바이킹이 밤낮으로 항해하는 방법. "태양 돌"의 비밀 : 바이킹이 노르웨이에서 그린란드로 거의 맹목적으로 이동 한 방법

수십 년 동안 과학자들은 아시다시피 꽤 먼 거리를 헤엄칠 수 있었던 바이킹 항해의 신비를 풀기 위해 노력해 왔습니다. 그들은 종종 항로를 잃지 않고 비교적 적은 시간을 들이지 않고 노르웨이에서 그린란드로 항해했습니다. 물론, 그들은 빠르게 헤엄치고 물 위에 잘 머물렀던 소형 Drakkar 선박 덕분에 그러한 기동을 수행할 수 있었을 것입니다. 그러나 스칸디나비아 항해자들에게는 "태양의 돌"과 같은 특별한 항해 보조 장치가 있었다는 전설이 있습니다. 그들의 창조와 사용의 비밀은 오늘날까지 풀리지 않았습니다.

디스크 우나톡

그 당시에는 상대적으로 현대적인 자기 유형의 항법이 없었을 것입니다. 선원들은 좋은 날씨와 올바른 항로를 희망하면서 지구의 의지에 의존했습니다. 그들은 빛, 별, 달 등의 위치에 의해 인도되었습니다. 그리고 온화한 기후로 구별되지 않는 북쪽 바다만이 정복자들에게 진정한 시험이었습니다. 끊임없이 이 바다를 마주했던 바이킹들은 어떻게 항해했을까?

1948년에 흥미로운 표시가 있는 Uunartok 디스크라는 특별한 유물이 발견되었습니다. 전설에 따르면 바이킹은 그것을 나침반으로 사용하여 기적적인 "solstenen"- "태양 수정"과 결합했습니다.

바이킹 시대에 만들어진 기록에서 Uunartok 디스크에 대한 정보를 종종 찾을 수 있습니다. 그들은 복잡하지 않은 디자인에도 불구하고이 장치가 믿을 수 없을만큼 정확하다고 그에 대해 썼습니다. 가장 흥미로운 점은 그 당시에는 그러한 기술이 요술과 동일시되었다는 것입니다. 그렇다면 인류는 어떻게 그러한 첨단 장치를 발명할 수 있었습니까?

9-11세기 기독교 세계에서 바이킹은 더럽고 역겨운 이교도로 여겨졌습니다. 다른 모든 민족은 국가도 없는 이 민족에게 놀라운 것이 있을 수 없다고 생각했습니다. 이것은 사실과 거리가 멀다는 것이 밝혀졌습니다.

Uunartok 디스크를 연구한 과학자들은 이 제품이 기점에 해당하는 표시가 있는 일종의 해시계라고 제안했습니다. 또한 디스크의 중앙 부분에는 "gnomon"이라는 특별한 구멍이 있습니다. 그것을 통과하는 빛은 디스크의 표시와 비교 된 후 배가 움직이는 방향이 결정되었습니다.

디스크에 대한 실제 실험은 부다페스트에 위치한 Otvos University의 직원인 G. Horváth가 수행했습니다. 그는 디스크를 맑은 날씨에 특정 위치에 유지하면 "gnomon"의 그림자가 표시 중 하나에 떨어질 것이라고 결정했습니다. 그것을 나침반의 표시와 비교하면서 Horvath는 바이킹 장치가 놀라울 정도로 정확하다는 것을 깨달았습니다. 그 오류는 4⁰를 초과하지 않았습니다. 따라서 올바르게 사용하면 실제로 탐색이 가능했습니다.

그의 보고서에서 Horvath는 몇 가지 기능을 보고했습니다. 디스크는 5 월에서 9 월까지의 기간과 61⁰의 위도에서만 최대 효과가있는 것으로 나타났습니다. 이를 바탕으로 바이킹은 고대 나침반을 최대한 많이 사용했던 여름에만 사용했다고 추측할 수 있다. Horvath가 풀지 못한 유일한 것은 "태양의 돌"의 수수께끼였습니다.

신화의 "태양의 돌"

아주 오랫동안 과학자들은 특정 "태양 돌"을 나타내는 바이킹의 항해에 대한 전설의 타당성에 대해 논쟁했습니다. 회의론자들은 그것이 평범한 자성 철광석이라고 말했습니다. 마법의 능력은 "태양의 돌"에 기인합니다. 태양을 불러내고 밝은 빛을 발할 수 있습니다.

