ছোট পাত্রে

ছোট টন ওজনের পাত্রে 10 টনের কম ওজনের পাত্র রয়েছে: রেলওয়ে; রাবার কর্ড এবং অন্যান্য নরম; নন-লৌহঘটিত ধাতু আকরিক কেন্দ্রীভূত, ইত্যাদির জন্য বিশেষ। তাদের বৈশিষ্ট্যগত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: বিভিন্ন আকার এবং আকার, তুলনামূলকভাবে ছোট ভর, স্বয়ংক্রিয় এবং নিয়ন্ত্রিত স্লিংিংয়ের জন্য দুর্বল উপযুক্ততা এবং ক্রেন দিয়ে ওভারলোড করা হলে ইউনিফাইড গ্রিপারের সাথে স্লিং করা। লো-টনেজ কনটেইনার হল বড়-টনেজ ইউনিফাইড হাই-পারফরম্যান্স কনটেইনার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে আধুনিক কন্টেইনারাইজেশনের প্রথম মধ্যবর্তী পদক্ষেপ। তবে ছোট পাত্রে অনেকক্ষণবৃহৎ-টনের তীব্র ঘাটতির কারণে ব্যবহার করা হবে।

ইউনিভার্সাল কন্টেইনার UUK - 25 এবং UUK - 5 উপরের অংশে অবস্থিত আইলেটগুলির জন্য একটি স্লিং সহ ক্রেন দিয়ে লোড করা হয়, বা হুক হ্যাঙ্গার এবং ম্যানুয়াল স্লিং এবং স্বয়ংক্রিয় স্লিংিংয়ের সাথে বিশেষ গ্রিপার সহ রিং। লোডার এক্সটেনশন সহ একটি দুই-কাঁটা গ্রিপারে এই ধরনের পাত্রে পরিবহন করে। আন্তঃ-বন্দর পরিবহনের জন্য, ট্র্যাক্টর সহ ট্রেলার এবং রোল-ট্রেলার ব্যবহার করা হয়।

গুদামগুলিতে ক্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয় না, কন্টেইনারগুলি কাঠের ব্লকগুলিতে স্তুপীকৃত হয়, যা একটি ফর্কলিফ্টের পক্ষে পিচফর্ক সহ কন্টেইনারটি তোলা এবং স্থাপন করা সম্ভব করে। জাহাজের হ্যাচ খোলার সময়, স্ট্যাকটি স্তরগুলিতে গঠিত হয়, এবং আন্ডার-ডেকের জায়গায় - পুরো উচ্চতা পর্যন্ত একটি প্রাচীরের সাথে।

নন-লৌহঘটিত ধাতু আকরিকের জন্য নরম পাত্র এবং বিশেষ পাত্রগুলি একইভাবে এবং একই প্রযুক্তিগত স্কিম অনুসারে পুনরায় লোড করা হয়, কিন্তু যখন সেগুলিকে ক্রেন দ্বারা সরানো হয়, তখন গ্রিপগুলি আধা-স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয় না এবং লোডারগুলি নরম কন্টেইনারগুলিকে স্থগিত অবস্থায় পরিবহন করে। .

দীর্ঘ খোলা স্টোরেজ এলাকা সহ বন্দর কমপ্লেক্সে ছোট টনেজ কন্টেইনারগুলি পুনরায় লোড করা হয়। কমপ্লেক্সগুলি সর্বজনীন স্লিউইং পোর্টাল ক্রেন দিয়ে সজ্জিত।

কম টন ওজনের কন্টেইনারগুলির ট্রান্সশিপমেন্ট প্রযুক্তির উন্নতির সম্ভাবনাগুলি এমন জাহাজগুলির বৃহত্তর ব্যবহারের সাথে জড়িত যেগুলির নীচে ডেকের স্পেস নেই, এবং গ্রুপ GZU তৈরি এবং বাস্তবায়নের সাথে যা চার, আট বা তার বেশি একসাথে চলাচল নিশ্চিত করে। পাত্রে, পাশাপাশি ভারী-শুল্ক ক্রেন দিয়ে কমপ্লেক্স সজ্জিত করা।

সাধারণভাবে পরিবহনে এবং বিশেষ করে সামুদ্রিক পরিবহনে প্রযুক্তিগত বিপ্লবের সবচেয়ে কার্যকর এবং প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি হল একটি কন্টেইনার পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার বিকাশ, যা আন্তর্জাতিক মানের বৃহৎ ক্ষমতার সর্বজনীন পাত্রে পণ্যগুলির একীকরণের জন্য প্রদান করে, জাহাজে সমুদ্র পরিবহনের বাস্তবায়ন - একটি সেলুলার ডিজাইনের ধারক বাহক বা বিশেষভাবে সজ্জিত সর্বজনীন আদালতে খোলা টাইপএবং বন্দরগুলিতে রিলোডিং অপারেশনগুলির উত্পাদন, প্রধানত বিশেষ উচ্চ-পারফরম্যান্স কমপ্লেক্সগুলিতে। কনটেইনার পরিবহন প্রযুক্তিগত সিস্টেমের কার্যকারিতা পণ্যসম্ভারের উচ্চ মাত্রার একীকরণ, প্যাকেজগুলির সর্বাধিক একীকরণ, পুনরায় লোড করার প্রক্রিয়ার সম্পূর্ণ যান্ত্রিকীকরণ এবং প্রধান ভলিউমের উপর ভিত্তি করে। সহায়ক ক্রিয়াকলাপ (জাহাজ, ওয়াগন এবং যানবাহনে বেঁধে রাখা), "ডোর-টু-ডোর" স্কিম অনুসারে UTE আকারে পণ্য পরিবহনের জন্য শর্ত তৈরি করা।

কনটেইনারাইজেশনের সময় ট্রান্সশিপমেন্ট অপারেশনের শ্রমের তীব্রতা 2 থেকে 30 গুণ কমে যায়, ট্রান্সশিপমেন্ট ফ্যাক্টর এবং বন্দর থেকে ভরাট এবং খালি না করে পাঠানো কন্টেইনারের শতাংশের উপর নির্ভর করে। ফ্লিট প্রক্রিয়াকরণের তীব্রতা 4-6 গুণ বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, বন্দরগুলিতে প্রক্রিয়াকরণের অধীনে জাহাজগুলির পার্কিংয়ের সময় তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। যদি সাধারণ উদ্দেশ্যে ড্রাই-মালবাহী জাহাজগুলি অপারেটিং সময়ের প্রায় 40% সমুদ্রে থাকে, তবে কন্টেইনার জাহাজগুলির জন্য, চলমান সময় 70-75%। ইউরোপ থেকে সুদূর প্রাচ্যে পণ্য পরিবহনে কন্টেইনার জাহাজ পরিচালনার অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে একটি কন্টেইনার জাহাজ 7.5টি প্রচলিত সার্বজনীন জাহাজ প্রতিস্থাপন করে।

বড়-ধারণক্ষমতার পাত্রে 10 টন বা তার বেশি ওজনের স্থূল ধারক অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে, শুধুমাত্র 20 এবং 30 টন ওজনের কন্টেইনারগুলি ব্যাপক (UUK - 20 এবং UUK - 30, যা আন্তর্জাতিক মান অনুসারে, 1C এবং IA মনোনীত করা হয়, অর্থাৎ, 20 "এবং 40" লম্বা)। বড় পাত্র হয় সবচেয়ে কার্যকর উপায়প্যাকেজ করা পণ্যসম্ভার, ধাতুগুলির জন্য একত্রীকরণ এবং কিছু নির্দিষ্ট শর্তে তারা সফলভাবে তরল এবং বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বড়-ক্ষমতার পাত্রগুলি সর্বজনীন এবং বিশেষে বিভক্ত। প্রথমটি একটি নরম ছাদ এবং খোলা (ফ্ল্যাট) সহ বন্ধ করা যেতে পারে। বন্ধ পাত্রে এক প্রান্তে (সবচেয়ে সাধারণ) বা পাশে দরজা থাকে।

বিশেষ পাত্রে বাল্ক (ট্যাঙ্ক - কন্টেইনার) এবং বাল্ক (বাল্ক - কনটেইনার) কার্গো, সেইসাথে রেফ্রিজারেটেড, আইসোথার্মাল ইত্যাদির জন্য পাত্র অন্তর্ভুক্ত।

কন্টেইনারগুলি ওয়াগনের মতো একইভাবে লোড এবং আনলোড করা হয়। সমুদ্রবন্দরগুলিতে, বৃহৎ-ক্ষমতার পাত্রগুলি সর্বজনীন এবং বিশেষ কমপ্লেক্সে (টার্মিনাল) পুনরায় লোড করা হয়। ইউনিভার্সাল কমপ্লেক্সগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে খোলা জায়গা রয়েছে যা ক্রেন দ্বারা পরিবেশিত হয় এবং কন্টেইনারগুলি লোড এবং আনলোড করার উদ্দেশ্যে পিকিং গুদাম হিসাবে ব্যবহারের জন্য ছোট আচ্ছাদিত গুদাম বা শেড। 20" পাত্রের জন্য ক্রেনগুলির হুকে কমপক্ষে 25 টন এবং 40" পাত্রের জন্য 35 টন উত্তোলন ক্ষমতা থাকতে হবে৷ এটি একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে লোডের নিয়ন্ত্রিত ঘূর্ণনের জন্য একটি প্রক্রিয়ার সাথে সজ্জিত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বড়-ক্ষমতার পাত্রে পুনরায় লোড করার জন্য, ক্রেনগুলি চার ধরণের GZU দিয়ে সজ্জিত: ম্যানুয়াল গ্রিপ সহ সাসপেনশন যা নীচের বা উপরের ফিটিংগুলির জন্য বিল্ডিং সরবরাহ করে (চিত্র 52, a, c); বেয়নেটের ঘূর্ণন কেন্দ্রীভূত ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ ক্যাপচার (চিত্র 52, খ); স্বয়ংক্রিয় লোড গ্রিপিং ডিভাইস যেমন ZKI - 1C, ZKI - 1A (চিত্র 15 দেখুন) এবং একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ নিয়ন্ত্রিত স্প্রেডার (চিত্র 53)।

ম্যানুয়াল গ্রিপ সহ সাসপেনশনগুলি সর্বনিম্ন কার্যকর, স্লিংিং এবং স্লিংিংয়ের জন্য দুই থেকে চারজন শ্রমিকের অংশগ্রহণের প্রয়োজন, স্ট্যাকের উপর মানুষের উপস্থিতি, যা নিরাপদ স্ট্যাকিংয়ের উচ্চতা সীমাবদ্ধ করে, সেলুলার কন্টেইনার জাহাজগুলি পরিচালনার জন্য ব্যবহার করা যাবে না। এই ধরনের সাসপেনশনগুলি অ-বিশেষায়িত এলাকায় কন্টেইনারগুলির ছোট ব্যাচ পুনরায় লোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়। বেয়নেট ঘূর্ণনের কেন্দ্রীভূত ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ ক্ল্যাম্পগুলি একজন শ্রমিকের অংশগ্রহণে স্লিং এবং স্লিং করা হয়। তারা হ্যান্ড স্লিং এবং স্ট্যাকের উপর মানুষ ছাড়া পাত্রের ডাবল-ডেক স্ট্যাকিংয়ের চেয়ে বেশি উত্পাদনশীলতা প্রদান করে, তবে সেলুলার জাহাজগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহার করা যাবে না। সাধারণভাবে, এই গ্রিপারগুলি স্বয়ংক্রিয় GZP এবং নিয়ন্ত্রিত GZM-এর তুলনায় দক্ষতার দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

ZKI টাইপ স্বয়ংক্রিয় গ্র্যাবগুলি সর্বজনীন স্লিউইং ক্রেনে বড়-ক্ষমতার পাত্রে পুনরায় লোড করার জন্য সবচেয়ে কার্যকর লোড হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম। তাদের ব্যবহার সর্বোচ্চ শ্রম উত্পাদনশীলতা নিশ্চিত করে, ডক কর্মীদের অংশগ্রহণ ছাড়াই ক্রেন অপারেটর দ্বারা গুদাম পরিচালনার কর্মক্ষমতা। স্বয়ংক্রিয় গ্রিপারগুলি লোডের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে এমন একটি প্রক্রিয়া ছাড়াই সফলভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেহেতু এক প্রান্ত এবং একপাশ থেকে ছড়িয়ে থাকা ক্যাচারগুলিকে পাত্রে আনা হয় এবং ক্রেনের আরও নড়াচড়ার সাথে, গ্রিপারটি ধনুর্বন্ধনী এবং গ্যাফস ছাড়াই লক্ষ্য করা হয়। এই জাতীয় গ্রিপারগুলির একমাত্র ত্রুটি হ'ল সাসপেনশন কেন্দ্রটি স্থানান্তর করার জন্য একটি প্রক্রিয়ার অনুপস্থিতি, যা সেলুলার জাহাজগুলি পরিচালনা করার সময় কিছু পাত্রে পুনরায় লোড করা কঠিন করে তোলে। সার্বজনীন স্লিউইং ক্রেনের জন্য নিয়ন্ত্রিত স্প্রেডারগুলি ভারী এবং এর জন্য বিশেষ পুনরায় সরঞ্জামের প্রয়োজন, এবং সাসপেনশন কেন্দ্র স্থানান্তরের জন্য একটি প্রক্রিয়ার উপস্থিতিতে, সেলুলার কার্গো স্থানগুলি সফলভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে। সেলুলার কন্টেইনার জাহাজের পদ্ধতিগত প্রক্রিয়াকরণের সময় এগুলি বার্থিং লাইনের ক্রেনে ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্ন:

1. বড়-ক্ষমতা এবং মাঝারি-ক্ষমতার পাত্রের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

সাহিত্য:

1. পেরেপন ভি.পি. "মালবাহী পরিবহনের সংগঠন"। রুট 2003 (পৃষ্ঠা 285, 286)

পাত্রের নকশা প্রদান করা উচিত:

scuffs এবং অন্যান্য ক্ষতি ছাড়া পণ্য এবং পণ্য পরিবহন;

