ক্রুজার "ভারাঙ্গিয়ান" এর অমর কীর্তি। সাঁজোয়া ক্রুজার "ভার্যাগ": ডিভাইস এবং জাহাজের ইতিহাস

ক্রুজার ভারিয়াগের কীর্তি

ইতিহাসবিদরা এখনও ফেব্রুয়ারী 9, 1904 (27 জানুয়ারী, পুরানো শৈলী) এর ঘটনাগুলি নিয়ে তর্ক করছেন, যখন একটি জাপানি ক্রুজার স্কোয়াড্রন দ্বারা কোরিয়ান বন্দর চেমুলপোতে দুটি রাশিয়ান জাহাজ অবরুদ্ধ একটি অসম যুদ্ধে লিপ্ত হয়েছিল।

কেন "কোরিয়ান" এর সাথে "ভার্যাগ" একটি উত্তেজনাপূর্ণ মুহুর্তে প্রধান বাহিনী থেকে দূরে নিজেদের খুঁজে পেয়েছিল? কেন তারা জাপানিদের অবতরণ রোধ করেনি?
কেন উচ্চ-গতির "ভার্যাগ" একা একটি যুগান্তকারী পথে যেতে পারেনি?
ক্রুজার ভারিয়াগের কীর্তি কিভাবে তারা সেখানে পেতে হয়নি?
1904 সালের ডিসেম্বরে, কোরিয়ায় বিদেশীদের বিরুদ্ধে একটি বিদ্রোহ শুরু হয়। বেশ কয়েকটি দেশের সরকার কূটনৈতিক মিশনের সুরক্ষার জন্য সামরিক কন্টিনজেন্ট সহ যুদ্ধজাহাজ পাঠানোর দাবি জানিয়েছে। এই বিষয়ে, চেমুলপোর কাছে কমান্ড পাঠানো হয়েছিল, যিনি 29শে ডিসেম্বর (পুরানো স্টাইল) সেখানে পৌঁছেছিলেন এবং একজন সিনিয়র স্টেশনারের দায়িত্ব পালন করতে শুরু করেছিলেন। সেই সময়ে, ক্রুজার "বোয়ারিন", যা সেখানে সৈন্য নিয়ে এসেছিল এবং গানবোট "গিলিয়াক"ও বন্দরে ছিল।

ক্রুজার ভারিয়াগের হুইলহাউস শেষ করা

পরের দিন, "বোয়ারিন" পোর্ট আর্থারে যায়, একদিন পরে তাকে "গিলিয়াক" অনুসরণ করে। এবং 5 জানুয়ারী, 1904 (একটি নতুন শৈলী অনুসারে 18.01), একটি "কোরিয়ান" চেমুলপোতে এসেছিল, রাশিয়ান দূতের সাথে যোগাযোগ স্থাপনের জন্য পাঠানো হয়েছিল: টেলিগ্রাফ বার্তাটি বাধাগ্রস্ত হয়েছিল।
সুতরাং এখন বিখ্যাত দম্পতি গঠিত হয়েছিল: "ভারাঙ্গিয়ান" এবং।

চেমুলপোতে গানবোট কোরিয়ান, ফেব্রুয়ারি 1904

কেন জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ করতে হলো?
25-26 জানুয়ারী, জাপানের সাথে যুদ্ধ সম্পর্কে সরকারী প্রতিবেদন সুদূর প্রাচ্যে আসতে শুরু করে।
ভারিয়াগের কমান্ডার, রুদনেভ, সিউলের দূত পাভলভকে তার জাহাজে মিশনটি সরিয়ে নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন, "যেন যুদ্ধ ঘোষণার ক্ষেত্রে ক্রুজারটি বিদেশী বন্দরে ছেড়ে না যায়।" দূত প্রত্যাখ্যান করেছিলেন: তার মন্ত্রণালয় থেকে যথাযথ নির্দেশনা ছিল না।
26শে জানুয়ারী সকালে, রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ সোতোকিচির 4র্থ যুদ্ধ বিচ্ছিন্ন দল, সৈন্যদের সাথে পরিবহণ করে, কোরিয়ান উপকূলের কাছে আসে। অ্যাডমিরাল চেমুলপোতে অবতরণ নিযুক্ত করেছিলেন।

26 জানুয়ারী 15.40 এ, বোর্ডে পাঠানো এবং বিদেশী মেইল ​​সহ "কোরিয়ান" নোঙ্গরগুলি ওজন করে, পোর্ট আর্থারের দিকে রওনা হয়।
15.55 এ, এর পাশ থেকে, সোজা সামনে, তারা দেখতে পেল জাপানি জাহাজগুলি চেমুলপো থেকে খোলা সমুদ্রের দিকে যাওয়ার ফেয়ারওয়ের কাছে আসছে।

জাপানি সংযোগে ছয়টি ক্রুজার, আটটি ধ্বংসকারী, একটি পরামর্শ নোট, দুটি সশস্ত্র স্টিমার এবং তিনটি পরিবহন ছিল। তিনটি কলামে পুনর্নির্মাণ করে, জাপানিরা ফেয়ারওয়ের পুরো প্রস্থ দখল করে। পরিস্থিতি আরও খারাপ করার সাহস না করে, "কোরিয়ান" অধিনায়ক দ্বিতীয় র্যাঙ্কের কমান্ডার বেলিয়াভ তার জাহাজটি ফিরিয়ে দেন।
জাপানিরা চেমুলপো অভিযানে যায় এবং সন্ধ্যা ৬টার দিকে অবতরণ শুরু করে। বন্দর ছিল নিরপেক্ষ, যুদ্ধ ঘোষণা ছিল না। উপরন্তু, এটি স্মরণ করা দরকারী যে বেশ সম্প্রতি আমাদের "বোয়ারিন" সৈন্য অবতরণ করেছে, পাশাপাশি অন্যান্য শক্তির জাহাজ - তাদের মিশনগুলিকে বিদ্রোহীদের থেকে রক্ষা করার জন্য।

‘কোরিয়ান’-এর সঙ্গে ‘ভারাঙ্গিয়ান’-এর শুটিং করতে পারেননি।
২৭শে জানুয়ারি (৯ ফেব্রুয়ারি) সকাল ৭টার দিকে জাপানি জাহাজগুলো অবতরণ সম্পন্ন করে চেমুলপো অভিযান ছেড়ে যায়।
প্রায় 9.30 এর দিকে "ভার্যাগ" এর কমান্ডার উরিউর চিঠির অনুবাদ সহ একজন বার্তাবাহক খুঁজে পান। জাপানি অ্যাডমিরাল অভিযান ত্যাগ করার প্রস্তাব দেন; অন্যথায়, তিনি ঠিক বন্দরে রাশিয়ানদের আক্রমণ করবেন।

11.20 এ। "ভার্যাগ" নোঙর করে যাত্রা শুরু করে।
"কোরিয়ান" তাকে অনুসরণ করে।
লড়াই সংক্ষিপ্ত এবং আশাহীন।
উরিউ রাশিয়ান জাহাজের প্রস্থান আশা করেনি। নোঙ্গরগুলি বাড়াতে সময় ছিল না - অ্যাডমিরাল চেইনগুলিকে বেঁধে রাখার নির্দেশ দিয়েছিলেন। প্রথম গুলি ছুড়েছিল ‘আসামা’; এটা ছিল 11.45 এ।
আমাদের দুটি জাহাজ ছয়টি জাপানি ক্রুজার দ্বারা বিরোধিতা করেছিল - বাকিরা যুদ্ধে অংশ নেয়নি।
আসামা ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী - চমৎকার গতি, অস্ত্র এবং বর্ম সহ একটি ইংরেজ-নির্মিত সাঁজোয়া ক্রুজার। দ্বিতীয় সাঁজোয়া ক্রুজার, চিয়োদা, পুরানো, ছোট এবং দুর্বল সশস্ত্র ছিল। বাকি ক্রুজারগুলি সাঁজোয়া ছিল, যার মধ্যে নিতাকা ছিল সম্পূর্ণ নতুন, আকাশি তুলনামূলকভাবে নতুন এবং তাকাচিহো এবং নানিওয়া যুদ্ধের সময় ইতিমধ্যে 18 বছর কাজ করেছিলেন।

আর্টিলারিতে জাপানিদের অপ্রতিরোধ্য সুবিধা ছিল; কোরিয়ানদের সাথে ভারিয়াগের জন্য বড় এবং মাঝারি-ক্যালিবার বন্দুকের একটি বায়ুবাহিত সালভোর ওজন ছিল 492 কেজি, এবং জাপানি স্কোয়াড্রনের জন্য - 1671 কেজি। জাপানিদের সমস্ত কামান আধুনিক ছিল, এবং আমাদের জাহাজের সবচেয়ে শক্তিশালী বন্দুক, আট ইঞ্চি "কোরিয়ান", পুরানো ছিল - স্বল্প-পরিসর এবং ধীর-ফায়ারিং।
... রাশিয়ান জাহাজ উত্তর 11.47 এ.
জাপানিদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, "ভারিয়াগ" প্রথমে আগুনের খুব উচ্চ হার দেখিয়েছিল, কিন্তু কয়েক মিনিটের বেশি এটি বজায় রাখতে পারেনি।
এবং 12.03 এ ক্রুজারটি প্রথম আঘাত পেয়েছিল। 203-মিমি প্রজেক্টাইল নেভিগেশন সেতুতে আঘাত করেছে। সে রেঞ্জফাইন্ডার, মিডশিপম্যান নিরোদকে হত্যা করেছে, হুইলহাউস ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।
ফেয়ারওয়ের সংকীর্ণতার কারণে, জাপানিরা দুটি জাহাজের তিনটি যুদ্ধ দলে কাজ করত (চিত্র দেখুন); দেখা গেল যে তাদের কিছু জাহাজ কখনও কখনও অন্যদের কাছ থেকে লক্ষ্যবস্তুকে কভার করে।
আসামা, চিয়োদা এবং নিতাকা সবচেয়ে বেশি গুলি করতে সক্ষম হয়েছিল, মোট তারা 393টি বড় এবং মাঝারি ক্যালিবার প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করেছিল; বাকিরা মাত্র 26টি গুলি চালাতে সক্ষম হয়। যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্বে চারটি ডেস্ট্রয়ার এতে অংশ নেয়।

প্লাবিত ভারিয়াগে জাপানিরা কম জোয়ারে, ছবি 1904

12.15 এ "ভার্যাগ" বিপরীত পথে মোড় নেওয়া শুরু করে। রাশিয়ান জাহাজ বন্দরে ফিরে আসে এবং 13.00 এ নোঙর করে।
ভারিয়াগে, যুদ্ধের ফলস্বরূপ, 30 জন নিহত হয়েছিল, 85 জন আহত হয়েছিল এবং শেল-শকড হয়েছিল, 100 জন হালকা আহত হয়েছিল - ক্রুদের মাত্র এক তৃতীয়াংশ। ক্রুজারটি আগুনে জ্বলছিল, এর আর্টিলারির একটি অংশ অক্ষম ছিল। যুদ্ধের আগের চেয়ে তার অবস্থা খারাপ হয়ে গেল; "কোরিয়ান", ক্ষতিগ্রস্ত না হলেও, একা কোনো সুযোগ ছিল না।
কমান্ডার "কোরিয়ান" উড়িয়ে দেওয়ার এবং "ভারিয়াগ" প্লাবিত করার সিদ্ধান্ত নেন যাতে বন্দরে বিদেশী জাহাজের ক্ষতি না হয়।

ক্রুজার ভারিয়াগের কীর্তি শেষ লড়াই শেষ...
কেন ভারিয়াগ একটি যুগান্তকারী করতে পারেনি? কেন এটা অসম্ভব ছিল, একটি ছোট একটি বলি দিয়ে - একটি পুরানো গানবোট - একটি বড়টিকে বাঁচানো - রাশিয়ান নৌবহরের অন্যতম নতুন ক্রুজার?
সর্বোপরি, ভারিয়াগ, যা পরীক্ষায় 23 নটেরও বেশি বিকশিত হয়েছিল, উরিউ জাহাজগুলির যে কোনওটির চেয়ে দ্রুত ছিল। সম্পূর্ণ গতি, আগুনের সর্বোচ্চ হার, সর্বোত্তম, জাপানিদের অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত, কোর্স এবং - খোলা সমুদ্রে একটি ড্যাশ ...
এই ধরনের ভুল প্রায়ই এমন লোকেদের দ্বারা করা হয় যারা জাহাজের TFC-এর দ্রুত রেফারেন্স গাইড থেকে দুই বা তিনটি সংখ্যার উপর তাদের উপসংহার তৈরি করে।
প্রথমত - গতি সম্পর্কে।
নির্মাণের পরে অবিলম্বে একটি জাহাজ দ্বারা দেখানো গতি দৈনন্দিন সেবা প্রায় অর্জন করা হয় না.
প্রথমত, হুলটি সামুদ্রিক জীবের সাথে অতিবৃদ্ধ হয়, যে কারণে গতি অনিবার্যভাবে হ্রাস পায়। দ্বিতীয়ত, অপারেশন চলাকালীন, মেশিনগুলি শেষ হয়ে যায় এবং বয়লারের টিউবগুলি স্কেল দিয়ে আচ্ছাদিত হয়ে যায়। "ভার্যাগ" এর শেষ পরিস্থিতিটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক ছিল।

জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি সেট করা হয়েছিল। ক্রাম্পের ফার্ম, যেটি ক্রুজার তৈরি করেছিল, নিকলস সিস্টেম বয়লার ইনস্টল করার জন্য জোর দিয়েছিল। তারা কম ওজন সঙ্গে উচ্চ কর্মক্ষমতা দ্বারা পৃথক করা হয়; কিন্তু এপ্রিল 14, 1898, মেরিন টেকনিক্যাল কমিটি গৃহীত হয় বিশেষ রেজোলিউশন, যেখানে তিনি রাশিয়ান বহরে স্টিম বয়লার সরবরাহ করতে নিকলস কোম্পানিকে স্পষ্টভাবে অস্বীকার করেছিলেন, তাদের অবিশ্বস্ত এবং এমনকি বিপজ্জনক হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছিলেন।
তবুও, এই ধরনের বয়লার রাশিয়ার জন্য ক্রাম্প দ্বারা নির্মিত উভয় জাহাজে, ভারিয়াগ ক্রুজার এবং রেটিভিজান যুদ্ধজাহাজে ইনস্টল করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ভারিয়াগ, 1904 সালে পরিচালিত পরীক্ষায়, শুধুমাত্র 14 নট বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল।
এবং চেমুলপোতে যুদ্ধের সময় সরাসরি জাপানিরা 18 নট পর্যন্ত বিকশিত হয়েছিল।
দ্বিতীয়ত, পছন্দের কোনো স্বাধীনতা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে পারে না। আমাদের জাহাজ চেমুলপো ছেড়ে একটি সরু ফেয়ারওয়ে ধরে, দ্বীপ এবং পিটফল দ্বারা সীমাবদ্ধ, এবং এই ফেয়ারওয়ের দৈর্ঘ্য 30 মাইল। ফেয়ারওয়ে জাপানি স্কোয়াড্রন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল ...

