소련 잠수함 19. 수중 지옥

K-19 잠수함의 역사는 극적입니다. 소련그것은 원자력의 상징이 되었고, 냉전 시대의 비장의 카드가 되었으며, 그것에 복무한 많은 선원들에게 무자비한 살인자였습니다.

전설적인 보트 K-19는 몇 번의 끔찍한 사고에서 살아남았지만 승무원은 결코 배를 포기하지 않았습니다...
최초의 소련 잠수함 핵 미사일 운반선 K-19는 센세이셔널한 할리우드 블록버스터 K-19 덕분에 전 세계에 알려지게 되었습니다. 위도우메이커는 캐서린 비글로우가 감독하고 해리슨 포드가 주연을 맡은 영화입니다.


영화 "K-19"에서 촬영
미국 영화 제작자들은 배의 참전 용사들을 존경심으로 대했습니다. 그래서 소련 선원들로부터 비판을 받은 대본의 첫 번째 버전이 심각하게 변경되었습니다. 그건 그렇고, 사진의 마지막 장면은 K-19에서 죽은 선원들이 실제로 묻힌 모스크바 Kuzminsky 공동 묘지에서 촬영되었습니다.
잠수함은 1960년에 북부 함대의 일부가 되었습니다. 북극권 훈련 중에 NATO 기지에 눈에 띄지 않게 지나갔어야 하는 거인, 소련 함대의 뇌우인 혁신적인 함선이었습니다.


훈련은 격동의 시기에 개최되었다는 점에 유의해야 합니다. 베를린의 운명을 놓고 소련과 서방 사이에 공개적인 대결이 일어났습니다. 잠수함은 미국 레이더를 우회하여 북대서양에 진입했습니다.
수술은 성공한 것처럼 보였지만 갑자기 비극이 닥쳤다. 1961년 6월 4일 오전 4시 15분에 Nikolai Zateev 대위는 놀라운 데이터를 받았습니다. 센서는 연료봉의 과열을 기록했습니다.
상황은 끔찍했습니다. 핵탄두 미사일이 장착된 잠수함이 폭발할 위험이 있는 오작동이었습니다. 이 경우 149명의 승무원이 피해를 입었을 뿐만 아니라 대규모 폭발로 생태학적 재앙이 위협받았습니다.


사고를 제거하기로 한 결정은 지체 없이 이루어졌습니다. 외부의 도움을 기다릴 필요가 없었고(작업의 비밀로 인해 상황이 악화됨), 자원 봉사자 팀이 자체적으로 백업 냉각 시스템 구축에 착수했습니다.
승무원은 작업에 대처했지만 동시에 충격량의 방사선을 받았습니다. K-19가 모습을 드러냈을 때 14명의 선원들은 이미 방사능 병의 증세를 보이기 시작했다. 그 중 8명은 이후 갑자기 사망했다.


사고 후 K-19를 수리하는 데 3년이 걸렸다. 1963년 겨울, K-19는 복귀하여 전투 임무를 수행했습니다. 힘든 시간이 끝난 것처럼 보였고 선원들은 강력한 순양함에서 성공적으로 복무했습니다.
그러나 6년 후, 전체 승무원의 운명은 다시 죽음의 균형에 있었습니다. 다음 훈련에서 소련 순양함은 미국 잠수함 USS Gato와 충돌했습니다.
미군은 K-19 기동을 숫양으로 삼아 조준 사격을 하려고 했으나 상황을 파악한 어뢰 격실 선장이 비극을 막았다.


운명은 또 다른 끔찍한 시험을 위해 K-19 승무원을 준비했습니다. 1972년 2월 24일 잠수함에서 심각한 화재가 발생하여 8개와 구획이 삼켜졌습니다. 구조를 위해 도착한 26명의 승무원과 2명의 구조자가 사망했습니다. 1명은 일산화탄소 중독으로, 나머지 1명은 화상을 입었습니다.
화재가 진압된 후 배는 기지까지 견인됐지만 이야기는 여기서 끝나지 않았다. 또 다른 12명의 선원들은 불에 탄 선실 뒤에 있던 구획에서 23일을 보냈고, 높은 농도로 인해 대피가 불가능했다. 일산화탄소. 다행히도 이 선원들은 살아남을 수 있었습니다.

K-19 모자의 첫 번째 사령관. 2위 니콜라이 자테예프
K-19의 역사는 1990년에 끝났고 마침내 퇴역했습니다. 2000년대에 순양함에서 복무한 선원들은 배를 처분하지 않고 K-19 전투의 과거와 수행된 공적을 기념하기 위해 기념관을 열자고 제안하면서 국가의 지도력을 향했습니다. 목숨을 걸고 동료들을 구한 사람들을 기리기 위해 이 잠수함에 탑승했습니다.
그러나 요청은 듣지 않았습니다. K-19는 스크랩을 위해 잘렸고 Nerpa 조선소 입구에 기념비로 설치된 벌채의 일부만 기념품으로 남아있었습니다.


스네즈노고르스크의 부두에서. 1990년대 후반

아마도 우리는 1961년 7월 소련 핵 미사일 잠수함 K-19의 승무원이 핵 재난, 미국인이 아니라면 지구 표면에서 유럽의 절반을 쓸어버릴 수 있습니다. 그들은 "위도우메이커"라는 웅변적인 제목으로 이 잠수함에 대한 장편 영화를 만들었습니다. Willy-nilly, 우리는 또한 무슨 일이 일어났는지 기억해야 했습니다. 그리고 동시에 37년이 지난 후에도 아직 살아 있는 사람들에게 상을 주십니다.

모든 것은 이렇게 시작되었습니다... 선원들은 운이 좋은 배와 불운한 배가 있다고 말합니다. "K-19"라는 번호로 소련 최초의 미사일 핵 잠수함은 상상할 수없고 상상할 수없는 모든 불행에서 살아남기 위해 일종의 기록이 될 운명이었던 것 같습니다. 그건 그렇고, 그들의 선구자는 주식에서 핵 잠수함이 강하하는 동안 이미 발생한 상징적 인 에피소드였습니다. 샴페인 한 병은 보트 줄기에서 부러지지 않았습니다.

그리고 계속 이어졌습니다. 하강하는 동안 잠수함은 즉시 ... 침몰했습니다. 해안에 있던 사람들은 심장을 움켜쥐기 시작했고 주머니에 손을 넣어 발리돌을 샀습니다. 수중에서 급히 다이버를 보냈습니다. 그들은 잠수함의 바닥이 발사 카트에 붙어 있었고 그에 따라 윤활하는 것을 잊은 침대를 발견했습니다.

