선원을 위해 화재를 저장하거나 등대가 작동하는 방식. 등대

30.09.2019

- 이곳은 빛이 태어나서 한순간에 죽는 곳이며, 이것을 몇 번이고 반복한다. 유명한 때부터 알렉산드리아의 등대어둠 속으로 한 줄기 빛을 보내는 탑은 배의 별이 되고 관광객들에게 기쁨의 대상이 됩니다.

해상에서 선박의 위치를 결정하기 위해 설계된 타워형 수도 구조물 형태의 해상 극장용 항해 장비. 이 건물은 주변 지역과 시각적으로 구별되는 밝은 대조 색상을 가지고 있습니다. 등대에는 강력한 광원이 장착되어 있으며 일반적으로 야간에 명확하게 볼 수 있도록 광 신호를 증폭하는 광학 수단이 장착되어 있습니다.

등대는 가시성이 부족한 상황에서도 기능을 수행하기 위해 선박에 소리 신호를 보내거나 무선 신호를 전송할 수 있습니다(안개와 같이 일시적이거나 지형 조건으로 인해 영구적).

현대 항해 기술의 사용으로 인해 등대의 항해 수단으로서의 역할은 다소 줄어들었고, 현재 전 세계적으로 운영되는 등대의 수는 150만 개를 넘지 않습니다.

알렉산드리아 등대 (등대 알렉산드리아 ) 세계 7대 불가사의 중 유일한 건축물로 건축적 우아함과 더불어 실용적인 기능도 갖추고 있습니다.

알렉산드리아 등대는 세계에서 가장 높은 건물이었고 고대 섬에 위치했습니다. 파로스. 알렉산드리아 등대는 선원들이 그랜드 하버로 안전하게 귀환할 수 있도록 보장해 주었습니다. 다양한 추정에 따르면 알렉산드리아 등대의 높이는 120~140미터에 이릅니다. 수세기 동안 그것은 지구상에서 가장 높은 구조물이었습니다. 그래서 우리는 세계 7대 불가사의 목록에 등대를 포함시킬 것입니다.

기원전 332년에 알렉산더 대왕은 이집트를 정복하고 그곳에 알렉산드리아라는 새로운 수도를 건설하기로 결정했습니다.

해상 무역이 빠르게 발전했고 알렉산드리아 항구로 가는 안전한 길을 알려주는 등대의 필요성이 점점 더 절실해졌습니다. 그리고 그 결과 알렉산드리아에서 1290m 떨어진 파로스 섬의 동쪽 끝에 등대가 세워져 섬의 이름을 얻었다. 등대의 이름과 그 기능 사이의 연관성은 매우 강력하여 그 이후로 "파로스(pharos)"라는 단어가 많은 언어에서 "등대"라는 단어의 어원이 되었습니다. 등대의 높이는 135m에 달했고 그 빛은 60km의 거리에서 볼 수 있었다. 기원전 280년에 크니도스의 건축가 소스트라투스가 지었다. Pharos 섬의 동쪽 해안에 솟아 있는 바위에.

등대의 하부는 높이 60m의 정사면체 기둥으로 밑변은 한 변의 길이가 30m인 정사각형 형태였다.
등대 내부에는 다양한 인벤토리가 보관되어 있었고, 중간 부분의 베이스는 평평한 지붕, 구석에 거대한 트리톤 동상으로 장식되어 있습니다.

지붕은 흰색 대리석이 늘어선 탑이었습니다. 등대의 꼭대기는 바다의 군주 포세이돈(Poseidon)의 7미터 청동상이 이끄는 원통형 주랑 형태로 지어졌다. 거대한 불이 주요 광원 역할을 했습니다. 지금까지 글로우의 거리와 비콘의 밝기에 대한 현상은 확립되지 않았다. 일부 버전에 따르면이 효과는 투명한 광택 돌을 사용하여 다른 렌즈에 따르면 거대한 광택 거울의 도움으로 달성되었습니다.

1100년 5월, 강한 지진으로 등대가 거의 바닥에 무너졌습니다. 그 후 중세 시대에 알렉산드리아 등대의 기단이 터키의 요새인 케이트 베이(Kait Bay)에 세워졌습니다. 현재 이집트 군항으로 변해 고고학자들도 유적에 접근할 수 없다.

등대 Tevennec 및 La Vieille.

