가장 특이한 도로. White Desert Road, Canyonlands 국립 공원, 유타

대부분 위험한 도로세계는 놀라운 광경입니다. 차를 몰고 심연의 끝을 달리다 보면 마치 낙하산 점프에 비유될 정도의 박력으로 숨이 멎는다!

당신이 좋아한다면 흥미로운 사실모든 것에 대해 다음을 환영합니다. 당신의 앞에 세계에서 가장 위험한 도로.

1. 노르웨이의 대서양 도로

관광객을 위해 특별히 만들어진 독특한 도로. Atlantic Road는 대서양의 작은 섬들을 연결합니다.

관광객의 눈에 펼쳐지는 놀라운 풍경은 자신의 안전을 유지하는 주요 사항에서 산만해서는 안됩니다. 사실은 강력한 파도가 단순히 차를 바다로 씻어내는 경우가 종종 있다는 것입니다.

1. 알래스카의 달튼 하이웨이

달튼 하이웨이는 세계에서 가장 고립된 도로 중 하나입니다. 흥미로운 사실은 이 도로의 길이가 666km라는 것입니다. 그것을 따라 당신은 30 명 이하의 정착촌을 세 개만 만날 수 있습니다.

아스팔트는 이 도로의 175km에서만 사용할 수 있으며 나머지는 모두 자갈로 덮여 있습니다. 그건 그렇고,이 고속도로는 종종 미국 텔레비전에서 세계에서 가장 위험한 도로로 표시됩니다. 당국은 이 경로를 선택하는 사람들에게 필수품과 의료 용품을 비축할 것을 강력히 권고합니다.

이 도로는 세계에서 가장 눈이 많이 내리는 것으로 간주되므로 운전자는 언제든지 차를 통제할 수 없으며 도움이 곧 도착하지 않습니다.

1. 일본의 에시마 대교

탄토 미니밴 광고 영상에서 에시마 대교를 아는 사람이 많다. 길이 1.7km, 폭 11.3m의 이 콘크리트 다리는 일본에서 가장 크고 세계에서 세 번째로 큰 다리입니다. 일본의 두 도시를 연결합니다.

이 도로를 세계에서 가장 위험한 도로 중 하나로 자신 있게 돌릴 수 있는 것은 이러한 특성입니다. 그런데 일부 사이트에서는 다리의 경사를 인위적으로 과장하여 다리를 타는 것이 롤러코스터를 타는 것과 같다고 주장합니다.

실제로 에시마 대교의 최대 경사각은 6.1%로 어떤 차라도 충분히 수용할 수 있습니다. 흥미로운 사실은 다리의 가파른 경사와 일반적으로 독특한 높이가 선박이 다리 아래를 지나갈 필요가 있기 때문입니다.

1. 네팔의 히말라야 도로

히말라야 도로는 높은 산에 위치해 있습니다. 그것이 세계에서 가장 위험한 도로에 속한다는 것은 우연이 아닙니다. 실제로, 주 차원에서 더 안전한 고속도로가 건설되었기 때문에 고속도로는 더 이상 운행되지 않습니다. 반대로 극단적 인 연인은 여기에 오는 경향이 있습니다.

결국, 좁은 길, 위험한 움푹 들어간 곳, 180도 회전 및 정기적인 비 산사태는 이 산악 오프로드에서 운을 시험하려는 사람에게는 치명적인 위험입니다.

1. 노르웨이의 트롤 트레일

세계에서 가장 위험한 도로 중 하나인 두 노르웨이 도시를 연결하는 트롤 트레일은 겨울과 봄에 폐쇄됩니다. 결국, 현재로서는 치명적인 눈사태와 산사태를 수반하는 폭설이 있습니다. 여름에는 스릴을 사랑하는 수십만 명의 관광객이 11개의 급커브가 있는 특별한 경로를 따라 여행합니다.

1. 뉴질랜드의 캡틴 로드

Captains' Road는 19세기에 광산 장비를 말 팀으로 운반하기 위해 건설되었습니다. 즉, 평균 중량이 1500kg인 현대 자동차의 경우 이 경로가 마지막일 수 있습니다. 매우 느슨하고 폭우에 젖어 있는 토양은 산사태에 이상적인 조건을 만듭니다.

1900년 이후 아무도 이곳에서 아무것도 수리하지 않았기 때문에 도로가 점차 파괴되고 있습니다. 이는 매우 논리적입니다. 흥미로운 사실은 단일 보험 회사가 세계에서 가장 위험한 도로 중 하나에서 중독된 관광객에게 보험을 제공하지 않는다는 것입니다. 거의 자살 수준입니다!

