에어컨이 원하는 온도로 냉각되지 않습니다. 에어컨이 공기 냉각을 멈춘 이유

만들기 위해 에어컨이 설치되어 있습니다. 편안한 조건방에. 그들의 주요 임무는 공기를 식히는 것입니다. 가열 기능은 오랫동안 부차적인 것으로 간주되었습니다. 그러나 오늘날 주요 제조업체는 이 문제에 대한 접근 방식을 변경했습니다. 난방 모드는 중앙 난방을 켜기 전에 추운 날씨가 시작될 때 매우 유용할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 때때로 시스템이 잘못 작동하기 시작하는 상황이 있습니다. 에어컨에서 따뜻한 바람이 나오지 않는 이유는 무엇입니까? 그 이유는 잘못된 작동 모드 또는 냉각 구조 요소 중 하나의 고장일 수 있습니다.

공기 가열

에어컨이 제대로 작동하지 않는 이유를 알아보려면 공기 덩어리를 가열하는 방법을 이해해야 합니다. 결국, 처음에는 냉각 모드가 주요 기능으로 간주되었습니다. 개별 모바일 시스템의 설계에는 가열 세라믹 요소가 포함됩니다. 이 경우 동작은 기존 히터와 유사합니다. 이러한 장치의 단점은 높은 전기 에너지 소비입니다.

현대 모델공기를 가열할 때 사용하고 다른 작동 원리를 사용합니다. 구조물 내부의 냉매는 순환 방향을 바꿉니다. 콘덴서와 증발 요소는 역할을 바꿉니다. 에어컨은 외부 공기 덩어리를 식히기 시작합니다. 동시에 따뜻한 공기가 실내로 들어옵니다.

저온에서의 냉각 장치 작동, 가능한 결과

에어컨이 따뜻한 공기를 보내지 않으면 이 모드에서 작동할 수 있는지 확인해야 합니다. 모든 디자인이 겨울 서리가 ​​시작되면서 실내 공기를 가열할 수 있는 것은 아닙니다. 표준 냉각 시스템은 특정 음의 온도까지만 가열 모드에서 작동합니다. 일반적으로 이 값은 -5°C를 초과해서는 안 됩니다.

낮은 온도 조건에서 이러한 장치를 사용할 때 문제의 가능성이 크게 증가합니다.

• 압축기의 오일은 점성이 높아집니다.
• 냉각 물질은 속성을 변경합니다.
• 압축기의 건식 시동은 고장으로 이어질 수 있습니다.
• 극한 모드에서의 작업은 부품의 급속한 마모와 전체 시스템의 고장으로 이어집니다.

서리가 발생하면 열교환기 표면에 빙각이 생기는 경우가 있습니다. 그녀는 주기적으로 녹습니다. 물이 트레이로 흐릅니다. 그 안에 얼음이 형성됩니다. 팬이 손상될 수 있습니다. 또한 얼음은 열교환 기의 벽을 변형시켜 작동 물질의 감압 및 누출을 유발합니다.

열이 외부 환경에서 실내로 들어오기 때문에 온도가 떨어지면 작업 조건이 더 어려워집니다. 에어컨은 공기를 데우려면 더 많은 에너지가 필요합니다. 특정 한계에 도달하면 단순히 전원을 끄고 작동을 멈출 수 있습니다.

일반적으로 기술 사양장치는 최적의 기능이 가능한 온도 범위를 나타냅니다. 이러한 매개변수를 고려해야 하며 익스트림 모드에서 기술을 사용하지 마십시오.

열 전달 모드에서 시스템의 잘못된 작동 원인, 문제 해결 방법

열 전달 모드에서 냉각 장치의 성능 저하에 대한 다음과 같은 이유가 발생할 수 있습니다.