· ফর্কলিফ্ট ব্যবহার সহ লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলির সুবিধা এবং নিরাপত্তা;

· ক্রেন দ্বারা অপারেশন পরিচালনার সুবিধা এবং নিরাপত্তা;

বৃষ্টি এবং তুষার থেকে পণ্য সুরক্ষা।

আন্তঃমহাদেশীয় ট্রাফিক (কন্টেইনার জাহাজে এবং পরিবহনের অন্যান্য মোডের বিশেষ রোলিং স্টক) সহ সরাসরি এবং মিশ্র ট্রাফিকের মধ্যে পণ্য সরবরাহের সম্ভাবনা বিবেচনা করে ইউনিফাইড সার্বজনীন বৃহৎ-টনেজ কন্টেইনারগুলির মান মাপ নির্বাচন করা হয়।

বৃহৎ-ক্ষমতার পাত্রের প্রবর্তন আন্তর্জাতিক যোগাযোগে কার্গো পরিবহনের উন্নয়নে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। সীমান্ত স্টেশনগুলিতে কন্টেইনার পুনরায় লোডিং পয়েন্ট তৈরি করা রাশিয়ার ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে ট্রানজিট কন্টেইনার ট্র্যাফিকের বিকাশের একটি সুযোগ প্রদান করেছে।

পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সময় গুরুত্বদরজার ফ্রেম, দরজার পাতা, তাদের সিল এবং লকিং ডিভাইসের একটি নকশা রয়েছে।

দরজাটি নিরাপদে বন্ধ করার জন্য, বন্ধ অবস্থানে ডান পাতাটি বামদিকে ওভারল্যাপ করতে হবে। লকিং ডিভাইসগুলিকে অবশ্যই দরজার পাতাগুলির একটি আঁটসাঁট ফিট নিশ্চিত করতে হবে, যার মধ্যে একটি রাবার সিল সহ, একে অপরের সাথে এবং পুরো ঘেরের চারপাশে দরজার ফ্রেমের সাথে। লকিং ডিভাইস এবং দরজার পাতার ক্ষতি থেকে সুরক্ষা, যা পণ্যগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়, দুটি উপায়ে সঞ্চালিত হয়: তাদের মধ্যে প্রথমটি দরজার পাতার ঢেউয়ের মধ্যে লকিং ডিভাইসগুলির বারগুলির অবস্থানের জন্য সরবরাহ করে। শীথিং, এবং সিলিং বন্ধনী সহ তাদের হ্যান্ডলগুলি - শীথিংয়ের কুলুঙ্গিতে, দ্বিতীয়টি দরজার ফ্রেমের প্রসারিত বিম এবং পিলার সহ লকিং ডিভাইসগুলির সুরক্ষার জন্য সরবরাহ করে।

শেষ দরজার শ্যাশগুলি 270° কোণ দিয়ে অবাধে খোলা উচিত, এবং একটি দ্বি-পাতার দরজার পাশের দরজাগুলি - 180° কোণ দিয়ে।

বদ্ধ অবস্থানে টেনশন ক্যামের সাথে আধুনিক রড লক, দরজার পাতার সাথে একসাথে, লোড বহনকারী কাঠামোগত উপাদান। কোষ্ঠকাঠিন্যের ডিভাইসটি তারের সাথে যান্ত্রিক মোচড় এবং একটি সিল সহ পাত্রে সিল করার সম্ভাবনা সরবরাহ করা উচিত। একই সময়ে, সীল ভাঙ্গা ছাড়া পাত্রের ভিতরে প্রবেশ বাদ দেওয়া উচিত।

একটি বৃহৎ-ক্ষমতার পাত্রের নকশা হল কোণার পোস্ট, অনুদৈর্ঘ্য এবং শেষ উপরের এবং নীচের বীম, পাশের দেয়াল, মেঝে, দরজার ডানা এবং দরজা লক করার প্রক্রিয়া সহ ঢেউতোলা বা শীট মেটাল সহ চারদিকে একটি কঠোর ফ্রেম "তারযুক্ত"।

উপরের এবং নীচের অনুদৈর্ঘ্য এবং শেষ বিমের কোণে, উপরের এবং নীচের ফিটিংগুলি রয়েছে, যা একটি বিশেষ নকশার অংশ যা লোডিং এবং আনলোডিং মেশিন, রোলিং স্টক এবং সেইসাথে বেঁধে রাখা পাত্রে কন্টেইনারগুলির সংযুক্তি নিশ্চিত করে। সাইটগুলিতে তাদের সংরক্ষণ করার সময়।

ভাত। একটি রোড ট্রেনের আধা-ট্রেলারে একটি কন্টেইনার বেঁধে রাখার জন্য ডিভাইস: একটি -সুইভেল মাথা দিয়ে স্টপার; খ -একটি বন্ধকী পিন সঙ্গে লকিং শঙ্কু; v- লকিং পিনের সাথে কৌণিক গাইড লিমিটার; 1 - সুইভেল মাথা 2 - আঙুল

বড় টন ওজনের পাত্রের প্রতিটি দরজার পাতায় চারটি কব্জা থাকে। তাদের নকশা এবং বন্ধন ক্ষতির সুস্পষ্ট লক্ষণ ছাড়া বন্ধ অবস্থানে দরজা পাতা অপসারণ বাদ দেওয়া উচিত। দরজার পাতা সিল করার জন্য রাবার অবশ্যই স্থিতিস্থাপক, তেল এবং পেট্রোল প্রতিরোধী হতে হবে এবং যে কোনও আবহাওয়ায় এবং সমুদ্র পরিবহনের পরিস্থিতিতে - 60 থেকে + 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় এর স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে হবে।

দরজার ফ্রেমের নকশাটি তার বেঁধে রাখার অতিরিক্ত উপায় ছাড়াই একটি দরজা বাধা ইনস্টল করার সম্ভাবনা সরবরাহ করে। দরজার ফ্রেমের নীচের ক্রস সদস্যটি ফর্কলিফ্টগুলির উত্তরণের জন্য সেতু ঠিক করার সম্ভাবনা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে। বড়-ধারণক্ষমতার পাত্রে দরজাগুলিকে খোলা অবস্থানে ঠিক করার জন্য এবং সীলটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক।

কার্গো নিরাপদ করার জন্য, পাত্রের মেঝেতে বিশেষ সকেটগুলি মাউন্ট করা যেতে পারে এবং বন্ধনীগুলি দেয়ালে মাউন্ট করা যেতে পারে। সকেট মেঝে উপরে protrude করা উচিত নয়, এবং বন্ধনী - দেয়াল অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপরে। লোড বেঁধে রাখার জন্য, পাত্রের দেয়ালে ঢালাই করা একটি রিইনফোর্সিং স্ট্রিপ ব্যবহার করাও সম্ভব। এই জাতীয় স্ট্রিপের উপস্থিতি অনুমোদিত যদি এটি পণ্যগুলির ঘর্ষণ না করে।

মাঝারি টন ওজনের পাত্রের নকশাটি অল-মেটাল ঢালাই করা, এতে নীচে, দরজা, উপরের এবং শেষ ফ্রেম রয়েছে, ঢেউতোলা চাদর দিয়ে দেয়ালে আবরণ করা হয়েছে এবং ছাদে মসৃণ চাদর, একটি দ্বি-পাতার দরজা এবং কাঠের। মেঝে

লোডিং ক্রিয়াকলাপের যান্ত্রিকীকরণের জন্য, মাঝারি-টনেজের পাত্রে উপরের অংশে আইলেট এবং বেসে কাঁটা খোলা থাকে। কনটেইনারগুলির কোণার পোস্টগুলিতে যানবাহনে মাউন্ট করার জন্য আইলেটগুলি সরবরাহ করা হয়।

ভাত। 3 টন বহন ক্ষমতা সহ একটি মাঝারি টন ধারক পাত্রের নকশা 1- বেস (নিম্ন ফ্রেম); 2 - পাশের প্রাচীর; 3 - শেষ প্রাচীর; 4 - ঘূর্ণায়মান স্টক উপর ধারক বেঁধে জন্য ডিভাইস; 5 - দরজা ফ্রেম; 6 - একটি দরজার বাম পাতা; 7 - ডান দরজা পাতা; 8 - লকিং ডিভাইস

ভাত। চোখের পরিকল্পিত উপস্থাপনা

ইউনিভার্সাল পাত্রে একটি বাধা সিস্টেমের সাথে বায়ুচলাচল ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (ISO) আইএসও 668 মান অনুযায়ী কন্টেইনার ব্যবহারের সুপারিশ করে, যা কন্টেইনারগুলির প্রধান মাত্রা এবং সুযোগ স্থাপন করে। বৃহত্তম পাত্রের দৈর্ঘ্য 40 ফুট (12192 মিমি), এবং অবশিষ্ট পাত্রের দৈর্ঘ্য প্রধান মডিউলের একাধিক - 5 ফুট (1524 মিমি)।

মাঝারি-টনেজ ইউনিভার্সাল কন্টেইনার (UUK) 3 এবং 5 টন, বড়-টনেজ (1D, 1C, 1CC, 1B, 1BB, 1A, 1AA) - 10, 20, 24, 30 এর মোট ওজন সহ আসে টন

মাঝারি-টনেজ কন্টেইনারগুলির জন্য একটি উত্তোলন ডিভাইস হিসাবে, একটি স্বয়ংক্রিয় গ্রিপ প্রধানত ব্যবহৃত হয় - TsNII-KHIIT দ্বারা ডিজাইন করা একটি অটোস্লিং, সেইসাথে একটি ম্যানুয়াল চার-লিঙ্ক স্লিং।

3.5। আইসোথার্মাল পাত্রে

3.6। ছোট এবং মাঝারি টনেজ পাত্রে

3.7। নরম পাত্রে

3.8। ধারক চিহ্নিতকরণ

3.9। যানবাহন উপর UGM

4. কাঠের পণ্যসম্ভার

4.1। কাঠের পণ্যসম্ভারের শ্রেণিবিন্যাস এবং বৈশিষ্ট্য

4.2। কাঠের পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য

4.3। কাঠের পণ্যসম্ভারের বৈচিত্র্য-গঠনের কারণ

4.4 গোলাকার কাঠ

4.5। কাঠ

4.6। কাঠের পণ্য

4.7। প্রযুক্তিগত চিপস

4.8। বন চিহ্নিতকরণ

4.10। অভ্যর্থনা এবং কাঠের পণ্যসম্ভার বিতরণ. বন ইউনিট

4.11। কাঠের পণ্যসম্ভার পরিবহন এবং সংরক্ষণের বৈশিষ্ট্য

5. তরল পণ্যসম্ভার

5.1। বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

5.2। তেল এবং তেল পণ্য

5.3। তরল রাসায়নিক পণ্যসম্ভার

5.4। খাদ্য তরল পণ্যসম্ভার

5.5। অগ্নি এবং স্যানিটারি শাসন

5.6। তরল গ্যাস

৫.৭। এসজি শ্রেণীবিভাগ

6. বাল্ক কার্গো

6.1। বাল্ক কার্গো বৈশিষ্ট্য

6.2। কিছু বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

6.3। বাল্ক কার্গো

6.4। কিছু বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

6.5। বন্দরে বাল্ক কার্গো স্টোরেজ

৬.৬। বাল্ক কার্গো পরিবহনের বৈশিষ্ট্য

7. বিপজ্জনক পণ্য

7.1। ক্লাস 1 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.2। ক্লাস 2 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.3। ক্লাস 3 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.4। ক্লাস 4 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.5। ক্লাস 5 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.6। ক্লাস 6 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.7। ক্লাস 7 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.8। ক্লাস 8 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

৭.৯। ক্লাস 9 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

8. রেজিম কার্গো

8.1। সংবেদনশীল পণ্যের সংজ্ঞা এবং শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থা

8.2। সংবেদনশীল কার্গোতে বায়ু উপাদানগুলির প্রভাব

8.3। সংবেদনশীল পণ্যের উপর তাপমাত্রার প্রভাব

৮.৪। সীমাবদ্ধ পণ্যসম্ভারে আর্দ্রতা এবং বায়ু বিনিময়ের প্রভাব

8.5। সংবেদনশীল পণ্যসম্ভারে দীপ্তিমান শক্তির প্রভাব

৮.৬। পচনশীল পণ্য

৮.৭। রেফ্রিজারেশন অবস্থার অধীনে পচনশীল

৮.৮। লাইভ কার্গো

৮.৯। প্রাণী এবং পাখি পরিবহন বৈশিষ্ট্য

8.10। পশু উৎপত্তির কাঁচামাল পরিবহনের বৈশিষ্ট্য

9. কার্গো বৈশিষ্ট্য

9.1। পণ্যের হাইগ্রোস্কোপিক বৈশিষ্ট্য

9.1। পণ্যের থার্মোফিজিকাল বৈশিষ্ট্য

9.2। আগুনের বিপদ, ইগনিশন, স্ব-ইগনিশন

9.3। ইগনিশনের ঘনত্ব এবং তাপমাত্রা সীমা

9.4। দহন বৈশিষ্ট্য

9.5। স্ট্যাটিক বিদ্যুতের বিপদ

9.6। বিস্ফোরণ এবং বিস্ফোরণ

৯.৭। বিষাক্ত এবং সংক্রামক বিপদ

৯.৮। অক্সিডাইজিং, ক্ষয়কারী এবং তেজস্ক্রিয় বৈশিষ্ট্য

৯.৯। পণ্যসম্ভারের স্থানগুলিতে বিপদের ঘনত্ব

10. পণ্যের অ-নিরাপত্তা

10.1। অনিরাপদ পণ্যসম্ভারের প্রকার

10.2। সমুদ্র পরিবহনের সময় পণ্যের ক্ষতির কারণ

10.3। পণ্যসম্ভারের প্রাকৃতিক ক্ষতি এবং এর রেশনিং

10.4। পণ্যের স্বল্পতার কারণ

11. জৈবিক বৈশিষ্ট্য এবং কার্গোর উপর প্রভাব

11.1। শ্বাস-প্রশ্বাসের কার্গো

11.2। কার্গো পাকা

11.3। কার্গো অঙ্কুরিত

11.4। কার্গো স্থায়িত্ব

11.5। পণ্যবাহী কীটপতঙ্গ এবং তাদের নিয়ন্ত্রণ

11.6। ইঁদুর

11.7। পোকামাকড়

11.8। অণুজীব

11.9। ব্যাকটেরিয়া সংক্রমণ এবং এক্সপোজার

11.10। পচা এবং গাঁজন

11.11। ছাঁচ

11.12। এনজাইমের প্রভাব

12.2। বায়ু ধূলিকণার এক্সপোজার

12.3। বায়ু পরামিতি পরিমাপের জন্য ডিভাইস

12.4। আর্দ্র এয়ার স্টেট ডায়াগ্রাম

13. পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা

13.2। গুদামঘর। শ্রেণীবিভাগ এবং সংরক্ষণ শর্তাবলী

13.3। গুদামগুলিতে তাপ এবং আর্দ্রতার অবস্থা। এয়ার এক্সচেঞ্জ

13.4। সামুদ্রিক জাহাজ এবং সংরক্ষণ

13.5। পণ্য পরিবহন এবং নিরাপত্তার তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার অবস্থা