프랑스의 대서양 연안은 오랫동안 바다, 어업 및 무역에 의해 살았습니다. 포트 브레스트(Port Brest) - 이 해안을 따라 작은 무역선과 어선이 프랑스 남부, 스페인 및 그 너머로 항상 활발하게 떠다녔습니다. 그러나 범선의 길에는 매우 불쾌한 장소가있었습니다. 긴 사슬의 섬과 수중 암초가 바다로 멀리 뻗어있는 Chaussée de Sein입니다.

엄청난 수의 배가 그곳에서 사라졌습니다. 그리고 1869년에는 프랑스의 북쪽에서 남쪽으로 항해하는 경우 가장 위험한 곳인 테벤네크 섬(Tevennec)에 등대를 놓기로 결정했습니다. 등대를 짓는 데 5년 이상이 걸렸고 1875년에 화재가 발생했습니다. 따라서 그들은 La Vieille 등대와 함께 일종의 등문을 형성했으며 배는 그 사이에 머물러야했습니다.

이 등대는 Ouessant 섬(프랑스 브르타뉴 해의 가장 서쪽 지점에 위치)에 있습니다. La Jument는 해안에서 멀지 않은 기암절벽 위에 바다 바로 위에 지어졌으며 높이가 100m입니다.

사진작가 Jean Guichard가 1989년에 심한 폭풍우 속에서 헬리콥터에서 찍은 등대를 여러 번 연속으로 촬영한 것입니다. 사진 속 등대지기는 헬리콥터 소리에 구조대가 도착했다고 생각하고 은신처를 빠져나왔다. 그 순간 거대한 파도가 건물을 덮쳤다. 관리인은 거의 죽을 뻔했지만 등대 입구의 강철 문 뒤에 숨었습니다.

등대지기는 "지옥"(공해의 등대)에서 "연옥"(섬)을 거쳐 고독한 "낙원"(대륙)으로, 형이상학적일 뿐만 아니라 모든 길을 갑니다. 20세기에는 1차 세계 대전의 참전 용사들이 종종 관리인이 되었습니다. 이상하게도 제2차 세계 대전 후에도 이 직업은 전쟁 병자들에게 "특권"으로 여겨졌습니다. 현재의 기술 수준은 등대 건물에 사람의 존재를 불필요하게 만듭니다.

2004년, 바다에서 마지막으로 사람이 살았던 등대인 케레온("바다 궁전")은 마호가니와 흑단의 아름다운 바람장미로 문을 닫았습니다. 오늘날 아무도 더 이상 여기에 살지 않습니다.

브리타니. 떼뉴즈 등대.

브르타뉴의 수많은 등대는 선원들에게 충실한 안내자이며 어부들과 같은 언어를 사용합니다. 예를 들어 Quiberon 반도에서는 "타버린"또는 "햇볕에 그을린"대신에 "Teignouse 등대처럼되었습니다"라고 말합니다. 흰색은 빨간색 코가 있습니다.

등대 타워 4 (4) (범주 "지옥"), 높이 30 미터의 파도를 견딜 수 있습니다.

등대 4(Le Four). 고해상도 사진

등대 Ar Men (Bret. "Rock"에서 번역됨) - 프랑스 브리타니 섬의 Ile-de-Seine 섬 암초에 있는 등대. 그것은 1867년에서 1881년 사이에 세워진 같은 이름의 바위에서 그 이름을 얻었습니다. 등대는 고립과 건설 중 발생한 어려움으로 널리 알려져 있습니다 (등대는 가장 가까운 해안에서 5km 떨어진 바다에 서 있습니다. 이것은 프랑스 서해안의 센 섬입니다). 등대에서 인원의 대피와 관련된 어려움. 등대지기 커뮤니티에서 가장 힘든 직업 중 하나로 간주되어 "지옥의 지옥"이라는 별명을 얻었습니다.

1859년 호위함 Sane이 난파된 후 완전히 불가능한 장소에 등대를 건설하기로 결정했습니다. 지옥에서 지옥으로 가는 길) 문제는 그 지역에서 무엇인가 지을 수 있는 유일한 암석이 해수면에서 불과 몇 미터밖에 되지 않았다는 것입니다. 원칙적으로 이것은 잔잔한 물이면 충분하지만 그 곳의 바다는 거의 조용하지 않습니다. 정찰에서 돌아온 여러 원정대는 "건설이 불가능합니다"라는 평결을 받았습니다. 그러나 등대가 없었다면 난파선은 계속됐을 것이고 프로젝트는 계속 밀렸을 것입니다.

