כמה זמן יכלו הוויקינגים להיות בים. ניווט של הסקנדינבים העתיקים

במשך עשורים רבים, מדענים ניסו לפענח את תעלומת הניווט של הוויקינגים, אשר, כידוע, יכלו לשחות מרחקים ארוכים למדי. הם הפליגו לעתים קרובות מנורבגיה לגרינלנד, מבלי לאבד את מסלולם ולהשקיע בה מעט זמן יחסית. כמובן, ייתכן שהם הצליחו לבצע תמרונים כאלה בזכות ספינות Drakkar קומפקטיות ששחו במהירות ושמרו היטב על המים. אבל יש אגדות שלנווטים הסקנדינבים היו עזרי ניווט מיוחדים, כמו "אבני שמש". סודות היצירה והשימוש בהם לא נחשפו עד היום.

דיסק Wunartok

לא יכול היה להיות שום ניווט מסוג מגנטי מודרני יחסית באותם ימים. מלחים סמכו על רצון כדור הארץ, בתקווה למזג אוויר טוב ולמסלול הנכון. הם היו מונחים על ידי מיקום האור, הכוכבים, הירח וכדומה. ורק הימים הצפוניים, שאינם מובחנים באקלים מתון, היו מבחן אמיתי לכובשים. כיצד ניוו בהם הוויקינגים, שנתקלו כל הזמן בים אלה?

בשנת 1948, נמצא חפץ מיוחד - דיסקית Uunartok עם סימנים מעניינים. על פי האגדה, הוויקינגים השתמשו בו כמצפן, שילבו אותו עם איזה "סולסטן" מופלא - "גביש שמש".

ברשומות שנעשו בתקופת הוויקינגים, אפשר למצוא לעתים קרובות מידע על הדיסק Uunartok. כתבו עליו שהמכשיר הזה מדויק להפליא, למרות העיצוב הלא פשוט. הדבר המעניין ביותר הוא שבאותם ימים טכנולוגיות כאלה הושוו לכישוף. כיצד יכלה האנושות להמציא מכשיר היי-טק שכזה?

ידוע שבעולם הנוצרי של המאות ה-9-11, הוויקינגים נחשבו לפגאנים מלוכלכים ומגעילים. כל שאר העמים חשבו שלעם הזה, שאפילו לא הייתה לו מדינה, לא יכול להיות משהו יוצא דופן. התברר שזה רחוק מלהיות המצב.

מדענים שחקרו את הדיסק Uunartok הציעו כי המוצר הזה הוא מעין שעון שמש עם סימנים התואמים לנקודות הקרדינליות. גם בחלק המרכזי של הדיסק היה חור מיוחד - "נומון". האור העובר דרכו הושווה לסימנים שעל הדיסק, ולאחר מכן נקבע לאיזה כיוון נעה הספינה.

ניסויים מעשיים עם הדיסק בוצעו על ידי G. Horváth, עובד של אוניברסיטת Otvos הממוקמת בבודפשט. הוא קבע שאם תשמור את הדיסק במזג אוויר בהיר במיקום מסוים, אז הצל מה"גנומון" שלו ייפול על אחד הסימנים. בהשוואה שלו לסימנים על המצפן, הורוואת' הבין שהמכשיר הוויקינגי היה מדויק להפליא - השגיאה שלו לא עלתה על 4⁰. כך, בשימוש נכון, אפשר היה באמת לנווט.

יש לציין שבדו"ח שלו, הורוואת' דיווח על כמה תכונות. הדיסק התברר כיעיל ביותר רק בתקופה ממאי עד ספטמבר, ורק בקו רוחב של 61⁰. על סמך זה, ניתן להניח שהוויקינגים השתמשו במצפן העתיק רק בקיץ, כאשר הם ביצעו את מספר הנסיעות המרבי. הדבר היחיד שהורוואת לא הצליח לפתור היה תעלומת "אבן השמש".

"אבן השמש" במיתולוגיה

במשך זמן רב מאוד, מדענים התווכחו על סבירותן של האגדות על הניווט של הוויקינגים, שהצביעו על "אבן שמש" מסוימת. הספקנים אמרו שזו עפרת ברזל מגנטית רגילה. יכולות קסומות יוחסו ל"אבן השמש": היא יכלה לזמן את השמש ולפלוט זוהר עז.

הארכיאולוג T. Ramskow מדנמרק בשנת 1969 העלה את התיאוריה שיש לחפש את אבן הקסם של הוויקינגים בין הגבישים הידועים כיום שיש להם תכונות מקטבות. המדען החל לחקור את כל המינרלים האפשריים הממוקמים בשטח סקנדינביה. כתוצאה מכך, הוא בחר שלושה מתמודדים לתפקיד הראשי של ה"סולסטנן" המופלא: טורמלין, ספר איסלנדי ואיוליט. כל הגבישים הללו יכלו לשמש את הוויקינגים. נותרה בגדר תעלומה מי מבין האמור לעיל היה "סולסטן".

ספינה אליזבתנית שפכה אור על החיפוש אחר ה"סולסטן" האמיתי ב-2003

בשנת 1592 טבעה ספינה אליזבתנית ליד אי נורמני בשם אלדרני. אתר ההתרסקות התגלה ב-2003, ולאחר מכן החלו לחקור אותו לעומק. בתא הקפטן של הספינה הטבועה, הם מצאו פיסת חומר שקוף, שכפי שהתברר מאוחר יותר, היה סבל איסלנדי.

תגלית זו אילצה את המדענים לחשוב שוב על "אבן השמש", שנשכחה לחלוטין לזמן מה. החוקרים G. Ropar ו-A. Lefloch החליטו לחדש את הניסויים ביצירת "סולסטן", תוך שימוש בשדה ספאד ממוצא איסלנדי כחומר העיקרי. הם פרסמו את תוצאות הניסויים שלהם ב-2011. הגילוי שלהם הדהים את העולם המדעי כולו.

