চিরুনি কে আবিষ্কার করেন? "ঠিক আছে, একটি প্রশ্ন," আপনি বলেন। "আমারা কীভাবে এটা জানি?" হ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে, আমরা এই ব্যক্তির নাম বলতে পারি না। এবং তার একটি নাম ছিল? সর্বোপরি, চুলের যত্নের জন্য প্রথম চিরুনি, যা বিজ্ঞানীরা প্রত্নতাত্ত্বিক খননের সময় আবিষ্কার করেছিলেন, এর অন্তর্গত

প্রসাধনী কে আবিস্কার করেন? একজন মহিলাকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে প্রসাধনী সব সময়ই প্রয়োজন। কিন্তু সবসময় সৌন্দর্যের বিভিন্ন আদর্শ আছে, তাই মধ্যে ভিন্ন সময়, v বিভিন্ন দেশপ্রসাধনী ছিল ভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ, বন্য আফ্রিকান উপজাতির মহিলারা সজ্জিত

কে রুটি "আবিষ্কার"? নিঃসন্দেহে, রুটি মানুষের মনের অন্যতম সেরা আবিষ্কার। এটা কার অন্তর্গত? কিভাবে এবং কখন দানা মানুষের কাছে পরিচিতঅনাদিকাল থেকে, একটি রুটি, একটি বান, একটি কেক একটি উত্সাহী রুটি পরিণত হতে শুরু করে? অনুসন্ধান এই প্রশ্নের উত্তর প্রদান করে।

ট্রাক্টর কে আবিষ্কার করেন? 1770 সালের কুগনোর স্টিম ইঞ্জিনটি একটি ট্রাক্টর এবং একটি মেশিন উভয়ই ছিল। যাইহোক, ট্রাক্টর আবিষ্কারের কৃতিত্ব সাধারণত কিলি নামে একজন ইংরেজকে দেওয়া হয়। 1825 সালে, উদ্ভাবক চাকার উপর একটি মেশিন ডিজাইন করেছিলেন, যে কোনও ধরণের চলার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল

মিল আবিষ্কার করেন কে? কলটি সেই লোকেরা উদ্ভাবন করেছিল যারা শস্য জন্মায়। প্রথমে, শস্যকে ময়দায় পরিণত করার জন্য, লোকেরা মর্টার ব্যবহার করত (আজ সেগুলি ওষুধ তৈরিতে ফার্মাসিস্টদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়)। পরে, দুটি ডিভাইস।

আমরা সবাই "অ্যাসফল্ট জঙ্গল" অভিব্যক্তি শুনেছি, যা বিশাল মেট্রোপলিটন এলাকার সাথে যুক্ত, যেখানে সমস্ত ছোট পথ পাকা। খুব কম লোকই ডামার ছাড়া জীবন কল্পনা করতে পারে - রাস্তা ছাড়া, খেলার মাঠ ছাড়া, কালো বিল্ডিং উপাদানের এই নদীগুলি ছাড়া যা আমাদের পুরো পৃথিবীকে ঘিরে রেখেছে। খুব কম লোকই ভাবেন কিভাবে ডামার তৈরি হল, কিভাবে আমরা মানুষের এই অনন্য আবিষ্কার পেলাম, যা ছাড়া আধুনিক জীবনঅসম্ভব হবে!

ডামার তৈরির ইতিহাস।

অ্যাসফল্ট, তার শাস্ত্রীয় সূত্রে, বিটুমিন এবং খনিজ পদার্থের (নুড়ি বা বালি) সংমিশ্রণ। বিশ্বের 60% এরও বেশি রাস্তা এই জাতীয় ডামার দ্বারা আবৃত। এটি 1830 সালে প্রথমবারের মতো আবির্ভূত হয়েছিল, যখন ইউরোপে তারা খনিজগুলির সাথে বিটুমেনকে একত্রিত করতে শুরু করেছিল এবং আবিষ্কার করেছিল যে এই মিশ্রণটি টেকসই স্থল স্তর তৈরি করার জন্য খুব ব্যবহারিক। এভাবেই প্রথম পাকা রাস্তা দেখা দিতে থাকে। জমিএ পৃথিবীতে. প্রাথমিকভাবে, তাদের উদ্দেশ্য ছিল একচেটিয়াভাবে উত্পাদন - দ্রুত চলাচলের জন্য। যানবাহন, গাড়ী এখনও অনেক দূরে ছিল. এর বিকাশ ডামারযান্ত্রিক প্রকৌশলের বিকাশের সাথে সমান্তরালভাবে প্রাপ্তি, যখন বড় শহরগুলিকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য শক্তিশালী রোডবেডের প্রয়োজন ছিল।