1969년 덴마크의 고고학자 T. Ramskow는 바이킹의 마법석이 현재 알려진 편광 특성을 가진 수정 중에서 찾아야 한다는 이론을 제시했습니다. 과학자는 스칸디나비아 영토에 위치한 모든 가능한 광물을 연구하기 시작했습니다. 결과적으로 그는 기적의 "solstenen"의 주요 역할을 위해 토르말린, 아이슬란드 스파 및 아이올라이트의 세 가지 경쟁자를 선택했습니다. 이 모든 수정은 바이킹이 사용할 수 있었습니다. 위의 항목 중 어느 것이 "solstenen"인지는 미스터리로 남아 있었습니다.

엘리자베스 시대의 배는 2003년에 진짜 "솔스텐넨"을 찾기 위해 빛을 발했습니다.

1592년 엘리자베스 시대의 배가 올더니(Alderney)라는 노르만 섬 근처에서 침몰했습니다. 추락 현장은 2003년 발견돼 본격적으로 연구를 시작했다. 침몰한 배의 선장 선실에서 투명한 재료 조각을 발견했는데 나중에 밝혀졌듯이 아이슬란드 스파링이었습니다.

이 발견으로 과학자들은 한동안 완전히 잊혀진 "태양의 돌"에 대해 다시 생각하게 되었습니다. 연구원 G. Ropar와 A. Lefloch는 아이슬란드 출신의 장석을 주요 재료로 사용하여 "solstenen" 생성에 대한 실험을 재개하기로 결정했습니다. 그들은 2011년에 실험 결과를 발표했습니다. 그들의 발견은 전 과학계를 놀라게 했습니다.

"solstenen"의 기능은 17세기에 덴마크 과학자 R. Bertholin이 설명한 광선의 굴절을 기반으로 한다는 것이 밝혀졌습니다. 광물을 투과하는 빛은 두 개의 빔으로 분할되었습니다. 이 광선은 편광이 다르기 때문에 돌 반대편의 이미지 밝기도 다르며 광원의 편광에 따라 다릅니다. 간단히 말해서 태양의 위치를 ​​계산하려면 뒷면의 이미지가 동일한 밝기를 얻을 때까지 광물의 위치를 ​​변경해야 했습니다. 이 방법은 흐린 날씨에도 효과적입니다. 이를 바탕으로 아이슬란드 스파링은 실제로 바이킹의 항해자 역할을 할 수 있으며 가능한 한 정확하다고 가정할 수 있습니다.

아이슬란드와 그린란드의 정착지 사이를 이동하는 수천 킬로미터 길이. 그리고 그들은 나침반을 사용하지 않았습니다. 연구원들은 특히 이 지역의 기상 조건을 고려할 때 용감한 스칸디나비아 선원들이 어떻게 그런 위업을 계속해서 수행했는지에 대해 오랫동안 길을 잃어 왔습니다.

헝가리 과학자 그룹은 이 질문에 대한 답을 얻기로 결정했고 이를 위해 컴퓨터 모델링과 ".

바이킹에 대한 이야기에 따르면, 이른바 태양 돌은 그들이 지형을 탐색하는 데 도움이 되었습니다. 전설에 따르면 그러한 돌은 구름 뒤에 숨겨져 있더라도 태양의 위치를 ​​​​결정하는 데 도움이되었습니다. 문제는 과학자들이 바이킹 난파선의 장소에서 단 하나의 유사한 돌을 발견하지 못했다는 것입니다.

연구에 참여하지 않은 노팅엄 대학의 생화학자 스티븐 하딩(Stephen Harding)은 "사실 이것은 모두 추측일 뿐입니다."라고 말했습니다. 그러나 그는 즉시 태양석의 존재에 대한 가능한 증거 중 하나가 16세기의 난파선에서 다른 항해 장비 옆에서 발견된 희끄무레한 광물로 간주될 수 있다고 덧붙였습니다.

