গাটি অ্যাসফল্ট কংক্রিটের টুকরো, জল এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণের জন্য চাপে বাতাসের জেট দিয়ে পরিষ্কার করা হয়;
দ্বিতীয় পর্যায় - নীচের বিটুমেন ইমালসন দিয়ে প্রাইমিং, গর্তের দেয়াল এবং তার সংলগ্ন অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ফুটপাথের পৃষ্ঠ। ইমালসন প্রবাহ প্রধান অগ্রভাগে একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইমালসন স্প্রে রিং থেকে বায়ু প্রবাহে প্রবেশ করে। ইমালশনের তাপমাত্রা প্রায় 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত;
তৃতীয় পর্যায়ে মেরামতের উপাদান দিয়ে গর্ত ভরাট করা হয়। চূর্ণ করা পাথর একটি স্ক্রু পরিবাহকের মাধ্যমে বায়ু প্রবাহে প্রবেশ করানো হয়, তারপরে এটি প্রধান মুখবন্ধে প্রবেশ করে, যেখানে এটি একটি স্প্রে রিং থেকে একটি ইমালসন দিয়ে আবৃত থাকে এবং এটি থেকে চিকিত্সা করা উপাদানটি একটি গর্তের মধ্যে উচ্চ গতিতে নির্গত হয়, বিতরণ করা হয়। পাতলা স্তরে। নিক্ষিপ্ত পদার্থের উচ্চ গতির ফলে সৃষ্ট শক্তির কারণে সংকোচন ঘটে। স্থগিত নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপারেটর দ্বারা দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়;
চতুর্থ পর্যায় হল প্যাচ এলাকায় শুকনো, অপরিশোধিত চূর্ণ পাথরের একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করা। এই ক্ষেত্রে, ইমালশনের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান অগ্রভাগের ভালভটি বন্ধ হয়ে যায়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে গর্তের প্রান্তগুলি প্রাক-কাটিং বাদ দেওয়ার ফলে গর্তের প্রান্তিক অঞ্চলে একটি বিঘ্নিত কাঠামো সহ পুরানো অ্যাসফল্ট কংক্রিট রয়ে গেছে, যা একটি নিয়ম হিসাবে, অন্তর্নিহিত অংশে আনুগত্য হ্রাস করেছে। স্তর এই জাতীয় প্যাচের পরিষেবা জীবন ঐতিহ্যগত প্রযুক্তির তুলনায় কম হবে। উপরন্তু, প্যাচগুলির অনিয়মিত আকার রয়েছে, যা আবরণের চেহারাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
কাস্ট অ্যাসফল্ট মিশ্রণ ব্যবহার করে গর্ত মেরামত. ঢালাই অ্যাসফল্ট মিশ্রণের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল এগুলি একটি তরল অবস্থায় রাখা হয়, যার ফলস্বরূপ তারা সহজেই গর্তগুলি পূরণ করে এবং কম্প্যাকশনের প্রয়োজন হয় না। সূক্ষ্ম দানাদার বা বেলে ঢালাই অ্যাসফল্ট নিম্ন বায়ু তাপমাত্রায় (-10 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত) মেরামতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রায়শই, একটি বালুকাময় ঢালাই অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ মেরামতের কাজে ব্যবহৃত হয়, ওজন দ্বারা 85% পরিমাণে প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম কোয়ার্টজ বালি থাকে, খনিজ গুঁড়া - 15% এবং বিটুমেন - 10-12%। কাস্ট অ্যাসফল্ট তৈরির জন্য, 40/60 অনুপ্রবেশ সহ সান্দ্র অবাধ্য বিটুমেন ব্যবহার করা হয়। মিশ্রণটি 220-240 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মিশ্রণ তাপমাত্রায় বাধ্যতামূলক অ্যাকশন মিক্সারের সাথে মিশ্রিত উদ্ভিদে প্রস্তুত করা হয়। পাড়ার জায়গায় মিশ্রণের পরিবহন কোচের ধরণের বিশেষ মোবাইল বয়লারে বা থার্মস বাঙ্কারে সঞ্চালিত হয়।
200-220 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সরবরাহ করা মিশ্রণটি প্রস্তুত গর্তের মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয় এবং কাঠের ট্রয়েল দিয়ে সহজে সমান করা হয়। সহজে চলমান মিশ্রণটি সমস্ত অনিয়ম পূরণ করে, উচ্চ তাপমাত্রার কারণে এটি গর্তের নীচে এবং দেয়ালগুলিকে উত্তপ্ত করে, যার ফলস্বরূপ শক্তিশালী সংযোগআবরণ পাশ মেরামত উপাদান.