13.6। বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে microclimate রাখা

13.7। বিভিন্ন কার্গো পরিবহনের সময় তাপ এবং ভর স্থানান্তরের বৈশিষ্ট্য

13.8। সামুদ্রিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

13.9। বাইরের বাতাসের সাথে হোল্ডের বায়ুচলাচল

13.10। বিল্ডিং ট্রানজিশন গ্রাফ

13.11। প্রযুক্তিগত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম

13.12। একটি রেফ্রিজারেটেড পাত্রের ধারণের মাইক্রোক্লাইমেট

১৩.১৩। পণ্য নিরাপত্তা উন্নত করার প্রতিশ্রুতিশীল পদ্ধতি

13.14। পারস্পরিক প্রভাব এবং পণ্যের সামঞ্জস্য

13.15। কার্গো পরিবহনের মোড

13.16। সহায়ক উপকরণ এবং তাদের প্রয়োগ

কার্গো অধ্যয়নের কোর্স অধ্যয়ন করার জন্য সুপারিশ

প্রস্তাবিত সাহিত্যের তালিকা

ফল এবং সবজি পরিবহনের জন্য, উত্তাপযুক্ত পাত্রে বায়ুচলাচল ডিভাইস রয়েছে যা প্রতিদিন 2-4-গুণ বায়ু বিনিময় প্রদান করে। ধারকটির বায়ুচলাচল খোলার ব্যাস কমপক্ষে 254 মিমি হতে হবে এবং ঢাকনা লাগানো উচিত যা বাইরে থেকে বন্ধ করা যেতে পারে।

© আইসোথার্মাল আনফ্রিজারেটেড (থার্মো-ইনসুলেটেড) পাত্র যা স্বল্প দূরত্বে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সামান্য এবং স্বল্পমেয়াদী তাপমাত্রার ওঠানামার বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করে

© রেফ্রিজারেটেড পাত্রের জন্য, কিছু ক্ষেত্রে, একটি নাইট্রোজেন কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। তাপ নিরোধক দ্বারা আবৃত জাহাজে তরল নাইট্রোজেন থাকে, যার স্ফুটনাঙ্ক বায়ুমণ্ডলীয় চাপে -196°C হয়। যখন পাত্রে বাতাসের তাপমাত্রা সেট উপরের সীমাতে বেড়ে যায়, তখন তাপমাত্রা সুইচ সোলেনয়েড ভালভ খোলে এবং বাষ্পীভবন নাইট্রোজেন চেম্বারকে শীতল করে।

ছোট টন ওজনের রেফ্রিজারেটেড পাত্রে পরিবহন করার সময়, কখনও কখনও শুকনো বরফ দিয়ে ঠান্ডা করা হয়। শীতল করার এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সহজ, কিন্তু অপ্রয়োজনীয়।

© আইসোথার্মাল পাত্রে শীতল করার জন্য সর্বাধিক বিস্তৃত হল রেফ্রিজারেশন ইউনিট, একটি পাওয়ার ড্রাইভ সহ। জাহাজ বা টার্মিনালে পাওয়ার ড্রাইভ শক্তির সাথে সরবরাহ করা হয়, এবং যখন পরিবহনের স্থল মোড দ্বারা পরিবহন করা হয়, তখন জ্বালানী সরবরাহ করা হয়।

কম্প্রেসার একটি তাপমাত্রা সুইচ দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ করা হয়। কন্টেইনারের রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্টটি অবশ্যই ক্রমাগত অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা উচিত এবং এমন একটি ক্ষমতা থাকতে হবে যা নিশ্চিত করে যে পাত্রের ভিতরে ন্যূনতম তাপমাত্রা সর্বাধিক বাইরের তাপমাত্রায় বজায় রাখা হয় যখন দিনে 18 ঘন্টার বেশি কাজ না হয়। স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ছাড়াও, একটি দূরবর্তী থার্মোমিটার এবং ল্যাম্প ব্যবহার করা হয় নির্ধারিত মান থেকে বায়ু তাপমাত্রার বিচ্যুতি ± 2°C দ্বারা সংকেত দিতে। থার্মোগ্রাফ সপ্তাহে বাতাসের তাপমাত্রা রেকর্ড করে।

উপরন্তু, রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্ট অবশ্যই সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় হতে হবে, ডিফ্রস্টিং সহ, এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলিকে অবশ্যই হিমায়িত থেকে রক্ষা করতে হবে। অতিরিক্তভাবে, ইউনিটটি ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত, যা একটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় অবস্থিত।

3.6. ছোট এবং মাঝারি টনেজ পাত্রে

প্রতি কম টন ওজনের পাত্রের মধ্যে রয়েছে 2.5 টনের কম ওজনের পাত্র এবং বাল্ক কার্গোর জন্য সমুদ্রবন্দরে প্রক্রিয়াকৃত নরম রাবার-কর্ড কন্টেনার, সেইসাথে অ লৌহঘটিত ধাতু আকরিকের ঘনত্বের জন্য বিশেষ পাত্র। মাঝারি আকারের কন্টেইনারগুলির মধ্যে রয়েছে 2.5 টনের বেশি এবং 10 টনের কম ওজনের কন্টেইনার এবং সমুদ্রবন্দরে প্রক্রিয়াজাত 3 এবং 5 টন স্থূল ওজনের কন্টেইনার। এই সমস্ত কন্টেইনারগুলি উপকূলীয় যানবাহনে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে পরিবহণ করা হয়।

স্বল্প-টনেজ এবং মাঝারি-টনেজ পাত্রের বৈশিষ্ট্যগত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: বিভিন্ন আকার

এবং আকার, অপেক্ষাকৃত ছোট ওজন, ক্রেন দিয়ে পুনরায় লোড করার সময় স্বয়ংক্রিয় এবং নিয়ন্ত্রিত স্লিংিং এবং ইউনিফাইড গ্রিপারের সাথে স্লিংিংয়ের জন্য দুর্বল উপযুক্ততা।

লো-টনেজ এবং মাঝারি-টনেজ পাত্রের জন্য, বর্ণানুক্রমিক সূচক এবং সাংখ্যিক মান সমন্বিত, প্রচলিত উপাধি গ্রহণ করা হয়। অক্ষর সূচকগুলি পাত্রের ধরন এবং প্রকার নির্দেশ করে। কনটেইনারগুলির ধরন এবং প্রকারের নিম্নলিখিত প্রচলিত চিঠির উপাধিগুলি গ্রহণ করা হয়: বন্ধ পাত্রে - KZ, খোলা পাত্রে - KO এবং প্ল্যাটফর্মের পাত্রে - KP৷

প্রাথমিক অক্ষর সূচকগুলির পিছনের পরিসংখ্যানগুলি কন্টেইনারাইজেশন সুবিধাগুলির নামমাত্র স্থূল ভরকে নির্দেশ করে, যা 0.01 টন নির্ভুলতার সাথে টনগুলিতে প্রকাশ করা হয়, বৃত্তাকার নিচে। সংখ্যার পিছনে অক্ষর সূচকগুলি প্রধান সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভারের সুযোগ নির্দেশ করে (U - সার্বজনীন; G - গ্রুপ; I - পৃথক)।

উপাধির শেষে সংখ্যাগুলি ধারক বা প্যাকেজিং উপায়ের নকশার একটি পরিবর্তন নির্দেশ করে।

উপরন্তু, অন্যান্য উপাধি ব্যবহার করা হয়:

ü সার্বজনীন ইউনিফাইড কন্টেইনার (UUK), চিত্রটি টন মধ্যে কন্টেইনারের মোট ওজন নির্দেশ করে: ü শিল্প পণ্য পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত গ্রুপ কন্টেইনার (SC) 5 টি গ্রুপে বিভক্ত।

(SK-1, SK-2, SK-3, SK-4, SK-5), স্থূল ওজন একটি ড্যাশ দ্বারা পৃথক একটি চিত্র দ্বারা টন নির্দেশিত হয়; শিল্প টুকরা কার্গো নামকরণ খুবই বৈচিত্র্যময় এবং উত্পাদিত এবং ব্যবহৃত উপকরণ অন্তর্ভুক্ত

ধাতুবিদ্যা, প্রকৌশল, নির্মাণ শিল্প এবং অন্যান্য শিল্প দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত। বিল্ডিং ইট, অবাধ্য পণ্য, স্লেট, মাঝারি-সেকশন এবং ছোট-সেকশনের ইস্পাত পণ্য, কোল্ড-রোল্ড শীট স্টিল এবং টিনপ্লেট এবং নন-লৌহঘটিত ধাতব ইঙ্গট দ্বারা টুকরা কার্গোর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গঠিত।

© 10 টন পর্যন্ত স্থূল ওজন সহ এসকে টাইপের কন্টেইনারগুলিতে আইলেট বা লাগস এবং 15 এবং 20 টন স্থূল ওজন সহ - কোণার ফিটিং সহ; 5 টন পর্যন্ত স্থূল ওজন সহ পাত্রে অবশ্যই কাঁটাচামচ স্লট থাকতে হবে এবং 10 টন বা তার বেশি ওজন সহ - একই স্লটগুলি, তবে গ্রাহকের অনুরোধে। পাত্রের শক্তি তাদের চারটি স্তরে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়

© SK-1 ধরণের পাত্রগুলি নন-কেকিং বা সামান্য কেকিং বাল্ক কার্গোগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাত থেকে সুরক্ষা প্রয়োজন। অনুমোদিত নকশাকন্টেইনার ছাড়া টুকরা এবং বাল্ক কার্গো উভয় পরিবহনের জন্য পাত্রে। SK-1 ধরনের পাত্রে একটি কভার এবং একটি সিল সহ লোডিং, আনলোডিং এবং পরিদর্শন হ্যাচ প্রদান করা হয়। পাত্রের লকিং ডিভাইসগুলি অবশ্যই ক্ল্যাম্পিং ধরণের হতে হবে। পাত্রে বায়ুসংক্রান্ত লোডিং এবং আনলোড করার জন্য ডিভাইস থাকতে পারে। পাত্রে হ্যাচ লোড করার অবস্থানটি পাত্রের ভিতরে পণ্যসম্ভারের অভিন্ন বিতরণ নিশ্চিত করতে হবে।

© SK-2 টাইপের পাত্রগুলি 1.8 t/m3-এর বেশি ঘনত্ব সহ বাল্ক কার্গোগুলিকে খুব বেশি কেকিং এবং হিমায়িত করার পাশাপাশি নন-কেকিং বা সামান্য কেকিং বাল্ক কার্গোগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি অবশ্যই খালি প্যাকেজে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা উচিত।

© SK-3 টাইপ কন্টেইনারগুলি পিস কার্গোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সমাপ্ত পণ্যএকটি পাত্রে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং বাল্ক কার্গো।

© SK-4 প্রকারের পাত্র – বাল্ক এবং তরল কার্গো পরিবহনের জন্য। ধারক - নলাকার বা মিশ্র আকৃতি, বন্ধ, ছাদে হ্যাচ সহ, নীচে বা পাশের দেয়ালে, একটি সমান্তরাল পাইপ আকারে একটি ফ্রেম রয়েছে।

© SK-5 ধরনের পাত্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে খাদ্য পণ্যতাপমাত্রা-স্থির অবস্থার অধীনে পরিবহন এবং স্টোরেজ প্রয়োজন (মাংস, মাছ, শাকসবজি, ফল, ইত্যাদি)। পাত্রে সমান্তরাল পাইপের আকৃতি থাকে, বন্ধ থাকে এবং তা আইসোথার্মাল এবং হিমায়িত হতে পারে।

শিল্প পণ্য পরিবহনের জন্য কিছু গ্রুপ কন্টেইনার, তাদের পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে, ইউইউকে, আইডি, আইসি ইত্যাদি কন্টেইনারগুলির সাথে মিলে যায়।

বিশেষায়িত পিরামিড-আকৃতির পাত্রগুলি শীট গ্লাস পরিবহনের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ব্যবহৃত বিশেষ গ্রুপ এবং পৃথক পাত্রে একটি বড় পরিসীমা আছে

নির্মাণের সময় এবং উদ্দেশ্যে: ছোট টুকরা সমাপ্তি উপকরণ; বৈদ্যুতিক, স্যানিটারি উপকরণ এবং পণ্য; হার্ডওয়্যার; অবাধ্য পণ্য; কাচের ব্লক; বিল্ডিং গ্লাস; স্তূপ বাইন্ডার(সিমেন্ট, প্লাস্টার); কাগজের ব্যাগে বস্তাবন্দী পণ্য; ঘূর্ণিত ছাদ উপকরণ; ইনস্টলেশন এবং সমাপ্তির জন্য ওভারহেড অংশ, উপকরণ এবং পণ্য; তাপ নিরোধক উপকরণ; ছোট আকারের চাঙ্গা কংক্রিট পণ্য; ধাতু পণ্য; স্যানিটারি সিস্টেমের জন্য ফাঁকা জায়গা, ইত্যাদি শিল্প উদ্যোগগুলি থেকে প্রাসঙ্গিক উপকরণ এবং পণ্য সরবরাহের জন্য বিস্তৃত পাত্রে ব্যবহার করা হয়। নির্মাণ সামগ্রীকেন্দ্রীয় গুদামগুলিতে, সহায়ক উদ্যোগগুলির গুদামগুলিতে নির্মাণ সংস্থাএবং বাছাই ঘাঁটি, সেইসাথে কেন্দ্রীয় গুদাম এবং বাছাই ঘাঁটি থেকে কর্মক্ষেত্রে সরবরাহ সহ নির্মাণ সাইটগুলিতে (মেঝে, মেঝে)।

