נוריות על גלגלי המכונה. תאורה של דיסקים לרכב במו ידיך כסוג מסוגנן של כוונון

התבלט מהגוש האפור של משתמשי הדרך יעזור לאחד האזורים המרהיבים - הדגשת גלגלי המכונית!

טכנולוגיות גבוהות, קודם כל, לעולם אינן עוקפות את תעשיית הרכב ומוכנסות ברצון לכל חלקי הרכב. האור הוא אחד המרכיבים העיקריים של כל מכונית – קודם כל זו תאורת פנים. אבל אף אחד לא אוסר עליך להתקין גם את התאורה האחורית של חלקים אחרים של המכונית.

שום דבר לא ידגיש את "סוס הפלדה" שלך בצורה בהירה ויפה כמו תאורה שנבחרה היטב של חלקים שונים בגוף ובפנים שלו. אתה יכול "להדליק" כל דבר שישמח את נפשך וכיסך. תא המטען, תא המנוע, חצאיות הצד, גרילי הרדיאטור, חלקי הפנים, צינורות הפליטה, כונסי האוויר ואפילו הגלגלים ינצצו בכל צבע של ספקטרום האור. ידיים מיומנותחובב רכב! העיקר שצבע המכונית בהרמוניה עם צבעי התאורה האחורית. לדוגמה, תאורת גלגלי רכב נראית טוב מאוד עם חישוקי כרום.

איזה סוג של תאורה אחורית הוא הטוב ביותר

מנורות ניאון שימשו ברוב המקרים להארת חלקים שונים של המכונית. אבל כידוע, הטכנולוגיה לא עומדת במקום, ובמקום מנורות ניאון זללניות ופחות אמינות, נכנסו לשוק מכשירי תאורת לד חסכוניים, עמידים ואמינים יותר. היתרון של דיודות על פני ברור.

תאורת LED בטוחה יותר מצינורות ניאון. מנורות ניאון שבריריות מאוד, נפיצות ועלולות להצית מכונית. כמו כן, נורות ניאון מכילות כספית, שהיא מסוכנת ביותר לבריאות האדם. חיי השירות של מנורת ניאון קצרים פי כמה מזה של נוריות LED. כחמש שנים מאוחר יותר, הניאון מתחיל לדעוך ללא הרף ולאבד מהאטרקטיביות שלו.

בתחזוקה, ניאון הוא הרבה יותר יקר מדיודות. אם הניאון נכשל, קשה מאוד להחליף אותו. יהיה צורך להחליף את הצינור כולו ולא מומלץ להחליף אותו בעצמך (הוא מכיל כספית ושביר ביותר), עדיף לפנות לתחנות כוונון מיוחדות. החלפת דיודה שנכשלה זולה פי כמה, קלה ומהירה יותר.

הגרגרנות של הניאון, באופן כללי, משאירה הרבה מה לרצות. צינורות ממש "שותים" חשמל. דיודות בהקשר זה השאירו את הניאון הרחק מאחור - הן דורשות תשעה עד חמישה עשר וולט של מתח כדי לעבוד. נוריות לד עומדות בקלות בחשיפה סביבהועמיד יותר בפני טמפרטורות קיצוניות. ניתן להתאים את בהירות הדיודות באופן עצמאי, ניאון לא יאפשר לנו חירויות כאלה.

אבל יש ניואנסים שאי אפשר להתעלם מהם. לדוגמה, צינור ניאון פתוח מפיץ אור באופן שווה לכל אורכו, ומספק זווית רחבה של פיזור אור. לדיודות זווית צרה יותר של התפשטות האור, והאור של רוב מנורות ה-LED ממוקד לנקודה מסוימת. לכן, תאורת גלגלי הרכב תיראה טוב יותר בעת שימוש במקורות תאורת LED. ניאון מתאים יותר להדגשת החלק התחתון של המכונית.

ויהי אור

אם תהיתם איך לעשות את התאורה האחורית של הגלגלים, ההוראות שלנו יענו לכם. בואו נעשה את העבודה הזו בעזרת נוריות, שכן הן מתאימות ביותר למטרה זו. לא נתאר את ההתקנה על כל ארבעת הגלגלים. שקול את כל התהליך באמצעות הדוגמה של גלגל אחד, והשאר מבוצעים בצורה דומה:

• מלכתחילה, אנו זקוקים למספר פסי לד, ארבעה מייצבי זרם, צינורות גליים, חוטים, איטום, דבק וחוט.
• ואז אנחנו מרימים צד אחד של המכונית ו. אם תרצה, ניתן להרכיב את המכונית על מתלי בטיחות, שכן עבודה עם מכונית המותקנת על ג'ק מסוכנת ביותר עקב יציבות לקויה.
• לאחר הסרת הגלגל, יש צורך לשטוף ביסודיות את מעטפת דיסק הבלם עם בנזין ולייבש אותו ביסודיות.
• לאחר שהכל יבש, אתה צריך למדוד את אורך רצועת ה-LED. זה קל מספיק לעשות - פשוט סובב את הסרט סביב המעטפת וחתוך את העודפים. זכור כי עליך לחתוך את הסרט רק במקומות המסומנים במיוחד לכך. סימן לבן מוחל כל שלוש דיודות, ומנותק בדיוק לאורכו (ניתוק במקום הלא נכון, אתה פשוט תהרוס את הקלטת, כי זה לא יעבוד יותר).
• אנו מצפים את סרט הדיודה המוגמר בדבק בצד שיהיה צמוד למעטפת.
• הדביקו בעדינות את הסרט למעטפת ותנו לדבק לתפוס. לאחר שהדבק התייבש מספיק, אנו מהדקים בנוסף את הסרט עם חוט למארז דיסק הבלמים.
• הקלטת מחוברת היטב. הקצה החתוך של הסרט אטום בזהירות עם חומר איטום. זה הכרחי כדי שלחות לא תיכנס לסרט הסיליקון עם מנורות ולא תשבית את כל היופי שלנו.
• חוטים (פלוס ומינוס) משתחררים מהקצה הבלתי נגוע של הסרט שלנו. אנחנו מלחמים להם את החוטים, שיחברו למייצב.
• אנו מבודדים בזהירות את החוטים המולחמים ומניחים אותם בצינור גלי, ולאחר מכן אנו מביאים אותם לסלון.
• בהמשך, החוטים מחוברים למייצב ומובלים ממנו אל חוטי הפנסים. אם אתה מתחבר לא עם הפנסים, אלא ישירות עם, אז תצטרך להתקין מתג נוסף בתא הנוסעים עבור התאורה האחורית שלנו. במקרה שלנו, התאורה האחורית של גלגלי הרכב תפעל רק כאשר הפנסים דולקים.

תאורת גלגלים בהתקנה בעצמך דורשת ממך טיפול טוב ודיוק. המרכיבים העיקריים של התאורה האחורית הם שבירים מאוד, ואם מטופלים בצורה לא נכונה, ייכשלו בקלות. אל תשכח כי בעת חיבור רצועות LED, חשוב מאוד להקפיד על הקוטביות (פלוס ומינוס), שכן אם הקטבים לא מחוברים נכון, הדיודות לא יפעלו.

אם תשמיטו סדרי עדיפויות פיננסיים, תוכלו לרכוש ערכה מוכנה. לתאורת גלגלים מוכנה לרכב יש תכונות ייחודיות רבות. למשל חיישני קול המגיבים ליצירות מוזיקליות. כתוצאה מכך, "מוזיקה קלה" מופקת על גלגלים. אם ערכת התאורה מרובת צבעים, הגלגלים ישחקו צבעים שוניםספקטרום האור. ערכות כוללות בדרך כלל הוראות מפורטותהתקנה ותפעול של מכשיר מסוים.

התעדכן באופנת האוטו ותן ל"חבר הפלדה" שלך להיות היפה, הבהיר והבלתי נשכח ביותר!

תאורה של דיסקים לרכב היא מרכיב מרהיב של כוונון חיצוני של מכונית, שהופך יותר ויותר פופולרי ב השנים האחרונות. חובבי רכב מתקינים אפשרויות שונותתאורה אחורית, שבלילה מבליטה את המכונית בתנועה עירונית. על שיטות ההתקנה וכיצד לעשות הכל נכון בהמשך המאמר.

1

הרבה יותר קל לגרום לגלגלי הרכב להאיר גם בזמן נסיעה וגם בזמן חנייה ממה שזה נראה במבט ראשון. זה דורש חלקי כוונון תאורה באיכות גבוהה וכמה מיומנויות בהתקנה שלהם. ההתקנה יכולה להיעשות ביד עלות מינימליתלפרטים ועבודה. התאורה האחורית של הדיסקים תתאים, מה שיכול להיות שימושי מאוד בלילה או בערפל צפוף.

תאורה של דיסקים לרכב - פתרון יעיל

עד כה, נהגים משתמשים במספר דרכים כדי להדגיש את הדיסקים של המכונית שלהם. מבין האפשרויות הפשוטות והזולות ביותר, ניתן להבחין בין האפשרויות הבאות:

• תאורה של דיסקים באמצעות מנורות ניאון (כתוספת לתאורה הראשית של החלק התחתון של המכונית);
• שימוש בערכות אלחוטיות אוניברסליות כגון RGB, אקולייזר וכו';
• התקנה וחיבור של פס הלד (הדרך הזולה ביותר).