התברר שתפקידי ה"סולסטן" התבססו על שבירת קרניים, שתוארה עוד במאה השבע-עשרה על ידי המדען הדני ר' ברתולין. האור שחדר למינרל פוצל לשתי אלומות. לקרניים אלו קיטובים שונים, כך שגם בהירות התמונות בצד הנגדי של האבן הייתה שונה והייתה תלויה בקיטוב של אור המקור. במילים פשוטות, כדי לחשב את מיקום השמש, היה צורך לשנות את מיקומו של המינרל עד שהתמונות בצדו ההפוך רכשו את אותה בהירות. שיטה זו יעילה גם במזג אוויר מעונן. בהתבסס על כך, ניתן לשער שהסבל האיסלנדי אכן יוכל לשמש כנווט עבור הוויקינגים, ומדויק ככל האפשר.

במשך שנים, מדענים ניסו להבין איך ויקינגיםהצליח לעשות מסעות ימיים ארוכים. אחרי הכל, כידוע, לנווטים הסקנדינביים הנואשים הללו עם הספינות הקומפקטיות והמתמרנות שלהם, הדראקרים, לא היה קשה להתגבר על שביל של כ-2,500 קילומטרים מחופי נורבגיה לגרינלנד מבלי לסטות מהמסלול, כלומר, כמעט בקו ישר!

שלא לדבר על העובדה שהיו אלה הוויקינגים, ובראשם ליף אריקסון, שנחשבים למגלים האמיתיים של אמריקה.

שעון פיורד וונארטוק

לא היה שום עניין של ניווט מגנטי באותם ימים, המלחים היו צריכים להסתמך ממש על רצון השמיים - כדי לנווט לפי מיקום השמש, הירח והכוכבים, רק למים הצפוניים אין אקלים מתון ומזג אוויר שמשי. , עננים וערפילים שם הם התופעה השכיחה ביותר. איך הצליחו הוויקינגים לנווט בתנאים כאלה?

שאלה זו נותרה ללא מענה עד 1948, אז התגלתה דיסקית האוונרטוק האגדית - מצפן, שלפי הסאגות, בשילוב עם סולסטן מסוים, גביש שמש קסום, שימש ככלי הניווט העיקרי לנווטי הצפון. אבל התגלית הזו העלתה יותר שאלות ממה שהיא ענתה.

ברשומות בני זמננו לתקופת הוויקינגים, ובמקורות כתובים מאוחרים יותר, ניתן למצוא אזכור של די
מדויק, למרות הפשטות החיצונית, מצפן, שאפשר ללוחמים-נוסעים לקבוע את כיוון הספינה בכל מזג אוויר.

אז מה כל כך מיוחד, אתם שואלים. עם זאת, בימי הביניים המוקדמים, הזדמנויות כאלה היו דומות לכישוף. כמעט בלתי אפשרי היה לנווט בים הפתוח מבלי לראות את גרמי השמים, לאור רמת הניווט שהייתה קיימת באותה תקופה.

אף על פי כן, הוויקינגים, שנחשבו כעובדי אלילים מלוכלכים בעולם הנוצרי של המאות ה-9-11, שאפילו לא הייתה להם מדינה משלהם, הצליחו בהצלחה מעוררת קנאה.

מה היה המצפן הוויקינגי וכיצד הוא פעל? שבר דיסק מהפיורד של גרינלנד Uunartok אפשר לחוקרים לקבוע שהמצפן הוויקינגי, למעשה, הוא שעון שמש מורכב עם סימנים המציינים את הנקודות הקרדינליות והגילופים המתאימים למסלולי הצל מהגנמון (הלשון המרכזית של שעון השמש). ) לאורך כל שעות היום בימי היפוך הקיץ ובשוויון.

על פי נתונים ניסיוניים שהגיעו על ידי Gabor Horvath, חוקר של חפץ זה, מאוניברסיטת אוטובוס בבודפשט, דיוק השעון היה גבוה מאוד: אם תמקם את הדיסק במזג אוויר שטוף שמש בצורה מסוימת - כך שהצל של הגנומון עולה בקנה אחד עם החריץ המתאים, אתה יכול לכוון את עצמך לפי הנחיות קרדינליות עם שגיאה של לא יותר מ 4 מעלות.

נכון, בכתבי הורבט נעשה תיקון לעובדה שדיסק האוונרטוק יעיל ביותר בתקופה ממאי עד ספטמבר ורק בקו רוחב של 61 מעלות. במילים אחרות, שעוני מצפן שימשו אך ורק בקיץ, כאשר הוויקינגים ערכו את מסעותיהם, וסיפקו את הניווט המדויק ביותר בדרך מסקנדינביה לגרינלנד על פני צפון האוקיינוס ​​האטלנטי – המסלול השכיח והארוך ביותר במים פתוחים.

עם זאת, המחקר של הדיסק Uunartok לבדו לא ענה על השאלה איזה סוג של "אבן שמש" מיסטית זה, אשר נתן את הוויקינגים מדריך כאשר האור שלנו לא נראה בשמים.

מיתולוגיה וגיאולוגיה

סבירות השימוש של הוויקינגים באבן המיתולוגית לניווט מוטלת בספק מזמן. הספקנים אפילו האמינו ש"אבן השמש" היא חתיכה רגילה של עפרת ברזל מגנטית, והזוהר והמראה של השמש מאחורי העננים היו רק המצאה של מספרי סיפורים.

אבל החוקרים, שחקרו את הבעיה הזו ביתר פירוט, הגיעו למסקנה שהכל לא כל כך פשוט, ואף ניסחו את העיקרון התיאורטי של שיטת המלחים בצפון.

עוד בשנת 1969, הארכיאולוג הדני Thorkild Ramskou העלה את ההצעה שיש לחפש את "אבן השמש" בין גבישים בעלי תכונות מקטבות. התיאוריה שלו מאוששת בעקיפין גם על ידי הטקסט של סאגת אולף הקדוש, שתועדה במאה ה-13 בקבוצה המפורסמת של סאגות סקנדינביות "מעגל כדור הארץ" באמצעות מאמציו של הסקאלד האיסלנדי סנוררי סטורלוסון.

