콘택트 렌즈

1у110.1.10 기술 맵을 지원하는 조립입니다. 가공선 지지대 설치

  • 19.10.2023

소련 에너지 및 전기화부

주요 생산 및 기술 부서
건설 중

조직설계를 위한 전노조 연구소
에너지 건설
"ORGENERGOSTROY"

OHL 35-500 kV 건설을 위한 기술 지도

표준 기술 카드

(수집)

K-III -33

통합 중급 설치
및 앵커 앵글 스틸 지지대
발자국 포함

모스크바

전형적인 기술 지도(컬렉션) K-III-33은 Orgenergostroy Institute의 송전선로(ZM-20) 건설 조직 및 기계화 부서에서 개발되었습니다.

편집자: B.I. 라빈, G.N. 포크로브스키, N.A. 보이닐로비치, P.I. 버먼, E.A. 쏘린

북한에서 개발한 앨범(목록 번호 5713 tm-t1 "통일 지지대 카탈로그", 1968~1970판)에 제공된 스탠드가 있는 중간 및 앵커 각도 강철 지지대 설치를 위한 표준 기술 지도 모음이 작성되었습니다. -Energosetproekt Institute의 서부 지점.

기술 지도는 1964년 7월 2일 소련 국가 건설 위원회의 승인을 받은 건설 표준 기술 지도 개발 지침에 따라 작성되었으며 표준화된 지지대에 35~500kV 송전선 건설을 위한 지침 역할을 합니다.

공통 부분

겨울에는 지반이 0.25m 이상 얼어붙을 때에는 스페이서를 설치하지 마십시오.

흙으로 완전히 덮이지 않은 기초에 지지대를 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

b) P110-5 지지대(그림 4, 시트 17) 및 P110-6 지지대에 대한 다이어그램에 따라 L-6 윈치 및 K-162 크레인과 함께 T-100M 트랙터를 설치합니다. 10 시트 28;

c) 그림 1에 표시된 위치에 견인 케이블과 브레이크 케이블을 고정합니다. 4, 시트 17, 지지대 P110-5 및 그림. 10 시트 28, 지지대 P110-6용;

d) 견인 케이블을 트랙터 윈치에 연결합니다.

e) K-162 크레인과 슬링 6을 사용하여 지지 조립체를 14.2m 높이까지 올립니다.

f) 견인 케이블을 사용하여 지지대를 올려진 위치에 고정합니다.

g) 슬링에서 K-162 크레인을 풀고 그림 1에 표시된 장소로 운반합니다. P110-5 지지대용 4(시트 17) 및 그림. 10(시트 28) - 지지대 P110-6(2번째 위치)용으로 브레이크 케이블을 크레인 팔뚝(항목 4)에 고정합니다.

h) 트랙션 트랙터와 브레이크 위에 있는 크레인을 사용하여 지지대를 수직 위치로 가져옵니다.

i) 너트를 앵커 볼트에 조여 지지대를 고정합니다. 이때 너트는 지지대 슈의 표면에 가까이 오지 않아야 합니다. 그런 다음 견인 도르래로 지지대를 약간 기울이고 장착 경첩을 제거합니다.

j) 지도에 명시된 표준 및 공차에 따라 지지대를 확인하고 마지막으로 너트를 조여 랙을 기초에 고정합니다.

지지대의 수평을 맞추기 위해 발 뒤꿈치와 기초 사이에 심을 설치할 수 있습니다. 안감의 치수는 150 이상이어야 합니다.´ 150mm. 패드의 전체 높이는 40mm를 초과해서는 안 됩니다. 정렬 후 라이닝은 지지대의 뒤꿈치에 용접됩니다.

k) 지지대에서 장비를 제거합니다.

B. S58 스탠드가 5m 높이인 P330-3 지지대

5.0m 높이의 S58 스탠드와 함께 P330-3 지지대를 설치할 때 작업은 단락에 명시되어 있습니다. , 지지대 P110-5 및 P110-6도 이러한 지지대에 적용됩니다.

직업

해고하다

인원수

메모

전기선원(주임)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

비. P330-3은 5m 스탠드를 지원합니다.

직업

해고하다

인원수

메모

전기선원(주임)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

안에. P330-2는 5m 높이의 스탠드를 지원합니다.

직업

해고하다

인원수

메모

전기선원(주임)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

G. 총 높이 14.0m의 스탠드 2개로 U110-2를 지원하고, 총 높이 14.0m의 스탠드 2개로 U330-3을 지원합니다.

직업

해고하다

인원수

메모

전기선원(주임)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

디. 2개의 스탠드를 공통으로 사용하여 U220-2 지원 높이 14.0m

직업

해고하다

인원수

메모

전기선원(주임)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

가공선 35-500kV

통합 앵커 앵글 스틸 설치는 스탠드 총 높이가 14M인 두 개의 스탠드 C2 및 C13이 있는 U110-2 유형을 지원합니다. 낙하 붐

K-Sh-33-5

이름

여름에는

겨울에는

노동 강도(인당 일수)

11,71

13,9

메커니즘 작동, 기계 교대

3,54

4,20

팀 규모, 인원

디젤 연료 소비량, kg

교대당 직원 생산성, 지원

0,85

0,72

하나의 지지대 설치 기간, 교대

1,17

1,39

모든 지도와 관련된 작업자를 위한 지지대 설치 기술 및 작업 방법을 구성하기 위한 일반 지침은 이 컬렉션의 시트 4 - 11에 나와 있습니다.

지지대는 그림 1에 표시된 다이어그램에 따라 설치됩니다. , 시트 62.

떨어지는 화살을 들어 올리는 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. , 시트 63.

케이블을 붐 헤드에 고정하는 방법에 대한 자세한 내용은 그림 1에 나와 있습니다. , 시트 64.

그림 1의 지지대에 케이블을 연결합니다. , 65쪽.

케이블 다이어그램은 그림 1에 나와 있습니다. , 시트 67.

기초에 설치된 지지대는 그림 1에 표시된 공차를 충족해야 합니다. , 시트 66.

지지대 설치에 필요한 메커니즘, 장치, 도구 및 재료는 시트 68, 69에 표시되어 있습니다.

스탠드 C12 및 C13이 있는 지지대 U110-2의 기술적 특성

13993

부품 수, 개

428

하드웨어

볼트 수, 개

1292

하드웨어 무게(kg)

664

용착된 금속의 무게, kg

14

대체품이 포함된 지지대의 총 중량. 아연 코팅 없음, kg

14671

아연 코팅 중량, kg

379

대체품이 포함된 지지대의 총 중량. 아연 코팅 포함, kg

15050

쌀. 28. 스탠드 C12 및 C13이 있는 앵커 코너 지지대 U110-2

이름

유형

상표

수량

기술 사양

윈치 L-8을 갖춘 트랙터

무한 궤도

T-100M

엔진 출력 108hp. 와 함께.

윈치 Q = 8 t, 트랙터 동력인출축으로 구동

트랙터 크레인

TK-53

T-100M 트랙터에서 회전하는 인서트가 있는 붐. 리프팅 높이 12m, Q = 3.8t

참고: 겨울에는 눈이 쌓인 지역을 청소하기 위해 D-686 불도저가 추가됩니다.

이름

수량

메모

A형 금속 붐, 높이 22m, PC.

젠장. 번호 656.12.00.80

강철 케이블 디= 지지대에서 붐(고삐)까지 27mm,엘= 36m, 개

GOST 3071-66 27-G-1-N-160

강철 케이블 디= 트랙션 풀리의 경우 18mm엘= 330m PC.

- "- 18-G-1-N-160

강철 케이블 디= 브레이크, 지지대용 20mm,엘= 75m, 개

-"- 20-G-1-N-160

강철 케이블 디= 붐 상승 및 하강용 20mm,엘= 110m, 개

- "- 20-G-1-V-160

강철 케이블 디= 붐에서 풀리 블록까지 27mm,엘= 12m PC.

-"- 27-G-1-N-160

디= 20mm, 엘= 12m, 개

-"- 20-G-1-Y-160

보편적인 강철 밧줄 새총디= 20mm, 엘= 4m, 개

-"- 20-G-1-Y-160

보편적인 강철 밧줄 새총디= 27mm, 엘= 7m, 개 15.

엄지손가락 60개

브래킷 SK-45, 개

Elektrosetizolyatsiya trust SK-45 1A 카탈로그에 따르면

브래킷 SK-25, 개

Elektrosetizolyatsiya trust SK-25-1A 카탈로그에 따르면

랙 잭 10t, 개

M42 볼트용 조립 키, 개

M36 볼트도 마찬가지입니다.

직경 28mm의 스크랩, PC.

총검 삽, PC

크로스 톱, PC

도끼, PC

카라비너와 체인이 포함된 전기기사용 벨트, 세트.

벤치 끌, 손, PC.

물용 보온병, PC.

구급 상자, 세트

강철 줄자 20m, 개

삼각대가 있는 경위의 세트입니다.

수직, PC.

코튼 로프, 디= 20mm, m

철근 콘크리트 발판 임시 고정용 설계 및 재료

철근 콘크리트 크로스바 P1-A, PC.

인건비

직업과 직위

수량

하나의 지지대를 설치하는 표준 시간(h/시간)

전체 볼륨(시간/일)

겨울철 조건에서 K = 1.188(시간/일)

적용하다. § 23-3-13 탭. 2페이지 61

총 지지 높이가 14m인 두 개의 지지대 C12 및 C13이 있는 U110-2 유형의 앵커 앵글 강철 지지대를 설치합니다.

스탠드를 포함한 지지대의 무게는 15.5톤입니다.

이메일 전위

6번.

크레인 운전자 6회.

트럭 운전사. 5 회.

총

10명

전기보선공

지원 1

67,0

8,17

9,70

기계공

지원 1

29,0

3,54

4,20

총

11,71

13,90

승무원 소요 시간 - 일수:

a) 여름 11.71: 10 = 1.17

b) 겨울 13.90: 10 = 1.39

TsNIB - 1966 MSES

N&R 문제. 1 § 16

겨울에 눈이 쌓인 곳을 치우다

1000m 2

0,575

0,32

주: 1. 겨울철 인건비 보정계수는 3기온대의 평균값을 사용함.

2 . 근무일의 기간은 8.2시간으로 가정됩니다.

지지대 설치 (설치)는 전기 설치 작업의 대규모 기계화 사용과 관련된 가공 전력선 건설에서 가장 중요하고 복잡한 단계 중 하나입니다.

지지대 설치 방법의 선택은 지지대 및 기초의 설계, 노선 경로의 현지 조건, 건설 및 설치 조직이 보유하고 있는 메커니즘 및 장치에 따라 달라집니다. 현재 다양한 지지대 장착 방법이 사용되며 이는 3가지 그룹으로 결합될 수 있습니다.

확장을 통해 지지대를 설치하면 다음이 가능합니다.

  • 소규모 사이트에서 작업을 수행합니다.
  • 상대적으로 가벼운 리깅을 사용하십시오. 하중 용량은 장착된 지지대의 무게보다 몇 배 더 작습니다.
  • 어셈블리에 설치할 만큼 단단하지 않은 지지대를 강화하지 마십시오.

그러나 확장으로 지지대를 설치하면 다음과 같은 여러 가지 심각한 단점이 있습니다.

  • 확장에 의한 지지대 설치 작업은 인력 교육 및 안전한 작업 조직에 대한 요구가 높은 제한된 크기의 설치 현장에서 수행됩니다.
  • 수직 확장 방식을 사용하면 독립형 타워형 지지대만 장착할 수 있습니다. 가이 와이어 지지대, "유리" 유형 지지대 및 포털 지지대는 이 방법을 사용하여 장착할 수 없습니다.
  • 확장 설치는 회전 방법에 비해 노동 집약적이고 시간이 많이 걸립니다.
  • 확장 지지대 설치 작업의 안전은 기상 조건에 영향을 받으므로 풍속이 10m/s를 초과하거나 눈이 내리거나 결빙되는 환경에서의 작업은 금지됩니다.

이와 관련하여 지지대의 크기, 무게 및 현지 조건이 허락한다면 조립된 지지대를 회전시켜 설치하는 것이 우선되어야 합니다.


추가 자료

  1. 기술 맵 - 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 단일 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-1 설치 [문서 다운로드].
  2. 기술 맵 - 확장 방법을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 이중 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-2 설치 [문서 다운로드].
  3. 기술 맵 - 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 앵글 단일 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-3 설치 [문서 다운로드].
  4. 기술 맵 - 확장 방법을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 이중 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-4 설치 [문서 다운로드].
  5. 기술 맵 - 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 단일 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-5 설치 [문서 다운로드].
  6. 기술 맵 - 확장 방법을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 이중 회로 강철 다면체 지지대 330kV MU330-6 설치 [문서 다운로드].

지지대 설치에 가장 일반적으로 사용되는 방법을 살펴 보겠습니다.


드릴 크레인 기계를 이용한 지지대 설치

상대적으로 작은 질량과 높이로 최대 10kV의 단일 기둥 목재 및 철근 콘크리트 지지대를 설치하려면 드릴 크레인 기계가 사용됩니다.

드릴 크레인 기계를 사용하여 지지대를 설치하는 방법은 최소한의 준비 작업, 장비 및 메커니즘이 필요한 가장 합리적이고 경제적입니다.


