בית ספר ליאכטות RYA (איגוד היאכטות המלכותית). חברת יאכטות "קבסטן חילוץ אדם מעל הסיפון

מידע אחרון

• (07-02-2013) נותרו 2 מקומות. הצטרף עכשיו!
• (14-12-2012) 2 צוותים מוכרזים. נותרו 4 מקומות.
• (26-02-2012) ההרשמה פתוחה.

תכנית Fastnet 2013 היא תכנית השתתפות אישית, ניתן להזמין מקום אחד או יותר. אם אתה רוצה לשכור יאכטה שלמה עבור הצוות שלך, אז אתה כאן.

לגבי הרגאטה

fastnet 2013

מירוץ Rolex Fastnet הוא מרוץ החוף האגדי לאורך 600 מייל בין אנגליה לאירלנד, וזו המטרה של כל רוכב רציני בעולם להתחרות ועוד יותר מכך לנצח. Fastnet הוא אחד ממרוצי החוף הקשים והקשים ביותר על פני כדור הארץ, אם לא הקשה ביותר, מאז 1925 הוא מתארח באחד ממועדוני היאכטות הוותיקים והמפורסמים בבריטניה - Royal Ocean Racing Club (RORC), מועדון מירוצי רויאל אושן.

מרוץ ה-Fastnet מתחיל בסולנט (Cowes, אנגליה) ועובר ל-Fastnet Rock בים האירי ואז חזרה ל-Plymouth (אנגליה), ללא הפסקה. תנאי מזג האוויר הקשים השוררים במים הצפוניים האלה מאלצים את יאכטות לתת הכל עד לקצה גבול האפשרויות הפיזיות והרגשיות... ואז אפילו יותר! המירוץ מתקיים כל שנתיים, הבא יתקיים ב-2013, יאכטת מירוץ עוצמתית מושקת מקבסטאן רפלקס 38, עם סט רציני של מפרשי מירוץ.

קפסטן מזמינה אתכם לעבור תוכנית הכנה יסודית ולקחת חלק במרוץ זה. אנו מתכננים להיכנס למירוץ אך ורק במטרה אחת - לנצח. בהתבסס על כך, אנו מזמינים אותך להשתתף בפרויקט ארוך טווח המורכב מ-4 מירוצי אימון מהחוף של מועדון מירוצי רויאל אושן, קורסי הישרדות ימיים, עזרה ראשונה ואימוני מרוצים חובה לכל חברי הצוות. תוכנית זו תהפוך אותנו למכונית מירוץ אמיתית המסוגלת להופיע היטב במירוץ Fastnet 2013.

הפורמט של פרויקט Kabestan-Fastnet הוא לחלוטין לא נוסעים. רצוי ניסיון, יש להיות מוכנים לעבודה פיזית וללחץ מוסרי. תוכנית ההכנה של Fastnet 2013 היא תוכנית offshore רצינית ותגרום לאי נוחות מסויימת כמו חוסר שינה, עייפות וכו'.

בשנת 2013 הקבוצה תצטרך להיפגש באנגליה 5 פעמים עבור מירוצי חוף ואימונים. מספר כזה של אימונים וקורסים נובע מדרישות החובה של מארגני המירוץ, Royal Ocean Racing Club. חברי הצוות חייבים להשלים מספר מסוים של מיילים, מירוצי חוף וקורסים כדי להיות זכאים למירוץ Fastnet.

כמו כן, אנו רוצים להדגיש כי אין מדובר באמנה. צוות יעבוד בצוות, כלומר אתה, והתוצאה שלנו תלויה ישירות בעבודה הזו. התפקידים יחולקו עם הקמת הצוות ובהתאם לתוצאות מרוצים מהחוף.

המספר הכולל של מיילים שנצברו במהלך ההשתתפות בפרויקט הוא כ-1500, כ-20 ימים על הסיפון.