• 연결 튜브에 얼음 플러그가 나타났습니다. 그들은 작동 물질의 움직임을 방해합니다. 겨울철에는 해동이 불가능합니다. 메인 라인을 가열할 수 없습니다. 문제를 해결하려면 작동 모드를 전환하십시오. 이것은 냉각수의 이동 방향을 변경합니다. 외부 모듈이 가열됩니다.
• 에어컨에 프레온이 충분하지 않습니다. 이러한 상황은 기체 물질의 누출 및 누출 시 발생할 수 있습니다. 기술자가 문제를 해결하기 위해 호출됩니다. 문제 영역을 찾은 후 그는 영역을 닫고 시스템을 원하는 수준으로 채웁니다.
• 내부 부품의 표면에 먼지가 나타납니다. 주기적으로 장치의 장식 덮개를 제거하고 주요 요소와 필터를 청소해야 합니다.
• 구조의 특정 부분이 파손될 수 있습니다. 일반적으로이 경우 제어판에 오류 코드가 나타납니다. 냉각 장치의 작동을 복원하기 위해 서비스 마법사가 호출됩니다.

때로는 장치를 켠 직후 난방 모드에서 작동하지 않는 것으로 나타났습니다. 에어컨이 열을 날리도록 하는 방법은 무엇입니까? 당장 당황할 필요는 없습니다. 유사한 작동 모드는 냉각수의 이동 방향 변경과 관련이 있습니다. 이것은 일정 시간이 필요합니다. 또한 외부에 음의 온도가 있으면 압축기가 추진력을 얻어야 합니다. 인내심을 갖고 기다려야 합니다.

인버터 설계의 사용

위에서 언급한 바와 같이, 고전적인 공조 장치는 낮은 음의 온도에서 난방 모드로 작동하기에 충분하지 않습니다. 그들은 효율성을 감소시키고 열 손실을 증가시킵니다. 압축기 고장의 위험이 증가합니다.

인버터 모델은 충분하더라도 공간 난방을 위해 더 효율적으로 사용할 수 있습니다. 심한 서리. 작업의 효율성을 높이는 방법이 있습니다. 외부 기단의 흐름은 실내 공기와 혼합됩니다. 가열 모드에서는 더 작은 온도 차이를 보상해야 합니다.

겨울철 에어컨 작동을 개선하기 위해 겨울철 장비 세트를 사용할 수 있습니다. 다음 요소로 구성됩니다.

• 배수 시스템 및 외부 연결 파이프를 가열하는 장치;
• 팬과 압축기를 가열하는 발열체;
• 온도 매개변수를 변경할 때 엔진 속도를 자동으로 조정하는 장치.

방한용 키트를 설치하면 접경지에서 실외기를 켰을 때 실외기가 손상되는 것을 방지하고 배수관에 결빙이 생기는 것을 방지할 수 있습니다.

방을 데우기 위해 에어컨을 사용할 가치가 있습니까?

공간 난방을 위한 냉각 구조의 사용에는 다음과 같은 많은 이점이 있습니다.

• 충분한 수분이 공기 중에 남아 있습니다.
• 이산화탄소가 방출되지 않습니다.
• 열 출력이 소비된 전기 에너지의 양보다 큽니다.
• 방의 미기후 조건이 개선됩니다.

그러나 장점과 함께 다음과 같은 부정적인 점이 있습니다.

• 에어컨의 수명이 크게 단축됩니다.
• 기름이 더 빨리 두꺼워지고 특성이 악화됩니다.
• 장치의 효율성이 공칭 값보다 작아집니다.
• 냉각 장치의 고장 위험이 증가합니다.

공조 장비의 열 전달은 상당히 높으며 경제적으로 정당합니다. 현대 모델은 낮은 온도에서 작업할 수 있습니다. 음의 온도. 그러나 그들은 주요 난방 시스템에 추가된 것일 뿐입니다.

또한 설치된 에어컨이 그 의무에 대처하지 못하는 경우가 발생합니다. 즉, 실내 공기 냉각을 중단하거나 원하는 방식으로 수행하지 않습니다.

우선 스플릿 시스템의 실내기에서 정말 따뜻한 공기가 나오는지 확인하고 그런 오해의 원인을 찾기 시작해야 합니다.