এই পরিস্থিতিতে, কেন রুদনেভ বন্দরে "কোরিয়ান" ছেড়ে যাননি তা স্পষ্ট হয়ে ওঠে। যদি উভয় পক্ষের জন্য সীমিত কৌশল সহ একটি দীর্ঘ বন্দুক যুদ্ধ হয়, তবে দুটি আট ইঞ্চি গানবোট খুব কার্যকর প্রমাণিত হতে পারে।
সর্বোপরি, যুদ্ধ সবে শুরু হয়েছিল। উরিউকে জাহাজের যত্ন নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া যেতে পারে এবং, যদি যুদ্ধে মূল্যবান যুদ্ধ ইউনিট হারানোর আশঙ্কা থাকে, তবে তিনি পশ্চাদপসরণ করতে পছন্দ করতে পারেন ...

শরৎ 1904, চেমুলপো রোডস্টেডে জাহাজ নির্মাণের কাজ

ভার্যাগের সেনাপতির কাছে একটাই দাবি বলা যেতে পারে। এটি জাহাজের সম্পূর্ণ ডিকমিশনিং নয়, এটি জানা যায় যে উত্তোলনের পরে, এটি নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে মেরামত ডকে পৌঁছেছিল।

19.02.2018 10:56:00

ক্রুজার "ভার্যাগ" এর কীর্তি

ফেব্রুয়ারী 9, 1904 - কৃতিত্বের দিন এবং ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর মৃত্যুর দিন। এই দিনটি বিপ্লব এবং যুদ্ধের ধারাবাহিকতায় রাশিয়ার নিমজ্জিত হওয়ার সূচনা বিন্দু হয়ে ওঠে। কিন্তু এই শতাব্দীতে এটি রাশিয়ান সামরিক গৌরবের অপ্রচলিত প্রথম দিন হয়ে ওঠে।
ক্রুজার ভারিয়াগ 1902 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এর শ্রেণিতে, এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুততম জাহাজ: 6500 টন স্থানচ্যুতি সহ, এটির গতি ছিল 23 নট (44 কিমি/ঘন্টা), 36টি বন্দুক বহন করে, যার মধ্যে 24টি বড়-ক্যালিবার এবং 6টি টর্পেডো। টিউব ক্রুতে 18 জন অফিসার এবং 535 জন নাবিক ছিলেন। 1ম র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুদনেভ, একজন বংশগত নাবিক, ক্রুজারটিকে কমান্ড করেছিলেন। রুশো-জাপানি যুদ্ধের শুরুতে, ভারিয়াগ সিউলে রাশিয়ান দূতাবাস রক্ষার মিশনে ছিল।
1904 সালের 8-9 ফেব্রুয়ারি রাতে, একজন জাপানি অফিসার তার ডায়েরিতে নিম্নলিখিত এন্ট্রি রেখেছিলেন: "আমরা আগে থেকে যুদ্ধ ঘোষণা করব না, কারণ এটি একটি সম্পূর্ণ অবোধগম্য, বোকা ইউরোপীয় রীতি" (রাশিয়ান রাজপুত্র স্ব্যাটোস্লাভের সাথে তুলনা করুন, যিনি এর আগে পুরো হাজার বছর বেঁচে ছিলেন, যুদ্ধের আগে তিনি তার বিরোধীদের কাছে বার্তাবাহক পাঠিয়েছিলেন সংক্ষিপ্ত বার্তা"আমি তোমার জন্য আসছি").
27 জানুয়ারী (পুরানো শৈলী) রাতে, রুদনেভকে জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ থেকে একটি আল্টিমেটাম দেওয়া হয়েছিল: "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" অবশ্যই দুপুরের আগে বন্দর ছেড়ে চলে যেতে হবে, অন্যথায় তারা রোডস্টেডে আক্রমণ করা হবে। ফ্রেঞ্চ ক্রুজার প্যাসকেল, ইংলিশ তালবট, ইতালীয় এলবা এবং আমেরিকান গানবোট ভিকসবার্গের কমান্ডাররা, যারা চেমুলপোতে ছিল, তার আগের দিন রাশিয়ান জাহাজে তার স্কোয়াড্রনের আসন্ন আক্রমণের একটি জাপানি বিজ্ঞপ্তি পেয়েছিল।
তিনটি বিদেশী ক্রুজারের কমান্ডারদের কৃতিত্বের জন্য - ফরাসি "পাস্কাল", ইংরেজ "টালবট" এবং ইতালীয় "এলবা", তারা জাপানি স্কোয়াড্রনের কমান্ডারের কাছে একটি লিখিত প্রতিবাদ প্রকাশ করেছিল: "... যেহেতু, আন্তর্জাতিক আইনের সাধারণভাবে স্বীকৃত বিধানের ভিত্তিতে, চেমুলপো বন্দরটি নিরপেক্ষ, তাহলে এই বন্দরে অন্য জাতির জাহাজ আক্রমণ করার অধিকার কোনো জাতির নেই, এবং যে শক্তি এই আইন লঙ্ঘন করে তারা জীবনের কোনো ক্ষতির জন্য সম্পূর্ণরূপে দায়ী। এই বন্দরে সম্পত্তি।অতএব, এই চিঠির মাধ্যমে আমরা নিরপেক্ষতার এই ধরনের লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে তীব্র প্রতিবাদ জানাই এবং শুনে খুশি হব এই বিষয়ে আপনার মতামত কি?
এই চিঠির নীচে, শুধুমাত্র আমেরিকান ভিকসবার্গের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক মার্শালের স্বাক্ষর ছিল। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আন্তর্জাতিক আইন মনে রাখার অভ্যাস শুধুমাত্র তার নিজের সুবিধার উপর নির্ভর করে আমেরিকানদের মধ্যে একটি দীর্ঘ ঐতিহ্য রয়েছে।
এদিকে, Vsevolod Fedorovich Rudnev এই শব্দগুলির সাথে ক্রুদের কাছে একটি আল্টিমেটাম ঘোষণা করেছিলেন: "চ্যালেঞ্জটি নির্লজ্জের চেয়েও বেশি, তবে আমি এটি গ্রহণ করি। আমি যুদ্ধ থেকে পিছিয়ে পড়ি না, যদিও যুদ্ধ সম্পর্কে আমার সরকারের কাছ থেকে আমার কাছে কোনও সরকারী প্রতিবেদন নেই। "কোরিয়ান" রক্তের শেষ বিন্দু পর্যন্ত লড়াই করবে, যুদ্ধে নির্ভীকতার উদাহরণ এবং মৃত্যুর প্রতি অবজ্ঞা প্রদর্শন করবে।"
মিডশিপম্যান প্যাডালকো পুরো দলের জন্য উত্তর দিয়েছেন: "আমরা সবাই, ভারিয়াগ এবং কোরিয়ান উভয়ই, আমাদের দেশীয় সেন্ট অ্যান্ড্রু'র পতাকা, এর গৌরব, সম্মান এবং মর্যাদা রক্ষা করব, বুঝতে পেরে যে পুরো বিশ্ব আমাদের দেখছে।"

সকাল ১১টা ১০ মিনিটে রাশিয়ান জাহাজে একটি আদেশ শোনানো হয়েছিল: "সব আপ, নোঙ্গর বন্ধ!" - এবং দশ মিনিট পরে "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়ান" নোঙ্গর করে এবং যাত্রা শুরু করে। ইংরেজ, ফরাসি এবং ইতালীয় ক্রুজারগুলি ধীরে ধীরে চলে যাওয়ার সাথে সাথে ভারিয়াগের সংগীতশিল্পীরা সংশ্লিষ্ট জাতীয় সংগীত গেয়েছিলেন। প্রতিক্রিয়ায়, বিদেশী জাহাজগুলি থেকে, যে ডেকের উপর দলগুলি সামনে সারিবদ্ধ ছিল, রাশিয়ান সংগীতের শব্দ ছুটে আসে।
"আমরা এই বীরদের অভিবাদন জানাই যারা এত গর্বের সাথে নিশ্চিত মৃত্যুর দিকে অগ্রসর হয়েছিল!" - পরে 1ম র্যাঙ্ক সেনেসের "পাস্কাল" অধিনায়কের কমান্ডার লিখেছিলেন।
উত্তেজনা ছিল অবর্ণনীয়, কয়েকজন নাবিক কাঁদছিলেন। এর চেয়ে মহৎ ও করুণ দৃশ্য তারা কখনো দেখেনি। ভারিয়াগের সেতুতে এর কমান্ডার ছিলেন, জাহাজটিকে শেষ কুচকাওয়াজে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।
এই যুদ্ধের ফলাফল সম্পর্কে কোন সন্দেহ ছিল না। জাপানিরা ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ার সহ রাশিয়ান সাঁজোয়া ক্রুজার এবং অপ্রচলিত গানবোটের বিরোধিতা করেছিল। রাশিয়ানদের বিরুদ্ধে, দুটি 203-মিমি, তেরো 152-মিমি বন্দুক এবং সাতটি টর্পেডো টিউব চারটি 203-মিমি, আটত্রিশটি 152-মিমি বন্দুক এবং 43টি টর্পেডো টিউব ফায়ার করার জন্য প্রস্তুত ছিল। শ্রেষ্ঠত্ব তিনগুণেরও বেশি ছিল, যদিও "ভার্যাগ" এর কোনও পার্শ্ব বর্ম ছিল না এবং এমনকি বন্দুকগুলিতে সাঁজোয়া ঢাল ছিল।
যখন শত্রু জাহাজগুলি উচ্চ সমুদ্রে একে অপরকে দেখেছিল, তখন জাপানিরা "বিজেতার দয়ায় আত্মসমর্পণের" একটি সংকেত জারি করেছিল, এই আশায় যে রাশিয়ান ক্রুজার, তাদের অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্বের মুখে, লড়াই ছাড়াই আত্মসমর্পণ করবে এবং বিজয়ী হয়ে উঠবে। এই যুদ্ধে প্রথম ট্রফি। জবাবে, "ভার্যাগ" সেনাপতি যুদ্ধের পতাকা উত্তোলনের নির্দেশ দেন। সকাল ১১:৪৫ মিনিটে প্রথম গুলিটি আসামা ক্রুজার থেকে ছোঁড়া হয়েছিল, তারপরে মাত্র এক মিনিটে জাপানি বন্দুক দ্বারা 200টি শেল নিক্ষেপ করা হয়েছিল - প্রায় সাত টন মারাত্মক ধাতু। জাপানি স্কোয়াড্রন প্রথমে কোরিয়ানকে উপেক্ষা করে সমস্ত আগুন ভারিয়াগে কেন্দ্রীভূত করেছিল। ভারিয়াগে ভাঙ্গা নৌকাগুলি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, এর চারপাশের জল বিস্ফোরণ থেকে ফুটেছিল, জাহাজের সুপারস্ট্রাকচারের অবশিষ্টাংশগুলি গর্জন দিয়ে ডেকের উপর পড়েছিল, তাদের নীচে রাশিয়ান নাবিকদের কবর দিয়েছিল। একের পর এক, ধ্বংসপ্রাপ্ত বন্দুকগুলি নীরব হয়ে পড়ে, যার চারপাশে মৃতরা পড়েছিল। জাপানি বকশট বৃষ্টি নামল, ভারিয়াগের ডেক একটি সবজি গ্রাটারে পরিণত হয়েছে। তবে, ভারী আগুন এবং বিশাল ধ্বংস সত্ত্বেও, ভারিয়াগ এখনও অবশিষ্ট বন্দুকগুলি থেকে জাপানি জাহাজগুলিকে লক্ষ্য করে গুলি চালিয়েছিল। তার থেকে পিছিয়ে নেই ‘কোরিয়ান’রাও।