1. 이탈리아의 스텔비오 패스

많은 운전자들에게 알려진 Stelvio Pass는 롬바르디아와 오스트리아를 연결합니다. 동알프스에서 가장 높은 도로입니다. 길을 따라 가다 보면 48개의 매우 날카로운 회전목마를 만나게 됩니다. 위에서 보면 이 길은 기이한 지그재그 루프 때문에 어린아이의 낙서와 비슷합니다.

상대적으로 품질 코팅여행자의 눈에 펼쳐지는 멋진 풍경은 갑작스러운 급회전으로부터 주의를 산만하게 하기 때문에 사고가 드문 일이 아닙니다. 그리고 낮은 콘크리트 울타리는 자동차가 절벽에 떨어지는 것을 막을 수 없습니다.

1. 중국 쓰촨-티베트 고속도로

아시아 국가의 주민들은 쓰촨-티베트 고속도로가 의심할 여지 없이 세계에서 가장 위험한 도로 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 잦은 산사태, 낙석 및 산사태가 여기에서 자주 발생합니다. 운전자의 주의력에 영향을 미치는 눈사태와 산소 부족은 극도의 비상 상황을 만듭니다.

산의 아름다운 풍경에도 불구하고 이곳은 매우 위험합니다. 흥미로운 사실은 이 도로가 10개 이상의 산을 가로지른다는 것입니다.

1. 중국의 주오링 터널

지역 주민들은 주오링 터널을 실수를 용납하지 않는 도로라고 부릅니다. 너비가 4m에 불과하고 일부 지역에서는 더 작기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다.

여기에는 한계와 장벽이 없습니다. 심연으로 직진하는 터널에 뚫린 구멍이 있다는 것을 생각하면 이곳이 왜 세상에서 가장 위험한 길인지 이해가 갑니다.

여기도 급커브가 많지만 가장 큰 문제는 1km 이상을 두 대의 차가 지나갈 수 없다는 점이다. 이러한 이유로 운전자는 가능한 한 충돌을 피하기 위해 기존 표지판의 복잡한 시스템을 구축했습니다.

1. 볼리비아 북부 융가스 도로

마지막으로 세상에서 가장 위험한 길에 대해 이야기하겠습니다. 북쪽 융가스 도로입니다. 두 번째 이름은 "죽음의 길"입니다. 나는 이 이름이 그 자체로 의미가 있다고 말해야 합니다. 매년 300명 이상의 사람들이 이곳에서 사망하고 수십 대의 자동차와 버스가 높은 곳에서 특정 죽음까지 추락합니다.

가장 유명한 비극적 사고 중 하나는 1983년 버스가 심연에 빠졌을 때 발생했습니다. 그때 100명 이상의 승객이 사망했습니다. 흥미로운 사실은 이 도로가 1930년 죄수들에 의해 건설되었다는 것입니다. 그것은 La Paz와 Coroico의 도시를 연결하며 단순히 그들 사이에 다른 방법이 없습니다.

길이가 70km이고 평균 너비가 3.5m입니다. Yungas 도로의 거의 전체 길이인 심연의 깊이는 약 600미터입니다. 특히 위험한 곳은 자동차 한 대가 거의 지나가지 않고 바퀴가 심연에 매달려 있는 곳입니다. 아마존 날씨의 필수 속성인 안개와 소나기는 많은 치명적인 상황을 수반합니다.

생명에 대한 극도의 위협을 깨닫고 있는 지역 주민들은 이 길을 건너는 것을 두려워합니다. 사고가 났을 때 긴급 상황부가 오지 않을 뿐만 아니라 가장 가까운 병원에 가는 것도 거의 불가능하기 때문입니다. 자동차 잔해와 전체 경로를 따라 발생하는 기타 끔찍한 사고의 흔적은 운전자에게 특히 우울한 영향을 미칩니다.

이제 당신은 그들이 무엇인지 압니다 세계에서 가장 위험한 도로.

인생에서 우리 각자는 적어도 한 번 긴 여행을 가야했습니다. 누군가는 일하고 누군가는 휴가를 떠났고 누군가에게는 여행 자체가 흥미 진진한 여행이자 흥미 진진한 휴가였습니다. 도로는 항상 매우 중요성인류의 삶에서 도시와 국가를 연결합니다. 물론 우선 도로는 기능적 역할을 하고 있지만, 그 중 일부를 지을 때 건축가와 건축업자는 기능뿐만 아니라 모습그리고 그들 중 일부는 주변 풍경에서 독특합니다. 세계에서 가장 특이한 도로 10곳을 자세히 살펴보겠습니다.