בנוסח הסאגה נכתב: "... מזג האוויר היה מעונן, ירד שלג. אולף הקדוש, המלך, שלח מישהו להסתכל מסביב, אבל לא הייתה נקודה ברורה בשמים. ואז הוא ביקש מזיגורד לספר לו היכן השמש. סיגורד לקח את אבן השמש, הרים את מבטו לשמיים וראה מאיפה בא האור. אז הוא גילה את מיקומה של השמש הבלתי נראית. התברר שזיגורד צדק".

לאחר שחקרו את כל המינרלים האפשריים הנפוצים בתחומי הפעילות של הסקנדינבים הקדמונים, מדענים הגיעו למסקנה ששלושה מינרלים יכולים להיחשב כמועמדים העיקריים לתפקיד הסולסטנן הידוע לשמצה - טורמלין, יוליט וספר איסלנדי, שהוא אחד מהמינרלים. הזנים של קלציט שקוף.

העניין נותר קטן: לקבוע מי מהמינרלים הללו יהיה "האחד", כי כולם היו זמינים לוויקינגים.

10 שנים של ניסויים

ממצא משנת 2003 במהלך חקירה של שברי ספינה אליזבתנית שטבעה בשנת 1592 ליד האי הנורמני אלדרני בתעלת למאנש סייע לשפוך אור על בעיית "אבן שמש" אמיתית. בתא הקפטן נמצא גוש לבנבן שקוף של אבן מלוטשת, שהתברר כלא יותר מאשר סבל איסלנדי.

תגלית זו עניינה מאוד פיזיקאים צרפתים מאוניברסיטת רן גאי רופרס (גיא רופרס) ואלברט לפוך (אלברט לה פלוך), שערכו סדרה של ניסויים עם ספוג איסלנדי. התוצאות שפורסמו ב-2011 עלו על כל הציפיות.

עקרון השימוש במינרל מבוסס על שבירה כפולה, תכונה שתוארה עוד במאה ה-17 על ידי הפיזיקאי הדני רסמוס ברתולין. הודות לו, האור החודר למבנה הגביש מתפצל לשני מרכיבים.

מכיוון שלקרניים קיטובים שונים, בהירות התמונות בצד ההפוך של האבן תלויה בקיטוב של אור המקור. כך, על ידי שינוי מיקום הגביש כך שהתמונות יקבלו את אותה בהירות, ניתן לחשב את מיקום השמש גם במזג אוויר מעונן, או בתנאי שהיא ירדה מתחת לאופק לפני לא יותר מ-15 דקות.

שנתיים לאחר מכן פרסם Proceedings of the Royal Society, כתב עת פיזי ומתמטי של החברה המלכותית של לונדון, מאמר נועז לא פחות בפסיקותיו, שקבע כי גוש ספוג איסלנדי שנמצא על ספינה טבועה יכול להיחשב בצדק כאל מכשיר ניווט אמין בו השתמשו הוויקינגים בשיטוטיהם בים.

אצבע לשמיים

אין להתפלא שאמירה נועזת למדי על מקורה הגיאולוגי המבוסס של "אבן השמש" מהסאגות האיסלנדיות הישנות, שלא ניתן היה לאשש בנתונים ארכיאולוגיים מהמאות ה-9-11, נתקלה בגל ביקורת.

לפי ספקנים לוחמניים שלא קיבלו את תיאוריית ה"ניווט הפולארימטרי" של הוויקינגים, כדי לקבוע את מיקום השמש במזג אוויר מעונן, אין צורך להמציא שיטות מורכבות - קרניים הפורצות דרך צעיף העננים מספיקות למדי עבור זֶה.

והסיפורים על "אבני השמש" המיתולוגיות הם המצאות של סקאלדים שרוצים להלל את הידע והכישורים של "העובדי האלילים המלוכלכים", ותו לא.

בתגובה לרמיזות הללו, גאבור הורבאת' הציע שספקנים ינסו לקבוע את מיקום השמש פשוטו כמשמעו על ידי "תקיעת אצבע בשמיים". לנבדקים הוצעו מספר תמונות פנורמה של השמיים בשעות שונות של היום ובדרגות עננות שונות, עליהן היה עליהם לסמן באמצעות העכבר את המקום בו, לדעתם, נמצאת השמש.

כפי שהנסיינים מסכמים באופן דיפלומטי, ככל שצפיפות העננים גדלה, ההבדלים הסטטיסטיים הממוצעים בין המיקום הדמיוני והממשי של גוף האור גדלים באופן משמעותי.

במילים אחרות, המבקרים נכשלו כישלון חרוץ. הוויקינגים באמת היו צריכים מכשיר ניווט נוסף - והם לא רק מצאו אותו, אלא גם פיתחו טכניקה גאונית למדי לשימוש בו.

המאמצים המשותפים של הורוואת', רופר ולפלוך אישרו בניסוי שהמצפן הוויקינגי, שנחשב בעבר להמצאה של מספרי סיפורים בלבד, לא רק היה קיים בפועל, אלא גם איפשר לקבוע את המסלול בדיוק מדהים במים פתוחים.

יתרה מכך, ממצא מספינה שטבעה לקרקעית במאה ה-16 מוכיח כי שיטת ההתמצאות המוכרת למלחי סקנדינביה העתיקה באמצעות "אבן השמש" הצדיקה את עצמה במלואה גם בימי הניווט המגנטי, למרות החצי- תהום בת אלף שנים המפרידה בין תקופת הוויקינגים לאנגליה האליזבתנית.

קיריל רוגאצ'ב

הדמיות ממוחשבות מראות שאבן השמש הוויקינגית מדויקת מאוד. חוקרים מאוניברסיטת ELTE Eötvös Loránd בהונגריה הפעילו הדמיות מחשב המצביעות על כך שסיפורים על ויקינגים המשתמשים באבן שמש כדי לנווט במזג אוויר מעונן עשויים להיות נכונים.