אני חייב לומר שתאורת ניאון הפסיקה להיות פופולרית בשנים האחרונות בגלל המורכבות של תהליך ההתקנה. בנוסף, בפועל, מנורות ניאון המותקנות במתלה לרכב דורשות תחזוקה קפדנית יותר, בניגוד לפסי לד מבודדים ואטומים היטב. ערכות אלחוטיות לא פחות יעילות, אבל אפשרויות ממש איכותיות עולות כסף הגון, מה שאומר שהאופציה הזו לא מתאימה לכולם.

לפני התקנת כל סוג של תאורה אחורית, אתה צריך להבהיר את סוג ההשעיה על המכונית, לבדוק את המצב חישוקים, לדאוג לאפשרות לערוך מגעים לתוך התא כך שניתן יהיה לאטום ולבודד בקפידה את היציאות והכניסות.

וכמובן, כדאי להבין שככל שהחישוקים במכונית "קרירים" יותר, כך התאורה האחורית תיראה מרהיבה יותר. אפשר להתקין תאורת ניאון או לד על גלגלי מפעל מוטבעים, אך התוצאה עשויה להיות משהו דומה לאפקט הפוך, שכן כל הפגמים הקיימים יודגשו.

2

האפשרות היעילה והמשתלמת ביותר להדלקת חישוקי רכב היא התקנת פסי לד.בחירת הצבע, העוצמה והסוג של פס הלד צריכים להיות מבוססים על המאפיינים והצבע של המכונית. מומלץ לשמור על איזון בין צבעים בהירים ורכים. השילוב של צבעים עם מאפיינים ספקטרליים דומים נראה המועיל ביותר, למשל, לבן וכסף, שחור וכחול וכו '.

מואר בסרט ניאון

דיסקים לרכב עשה זאת בעצמך באמצעות פס LED מתבצע ישירות על דיסקות הבלמים של המכונית. בשביל זה אתה צריך:

• גבה את המכונית והסר את הגלגל;
• לקבוע את הסוג והתכונות של דיסק הבלם;

עבור מתלי התמוך הסטנדרטיים של מקפירסון שנמצאים ברוב מכוניות הנוסעים עם בלמי דיסק, פס ה-LED מחובר בצורה נוחה ביותר למגן דיסק הבלמים. לפיכך, הקלטת מחוברת לקצה המעטפת על בסיס ההדבקה ומאובטחת באמצעות מלחציים מפלסטיק. לשם כך, באמצעות מקדחה, יש צורך ליצור חורים אחידים במעטפת במרווחים של 4-7 סנטימטרים.

אם מעטפת המגן של דיסק הבלם אינו מסופק על ידי העיצוב (לדוגמה, בחלק מדגמי VAZ), אתה צריך לעשות את זה בעצמך מקטנה פרופיל מתכתאו סרט הרכבה מאלומיניום. אורך החישוק הביתי צריך להיעשות כך שיהיה מרווח בינה לבין דיסק הבלם. קדחו חור בחלק העליון של מחזיק דיסק הבלמים עבור הבורג והאום כדי לחבר אליו את המכסה החדש.

אפשרות קשה יותר תהיה הייצור הראשוני של השפה החיצונית והמרווחים והידוק הסרט עליו.בשיטה זו האור יגיע ממרכז הדיסק ויהיה רווי יותר עקב השתקפות מרכיבי דיסק הבלמים. כדי לייצר את המבנה והמרווחים, עליך להסיר את הממדים המדויקים של הדיסק והקליפר. העיצוב המתקבל מקובע על מעטפת המגן ועובר לחלק החיצוני של דיסק הבלם, שלאורכו קבוע רצועת ה-LED. שיטה זו משמשת בתדירות נמוכה בהרבה והיא מתאימה לאזורים עם כבישים טובים, שכן מרווחים משנים את היסט הגלגל, מה שמשפיע על מאפייני המתלים.

אם יש בלמי דיסק על הסרן האחורי, הקלטת מותקנת באותו אופן על כיסוי המגן. במקרה של בלמי תוף, אתה צריך להכין את המעטפת בעצמך, באמצעות סרט מתכת שקודחים ומוברגים לתוף. בעת שימוש במרווחים, ערכת העבודה זהה לזו של הסרן הקדמי, רק המסגרת מחוברת לפני התוף.

3

יש לקבע חוט לנקודת הכניסה של רצועת ה-LED, ולבודד בזהירות את נקודת הכניסה. ניתן להשתמש גם בשפופרות מגן מיוחדות הנרכשות עם הקלטות. יש להכניס את החיווט מכל גלגל לתא בצורה הנוחה ביותר. הכל תלוי במותג המכונית, כלומר בסכימת הקשר ובעומס ברשת המשולבת. והכי חשוב, לאחר בידוד, הדק אותם לקווי הבלמים עם מלחציים מפלסטיק.