এমনকি আহতরাও তাদের যুদ্ধ পোস্ট ত্যাগ করেনি। গর্জন এমন ছিল যে শব্দের আক্ষরিক অর্থে নাবিকদের কানের পর্দা ফেটে যায়। কমান্ডারের নাম, জাহাজের পুরোহিত Fr. মিখাইল রুদনেভ, মৃত্যুর ক্রমাগত হুমকি সত্ত্বেও, ভারিয়াগের রক্তে ভেজা ডেকের পাশে হেঁটেছিলেন এবং অফিসার এবং নাবিকদের অনুপ্রাণিত করেছিলেন।
"ভারঙ্গিয়ান" "আসামা" এর উপর ঘনীভূত আগুন। এক ঘন্টার মধ্যে, তিনি জাপানিদের দিকে 1105টি শেল নিক্ষেপ করেন, যার ফলস্বরূপ আসামায় আগুন শুরু হয়, ক্যাপ্টেনের সেতুটি ভেঙে পড়ে এবং জাহাজের কমান্ডার নিহত হয়। ক্রুজার "আকাশি" এতটাই ভারী ক্ষতি পেয়েছিল যে এর পরবর্তী মেরামত এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। অন্য দুটি ক্রুজার কম গুরুতর ক্ষতি পায়নি। একটি ধ্বংসকারী যুদ্ধের সময় ডুবে যায় এবং অন্যটি সাসেবো বন্দরের পথে। ভিতরে মোটজাপানিরা 30 জন মৃত এবং 200 জন আহতকে উপকূলে নিয়ে আসে, যারা তাদের জাহাজের সাথে মারা গিয়েছিল তাদের গণনা করেনি। শত্রুরা রাশিয়ান জাহাজগুলিকে ডুবতে বা দখল করতে অক্ষম ছিল - যখন রাশিয়ান নাবিকদের বাহিনী ফুরিয়ে যাচ্ছিল, রুডনেভ বেঁচে থাকা নাবিকদের বাঁচানোর জন্য বন্দরে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
এটি রাশিয়ান নৌবহরের জন্য একটি বিজয় ছিল। যে কোনও শত্রু শক্তির উপর রাশিয়ানদের নৈতিক শ্রেষ্ঠত্ব একটি ভয়ানক মূল্যে প্রমাণিত হয়েছিল - তবে এই মূল্য সহজেই পরিশোধ করা হয়েছিল।
যখন বিকৃত রাশিয়ান জাহাজ বন্দরে পৌঁছেছে, তখন ফরাসী ক্রুজার সেনেসের ক্যাপ্টেন ভারিয়াগের ডেকে আরোহণ করেছিলেন: "আমি কখনই সেই আশ্চর্যজনক দৃশ্যটি ভুলব না যা আমাকে উপস্থাপন করেছিল। ডেকটি রক্তে ঢেকে আছে, মৃতদেহ এবং শরীরের অংশগুলি। সর্বত্র। কিছুই ধ্বংসের হাত থেকে রক্ষা পায়নি।"
36টি বন্দুকের মধ্যে, মাত্র 7টি কমবেশি অক্ষত ছিল৷ হুলের মধ্যে চারটি বিশাল গর্ত পাওয়া গেছে৷ উপরের ডেকের ক্রুদের মধ্যে 33 জন নাবিক নিহত এবং 120 জন আহত হন। ক্যাপ্টেন রুদনেভ মাথায় গুরুতর আহত হন। জাপানিদের দ্বারা নিরস্ত্র জাহাজের দখল প্রতিরোধ করার জন্য, গানবোট "কোরিয়েটস" উড়িয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং "ভারিয়াগে" কিংস্টোন খোলা হয়েছিল।
বেঁচে থাকা রাশিয়ান বীরদের বিদেশী জাহাজে রাখা হয়েছিল। ইংরেজি "টালবোট" বোর্ডে 242 জনকে নিয়েছিল, ইতালীয় জাহাজটি 179 রাশিয়ান নাবিক নিয়েছিল, বাকিগুলি ফরাসি "পাসকেল" বোর্ডে রাখা হয়েছিল।
রাশিয়ানদের বীরত্বে প্রশংসিত, জার্মান রুডলফ গ্রিনজ একটি কবিতা রচনা করেছিলেন, যার শব্দে (ই. স্টুডেনস্কায়ার অনুবাদে) 12 তম আস্ট্রাখান গ্রেনাডিয়ার রেজিমেন্ট এএস-এর সংগীতশিল্পী - "আমাদের গর্বিত ভারিয়াগ শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করে না .
29 এপ্রিল, 1904-এ, শীতকালীন প্রাসাদে, দ্বিতীয় নিকোলাস ভারিয়াগের নাবিকদের সম্মানিত করেছিলেন। এই দিনে, প্রথমবারের মতো, একটি গান একটি স্তোত্রের মতো শোনাল:

উপরে, আপনি, কমরেড, ঈশ্বরের সাথে আছেন, হুররে!
শেষ প্যারেড আসছে।
আমাদের গর্বিত ভার্যাগ শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করে না
কেউ করুণা চায় না!
সমস্ত পেন্যান্ট কুঁচকানো এবং শিকল বাজছে,
নোঙ্গর উপরে তোলা
এক সারিতে যুদ্ধ বন্দুকের জন্য প্রস্তুত হন,
অশুভ রোদে জ্বলে!
এটা বাঁশি বাজাচ্ছে এবং চারদিকে গর্জন করছে।
কামানের গর্জন, গোলাগুলির হিস,
এবং আমাদের অমর এবং গর্বিত "ভারাঙ্গিয়ান" হয়ে ওঠে
এটা খাঁটি নরকের মত।
মৃতদেহ কেঁপে কেঁপে ওঠে,
বন্দুকের গর্জন, ধোঁয়া ও হাহাকার,
এবং জাহাজটি আগুনের সাগরে ডুবে আছে,
এটা বিদায় বলার সময়.
বিদায়, কমরেডস! ঈশ্বরের সাথে, চিয়ার্স!
আমাদের নীচে ফুটন্ত সমুদ্র!
ভাবিনি ভাই, গতকাল আমরা আপনাদের সাথে আছি।
যে এখন আমরা ঢেউয়ের নিচে মরব।
তারা কোথায় শুয়েছে পাথর বা ক্রুশ কেউই বলবে না
রাশিয়ান পতাকার গৌরব,
শুধু সমুদ্রের ঢেউ একাকী মহিমান্বিত হবে
বীরত্বপূর্ণ মৃত্যু ‘ভার্যাগ’!

কিছু সময়ের পরে, জাপানিরা ভারিয়াগ উত্থাপন করে, এটি মেরামত করে এবং সোয়া নামে তাদের বহরে প্রবর্তন করে। 22শে মার্চ, 1916-এ, জাহাজটি রাশিয়ান জার দ্বারা খালাস করা হয়েছিল এবং পূর্বের নাম - "ভারিয়াগ" এর অধীনে বাল্টিক ফ্লিটে তালিকাভুক্ত হয়েছিল।
এক বছর পরে, জরাজীর্ণ ক্রুজারটি মিত্র ইংল্যান্ডে মেরামতের জন্য পাঠানো হয়েছিল। রাশিয়ান নৌবহরটি জার্মানির সাথে যুদ্ধে অংশ নেওয়ার জন্য গৌরবময় ক্রুজারের প্রত্যাবর্তনের জন্য অপেক্ষা করছিল, কিন্তু অক্টোবরের অভ্যুত্থান ঘটেছিল এবং ব্রিটিশ সামরিক কর্তৃপক্ষ ভারিয়াগকে নিরস্ত্র করে এবং ক্রুদের বাড়িতে পাঠিয়েছিল এবং জাহাজটি নিজেই 1918 সালে বিক্রি হয়েছিল। আমার স্নাতকের. যখন তারা ভারিয়াগকে ভবিষ্যত পার্কিংয়ের জায়গায় নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, লেন্ডালফুট শহরের কাছে, তখন একটি ঝড় শুরু হয়েছিল এবং ক্রুজারটি পাথরের উপর ছুড়ে দেওয়া হয়েছিল। 1925 সালে, ব্রিটিশরা ধাতুর জন্য ভারিয়াগের অবশিষ্টাংশগুলি ভেঙে দেয়। এইভাবে রাশিয়ান বহরের সবচেয়ে বিখ্যাত ক্রুজারের অস্তিত্ব শেষ হয়েছিল।
ক্যাপ্টেন রুদনেভ 1913 সালে তুলাতে মারা যান। 1956 সালে, তার ছোট্ট জন্মভূমিতে তার জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। চেমুলপো বন্দরে এবং ভ্লাদিভোস্টকের সামুদ্রিক কবরস্থানে "ভারিয়াগ" এর নায়কদের স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা হয়েছিল।

রাশিয়ান বীরদের গৌরব! তাদের জন্য চিরস্মরণীয়!

ক্রুজার "ভারিয়াগ", যেটি নিরপেক্ষ কোরিয়ান বন্দর চেমুলপো (ইনচিওনে) যেদিন যুদ্ধ শুরু হয়েছিল সেদিন ছিল নতুন জাহাজ. 1899 সালে ফিলাডেলফিয়াতে চালু করা হয়, তিনি দুই বছর পরে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। ক্রুজারের স্থানচ্যুতি ছিল 6500 টন, গতি 17 নটে পৌঁছেছে। ভারিয়াগ 152- এবং 75-মিমি ক্যালিবারের বারোটি বন্দুক, 10টি ছোট বন্দুক এবং 6টি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজের ক্রু 550 জন নাবিক, কন্ডাক্টর, নন-কমিশন্ড অফিসার এবং 20 জন অফিসার নিয়ে গঠিত। ক্রুজারটি রাশিয়ান নৌবহরের অন্যতম সেরা অফিসার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, একজন বংশগত নাবিক ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুডনেভ।

গানবোট "কোরিয়েটস", যা 5 জানুয়ারী, 1904 সালে চেমুলপোতে পৌঁছেছিল, 1888 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এটির স্থানচ্যুতি ছিল 1334 টন, গতি 13 নট। এর অস্ত্রশস্ত্র - দুটি 203-, একটি 152-, চার 99-, দুটি 47-, চারটি 37-মিলিমিটার বন্দুক এবং একটি 64-মিলিমিটার ল্যান্ডিং বন্দুক - তাদের গুণাবলীতে সেই সময়ের আর্টিলারি সরঞ্জামের সর্বশেষ মডেলের সাথে দেখা করেনি। 11 জন অফিসার এবং 168 জন নাবিক নিয়ে গঠিত "কোরিয়ান"-এর ক্রু, ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক গ্রিগরি পাভলোভিচ বেলিয়ায়েভের নেতৃত্বে ছিলেন।

জানুয়ারির মাঝামাঝি, চেমুলপোর পরিস্থিতি খুব উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে। জাপানিরা বন্দরে একটি টেলিগ্রাফ জব্দ করেছিল, রাশিয়ান নাবিকদের ক্রিয়াকলাপ জাপানি গুপ্তচরদের দ্বারা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। রাতে জাপানি ক্রুজার চিওদা অভিযান থেকে গোপনে সমুদ্রে যায়।

এই অবস্থার অধীনে, পোর্ট আর্থারে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের সাথে সংযোগ করার জন্য "ভারাঙ্গিয়ান" এবং "কোরিয়ান" এর প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, রাজকীয় গভর্নরের নির্দেশে দাবি করা হয়েছে যে "কোন অবস্থাতেই চেমুলপোকে আদেশ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া যাবে না, যা একভাবে বা অন্যভাবে প্রেরণ করা হবে।" স্কোয়াড্রন কমান্ডার একই নির্দেশ দিয়েছেন: "রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের বিষয়ে, যদি থাকে, তিনি (রুদনেভ) দূত বা আর্থার এবং সংশ্লিষ্ট আদেশের কাছ থেকে বিজ্ঞপ্তি পাবেন।" এদিকে পোর্ট আর্থারের সাথে কোনো যোগাযোগ ছিল না। ভারিয়াগের কমান্ডার চেমুলপো ছেড়ে যাওয়ার অনুমতির জন্য সিউলে রাশিয়ান দূতের দিকে ফিরেছিলেন, কিন্তু জারবাদী কর্মকর্তা দায়িত্ব নেওয়ার সাহস করেননি। শুধুমাত্র 26শে জানুয়ারী, যখন জাপানি স্কোয়াড্রন ইতিমধ্যেই চেমুলপোর কাছে এসেছিল, তখন দূত অবশেষে একটি রিপোর্ট সহ পোর্ট আর্থারে গানবোট "কোরিয়েটস" পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেন। যাইহোক, সময় হারিয়েছিল: এই দিনে, বন্দর থেকে প্রস্থান জাপানি স্কোয়াড্রন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল।

পরের দিন সকালে, জাপানি স্কোয়াড্রনের কমান্ডার, রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ, একটি আল্টিমেটাম আকারে, গুলি চালানোর হুমকিতে, রাশিয়ান জাহাজগুলিকে অভিযান ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দেন। এটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন লঙ্ঘনের একটি অশ্রুত ছিল.