건설은 1867년 일군의 노동자가 바위 위에 착륙했을 때 시작되었습니다. 그래서 기초 준비(구멍 뚫기 및 보강재 설치)가 시작되었습니다. 사람들은 거친 바다 속에서도 바위를 휩쓸고 다니는 파도에 휩쓸리지 않기 위해 보험과 특별한 신발을 신고 일했습니다. 썰물 때 짧은 교대. 이 준비는 2년 동안 계속되었습니다.

주요 작업은 69th에 시작되어 화강암 블록을 배치하고 붓습니다. 콘크리트 기초해수에 강한 포틀랜드 시멘트로 만든 등대. 40시간의 작업은 1입방미터의 기초를 제공했습니다.

건설은 15(!)년 동안 계속되었지만 사고는 거의 없었고 인명 피해도 거의 없었습니다. 1981년에만 물에 빠진 노동자 중 한 명이 사망했습니다(사람들을 물로 씻어내는 경우가 많았음에도 불구하고). 작업 중 및 작업 후 바다). 건설 과정에서 암석의 크기가 등대 타워의 직경보다 약간 더 크기 때문에 구조물이 부서지기 쉽고 파도의 영향을 견디지 못할 것이라는 두려움이있었습니다! 그러나 등대는 서 있고 벽만 바닷물에 부식되어 있습니다.

최초의 등대 신호는 1881년 8월 30-31일 밤에 볼 수 있었습니다. 그리고 몇 가지 기술 업그레이드를 거친 후에도 여전히 작동합니다.

1980년대 후반, Ar-Man 등대는 전기화되어 250W 할로겐 램프가 장착되었습니다. 자동화된 최초의 시스템 중 하나였으며 1990년 4월 10일부터 완전 자동 모드로 운영되고 있습니다.

비콘 높이:

해발 고도: 33.50m
전체 치수: 37m
높이 길이: 33.50m

광원

1897년 10월 1일부터 - 디젤 연료(Ile-de-Seine 섬에서 생산)
1903년 이후 - 오일 증기
1988 - 전기화(250W 할로겐 램프)
1990 - 자동화

이 등대는 Conquet 반도 가장자리의 그림 같은 위치에 있습니다.

유럽에서 가장 높은 등대는 Plouguerneau 근처의 Vierge 섬(Ile Vierge)에 있습니다. 등대는 높이가 82.5m로 1897년에 지어졌으며 그 옆에는 작은 등대가 있지만 조금 더 오래된 것으로 1845년에 지어진 것이다. 전설의 해안(Cote d' Legende)은 Aber-Ildut, Aber Benoît 및 Aber Wrac'h 만으로 유명한 Finistere 부서에 속합니다. 후자의 입구에 등대가 있습니다.

등대 Les Pierres-noires("Negress Stones").

등대는 프랑스의 Conquet시에 있습니다. 1867년부터 1871년까지 건설되었다. 1872년 5월 1일 등대가 작업을 시작했습니다. 당시 이 프로젝트 건설에 325,000골드 프랑이 사용되었습니다.

Côtes-d'Armor(프랑스)에서 운영 중인 등대. 등대의 높이는 60m로 세계에서 24번째로 높은 등대다.

등대는 만조 때 완전히 물로 덮여 표면에서 볼 수 없기 때문에 매우 위험한 것으로 간주되는 바위가 많은 Roches-Douvre 암초에 있습니다. 등대 Roches-Douvres는 유럽 본토에서 가장 먼 곳 중 하나로 간주되며 프랑스 해안에서 30km 떨어져 있습니다.

건물은 해안에서 보트로만 접근할 수 있습니다. 등대 자체는 대중에게 완전히 폐쇄되어 있습니다.

등대는 가장 평범해 보이지만 Alum Bay에 위치한 곳은 멋진 아름다움입니다.

Alum-Bay의 Needles 등대

등대가 위치한 지역은 좁은 바위 능선으로 어떤 곳에서는 높이가 120m에 이릅니다. 이 암석은 항상 선박에 큰 위험이 되어 왔습니다. 그러나 1781년에 상인들과 선주들은 등대 건설을 청원했습니다. 그들은 1782년 1월에 특허를 받았습니다.

그리고 결론적으로 아름다운 등대와 단순한 현대식 등대가 있지만 매우 그림 같은 장소에 있습니다.