크레인으로 지지대 설치

크레인의 리프팅 용량은 설치된 지지대의 무게와 일치해야 하며, 크레인 후크의 작동 스트로크와 붐의 도달 범위는 지지대의 완전한 리프팅을 보장해야 합니다. 지지대는 미리 조립되어 구덩이 옆에 배치됩니다. 다음으로 크레인으로 수직 위치로 들어 올려 기초 또는 구덩이에 설치합니다. 기초 앵커 볼트에 지지대를 고정하거나 구덩이를 채우는 과정에서 크레인은 지지대를 수직 위치로 유지합니다. 피트를 2/3 이상 채우거나 지지대를 앵커 볼트에 고정한 후 슬링을 제거하고 크레인을 풀어 다음 지지대를 설치하기 위해 옮깁니다.

크레인은 일반적으로 최대 220kV의 전압으로 단일 기둥을 설치하는 데 사용됩니다.


크레인 및 트랙터에 의한 지지대 설치

지지대의 질량이 기존 크레인의 인양능력보다 크고, 지면에서 후크의 인양 높이가 지지대를 피트 위로 들어올리기(걸기) 부족한 경우 지지대를 크레인으로 설치하고, 트랙터. 지지대를 들어 올릴 때 크레인 후크에 가해지는 설계 힘은 리프팅 용량을 초과해서는 안 되며, 후크의 리프팅 높이는 지지대가 최소 30-45° 각도로 회전할 수 있도록 해야 합니다.

조립된 지지대는 기초 옆에 수평으로 배치되고 지지대의 발판은 장착 힌지를 사용하여 기초 요소에 연결됩니다. 크레인은 지지대가 떨어질 수 있는 영역에 떨어지지 않도록 설치됩니다. 지지대는 수평 위치에서 크레인에 의해 30-45° 각도로 들어 올려집니다. 다음으로 견인력이 트랙터에 전달되고 크레인은 지지대를 제동하고 넘어짐을 방지하는 위치로 이동합니다. 지지대의 추가 리프팅은 트랙터에 의해 수행됩니다.


낙하붐 및 트랙터에 의한 지지대 설치

위의 방법으로 지지대를 설치할 수 없는 경우에는 폴링 붐과 트랙터를 이용하여 지지대를 들어 올립니다.

낙하 붐을 사용하여 지지대를 설치할 때 견인 케이블의 최대 힘은 리프팅 초기 순간에 발생합니다. 그런 다음 점차적으로 감소하고 지지대가 수직 위치를 차지하면 사라집니다. 떨어지는 화살과 이를 지지 배럴에 연결하는 "고삐"의 힘도 비슷하게 변합니다. 이는 낙하 붐을 이용한 지지대 설치 방법의 장점으로, 리프트 시작 시 확인된 리깅 결함을 쉽게 제거할 수 있기 때문입니다. 지지대를 들어 올릴 때 힌지와 기초에 작용하는 하중은 30-50°의 경사각에서 증가하여 최대값에 도달할 수 있습니다.


헬리콥터에 의한 지지대 설치

어려운 상황에서 기존의 방법을 사용할 수 없거나 경제적으로 타당하지 않은 경우 헬리콥터가 사용됩니다. 설치현장에서 조립된 지지대는 헬리콥터를 통해 수직위치로 피켓으로 전달되어 준비된 기초 위에 즉시 설치됩니다. 첫째, 기초에 특수 포획 장치가 설치됩니다. 이 방법은 일반적으로 상대적으로 작은 질량의 금속 지지대를 설치하는 데 사용됩니다.

예를 들어, 헬리콥터로 지지대를 설치하는 방법은 110kV Mamakan-Muskovit 가공선 건설 중에 사용되었습니다. 항공 노선의 3.5km 구간은 강둑을 따라 약 35° 경사진 경사면을 따라 달렸습니다. 경사면이 1~3m 크기의 돌덩어리와 암석토양으로 덮여 있었기 때문에 설치 장소 근처에 지지대 조립 장소를 마련하는 것이 어려웠습니다. 이 구간에서는 고속도로를 따라 운전하는 것이 불가능하며 지지대 설치 장소에 대한 접근은 강에서만 가능합니다. 동시에 현장 계획과 조립 현장 입구 및 지지대 설치에는 무거운 토공 장비가 필요했는데 이는 배송이 불가능했습니다. 헬리콥터를 사용하면 지지대를 조립 및 설치하고 접근을 조직하기 위한 계획 현장의 복잡한 굴착 작업이 제거되었습니다.

중금속 지지대는 회전 방식을 사용하여 헬리콥터로 설치됩니다. 이를 위해 두 개의 기초에 특수 디자인의 힌지가 사전 설치되어 있으며 사전 조립된 지지대의 힐(신발)이 여기에 연결되고 리프팅 카고 케이블이 상단에 고정됩니다. 공중으로 떠오르는 헬리콥터는 힌지 주위의 지지대를 회전시켜 수직 위치로 가져옵니다. 그런 다음 경첩을 제거하고 지지대를 기초에 고정합니다.


크롤링 크레인을 이용한 연장 지지대 설치

확장에 의한 지지대 설치는 크리핑 크레인이나 마스트를 사용하여 수행됩니다. 이러한 장치는 지지대의 장착된 부분 상단에 고정되고 지지대의 다음 섹션을 장착한 후 지지대의 다음 섹션을 장착하기 위해 새로 장착된 부분으로 들어 올려지기 때문에 크리핑이라고 합니다.

크기와 디자인에 따라 지지대는 용접 부분(소형 전환 지지대), 평면 또는 로드(강관으로 만든 대형 지지대)에 장착될 수 있습니다. 들어올려진 지지대의 무게는 지지대가 장착된 크레인이나 붐의 리프팅 용량을 초과해서는 안 됩니다.

일반적으로 하단 1~2개 구간은 그라운드 크레인이나 지브를 이용해 설치하고 그 다음 구간은 쌓아올린다. 준비된 단면은 크롤링 크레인, 크롤링 붐 또는 타워 크레인으로 들어 올려 설계 위치에 설치되어 고정됩니다.

헬리콥터를 이용한 수직 확장에 의한 지지대 설치

현재 확장에 의한 개별 전환 지원 설치는 특수 헬리콥터를 사용하여 수행됩니다. 이러한 헬리콥터에는 일반적으로 추가 조종석이 장착되어 있으며 헬리콥터 아래와 뒤에 충분한 가시성을 갖춘 부조종사가 화물 윈치를 사용하여 기계를 제어하고 화물을 들어 올릴 수 있습니다.

헬리콥터를 이용한 지지대 설치는 다음과 같이 이루어집니다. 타워 높이의 하부 부분은 일반적으로 크레인을 사용하여 기초에 설치되고 고정됩니다. 지지대 장착부 상단에는 수직축 방향으로 휘어진 4개의 가이드 각도가 임시 고정되어 있습니다. 지지대 설치 현장과 가까운 현장에서 지지대 섹션의 확대 조립이 수행됩니다. 헬리콥터는 조립된 부분을 들어 올리고 흔들리지 않도록 천천히 장착된 지지대로 옮깁니다. 헬리콥터는 장착된 부분 위로 마우스를 가져가면 해당 부분을 가이드 위로 내립니다.

그림. 헬리콥터를 사용하여 확장하여 지지대 설치: 1 – 하부 섹션; 2 – 수직 확장 방법을 사용하여 헬리콥터로 장착된 섹션; 3 – 가이드.

나무 블록을 사용하면 내릴 때 충격을 방지할 수 있습니다. 구역의 착륙은 무선을 통해 조종사에게 명령을 보내 지상에서 조정됩니다. 섹션을 제자리로 낮추고 헬리콥터에서 슬링을 분리한 후 설치자는 지지대 위로 올라가 섹션을 연결하는 부품을 설치한 다음 가이드를 장착된 섹션의 상단으로 옮깁니다. 지지대의 다음 섹션도 동일한 방식으로 장착됩니다.

헬리콥터 운항은 풍속이 6m/s 미만일 때만 허용됩니다. 복잡하고 정교한 장비의 사용, 신중한 준비 및 우수한 작업 구성이 필요한 구축 방법을 사용하여 지지대를 설치하기 위해 헬리콥터를 사용하면 노동 생산성이 향상되고 섹션의 확대 조립이 가능해집니다. 여러 지원이 지원 기반에서 멀리 떨어진 한 사이트에서 수행됩니다.


수동으로 지지대 설치

작업량이 적거나 대규모 기계화가 불가능한 경우에는 무게가 가벼운 목재 지지대를 수동으로 설치할 수 있습니다. 이 경우 후크, 그립, 버팀대 및 기타 장치가 사용됩니다.

가공 전력선 건설 중 지지대 조립 및 설치를 위한 기술 지도

적용분야

조립 작업 및 전력선 지지대 설치를 위한 일반적인 흐름도가 개발되었습니다.

지원에 대한 일반 정보

지원 유형. 지지대는 용도에 따라 중간(P), 앵커(A), 코너(U), 끝(K), 특수(S)로 구분됩니다. 경로를 따라 다양한 유형의 지지대 위치가 10kV 가공선 구간의 평면도 및 프로필에 표시되었습니다.

가공선 경로의 직선 구간에 설치된 중간 지지대는 와이어를 지지하기 위한 용도로만 사용되며 선로를 따라 와이어의 장력으로 인한 하중을 위해 설계되지 않았습니다. 정상 작동 시 중간 지지대는 전선, 절연체, 부품 덩어리, 전선 및 지지대에 가해지는 풍압으로 인한 수직 및 수평 하중을 흡수합니다. 비상 모드(하나 이상의 전선이 끊어진 경우)에서는 중간 지지대가 나머지 전선의 장력으로 인한 하중을 받아 비틀림과 굽힘을 겪게 됩니다. 따라서 특정 안전 여유를 두고 계산됩니다. 중간 지원은 80-90%를 차지합니다.

엔지니어링 구조물(도로, 통신선) 또는 자연 장벽(협곡, 강)을 통해 가공선을 건너기 위해 경로의 직선 구간에 설치된 앵커 지지대는 인접한 앵커 스팬의 와이어 및 케이블 장력 차이로 인해 종방향 하중을 받습니다. 라인을 설치할 때 앵커 지지대는 한쪽에 매달린 와이어의 장력으로 인해 세로 하중을 흡수합니다. 앵커 지지대의 설계는 견고하고 내구성이 있어야 합니다.

정상적인 조건에서 가공선 경로의 회전 각도에 설치된 코너 지지대는 선 회전 각도의 이등분선을 따라 향하는 인접한 스팬의 와이어 및 케이블의 인장력을 감지합니다. 코너 지지대는 중간 지지대 또는 앵커 지지대가 될 수 있습니다. 중간 것들은 하중이 작은 라인의 작은 회전 각도에 설치됩니다. 큰 회전 각도에서는 보다 견고한 구조의 앵커 지지대가 사용됩니다.

엔드 서포트는 앵커의 일종으로 라인의 끝이나 시작 부분에 설치됩니다. 정상적인 라인 작동 조건에서는 와이어의 한쪽 장력으로 인해 부하가 걸립니다.

소위 일반 지지대 외에도 특수 지지대도 전력선에 설치됩니다.

전위 - 지지대의 와이어 순서를 변경합니다.

분기선 - 메인 라인에서 분기를 배열합니다.



교차 - 두 방향의 가공선을 건너는 데 사용됩니다.

바람 방지 - 가공선의 기계적 강도를 향상시킵니다.

과도기적 - 자연 장애물 및 인공 구조물 등을 통과하는 가공선 횡단용

지지대는 지반에 고정하는 방법에 따라 지반에 직접 설치하는 것과 기초 위에 설치하는 것으로 구분됩니다.

디자인에 따라 지지대는 독립형과 고정형으로 구분됩니다. 두 가지 유형의 지원 모두 단일 포스트와 포털이 될 수 있습니다. 독립형 지지대에는 A자형 지지대와 지주가 있는 지지대가 포함됩니다. 독립형 지지대는 기둥을 통해 직접적으로 작용하는 하중을지면이나 기초로 전달하도록 설계되었습니다. 가이 와이어가 있는 지지 포스트는 수직 하중만 지면이나 기초에 전달합니다. 가로 및 세로(가공선 축 기준) 하중은 앵커 플레이트에 부착된 장치에 의해 지면으로 전달됩니다.

전선 수에 따라 지지선과 가공선은 모두 단일, 이중 또는 다중 회로가 될 수 있습니다.

지지대는 목재, 철근 콘크리트 및 강철로 만들 수 있습니다.

지지대 위의 전선 위치. 지지대의 전선 수는 다를 수 있습니다. 일반적으로 각 가공선은 3상으로 구성되므로 1kV 이상의 전압을 갖는 단일 회로 가공선 지원(그림 1, a)은 3상 전선(2, 3, 5)을 매달도록 설계되었습니다. 하나의 체인; 두 개의 병렬 회로가 이중 회로 가공선 지지대에 매달려 있습니다(그림 1, b). 6개의 와이어(2,3,5 및 6, 7, 8).

