বৃহত্তম সাবমেরিন নির্মাণ। ইতিহাসের সবচেয়ে বড় সাবমেরিন

ইলেকট্রনিকভাবে লোড করা সাবমেরিনের টাইটানিয়াম হুলে, একটি বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত দলের নির্দেশে, প্রতিটি নব্বই টন ওজনের চব্বিশটি ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। এই নিবন্ধটি স্নায়ুযুদ্ধের যুগের কলোসাসের উপর ফোকাস করবে - পারমাণবিক সাবমেরিন ক্রুজার। খুব কম লোকই জানে যে এটি কতটা বিশাল ছিল।

আকুলা শ্রেণীর একসময়ের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন, যা 25 মিটার উচ্চ এবং 23 মিটারেরও বেশি চওড়া, এককভাবে বিশ্বের প্রায় যেকোনো দেশে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। এখন তিনটি প্রজেক্ট 941 ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারের মধ্যে দুটি এমন শক্তির গর্ব করতে সক্ষম নয়। কেন? তারা একটি ওভারহল প্রয়োজন হয়. এবং তৃতীয়, "দিমিত্রি ডনসকয়", যা TK-208 নামেও পরিচিত, সম্প্রতি তার আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং এখন বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থায় সজ্জিত। 24 R-39 মিসাইলের উদ্দেশ্যে বিদ্যমান শ্যাফ্টের মধ্যে নতুন লঞ্চ কাপ ঢোকানো হয়েছে। নতুন রকেটটি পূর্বসূরীদের থেকে আকারে নিকৃষ্ট।

কৌশলগত ক্রুজার ভবিষ্যত কি?

একটি সাবমেরিনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাজেট থেকে বার্ষিক 300 মিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়। কিন্তু এত শক্তিশালী, কিন্তু আজকের অস্ত্র রাখা কি মূল্যবান নয়? মোট, ছয়টি আন্ডারওয়াটার দৈত্য নির্মিত হয়েছিল, আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে তাদের মধ্যে তিনটি কী অবস্থায় রয়েছে, তবে বাকিগুলির কী হয়েছিল? তারা চুল্লির ব্লকগুলিতে থাকা পারমাণবিক জ্বালানী বের করে, কেটে ফেলে, সিল করে এবং রাশিয়ার উত্তরাঞ্চলে পুঁতে দেয়। এভাবে রাষ্ট্রের বাজেট বাঁচিয়ে, সাবমেরিন রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা যেত বহু কোটি টাকা। পারমাণবিক ক্রুজারটি মার্কিন কর্মের প্রতিক্রিয়া হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিল - চব্বিশটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ওহিও-শ্রেণীর সাবমেরিনগুলির প্রবর্তন।

আপনার তথ্যের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রতি বছর 400 বিলিয়ন ডলার অস্ত্রশস্ত্র এবং সেনাবাহিনীর আধুনিকায়নে ব্যয় করে। রাশিয়ার জন্য, এই পরিমাণটি দশগুণ কম এবং এটি বিবেচনা করা উচিত যে আমাদের দেশের অঞ্চলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে অনেক বড়। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সাথে, পরবর্তী বিশৃঙ্খলা অনেককে কবর দেয় দীর্ঘ মেয়াদী পরিকল্পনা- সেই সময়ে নতুন নেতাদের অন্যান্য লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য ছিল। ছয়টি "হাঙ্গর" এর মধ্যে তিনটি হারিয়ে গেছে, সপ্তম, TK-201, ধারকটি ছেড়ে যাওয়ার সময় ছিল না - এটি 1990 সালে সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

বৃহত্তম সাবমেরিনের স্বতন্ত্রতা অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন - এই বড় জাহাজটির উচ্চ গতি রয়েছে। আশ্চর্যজনকভাবে, এই ধরনের মাত্রার জন্য, সাবমেরিনটি নীরব এবং চমৎকার উচ্ছ্বাস রয়েছে। সে ভয় পায় না বরফের জলআর্কটিক - "হাঙ্গর" বরফের নীচে ন্যাভিগেশন অবস্থায় অনেক মাস কাটাতে সক্ষম। জাহাজটি যে কোনও জায়গায় পৃষ্ঠ হতে সক্ষম - বরফের পুরুত্ব কোনও বাধা নয়। সাবমেরিনটি শত্রু দ্বারা উৎক্ষেপিত সাবমেরিন-বিরোধী সাবমেরিন সনাক্ত করার জন্য একটি কার্যকর ব্যবস্থা দ্বারা সমৃদ্ধ।