눈 터널의 도로(일본)

90km의 다테야마 구로베 로드는 일본 알프스 북부의 독특하고 매혹적인 고산 루트로, 관광객의 유입으로 인해 봄에 가장 분주합니다. 매년 4월, 눈이 그치는 해가 되면 많은 사람들이 고속도로 양쪽에 우뚝 솟은 20미터 높이의 설벽을 보기 위해 일본 알프스로 향합니다. 겨울 이후 차량 통행을 위해 제설기가 복도를 청소하는 데 일주일 이상이 걸립니다.

주간 고속도로 #10

Katy Highway는 60년대에 텍사스에 건설되었으며 세계에서 가장 넓은 고속도로로 간주됩니다. 고속도로의 길이는 37km입니다. 이 거리 동안 도로는 주로 10차선으로 구성되어 있지만 26차선을 셀 수 있는 구간이 있습니다. 그 중 일부는 유료입니다. 그러나 너비에도 불구하고 자동차 소유자는 여전히 때때로 교통 체증에 직면합니다. 매일 20만 대 이상의 자동차가 도로를 지나가기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다!

Viaduct Millau, 프랑스

Millau Viaduct는 해발 343m에서 Tarn 강의 계곡을 통과하는 2km 이상의 다리 구조입니다. 다리는 2004년에 개통되어 프랑스의 주요 명소 중 하나가 되었습니다. 그는 한 번에 세 개의 세계 기록의 소유자입니다. 교통은 각 방향에서 2차선으로 이루어집니다. 처음에 다리는 종종 교통 체증을 일으키는 9번 국도를 내리기 위해 만들어졌습니다. 많은 사람들이 파리와 작은 자매 마을인 베지에를 연결하기 때문에 그렇게 비싸고 기술적으로 복잡한 다리를 건설하는 것이 타당한지 궁금해합니다. 사실, 이것은 프랑스에게 매우 중요한 도시입니다. 작은 크기- 수많은 엘리트 교육 기관과 고급 교육 센터가 있습니다. 이것들 중에서 교육 시설파리 거주자뿐만 아니라 다른 도시도 얻으려고 합니다. 또한 다리는 관광객을 유치하는 방법 중 하나입니다. 특히 흐리거나 안개가 낀 날씨에 다리가 공중에 떠 있는 것 같은 장관을 연출합니다.

롬바드 스트리트, 샌프란시스코

이 거리는 곡률로 인해 전 세계적으로 유명해졌습니다. 사실 이것은 건축가들의 농담이 아니라 필요한 조치다. 예전에는 일반 직선 도로였으나 경사가 높아 운전이 거의 불가능하다는 것이 큰 단점이었습니다. 이 모든 것이 서두르지 않은 거주자들에게 이 지역의 매력을 크게 감소시켰습니다. 도로의 각도를 매끄럽게 하고 주행에 적합하도록 지그재그 형태로 하기로 했다. 이 거리는 매우 구불구불할 뿐만 아니라 믿을 수 없을 정도로 그림처럼 아름답습니다. 도로 가장자리에는 온갖 꽃들이 빽빽이 심어져 있는 잔디밭이 있습니다. 도로 교통은 일방통행이고 제한 속도는 8km/h입니다. 일반적으로 여기에서는 회전이 매우 날카롭고 그 사이의 구간이 짧기 때문에 더 높은 속도로 운전할 수 없습니다.

팬 아메리칸 하이웨이

미주에서 가장 큰 도로 네트워크가 가장 긴 것으로 간주됩니다. 길이는 40,000km 이상입니다. "Pan American Highway"라는 이름은 비공식적인 이름입니다. 파나마와 콜롬비아 국경의 정글을 가로지르는 87km의 다리엔 갭을 제외하고 고속도로는 아메리카 대륙의 국도를 하나로 연결합니다.

북미 팬아메리칸 하이웨이의 가장 유명한 구간은 캐나다를 관통하는 알래스카 하이웨이와 주요 구간인 미주 간 하이웨이입니다. 고속도로파나마 운하와 미국을 연결하는 건설은 제 2 차 세계 대전 중 미군에 의해 이루어졌습니다.

불행히도 아직 아무도 세계에서 가장 큰 도로를 운전할 수 없었습니다. 이것은 넘을 수 없는 다리엔 갭이 있기 때문에 매우 어려운 작업입니다. 인근에 파나마 보호구역이 있기 때문에 환경 운동가들은 이곳에 도로 건설을 반대하는 시위를 벌이고 있습니다. 원주민의 현지 대표는 정글에서 일상적인 생활 방식을 방해하고 싶지 않기 때문에 이 시위를 지지합니다.