그림 1. 가공선의 전선 위치는 다음을 지원합니다.

a - 단일 체인,

b - 이중 사슬,

c - 최대 1kV,

d, e - 지그재그 패턴으로 단일 사슬과 이중 사슬에 매달린 경우;

2, 3, 5, 6. 7, 8 - 전선,

4 - 낙뢰 보호 케이블

그들은 또한 큰 단면의 한 상 전선 대신에 더 작은 단면의 여러 전선이 함께 매달려 있는 분할 위상으로 가공선을 구축합니다. 일반적으로 6-220kV 가공선의 각 단계에서 하나의 와이어가 정지되고 330kV 가공선-수평으로 위치한 2개의 와이어, 500kV 가공선-삼각형 꼭지점에 3개의 와이어, 750kV 가공선 - 정사각형 모서리에 4개의 전선 또는 오각형 모서리에 5개 전선 및 1150kV 가공선 - 팔각형 모서리에 8개 전선. 분할 위상을 사용하면 전송 전력을 높이고 손실을 줄일 수 있으며(와이어의 동일한 단면적 사용) 경우에 따라 진동 댐퍼 설치를 거부할 수 있습니다.



필요한 경우 하나 또는 두 개의 낙뢰 보호 케이블 4가 상 전선 위에 매달려 있습니다.

가공선은 최대 1kV(그림 1, c)를 지원하므로 5~12개의 전선을 걸어 하나의 가공선(외부 및 내부 조명, 전원 공급 장치, 가정용 부하)에서 다양한 소비자에게 전원을 공급할 수 있습니다. 단단히 접지된 중성선을 사용하는 최대 1kV의 가공선에서는 위상 전선 외에도 중성선이 정지됩니다. 또한 전압과 목적이 다른 라인의 전선을 동일한 지지대에 매달 수 있습니다.

지지대 위의 와이어 배열은 수평(한 계층), 수직(2~3개 계층의 다른 계층) 및 혼합일 수 있으며, 수직으로 위치한 와이어는 서로에 대해 수평으로 오프셋됩니다. 또한 단일 회로 지지대에서는 와이어가 삼각형으로 배열되는 경우가 많습니다.

지그재그 패턴으로 중간 지지대에 와이어를 걸기 위한 새로운 시스템이 개발 및 개선되고 있습니다. 이 경우 단일 회로 가공선 (그림 1, d)에서 첫 번째 지지대의 하단 와이어 5는 하단 크로스빔에 매달려 있고 두 번째 와이어는 상단 크로스바에 매달려 있습니다. 하단 와이어 3은 반대 방향으로 매달립니다. 첫 번째 지지대 - 상단 크로스 암에, 두 번째 지지대 - 하단 와이어에 매달려 있습니다. 상부 와이어 2는 상부 트래버스 오른쪽의 첫 번째 지지대에 부착되고 두 번째 지지대는 왼쪽에 부착됩니다. 이 방식을 사용하면 하부 와이어의 서스펜션 높이가 평균적으로 하부 크로스암과 상부 크로스암 사이의 거리의 절반으로 증가하므로 지지대 사이의 간격을 늘리거나 지지대 높이를 줄일 수 있습니다.

이중 회로 가공선(그림 1, e)에 지그재그 패턴으로 와이어를 매달면 스팬 길이를 더 늘릴 수 있지만 동시에 지지대의 설계가 다소 복잡해집니다.

지원의 통일 및 지정. 가공선의 건설, 설계 및 운영에 대한 다년간의 실습 결과를 바탕으로 해당 기후 및 지리적 지역, 가공선 전압 및 전선 등급에 대한 가장 적절하고 경제적인 지원 유형 및 설계가 결정되고 통합됩니다. 체계적으로 실시합니다. 동시에 지지대 유형과 부품 수를 최대한 줄입니다. 다양한 유형의 지지대와 다양한 전압의 가공선 지지대 모두에 많은 표준화된 부품을 사용할 수 있습니다. 따라서 모든 전압의 가공선 목재 지지대를 위한 철근 콘크리트 계단은 하나의 프로파일, 즉 사다리꼴(3가지 표준 크기)로 취해집니다.

1976년에 이루어진 통일에서는 35-330kV 가공선의 금속 및 철근 콘크리트 지지대를 지정하기 위해 다음과 같은 시스템을 채택했습니다. 문자 P와 PS는 중간 지지대, PVS - 내부 연결이 있는 중간, PU 또는 PUS - 중간 코너, PP - 중간 전환, U 또는 US - 앵커 코너, K 또는 KS - 끝을 나타냅니다. 문자 B는 철근 콘크리트 지지대를 나타내며, 문자 B가 없으면 지지대가 강철임을 나타냅니다. 문자 뒤의 숫자 35, 110, 150, 220 등은 가공선 전압을 나타내고 하이픈 뒤의 숫자는 지지대의 표준 크기를 나타냅니다. 코너 지지대와 케이블 지지대와 함께 사용되는 중간 지지대 지정에 문자 U와 T가 각각 추가됩니다. 예를 들어, PB110-1T라는 명칭은 다음과 같이 해독됩니다. 110kV 가공선에 대한 저항력이 있는 케이블이 있는 중간 단일 회로 단일 기둥 철근 콘크리트 지지대.

목재 지지대는 1968-1970 통일에 따라 지정되며, 이에 따라 각각 중간, 앵커 코너, 특수 및 목재 지지대를 의미하는 문자 P, U, S 및 D 뒤에 가공선 전압을 나타내는 숫자가 있습니다. 지지대의 표준 크기에 대한 기존 수( 홀수 - 단일 체인의 경우, 짝수 - 이중 체인의 경우). 예를 들어, UD220-1이라는 명칭은 220kV 가공선을 위한 목재 앵커 코너 단일 회로 지지대를 나타냅니다.

지지대의 통합을 통해 전동 공구, 크레인, 드릴링 머신을 사용하여 조립 및 설치에 산업적 방법을 사용할 수 있을 뿐만 아니라 전문 공장에서 요소의 대량 생산을 조직하여 가공선 건설 시간을 단축할 수 있습니다.

철근 콘크리트 지지대

최대 750kV의 전압을 갖는 가공선 건설의 경우 철근 콘크리트 지지대가 널리 사용됩니다. 현재 철근 콘크리트 지지대가 있는 가공선의 비율은 건설 중인 모든 선 길이의 약 80%입니다.

철근 콘크리트 지지대는 기계적 강도가 높고 내구성이 뛰어나며 높은 운영 비용이 필요하지 않습니다. 조립에 드는 인건비는 목재 및 금속 조립에 비해 훨씬 저렴합니다. 철근 콘크리트 지지대의 단점은 질량이 커서 운송 비용이 증가하고 조립 및 설치 중에 대형 크레인을 사용해야 한다는 것입니다.

철근 콘크리트 지지대에서 인장력의 주요 힘은 철근 보강재에 의해, 압축력에서는 콘크리트에 의해 발생됩니다. 강철과 콘크리트의 거의 동일한 열팽창 계수는 온도 변화 시 철근 콘크리트의 내부 응력이 나타나는 것을 제거합니다. 철근 콘크리트의 긍정적인 품질은 금속 보강재를 부식으로부터 확실하게 보호한다는 것입니다. 철근 콘크리트의 단점은 균열이 형성된다는 것입니다.

철근 콘크리트 구조물의 균열 저항성을 높이기 위해 콘크리트에 추가적인 압축을 생성하는 프리스트레싱 보강재가 사용됩니다. 보강재로는 주기적인 또는 둥근 강철 와이어, 막대 및 7선 강철 연선이 사용됩니다.

철근 콘크리트 지지대의 주요 요소는 랙, 트래버스, 케이블 지지대 및 크로스바입니다.

환형 단면(원추형 및 원통형)이 있는 철근 콘크리트 기둥은 콘크리트를 형성하고 압축하는 특수 원심 분리기(원심 분리기)를 사용하여 제조됩니다. 직사각형 랙은 진동기를 사용하여 콘크리트를 형태로 압축하는 진동 공법을 사용하여 제작됩니다. 110kV 이상의 전압을 갖는 전력선의 경우 원심 분리 랙만 사용되며 가공선의 경우 최대 지원됩니다. 35 kV - 원심분리 및 진동 모두 가능합니다.

원심분리 원추형 스탠드 SK는 길이 19.5-26m(버트 직경 560 및 650mm)의 6가지 표준 크기로 제조되고, 원통형 ST는 길이 22.2-26.4m(버트 직경 560mm)의 7가지 표준 크기로 제조됩니다. . 길이 20m, 직경 800mm의 새로운 원심 분리형 원통형 랙 생산이 시작되었으며, 이를 기반으로 최대 330kV의 가공선을 위한 독립형 앵커 코너 지지대가 개발되었으며 중간 포털은 40m 높이를 지원하며 플랜지로 연결된 두 개의 랙으로 구성됩니다.

직사각형 단면의 진동랙은 길이가 16.4m이고 상부 및 하부 단면적은 각각 200X200 및 380X380mm입니다. 최대 10kV의 전압을 지원하는 가공선 지지대의 경우 하단 단면이 170Х 170에서 280Х 185mm이고 길이가 9.5m 및 11m인 진동 랙 SNV와 길이가 있는 원심 분리 원추형 랙 C가 사용됩니다. 10m와 11m의 하부 베이스 직경은 320-335mm이고 상단 직경은 170mm이며 장비 부착용 관통 구멍이 있습니다.

가공선은 최대 1kV를 지원합니다.최대 1kV의 가공선에는 통합 철근 콘크리트 독립형 단일 포스트(중간)와 스트럿 및 A자형(모서리, 앵커 및 끝) 지지대가 있는 단일 포스트가 설치됩니다. 어떤 경우에는 앵커와 코너 지지대가 나란히 설치된 두 개의 수직 기둥으로 조립됩니다.

진동 SNV 랙에서 단일 기둥 지지대와 지지대가 조립되어 2~9개의 가공선 전선과 2~4개의 무선 네트워크 전선을 지원하도록 설계되었습니다. 모든 유형의 지지대에는 용접 핀이 있는 강철 트래버스가 있습니다. 높이 9.5m와 11m의 랙에는 트래버스를 볼트 하나로 고정할 수 있는 구멍이 있는 부품이 내장되어 있습니다. 이러한 지지대에는 실외 조명 설비, 케이블 슬리브 및 분기 와이어용 브래킷을 설치할 수 있습니다.

그림 2. 최대 1kV의 가공선을 위한 철근 콘크리트 지지대:

a - 중간,

b - 코너,

c - 앵커(끝);

1 - 원심분리된 원추형 스탠드,

2 - 버팀대,

4 - 횡단,

5 - 하위 횡단,

6.7 - 앵커 및 베이스 플레이트

그림 2, a - c는 10.1m 길이의 원추형 원심 기둥과 100X80mm 단면의 함침 목재로 만든 목재 대들보가 있는 철근 콘크리트 지지대를 보여줍니다. 중간 지지대(그림 5, a)는 랙 1과 트래버스 4로 구성됩니다. 부드러운 토양이나 많은 수의 와이어가 있는 경우 크로스바로 강화됩니다.

모서리 A 모양 지지대(그림 2, b)에는 동일한 길이의 두 개의 포스트가 있으며, 그 상단(그림 3)은 플레이트 2와 이중 트래버스 3으로 서로 연결됩니다. 트래버스는 마운트에 고정됩니다. 볼트를 통해 스트립 6으로 강성을 위해 서로 연결됩니다. 인장 포스트 (그림 2, b 참조)에는 지지대의 인발 저항을 증가시키는 앵커 플레이트 6이 설치되고 압축 포스트에는 , 지지판(7)이 설치되어 지상의 비하중을 감소시킨다.

그림 3. 상단. 최대 1kV의 가공선을 위한 A자형 코너 철근 콘크리트 지지대:

1 - 원심분리 랙,

2 - 접시,

3 - 횡단,

5 - 트래버스 장착 볼트,

6 - 스트립,

끝 부분 A 모양의 지지대(그림 2, c 참조)는 모서리 지지대와 디자인이 유사하며 트래버스 고정이 다릅니다(하위 트래버스 5가 사용됨).

유리섬유 트래버스, 단일 포스트 앵커 및 코너 지지대를 만드는 작업이 진행 중입니다. 이러한 크로스암과 지지대가 있는 가공선의 일부 구간은 시범 운영 중입니다.

6-10 kV 가공선을 지원합니다. 6-10kV 가공선에서는 단일 포스트 중간, 스트럿과 A자형 모서리, 끝 및 앵커 지지대가 있는 단일 포스트가 사용됩니다. 진동하는 START 포스트(그림 4, a)로 만들어진 단일 포스트 중간 지지대에는 최대 120mm 단면의 알루미늄 와이어 3개를 걸기 위해 설계된 트래버스 2가 장착되어 있습니다. 버팀대가 있는 단일 포스트 코너 지지대(그림 4, b)와 동일한 포스트로 만든 앵커 지지대에서 스트럿 5는 금속 브래킷 4로 고정되고 와이어는 강철 대들보 3에 각각 별도로 장착됩니다. 단계.

그림 4. 6-10 kV 가공선의 철근 콘크리트 단일 기둥 지지대:

a - 중간,

b - 스트럿이 있는 코너;

1 - 스탠드,

2, 3 - 강철 횡단.

4 - 스트럿 고정용 브래킷

단일 포스트 중간, 원심 분리 포스트로 만들어진 모서리, 끝 및 앵커 A형 지지대에는 단면적이 100X80mm인 표준 목재 대들보(볼트와 버팀대를 통해 고정됨)와 정점이 있습니다. 다리.

