איך מגיעים מפריז ללה האבר צרפת. מצא רכבת מפריז ללה האבר

לה האבר היא עיר הממוקמת בנורמנדי, בצפון צרפת. יש לה גישה לתעלת למאנש וכבר במאה ה-16 נחשבה לעיר הנמל החשובה ביותר של צרפת. כיום, לה האבר מארחת למעלה מ-120 ספינות שייט מכל הסוגים וכ-350,000 נוסעים בשנה. בשל מיקומו והתשתית הטובה, הוא נחשב למצוין נקודת התחלהלהפלגות בצפון אירופה.

איפה נמל השייט

מסוף השייט בנמל נמצא ב 2.5 ק"מ מהמרכזלה האבר. יורדים נוסעים בשני דרגשים. כשעולים לחוף אפשר להגיע ברגל לעיר. הליכה נינוחה אורכת בערך 25 דקות.

חברות שייט רבות מציעות העברה חופשיתלמרכז, אחרים גובים תשלום (מ-10 יורו).

הנמל מציע שירותים הסעות, טיול בו יעלה 8 יורו.

מוֹנִיתלמרכז לה האבר עולה 8 יורו, לתחנת Gare du Havre - 10 יורו.

טיולים, הובלה בנמל

ליד מסוף השייט יש השכרת אופניים (10 יורו ליום) ומכוניות (מ-90 יורו ליום), יש תחנות מוניות. ניתן לנסוע בין לה האבר התחתון לעליון בפוניקולר (0.50 יורו לנסיעה).

במרכז המידע של נמל לה האבר, תוכלו לקבל את כל המידע הדרוש על העיר, תחבורה, טיולים, כמו גם להיעזר בחוברות ושירותי תיירות.

חברות מקומיות וספינות שייט מציעות טיוליםלרואן, להונפלר, לדוביל ולערים נוספות. מחירים - החל מ-45 יורו.

מה לראות בלה האבר בשייט

זה ייקח לא יותר מ 1-2 שעות כדי לראות את המראות של לה האבר. במהלך המלחמה, העיר נהרסה כמעט עד היסוד, ולכן נותרה בה מעט מראות היסטוריים. שווה לבקר קָתֶדרָלָה המאה ה-16 (אחד הבניינים העתיקים ביותר בעיר), יוצא דופן כנסיית סנט ג'וזף, הדומה לגורד שחקים - הוא נבנה כאנדרטה לקורבנות מלחמת העולם השנייה, מוזיאון לה האבר העתיקהממוקם באחוזה מסורתית. לאוהבי אמנות מומלץ לבקר מוזיאון מאלרו, המאחסנת ציורים של רנואר ומונה.

מה לראות מסביב לנמל

המיקום הנוח של לה האבר מאפשר לכם לגלות מקומות מעניינים רבים אם יש לכם זמן פנוי. בְּ 25 ק"מהרחק מהעיר הוא ציורי Honfleur, מפורסמת בכנסיית העץ העתיקה ביותר בצרפת (המאה ה-XV).

27 ק"ממ-Le Havre נמצאת העיר Etretat(אוטובוס מספר 24 נוסע אליו). הוא חייב את הפופולריות שלו לסלעים עם קשתות טבעיות ונופים של יופי מדהים.

בְּ 90 ק"ממ-Le Havre ממוקם רואן. העיר הזו נקראת הפנינה של צפון צרפת, וזה די נכון: ברואן תוכלו לבקר בקתדרלה המרשימה, לראות את השעון הגדול של המאה ה-14, את מגדל ז'אן ד'ארק ועוד רבים אחרים מונומנטים היסטוריים. יש רכבות מלה האבר לרואן, אבל אפשר לקנות שייט בסירה ב-50 יורו.

מרחק ארוך (כ-200 ק"מ) לא עוצר את מי שחולם "לראות פריז". ניתן להגיע לבירה הצרפתית מלה האבר ברכבת. היא יוצאת כל שעתיים ומגיעה לתחנת Paris Saint-Lazare. זמן הנסיעה יהיה שעתיים, מחיר כרטיס - החל מ-30 יורו. אם תבחרו בין רואן לפריז , כדאי לעשות בחירה לטובת העיר הראשונה, שבה כל המראות נמצאים בקרבת מקום, והוא עצמו קרוב יותר ללה האבר, או לקנות טיול לפריז בספינה (מ-90 יורו).