সাবমেরিনের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক

সেপ্টেম্বর 1980 - একটি সোভিয়েত সাবমেরিন প্রথমবারের মতো জলের পৃষ্ঠকে স্পর্শ করেছিল। এর মাত্রা চিত্তাকর্ষক ছিল - উচ্চতা হয় দুটি গল্প ঘর, এবং দৈর্ঘ্য দুটি ফুটবল মাঠের সাথে তুলনীয়। অস্বাভাবিক মূল্য উপস্থিতদের উপর একটি অদম্য ছাপ তৈরি করেছে - আনন্দ, আনন্দ, গর্ব। পরীক্ষাগুলো শ্বেত সাগর এবং উত্তর মেরু অঞ্চলে হয়েছিল।

আকুলা সাবমেরিন এমন কিছু করতে সক্ষম যা ন্যাটো দেশগুলির অন্তর্গত একটি পারমাণবিক সাবমেরিনের কমান্ডার কখনই করতে সাহস করবেন না - অগভীর জলে বরফের ঘনত্বের নীচে চলে যেতে। অন্য কোন সাবমেরিন এই কৌশলের পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম নয় - সাবমেরিনের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি খুব বেশি।

আমাদের সময়ের সামরিক কৌশলটি স্থির ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অকার্যকরতা দেখিয়েছে - তারা লঞ্চ সাইলো থেকে উড়ে যাওয়ার আগে, তারা, উপগ্রহ থেকে দেখা যায়, একটি ক্ষেপণাস্ত্র হামলা চালাবে। কিন্তু রকেট লঞ্চারে সজ্জিত একটি অবাধে চলমান পারমাণবিক সাবমেরিন জেনারেল স্টাফদের জন্য একটি ট্রাম্প কার্ড হয়ে উঠতে পারে। রাশিয়ান ফেডারেশন. প্রতিটি সাবমেরিন একটি রেসকিউ চেম্বার দিয়ে সজ্জিত থাকে যা পুরো ক্রুদের মিটমাট করতে সক্ষম জরুরী.

সাবমেরিনে বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্যের শর্ত তৈরি করা হয়েছে - অফিসারদের কেবিনগুলি বরাদ্দ করা হয়েছে, যেখানে টিভি এবং এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে, বাকি ক্রুদের জন্য, ছোট ককপিটগুলি উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। সাবমেরিনের অঞ্চলে রয়েছে: একটি সুইমিং পুল, একটি জিম, একটি সোলারিয়াম, তবে এটিই সব নয়, একটি সনা এবং একটি লিভিং কোণ রয়েছে। আপনি যদি ভাগ্যবান হন, এবং আপনি কখনও এই কলোসাসকে লাইভ দেখতে পাবেন, তবে আপনার জানা উচিত - নৌকাটি, যখন এটি পৃষ্ঠে থাকে, আমরা উপরের সাদা রেখা পর্যন্ত দেখতে পারি - অন্য সবকিছু জলের কলাম দ্বারা লুকানো হয়।

পারমাণবিক সাবমেরিনের চাহিদা

থেকে একটি সাবমেরিন স্থানান্তরের প্রশ্ন সামরিক সেবাশান্তিপূর্ণ কার্যক্রমের জন্য। সম্ভবত, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ একটি প্রতিশোধ সঙ্গে বন্ধ পরিশোধ করা হবে. "হাঙ্গর" কার্গো পরিবহন করতে সক্ষম - দশ হাজার টন পর্যন্ত। সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট - সাবমেরিন ঝড় বা সমুদ্র জলদস্যুদের ভয় পায় না। জাহাজটি নিরাপদ, দ্রুত - উত্তর সমুদ্রে অপরিহার্য গুণাবলী। কোনো বরফ উত্তরাঞ্চলীয় বন্দরগুলোতে পণ্যবাহী পণ্য পৌঁছাতে বাধা দেবে না। বহু বছরের বৈজ্ঞানিক মনের পরিশ্রমের এই ফল আগামী বহু বছর কাজে লাগতে পারে।