등대 린다우. 콘스탄스 호수. 등대의 높이는 33m입니다. 독일 바이에른

후크 헤드 등대, 아일랜드

가장 유명한 등대 사건은 1900년 12월 Flannan 제도에서 3명의 등대지기가 동시에 미스터리하게 실종된 사건입니다.
프랑스에서는 17세기까지 해안선에 등불을 표시하지 않았는데, 이는 해적의 공격을 막기 위한 것이었습니다.
여전히 운영 중인 몇 안 되는 등대 교회 중 하나인 승천 교회는 1867년 큰 솔로베츠키 섬의 세키르나야 언덕에 세워졌습니다(솔로베츠키 제도 참조).
자유의 여신상은 1886년부터 1902년까지 등대로 사용되었습니다.
1813-1816년에 지어진 러시아에서 가장 서쪽에 있는 등대는 Baltiysk시에 있습니다. Baltiysk, Svetly 및 Kaliningrad 항구로 향하는 선박으로 가는 길을 알려줍니다.
Westerlichttoren 등대는 네덜란드 250 굴덴 지폐에 등장했습니다.
기록된 최초의 등대는 기원전 200년 이집트 황제 프톨레마이오스가 파로스 섬에 세운 알렉산드리아 등대였습니다. Foros 등대는 세계 7대 불가사의 중 하나로 간주됩니다. 등대의 높이는 150미터(492피트)로 현대 등대보다 약 3배 높습니다.
로마 황제들은 군대의 항해를 돕기 위해 많은 등대를 지었습니다. 서기 90년 이자형. 칼리굴라 황제는 영국 도버에 등대 건설을 명령했다. 이 등대는 영국에서 가장 오래된 등대로 알려져 있으며 여전히 도버 성 기슭에 서 있습니다.
1543년에는 세계에서 가장 높은 벽돌 등대가 제노바에 세워졌습니다. 높이는 75m(246피트)입니다.
세계 최초의 석조 등대는 영국 플리머스 남쪽에 위치한 Smeaton Eddystone입니다. 이 등대는 1756년 영국 도시계획의 아버지 존 스미튼(John Smeaton)에 의해 세워졌습니다. 그는 24개의 양초로 불을 붙였습니다. Eddystone은 화재가 발생할 때까지 47년 동안 서 있었다.
오늘날 등대 불에 해당하는 양초는 약 2천만 개입니다. 그리고 현대식 등대는 고압 크세논 램프로 작동합니다.
세계에서 가장 높은 등대는 요코하마 야마시타 공원에 있는 철탑입니다. 높이는 106미터(348피트)입니다.

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바다와 해안 등대, 등대 사진에 대한 흥미.

등대는 일반적으로 항해가 가능한 수역이나 육지와 가까운 곳에 위치한 탑 형태로 지어진 구조물입니다. 등대는 낮에는 눈에 보이는 안내자 역할을 하지만 밤에는 계속 빛 즉 번쩍이는 빛을 발하여 지나가는 선박에 위험을 경고하고 안전한 항로를 결정하는 데 도움을 줍니다. 비콘의 경우 위치의 정확한 좌표를 포함하여 식별이 중요합니다.

등대는 타워의 특징적인 윤곽으로 식별됩니다. 낮그리고 빛의 밝기에 따라, 그 색깔, 등대의 빛 펄스의 성질은 어둠 속에서 빛을 냅니다. 다시 말해서 등대는 배를 올바르고 안전한 길로 인도하기 위해 주로 건설되었습니다.

등대

그것은 바다, 바다, 다른 큰 수역의 해안에서 일반적으로 자본 구조의 형태로 때로는 타워 유형의 항해 장비 수단입니다. 등대는 항해자가 관찰한 일반적인 그림을 좌표가 정확하게 설정된 현재 지리 지도상의 선박의 특정 위치와 비교하도록 설계되었습니다. 다른 의미에서 등대의 위치는 현재 수면에서 선박의 위치를 설정하는 데 도움이 됩니다.

비콘의 주요 요구 사항은 레이더 및 소리 감지를 포함한 시각적 관찰 도구를 사용하여 날씨와 낮이나 밤에 관계없이 비콘을 탐지하고 정확하게 식별하는 능력입니다.

등대 - 바다, 해안, 식별...

설치 장소의 비콘은 다음과 같이 나뉩니다.

해안 등대

그들은 해안에 설치되며 극단적 인 경우 해안 바로 근처에 있으며 해안 섬에 설치할 수 있습니다. http://www.site/node/2315

해양 등대

(플로팅) - 그러한 비콘은 선박에 설치되며 그러한 비콘은 멀리 사용됩니다. 해안선, 입항시 도선장 역할을 한다.

해안 표지는 기능이 다릅니다.

식별(단일) 비콘 - 그들은 수면 또는 육지 표면의 특정 지점을 지정하는 역할을하며, 특히 항구 입구의 표지판 역할뿐만 아니라 선박이 항로를 변경하는 장소뿐만 아니라 위험 지역을 나타내는 역할을합니다. 물.