বন্দরে দাঁড়িয়ে থাকা ইংরেজ ক্রুজার ট্যালবট, ফরাসি ক্রুজার প্যাসকেল, ইতালীয় ক্রুজার এলবা এবং আমেরিকান গানবোট ভিকসবার্গের কমান্ডাররা নিজেদের নিরাপত্তার স্বার্থে রাশিয়ার অস্বীকৃতির ক্ষেত্রে অভিযান ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেন। সমুদ্রে তাদের জাহাজ। এটা ছিল অনাচারের সাথে সুস্পষ্ট যোগসাজশ। মিটিংয়ের অংশগ্রহণকারীরা যখন ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক রুডনেভকে তার উদ্দেশ্য সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল, তখন তিনি উত্তর দিয়েছিলেন: "আমি স্কোয়াড্রনের সাথে লড়াই করার চেষ্টা করব, তা যত বড়ই হোক না কেন, তবে আমি কখনই হাল ছাড়ব না এবং যুদ্ধ করব। নিরপেক্ষ অভিযান।"

যুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য খুব কম সময় বাকি ছিল, তবে রাশিয়ান নাবিকরা অনেক কিছু করতে পেরেছিল। তারা সমস্ত হ্যাচ এবং ঘাড়গুলি পরিদর্শন করে এবং ব্যাট করে, সমস্ত অতিরিক্ত দাহ্য পদার্থ ওভারবোর্ডে ফেলে দেয়, অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করে এবং জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণ যুদ্ধের প্রস্তুতিতে নিয়ে আসে। বন্দর ছাড়ার আগে, ভারিয়াগের উপরের ডেকে, সমস্ত কর্মী এক বিশাল সমাবেশে সারিবদ্ধ হন। কমান্ডার তাকে একটি সংক্ষিপ্ত বক্তৃতা দিয়ে সম্বোধন করলেন।

অবশ্যই, আমরা একটি অগ্রগতির দিকে যাচ্ছি এবং স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধে লিপ্ত হব, তা যতই শক্তিশালী হোক না কেন,” তিনি বলেছিলেন। - আত্মসমর্পণের বিষয়ে কোন প্রশ্ন থাকতে পারে না - আমরা ক্রুজার বা নিজেদের আত্মসমর্পণ করব না এবং শেষ সুযোগ এবং রক্তের শেষ বিন্দু পর্যন্ত লড়াই করব। প্রতিটি দায়িত্ব সঠিকভাবে, শান্তভাবে, তাড়াহুড়ো ছাড়াই পূরণ করুন, বিশেষ করে বন্দুকধারীরা, মনে রাখবেন যে প্রতিটি প্রক্ষিপ্ত অবশ্যই শত্রুর ক্ষতি করবে। আগুন লাগলে, প্রচার ছাড়াই নিভিয়ে দাও, আমাকে জানিয়ে দাও... সাহস করে যুদ্ধে যাই...

11 টায়. ২ 0 মিনিট. ভারিয়াগ নোঙ্গর ওজন করে এবং অভিযান থেকে প্রস্থানের দিকে রওনা হয়। ১টি ক্যাবে। "কোরিয়ান" তাকে অনুসরণ করে। বিদেশী জাহাজে, নাবিকরা, রাশিয়ান নাবিকদের আশ্চর্যজনক সাহসের প্রশংসা করে যারা নিশ্চিত মৃত্যুর দিকে যাচ্ছিল, লাইনে দাঁড়িয়ে "হুররাহ" বলে চিৎকার করে। যুদ্ধের একজন প্রত্যক্ষদর্শী যিনি ইতালীয় ক্রুজারে চড়েছিলেন পরে নেপোলিটান সংবাদপত্র ম্যাটিনোতে লিখেছিলেন: ভারিয়াগ এগিয়ে গিয়েছিলেন এবং মনে হচ্ছিল একজন কলোসাসের মতো যিনি আত্মহত্যা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ভারিয়াগের সেতুতে, এর সেনাপতি নিশ্চল এবং শান্ত দাঁড়িয়েছিলেন। একটা বজ্রধ্বনি সবার বুক থেকে বেড়িয়ে চারদিকে গড়িয়ে পড়ল। সমস্ত জাহাজে, সঙ্গীতটি রাশিয়ান সঙ্গীত বাজিয়েছিল, ক্রুরা তুলেছিল, যার উত্তর তারা রাশিয়ান জাহাজে একই জাঁকজমকপূর্ণ এবং যুদ্ধের মতো সঙ্গীত দিয়েছিল ... "।

তাদের বহরের সম্মান রক্ষা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, দুটি রাশিয়ান জাহাজের নাবিকরা একটি জাপানি সাঁজোয়া ক্রুজার, পাঁচটি ক্রুজার এবং আটটি ধ্বংসকারীর সাথে যুদ্ধে নেমেছিল, যাদের গতি এবং কামানও একটি সুবিধা ছিল। এমনকি একটি সাঁজোয়া ক্রুজার "আসামা" আর্টিলারির সংখ্যায় উভয় রাশিয়ান জাহাজকে ছাড়িয়ে গেছে। জাপানি স্কোয়াড্রনের কাছে দুটি 203- এবং 152-মিমি রাশিয়ান বন্দুকের বিপরীতে চারটি 203-, আটত্রিশ 152- এবং ষোলটি 120-মিমি বন্দুক ছিল। জাপানিদের পাঁচগুণ বেশি টর্পেডো টিউব ছিল। উপরন্তু, তাদের স্কোয়াড্রন অবাধে কৌশল করতে পারে, যখন রাশিয়ান জাহাজ একটি সংকীর্ণ প্রস্থান ফেয়ারওয়ে বরাবর চলছিল।

শীঘ্রই, পর্যবেক্ষকরা জাপানি স্কোয়াড্রন আবিষ্কার করেন, যা "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" জুড়ে যাচ্ছিল। উরিউ আত্মসমর্পণের সংকেত তুলল। রুদনেভ উত্তর দিল না। তারপর বেলা ১১টা। 45 মিনিট 50-48 ক্যাবের দূরত্ব থেকে। ক্রুজার "আসামা" প্রধান ক্যালিবার বন্দুক থেকে একটি গুলি ছুড়েছে। তাকে অনুসরণ করে, জাপানি স্কোয়াড্রনের বাকি জাহাজগুলি গুলি চালায়। "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" বন্দুকধারীরা লোড বন্দুক নিয়ে প্রস্তুত প্রস্তুত দাঁড়িয়ে ছিল। শত্রুর দূরত্ব কমতে থাকে। এখানে ভারিয়াগের স্টারবোর্ডের দিকটি পাউডার ধোঁয়ায় আবৃত ছিল - প্রথম ভলিটি শত্রুর দিকে গুলি করা হয়েছিল।

অসম যুদ্ধ শুরু হয়েছে...

উভয় পক্ষ থেকে আগুনের হার ক্রমাগত বাড়তে থাকে। "ভার্যাগ" এর চারপাশের সাগর শেলগুলির বিস্ফোরণে ভেসে ওঠে। তাদের টুকরোগুলি, বাতাসের মাধ্যমে শিস বাজিয়ে, পাশে এবং সুপারস্ট্রাকচারে আঘাত করে। একটি শেল উপরের সেতুতে আঘাত করে, রেঞ্জফাইন্ডার পোস্টটি ধ্বংস করে এবং চার্ট হাউসে আগুন দেয়। আরেকটি শেল, তৃতীয় বন্দুকের কাছে বিস্ফোরিত হয়ে প্রায় সমস্ত চাকরকে অক্ষম করে। কিন্তু বেঁচে থাকা বন্দুকধারীরা গুরুতর আহত হওয়া সত্ত্বেও গুলি চালিয়ে যাচ্ছিল।

একটি শেল ভারিয়াগের শক্ত পতাকাকে ছিটকে দেয়, তবে তা অবিলম্বে জায়গায় উত্তোলন করা হয়েছিল।

ভিএফ রুডনেভের আদেশের কথা মনে রেখে, ক্রুজার বন্দুকধারীরা সঠিকভাবে, শান্তভাবে এবং দক্ষতার সাথে শত্রু জাহাজে আঘাত করেছিল। সুনির্দিষ্ট আগুন দিয়ে, তারা আসামার শক্ত সেতুটি ধ্বংস করে, এতে আগুন লাগিয়ে দেয় এবং স্টার্ন আর্টিলারি টাওয়ারটি নিষ্ক্রিয় করে। দ্বিতীয় জাপানি ক্রুজারটি কালো ধোঁয়ায় আচ্ছন্ন ছিল, তারপর আরেকটি। বেশ কয়েকটি ভাল লক্ষ্যযুক্ত ভলি একটি শত্রু ধ্বংসকারীকে ডুবিয়ে দেয় যা একটি টর্পেডো আক্রমণ শুরু করে। ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক রুদনেভের সাক্ষ্য অনুসারে, সমস্ত বন্দুকধারীরা সাহস, সাহস এবং শান্ততার উদাহরণ দেখিয়েছিল, যারা তাদের পায়ে দাঁড়াতে পারেনি তাদের বাদ দিয়ে আহতরা তাদের জায়গা ছেড়ে যায়নি।

ক্রুদের অন্যান্য সদস্যরাও সাহসিকতার সাথে অভিনয় করেছিলেন। পিঠে আহত, হেলমম্যান জিপি স্নেগিরেভ, রক্তক্ষরণ, যুদ্ধের শেষ অবধি হেলমে দাঁড়িয়েছিলেন। ক্রুজার কমান্ডার টিপি চিবিসভের অর্ডারলি, যিনি উভয় হাতে আহত ছিলেন, ইনফার্মারিতে যেতে অস্বীকৃতি জানিয়ে বলেছিলেন যে তিনি বেঁচে থাকতে তার কমান্ডারকে এক মিনিটের জন্যও ছাড়বেন না। যন্ত্রবিদ এসডি ক্রিলোভ, যিনি বেশ কিছু ক্ষত পেয়েছিলেন, তিনি জ্ঞান হারানো পর্যন্ত একটি পাউডার ম্যাগাজিন থেকে শেল নিক্ষেপ করেছিলেন। সাব-অধিনায়ক A. I. Shketnik যুদ্ধের পোস্টে নিঃস্বার্থভাবে অভিনয় করেছিলেন। এবং যখন তাকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, তখন তার শরীরে 28টি টুকরো পাওয়া যায়। ক্রুজারের ক্রুদের র‌্যাঙ্কগুলি দৃশ্যত গলে যাচ্ছিল। তবে রাশিয়ান নাবিকদের লড়াইয়ের মনোভাব ছিল অটুট। সাহস এবং আত্মনিয়ন্ত্রণের একটি উদাহরণ ক্রুজার কমান্ডার নিজেই দেখিয়েছিলেন। মাথায় গুরুতর আহত হয়ে তিনি যুদ্ধে নেতৃত্ব দিতে থাকেন। এবং যখন সুশৃঙ্খল তাকে রিপোর্ট করেছিল যে দলের মধ্যে একটি গুজব ছড়িয়েছে যে কমান্ডারকে হত্যা করা হয়েছে, রুদনেভ, ক্যাপবিহীন, রক্তে মাখা ইউনিফর্মে, ব্রিজের কাছে দৌড়ে গিয়ে চিৎকার করে বলল: "ভাইরা, আমি জীবিত! ফিরে লক্ষ্য করুন!" কমান্ডারের ডাক দলকে আরও উৎসাহিত করেছিল।

ক্রুজারের ডেকটি বিকৃত লোহা, রক্তে ঢাকা ছিল। প্রথমে এক জায়গায়, তারপরে অন্য জায়গায় আগুন লেগেছিল, কিন্তু লেফটেন্যান্ট ইএ বেরেন্সের নেতৃত্বে নাবিকরা দ্রুত নিভিয়ে দিয়েছিল। "ভারাঙ্গিয়ান" শত্রুর ক্ষতি করতে থাকে।

বাম: Vsevolod Fyodorovich Rudnev. ডানে:"কোরিয়ান" এর বিস্ফোরণ
ক্রুজারে, উভয় রেঞ্জফাইন্ডার পোস্ট গুলি করে ফেলা হয়েছিল, উপরের ডেকের ফর্মার এবং সমস্ত সিলিং ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, বেশিরভাগ বন্দুক ব্যর্থ হয়েছিল। প্রজেক্টাইলটি পাইপটি ভেঙে দিয়েছে যেখানে সমস্ত স্টিয়ারিং গিয়ার চলে গেছে। আমাকে ক্রুজার কন্ট্রোলটি ম্যানুয়ালে স্যুইচ করতে হয়েছিল, কিন্তু বিস্ফোরণের গর্জনে, টিলার বগিতে কনিং টাওয়ার থেকে আদেশগুলি শোনা কঠিন ছিল।

জাহাজটি তার যুদ্ধের ক্ষমতা অনেকাংশে হারিয়েছে দেখে, রুদনেভ ফায়ার জোন ত্যাগ করার এবং ক্ষতি মেরামত করার জন্য চেমুলপোতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