35-500 kV 가공선을 지원합니다. 35-500kV 가공선에서는 통합된 독립형 및 고정식 단일 포스트 및 포털 지지대가 사용되며(그림 5, a - c) 주요 요소는 포스트 1, 트래버스 2 및 케이블 포스트 3입니다. 포스트 1 아스팔트 역청 바니시로 하부를 3.2m 길이로 방수 처리했습니다. 랙 내부로 습기가 들어가는 것을 방지하기 위해 랙 끝 부분에 캡이 설치되어 있습니다. 또한 하단 커버는 랙의 지지 면적을 늘려 지면에 매립되는 강도를 높입니다. 랙 상단에는 크로스바를 고정하기 위한 관통 구멍이 있습니다. 내부에는 콘크리트 랙을 따라 특별한 접지 하강이 놓여 있습니다.

그림 5. 중간 철근 콘크리트 지지대:

a, b - 35-220kV 가공선용 단일 랙 단일 및 이중 회로, 330kV 가공선용 금속 크로스암이 있는 포털,

2 - 횡단,

3 - 케이블 스탠드,

트래버스는 관통 볼트(그림 6, a) 또는 클램프(그림 6, b)를 사용하여 랙에 부착됩니다. 커플링 피팅이 장착되는 특수 브래킷, 클램프, 롤러를 설치하기 위해 트래버스 및 케이블 랙에 구멍이 만들어집니다. -귀걸이 또는 브래킷이 부착되어 있습니다. 케이블 지지대는 용접된 금속 구조로 되어 있으며 클램프로 랙에 부착됩니다.

그림 6. 철근 콘크리트 지지대 기둥에 트래버스 부착:

a - 볼트를 통해;

b - 클램프

35-220kV 가공선에서는 원추형 및 원통형 랙이 있는 철근 콘크리트 단일 기둥 독립형 단일 및 이중 회로 지지대가 중간 지지대로 설치되며(그림 5, a, b) 330-500kV 머리 위 라인 - 금속 트래버스가 있는 단일 회로 포털입니다(그림 .5, c 참조).

가이 와이어가 있는 단일 기둥 철근 콘크리트 지지대는 35-110kV 가공선의 코너 앵커 지지대로 사용되며 더 높은 전압 선의 금속 지지대로 사용됩니다.

최근에는 110-330kV 가공선에서 직경 800mm의 기둥이 있는 단일 기둥 자립 철근 콘크리트 지지대가 코너 앵커 지지대로 사용되기 시작했습니다.

금속 지지대

금속 지지대는 일반적으로 강철로 만들어지며 때로는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 강철의 뛰어난 기계적 강도 덕분에 막대한 기계적 하중을 견딜 수 있는 강력하고 높은 금속 지지대를 만들 수 있습니다. 그러나 이러한 지지대는 철근 콘크리트 및 목재 지지대보다 훨씬 비쌉니다. 또한, 내식성이 낮다는 단점이 있습니다. 알루미늄 합금으로 제작된 지지대는 환경 영향에 덜 민감하지만 비용이 높기 때문에 널리 사용되는 데에는 제한이 있습니다.

금속 지지대의 적용 범위는 사실상 무제한입니다. 강철 지지대는 기후 조건이 가혹한 지역, 접근하기 어려운 경로 및 산악 지역을 통과하는 모든 전압의 송전선에 설치됩니다. 코너 및 앵커 금속 지지대는 중간 철근 콘크리트 지지대와 함께 110-500kV 가공선에 설치되며 장거리 교차로의 과도기 지지대로도 설치됩니다.

필수 요소. 강철 지지대는 단일 기둥(타워) 또는 포털로 설계될 수 있으며 독립형이거나 기초에 고정하는 방식으로 고정될 수 있습니다. 이 경우, 하부 치수가 철도 차량 폭(2.7m)보다 큰 단일 기둥 지지대를 넓은 베이스, 작은 지지대를 좁은 베이스라고 합니다. 금속 지지대(그림 7)의 주요 요소는 트렁크 1, 트래버스 2 및 케이블 지지대 3입니다. 일부 지지대에는 가이 와이어 4가 있습니다.

그림 7. 중간 금속 지지체:

ㅏ. b - 독립형 단일 및 이중 회로 타워 유형,

c - 남자들과의 단일 체인;

2 - 횡단,

3 - 케이블 스탠드,

4 - 가이 라인,

5 - 앵커 플레이트

배럴(그림 8)은 일반적으로 압연 강철 프로파일(앵글, 스트립, 시트)로 만들어진 사면체 잘린 격자 피라미드이며 벨트 1, 격자 2 및 다이어프램 3으로 구성됩니다. 격자에는 버팀대가 있습니다. 막대와 스페이서 및 추가 연결.

그림 8. 금속 지지 배럴 요소:

2 - 그릴,

3- 조리개

벨트, 다이어프램, 버팀대와 벨트 사이의 연결은 용접(겹침) 또는 볼트 체결이 가능합니다(그림 9, a, b).

그림 9. 버팀대 막대와 지지 벨트의 연결;

a-겹침,

b - 볼트

요소를 연결하는 방법에 따라 지지대는 용접과 볼트로 나누어 별도의 공간 섹션 또는 가공선에서 후속 조립을 위한 구멍이 있는 작은 평면 아연 도금 요소의 형태로 제조됩니다. 용접 지지대의 섹션은 플레이트와 볼트를 사용하여 설치 현장에서 조립됩니다. 볼트, 와셔 및 기타 부품뿐만 아니라 볼트 지지대 요소는 공장에서 세트로 배송됩니다.

용접된 지지대를 운반할 때 기계의 부하 용량은 매우 낮게 사용됩니다(10-30% 이하). 볼트형 지지대는 운송 측면에서는 경제적이지만 조립 시 인건비가 크게 증가합니다(1.5~2배).

단일 포스트 지지대의 크로스바는 기존의 평면 프레임 또는 공간 디자인을 가지며 채널로 구성됩니다. 낙뢰 보호 케이블을 매달기 위해 격자 모양의 잘린 피라미드 형태의 케이블 지지대가 지지 트렁크 상단에 설치됩니다. 포털 지지대의 케이블 지지대는 일반적으로 trebps에 부착됩니다. 금속 지지대의 트래버스 및 케이블 스탠드 끝 부분에는 커플링 피팅을 부착하기 위한 구멍이 있거나 특수 부품이 설치되어 있습니다.

독립형 지지대의 트렁크 벨트는 앵커 볼트로 기초에 부착되는 지지 신발-뒤꿈치로 바닥에서 끝납니다 (그림 10, a). 녀석이 있는 지지 트렁크는 특수 힌지형 발을 사용하여 기초에 부착됩니다(그림 10, b). 이러한 지지대의 한쪽은 트래버스 (또는 트렁크)에 부착되고 다른 쪽은 앵커 플레이트에 부착됩니다 (그림 10, c). 앵커 플레이트에 가이 로프를 부착하는 지점을 사용하면 가이 로프의 길이와 장력을 조정할 수 있습니다.

그림 10. 가이 와이어(b) 및 가이 와이어를 사용하여 독립형 금속 지지대(a)의 슈(뒤꿈치)를 앵커 플레이트(c)에 고정합니다.

금속 지지 구조물. 35-500kV 가공선의 주요 금속 지지대 유형은 단일 기둥, 독립형, 단일 회로 및 수직 전선이 있는 이중 회로와 녀석이 있는 포털입니다. 도달하기 어려운 경로를 따라 달리는 단일 회로 라인의 경우 남성을 사용한 단일 포스트 지지대가 개발되었습니다.

35-110 kV 가공선의 중간 지지대 (그림 7, a, b 참조)는 단일 및 이중 회로로 만들어집니다. 독립형 중간 지지대는 평행 현이 있는 직사각형 구조의 용접된 상부를 가지고 있습니다. 하단 부분은 볼트로 고정되어 있습니다. 단일 회로 지지대의 전선은 삼각형으로 배열되고 이중 회로 지지대에서는 "배럴"로 배열됩니다. 이중 체인 지지대용 크로스바는 단일 체인 지지대와 동일한 유형입니다. 가공선의 케이블 구간에서는 케이블 지지대가 트렁크 상단에 장착됩니다. 지지대는 4개의 발판 각각에 있는 2개의 앵커 볼트로 기초에 고정됩니다.

녀석이있는 중간 지지대 (그림 7, c 참조)는 단일 회로 110kV 가공선에서만 사용됩니다. 이 지원에는 세 명의 이중 분할 녀석이 있습니다. 두 녀석의 하단은 공통 앵커에 쌍으로 연결되고 상단은 하단 트래버스의 중앙에 연결됩니다. 횡단 평면에 위치한 세 번째 녀석은 두 횡단이 위치한 측면(상부 및 하부)에서 트렁크에 직접 부착됩니다. 가이 라인은 서로 120° 각도로 배치됩니다.

220 및 330kV 가공선의 중간 지지대는 그림 7, a, b에 표시된 110kV 지지대와 유사하며 일반적으로 일부 용접 부품(예: 지지 슈, 트래버스)을 제외하고 볼트 구조를 갖지만 와이어 사이의 거리와 횡단 길이가 110kV 지지대와 다릅니다. 또한 330kV 라인에서는 녀석이 있는 포털 중간 지원이 사용됩니다.

35-330kV 가공선의 앵커 코너 지지대는 독립형 타워형으로 제작됩니다. 무거운 하중으로 인해 이러한 지지대 트렁크의 가로 치수가 크게 증가하고 하부 와이어 서스펜션 높이가 감소합니다.

지지대 페인팅 및 아연 도금. 부식을 방지하기 위해 제조 공장에서는 완성된 용접 부분을 페인트 욕조에 담가 금속 지지대를 페인트합니다. 덜 일반적으로 페인트는 브러시나 공압 스프레이 건을 사용하여 도포됩니다. 때로는 지지대가 설치 현장에서 칠해집니다. 프라이밍 및 페인팅 지지대에는 유성 페인트, 알루미늄 분말 및 에나멜이 포함된 바니시가 사용됩니다.

강철 지지대를 부식으로부터 보다 안정적으로 보호하는 방법은 용융 아연 도금입니다. 사전 탈지된 구조물은 황산 용액이 포함된 산 세척 욕조에서 세척되고, 흐르는 뜨거운 물로 세척되며, 플럭스로 코팅되고 용융 납이 있는 수직 원통형 욕조로 내려갑니다. 욕조 상단에는 용융된 아연 층이 납 표면에 떠 있습니다. 욕조에서 나올 때 납 가열 구조물은 액체 아연 층을 통과하여 표면에 0.10-0.12mm 두께의 필름을 형성합니다.

많은 경우 지지 금속을 부식으로부터 보호하는 방법에 따라 격자 요소의 연결 유형 선택이 결정됩니다. 따라서 지지대 페인팅을 통해 양쪽에 요소를 용접하여 겹치는 연결을 포함하여 볼트 연결과 용접 연결을 모두 사용할 수 있습니다. 동시에, 용융 아연 도금에서는 아연 도금 전에 요소를 에칭하는 데 사용된 산이 틈으로 흘러 들어가 접합부를 파괴할 수 있기 때문에 겹치는 부품의 용접을 허용하지 않습니다.

아연의 부족으로 인해 기계적 강도와 접착력이 아연보다 열등하지 않은 알루미늄 코팅의 산업적 시범 구현이 시작되었습니다.

금속 지지대의 준비 정도. 공장에서 보낸 부품 및 구성 요소의 수는 지원의 공장 준비 정도(그룹)를 결정하고 가공선 경로의 조립 작업량을 나타냅니다.

그룹 I - 개별 요소(대량) 또는 섹션의 개별 부품이 공장에서 도착합니다. 가공선 경로에서 지지대는 볼트로 고정된 요소와 부품으로 조립됩니다.

그룹 II - 별도의 공간 섹션과 지원 부품이 공장에서 도착합니다. 가공선 노선에서는 볼트를 사용한 확대 및 일반 조립이 수행됩니다.

그룹 III - 전체 주요 부품은 공장에서 공급되며 고속도로에서 대규모 조립이 필요하지 않습니다. 일반 조립은 볼트를 사용하여 수행됩니다.

공장에서 보낸 지원의 각 요소나 부분에는 배송 표시라는 코드가 있습니다. 경로에서 지지대를 완성하고 조립할 때 지지대의 파견 표시 그림이 포함된 소위 파견 앨범을 사용합니다.

목재 지지대

목재 지지대의 광범위한 사용은 주로 목재 비용이 저렴하고 기계적 강도가 상당히 높으며 자연적인 원형 구색으로 인해 건설이 단순하고 바람 하중에 대한 저항이 최소화됩니다. 목재의 높은 전기 절연 특성으로 인해 금속 또는 철근 콘크리트 지지대보다 목재 지지대에 더 적은 수의 펜던트 절연체를 사용할 수 있으며 최대 10kV의 가공선에서는 가볍고 저렴한 핀 절연체를 사용할 수 있습니다. 또한 어떤 경우에는 낙뢰 보호 케이블을 걸고 이러한 지지대를 접지할 필요가 없습니다. 철근 콘크리트 계단 또는 말뚝은 목재 지지대의 기초로 사용됩니다.

목재 지지대는 철근 콘크리트 및 금속 지지대보다 약 1.5배 저렴하지만 내구성이 떨어집니다. 수명을 연장하기 위해 지지대의 목재는 특수 공장에서 부패 방지 처리(방부 처리)를 거칩니다. 최근에 디자인이 개발된 적층 목재로 만든 지지대를 사용하는 것이 유망합니다. 이러한 목재는 소나무 판으로 만들어지며 오일 방부제를 함침시키고 서로 붙입니다. 적층 목재를 사용하면 지지대의 수명을 늘리고 숨겨진 결함을 제거하며 짧은 길이의 기둥을 사용할 수도 있습니다.