선행 비콘(반드시 쌍으로 작동) - 우선 지도에 특정 선을 표시하는 역할을 하며, 일반적으로 항로나 항구에 진입하기 위해 항로를 변경해야 하는 곳을 선박에 표시하는 데 사용됩니다. 이러한 경우 높이가 다른 두 개의 비콘이 사용됩니다. 근거리 표지는 항상 원거리 표지보다 낮습니다. 따라서 배가 올바른 경로에 있으면 항로에 있는 두 표지를 동시에 시각적으로 볼 수 있습니다. 이러한 등대 지정 시스템은 1837년 유럽에서 적용되어 "리딩 라이트"라는 이름을 받았습니다. 선도 비콘의 높이가 다른이 시스템 덕분에 선박의 경로를 변경할 방향을 정확히 결정할 수있게되었습니다.

현대에는 기술의 발전에도 불구하고 등대와 육안관측이 바다와 대양의 주된 방향성을 유지하는 수단으로 남아 있기 때문에 등대 건설 및 운영 과정에서 등대는 배경에 대해 등대를 시각적으로 강조하는 독특한 모양과 색상을 부여받습니다. 환경의.

불리한 관찰 조건에서 광학 가시성을 보장하기 위해 비콘에는 강한 광원이 장착되어 있으며 일반적으로 비콘에는 빛의 증가와 함께 특정 또는 주어진 방향으로 빛을 집중시키는 역할을하는 광학 장치가 장착되어 있습니다. 사용되는 광원. 매우 자주, 주어진 시간 법칙에 따라 광도 변조가 사용되어 등대의 빛 신호를 다른 광원(예: 다른 등대의 신호를 포함하는 해안 광원)과 구별할 수 있습니다.

등대의 역사

등대는 고대에 지어졌으며 고대의 가장 유명한 등대는 기원전 3 세기에 지어진 세계 8 대 불가사의 중 하나 인 알렉산드리아의 등대입니다. e., 그리고 그리스와 페니키아 항해자들은 위험한 통로를 불로 표시했습니다.

석탄, 유채기름, 등유는 디자인이 복잡해지면서 등대의 광원으로 사용되었습니다. 등대 개발의 중요한 단계인 광학 장비는 1820년 프레넬 렌즈의 발명으로 등대의 특정 방향으로 광도를 크게 높일 수 있었습니다. 시간이 지남에 따라 등대의 지지 구조도 개선되었고 여러 유형의 등대가 점차 등장했습니다. http://www.site/node/2315

1729년 최초의 강(떠있는) 등대가 템즈강 하구에 나타났고, 60년 후 최초의 떠 있는 바다 등대가 북해에 나타났습니다.

20세기 초 스웨덴 과학자 Gustav Dahlen은 등대 설계 개선에 크게 기여했으며(그로 인해 노벨 물리학상을 수상함) 등대 작동 덕분에 태양열 밸브를 발명했습니다. 등대는 자동화되어 밤에 켜지고 화창한 날씨에는 낮에 꺼집니다.

현재 등대지기의 필요성은 거의 사라졌습니다. 기본적으로 완전히 자동화되어 있기 때문에 때로는 개입이 필요하지만 주로 긴급 수리를 위해 필요합니다.

등대 - 등대의 역사, 그들의 일

등대는 단순히 구조물이라고 할 수 없는 구조물입니다. 등대는 낭만주의, 선원에게 특별한 의미, 바다로 돌출된 곶과 가파른 절벽의 한적한 모습으로 항상 사람들의 시선과 관심을 끌었습니다.

수백 년 동안 등대는 해상 항해에 매우 중요한 역할을 해왔으며, 종종 선박 승무원, 폭풍우로 지친 선원, 집으로 돌아가거나 외국 항구로 가는 가상의 구원자가 되었습니다.

개발과 함께 현대 기술, 해상 항법을 포함하여 광학 비콘은 더 이상 무선 비콘 및 위성 시스템에 굴복하는 중요한 역할을 하지 않습니다. 그러나 그들은 시간에 짓눌린 바다 늑대처럼, 밤에 바다와 만의 기슭에서 번쩍이는 탑처럼 여전히 서 있습니다.

Chersonesos의 등대는 내가 크림에서 가장 좋아하는 장소 중 하나입니다. 등대 근처에도 수십번 가봤지만 아직 들어가지 못했어요...