ক্রুজারটি ঘুরার মুহুর্তে, একটি বড়-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল জলরেখার নীচে বন্দরের দিকটি বিদ্ধ করে। পানির নিচের গর্ত দিয়ে বয়লার রুমে পানি ঢেলে দেওয়া হয়। সে ইতিমধ্যেই বয়লারের চুল্লিগুলির কাছে পৌঁছেছিল। ক্ষতি না করে, স্টোকার ঝিগারেভ এবং ঝুরাভলেভ ঠান্ডা জলের জলপ্রপাতের মধ্যে ছুটে যান এবং বাল্কহেডগুলিকে ব্যাট করেন। এইভাবে, তারা স্টোকারের বন্যা রোধ করেছিল।

ক্রুজারটি বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। নাবিকরা কয়লার গর্তের মুখ বন্ধ করে, এবং টুকরো টুকরো শিলাবৃষ্টির নীচে তারা প্লাস্টার দিয়ে গর্তগুলি বন্ধ করে দেয়। তবে রোল বাড়তে থাকে। সুতরাং, বন্দরের দিকে একটি রোল নিয়ে, ভারিয়াগ চেমুলপোর রোডস্টেডে প্রবেশ করে এবং নোঙর করে।

জাপানিরা ডুবতে ব্যর্থ হয়েছিল, রাশিয়ান জাহাজগুলিকে একাই দখল করতে দিন। যুদ্ধে, শত্রু স্কোয়াড্রন একটি ডেস্ট্রয়ার হারিয়েছিল এবং এর তিনটি সেরা ক্রুজার ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। বিদেশী পর্যবেক্ষকদের মতে, জাপানিরা এ-সান বেতে 30 জনকে কবর দিয়েছে। তারা তাদের জাহাজে 200 জনেরও বেশি আহত হয়েছে। ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক রুদনেভের কাছে রিপোর্ট করার প্রতিটি কারণ ছিল যে "তার কাছে মর্যাদার সাথে অর্পিত বিচ্ছিন্নতার জাহাজগুলি রাশিয়ান পতাকার সম্মানকে সমর্থন করেছিল, একটি অগ্রগতির সমস্ত উপায় ক্লান্ত করেছিল, জাপানিদের জয়ী হতে দেয়নি, শত্রুদের অনেক ক্ষতি করেছিল। এবং বাকি দলকে বাঁচিয়েছে।" যুদ্ধের সময়, ভারিয়াগ শত্রু জাহাজে 1,105টি শেল নিক্ষেপ করেছিল, যার মধ্যে 425টি ছয় ইঞ্চি, 470টি 75-মিমি এবং 21টি 47-মিমি ক্যালিবার ছিল। "কোরিয়ান" 52টি শেল নিক্ষেপ করেছে।

চেমুলপো রোডস্টেডের ভারিয়াগের পরিদর্শন দেখিয়েছে যে এর ক্ষতি দ্রুত ঠিক করা অসম্ভব। ক্রুজারের আর্টিলারি, স্টিয়ারিং গিয়ার, তৃতীয় বয়লার রুম এবং রেঞ্জফাইন্ডারের 76% অর্ডারের বাইরে ছিল। যদিও সমস্ত সাম্প সিস্টেম কাজ করেছিল, জাহাজটি ধীরে ধীরে ডুবতে থাকে। ভারিয়াগে, একজন অফিসার এবং 30 জন নাবিক যুদ্ধে মারা যান; 6 জন অফিসার এবং 85 জন নাবিক আহত এবং শেল বিধ্বস্ত। অর্ডারের বাইরে 45% কর্মী উপরের ডেকে আঁকা। ক্রুজারটি কার্যত এই পরিস্থিতিতে যুদ্ধ চালিয়ে যেতে পারেনি। এই সব বিবেচনা, Rudnev শুধুমাত্র গ্রহণ সঠিক সমাধান, সর্বসম্মতভাবে অফিসার কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত, জাহাজ উড়িয়ে দেওয়া হয় যাতে তারা শত্রুর হাতে না পড়ে।

16 টায়। 05 মিনিট গানবোট "কোরিয়েটস" উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। তাদের চোখে অশ্রু নিয়ে, ভারিয়াগের বীররা তাদের দেশীয় জাহাজ ছেড়ে চলে গেল। বোটসওয়াইন পাইটর ওলেনিন, যিনি পুরো যুদ্ধের সময় তার পোস্টে ছিলেন, দলের শেষ ব্যাচের সাথে ক্রুজার থেকে পাঠানো হয়েছিল। যখন সেন্ট্রিকে নৌকায় যাওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, তখন তিনি উত্তর দিয়েছিলেন যে শুধুমাত্র কমান্ডারই তাকে তার পদ থেকে সরিয়ে দিতে পারে। এটি রুডনেভকে জানানো হয়েছিল। ১ম র‌্যাঙ্কের অধিনায়ক তার পদ থেকে সরিয়ে নায়ককে জড়িয়ে ধরলেন। ওলেনিন পায়ে জখম হয়েছিল, তার ইউনিফর্মের মধ্যে ছুরি কেটে রাইফেলের বাট ভেঙে দেয়। অবিরাম গর্জনে তিনি সম্পূর্ণ বধির হয়ে গেলেও তিনি তার পদ ছাড়েননি। যুদ্ধের সময় দুবার, শেলগুলি জাহাজের পতাকাকে ছিটকে দেয়, তবে প্রতিবার ওলেনিন একটি নতুন পতাকা উত্থাপন করেছিলেন। ক্রুজারে কেউ অবশিষ্ট নেই তা নিশ্চিত করার পরে, কমান্ডারই এটিকে ছেড়ে যাওয়ার জন্য সর্বশেষ ছিলেন, সাবধানে জাহাজের পতাকাটি টুকরো টুকরো করে কেটে নিয়েছিলেন।

18 টায়। 10 মিনিট ক্রু তাদের গর্বিত, অপরাজিত ক্রুজার ডুবিয়ে দিল। রাশিয়ান নাবিকরা ফরাসি এবং ইতালীয় জাহাজে চলে যায় এবং পরবর্তীকালে রাশিয়ায় নিয়ে যাওয়া হয়।

ক্রুজার "ভারিয়াগ" এবং গানবোট "কোরিয়েটস" এর নাবিকরা রাশিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধের ইতিহাসে একটি উজ্জ্বল পৃষ্ঠা লিখেছিলেন। রাশিয়ান লোকেরা তাদের কীর্তি সম্পর্কে সুন্দর গান রচনা করেছিল। ভ্লাদিভোস্টকের সমুদ্র কবরস্থানে, শহরের বাসিন্দাদের ব্যয়ে, ভারিয়াগের নাবিকদের জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল, যারা তাদের ক্ষত থেকে মারা গিয়েছিল। স্মৃতিস্তম্ভের শক্তিশালী গ্রানাইট বেস রাশিয়ান জনগণের অজেয়তা এবং মহত্ত্বকে প্রকাশ করে।

এ সোভিয়েত শক্তিশিলালিপি সহ একটি তামার ফলক স্মৃতিস্তম্ভের প্যারাপেটে সংযুক্ত ছিল:

"শতাব্দী পেরিয়ে যাবে, এবং রাশিয়ান নাবিকদের নতুন প্রজন্ম গর্বের সাথে তাদের হৃদয়ে তাদের উজ্জ্বল স্মৃতি বহন করবে যারা, ফাদারল্যান্ডের জন্য একটি ভয়ানক সময়ে, শত্রুর সামনে মাথা নত করেনি। ভাল ঘুম, বীর! যে কারণে আপনি আপনার জীবন দিয়েছেন তার জয় হয়েছে। এখন থেকে এবং চিরকাল, আমাদের মাতৃভূমির গর্বিত পতাকা - রাশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরের জলের উপর উড়বে!

1960 সালে তুলায় সোভিয়েত সরকারের আদেশে, কমান্ডারের জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। কিংবদন্তি ক্রুজারভিএফ রুদনেভ, এবং ইউএসএসআর নৌবাহিনীর অন্যতম আধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারের গৌরবময় নাম ছিল "ভারিয়াগ"।

1904 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ভারিয়াগ ক্রুজার চেমুলপো বন্দরের কাছে জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে একটি অসম যুদ্ধে প্রবেশ করে। এই ধরনের কৃতিত্ব, যখন একটি হতাশাজনক পরিস্থিতিতে, রাশিয়ান জাহাজ লড়াই করেছিল, রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাস গৌরবময়।

ক্রুজার ২য় র্যাঙ্ক "নোভিক"

প্রথম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের সবচেয়ে বিখ্যাত জাহাজগুলির মধ্যে একটি। উচ্চ গতি, ভাল ক্রু প্রশিক্ষণ এবং কমান্ডারের উদ্যোগের কারণে, ক্রুজারটি পোর্ট আর্থারের কাছে প্রায় সমস্ত উল্লেখযোগ্য নৌ যুদ্ধে সফলভাবে অংশগ্রহণ করেছিল। 28শে জুলাই, 1904 সালে হলুদ সাগরে যুদ্ধের পর, নোভিক, পোর্ট আর্থারে ফিরে আসা অন্যান্য জাহাজের বিপরীতে, জাপানের আশেপাশে ভ্লাদিভোস্টকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, যাত্রার সময়, ক্রুজারটি একটি ইংরেজ জাহাজের সাথে দেখা হয়েছিল, যা নিষিদ্ধ পণ্যসম্ভারের অভাবে ছেড়ে দিতে হয়েছিল এবং জাপানের পূর্ব উপকূলে একটি রাশিয়ান ক্রুজারের উপস্থিতির কথা জানিয়েছিল। কয়লা গ্রহণের জন্য সাখালিনের কর্সাকভ পোস্টে প্রবেশ করার পরে, নোভিককে জাপানি ক্রুজার দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল এবং জরাজীর্ণ যানবাহনগুলি সম্পূর্ণ গতির অনুমতি দেয়নি। 7 আগস্ট, 1904-এ, আরও শক্তিশালী ক্রুজার সুশিমার সাথে যুদ্ধে, রাশিয়ান ক্রুজার শত্রুকে পিছু হটতে বাধ্য করেছিল, কিন্তু সে নিজেই গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। চিটোজ ক্রুজার যুদ্ধক্ষেত্রের কাছে আসার পরে, রাশিয়ান জাহাজটি আনিভা উপসাগরে ডুবে যায়। ক্রুজার থেকে আর্টিলারির কিছু অংশ সরানো হয়েছিল, যা তখন সাখালিনের প্রতিরক্ষায় ব্যবহৃত হয়েছিল এবং রাশিয়ান বহরের সবচেয়ে বিখ্যাত ধ্বংসকারীর একটি পুরো সিরিজ কিংবদন্তি জাহাজের নাম পেয়েছিল।

গানবোট "কোরিয়ান"

রুশো-জাপানি যুদ্ধের প্রাক্কালে গানবোট "কোরিয়েটস" চেমুলপো বন্দরে ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর সাথে একসাথে ছিল। 26 জানুয়ারী, 1904-এ গানবোটটি পোর্ট আর্থারে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু জাপানি স্কোয়াড্রন দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল এবং চেমুলপোতে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। যুদ্ধের আগে, জাপানি বন্দুকধারীদের গুলি করার ক্ষেত্রে একটি ইচ্ছাকৃত ভুল প্রবর্তন করার জন্য টপমাস্টগুলি (মাস্টের উপরের অংশ) "কোরিয়ান" এর উপর কেটে দেওয়া হয়েছিল - জাপানিরা লুজল প্রিজম ব্যবহার করে লক্ষ্যের দূরত্ব গণনা করেছিল, ফোকাস করে। টেবুলারে, এবং টার্গেট স্পারের প্রকৃত উচ্চতা নয়। 27 জানুয়ারী যুদ্ধের ফলস্বরূপ, রাশিয়ান গানবোটের কোন ক্ষয়ক্ষতি বা ক্ষতি হয়নি। দুটি 203 মিমি এবং একটি 152 মিমি বন্দুক থেকে নৌকাটি গুলি করে এবং বাকি কামানগুলি দীর্ঘ দূরত্বের কারণে ব্যবহার করা হয়নি। যুদ্ধের পরে, চেমুলপো রোডস্টেডের ক্রুদের দ্বারা "কোরিয়ান" উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং বাল্টিক ফ্লিটের গানবোট, যা 1915 সালে একটি অসম যুদ্ধে মারা গিয়েছিল, উত্তরাধিকারসূত্রে বীর নৌকার নাম পেয়েছে।

ক্রুজার "স্বেতলানা"

সাঁজোয়া ক্রুজার 1ম শ্রেণীটি মূলত গ্র্যান্ড ডিউক আলেক্সি আলেকজান্দ্রোভিচের একটি সশস্ত্র ইয়ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি চটকদার অভ্যন্তরীণ সজ্জা দ্বারা আলাদা। পরবর্তীকালে, অতিরিক্ত অস্ত্র স্থাপনের পরে, জাহাজটি দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের অংশ হয়ে ওঠে। সময় সুশিমার যুদ্ধ 14 মে, 1905 ক্রুজারটি ধনুকটিতে একটি উল্লেখযোগ্য গর্ত পেয়েছিল। 15 মে সকালে, স্বেতলানা, যার উপর একটি শক্তিশালী রোল এবং গোলাবারুদ ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে শুধুমাত্র দুটি কঠোর 152 মিমি বন্দুক কাজ করতে পারে, জাপানি ক্রুজার ওটোভা এবং নিয়তাকার সাথে যুদ্ধে নেমেছিল। জাপানি তথ্য অনুসারে, স্বেতলানার দুটি শেল ওটোভা ক্রুজারে আঘাত করার ফলে, জাপানিরা 5 জন নিহত এবং 23 জন আহত হয়েছিল। শেলগুলি ফুরিয়ে গেলে, রাশিয়ান ক্রুজারটি ক্রু দ্বারা বিধ্বস্ত হয়েছিল। রাশিয়ান জাহাজের ক্রুদের মরিয়া প্রতিরোধের প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য, ওটোভা ক্রুজারটি জলের মধ্যে রাশিয়ান নাবিকদের একটি দলের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিল, এর হুল এবং প্রপেলার দিয়ে মানুষকে পিষ্ট করেছিল। স্বেতলানার সাথে, সুশিমা যুদ্ধে 167 রাশিয়ান নাবিক এবং অফিসার নিহত হয়েছিল।

