איך לשרוד בקור
הכפור הבלתי צפוי שהופיע לפתע תוך זמן קצר הוכיח לנו
שאנחנו לא יודעים איך לחיות בחורף. לא למדו! משערים שבחורף כנראה צפויות לנו עוד שתיים או שלוש הפתעות דומות, אספנו עבורכם כמה מתכונים נגד כפור. כל אחד סבל, אפשר לומר, מהניסיון שלו.
אתה לא צריך לזוז בקצב "אלגרו", מנסה לצמצם את זמן הנסיעה. לכו בצורה חלקה ורגועה, מבלי להאיץ או להאט. נשום דרך האף, רדוד ולא תדיר, באותו קצב רגוע ומדוד. עדיף להסתיר את הסנטר והפה בצווארון או בצעיף, ואתה צריך לנשוף בצורה כזו שהנשימה החמה לא תרטיב את פני השטח שלהם.
להרכיב משקפים? מסגרת המתכת מסוכנת מכיוון שהיא עלולה לעורר כוויות קור של גשר האף והרקות. לכן, 40 דקות לפני היציאה החוצה, יש לשמן את גשר האף עם Balm Rescuer או כל קרם שומני. כוויות כפור בעור, הנובעות ממגע ממושך עם מתכת, חולפת זמן רב, וייתכנו כתמים על הפנים, כמו מכוויה.
כשהשעה בחוץ מינוס שלושים, אתה מבחין שפרטי לבוש רבים מפיצים חמימות לרחוב הכפור בעורמה ואפילו בבוגדנות. למשל, כפפות. צמר או עור אמיתי, הם פשוט מסרבים לחמם את הידיים. במזג אוויר קר, עדיף להחליף אותם בכפפות דו-שכבתיות מיושנות: האצבעות, בהיותן כולן יחד, מחממות זו את זו. ואל תתקררו. כפפות צמר יעילות יותר מכפפות, אפילו עם פרווה טבעית.
הדרך הטובה ביותר להתחמם בכפור הקשה ביותר ידועה תחת שם הקוד "שבע בגדים". אפילו הסוודר העבה ביותר (בכמות בודדת) ישמור על חום גרוע יותר מתחת לז'קט פוך או למעיל פרווה מאשר לחולצה, סוודר דק וז'קט. אל תתביישו להתלבש כמו כרוב! לבוש רב-שכבתי יעזור לכם לבלות 7-10 דקות בקור ולהגיע לתחנת האוטובוס בלי הרבה בעיות.
יש אנקדוטה ישנה בנושא זה.
ברחוב -25 בחורה עם טייץ ניילון וחצאית מיני צועדת לאורך המדרכה. אומרים לה: "מה את עושה, את תקפיאי הכל לעצמך!!" - אז מה, אבל יפה!
אחר כך מגיע גבר במעיל עור כבש ובנופי אוזניים. הם שואלים: "למה אתה לבוש כמו הומלס?" - אז מה, אבל HEAT!
עוד מתכון אחרון. לפני היציאה לקור העז, הישארו דקה או שתיים בכניסה. חשבו: בדירה פלוס עשרים, ברחוב מינוס שלושים - הפרש הטמפרטורות מגיע ל-50 מעלות! זה הרבה. תנו לגוף למצוא איזון טמפרטורה, ואז צאו ברוגע לאוויר.
נ.ב. ותזכור. לעולם, לעולם אל תשתה אלכוהול בקור "כדי להתחמם". בהתחלה נראה לך שהתחמם, אבל התחושה הזו היא הזויה.
למעשה, אלכוהול מרחיב את כלי הדם והיפותרמיה מתרחשת הרבה יותר מהר!
הרבה מצבים בלתי צפויים יכולים לקרות בחיים. אחד מהם הוא המצב שבו אתה נשאר פנים אל פנים עם כפור. לאחר מכן, נדבר על איך לשרוד בקור - 15 עצות. ישנם מספר מצבים בהם אדם עלול למצוא את עצמו בקור.
איך לא להקפיא בחורף
- האם יצאת לטיולים ו יש לכם את היתרון לצאת החוצה מוכן ולבוש חם. לפני טיולים כאלה כדאי להתכונן בזהירות ולהיות מוכנים לכך שאפשר ללכת לאיבוד או שמשהו ישתבש. הנה כמה טיפים לפני שאתם יוצאים לקמפינג.
- בַּד. להתלבש כמו כרוב. לבש עוד בגדים: חולצה, חולצה, ז'קט חם וז'קט. ללבוש כפפות במקום כפפות. כפפות יכולות להדק את האצבעות והן יקפאו הרבה יותר מהר. מומלץ להחזיק אצבעות יחד. נעליים צריכות להיות חמות ועם סוליות עבות, רצוי עמידות למים. הימנעי מנעליים עם שרוכים צמודים, הדבר יעכב את זרימת הדם בגוף ויפחית משמעותית את זמן ההישרדות בקור. עטפו את הפנים היטב עם צעיף או כל בד. באופן אידיאלי, אם יש תחתונים תרמיים, זה יעזור לשמור על חום זמן רב יותר.
- 20 דקות לפני היציאה, משמנים את הפנים בקרם אנטי מחסום. ניתן לקנות בכל בית מרקחת. אם אין קרם כזה, השתמשו בקרם שומן לילדים. זה יצור סרט מגן על העור וימנע כוויות קור למשך זמן רב יותר.