পরে, অ্যাসফল্ট রাস্তাগুলিকে আরও টেকসই করা দরকার ছিল - এভাবেই অ্যাসফল্ট কংক্রিট উপস্থিত হয়েছিল, যা আজ রাস্তা নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। অ্যাসফাল্ট কংক্রিট একটি শক্ত ভিত্তি, প্রায়শই চূর্ণ পাথর এবং একটি অ্যাসফল্ট মিশ্রণের সংমিশ্রণের উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি মিশ্রণ, যা প্রতি বছর উন্নত হয়, কারণ রোডবেডগুলি তাদের উপর আধুনিক লোড সহ্য করতে সক্ষম হয় না।

হ্যাঁ, মধ্যে আধুনিক বিশ্বআবেদন বিভিন্ন ধরনের অ্যাসফল্ট:

• অ্যাসফল্ট পীচ লেক- ত্রিনিদাদ এবং টোবাগোর বিনয়ী প্রজাতন্ত্রে ডামার খনন করা হয়েছে। প্রতি বছর, অ্যাসফল্ট বিশ্বের কয়েক ডজন নেতৃস্থানীয় দেশে রপ্তানি করা হয়, কারণ এটি তার ব্যতিক্রমী শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত;
• ক্লাসিক অ্যাসফল্ট- অ্যাসফল্ট, সবচেয়ে সাধারণ প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট, যা বিশ্ব নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। কানাডা, রাশিয়া, ভেনিজুয়েলা এবং ফ্রান্সে ক্লাসিক্যাল অ্যাসফল্ট খনন করা হয়;
• কৃত্রিম ডামার- বিটুমিন, চূর্ণ পাথর এবং খনিজগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে কারখানা দ্বারা উত্পাদিত। এই ধরনের অ্যাসফল্ট সবচেয়ে কভার করে রাস্তার বিছানাআমাদের গ্রহ.

এই তিন ধরনের অ্যাসফল্ট বিশ্বের সবচেয়ে বিস্তৃত। অ্যাসফল্টে অনেকগুলি সংযোজন রয়েছে যা এটিকে আরও টেকসই এবং পরিধান-প্রতিরোধী করে তোলে, তবে রচনাটির মূল সূত্র ডামারবহু শতাব্দী ধরে সংরক্ষণ করা হয়েছে।

প্রশ্নে ডামর আবিষ্কার করেন কে? ? তিনি কখন রাশিয়ায় উপস্থিত হন? লেখক দ্বারা প্রদত্ত নিউরোসিসসেরা উত্তর হল তিনি কি সেখানে উপস্থিত ছিলেন?

থেকে উত্তর ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক্স[গুরু]
কেন আমাদের অ্যাসফল্ট দরকার .... পৃথিবীতে এমন একটি জায়গা হোক যেখানে বিটুমিনাস টেপ পৃথিবীকে সংকুচিত করা থেকে মুক্ত হতে পারে ....

থেকে উত্তর লাগানো[গুরু]
1839 সালের গ্রীষ্মে, সেন্ট পিটার্সবার্গে ফুটপাথগুলি 45.5 রৈখিক ফ্যাথম 5 ফুট চওড়া (97.08 × 1.52 মিটার) এবং সেতুর অংশ 8.5 দীর্ঘ এবং 6.5 ফুট চওড়া (2.59 × 1.98 মিটার) তুচকভ সেতু বাঁধে আচ্ছাদিত করা হয়েছিল। . রাশিয়ায় প্রথম অ্যাসফল্ট উৎপাদন প্রতিষ্ঠা করেন প্রকৌশলী আইএফ বাটটস। খরচ 1 বর্গ. কভারেজের m খরচ 14 রুবেল। প্রথমবারের মতো, রাশিয়ান অ্যাসফল্ট 1873 সালে সিজরান প্ল্যান্টে খনন করা শুরু হয়েছিল (ভলগার ডান তীরে, সিজরানের থেকে 20 কিলোমিটার উঁচুতে)।
1876 ​​সালে, মস্কো সিটি ডুমা অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ স্থাপনের জন্য একটি পরীক্ষার জন্য 50 হাজার রুবেল বরাদ্দ করেছিল। নতুন উপাদানের বেশ কয়েকটি বিভাগ Tverskaya স্ট্রিটে নির্মিত হয়েছিল