세계에서 가장 긴 터널

Laerdal 터널은 Laerdal과 Aurland의 도시를 연결하며 E16 고속도로의 한 부분입니다. 개장은 2000년 11월 27일에 이루어졌다. 터널의 길이는 거의 25km로 세계에서 가장 길다. 노르웨이의 도로에는 낙석 위험, 어려운 산악 지역, 북부 기후와 같은 어려움이 있기 때문에 터널링에 많은 관심을 기울입니다. 이러한 도로는 가장 안전하며 교통 수단을 제공할 수 있습니다. 일년 내내. 25km 터널을 통과하는 시간은 약 20분입니다. 운전자가 운전대에서 지루하거나 잠들 시간이 없도록 설계자는 조명에 대해 신중하게 생각했습니다. 보안 조치에도 많은 관심을 기울였습니다. 환기 및 공기 정화 시스템이 터널을 통과하고 소화기 및 비상 전화가 설치됩니다.

볼드윈 스트리트, 뉴질랜드

이것은 더니든에서 특이한 거리입니다. 이 도로는 지구상에서 가장 가파른 도시 거리로 기네스북에 등재되었습니다. 도로의 경사는 38도입니다. 그 상승은 비교적 완만하여 가장 가파른 오르막 전에 가속할 수 있습니다. 도로의 특징은 포장되지 않고 콘크리트로 덮여 있다는 것입니다. 이것은 뉴질랜드의 기후 때문입니다. 덥고 화창한 날에는 아스팔트가 단순히 쌓일 것입니다.

거리는 러너들에게 매우 인기가 있습니다. Baldwin Street Gutbuster Festival은 1988년부터 전통이 되었습니다. 대회 규칙에 따라 대회 참가자는 도로를 질주한 후 돌아와야 합니다.

이것은 도시에서 열리는 유일한 이벤트가 아니며 가장 흥미로운 것도 아닙니다. Dunedin Cadbury Chocolate Carnival 자선 축제가 거리에서 열립니다. 축제의 주요 엔터테인먼트는 작은 초콜릿. 주요 임무는 거리 바닥에 있는 특별한 구멍에 사탕을 넣는 것입니다.

세계에서 가장 좁은 길 파키스탄의 요정 초원

파키스탄의 도로는 아마도 가장 좁을 것입니다. 이 길이 산간벽지 사이로 이어져 있고 길이 절벽을 따라 이어져 있기 때문에 이 좁은 길도 매우 위험하다고 여겨진다. 이 길은 히말라야를 등반하는 등반가의 출발점이며 매우 매력적인 이름으로 불립니다. 러시아어로 번역하면 "요정의 초원"은 "요정의 초원"입니다. 현지인들은 등산객을 방문하는 열정을 공유하지 않으며 길을 "황마"라고 부릅니다. 90년대 후반에 트랙과 그 주변의 아름다움은 파키스탄 정부에 의해 국립공원으로 인정되었습니다.

스토세산데트 다리

다리가 지나간다 대서양 도로" 그 외에도 여기에 8 개의 다리가 더 있지만 Storsesandetsky는 그 중 가장 길뿐만 아니라 가장 특이한 다리입니다. 원래는 바다를 가로지르는 수평교를 건설할 예정이었으나, 누구에게도 알려지지 않은 사정으로 인해 공사가 변경되어 바다를 향한 경사로 다리가 세워져 처음 다리를 건너는 사람들을 두렵게 만들었다. 다리의 특징은 경사면뿐만 아니라 시야각이 바뀌면 다리의 모양도 변한다는 점이다. 지역 주민들은 다리에 "Drunken Bridge"라는 이름을 붙였습니다. 실제로 무슨 일이 생겨 다리가 옆으로 무너진 것 같습니다. 이 도로는 80년대 후반에 개통되어 10년 동안 유료였습니다.

골리안 터널

중국 허난성의 높은 산에는 세계에서 가장 독특하고 독특한 도로 중 하나인 Guolian Tunnel이 있습니다. 비교적 어린 나이에도 불구하고(터널은 불과 수십 년) 이미 전 세계적으로 널리 알려져 있습니다. 이 터널은 오랫동안 단절되었던 동명의 마을로 통하는 유일한 길이다. 외부 세계지나갈 수 없는 높은 산. 1.2km 길이의 이 길은 5년 동안 집요하고 근면한 마을 사람들이 스스로 바위를 뚫었습니다. 타이타닉한 작업은 헛되지 않았습니다. 도로의 독특함과 주변 환경의 비범한 아름다움은 일년에 수천 명을 이곳을 지나가는 관광객들의 미끼가 되었습니다. 이 모든 것이 마을 번영의 이유였습니다.