- אכלו ארוחה דשנה לפני היציאה. בזמן שהגוף שלך עסוק בעיכול מזון, החום יישאר זמן רב ככל האפשר.
- תביא איתך תרמוס של תה חם. אתה תצטרך את זה בחורף.
- זכור לזוז כל עוד אתה זז, אתה תישאר בהכרה זמן רב ככל האפשר. אבל אל תגזים, כי האנרגיה במצב כזה חשובה מאוד.
- אם קרה שבמסלול מושלג בחורף הרכב שלך התקלקל ונשארת לא מוכנה באמצע הדרך.
- לא מומלץ להתרחק מהרכב. המתנה לעזרה בקרבתו היא זהירה יותר מאשר להסתובב במסלול. כשהמכונית התקררה, אסור להישאר בתוך תיבת הברזל. היוצא מן הכלל הוא רוחות חזקות. אם הרחוב רגוע, אז צאו מהרכב והתחילו לפעול.
- יש צורך לבנות סוג של ואקום משלג ורכב ולהקים מדורה במרכז. ללכת לעצי הסקה לתוך היער זה לא מעשי, אז לשרוף צמיגים. צמיג אחד נשרף כשעה. כשהם נגמרים, שורפים את כל מה שנשרף.
- אל תשכח מעת לעת לזוז, לגוץ. לא מומלץ להישאר במנוחה ממושכת.
- עטפו את עצמכם היטב בבגדים, בבד, בצעיפים, מה שיש לכם. אבל אין להדק יתר על המידה את הרגליים ואיברים אחרים.
- נשאר בחורף ברחוב כמעט לבוש ולא מוכן למצב הזה.
- אל תפסיק לזוז. האפשרות הטובה ביותר היא לרוץ בקלילות לכיוון העזרה. אל תרוץ מהר מדי, כי זה יעייף אותך במהירות ורק יחיש כוויות קור אפשריות. נסה לכסות את הפנים שלך בבגדים.
- אם יש לך ערכת עזרה ראשונה, קח אספירין. אספירין מדלל את הדם ומשפר את זרימת הדם
- אין לשתות משקאות אלכוהוליים. בתנאים רגילים, גוף האדם מכווץ כלי דם בקור כדי לחסוך בחום. אלכוהול מרחיב אותם ומפחית את הרגישות. לא תבינו שקיבלתם כוויות קור, אבל תקפאו מהר יותר.
- אל תעשן. ניקוטין יכול לגרום לעווית כלי דם, אשר יאיץ כוויות קור.
- והכי חשוב, אל תיבהל ואל תתייאש. מצב הרוח של אדם חשוב מאוד במצבים קריטיים בלתי צפויים.
החורף הוא תקופה קשה למכונית, ומה אנחנו יכולים לומר על חורפים קשים בצפון הרוסי, שבו טמפרטורות של מינוס 40 נפוצות. כאן אתה צריך להתכונן ביסודיות למסע ארוך, אחרת אתה יכול לשלם לא רק עם הבריאות שלך, אלא גם עם החיים שלך.
המהדורה הסיבירית "" שיתפה טיפים כיצד לשרוד על הכביש בחורף, להישאר לבד עם רכב מקולקל, ומה לקחת איתך ביציאה למסע ארוך.
מדי שנה נרשמים מקרים טרגיים של מוות בכביש, כאשר אנשים מתים לא בתאונות דרכים, אלא מכפור. מכונית מתקלקלת, טלפון נייד מת, והנהג חסר המזל מוצא את עצמו על סף חיים ומוות, נותר לבדו על כביש חורפי. איך להתכונן ביעילות לדרך ארוכה, כדי לא להיות חסרי אונים מול אלמנטים של חורף וקור? ייעוץ מעשי בנושא ניתן על ידי עובדי משרד מצבי חירום ונהגי משאיות מנוסים.
יש חוק על דרך כפור: ישועת אדם קופא תלויה רק בו. אף אחד לא חסין מכוח עליון, אז אתה צריך להיות מוכן לכל דבר. ולכל מי שמוצא עצמו במכונית שנתקעה או נתקעה בשלג, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתקשר למספר 112 של שירות ההצלה. אחרת, ניתן לסמוך רק על קרובי משפחה וחברים שיתחילו לחפש את הנהג הנעדר . בקור, היכולת להבעיר אש תציל חיים: החום המעניק חיים יעזור לך לשרוד את שעות ההמתנה.
"הדבר הכי חשוב במצב כזה הוא לשמור על השכל הישר. אתה צריך לחשוב בבהירות, לא להתבלבל ולהיות מודע למה שאתה עושה. במקרה הכי קיצוני וחסר תקווה, אם אתם כבר קופאים לגמרי - כן, אפילו ישנתם את הרכב שלכם! אחרי הכל, אתה יכול לקנות מכונית, אתה לא יכול לקנות חיים", אומר ויטלי ריאבוב, נהג משאית עם ניסיון רב שנים.
בחורף, לפני נסיעה ארוכה, צריך להכין את הרכב בקפידה: להצטייד בדלק לגלגלי העיניים, לבדוק היטב את המנוע והסוללה, להקפיד על מילוי חומר מונע קפיאה איכותי וגם לדאוג לבידוד תרמי של הגוף ומכסה המנוע, ומבודדים את המושבים.