מסעדות

נורמנדי מפורסמת בגסטרונומיה שלה. לכן, יש לנצל את הזמן בלה האבר כהזדמנות להכיר את המטבח המקומי. נסו סיידר אגסים ותפוחים, צדפות, בשר עגל בשמנת, גבינת הקממבר המפורסמת - מינימום תוכנית לכל אורחי העיר. ללה האבר יש מבחר גדול של מסעדות מסורתיות בנורמנדי, בתי קפה צרפתיים טיפוסיים ומאכלים מהמטבח הבינלאומי (אמריקאי, אסייתי, קריאולי).

קניות, מזכרות

לא יהיה קשה למצוא רחובות קניות ליד Le Havre הקומפקטי: הם ממוקמים במרכז סואן. יש בוטיקים של מותגים צרפתיים ואירופאים, חנויות עתיקות, חנויות מזכרות, חנויות תכשיטים. המקום הפופולרי ביותר לקניות הוא מרכז הקניות Espace Coty עם יותר מ-80 חנויות. כמזכרת מלה האבר, הם לוקחים את המשקה החזק Calvados, בובות בגדים מסורתייםוקרמיקה.

היכן ללון לפני ואחרי השייט?

לעצירה לפני השייט בנמל, נסו את Airbnb, שם תוכלו לשכור דירה מן המניין במחיר של חדר במלון. בהרשמה עם הקישור שלנו תקבל קופון עבור 2100 רובל.לשהייה הראשונה שלך מ 4500 רובל!

לפני שאדבר על המראות של העיירה הנורמנית הזו, אענה למי שביקשו ממני לספר לכם איך מגיעים לאטרטאט. לדוגמה, מ-.

זה פשוט, אבל עדיף לברר את הפרטים מראש מאשר לחפש בתחנות העצירה יועצים, שברוב המקרים אינם מבינים אנגלית.

בהערה זו:

קרא עוד על המראות והצוקים של Etretat ב.

בואו נחליט מראש על המסלול, כי יתכנו בערך מועמדים לחקירה בתחנות קטנות:

ראשית, אנו מגיעים לתחנת הרכבת Saint-Lazare בפריז ( גאר סן לזאר). תחנת מטרו: סנט לאזאר, פחית אֵירוֹפָּהאוֹ סנט אוגוסטין.

רכבות לא נוסעות לאטרט כבר ארבעים שנה. ופעם לעיר הייתה משלה תחנת רכבת (גאר ד'אטרטאט), שנפתחה לתנועת נוסעים ב-1895.

התקשורת הסדירה הופרה יותר מפעם אחת במהלך מלחמות העולם הראשונה והשנייה, ובשנת 1972 נסגרה התחנה. כיום, תיירים באים לראות את הבניין של התחנה הישנה של Etretat.

מכיוון שאין כביש ישיר, נתקרב אל המטרה ברכבת, ולאחר מכן ניסע באוטובוס או במונית.

אנחנו קונים כרטיס לרכבת בין עירונית ( מרתיע), ליד האזור שאנו צריכים בשם נורמנדי עילית ( נורמנדי עילית). Etretat ממוקם בשטח של אחת המחלקות שלה, אשר נקרא Seine Maritime(סיין הימי).

אנו בוחרים את תחנת היעד משתי אפשרויות נוחות.

הראשון: לקנות כרטיס מפריז לעיר לה האבר ולתחנת הקצה באותו השם לה האבר. מחיר כרטיס ב-2013: 33.50 € . זמן נסיעה: 2 שעות 05 דקות.

שְׁנִיָה: לקנות כרטיס מפריז לתחנה הלפני אחרונה של Breauté Bezville ( בראוטה-בזוויל). מחיר כרטיס ב-2013: 30.70 € . זמן נסיעה: 01 שעה 50 דקות.

אלא אם כן, כמובן, תתפתו לרדת מהרכבת ברואן היפה ( רואן) ולטייל ליום או יומיים :)

ניתן לקנות כרטיסים בקופות בכל (!)תחנה בפריז, או שתוכל להזמין אותה מראש באתר האינטרנט של חברת הרכבות הצרפתית הראשית. מלאו את הטופס באתר, בחרו את הרכבת הרצויה, שלמו בכרטיס והקפידו להדפיס את הכרטיס שהתקבל במייל.