3.7। নরম পাত্রে

বিভিন্ন স্থিতিস্থাপক পদার্থ দিয়ে তৈরি নরম বিশেষায়িত পাত্রগুলিও বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নরম পাত্রগুলি আর্দ্রতা-প্রমাণ এবং খোলা রোলিং স্টকে পরিবহন করা যেতে পারে। অপারেটিং তাপমাত্রা -60 থেকে +60 °C।

ধারকটি একটি নিয়ম হিসাবে, লোডিং এবং আনলোডিং ডিভাইস (হ্যাচ, হাতা, ইত্যাদি) এবং লোড-বেয়ারিং লগ সহ একটি আয়তক্ষেত্রাকার অংশের, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি বদ্ধ পাত্র। .19, a); এল - রিং সঙ্গে পণ্যসম্ভার বেল্ট আকারে পণ্যসম্ভার উপাদান (চিত্র 19, খ)।

নরম বিশেষ কন্টেইনারগুলি সমস্ত ধরণের পরিবহন এবং বাল্ক পণ্যগুলির স্বল্পমেয়াদী স্টোরেজ দ্বারা পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কন্টেইনারগুলি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য এবং একক ব্যবহার উভয়ই হতে পারে। পাত্রে পুনরায় ব্যবহারযোগ্যনিম্নলিখিত গ্রেডের উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়: RK-2 - দুই-স্তর রাবার-কর্ড ভিসকোস; RK-3 - রাবার-কর্ড তিন-স্তর ভিসকোস; RT-1V - রাবার-ফ্যাব্রিক একক-স্তর ভিজ-

			ছাগল; RT-1K - রাবার-ফ্যাব্রিক একক-স্তর নাইলন; RT-1A -
			রাবার-ফ্যাব্রিক একক-স্তর অ্যানিড। নিষ্পত্তিযোগ্য পাত্রে
			নিম্নলিখিত উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়: polyolefin
			ফিল্ম সঙ্গে স্তরিত কাপড়; অ বোনা, স্তরিত
			ny-পলিমার ফিল্ম বা একটি পলিমার ফিল্ম লাইনার সহ।
			এই পাত্রগুলি অস্থায়ী স্টোরেজ এবং ট্রান্স-এর উদ্দেশ্যে
			পোর্টিং বাল্ক রাসায়নিক পদার্থ যা মিথস্ক্রিয়া না
			ধারক উপাদানের সাথে মিথস্ক্রিয়া (খনিজ সার, অক্সাইড
			দস্তা, শুকনো আয়রন মিনিয়াম, দানাদার পলিথিন, প্রেস
			গুঁড়ো)।	0.1 এবং 0.25 m3 একটি ভলিউম সঙ্গে MK-P জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়
			© ধারক
		ভাত। 19. নরম এর ডিজাইন স্কিম	টুকরা কার্গো পরিবহন, সেইসাথে মালপত্র প্যাক করা
			পলিথিন বা কাগজের ব্যাগ। এই পাত্রে ভারবহন চোখ
	পাত্রে: a - লোড বহনকারী চোখ দিয়ে;
			nerov সজ্জিত করা হয়	ধাতব রিং। পাত্রে MK-P (L)
		খ - কার্গো টেপ এবং রিং সহ
			ভলিউম 0.5; 0.7; 1.0; 1.5; 2.0; 2.5 এবং 3.0 m3, স্থূল ওজন 0.5 থেকে 4 টন

বাল্ক পণ্য পরিবহন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়.

© কন্টেইনার MKv-L কনটেইনার লোড করার সময় চাপা তন্তুযুক্ত পদার্থের পরিবহন এবং স্বল্পমেয়াদী স্টোরেজের উদ্দেশ্যে। এটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার কাঠামো যার আয়তন 1.5 m3, স্থূল ওজন 1 t, একটি খোলার ঢাকনা সহ। কার্গো উপাদানগুলি অবস্থিত চারটি কার্গো বেল্টের আকারে তৈরি করা হয়

	দুই পক্ষের zhennye এবং উপরে এবং নীচের ধাতু রিং দিয়ে সজ্জিত।
	© ধারক MKR-M (চিত্র 20) পনির পরিবহন এবং স্বল্পমেয়াদী স্টোরেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
	তুলতুলে পণ্য। এটি একটি বদ্ধ কাঠামো যার আয়তন 1 m3, মোট ওজন 1
	t, একটি বর্গাকার নীচে সঙ্গে একটি ব্যাগ আকারে. লোড উপাদান একটি দড়ি যে tightens
	ঘাড় এবং একটি বিশেষ গিঁট সঙ্গে এটি টাই.
	© নরম পাত্রে নরম পাত্রে MP-4 অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা ডিজাইন করা হয়েছে
	পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ফ্ল্যাটবেড যানবাহনে পেট্রোলিয়াম পণ্য পরিবহনের জন্য
	বায়ু -30 থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস। ট্যাঙ্কগুলির একটি চার-স্তরের শেল রয়েছে, যা নিয়ে গঠিত
	অভ্যন্তরীণ তেল এবং পেট্রোল প্রতিরোধী রাবার স্তর, পলিমাইড অ্যান্টি-ডিফিউশন ফিল্ম,
	নাইলন পাওয়ার স্তর এবং বাইরের বায়ুমণ্ডলীয় রাবার স্তর। মোট বেধ
	লাগস 1.5 ÷ 1.9 মিমি ফিলিং এবং ড্রেন ফিটিংগুলির মাধ্যমে নরম ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করুন, মাউন্ট করা
	শেষে বাথরুম। খালি করার পরে, ট্যাঙ্কটি একটি রোলে ঘূর্ণিত হয় যা সামান্য জায়গা নেয়।
ভাত। 20. ধারক	নরম ট্যাঙ্কগুলির পরিষেবা জীবন 5 বছর।
	Ø বিশ্ব অনুশীলনে, 0.5 থেকে বহন ক্ষমতা সহ নরম বিশেষায়িত পাত্র
MKR-M: 1 - শরীর;	12 টন নিম্নলিখিত অক্ষর উপাধি আছে:
2 - কার্গো উপাদান	MK-L রাবার-টেক্সটাইল উপকরণ দিয়ে তৈরি একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য নরম পাত্র

টেপ আকারে লোড-ভারবহন উপাদান; MKO-S - লোড-বেয়ারিং সহ অ বোনা এবং বোনা উপকরণ দিয়ে তৈরি নরম পুনরায় ব্যবহারযোগ্য পাত্র

slings আকারে উপাদান; MKR-S হল একটি নরম নিষ্পত্তিযোগ্য ধারক যা লোড বহনকারী উপাদান সহ অ বোনা এবং বোনা উপকরণ দিয়ে তৈরি

slings আকারে; MKR-M হল একটি নমনীয় ডিসপোজেবল ধারক যা পণ্য বহন ছাড়াই পলিথিন সামগ্রী দিয়ে তৈরি

উপাদান Ø দূষিত এবং ভেজানো পাত্রে, বস্তাবন্দী কার্গো সহ, নয়

পণ্যদ্রব্যের সাথে থাকা নথি এবং গুণমানের শংসাপত্রের পাশাপাশি নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি রয়েছে:

ü punctures, কাটা এবং seams এর অপসারণের মাধ্যমে; ü নন-থ্রু কাট, ঘর্ষণ এবং টেক্সটাইল বেস ক্ষতি সহ রাবার আবরণ scuffing; ü সিলিং উপাদানের বিচ্ছিন্নতা; ü চোখ ফেটে যাওয়া বা কার্গো বহনকারী উপাদানগুলির স্তরবিন্যাস;

ü পৃষ্ঠের বাকি অংশ থেকে রঙের ভিন্নতা এবং তাদের উপর একটি ফাটা আবরণ সহ। কন্টেইনার মুখ সিল করা আবশ্যক.

3.8। ধারক চিহ্নিতকরণ

পরিবহন সরঞ্জামের একটি উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত সমস্ত পাত্রে লেবেল করা আবশ্যক। ISO (ISO) মান অনুসারে আন্তর্জাতিক যোগাযোগে, এই জাতীয় পাত্রে অবশ্যই একটি প্রধান এবং অতিরিক্ত থাকতে হবে

			শরীরের চিহ্ন।
				পদ্ধতিগতকরণ	মৌলিক	চিহ্ন
			কনটেইনার আইএসও একটি স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম তৈরি করেছে
			মার্কিং বিষয় - কোড		"BIC-" নামে
			কোড"। দম্পতি সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য
			ধারকটির মিটার তার পাশে চিহ্নিত করা হয়েছে
			চিহ্নিত আকারে দেয়াল, দরজা এবং ছাদ
			কোড (BIC-কোড)। বিআইসি-কোড গঠন গঠিত,
			সাধারণত দুটি লাইন, যদিও ফর্ম পূর্বে-
			সেটিংস ভিন্ন হতে পারে। আবেদনের জায়গা
			বিআইসি কোডগুলি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 21।
	ভাত। 21. ISO কন্টেইনার চিহ্নিত করা, সিরিজ I: 1 - কোড		Ø BIC-কোড গঠন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
			22 এবং এতে 17টি অক্ষর রয়েছে: 6টি অক্ষর৷			ল্যাটিন
	মালিক, সিরিয়াল নম্বর এবং চেক সংখ্যা; 2 - পদবী
			বর্ণমালা এবং 11টি আরবি সংখ্যা।
	দেশ, আকার এবং পাত্রের ধরন; 3 - সর্বাধিক মোট ওজন এবং
			© প্রথম লাইন হল কোড
	কড়তা ওজন. 4 - নিরাপত্তা প্লেট; 5 - কাস্টমস প্লেট
			কন্টেইনার মালিক (উপসর্গ + সিরিয়াল নম্বর +
		চেক ডিজিট), যা গঠিত		ল্যাটিন বর্ণমালার চারটি অক্ষর
		(চিত্র 22, I), যার শেষটি (চিত্র 22, 2) - U অক্ষরটি বোঝায়
		পরিবহন সরঞ্জামের একটি চিহ্ন যাকে বলা হয় "কন্টেইনার কার্গো-
		ডাকছে।" প্রথম তিনটি অক্ষর (চিত্র 22, 1) যথাক্রমে বর্ণানুক্রমিক
		মালিক কোড আনুষ্ঠানিকভাবে আন্তর্জাতিক রেজিস্ট্রি অন্তর্ভুক্ত
	ভাত। 22. BIC কোড	কন্টেইনার মালিকদের।
		উদাহরণস্বরূপ, ইউএসএসআর-এর প্রাক্তন রেলপথ মন্ত্রকের সমস্ত পাত্রে একটি অথরিটি কোড ছিল

ব্যবসায়ী SZDU, এখন ইউক্রেন এবং রাশিয়ার পাত্রে UZUU এবং RZDU কোড দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।

মালিকদের কন্টেইনার কোডের নিবন্ধন প্যারিসে অবস্থিত ইন্টারন্যাশনাল ব্যুরো ফর কন্টেইনার (BUREAU INTERNATIONAL des CONTENEURS - BIC) এর কাছে পরিষেবার জন্য উপযুক্ত অর্থপ্রদান সহ একজন অনুমোদিত ব্যক্তির অফিসিয়াল আবেদনের মাধ্যমে করা হয়।

ইন্টারন্যাশনাল ব্যুরো অফ কন্টেইনার জাতীয় আইএসও অফিসের সাথে পরামর্শের পর জাতীয় নিবন্ধন কর্তৃপক্ষকে তার সহযোগী হিসাবে নিয়োগ করে। বিআইসি ছাড়াও আন্তর্জাতিক কনটেইনার ব্যুরোর শাখা রয়েছে।

মালিকের কোড উপাধিটি ছয় সংখ্যার (চিত্র 22, 3) ধারকটির ক্রমিক নম্বর (চিত্র 22, II) দ্বারা অনুসরণ করা হয়। সপ্তম সংখ্যা (চিত্র 22, 4), তথাকথিত চেক নম্বর, ধারকটির মালিক কোড এবং সিরিয়াল নম্বর সম্পর্কে তথ্যের সঠিকতা যাচাই করতে কাজ করে। এই সংখ্যা প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুযায়ী গণনা করা হয়। যদি কোড এবং কন্টেইনার নম্বর থেকে কোনো অক্ষর বা অঙ্ক বিকৃত করা হয়, তাহলে কন্ট্রোল নম্বরে অমিল থাকবে। চিহ্নিত করার সময়, নিয়ন্ত্রণ নম্বর (চিত্র 22, 4) প্রায়শই একটি ফ্রেমে স্থাপন করা হয়।

চেক নম্বরটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে গণনা করা হয়:

ü মালিকের কোডের প্রতিটি অক্ষরকে 10 নম্বর দিয়ে শুরু করে একটি ডিজিটাল সমতুল্য বরাদ্দ করা হয়েছে; ü কোডের প্রতিটি ডিজিটাল সমতুল্য এবং সংখ্যার প্রতিটি সংখ্যাকে একটি ওয়েটিং ফ্যাক্টর দ্বারা গুণ করা হয়, যা পূর্বে-

0 থেকে 9 পর্যন্ত 2 এর শক্তি (মালিক কোড এবং কন্টেইনার নম্বরের অক্ষর সংখ্যা অনুসারে), অর্থাৎ প্রথম অক্ষরটি 20 দ্বারা গুণ করা হয়, দ্বিতীয়টি 21 দ্বারা, শেষ, দশম, 9তমটিতে 2 দ্বারা গুণ করা হয়;