드디어 배가 떠올랐다. 그러나 그것은 그녀의 불행의 시작에 불과했습니다. 이미 원자로의 첫 시동에서 사고가 발생했습니다. 솔직한 말투로 그들은 원자로 1차 회로의 압력을 표시하는 기기를 연결하는 것을 잊어버렸고 파이프라인에 표준의 두 배에 달하는 압력을 가했습니다. 사고는 숨겨졌고, 파이프는 수선되고...

우리는 깊이 방향타를 잘못 설치하여 보트가 20노트의 속도로 지면에 거의 갇힐 뻔한 해상 시험에 갔습니다. 잠수함은 시간을 되돌린 선원 Stanislav Kuritsyn이 구했습니다.

하지만 모험은 여기서 끝나지 않았습니다. 1960년 11월, 2명의 선원이 일주일 간격으로 보트에서 사망했습니다. 하나는 로켓 사일로의 뚜껑에 머리가 짓눌려 있었고, 다른 하나는 주축을 돌렸을 때 조여졌습니다.

그럼에도 불구하고 보트는 소련 해군에 포함되어 북대서양에서 훈련을 위해 보내졌습니다.

그리고 1961년 7월 4일 1차 회로에서 다시 누출이 발생했습니다. 수압이 급격히 떨어지면 원자로가 엉망이 되었습니다. 경보 시스템도 공장 결함으로 인해 작동하지 않았습니다. 그 결과 폭발의 위협을 받은 원자로를 냉각시키기 위해 선원들은 급하게 냉수 공급 장치를 장착해야 했다.

이 작업은 방사선 노출 영역에서 잠수함의 장기 체류가 필요했습니다. 그들은 작업에 대처했지만 심하게 방사능에 노출되었습니다. 이미 구획에서 그들은 입술에 노란 거품으로 나왔습니다. 일주일 만에 8명 사망…

Nikolai Zateev 사령관은 부상하여 조난 신호를 보내기로 결정했습니다.

Zh. Sverbilov의 지휘하에 디젤 전기 잠수함 S-270은 핵 잠수함의 도움을받은 최초의 사람이었습니다. 그의 배는 미국 항공모함을 수색하고 추적하기 위해 다른 디젤 보트 그룹인 "베일"의 일부로 되어 있었습니다. S-270이 케이블 1개 거리에서 비상 핵잠수함에 접근했을 때 선량계측기는 0.4-0.5r/h의 방사선을 기록했습니다. 보트를 정박할 때 방사선 수준은 이미 모든 허용 한계를 초과했습니다.

그러나 S-270 승무원은 11명의 노출된 선원을 탔습니다. 그건 그렇고, 그 순간 S-270 사령관은 기함 지휘소에서 "K-19에서 무엇을하고 있습니까? 그들은 왜 허락 없이 "베일"을 떠났습니까? 임의성에 대한 대답!

Zateev는 자신의 보트와 승무원의 상태에 대해 사령관에게 암호 메시지를 보내야 했습니다. 그리고 그제서야 두 척의 디젤 잠수함이 핵 추진 선박을 지원하도록 명령을 받았습니다.

K-19의 선원은 다른 보트로 이동하여 알몸으로 옷을 벗었습니다. 모든 옷은 "포니"였습니다. 돈, 파티, 콤소몰 티켓은 봉인된 용기에 담았습니다. 총 68명의 사람들과 비밀 가방이 운송되었습니다.

S-270 자체는 Polyarny로가는 길에 비활성화되기 시작했습니다. 그들이 배에서 비밀 문서가 든 가방을 내리기 시작했을 때 그들은 너무 많이 "불어" 태우기로 결정했습니다. 그리고 사령관과 정무관이 K-19 승무원의 당과 콤소몰 표를 정치부에 가져갔을 때, 정치부장은 공포에 질려 그들을 쳐다보더니, 젊은 민간 비서를 불러서 그들을 잠그라고 명령했다. 금고에서. 그 자신은 단순히 문서를 만지는 것을 두려워했습니다.

한편 사고현장에는 정부위원회가 파견됐다. 그녀는 보트로 무엇을 할 것인지 결정해야 했습니다. 예인 또는 침몰? 배에는 12명이 타고 있었다. 그들의 이야기에 따르면 승무원의 집결은 급하게 이루어졌지만 당황하지 않은 것이 분명했습니다. 방사능 수치는 매우 높았고 우리가 원자로 구획에 접근함에 따라 증가했습니다. 7번 구획에 들어가는 것이 불가능했다고 선량계측사는 이 경우 방사능 화상을 피할 수 없다고 경고했다. 사람들이 보트에 탈 수 없다는 것이 분명해졌지만 원자로가 더 이상 폭발의 위협을 받지 않았기 때문에 보트를 침수시키지 않고 수리를 위해 부두로 견인하기로 결정했습니다.

K-19는 개조되었지만 해군은 이미 "히로시마"라는 별명을 붙였습니다. 그러나 새로운 승무원이 잠수함에 파견되었습니다. 그와 배는 계속 봉사했습니다. 불행의 연쇄는 계속되었다.

1969년 바렌츠 해에서 CIA 임무를 수행하던 미국 잠수함 Getow와 충돌한 것은 히로시마였습니다. 핵잠수함의 사령관인 L. Burkhard는 우리 해안에 4마일 접근하여 무선 요격을 하고 소련 잠수함을 추적하라는 명령을 받았습니다. 추격의 경우, 공격하는 보트의 사령관은 군사 무기를 사용할 수 있었습니다.

우리 "히로시마"는 1969년 11월 15일 훈련장에서 임무를 수행하던 이 잠수함과 마주쳤습니다. 두 잠수함이 서로를 알아차리지 못한 방법은 오늘날까지 미스터리로 남아 있습니다. 그러나 07:13 히로시마는 원자로 구획 지역에서 Getou를 강타했습니다. 사령관은 문제가 무엇인지 이해하기 위해 수면 위로 떠오르기로 결정했습니다. 그리고 특히 충돌로 자체 어뢰 발사관이 손상되었기 때문에 미국 잠수함의 이상적인 표적으로 판명되었습니다.

그들은 Getou 기뢰 어뢰 탄두 사령관이 발사를 위해 3 개의 미사일과 Sabrok 로켓 어뢰 발사 준비를 명령했다고합니다. 그러나 다행히도 미국 보트의 사령관은 부하보다 신중한 것으로 판명되어 명령을 취소하고 서둘러 충돌 지역을 떠났습니다.