러시아 연방과 산림 자원이 풍부한 기타 국가(미국, 캐나다, 스웨덴, 핀란드)에서는 최대 220kV 전압의 가공선이 목재 지지대 위에 건설됩니다. 미국에서는 330kV 및 460kV 가공선의 실험 구간이 목재 지지대 위에 건설되었으며 러시아 연방에서는 330kV 및 500kV 가공선에 대해 유사한 지지대가 개발되었습니다.

목재의 기술적 특성.목재 지지대의 제조에는 소나무, 낙엽송 및 덜 일반적으로 가문비 나무가 사용됩니다. 소나무와 낙엽송에는 수지가 많이 함유되어 있어 습기에 잘 견딥니다. 지지 기둥은 나무 줄기로 만들어집니다. 몸통의 아래쪽 부분을 엉덩이라고 하고, 위쪽의 얇은 부분을 컷이라고 합니다. 컷에서 엉덩이까지 트렁크의 자연스러운 테이퍼를 런어웨이라고 합니다.

나무의 강도는 주로 습도에 따라 달라집니다. 목재 수축으로 인해 목재 지지대의 습도가 감소하면 연결이 끊어지고 너트와 밴드가 느슨해집니다. 지지대 제작에 적합한 목재(수분 함량 18~22%)를 얻으려면 건조됩니다. 주요 방법은 대기입니다. 자연 공기 건조는 시간이 많이 걸리지만 최상의 결과를 제공합니다. 최근에는 바셀린 내 목재의 고온 건조와 고주파 전류에 의한 건조가 사용되었습니다.

목재의 강도는 부패, 옹이, 균열, 나뭇결 및 기타 손상의 영향을 받습니다. 가장 위험한 결함은 곰팡이로 인한 목재 감염으로 인해 발생하는 부패입니다. 썩은 나무는 작은 균열로 뒤덮이고, 약간의 충격에도 썩어 분해됩니다. 가장 강렬한 부패는 20-35 ° C의 온도와 25-30 %의 습도에서 발생합니다.

부패를 방지하기 위해 목재에는 유성 및 미네랄 방부제가 함침되어 있습니다. 소나무는 함침에 가장 적합합니다. 낙엽송과 가문비나무의 외층에는 방부제가 매우 잘 함침되어 있지 않습니다. 유성 방부제로는 순수 크레오소트유나 용제 역할을 하는 연료유를 혼합한 크레오소트유를 주로 사용한다. 유성 방부제의 단점은 인간의 피부와 점막에 해로운 영향을 미치고 가연성이 있다는 것입니다. 공장에서 완성된 목재 지지대 요소를 함침시키기 위해 유성 방부제가 사용됩니다.

경로에서 지지대를 조립할 때 처리 대상 모든 영역은 물에 희석되는 불화나트륨, 디니트로페놀, 우랄라이트와 같은 보다 안전한 미네랄 방부제로 추가 코팅됩니다. 여러 외국(미국, 캐나다)에서는 연료유나 등유에 펜타클로로페놀을 용해한 용액을 목재에 함침시키는 데 널리 사용됩니다. 방부제 역할과 목재를 화재로부터 보호하는 동시에 다른 합성 재료도 개발 및 테스트되고 있습니다.

처리되지 않은 목재의 평균 수명은 약 5년입니다. 기름진 방부제를 기둥에 함침시키면 이 기간이 15-25년으로 늘어납니다. 따라서 가공선 지지대의 경우 공장에서 함침된 소나무 및 가문비나무 통나무만 사용할 수 있으며 예외적인 경우 수분 함량이 25% 이하인 함침되지 않은 공기 건조 낙엽송을 사용할 수 있습니다. 임시 가공선 지지대(예: 건설 현장, 준설선 등에 대한 전원 공급용)도 함침되지 않은 기둥으로 만들 수 있습니다. 모든 경우에 지지대(랙, 스텝슨 및 트래버스)의 주요 요소 상단에 있는 통나무 직경은 각각 가공선 1, 6-35, 110kV 이상, 최소 14, 16이어야 합니다. 최대 1kV의 가공선에 대한 보조 요소의 기둥 직경은 12cm 이상이어야하고 1kV 이상의 가공선에 대해서는 최소 14cm이어야합니다.

목재 지지대의 단점은 화재, 낙뢰 및 절연체가 더러워지거나 파손될 때 발생하는 누설 전류로 인해 발생할 수 있는 비교적 쉬운 가연성입니다. 지상 화재로부터 보호하려면 각 지지대 주위에 반경 2m의 잔디와 덤불을 치우거나 깊이 0.4m, 폭 0.6m의 방화 도랑으로 파십시오.누설 전류는 일반적으로 지지대에 화재를 유발합니다. 가로보에 절연체를 부착하거나 목재 부품을 연결하는 장소. 볼트를 잘 조이고 금속 부품을 목재에 단단히 고정하면 전기 저항이 감소하고 누설 전류가 안전한 값으로 감소됩니다. 해외에서는 화재로부터 지지물을 보호하기 위해 목재의 내화성을 높이기 위해 화합물(난연제)을 사용합니다.

전력선은 최대 1kV를 지원합니다.최대 1kV의 가공선에는 단일 포스트(그림 11, a, b), 스트럿이 있는 단일 포스트(그림 11, c) 및 A자형(그림 11)의 세 가지 유형의 통합 목재 지지대가 설치됩니다. , 디). 단일 기둥 지지대는 중간 지지대로 사용되며 스트럿과 A 자형 (소위 복합체)이있는 단일 기둥 지지대는 모서리, 앵커, 끝 및 분기 지지대로 사용됩니다. 이러한 지지대의 두 가지 시리즈가 개발되었습니다. 각각 후크와 핀에 고정하여 5-8 및 8-12 와이어를 걸기 위한 것입니다.

그림 11. 최대 1kV의 가공선용 목재 지지대:

a, b - 후크와 핀에 와이어를 고정하는 단일 포스트 중간체,

c - 트레이가 있고 후크에 와이어가 고정된 단일 포스트 코너,

d - 핀에 와이어를 고정한 A자형 모서리:

1 - 첨부 파일,

2 - 스탠드,

5, 6 - 트래버스 및 버팀대,

7 - 지지대,

8 - 크로스바

모든 유형의 지지대의 주요 요소는 기둥 2, 부착물 1 및 스트럿 7입니다. 기둥과 스트럿은 6.5-11km 길이의 함침된 나무 기둥으로 만들어지며 상단 부분의 직경은 최소 14cm입니다. 지지대의 수명은 일반적으로 길이 4.25m 및 6m의 표준 철근 콘크리트 부착물 PT, 경우에 따라 길이 4.5m의 목재 부착물이 사용됩니다. 부착물이없는 지지대도 설치됩니다 (단단한 랙 및 스트럿 포함) ). 약한 토양에서는 철근 콘크리트 슬래브 또는 나무 크로스바를 바닥에 고정하여 지지대의 강도를 높입니다.

(그림 12, a - c) 목재 3과 철근 콘크리트 9 부착물을 랙 1과 연결하려면 와이어 밴드 2와 고정 클램프 6을 사용합니다. 단일 포스트 지지대용 붕대는 직경이 8회전인 아연 도금 강철 와이어로 만들어집니다. 4-6mm, 복잡한 것의 경우 - 12개, 모양의 와셔가 있는 볼트 5를 비틀거나 조임으로써 조임 4. 목재 및 철근 콘크리트 부착물이 있는 단일 기둥 지지대 랙의 결합 길이는 각각 1350 및 1050mm입니다. , 복잡한 것의 경우 - 1500 및 1350mm.

그림 12. 가공선 랙과 연결 장치의 인터페이스는 최대 10kV를 지원합니다.

ㅏ. b - 나무 와이어 붕대,

c - 철근 콘크리트 피팅 클램프;

1 - 스탠드,

2 - 와이어 붕대,

3, 9 - 목재 및 철근 콘크리트 부착물.

4 - 붕대 와셔,

5 - 커플 링 볼트,

6 - 피팅 클램프

8 - 바

기둥이 있는 스트럿과 A자형 지지대의 상단이 볼트로 연결됩니다. 트래버스는 함침된 목재로 만들어지며 핀과 버팀대가 장착되어 있습니다. 표준 트래버스의 직사각형 단면은 100x80mm입니다. 직경 140mm의 원형 단면은 12개의 와이어가 있는 끝단 지지대에만 사용됩니다. 트래버스는 관통 볼트와 두 개의 버팀대를 사용하여 랙에 고정됩니다(그림 11, b 참조).

중간 지지대의 트래버스에 있는 와이어 사이의 거리는 400mm, 모서리 및 앵커 지지대에서는 550mm여야 합니다. 지지대에 있는 고리는 랙 양쪽에 체커보드 패턴으로 배치됩니다. 이 경우 중간 지지대와 복합 지지대에서 그 사이의 거리(한쪽)는 각각 400mm와 600mm가 되어야 합니다. 상부 후크는 지지대 상단에서 200mm 떨어진 곳에 설치됩니다.

6-10 kV 가공선을 지원합니다. 6-10kV 가공선에는 세 가지 유형의 통합 독립 목재 지지대가 설치됩니다: 단일 기둥 - 중간; A 모양 - 끝, 앵커, 가지; 3포스트(스트럿이 있는 A자형) - 코너 앵커. A 자형 앵커 트러스와 끝 지지대는 가공선 축을 따라 설치되고 코너 트러스는 선 회전 각도의 이등분선을 따라 설치됩니다.

그림 13은 철근 콘크리트 및 목재 부착물과 후크 및 크로스암에 와이어를 매달아 놓은 6-10kV 가공선용 목재 지지대의 주요 유형을 보여줍니다. 단일 포스트 지지대(그림 13, a)는 랙 2, 부착물 1 및 후크 3으로 구성됩니다. 단면이 큰 와이어를 걸려면 후크 대신 핀 4와 헤드 5가 있는 트래버스 6을 설치하십시오(그림 13). .13, b). A자형 및 3포스트 지지대(그림 13, c - e)에는 랙 및 부착물 외에도 트래버스가 랙에 부착되는 하위 트래버스 9와 크로스바 10이 있습니다. (A형 트러스의 강성 강화), 크로스바 8 및 스트럿 11. 또한 부착물이 없는 11m 길이의 지지대(단단한 랙 포함)가 6-10kV 가공선에 설치됩니다.

그림 13. 6-10kV 가공선용 목재 지지대:

a, b - 후크와 머리가 있는 트래버스에 와이어를 고정하는 중간체,

c - 트래버스에 와이어를 고정하는 각도 중간,

g-리큐어,

d - 코너 앵커;

1 - 첨부 파일.

2 - 스탠드.

5 - 머리.

6 - 횡단,

7 - 버팀대,

8 - 크로스바,

9 - 하위 횡단,

10 - 크로스멤버,

11 - 스트럿

모든 유형의 지지대의 세부 사항은 통일되어 있습니다: 기둥 길이는 8.5m, 철근 콘크리트 부착물은 4.25m 및 6m, 목재 부착물은 4.5m입니다 코너 앵커 지지대 부분에서 (그림 13, e) 앵커를 조립할 수 있습니다

라우팅

가공선 지지대 설치

  1. 일반적인 요구 사항. 4
  2. 작업 순서. 6
  3. 기계 및 메커니즘, 기술 장비 및 재료의 필요성. 열하나
  4. 직업별 팀구성...11
  5. 노동 보호, 산업 및 화재 안전을 위한 솔루션입니다. 12
  6. 운영 품질 관리 체계. 24
  7. 작업 실행 계획. 26
  8. 참고 목록. 서른

1. 일반 요구사항

기술 맵은 시설 건설 중 10kV 송전선 경로를 따라 지지대를 설치하기 위한 일련의 작업을 구현하기 위해 개발되었습니다. 기술 맵은 다음 요구 사항에 따라 개발되었습니다. 규제 및 기술 문서:

  • SNiP 12-03-2001. 건설 산업 안전. 제1부 일반 요구사항
  • SNiP 12-04-2002. 건설 산업 안전. 제2부 건설생산;
  • SP 12-136-2002. 건설 산업 안전. 건설 관리 프로젝트 및 작업 실행 프로젝트에서 노동 보호 및 산업 안전을 위한 솔루션
  • SP 126.13330.2012 건설 중인 측지 작업. SNiP 3.01.03-84 업데이트 버전;
  • SP 45.13330.2012 토공사, 기초 및 기초. SNiP 3.02.01-87의 업데이트된 버전;
  • SP 48.13330.2011 건설 조직. 업데이트된 버전
    SNiP 12-01-2004;
  • SNiP 3.05.06-85 전기 장치
  • 2009년 12월 30일자 러시아 연방 연방법 No. 384-FZ "건물 및 구조물의 안전에 관한 기술 규정"
  • SP 20.13330.2011 하중 및 충격. 업데이트된 버전
    SNiP 2.01.07-85;
  • SP 52-101-2003 프리스트레스 강화가 없는 콘크리트 및 철근 콘크리트 구조물;
  • OR-91.200.00-KTN-108-16 "Transneft 시스템 조직의 시설에서 건설 및 설치 작업을 수행할 때 고객의 건설 관리를 수행하는 절차."
  • OR-91.040.00-KTN-109-16 "Transneft 시스템 조직 시설에서 건설 계약자의 품질 서비스에 대한 요구 사항."
  • OR-91.010.30-KTN-111-12 "주요 석유 파이프라인 및 석유 제품 파이프라인의 건설, 기술 재장비 및 재건을 위한 프로젝트 개발 절차."
  • RD-93.010.00-KTN-011-15 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. 주배관의 선형 부분에 대한 건설 및 설치 작업 수행
  • OR-91.200.00-KTN-201-14 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. MN 및 MNPP 수중 횡단의 설계 결정 및 건설 품질 준수에 대한 건설 통제를 조직하고 구현하는 절차

2. 업무절차

가공선 지지대 설치 작업은 다음 순서로 수행되어야 합니다.