여기서 약간의 여담을 만들어 보겠습니다. 우리는 영국 선박 중 하나가 영국 해협의 올더니 섬 근처에서 침몰하여 스페인 함대와의 전투에 참여하기 위해 프랑스 해안으로 항해하던 1592년에 대해 이야기하고 있습니다. 4세기 후, 잠수부들은 영국 해협의 바닥에서 표면으로 선체, 장비 및 무기의 파편을 들어올렸습니다. 발견된 것 중에는 작은 비누 막대 크기의 마름모꼴 모양의 흰색 광물이 있었습니다. 프로젝트 "Vesti.Science"(웹 사이트)의 저자는 해당 발견에 대해 자세히 설명합니다. 분명히이 광물은 실제로 항해에 사용되었습니다.

Harding에 따르면 영국 선원들이 수세기 전에 같은 해역을 건너 영국 제도를 습격한 바이킹의 항해 "속임수"를 채택했다고 믿을 만한 모든 이유가 있습니다.

그러나 태양의 돌로 돌아가서: 그러한 돌이 존재한다고 가정하더라도 바이킹이 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 데 어떻게 도움이 되었습니까?

이전에 전문가들은 이미 여러 유형의 광물(특히 방해석, 근청석 및 전기석의 초고순도 결정)이 빛을 편광시키는 능력을 밝혀냈습니다. 이 경우 수정을 통과한 빛은 두 개의 빔으로 나뉩니다(편광된 빛은 편광되지 않은 빛과 다른 궤적을 가짐). 수정을 통해 하늘을보고 회전하면 태양 주위에 동심원의 고리를 볼 수 있으므로 빛의 방향을 결정할 수 있습니다. 또한, 이 돌을 사용하면 구름 뒤, 큰 비구름 또는 수평선 너머에 있는 태양의 위치를 ​​찾을 수 있습니다. 등기구의 위치는 네비게이터에게 긴 여행 중에 올바른 출발점을 제공합니다.

이론은 이론이지만 이 방법은 실제로 어떻게 작동합니까? 최근 연구의 저자 중 한 명인 부다페스트 대학의 생물 물리학자 Gábor Horváth는 이전 과학 논문에서 광물을 탐색에 사용할 수 있는지에 대한 질문에 긍정적으로 답했다고 말했습니다. 그러나 호기심 많은 과학자들에게는 이것으로 충분하지 않았습니다. Horvath는 그의 동료인 Denes Száz(Dénes Száz)와 함께 노르웨이 베르겐과 그린란드 남동부 해안의 바이킹 정착지 간의 여행에 대한 컴퓨터 시뮬레이션의 이전 작업 데이터를 포함했습니다.

이러한 여행은 바이킹 선박의 일반적인 속도(시속 11km)를 고려할 때 하루 항해로 약 3주가 소요될 수 있습니다.

사진과 같이 방해석 수정은 선원들이 그렇게 먼 거리를 성공적으로 여행할 수 있게 해준 바로 그 바이킹의 태양석이었을 것입니다.

과학 저널 Royal Society Open Science에 게재된 논문에서 저자는 이전 실험에서 얻은 데이터를 사용하여 "태양 돌"을 사용하여 탐색의 성공을 결정했습니다. 과학자들은 하지와 춘분 동안 다양한 흐림을 고려하여 노르웨이에서 그린란드까지 3,600번의 여행을 시뮬레이션했습니다. 간단히 말해서, 전문가들은 항해 방법(돌의 유형)과 사용 빈도에 따라 다양한 기상 조건에서 바이킹이 그린란드에 얼마나 빨리(또는 심지어 있는지 여부) 도달할 수 있는지 이해하기를 원했습니다.

명확히 하자면, 춘분은 공해에서 바이킹 시즌이 시작되는 것으로 추정되며, 하지는 해당 반구에서 1년 중 낮이 가장 긴(밤이 가장 짧음)입니다.

연구원들은 3가지 요인을 고려했습니다. 흐림(하루 종일 다양함), 태양석으로 사용되는 수정의 유형, 선원들이 이를 사용하는 빈도입니다. 네비게이터가 태양석을 "상담"할 때마다 시뮬레이션된 우주선은 필요한 경우 항로를 수정했습니다.

선원들이 4시간마다 "판독"하면 배는 32-59%의 경우에 그린란드에 도착하는 것으로 나타났습니다. 그러나 5~6시간마다 돌을 만나자 할당된 시간 내에 육지에 도달할 가능성이 눈에 띄게 줄어들었습니다. 그리고 3시간 이상 간격으로 돌을 찾아본 사람들은 92~100% 확률로 원하는 해안에 도달했다.