해군 1 연구소의 전문가들의 계산에 따르면 Getow는 매우 운이 좋았습니다. K-19의 속도가 1-2노트 더 빨라지면 미국 보트를 반으로 줄일 수 있습니다.

그런데 왜 충돌이 일어났을까? 미국 잠수함이 움직이지 않았기 때문에 수중 음향이 Getow를 듣지 못했다는 가정이 있습니다.

그러나 이것이 히로시마의 불행의 끝이 아니었습니다. 잠수함은 수리되었고 그녀는 다시 바다로 가기 시작했습니다.

그리고 1972년 2월 24일 아침에 "핵잠수함이 북대서양에서 조난 중입니다. 배에 불이 있습니다. 인명피해가 있다"고 말했다.

또 K-19였다.

그녀는 전투 순찰에서 돌아오고 있었고 기지에 도착하려면 8일이 남았습니다. 보트는 120m 깊이에 있었고 경보는 10시 32분에 울렸습니다. "9번째 구획에서 화재가 발생했습니다!"

신호는 많은 공황을 일으키지 않았습니다. 항해 중에 세 번째 알람이었고 이전 두 경우에는 모든 것이 잘되었습니다.

그러나 이번에는 모든 것이 훨씬 더 심각한 것으로 판명되었습니다. 일산화탄소 제거기에 불이 붙었습니다. 화재를 발견한 선원은 소화기를 움켜쥐지 않고 달려가 책임자를 깨웠다. 시간이 손실되었습니다. 격실은 순식간에 연소 생성물로 채워졌고, 불을 끈 많은 사람들은 일산화탄소에 중독되었습니다.

게다가 고압의 공기관이 터지고, 불타오르는 재에 산소가 쏟아졌다. 이어 좌측 환기시스템을 통해 화재가 인접한 선수 구획, 주발전소 제어반으로 번졌다. 원자로는 폐쇄되어야 했고 보트는 전기가 끊긴 채 방치되었습니다. 또한 선원은 디젤 엔진에 공기를 공급하기 위해 밸브를 수동으로 닫을 수 없었고 선외 물이 밸브를 통해 구획으로 들어갔습니다 ...

불운한 배를 위한 투쟁은 길고 고통스러웠고 많은 선원들이 사망했습니다. 그러나 잠수함은 여전히 ​​떠올랐습니다. NATO는 사고 현장에 처음으로 나타났습니다. Orion 정찰기는 소련 핵 잠수함을 돌았습니다. 우리의 첫 번째 배인 건조 화물선 "Angarles"가 둘째 날에 나타났습니다. 그때까지 심각한 폭풍이 발생하여 잠수함을 대피시키는 것이 불가능한 것으로 나타났습니다.

구조대가 헬리콥터를 타고 도착했을 때만 대피가 최고 속도로 진행되었습니다. 잠수함에는 비상 배치 만 남았습니다. 예인선에서 전환하는 3주 동안 전원 끝이 잠수함의 전기 패널에 8번 연결되었습니다. 일곱 번이나 그들은 폭풍우로 인해 중단되었습니다.

그러나 3월 18일에 잠수함은 여전히 ​​집에 도착했습니다. 사고가 난 지 24일 만이다. 28명의 선원이 보트에서 사망했고 2명이 구조 작업 중에 사망했습니다.

그 후에야 히로시마의 역사가 끝났습니다. 잠수함은 폐기되어 스크랩으로 보내졌습니다.

생존자들은 즉시 30년 동안 비공개 계약을 체결했습니다. 죽은 사람들은 밤에 묻혔고 아연 관을 2미터 깊이까지 묻었습니다. 그리고 비밀을 위해 병원에 방사선병 치료를 받으러 온 사람들은 무기력생장증후군(우울증) 진단을 받았습니다. K-19의 함장이자 1순위 대위로서, 니콜라이 자테예프: "우린 그냥 사이코였어!" AiF는 “아버지는 80년대에 녹음을 시작하셨습니다. 니콜라이 자티예프의 딸 이리나하지만 내가 그들을 읽게하지 않았다. 그는 죽기 며칠 전인 1998년에 원고가 들어 있는 폴더를 나와 어머니에게 넘겨주었다.”

오늘날 수십 명의 승무원이 사고에서 생존했습니다. 그들 중 하나, 유리 필린, 그 당시 중위 엔지니어는 AiF에 이렇게 말했습니다. 이 시스템은 용접기를 사용하여 즉석에서 제작해야 했습니다. 이미 우리 핵 잠수함의 비극 이후, 그들은 모든 소련 핵 선박에 냉각 시스템을 설치하기 시작했습니다.

프로젝트 658C에 따라 변환된 K-19의 모습. 사진: commons.wikimedia.org

“선원들은 에너지로 가득 찬 사고를 없애기 위해 원자로 구획에 들어갔고 반쯤 죽은 채로 남았습니다. 그들은 토하기 시작했고 머리카락 뿌리 아래에서 액이 흘러나왔다. 얼굴이 부풀어 올랐다. 우리는 거의 발로 설 수 없었습니다.”라고 승무원은 AiF에 말했습니다. 빅토르 스털레츠, 2조의 사고현장장 당시.

내 쪽으로

Nikolai Zateev는 원자로 구획을 통과한 모든 사람들이 파멸을 당했다는 것을 이해했습니다. 지휘관의 임무는 남은 100명의 잠수함을 구하는 것이었습니다. 보트의 방사선은 매초 증가했고 Severo-morsk의 기지까지 1,500마일이 있었습니다.

1순위 니콜라이 자테예프 대위. 사진: 개인 아카이브에서

이것은 10노트의 항로로 배가 죽은 선원과 함께 6-7일 안에 집에 도착한다는 것을 의미했습니다. 동시에 Zateev는 해안에 연락하여 도움을 요청할 수 없었습니다. 주 송신기의 안테나가 고장났습니다. 두 명의 장교는 신경을 잃었고 사령관에게 보트를 가장 가까운 땅으로 인도할 것을 요구하기 시작했습니다. 이 곳은 노르웨이의 Jan Mayen 섬으로 밝혀졌습니다(실제로 북극해의 이 바위 섬에서 탈출하는 것은 비현실적이었습니다). 선원들이 폭동을 일으키지 않을까 두려워한 Zateev는 보트에서 사용할 수 있는 기관단총과 권총을 배 밖으로 던지라고 명령했습니다. 그는 자신과 조수들을 위해 5개의 마카로프를 남겼습니다.