에어컨이 실내 공기를 충분히 식히지 못하는 이유

따라서 에어컨의 오작동을 결정하는 주요 기준은 자신의 감정이어야합니다. 동시에 외기 온도가 높을수록 스플릿 시스템의 실내기 셔터를 빠져나가는 흐름이 더 차갑다는 것을 알아야 합니다.

1. 실내기의 더러운 공기 필터 .
2. 분할 시스템의 모든 장치(또는 둘 다)의 열교환기의 심각한 오염 .
3. 실내기 팬날개 먼지 . 위의 모든 이유는 에어컨의 부하를 증가시키고 리소스를 줄이며 정상 작동에서 다양한 장애를 유발합니다. 시스템 내부의 공기 냉각 불량 포함. 가정용 청소기로 먼지와 이물질을 제거하고 열교환기, 에어필터, 팬날을 브러시로 세척하여 문제를 해결합니다. 따뜻한 물적당한 세정제. 실외기의 팬을 청소하려면 특수 고압 급수 시스템(Kershir)이 필요합니다.
4. 냉매 감소 또는 없음 . 이 경우 자격을 갖춘 전문가의 도움과 시스템의 프레온 수준을 평가하고 부족할 경우 추가할 수 있는 장비의 가용성이 필요합니다.
5. 분할 시스템의 팬 중 하나 또는 둘 모두의 오류 . 이 경우 문제의 원인은 분할 시스템(내부 또는 외부 장치) 팬 중 하나의 전기 또는 기계 부품의 고장일 수 있습니다. 두 팬의 동시 고장은 공조 제어 시스템의 고장으로 인해 발생할 수 있습니다. 문제는 제어 보드를 수리 또는 교체하고 고장난 팬의 전기 및 하드웨어 부품을 확인하여 해결됩니다. 스스로 하는 것은 상당히 문제가 될 것입니다.
6. 4방향(역전) 밸브의 오작동 . 양호한 상태에서 이러한 밸브는 공조 시스템에서 냉매의 이동 방향을 변경하는 역할을 합니다. 그 덕분에 분할 시스템은 겨울 시간냉각이 아니라 방의 공기를 가열하기 위해 작동합니다. 역방향 밸브의 고장은 에어컨의 올바른 작동을 방해합니다. 밸브를 서비스 가능한 요소로 기계적으로 교체하면 문제가 해결됩니다. 이것은 자격을 갖춘 사람이 수행해야 합니다.
7. 에어컨 컴프레서 고장 . 압축기가 냉각 시스템을 통해 프레온을 구동하지 않으면 에어컨이 공기를 제대로 냉각하지 못합니다. 권선의 인터턴 단락, 움직이는 부품의 기계적 방해, 고장 및 시동 시스템의 오작동으로 인해 압축기가 고장날 수 있습니다. 고장난 요소나 엔진 자체를 교체하여 제거합니다.
8. 온도 제어 센서의 고장 . 온도 제어 센서가 고장나서 공조 제어 시스템에 잘못된 데이터를 제공하면 적시에 압축기를 켜고 끄라는 명령을 내릴 수 없습니다. 온도 제어 센서를 교체하면 문제가 해결됩니다.
9. 압력 센서가 작동하지 않음 . 시스템의 압력(높음 또는 낮음)을 제어하는 ​​센서 중 하나가 고장나면 에어컨이 단순히 작동을 멈춥니다. 문제를 해결하려면 고장난 센서를 교체하십시오.

오래된 요청입니다. 새로운 대답. 인생의 모든 것이 바뀝니다. 각 사례는 고유한 방식으로 고유합니다.
우리 사이트에 게시된 자료를 본 후 많은 편지와 전화가 우리에게 호소하기 시작합니다.
어제 우리에게 온 또 다른 편지가 있습니다.
에어컨을 설치해야 하는 경우: 새거나 중고, 연료를 보급하고 청소하십시오. 비슷한 경우가 있습니까?
부르다.
쓰다.
우리는 어떤 요청도 방치하지 않습니다!
우리는 어제 현장에 있었습니다. 여름, 계절, 더위…
우리는 에어컨 BU새로운 위치에서 처음으로.