מחיר

• 4500 פאונד
• כלול:
• לינה על יאכטה
• 4 מירוצי מוקדמות RORC, נמלים ודמי מרוצים
• אימון - יומיים
• קורסי RYA Sea Survival ו-RYA עזרה ראשונה
• קפטנים מקצועיים
• טופס צוות
• אוכל על הסיפון
• מארז בירה בפלימות', בסוף המירוץ!
• לא כלול:
• כביש, כרטיסי טיסה
• אוכל על החוף

לוח זמנים לתוכנית Fastnet 2013*

• 24-27 במאי – מרוץ 10.00, קורס RYA עזרה ראשונה, 25 במאי בשעה 9.30 תחילת מרוץ Myth of Malham (230 ננומטר). קח טיסה מאוחרת מאוד הביתה או בבוקר ה-28.
• 14-17 ביוני - הגעה 10.00, אימון, בשעה 16.00 תחילת מרוץ De Guinand Bowl (120 ננומטר, כ-240 ננומטר בסך הכל), 17 ביוני 10.00 - 17.00 קורס הישרדות ים RYA
• 28 ביוני-1 ביולי - הגעה 10.00, אימון, בשעה 19.00 תחילת מרוץ גביע מורגן (100-140 ננומטר, כ-280 ננומטר בסך הכל), חזרה לנמל בשעת ערב מאוחרת ב-30 ביוני, כרטיסים חזור ל-1 ביולי
• 26-29 ביולי - הגעה 11:00 יום אימונים, 27 ביוני בשעה 10:00 תחילת מרוץ הערוץ (120 ננומטר), סיום המירוץ בערב 28 ביוני, כרטיסים הלוך ושוב ל-29 ביולי
• 10-18 באוגוסט - מירוץ Rolex Fastnet 2013 (600 ננומטר, כ-780 ננומטר בסך הכל), הגעה בשעה 14.00, הכנת יאכטה, תחילת המירוץ ב-11 באוגוסט, משך המירוץ כ-4-7 ימים.

* לוח הזמנים הוא אינדיקטיבי, ייתכנו שינויים בתכנית.

מידע נוסף

• מתי:מאי - אוגוסט 2013.
• אתה! כל הבאים.
• סֶרֶן:יורי פאדייב/לי גלקר
• חבר ראשון מקצועי ומסחרי על הסיפון:מינימום 1
• איפה:אַנְגלִיָה
• תַשְׁלוּם: 1,000 פאונד עבור הזמנה לשבועיים. תשלום יתרה לפני 1 במרץ 2013.
• תשלומים נוספים:אוכל על החוף.
• פיקדון ביטוח: 3,000 פאונד ליאכטה עבור קמפיין Fastnet. מחולקת לכל המשתתפים ומוחזרת במלואה במידה ולא נגרם נזק.
• דִיוּר:על יאכטה.
• וִיזָה:אנו מספקים תמיכה בויזה ושולחים לך מכתב רשמי המציין שאתה משתתף במירוץ כחבר בצוות ונכלל ברשימת הצוות.
• ביטוח אישי:אנא דאגו לביטוח הנסיעות והרפואה האישי שלכם. זהו תנאי מוקדם להשתתפות באירוע.

אני רוצה!!! איך ואיפה נרשמים?

אם תרצה להגיש מועמדות כחבר בצוות, אנא קרא את השאלות הנפוצות ואת התנאים וההגבלות של מועדון היאכטות ולאחר מכן מלא טופס זה. שמירת מקומות לצוות - רק בתשלום שהתקבל.

מְחַבֵּרפורסם ב מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

נסענו מעוד RTIR, כמובן שהיה כיף הפעם!

שם קוד - Decadent Regatta. המסלול פשוט ומפואר - גולף-חואן, אנטיב, ניס, וילפרנצ'ה/בוילט-סור-מר, מונקו וקאן. יין חם, שמיכות, האוויר הצלול של החוף התכלת החורפי, אוכל מדהים, סרטים על מפרשים, מצעדים ומרקים צרפתיים עם שמות מטורפים, וכמה מרוצי ג'נטלמנים, שבהם כולם מפנים את מקומם אחד לשני, כמובן!