통신이 없는 바다, 본토 해안에서 수천 킬로미터 떨어진 곳, 방사능에 오염된 배, 음식과 담수 공급에 이르기까지 모든 것이 오염된 배에 있는 상황은 절망적인 것으로 간주될 수 있습니다. 그리고는 손전등처럼 지도가 함대 총사령관의 사무실에서 본 Zateev의 기억 속에 번쩍였다. K-19가 표류하는 곳의 남쪽에는 소련 디젤 잠수함의 위치가 있어야했습니다. "100만분의 1의 기회지만 다른 것은 없습니다."라고 Zateev는 결정합니다. "K-19"가 남쪽으로 이동하기 시작하고 무선 교환원은 범위가 약 50마일인 여분의 저전력 수신기로 조난 신호를 전송합니다. 이것은 10시간 동안 계속되었다.

Vysotsky의 유명한 노래 "Save Our Souls"에서와 같이 10시간의 희망과 맹렬한 기대:

서둘러!
육지에서 우리의 말을 들어라
우리의 SOS는 점점 더 조용해지고
그리고 공포는 영혼을 자른다
반…"

결과적으로 근처의 여러 소련 잠수함이 K-19를 들었지만 두 명의 지휘관만이 응답했습니다. 장 스베르빌로에 그리고 그리고리 바서. K-19를 구출하기 위해 디젤 보트를 보냄으로써 그들은 이타적인 행동을 저질렀습니다. 훈련 규칙을 위반하면 군 경력을 잃을 수 있기 때문입니다.

K-19 승무원의 재향 군인은 잠수함의 죽은 선원 중 한 명인 Valery Kharitonov의 이름을 따서 명명 된 학교 No. 50의 학생 인 Yaroslavl의 생도와 함께합니다. 사진: AiF / 마리아 포즈드냐코바

Sverbilov의 함선에서 Zateev는 상황 설명과 승무원의 대피 허용 요청과 함께 암호 메시지를 해군 사령부에 전송합니다. 그에 대한 응답으로 5(!) 시간 동안 지속된 죽음의 침묵. 방사선 조사 선원에게 먹이를 주라는 조언에 의해 중단 된 경우에만 ... 물론 잠수함에는 없었던 신선한 과일.

책임을 지고 Zateev는 승무원을 대피시켰습니다. 방사능에 심하게 영향을 받은 사람들은 들것에 실려 다른 잠수함으로 옮겨졌습니다. K-19의 잠수함의 옷은 너무 밝아서 완전히 옷을 벗고 모든 것을 바다에 던져야했습니다. 역시 옷을 벗어야 했던 자티예프는 어머니가 선물한 성 니콜라스 원더워커의 아이콘을 구하지 못한 것을 크게 후회했다. 그는 배에서 마지막으로 떠난 사람이었습니다. "K-19"가 견인되었습니다.

사고 직후 사망한 8명의 선원 중 6명은 모스크바 쿠즈민스키 공동 묘지에 묻혔다. 그들 중 한 명인 선원 Valery Kharitonov는 Yaroslavl 출신입니다. 이 도시에는 해군 사관학교가 있는 50번 학교가 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 사진: AIF/ 마리아 포즈드냐코바

Severomorsk의 기지에서 특수 부서의 사람들은 Zateev 의사와 그의 부하 직원과 동시에 약혼했습니다. 바로 병원에서 조사를 받았다. 사령관은 핵 잠수함 건설 프로젝트 관리자인 Academician Alexandrov에 의해 재판소에서 구출되었습니다. 그는보고했다 흐루쇼프승무원은 핵잠수함을 구하는 위업을 달성했습니다.

또한 K-19는 1.4메가톤 탄두가 장착된 R-13 탄도 미사일을 탑재했으며, 각 탄두는 대도시의 일부를 파괴할 수 있습니다. 보트 사고가 통제되지 않았다면 어떤 일이 일어났을지 상상하는 것은 끔찍합니다. 네, 그리고 사건의 날은 상징적이었습니다 - 미국 독립 기념일인 7월 4일. 현실에서 냉전미국인들은 무엇이든 상상할 수 있었습니다. 그들이 대답하기로 결정하면 어떻게 됩니까?

고령에도 불구하고 사고에서 살아남은 1등 대위 블라디미르 포고렐로프(Vladimir Pogorelov)는 동료들을 기리기 위해 키예프에서 모스크바로 왔다. 사진: AiF / 마리아 포즈드냐코바

하지만 노출로 인해 곧 죽어가는 사람들에게도 영웅이란 칭호를 주는 사람은 아무도 없었다. 설계상의 결함이 사고를 일으켰다는 사실을 인정하지 않는 것처럼. 역사가이자 K-19의 승무원 책임자인 K-19는 AiF에 "모든 명백한 결점이 있지만 K-19는 1961년 여름에 바다에 갈 수밖에 없었습니다."라고 말했습니다. 알렉산더 니키신.- 이것은 미국과 그들의 첫 번째 미사일 잠수함 조지 워싱턴에 대한 우리의 대답이었습니다. 세계 대양에서 이 미국 보트의 존재는 소련의 지도력을 깨어있게 했습니다. 현실과 상관없이 'K-19' 인도 기한이 조정됐다.

재향 군인의 해상 형제단 "K-19"사진 : AiF / 마리아 포즈드냐코바

끈기 있는

Nikolai Zateev는 90년대 비극에 대해 첫 인터뷰를 했습니다. 사령관의 역할이 있었던 "K-19"에 관한 할리우드 영화 이전에 해리슨 포드, 그는 살지 않았다. 이리나는 “눈물을 흘리며 영화를 봤다. - 많이 발명되었지만. 미국인들은 헬리콥터를 타고 우리 잠수함으로 날아간 것이 아니라 K-19가 있다는 것조차 의심하지 않았다.”

사고 후 그들은 보트를 없애고 싶었지만 업데이트 된 승무원은 그것을 허용하지 않았습니다. 건강의 위험으로 선원들은 잠수함을 방사성 먼지에서 1 센티미터 씻었습니다. 그리고 K-19는 비상 사태 없이는 할 수 없었지만 다시 바다로 갔다. 1969년에 그녀는 미국 잠수함과 충돌했고 1972년에는 기내 화재로 28명의 잠수함이 사망했습니다. 그러나 K-19가 불운하다고 말하자 잠수함은 "다른 잠수함이 가라앉는 상황에서 벗어났다"고 반발한다. 전체적으로 K-19는 지구에서 달까지의 거리보다 더 많은 332,000마일을 여행했습니다.