থেকে উত্তর লিয়ানা সেরি[গুরু]
অ্যাসফাল্ট (গ্রীক অ্যাসফাল্টোস থেকে - পর্বত রজন) হল বিটুমিনের মিশ্রণ (প্রাকৃতিকভাবে 60-75% এবং কৃত্রিম অ্যাসফল্টে 13-60%) খনিজ পদার্থের সাথে (চুনাপাথর, বেলেপাথর, ইত্যাদি)। এটি হাইওয়ে নির্মাণের জন্য বালি, নুড়ি, চূর্ণ পাথরের মিশ্রণে, ছাদ, হাইড্রো- এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক উপাদান হিসাবে, পুটি, আঠালো, বার্নিশ ইত্যাদি তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়। অ্যাসফাল্ট প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম উত্স হতে পারে।
a luchwe Zaidi po ssilke,tam mnogo napisano ob istorii asfalta.udachi!
লিঙ্ক

থেকে উত্তর বিড়ালছানা[নতুন]
কেউ শুধু দুর্ঘটনা নয়

থেকে উত্তর হানা[গুরু]
অ্যাসফাল্ট (গ্রীক άσφαλτος থেকে - পর্বত রজন) - বিটুমিনের মিশ্রণ (প্রাকৃতিকভাবে 60-75% এবং কৃত্রিম 13-60%) খনিজ পদার্থের সাথে (চুনাপাথর, বেলেপাথর, ইত্যাদি)। এটি হাইওয়ে নির্মাণের জন্য বালি, নুড়ি, চূর্ণ পাথরের মিশ্রণে, ছাদ, হাইড্রো- এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক উপাদান হিসাবে, পুটি, আঠালো, বার্নিশ ইত্যাদি তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়। অ্যাসফল্ট প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম উত্স হতে পারে।
হাইপারজেনেসিসের প্রভাবে এর আলোক উপাদানের বাষ্পীভবন এবং অক্সিডেশনের ফলে তেলের ভারী ভগ্নাংশ বা তাদের অবশিষ্টাংশ থেকে প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট তৈরি হয়। এটি জলাধারের শিরা জমার আকারে ঘটে, সেইসাথে গর্ভবতী ভেদযোগ্য স্তর (তথাকথিত অ্যাসিডিফিকেশন) এবং প্রাকৃতিক তেলের অঞ্চলে হ্রদগুলি পৃথিবীর পৃষ্ঠে প্রবেশ করে (পাথরে উপাদান 2-3 থেকে 20%)। একটি চকচকে বা নিস্তেজ conchoidal ফ্র্যাকচার সঙ্গে কঠিন কালো fusible ভর. ঘনত্ব 1.1 g/cm3, গলনাঙ্ক 20-100°C। 25-40% তেল এবং 60-75% রেজিনাস অ্যাসফাল্টিন পদার্থ রয়েছে। মৌলিক রচনা (%): 80–85 C, 10–12 N, 0.1–108, 2–3 O. ভূখণ্ডে অ্যাসফল্ট আমানত পাওয়া যায় সাবেক ইউএসএসআর, ভেনেজুয়েলা, কানাডা, ফ্রান্স, প্রায়. ত্রিনিদাদ এবং অন্যান্য। খনিজ উপাদানের (বালি, নুড়ি, ইত্যাদি) সাথে মিশে এটি বড় "তেল হ্রদের" পৃষ্ঠে কম-বেশি শক্তিশালী ভূত্বকে পরিণত হয়। এই ধরনের অ্যাসফল্ট অগভীর ঘটনা বা তেল-বহনকারী শিলাগুলির আউটফ্যাল এলাকায় ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয় এবং সাধারণত চুনাপাথর, ডলোমাইট এবং অন্যান্য শিলাগুলিতে ফাটল এবং গুহা পূরণ করে। ইতিহাস - ব্যাবিলনের আশেপাশে খনন করা ধ্বংসাবশেষে প্রাকৃতিক ডামার প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়, যেখানে এটি রাজমিস্ত্রিতে চুন বা সিমেন্টের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছিল। পাথরের দেয়াল. ন্যাচারাল অ্যাসফল্ট, বা পিচ, প্রাচীনরা জাহাজ পিচ করার জন্যও