בסך הכל שהות נינוחה ורגועה בחברה טובה במסלול מצוין. האנטיתזה ללוח הזמנים המטורף ששורר במרוצים הרגילים שלנו, שבהם כל דקה מתוכננת. מתוכננות רק 5 יאכטות, אז אל תדחו את ההרשמה!

• תאריכים: 1 - 8 בינואר, 2011. כרטיסי איזי ג'ט לניס לתאריכים אלו זולים בצורה מגונה.
• מחיר: 350 פאונד למיטה, מוקדם.

יהיה קריר, הטמפרטורה הממוצעת היא +10, אבל לא קר במיוחד מהקיץ האנגלי. החורף ברצועת החוף הזו בדרך כלל מתון, שטוף שמש, הרוחות יציבות, אבל יש גם חזקות, כמובן. אנחנו לא מתכננים מעברים למרחקים ארוכים, כל הלינות בנמלים. תביא סוודרים, גיטרות, שמיכות, דומינו, תקליטורי DVD האהובים עליך והרבה הרבה גרביים. חימום על היאכטה - כן! כן! כן! אנחנו מביאים 'בריזה' לכל היאכטות, יהיה חם. אם עדיין יש לך ספקות, קרא את זה, אתה לא תצטער על זה!

נתראה בריביירה

יורי פאדייב

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריות ,תגים,

בעלות חלקית על יאכטה, עם סינדיקט רשום כחוק וחברת ניהול מקצועית - הבחירה הנכונה.

Kabestan Limited, חברת ניהול יאכטות בריטית עם ניסיון של עשרות שנים בטיפול ביאכטות קלאסיות ומודרניות מבנייה ועד שכר, מציעה מגוון סינדיקטים של בעלות על יאכטות מפרש. קונים יאכטה? רוצה להצטרף לסינדיקט או להקים משלך? תחזוקת יאכטה או שכר? אנחנו נעזור לך.

חברת ניהול עצמאית וחוזה קפדני הופכים את התהליך לפשוט, פתוח וישר, מונעים קונפליקטים בין המשתתפים ומאפשרים לכם להפליג ולא את התחזוקה והתיקון המתמידים שלוקחים בדרך כלל את כל הזמן הפנוי שלכם. לאום ומקום מגוריכם לא משנה, היאכטה שלכם תמיד מטופחת ומוכנה להרפתקה במים הטובים ביותר.

Kabestan Limited, הכוללת את מועדון השייט Kabestan ובית הספר, היא גם חברת ניהול רצינית, בעלת ניסיון של 10 שנים בטיפול ביאכטות קלאסיות ומודרניות, מהבנייה ועד לשכר, וגישה נאותה מאוד לתהליך. צור קשר.

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

מועדון יאכטות "קבסטן"

הרגאטה הים תיכונית ה-7 של מועדון היאכטות קבסטאן - "קרואטיה 2010" הסתיימה. 14 צוותים התחרו על פרסים בסדרת מירוצי שטח ברחבי איי המדינה.

כמעט חצי מהמסלול פגש את הצוותים עם רוח של 30 קשר, תוך בדיקת כוח של צוותים ויאכטות. יש הרבה הרפתקאות, תאונות והתרגשות מרוצים שנרשמו ביומני הספינה, והצוותים למדו הרבה ונלחמו על כל מטר!

מנצחים במירוץ הכולל:

1. איליה קוסולאפוב, נבחרת שנהב (מוסקווה, רוסיה)
2. מקסים שבדוב, קבוצת Northern Breeze (לונדון, בריטניה)
3. ולדימיר פיליפס, צוות מרקורי (לונדון, בריטניה)

כמו תמיד, גולת הכותרת של התוכנית הייתה "מירוץ טוזיק" המסורתי, שהכלל העיקרי בו הוא שימוש בכלי מטבח במקום משוטים. הקרב היה רציני, לא רק על המקום הראשון, אלא גם על הפרס על התחפושת הטובה ביותר.

כל הצוותים יצאו למרחק מוכנים ברצינות, והבחירה בחליפה הטובה ביותר הייתה התהליך הקשה ביותר בכל הרגאטה!