배는 2003년에 처분되었습니다. 열광자들은 K-19 박물관이 만들어지기를 바라는 마음으로 오두막을 구할 수 있었습니다. 그런 이야기가 여기저기 흩어져 있지 않기 때문입니다.

아버지의 무덤 옆에 있는 K-19 사령관 이리나 자테예바의 딸. 사진: AIF 사고 후 처음 2주 동안 8명의 잠수함이 강력한 방사선의 영향으로 사망했습니다: 중장 Yuri Povstyev, Boris Korchilov 중위, 수석 감독 Boris Ryzhikov, 1 기사의 감독 Yuri Ordochkin, 2 기사 Evgeny의 감독 Koshenkov, 선원 Semyon Penkov, 선원 Nikolai Savkin, 선원 Valery Kharitonov. 그리고 1970년 8월 1일, 3등 대위 Anatoly Kozyrev가 사망했습니다. 허용 선량보다 몇 배나 많은 방사선량을 받은 나머지 승무원들도 수개월 동안 방사선 질병 치료를 받았습니다.

7명의 노년 잠수함은 해리슨 포드를 정당화하고 그의 영화를 실패로부터 구하려고 합니다.

Yuri Fedorovich Mukhin의 St. Petersburg 아파트의 어두운 복도의 침묵은 갑자기 켜지는 냉장고의 굉음에 날아갑니다. 주인의 생강 고양이는 온 낯선 사람의 냄새를 조심스럽게 킁킁거린다. 희게 한 위스키, 큰 체격, 파란 눈과 손에 닻 문신 오른손 Mukhin을 만화책 캐릭터처럼 보이게하십시오. 가벼운 걸음걸이로 걷는 거대한 호스트는 방문자를 그의 "캐빈"-약 10개 면적의 방 평방 미터, 그의 동료 중 7 명이 이미 우리를 기다리고 있습니다.

이 선원들은 K-19 잠수함 사고에서 살아남았고 할리우드는 그들의 이야기를 영속시키기를 원했습니다. 1961년 7월 4일 새벽 4시에 그들과 132명의 다른 잠수함들이 해수의 인질이 되었습니다. 잠수함 원자로 사고로 K-19는 시한폭탄이 되었고, 이 폭탄은 미국 연안뿐만 아니라 어느 곳에서도 설치되지 않았습니다. 당시 2차 어뢰 격실을 지휘한 무힌은 이미 30세였다. 다른 사람들은 모두 25세 미만이었습니다.

진짜 악몽은 원자로 냉각 시스템이 고장 났을 때 시작되었습니다. 잠수함 함장 Nikolai Zateev(K-19: Widowmaker에서 해리슨 포드 자신이 맡은 역할)는 8명의 승무원의 생명을 희생해야 했습니다. 그들은 시스템의 오작동을 제거하는 임무를 받았으며 원자로에서 직접 작동하는 모든 사람들이 방사성 연료 누출로 사망했습니다. 이 가격으로 그들은 K-19에 있던 나머지 잠수함의 생명을 구할 수 있었습니다. 8명의 영웅들의 용기 덕분에 미국이 소련의 핵공격 시작으로 오인할 수 있었던 잠수함의 폭발을 막을 수 있었다. 그러나 이 폭발로 인해 미국 연안에서 작은 수중 체르노빌이 형성될 수 있습니다. Mukhin은 그 순간에 선장이 6번째 구획에서 선원들에게 "당신이 무엇을 타고 있는지 알고 있습니다."라고 말한 것을 기억합니다. 이 사람들은 자신이 무엇을 하고 있는지 알고 문제 해결 작업을 시작하기로 결정했습니다. 용접은 10분마다 교체되는 4개의 팀이 차례로 수행했습니다.

방의 벽에서 세 척의 낚싯배는 눈을 크게 뜨고 있는 현창을 바라보고 있고, 동방의 인물과 미니어처 모형이 뒤섞여 있고, 배와 조타 장치 모형이 선반 위에 놓여 있다. 벽은 Mukhin 자신이 짠 모직 카펫으로 덮여 있습니다. 카펫 위에는 19세기 총이 있습니다. Zateev 대위가 이전 부하들과 보통 만났던 곳은 바로 이 방이었습니다. 3년 전, K-19 사령관은 모스크바에서 사망했습니다.

캡틴의 사진

테이블 머리에는 Zateev 자신의 흑백 사진이 있습니다. 72세의 Mukhin은 이 방에 있는 사람들 중 가장 나이가 많습니다. 그 안에는 대개 비극으로 인해 운명이 하나의 전체로 짜여진 전직 선원들이 있습니다. K-19의 미사일 준비 및 발사 부대를 지휘한 Alexander Perstenev(64)는 쉰 목소리로 "우리는 40년 동안 만난 세계에서 유일한 승무원입니다."라고 말했습니다.

그 사고 후 그들은 함대와 작별을 고해야 했습니다. Mukhin은 기술 대학 중 한 곳의 군대에서 교사로 일했으며 누군가가 잠수함 건설을 감독하도록 파견되었습니다. 살아남은 선원들 중 누구도 소련 정권, 즉 25년 동안 침묵하도록 강요했던 크렘린 정권에 대해 악의를 품지 않았습니다. 이들의 사연은 1989년에야 비로소 밝혀졌고, 1993년부터 장애연금을 받기 시작했다. 그들 각각은 어느 정도 사고 중에 받은 선량의 결과를 경험합니다. 방사선 노출. Perstenev는 "당시에는 어느 정도의 방사선량이 치명적일 수 있는지 아무도 몰랐습니다. 우리의 슬픈 경험 덕분에 의사들은 이러한 수준을 결정하고 필요한 치료 방법을 개발할 수 있었습니다."라고 말합니다. 그런 다음 그는 "서비스는 서비스입니다."라고 덧붙입니다.

병가 보조금과 함께 군인 연금은 한 달에 약 109유로입니다. 또한 1년에 한 번 선원에게 무료로 요양원에서 휴식과 치료를 받을 수 있는 기회를 제공합니다. 반면에 Mukhin은 운이 좋은 것으로 간주될 수 있습니다. 그는 1980년부터 연금을 받고 있다. 그런 다음 Mukhin은 군대에 대한 소송에서 승리했으며 이제 그는 한 달에 225유로의 장애 연금을 받습니다. 해리슨 포드는 그들의 삶을 다룬 영화를 촬영한 20일 동안 2,500만 유로를 받았습니다. 러시아의 포드 영화 배급사들은 잠수함 제작사들에게 박스 오피스의 1%를 지불하기로 약속했습니다. 그러나 늙은 선원들은 별로 기뻐하지 않습니다.