ব্যবহার করত। বাইবেল অনুসারে প্রাকৃতিক ডামারও সেই ঝুড়িতে রাখা হয়েছিল যেখানে মা মূসাকে রেখেছিলেন, ঝুড়িটিকে নীল নদীর তীরে নলগুলিতে রেখেছিলেন। কৃত্রিম অ্যাসফল্ট বা অ্যাসফল্ট কংক্রিট হল একটি বিল্ডিং উপাদান যা চূর্ণ পাথর, বালি, খনিজ গুঁড়া এবং বিটুমিনের সংমিশ্রণে তৈরি হয়। গরমের মধ্যে পার্থক্য করুন, সান্দ্র বিটুমেন ধারণকারী, 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম নয় এমন তাপমাত্রায় পাড়া এবং কম্প্যাক্ট করা; উষ্ণ - কম-সান্দ্রতা বিটুমেন এবং 40-80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কমপ্যাকশন তাপমাত্রা সহ; ঠান্ডা - তরল বিটুমেন সহ, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় সংকুচিত, কিন্তু 10°C এর কম নয়। অ্যাসফাল্ট কংক্রিট রাস্তা, এয়ারফিল্ড, সাইট ইত্যাদি ঢেকে রাখার জন্য ব্যবহার করা হয়। প্রাথমিকভাবে, 19 শতকে, শহরের রাস্তাগুলি পাথর দিয়ে পাকা করা হয়েছিল (মুচি পাথরের ফুটপাথ)। 19 শতকের মাঝামাঝি থেকে ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং আরও কয়েকটি দেশে রাস্তার পৃষ্ঠগুলি বিটুমিন-খনিজ মিশ্রণ থেকে তৈরি করা হচ্ছে। 1876 ​​সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথমবারের মতো, ঢালাই অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা হয়েছিল, পেট্রোলিয়াম বিটুমেন ব্যবহার করে প্রস্তুত করা হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, XX শতাব্দীর 30-এর দশকে প্যারিসের রয়্যাল ব্রিজের ফুটপাথগুলিকে আবরণ করার জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ ব্যবহার করা হয়েছিল। 1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, ফ্রান্সে, আইন বিভাগে, লিয়নের রোন নদীর উপর মোরান ব্রিজের ফুটপাথগুলি ডাম দিয়ে আবৃত ছিল। বুমিং রোড নেটওয়ার্কের জন্য নতুন ধরনের প্রয়োজন ফুটপাথ, যা সাবগ্রেড হিসাবে দ্রুত নির্মিত হতে পারে। সুতরাং, 1892 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কংক্রিটের 3 মিটার চওড়া প্রথম রাস্তার কাঠামোটি শিল্প পদ্ধতিতে নির্মিত হয়েছিল এবং 12 বছর পরে, রাস্তার 29 কিমি গরম বিটুমিনের একটি মুক্ত প্রবাহ সহ একটি অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটরের সাহায্যে। অ্যাসফল্ট ছিল সবচেয়ে বেশি উপযুক্ত উপাদানফুটপাতের জন্য। প্রথমত, এটি আরও সমান হয়ে যায় এবং তাই কম শব্দ হয় এবং প্রয়োজনীয় রুক্ষতা রয়েছে। দ্বিতীয়ত, আপনি অবিলম্বে পাড়া অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের উপর ট্র্যাফিক খুলতে পারেন এবং সিমেন্ট কংক্রিটের বিপরীতে এটি শক্ত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন না, যা শুধুমাত্র 28 তম দিনে প্রয়োজনীয় শক্তি অর্জন করে। তৃতীয়ত, অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ সহজেই মেরামত, ধুয়ে, পরিষ্কার করা হয়, যে কোনও চিহ্ন এটিকে ভালভাবে মেনে চলে।