התקנת תאורת דיסק

לפני תחילת העבודה על החיבור, הסר את המסוף השלילי מהסוללה. לאחר מכן, עליך להחליט על הדרך להפעיל את התאורה האחורית. האפשרות הנפוצה והנוחה ביותר היא הפעלה כאשר הפנסים דולקים. לשם כך, המגעים מהקלטת, לאחר החיווט לתא הנוסעים, מחוברים למגעים להפעלת הממדים או הפנסים הקדמיים, הקוטביות נשמרת בקפדנות כאשר מחוברים.

לרשת המשולבת הסטנדרטית ברכב יש מתח של 12 וולט. עם זאת, במהלך הפעולה ובעומסים שונים, המחוון האמיתי יכול להיות שווה ל-13 ו-14 וולט כאחד. כדי לא להלחים מגעים, בעת חיבור קלטת דיודה, מומלץ להשתמש בווסת מתח מיתוג, הדרוש למניעת קצרים בלתי צפויים והשלכות לא נעימות. יש לבודד בקפידה את כל כניסות המגע מהגוף לתא הנוסעים, ולהניח את החוטים בגלי.

לאחרונה, רוב הנהגים מתקינים ערכות אוניברסליותתאורה של דיסקים עם דיודות פולטות אור RGB. במקרה זה, הנוריות מופעלות על ידי סוללה סולאריתאשר מובנה בגוף המכשיר. ההתקנה מתבצעת במרכז הדיסק במקום הפקק הממותג, אותו ניתן להסיר בקלות בעזרת מברג פשוט. לאחר מכן, קוטר וגובה הכובע נמדדים. מודול התאורה האחורית מוגדר לאותו אורך וקוטר, והמודול מוכנס עד שיילחץ. אם הקוטר והגובה אינם תואמים, השתמש בסרט דו צדדי כדי לאבטח את המודול בצורה מאובטחת יותר. היתרון הבלתי מעורער של שיטה זו הוא הרבגוניות וקלות ההתקנה.

תאורה של דיסקים לרכב היא מרכיב מרהיב של כוונון חיצוני של מכונית, שהפך פופולרי יותר ויותר בשנים האחרונות. נהגים מתקינים אפשרויות תאורה שונות, אשר בלילה מבליטה את המכונית בתנועה עירונית. על שיטות ההתקנה וכיצד לעשות הכל נכון בהמשך המאמר.

1 תאורה של דיסקים לרכב - אלמנט כוונון פשוט אך בהיר

הרבה יותר קל לגרום לגלגלי הרכב להאיר גם בזמן נסיעה וגם בזמן חנייה ממה שזה נראה במבט ראשון. זה דורש חלקי כוונון תאורה באיכות גבוהה וכמה מיומנויות בהתקנה שלהם. ההתקנה יכולה להתבצע ביד בעלות מינימלית עבור חלקים ועבודה. הארת החישוקים תעבוד היטב עם הארה של ידיות הדלת, שיכולה להיות שימושית מאוד בלילה או בערפל צפוף.

תאורה של דיסקים לרכב - פתרון יעילאנו ממליצים לקרוא

• - קלות התקנה ותפעול
• - אנחנו מייצרים טרקטור חזק
• – איך להבין את ההתאמות ולבצע התאמה?
• - איכותי וזול
• הרגיש -

עד כה, נהגים משתמשים במספר דרכים כדי להדגיש את הדיסקים של המכונית שלהם. מבין האפשרויות הפשוטות והזולות ביותר, ניתן להבחין בין האפשרויות הבאות:

• תאורה של דיסקים באמצעות מנורות ניאון (כתוספת לתאורה הראשית של החלק התחתון של המכונית);
• שימוש בערכות אלחוטיות אוניברסליות כגון RGB, אקולייזר וכו';
• התקנה וחיבור של פס הלד (הדרך הזולה ביותר).

אני חייב לומר שתאורת ניאון הפסיקה להיות פופולרית בשנים האחרונות בגלל המורכבות של תהליך ההתקנה. בנוסף, בפועל, מנורות ניאון המותקנות במתלה לרכב דורשות תחזוקה קפדנית יותר, בניגוד לפסי לד מבודדים ואטומים היטב. ערכות אלחוטיות לא פחות יעילות, אבל אפשרויות ממש איכותיות עולות כסף הגון, מה שאומר שהאופציה הזו לא מתאימה לכולם.

לפני התקנת כל סוג של תאורה אחורית, כדאי לברר את סוג המתלים ברכב, לבדוק את מצב החישוקים, לדאוג לאפשרות ליצירת מגעים לתא הנוסעים כדי שניתן יהיה לאטום ולבודד בקפידה את היציאות והכניסות.

וכמובן, כדאי להבין שככל שהחישוקים על המכונית "קרירים" יותר, כך התאורה האחורית תיראה מרהיבה יותר. אפשר להתקין תאורת ניאון או לד על גלגלי מפעל מוטבעים, אך התוצאה עשויה להיות משהו דומה לאפקט הפוך, שכן כל הליקויים הקיימים יודגשו.