הזוכים במירוץ: האינדיאנים האמיתיים, שנהב וזאבים. פרס לתחפושת הטובה ביותר: הצוות של "SnowPro - SNOWa PRёt" לבוש כמנתחי הנגאובר.

באחד הערבים האחרונים של הרגאטה, קבוצת גמביט, בראשות הסקיפר איוון סטארוסטין, העלתה מופע תיאטרון נפלא למשתתפי הרגטה ולתושבים המקומיים ממש על סוללת הכפר רוגוזניצה.

צוות גמביט

המחזה המוזיקלי-סאטירי בשם "צער הקפטן" (המבוסס על "צער פדורינו" של צ'וקובסקי) יצא לדרך ברעש! והערב הסתיים ב"קריוקי ברוסית" - שירים בליווי גיטרות, המאשרים שוב את רוח הלחימה והיצירה הייחודית של המועדון.

הרגאטה הבאה של מועדון השייט "קבסטן" תיערך באנגליה בסוף אוגוסט.

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריות ,תגים,

בית ספר ליאכטות 'קבסטן'

לגבי הקורס

קורס מתקדם בנהיגה בסירת מנוע ביום ובלילה

יַעַד:ללמד מיומנויות טיפול בספינות, תרגול ימי, טיס וניווט בסטנדרטים הנדרשים להפעלה בטוחה של סירת מנוע מתכננת במהלך היום והלילה במימי החוף.

המועמדים עשויים להיות מודעים לתנאים המפורטים.

• יחס החניכים והמדריכים לא יעלה על 6:1 (בשימוש בשני כלים).
• הקורס יתקיים על ספינת הקצעה עם אורות תואמי IRPCS.
• המתאמנים חייבים ללבוש חגורת הצלה (מינימום 150 ניוטון) עם נורת איתות מאושרת DoT לאימון בלילה.
• ידע משוער:
  • על המועמדים להחזיק בתעודת הפעלת סירת מנוע בינונית סטנדרטית
  • בעל ידע מעמיק בניווט ויכול לעבוד עם המפה לפי רמת תעודת הקורס העיוני של סקיפר שייט יום.
  • עליך להיות בעל תעודת עזרה ראשונה ותעודת מפעיל רדיו VHF.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 17 שנים

חלק מעשי

הכנת הכלי ליציאה לים

• הכנת כלי מנוע
• בדיקת כמות הדלק ובדיקת המנוע
• הנחה ואחסון ציוד
• ניהול אוניות

• הבדלים של סירה דו-מנועית

הֲבָנָה:

• מאפיינים של צורות גוף ותצורות מדחפים שונות

פעולות הכרחיות במזג אוויר סוער

• הפגינו הבנה מעשית ושימוש נכון במנגנוני מצערת וגזירה
• הפגינו מודעות להשפעות הרוח והזרם בעת ההדקה, כולל:
  • היגוי במערך ובתעלות מגודרות
• סיבוב במקומות צרים
• עגינה למעגן בכיוונים שונים של רוח וזרם.
• חילוץ ופליטה של ​​חבית העגינה
• יישום המעבר וחובות הסקיפר

הֲבָנָה:

• החשיבות של תכנון טיסה מראש
• תכנון ומעבר של מעברי חוף תוך התחשבות בסכנות ניווט רלוונטיות, סוג הספינה ומספר הצוות

קרטוגרפים ומכ"ם, היתרונות והחסרונות שלהם

• ארגון ניווט, בטיחות ורווחה של הצוות במהלך המעבר על כלי שיט מנוע
• הנחיית כלי שיט במהירות מלאה תוך שימוש בנתוני זמן/מרחק
• שימוש בציוד ניווט אלקטרוני לתכנון והשלמת מעבר, כולל שימוש בנקודות ציון, מסלול אלקטרוני ו-XTE, SOG, COG, BTW, DTW

טיס

• יישום תוכניות טיס וטיוט בעת כניסה או יציאה מהנמל
• שימוש בקווים ויישור, מיסבי יישור, מיסבים אחוריים וקולדי הד כאמצעי טיס
• ניווט כלי שיט באמצעות קולות הד

מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה

• מונחים המשמשים בתחזיות משלוח, כולל
• סולם הבופור ומשמעותו למלאכה קטנה

הֲבָנָה:

• מקורות מידע על תחזית מזג האוויר ופרשנות תחזיות, לרבות מפות סינופטיות
• משמעות הכיוונים המטאורולוגיים

כללי סטייה

• יישום כללים בינלאומיים
• אזהרת התנגשות בים
• שימוש במנועים

• החלפת מדחף
• קוטר וגובה המדחף
• אוורור מדחף וקוויטציה

הֲבָנָה:

• בדיקות הכרחיות לפני התנעה במהלך הריצה ולאחר עצירה למנועי דיזל ובנזין
• בדיקות תקופתיות של מנועים וציוד חשמלי, לרבות מצתים, מסנני מים ואימפלרים של משאבות
• ריקון מערכת אספקת הדלק (דיזל), החלפת מסננים ואימפלרים של משאבה
• חגורות בטיחות
• חלקי חילוף

מצבי חירום

הֲבָנָה:

• פעולה נכונה הכרחית במצבי חירום
• מניעת שריפות וביטול נזקים למקרה / היבטי עמידות למים
• פעולות הכרחיות במתן עזרה ראשונה במצבי חירום
• נהלי גרירה וחיפוש וחילוץ במסוק חילוץ.
• מיומנות שימוש בטיל מסלול: חילוץ אדם מעל סיפון בכל התנאים המציאותיים

טיסת לילה

• קח פיקוד על כלי השיט הממונע בלילה, כולל יציאה וכניסה לנמל
• להפגין שמירה ומיקום נכון של מצופים מוארים ולא מוארים בלילה
• XTE - סטייה צידית, SOS - מהירות מעל קרקעית הים. COG - מסלול מעל קרקעית הים, BTW - מיסב נקודות ציון, DTW - טווח נקודות ציון

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריות ,תגים,

בית הספר ליאכטות Kabestan הוא מרכז מוסמך של RYA. ליין שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

מהלך רמת השליטה הממוצעת של כלי השיט מתחת למנוע בשעות היום.

יַעַד:למד כיצד להפעיל סירת מנוע בסטנדרט הנדרש להשלמת חציית חוף קצרה ביום.

• יחס החניכים והמדריכים לא יעלה על 6:1 (בשימוש ב-2 כלים).
• ידע נדרש: על המועמדים להחזיק בתעודת מפעיל סירת מנוע לאומית ברמה שנייה סטנדרטית עם אישור חופי.
• הקורס יתקיים בכלי הקצעה.
• מומלץ מאוד לקבל תעודת עזרה ראשונה ותעודה
  מפעיל רדיו VHF.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 16

תֵאוֹרִיָה

תכנון שייט יום

• ניווט
• מיסבים אמיתיים ומגנטים
• נושא ומרחק
• סמלים על המפה
• יהלומי גאות ושפל
• שימוש בכיווני הפלגה
• קווי מיקום
• שימוש בעוגנים ימיים (ניתן להשתמש בתנאים כמעט מתאימים)

הֲבָנָה:

• קווי רוחב וקווי אורך
• עקרונות של GPS
• מקורות מידע על תחזיות מזג האוויר ופרשנותן

• השתמש בכלי תכנון ותכנן מסלול לשליטה (CTS)
• ערוך גבהים של גאות ושפל עבור תחנות גאות מרכזיות באמצעות עקומת גאות
• לפרש את מערכות הגידור לרוחב והקרדינל של סכנות ניווט
• ציות ל-IRPCS, במיוחד כללים 5, 7, 8, 9, 13-17, 23
• השתמש בניווט GPS במעגל הגדול וקבע XTE, SOG, COG, BTW, DTW
• השתמש בכרטיס למינציה בזמן השחייה
• השתמש בטיס כדי להיכנס לנמל לא מוכר בשעות היום
• הסבר כיצד לבצע שיחת חירום VHF חירום