בזמן ההכנה לטיול כדאי ללמוד היטב את המסלול, ולציין בתי קפה וישובים במסלול. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון שבתחנת הדלק ייתכן שאפילו לא יתאפשר לכם להתחמם, כי ייתכן שיאסור על צוות תחנת הדלק לעשות זאת, הם מסתכנים בכסף. במקרה של מצבים בלתי צפויים, עדיף להסתמך על בית קפה ובשום מקרה לא ללכת באקראי.
"כדי ללכת, אתה צריך לדעת באיזו דרך. לפעמים אנשים הולכים בכיוון ההפוך מהיישוב. אם אתה לא יודע לאן ללכת, אל תלך. אתה לא יכול לנווט על הסף: אם תסתכל על הכוכב הזה, אני אגיע הביתה", ממשיך נהג המשאית הכבדה ויטלי ריאבוב.
במקרה חירום, הכניסו לתא המטען שלכם דברים שאולי תצטרכו במקרה חירום: סרט נייר, נרות, כיסויי מיטה או סרט פלסטיק לחלונות, שמיכות, בגדים חמים, חבלן, נרות, תרמוס עם שתייה חמה.
נהגים מנוסים אף פעם לא יוצאים מהמוסך בחורף מבלי לקחת איתם תחילה בגדי פרווה חיצוניים, כמו גם כפפות, כובע ונעליים עם פרווה ושמיכות קווילט. זה יהיה שימושי ללבוש תחתונים תרמיים. הקפידו לדאוג לאספקת מזון. קח איתך לפחות כמה כריכים, שוקולד, אגוזים עתירי קלוריות. הקפידו להביא אתכם תרמוס של שתייה חמה. בדקו את ערכת העזרה הראשונה, הכניסו בה את כל התרופות שאולי תזדקקו להן במקרה חירום.
לפני הנסיעה צריך לא רק למלא את החשבון בטלפון ולהטעין את הסוללות, אלא גם לא להתעצל ולהקפיד להזהיר קרובים, חברים או אפילו שכנים. אם לא תיצור קשר, הם יוכלו להפעיל אזעקה - והעזרה תגיע אליך מהר יותר. במקרה חירום, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתקשר למספר 112 - זהו מספר חירום יחיד לחיוג מכל מפעילי הסלולר והקווים. כמו כן, משתמשים ברשתות הסלולריות של MTS ו-MegaFon יכולים לחייג למספרים 010, 101, משתמשי Beeline - 001 ו-101.
אם המנוע עדיין מקולקל, ניתן להציל את הנהג על ידי שריפה ליד המכונית. לכן, על הכביש בחורף, אתה בהחלט חייב לקחת גפרורים, ועוד יותר טוב, לקחת איתך מנורת אלכוהול ונרות. במקרים קיצוניים, אתה יכול לשרוף צמיגים. במקרה זה יש להיזהר עם אש גלויה ולא להצית אותה בסביבה הקרובה של המכונה.
"זה אלמנטרי - בתא הכפפות תמיד צריך להיות מצית, כמה קופסאות גפרורים. אתה יכול לאט לשרוף סמרטוטים, ענפים. אתה יכול לחפור את השלג ולקבל את הדשא. במקרים קיצוניים, תמיד אפשר להתחיל לשרוף צמיגים. לרכב יש חמישה גלגלים, אחד רזרבי, התחל איתו, - מייעץ לנהג מנוסה ויטלי ריאבוב. - במקרה שהמצית לא עובד ואין דלק רזרבי, ניתן לקבל דלק מהמיכל. כדי לעשות זאת, תצטרך חפץ חד כמו מברג ובקבוק. אתה יכול לנקב את המיכל, לאסוף דלק, להתיז אותו על ענפים או דשא ולהעלות אותו באש. או פשוט קנה כמה בקבוקים של נוזל מצית פלטה ונשא אותו איתך בתא המטען."
שתייה חמה במקרה חירום יכולה לעזור רק לשפשף את עצמך באלכוהול, זה רק במקרה שאתה כבר חם. אתה לא יכול לשתות בקור, כי אתה יכול לאבד שליטה על המצב או להירדם.
אתה יכול לבודד את המכונית על ידי הדבקת הפתחים סביב ההיקף עם סרט נייר רחב. אטם דלת המכונית אינו אטום, וסרט דביק יעזור למנוע טיוטות. חלונות וילונות - חום בורח דרך הזכוכית הכי מהר. זה יכול להיעשות עם שמיכות, סמרטוטים או ניילון. כתוצאה מכך, תמצא את עצמך במכונית, כמו דוב במאורה.
"אתה צריך לפנות לאחרים לעזרה: לנופף בידיים, להאט את המכוניות שעוברות לידם. במקרים קיצוניים, אתה יכול לשים את המכונית מעבר לכביש, ואז הם יעצרו בוודאות", מייעץ ויטלי ריאבוב.
בתא המטען חייב להיות חבלן חפירה, שבעזרתו ניתן לחפור מכונית שעפה מהכביש, או לחמם אותה בשלג בציפייה לעזרה. כדי לעשות זאת, זרוק פיר שלג קטן עד לסף הדלת, שיאפשר לך לבודד את החלק התחתון של המכונית מאוויר קר.
בהצלחה בדרכי החורף!