במשך התקופה שבין 900 ל-1200 שלטו הוויקינגים באוקיינוס ​​האטלנטי. המיומנות שלהם בבניית ספינות וניווט אפשרה להם לנסוע ברחבי צפון האוקיינוס ​​האטלנטי. מחקרים קודמים הראו שהוויקינגים השתמשו בסוג מסוים של שעון שמש לניווט, מה שכנראה נתן להם מדידות מדויקות למדי. אבל מה הם עשו כשהיה מעונן או ערפל?

סיפורי הוויקינגים הועברו לאורך הדורות, בטענה שהם ניווטו היטב באמצעות שימוש בקרני השמש, מה שאפשר לנווטים ויקינגים למצוא את השמש גם בימים מעוננים. אבל הוכחת אמיתות הדברים שנאמרו הייתה בעייתית - אף אבן שמש לא נמצאה מעולם ליד או ליד הספינה הטרופה של הוויקינג.

רוב החוקרים שחקרו את האפשרות של אבן שמש הציעו שחלק מהגבישים, כמו קלציט, קורדירייט וטורמלין, יכולים לפצל את אור השמש לשתי אלומות, גם כאשר הוא מעונן - וכאשר הגביש מסתובב, לשבור שתי אלומות בעלות בהירות שווה, הנווט. יכול לראות טבעות מקוטבות מסביב לשמש, המשקפות ביעילות את מיקומה בשמים.

סאז והורבט ציינו שעד כה אף אחד לא בדק את השימוש בקריסטלים כאלה כדי לנווט מנורבגיה לאיסלנד, גרינלנד או צפון אמריקה, כנראה בגלל שנסיעה אחת או שתיים לא מספיקות כדי להוכיח את התועלת שלהן, במיוחד אם במהלך טיול כזה זה לא היה מספיק. לא מעונן.

לדעתם, הגישה הטובה ביותר היא הדמיית מחשב של טיסות מנקודה אחת בנורבגיה לנקודה אחרת בגרינלנד. לאחר הזנת נתונים המתארים טיולים כאלה, החוקרים הריצו את הסימולציה פעמים רבות על פני יומיים וירטואליים ספציפיים, יום השוויון האביבי והיפוך הקיץ. הם ערכו בדיקות לסוגים שונים של גבישים ובמרווחי זמן שונים.

החוקרים מדווחים שהם מצאו תוצאות מעורבות בהתאם לסוג הגביש שבו נעשה שימוש ובאיזו תדירות הנווט קבע את מיקום השמש, וגילו ששימוש בגביש קורדירייט במשך שלוש שעות לפחות היה מדויק ב-92.2-100 אחוז בערך.

עוד מידע:הצלחת ניווט ויקינגי-פולארימטרי בשמיים: חשיפת הסיכוי שימאיים ויקינגים יוכלו להגיע לגרינלנד מנורבגיה, פורסם ב-4 באפריל 2018. DOI: 10.1098/rsos.172187

סיכום.

על פי השערה ידועה, מלחים ויקינגים יכלו לנווט בקו הרוחב בין נורבגיה לגרינלנד על ידי קיטוב השמים במהלך מזג אוויר מעונן באמצעות מצפן שמש וגבישי אבן שמש. באמצעות נתונים שנמדדו בניסויים אופטיים ופסיכופיזיים אטמוספריים קודמים, כאן אנו קובעים את שיעור ההצלחה של ניווט קוטבי-שמיים זה. על ידי הדמיית 1,000 הפלגות בין נורבגיה לגרינלנד עם כיסוי עננים משתנה בתום היפוך הקיץ ובשוויון האביב, מצאנו את הסבירות שיימאים ויקינגים יוכלו להגיע לגרינלנד בתנאי מזג אוויר משתנים במסע של שלושה שבועות בהתאם לתדירות הניווט Δt אם הם ניתח קיטוב שמיים עם גבישי קלציט, קורדירייט או טורמלין. כמו כן ניתנות דוגמאות למסלולי טיסה. התוצאות שלנו מראות שהניווט הפולארימטרי השמימי מצליח להפליא הן בשוויון האביב והן בנקודת היפוך הקיץ, אפילו בתנאי מעונן, אם הנווט קובע מעת לעת את כיוון הצפון לפחות פעם ב-3 שעות, ללא קשר לסוג סלע השמש המשמש לקיטוב השמיים. ניתוח. . זה מסביר מדוע הוויקינגים יכלו להחזיק באוקיינוס ​​האטלנטי במשך 300 שנה ויכלו להגיע לצפון אמריקה ללא מצפן מגנטי. התוצאות שלנו מצביעות על כך שלא רק תדירות הניווט חשובה, אלא גם התפלגות הזמן כאשר הליך הניווט המתבצע הוא סימטרי ככל האפשר ביחס לשעת הצהריים האמיתית.

העימותים הראשונים בין הוויקינגים לפרנקים מתוארכים לשנת 834 ומתרחשים ליד דורסטד בפריזה. הוויקינגים הרסו את דורסטד, נמל חשוב על יובל של הריין. בשנת 844 נכנסה יחידה גדולה של ויקינגים למיטת הסיין. רואן נפלה ראשונה והודחה לחלוטין. ניסיון הלכידה הבא חודש כעבור חמש שנים, אבל כאן כבר הלכו מאה ועשרים ספינות של "הנוודים הצפוניים" והטילו מצור על פריז. המצור על העיר נמשך חודשים רבים ולפני חג הפסחא 846 נכבשה פריז. שארל הקירח שילם לוויקינגים 7,000 לירות כסף בתקווה שיסירו את המצור, אך הוויקינגים רימו את המלך, ורק עיכבו פשיטה נוספת עד לאביב הבא. עם כל פשיטה התגברה המחווה ולצרפתים המבוהלים לא הייתה ברירה אלא לשלם אותה באופן קבוע. הצבא הוויקינגי הונהג על ידי ביון, בנו מצד הברזל של רגנאר שאגי מכנסיים, שמת בבור נחשים.