যেহেতু একটি সূক্ষ্ম দানাযুক্ত বা বালুকাময় ঢালাইয়ের মিশ্রণ একটি পৃষ্ঠ তৈরি করে যাতে পিচ্ছিলতা বৃদ্ধি পায়, তাই এর গ্রিপ উন্নত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক। এই উদ্দেশ্যে, মিশ্রণটি বিতরণ করার পরপরই, কালো চূর্ণ পাথর 3-5 বা 5-8 এর উপর 5-8 কেজি / মি 2 ব্যবহার করে ছড়িয়ে দেওয়া হয় যাতে চূর্ণ পাথর সমানভাবে একটি চূর্ণের একটি স্তরে বিতরণ করা হয়। পাথর মিশ্রণটি 80-100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ঠাণ্ডা হওয়ার পরে, চূর্ণ পাথর 30-50 কেজি ওজনের একটি ম্যানুয়াল রোলার দিয়ে ঘূর্ণায়মান হয়। যখন মিশ্রণটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ঠাণ্ডা হয়ে যায়, তখন অতিরিক্ত নুড়ি যা মিশ্রণে ডুবেনি তা ভেসে যায় এবং নড়াচড়া খোলা হয়।
প্যাচিংয়ের সময় ঢালাই অ্যাসফল্ট মিক্স পাড়ার কাজটি ম্যানুয়ালি বা হিটিং সিস্টেম সহ একটি বিশেষ অ্যাসফল্ট পেভার দিয়ে করা যেতে পারে। এই প্রযুক্তির সুবিধাটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে মেরামত কার্ডের প্রাইমিং এবং মিশ্রণটি কমপ্যাক্ট করার ক্রিয়াকলাপগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে, পাশাপাশি মেরামতের স্তরের উচ্চ শক্তি এবং নতুন এবং পুরানো উপকরণগুলির ইন্টারফেসের জয়েন্টগুলির নির্ভরযোগ্যতা। অসুবিধাগুলি হল বিশেষ মিক্সার, উত্তপ্ত মোবাইল রোলার এবং মিক্সার বা থার্মোস বাঙ্কার, সান্দ্র অবাধ্য বিটুমেন, সেইসাথে একটি খুব উচ্চ তাপমাত্রার মিশ্রণের সাথে কাজ করার সময় সুরক্ষা এবং শ্রম সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যবহার করার প্রয়োজন।
উপরন্তু, অপারেশন চলাকালীন ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্টের একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি শক্তি এবং প্রচলিত অ্যাসফল্ট কংক্রিটের তুলনায় কম বিকৃততা রয়েছে। অতএব, যখন ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্ট প্রচলিত অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি আবরণ মেরামত করে, কয়েক বছর পরে এই আবরণটি ঢেলে দেওয়া অ্যাসফল্টের প্যাচের চারপাশে ভেঙে পড়তে শুরু করে, যা পুরানো এবং নতুনের শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের পার্থক্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। উপাদান. মোল্ড করা অ্যাসফল্ট প্রায়শই শহরের রাস্তা এবং রাস্তায় প্যাচ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
কাজের প্রযুক্তিকে সহজ করার এবং নির্মাণের মরসুম বাড়ানোর একটি উপায় হল মেরামত উপাদান হিসাবে পলিমার বিটুমেন বাইন্ডার (PBV) এর উপর ভিত্তি করে ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের ব্যবহার। এই মিশ্রণগুলি একটি জটিল বাইন্ডার ব্যবহার করে প্রস্তুত করা হয়, যার মধ্যে বাইন্ডারের ওজন অনুসারে প্রায় 80% পরিমাণে 60/90 এর সান্দ্রতা সহ বিটুমেন, 5-6% পরিমাণে একটি পলিমার পরিবর্তনকারী সংযোজন এবং একটি দ্রাবক থাকে। উদাহরণ ডিজেল জ্বালানী, বাইন্ডারের ওজন দ্বারা 15% পরিমাণে। বাইন্ডারটি 100-110°C তাপমাত্রায় উপাদানগুলিকে মিশ্রিত করে প্রস্তুত করা হয়।
পিএমবি-তে অ্যাসফাল্ট-কংক্রিট মিশ্রণ 50-60 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় জোরপূর্বক মিশ্রণের সাথে মিক্সারে প্রস্তুত করা হয়। মিশ্রণটিতে খনিজ পদার্থের ওজন অনুসারে 85% পরিমাণে ভগ্নাংশের 3-10 ভগ্নাংশের সূক্ষ্ম চূর্ণ পাথর, 15% পরিমাণে 0-3 স্ক্রীনিং এবং মোটের 3-4% পরিমাণে একটি বাইন্ডার থাকে। খনিজ পদার্থের ভর। তারপর মিশ্রণটি একটি খোলা স্তুপে সংরক্ষণ করা হয়, যেখানে এটি 2 বছর পর্যন্ত সংরক্ষণ করা যেতে পারে, বা ব্যাগ বা ব্যারেলে লোড করা যেতে পারে, যেখানে এটি বেশ কয়েক বছর ধরে সংরক্ষণ করা যেতে পারে, গতিশীলতা, প্লাস্টিকতা, অভাব সহ এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখতে পারে। caking এবং উচ্চ আঠালো বৈশিষ্ট্য.