Chersonesos의 등대는 많은 사람들에게 친숙하고 알아볼 수 있습니다. 그것은 남서쪽의 세바스토폴 만의 입구, 바다로 멀리 돌출된 케이프 헤르손스(Khersones Reserve)의 끝자락에 위치하고 있습니다(세바스토폴 시에 직접 위치한 케르손스 보호구역과 혼동하지 마십시오).

이 장소의 등대에 대한 첫 번째 정보는 러시아 전함이 Akhtiyar Bay에 처음 진입한 지 6년 후인 1789년에 나타났습니다.

해군 군사 기지의 배치와 세바스토폴 시의 부설에는 무엇보다도 항행 시설의 조직이 필요했습니다. 그 중 하나는 Chersonese 등대였습니다.

Chersonese 등대의 건설은 Tarkhankut 등대와 함께 1816년에 시작되었습니다. 부지 선택 및 건설은 이와 관련하여 러시아 제국의 가장 발전된 수역인 핀란드 만에서 등대 책임자인 Leonty Spafaryev가 감독했습니다.

등대는 바닥에 2미터 벽이 있는 36미터 속이 빈 돌 원뿔형이었습니다. 등대 방 수준으로 벽의 두께가 1 미터로 감소했습니다. 운영 경험에서 알 수 있듯이 구조물의 안전 계수는 거대한 교대 풍하중, 폭풍우의 영향 및 지진 충격을 성공적으로 견딜 수 있게 했습니다. 등대는 1927년에 발생한 XIX-XX 세기의 가장 심각한 크림 지진에서 살아남았습니다.

19세기로 돌아가 탑 근처에 등대 하인들을 위해 집이 지어졌습니다. 처음에는 하인들이 몇 방에 모였으나 나중에는 작은 주거 등대 마을이 나타났지만 폭풍과 폭풍으로 한 번 이상 고통을 겪었습니다.

우리 시대에는 등대와 기술 시설을 갖춘 건물 중 하나가 있습니다. 필요한 모든 무선 장비와 자동 시스템비콘 제어

1816년 처음에 등대에는 15개의 Argand 램프가 있었고 면심지를 광원으로 유채씨 기름에 적셔 두었습니다. 상단이 열린 유리 돔으로 보호되는 버너는 우리에게 친숙한 등유 램프와 비슷했습니다(그러나 후자는 37년 후에만 발명됨). 램프는 광택 포물선 거울의 초점에 배치되었습니다.

나중에 조명 장치가 깜박임 작동 모드를 제공하도록 업그레이드되었습니다. 거울과 램프는 수은 그릇에 담근 둥근 플로트 위에 놓였습니다. 작동 원리가 무게가 있는 시계와 유사한 복잡한 기어 메커니즘으로 인해 주어진 속도로 플로트가 균일하게 회전합니다.

XIX 세기 말. 거울 조명이 분해되었습니다. 대신 프레넬 렌즈를 기반으로 하는 광 광학 장치가 설치되었으며, 두께가 작은 동심 링이 서로 인접해 있고 단면이 프리즘 모양입니다.

전쟁 후 조명 시스템은 다시 현대화되었으며 깜박임 작동 모드는 더 이상 광학 장치의 회전에 의해 제공되지 않고 램프를 주기적으로 켜고 끄는 방식으로 제공됩니다.

오늘날 타워의 등대실에 관리인이 지속적으로 존재하여 등대에 수동으로 조명을 비추고 조명이 꺼지지 않는지 모니터링할 필요가 더 이상 없습니다. 이 모든 것은 등대 근처 서비스 건물의 자동 시스템에 의해 제어됩니다.

지정된 시간에 관리인은 비콘 스위치 켜기 손잡이만 돌리면 됩니다.

그는 매일 새벽과 일몰 시간을 기준으로 매월 집계되는 조명 테이블에서 지정된 시간을 봅니다.

다음은 지구의 중력의 영향을 중화하는 특수 시스템에 매달린 시계입니다.

메인내비게이션과 직접 소통하는 장치 및 콜사인 스티커 :

등대지기의 방 벽에는 구식 안전 포스터와 이와 유사한 구식 충전식 손전등이 있습니다. 그러나 만 휴대전화현대성을 배반하다:

그러나 이제 타워 안으로 들어갈 시간입니다. 결국, 가장 흥미로운 것은 앞서 있습니다.

1816년의 표시에도 불구하고 타워 자체는 200년이 아닙니다. 위대한 동안 애국 전쟁(1941-1945) 타워는 1950-1951년에 거의 완전히 파괴되고 재건되었습니다. Inkerman 흰색 돌이 늘어선 철근 콘크리트에서.