חלק מעשי

מטרת התרגילים המעשיים היא ליישם את התיאוריה המפורטת לעיל, וכן להשלים את הסעיף שיכלול:

הכנת כלי שיט

הֲבָנָה:

• חשיבות ביגוד מגן וציוד מגן
• רמת הציוד המינימלית לכלי השיט
• חישוב כמות הציוד למעברים ארוכים יותר
• מקום אחסון מתאים לציוד
• שליטה בסירה

• פעולות גל
• תנאי סערה
• משתמשי מים אחרים
• עגינה ירכתיים בין תרנים או בסגנון רביעי

• הפגינו מודעות לתנאי הרוח והזרם
• עגנו לספינה, בנמל במזח (כאשר זמין)
• הדגימו שימוש
• כבל בלם באורך המתאים בכל עת

טיס

• להדגים את היישום המעשי של טכניקות טיס במים מקומיים
• יישום המעבר

הֲבָנָה:

• צרכים תכנוניים מראש, לרבות ייעוץ בתכנון תמרונים במקרה של צורך לחזור בלילה

מנוחה

• ליישם את הידע שנרכש במהלך הקטע העיוני ולסיים בהצלחה את החלק המעשי
• קביעת מיקום באמצעים מסורתיים ואלקטרוניים
• מצב "האדם מעל הסיפון".

הֲבָנָה:

• טכניקות לחילוץ אדם מעל הסיפון בתנאים שונים

• להציל אדם מעל הסיפון
• 'XTE - סטייה לרוחב,
• SOG - מהירות ביחס לקרקעית הים,
• COG - מסלול מעל קרקעית הים,
• BTW - מיסב נקודת ציון,
• DTW - טווח נקודות ציון

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריות ,תגים,

בית הספר ליאכטות Kabestan הוא מרכז מוסמך של RYA. ליין שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

קורס הסמכה ימית רמה 2

יַעַד:ללמד ניהול אוניות ולספק תרגול ימי על כלי שיט ממונעים.

ניתן לקחת את הקורס על סוגים שונים של סירות: הן סירות הקצעה והן סירות עקירה, התעודה שהונפק תאושר באמצעות ציון סוג/ים של כלי/ים בהם התקיים הקורס/ים.

• יחס החניכים והמדריכים לא יעלה על 3:1.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 12 שנים. חניכים בגילאי 12 עד 16 יקבלו תעודת רמה ב' שתאושר. במצב זה, על הבעלים להפעיל את סירת המנוע תחת השגחה ישירה של מבוגר אחראי.

חלק מעשי

השקה והתקנה
יֶדַע:

• שימוש בסירת נגרר או עגלת שיגור
• חישוב תנאי השיגור ותנאי הים, לרבות מפגעים ומגני מפגעים
• מספר אנשים נדרש לירידה/התקנה
• עיצוב, רוחב ומצב הירידה
• ירידות תלולות/גלישה, נפילת חוף
• תכולת מיסבי נגרר, כידונים, בנזלים, קשרים, אורות וכננת

• הכנת כלי השיט, עמדות, פגושים, ציוד בטיחות, מיכלי דלק, ציוד מיקום ואחסון על הסיפון

חניה עם נגרר
יֶדַע:

• עומס: השפעות על טיפול וביצועים, שיווי משקל ותנועת נטל, המלצות יצרן לוחות CE וסירות תזוזה: קדימה ואחורה, המשך נסיעה

הֲבָנָה:

• חברי צוות: מספר מינימלי במלאכה מהירה, שמירת שעונים
• מודעות למשתמשי מים אחרים, כולל אפקטי גלישה
• בקרות, בקרות, השפעת זרימה למינרית או גאות לתמרון במלוא המהירות: הקצעה, מנגנוני חיתוך ומנגנון מצערת
• סירות הקצעות: מדחף וזווית צלילה, הנעה במים רדודים, בקרת מהירות מלאה/נמוכה, קונסולת מושך/הגה