הגיע ללה האבר

מלה האבר ( ב ) אל Étretat ( מ ) אוטובוסים רגילים פועלים Keolis Seine Maritime.

אנחנו לומדים מראש את לוח הזמנים באתר החברה: אנחנו צריכים מסלול 24. הרשת מסורבלת, אך קלה להבנה. זמן נסיעה: 40 דקות - 01 שעה, תלוי במספר העצירות. מחיר כרטיס בשנת 2013: 02.00 €, וזהה עבור מזוודות.

זו הדרך הכי תקציבית, אבל אנחנו מתכוננים נפשית לכך שיהיו הרבה אנשים שירצו (במיוחד בקיץ). יש שש טיסות סדירות ביום, עוד שלוש מתווספות בקיץ. האוטובוס האחרון לאטרטט יוצא בשעה 18:05. מאוחר יותר תצטרך לתפוס מונית אם תמצא אותה :)

הגיע לברוט-בסוויל:

שתי עיריות צרפתיות: ( ד ) בזוויל לה גרנייה ( בזוויל-לה-גרנייה) ו ( ה ) Breote ( Breaute) צמודים זה לזה.

תחנת רכבת ( גאר דה בראוטה בזוויל) יש להם במשותף, ממנו נגיע לאטרטאט ( ו ).

מכאן יש שירות אוטובוס ערב אחד בשישי ושירות אוטובוס בוקר אחד בשבת. אנו מסתכלים על לוח הזמנים לאורך כביש 17. זמן נסיעה: 30 דקות. מחיר כרטיס ב-2013: 02.00 € , ואותו הדבר לגבי מזוודות.

מוֹנִית

זוהי דרך נפוצה נוספת להגיע מתחנת Breote Bezville לאטרטאט.

האפשרות הזו נראתה לנו הנוחה ביותר: אין צורך לנחש את לוח הזמנים ולחשוב האם המזוודות יתאימו לאוטובוס. זמן נסיעה: 30 דקות. הדרך המהירה ביותר, אבל הנסיעה תעלה בערך 50.00 € (במחירי 2013).

זמן מה הסתובבנו בתחנה וחיפשנו איפה אפשר להשיג נהג. מכוניות ישנות בחניון. המקומות השמורים למוניות ריקים.

שתיקה. רק פרות גועות בשדה.

להזמנת מונית שתיקח אותך מברוט בזוויל לאטרטט, עליך להתקשר לאחד ממספרי הטלפון המופיעים ב- צד הפוךהשלט הזה.

שני מספרי טלפון = שני נהגי מוניות זמינים באזור זה. סיים את העסק שלהם ותאסוף אותך. הם לא מדברים הרבה אנגלית, אז זה רעיון טוב לשנן משהו בצרפתית כמו: "עכשיו תחנת הרכבת Breauté Bezville, ואז Etretat" (יכול להיות שזה יעבוד גם באנגלית) :) או לבקש ממישהו "מדבר" להזמין מכונית מראש.

נורמנדי עילית, אגב, נחשבת ל"אזור הכי לא דובר אנגלית בצרפת". זה נשמע מבשר רעות, כי הצרפתים, באופן עקרוני, לא מפנקים אותנו באהבה לאנגלית, אבל כאן אתה לא יכול לצייר מילה בכלל. זה נהדר אם זו לא בעיה עבורך. אחרת, תתכוננו לגרד את יסודות הצרפתית מתת-הקורטקס.

לבסוף, הנהג הגיע, קרא את שם המלון שלנו באטרטאט, אמר " כן", והביא אותנו לכאן תוך עשרים דקות:

החדרים והמשרדים האדמיניסטרטיביים של המלון ממוקמים בטירה, שנבנתה במאה ה-19.

וגם בבניין של וילה ישנה.

מהחלון שלנו נראו הצוקים שעליהם דיברתי.

בפעם הבאה נסתובב בכל הרחובות המקומיים ונסיים את סדרת ההערות על Etretat.

אם אתם מתכננים לא רק להגיע לאטרטאט, אלא גם לעזוב מכאן, הגיוני להקפיד על אותם לוחות זמנים של אוטובוסים לטיסות חזור, או מראשלהזמין מונית. עד שימצאו זמן לבוא לכאן, הרכבת תספיק לצאת לפריז בלעדיך.