ধ্বংসকারী "নিশ্ছিদ্র"

দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের একটি জাহাজ, সুশিমা যুদ্ধে এর অংশগ্রহণ সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। জাপানি তথ্য অনুসারে, 14-15 মে, 1905 সালের রাতে, ক্রুজার চিটোস এবং ডেস্ট্রয়ার আরিয়াকে একটি রাশিয়ান ডেস্ট্রয়ারকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল যার গাড়িতে ত্রুটি ছিল। যুদ্ধে গুলিবিদ্ধ হওয়া রাশিয়ান জাহাজটি যখন ডুবতে শুরু করে, তখন জাপানি জাহাজগুলি মানুষকে বাঁচাতে শুরু না করেই চলে যায়। রাশিয়ান ধ্বংসকারী, যিনি পুরো ক্রুদের সাথে একটি অসম যুদ্ধে মারা গিয়েছিলেন, কিন্তু পতাকাটি নামিয়ে দেননি, যেমনটি পরে দেখা গেছে, "অনবদ্য" হয়ে উঠেছে।

উপকূলীয় প্রতিরক্ষা যুদ্ধজাহাজ "অ্যাডমিরাল উশাকভ"

14 মে, 1905 সালে সুশিমা যুদ্ধে উপকূলীয় প্রতিরক্ষা "অ্যাডমিরাল উশাকভ" এর যুদ্ধজাহাজটি ধনুকটিতে দুটি বড় গর্ত পেয়েছিল এবং স্কোয়াড্রন থেকে পিছিয়ে পড়েছিল। পরের দিন, জাহাজটি ইয়াকুমো এবং ইওয়াতে সাঁজোয়া ক্রুজার দ্বারা অতিক্রম করে এবং আত্মসমর্পণের জাপানি প্রস্তাবের উপর গুলি চালায়। গতি, ফায়ারপাওয়ার এবং ফায়ারিং রেঞ্জে জাপানি জাহাজের উল্লেখযোগ্য শ্রেষ্ঠত্ব রাশিয়ান নাবিকদের কার্যকর প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়নি। যদি "উশাকভ" এর প্রথম ভলিগুলি "ইওয়াতে" ঢেকে দেয়, যা জাপানি ক্রুজারে আগুন সৃষ্টি করে, তবে ভবিষ্যতে জাপানি জাহাজগুলি আরমাডিলোর বন্দুকের নাগালের বাইরে থেকে যায়। 40 মিনিটের যুদ্ধের পরে, "অ্যাডমিরাল উশাকভ" ক্রু দ্বারা প্লাবিত হয়েছিল। নিহতদের মধ্যে যুদ্ধজাহাজের কমান্ডার ছিলেন ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ মিকলুখা (ওশেনিয়ার বিখ্যাত অভিযাত্রী এন. এন. মিকলুখো-মাকলেয়ের ভাই)। একটি সংস্করণ অনুসারে, তিনি একটি শ্রাপনেল দ্বারা মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিলেন, এবং অন্য মতে, তিনি নিজেই উদ্ধার করতে অস্বীকার করেছিলেন, কাছাকাছি ডুবে থাকা একজন নাবিককে ইশারা করেছিলেন।

ক্রুজার "রুরিক"

একটি সাঁজোয়া ক্রুজার যা রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময় ভ্লাদিভোস্টক ক্রুজার বিচ্ছিন্নতার অংশ ছিল। যুদ্ধের শুরুতে, এটি সফলভাবে জাপানি যোগাযোগে পরিচালিত হয়েছিল, সামরিক পরিবহন এবং বণিক জাহাজ ধ্বংস করে। কোরিয়া স্ট্রেইট (ফুজানের কাছে) 1 আগস্ট, 1904-এর যুদ্ধে, তিনি শত্রুর সাঁজোয়া ক্রুজারগুলির আগুন থেকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পেয়েছিলেন এবং তারপরে দুটি জাপানি সাঁজোয়া ক্রুজার দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল। প্রায় সমস্ত আর্টিলারি হারিয়ে জাহাজটি এক ঘন্টার জন্য একটি অসম যুদ্ধে লড়াই করেছিল এবং প্রতিরোধের সমস্ত উপায় শেষ হয়ে যাওয়ার পরে এটি বিধ্বস্ত হয়েছিল। এই যুদ্ধটি 1904-1905 সালের যুদ্ধে একটি বড় রাশিয়ান জাহাজ দ্বারা টর্পেডো অস্ত্রের একমাত্র ব্যবহার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বাল্টিক ফ্লিটের ক্রুজারকে বীর জাহাজের নাম দেওয়া হয়েছিল।

ক্রুজার "দিমিত্রি ডনস্কয়"

পুরানো সাঁজোয়া ক্রুজার (সাঁজোয়া ফ্রিগেট) দ্বিতীয় প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল। 14 মে, 1905-এ সুশিমা যুদ্ধের সময়, তিনি গুরুতর ক্ষতি পাননি এবং ভ্লাদিভোস্টকে তার স্বাধীন যাত্রা চালিয়ে যান। কিন্তু 15 মে সন্ধ্যায়, ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং চারটি ধ্বংসকারীর একটি জাপানি স্কোয়াড্রন তাকে অতিক্রম করে। এটি লক্ষণীয় যে জাপানি স্কোয়াড্রনটি ভাইস-অ্যাডমিরাল উরিউ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি আগে ভারিয়াগ এবং রুরিক ক্রুজারদের আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করার চেষ্টা করেছিলেন এবং তারপরে হেরে গিয়েছিলেন, মনে হবে, তৃতীয়বারের মতো সঠিক শিকার। তারা দিমিত্রি ডনস্কয়ের আত্মসমর্পণের প্রস্তাবে গুলি চালায়। উভয় পক্ষের লড়াইয়ে, রাশিয়ান ক্রুজার শত্রু জাহাজগুলিকে তাড়া ত্যাগ করতে বাধ্য করেছিল, তবে সে নিজেই গুরুতর ক্ষতি পেয়েছিল। ভ্লাদিভোস্টক পর্যন্ত মাত্র 300 মাইল বাকি ছিল, কিন্তু তাদের অতিক্রম করা ইতিমধ্যেই অসম্ভব ছিল। 16 মে রাতে, ক্রুরা ইভলেট দ্বীপের কাছে ক্রুজারটি ডুবিয়ে দেয়। সুশিমা যুদ্ধে মারা যাওয়া রাশিয়ান জাহাজগুলির মধ্যে এটিই ছিল শেষ।

9 ফেব্রুয়ারি, ভারাঙ্গিয়ান এবং কোরিয়ানরা তাদের কীর্তি সম্পন্ন করেছিল। কেমন ছিল

আপ, কমরেড, সবাই তাদের জায়গায়!
শেষ প্যারেড আসছে!
আমাদের গর্বিত ভারিয়াগ শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করে না,
কেউ করুণা চায় না!

ভিতরে সেই দিন, "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে একটি অসম যুদ্ধ নিয়েছিল।
এটি চেমুলপো বন্দরের কাছে জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ হিসাবে পুরো বিশ্বের কাছে পরিচিত হয়ে ওঠে, যার পরে রাশিয়ান নাবিকরা তাদের জাহাজটি ডুবিয়ে দেয়, কিন্তু শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করেনি। সারা বিশ্বের নাবিকদের সামনে এই কৃতিত্ব সম্পন্ন হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে আপনি আমাদের "জগতে এবং মৃত্যু লাল" এই কথাটির বৈধতা বোঝেন। এই অসংখ্য সাক্ষী এবং তাদের দেশের প্রেসের জন্য ধন্যবাদ ছিল যে এই যুদ্ধটি পরিচিত হয়ে ওঠে।

রাশিয়ান ক্রুজার ভারিয়াগের কৃতিত্ব এবং এর কমান্ডার ভিএফ। রুদনেভ। জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে অসম যুদ্ধ প্রতিরোধ করে এবং শত্রুর সামনে পতাকা না নামিয়ে, রাশিয়ান নাবিকরা নিজেরাই তাদের জাহাজ ডুবিয়েছিল, যুদ্ধ চালিয়ে যাওয়ার সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়েছিল, কিন্তু শত্রুর কাছে আত্মসমর্পণ করেনি।

ক্রুজার "ভার্যাগ" এর মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল সেরা জাহাজরাশিয়ান নৌবহর। 1902 সালে, ভারিয়াগ পোর্ট আর্থার স্কোয়াড্রনের অংশ হয়ে ওঠে।

এটি ছিল 6500 টন স্থানচ্যুতি সহ 1ম র্যাঙ্কের একটি চার-পাইপ, দুই-মাস্টেড, আর্মার্ড ক্রুজার। ক্রুজারের প্রধান ব্যাটারি আর্টিলারি বারোটি 152-মিমি (ছয়-ইঞ্চি) বন্দুক নিয়ে গঠিত। এছাড়াও, জাহাজটি বারোটি 75 মিমি বন্দুক, আটটি 47 মিমি দ্রুত ফায়ারিং বন্দুক এবং দুটি 37 মিমি বন্দুক বহন করেছিল। ক্রুজারটিতে ছয়টি টর্পেডো টিউব ছিল। তিনি 23 নট পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারেন।

জাহাজের ক্রু 550 জন নাবিক, নন-কমিশন্ড অফিসার, কন্ডাক্টর এবং 20 জন অফিসার নিয়ে গঠিত।

ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুদনেভ, তুলা প্রদেশের আভিজাত্যের একজন স্থানীয়, একজন অভিজ্ঞ নৌ অফিসার, 1 মার্চ, 1903 তারিখে ক্রুজারের কমান্ড গ্রহণ করেছিলেন। এটি একটি কঠিন এবং চাপের সময় ছিল। জাপান রাশিয়ার সাথে যুদ্ধের জন্য নিবিড়ভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছিল, এখানে বাহিনীতে একটি উল্লেখযোগ্য শ্রেষ্ঠত্ব তৈরি করেছিল।

যুদ্ধ শুরুর এক মাস আগে, সুদূর প্রাচ্যের জার গভর্নর অ্যাডমিরাল ই.আই. আলেকসিভ পোর্ট আর্থার থেকে ভেরিয়াগ ক্রুজারটি নিরপেক্ষ কোরিয়ান বন্দর চেমুলপো (বর্তমানে ইনচিওনে) পাঠিয়েছিলেন।

26শে জানুয়ারী, 1904 সালে, ছয়টি ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ারের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপো উপসাগরের কাছে এসে একটি নিরপেক্ষ বন্দরে বাইরের রোডস্টেডে থামে: সেই সময়ে, রাশিয়ান জাহাজগুলি ভিতরের রোডস্টেডে ছিল - ক্রুজার "ভারিয়াগ" এবং সমুদ্র উপযোগী গানবোট। "কোরিয়েটস", সেইসাথে কার্গো-প্যাসেঞ্জার স্টিমার "সুঙ্গারি"। বিদেশি যুদ্ধজাহাজও ছিল।

8 ফেব্রুয়ারী, 1904 সালে, রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ (2 সাঁজোয়া ক্রুজার আসামা এবং চিয়োদা, 4টি সাঁজোয়া ক্রুজার নানিওয়া, নিতাকা, তাকাচিহো, আকাশি; 8 ডেস্ট্রয়ার) এর নেতৃত্বে জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপোকে অবরুদ্ধ করে, যার উদ্দেশ্য ছিল অবতরণ (অ্যাবআউট) কভার করা। 2 হাজার মানুষ) এবং "ভার্যাগ" এর হস্তক্ষেপ রোধ করে। একই দিনে, "কোরিয়ান" পোর্ট আর্থারে গিয়েছিল, কিন্তু বন্দর ছেড়ে যাওয়ার পরে ডেস্ট্রয়ার দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল (দুটি গুলি চালানো টর্পেডো লক্ষ্যে আঘাত করেনি), তারপরে তিনি অভিযানে ফিরে আসেন।

27 জানুয়ারী, 1904 খুব ভোরে V.F. রুডনেভ জাপানি রিয়ার অ্যাডমিরাল এস. উরিউর কাছ থেকে দুপুর ১২টার আগে চেমুলপো ছেড়ে যাওয়ার দাবিতে একটি আল্টিমেটাম পান, অন্যথায় জাপানিরা নিরপেক্ষ বন্দরে রাশিয়ান জাহাজে গুলি চালানোর হুমকি দেয়, যা ছিল আন্তর্জাতিক আইনের চরম লঙ্ঘন।
ভি.এফ. রুডনেভ ক্রুদের কাছে ঘোষণা করেছিলেন যে জাপান রাশিয়ার বিরুদ্ধে সামরিক অভিযান শুরু করেছে এবং পোর্ট আর্থারে যুদ্ধের মাধ্যমে বিরতির সিদ্ধান্ত ঘোষণা করেছে এবং ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, জাহাজগুলিকে উড়িয়ে দেবে।