연구된 세 가지 유형의 결정체(탄산칼슘의 한 형태인 방해석, 철과 마그네슘이 풍부한 규산염인 근청석, 붕소가 풍부한 규산염인 전기석) 모두 3시간 이내에 사용했을 때 똑같이 유익한 것으로 밝혀졌습니다. 간격을 늘리면(최대 5~6시간) 근청석이 약간 더 나은 결과를 나타내지만 아이슬란드 스파로 알려진 광물인 방해석은 다른 돌보다 적합하지 않았습니다.

그럼에도 불구하고 과학자들은 세 개의 수정이 모두 북대서양의 위험한 바다에서 매우 귀중한 도구가 될 것이며 그 중 일부는 유명한 바이킹이 사용했다고 결론지었습니다.

시뮬레이션 결과, 이러한 항법은 춘분과 하지, 심지어 흐린 날씨에도 매우 효과적인 것으로 나타났습니다. 물론 선원들이 3시간에 한 번 이상 방향을 결정했다면("태양석"의 유형에 관계없이) 작업의 저자는 요약합니다.

당신은 아마도 우리가 그들이 누구인지 논의한 것을 기억할 것입니다. 여기 노르웨이 바이킹에 관한 무용담에서 신비하고 마법 같은 "태양의 돌"에 대한 언급이 있으며, 이를 통해 선원은 태양의 위치를 ​​결정할 수 있습니다. 바이킹의 왕 성 올라프에 관한 동화에는 다른 마법 아이템과 함께 신비한 수정도 일부 언급되어 있어 오랫동안 이 돌의 존재 가능성이 의심스러웠다.

용감한 바이킹 선원은 자기 나침반 (극지방에서는 쓸모가 없음)을 알지 못했지만 동시에 바다에서 완벽하게 방향을 잡고 그린란드와 북미로 항해했습니다. 고대 아이슬란드 사가(9세기 말 - 10세기 초) 중 하나는 흐린 날씨에 항해하는 바이킹의 에피소드를 설명합니다. 태양으로는 항해할 수 없었습니다. 푸른 하늘 한 조각도 찾지 못했습니다. 그런 다음 그는 태양 돌을 가져다가 눈으로 들어 태양이 돌을 통해 광선을 보내는 곳을 보았습니다.

1967년에 덴마크 고고학자 Thorkild Ramskou는 이러한 전설에 대한 설명을 제시했습니다. 그는 고대 문헌이 통과하는 빛을 편광시키는 투명한 광물을 언급했다고 제안했습니다.

실제로 흐린 하늘을 향한 편광 필터를 사용하면 하늘에서 빛의 편광이 최대인 위치와 최소인 위치를 결정할 수 있으며 여기에서 태양의 위치를 ​​​​파악할 수 있습니다. 햇빛 자체는 편광되지 않지만 구름은 편광됩니다. 이 항법 방법은 20세기에야 발견되었으며 전파 나침반과 위성 항법이 출현할 때까지 극지방 항공에서 사용되었지만 바이킹은 천년 전에 그것을 알고 있었을 것입니다. 그건 그렇고, 꿀벌은 눈이 편광을 인식하기 때문에 흐린 날에 그것을 사용합니다.

1969년과 1982년에 Ramscoe는 태양석과 바이킹 태양 항법에 관한 책을 출판했습니다(nordskip.com의 삽화).

하늘에서 오는 빛도 레일리 하늘 모델에 따라 편광되기 때문에 선원들은 천천히 돌을 다른 방향으로 돌려 올려다 볼 수 있었습니다.

대기에 의해 산란된 빛의 편광면과 수정의 편광면의 일치와 불일치는 돌과 관찰자가 회전함에 따라 하늘이 어두워지고 맑아지는 형태로 표현될 것이다. 이러한 일련의 "측정"은 태양이 어디에 있는지 적절한 정확도로 찾는 데 도움이 될 것입니다.

전문가들은 태양석의 역할에 대해 여러 후보를 제시했습니다. 아이슬란드 스파(방해석의 투명한 버전)와 전기석 및 아이오라이트입니다. 바이킹이 어떤 광물을 사용했는지 말하기는 어렵습니다.이 모든 돌을 사용할 수있었습니다.