החניה בלה האבר התבררה אולי השנויה במחלוקת מכל מה שהופיע במסלול הטיסה הזו. למרות העובדה שאפילו בתיאור השייט, לאחר שם הנמל עצמו, המילה "פריז" הוכלה בביטחון, ההזדמנות לבקר בה הייתה מותנית למדי. העובדה היא שמלה האבר לפריז בכביש מהיר או ברכבת זה די הגון - כמאתיים קילומטרים. אם נזרוק את האפשרויות לטיולים או העברות המוצעות רשמית לנוסעים (שעולה בסך הכל חמשת אלפים דולר לשניים), אז מובטחת להגיע מלה האבר לפריז לבד רק ברכבת. עם זאת, בהתחשב בזמן הכולל של החניה היום בלה האבר, נותרו רק ארבע שעות להיכרות עם העיר עצמה. כזה הוא המזל. לחלופין, והכי חשוב, באופן מלא יותר, אפשר להכיר את ערי נורמנדי הקרובות יותר ללה האבר: רואן, Honfleur, או לבקר באתר הנחיתה של בעלות הברית על חוף נורמנדי ב-1944. לא העובדה שהבחירה לטובת פריז הייתה נכונה, אבל בכל זאת הלכנו לשם.

נמל לה האבר אינו נחות בקנה מידה מזוברוז' הבלגית הקודמת - מהמזח ועד לתחנה התברר שהוא קילומטר וחצי. בחלק האחרון של המרחק, אפשר היה להעריץ את לה האבר הישן עדיין.


הלינה ברכבות באירופה בדרך כלל נוחה למדי. בצרפת היו לעתים קרובות רכבות דו-קומתיות כאלה עם צביעה פנימית ממריצה בפנים.

כמה שעות לאחר שעזב את לה האבר, הבזיק העליון של יצירתו של המהנדס אייפל בחלון הרכבת שבין הבתים, וכעבור דקות ספורות נתקלה הרכבת באחת מתחנות הבירה הצרפתית - סנט לזאר.


Gare Sainte-Lazare היא הוותיקה ביותר מכל התחנות בפריז. הבניין הראשון שלה נבנה עוד בשנת 1837, במקביל לפתיחת הקו הראשון של הצרפתים מסילת רכבת. כעת תחנה זו מחברת את פריז עם האזורים הצפון-מערביים של המדינה, בעיקר עם נורמנדי. St. Lazare ממוקמת די נוח וקרוב יחסית למסלולי ההליכה המרכזיים. כך, ללא כל דיחוי, ניתן היה להגיע לעניינים.
מראות ה"גלויות" העיקריים של פריז, במבט ראשון, נוחים גם הם להיכרות. בגדול, ניתן לצפות בהם מבלי להזדקק לתחבורה ציבורית – רק לעבור מאחד לשני. שאלה נוספת היא שהמספר הכולל שלהם הוא כזה שהאורך הכולל של הקמפיין יכול בקלות לעלות על תריסר או שניים קילומטרים. היכרות פחות או יותר מפורטת ולא מאוד מעייפת עם העיר הזו יכולה כנראה להיות בכושר תוך ארבעה ימים, אבל לא ארבע שעות. באופן כללי, מה שאחריו הוא סיפור צילום קצר, שהיה צריך לקבל את הכותרת "פריז: מהירה ומייגעת".

נקודת המפתח הראשונה הייתה בניין התיאטרון הפריזאי "גראנד אופרה", הכיכר שלפניו, כמו גם השדרה בעלת אותו השם, היוצאת היישר ללובר. למרות כל הפומפוזיות, בניין התיאטרון רשום בצורה הרמונית מאוד בבניינים שמסביב. המבנה נקרא גם "ארמון גרנייה", נבנה בתקופת האימפריה השנייה של נפוליאון השלישי, במהלכה בוצע פיתוח רחב היקף של פריז בהנהגתו של המושל דאז, הברון האוסמן. במקביל, הכל והכל נבנה מחדש - וזו הסיבה שהחלק המרכזי של פריז נראה כעת כמעט שלם אחד.

כניסה לתחנת המטרו הקרובה ללובר. לדעתי, אלמנטים צמחיים דומים הושאלו לעיצוב של אחת מתחנות המטרו שנפתחו לאחרונה במוסקבה.


מבצר, ארמון מלכותי, וכיום אחד ממוזיאוני האמנות הגדולים בעולם - הלובר. הנוף של החזית הצדדית לא רע למי שהגיע לפריז לארבע שעות.