2 מבחר אלמנטים קלים והתקנת תאורה עשה זאת בעצמך

האפשרות היעילה והמשתלמת ביותר להדלקת חישוקי רכב היא התקנת פסי לד.בחירת הצבע, העוצמה והסוג של פס הלד צריכים להיות מבוססים על המאפיינים והצבע של המכונית. מומלץ לשמור על איזון בין צבעים בהירים ורכים. השילוב של צבעים עם מאפיינים ספקטרליים דומים נראה המועיל ביותר, למשל, לבן וכסף, שחור וכחול וכו '.

מואר בסרט ניאוןהתקנת תאורה של דיסקים לרכב במו ידיך באמצעות פס LED מתבצעת ישירות על דיסקי הבלמים של מכונית. בשביל זה אתה צריך:

• גבה את המכונית והסר את הגלגל;
• לקבוע את הסוג והתכונות של דיסק הבלם;

עבור מתלי התמוך הסטנדרטיים של מקפירסון שנמצאים ברוב מכוניות הנוסעים עם בלמי דיסק, פס ה-LED מחובר בצורה נוחה ביותר למגן דיסק הבלמים. לפיכך, הקלטת מחוברת לקצה המעטפת על בסיס ההדבקה ומאובטחת באמצעות מלחציים מפלסטיק. לשם כך, באמצעות מקדחה, יש צורך ליצור חורים אחידים במעטפת במרווחים של 4-7 סנטימטרים.

אם מעטפת המגן של דיסק הבלם אינו מסופק על ידי העיצוב (לדוגמה, בחלק מדגמי VAZ), אתה צריך לעשות את זה בעצמך מפרופיל מתכת קטן או קלטת הרכבה מאלומיניום. אורך החישוק הביתי צריך להיעשות כך שיהיה מרווח בינה לבין דיסק הבלם. קדחו חור בחלק העליון של מחזיק דיסק הבלמים עבור הבורג והאום כדי לחבר אליו את המכסה החדש.

אפשרות קשה יותר תהיה הייצור הראשוני של השפה החיצונית והמרווחים והידוק הסרט עליו.בשיטה זו האור יגיע ממרכז הדיסק ויהיה רווי יותר עקב השתקפות מרכיבי דיסק הבלמים. כדי לייצר את המבנה והמרווחים, עליך להסיר את הממדים המדויקים של הדיסק והקליפר. העיצוב המתקבל מקובע על מעטפת המגן ועובר לחלק החיצוני של דיסק הבלם, שלאורכו קבוע רצועת ה-LED. שיטה זו משמשת בתדירות נמוכה בהרבה והיא מתאימה לאזורים עם כבישים טובים, שכן מרווחים משנים את היסט הגלגל, מה שמשפיע על מאפייני המתלים.

אם יש בלמי דיסק על הסרן האחורי, הקלטת מותקנת באותו אופן על כיסוי המגן. במקרה של בלמי תוף, אתה צריך להכין את המעטפת בעצמך, באמצעות סרט מתכת שקודחים ומוברגים לתוף. בעת שימוש במרווחים, ערכת העבודה זהה לזו של הסרן הקדמי, רק המסגרת מחוברת לפני התוף.

3 חיבור תאורת LED ושימוש במודולים אוניברסליים

יש לקבע חוט לנקודת הכניסה של רצועת ה-LED, ולבודד בזהירות את נקודת הכניסה. ניתן להשתמש גם בשפופרות מגן מיוחדות הנרכשות עם הקלטות. יש להכניס את החיווט מכל גלגל לתא בצורה הנוחה ביותר. הכל תלוי במותג המכונית, כלומר בסכימת הקשר ובעומס ברשת המשולבת. והכי חשוב, לאחר בידוד, הדק אותם לקווי הבלמים עם מלחציים מפלסטיק.

התקנת תאורת דיסקלפני תחילת העבודה על החיבור, הסר את המסוף השלילי מהסוללה. לאחר מכן, עליך להחליט על הדרך להפעיל את התאורה האחורית. האפשרות הנפוצה והנוחה ביותר היא הפעלה כאשר הפנסים דולקים. לשם כך, המגעים מהקלטת, לאחר החיווט לתא הנוסעים, מחוברים למגעים להפעלת הממדים או הפנסים הקדמיים, הקוטביות נשמרת בקפדנות כאשר מחוברים.