영화 덕분에 과거의 추억이 살아나고, 잠수함 선원들은 감정에 압도되었습니다. 최근 영화의 시사회가 마린스키 극장 홀에서 열렸다. 생존한 잠수함 승무원 90명은 의자에 앉은 채로 K-19의 마지막 항해를 재현한 후 한숨과 눈물을 흘리며 감독이 촬영한 영화 에피소드가 담긴 사진을 서로 공유했습니다. Katherine Bigelow (그녀는 몇 안되는 헐리우드 여성 감독 중 한 명입니다. 1991년 그녀는 Patrick Swayze와 Keanu Reeves가 주연을 맡은 영화 "Point Break"를 만들었으며 2001년에는 Anita Shreve의 소설을 바탕으로 한 스릴러 "The 물의 무게" 숀 펜과 엘리자베스 헐리). 대본의 많은 결점에도 불구하고 베테랑 잠수함 제작자들은 해리슨 포드가 자티예프 선장으로 그 결점을 짚었다고 말합니다. Mukhin은 테이블에 기대어 "쇼가 진행되는 동안 심장 약을 먹기도 했습니다."라고 인정합니다. "뇌경색 이후로 나는 더 자주 울기 시작했습니다."라고 그는 신나게 말했습니다.

그들은 가장 끔찍한 것 중 하나를 기억합니다. 오싹한 피에피소드의 정맥에서 : 8 명의 자원 봉사자가 원자로에서 나와 뒤집어지고 담즙을 토하고 선원의 얼굴 전체가 끔찍한 궤양과 화상으로 덮여 있습니다. "우리는 손으로 우리 동료들을 그 구획에서 꺼냈습니다. 그들은 끊임없이 기절했고 그들의 몸은 붉어졌습니다. 그러나 그 순간 우리는 그들의 피부가 방사능그리고 높은 온도. 객실 내부는 항상 덥고 우리는 조끼만 입고 작업했습니다. "라고 Perstenev는 말합니다. 그의 활기찬 아몬드 모양의 눈은 전체 승무원을 사로잡은 공황과 싸우려고 했던 방법을 기억할 때만 눈물로 가득 찼습니다. "혼자서는 누구나 무서워할 수 있지만 동료들이 희망을 가지고 바라보면 두려움은 그들을 더욱 해칠 뿐입니다.

영화의 비디오 및 오디오 시퀀스는 매혹적이지만 실제 프로토타입 캐릭터는 화면에서 찾을 수 없습니다. 그리고 그들이 가상의 이름을 부여받았기 때문만은 아닙니다. 영화 제목이 제일 웃긴 것 같다. Mukhin은 "우리 대부분이 20살이 되고 결혼도 하지 않았는데 어떻게 K-19를 과부 공장이라고 부를 수 있습니까?"라고 웃습니다.

"나는 선원들이 계속해서 구획에서 구획으로 달려가 공황과 혼란을 가중시키는 장면을 좋아하지 않습니다. 이것은 잠수함에서 발생하지 않습니다. 경보 후 모든 사람이 제자리에 있었고 혼란이 없었습니다."라고 Leonid Sologub은 말합니다. 분개하여 K-19의 처음 5개 구획의 전원 공급 시스템 작동을 담당한 사람입니다. "영화에서 어뢰는 장난감처럼 손에서 손으로 전달되고, 함장의 조수는 사령관과 말다툼을 합니다. 사실 모두가 함장에게 암묵적으로 복종합니다."라고 Sologub이 덧붙입니다.

그의 동지 Vadim은 "함장이 상황을 파악하기 위해 사고가 발생한 구획으로 조수를 보냈는데 러시아와 소련 함대에 상황이 있을 수 없다"고 말했다. 담당했던 세르게예프 전자 시스템네비게이션 K-19. "영화에서 경보음이 울리고 사고 위치를 파악한 후, 구획 지휘관이 금고에서 지시 사항을 꺼내 읽기 시작합니다. 환상적입니다. 항해를 시작하기 전에도 모든 지시 사항을 기록해야합니다. 머리 속으로.”라고 Kuzmin은 당황함을 표현했습니다.

비밀

Sergeyev는 영화에 반영된 군사 법정의 억압적인 분위기를 직접 알고 있습니다. 그리고 Sergeev는 그가 말하는 내용을 완벽하게 알고 있습니다. 사고 후 그는 자신이 소유하고 있던 비밀 문서 중 하나를 잃어버렸습니다. 이 에피소드는 KGB 장교들의 관심을 끌었습니다. “그 서류들을 제때 찾지 못했다면 여기 앉아서 당신과 이야기를 나누지 않았을 것입니다.” 그가 침착하게 인정합니다.

원자로 주변의 사슬과 자물쇠, 잠수함이 드라이 도크에 있을 때 터빈을 켜는 것 - 이것은 오래된 선원들이 주목한 새 영화의 기술적인 실수 중 일부일 뿐입니다. "잠수함 선장은 무선 통신원 중 한 명에게 미국인에게 연락하여 도움을 요청하라고 명령합니다. 이런 일은 결코 일어나지 않았습니다. 주변에 미국 헬리콥터나 선박 한 대가 없었습니다. 우리는 그들의 기수 바로 앞에서 추락했고 그들은 할 수 있었습니다. 우리를 감지하지도 못합니다. 그리고 이제 그들은 자신을 정당화하려고 노력하고 있습니다. "라고 Mukhin은 분노를 억제하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

보완 전선동료들이 발견한 불일치에 대해 Perstenev는 영화에서 다음 에피소드를 회상합니다. 소련 잠수함미국 헬리콥터의 조종사를 조롱하십시오. "나는 영화에서 보여주듯이 잠수함 안에 바지를 절대 떨어뜨리지 않을 것입니다. 내 내면의 문화가 그렇게 하도록 허용하지 않습니다."

7명의 늙은 잠수함은 모두 해리슨 포드를 정당화하고 그의 영화를 실패에서 구하려고 노력하고 있습니다. Mukhin은 "그의 몸짓, 움직임, 말하는 방식은 Zateev를 매우 연상시킵니다. 그것들은 겉보기에도 비슷합니다."라고 말합니다. 살아남은 선원은 불평하고 싶지 않지만 영화에 "진행"을 크게 제공합니다. 그림의 첫 번째 버전(자신이 수정함)은 영혼에 훨씬 더 불쾌한 뒷맛을 남겼습니다. "그 영화에서 장교들은 부하 선원을 때리고 오렌지를 훔쳤고 그 중 한 명은 원자로에 바로 앉아서 보드카를 마셨습니다. 팀 전체가 저주를 받았습니다."라고 Kuzmin은 말합니다. 이 늙은 잠수함은 냉전의 유산이 할리우드 영화에서 사라지는 데 아주 오랜 시간이 걸릴 것이라고 확신합니다.