החורף הוא תקופה קשה למכונית, ומה אנחנו יכולים לומר על החורפים הקשים בצפון הרוסי, שבהם נפוצות טמפרטורות של מינוס 40. כאן אתה צריך להתכונן ביסודיות למסע ארוך, אחרת אתה יכול לשלם לא רק עם הבריאות שלך, אלא גם עם החיים שלך.
המהדורה הסיבירית של Amurskaya Pravda שיתפה טיפים כיצד לשרוד על הכביש בחורף, להישאר לבד עם מכונית שבורה, ומה לקחת איתך ביציאה למסע ארוך.
מדי שנה נרשמים מקרים טרגיים של מוות בכביש, כאשר אנשים מתים לא בתאונות דרכים, אלא מכפור. מכונית מתקלקלת, טלפון נייד מת, והנהג חסר המזל מוצא את עצמו על סף חיים ומוות, נותר לבדו על כביש חורפי. איך להתכונן ביעילות לדרך ארוכה, כדי לא להיות חסרי אונים מול אלמנטים של חורף וקור? ייעוץ מעשי בנושא ניתן על ידי עובדי משרד מצבי חירום ונהגי משאיות מנוסים.
יש חוק על דרך כפור: ישועת אדם קופא תלויה רק בו. אף אחד לא חסין מכוח עליון, אז אתה צריך להיות מוכן לכל דבר. ולכל מי שמוצא עצמו במכונית שנתקעה או נתקעה בשלג, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להתקשר למספר 112 של שירות ההצלה. אחרת, ניתן לסמוך רק על קרובי משפחה וחברים שיתחילו לחפש את הנהג הנעדר . בקור, היכולת להבעיר אש תציל חיים: החום המעניק חיים יעזור לך לשרוד את שעות ההמתנה.
"הדבר הכי חשוב במצב הזה הוא לשמור על שפיותך. אתה צריך לחשוב בבהירות, לא להתבלבל ולהיות מודע למה שאתה עושה. במקרה הכי קיצוני וחסר תקווה, אם אתם כבר קופאים לגמרי - כן, אפילו ישנתם את הרכב שלכם! אחרי הכל, אתה יכול לקנות מכונית, אתה לא יכול לקנות חיים", אומר ויטלי ריאבוב, נהג משאית עם ניסיון רב שנים.
בחורף, לפני נסיעה ארוכה, צריך להכין את הרכב בקפידה: להצטייד בדלק לגלגלי העיניים, לבדוק היטב את המנוע והסוללה, להקפיד על מילוי חומר מונע קפיאה איכותי וגם לדאוג לבידוד תרמי של הגוף ומכסה המנוע, ומבודדים את המושבים.
בזמן ההכנה לטיול כדאי ללמוד היטב את המסלול, ולציין בתי קפה וישובים במסלול. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון שבתחנת הדלק ייתכן שאפילו לא יתאפשר לכם להתחמם, כי ייתכן שיאסור על צוות תחנת הדלק לעשות זאת, הם מסתכנים בכסף. במקרה של מצבים בלתי צפויים, עדיף להסתמך על בית קפה ובשום מקרה לא ללכת באקראי.
"כדי ללכת, אתה צריך לדעת באיזו דרך. לפעמים אנשים הולכים בכיוון ההפוך מהיישוב. אם אתה לא יודע לאן ללכת, אל תלך. אתה לא יכול לנווט על הסף: אם תסתכל על הכוכב הזה, אני אגיע הביתה", ממשיך נהג המשאית הכבדה ויטלי ריאבוב.
במקרה חירום, הכניסו לתא המטען שלכם דברים שאולי תצטרכו במקרה חירום: סרט נייר, נרות, כיסויי מיטה או סרט פלסטיק לחלונות, שמיכות, בגדים חמים, חבלן, נרות, תרמוס עם שתייה חמה.
נהגים מנוסים אף פעם לא יוצאים מהמוסך בחורף מבלי לקחת איתם תחילה בגדי פרווה חיצוניים, כמו גם כפפות, כובע ונעליים עם פרווה ושמיכות קווילט. זה יהיה שימושי ללבוש תחתונים תרמיים. הקפידו לדאוג לאספקת מזון. קח איתך לפחות כמה כריכים, שוקולד, אגוזים עתירי קלוריות. הקפידו להביא אתכם תרמוס של שתייה חמה. בדקו את ערכת העזרה הראשונה, הכניסו בה את כל התרופות שאולי תזדקקו להן במקרה חירום.
לפני הנסיעה צריך לא רק למלא את החשבון בטלפון ולהטעין את הסוללות, אלא גם לא להתעצל ולהקפיד להזהיר קרובים, חברים או אפילו שכנים. אם לא תיצור קשר, הם יוכלו להפעיל אזעקה - והעזרה תגיע אליך מהר יותר. במקרה חירום, קודם כל, התקשר ל-112 - זהו מספר חירום יחיד לחיוג מכל מפעילי הסלולר והקווים. כמו כן, משתמשים ברשתות הסלולריות של MTS ו-MegaFon יכולים לחייג למספרים 010, 101, משתמשי Beeline - 001 ו-101.
אם המנוע עדיין מקולקל, ניתן להציל את הנהג על ידי שריפה ליד המכונית. לכן, על הכביש בחורף, אתה בהחלט חייב לקחת גפרורים, ועוד יותר טוב, לקחת איתך מנורת אלכוהול ונרות. במקרים קיצוניים, אתה יכול לשרוף צמיגים. במקרה זה יש להיזהר עם אש גלויה ולא להצית אותה בסביבה הקרובה של המכונה.