לרשת המשולבת הסטנדרטית ברכב יש מתח של 12 וולט. עם זאת, במהלך הפעולה ובעומסים שונים, המחוון האמיתי יכול להיות שווה ל-13 ו-14 וולט כאחד. כדי לא להלחים מגעים, בעת חיבור קלטת דיודה, מומלץ להשתמש בווסת מתח מיתוג, הדרוש למניעת קצרים בלתי צפויים והשלכות לא נעימות. יש לבודד בקפידה את כל כניסות המגע מהגוף לתא הנוסעים, ולהניח את החוטים בגלי.

כוונון קל נראה הכי מרשים במכונית. אז היום בכבישים שלנו אנחנו יכולים לראות מכוניות עם תאורה יוצאת דופן של החלק התחתון, חישוקי גלגלים, גריל רדיאטור וכו'. התאורה האחורית נראית מרשימה ומנוגדת במיוחד בלילה, ואם היא גם מסוגלת לשנות צבע, אז זה רק מראה מכשף ברמה של קסם קל ממילא. עיר לילה ואתה במכונית שלך, עם תאורה קסומה על הדיסקים של המכונית שלך.

אבל אם נשים בצד את האירוניה ונציין את היתרונות, אז במאמר זה רציתי לדבר על תאורה של חישוקי גלגלים לרכב, כיצד להתקין את פס ה-LED בצורה הטובה ביותר, אילו אפשרויות לחיבור סרט זה אפשריות על סמך הרצונות שלך ו מאפייני עיצובמכוניות.
הדבר הראשון שאני רוצה לומר הוא שמאמר זה ייתן דוגמה לחיזוק המכני של התאורה האחורית עבור דיסקים. החלק החשמלי ובחירת פס לד לתאורה אחורית נדונים במאמר נוסף בנושא "חיבור פס לד במכונית".

תאורה של דיסקים לסרנים הקדמיים של המכונית

1. שקול את האפשרות הפשוטה ביותר להרכבת פס לד להארת דיסקים. מדובר במארז קלאסי - מתלה קדמי של מקפירסון, עם כיסוי מגן לדיסק הבלם המותקן.
בהתגלמות זו, פס תאורה אחורית LED מחובר לקצה מעטפת המגן. חורים נקדחים לאורך היקף המעטפת במרווחים של 5 - 7 ס"מ (קוטר החורים חייב להבטיח סבלנות עבור מלחצי פלסטיק). אם לסרט יש גב דביק, הסר סרט מגןוהסרט מודבק למשטח הנקי וללא שומן של כיסוי המגן. אם אין בסיס כזה, הקלטת מחוברת רק באמצעות מלחציים מפלסטיק מושחלים לתוכם חורים קדחועל המעטפת והחזקת הסרט על הקצה סביב היקף המעטפת.

2. במקרה השני, המצב של התקנת סרט תאורת הדיסק דומה, אלא שבחלק מהמכוניות אין כיסוי בוץ מגן לדיסק הבלמים. במקרה זה, אתה לא יכול לעשות בלי מבנים נוספים.
רוב אפשרות יעילהייצור מסגרת המחקה את המעטפת החסרה. אז לייצור שלה אפשר להשתמש באלמנטים מתכתיים קלים, למשל סרט הרכבה או מוט מגולגל דק.
בתחילה, אנו מרכיבים את הקרניים ממרכז הגלגל, שאליהם יצורף החישוק להרכבת התאורה האחורית.

על מנת להפוך את הרכבת המבנה לנוח יותר, ניתן לפרק את דיסק הבלם וקליפר הבלמים. כאשר מחשבים את גודל אורכי הקורות הנובעות ממרכז המבנה, אל תשכחו לנסות את דיסק הבלם, תוך מתן מרווח מובטח בין הדיסק לבין השפה החיצונית.

אנו מתקינים את השפה החיצונית, שתהווה את מבנה ההחזקה של פס תאורת דיסק ה-LED שלנו.

אנו מתקינים את התאורה האחורית עם מלחציים, באנלוגיה לאפשרות לעיל.

3. גרסה זו של תאורת דיסק מעניינת בכך שהתאורה לא מגיעה ישירות מאחורי החישורים, אלא מגיעה ממרכז הדיסק. אור כזה מוחזר מספר פעמים ממשטחי המבנה והוא אחיד יותר. ראוי לציין כי העיצוב אינו כל כך פשוט ליישום.
הדבר הראשון שאתה צריך לעיצוב של תאורה כזו של דיסקים הוא סרט מתכת וממדים גיאומטריים שנלקחו במדויק של חלקי ההשעיה שלך. כתוצאה מכך נוצר מעין עכביש המחובר למעטפת המגן, והשפה לחיבור הקלטת עוברת לחלק החיצוני של דיסק הבלם.

גם עבור עיצוב זה יהיה צורך להשתמש במרווחים המותקנים על דיסק הבלם. מרווחים כאלה צריכים לבלוט מהשפה שעליה יחובר סרט התאורה האחורית.

