מפריד לחות KAMAZ עקרון הפעולה. הכנת מפריד לחות במו ידיך. מסיר לחות תוצרת בית מסוג ספיחה

זהו עותק של הערך שלי בבלוג. כדי לא לייצר קישורים ולא לעסוק, כמו שיש כאן חושבים, יחסי ציבור, אני מפרסם את זה בשלמותו.
תודה לכולם, צפייה מהנה))

שלום.
כפי שכבר הבנתם מהשם, זה לא יהיה על הוולגה, לא על הוולגה בכלל.
מכיוון שאני אדם, עדיין צעיר ועדיין סקרן, החלטתי, יחד עם חבר, לעזור לקרוב משפחה שלי, כלומר לטפל ב-VAZ 2113 שלו בצורה קוסמטית, במקביל למלא את ידי לפני צביעת הוולגה.
הבטיחו לעשות את זה! אבל העבודה והצורך המתמיד במכונית של סריוגה, בתוספת העבודה שלי והעבודה של חברי, בשילוב עם העניינים האישיים של כל אחד מאיתנו, לא נתנו לנו את ההזדמנות להתחיל.
אבל איכשהו אני לא זוכר אחר הצהריים, סריוגה שולחת לי תמונה:

שעליו ניכר בבירור שהגיע רגע תחילת העבודה.
אגב, סרגינה לא אשמה בתאונה הזו. הוא נסע לעבודה, וקרוז'ק 200 נסע לפניו ועמד מול השער, ישב שם, חשב על משהו, הסתובב על הגב ונסע לסרגין לפני 2113.
למרבה המזל, הבחור קיבל מספיק (לא מבחינת נהיגה ברוורס))) ולא הכחיש את אשמתו.
באופן כללי, העבודה החלה בשנת 2113:

הנה מה שקרה בסוף:

ולא יהיה כלום בפעם הראשונה שלי ושל ז'ניה, אבל כפי שהתברר, לא היה לנו מה להילחם עם מים באוויר, למרות שהיו שני "מפרידי לחות" סיניים שהחלו להכניס מים בהצלחה בשלב של השלמת התיקון, כלומר, בשלב מריחת לכה . זה מאוד מאכזב כשאתה מנסה, אתה מנסה, ונראה שאתה באמת מנסה, ובסופו של דבר, מסיבות טכניות, כזה אסון.
אבל הם לא השאירו את 2113 בצרות ועברו כמה פעמים עם תרכובות ליטוש, אם אתה לא יודע איפה ומה היה, אז אתה יכול לראות את זה רק אם תבדוק את זה היטב.
ועכשיו האפוס עם ה-13 נגמר, הוא ניתן לסריוגה, סריוגה, בתורו, שמח ואסיר תודה על התיקון בחינם, הוא אפילו הבטיח להאכיל אותו במנגל, אבל עכשיו יש לו בעיות משלו דרך הגג, אז לא נמהר בו.
אבל הבעיה עם הפרדת רטיבות נשארה תלויה בראשי, טיפסתי ליוטיוב ומצאתי שם ציירים מנוסים, שכפי שהתברר מאוחר יותר, נתנו עצות מעשיות מאוד.
בעיקרון, ישנם 2 סוגים של מסיר לחות עשה זאת בעצמך:
1 הוא צינור אטום משני הצדדים ועומד אנכית (האורך שונה עבור כל מאסטר)
מלמטה בצד יש לו כניסה, ומלמעלה בצד הנגדי יש יציאה ומקצה התחתון יש זין ניקוז,
אוויר הנכנס לצינור בלחץ נשבר אל הקיר הנגדי ועולה דרך הצינור, מותיר עיבוי על דפנותיו, והאוויר יוצא מלמעלה, כבר פחות לח, כמעט יבש.
2 הוא מסנן מים שונה (באופן ספציפי, אתה יכול למצוא אותו ביוטיוב ללא בעיות)
מלא חול חתוליםהמכיל סיליקה ג'ל (כמו שלי) או סיליקה ג'ל טהור, אני לא יודע היכן משתמשים בו במיוחד, אבל אנשים מוצאים את זה איפשהו.
לאחר שחשבתי מה לעשות, החלטתי לא לחשוב הרבה זמן ולעשות את שניהם)))
הראשון שבהם ישמש כמסנן גס, השני כמסנן עדין.
להלן תמונה, הכל יהיה ברור מהם:

כשהוא עשה את זה, אביו התעניין בשביל מה השטויות ואיך זה עובד, כבר באותו רגע הבשילה לו תוכנית בראש.
הוא ראה את אותו 2113 לאחר תיקון, והחליט שמאז משקה שכזה, אז נצבוע גם את השדה שלו, שנקנה לטיול עם כלב ביער, בנסיעה במסלול כפר-יער יער-כפר))
הוא החליט - אנחנו אנשים קשורים, אנחנו מציירים.
שכנעתי את אבי באי-עמידה של צבע החאקי, זה היה בדגם האגרטל המסוים הזה שהוא התחיל, ובנוסף עד שהשדות נצבעו, מסיר הלחות כבר היו מוכנים לקרב, אבל לא מואצלים.
לאחר בדיקה מוצלחת ומוצלחת במיוחד, אני יכול לציין שהשדה צבוע, ומסיר הלחות - מייבש)))

מול אקדח הריסוס תלוי מפריד סיני קטן שקוף (בדומה למסנן בנזין קרבורטור), עם שסתום ניקוז, שכאשר צובעים ללא מפרידי רטיבות, היה צריך להוריד אותו כמעט אחת לחצי דקה, התברר שהוא בדרך כלל. יָבֵשׁ.
כל תהליך הציור, לא הסרתי ממנו את העיניים, המים לא הופיעו בו, למרות שמזג האוויר היה רטוב, אחרי הגשם.
בקיצור, אם מישהו מחליט להכין לעצמו מסיר לחות ומפקפק אם בעבודת יד כזו יועיל, בהסתמך על ניסיון משלואני יכול להגיד שכן. סה"כ הוא.
ולסיום, צילום של אותו מסיר לחות מצויר, נבדק בקרב (אגב, צבוע לפי כל הקנונים של צבע רכב, פריימר תגובתי-אקרילי פריימר-אקריליק, איך זה שונה עכשיו, כי עכשיו זה רק ציירים)) )))
בהצלחה ובהצלחה לכולם))
ירוסלב.

המשימה של מפריד הלחות כמכשיר חשוב המסייע לצבעי רכב לעבוד היא לבצע תפקידו של מסיר לחות לאוויר לח יתר על המידהעובר דרך אקדח הריסוס או המדחס. למה אתה צריך לעשות את זה? ללא מפריד שמן ולחות המוחל על האלמנטים של גוף המכונית הצבע יתקלף במהירות, והגוף עצמו להחליד. השימוש במכשיר זה הוא ערובה לכך שהצבע (LCP) של המכונית שלך תחזיק מספיק זמן.

מפריד לחות-שמן מפעל או ביתי?

אלא אם כן אתם צבעי רכב מקצועיים, כנראה שאתם לא מרגישים צורך לרכוש מסיר לחות שתוכנן ונבנה על ידי אף יצרן גדול. כוחו של המכשיר וכמות הצבע שהוא מסוגל להעביר דרכו בקנה מידה תעשייתי משפיעים רבות על המחיר שלא כל בעל רכב מוכן לשלם.

אז מה לעשות אם אתה צריך בדחיפות לצבוע, למשל, פגוש לרכב או לצבוע אותו מחדש לגמרי, וכן אין לי כסף ללכת לסוכנות רכב כרגע.? אתה יכול לנסות להכין מסיר לחות במו ידיך, כפי שהוצע בסרטון.

להלן נספר לכם כיצד להרכיב מסיר לחות יעיל, עובד ואמין.

יש שלוש דרכים שבהן לחות עודפת מוסרת מהאווירכניסה למדחס הצבע:

1. מסננים מיוחדים;
2. הפעלת כוח צנטריפוגלי;
3. חשיפה לטמפרטורות נמוכות.

זנים של מסיר לחות עשה זאת בעצמך

בקשר לשיטות המצוינות לעיל, המשמשות להסרת לחות עודפת מה מסיר לחות אוויר, ציירים מוסמכים מבחינים בין הסוגים הבאים של מכשירים אלה:

• בשיטת קירור להפרדת לחות;
• עם סיליקה ג'ל הסופג לחות עודפת;
• עם ציקלון.

אף אחד מהסוגים המתוארים של מסיר לחות אין יתרונות שאין להכחישהמול אחרים. לכל אחד יש חסרונות מסוימים. לעשות בחירה נכונה, לפני שתתחיל לייצר מפריד שמן-לחות במו ידיך, עליך לשקול היטב ולנתח את הדיאגרמות של סוגי המכשירים ולדעת בבירור את המטרות שלך שעבורן מכשיר זה נחוץ.

לפני שתתחיל להרכיב את המכשיר, תצטרך ערכת כלים קטנה, מה שיקל מאוד על תהליך העבודה שלך:

• סט מברגים;
• סט מפתחות;
• חומר בידוד;
• מכונת ריתוך;
• פטיש;
• תרגיל;
• דֶבֶק.