"זה אלמנטרי - בתא הכפפות תמיד צריך להיות מצית, כמה קופסאות גפרורים. אתה יכול לאט לשרוף סמרטוטים, ענפים. אתה יכול לחפור את השלג ולקבל את הדשא. במקרים קיצוניים, תמיד אפשר להתחיל לשרוף צמיגים. לרכב יש חמישה גלגלים, אחד רזרבי, התחל איתו, - מייעץ לנהג מנוסה ויטלי ריאבוב. "במקרה שהמצית לא עבד ואין דלק רזרבי, אתה יכול לקבל דלק מהמיכל. כדי לעשות זאת, תצטרך חפץ חד כמו מברג ובקבוק. אתה יכול לנקב את המיכל, לאסוף דלק, להתיז אותו על ענפים או דשא ולהעלות אותו באש. או פשוט קנה כמה בקבוקים של נוזל מצית פלטה ונשא אותו איתך בתא המטען."
שתייה חמה במקרה חירום יכולה לעזור רק לשפשף את עצמך באלכוהול, זה רק במקרה שאתה כבר חם. אתה לא יכול לשתות בקור, כי אתה יכול לאבד שליטה על המצב או להירדם.
אתה יכול לבודד את המכונית על ידי הדבקת הפתחים סביב ההיקף עם סרט נייר רחב. אטם דלת המכונית אינו אטום, וסרט דביק יעזור למנוע טיוטות. חלונות וילונות - חום בורח דרך הזכוכית הכי מהר. זה יכול להיעשות עם שמיכות, סמרטוטים או ניילון. כתוצאה מכך, תמצא את עצמך במכונית, כמו דוב במאורה.
"אתה צריך לפנות לאחרים לעזרה: לנופף בידיים, להאט את המכוניות שעוברות לידם. במקרים קיצוניים, אתה יכול לשים את המכונית מעבר לכביש, ואז הם יעצרו בוודאות", מייעץ ויטלי ריאבוב.
בתא המטען חייב להיות חבלן חפירה, שבעזרתו ניתן לחפור מכונית שעפה מהכביש, או לחמם אותה בשלג בציפייה לעזרה. כדי לעשות זאת, זרוק פיר שלג קטן עד לסף הדלת, שיאפשר לך לבודד את החלק התחתון של המכונית מאוויר קר.
בהצלחה בדרכי החורף!
תושבי אוימאקון צוחקים על המוסקאובים, שקופאים ב-20 מעלות צלזיוס, ומייעצים כיצד עלינו לחיות בקור. עבורם, כפור של 30 מעלות הוא בגדר קרירות קלה. על פי הנורמות האקלימיות, הטמפרטורה הממוצעת בינואר באוימאקון היא -55 מעלות, בפברואר הטמפרטורה נשמרת על -60 ומטה. (Oymyakon ממוקם על הגדה השמאלית של נהר אינדיגירקה בגובה של 745 מטר מעל פני הים. על פי מספר סימנים, עמק אומיאקון הוא אחד המקומות הקשים ביותר לחיים על פני כדור הארץ, שבו, עם זאת, עדיין חיה אוכלוסיה קבועה של כחמשת אלפים איש).
מצאנו אדם שחי שנים רבות במקום הזה נשכח מאלוהים ואנשים. אולג סוהומסוב עבד בשדה התעופה המקומי כבקר תנועה אווירית.
- לא ניתן לכבות את המכונית בכפור שלנו, - אומר בן השיח. - עבור נהגי משאיות, מכוניות בדרך כלל עובדות במשך חודשים מבלי לכבות את המנוע. אם המנוע נתקע, ואין עזרה בקרבת מקום, כבה את האור! לאחר שעתיים של חוסר פעילות, מכונית שלא התניעה לא יזוז עוד. אבל גם כשהמנוע פועל, המכונית קופאת לאחר 4 שעות חניה, הגלגלים הופכים לאבנים. ובשעות הראשונות הוא ינוע כמו גוש קרח. נהגים במקרה זה מתגברים לאט על הקילומטרים הראשונים על גלגלים הדומים לצורת ביצה.
בהדרגה, הצמיגים מתחממים ומתעגלים. במקרה הגרוע, הגלגלים יכולים להתפוצץ מכפור. אבל זה אירוע נדיר. אבל מסגרות הברזל של מכוניות נסדקות כל הזמן. מרעידות בכפור עז, פגוש הפלסטיק מתפורר. אבל הבעיה האמיתית היא אם התנור נשבר במכונית. אין כאן אופציות - לובשים עוד בגדים ומשכו לכפר הקרוב.
תנור שבור זה לא כל כך נורא. אסון טבע אמיתי באוימאקון נחשב לכשל במערכת אספקת החשמל.
- אי אפשר לזכור תקלות בחשמל בלי דמעות. זה היה כמו גיהנום! אולג ממשיך. - הייתה לנו תחנת כוח דיזל משלנו בשדה התעופה. לזכרוני היא סירבה שלוש פעמים באישון החורף. כל אוכלוסיית הגברים הייתה חמושה במפוחים (מבערים) והחלה לחסוך במתקנים חיוניים כמו גן ילדים, חנות, מועדון, בניין מסוף אוויר וקנטינה. מכיוון שלא זרמו מים חמים בצינורות, הצינורות החלו להתקרר, ולאחר מכן לקפוא במקומות צרים. בכל שדה התעופה הייתה מרכזית הסקה סגורה - מבית לבית וכן הלאה. אז, התחלנו לחפש איפה הצינור קפא, ואז חפרנו את המקום הזה והתחלנו לחמם אותו. העבודה בוצעה ב-60 מעלות. לא הייתי מאחל הרפתקה כזו לאויב – לרוץ בקור ולנשום אוויר חם מהקור עד שישרף בפנים....