아이슬란드 스파(왼쪽)와 아이오라이트(오른쪽, 강한 다색성을 보여주기 위해 양쪽에서 촬영)는 숨겨진 태양을 탐색하는 방법을 배우기에 적합한 특성을 가지고 있습니다.사실, 지금까지 아무도 고대 스칸디나비아 사람들 사이에서 독창적인 항해의 아름다운 버전을 최종적으로 확인하기 위해 끝없는 바다에서 돌 자체로 설득력 있는 실험을 수행하지 않았습니다(사진 ArniEin/wikipedia.org, Gerdus Bronn).

20세기에 아이오라이트가 일몰 후 태양의 위치를 ​​결정하는 데 사용되는 기기의 편광 필터로 항공 분야에 사용되었다는 사실이 궁금합니다.

사실은 황혼 무렵에도 하늘의 빛이 편광되어 있기 때문에 "폴라로이드" 비전으로 숨겨진 별의 정확한 방향을 쉽게 식별할 수 있다는 것입니다. 태양이 이미 수평선 아래로 7도, 즉 일몰 후 수십 분이 지난 경우에도 수신이 작동합니다. 그건 그렇고, 꿀벌은이 사실을 잘 알고 있지만 나중에 다시 돌아올 것입니다.

일반적으로 바이킹 나침반의 원리는 오래전부터 명확했지만, 가장 큰 문제는 아이디어의 실험적 검증이었다. 부다페스트에 있는 Otvos 대학의 연구원인 Gábor Horváth는 지난 몇 년 동안 이 방향의 실험과 계산에 전념했습니다.

특히 그는 스페인, 스웨덴, 독일, 핀란드, 스위스의 동료들과 함께 튀니지, 헝가리, 핀란드 및 북극권의 흐린 하늘(안개는 물론) 아래에서 빛의 편광 패턴을 연구했습니다.

2005년 북극의 Gabor Horváth(elte.hu의 사진).

"정확한 편광계를 사용하여 측정이 이루어졌습니다."라고 New Scientist가 알려줍니다. 이제 Horvath et al.은 실험 결과를 요약했습니다.

간단히 말해서: 하늘에서 원래의 편광 패턴(소위 1차 산란)은 매우 약하지만 구름 아래에서도 여전히 감지할 수 있으며 흐림 자체(또는 안개가 자욱한 베일)가 "소음"을 발생시킵니다. 그것에.

두 상황에서 편광 패턴과 이상적인 편광 패턴의 일치(Rayleigh 모델에 따름)가 더 좋을수록 구름이나 안개의 덮개가 더 얇아지고 더 많은 틈이 생겨 최소한 직사광선의 일부를 공급합니다.

북극 하늘(왼쪽에서 오른쪽으로)은 흐리고 맑습니다. 위에서 아래로: "돔"의 컬러 이미지, 하늘 전체의 선형 편광 정도의 차이(어두울수록 - 더 많이), 측정된 편광 각도 및 자오선에 대한 이론적인 각도입니다. 마지막 두 행은 잘 일치함을 보여줍니다(Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

Gabor와 그의 동료들은 또한 베일로 완전히 가려진 흐린 하늘 조건에서 항해를 시뮬레이션했습니다. 이 경우에도 편광의 "각인"이 보존되고 이론적으로 그것으로부터 태양의 위치를 ​​계산하는 것이 가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 이 경우 빛의 편광 정도는 매우 낮은 것으로 판명되었습니다.

실제로 이것은 편광계가 아니라 태양석으로 무장한 바이킹이 수정을 통해 바라볼 때 하늘 밝기의 약간의 변동을 거의 알아차리지 못했다는 것을 의미합니다. 과학자들은 연속적인 구름 아래에서 가능한 한 탐색이 부정확한 것으로 결론지었습니다.

그러나 Horvath가 수행한 조사에 따르면 태양석에 대한 전설과 Thorkild의 작업 설명은 매우 그럴듯하고 과학적으로 타당합니다.

과학자들은 맑은 하늘(왼쪽 열)과 흐린 하늘(오른쪽)에서 태양이 떠오를 때 레일리 편광(회색 음영)이 떨어지는 전체 하늘 면적의 비율(검은 점 ) 수평선 위(괄호로 표시된 고도 각도). 이 사진은 튀니지에서 촬영되었습니다.