  • 경로 분석;
  • 지지대 설치 장소 입구 준비;
  • 메커니즘의 수평 설치를 위한 현장 계획;
  • 지원 설치 장소 준비;
  • 지원 레이아웃;
  • 지지 구조물의 확대된 조립;
  • 고정 장치가 있는 기초 위에 트럭 크레인을 사용하여 지지대를 설치합니다.

공장에서 제작된 구조물은 저장 장소로 배송되어 그곳에서 수령되어 설치 준비를 합니다.

건설에 들어가는 모든 구조 요소에 대해 수입 검사를 수행해야 합니다. GOST 2.124-2014 "ESKD."에 따라 설계, 규제 및 기술 문서, 공급 계약 및 허가 프로토콜의 요구 사항을 충족하지 않는 제품의 생산 출시를 방지하기 위해 입고 품질 관리가 수행됩니다. 구매한 제품을 사용하기 위한 절차입니다."

지지대를 설치하기 전에 다음 작업을 완료해야 합니다.

  • 기초 건설이 완료되었습니다.
  • 지지대 조립이 완료되고 장착 경첩으로 기초에 고정됩니다.
  • 리프팅 지지대를 위한 모든 장비는 미리 준비해야 하며 필요한 경우 노동 보호 규칙에 따라 테스트를 거쳐야 합니다.

장착된 구조물에 대한 작업은 최종적으로 고정된 후에만 허용됩니다.

가공선 지지대 설치에는 일련의 조직적, 기술적 조치, 기본 및 준비 작업이 선행됩니다.

– 작업 문서를 받습니다.

– 작업 수행 허가를 얻습니다.

고품질의 안전한 작업과 크레인의 안전한 작동을 담당하는 사람을 임명합니다.

– 접근 도로를 제공합니다.

장비 운영자에게 작업 도면 및 작업 계획을 숙지시킵니다.

장비 운전자의 작업장에 응급 처치 및 소방 장비를 제공합니다.

– 들어오는 물질의 들어오는 통제를 조직합니다.

– 피켓 입구가 차량 및 기계에 대해 어떻게 배열되어 있는지 확인하십시오.

– 이러한 유형의 지원을 위한 기반을 설치합니다.

– 설치 장소에서 작업을 방해하는 나무, 그루터기, 관목 및 기타 물체를 제거하십시오.

설치 장소의 크기는 지지대와 기초의 유형에 따라 결정되어야 합니다. 부지 크기를 결정할 때 지지대 배치, 조립 및 설치 공간도 고려해야 합니다.

금속 지지대 조립

확대된 조립

경로의 대형 지지대 조립은 일반적으로 개별 부품(트렁크, 섹션, 그레이버, 스트럿 등)의 확대 조립이 선행됩니다.

확대된 어셈블리에는 다음이 포함됩니다.

– 섹션의 예비 배치; 임시 조립 볼트와의 연결;

– 설계 볼트와의 연결;

– 조립된 구조의 검증.

볼트형 지지대의 확대 조립은 아래쪽 가장자리에서 평행 가장자리 방법을 사용하여 수행됩니다.

첫 번째 경우, 하단 부분의 허리 하단 모서리는 지지 레이아웃 측면에서 두 개의 발판에 경첩으로 부착됩니다. 허리 모서리의 상단과 하단에는 가로 다이어프램이 설치되고, 여기에 두 개의 다른 허리 모서리가 부착됩니다. 그런 다음 격자 버팀대를 허리 모서리 사이, 먼저 측면에 설치하고 섹션의 하단 및 상단 가장자리에 설치하고 고정합니다. 다음 섹션의 허리 모서리가 첫 번째 섹션의 위쪽 요소에 부착된 다음 동일한 순서로 그리드가 채워집니다. 트렁크의 나머지 부분은 같은 방식으로 조립되어 기초에서 상단까지 아래에서 위로 지지력을 높입니다.

두 번째 경우에는 하단 부분의 허리 모서리가 수평면의 패드에 쌍으로 배치됩니다. 그런 다음 섹션의 측면 모서리를 각 모서리 쌍의 격자 요소로 조립하고 크레인으로 구부려 수직으로 설치한 후 상단 및 하단 모서리를 조립하여 해당 격자 요소를 허리 모서리에 부착합니다. 하단 부분의 힐은 두 개의 발판에 있는 경첩에 설치됩니다. 다른 섹션도 같은 방식으로 조립됩니다.

총회

총회 순서는 주로 지지대의 설계와 재단의 준비상태에 따라 결정됩니다. 일반 조립 기술은 확대 조립 기술과 동일합니다.

단일 포스트 지지대의 일반적인 조립은 섹션에서 배럴을 조립하고 트래버스와 케이블 지지대를 부착하는 것으로 구성됩니다. 먼저, 몸통의 아래쪽 부분을 기초의 두 기초에 경첩으로 연결하고 중간 부분을 여기에 부착하여 크레인으로 잡고 아래쪽에 더 가까이 가져간 다음 조인트를 정렬하고 섹션을 연결합니다. 임시 장착 볼트.

일부 지지대는 설계 볼트를 사용하여 즉시 조립됩니다.

같은 방식으로 다음 섹션과 케이블 스탠드가 배럴에 연결됩니다. 배럴을 조립한 후 트래버스가 배럴에 부착됩니다. 먼저 아래쪽, 중간, 마지막으로 위쪽입니다.

조립된 지지대는 도면에 따라 검증되고, 개별 요소의 결함은 수정되며, 손상된 페인트는 복원됩니다.

포털형 지지대의 일반적인 조립은 먼저 두 트렁크의 힐을 기초 발판의 경첩에 고정하고 트렁크를 조립한 다음 트래버스를 부착하고 스트럿과 케이블 지지대를 설치하고 치수가 확인됩니다.

접근하기 어려운 장소나 비좁은 조건에서는 크레인을 사용하여 요소를 아래에서 위로 수직으로 쌓아 지지대를 조립할 수 있습니다.

금속 지지대를 조립할 때는 기계화(전기 또는 공압 임팩트 렌치, 드릴, 펀치) 및 수공구와 다양한 장치가 널리 사용됩니다.

지지대의 조립 및 정렬에 대한 데이터는 감독관(또는 건설 및 설치 감독관)과 조립 감독관이 서명한 로그에 입력됩니다.

지지대의 수평을 맞추기 위해 다섯 번째 지지대와 기초 사이에 심을 설치할 수 있습니다. 패드의 크기는 최소 150×150mm여야 합니다. 패드의 총 높이는 40mm를 초과해서는 안 되며 플레이트 4개를 초과하면 안 됩니다. 정렬 후 라이닝은 지지대의 뒤꿈치에 용접됩니다.

앵커 및 코너 지지대

지지대 리프팅 작업 감독자는 작업을 시작하기 전에 기초 앵커 볼트(발판) 중앙의 치수가 지지대 치수와 일치하는지 확인하고 기초의 수직 표시도 확인해야 합니다.

설정된 공차를 초과하는 편차가 감지되면 결함이 제거된 후에만 지지대를 들어 올릴 수 있습니다.

기초에 지지대를 설치할 계획은 트럭 크레인을 사용하는 것입니다.

크레인으로 지지대를 설치하는 순서:

– 트럭 크레인은 지지대를 들어 올리는 위치에 설치됩니다.

– 무게 중심 위에(지지대 바닥부터 계산) 슬링이 부착됩니다.

– 길이 20-25m, 직경 30-50mm의 로프(가이 와이어)가 지지대 바닥에 부착됩니다.

– 지지대는 파일 위 20-30cm 수직 위치로 올라가고, 가이 로프를 사용하여 지지 슈가 기초 바닥을 향하고 정렬됩니다.

– 지지대는 수직 위치로 엄격하게 설치되고 고정됩니다.

– 수직성은 경위의를 사용하여 제어됩니다.

– 지지대가 기초에 단단히 고정된 후 슬링이 해제됩니다.

주요 건설 작업의 마지막 단계인 앵커 코너 지지대 설치는 충분한 수의 조립 지지대와 기성 기초가 있으면 시작됩니다. 개별 지지대를 건너뛰는 것은 불가능합니다. 이는 첫째로 앵커 스팬에 와이어를 설치할 수 없으며 둘째로 팀이 복귀하는 데 상당한 시간 손실을 초래하기 때문입니다.

지지대 설치는 준비 작업, 들어 올리기, 정렬, 지지대 고정 및 보조 장비 및 고정 장치 해체로 구성됩니다.

준비 작업에는 기계 및 메커니즘의 배치가 포함됩니다. 지지대를 들어 올리는 작업에는 기계와 메커니즘을 사용하여 지지대를 수직 위치로 가져오는 작업이 포함됩니다. 정렬하는 동안 돌출된 지지대는 설계에 따라 차지해야 하는 위치에 설치됩니다. 기초에 고정한 후 지지대는 설계 안정성을 확보하고 와이어 설치 준비가 완료됩니다. 장비와 리깅을 해체하고 다음 지지대로 이동하면 작업이 완료됩니다.

지지대를 설치하는 가장 합리적이고 경제적인 방법은 최소한의 준비 작업, 장비 및 메커니즘이 필요한 크레인을 사용하는 것입니다.

지지대의 정렬 및 고정. 올려진 지지대는 정렬되어야 합니다. 즉, 축이 수직이고 크로스암이 가공선 축과 90° 각도를 이루는 위치로 가져와야 합니다. 모든 지지대는 선 정렬 내에 위치해야 합니다. 모서리 지지대의 횡단은 가공선 회전 각도의 이등분선을 따라 향해야 합니다.

경위의 및 수직선으로 정렬을 제어하십시오. 정렬 후 지지대는 최종적으로 기초에 고정됩니다.

금속 독립형 지지대는 너트로 기초의 앵커 볼트에 고정됩니다. 중간 지지대에는 볼트 당 하나의 너트가 설치되고 앵커 및 모서리 지지대에는 두 개가 설치되고 너트를 조인 후 앵커 볼트의 나사산을 최소 3mm 깊이로 다시 펀칭합니다.

지지대를 정렬한 후 볼트 연결을 사용하여 플레이트를 통해 접지를 지지대에 연결합니다.

슬링 로프 및 장치 제거는 지지대가 고정된 경우에만 허용됩니다.

지지대 설치는 설계 위치 및 기타 데이터로부터 지지대 및 해당 요소의 편차가 기록되는 저널에 문서화됩니다.

3. 기계 및 메커니즘, 기술 장비 및 재료의 필요성

표 3.1 및 이 기술 지도의 텍스트에 명시된 장비는 필요한 생산성 및 기술적 특성에 따라 작업 시 사용 가능한 유사한 장비로 계약업체가 교체할 수 있습니다.

4. 직업별 팀 구성

여단의 구성은 표 4.1에 나와 있습니다.

표 4.1

5. 노동 보호, 산업 및 화재 안전을 위한 솔루션

작업을 수행할 때 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

– SNiP 12-03-2001 “건설 노동 안전. 1부. 일반 요구사항";

– SNiP 12-04-2002 “건설 노동 안전. 2부. 건설 생산";

– VSN 31-81. 석유 산업부의 주요 파이프라인 보안 구역 건설 작업에 대한 지침;

– SP 12-136-2002. 건설 관리 프로젝트 및 작업 실행 프로젝트에서 노동 보호 및 산업 안전을 위한 솔루션

– GOST R 12.4.026-2015 산업 안전 표준 시스템. 신호 색상, 안전 표시 및 신호 표시. 목적 및 사용 규칙. 일반적인 기술 요구 사항 및 특성. 시험방법

– SP 36.13330.2012 "트렁크 파이프라인" 규칙 코드

– SP 52.13330.2011 "자연 및 인공 조명" 규칙 세트

– 주요 강철 파이프라인 건설에 대한 안전 규정;

– 건설 중 노동 보호 규칙(2015년 6월 1일자 러시아 연방 노동사회보호부 명령 N 336n)

– 도구 및 장치 작업 시 노동 보호 규칙(2015년 8월 17일자 러시아 노동사회보호부 명령 N 552n)

– RD-13.110.00-KTN-260-14 “석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. JSC AK Transneft 시설 운영에 관한 안전 규칙";

이러한 유형의 작업을 수행하는 데 의학적 금기 사항이 없고, 적절한 자격을 갖추고, 규정된 방식으로 독립적으로 작업할 수 있으며, 전기 안전 그룹이 II 이상인 18세 이상의 사람은 다음을 수행할 수 있습니다. 일하다. 작업 수행 책임자는 하위 운영 ​​인력보다 낮은 수준의 전기 안전 그룹을 보유해야 합니다.