יש בית חולים, גן ילדים, בית ספר, חנות בקוטב הקור. אז לא רק גברים בעלי רצון חזק שורדים בקור העז, אלא גם נשים שבריריות עם ילדים קטנים. אגב, תלמידי בית הספר של Oymyakon מקנאים בתלמידי מוסקבה שבגיל 30 לא יכולים להשתתף בשיעורים. ומבוגרים, בתורם, מבולבלים, קוראים דיווחים על תקריות - איך אפשר למות בגיל -40?
- עבורנו, -25 זה כמו מזג אוויר חם בים השחור, - אולג צוחק. - בטמפרטורה זו, אנו מרימים את האוזניים מהכובעים שלנו. כמובן, בחורף קודר באוימאקון: הרחובות שוממים, כי יש רק 4 שעות של אור ביום, והצטננות איומה מאלצת את התושבים להתחמם בבית ליד התנור.
בשבוע שעבר בוטלו הלימודים בבתי הספר באזורים רבים ברוסיה עקב כפור עז. האזור היחיד שלא הושפע מהגזירה הזו התברר כקוטב הקור.
"כשהלכתי פעם לבית הספר, אני זוכר ששיעורים בוטלו רק פעם אחת עבורנו - ואז טמפרטורת האוויר ירדה ל-68", ממשיך סוהומסוב. "היום בית הספר פתוח רק עד -60 מעלות, אולם ילדי הכיתות יושבים במעילים ומחממים יחד את העטים בנשימה כדי שיתחילו לכתוב.
בחורף, תושבי אומיאקון מתכוננים היטב ליציאה.
- אם הטמפרטורה בחוץ היא מינוס 50, אנחנו יוצאים מהבית בתחמושת מלאה. ז'קטים וכובעים עשויים אך ורק מפרווה טבעית, כי כל דבר מלאכותי עומד כמו יתד ונשבר בקור", ממשיך אולג. - חבר סיפר לי איך אבא שלו החליט בחורף ללכת לחדר האוכל עם ז'קט דק בלי מעיל פרווה. כאשר מול חדר האוכל הוא שלף את ידו מכיסו כדי לפתוח את הדלת, השרוול הימני של הז'קט שלו נשבר. אנחנו נועלים מגפיים על הרגליים. נעליים אלו נתפרות מהעור של החלק התחתון של רגל הצבי, שביאקוט נקראת קאמוס. אז העורות האלה לזוג אחד של מגפי פרווה גבוהים צריכים 10 חלקים. לגבי לבוש, רצוי שאורך מעיל הפרווה יגיע למגפיים. אם הבגדים קצרים יותר, ניתן להקפיא את הרגל התחתונה והברכיים. רק כובע עשוי מינק, שועל קוטב או שועל מחמם את הראש.
אחת התכונות העיקריות של בגדים היא צעיף.
"אוימאקונים יודעים היטב שכאשר בחוץ קר מאוד, יש צורך לנשום דרך צעיף כך שלפחות כמות מסוימת של אוויר חם תיכנס לריאות. העובדה היא שבטמפרטורות נמוכות מאוד, הנשימה הופכת תכופה פי שניים - זה נובע מהעובדה שבקור תכולת החמצן זניחה לחלוטין. אם אתה מנסה לנשוף את האוויר לרחוב, אז נשמע רשרוש תוך שנייה. אוויר חם נשוף קופא מיידית ומפיק צליל כל כך מוזר. כפור קשה שורף את הפנים בצורה הגונה. הקפאתי שוב ושוב את הלחיים והאף שלי. באופן מדוייק, אי אפשר לדעת מתי יש לך כוויות קור. במקרה זה, יש צורך לשפשף את האזור המושפע מהקור עם היד. אבל העקבות עדיין יישארו, והעור הכפור יתקלף מעט מאוחר יותר. אז יש רק הגנה אחת במקרה הזה - צעיף חם. נכון, העיניים דומעות מאוד בקור, וכשהדמעות זולגות, מקום הטפטוף קופא פי שניים.
ילדים וכפור - נראה ששני דברים אינם מתאימים. עם זאת, ל-Oymyakonians יש דרך משלהם להגן על הקטנים, שפותחה עם השנים.
- אנחנו עוטפים ילדים עד הסוף! זה טקס שלם! אולג נזכר. "לפני שהוצאנו את הבן שלנו החוצה, אשתי ואני לבשנו לו תחתונים חמים, מכנסי צמר מלמעלה, ולסיכום, מכנסיים שלישיים מכותנה עבים נמשכו עד החזה. סוודר עבה נלבש על הגוף מעל חולצת פלנל. על הרגליים גרביים סרוגות ומגפי לבד. אבל זה לא הכל. אחרי כל זה, הילד היה עטוף במעיל פרווה. על הראש כובע, שעליו יש עוד אחד, גם הוא זיגי. ידיו של הבן היו חבויות בכפפות של ארנבת, ופניו היו קשורות היטב בצעיף. מכל החלק הפתוח של הגוף נותרו רק גבותיו ועיניו. הוא לא יכול היה לצאת לרחוב בצורה זו בכוחות עצמו - ידיו ורגליו לא זזו.