7명의 늙은 잠수함은 모두 해리슨 포드를 정당화하고 그의 영화를 실패에서 구하려고 합니다.

1961 년 미국 연안에 위치한 소련 잠수함 K-19에서 사고가 발생했습니다. 오늘날, 살아남은 잠수함 7명은 해리슨 포드가 그의 영화 K-19에서 폭로한 거짓말에 대해 이야기하고 있습니다. "미국인에게 도움 요청한 적 없다"

Yuri Fedorovich Mukhin의 St. Petersburg 아파트의 어두운 복도의 침묵은 갑자기 켜지는 냉장고의 굉음에 날아갑니다. 주인의 생강 고양이는 온 낯선 사람의 냄새를 조심스럽게 킁킁거린다. 희게 한 회색 관자놀이, 큰 체구, 파란 눈, 오른손의 닻 문신은 Mukhin을 만화책 캐릭터처럼 보이게 합니다. 가벼운 걸음걸이로 거인 주인은 방문자를 그의 "선실"로 안내합니다. 약 10제곱미터의 방에 그의 동지 7명이 이미 우리를 기다리고 있습니다.

이 선원들은 K-19 잠수함 사고에서 살아남았고 할리우드는 그들의 이야기를 영속시키기를 원했습니다. 1961년 7월 4일 새벽 4시에 그들과 132명의 다른 잠수함들이 해수의 인질이 되었습니다. 잠수함 원자로 사고로 K-19는 시한폭탄이 되었고, 이 폭탄은 미국 연안뿐만 아니라 어느 곳에서도 설치되지 않았습니다. 당시 두 번째 어뢰 격실을 지휘한 Mukhin은 이미 서른 살이었습니다. 다른 사람들은 모두 25세 미만이었습니다.

진짜 악몽은 원자로 냉각 시스템이 고장 났을 때 시작되었습니다. 잠수함 함장 Nikolai Zateev(해리슨 포드가 영화에서 자신의 역할을 연기함)는 8명의 승무원의 생명을 희생해야 했습니다. 그들은 시스템의 오작동을 제거하는 임무를 받았으며 원자로에서 직접 작동하는 모든 사람들이 방사성 연료 누출로 사망했습니다. 이 가격으로 그들은 K-19에 있던 나머지 잠수함의 생명을 구할 수 있었습니다. 8명의 영웅들의 용기 덕분에 미국이 소련의 핵공격 시작으로 오인할 수 있었던 잠수함의 폭발을 막을 수 있었다. 그러나 이 폭발로 인해 미국 연안에서 작은 수중 체르노빌이 형성될 수 있습니다. Mukhin은 그 순간에 선장이 6번째 구획에서 선원들에게 "당신이 무엇을 타고 있는지 알고 있습니다."라고 말한 것을 기억합니다. 이 사람들은 자신이 무엇을 하고 있는지 알고 문제 해결 작업을 시작하기로 결정했습니다. 용접은 10분마다 교체되는 4개의 팀이 차례로 수행했습니다.

방의 벽에서 세 척의 낚싯배는 눈을 크게 뜨고 있는 현창을 바라보고 있고, 동방의 인물과 미니어처 모형이 뒤섞여 있고, 배와 조타 장치 모형이 선반 위에 놓여 있다. 벽은 Mukhin 자신이 짠 모직 카펫으로 덮여 있습니다. 카펫 위에는 19세기 총이 있습니다. Zateev 대위가 이전 부하들과 보통 만났던 곳은 바로 이 방이었습니다. 3년 전, K-19 사령관은 모스크바에서 사망했습니다.

캡틴의 사진

테이블 머리에는 Zateev 자신의 흑백 사진이 있습니다. 72세의 Mukhin은 이 방에 있는 사람들 중 가장 나이가 많습니다. 그 안에는 대개 비극으로 인해 운명이 하나의 전체로 짜여진 전직 선원들이 있습니다. K-19의 미사일 준비 및 발사 부대를 지휘한 Alexander Perstenev(64)는 쉰 목소리로 "우리는 40년 동안 만난 세계에서 유일한 승무원입니다."라고 말했습니다.

그 사고 후 그들은 함대와 작별을 고해야 했습니다. Mukhin은 기술 대학 중 한 곳의 군대에서 교사로 일했으며 누군가가 잠수함 건설을 감독하도록 파견되었습니다. 살아남은 선원들 중 누구도 소련 정권, 즉 25년 동안 침묵하도록 강요했던 크렘린 정권에 대해 악의를 품지 않았습니다. 이들의 사연은 1989년에야 비로소 밝혀졌고, 1993년부터 장애연금을 받기 시작했다. 그들 각각은 어느 정도 사고 중에 받은 방사능 피폭량의 결과를 경험합니다. Perstenev는 “그 당시에는 어느 누구도 치명적인 방사선량으로 간주될 수 있는지 알지 못했습니다. 우리의 슬픈 경험 덕분에 의사들은 이러한 수준을 결정하고 필요한 치료법을 개발할 수 있었습니다.” 그런 다음 그는 "서비스는 서비스입니다."라고 덧붙입니다.

병가 보조금과 함께 군인 연금은 한 달에 약 109유로입니다. 또한 1년에 한 번 선원에게 무료로 요양원에서 휴식과 치료를 받을 수 있는 기회를 제공합니다. 반면에 Mukhin은 운이 좋은 것으로 간주될 수 있습니다. 그는 1980년부터 연금을 받고 있다. 그런 다음 Mukhin은 군대에 대한 소송에서 승리했으며 이제 그는 한 달에 225유로의 장애 연금을 받습니다. 해리슨 포드는 그들의 삶을 다룬 영화를 촬영한 20일 동안 2,500만 유로를 받았습니다. 러시아의 포드 영화 배급사들은 잠수함 제작사들에게 박스 오피스의 1%를 지불하기로 약속했습니다. 그러나 늙은 선원들은 별로 기뻐하지 않습니다.