মানবজাতির বিভিন্ন অর্জনের মধ্যে, অনেক রেকর্ড রয়েছে, যার লেখকত্ব আমাদের স্বদেশীদের অন্তর্গত। এর মধ্যে একটি হল বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন তৈরি। আকুলা প্রকল্পের সোভিয়েত সাবমেরিনগুলি, 1980-এর দশকে নির্মিত, আজও আকারে অতুলনীয়।

হাঙ্গর প্রকল্পের সাবমেরিনের উচ্চতা প্রায় নয়তলা ভবনের উচ্চতার সমান। এখন কল্পনা করুন একটি নয়-তলা বিল্ডিং কয়েকশ মিটার গভীরতায় আত্মবিশ্বাসের সাথে এগিয়ে চলেছে - এই জাতীয় ছবি এমনকি খুব বেশি মুগ্ধ নয় এমন ব্যক্তিকেও ধাক্কা দিতে পারে!

কিন্তু সোভিয়েত ডিজাইনার যারা "941 প্রকল্প" এ কাজ করেছিলেন তারা রেকর্ড সম্পর্কে চিন্তা করার জন্য সর্বশেষ ছিলেন। মূল কাজটি ছিল ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সামরিক সমতা সংরক্ষণ নিশ্চিত করা।

1970 এর দশকের মধ্যে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে বোর্ডে পারমাণবিক অস্ত্র সহ সাবমেরিনগুলি রাষ্ট্রের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

গোয়েন্দা প্রতিবেদন থেকে, ইউএসএসআর নেতৃত্ব শিখেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি নতুন প্রজন্মের পারমাণবিক সাবমেরিন তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। নতুন ওহাইও-শ্রেণির ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক লঞ্চারগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে একটি অপ্রতিরোধ্য সুবিধা প্রদান করার কথা ছিল।

1972 সালের ডিসেম্বরে, রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো ফর মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং তৃতীয় প্রজন্মের সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের নকশার জন্য একটি কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত নিয়োগ পায়। প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার মো সের্গেই কোভালেভ, সোভিয়েত সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের কিংবদন্তি স্রষ্টা।

"হাঙ্গর", ডান শেল থেকে দেখুন। ছবি: commons.wikimedia.org

আকার বিষয়ে

19 ডিসেম্বর, 1973-এ, সোভিয়েত ইউনিয়নের সরকার একটি নতুন প্রজন্মের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের নকশা এবং নির্মাণের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।

নতুন সোভিয়েত তিন-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-39, বিশেষভাবে একটি নতুন ধরনের সাবমেরিনকে সজ্জিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটির কার্যক্ষমতায় আমেরিকান প্রতিপক্ষ ট্রাইডেন্ট-আইকে ছাড়িয়ে গেছে। P-39 এর ফ্লাইট রেঞ্জ, নিক্ষেপযোগ্য ভরের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য ছিল এবং ট্রাইডেন্টের জন্য 8টির বিপরীতে 10টি ব্লক ছিল।

কিন্তু সবকিছুর জন্য আপনাকে মূল্য দিতে হবে। R-39 এর উচ্চ গুণাবলী সমুদ্র-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য অভূতপূর্ব মাত্রার সাথে মিলিত হয়েছিল - আমেরিকান প্রতিপক্ষের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘ এবং তিনগুণ ভারী।

এর অর্থ হল একটি সম্পূর্ণ অনন্য সাবমেরিন ক্রুজার তৈরি করতে হবে, যার মাত্রা অতুলনীয় হবে।

ফলস্বরূপ, প্রকল্প 941 মিসাইল ক্রুজারগুলির সর্বাধিক দৈর্ঘ্য ছিল - 172.8 মিটার, হুলের বৃহত্তম প্রস্থ - 23.3 মিটার, 23,200 টন পৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি এবং 48,000 টন জলের নীচে স্থানচ্যুতি।

সিরিজের প্রধান জাহাজ, যেখানে এটি 7 টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক তৈরি করার কথা ছিল, 1976 সালে সেভমাশ প্ল্যান্টে স্থাপন করা হয়েছিল। TK (ভারী ক্রুজার) 208 এর লঞ্চটি 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে হয়েছিল।

Severodvinsk এ নোঙ্গর "হাঙ্গর"। ছবি: Commons.wikimedia.org/Schekinov Alexey Victorovich

বিভিন্ন ধরনের "হাঙ্গর"