תלונתו הארוכה של המלך ארמנטריוס, שנכתבה בנורמוטייר, היא כמו שתי טיפות מים הדומות לתלונותיו של עמיתו האנגלי: "... היו יותר ויותר מהם ולא היה להם סוף. בכל מקום שבו הופיעו, נוצרים הושמדו, ערים נבזזו ונשרפו. הם כבשו את כל הערים שהיו בדרכם: רואן, פריז, בובה, מאו. וגם שארטר, אוור, בילט".

הנסיעות הראשונות לרואן נעשו על ידי הרולו המפורסם, שפסלו עדיין ניצב בגן בית העירייה של רואן. לרולו היה הכינוי ה-Wayfarer, כי בשל גובהו ומשקלו העצומים, אף סוס אחד לא יכול היה לעמוד בו. הוא היה מהוויקינגים האצילים ואחד הראשונים שקיבלו את הנצרות ב-911. בשנת 922, המלך צ'ארלס הפשוט מסר לו את כל נורמנדי. תחתיו הפכה נורמנדי למדינה משגשגת.

אי אפשר שלא לומר שבמוזיאון של העיר באיו בנורמנדי, עד היום אפשר להתפעל מה"שטיח מבאיו", שבו מתוארות חמישים ושמונה סצנות מחיי הוויקינגים בגובה שבעים מטרים. השטיח מתוארך למאה ה-11 וממחיש את חיי הוויקינגים בפירוט רב. הייחוד שלו טמון בעובדה שכמעט לא ירדה אלינו דימויים של נוודים חסרי פחד.

הוויקינגים לא היו רק אנשים הקשורים לים, בוני ספינות מיומנים. אנו יכולים לומר שהם, כמו קנטאורים נהדרים, היו אחדות מוחלטת עם הספינות שבהן הפליגו. הספינה הייתה חלק מחייהם, מתרבותם ואפילו ממותם. אף עם אחד באירופה לא בחר את קבריו מתחת למפרש. אפילו הוויקינגים הלכו לעולם התחתון בספינות האהובות עליהם.

באירופה המאות VIII-XI הם היו נווטים ללא תחרות. הם בנו ספינות מסוגים שונים: לשיט בנהרות, לשיט בים היבשתי, ספינות מלחמה, ספינות משא וכן ספינות מסוג קנר להגירה המונית עם משפחות, כלי בית ובעלי חיים. רק ספינה זו הותאמה לנסיעות ארוכות.

איך הוויקינגים ניווטו בים, בלי לדעת כרונומטר ולא כרונומטר? אז, כמי שקשור ליסוד הים. הכל שימש להם רמז. הם ממש שחו בים כמו "דגים במים". העומק והטמפרטורה של המים הראו את מיקום הכלי שלהם. הוויקינגים ידעו לנווט לפי הירח, השמש והכוכבים. כל מיני בעלי חיים ימיים, ציפורים ודגים שימשו להם כמדריך. העורבים הוויקינגים המפורסמים מונצחים בסאגות שלהם. אם העורב חזר, זה אומר שהארץ עוד הייתה רחוקה; ליד החוף הודרכו מלחים אמיצים על ידי קרחונים וסלעים. ההפלגה התבצעה בעיקר מאפריל עד אוקטובר מהסיבה הפשוטה שמזג האוויר בתקופה זו של השנה די יציב, הרוח אינה חזקה במיוחד ממערב, והלילות בהירים למדי, כך שכוכב הצפון המנחה הוא נראה בבירור בשמיים.

עד כה נמצאו 12 ספינות. מתוכם, חמש ב-1962 בדנמרק: שתי ספינות מלחמה, ספינת דיג אחת, ספינת סוחר קטנה, ספינת קנאר גדולה אחת. מיד לאחר שהוצאו מהמים, הם הוכנסו להאנגרים מיוחדים, שם שפכו אותם כל הזמן במים כדי שלא יסדקו, החליפו את האלמנטים בפתאומיות, ואז שוקמו בהדרגה, לוח אחר קרש. יש לנו הזדמנות ייחודית להכיר טוב יותר את ספינת הקנר בשם Rede Orm. הוא נשא סחורות למכירה באירופה: חטי לוויתן וולרוס, פרוות דובי קוטב, ואפילו גורים חיים, שבאותם ימים היה אופנתי להחזיק בחצרות המלוכה באירופה. מידות הכלי הגיעו לכ-16.3x4.5x:2 מ' גוף הספינה עשוי אורן, המשוטים עשויים אלון או טיליה. חלק מהלוחות הוחלפו באחרים ממין העצים הדרומי, מה שמעיד על אורך המסע. שטח מפרש משוער הוא כ-100 מ"ר. מ', תזוזה של 15-20 טון, קנאר נראה כמו סתם מפלצת ענקית בין הסירות המיועדות להפלגה לאורך הנהרות, והופעל על ידי רוח חזקה. ההגה היה ממוקם על הסיפון השלישי וניתן היה לתקן אותו במצב אחד.

היכולת של הוויקינגים להשתמש בזרם הפכה את ספינותיהם למהירות מאוד. הם יכלו לעשות עד 120 מיילים ימיים ביום. המפרש היה נמוך ורחב, ככלל, צמר, פסים, אדום ולבן. ידוע שהנווטים הוויקינגים העלו על מפותיהם את כל המאפיינים של תבליט החוף, והמפות שלהם היו מדויקות מאוד. טייסים של "הנוודים הצפוניים" שימשו יורדי ים בכל העולם עד המאה ה-19.

בכל מה שקשור לויקינגים, תמיד יש יותר שאלות מתשובות. אנחנו לא יודעים איך נראו ספינות הסוחר של הוויקינגים השוודים, איך נראו ספינות המלחמה שלהם, מה היו ספינות הקבורה הרדודות שהובילו ויקינגים אצילים לוואלהלה, ממלכת המתים. אבל אנחנו יודעים את שמות הספינות: "נחש ארוך", "ציפור ים", "הליכה".