Rue Rivoli - אחד הארוכים והמפורסמים בפריז - המשך טבעי של השאנז אליזה ממזרח לכיכר הקונקורד. הוא משתרע לאורך הגדה הימנית של הסיין לאורך שלושה קילומטרים במקביל למסלול הנהר.

ובכן, אנחנו, כמובן, לנהר. אף פריז לא יכול להפריע לתשוקה הזו!.


מבחינה פורמלית, כבר ראינו את הסיין היום – לה האבר ממוקמת בפתחו, והכביש מלה האבר לפריז חוצה את הנהר הזה יותר מפעם אחת, אבל עדיין אי אפשר לערער על השיוך של הסיין לפריז.
אורך הסיין הוא כמעט 800 קילומטרים וניתן לשייט בו 3/4 מכל אורכו. לרואן עוברים כלי שייט ימיים עם עומק של עד 6.5 מטר; בין רואן לפריז יש סירות נהר בגובה של עד 3.2 מטר. רשת של תעלות מחברת את הסיין עם הסום, שלדה, מיוז, הריין, סאן ולואר. הנמלים העיקריים על נהר הסיין הם פריז, רואן, לה האבר. בתוך גבולות פריז, הנהר נמצא בשימוש פעיל על ידי צי התענוגות. חלק מהספינות של הצי הקטן מאוד קשה לייחס ספציפית לצי הקטן :).


ישנם 37 גשרים על פני הסיין בתוך פריז. בלעדיהם, החיים בפריז יהיו קשים מאוד – הנהר מחלק את העיר במרכזה לשני חלקים כמעט שווים, ואף מתפתל בפרברים מספר פעמים.


הגשרים נבנו בתקופות שונות, אשר, בהתאם, השפיעו על המראה שלהם.

הגשר החדש (Pont Neuf) הוא אחד המפורסמים ביותר. כיום ניתן למצוא את דמותו בציורים, תחריטים, רישומים רבים, הוא אחד המקומות הראשונים בפריז, אשר נתפס בסרט. זה היה הגשר הראשון בפריז שלא נבנה. בנייני מגורים, שהפך את המעבר דרכו למסע באוויר הפתוח.


הגשר החדש מוביל לאחד האיים המחלק זמנית את ערוץ הסיין לשני ענפים - האי סיטה. סיטה היא הלב ההיסטורי של העיר. כאן קמה לוטטיה - היישוב הראשון במקומות אלה, שהפך מאוחר יותר לאב הטיפוס של פריז. כעת תשומת הלב העיקרית של התיירים באזור זה מרותקת לקתדרלה המפורסמת, שאבדה במקצת בין המבנים המונומנטליים של תקופות שונות. נוטרדאם של פריז.


באשר לקתדרלה עצמה, יחד עם מגדל אייפל והלובר, חפץ זה הוא אחד הסמלים הפופולריים ביותר של פריז. קתדרלת נוטרדאם נבנתה, על פי מסורות ימי הביניים, במשך כ-200 שנה, החל מ-1163. עם זאת, על פי אותן מסורות, הוא מעולם לא הושלם לתמונה שהגה בהתחלה.

לאור הזמן המוגבל והמרחקים הארוכים, ההיכרות ההליכה עם פריז התבררה כמעייפת יותר ויותר - היה צורך לעבור לתחבורה. ישנן שתי אפשרויות עיקריות לטיול בפריז - אוטובוס ומים. מהאוטובוס, כמובן, אפשר לראות הרבה יותר, אבל להיות בעיר עם נהר ניתן לשייט ולא לעשות נסיעה לאורכה תהיה טעות בלתי נסלחת.


לאחר שצללנו לתוך אחת הסירות הרבות המשייטות בסיין, יצאנו לדרך לאורך הקטע העמוס ביותר של הנהר - מקתדרלת נוטרדאם ועד למגדל אייפל.


חץ - כאן האי דה לה סיטה מחלק את הסיין לשתי זרועות.

גשרים, גשרים, גשרים...

גשר הולכי רגל של האמנויות והמכון של צרפת.


הסיין, המחופה בגדות אבן, הזכיר מאוד את הטיבר ברומא. כמובן, הסיין הרבה יותר גדול, אבל הארכיטקטורה והנופים דומים מאוד. אגב, על נופים. אפילו במדריך קראתי אזהרה שבשל תנודות במפלס המים בנהר, לפעמים, במהלך שייט לאורך הסיין, לא ניתן לראות דבר מלבד ריפוד הסוללות. במקרה שלנו, כמובן, לא "כלום", אבל מעט מאוד נראה.
גשר נוסף - רויאל - וקטע מהלובר.