অ্যাসফল্ট হল একটি প্রাকৃতিক বা কৃত্রিম মাল্টিকম্পোনেন্ট উপাদান যা পৃষ্ঠের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয় (পৃথিবীর পৃষ্ঠে যখন এটি তৈরি হয়) বা তেল (তৈল পরিশোধন এবং পলিতে অবশিষ্ট আলকাতরা প্রক্রিয়াকরণের ফলে প্রাপ্ত) খনিজ ফিলারযুক্ত বিটুমেন - নুড়ি , গুঁড়ো পাথর বিভিন্ন জাত, বালি।

আসলে, রাস্তার অ্যাসফল্ট মিশ্রণে "অ্যাসফল্ট" শব্দটির প্রয়োগ ভুল। মোট ভরের মধ্যে বিটুমিনের মিশ্রণ হিসাবে অ্যাসফল্টের পরিমাণ কয়েকগুণ কম এবং উপাদানের গ্রেডের উপর নির্ভর করে।

রাস্তা নির্মাণে অ্যাসফল্ট ব্যবহারের শুরু

রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট ব্যবহারের প্রথম উল্লেখ করা হয়XVIশতাব্দী এবং দক্ষিণ আমেরিকা. কৃত্রিম ঢালা অ্যাসফল্ট মিশ্রণের উত্পাদন শুধুমাত্র শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপস্থিত হয়েছিলXIXশতাব্দী, বিটুমেন-খনিজ রচনাগুলি একটু আগে ইউরোপের রাস্তায় এসেছিল - 1830-40 সালে। ফ্রান্স, অস্ট্রিয়া, গ্রেট ব্রিটেন এবং রাশিয়ার শহরগুলির পাকা ফুটপাথ এবং রাস্তাগুলি ডামার ফুটপাথ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে শুরু করে।

সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাসফল্টিংয়ের প্রথম ট্রায়াল এবং বৃহত্তর মাপের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 1980 সালের মধ্যে। নতুন রাস্তার উপাদান অন্যান্য বড় শহরে ছড়িয়ে পড়ে। একই সময়ে, রাশিয়ায় তার নিজস্ব প্ল্যান্ট অবিলম্বে নির্মিত হয়নি - তিন দশক ধরে, তৎকালীন প্রগতিশীল পণ্যটি বিদেশে কেনা হয়েছিল।

আমেরিকা আবারও যান্ত্রিক পাড়ায় অগ্রগামী প্রমাণিত হয়েছে। এটি এখানে ছিল যে রাস্তাটি নির্মাণের জন্য একটি অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটর ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখান থেকে গরম বিটুমিন ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।

প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম অ্যাসফল্টের সংমিশ্রণ

প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট বিরল আমানত থেকে খনন করা হয় - ত্রিনিদাদের পীচ হ্রদ, মৃত সাগরইসরায়েলে, কানাডার আলবার্টা, ভেনিজুয়েলায় ওরিনোকো বেল্ট, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইরান, কিউবা। রচনাটিতে 70% পর্যন্ত সামগ্রী সহ বিটুমেনের মিশ্রণ, অজৈব অন্তর্ভুক্তি এবং জৈব যৌগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

কৃত্রিম অ্যাসফল্ট মিশ্রণ দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত। সান্দ্র, কম-সান্দ্রতা বা তরল পেট্রোলিয়াম, পরিবর্তিত বিটুমেন এবং PBB (পলিমার-বিটুমেন বাইন্ডার) বাইন্ডার উপাদান হিসেবে কাজ করে। 5-10 মিমি থেকে 20-40 মিমি পর্যন্ত বিভিন্ন ভগ্নাংশের চূর্ণ পাথর / নুড়ি, বালি এবং খনিজ গুঁড়া শক্তি, সান্দ্রতা উন্নত করতে এবং শূন্যতা পূরণ করতে ফিলার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