영화 덕분에 과거의 추억이 살아나고, 잠수함 선원들은 감정에 압도되었습니다. 7일 전 마린스키 극장 홀에서 영화 시사회가 열렸다. 생존한 잠수함 승무원 90명은 의자에 앉은 채로 K-19의 마지막 항해를 재현한 후 한숨과 눈물을 흘리며 캐서린 감독이 촬영한 사진의 에피소드가 담긴 사진을 서로 공유했습니다. 비글로(Kathryn Bigelow - 스릴러를 만드는 몇 안 되는 헐리우드 여성 감독 중 한 명. 1991 년 그녀는 Patrick Swayze와 Keanu Reeves가 주연을 맡은 영화 "Point Break"를 만들었고 2001년에는 Sean Penn과 Elizabeth Hurley와 함께 Anita Shreve의 "The Weight of Water"의 소설을 기반으로 한 스릴러를 만들었습니다.- 약. 레인.). 대본의 많은 결점에도 불구하고 베테랑 잠수함 제작사들은 Harrison Ford가 자티예프 선장으로 그 결점을 짚었다고 말합니다. Mukhin은 테이블에 기대어 "쇼 중에 심장 약을 먹기도 했습니다."라고 인정합니다. “뇌경색 이후 더 자주 울기 시작했어요.” 그가 초조하게 말했다.

그들은 가장 끔찍하고 소름 끼치는 에피소드 중 하나를 회상합니다. 8명의 자원 봉사자가 원자로에서 나와 뒤집어지고 담즙을 토하고 선원의 얼굴 전체가 끔찍한 궤양과 화상으로 뒤덮였습니다. “우리는 손으로 우리 동료들을 그 구획에서 끌어냈습니다. 그들은 끊임없이 기절했고 몸은 붉어졌습니다. 그러나 그 순간 우리는 그들의 피부가 방사능과 고온으로 인해 붉어지는 줄도 몰랐습니다. 구획 내부는 항상 뜨거웠고 조끼에서만 작업했습니다. "라고 Perstenev는 말합니다. 그의 생기 넘치는 아몬드 모양의 눈은 전체 승무원을 사로잡은 공황을 어떻게 이겨내려고 노력했는지 기억할 때만 눈물로 가득 차 있습니다. "혼자 있으면 누구나 겁을 먹을 수 있지만, 동료들이 희망을 가지고 바라보면 두려움이 그들을 더 해칠 수 있습니다."

영화의 비디오 및 오디오 시퀀스는 매혹적이지만 영웅의 실제 프로토타입은 화면에서 찾을 수 없습니다. 그리고 그들이 가상의 이름을 부여받았기 때문만은 아닙니다. 영화 제목이 제일 웃긴 것 같다. Mukhin은 "우리 대부분이 20살이 되고 결혼도 하지 않았는데 어떻게 K-19를 과부 공장이라고 부를 수 있습니까?"라고 웃습니다.

“나는 선원들이 계속해서 구획에서 구획으로 달려가 공황과 혼란을 일으키는 장면을 좋아하지 않습니다. 이것은 잠수함에서 발생하지 않습니다. 경보가 울린 후 모두가 제자리에 있었고 혼란은 없었습니다. "처음 5 개의 K-19 구획의 전원 공급 시스템 작동을 담당했던 Leonid Sologub은 분개했습니다. “영화에서 어뢰는 장난감처럼 손에서 손으로 전달되고 부함장은 지휘관과 말다툼을 합니다. 사실, 모든 사람은 함장에게 암묵적으로 복종합니다.”라고 Sologub이 덧붙입니다.

그의 동지 Vadim은 "함장이 상황을 파악하기 위해 사고가 발생한 구획으로 조수를 파견하고 명령 수행을 거부하는 러시아와 소련 함대에 상황이있을 수 없습니다"라고 말했습니다. 전자 항법 시스템 K-19를 담당했던 Sergeev. “영화에서 경보가 울리고 사고 위치를 파악한 후, 구획 지휘관이 금고에서 지시 사항을 꺼내 읽기 시작합니다. 환상적이야. 항해가 시작되기 전에도 모든 지시 사항은 머리에 적어야합니다.”라고 Kuzmin은 당혹감을 표현했습니다.

비밀

Sergeyev는 영화에 반영된 군사 법정의 억압적인 분위기를 직접 알고 있습니다. 그리고 Sergeev는 그가 말하는 내용을 완벽하게 알고 있습니다. 사고 후 그는 자신이 소유하고 있던 비밀 문서 중 하나를 잃어버렸습니다. 이 에피소드는 KGB 장교들의 관심을 끌었습니다. “그 서류들을 제때 찾지 못했다면 여기 앉아서 당신과 이야기하지 않았을 것입니다.” 그가 침착하게 인정합니다.

원자로 주변의 사슬과 자물쇠, 잠수함이 드라이 도크에 있을 때 터빈을 켜는 것 - 이것은 오래된 선원들이 주목한 새 영화의 기술적인 실수 중 일부일 뿐입니다. “잠수함의 선장은 무전기 중 한 명에게 미국인에게 연락하여 도움을 요청하라는 명령을 내립니다. 이것은 일어난 적이 없습니다. 주위에 미군 헬리콥터나 배는 단 한 대도 없었다. 우리는 그들 앞에서 추락했고 그들은 우리를 발견조차 할 수 없었습니다. 그리고 이제 그들은 자신을 정당화하려고 노력하고 있습니다.”라고 Mukhin은 분노를 억제하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

동료들이 발견한 여러 불일치를 보완하면서 Perstenev는 소련 잠수함이 미국 헬리콥터의 조종사를 조롱하는 영화의 에피소드를 회상합니다. “나는 영화에서처럼 잠수함 안에서 바지를 내리지 않을 것입니다. 내 내부 문화가 그렇게 하는 것을 허용하지 않습니다."

7명의 노령 잠수함 모두 해리슨 포드를 정당화하고 그의 영화를 실패로부터 구하려고 노력하고 있습니다. “그의 몸짓, 몸짓, 말투는 우리에게 Zateev를 많이 생각나게 합니다. 그들은 심지어 똑같이 생겼습니다.”라고 Mukhin은 말합니다. 살아남은 선원은 불평하고 싶지는 않지만 영화를 크게 늘렸습니다. 그림의 첫 번째 버전(자신이 수정한)은 영혼에 훨씬 더 불쾌한 뒷맛을 남겼습니다. “그 영화에서 장교들은 부하 선원을 때리고 오렌지를 훔쳤고 그 중 한 명은 원자로에 바로 앉아서 보드카를 마셨습니다. 팀 전체가 저주를 받았습니다.”라고 Kuzmin은 말합니다. 이 늙은 잠수함은 냉전의 유산이 할리우드 영화에서 사라지는 데 아주 오랜 시간이 걸릴 것이라고 확신합니다.

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