התחושה הייתה גילוין של ספינות עתיקות על חופי פיורד אוסלו ב-1890. זה נתן השראה לבני דורנו לנסות לשחזר את ספינות הוויקינגים ולחזור על משלחותיהן.

מה יכול לספר טוב יותר על עם או אדם? כמובן, הטבע המקיף אותו, התרבות, ולמרבה הפלא, המוות. מנהגי הלוויה. ובמקרה זה, הוויקינגים הראו את עצמם כמשוררים ומקוריים, כי הם קברו את אחיהם האזרחים על ספינות. בשנת 1880, בגוקסטד, נורבגיה, גילו ארכיאולוגים ספינת קבורה ויקינגית. את זמן בנייתו ניתן לייחס לשנת 850. הוא שירת כחצי מאה, ולאחר מכן נרגע לנצח יחד עם המטען היקר שלו. גופת המלך נחה בתוך חדר עץ קטן על הסיפון. הספינה הייתה מלאה ברכוש, מכיוון שלפי אמונתם של הוויקינגים, כל מה שהוא השתמש בו בחיים הארציים יכול להועיל בחיים שלאחר המוות. שישה כלבים נאמנים, שנים עשר סוסים וטוס יצאו ל"מלכות המתים" יחד עם הבעלים.

ספינת קבורה נוספת התגלתה ב-1903, גם היא בנורבגיה. המלכה נקברה שם עם סט שלם של רהיטים וכלי מטבח שונים. לעתים קרובות עקבו אחרי ויקינגים אצילים מרצונם משרתיהם כדי לחכות לאדוניהם מאחורי הארון כאשר רצו לאכול או לטייל בגן. כדי להרוג את המשרתים, הייתה אישה זקנה, שנקראה "מלאך המוות". כשהיא נתנה לשפחה הנאמן איזשהו משקה נרקוטי לשתות, חנקה הזקנה את הילדה והניחה את הגופה ליד המנהיג.

יש לומר שמהעולם הבא הוויקינגים "נדדו" ללא הרף לקרקע, נפגשו ובילו לילות עם נשותיהם, קרעו אוצרות שהוסתרו במהלך חייהם, הפחידו אויבים ובאופן כללי התערבו בענייני כדור הארץ בכל דרך אפשרית.

שלוש מאות סוערות לאחר שנת 1100, נצפית בכל מקום הירידה בפעילותם של "הנודדים הנצחיים". מאז שנת 1300, מתחילה התקררות משמעותית של האקלים בגרינלנד. אותם ויקינגים שהתיישבו שם סבלו מחורפים ארוכים, מרעב ומאסקימוסים מלחמתיים. באיסלנד ובנורווגיה, בו-זמנית, אחיהם נכבשו ממש במגפה, ומולדתם, סקנדינביה, איבדה את כוחה הקודם באירופה, והיא לא הייתה מסוגלת לעזור לבני ארצה הפזורים ברחבי העולם. טביעת הרגל האחרונה שתועדה בספר הוויקינגים של גרינלנד היא משנת 1408. זו תעודת נישואין. נו! הוויקינגים הפתיעו את העולם במקוריותם.

גר שם אדם בשם טורוואלד. אשם בפשעים רבים במולדתו, עזב טורוואלד את נורבגיה עם בנו. שמו של בנו היה איריק ת'ורוואלדסון, או איריק האדום, שנקרא כך בשל צבע שערו ומזגו האלים. הוא היה אדם בעל אנרגיה בלתי ניתנת לדיכוי, ויותר מכך, עדיין בעל רצון עצמי. אי ציות איים במוות. ואז החליט אייריק האדום לחפש את הארץ שראה גונביורן, בנו של אולף, כשנדד מערבה לאיסלנד ב-981.

במשך שלוש שנים, כזו הייתה תקופת הגלות, חקר איריק האדום את חוף גרינלנד לצורך יישובים עתידיים. הוא כינה את חלקות האדמה הנבחרות גרינלנד ("אדמה ירוקה"). ב"ספר האיכרים" כתוב: "הוא האמין שאנשים ישאפו למדינה בעלת שם יפה". גרינלנד היא הבית האחרון של הוויקינגים. אנחנו לא יודעים יותר כלום על הסיפור הזה.

אתה בטח זוכר איך שוחחנו על מי הם. כאן בסאגות על הוויקינגים הנורבגיים יש אזכורים ל"אבן השמש" המסתורית והקסומה שבעזרתה יכלו מלחים לקבוע את מיקום השמש. באגדות על אולף הקדוש, מלך הוויקינגים, לצד פריטים קסומים נוספים מוזכרים גם כמה גבישים מסתוריים, כך שהאפשרות לקיומן של אבנים אלו הייתה בספק במשך זמן רב.

המלחים הוויקינגים האמיצים לא הכירו את המצפן המגנטי (שהוא חסר תועלת באזורי הקוטב), אבל במקביל הם היו מכוונים בצורה מושלמת בים, כשהם הפליגו לגרינלנד ולצפון אמריקה. אחת הסאגות האיסלנדיות העתיקות (סוף המאה ה-9 - תחילת המאה ה-10) מתארת ​​פרק של הפלגת הוויקינגים במזג אוויר מעונן, כאשר לא ניתן היה לנווט לפי השמש: "מזג האוויר היה מעונן וסוער... המלך הביט סביבו ולא מצא שמיים כחולים. אחר כך הוא לקח אבן שמש, הרים אותה לעיניו וראה לאן השמש שולחת את קרנה דרך האבן.

עוד בשנת 1967, הארכיאולוג הדני Thorkild Ramskou הציג הסבר לאגדות הללו. הוא הציע שהטקסטים העתיקים מתייחסים למינרלים שקופים שמקוטבים את האור העובר דרכם.