ü গুণের ফলাফল 11 এর সমান মডুলাস দ্বারা যোগ এবং ভাগ করা হয়; ü বিভাজন থেকে প্রাপ্ত অবশিষ্টাংশ হল নিয়ন্ত্রণ সংখ্যা।

© BIC-কোডের দ্বিতীয় লাইনেও দুটি অংশ রয়েছে (দেশের কোড + ISO কোড) - বর্ণানুক্রমিক (চিত্র 22, III) এবং সংখ্যাসূচক (চিত্র 22, IV)। অক্ষরের অংশটিতে ল্যাটিন বর্ণমালার দুটি বড় হাতের (কিছু ক্ষেত্রে, তিনটি) অক্ষর রয়েছে (চিত্র 22, 5), যা কন্টেইনার মালিকের দেশের কোড উপাধি তৈরি করে (BIC-এর প্রথম লাইনে এনকোড করা হয়েছে-

কোড)। দেশের কোডের তিনটি অক্ষর 1984 সালের আগে উত্পাদিত পাত্রে রয়েছে। একই সময়ে, ল্যাটিন অক্ষর "X" তৃতীয় অক্ষর হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি দেশের কোড সনাক্তকরণ আন্তর্জাতিক মানের ISO3166-88 "দেশের নামের প্রতিনিধিত্বের জন্য কোড" এর মধ্যে রয়েছে। এছাড়াও, প্রতিটি রাজ্যের ডিজিটাল তিন-সংখ্যার কোড রয়েছে যা কন্টেইনারে প্রতিফলিত হয় না। এই ক্ষেত্রে, লেটার কোড আলফা-2 পাত্রে প্রয়োগ করা হয়।

BIC-কোডের দ্বিতীয় লাইনের ডিজিটাল তথ্য চারটি সংখ্যা (চিত্র 22, IV) নিয়ে গঠিত এবং এতে কন্টেইনারের আকার এবং ধরন রয়েছে (প্রতিটি অবস্থানের জন্য দুটি সংখ্যা)।

© প্রথম দুটি সংখ্যা (চিত্র 22, 6) দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা উভয় ক্ষেত্রেই ধারকটির মাত্রা নির্দেশ করে। প্রথম পদবী

দৈর্ঘ্য: 1 - 10 ফুট (2991 মিমি, IDX), 2 - 20 ফুট (6058 মিমি), 3 - 30 ফুট (9125 মিমি), 4 - 40 ফুট (12192 মিমি)। দ্বিতীয়টি উচ্চতা নির্দেশ করে: 0 এবং 1 - 2438 মিমি; 2 এবং 3 - 2591 মিমি; 4 এবং 5 - 2591 মিমি-এর বেশি, এবং এল-আকৃতির ট্রেলারগুলির জন্য একটি খাঁজের উপস্থিতি

	gooseneck প্রকার: 0 এবং 2 - যেমন একটি খাঁজ ছাড়া; 1 এবং 3 - একটি খাঁজ সঙ্গে।
	© দ্বিতীয় দুটি সংখ্যা (চিত্র 22, 7) পাত্রের ধরন নির্দেশ করে: সর্বজনীন, বিশেষ,					সঙ্গে বিভিন্ন
	নকশা বৈশিষ্ট্য.
	Ø পাত্রে একটি অতিরিক্ত চিহ্ন হিসাবেও প্রয়োগ করা হয়:
	ü দরজায় - সর্বাধিক মোট ওজন (MGW);
	ü কার্ব ওজন (TARE) কিলোগ্রাম (কেজি) এবং পাউন্ডে (পাউন্ড)।
	ü একটি খোলার ঢাকনা সহ একটি ধারক মনোনীত করার জন্য একটি প্রতীক (চিত্র 23, 1);
		ü বৈদ্যুতিক শক এর বিপদ সম্পর্কে সতর্কীকরণ চিহ্ন
		দিয়ে সজ্জিত পাত্রে জন্য mains থেকে অর্থ
		সিঁড়ি (চিত্র 23, 2);
		ü একটি চিহ্ন যা 2591 মিমি উচ্চতার একটি ধারক নির্দেশ করে
		(চিত্র 23, 3);
	ভাত। 23. পাত্রের অতিরিক্ত লেবেলিং	ü শর্তের অধীনে অপারেশন করার জন্য পাত্রে প্রবেশের উপর একটি প্লেট
			নিরাপত্তা পিট (চিত্র 24, ক);
			ü কন্টেইনার অনুমোদন প্লেট
			অধীনে পণ্য পরিবহন না
			কাস্টমস সীল এবং
			বামি (চিত্র 24, খ)।
				অনুযায়ী
				আন্তর্জাতিক
			নিরাপদ পাত্রের জন্য রেশন
			(CBK) এবং কাস্টমস কনভেনশন,
			কনটেইনার সংক্রান্ত (CPC),
			যথাক্রমে 1972 সাল থেকে ইউএসএসআর-এ
			এবং 1981 সালে CSC-তে সংশোধনীগুলি,
			সমস্ত পাত্রে			উত্তর দিতে হবে
			এই কনভেনশনের প্রয়োজনীয়তার জন্য
	ভাত। 24. নিরাপত্তা প্লেট এবং কাস্টমস প্লেট						প্রচলিত
			ট্যাবলেট		(প্লেট		নিরাপদে-

STI এবং কাস্টমস প্লেট)।

সুরক্ষা প্লেট (চিত্র 24, ক) ইংরেজিতে শিলালিপি রয়েছে: ü অনুমোদিত দেশ এবং অনুমোদন নম্বর; উত্পাদনের তারিখ; ü সনাক্তকরণ নম্বর;

ü সর্বোচ্চ মোট ওজন... কেজি,…. পাউন্ড

ü অনুমোদিত স্ট্যাকিং ওজন 1.8 গ্রাম.... কেজি, .... পাউন্ড ü তির্যক পরীক্ষার সময় লোড... কেজি,…. পাউন্ড ü শেষ দেয়ালের শক্তি... কেজি,…. পাউন্ড ü পাশের দেয়ালের শক্তি... কেজি,…. পাউন্ড পরিদর্শনের তারিখ।

কাস্টমস প্লেট (চিত্র 24, খ) - কমপক্ষে 200x100 মিমি একটি ধাতব আয়তক্ষেত্রাকার প্লেট, ইংরেজিতে শিলালিপি রয়েছে: শুল্ক সীল এবং সীলমোহরের অধীনে পণ্য বহনের জন্য অনুমোদিত (1); প্রকার (2); ধারকটির ক্রমিক নম্বর (3)।

পরবর্তী ওভারহোলের শব্দটি (মাস এবং বছর) পাত্রের পাশের দেয়ালেও নির্দেশিত হয়।

3.9। যানবাহন উপর UGM

UGM প্রধান ধরনের যানবাহনহয়: লাইটার, ওয়াগন, গাড়ি.

Ø ট্রেলার (ট্রেলার) - সামনে এবং পিছনের এক্সেল সহ উচ্চ বা নিম্ন-ফ্রেমের ট্রেইলড প্ল্যাটফর্ম, ব্যবহৃত

	পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়
	প্রধান সড়ক (চিত্র 25, 1)।
	© সেমি-ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার) - আপনি-
	শুধুমাত্র পিছনের সহ-ফ্রেম প্ল্যাটফর্ম
	এক্সেল(গুলি), সে-এ সামনের সমর্থন সহ
	ট্র্যাক্টরের সংবেদনশীল ডিভাইস, এটির সাথে সংযুক্ত
ভাত। 25. যানবাহন উপর UGM	পরিবহন জন্য ব্যবহৃত kingpin
	প্রধান সড়কে কার্গো (চিত্র 25, 2)।

3.6। ছোট এবং মাঝারি টনেজ পাত্রে

3.7। নরম পাত্রে

3.8। ধারক চিহ্নিতকরণ

3.9। যানবাহন উপর UGM

4. কাঠের পণ্যসম্ভার

4.1। কাঠের পণ্যসম্ভারের শ্রেণিবিন্যাস এবং বৈশিষ্ট্য

4.2। কাঠের পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য

4.3। কাঠের পণ্যসম্ভারের বৈচিত্র্য-গঠনের কারণ

4.4 গোলাকার কাঠ

4.5। কাঠ

4.6। কাঠের পণ্য

4.7। প্রযুক্তিগত চিপস

4.8। বন চিহ্নিতকরণ

4.10। অভ্যর্থনা এবং কাঠের পণ্যসম্ভার বিতরণ. বন ইউনিট

4.11। কাঠের পণ্যসম্ভার পরিবহন এবং সংরক্ষণের বৈশিষ্ট্য

5. তরল পণ্যসম্ভার

5.1। বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

5.2। তেল এবং তেল পণ্য

5.3। তরল রাসায়নিক পণ্যসম্ভার

5.4। খাদ্য তরল পণ্যসম্ভার

5.5। অগ্নি এবং স্যানিটারি শাসন

5.6। তরল গ্যাস

৫.৭। এসজি শ্রেণীবিভাগ

6. বাল্ক কার্গো

6.1। বাল্ক কার্গো বৈশিষ্ট্য

6.2। কিছু বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

6.3। বাল্ক কার্গো

6.4। কিছু বাল্ক কার্গো পরিবহন বৈশিষ্ট্য

6.5। বন্দরে বাল্ক কার্গো স্টোরেজ

৬.৬। বাল্ক কার্গো পরিবহনের বৈশিষ্ট্য

7. বিপজ্জনক পণ্য

7.1। ক্লাস 1 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.2। ক্লাস 2 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.3। ক্লাস 3 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.4। ক্লাস 4 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.5। ক্লাস 5 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.6। ক্লাস 6 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.7। ক্লাস 7 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

7.8। ক্লাস 8 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

৭.৯। ক্লাস 9 বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন বৈশিষ্ট্য

8. রেজিম কার্গো

8.1। সংবেদনশীল পণ্যের সংজ্ঞা এবং শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থা

8.2। সংবেদনশীল কার্গোতে বায়ু উপাদানগুলির প্রভাব

8.3। সংবেদনশীল পণ্যের উপর তাপমাত্রার প্রভাব

৮.৪। সীমাবদ্ধ পণ্যসম্ভারে আর্দ্রতা এবং বায়ু বিনিময়ের প্রভাব

8.5। সংবেদনশীল পণ্যসম্ভারে দীপ্তিমান শক্তির প্রভাব

৮.৬। পচনশীল পণ্য

৮.৭। রেফ্রিজারেশন অবস্থার অধীনে পচনশীল

৮.৮। লাইভ কার্গো

৮.৯। প্রাণী এবং পাখি পরিবহন বৈশিষ্ট্য

8.10। পশু উৎপত্তির কাঁচামাল পরিবহনের বৈশিষ্ট্য

9. কার্গো বৈশিষ্ট্য

9.1। পণ্যের হাইগ্রোস্কোপিক বৈশিষ্ট্য

9.1। পণ্যের থার্মোফিজিকাল বৈশিষ্ট্য

9.2। আগুনের বিপদ, ইগনিশন, স্ব-ইগনিশন

9.3। ইগনিশনের ঘনত্ব এবং তাপমাত্রা সীমা

9.4। দহন বৈশিষ্ট্য

9.5। স্ট্যাটিক বিদ্যুতের বিপদ

9.6। বিস্ফোরণ এবং বিস্ফোরণ

৯.৭। বিষাক্ত এবং সংক্রামক বিপদ

৯.৮। অক্সিডাইজিং, ক্ষয়কারী এবং তেজস্ক্রিয় বৈশিষ্ট্য

৯.৯। পণ্যসম্ভারের স্থানগুলিতে বিপদের ঘনত্ব

10. পণ্যের অ-নিরাপত্তা

10.1। অনিরাপদ পণ্যসম্ভারের প্রকার

10.2। সমুদ্র পরিবহনের সময় পণ্যের ক্ষতির কারণ

10.3। পণ্যসম্ভারের প্রাকৃতিক ক্ষতি এবং এর রেশনিং

10.4। পণ্যের স্বল্পতার কারণ

11. জৈবিক বৈশিষ্ট্য এবং কার্গোর উপর প্রভাব

11.1। শ্বাস-প্রশ্বাসের কার্গো

11.2। কার্গো পাকা

11.3। কার্গো অঙ্কুরিত

11.4। কার্গো স্থায়িত্ব

11.5। পণ্যবাহী কীটপতঙ্গ এবং তাদের নিয়ন্ত্রণ

11.6। ইঁদুর

11.7। পোকামাকড়

11.8। অণুজীব

11.9। ব্যাকটেরিয়া সংক্রমণ এবং এক্সপোজার

11.10। পচা এবং গাঁজন

11.11। ছাঁচ

11.12। এনজাইমের প্রভাব

12.2। বায়ু ধূলিকণার এক্সপোজার

12.3। বায়ু পরামিতি পরিমাপের জন্য ডিভাইস

12.4। আর্দ্র এয়ার স্টেট ডায়াগ্রাম

13. পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা

13.2। গুদামঘর। শ্রেণীবিভাগ এবং সংরক্ষণ শর্তাবলী

13.3। গুদামগুলিতে তাপ এবং আর্দ্রতার অবস্থা। এয়ার এক্সচেঞ্জ

13.4। সামুদ্রিক জাহাজ এবং সংরক্ষণ

13.5। পণ্য পরিবহন এবং নিরাপত্তার তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার অবস্থা

13.6। বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে microclimate রাখা

13.7। বিভিন্ন কার্গো পরিবহনের সময় তাপ এবং ভর স্থানান্তরের বৈশিষ্ট্য

13.8। সামুদ্রিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ

13.9। বাইরের বাতাসের সাথে হোল্ডের বায়ুচলাচল

13.10। বিল্ডিং ট্রানজিশন গ্রাফ

13.11। প্রযুক্তিগত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম

13.12। একটি রেফ্রিজারেটেড পাত্রের ধারণের মাইক্রোক্লাইমেট

১৩.১৩। পণ্য নিরাপত্তা উন্নত করার প্রতিশ্রুতিশীল পদ্ধতি

13.14। পারস্পরিক প্রভাব এবং পণ্যের সামঞ্জস্য

13.15। কার্গো পরিবহনের মোড

13.16। সহায়ক উপকরণ এবং তাদের প্রয়োগ

কার্গো অধ্যয়নের কোর্স অধ্যয়ন করার জন্য সুপারিশ

প্রস্তাবিত সাহিত্যের তালিকা

পণ্যসম্ভার জটিল মজুত সঙ্গে, প্যাকেজ দুটি slings সঙ্গে বাঁধা হয়. একটি স্লিং পাত্রের লোড ক্ষমতা (g/p) সাধারণত 1 t হয়। প্যালেটের তুলনায়, স্লিং টেপের তিনটি প্রধান সুবিধা রয়েছে:

ü যানবাহনের কার্গো স্থানের দরকারী ভলিউম দখল করবেন না; ü প্যালেট ব্যবহার করার চেয়ে ক্রেন দিয়ে পুনরায় লোড করার সময় প্যাকেজ স্লিংিং এবং আনস্লিং করা অনেক সহজ এবং আরও সুবিধাজনক,

তারা একই সাথে 4, 6, 10 বা তার বেশি প্যাকেজ তুলতে পারে (এক সময়ে দুটির বেশি প্যালেটের প্যাকেজগুলি প্রায় কখনই ওভারলোড হয় না)।

ü টেপ প্যাকেজিং মানে প্যালেটের চেয়ে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সস্তা৷ তবে, স্লিং টেপেরও গুরুতর অসুবিধা রয়েছে:

ü লোডার দ্বারা পুনরায় লোড করার সময় তুলনামূলকভাবে বড় অসুবিধা; ü প্যাকেজগুলির সঠিক জ্যামিতিক আকৃতি না থাকার কারণে স্ট্যাকিংয়ে গুরুতর অসুবিধা

ভেঙ্গে যাওয়ার প্রবণতা; ü প্যালেট ব্যবহারের তুলনায় প্যাকেজ গঠন এবং লিঙ্ক করার শ্রমের তীব্রতা বৃদ্ধি পেয়েছে

স্লিং টেপের প্যাকেজ গুদামগুলিতে স্ট্যাক করা হয় এবং প্যালেট ব্যবহার করে ফর্কলিফ্ট দ্বারা পুনরায় লোড করা হয়, প্রতি প্যালেটে দুটি স্থাপন করে।

বিভিন্ন উদ্দেশ্যে জায় এবং উপকরণের সাহায্যে প্যাকেজিং ছাড়া প্যাকেজ পণ্য. প্যাকেজের স্থায়িত্ব এবং শক্তি ইনগটগুলির স্তরগুলির মধ্যে বন্ধনের সাথে স্ট্যাকিং দ্বারা অর্জন করা হয়, যার একটি বিশেষ আকৃতি রয়েছে যা প্যাকেজের মধ্যে একটির সাথে অন্যটির সাথে আবদ্ধ হওয়া নিশ্চিত করে। সমর্থনকারী লোড-হ্যান্ডলিং ডিভাইসগুলির সাথে স্লিং করার জন্য বিশেষ কৌশলগুলি প্যালেট এবং স্লিং-টেপ ছাড়া প্যাকেজের নীচের স্তরে বিশেষ স্ট্যাকিং প্যাটার্ন বা প্যাকেজের আকার ব্যবহার করে তৈরি করা হয় (ল্যাব দেখুন। কাজ। 2)।

প্যালেটের জন্য সর্বোচ্চ ওজন 1, 2, 3.2 t, স্লিং প্যাকেজ 1.3, 1.5, 3 t; প্যালেটের জন্য সর্বোচ্চ উচ্চতা - 1.8 মি।

3.2। পাত্রে। বড় পাত্রে

মালবাহী কনটেইনার সংক্রান্ত কমিটি (TK-104) এবং ISO দ্বারা নির্ধারিত পণ্যসম্ভারের ধারক- পরিবহন সরঞ্জামের একটি উপাদান যা আছে:

ü ধ্রুবক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বারবার ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্তি; ü একটি বিশেষ নকশা যা ট্রান্সশিপমেন্ট ছাড়াই পরিবহনের বিভিন্ন মোড দ্বারা পণ্যসম্ভার পরিবহন নিশ্চিত করে

অনুষ্ঠিত; ü ধারক দ্রুত পুনরায় লোড নিশ্চিত করার জন্য অভিযোজিত;

ü একটি নকশা যা ধারকটির বিষয়বস্তু লোড এবং আনলোড করা সহজ করে তোলে; ü অভ্যন্তরীণ আয়তন 1 m3 এর বেশি।

ü নিম্ন 4 এর মধ্যবর্তী এলাকা

	কোণগুলি 14 মি 2 এর কম নয়;
	ü উপরের এবং নীচের উপস্থিতিতে
	জিনিসপত্র - অন্তত 7 m2 এর একটি এলাকা।
	গঠনমূলক	উপাদান
	বাদ্যযন্ত্র টনেজ সার্বজনীন
	ISO ধারক প্রদর্শিত হয়
	ধারক অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়
	লক্ষণের একটি পরিসীমা:
ভাত। 17. ISO কন্টেইনার এবং ফিটিং: 1 - কোণার জিনিসপত্র; 2 - কোণ	ü বার্তার ধরন অনুসারে পাত্র
	আছে: আন্তঃমহাদেশীয়, কন-
racks; 3 - শেষ প্যানেল; 4 - নিম্ন ফ্রেম; 5 - মেঝে; 6 - অভ্যন্তরীণ	টিনেন্টাল	উদ্ভিদ
sheathing; 7 - ছাদ; 8 - পার্শ্ব loops; 9 - চিহ্নিতকরণ; 10 - দরজার কব্জা;	(প্রযুক্তিগত);
11 - দরজা সীল; 12 - সহগামী নথিগুলির জন্য পকেট;	ü ব্যবহৃত	প্রধান উপর
13 - দরজা লক; 14 - শেষ দরজা।	পরিবহন - প্রশস্ত (এক বা

সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পরিবহনের বিভিন্ন মোডে) এবং সীমিত (শুধুমাত্র পরিবহনের একটি মোডে বা একটি নির্দিষ্ট দিকে) সঞ্চালন;

ü উদ্দেশ্য দ্বারা - সাধারণ (সর্বজনীন) এবং বিশেষ উদ্দেশ্য (বিশেষ)। সাধারণ - প্রধানত সাধারণ পণ্যসম্ভারের জন্য;

ü নকশা অনুসারে - অনমনীয় (স্থির মাত্রা সহ পৃথক করা যায় না, ভাঁজ করা যায়, সংকোচনযোগ্য), নরম (ইলাস্টিক), মিলিত(আলাদা শক্ত উপাদান সহ নরম)। অ-বিভাজ্য কার্গো পাত্রে বিচ্ছিন্ন এবং অপসারণযোগ্য কাঠামোগত উপাদান এবং অংশ নেই। একটি কোলাপসিবল কার্গো কন্টেইনারে বড় উপাদান থাকে যেগুলি সহজেই সরানো যায় এবং ভাঁজ করা যায় যখন এটি খালি অবস্থায় ফেরত আসে;

ü সাধারণ বিন্যাস অনুসারে, সর্বজনীন এবং বিশেষ পাত্রে বিভক্ত জলরোধী

এবং সিল করা;

ü উত্পাদনের উপাদান অনুসারে, কার্গো পাত্রে বিভক্ত করা হয়: সব ধাতু- কার্বন বা খাদ ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে; মিলিত- রোলড প্রোফাইলের তৈরি ফ্রেম সহ কার্বন ইস্পাতএবং খাদ স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং প্লাস্টিক-লেপা পাতলা পাতলা পাতলা কাঠ (পাতলা পাতলা কাঠ), কাঠ-ধাতু এবং প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি প্যানেল;

স্থূল ওজন অনুসারে, পাত্রগুলিকে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়: কম টনেজ (2.5 টন পর্যন্ত), মাঝারি টনেজ(2.5 থেকে 10 টন সহ) এবং বড় ক্ষমতা(10 টনের বেশি)।

বড় ক্ষমতা 10 টনের বেশি স্থূল ওজনের বিশেষায়িত গোষ্ঠীর পাত্রে ISO কর্নার ফিটিং এবং 10 টন পর্যন্ত স্থূল ওজন সহ আইলেট সহ কন্টেইনার তৈরি করা হয়।

প্রতি মৌলিক প্রযুক্তিগতপাত্রের বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত: স্থূল ওজন; ধারণ ক্ষমতা; দরকারী অভ্যন্তরীণ ভলিউম; লোডিং এলাকা, সামগ্রিক এবং অভ্যন্তরীণ মাত্রা, লোডিং এবং আনলোড ডিভাইসের মাত্রা (দরজা, হ্যাচ); মৃত ওজন (টেয়ার); ধারক সহগ।

ü ধারণ ক্ষমতাকনটেইনারগুলির প্রধান প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি এবং কনটেইনার বিতরণের উদ্দেশ্যে পণ্যের ব্যাচের আকারের আকারের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। ধারকটির সর্বনিম্ন বহন ক্ষমতা চালানের কাঠামো দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং সর্বাধিক - রোলিং স্টক এবং যান্ত্রিকীকরণের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা দ্বারা। পাত্রের স্থূল ওজন এবং এর বহন ক্ষমতা Gbr = Ggr + Gk অনুপাত দ্বারা সম্পর্কিত।

যেখানে Gbr হল একটি লোড করা পাত্রের সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন; Ggr - ধারক বহন ক্ষমতা; Gk - পাত্রের নিজস্ব ওজন (tare)।

ü লোড করার সময় ধারকটির ব্যবহারের মাত্রা এটির ব্যবহারের সহগ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় ধারণ ক্ষমতা(কা ) এবং ভলিউম ইউটিলাইজেশন ফ্যাক্টর। সহগ Ka প্রকৃত ধারক লোড Mgr এর নামমাত্র বহন ক্ষমতা Ggr এর অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হয়: Ka = Mgr / Ggr।

ü কন্টেইনার ভলিউম Kv-এর ব্যবহার ফ্যাক্টর নির্ধারণ করা হয় ভলিউম Vrp প্রকৃতপক্ষে কার্গো দ্বারা দখলকৃত কনটেইনার Vk এর দরকারী ভলিউমের অনুপাত দ্বারা নির্ধারিত হয়: Kv= Vrp/Vk।

ü ট্যার সহগ প্রতি 1 টন পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের ধারক (টেরে) ভরের ভাগকে চিহ্নিত করে: Kt = Gk / Ggr।

ধারক পরামিতিগুলির পছন্দ সাধারণত তাদের নির্দিষ্ট ভলিউম স্থাপনের সাথে শুরু হয়, যা সহজেই পণ্যের ভলিউম্যাট্রিক বৈশিষ্ট্যের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

ü পাত্রের নির্দিষ্ট ভলিউম Vuk হল তার নামমাত্র নেট বহন ক্ষমতার প্রতি 1 টন কন্টেইনারের মোট অভ্যন্তরীণ আয়তনের ঘন মিটার সংখ্যা: Vuk = Vk / Ggr।

Ø লোডিং এবং আনলোডিং, পরিবহন, ট্রান্সশিপমেন্ট এবং স্টোরেজ অপারেশনের প্রক্রিয়ায় কন্টেইনারটি লোডের শিকার হয়। কন্টেইনারের উপর কাজ করা লোডগুলি Рbr = Gbr শর্ত থেকে নেওয়া হয়।

কনটেইনারগুলির নকশা এবং আকৃতি অবশ্যই পরিবহনের সময় (সমুদ্রপথে) এবং ছোট টনেজের জন্য কমপক্ষে তিন (3) স্তর সংরক্ষণের সময় তাদের স্ট্যাকিং নিশ্চিত করতে হবে এবং মাঝারি শুল্কএবং ছয় (6) টিয়ারের কম নয় বড় ক্ষমতা জীবন সময়যথাক্রমে 20 এবং 10 বছর।

কন্টেইনার এবং তাদের নির্মাণের পৃথক উপাদানগুলিকে যে লোডগুলি সহ্য করতে হবে তা বর্তমান মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত।

i অনেক নন-সিস্টেমিক পরিমাণ সামুদ্রিক পরিবহনে ব্যবহৃত হয় , তাদের কয়েকটির মান নীচে দেওয়া হল: 1

লম্বা টন 1016.05 কেজি (2240 ​​পাউন্ড), 1 ছোট টন 907.185 কেজি (2000 পাউন্ড), 1 ফুট - 30.48 সেমি, 1 ইঞ্চি - 2.54 সেমি, 1 পাউন্ড - 0.453592 কেজি।

3 সারি (সিরিজ) কন্টেইনার তৈরি করা হয়েছে। আন্তঃমহাদেশীয় পরিবহনের জন্য, 1-2 সারির পাত্র ব্যবহার করা হয়। বিভাগে 8x8 ফুট (2438x2438 মিমি) আকার বলা হয় ধারক মডিউলআইএসও (ISO)। ধারক দৈর্ঘ্য

প্রধান মডিউলের একাধিক হতে হবে - 5 ফুট (1528 মিমি)।

সামুদ্রিক পরিবহনে, নিম্নলিখিত ধরণের পাত্রগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়: IA - 30 লম্বা টন এবং 40 ফুট দৈর্ঘ্যের মোট ওজন সহ; আইবি - 25/30; আইসি - 20/20; আইডি - 10/10; IE - 7 / 6.25; IF - 5 / 1.5 এবং তাদের পরিবর্তন।

ভি গত বছরগুলো 45-ফুট পাত্রে এবং বৃহত্তর বহন ক্ষমতার পাত্রে উপস্থিত হয়েছে (সারণী 6)। সারণি 6

ডোরওয়ে, মি

অভ্যন্তরীণ মাত্রা, মি

('), ইঞ্চি (")