זכור כי בעת שימוש במרווחים, אתה תשנה את ההיסט של הגלגל, ומשפיע על תכונות ההשעיה שלך. העיצוב חייב להיעשות בזהירות ובנוקשה כדי למנוע עיקולים אפשריים מפגיעות קלות וכדי להימנע מפיתול מוט המתכת לתוך החישורים של הדיסק.

תאורה של דיסקים לסרנים האחוריים של המכונית

4. אם יש לך דיסקי בלם עם כיסוי מגן על הסרן האחורי. אז אפשרות ההרכבה של קלטת תאורת הדיסק תתאים למקרה 1 (ראה למעלה)

אם אין לך כיסוי מגן, זו אפשרות מספר 2.5. מצב מעניין יותר הוא השימוש בתופי בלם, המותקנים לרוב על הציר האחורי, במיוחד במכוניות ביתיות. האפשרות הראשונה לחיבור התאורה האחורית היא להסיר את התוף, לקדוח בו חורים ולאבטח את הסרט בעזרת מלחציים. באופן עקרוני, האפשרות פשוטה, דומה לאפשרויות 1 ו-4, אך יש לה חיסרון אחד. האור במקרה זה לא ישתקף, אלא ישירות מהנוריות. ניתן להשיג זוהר אחיד יותר ע"י הטביעה קלה של השוק מאחורי התוף האחורי. את השפה לחיבור התאורה האחורית ניתן לתפוס לריתוך או לקבע באמצעות מחברים.

6 אפשרות תאורת החישוקים חלה גם על כלי רכב עם תופים על הסרן האחורי. האופציה דומה למקרה 3, כאשר החישוק מתבסס מול תוף הבלמים, ומאפשר שימוש במרווח כדי לאפשר את התקנת הדיסק.

על כל השיטות לעיל להרכבת התאורה האחורית של דיסקים, כלומר, הידוק רצועת ה-LED, חלים הכללים הבאים:
- הציפוי של סרט הארת הדיסק נעשה בצורה כזו שהאור מתפשט בעיקר מבפנים אל חוץ, דרך חישורי הדיסק.
- יש צורך להניח את החיווט לאורך הגוף במקומות מוגנים. יש צורך לבחור את המיקום האופטימלי ביותר עבור חיווט התאורה האחורית ישירות על המכונה. כאשר מעבירים את החיווט מהגלגל לנקודת החשמל, אתה יכול גם להשתמש במהדקים וצינור פלסטיק מגן (נראה בגרסה 5).
פתרון נוח המעניק גמישות לחיווט ואמינות ההידוק הם צינורות גמישים בלמים, אליהם ניתן להדק באמצעות אותם מהדקים.

אחת הדרכים הקלות והכיפיות ביותר לתת את המכונית שלך נוף יוצא דופןהוא כוונון קל. זוהי אמנות נפוצה למדי המאפשרת לתת לכל מכונית טוויסט ולגרום לתחתית, לרשתות ואפילו לגלגלים לזרוח בצבעי ניאון. תאורה של דיסקים, כדרך לכוונון אור, תמיד נראית מאוד יוצאת דופן ומושכת את העין, מרתקת את הגלגלים הזוהרים המנוגדים של המכונית.

תאורה אחורית לד

למעשה, ניתן להשיג אפקט זה מהתקנה פרימיטיבית של ציוד אור לד בגלגלי מכונית. לשם כך, רצועת LED משמש, אשר צריך להיות מותקן ולחבר. לאחר מכן, נשקול תהליכים אלה ביתר פירוט.

חיבור תאורה לגלגלים הקדמיים

בעזרת הדוגמה של דוגמה קלאסית של תעשיית הרכב - תאורת גלגלים לד על המתלה הקדמי עם כיסוי מגן המותקן על מנת למנוע מלכלוך להיכנס לדיסק הבלמים, ניתן לבצע כוונון בצורה זו:

1. פס ה-LED מותקן על קצה המעטפת באמצעות החורים שנוצרו - יש לקדוח אותם במרחק של 5-7 ס"מ אחד מהשני. הידוק מתבצע עם מלחצי פלסטיק מיוחדים;
2. רצועות זוהרות יכול להיות ציפוי דביק עם צד הפוך. במקרה זה, אתה צריך degrease את פני השטח של מעטפת בזהירות להדביק את הסרט על זה.

הרכבת תאורת לד על המעטפת

אם אין כיסוי מגן על הדיסק של המכונית, תאורה עשה זאת בעצמך של הדיסקים של המכונית צריכה להתבצע באופן הבא:

1. עדיף לעשות מסגרת מיוחדת שתחקה כיסוי מגן. זה יכול להיות עשוי מתכת קלה - פס הרכבה או אפילו צמיג, וכאשר לוקחים מדידות, אל תשכחו לנסות את דיסק הבלם עצמו ולהשאיר מרווח למרחק בינו לבין חישוק הצמיג;
2. לאחר מכן, אנו מתקינים את הקרניים המגיעות ממרכז הגלגל, שם השפה שנוצרה תותקן מתחת לתאורה האחורית. לשם כך, הסר את הדיסק ואת המחוג עצמו;
3. לאחר מכן אנו מתקינים את השפה החיצונית, שם אנו מתקנים את תאורת ה-LED האחורית עם מלחציים מיוחדים.