ואכן, מסנן מקטב המכוון לשמים מעוננים מאפשר לקבוע היכן בשמיים קיטוב האור הוא מקסימלי והיכן הוא מינימלי, ומכאן ניתן להבין היכן נמצאת השמש. אור השמש עצמו אינו מקוטב, אבל עננים כן. שיטת ניווט זו התגלתה רק במאה ה-20 והייתה בשימוש בתעופה קוטבית עד להופעת מצפן הרדיו והניווט לווייני, אך ייתכן שהוויקינגים ידעו זאת לפני אלפיים שנה. אגב, דבורים משתמשות בו בימים מעוננים, מכיוון שעיניהן קולטות אור מקוטב.

בשנים 1969 ו-1982 פרסם Ramscoe ספרים על אבן השמש ועל ניווט סולארי ויקינגי (איורים מאת nordskip.com).

מכיוון שגם האור מהשמיים מקוטב על פי מודל השמים של ריילי, מלחים יכלו להביט מעלה מבעד לאבן על ידי סיבוב איטי לכיוונים שונים.

צירוף מקרים ואי-צירוף מקרים של מישורי הקיטוב של האור המפוזר על ידי האטמוספירה ושל הגביש יתבטא בצורה של התכהות והתבהרות השמיים כשהאבן והצופה מסתובבים. סדרה של "מדידות" עוקבות כאלה תעזור לגלות בדיוק הגון היכן נמצאת השמש.

מומחים הציגו מספר מועמדים לתפקיד של אבן שמש - ספר איסלנדי (גרסה שקופה של קלציט), כמו גם טורמלין ואיוליט. קשה לומר באיזה מינרל השתמשו הוויקינגים, כל האבנים הללו היו זמינות עבורם.

ספוג איסלנדי (משמאל) ואיוליט (מימין, צולם משני הצדדים כדי להפגין פליאוכרואיזם חזק) הם בעלי התכונות הנכונות כדי לנסות ללמוד כיצד לנווט בשמש הנסתרת.נכון, עד כה איש לא ערך ניסוי משכנע עם האבנים עצמן בים חסר הגבולות כדי לאשר סופית את הגרסה היפה של הניווט הגאוני בקרב הסקנדינבים הקדמונים (תמונות ArniEin/wikipedia.org, Gerdus Bronn).

זה מוזר שבמאה העשרים, איוליט מצא את דרכו לתעופה כמסנן מקטב במכשיר המשמש לקביעת מיקום השמש לאחר השקיעה.

העובדה היא שגם בדמדומים זוהר השמים מקוטב, ולכן ניתן לזהות בקלות את הכיוון המדויק לכוכב הנסתר באמצעות ראיית "פולארויד". הקליטה תפעל גם אם השמש כבר ירדה שבע מעלות מתחת לאופק, כלומר, עשרות דקות לאחר השקיעה. אגב, דבורים מודעות היטב לעובדה זו, אך נחזור אליהן בהמשך.

באופן כללי, העיקרון של המצפן הוויקינגי היה ברור במשך זמן רב, אבל השאלה הגדולה הייתה האימות הניסיוני של הרעיון. גאבור הורבאת', חוקר מאוניברסיטת אוטבוס בבודפשט, הקדיש את השנים האחרונות לניסויים וחישובים בכיוון זה.

בפרט, יחד עם עמיתים מספרד, שוודיה, גרמניה, פינלנד ושוויץ, הוא חקר דפוסים של קיטוב אור תחת שמים מעוננים (כמו גם בערפל) בתוניסיה, הונגריה, פינלנד ובתוך החוג הארקטי.

Gabor Horváth באזור הארקטי בשנת 2005 (תמונה מ-elte.hu).

"המדידות נעשו באמצעות מדי קוטביות מדויקים", מודיע New Scientist. כעת, Horvath וחב' סיכמו את תוצאות הניסויים.

בקיצור: תבנית הקיטוב המקורית (מהפיזור מסדר ראשון) בשמים עדיין ניתנת לזיהוי גם מתחת לעננים, למרות שהיא חלשה מאוד, והעננות עצמה (או צעיף ערפילי) מכניסה "רעש" לתוך זה.

בשני המצבים, צירוף המקרים של תבנית הקיטוב עם האידיאל (לפי מודל ריילי) היה טוב יותר, ככל שכיסוי העננים או הערפל דק יותר ויותר שברים בו, מספקים לפחות חלק קטן מאור שמש ישיר.

השמים הארקטיים (משמאל לימין) מעורפלים, בהירים ומעוננים. מלמעלה למטה: תמונה צבעונית של ה"כיפה", הבדלים במידת הקיטוב הליניארי לאורך השמיים (כהה יותר - יותר), זווית הקיטוב הנמדדת והזווית התיאורטית ביחס למרידיאן. שתי השורות האחרונות מציגות התאמה טובה (אייר על ידי Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

גאבור ומקורביו גם דימו ניווט בתנאים של שמים מעוננים עטופים בצעיף לחלוטין. הסתבר שגם במקרה זה נשמרת ה"טביעת" של הקיטוב ותיאורטית ניתן לחשב ממנה את מיקום השמש. אבל מידת הקיטוב של האור במקרה זה התבררה כנמוכה מאוד.

בפועל, זה אומר שהוויקינגים בקושי יכלו להבחין בתנודות קלות בבהירות השמיים כשהם מסתכלים דרך הגביש, כשהם לא חמושים בקוטבימטרים, אלא באבני שמש. ניווט מתחת לכיסוי עננים מתמשך, אם אפשר, התברר כלא מדויק, סיכמו המדענים.

עם זאת, החקירה שערך הורוואת' הראתה שהאגדות על אבן השמש וההסבר של ת'ורקילד על עבודתה הן די סבירות ונכונות מבחינה מדעית.

מדענים מצאו שגם בשמים בהירים (עמודים משמאל) וגם בשמיים מעוננים (בצד ימין), החלק של שטח השמיים הכולל שבו נופל קיטוב ריילי (מוצל באפור) עם עליית השמש (נקודה שחורה ) מעל לאופק (זווית גובה מסומנת בסוגריים). תמונה זו צולמה בתוניסיה.