작업을 시작하기 전에 직원은 승인된 표준에 따라 작업복과 안전화, 기상 조건에 적합한 PPE, 턱끈이 달린 헬멧을 착용해야 합니다. 작업복, 안전화 및 개인 보호 장비는 제대로 작동해야 하며 모든 단추와 패스너로 고정되어 있어야 합니다. 인화성 또는 독성 물질로 오염되었거나 마모된 시간이 지난 작업복 및 개인 보호 장비를 착용하고 작업을 수행하는 것은 허용되지 않습니다.

지지대 설치가 허용된 근로자는 노동 보호 지침의 요구 사항은 물론 사용되는 장비, 도구 및 기술 장비의 작동에 대한 제조업체 지침의 요구 사항을 준수해야 합니다.

설치자에게는 표준 산업 표준에 따라 보호복, 안전 신발 및 기타 보호 장비를 제공해야 합니다.

작업을 떠나기 전에 감독은 팀의 작업에 필요한 도구, 안전벨트, 장비, 보호 장비, 로프, 케이블 등을 직접 검사해야 합니다. 그들에 대한 요구 사항에 따라.

설치자는 감독자가 할당한 작업을 수행하고 안전한 작업 방법을 잘 알고 있는 경우에만 수행하면 됩니다. 직장의 근로조건이 근로자의 생명과 건강을 위협하는 경우, 근로자는 업무 수행을 거부할 수 있습니다.

설치를 위해 준비된 메커니즘, 리깅 장치 및 지지대 구조에서 오작동을 발견한 설치자는 즉시 작업을 중지하고 이를 작업 관리자에게 보고해야 합니다. 그의 허락 없이는 지지대 들어올리기 작업을 시작할 수 없습니다.

지지대를 들어 올리는 작업에 참여하는 작업자는 지지대 설치 감독자가 미리 지정한 장소에 서 있어야 합니다. 리프팅 시 점검 및 점검을 위해 작업관리자만이 지지대에 접근할 수 있습니다. 지지대에 대한 접근 경로에는 필요한 경우 작업자가 기초 중앙에서 지지대 높이의 1.5배에 해당하는 안전한 거리까지 빠르게 이동하는 것을 방해할 수 있는 물체가 없어야 합니다.

견인 케이블이 있는 쪽(인양 쪽)에서 지지대에 접근해야 합니다. 겨울철에 지지대를 설치할 때 지지대 높이의 1.5배에 해당하는 반경의 설치 장소에서 지지대에 대한 자유로운 접근과 안전한 작업을 보장하기 위해 눈을 치워야 합니다. 눈이 치워지지 않은 지역에서의 작업은 금지되어 있습니다. 설치자는 지지대가 완전히 고정될 때까지 지지대 위로 올라가는 것이 금지됩니다.

고소 작업을 조직하고 수행할 때 노동 보호 요구 사항

확대 조립 생산 및 가공선 지지대 설치 중 고위험 작업에는 고소 작업이 포함됩니다.

18세 이상의 사람은 고소 작업이 허용됩니다.

현행법에 따라 고소 작업을 수행하는 근로자는 필수 예비(작업 시작 시) 및 정기 건강 검진을 받아야 합니다.

고소작업을 수행하는 근로자는 수행하는 작업의 성격에 적합한 자격을 갖추어야 합니다. 자격 수준은 전문 교육(훈련) 및/또는 자격에 관한 문서로 확인됩니다.

근로자는 다음과 같은 경우 고소 작업이 허용됩니다.

a) 노동 보호 요구사항에 대한 교육 및 테스트 지식

b) 고소 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 교육.

고용주(그가 권한을 부여한 사람)는 고소 작업을 시작하기 전에 근로자를 위한 고소 작업 수행을 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 교육을 조직할 의무가 있습니다.

a) 처음으로 고소 작업이 허용된 사람

b) 해당 직원이 이전에 적절한 교육을 받지 않은 경우 다른 직업에서 전근되었습니다.

c) 1년 이상 높은 곳에서 일을 중단한 경우.

비계를 사용하여 고소 작업을 수행하는 근로자 및 높이 1.1m 이상의 보호 울타리가 있는 현장에서 작업을 수행하는 안전한 방법 및 기술에 대한 교육 결과에 따라 지식 및 기술 시험에 합격한 근로자 높이에서 일할 수있는 허가증이 발급됩니다.

근로자는 비계를 사용하지 않고 작업할 수 있으며, 5m 이상의 높이에서 작업할 수 있으며, 보호 울타리가 없는 현장에서 5m 이상의 높이 차이가 있는 울타리 없는 곳에서 2m 미만의 거리에서 작업할 수도 있습니다. 보호 울타리 높이가 1,1m 미만인 경우 고용주의 지시에 따라 작업을 수행하기 위해 특별 양식으로 발급된 노동 허가증이 발급됩니다.

근로자는 비계를 사용하지 않고 작업할 수 있으며, 5m 이상의 높이에서 작업할 수 있으며, 보호 울타리가 없는 현장에서 5m 이상의 높이 차이가 있는 울타리 없는 곳에서 2m 미만의 거리에서 작업할 수도 있습니다. 보호 울타리 높이가 1, 1m 미만인 근로자와 지정된 고소 작업 중 기술적, 기술적 또는 조직적 조치를 조직하는 근로자는 고소 작업 안전을 위해 다음 3개 그룹으로 나뉩니다. 그룹으로):

그룹 1 - 팀의 일원으로 또는 고용주의 명령에 따라 임명된 직원의 직접 감독 하에 근무할 수 있는 근로자(이하 그룹 1 근로자)

그룹 2 – 감독, 감독, 인턴십 감독자 및 작업 허가를 통해 고소작업 책임 수행자로 임명된 근로자(이하 그룹 2의 근로자라고 함)

그룹 3 - 고용주가 고소 작업을 조직하고 안전하게 수행할 책임을 맡고 브리핑을 실시하고 비상 상황 및 구조 작업 중 근로자의 대피 및 구조를 위한 실행 계획을 작성하도록 임명한 근로자입니다. ; 개인 보호 장비(이하 PPE)의 유지 관리 및 정기 검사를 수행하는 근로자 허가증을 발급하는 근로자; 작업 허가에 따라 수행되는 고소 작업 책임 관리자; 고소 작업 계획 승인을 포함하는 권한을 가진 공무원 (이하 그룹 3의 직원이라고 함).

그룹 3 근로자에는 고소 작업 교육을 제공하는 전문가뿐만 아니라 고소 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 교육을 제공하는 조직의 인증 위원회 구성원 및 고용주도 포함됩니다.

고소 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 그룹 1 및 2의 근로자에 ​​대한 정기적인 교육은 최소 3년에 한 번 수행됩니다.

고소 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 그룹 3 근로자의 정기 교육은 최소 5년에 한 번 실시됩니다.

높은 곳에서 작업을 수행하는 것은 허용되지 않습니다.

a) 공기 흐름(풍속) 속도가 15m/s 이상인 개방된 장소

b) 천둥번개나 안개가 치는 경우(작업 전면 내 시야 제외), 얼음 구조물에서 얼음이 생긴 경우, 전선, 장비, 엔지니어링 구조물(전력선 지지대 포함)에 얼음 벽이 성장한 경우 , 나무;

c) 풍속 10m/s 이상으로 풍량이 큰 구조물을 설치(해체)하는 경우.

작업장에서는 유해, 가연성, 폭발성 물질을 함유한 자재 공급이 교대 근무 요건을 초과해서는 안 됩니다.

작업 중 휴식 시간에는 작업장에 있는 기술 장치, 도구, 자재 및 기타 작은 품목을 고정하거나 제거해야 합니다.

재료의 보관 및 운송은 재료 제조업체의 지침에 따라 수행됩니다.

작업을 마친 후나 교대근무 후에는 자재, 공구, 장비를 작업장에 남겨두는 것이 허용되지 않습니다. 부피가 큰 장치는 안전하게 보호해야 합니다.

사다리와 발판사다리는 작동 중에 움직이거나 넘어지지 않도록 설계되어야 합니다. 사다리와 발판사다리의 하단에는 지상 설치를 위해 끝이 뾰족한 부속품이 있어야 합니다.

파이프나 전선에 부착된 사다리의 상단에는 풍압이나 우발적인 충격으로 인해 사다리가 떨어지는 것을 방지하는 특수 후크가 장착되어 있습니다.

구조물이나 전선 작업에 사용되는 매달린 사다리에는 사다리가 구조물이나 전선에 단단히 고정되도록 하는 장치가 있어야 합니다.

확장 사다리나 접사다리를 사용할 때 다음은 허용되지 않습니다.

a) 난간이나 정지 장치가 없는 발판사다리의 맨 위 두 계단에서 작업합니다.

b) 사다리나 접사다리의 계단에 한 명 이상의 사람이 있어야 합니다.

c) 사다리를 따라 짐을 들어올리고 낮추고 그 위에 도구를 올려놓습니다.

휴대용 사다리 및 접사다리에서는 작업이 허용되지 않습니다.

a) 회전(이동) 메커니즘, 작업 기계, 컨베이어

b) 전기 및 공압 공구, 건설 및 설치 총을 사용합니다.

c) 가스 용접, 가스 화염 및 전기 용접 작업을 수행하는 경우

d) 와이어에 장력을 가하고 무거운 부품을 높은 곳에서 지탱할 때.

두 명의 작업자가 사다리를 이동할 경우 사다리 끝부분을 뒤로 이동하여 다가오는 사람들에게 위험을 경고해야 합니다. 한 명의 작업자가 사다리를 운반할 경우 사다리의 앞쪽 끝이 지면에서 최소 2m 이상 올라갈 수 있도록 경사진 위치에 있어야 합니다.

고소 작업을 수행할 때 사용되는 장비, 메커니즘, 수동 기계 및 기타 도구, 재고, 장치 및 재료는 추락을 방지하기 위한 안전 조치(가방 및 파우치에 넣기, 고정, 슬링, 작업대로부터 충분한 거리에 배치)와 함께 사용해야 합니다. 국경의 높이 변화 또는 작업자의 안전 장치에 고정).

10kg을 초과하는 도구, 장비, 장치 및 재료는 독립된 앵커 장치가 있는 별도의 로프에 매달려 있어야 합니다.

고소 작업을 마친 후에는 장비, 메커니즘, 소규모 기계화 및 수공구를 고소에서 제거해야 합니다.

윈치, 도르래, 블록, 호이스트, 리프팅 장치, 리프팅 장치 및 컨테이너, 건설 리프트(타워), 외관 리프트를 포함한 모든 리프팅 기계, 메커니즘 및 장치는 규정된 방식으로 등록되고 작동되며 정기 검사 및 기술 검사, 기술 유지 관리가 제공되며 기술 조건 및 작동 조건에 대한 적절한 감독 및 통제가 확립됩니다.

각 리프팅 메커니즘 및 장치에는 관련 기술 규정, 표준 또는 제조 기술 사양에 따라 제공되는 문서가 있어야 합니다.

각 리프팅 장치와 리프팅 장치는 눈에 잘 띄는 위치에 최대 안전 작업 하중을 명확하게 표시해야 합니다.

첨탑 작업에 대한 안전 요구 사항

등반 작업은 고위험 작업으로 분류되며 허가에 따라 수행됩니다. 허가는 이 작업의 준비와 안전한 수행을 위한 조직적, 기술적 조치를 제공해야 합니다.

설치자의 발톱은 확립된 요구 사항을 충족해야 하며 전력 및 통신선의 철근 콘크리트 계단 지지대, OHT(가공 전력선)의 철근 콘크리트 지지대 및 직경이 있는 원통형 철근 콘크리트 지지대가 있는 목재 및 목재 작업용입니다. 250mm OHL.

설치자의 맨홀은 가공선의 직사각형 단면의 철근 콘크리트 지지대 위로 올라가도록 설계되었으며, 범용 맨홀은 가공선의 통합 철근 콘크리트 원통형 및 원추형 지지대 위로 올라가도록 설계되었습니다.

클로와 맨홀은 영구 변형 없이 1765N(180kgf)의 정적 하중을 견뎌야 합니다.

클로와 맨홀(스파이크 제외)의 사용 수명은 제조업체 문서에 명시되어 있지만 5년을 초과할 수 없습니다.

발톱의 기슭에 구멍을 적용해야 합니다.

a) 제조업체의 상표

c) 제조일자.

클로, 맨홀 ​​등은 사용 전·후 점검을 의무화하고 있습니다.

클로와 맨홀의 유지 관리 및 정기 검사는 제조업체의 운영 문서를 기반으로 수행됩니다.

지지대에 불합리한 하중을 발생시키는 와이어 및 라인 지지 구조물에 얼음 및 서리 침전물이 있는 경우, 그리고 공기 온도가 지정된 허용 온도보다 낮은 경우 발톱과 맨홀을 사용하여 얼음 지지대 위로 올라가는 것이 금지됩니다. 클로 또는 맨홀 제조업체의 사용 설명서.

풍속 10m/s 이상, 천둥번개 또는 안개로 인해 작업 전면이 보이지 않는 개방된 공간에서 작업을 수행하는 것은 허용되지 않습니다. 벨트는 특정 디자인의 벨트에 대한 기술 사양 요구 사항을 충족해야 합니다. 벨트는 길이 조절이 가능해야 하며 허리 둘레는 640mm에서 1500mm 사이여야 합니다.

하중을 지탱하는 벨트 스트랩의 너비는 50mm 이상이어야 하며, 뒷면의 끈이 없는 벨트는 80mm 이상이어야 합니다.

벨트의 무게는 2.1kg을 넘지 않아야 합니다.