הצי החונה ממש במרכז העיר ליד הסוללה בכלל לא בחופשה. זה מאוד אופנתי עבור הפריזאים לחיות על דוברות כאלה. הם אומרים שפייר ריצ'רד גר על אחת הסירות האלה.

התמונה הבאה מציגה שלושה דברים מעניינים בבת אחת: סירת תענוגות הייטק, גשר אלכסנדר השלישיומגדל מספר 1. הגשר, שנקרא על שם הקיסר הרוסי, נוסד באוקטובר 1896 על ידי בנו ניקולאי השני וסימן את התחזקות הידידות הרוסית-צרפתית. הם אומרים שדווקא לאחר בניית הגשר הזה היחסים בין צרפת לרוסיה הפכו ידידותיים וחמים בצורה יוצאת דופן ונשארו כך עד היום.

קתדרלות, ארמונות ומוזיאונים כולם, כמובן, טובים. אבל אני, כחובב של מיני מקומות שבהם טכנולוגיה וארכיטקטורה שלובים זה בזה, נמשכתי, כמובן, אליו יותר.

עם חולשה לכל מיני נקודות בגובה, כמובן, רציתי לבקר במרפסת התצפית של מגדל אייפל. עם זאת, היום היה יום ראשון, והמסה האמיתית של אלה שרצו לסקור את פריז הבטיחה למעשה עיכוב ברכבת חזרה ללה האבר - הם נאלצו להסתפק בהופעות.


על מנת לעלות למגדל ישנן שתי דרכים: מעלית ומדרגות. התור למדרגות היה סמלי לחלוטין, אבל הטיפוס של כמה מאות מטרים למעלה ברגל נראה לא נוח במיוחד.

אז אני רוצה לספר משהו יותר מעניין על פריז בחלק הזה - לעיר בהחלט מגיע הרבה יותר, אבל ארבע השעות המוקצבות הגיעו לסיומן, והגיע הזמן למהר לרכבת.

למרות ההיכרות החולפת, חלקם רושם כלליבכל זאת הופיע על פריז. אני לא יכול להגיד אם אהבתי את פריז או לא. במקום זאת, הוא פשוט לא התרשם, מה שכמובן נובע מהזמן הקטן להחריד בעיר. לגבי הנופים, אם נתרחק מנקודות מאוד אייקוניות כמו מגדל, נהר או שדות, אז הארכיטקטורה של החלק המרכזי של העיר היא, כמובן, יפה, אבל מאוד מוכרת ואפילו מוכרת. הפנטזיה שלי מצאה אנלוגיות בולטות עם הערים ה"אימפריאליות" של אירופה ואפילו עם סנט פטרבורג.

המרווח הגדול בתנועת הרכבות בין לה האבר לפריז לא אפשר להישאר זמן רב יותר בבירה, אבל הוא נתן את ההזדמנות להכיר את לה האבר לא רק באזור הנמל הימי.
לה האבר היא עיר בצפון צרפת, באזור נורמנדי עילית. לה האבר ממוקם על הגדה הימנית של הסיין, ליד פתחו. הנהר מפריד בין עיר זו לאזור נורמנדי התחתית והעיר השכנה הונפלור. מצפון וממערב ללה האבר נמצא החוף של תעלת למאנש. אוכלוסייה 188 אלף איש.

בשנת 1944, כתוצאה מהתקפות אוויריות בריטיות במהלך קרב נורמנדי במלחמת העולם השנייה, נהרגו כ-5,000 תושבים ויותר מ-12,000 בתים נהרסו. לאחר המלחמה נבנה מרכז העיר מחדש בסגנון ארט נובו על ידי אוגוסט פרה.


כל הבניינים הנוכחיים של לה האבר נשלטים על ידי מגדל הפעמונים דמוי גורד שחקים בגובה 107 מטר של כנסיית סן ז'וזף, שהוקם ב-1957 על ידי אותו מר פר.