אם אתה רוצה שהאור לא יבוא מאחורי החישורים ויבוא ישירות מהדיסק, אז תצטרך לעבוד קצת יותר קשה, הטכנולוגיה הזו מסובכת יותר:

1. אתה צריך להצטייד ברצועת מתכת ובמידות מדויקות של חלקי המתלים של המכונית שלך;
2. יש צורך לעשות עכביש קטן, אשר יהיה צורך לתקן על כיסוי מגן. כתוצאה מכך, חישוק הטייפ ייצא מהחלק החיצוני של דיסק הבלם של המכונית.

אורות נאוןחישוקי רכב

זכור כי תצטרך גם מרווחים נוספים, אשר יצטרכו לבלוט מאחורי השפה כדי לחבר את הסרט.

עליכם להבין שבאמצעות שיטה זו משנים את היסט הגלגל של המכונית, אשר יוצג על מאפייני המתלה של המכונית. התכנון חייב להתבצע בזהירות וההתקנה צריכה להיות קשיחה מספיק. זה יעזור למנוע כיפוף פוטנציאלי מלחץ מכני ולהגן על הצמיגים מפני פיתול לתוך החישורים של הדיסק עצמו.

תאורת גלגל אחורי

אם יש לך אותו מצב בגלגלים האחוריים כמו בגלגלים הקדמיים (יש כיסוי מגן או אין), אז תאורת ה-LED האחורית מחוברת בצורה דומה לגלגלים הקדמיים. שאלה נוספת היא אם יש לך תופי בלם על הגלגלים האחוריים. כאן תוכל ליישם מספר דרכים ליישם תאורה אחורית:

1. תקן את הסרט על ידי קידוח חורים בתופי הבלמים, לאחר הסרתם. הקלטת קבועה עם מלחציים. אבל לשיטה יש חיסרון אחד משמעותי - לאור, לפיכך, לא יהיה מראה אחיד משתקף, אלא קו מקווקו. ניתן להימנע מכך על ידי הטביעה קלה של הסרט מאחורי תוף הבלמים.
2. אתה יכול למקם את הסרט מול התוף, עבורו אתה יכול להשתמש במרווח המתואר לעיל.

בכל מקרה, חשוב לך מאוד להקפיד גם על הכללים הבאים בזמן ביצוע כוונון קל:

1. אתה צריך למקם את הקלטת כך שהאור יגיע מאמצע הדיסק לרחוב, דרך החישורים של הדיסק.
2. יש צורך למקם את החיווט להפעלת הדיודות רק באזורים מוגנים; לשם כך, השתמש במהדקים וצינורות פלסטיק דקים.

כדאי להשתמש בצינורות בלמים גמישים כדי לאבטח את החיווט, שאליהם ניתן לחבר את החוטים עם אותם מלחציים מפלסטיק.

חתוך וחבר את פס הלדים בהתאם להמלצות הבאות:

1. מכיוון שהקלטת הזו נמצאת בקטעים פשוטים עם לדים, ניתן לחתוך אותו רק בין קטעים הכוללים שלושה לדים. חשב בדיוק את המקום המותר, לרוב הוא כבר מסומן על הקלטת, ואל תחתוך את הקטע, אחרת הוא לא יאיר.
2. כדי לחבר את הקלטת לחיווט של המכונה, אתה צריך להשתמש במגהץ, פיתול אסור. אתה יכול גם להשתמש במחבר מיוחד בשביל זה, זה יאפשר לך לנטוש את המלחם, אבל אולי לא ייתן צפיפות מגע מספקת.
3. הסרט רגיש מאוד לכיפוף, רדיוס הכיפוף המינימלי הוא 8 סנטימטרים.
4. בעת חיבור לחשמל, ודא שהטרם השלילי בסוללה מוסר.
5. כמו כן, רצוי להשתמש בווסת מתח ללדים, 12 וולט מספיקים כדי להפעיל את התאורה האחורית.

פס לד הלחמה

תאורת גלגלים מצריכה גם ידע בסיסי בטיפול נכון בתאורה ובחשמל, כך שאם אינכם בטוחים בכישוריכם, עדיף להפקיד אותה בידי אנשי מקצוע שיוכלו להבטיח לכם את התוצאה הטובה ביותר. בנוסף, אתה יכול להיות בטוח שהחיווט מונח בצורה נכונה ולא ייסגר במזג אוויר גרוע.