벨트의 정적 파괴 하중은 최소 7000N(700kgf)이어야 합니다.

벨트는 100kg의 하중이 슬링(헬리드)의 두 길이에 해당하는 높이에서 떨어질 때 발생하는 동적 하중을 견뎌야 합니다.

끈이 없는 안전벨트와 어깨끈만 있는 안전벨트의 경우 보호 작업 중 동적 힘은 4000N(400kgf)을 초과해서는 안 되며, 어깨끈과 다리끈이 있는 안전벨트의 경우 6000N(600kgf)을 초과하면 안 됩니다.

안전벨트의 카라비너는 절연 벙어리장갑을 착용한 경우 한 손으로 빠르고 안정적으로 고정하고 풀 수 있어야 합니다.

"조임 - 풀기" 주기의 지속 시간은 3초를 넘지 않아야 합니다.

카라비너에는 실수로 열리는 것을 방지하는 안전 장치가 있어야 합니다.

카라비너의 잠금 장치와 안전 장치는 자동으로 닫혀야 합니다.

카빈총을 여는 힘은 29.4N(3kgf) 이상 78.4N(8kgf) 이하여야 합니다.

전기 및 가스 용접공과 화기 작업을 수행하는 기타 작업자를 위한 벨트의 슬링(헬야드)은 강철 로프 또는 체인으로 만들어져야 합니다.

슬링(헬야드)의 안전한 사용을 위한 조건은 특정 디자인의 벨트에 대한 기술 사양에 명시되어야 합니다.

안전벨트의 금속 부분에는 균열, 구멍, 찢어짐 또는 거친 부분이 없어야 합니다.

각 벨트__에는 다음 사항이 표시되어야 합니다.

a) 제조업체의 상표

b) 벨트의 크기 및 유형;

c) 제조일자

d) 품질 관리 부서 스탬프;

e) 표준 또는 기술 사양의 지정

e) 적합성 표시.

안전벨트는 작동 전 및 6개월마다 특정 디자인의 벨트에 대한 표준 또는 기술 사양에 제공된 방법론에 따라 정하중 테스트를 받아야 합니다.

하중 테스트 후 벨트를 철저히 검사하고 눈에 띄는 손상이 없으면 작동이 허용됩니다.

안전 등반 장치는 장치에서 안전 로프를 제거하는 속도가 1.5m/s를 초과할 때 안전 로프의 원활한 제동을 보장해야 합니다.

안전 등반 장치에는 지지대나 건물이나 구조물의 다른 단단히 고정된 구조 요소에 고정하기 위한 요소가 있어야 합니다.

안전 등반 장치의 안전 로프 출력 끝은 고리 형태로 설계되거나 작업자가 안전 벨트의 슬링(헬리드)을 부착하는 링 또는 카라비너가 장착되어 있어야 합니다.

안전등반장치의 드럼시스템은 스프링이 부착된 래칫장치를 구비하여 제동시 100kg의 하중이 낙하할 때 발생하는 동하중을 견딜 수 있는 일정길이의 안전로프가 완전히 낙하할 때까지 감길 수 있도록 보장하여야 한다. 0.6에서 1,5m의 제동 거리에서 정지합니다.

안전 등반 장치의 무게가 8kg인 경우 안전 로프의 길이는 5m이고 무게는 9.4kg - 10m, 11kg - 12m, 14kg - 20m, 21kg - 30m입니다.

특정 작업 조건에 따라 필요한 안전 로프 길이와 함께 안전 등반 장치를 사용해야 하며, 이를 통해 작업자는 작업 중에 최대 5m, 최대 30m 거리까지 비교적 자유롭게 이동할 수 있습니다(안전 상태에 따라 다름). 다이빙 장치 사용)을 안전 벨트의 슬링(헬야드)의 카라비너를 다시 조이지 않고 안전 등반 장치가 부착된 곳에서 아래로 내려오는 장치입니다.

안전등반장치를 사용하는 작업자가 추락할 경우 활성화된 안전등반장치의 진자 흔들림 중에 구조물에 미치는 충격에 주의해야 합니다.

각 작동 후, 그리고 작동 중 주기적으로(6개월마다) 제조업체의 기술 사양에 지정된 방법에 따라 안전 등반 장치를 검사하고 테스트해야 합니다.

안전 벨트는 다음 방법 중 하나로 건물 구조 요소에 부착되어야 합니다.

– 슬링에 부착된 카라비너를 사용하여 구조물 주위에 맞는 슬링을 사용합니다.

– 안전 벨트의 측면 링에 고정된 카라비너를 사용하여 구조물 주위에 맞는 슬링을 사용합니다.

– 장착 고리 또는 안전 로프용 카라비너 ​​포함. 모든 경우에 안전벨트는 작업자가 추락할 수 있는 높이를 최소화하는 방식으로 고정되어야 합니다.

야외에서 높은 곳에서 작업하며 구조물, 천장 등에서 직접 수행됩니다. 시야가 좋지 않거나 뇌우, 얼음, 강풍, 강설 등 기상 조건이 변하면 작업이 멈추고 근로자는 작업장에서 퇴거됩니다.

작업장 조명

황혼이 지면 건설 및 설치 작업 현장을 조명하기 위해 임시 조명 마스트가 현장에 설치됩니다. 전기는 계약자의 이동식 디젤 또는 가솔린 발전기(디젤 스테이션)에서 공급됩니다. 건설현장의 표준조도는 10lux 입니다.

GOST 12.1.046-2014에 따라 건설 현장 및 구역의 전기 조명은 작업, 비상, 대피 및 보안으로 구분됩니다. 어둠이 내리면 작업 구역, 작업장, 진입로 및 통로가 조명되어야 합니다. 발굴 작업 수행; 설치 및 단열 작업 수행 시 작업장에서 최소 100럭스 작업장 내 통로의 최소 2럭스; 작업장으로 가는 통로는 최소 5럭스 이상이어야 합니다.

야간에는 투광등이나 방폭등을 사용하여 작업 피트를 조명해야 합니다.

화재 안전

작업을 수행할 때는 다음 규제 문서에 명시된 위험한 화재 요인에 대한 노출을 방지하기 위한 화재 안전 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다.

– RD 13.220.00-KTN-148-15 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. Transneft 시스템 조직 시설의 화재 안전 규칙.

– 석유 산업의 폭발성 및 화재 위험 시설에서 용접 및 기타 화기 작업을 수행하는 절차에 대한 표준 지침입니다.

GOST 12.1.004-91. SSBT. "화재 안전. 일반적인 요구 사항";

GOST 12.1.010-76. SSBT. “폭발 안전. 일반적인 요구 사항";

러시아 연방 산림의 화재 안전 규칙. 2007년 6월 30일자 러시아 연방 정부 법령 No. 417;

러시아 연방의 화재 규정. 러시아 연방 정부 법령
2012년 4월 25일부터 390호

작업에 참여하는 모든 작업자는 PTM(화재 기술 최소 기준) 교육을 받고 화재 안전 브리핑을 받아야 합니다. 작업장 초기 브리핑 및 작업 시작 전 목표 브리핑은 작업 직속 감독자(감독, 현장 관리자 등)가 수행해야 하며, 화재 안전에 대한 입문 브리핑은 SPB 엔지니어, 화재 안전 강사가 수행해야 합니다.

작업 수행을 담당하는 조직의 엔지니어링 및 기술 인력은 소방 기술 최소 프로그램에 따라 전문 조직에서 교육을 받아야 합니다. 계약자에 대한 이 요구 사항은 7.1.7절 RD-13.220.00-KTN-148-15에 따라 계약의 특별 조건에 포함되어야 합니다.

작업 도급자는 작업 현장 내 화재 안전 조치 이행을 확인해야 합니다. 화재 안전을 보장하기 위한 모든 조치가 완료된 후에만 작업을 시작할 수 있습니다.

계약업체의 작업 관리자는 7.1.17항 RD-13.220.00-KTN-148-에 따라 부하 직원이 현장에서 시행 중인 화재 안전 규칙을 준수하고 자신의 과실로 인해 발생하는 화재 발생에 대해 책임을 집니다. 15.

작업 유형 및 양에 따라 작업 현장에 기본 소화 수단을 제공하는 작업은 7.1.18 RD-13.220.00-KTN-148-15 조항에 따라 작업 계약자가 수행해야 합니다.

소방수 공급원의 도로와 출입구는 연중 언제든지 소방 장비의 통과를 보장해야 합니다.

임시 캐리지를 배치하고 배열할 때 섹션 6.5.9 RD-13.220.00-KTN-148-15의 요구 사항을 따르십시오.

러시아 연방 화재 안전 규칙(2012년 4월 25일자 러시아 연방 정부 법령 No. 390에 의해 승인됨)에 따라 작업 현장에서 화재 안전 체제를 확립해야 합니다.
RD-13.220.00-KTN-148-15.

화재 발생 시 조치

화재 발생 시 근로자의 행동

화재 또는 연소 징후(연기, 타는 냄새, 온도 상승 등)를 감지한 각 작업자는 다음을 수행해야 합니다.

a) 즉시 전화로 소방서에 신고해야 하며, 이 경우 시설의 주소, 화재 위치 및 성을 제공해야 합니다.

b) 사람들을 대피시키기 위한 조치를 취하고, 가능하다면 물질적 자산을 보존하고, 기본 및 고정식 소화 수단을 사용하여 화재를 진압합니다.

c) 시설의 파견자(운영자) 또는 시설 관리자(시설의 고위 공무원)에게 화재를 보고합니다.

시설의 관리자와 공무원, 화재 안전 보장 책임을 맡은 사람은 화재 현장에 도착 시 다음을 수행해야 합니다.

a) 화재 발생을 소방서에 보고하고 시설의 관리 및 업무 서비스에 통보합니다.

b) 사람들의 생명이 위협받는 경우, 이를 위해 가용한 힘과 수단을 사용하여 즉시 구조 활동을 조직하십시오.

c) 가능한 경우 자동 화재 예방 시스템(소화, 냉각(관개) 설비, 연기 방지 시스템, 경고 시스템 및 화재 대피 제어 시스템)의 활성화를 확인합니다.

d) 필요한 경우 전기를 끄고(화재 통제 장치 제외) 운송 장치, 장치, 장치의 작동을 중지하고 화재 위험의 발생을 방지하는 데 도움이 되는 기타 조치를 취합니다.

e) 소화 조치와 관련된 작업을 제외한 모든 작업을 중지합니다(생산 공정에 따라 허용되는 경우).

f) 소화에 관여하지 않은 모든 작업자를 위험 구역 외부로 이동시킵니다.

g) 소방서가 도착하기 전에 (시설의 구체적인 특징을 고려하여) 소화에 대한 일반적인 지침을 제공합니다.

i) 소화에 참여하는 근로자의 안전 요구 사항 준수를 보장합니다.

j) 화재 진압과 동시에 물질적 자산의 대피 및 보호를 조직합니다.

k) 소방서 회의를 조직하고 화재에 접근하기 위한 최단 경로를 선택하는 데 도움을 제공합니다.

l) 화재 진압 및 관련 우선 구조 작업 수행과 관련된 소방서에 인력의 안전을 보장하는 데 필요한 위험(폭발성), 폭발성, 시설에서 처리 또는 저장되는 독성 물질에 대한 정보를 알립니다.

소방서에 도착하면 장 또는 그를 대신하는 사람은 시설, 인접 건물 및 구조물의 설계 및 기술적 특징, 저장 및 사용된 물질, 자재, 제품의 수량 및 화재 위험 특성에 대해 소화 책임자에게 알립니다. 성공적인 화재 진압, UPZ 작업, 비상 시스템에 필요한 기타 정보는 화재 진압 및 발전 방지와 관련된 필요한 조치를 실행하는 데 시설의 힘과 자원의 참여를 구성합니다.

6. 운영 품질 관리 계획

건설 감독은 모든 유형의 건설 및 설치 작업의 모든 단계에서 JCC 건설 통제 부서에 의해 수행되어야 합니다. JCC의 참여 없이 건설 및 설치 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 건설 관리의 조직 ​​및 품질에 대한 책임은 계약자에게 있습니다.

SKK는 작업의 각 기술 단계에서 건설 관리를 수행해야 합니다. 공사관리 결과는 현장 시공업체의 공사관리일지, 일반작업일지, 의견 및 제안일지에 매일 기록됩니다. 계약자의 건설 관리 로그는 부록 B OR-91.200.00-KTN-108-16에 따라 작성됩니다.

다음 조치를 준수해야 합니다.

고객의 품질 관리 전문가를 동원하기에 충분한 시간(역일 기준 1일 이상)에 작업 현장의 품질 관리 기관과 고객의 책임 대표에 대한 건설 계약자 현장(스트림) 장의 서면 통지: 건설 및 설치 작업의 새로운 단계 및 유형의 시작, 작업을 수행하는 팀(기둥) 수의 변경, 수행되는 작업의 교대, 숨겨진 작업에 대한 조사의 필요성 및 기타 변경이 필요한 경우 건설 계약자 기관의 책임 대표와 건설 계약 조직의 품질 관리 서비스 담당자를 나타내는 고객 보험 회사 전문가의 수 및/또는 자격.

전문적인 제어 및 측정 장비가 필요한 작업을 제시해야 하는 경우, 완료된 작업의 인수를 위한 제어 조치를 영업일 기준 3일 전에 고객 및 검사 기관에 통보합니다.


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