যখন নৌকার হাল এখনও স্লিপওয়েতে ছিল, তার ধনুকের উপরে, জলরেখার নীচে, কেউ একটি ত্রিশূলের চারপাশে আবৃত একটি পেইন্ট করা হাসিখুশি হাঙ্গর দেখতে পায়। এবং যদিও অবতরণের পরে, যখন নৌকাটি জলে উঠেছিল, ত্রিশূল সহ হাঙ্গরটি জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং অন্য কেউ এটি দেখেনি, লোকেরা ইতিমধ্যেই ক্রুজারটিকে "হাঙ্গর" বলে অভিহিত করেছে। এই শ্রেণীর পরবর্তী সমস্ত নৌকাকে একই বলা যেতে থাকে এবং তাদের ক্রুদের জন্য হাঙ্গরের চিত্র সহ একটি বিশেষ হাতা প্যাচ চালু করা হয়েছিল।

গার্হস্থ্য ডুবো "হাঙ্গর" সঙ্গে কিছু বিভ্রান্তি আছে। প্রকল্পের নাম এটির অন্তর্ভুক্ত নৌকাগুলির কোনটির জন্য প্রযোজ্য নয়। ন্যাটো কোডিফিকেশন অনুসারে, এই প্রকল্পটিকে "টাইফুন" বলা হয়।

ন্যাটো কোডিফিকেশনে, "হাঙ্গর" প্রকল্প 971 "পাইক-বি" এর গার্হস্থ্য বহুমুখী সাবমেরিনকে বোঝায়। এই প্রকল্পের প্রধান নৌকা, K-284, "মিসাইল শার্কস" এর সাথে কোন সম্পর্ক না থাকা অবস্থায় তার নিজস্ব নাম "হাঙ্গর" বহন করে।

এবং রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের ইতিহাসে প্রথম "হাঙ্গর" ছিল ডিজাইন করা একটি সাবমেরিন প্রকৌশলী ইভান বুবনভ 1909 সালে চালু হয়। হাঙ্গর, যেটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম রাশিয়ান ডিজাইন করা সাবমেরিন হয়ে ওঠে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বাল্টিক মহাসাগরে ডুবে যায়।

তবে আসুন রেকর্ড হাঙ্গরে ফিরে আসা যাক। নতুন প্রকল্পের প্রথম নৌকা, TK-208, 1981 সালের ডিসেম্বরে সোভিয়েত নৌবাহিনীতে প্রবেশ করে, প্রায় একই সাথে তার প্রতিদ্বন্দ্বী ওহিওর সাথে।

বরফের মধ্যে "হাঙ্গর"। ছবি: Commons.wikimedia.org/বেলোনা ফাউন্ডেশন

উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা মিসাইল ক্যারিয়ার

ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের প্রধান অস্ত্র হল 20 R-39 তিন-পর্যায়ের সলিড-প্রপেলান্ট ব্যালিস্টিক মিসাইল। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির 10টি পৃথকভাবে লক্ষ্যযোগ্য ওয়ারহেডের জন্য একাধিক ওয়ারহেড রয়েছে, প্রতিটিতে 100 কিলোটন টিএনটি সমতুল্য, ক্ষেপণাস্ত্রের পরিসীমা 8300 কিমি।

হাঙ্গর প্রকল্পের নৌকা থেকে, পুরো গোলাবারুদ লোড একটি সালভোতে চালু করা যেতে পারে, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের মধ্যে ব্যবধান ন্যূনতম। ভূপৃষ্ঠ থেকে এবং পানির নিচের অবস্থান থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে, নিমজ্জিত অবস্থান থেকে উৎক্ষেপণের ক্ষেত্রে নিমজ্জন গভীরতা 55 মিটার পর্যন্ত, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য আবহাওয়ার কোনো বিধিনিষেধ নেই।

আমেরিকান ওহাইও-শ্রেণির সাবমেরিনের বিপরীতে, যেগুলি প্রাথমিকভাবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলে পরিষেবার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে তৈরি করা হয়েছিল, হাঙ্গর-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা তাদের 2.5 মিটার পুরু বরফ ভাঙতে দেয়। এটি হাঙ্গরের পক্ষে সুদূর উত্তরে এমনকি সরাসরি উত্তর মেরুতেও যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করা সম্ভব করে তোলে।