등대는 어떻게 만들어지나요?내가 말했듯이, 그것은 36 미터의 높이를 가지고 있습니다. 아래쪽 부분은 나선형 계단이 있는 속이 빈 원뿔형이며 계단을 비추는 4층의 가벼운 창입니다.

상단에는 등대 방 (둥근 창과 등고선을 따라 울타리가 있음)이 있으며 처음에는 등대 점화 시스템이 있었고 밤에는 관리인이있었습니다. 맨 위에는 램프가 있는 캡이 있습니다. 돔은 360도 유리로 되어 있어 등대의 불빛이 사방에서 보일 수 있다.

라이트 돔 아래 등대입니다. 천정이 낮아 몸을 돌릴 틈이 전혀 없다. 작은 테이블, 비상 전화 및 작은 현창 창:

그리고 이제 - 지성소 - 밤에 타는 등대가 해치에 표시됩니다.

오늘날 시스템은 1951년 등대의 전후 재건 중에 설치된 1kW 석영 할로겐 램프와 함께 사용됩니다. 깜박임 작동 모드는 광학 장치의 회전이 아니라 램프의 주기적 켜짐 및 꺼짐에 의해 제공됩니다. 또한 펄스 지속 시간의 교대는 모스 부호 신호 "SV"-Sevastopol의 전송을 보장합니다.

또한 KRM-300 원형 무선 비콘이 곶에서 작동하여 최대 280km의 거리에서 동일한 "SV" 신호를 전송합니다. 그 외에도 더 정확한 Mayak-75 항법 시스템을 위한 장비가 있는데, 그 원리는 마스터 스테이션과 슬레이브 스테이션의 신호 사이의 시간을 측정하고 거리를 계산하는 데 기반을 두고 있습니다. Mayak-75 스테이션은 곶 Tarkhankut, Fiolent 및 Genichesk 근처에 위치한 유사한 스테이션과 함께 작동합니다.

램프 점화의 순간. 그런 다음 그녀를 보는 것은 물리적으로 불가능합니다.

밤에는 등대가 탁 트인 바다의 아름다운 전망을 제공합니다. 그건 그렇고, 맑은 밤에 등대 불은 약 30km 떨어진 곳에서 볼 수 있습니다.

밤에 등대 타워:

바다에서 바라보는 36m 높이의 타워는 다음과 같습니다.

등대 아래 해안에서 보낸 수십 개의 일몰 중 하나:

“크리미아에는 등대가 거의 없습니다.”라고 그들 중 한 곳에서 만난 한 남자가 말했습니다. 흑해를 따라 자동차로 여행하는 것은 그 반대를 보여주었다. 이 기사에는 해안에서 가장 아름다운 등대의 좌표와 사진이 포함되어 있습니다.

도로에서는 maps.me와 Yandex.navigator라는 두 개의 내비게이터를 사용했습니다. maps.me에서 모든 등대를 쉽게 찾고 경로를 만들 수 있습니다. 나는 Sochi에서 Olenevka에 이르기까지 모든 사람에 대해 말할 것입니다. 이것은 Evpatoria에서 멀지 않은 마을입니다.

해역에서 멀지 않은 소치의 제방에는 소치 등대가 있다. 해안가의 모든 상점과 레스토랑 중에서 놓치기 쉽습니다. Agave의 주요 랜드마크는 Tequila Bar & Restaurant입니다.

아주 가까운 항구 수역 입구에는 종종 소치 등대라고 잘못 불리는 작은 등대가 있습니다.

좌표: 43.57883 39.720336

밤에는 녹색으로 빛난다

제 생각에 등대는 Tuapse 근처의 도시 유형 정착촌 인 Dzhugba에 있습니다. 1층짜리 하얀 집 옥상에 있는 등대.

입구에서 우리는 표지판과 두 마리의 큰 개를 맞이했습니다. 성문은 쇠사슬로 감쌌다. 개들은 짖고 있었다. 원하는 경우 사슬을 풀고 들어갈 수 있으므로 그렇게 했습니다. 용기를 내서 조금 앞으로 나와 사진 한 장을 찍을 뿐이었다. 어쩌면 당신은 더 운이 좋고 문이 열릴 것입니다.

좌표: 44.305479 38.705882

사진찍는데 성공

겔렌지크의 등대

등대의 조각품과 Gelendzhik 등대는 서로 매우 가까운 제방에 있습니다. 등대에 접근하여 한 방향을 보면 멀리서 Gelendzhik 등대가 보입니다.