그건 그렇고, 이것은 "편파" 탐색 방법이 바이킹이 기술을 연마한 고위도에서 더 수익성이 있음을 의미합니다(Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

그건 그렇고, 전설에 대해. Horvath는 스칸디나비아 무용담에서 "양극 항해"에 대한 언급을 인용합니다. "날씨는 흐리고 눈이 내리고 있었습니다. 왕 성 올라프는 사람을 보내 주위를 둘러보게 하였지만 하늘에는 맑은 점 하나 없었습니다. 그런 다음 그는 Sigurd에게 태양이 어디에 있는지 알려달라고 요청했습니다.

Sigurd는 태양석을 들고 하늘을 올려다보고 빛이 어디서 오는지 보았습니다. 그래서 그는 보이지 않는 태양의 위치를 ​​알아냈습니다. 시구르드가 옳았다는 것이 밝혀졌습니다.”

오늘날 과학자들은 고대의 이야기꾼보다 훨씬 더 정확하게 편광을 통한 탐색 원리를 설명합니다. 먼저, 복굴절 수정(동일한 태양석)을 "보정"해야 했습니다. 맑은 날씨에 그것을 통해 하늘을 바라보고 등기구에서 멀리 떨어져서 바이킹은 돌을 돌려 최고의 밝기를 달성해야 했습니다. 그런 다음 돌에 태양 방향을 휘갈겨 써야 했습니다.

다음 번에는 구름 사이에 작은 틈이 나타나자 마자 네비게이터는 돌을 겨누고 하늘의 최대 밝기로 돌릴 수 있었습니다. 돌의 선은 태양을 가리킬 것입니다. 우리는 이미 별의 좌표를 간격없이 결정하는 것에 대해 이야기했습니다.

고고학자들은 침몰한 바이킹 배를 때때로 발견하고 현대 애호가들은 그 복사본을 만들지만(아래 비디오는 이러한 복제품 중 하나인 가이아 함선을 보여줍니다), 지금까지 과거의 숙련된 선원의 모든 비밀이 밝혀진 것은 아닙니다(그림의 Marineinsight.com, waterwaysnews.com,리프 사파리.com.fj)

뭐, 지리학적인 북쪽 방향은 태양의 위치로 알아내는 것이 더 쉬웠다. 이를 위해 바이킹은 특별히 표시된 해시계를 가지고 있었는데, 그 위에 노몬의 그림자의 극단적인 궤적이 조각으로 표시되었습니다(분점과 하지의 새벽부터 일몰까지).

태양이 하늘에 있다면 시계는 특정 방식으로 위치할 수 있고(그림자가 원하는 밴드에 떨어지도록) 디스크의 표시에서 기본 방향을 결정할 수 있습니다.

이 나침반 시계의 정확도는 훌륭했지만 수정과 함께: 아주 정확하게 그들은 5월에서 8월까지(바이킹 항해 시즌에만) 그리고 61도의 위도에서만 북쪽을 보여주었습니다. 바이킹은 스칸디나비아와 그린란드 사이의 대서양을 통과했습니다(Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

"편광 탐색" 이론의 반대자들은 일반적으로 흐리고 안개가 낀 날씨에서도 태양의 위치를 ​​눈으로 추정할 수 있다고 말합니다. 구름에 반사입니다. 그리고 바이킹이 태양 돌로 복잡한 방법을 발명 할 필요가 없었기 때문입니다.

Gabor는 이 가정도 테스트하기로 결정했습니다. 그는 다양한 심각도의 흐림이 있는 낮 하늘의 많은 전체 파노라마를 촬영했으며 세계 여러 지점에서 황혼(바다 지평선 근처)의 저녁 하늘을 촬영했습니다. 그런 다음 이 사진을 자원 봉사자 그룹에게 보여주었습니다. 즉, 어두운 방의 모니터에서였습니다. 그들은 태양의 위치를 ​​​​나타내기 위해 마우스로 질문을 받았습니다.

안구 탐색 테스트에 사용된 샷 중 하나입니다. 피험자의 시도는 작은 흰색 점으로 표시되며, 흰색 테두리가 있는 큰 검은색 점은 관찰자에 따르면 발광체의 "평균" 위치를 표시합니다(Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

대상의 선택과 발광체의 실제 위치를 비교하면서 과학자들은 구름의 밀도가 증가함에 따라 태양의 겉보기 위치와 실제 위치 사이의 평균 불일치가 현저하게 증가한다는 것을 발견했습니다. 따라서 바이킹은 방향에 대한 추가 기술이 필요했을 것입니다 기본 포인트로.