מכשיר תוצרת בית בשיטת ניקוי ציקלון

העיקרון שלפיו פועלים מסיר לחות כאלה הוא שברגע שאוויר נכנס לתא המכשיר, הוא מתחיל להסתובב במהירות תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי. חלקיקים כבדים (שמן, עיבוי או חול), הנמצאים כעת באוויר, מושפעים מכוח צנטריפוגלי, והם נזרקים על קירות החדר. במקביל, האוויר, המשוחרר מזיהומים ולחות עודפת, עובר דרך החור הממוקם בחלק התחתון של החדר ונשלח למדחס.

כדי ליצור מכשיר כזה, אתה צריך למצוא:

• בלון גז ששימש בעבר לאחסון פרופאן;
• מכונת ריתוך;
• הִתאַחֲדוּת;
• 2 צינורות מתכת מידה קטנהואורך.

נוהל עבודה

עליך לבצע עבודה ברצף הבא:

1. יש להתקין את הצילינדר עם המנוף למטה;
2. אחד מהאביזרים מחובר לחלק העליון של הגליל על ידי ריתוך, אוויר יסופק דרכו לכניסה;
3. אנו מודדים 2/3 מגובה גוף הגליל ומצמידים את האביזר השני עם מכונת ריתוך, שתעבוד עבור היציאה;
4. אם ברצונך להשיג יעילות טובה יותר ממסיר לחות עשה זאת בעצמך, חתוך את גוף הגליל לשניים, שפך פנימה נסורת עץ או שבבים, והצב רשת בתחתית המכשיר שתשמש כמסנן. לאחר מכן, לרתך בעדינות את שני החצאים של המנגנון העתידי זה לזה ובדוק אם יש דליפות.

מפריד שמן ולחות ציקלון מוכן כעת לשימוש.

להכנת מייבש מסוג זה, תזדקק למסנן מים משומש, רצוי מסנן שמן וסיליקה ג'ל. הקושי העיקרי ביצירת מכשיר זה במו ידיך הוא למקם נכון את שכבת סיליקה ג'ל.

נוהל הפעלה:

1. לפרק את מסנן שמן המכונית המשומשת לחלקיו המרכיבים;
2. בדוק את מצב הצינור שדרכו סופק בעבר שמן למסנן. אם הוא במצב משביע רצון, בהחלט אפשרי להפוך אותו למקום כניסת האוויר לתא של מסיר הלחות;
3. בדוק את המסנן עבור חורים נוספים שעלולים לסכן את אטימות המוצר, והסר אותם עם איטום סיליקון או ברגים עם אטמים;
4. חזור על שלבים 1 בסדר הפוך;
5. יוצקים סיליקה ג'ל לתוך חללים ריקים כדי למלא אותם לחלוטין;
6. לתקן את המכסה העליון של המסנן עם בורג;
7. אם אתה צריך את זה, לרתך את התושבת כדי להרכיב את מסיר הלחות שלך במיקום נוח.

מכשיר ביתי בשיטת ניקוי בקירור

עקרון הפעולה של מפריד לחות כזה מבוסס על הידיעה ש ללחות יש את היכולת להתעבותעקב חשיפה לטמפרטורות נמוכות. בשל ההסרה האיכותית של הלחות העודפת מהאוויר המסופק למדחס, מכשירים כאלה פופולריים מאוד בקרב צבעי רכב מקצועיים. אתה יכול לעשות מפריד לחות-שמן דומה במו ידיך: אתה רק צריך להעביר את תערובת האוויר דרך ציוד קירור או מקפיא.

הקשיים בייצור סוג זה של יחידה הם כדלקמן:

1. יש צורך להחליט כיצד ייפלט הקונדנסט ממסיר הלחות. כדי לעשות זאת, ניתן לרתך אבזר מיוחד לתא המקפיא;
2. אתה צריך לדאוג לאיטום מלא של המכשיר שלך.

המלצות חשובות שיעזרו לכם להכין מסיר לחות מדחס תוצרת בית

בהתבסס על האמור לעיל, אתה יכול להניח כי הכנת מפריד שמן ולחות אמין במו ידיך הוא עניין פשוט שאינו לוקח הרבה זמן ומאמץ. זה נכון. יחד עם זאת, כדאי מאוד להתאמץ להבטיח שהמכשיר יתברר כאיכותי ויבצע את הפונקציות שהוקצו לו, אחרת הצבע של המכונית שלך לא יחזיק מעמד זמן רב. לשם כך, עליך להקפיד על ההמלצות הבאות:

• בדוק את התאימות של היחידה שלך מפרט טכנימַדחֵס. ייתכן שיתברר כי שלך מכשיר תוצרת ביתלא יוכל לעמוד בכוחו של אקדח הריסוס;
• להשתמש חומרים איכותייםלריתוך;
• בדוק את האביזרים והצינורות למעבר ללא בעיות של תערובת האוויר דרכם;
• השתמש בחומרי איטום איכותיים ובדוק את אטימות המוצר שלך.