좌표: 44.573863 38.06806 (등대 조각)

44.574534 38.068162 – Gelendzhik의 관문 등대.

Gelendzhik 등대는 Cape Tolstoy에 있습니다. 가까이 갈 수 없으며 보호 구역에 있습니다.

좌표: 44.55021 38.050165

검은색 3개가 있는 높은 팔각형 타워 가로 줄무늬- 아나파 등대입니다. 그것은 중앙 제방에 위치하고 있으며 도시의 주요 명소 중 하나입니다.

좌표: 44.887996 37.299146

페리 횡단 후 크림 반도에서 가장 먼저 만나는 등대는 예니칼 등대입니다. 크림 반도의 최동단인 케이프 랜턴(Cape Lantern)에 위치하고 있습니다. 페리 건널목에서도 볼 수 있습니다.

우리는 차를 바닥에 놓고 걸어서 (5-7 분) 도착했습니다.

좌표: 45.385458 36.638896

Kyz-Aul 등대

내 생각에 크림에서 가장 아름다운 등대는 Cape Kyz-Aul에 있습니다. 가는 길은 흙길로 포장되지 않은 시골길이다. 낮은 차라면 더욱 조심해야 합니다. 우리는 Zavetnoe 마을에서 왔습니다.

좌표: 45.060536 36.372947

Feodosia에서 멀지 않은 Cape St. Elijah에 있습니다. 동그랗고 새하얀 등대. 바다와 위에서 모두 볼 수 있습니다.

좌표: 45.012501 35.422552

사진 클릭시 출처 확인 가능

Sudak에서 자동차로 11km 떨어진 Meganom 반도는 크림 반도에서 가장 건조한 곳 중 하나입니다. 여기 강한 바람, 당신은 그것의 에너지가 전기를 생성하는 데 사용된다는 것을 느낄 것입니다. 그 장소는 전설에 싸여 있습니다. 예를 들어 고대 그리스인들은 죽은 하데스 왕국의 입구가 위치한 곳이 Meganom에 있다고 믿었습니다.

우리의 목표는 Meganom 등대였습니다. 거기 길, 자동차로 가면 부드럽게 "별로"라고 말하지만 거기에 도착하면 그만한 가치가 있음을 이해합니다! 중요한 것은 밖으로 나가는 것입니다. 자가용이라면 도로를 볼 때 자신의 능력을 평가하십시오.

좌표: 44.793698 35.080163

낚시 등대

사랑의 만 위에 있는 Cape Kitelya-Burun에는 Fishing Lighthouse가 있습니다. 랜드마크인 Rybachye 마을.

좌표: 44.761772 34.584013

사진 클릭시 출처 확인 가능

그리고 그 옆에는 St. Nicholas Wonderworker의 등대 사원이 있습니다. 그들은 이것이 교회와 등대 역할을 하는 유일한 건물이라고 말합니다. 그 아래에는 유익한 물 재해 박물관이 있습니다. 사원은 현대적이며 2006년에 문을 열었습니다.

사원과 박물관은 9:00부터 18:00까지 일반인에게 공개됩니다.
박물관 입장료는 150루블입니다.

좌표: 44.75649 34.56551

등대는 콘크리트 부두 끝의 도시 항구 영토에 있습니다. 해안가에서 선명하게 보입니다.

좌표: 44.492977 34.166986

헤르손 등대

36m 높이의 백설공주 등대에 하얀 잉커만석이 늘어서 있는 등대가 인상적! 근처에는 휴식을 취할 수 있는 거친 바위 해변이 있습니다. Kherson 등대에는 같은 프로젝트에 따라 지어진 쌍둥이 형제가 있습니다. Tarkhankut 등대는 나중에 자세히 설명합니다.

좌표: 44.607983 33.448924

Zaozernoe 마을에 위치하고 있습니다. Kalamitsky Bay의 모래 곶에 거의 해수면에 설치되었습니다. 자연 고도가 없으며 등대 랜턴은 52 미터 높이의 타워에만 올려져 있습니다. 흑해 전체에서 가장 높은 등대입니다.

좌표: 45.151104 33.269178

그것은 Cape Tarkhankut에있는 크림 반도의 가장 서쪽 지점에 위치하고 있습니다. 남서쪽으로 이동하는 Olenevka 마을에서 얻을 수 있습니다. Olenevka 마을에서 등대까지의 거리는 3.3km입니다. 크림반도에서 가장 아름다운 일몰을 이곳에서 보냈습니다. 해가 서서히 바다로 넘어가고 있어 감상하며 추억에 남을 사진을 남길 수 있었습니다.