কমান্ডারের কেবিন ভারিয়াগ।

ভারিয়াগ নোঙ্গর ওজন করে উপসাগর থেকে প্রস্থানের দিকে রওনা দিল। সামনে ছিল গানবোট "কোরিয়ান" (কমান্ডার ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক জিপি বেলিয়াভ)। জাহাজে, একটি যুদ্ধের অ্যালার্ম বাজানো হয়েছিল।

উপসাগর থেকে প্রস্থান করার সময়, একটি জাপানি স্কোয়াড্রন রয়েছে যেটি আর্টিলারি অস্ত্রে ভারিয়াগকে পাঁচ গুণেরও বেশি এবং টর্পেডোতে সাত গুণ বেশি। তিনি নির্ভরযোগ্যভাবে রাশিয়ান জাহাজগুলিকে খোলা সমুদ্রে প্রবেশ করতে বাধা দিয়েছিলেন।

জাপানিদের পরিকল্পনা এবং তাদের স্কোয়াড্রন

জাপানি জাহাজ: আসামা 1898 সালে

কোবের রাস্তায় আকাশি, 1899

নানিওয়া 1898 সালে

জাপানি পক্ষ ছিল বিস্তারিত পরিকল্পনাযুদ্ধ, 9 ফেব্রুয়ারি 9:00 এ জাহাজের কমান্ডারদের কাছে উরিউর আদেশে আনা হয়েছিল। এটি ইভেন্টগুলির বিকাশের জন্য দুটি পরিস্থিতির জন্য সরবরাহ করেছিল - রাশিয়ান জাহাজগুলিকে ভেঙে ফেলার চেষ্টা করার ক্ষেত্রে এবং তাদের ভেঙে যেতে অস্বীকার করার ক্ষেত্রে। প্রথম ক্ষেত্রে, ফেয়ারওয়ের নিবিড়তার কারণে, উরিউ রাশিয়ান জাহাজগুলির বাধার তিনটি লাইন চিহ্নিত করেছিল, যার প্রতিটিকে নিজস্ব কৌশলগত গ্রুপ পরিচালনা করতে হয়েছিল:

আসমাকে প্রথম দলে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল
দ্বিতীয়টিতে - নানিওয়া (ফ্ল্যাগশিপ উরিউ) এবং নিতাকা
তৃতীয়তে - চিয়োদা, তাকাচিহো এবং আকাশি।

আসামা, বিচ্ছিন্নতার সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ হিসাবে, একটি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল। রাশিয়ান জাহাজগুলি ভেঙ্গে যেতে অস্বীকার করলে, উরিউ তাদের বন্দরে টর্পেডো দিয়ে 9তম বিধ্বংসী সৈন্যবাহিনীর বাহিনী দ্বারা আক্রমণ করার পরিকল্পনা করেছিল (যদি নিরপেক্ষ জাহাজগুলি তাদের নোঙর না রাখত), বা আর্টিলারি এবং টর্পেডো দ্বারা। পুরো স্কোয়াড্রনের বাহিনী।

যদি 9 ফেব্রুয়ারি 13:00 পর্যন্ত, রাশিয়ান জাহাজগুলি নোঙ্গরখানা ছেড়ে না যায়, তবে সমস্ত জাহাজ ফ্ল্যাগশিপের পাশে অবস্থান নেয়।
- যদি নিরপেক্ষ শক্তির জাহাজগুলি নোঙ্গরঘরে থাকে, তবে সন্ধ্যায় একটি টর্পেডো আক্রমণ করা হয়;
- যদি শুধুমাত্র রাশিয়ান জাহাজ এবং অল্প সংখ্যক বিদেশী জাহাজ এবং জাহাজ নোঙ্গরঘরে থাকে, তবে পুরো স্কোয়াড্রনের বাহিনী দ্বারা একটি আর্টিলারি আক্রমণ করা হয়।

যুদ্ধের অগ্রগতি

ছয়টি জাপানি ক্রুজার - "আসামা", "নানিভা", "তাকাচিহো", "নিতাকা", "আকাশি" এবং "চোদা" ভারবহন গঠনে তাদের শুরুর অবস্থান নিয়েছিল। ক্রুজারের পিছনে আটটি ডেস্ট্রয়ার লুম। জাপানিরা রাশিয়ান জাহাজকে আত্মসমর্পণের প্রস্তাব দেয়। ভি.এফ. রুদনেভ আদেশ দিলেন যে এই সংকেতটি উত্তরহীন রেখে দেওয়া হবে।

প্রথম গুলিটি সাঁজোয়া ক্রুজার আসামা থেকে গুলি করা হয়েছিল, তারপরে পুরো শত্রু স্কোয়াড্রন ওপেনিং ফায়ার করে। "ভারঙ্গিয়ান" উত্তর দিল না, সে আরও কাছে চলে গেল। এবং শুধুমাত্র একটি নিশ্চিত শটে দূরত্ব হ্রাস করা হলে, V.F. রুদনেভ গুলি চালানোর নির্দেশ দেন।

ভারাঙ্গিয়ান এবং কোরিয়ানরা শেষ যুদ্ধে যায়। বিরল ছবি।

লড়াইটা ছিল নৃশংস। জাপানিরা ভারিয়াগে আগুনের সমস্ত শক্তি কেন্দ্রীভূত করেছিল। বিস্ফোরণে সমুদ্র ফুটে উঠল, শেল টুকরো টুকরো এবং ক্যাসকেডিং জল দিয়ে ডেকের স্প্ল্যাশ। প্রতিনিয়ত সেখানে আগুন, গর্ত খোলা। ভারী শত্রুর অগ্নিকাণ্ডের অধীনে, নাবিক এবং অফিসাররা শত্রুর উপর গুলি চালায়, প্লাস্টার নামিয়ে আনে, গর্ত করে এবং আগুন নিভিয়ে দেয়। ভি.এফ. রুদনেভ, মাথায় আহত এবং শেল-শকড, যুদ্ধ পরিচালনা করতে থাকে। এই যুদ্ধে অনেক নাবিক বীরত্বের সাথে লড়াই করেছিলেন, যাদের মধ্যে আমাদের দেশবাসী এ.আই. কুজনেটসভ, পি.ই. পলিকভ, টি.পি. চিবিসভ এবং অন্যান্যরা, সেইসাথে জাহাজের পুরোহিত এম.আই. রুদনেভ।

ভারিয়াগ থেকে সুনির্দিষ্ট অগ্নিকাণ্ড ফলাফল এনেছে: জাপানি ক্রুজার আসামা, চিয়োদা এবং তাকাচিহো গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। জাপানি ডেস্ট্রয়াররা ভারিয়াগের দিকে ছুটে গেলে, রাশিয়ান ক্রুজার তাদের আগুনকে কেন্দ্রীভূত করে এবং একটি ডেস্ট্রয়ারকে ডুবিয়ে দেয়।

হিট 6 ইঞ্চি বন্দুক - XII এবং IX; 75 মিমি - নং 21; 47-মিমি - নং 27 এবং 28। যুদ্ধের মেইনসেলটি প্রায় ভেঙে ফেলা হয়েছিল, রেঞ্জফাইন্ডার স্টেশন নং 2 ধ্বংস করা হয়েছিল, 31 নং এবং 32 নং বন্দুকগুলি ছিটকে গিয়েছিল এবং লকারে এবং সাঁজোয়াগুলিতে আগুন দেওয়া হয়েছিল। ডেক, যা শীঘ্রই নিভে গিয়েছিল। আইওডলমি দ্বীপের ট্র্যাভার্সের উত্তরণের সময়, একটি শেলের একটি পাইপ ভেঙ্গে যায় যার মধ্যে সমস্ত স্টিয়ারিং গিয়ার চলে যায় এবং একই সময়ে, অন্য একটি শেলের টুকরো যা কনিং টাওয়ারে উড়ে যায়, ক্রুজার কমান্ডার ছিলেন মাথায় শেল-শকড, উভয় পাশে দাঁড়িয়ে থাকা তার বাগলার এবং ড্রামার ঘটনাস্থলেই নিহত হয়, স্টিয়ারিং ফোরম্যানের কাছে পিছনে আহত হয় (যিনি তার ক্ষত ঘোষণা করেননি এবং যুদ্ধের সময় তার পোস্টে ছিলেন); একই সময়ে, কমান্ডার অর্ডারলি বাহুতে আহত হয়। ব্যবস্থাপনাকে অবিলম্বে ম্যানুয়াল স্টিয়ারিং হুইলে টিলার বগিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল। শটের বজ্রের সাথে, টিলার বগিতে আদেশগুলি শোনা কঠিন ছিল এবং প্রধানত মেশিনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন ছিল, তবুও, ক্রুজারটি এখনও খারাপভাবে মেনে চলে।

1215 ঘন্টায়, কিছুক্ষণের জন্য আগুনের গোলক থেকে বেরিয়ে আসতে চেয়েছিল, সম্ভব হলে স্টিয়ারিং গিয়ার ঠিক করতে এবং আগুন নিভানোর জন্য, তারা গাড়ি নিয়ে ঘুরতে শুরু করেছিল এবং, যেহেতু ক্রুজারটি স্টিয়ারিং মানেনি। চাকাটি ভাল এবং, আইওডলমি দ্বীপের সান্নিধ্যের কারণে, উভয় গাড়িকে উল্টে দিয়েছে (ক্রুজারটি এই অবস্থানে সেট করা হয়েছিল যখন স্টিয়ারিং গিয়ারটি বাম স্টিয়ারিং হুইলের সাথে বাধাগ্রস্ত হয়েছিল)। এই সময়ে, জাপানি আগুনের তীব্রতা বেড়েছে এবং আঘাত বেড়েছে, যেহেতু ক্রুজারটি ঘুরে ঘুরে তার বন্দরের দিকটি শত্রুর দিকে ঘুরিয়ে দিয়েছে এবং উচ্চ গতি নেই।

একই সময়ে, একটি গুরুতর আন্ডারওয়াটার গর্ত বাম দিকে প্রাপ্ত হয়েছিল, এবং তৃতীয় স্টোকার দ্রুত জলে পূর্ণ হতে শুরু করেছিল, যার স্তরটি ফায়ারবক্সের কাছে পৌঁছেছিল; প্যাচ এনেছে এবং জল পাম্প করতে শুরু করেছে; তারপরে জলের স্তর কিছুটা কমল, তবে তা সত্ত্বেও ক্রুজারটি দ্রুত হিল করতে থাকে। একটি শেল যা অফিসারের কেবিনের মধ্য দিয়ে যায়, সেগুলিকে ধ্বংস করে এবং ডেকে ছিদ্র করে, প্রভিশন বিভাগে ময়দা জ্বালিয়ে দেয় (আগুনটি মিডশিপম্যান চেরনিলোভস্কি-সোকল এবং সিনিয়র বোটসোয়াইন খারকোভস্কি দ্বারা নিভিয়েছিলেন), এবং আরেকটি শেল কোমরের উপরে থাকা বিছানার জালগুলিকে ভেঙে দেয়। ইনফার্মারি, এবং টুকরোগুলি ইনফার্মারিতে পড়েছিল, এবং গ্রিডে আগুন ধরেছিল, কিন্তু শীঘ্রই নিভে গিয়েছিল। গুরুতর ক্ষয়ক্ষতি তাদের দীর্ঘ সময়ের জন্য আগুনের গোলক ছেড়ে যেতে বাধ্য করেছিল, এই কারণেই তারা পুরো গতিতে চলে গিয়েছিল, বন্দরের দিক এবং কঠোর বন্দুক দিয়ে পাল্টা গুলি চালিয়েছিল। 6 ইঞ্চি বন্দুক নম্বর XII এর একটি গুলি আসামা ক্রুজারের আফ্ট ব্রিজটি ধ্বংস করে এবং আগুন ধরিয়ে দেয় এবং আসামা কিছুক্ষণের জন্য গুলি চালানো বন্ধ করে, কিন্তু শীঘ্রই আবার চালু হয়।

এর শক্ত বুরুজটি দৃশ্যত ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যেহেতু যুদ্ধের শেষ পর্যন্ত এটি আর সক্রিয় ছিল না। শুধুমাত্র যখন ক্রুজারটি নোঙ্গরখানায় চলে গিয়েছিল এবং যখন জাপানিদের আগুন বিদেশী জাহাজের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে, তারা কি এটি থামিয়েছিল এবং আমাদের তাড়া করা ক্রুজারগুলির মধ্যে একটি স্কোয়াড্রনে ফিরে এসেছিল যা আইওডলমি দ্বীপের পিছনে ফেয়ারওয়েতে ছিল। দূরত্ব এতটাই বেড়ে গিয়েছিল যে আগুন চালিয়ে যাওয়া আমাদের পক্ষে অকেজো ছিল, এবং সেইজন্য 12 ঘন্টা 45 মিনিটে আগুন বন্ধ করা হয়েছিল দিন.