অ্যাসফল্ট কংক্রিট হল একটি একশিলা রাস্তার পৃষ্ঠ যা একটি অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণ পাড়া এবং কম্প্যাক্ট করার মাধ্যমে পাওয়া যায়।

অ্যাসফল্ট উত্পাদন প্রযুক্তি

যেকোন অ্যাসফল্ট মিশ্রণের উৎপাদনের প্রধান ধাপ হল উপাদান তৈরি করা, মিশ্রণ করা এবং বাঙ্কারে সংরক্ষণ করা। স্থির এবং মোবাইলে উত্পাদন করা হয় (সাইটের কাছাকাছি অবস্থিত রাস্তা নির্মাণ) কারখানা।

সাধারণ প্রযুক্তিগত পদক্ষেপ:

• মিশ্রণ উপাদান প্রস্তুতি. খনিজ ফিলারগুলিকে চূর্ণ করা হয় এবং একটি পর্দা ব্যবহার করে ভগ্নাংশে বিভক্ত করা হয়, শুকনো, উত্তপ্ত, ডোজ এবং মিক্সারে খাওয়ানো হয়।
• বিটুমিন প্রস্তুতি। উত্তপ্ত বিটুমেনকে বিটুমেন মেল্টিং প্ল্যান্টে খাওয়ানো হয়, ক্রমাগত নাড়াচাড়ার অধীনে রাখা হয়, সার্ফ্যাক্ট্যান্ট যোগ করে এবং আর্দ্রতা বাষ্পীভূত না হওয়া পর্যন্ত তাপমাত্রা বাড়ায়, কাজকারী বয়লারে এবং মিক্সারের ব্যাচিংয়ে পাঠানো হয়।
• উপাদান মেশানো. প্রস্তুত চূর্ণ পাথর / নুড়ি, বালি একটি জোরপূর্বক অ্যাসফল্ট মিক্সারে খাওয়ানো হয় "শুষ্ক" মিশ্রণের জন্য খনিজ পাউডার যোগ করার সাথে এবং পরবর্তীতে উত্তপ্ত বিটুমিন যোগ করার জন্য এবং একটি সমজাতীয় মিশ্রণ না হওয়া পর্যন্ত মেশানো হয়।
• প্রস্তুত মিশ্রণ ওভারলোডিং. হট মিক্স অ্যাসফল্ট একটি স্টোরেজ বিনে পাঠানো হয় বা নির্মাণস্থলে পরিবহনের জন্য ডাম্প ট্রাকে লোড করা হয়। ঠান্ডা মিশ্রণ ঠান্ডা করা হয় এবং স্টোরেজের জন্য একটি গুদামে পরিবহন করা হয়।

গরম মিশ্রণ তৈরিতে চূর্ণ পাথর এবং বিটুমেন গরম করা 165 তাপমাত্রায় বাহিত হয় ... 175 0 С এবং 140…155 0 সি, কোল্ড মিক্স তৈরিতে - 65 পর্যন্ত ... 75 0 С এবং 110…120 0 যথাক্রমে গ.

অবশিষ্ট ছিদ্র, খনিজ পদার্থের ধরন, তাদের ভগ্নাংশ এবং শতাংশ, বিটুমিনাস বাইন্ডার এবং পাড়ার তাপমাত্রা অনুসারে অ্যাসফল্ট মিশ্রণের শ্রেণীবিভাগ করা হয়।

পৃথক ধরনের অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণ

ঐতিহ্যগত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিশ্রণের পাশাপাশি, আরও উন্নত রাস্তার উপকরণ রয়েছে যেগুলি রচনা এবং স্তরের অবস্থার মধ্যে প্রথম থেকে আলাদা।

এর মধ্যে রয়েছে:

• স্থিতিশীল সংযোজন সহ ShchMA এর চূর্ণ পাথর-মাস্টিক মিশ্রণ।
• বিটুমিন এবং খনিজ পাউডারের বর্ধিত সামগ্রী সহ অ্যাসফল্ট মিশ্রণ ঢালাই।
• পলিমার-অ্যাসফল্ট-কংক্রিটের মিশ্রণে পলিমার (ইলাস্টোমার) যোগ করা হয়।
• রঙিন রঙ্গক সঙ্গে রঙিন গরম এবং ঠান্ডা মিশ্রণ.
• গ্লাস-অ্যাসফল্ট-কংক্রিট মিশ্রণের সাথে কাচের কুললেট অন্তর্ভুক্ত।
• রাবার-অ্যাসফল্ট-কংক্রিট এবং রাবার নিষ্কাশন মিশ্রণ ক্রাম্ব রাবার এবং পলিমার সংযোজন।
• সালফার অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মিশ্রণে প্রযুক্তিগত সালফারের উপস্থিতি।

ফলের আবরণের বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে প্রতিটি ধরণের উপাদানের প্রয়োগের একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্র রয়েছে।

প্রথম পাকা রাস্তা কোন শহরে আবির্ভূত হয়?

অ্যাসফল্ট ছিল প্রথম তেল পণ্য যা মানুষের দেখা হয়েছিল। প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট - প্রাকৃতিক বিটুমিনের একটি প্রকার - দীর্ঘায়িত আবহাওয়ার ফলে ভারী তেলের ভগ্নাংশ থেকে গঠিত একটি সান্দ্র রজনী পদার্থ। এটি জলাধার শিরা জমার আকারে ঘটে, সেইসাথে হ্রদগুলি এমন জায়গায় ঘটে যেখানে তেল প্রাকৃতিকভাবে পৃথিবীর পৃষ্ঠে বেরিয়ে আসে। এটি 25-40% তেল এবং 60-75% রেজিনাস অ্যাসফাল্টিন পদার্থ ধারণ করে একটি শক্ত, ফিজিবল কালো ভর। "অ্যাসফল্ট" শব্দটি (গ্রীক "অ্যাসফালেস" থেকে - শক্তিশালী, শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য) হেরোডোটাসের সময় থেকে পরিচিত, যিনি তার "ইতিহাসে" মেসোপটেমিয়ান এবং পার্সিয়ান অ্যাসফল্ট আমানত বর্ণনা করেছিলেন।
মানুষ সভ্যতার শুরুতে প্রাকৃতিক অ্যাসফল্টের ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল - প্রাচীন মিশরে 5000 বছর আগে, শস্য সংরক্ষণের জন্য শস্যাগারগুলির মেঝে এবং দেয়ালগুলি ডামার দিয়ে আবৃত ছিল। ব্যাবিলনে, পাথরের দেয়াল স্থাপনের সময় এটি একটি বাইন্ডার হিসাবে ব্যবহৃত হত - বাইবেল বলে যে নির্মাণের সময় হট্টগোল এর টাওয়ার"মাটির আলকাতরা" ব্যবহার করা হত, যেমন প্রাচীনকালে অ্যাসফল্ট বলা হত। একই ব্যাবিলনীয়রা, ব্যাবিলনের বিখ্যাত ঝুলন্ত বাগান তৈরি করার সময়, জলরোধীকরণের জন্য নল দিয়ে মিশ্রিত অ্যাসফল্টের একটি স্তর ব্যবহার করেছিল। মিডিয়াতে 400-500 বছর খ্রিস্টপূর্বাব্দে, দুর্গের দেয়াল, যেমন প্রাচীন গ্রীক ঐতিহাসিক জেনোফন সাক্ষ্য দিয়েছেন, প্রাকৃতিক বিটুমিনের সাথে একত্রে রাখা ইট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। একইভাবে, বিটুমেনে, চীনের মহাপ্রাচীরের প্রথম অংশগুলি তৈরি করা হয়েছিল।
আমাদের আরও পরিচিত জন্য হিসাবে রাস্তার আবেদনঅ্যাসফল্ট, তারপরে আমেরিকায় রাস্তা নির্মাণে প্রাকৃতিক অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা হয়েছিল, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অ্যাসফল্টের এমন প্রয়োগের কথা অর্ধ হাজার বছরেরও বেশি আগে ভাবা হয়েছিল। যখন 1532 সালে ফ্রান্সিসকো পিজারোর নেতৃত্বে স্প্যানিশ বিজয়ীদের একটি বিচ্ছিন্ন দল ইনকা সাম্রাজ্যের অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল, তখন তারা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, ডামার দিয়ে আচ্ছাদিত দুর্দান্ত রাস্তাগুলি দেখে অবাক হয়েছিল।