זה, אגב, אומר ששיטת הניווט "קיטוב" רווחית יותר בקווי רוחב גבוהים, שבהם הוויקינגים חידדו את כישוריהם (איורים של Gábor Horváth וחב' / Philosophical Transactions of the Royal Society B).

אגב, על האגדות. הורוואת' מצטט התייחסות ל"ניווט מקוטב" בסאגה סקנדינבית: "מזג האוויר היה מעונן, ירד שלג. אולף הקדוש, המלך, שלח מישהו להסתכל מסביב, אבל לא הייתה נקודה ברורה בשמים. ואז הוא ביקש מזיגורד לספר לו היכן השמש.

סיגורד לקח את אבן השמש, הרים את מבטו לשמיים וראה מאיפה בא האור. אז הוא גילה את מיקומה של השמש הבלתי נראית. התברר שזיגורד צדק".

כיום, מדענים מתארים את עקרון הניווט דרך אור מקוטב בצורה הרבה יותר מדויקת מאשר מספרי הסיפורים העתיקים. ראשית, היה צריך "לכייל את הגביש הדו-שביר (אותה אבן השמש). בהסתכלות על השמיים דרכם במזג אוויר בהיר, והרחק מהאור, הוויקינג נאלץ להפוך את האבן, ולהשיג את הבהירות הגדולה ביותר. ואז היה צריך לשרוט את הכיוון לשמש על האבן.

בפעם הבאה, ברגע שהופיע פער קטן בעננים, יכול היה הנווט לכוון אליו אבן ולהפוך אותה לבהירות השמיים המרבית. הקו על האבן יצביע על השמש. כבר דיברנו על קביעת הקואורדינטות של כוכב יום ללא כל פער.

ארכיאולוגים מוצאים מדי פעם ספינות ויקינגיות טבועות, חובבים מודרניים בונים מהן עותקים (הסרטון למטה מציג את אחד ההעתקים הללו - הספינה גאיה), אך עד כה לא נחשפו כל הסודות של מלחים מיומנים מהעבר (איורים מ- marineinsight.com, waterwaysnews.com, reefsafari.com.fj)

ובכן, היה קל יותר לגלות את הכיוון לצפון הגיאוגרפי לפי מיקום השמש. לשם כך היה לוויקינגים שעון שמש מסומן במיוחד, שעליו הוצגו המסלולים הקיצוניים של הצל מהגנומון על ידי גילופים (מבעלות השחר ועד השקיעה בנקודת השוויון והיפוך הקיץ).

אם השמש הייתה נוכחת בשמים, ניתן היה למקם את השעון בצורה מסוימת (כך שהצל נפל על הרצועה הרצויה), וניתן היה לקבוע את הכיוונים הקרדינליים מהסימנים שעל הדיסק.

הדיוק של שעוני המצפן הללו היה גדול, אבל, עם תיקון: נכון למדי הם הראו את הצפון רק ממאי עד אוגוסט (רק בעונת השיט הוויקינגית) ורק בקו רוחב של 61 מעלות - בדיוק איפה המסלול השכיח ביותר של הוויקינגים עברו באוקיינוס ​​האטלנטי בין סקנדינביה לגרינלנד (איורים מאת Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

מתנגדי התיאוריה של "ניווט פולארימטרי" אומרים לעתים קרובות שגם במזג אוויר מעונן ומעורפל, ככלל, ניתן להעריך את מיקום השמש בעין - על פי התמונה הכללית של תאורה, קרניים פורצות דרך אי-סדירות בתכריך, השתקפויות על העננים. ומכיוון שלכאורה הוויקינגים לא היו צריכים להמציא שיטה מורכבת עם אבן שמש.

גאבור החליט לבדוק גם את ההנחה הזו. הוא צילם הרבה פנורמות מלאות של שמי היום עם עננות בחומרה משתנה, כמו גם את שמי הערב בשעת בין ערביים (סמוך לאופק הים) במספר נקודות בעולם. ואז התמונות הללו הוצגו לקבוצת מתנדבים - על צג בחדר חשוך. הם התבקשו עם עכבר לציין את מיקומה של השמש.

אחת מהזריקות ששימשו במבחן הניווט בגלגל העין. ניסיונות הנבדקים מוצגים על ידי נקודות לבנות קטנות, נקודה שחורה גדולה עם שוליים לבנים מסמנת את המיקום ה"ממוצע" של האור על פי הצופים (איור מאת Gábor Horváth et al./Philosophical Transactions of the Royal Society B).

בהשוואה בין בחירת הנושאים לבין מיקומו האמיתי של גוף התאורה, המדענים מצאו שככל שצפיפות העננים עולה, הפער הממוצע בין המיקום הנראה והאמיתי של השמש גדל בצורה ניכרת, כך שהוויקינגים היו זקוקים לטכנולוגיה נוספת להתמצאות. לנקודות הקרדינליות.

ולטענה הזו כדאי להוסיף עוד אחד. מספר חרקים רגישים לקיטוב ליניארי של האור ומשתמשים ביתרון זה לצורך ניווט (וסרטנים אחרים אפילו מזהים אור בקיטוב מעגלי). לא סביר שהאבולוציה הייתה ממציאה מנגנון כזה אם תמיד ניתן היה לראות את מיקומו של השמש בשמים בראייה רגילה.

ביולוגים יודעים שדבורים, בעזרת אור מקוטב, מכוונות את עצמן בחלל – הן מסתכלות על פערים בעננים. אגב, הורוואת' גם נזכר בדוגמה הזו כשהוא מדבר על התנאים המוקדמים לניווט יוצא דופן בקרב הוויקינגים.

יש אפילו סוג של דבורים ( Magaloptagenalisממשפחת ההליקטידים), שנציגיה אפילו טסים לעבודה שעה לפני הזריחה (ומצליחים לחזור הביתה לפניה) ואחר כך אחרי השקיעה. דבורים אלו מכוונות את עצמן בדמדומים לפי תבנית הקיטוב בשמים. הוא נוצר על ידי השמש, שבדיוק עומדת לעלות או שקעה לאחרונה.