যুদ্ধের ফলাফল

এক ঘন্টা ধরে চলা যুদ্ধের সময়, "ভারিয়াগ" শত্রুর দিকে 1105টি শেল নিক্ষেপ করেছিল, "কোরিয়ান" - 52টি শেল। যুদ্ধের পরে, ক্ষয়ক্ষতি গণনা করা হয়েছিল। ভারিয়াগে, 570 জন ক্রু-এর মধ্যে 122 জন নিহত ও আহত হয়েছিল (1 অফিসার এবং 30 জন নাবিক নিহত, 6 অফিসার এবং 85 জন নাবিক আহত হয়েছিল)। এছাড়া শতাধিক মানুষ সামান্য আহত হয়েছেন।

আহত কিন্তু পরাজিত না হওয়া "ভার্যাগ" (যুদ্ধের পরে "ভারাঙ্গিয়ান" ছবির উচ্চতর) প্রয়োজনীয় মেরামত করতে এবং আবার একটি অগ্রগতির জন্য বন্দরে ফিরে আসেন।

ভারিয়াগ কমান্ডারের রিপোর্ট অনুসারে, একটি জাপানি ডেস্ট্রয়ার ক্রুজারের আগুনে ডুবে যায় এবং আসামা ক্রুজারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং যুদ্ধের পরে তাকাচিহো ক্রুজারটি ডুবে যায়; শত্রু অন্তত 30 জন নিহত হয়েছে বলে অভিযোগ.

এই যুদ্ধে, এটি "কোরিয়ান" সম্পর্কে ভুলে যাওয়ার প্রথাগত। একটি নথিতে আমি পড়েছি চমকপ্রদ তথ্য. যুদ্ধের আগে, জাহাজের কমান্ডার, ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন জিপি। বেলিয়ায়েভ জাহাজের মাস্তুলগুলোকে ছোট করার নির্দেশ দেন। এটি একটি সামরিক কৌশল ছিল। তিনি জানতেন যে জাপানিরা আমাদের জাহাজের বিশদ বৈশিষ্ট্যগুলি জানত এবং বুঝতে পেরেছিল যে রেঞ্জফাইন্ডাররা মাস্টের উচ্চতা দ্বারা কোরিয়ানদের দূরত্ব পরিমাপ করবে। এইভাবে, জাপানি জাহাজের সমস্ত শেল রাশিয়ান জাহাজের উপর দিয়ে নিরাপদে উড়ে গেল।

যুদ্ধের আগে এবং পরে মাস্ট সহ কোরিয়ান।

এদিকে, যুদ্ধের সময়, "কোরিয়ান" শত্রুর দিকে 52 টি শেল নিক্ষেপ করেছিল এবং একমাত্র ক্ষতি ছিল জাপানি শেলের একটি টুকরো দ্বারা ছিদ্র করা রাম বগি। মোটেও কোনো ক্ষতি হয়নি।

"ভারাঙ্গিয়ান"ও জাহাজে হেলিয়েছিল, মেশিনগুলি শৃঙ্খলার বাইরে ছিল, বেশিরভাগ বন্দুক ভেঙে গিয়েছিল। ভিএফ রুদনেভ একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন: জাহাজ থেকে দলগুলিকে সরিয়ে ফেলার জন্য, ক্রুজারকে প্লাবিত করা এবং গানবোটটি উড়িয়ে দেওয়া যাতে তারা শত্রুর কাছে না যায়। অফিসার কাউন্সিল তাদের কমান্ডারকে সমর্থন করেছিল।

দলটিকে নিরপেক্ষ জাহাজে আনার পরে, ভারিয়াগ কিংস্টোনগুলি খুলে প্লাবিত হয়েছিল এবং কোরিয়ানকে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল (কোরিয়ানদের বিস্ফোরণটি ফটোতে উপরে রয়েছে)। রুশ স্টিমার সুঙ্গারিও ডুবে যায়।

"ভারাঙ্গিয়ান" বন্যার পরে, ভাটার সময়।

রাশিয়ান বীরদের বিদেশী জাহাজে রাখা হয়েছিল। ইংরেজি "টালবোট" বোর্ডে 242 জনকে নিয়েছিল, ইতালীয় জাহাজটি 179 রাশিয়ান নাবিক নিয়েছিল, বাকিগুলি ফরাসি "পাসকেল" বোর্ডে রাখা হয়েছিল।

আমেরিকান ক্রুজার ভিক্সবার্গের কমান্ডার এই পরিস্থিতিতে একেবারে ঘৃণ্য আচরণ করেছিলেন, ওয়াশিংটনের আনুষ্ঠানিক অনুমতি ছাড়াই রাশিয়ান নাবিকদের তার জাহাজে রাখতে অস্বীকার করেছিলেন।

এবং বোর্ডে একক ব্যক্তিকে না নিয়ে, "আমেরিকান" নিজেকে একজন ডাক্তারকে ক্রুজারে পাঠানোর মধ্যে সীমাবদ্ধ করেছিল।

ফরাসি সংবাদপত্র এই সম্পর্কে লিখেছেন: স্পষ্টতই, আমেরিকান নৌবাহিনী এখনও সেই উচ্চ ঐতিহ্যের জন্য খুব কম বয়সী যা দিয়ে অন্যান্য দেশের সমস্ত নৌবাহিনী অনুপ্রাণিত হয়।"

রুশো-জাপানি যুদ্ধের পর, জাপান সরকার সিউলে ভারিয়াগের বীরদের স্মরণে একটি জাদুঘর তৈরি করে এবং রুদনেভকে অর্ডার অফ দ্য রাইজিং সান দিয়ে ভূষিত করে।

"ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" এর নাবিকরা বেশ কয়েকটি পর্বে তাদের স্বদেশে ফিরে এসেছিল, যেখানে তারা রাশিয়ান জনগণের দ্বারা উত্সাহের সাথে গ্রহণ করেছিল।

জেনারেল ব্যারন কৌলবারস নাবিক "ভারিয়াগ" এবং "কোরিয়ান" ওডেসায় তাদের আগমনের পর তাদের অভ্যর্থনা জানাচ্ছেন।

নাবিকদের তুলার বাসিন্দারা আন্তরিকভাবে স্বাগত জানায়, যারা গভীর রাতে স্টেশন চত্বরটি পূর্ণ করেছিল। বীর-নাবিকদের সম্মানে বড় উদযাপন সেন্ট পিটার্সবার্গে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

"ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" এর ক্রুদের উচ্চ পুরষ্কারে ভূষিত করা হয়েছিল: নাবিকদের সেন্ট জর্জ ক্রস এবং অফিসারদের অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ অফ 4র্থ ডিগ্রি প্রদান করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন ১ম র্যাঙ্ক ভি.এফ. রুডনেভকে অর্ডার অফ সেন্ট জর্জ 4র্থ ডিগ্রী, অ্যাডজুট্যান্ট উইং এর পদে ভূষিত করা হয়েছিল এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মাণাধীন 14তম নৌ ক্রু এবং স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ "আন্দ্রেই দ্য ফার্স্ট-কল্ড" এর কমান্ডার নিযুক্ত হন। "ভার্যাগ এবং কোরিয়ান যুদ্ধের জন্য" পদক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা যুদ্ধের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের দেওয়া হয়েছিল।

1905 সালের নভেম্বরে, তার ক্রুদের বিপ্লবী-মনস্ক নাবিকদের বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নিতে অস্বীকার করার জন্য, ভি.এফ. রুডনেভকে রিয়ার অ্যাডমিরাল পদে পদোন্নতি দিয়ে বরখাস্ত করা হয়েছিল।

তিনি তুলা প্রদেশের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি তারুস্কায়া স্টেশন থেকে তিন ধাপ দূরে মাইশেঙ্কি গ্রামের কাছে একটি ছোট এস্টেটে বসতি স্থাপন করেন।

জুলাই 7, 1913 ভি.এফ. রুদনেভ মারা যান এবং সাভিনো গ্রামে (বর্তমানে তুলা অঞ্চলের জাওকস্কি জেলা) তাকে সমাহিত করা হয়।

ক্রুজার "ভার্যাগ" এর পরবর্তী ভাগ্য

1905 সালে, ক্রুজারটি জাপানিদের দ্বারা উত্থাপিত হয়েছিল, 22শে আগস্ট "সোয়া" (জাপ. 宗谷) নামে দ্বিতীয় শ্রেণীর ক্রুজার হিসাবে মেরামত এবং কমিশন করা হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রাশিয়ান সাম্রাজ্যএবং জাপান মিত্র হয়ে ওঠে। 1916 সালে, সোয়া ক্রুজার (একসাথে সাগামি এবং ট্যাঙ্গো যুদ্ধজাহাজ) রাশিয়া কিনেছিল।

4 এপ্রিল, জাপানি পতাকাটি নামানো হয়েছিল এবং 5 এপ্রিল, 1916-এ, ক্রুজারটি ভ্লাদিভোস্টকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তারপরে, "ভার্যাগ" এর পূর্বের নামে এটি আর্কটিক মহাসাগরের ফ্লোটিলায় অন্তর্ভুক্ত ছিল (ভ্লাদিভোস্টক থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল) রোমানভ-অন-মুরম্যানের কাছে) রিয়ার অ্যাডমিরাল বেস্টুজেভ-রিউমিনের অধীনে বিশেষ উদ্দেশ্য জাহাজের বিচ্ছিন্নতার অংশ হিসাবে।

1917 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তিনি মেরামতের জন্য যুক্তরাজ্যে যান, যেখানে তিনি ব্রিটিশদের দ্বারা বাজেয়াপ্ত হয়েছিলেন, যেহেতু সোভিয়েত সরকার রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ঋণ পরিশোধ করতে অস্বীকার করেছিল।

1920 সালে, এটি স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য জার্মান সংস্থাগুলির কাছে পুনরায় বিক্রি করা হয়েছিল। 1925 সালে, টানা করার সময়, জাহাজটি একটি ঝড়ের মধ্যে পড়ে এবং আইরিশ সাগরে উপকূলে ডুবে যায়। অংশ ধাতব কাঠামোপরে স্থানীয় বাসিন্দারা সরিয়ে দেয়। পরে বিস্ফোরণ ঘটানো হয়।

2003 সালে, ধ্বংসাবশেষের এলাকায় ডুব দেওয়ার জন্য প্রথম রাশিয়ান অভিযান হয়েছিল, কিছু ছোট বিবরণ উদ্ধার করা হয়েছিল। ফ্রান্সে বসবাসকারী অধিনায়ক রুদনেভের নাতি ডুবে অংশ নিয়েছিলেন ...

ক্রুজার "ভার্যাগ" এর ক্রুদের কৃতিত্বের পরে, অস্ট্রিয়ান লেখক এবং কবি রুডলফ গ্রেইঞ্জ এই ইভেন্টকে উত্সর্গীকৃত "ডের "ওয়ারজাগ" কবিতা লিখেছিলেন। গানটির সম্পূর্ণ গল্প এবং মূল পরীক্ষা পড়া যাবে

"ভার্যাগের কীর্তি সম্পর্কে গান" (গ্রিঞ্জের কবিতার অনুবাদে) রাশিয়ান নাবিকদের সঙ্গীত হয়ে ওঠে

29শে অক্টোবর, 1955-এ, যুদ্ধজাহাজ নভোরোসিয়স্ক বিস্ফোরিত হয় এবং সেভাস্তোপল উপসাগরে ডুবে যায়, শত শত নাবিককে হত্যা করে। ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীর একজন প্রবীণ, অবসরপ্রাপ্ত অফিসার এম পাশকিনকে স্মরণ করেছেন: “ নীচে, যুদ্ধজাহাজের সাঁজোয়া গর্ভে, নাবিকরা মূর্তিমান এবং মৃত্যুর জন্য ধ্বংস হয়ে গেয়েছিল, তারা ভারিয়াগ গেয়েছিল। নীচে এটি শ্রবণযোগ্য ছিল না, কিন্তু, স্পিকারের কাছে গিয়ে, কেউ গানটির সবেমাত্র শ্রবণযোগ্য শব্দ তৈরি করতে পারে। এটি একটি অত্যাশ্চর্য অভিজ্ঞতা ছিল, আমি এই ধরনের একটি রাষ্ট্র অভিজ্ঞতা কখনও. কেউ কান্না লক্ষ্য করেনি, সবাই নিচের দিকে তাকাল, যেন নিচের নাবিকদের গান গাইতে দেখার চেষ্টা করছে। সবাই টুপি ছাড়া দাঁড়িয়ে, কোন শব্দ ছিল না».

7 এপ্রিল, 1989 সাবমেরিন কে-278 "কমসোমোলেটস" জাহাজের উচ্ছ্বাসের জন্য 6 ঘন্টা ক্রু সংগ্রামের পরে বোর্ডে আগুনের কারণে ডুবে যায়। নাবিক বরফ পানিনরওয়েজিয়ান সাগর, "ভারাঙ্গিয়ান" গানটি গেয়ে তাদের কমান্ডার এবং জাহাজকে বিদায় জানিয়েছে...

ইন্টারনেটে ইনফা এবং ফটো (সি) বিভিন্ন জায়গা ... আমি গত বছর আমার পোস্টটি নতুন ফটো সহ সাপ্লিমেন্ট করেছি এবং এটি সংশোধন করেছি।