אז כל ההורים נשאו את ילדיהם בזרועותיהם, ואז העמיסו אותם על מזחלות ולקחו אותם לגן, שנמצא בשטח שדה התעופה. אבל לפני שהכנסנו את בנו למזחלת, עדיין חיממנו את מעיל הפרווה על הכיריים, שהנחנו על העגלה. נהגו לקחת ילדים לבית הספר, שהיה ממוקם אף הוא בסמוך לשדה התעופה, באוטובוסים מיוחדים המצוידים בתנור נוסף. כעת אין תחבורה ציבורית באוימאקון, ותלמידי בית ספר צעירים מתגברים על מרחק של 3 ק"מ על מזחלת.
בחורף אנחנו לוקחים ילדים לבית הספר על מזחלות - אין תחבורה ציבורית באוימאקון.
לא משנה כמה החיים קשים לאנשי Oymyakon, עדיין יש כמה יתרונות בקוטב הקור. לדוגמה, וירוסי הצטננות עוקפים את הוותיקים באזור. וירוסים מתים בקור.
אכן, הצטננות נדירה שם. 15 שנה לא הייתי בכלל מצוננת, לא ידעתי מה זה נזלת וכאב גרון. העובדה היא שבאוימאקון האוויר יבש מאוד - אתה יכול בקלות להקפיא את האף, הלחי, האוזן ועדיין לא להצטנן. אין לנו רוח בכלל בחורף. אם ב-60- גם הרוח תעלה, אז הברזל יתפורר עם הפגיעה. למרות שהוא נשבר בלי רוח...
האם יש חיים על מאדים? שאלה זו דומה ל- האם יש חיים ב-60? מסתבר שיש. תושבי אומיאקון גם חוגגים חגים בקנה מידה גדול, ויוצאים לדוג, וצוללים לתוך החור באפיפניה.
"שחיית חורף, כמובן, לא רצויה כאן, אבל בשנים האחרונות אנשים התחילו לצלול לטבילה", אומר אולג. - תארו לעצמכם, ברחוב -55 ולפניכם ערוץ לא מקפיא, שבו טמפרטורת המים היא 3 מעלות. כשהרגליים יבשות, אז על הקרח אפשר ללכת למים בלי בעיות. אבל לאחר שאדם צלל וטיפס אל פני השטח, רגליו קופאות מיד לקרח. במקרה זה, יש צורך לשפוך מים חמים על רגליים קפואות, או לצלול לתוך החור בנעליים קלות כדי לצאת ללא בעיות.
החג האהוב על אנשי אומיאקון הוא חג הצפון. ביום זה מגיעים אבא פרוסט מווליקי אוסטיוג, סנטק קלאוס מלפלנד והיאקוט האב פרוסט צ'יסקאן (שומר הקור) אל הקוטב הקר...
ובכן, איזה חג ברוסיה בלי אלכוהול! אמנם עם משקאות חזקים בקוטב הצפון יש להיזהר ביותר.
- אלכוהול אינו מציל מכפור, אלא להיפך! עם מחסור חזק בחמצן במצב שיכור, עדיף לא להישען החוצה לרחוב בכלל. בתקופה הסובייטית כמעט ולא היו שתיינים באוימאקון. כעת בעיית האלכוהול היא חריפה מאוד. לכן, התמותה הגבוהה ממילא בקוטב הקור עלתה משמעותית. אני זוכר ערב אחד שכן רץ לביתי: "תתלבשי מהר, תעזור להרים אדם מהשלג, נראה שקפא". לבשתי במהירות את הכובע והמעיל ורצתי החוצה. אני רואה מישהו נוהם בשלג, מתפרץ. בחוץ, כפור מתפצפץ, ומסביב חשכה בלתי חדירה. אספנו את הבחור הזה, גררנו אותו למקום החם הקרוב ביותר - חדר הדוודים בשדה התעופה. הם הזעיקו אמבולנס. המטופל ישב מולנו כולנו לבנים - פניו היו כוסות קור לחלוטין. בנוסף, הוא היה ללא כובע וכפפות. האצבעות על הידיים לא זזו כלל, היה ברור שהן גמורות, לא ניתן היה להימנע מקטיעות. והאיש הזה, לאחר כוויות קור, השתנה כלפי חוץ כל כך עד שלא יכולנו אפילו לזהות אותו. מאוחר יותר התברר שהשיכור היה הרתך של שדה התעופה שלנו, אותו הכרתי כמובן. לאחר יציאתו מבית החולים, כל פניו התקלפו, מספר שכבות עור ירדו. והוא לא הרשה לכרות את האצבעות בידיו, אבל הציפורניים כולן נפלו, כמובן, זה היה מחזה נורא.
אגב, אף אחד לא שותה וודקה באוימאקון ברחוב. אומרים שנוזל בעירה קופא תוך כמה דקות.
- וודקה בקור ממש קופאת בחוזקה. אחרי הכל, אפילו אין לנו מדי חום כספית - הם מראים את הטמפרטורה המכונה "קיץ" עד -45. רק מדי חום לאלכוהול שפועלים ללא רבב יכולים לעמוד בקור חמור יותר!