그리고 이 주장에 하나를 더 추가할 가치가 있습니다. 많은 곤충이 빛의 선형 편광에 민감하고 이 이점을 탐색에 사용합니다(다른 갑각류는 심지어 원형 편광으로 빛을 인식합니다). 하늘에서 태양의 위치를 ​​항상 일반적인 시각으로 볼 수 있다면 진화가 그러한 메커니즘을 발명했을 것 같지 않습니다.

생물학자들은 벌들이 편광된 빛의 도움을 받아 공간에서 방향을 잡게 된다는 것을 알고 있습니다. 그들은 구름의 틈을 봅니다. 그건 그렇고, Horvath는 바이킹 간의 비정상적인 탐색을 위한 전제 조건에 대해 이야기할 때 이 예를 회상합니다.

꿀벌의 종류도 있습니다( 마갈로타날리스그들의 대표자는 심지어 일출 1시간 전에 비행기를 타고 출근하고(그리고 그 전에 집으로 돌아갈 수 있음) 일몰 후에도 비행합니다. 이 벌들은 하늘의 편광 패턴에 따라 황혼에서 방향을 잡습니다. 그것은 막 떠오르거나 최근에 지는 태양에 의해 만들어졌습니다.

오랫동안 과학자들은 바이킹이 스칸디나비아에서 바다로 수천 해리를 넘어 어떻게 여행했는지 이해할 수 없었습니다. 그들은 뛰어난 항해자였으며 9-11세기에는 러시아와 아일랜드로 항해했으며 10세기에는 그린란드를 발견한 것으로 알려져 있습니다. 그러나 16세기에야 나침반이 발견된다면 그들은 어떻게 그 먼 거리를 헤쳐나갔을까?

무용담과 전설은 악천후에서도 항해에 사용된 "태양의 돌"에 대해 이야기합니다. 돌은 구름으로 완전히 덮인 경우에도 하늘에서 태양을 찾는 데 도움이 되었습니다. 특히, 이는 900년대 후반 노르웨이를 통치한 올라프 왕의 전기에서 그린란드 정착에 관한 사가에서 언급됩니다. 1948년에 Uunartok 디스크 사본이 ​​발견되었다는 점은 흥미롭습니다. 이 디스크는 동일한 태양석(Solstenen)과 함께 탐색에 사용할 수 있습니다. 과학자들에 따르면, 그 장치는 그림자의 변화를 나타내는 기점과 조각이 표시된 해시계였습니다.

그러한 돌이 실제로 존재한다고 제안한 최초의 사람은 덴마크 고고학자 Torvild Ramsku였습니다. 1969년에 그는 그것이 빛을 편광시키는 천연 결정일 수 있다고 말했습니다(예: 방해석). 하늘의 흐린 부분을 관찰하는 과정에서 수정을 회전시켜 레일리 산란으로 인해 완전히 편광된 빛이 나오는 부분을 찾을 수 있었습니다. 이 영역을 연결하는 선에 수직으로 그리면 구름 뒤에 숨겨진 태양을 찾아 정확한 위치를 알 수 있습니다.

고고학자 Gabor Horváth와 그의 동료들은 약 3주가 소요된 노르웨이 베르겐에서 그린란드 남부 해안의 흐바르프까지 바이킹의 항해를 컴퓨터 시뮬레이션으로 만들었습니다. 이 모델은 1000번의 여행과 항해를 위한 방해석(근청석, 전기석 및 아쿠아마린 포함)의 사용을 고려했습니다. 각 석재에 대해 오류가 표시되었습니다. 여행은 하지 또는 춘분에 시작되었으며 흐림은 무작위로 설정되었습니다. 이 모델은 이 탐색 방법의 성공 확률이 92%로 매우 높은 것으로 나타났습니다. 그러나이 지표는 3 시간마다 스톤이 검증 된 경우에만 유효했습니다. 4 시간마다 코스 수정으로 성공 확률은 32-58 %로 떨어졌고 6 시간마다 검증의 경우 최대 10 %였습니다. 과학자들은 985년에서 1000년 사이에 바이킹이 북아메리카(현대 캐나다의 영토)의 뉴펀들랜드 해안에 상륙한 것은 항해상의 오류라고 제안했습니다. 나중에 그들은 그곳에 Vinland의 정착지를 세웠다. 어떤 식으로든 바이킹은 크리스토퍼 콜럼버스의 항해 훨씬 이전에 북미를 발견하고 그 영토를 탐험했습니다.