নৌকার নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল হালকা হুলের ভিতরে পাঁচটি বাসযোগ্য শক্তিশালী হুলের উপস্থিতি, যার মধ্যে দুটি প্রধান, তাদের বৃহত্তম ব্যাস 10 মিটার, তারা ক্যাটামারান নীতি অনুসারে অবস্থিত - একে অপরের সমান্তরাল। মিসাইল সিস্টেম সহ ক্ষেপণাস্ত্র সাইলোগুলি জাহাজের সামনে, প্রধান চাপের হুলের মধ্যে অবস্থিত। এছাড়াও, নৌকাটি তিনটি চাপযুক্ত বগি দিয়ে সজ্জিত: একটি টর্পেডো কম্পার্টমেন্ট, একটি কেন্দ্রীয় পোস্ট সহ একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল বগি এবং একটি পিছনের যান্ত্রিক বগি।

টেকসই হুলগুলি টাইটানিয়াম অ্যালয়েস দিয়ে তৈরি, হালকা হুলটি স্টিলের তৈরি এবং একটি অ-অনুরণিত অ্যান্টি-রাডার এবং সাউন্ডপ্রুফ আবরণ রয়েছে, যার ওজন 800 টন।

কার্স্ক সাবমেরিনের মতোই হাঙ্গরের অনন্য নকশা বোর্ডে জরুরি অবস্থার ক্ষেত্রে ক্রুদের বেঁচে থাকা নিশ্চিত করে।

ওহিও-শ্রেণীর পারমাণবিক সাবমেরিন। ছবি: commons.wikimedia.org

"ভাসমান হিলটন"

শুধু অনন্য ছিল না যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যনতুন সাবমেরিন, কিন্তু তাদের সাথে সংযুক্ত প্রায় সবকিছু।

প্রকল্পের মধ্যে মস্কোর কাছে ওবনিনস্কে ডুবোজাহাজদের জন্য একটি বিশেষ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র নির্মাণের অন্তর্ভুক্ত ছিল যেখানে ক্রু সদস্য এবং তাদের পরিবারের জন্য সমস্ত অবকাঠামো রয়েছে।

এটা ধরে নেওয়া হয়েছিল যে প্রতিটি "হাঙ্গর" তিনজন ক্রু পাবে - দুটি প্রধান এবং একটি প্রযুক্তিগত, যারা ঘূর্ণন ভিত্তিতে পরিবেশন করবে।

প্রথম ক্রু, 2-3 মাস স্থায়ী একটি সামরিক অভিযান চালিয়ে, মস্কো অঞ্চলে ঘাঁটি ছেড়ে যাওয়ার এবং তারপরে ছুটিতে যাওয়ার কথা ছিল। এ সময় নৌকায় একজন কারিগরি ক্রু কাজ করার কথা ছিল। শেষে মেরামতের কাজপ্রযুক্তিগত ক্রু নৌকাটি দ্বিতীয় প্রধান ক্রুদের কাছে হস্তান্তর করেছিল, যারা বিশ্রাম নিয়েছিল, ওবিনস্কে অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ নিয়েছিল এবং সমুদ্রে যেতে প্রস্তুত ছিল।

নৌকায় সাবমেরিনারের জীবনের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। লাউঞ্জ সেলুন, সনা, সোলারিয়াম, জিম, দুটি কেবিন এমনকি একটি সুইমিং পুল - এরকম কিছুই নেই। সোভিয়েত সাবমেরিনার্সআগে দেখা হয়নি। ফলস্বরূপ, হাঙ্গররা আরেকটি ডাকনাম পেয়েছে - "ভাসমান হিলটন"।

তিমিদের মধ্যে নিজের

প্রথম দেশীয় পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির প্রধান দুর্বলতা ছিল উচ্চস্তরশব্দ যা তাদের মুখোশ খুলে দেয়। হাঙ্গরের হুলগুলি এত সুন্দরভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যে শব্দের মাত্রা এমনকি ডিজাইনারদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক কম ছিল। আমেরিকানদের জন্য, "হাঙ্গর" এর "নিরবতা" ছিল একটি অপ্রীতিকর বিস্ময়। প্রকৃতপক্ষে, এটি একরকম অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে যে সমুদ্রের কোথাও একটি "নয়তলা বিল্ডিং" নিঃশব্দে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে এগিয়ে চলেছে, তার সালভোটি বেশ কয়েকটি আমেরিকান মেগাসিটিকে একটি তেজস্ক্রিয় মরুভূমিতে পরিণত করতে সক্ষম।