উচ্চতা থেকে লেভেল

এখন লোড হচ্ছে

শুকনো পণ্যসম্ভার

সর্বজনীন ইস্পাত পাত্রে

20'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 9'6²

45'x 8'x 9'6²

শুকনো পণ্যসম্ভার সার্বজনীন অ্যালুমিনিয়াম পাত্রে

40'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 9'6²

45'x 8'x 9'6²

রেফ্রিজারেটেড ইস্পাত পাত্রে

20'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 9'6²

রেফ্রিজারেটেড অ্যালুমিনিয়াম পাত্রে

20'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 8'6²

40'x 8'x 9'6²

নিম্নলিখিত ধরনের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণ অ-মানক পাত্রে: ম্যাটসন কন্টেনার 26 ফুট লম্বা, আমেরিকা প্রেসিডেন্ট লাইন কোম্পানির 45-ফুট কন্টেনার এবং 48-ফুট কন্টেইনার 2.60 মিটার চওড়া এবং উচ্চ

একটি বিশেষ টননেজে অ-মানক পাত্রে পরিবহন করার সময়, কন্টেইনারগুলির দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ সেল গাইড দ্বারা সীমিত থাকে, তাই এখানে ধারক ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত: এবং উচ্চতা - 8.5 থেকে 9.5 ফুট (2.90 মিটার)। অদূর ভবিষ্যতে, পাত্রের উচ্চতা 3.05 মিটারে আরও বৃদ্ধির আশা করা উচিত।

Ø কন্টেইনারাইজেশনের অসুবিধা: ü বড় মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন;

ü পাত্রে বহন ক্ষমতা এবং পণ্যসম্ভার ক্ষমতার অসম্পূর্ণ ব্যবহার; ü কন্টেইনারগুলি নিজেরাই পরিবহন করার প্রয়োজন; ü খালি পাত্রে ফেরত দেওয়ার জন্য খরচ এবং খরচের হিসাব;

ü পাত্রে পুনরায় লোড করার জন্য শক্তিশালী ব্যয়বহুল সরঞ্জামের প্রয়োজন; ü অ্যাকাউন্টিং এবং পরিবহন সংস্থার একটি অপেক্ষাকৃত জটিল সিস্টেম।

Ø কন্টেইনারাইজেশনের সুবিধা: ü পণ্যের নিরাপত্তা উন্নত করে; ü PRR এর তীব্রতা বৃদ্ধি পায়; ü পণ্য পরিবহন ত্বরান্বিত করে; ü স্টোরেজ সহজ.

3.3। বিশেষ পাত্রে. ট্যাংক ধারক

বিশেষায়িত পাত্রগুলি বিশেষ কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং হল: ড্রপ ছাদ- ছাদে এক বা একাধিক খোলার মাধ্যমে লোড করা;

ü খোলা প্রকার - উপরে থেকে খোলা, একটি ছাদ ছাড়া একটি বেস, পাশে এবং শেষ দেয়াল সমন্বিত; ü সঙ্গে ড্রপ-ডাউন দেয়াল- এক প্রাচীর বা একাধিক সম্পূর্ণরূপে খোলা যেতে পারে;

ü সঙ্গে খোলা প্রাচীর- এক বা দুই পাশে বা শেষ দেয়াল ছাড়া, কিন্তু একটি বেস, কোণার ফিটিং এবং কোণার জিনিসপত্র সহ একটি শীর্ষ ফ্রেম থাকা;

ü সঙ্গে প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল- পাশের এবং শেষ দেয়ালে খোলার লোডিং এবং আনলোডিং ছাড়া খোলা আছে;

ü সঙ্গে জোরপূর্বক বায়ুচলাচল - বন্ধ, জোরপূর্বক বায়ুচলাচলের জন্য একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত; ü আইসোথার্মাল - বন্ধ, দেহে দেয়াল থাকে, যার মধ্যে দরজা, মেঝে এবং ছাদ থাকে, তাপের সহগ কম থাকে

পরিবাহিতা, তাপ বা ঠান্ডার উত্স ব্যবহার না করে; ü বরফের ধারক – বন্ধ, আইসোথার্মাল দেয়াল, দরজা, মেঝে এবং ছাদ সহ; হো-এর উৎস দিয়ে সজ্জিত

জল, একটি যান্ত্রিক ইউনিট বা একটি শোষণ চিলার ব্যতীত, পাত্রের ভিতরে তাপমাত্রা কমাতে এবং বজায় রাখতে সক্ষম;

ü যান্ত্রিক শীতলকরণ সহ হিমায়িত পাত্র - বন্ধ, আইসোথার্মাল দেয়াল, দরজা, মেঝে এবং ছাদ সহ, একটি যান্ত্রিক বা শোষণ হিমায়ন ইউনিট রয়েছে, যা তাপমাত্রা কমাতে এবং তারপর এটি বজায় রাখতে সক্ষম;

ü উত্তপ্ত - বন্ধ, আইসোথার্মাল দেয়াল, দরজা, মেঝে এবং ছাদ সহ, তাপমাত্রা বাড়াতে এবং এটি বজায় রাখতে সক্ষম একটি হিটিং ইনস্টলেশন রয়েছে;

ü ট্যাঙ্ক ধারক - তরল এবং গ্যাস পরিবহনের জন্য বন্ধ; ü বাল্ক কার্গোর জন্য ধারক - আলগা, ধুলো বা দানাদার;

ü প্ল্যাটফর্ম-কন্টেইনার (ফ্ল্যাট) - একটি কার্গো প্ল্যাটফর্ম, যার দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ ISO সিরিজ I-এর একটি সাধারণ-উদ্দেশ্য ধারকের বাহ্যিক দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থের সমান। কমপক্ষে ISO নীচের কনুই ফিটিং দিয়ে সজ্জিত।

প্রায়শই কন্টেইনার প্ল্যাটফর্মের পৃথক নাম থাকে, তারপরে একটি ফ্ল্যাটকে শেষ দেয়ালযুক্ত একটি প্ল্যাটফর্ম বলা হয়, যার কব্জাযুক্ত সংযোগটি খালি অবস্থায় ফ্ল্যাটটিকে ভাঁজ করা সম্ভব করে তোলে; টিল্ট - ফ্ল্যাটের মতো একই নকশার দেয়াল সহ একটি প্ল্যাটফর্ম, তবে চার পাশে অবস্থিত; বলস্টার - কোণার জিনিসপত্র এবং র্যাকের জন্য সকেট সহ একটি প্ল্যাটফর্ম। একটি সুপারস্ট্রাকচারের (দেয়াল এবং পোস্ট) উপস্থিতিতে, সমতল, কাত এবং বুস্টারের উচ্চতা সংশ্লিষ্ট ISO সিরিজ I সাধারণ উদ্দেশ্য কন্টেইনারের উচ্চতা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

বিশেষ পাত্রে বিভক্ত করা যেতে পারে: ü আধা-সর্বজনীন- নির্দিষ্ট শ্রেণীর পণ্যসম্ভারের জন্য;

ü গ্রুপ - পণ্যের একটি গ্রুপের জন্য, ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যে একজাত এবং লোডিং, আনলোড এবং পরিবহনের একই শর্ত;

ü স্বতন্ত্র (প্রযুক্তিগত) - নির্দিষ্ট ধরণের পণ্যসম্ভারের জন্য যার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং পরিবহনের বিশেষ শর্ত প্রয়োজন।

ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে আনুমানিক সাথে সম্পর্কিত পণ্যগুলির একটি গ্রুপের পরিবহনের জন্য একই শর্তলোডিং, আনলোডিং এবং পরিবহন বিশেষ গ্রুপ কন্টেইনার ব্যবহার করে। পরিবহনের বিশেষ অবস্থার প্রয়োজন পণ্যগুলির জন্য (উদাহরণস্বরূপ, আক্রমনাত্মক তরল, গ্যাসের জন্য), পৃথক বিশেষ পাত্রে ব্যবহার করা হয়। এই কন্টেইনারগুলি কেবল তাদের নকশার বৈশিষ্ট্যগুলিতেই নয়, যে উপাদানগুলি থেকে এগুলি তৈরি করা হয়েছে, প্রতিরক্ষামূলক আবরণের ধরণ (আস্তরণ), পরিবহনের সময় প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা ব্যবস্থা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলির মধ্যেও আলাদা হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, রেফ্রিজারেটেড পাত্রের জন্য) , ইত্যাদি

পণ্যের প্রকৃতি অনুযায়ী, বিশেষ পাত্রে পাঁচটি গ্রুপে বিভক্ত: বাল্ক উপকরণের জন্য; বিরোধিতার জন্য-

আকরিক বর্জ্য অ লৌহঘটিত ধাতু, জন্যটুকরা শিল্প পণ্যসম্ভার, তরল এবং সান্দ্র পণ্য; পচনশীল জন্য

এবং খাদ্য পণ্য।

বিশেষ পাত্রে একটি নির্দিষ্ট ধরনের বা সমজাতীয় পণ্যের (তরল রাসায়নিক, রেফ্রিজারেটেড, ইট ইত্যাদি) পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষ পাত্রের উদ্দেশ্য তাদের নির্ধারণ করে নকশা বৈশিষ্ট্য, অতএব, তারা নির্দিষ্ট পণ্যসম্ভারের জন্য কার্যকর, কারণ তাদের ব্যবহারের জন্য পরিবেশ সীমিত, এবং তাদের খরচ বেড়েছে।

Ø বাল্ক কার্গো কন্টেইনারগুলি দানাদার এবং গুঁড়া কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের একটি অনমনীয় কাঠামো রয়েছে, ফ্রেমে স্থির। এই ধরনের পাত্রগুলি বন্ধ থাকে, তাদের উপরের কভারে লোডিং এবং দেখার হ্যাচ থাকে এবং পাশের দেয়ালের নীচের অংশে আনলোডিং হ্যাচ থাকে।

লোডিং হ্যাচ স্থাপন করা হয় যাতে পণ্যসম্ভার সমানভাবে পাত্রের ভলিউম জুড়ে বিতরণ করা হয়। পাত্রে কাঁটাচামচ স্লট এবং ধাপগুলি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে (যদি ধারকটির উচ্চতা 1.2 মিটারের বেশি হয়)।

বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য, পাত্রগুলি একটি সমান্তরাল পাইপড, একটি কাটা শঙ্কু, একটি বৃত্তাকার বা ডিম্বাকৃতি বিভাগে ব্যবহৃত হয়।

Ø একটি ট্যাঙ্ক-কন্টেইনার (ট্যাঙ্ক-কন্টেইনার) হল একটি ট্যাঙ্ক বা ট্যাঙ্কযুক্ত ধারক, যা উপযুক্ত ফিটিং এবং অন্যান্য ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, মাধ্যাকর্ষণ এবং চাপ উভয়ের মধ্যেই আনলোড করা হয়।

ট্যাঙ্ক (ট্যাঙ্ক) কন্টেইনারের ফ্রেমের উপাদানগুলির সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত

	নেরা (চিত্র 18)। ফ্রেমে ট্যাঙ্কের সমর্থন এবং বন্ধনগুলি ঘটানো উচিত নয়
	তার শরীরের বিপজ্জনক স্থানীয় চাপ ঘনত্ব এড়াতে. ট্যাঙ্ক,
	সমর্থন এবং বন্ধন অবশ্যই জড় শক্তির প্রভাব সহ্য করতে হবে
	পরিবহন আন্দোলন থেকে উদ্ভূত লোড এটি অনুষ্ঠিত
	সু্যোগ - সুবিধা.
	কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি ট্যাঙ্কের দেয়াল এবং তলদেশের পুরুত্ব
	কিনা ভ্যাকুয়াম ভালভ নেই এমন ট্যাঙ্ক এবং কম্পার্টমেন্ট তৈরি করা হয়
	যাতে একটি বহিরাগত চাপ অতিক্রম সহ্য করতে পারে
	অন্তত 40 kPa অভ্যন্তরীণ চাপ। একই সময়ে, অবশিষ্ট
ভাত। 18. পাত্রের কাঠামোগত স্কিম -	বিকৃতি অনুমোদিত নয়। ট্যাঙ্কের অপূর্ণ ভলিউম ইনস্টল করা হয়
	পরিবহন করা তরল উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু এটা হতে হবে
সিস্টার্ন	তাপমাত্রায় 2.5% এর কম নয় পরিবেশ+20 °С

এই জাতীয় পাত্রগুলি মূলত তরল এবং তরল গ্যাস পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আন্তর্জাতিক আইএসও মান অনুযায়ী, পরিবহন করা পণ্যের উপর নির্ভর করে ট্যাঙ্ক কন্টেইনারগুলিকে শ্রেণিতে ভাগ করা হয়: IMO-1 - রাসায়নিক; IMO-2 - বিপজ্জনক পণ্য; IMO-5 - বায়বীয় কার্গো; IMO-7 - ক্রায়োজেনিক পদার্থ; IMO-0 - পাই-

খাদ্যদ্রব্য এবং বিপজ্জনক রাসায়নিক।

ট্যাঙ্ক বা তাদের পৃথক বগিগুলি স্প্রিং-লোড করা সুরক্ষা ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যা সর্বাধিক অনুমোদিত কাজের চাপে খুলতে শুরু করা উচিত এবং কাজের চাপ 10% এর বেশি না হওয়া চাপে সম্পূর্ণরূপে খোলা উচিত।

ট্যাঙ্কগুলি একটি ম্যানুয়াল ড্রাইভ সহ শাট-অফ ভালভ দিয়ে সজ্জিত, ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন দ্বারা বন্ধ। প্রতিটি ট্যাঙ্ক পাত্রে একটি জলবাহী পরীক্ষা করা আবশ্যক।

ট্যাঙ্কের পাত্রের ফ্রেমের সাথে একটি প্লেট সংযুক্ত থাকে, যা নির্দেশ করে: জলবাহী (পরীক্ষা) চাপ, Pa (kgf/cm2); সর্বাধিক অনুমোদিত কাজের চাপ, Pa (kgf/cm2); মোট আয়তন, l; প্রথম জলবাহী পরীক্ষার তারিখ (মাস, বছর); পরবর্তী জলবাহী পরীক্ষার তারিখ (মাস, বছর)।