"안녕하세요.
나는 Rostov-on-Don에서 글을 쓰고 있습니다.
10년 넘게 제너럴 일렉트릭 스플릿을 설치했는데 그동안 필터와 드럼 내부만 청소했고 5년 전에는 실외기씻었다.
문제가 없었고 완벽하게 작동했습니다 (정보를 위해 각 방에는 이전 소유자의 방에 4 개가 있으며 문제도 없었습니다). 가을에는 냉각이 멈췄고 봄에 나는 첫 번째 마스터에게 전화를 걸었고 그들은이 밸브가 일종의 퓨즈이며 새 것을 살 때가 되었다고 확인하고 말했습니다. 그러나 우리는 그것을 고칠 것입니다. 프레온으로 작동했지만 저녁에 같은 문제가 나타나면 식지 않습니다.
다른 사람들에게 전화를 걸고 와서 나사를 조이지 않은 것이 문제라고 말합니다. 그들은 대피하고 연료를 보급하고 콘센트 온도를 확인했습니다 - 4도, 모든 것이 잘되었습니다.
1시간 일하고 껐다가 저녁에 다시 켜보니 같은 효과인데 춥지 않네요.
마스터에게 다시 전화를 걸어보니 어딘가에 크랙이 있고 우리는 모른다고 대답하지만 내가 알기로는 진공청소기로 청소할 때 볼 수 있고 어디에서 올 수 있는지 아무도 만지지 않고 완벽하게 작동했습니다. .
제발 말해주세요, 조언을 해주세요, 어떻게 이것이 가능합니까?
압축기, 모든 것이 잘 작동하지만 냉각되지 않지만 원인을 찾을 수 없습니다. 또는 그들은 이해하지 못합니다. 미리 감사드립니다." ( 이메일그는 잘못 표시했습니다. 답변을 보낼 수 없으므로 그에게뿐만 아니라 여기에 답변합니다.)

아나톨리. 안녕하세요.
불행히도 귀하가 당사에 작성한 데이터는 원격으로 귀하의 에어컨을 정확하게 진단하기에는 충분하지 않습니다. 에어컨에 무엇이 잘못되었는지 정확히 말하기에는 여전히 많은 뉘앙스가 있습니다.
귀하에 따르면 의사로서 우리는 귀하에게 병력을 제공할 수 없습니다.
혀, 눈, 맥박, 검사 결과가 필요합니다...
이것은 명확성을 위해 당신을위한 것입니다! ....
의사가 완전한 진단을 내리기에는 완전한 그림이 충분하지 않다는 것을 이해하십시오.
우리도 마찬가지입니다! 때로는 그곳에 가서 두 눈으로 직접 확인해야 합니다.
우리가 생산할 것, 당신은 그것에주의를 기울이지 않습니다!
우리는 전문가이고 당신은 결국 일반 사용자입니다.
나사를 조이지 않았습니까?
당신에게 온 그 사람들, 그들이 실제 설치자라면, 그들은 이것을 해서는 안됩니다. 이들은 딜레탕트입니다. 또는 시즌에 "커버"하기 시작하는 소년. 돈을 위해 "Spud" 고객. 그렇게 불러야 합니다. 그리고 그것은 또한 꽤 문화적인 것입니다. 여기 텍스트에서. 인생에서 우리는 그들이 이해할 수 있는 언어로 그러한 사람들에 대해 이야기합니다. 그들이 누구이며 그들의 "손이 어디에서 자랐는지"입니다.
우리는 아마도 그러한 용어로 무기한 "... 10 년 이상 ..."이라고 말할 수 있습니다.
(아픈!)
(참조, 에어컨이 언제 설치되었는지조차 알 수 없고 추측만 할 수 있습니다. 그로부터 15년이 지났을 수도 있습니다!)
(여기도 설정)
(관리자 메모)
귀하의 에어컨은 일반적으로 고장난 상태이며 그러한 기간 동안 제조업체는 그의 제품이 전혀 작동할 것이라고 예상하지 못했을 것입니다. 기계는 영원하지 않다! 그리고 믿을 수 있는 벤츠는 언젠가 낡아지고 무언가가 고장나면 아무리 믿을 수 있는 차라도 금속으로 인계해야 합니다.
충전된 에어컨의 누수가 주간, 주간에 발생하는 경우. 그녀, 이 누출은 프레온이 나온 곳의 기름진 분비물의 흔적에서 볼 수 있습니다. 그는 흔적 없이 사라질 수 없습니다.
압축기가 고장 났을 가능성이 큽니다. 서비스 수명이 끝났습니다.
우리는 다른 날 아파트에 있었다.
클라이언트가 저희에게 전화를 걸었습니다: 에어컨이 냉각되지 않음이제 2년 동안 팬처럼 작동합니다.