এই মিশ্রণটি ব্যবহার করে মেরামতের প্রযুক্তি অত্যন্ত সহজ: একটি গাড়ির শরীর থেকে বা রাস্তা মেরামতের বাঙ্কার থেকে মিশ্রণটি ম্যানুয়ালি বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে একটি গর্তের মধ্যে দেওয়া হয় এবং সমতল করা হয়, যার প্রভাবে ট্র্যাফিক খোলা হয়। রাস্তার স্তর গঠিত হয়। একটি গর্ত মেরামত করার পুরো প্রক্রিয়াটি 2-4 মিনিট সময় নেয়, যেহেতু মানচিত্রটি চিহ্নিত করা, গর্তটি কাটা এবং পরিষ্কার করার পাশাপাশি রোলার বা ভাইব্রেটরি রোলারগুলির সাথে কম্প্যাক্ট করার কাজগুলি বাদ দেওয়া হয়। মিশ্রণটির আঠালো বৈশিষ্ট্যগুলিও সংরক্ষণ করা হয় যখন এটি জলে ভরা গর্তগুলিতে রাখা হয়। মেরামত কাজ নেতিবাচক বায়ু তাপমাত্রায় বাহিত হতে পারে, যার সীমা স্পষ্ট করা প্রয়োজন। এই সব ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে প্যাচিং এই পদ্ধতি খুব আকর্ষণীয় করে তোলে.
যাইহোক, এটির উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতাও রয়েছে। প্রথমত, এর দুর্বল প্রান্তগুলি সরানো না হওয়ার কারণে মেরামত করা গর্তের দ্রুত ধ্বংস হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আর্দ্র আবহাওয়ায় বা গর্তের মধ্যে জলের উপস্থিতিতে কাজ করার সময়, আর্দ্রতার কিছু অংশ পুরানো আবরণের মাইক্রোক্র্যাক এবং ছিদ্রগুলিতে প্রবেশ করতে পারে এবং আবরণের তাপমাত্রা 0-এর নিচে নেমে গেলে জমাট বাঁধতে পারে। এই ক্ষেত্রে, নতুন এবং পুরানো উপকরণগুলির সংযোজন অঞ্চলের ধ্বংসের প্রক্রিয়া শুরু করা যেতে পারে। মেরামতের এই পদ্ধতির দ্বিতীয় অসুবিধা হ'ল মেরামতের পরে গর্তের অনিয়মিত বাহ্যিক আকার সংরক্ষণ করা, যা রাস্তার নান্দনিক ধারণাকে আরও খারাপ করে।
উপস্থিতি একটি বড় সংখ্যাপ্যাচিংয়ের পদ্ধতিগুলি রাস্তার অবস্থা, লেপের ত্রুটির সংখ্যা এবং আকার, উপকরণ এবং সরঞ্জামের প্রাপ্যতা, মেরামতের সময় এবং অন্যান্য পরিস্থিতি বিবেচনা করে নির্দিষ্ট অবস্থার উপর ভিত্তি করে সর্বোত্তমটি বেছে নেওয়া সম্ভব করে।
যাই হোক না কেন, এর বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে পিটিং নির্মূল করার জন্য প্রচেষ্টা করা প্রয়োজন। প্যাচিংয়ের পরে, অনেক ক্ষেত্রে পৃষ্ঠের চিকিত্সার ব্যবস্থা করা বা একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা আবরণটিকে একটি অভিন্ন চেহারা দেবে এবং এর ধ্বংস রোধ করবে।
সূর্যের স্কার্ট: প্রকার এবং কীভাবে এটি পরবেন একটি টি-শার্টের সাথে কালো সূর্যের স্কার্ট কীভাবে পরবেন
গ্রাউন্ড বার্ড চেরি গ্রাউন্ড বার্ড চেরি কুক
নিজস্ব ব্যবসা: চিপস উত্পাদন
বসন্তে কীভাবে আপনার ত্বকের যত্ন নেবেন বসন্তে ফেস মাস্ক
মুখের কোণে খিঁচুনি: প্রাপ্তবয়স্ক এবং শিশুদের মধ্যে কারণ এবং চিকিত্সা