• ביצוע בדיקות טרום התנעה, התנעה ועצירת מנוע
• הדגימו שימוש בכבל בלם באורך מתאים בכל עת
• הדבקה במהירות נמוכה כולל:
  • פניות במקומות צרים, אפקט רוח על האף ואחיזה.
• הפגינו מודעות לסכנת הצפה בעת שימוש בהילוך אחורי
• הליכה במהירות מלאה, כולל פניות S וסיבובים של 180 מעלות

בטיחות מערכת מצוף

הֲבָנָה:

• הכנת חבל העגינה
• שימוש בתקלת מנוף הסירה
• שיטת גישה
• תקשורת עם אנשי הצוות
• עגינה של כלי שיט
• נוהל ביצוע פעולות במצב חריגה

• התקרבות והידוק עם מערכת המצוף

עיגון ספינה

הֲבָנָה:

• שיטת גישה בתנאים שונים
• ביטול אינרציה
• תקשורת עם אנשי הצוות
• מבחן סיבולת
• יכולת אחיזה בעומק מים, אורך שרשרת עוגן מתאים

• סוגי עוגן
• תא והידוק לכלי
• הכנת העוגן, השרשרת והחבל
• הרמת עוגן
• גישה ועיגון מבוקרת
• הרם את העוגן בשליטה

שחרור ועגינה

הֲבָנָה:

• הכנה ושימוש בצייר, עמדות ופגושים, הידוק לכלי, אחסנה תוך כדי תנועה
• מהירות וזווית גישה
• השפעת הרוח
• שיטת גישה בזרימת גאות ושפל או זרימה למינרית

• יישום עגינה מהירה
• השימוש בקפיצים.
• יציאה - קדימה או אחורה
• אדם מעל הסיפון

• חילוץ אדם מעל הסיפון
• בצע פעולה מיידית
• קבע את מיקומו של האדם מעל הסיפון. בצע סיבוב נכון על סמך נתוני המדחף
• התקרבות ובחירת אדם מהמים

תֵאוֹרִיָה

• סוגי ספינות; יתרונות וחסרונות של צורות גוף שונות ביחס ליציבות בים
• מנועים והנעים; יתרונות וחסרונות של מנוע חיצוני, מנוע פנימי וחלקים
  מנוע חיצוני, מנועי בורג יחיד ותאום, בחירת דלק ושימוש. הצבת מכלי דלק, צינורות דלק, סוללות, חיווט, מטפים. ארגון בדיקת המצב הטכני של המנוע, אבחון תקלות גדולות
• הליך קשירה
• ייעוץ מימי החוף למנהלי ספינות
• שימושים וחסרונות של GPS
• יישום תקנות השלטון המקומי, במיוחד ביחס לספנות סוחר
• מקורות מידע על תחזית מזג האוויר

הֲבָנָה:

• מודעות למשתמשי מים אחרים
• תקשורת עם כלי שיט אחר - אותות ידניים ואותות קול
• ספינה מושבתת
• חירום, אזהרת שיטפונות
• עיגון - אמצעי הנעה חלופיים
• גרירה ומעבר בגרירה
• כיבוי וכיבוי אותות מצוקה ו-SOS

• יישום IRPCS, בעיקר כללים 5, 7, 8, 9, 12-19

מועמדי סקיפר חופים

• תכנון טיס ומעבר
• אמצעי זהירות עבור כלי רכב קטנים CG66
,

בית הספר ליאכטות Kabestan הוא מרכז מוסמך של RYA. ליין שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

קורס זה מספק מבוא קצר לשייט למתחילים. בתום הקורס המשתתפים יתנסו בשייט, שייט, קשירת קשרים ויכירו את הבטיחות על הסיפון. בעלי דיפלומה עשויים לקבל תעודת חבר צוות מוסמך בתום שלושת הימים או השבועיים הבאים של הקורס חבר צוות מוסמך.
יאכטה

• ידע במונחים ופרטים ימיים, ציוד ומפרשים של כלי השיט.