עבודתו של האדריכל פר הייתה כל כך מוצלחת שהודות להתפתחות המודרניסטית שלאחר המלחמה, מרכז לה האבר נכלל ברשימה מורשת עולמיתאונסק"ו בשנת 2005. העיר כונתה גם "דוגמה יוצאת דופן של אדריכלות ותכנון עירוני שלאחר המלחמה". האינטרס שלנו כאן הוא שפרויקטים של בתים לבנייה המונית של המחבר של פר נלקחו כבסיס ל"בנייני חרושצ'וב בני חמש הקומות" המוכרים לרוסים רבים. לחלק מהרחובות של לה האבר, אכן יש אנלוגיות ברורות למחוזות הערים הרוסיות.

זה לא יהיה חבל, אבל זה הזמן להפוך את הדף הצרפתי של טיולים.


לאחר התפעלות מפנורמת הערב של לה האבר מגובה הסיפון ה-14, אנו ממהרים לארוחת ערב צרפתית עם חלזונות :).
המשך יבוא...

עיר האהבה נמצאת בראש רשימות תיירות רבות ויש לכך סיבה טובה. אחת הערים האופנתיות בעולם, פריז היא מרכז לתרבות, אוכל ויין מעולים, ארכיטקטורה ואמנות. צאו לטיול במעלה מגדל אייפל הידוע בעולם, בקרו במונה ליזה במוזיאון הלובר המפורסם, בלו יום בשוטטות במוזיאון ד'אורסיי, והתענגו על נפלאותיה של קתדרלת נוטרדאם. שום טיול אינו שלם בלי ביקור בשער הניצחון, קניות לאורך השאנז אליזה והופעה במולן רוז'.

דברים שכדאי לעשות בפריז

• הלובר

  הלובר או מוזיאון הלובר הוא מוזיאון האמנות הגדול בעולם ומונומנט היסטורי בפריז, צרפת, נקודת ציון מרכזית של העיר, הוא ממוקם על הגדה הימנית של הסיין ברובע הראשון של העיר (מחוז או רובע). כ-38,000 חפצים מהפרהיסטוריה ועד המאה ה-21 מוצגים על פני שטח של 72,735 מ"ר (782,910 רגל רבוע). הלובר בשנת 2016 היה מוזיאון האמנות המתויר ביותר בעולם, וקיבל 7.3 מיליון מבקרים.

• מגדל אייפל

  מגדל אייפל הוא מגדל סריג מברזל יצוק על שדרת שאן דה מארס בפריז, צרפת. הוא נקרא על שמו של המהנדס גוסטב אייפל, שהחברה שלו תכננה ובנתה את המגדל.

• מונמארטר

  מונמארטר היא גבעה גדולה ברובע ה-18 של פריז. גובהה 130 מ' והיא נותנת את שמה לרובע שמסביב, חלק מהגדה הימנית בחלקה הצפוני של העיר. הרובע ההיסטורי שהוקם על ידי העיר פריז ב-1995 גובלת ב-rue Caulaincourt וב-rue Custine בצפון, ב-rue de Clignancourt במזרח, וב-boulevard de Clichy ו-boulevard de Rochechouart בדרום, המכילה 60 דונם את ה-Sacré-Cœur על פסגתו, וכרובע מועדוני לילה.

• קתדרלת נוטרדאם

  נוטרדאם דה פריז, הידועה גם כקתדרלת נוטרדאם או פשוט נוטרדאם, היא קתדרלה קתולית מימי הביניים באיל דה לה סיטה ברובע הרביעי של פריז, צרפת. הקתדרלה נחשבת לאחת הדוגמאות הטובות ביותר לארכיטקטורה גותית צרפתית, והיא בין מבני הכנסייה הגדולים והידועים ביותר בעולם. הנטורליזם של הפסלים והוויטראז' שלו משמשים בניגוד אותו לאדריכלות הרומנסקית ​​המוקדמת יותר.

הייתי בלה האבר רק כמה ימים. כמעט כל הזמן שביליתי בצרפת, גרתי בבירה. פריז היא עיר ייחודית שכל אדם צריך לבקר בה בחייו. באופן כללי, לאחר שלמדתי את לוח הזמנים של התחבורה, הלכתי ל.

במכונית

המרחק בין לה האבר לפריז הוא 200 ק"מ, שאפשר באמת להתגבר עליו תוך שעתיים, אולי קצת יותר. הערים מחוברות בכביש המהיר A13. כמו כל הכבישים המובילים לבירה, הכביש במצב מצוין, יש לו מספר נתיבים לכל כיוון.