철도는 지형에 관계없이 도처에 건설되고 건설되고 있습니다. 우리는 가장 높고 가장 위험한 고속도로, 가장 길고 짧은 도로에 대해 알고 있습니다.

가장 위험한 철도

많은 철도 노선이 위험하다고 할 수 있지만 아르헨티나에 위치한 도로가 가장 위험한 것으로 인식됩니다. 그 이름은 "구름으로 가는 기차"로 번역되는 Tren las Nubes입니다. 여행하는 동안 도로는 터널, 다리, 지그재그, 내리막 및 오르막을 통과합니다. 15시간 코스의 관광객들은 마차가 말 그대로 구름을 뚫고 지나가면서 두려움을 경험합니다. 기차는 종종 속도를 줄이고 미끄러집니다. 추가 이유승객의 불안을 위해.

협곡 기슭을 따라 움직이는 기차는 겉보기에는 무중력 다리처럼 보이는 강철 위를 건넜습니다. 그는 4,000미터의 고도에서 여행을 끝냅니다. 경로의 가장 유명한 장소는 1930년에 지어진 오래된 고가교입니다. 여행하는 동안 기차는 2개의 지그재그 상승을 통과하고 29개의 다리, 21개의 터널 및 12개의 고가교를 통과하고 여러 번 360도 회전합니다.

히스테리 직전에 가장 많은 곳 중 하나를 여행하는 동안 기차 승객이 있습니다. 깊은 협곡깊이가 70미터인 아르헨티나. 기차는 5분 동안 쉬지 않고 삐걱거리는 다리 위를 움직인다.

가장 짧은 철도

올해 교황은 모든 사람이 자신의 철도를 사용할 수 있도록 허용했습니다. 우리는 로마의 역과 바티칸의 역을 연결하는 도로에 대해 이야기하고 있습니다. 이 철도는 교황을 바티칸에서 로마로 운반하기 위해 1934년에 건설되었습니다. 이 모든 세월 동안 그것은 현 교황만 사용할 수 있었습니다. 이제 모든 사람이 40유로에 사용할 수 있습니다.

역 사이의 철도 길이는 1km 이백칠십m에 불과합니다. 성 베드로 대성당 뒤에서 시작하여 도시 국가의 여러 명소를 통과합니다. 이 곳은 제2 바티칸 대성당, 바티칸 정원, 섹스틴 예배당, 여러 박물관입니다.

가장 높은 산악 철도

철로가 항상 평야를 통과하는 것은 아닙니다. 종종 그들의 건설은 산악 지역, 협곡 또는 그 이상에서 수행됩니다. 넓은 물바다. 가장 높은 산악 철도는 중국 칭하이성에서 티베트 자치구까지 운행하는 것으로 간주됩니다. 길이는 거의 2km입니다.

제일 고점이 도로는 고도 오천칠십이 미터에 위치하고 있습니다. 이 고도에서 대기압은 정상의 최대 40%이기 때문에 이 경로의 열차에는 산소 마스크가 장착되어 있습니다.

높은 산맥, 희박한 공기, 영구 동토층과 같은 많은 장애물로 인해 건설이 수십 년 동안 수행되었습니다. 칭하이-티베트 도로의 건설 덕분에 외곽 지역은 경제 발전의 강력한 동력을 얻었습니다.

세계에서 가장 긴 철도

세계에서 가장 긴 철도의 제목은 Trans-Siberian Railway 또는 Trans-Siberian에 주어졌습니다. 수년 동안 이 도로는 길이 면에서 1위를 유지했습니다. 길이는 구천 이백팔십팔 킬로미터입니다.

러시아 영토를 통과하는 거대한 고속도로는 대륙의 유럽 부분을 극동, 우랄, 시베리아와 연결하고 남쪽과 서쪽의 항구를 연결합니다. 시베리아횡단철도의 건설은 거대한 나라의 획일적인 사회경제적 발전이 필요했기 때문입니다.

건설은 1891년에 시작되어 첫 번째 돌이 놓였습니다. 건설의 끝은 블라디보스토크와 상트 페테르부르크 사이의 철도 통신이 등장한 1904 년으로 간주 될 수 있습니다. 시베리아 횡단 철도의 개통에도 불구하고 건설 작업은 두 번째 선로가 건설된 1938년까지 여러 해 동안 계속되었습니다. 철도뿐만 아니라 그 위를 달리는 기차도 훌륭합니다. 사이트에 수중, 가장 오래된, 가장 긴 기차 및 기타 흥미로운 기차를 언급하는 사이트가 있습니다.
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