우리는 또한 봅니다 : 실내기의 출구에서 온도는 방에서와 같이 섭씨 23도입니다.
프레온은 그렇지 않습니다. 시스템에 압력이 있습니다. 무게로 가득 차 있습니다.
사진은 동일합니다: 팬.
우리는 압축기에 프레온을 넣습니다. 서비스 포트 밸브에서 공기가 배출되었습니다.
파이프가 분리되지 않았습니다.
트랙에 진공 펌프를 연결했습니다.
새로운 방식으로 공기를 펌핑하고 진공 상태로 만듭니다.
우리는 기다렸다.

압력이 유지되고 있습니다. 열린 포트. 그들은 우리의 새로운 고속도로로 프레온을 다시 발사했습니다.
동일: 팬이 냉각되지 않습니다.
보증서에 따르면 2001년 12월에 에어컨이 설치된 것을 알 수 있습니다!
그들은 주어진 번호로 전화했고 회사는 이미 이름을 변경했습니다. 그러나 일주일 안에 전문 엔지니어가 그들에게서 올 것입니다.
우리는 신이 아닙니다. 그리고 전능하지 않습니다. 기술은 기술입니다.
그가 최종 진단을 내리게 하십시오. 그런데 그곳에서 늘 그렇듯이 3~5분 정도 지연되어 실외기 팬이 돌아간다는 소리가 들렸다. 압축기가 2초 동안 클릭하고 시작하지 않았습니다.
진단에 따르면 실내기는 오류 번호 13을 표시했습니다. 액상에 프레온 공급이 없습니다.
실외기의 정보 플레이트(명판)에 따른 프레온은 - 1kg 200g이어야 합니다.
컨디셔너 - 도시바, 18 모델.

실내기다른 블록으로 둘러싸인 야외 3층 - 2층에 있습니다. 엘리트 주택. 이 양의 프레온은 최대 20m의 고속도로 길이를 가진 여권에 따라 충분해야 합니다. 우리의 의견으로는 15 미만이었습니다. 프레온을 붓고 파이프의 여분의 길이에 연료를 보급하는 것은 의미가 없었습니다. 여기 모든 것이 정상입니다.
모든 지표에 따르면 에어컨 압축기가 고장났습니다.
가격에 수리하는 것은 같은 고속도로에 인버터인 22프레온에 같은 모델을 설치하는 것과 같습니다. 이것은 우리의 이력서입니다.
일주일 안에 전문가가 올 것입니다. 그는 전화가 있습니다 (회사는 전화로 말했습니다) - 800 루블, 진단 - 2500 루블.
우리와는 매우 다른 매우 다른 가격이 있습니다. 우리는 무료로 온다 어떤 양의 프레온 (!)을 다시 채우는 데 3,500 루블이 듭니다. 우리의 할인얼굴에! 더 이상 아래에 덤프할 수 없습니다. 가솔린. 모스크바의 교통 체증.
어떤 지역에 있습니까?