כמו רוב הכבישים באירופה, כביש A13 גובה אגרה. על נסיעה בכביש תצטרכו לשלם כ-20 יורו - העלות הממוצעת למדינות אירופה. סכום זהה יהיה צורך לשלם עבור בנזין.

אם תחליטו לשכור רכב, התעריף יעלה משמעותית. השכרת רכב בארץ אינה זולה - ניתן להשיג רכב קטן ב-50-60 יורו ליום. מכיוון שמכוניות מחלקת תיירים מפורקות מהר מספיק, עדיף להזמין רכב מראש. אתה יכול לעשות זאת באמצעות אחד ממנועי החיפוש, למשל.

ברכבת

לרוב, תיירים נוסעים מעיר אחת בצרפת לאחרת ברכבת. מסלול לה האבר-פריז לא היה יוצא דופן. מאחד הנמלים המרכזיים של המדינה יוצאות לבירה מדי יום הרבה רכבות מקטגוריות שונות.

הרכבת הראשונה יוצאת לכיוון פריז בשעה 05:23, האחרונה בשעה 19:10. במהלך היום פועלות רכבות במרווחים של 30-50 דקות. בדרך תצטרכו להקדיש 2-2.5 שעות.

תחנת הרכבת בלה האבר נמצאת ב-Cours de la Republique. הרכבות מגיעות לתחנת Saint Lazare - אחת התחנות הגדולות בפריז, הממוקמת ממש בסמוך לתחנת המטרו ובסמוך למרכזי הקניות המפורסמים ביותר של הבירה.

מהו המחיר

באופן מסורתי, הזולים ביותר הם הכרטיסים המכונים "לא ניתנים להחזר", שלא ניתן להחזיר לקופה או להחליף. ניתן להגיע ברכישת כרטיס כזה ב-15 יורו בלבד. בממוצע, נסיעה לפריז תעלה 21-28 יורו.

איפה אני יכול לקנות

קניית כרטיס בקופה ללא ידיעה צָרְפָתִיתיכול להפוך למסע בלתי נשכח, אז אם אתה לא רוצה לנסות את מזלך בניסיון להסביר לקופאית מה אתה צריך, נצל את ההזדמנות לרכוש כרטיס באינטרנט. האתר תומך בגרסה האנגלית, כך שהמשימה תהיה פשוטה מאוד.

לאחר ביצוע הרכישה, צריך או להדפיס את הכרטיס בעצמכם במדפסת, או להזין את הקוד בטרמינל ולקבל גרסת נייר של הכרטיס, או להציג את אותו הקוד לקופאית בכל תחנת רכבת בארץ. תוכל לקרוא מידע מפורט יותר על תהליך רכישת הכרטיס כאן.

באוטובוס

ההגעה מלה האבר לפריז נוחה מאוד באוטובוס. חיבור לתחבורהבין ערים פועלת חברת הלואו קוסט FlixBus. אוטובוסים של חברה זו יוצאים מלה האבר מספר פעמים ביום: בשעות 04:35, 06:25, 09:40, 09:45, 15:15, 15:25. התחבורה יוצאת מתחנת האוטובוס של לה האבר. בפריז מגיעים אוטובוסים לתחנות אוטובוס שונות, אז הקפידו לעקוב אחרי מה שכתוב בדיוק על הכרטיס.

לאוטובוסי FlixBus יש צבע ירוק. אבל מספר קווים מופעלים על ידי שותפתה Megabus. הרכבים של חברה זו בצבע כחול.

מהו המחיר

כרטיס אוטובוס לפריז יעלה 9 יורו.

איפה אני יכול לקנות

ניתן לרכוש כרטיס באתר חברת תחבורה FlixBus או במשרד הכרטיסים של תחנת האוטובוס של לה האבר.

תוצאות

לכן, ישנן מספר דרכים להגיע לפריז מלה האבר. הכי זול זה האוטובוס. הנסיעה ברכבת תהיה יקרה יותר, אך גם מעט מהירה ונוחה יותר. נסיעה ברכב אם אתה צריך לשכור רכב תתברר כיקרה ויכולה להועיל רק אם אתה מתכנן לנסוע עם קבוצה.

מכיוון שהמרחק בין לה האבר לפריז קצר, אין קשר אווירי בין הערים. אפילו לא שקלתי נסיעה במונית בגלל התעריף הגבוה מאוד.