방해석이 동일한 "태양의 돌"이라는 이론은 입증되지 않았지만(그것은 무덤이나 정착지가 있던 장소에서 발견되지 않음), 이 가정은 고대 선원의 항해 능력을 잘 설명합니다. 더욱이 1592년 영국 난파선의 도구들에서 방해석이 발견되었고, 나침반이 오작동할 수 있었던 20세기 조종사들이 편광석을 사용한 흔적이 있다.

스칸디나비아의 고대 거주자인 바이킹이 북극의 날 동안 몇 달 동안 태양이 지평선 아래로 지지 않는 고위도의 외해에서 방향을 잡는 방식은 오랫동안 추측, 과학적 논쟁 및 가정의 대상이었습니다. , 민속뿐만 아니라. 그리고 실제로, 자기 나침반도 없고, 다른 항해 도구도 없고, 예를 들어 아랍이나 유럽의 선원들이 가지고 있던 별을 탐색할 수 있는 능력 없이 어떻게 새로운 땅을 발견할 수 있었을 뿐만 아니라 다시 돌아올 수 있었습니까? 혹독하지만 그렇게 사랑받는 조국으로, 이국 땅에서 겨울을 보낸 후에도?

과학자들의 연구 및 실험과 결합된 최근 발견에 따르면 바이킹은 캠페인에서 방향을 위해 해시계와 "태양의 돌"을 사용했을 가능성이 가장 큽니다.

신비한 유물

1948년, 고고학자들은 Uunartok(그린란드)의 Benedictine 수도원 폐허에서 신비한 나무 유물을 발견했습니다. Uunartok 지역은 10세기까지 바이킹이 거주했습니다. 반원형 인공물에는 둘레를 따라 노치 형태로 지그재그 조각이 있습니다. 대칭적인 두 번째 부분이 인공물에 부착되면 이 컷아웃 중 정확히 32개가 있으며 이는 현대 나침반의 분할 수와 일치합니다. 안에는 몇 줄이 더 휘갈겨져 있었다.

일부 회의론자들은 이것이 단지 가정 장식이라고 주장하지만 대부분의 연구자들은 이것이 악명 높은 바이킹 태양 나침반이라고 생각합니다. 후자는 바이킹 배의 정확한 사본에 탑승하여 행동을 테스트했습니다. 그러나 항법선이 불완전하여 북측을 결정하는데 적합하지 않았다. 기술적인 세부 사항에 들어가지 않고, 우리는 이 경우의 오류가 심각했고 잘못된 방향으로 긴 항해로 이어질 것이라고 말할 수 있습니다. 이는 북쪽 바다의 조건에서 위험할 뿐만 아니라 치명적입니다.

Bernat Balasz가 이끄는 부다페스트 대학의 과학자들은 이 발견이 더 복잡한 구조를 가지고 있으며 이 형태에서만 탐색에 성공적으로 사용될 수 있다는 가설을 제시했습니다. 그들의 의견으로는 디자인이 두 개의 gnomons(시간이 결정되는 그림자에 의해 해시계의 일부)로 구성되었습니다. 더 짧고 더 넓은 첫 번째 gnomon은 반나절을 결정하는 데 사용되었습니다. 두 번째, 더 높고 좁고 더 정확하여 위도를 결정할 수 있습니다. 유사하고 더 복잡한 장치가 오후에 이미 사용될 수 있습니다.

발견된 조각을 기반으로 한 바이킹 항법 장치의 의심되는 장치. 직사각형 노몬(중앙)에 선을 사용하여 정오의 순간을 고정할 수 있습니다. (아마도) 북쪽에 있는 이빨 형태의 17개의 노치는 키 큰 노몬의 정오 그림자의 길이를 읽는 데 사용되었습니다. (발라즈 베르나트의 재건)

그러나 흐린 날이나 일몰 후 방향은 어떻습니까? 바이킹은 어떻게 북부 위도를 그렇게 자신 있고 잘 탐색하여 그린란드에 도달하고, 콜럼버스보다 몇 세기 앞서 아메리카를 발견하고, 바그다드를 방문하고, 일부 출처에 따르면 극동까지 갈 수 있었습니까?