לא פלא שאומרים שבאוימאקון הדברים הכי רגילים לובשים את הצורות הכי לא שגרתיות. לדוגמה, אחת העובדות המוזרות היא ששוטרים באוימאקון אינם נושאים איתם אלות, כי הם מתפוצצים בקור.
"כן, לא תפגשו שוטרים עם אלות בחורף, כי בהתחלה הוא יתקשה, כמו מקל עץ, ואם "תחברו" אותו הוא ישבר", צוחק סוחומסוב. "אותו דבר קורה עם דגים. בחורף תופסים דגים ברשתות המונחות מתחת לקרח. משוך את התפס אל הקור - לאחר 5 דקות אתה יכול לדפוק מסמרים עם הדג הזה. נקודה מעניינת נוספת היא שאחרי הכביסה המקומיים מוציאים את הכביסה בקור להקפאה. לאחר מספר דקות, הבגדים התלויים עומדים כמו יתד. ואחרי כמה שעות אתה צריך להביא אותו הביתה. אבל כל התהליך הזה חייב להיות זהיר מאוד, כי כאשר מסירים את כיסוי השמיכה או הסדין מהחבל, היו מוכנים שהפשתן ישבר לשניים. פעם נפלתי מצווארון החולצה ככה. זה לא קל לבעלי חיים באזור שלנו. רק סוסים וכלבים שוכבים בחוץ. פרות יוצאות לחצר רק באביב, כאשר מתחמם עד -30. בשלב זה שמים על העטין חזיות מיוחדות של פרות כדי שחלילה לא יחטפו כוויות קור.
תושבי אומיאקון אינם זקוקים למקררים בחורף. דגים קפואים טריים, חמאה, בשר ולינגונברי מאוחסנים במרפסת הבית על ידי המקומיים.
"אנחנו לא קוצצים בשר בחורף, אבל אנחנו חותכים אותו כדי שלא יתנפץ לחתיכות קטנות, כמו קרח", מוסיף האיש. "מי השתייה מובאים לכפר על ידי מכונה מיוחדת. לכל תושב יש חבית בחזית הבית שבה שופכים את המים האלה. הבעלים חייב תוך דקות ספורות להספיק לשפוך את כל המים מהחבית לדליים ולקחת אותם הביתה. אחרת, המים יקפאו, ותחתית החבית תיקרע. אבל אם התחתית עדיין לא נשלפה, אז אנשים לוקחים ברזל ומנקרים את הקרח מהחבית.
טיפים מאת OMYAKONS על הישרדות בקור
הדרך הטובה ביותר לשמור על החום היא 4-5 שכבות של ביגוד מבדים שונים. כך יתלבשו האוימאקוניאנים בכפור עז: חליפת כותנה עבה, כמה מכנסי צמר וסוודרים דקים ולא צמודים במיוחד (2-3 סוודרים דקים מחממים הרבה יותר מאחד עבה, מאחר שנוצר ביניהם פער אוויר) ו חליפה או אוברול מבד סינטטי.
תכונות מיגון החום של בגדים תלויות בעיקר בסוג הבד. ה"בד עם נקבוביות עדינות" שומר על החום הטוב מכולם - כלומר, ככל שהבגדים "דולפים" יותר, כך הוא מתחמם טוב יותר. לשם הבהירות, אנו נותנים את הדמויות המאפיינות את תכונות מיגון החום של הבד. אם ניקח את המוליכות התרמית של האוויר כיחידה, המוליכות התרמית של צמר תהיה 6.1, משי - 19.2, ובד פשתן וכותנה - 29.9.
לנעליים תפקיד חשוב בתנאי החורף. כדי לשמור על הרגליים חמות, אתה צריך לעשות כיסויי נעליים מכל חומר או לעטוף את הרגליים עם חתיכת בד רופף. לאחר מכן דחפו את הרגליים למגפיים מרופדים בפרווה ולא יפריע לכם הקור.
כאשר משאירים את החום בקור יש לעמוד תחילה בחוץ עד למצב של הקפאה קלה. ואז תחזור לחום. התחמם מעט, אבל לא לגמרי, ואז תוכל להמשיך בבטחה לעניינך. עכשיו בקושי תרגישו את הקור - אחרי היציאה הראשונה הגוף הבין מה מחכה לו, ובזכות הכניסה לחום הוא הצליח להתאקלם ולהתכוונן, אבל עדיין לא הספיק להירגע. לפיכך, לאחר שהפסדת 3-4 דקות, תרוויח יותר באופן לא פרופורציונלי.
מונח ההתנגדות לטמפרטורות נמוכות תלוי במידה רבה במצב הרוח הפסיכולוגי של אדם. מדענים הוכיחו שפחד הפאניקה מהקפאה מאיץ את תהליך ההקפאה. ולהפך, הגישה הפסיכולוגית "לא קר לי!" מגדיל באופן משמעותי את זמן ההישרדות בתנאים קשים.(www.yaplakal.com) 
היסטוריה של פנסי שמיים
תיאור התפקיד: תפיסה, מטרה, מבנה, נוהל חיבור ופורמליזציה מטרה ותוכן של תיאורי תפקיד למנהלים
שאלות ראיון באיזו עבודה אתה הולך לעבוד?
מה לעשות אם הבוס מבקר כל הזמן אם הבוס לא עושה כלום
איך להבין: האם החתלתול יהיה רך?