কিন্তু অতীতের মহান সভ্যতাগুলি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং বিল্ডিং উপাদান হিসাবে অ্যাসফল্ট শতাব্দী এবং সহস্রাব্দের জন্য ভুলে গিয়েছিল। পর্যন্ত XIX এর প্রথম দিকেকয়েক শতাব্দী ধরে, বিশ্বের সমস্ত শহরের রাস্তাগুলি, সর্বোত্তমভাবে, পাথর দিয়ে পাকা করা হয়েছিল, এবং কেবল তখনই প্রধান শহরগুলোশুরু নতুন যুগডামার যুগ। 1832 - 1835 সালে। প্যারিসে, প্রথম কাজটি ডামার দিয়ে শহরের রাস্তা এবং ফুটপাথ পাকা করার জন্য করা হয়েছিল।আরও, 1835-1840 সালে, এটি ছিল লন্ডন, ভিয়েনা, লিয়ন, ফিলাডেলফিয়া এবং অন্যান্য কয়েকটি শহরের পালা।
ভি রাশিয়ান সাম্রাজ্যঅ্যাসফল্ট ব্যবহারের প্রথম অভিজ্ঞতা হয়েছিল 1839 সালে, যখন সেন্ট পিটার্সবার্গে তুচকভ ব্রিজের কাছে দেড় মিটার চওড়া ফুটপাথের প্রায় 100 মিটার এটি দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়েছিল। কিছুটা বৃহত্তর পরিসরে, 1865 সালে শীতকালীন প্রাসাদের টেরেসগুলিকে ডামার করা হয়েছিল তখন অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু ইতিমধ্যেই আগামী বছরসাধারণ সেন্ট পিটার্সবার্গের রাস্তা, স্কোয়ার এবং উঠানে অ্যাসফল্ট ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা শুরু হয় এবং 1880 সালের মধ্যে ক্রোনস্ট্যাড, মস্কো, রিগা, খারকভ, কিয়েভ এবং ওডেসার অনেক রাস্তা এটি দিয়ে আচ্ছাদিত হয়। সত্য, প্রথম অ্যাসফল্ট প্ল্যান্টটি রাশিয়ায় শুধুমাত্র 1873 সালে সিজরান থেকে কয়েক মাইল দূরে নির্মিত হয়েছিল এবং এর আগে, অ্যাসফল্ট বিদেশে কেনা হয়েছিল।
19 শতকের মাঝামাঝি থেকে, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সুইজারল্যান্ড এবং অন্যান্য দেশে, রাস্তার পৃষ্ঠগুলি বিটুমিন-খনিজ মিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পেট্রোলিয়াম বিটুমেন ব্যবহার করে প্রস্তুত ঢালাই অ্যাসফল্ট প্রথম 1876 সালে ব্যবহার করা হয়েছিল। তারপর, 1892 সালে, শিল্প পদ্ধতি ব্যবহার করে 3 মিটার চওড়া প্রথম রাস্তার কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল, এবং 12 বছর পরে, গরম বিটুমিন সহ একটি মুক্ত-প্রবাহিত অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটর ব্যবহার করে 29 কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল।
ক্রমবর্ধমান রাস্তার নেটওয়ার্কের জন্য নতুন ধরণের ফুটপাথের প্রয়োজন ছিল এবং অ্যাসফল্ট সবচেয়ে উপযুক্ত উপাদান হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। এটি প্রায় পুরোপুরি সমানভাবে স্থাপন করা যেতে পারে, এটি একটি খুব শান্ত আবরণ, কিন্তু একই সময়ে এটি প্রয়োজনীয় রুক্ষতা আছে। আধুনিক রাস্তাগুলি 239-340 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ভারী তেল পাতনের অবশিষ্টাংশের বায়ু অক্সিডেশনের ফলে পেট্রোলিয়াম বিটুমিনের ভিত্তিতে তৈরি করা ডামার দিয়ে আবৃত। এই প্রক্রিয়াটি 1896 সালে বিকশিত হয়েছিল এবং 1914 সালে উত্পাদন করা হয়েছিল।