סריגה של קשרים

• היכולת לסרוג את הקשרים הבאים: "שמונה", "כידון עם שני צינורות", "arbor ueel"
• הצמדת חבל ערב
• שימוש בכננות וברווזים תלושים (מלחציים)

כלי בתנועה

• בעל ניסיון בהפלגה על יאכטה בהתאם לכל נקודות הניווט
• מסוגל לנווט יאכטה מפרשית או מנועית

כלל הדרך

• יכול לשמור כראוי על משמר בים

מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה

• יודע היכן לקבל את תחזית מזג האוויר

חילוץ אדם מעל הסיפון

• מבין את הצעדים שיש לנקוט כדי להציל אדם מעל הסיפון.

ביגוד וציוד

• מבין ועוקב אחר הכללים לחגירת חגורות בטיחות, חליפות הצלה וציפה אישית
,

Kabestan היא חברת יאכטות רוסית-אנגלית שבסיסה בסאות'המפטון, בריטניה.

((slideNum)) / ((slideCount))

"data-cycle-slides="span" log="false">

מַהוּת

חברת יאכטות בפרופיל רחב. נוסדה בשנת 2003.

צי
בעל Beneteau Oceanis 40, Reflex 38, J109, Elan 410, IMX 40, IMX 38 and Dufour 44 Race.

גֵאוֹגרַפיָה
בריטניה, צפון צרפת, האוקיינוס ​​האטלנטי, הים התיכון, הקריביים

למי
ניתן להמליץ ​​בבטחה על Kabestan למי שרוצה ללמוד יאכטות באנגליה ו/או להשתתף בריגטות בינלאומיות מקצועיות או חובבות.

תיאור

Kabestan היא חברת יאכטות רוסית-אנגלית שבסיסה בסאות'המפטון, בריטניה. מאפיין ייחודי הוא מגוון רחב של שירותים. עם Kabestan, אתה יכול לקבל תחילה הכשרה תיאורטית של יאכטות במוסקבה (המרכז הראשון המוסמך על ידי RYA ברוסיה), ולאחר מכן הכשרה מעשית באנגליה (מהצוות המוכשר של RYA לרמת הכניסה לתעודות RYA / MCA Yachtmaster Offshore מסחריות). כמו כן, ניתן להשתתף בטיולי הדרכה שמארגנת החברה לגלגול המיילים הנדרשים לקבלת תעודת סקיפר, כולל שעות חוף ולילה.

אנשים

• יורי פאדייב הוא מפקד מועדון היאכטות ומנהל בית הספר ליאכטות קבסטאן. קפטן היאכטה אינטואיציה. בעל תעודות סקיפר RYA Yachtmaster ו-RYA/MCA Yachtmaster Offshore. בעל ניסיון של יותר מ-10 שנים של קפטן. תורם קבוע למגזין Yacht Russia.
• המדריכים הם קברניטים מנוסים עם הסמכה נוכחית של מדריך RYA Yachtmaster ו-RYA שייט הסמכה.

אפשר גם "להשתלב" בצוות קיפסטן לאחת מהריגטות הבינלאומיות (Rolex Middle Sea Race, Giraglia ואפילו Fastnet). החברה מארגנת ריגטות משלה - קיץ ביוון וקרואטיה, סתיו "Cabestan-Solent" ליד החוף הדרומי של אנגליה וחורף "Cabestan-Mulled Wine" בקוט ד'אזור. בספטמבר 2013 תתקיים האליפות הפתוחה ה-3 של בתי ספר לשייט של רוסיה ואירופה, אותה מארגנת ומקיימת החברה בדרום אנגליה. לאחר שארגנה את הרגאטה הראשונה שלה ב-2007, ב-2013 תקיים החברה את הריגטה ה-16 שלה. Kabestan היא גם חברת ניהול, כך שאין ספק שכל יאכטות האימון והמירוץ במצב טוב.

המלצת צוות סופה:יאכטות אמיתיות, כפי שהיא. התנאים הקשים של אנגליה, ניווט הגאות והשפל, הסולנט האגדי, הנחשב לאזור המים הרפרנס (ליתר דיוק, ההתייחסות הקשה) של העולם - אם אתה רוצה להיות מסוגל לנהל יאכטה לא רק בים התיכון בקיץ , אתה יכול לקבל ניסיון שאין לו תחליף כאן.