ভ্যাকুয়াম ভালভ অতিরিক্ত চাপ দিয়ে চিহ্নিত করা আবশ্যক যার জন্য এটি ডিজাইন করা হয়েছে। নিরাপত্তা ভালভসর্বাধিক অনুমোদিত কাজের চাপ এবং রেজিস্টারের একটি সীলমোহর নির্দেশ করে একটি শিলালিপি থাকতে হবে।

3.5. আইসোথার্মাল পাত্রে

ভি ডেলিভারির তাপমাত্রা শাসন অনুসারে, সমস্ত পচনশীল পণ্য দুটি প্রধান গ্রুপে বিভক্ত:প্রায় 0°C স্টোরেজ তাপমাত্রায় ফ্রিজে রাখা হয় এবং -20°C স্টোরেজ তাপমাত্রায় হিমায়িত করা হয়।

ভি রেফ্রিজারেশন ইউনিটের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে, উত্তাপযুক্ত পাত্র দুটি গ্রুপে বিভক্ত:রেফ্রিজারেটেডএকটি রেফ্রিজারেশন ইউনিট যা সেট তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং ঠাণ্ডা করার ডিভাইস ছাড়াই তাপ নিরোধক সহ থার্মাস পাত্রে। প্রথম গ্রুপের পাত্রে পচনশীল পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি প্রোডাকশন রেফ্রিজারেটরে প্রি-কুলড, আন্তঃনগরে দীর্ঘ দূরত্বে

এবং আন্তর্জাতিক যোগাযোগ। যে কোনও ক্ষেত্রে, উত্তাপযুক্ত পাত্রগুলি অবশ্যই ডিজাইনের দ্বারা তাপীয়ভাবে উত্তাপিত হতে হবে এবং হিমায়িত বা হিমায়িত পণ্যগুলিকে সংরক্ষণের অনুমতি দিতে হবে।

অতএব, আইসোথার্মাল পাত্রে ভাগ করা যেতে পারে: ü তাপ নিরোধক; ü ব্যবহারযোগ্য রেফ্রিজারেন্টের সাথে হিমায়ন (বরফ, গ্যাস);

ü ইঞ্জিন রুম (কম্প্রেসার এবং শোষণের ধরন) সহ রেফ্রিজারেটেড; ü উত্তপ্ত; ü রেফ্রিজারেটেড উত্তপ্ত।

উত্তাপযুক্ত পাত্রের নকশা টেবিলে দেওয়া তাপ প্রকৌশল বৈশিষ্ট্য প্রদান করা উচিত। 7.

টেবিল 7 স্পেসিফিকেশনআইসোথার্মাল পাত্রে

ধারক	তাপমাত্রা, °সে		ধারক	তাপমাত্রা, °সে
ব্যবহারযোগ্য রেফ্রিজারেন্ট সহ রেফ্রিজারেটর			তাপ নিরোধক
মেশিন কুলিং সহ রেফ্রিজারেটেড			উত্তপ্ত
রেফ্রিজারেটেড উত্তপ্ত

ভি আইএসও মান অনুযায়ী, রেফ্রিজারেটেড আইসোথার্মাল পাত্রে তাপমাত্রার পরিসীমা +12 থেকে-25°C নিষ্পত্তির জন্য সর্বোচ্চ তাপমাত্রাপরিবেষ্টিত বায়ু নেওয়া হয় +40 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং সর্বনিম্ন 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস। একটি উত্তাপযুক্ত রেফ্রিজারেটেড পাত্রের কার্গো স্পেসের মধ্যে নির্দিষ্ট তাপমাত্রা অবশ্যই ±1°C সহনশীলতার মধ্যে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বজায় রাখতে হবে।

অভ্যন্তরীণ ভলিউমের কমপক্ষে দুটি পয়েন্টে তাপমাত্রা পরিমাপের জন্য পাত্রে অবশ্যই সজ্জিত হতে হবে। রেফ্রিজারেটেড পাত্রে কার্গো স্পেস জুড়ে তাপমাত্রা সমানভাবে বিতরণ করার জন্য, তাদের মেঝেতে বায়ু সঞ্চালন চ্যানেল সরবরাহ করা হয়।

ভি উত্তাপযুক্ত পাত্রে, গ্রাসযোগ্য কুল্যান্ট সহ তাপীয়ভাবে উত্তাপযুক্ত এবং রেফ্রিজারেটেড পাত্র ব্যতীত, তাপমাত্রা রেকর্ড করার জন্য একটি থার্মোগ্রাফ ইনস্টল করা হয় এবং দূরবর্তী তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সংযোগ করা সম্ভব।

ধারক হল একটি নির্দিষ্ট বহন ক্ষমতা সহ একটি বড় আকারের পরিবহন কন্টেইনার, যা পণ্য সংরক্ষণ এবং সমুদ্র, বিমান, রেল এবং সড়কপথে তাদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দৃঢ় নকশা যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে পণ্যসম্ভার রক্ষা করে, সমগ্র রুট বরাবর পণ্যের অখণ্ডতা নিশ্চিত করে এবং, যদি প্রয়োজন হয়, তাপমাত্রা শাসনের সাথে সম্মতি। মডেলগুলি রোলিং স্টক বা একে অপরের সাথে মডিউলগুলিকে বেঁধে রাখার জন্য বিশেষ ডিভাইস (ফিটিং বা আইলেট) দিয়ে সজ্জিত।

বিভিন্ন ধরণের পাত্রে বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি পরিবহন ইউনিটের একটি গ্রুপ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যেখানে পণ্যগুলি পরিবহন সরঞ্জাম, বড় এবং ছোট আইটেম, বাল্ক উপকরণ, তরল অবস্থায় পদার্থ ইত্যাদির বিশেষত্ব বিবেচনা করে তৈরি করা হয়। একটি নির্দিষ্ট উপায়ে। পণ্যসম্ভারের ভর এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, পরিবহনের সময়, তারা নির্দিষ্ট ধরণের শুষ্ক পণ্যসম্ভার, সমুদ্র, বড়-ক্ষমতা এবং অন্যান্য পাত্রে ব্যবহার করে।

আধুনিক প্রকারের পাত্রগুলি আন্তঃমোডাল: অতিরিক্ত আনলোডিং এবং লোডিং অপারেশন ছাড়াই তাদের সাথে বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের মাধ্যমে পণ্যের নিরাপদ ডেলিভারি উপলব্ধ। পণ্য পরিবহনের জন্য কন্টেইনারগুলির শ্রেণীবিভাগ এবং তাদের উদ্দেশ্যের সংজ্ঞা আন্তর্জাতিক ISO মানগুলির উপর ভিত্তি করে।

ধারক প্রকার

প্রমিত ISO সিস্টেমের কাঠামোর মধ্যে, সমস্ত পণ্যসম্ভার পাত্রে তাদের ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য, ওজন এবং সামগ্রিক পরামিতি এবং নকশা বিন্যাস অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। পার্থক্য এবং দিকগুলি সরাসরি পণ্যের উদ্দেশ্যকে প্রভাবিত করে। এটি আপনাকে গ্রহণযোগ্য/গ্রহণযোগ্য ধরণের পণ্যসম্ভার এবং উপলব্ধ কাজের তালিকা সনাক্ত করতে দেয় কার্যকর সমাধানএকটি নির্দিষ্ট শিপিং ক্রেট মডেলের সাথে।

মৌলিক "বিভাগ" সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল তার হুলের গঠন দ্বারা ধারকটির ধরণ নির্ধারণের নীতি, যেখানে তারা পার্থক্য করে:

1. বন্ধ মডেল। ক্লাসিক বিন্যাস, যা কার্গোগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যার মাত্রা রয়েছে যা একটি কঠিন বাক্সে লোডিংয়ে হস্তক্ষেপ করে না। বদ্ধ শ্রেণীর ক্ষমতা হারমেটিক এবং অ-হারমেটিক মধ্যে বিভক্ত;
2. বিকল্পগুলি খুলুন। অ-বিভাজ্য আসবাবপত্র, বড় আকারের সরঞ্জাম এবং অ-মানক পরামিতি সহ অন্যান্য আইটেম পরিবহনের জন্য উপযুক্ত।

উপরের সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সম্মিলিত চিত্রগুলি প্রধান ধরণের পাত্রের তালিকায় প্রতিফলিত হয়।

ইউনিভার্সাল লোডিং ইউনিট

তারা ধাতু তৈরি জলরোধী পরিবহন উপাদান. আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি. একটি ভিন্ন প্রোফাইলের বড় কার্গো পরিবহনের জন্য পরিবেশন করুন। নকশায় সুবিধাজনক পণ্য আনলোড এবং লোড করার জন্য একটি সুইং-টাইপ স্যাশ রয়েছে।

প্ল্যাটফর্ম পাত্রে

আয়তক্ষেত্রাকার ফ্ল্যাট প্যানেল (প্যালেট) অ-ভাজার ছোট এবং মাঝারি আকারের ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য: নির্মাণ এবং সামরিক সরঞ্জাম, সরঞ্জাম, ধাতব পণ্য এবং কাঠ। এই শ্রেণীবিভাগের ধারকগুলি নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য কোণার ফিটিং দিয়ে সজ্জিত।

ট্যাংক পাত্রে

স্থল ও সমুদ্রপথে গ্যাস, দাহ্য ও বিষাক্ত তরল, তরল ধরনের খাদ্য যৌগ এবং বিভিন্ন বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য একটি বিশেষ ধরনের পাত্র। "ট্যাঙ্ক" একটি সিলিন্ডারের আকারে উত্পাদিত হয়, তারা একটি ট্যাঙ্কের মতো দেখতে, তারা জাহাজে এবং মোটর গাড়ির সাথে ব্যবহারের জন্য নিরাপদ।

বায়ুচলাচল মডেল

বিশেষ পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য ধ্রুবক বায়ু সঞ্চালন প্রয়োজন: চা, কফি (মটরশুটি), মশলা ইত্যাদি। এগুলি প্রাকৃতিক বা জোরপূর্বক বায়ুচলাচল দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, যা হাউজিং বা স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় ব্যবস্থায় খোলার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

রেফ্রিজারেটর

তাপ নিরোধক সহ রেফ্রিজারেটেড পাত্রে। রেফ্রিজারেশন ইউনিটগুলির জন্য ধন্যবাদ, পরিবহন পণ্য এবং পণ্যগুলির সুরক্ষার জন্য হুলের ভিতরে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা (-25 থেকে +25 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত) বজায় রাখা হয়।

রেলপথ পরিবহণের জন্য, 30 টন পর্যন্ত ওজনের সর্বজনীন মডিউলগুলি উপযুক্ত: এগুলি হলের ভিতরে পরিবহন করা পণ্যগুলিকে ঠিক করার জন্য সিস্টেম এবং ট্রেনের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ফিটিংগুলির সাথে সজ্জিত।

সংক্ষিপ্ত রূপ এবং সংক্ষিপ্ত রূপ

ধারকগুলির শ্রেণীবিভাগ বোঝার জন্য এবং দ্রুত তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করার জন্য, প্রতিষ্ঠিত সংক্ষিপ্ত রূপগুলি ব্যবহার করা হয় যা পাত্রের প্রকারগুলি প্রকাশ করে:

• ডিসি (ড্রাই কিউব), জিপি (সাধারণ উদ্দেশ্য), ডিভি (ড্রাই ভ্যান) - স্ট্যান্ডার্ড ইউনিভার্সাল (ড্রাই কার্গো) টাইপ 1CC বা 1AA মডেল;
• এইচসি (হাই কিউব) - টাইপ 1ССС বা 1ААА বর্ধিত ক্ষমতা সহ একটি উচ্চ ধারক;
• PW (প্যালেট ওয়াইড) - একটি বর্ধিত (ডিসির তুলনায়) অভ্যন্তরীণ প্রস্থ সহ একটি বাক্স, যা আপনাকে 2 ইউরো প্যালেট স্থাপন করতে দেয়;
• OT (ওপেন টপ) - একটি "ভাঁজ" ক্যানভাস শামিয়ানা সহ একটি বিশেষ মডেল;
• এইচটি (হার্ড টপ) - ওপেন টপের একটি অ্যানালগ, যেখানে অপসারণযোগ্য অংশ ধাতব ছাদ;
• UP (আপগ্রেড) - বর্ধিত বহন ক্ষমতা সহ সবচেয়ে টেকসই ধারক;
• এফআর (ফ্ল্যাট র্যাক), পিএল (প্ল্যাটফর্ম) - প্ল্যাটফর্ম ধারক;
• SB (Swap Bodies) - এর জন্য শিপিং কন্টেইনার সড়ক পরিবহন;
• ট্যাঙ্ক পাত্র - ট্যাঙ্ক পাত্র।

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের জন্যডিসি এবংএইচসি সবচেয়ে জনপ্রিয় সমাধানগুলির মধ্যে একটি, তবে প্রয়োজনে, সমস্ত উপস্থাপিত ধরণের পাত্রগুলি এই ধরনের অপারেশনে অবাধে জড়িত হতে পারে।

মাত্রা অনুযায়ী শ্রেণীবিভাগ

মাত্রা এবং ওজন দ্বারা পাত্রের শ্রেণীবিভাগ ISO 668 মান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা পাত্রের স্থূল ওজন এবং মাত্রা বিবেচনা করে।

ওজন এবং আকার অনুসারে মডেলের বিভাজন পূর্ববর্তী GOST 18477-এও বর্ণিত হয়েছে, যেখানে সার্বজনীন পণ্যসম্ভার ইউনিট তিনটি গ্রুপে মিলিত হয়েছে: বিশেষ পণ্যসম্ভার ইউনিট। বিপুল সংখ্যক ভারী, অ-ভারী পণ্যের জন্য পর্যাপ্ত লোড ক্ষমতা সহ একটি 40-ফুট মডেল ব্যবহার করা প্রয়োজন।

অভ্যন্তরীণ স্থানের স্মার্ট ব্যবহার অর্থ সাশ্রয় করতে পারে, একটি ভারী কিন্তু অর্ধ-খালি মডিউল পরিবহনের সময় খরচ বৃদ্ধি পাবে।

পরিবহন ইউনিটগুলির ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা পণ্য পরিবহন বাস্তবায়নে 100% কার্যকর ফলাফল দেবে।