সাবমেরিনাররা দাবি করেন যে হাঙ্গর সমুদ্রের সাথে এতটাই মিলিত হতে পেরেছিল যে তিমি এবং হত্যাকারী তিমিরা প্রায়শই মিসাইল ক্যারিয়ারকে একটি আত্মীয়ের জন্য ভুল করে, যার ফলে এটির জন্য অতিরিক্ত "কভার" তৈরি করে।

ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে প্রজেক্ট 941 আকুলা মিসাইল ক্যারিয়ারের উপস্থিতি মার্কিন সামরিক কমান্ডকে সমুদ্র-ভিত্তিক পারমাণবিক বাহিনীতে ইউএসএসআর-এর উপর অপ্রতিরোধ্য সুবিধা পাওয়ার আশা থেকে বঞ্চিত করেছিল।

কিন্তু বড় রাজনীতি এই প্রকল্পের ইতিহাসে হস্তক্ষেপ করেছে। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, মার্কিন প্রতিনিধিরা, নতুন নিরস্ত্রীকরণ চুক্তির প্রস্তাব করে, সোভিয়েত "হাঙ্গর" এর ডিকমিশন এবং নিষ্পত্তিতে একটি প্রাণবন্ত আগ্রহ দেখিয়েছিল।

1999 সালে TK-202, স্ক্র্যাপ করার আগে। ছবি: commons.wikimedia.org

প্রথমটি শেষটি

পরিকল্পিত সাতটি হাঙ্গরের মধ্যে ছয়টি নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে শেষটি 1989 সালের সেপ্টেম্বরে বহরে গৃহীত হয়েছিল। সপ্তম নৌকার হুল কাঠামো 1990 সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

TK-202, TK-12 Simbirsk এবং TK-13 2005 এবং 2009 এর মধ্যে মার্কিন আর্থিক সহায়তায় বাতিল করা হয়েছিল। TK-17 "Arkhangelsk" এবং TK-20 "Severstal" 2004-2006 সালে গোলাবারুদের অভাবে ফ্লিট রিজার্ভে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং এখন নিষ্পত্তির অপেক্ষায় রয়েছে।

হাঙ্গর প্রকল্পের একমাত্র ক্ষেপণাস্ত্র বাহক যা এখনও পরিষেবাতে রয়েছে তা হল একই TK-208 সাবমেরিন, 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে চালু হয়েছিল।

2002 সালে, TK-208 নাম দেওয়া হয়েছিল "দিমিত্রি ডনসকয়"। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার 941 UM প্রকল্পের অধীনে আপগ্রেড করা হয়েছে এবং এখন বুলাভা মিসাইল সিস্টেমে রূপান্তরিত হয়েছে। এটি "দিমিত্রি ডনসকয়" এর বোর্ড থেকে ছিল যে "বুলাভা" এর বেশিরভাগ পরীক্ষামূলক লঞ্চ করা হয়েছিল। এটা অনুমান করা হয় যে ক্ষেপণাস্ত্র বাহকটি রাশিয়ান সাবমেরিনের সর্বশেষ ধরণের জন্য ডিজাইন করা সোনার সিস্টেম এবং অস্ত্র সিস্টেমের পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে।

1970 এর দশকের শুরুতে, পারমাণবিক প্রতিযোগিতার প্রধান অংশগ্রহণকারীরা, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত একটি পারমাণবিক সাবমেরিন ফ্লিটের বিকাশের উপর যথাযথভাবে নির্ভর করেছিল। এই সংঘর্ষের ফলস্বরূপ, বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনের জন্ম হয়েছিল।

বিরোধী পক্ষ পারমাণবিক ভারী ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার তৈরি করতে শুরু করে। আমেরিকান প্রকল্প, ওহিও-টাইপ পারমাণবিক সাবমেরিন, 24টি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করা হয়েছে। আমাদের উত্তর ছিল একটি প্রজেক্ট 941 সাবমেরিন, অস্থায়ীভাবে "হাঙ্গর" নামে পরিচিত, "টাইফুন" নামে পরিচিত।

সৃষ্টির ইতিহাস

অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার এসএন কোভালেভ

প্রজেক্ট 941-এর বিকাশ লেনিনগ্রাদ টিএসকেবিএমটি রুবিনের দলকে অর্পণ করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিলেন অসামান্য সোভিয়েত ডিজাইনার সের্গেই নিকিটোভিচ কোভালেভ কয়েক দশক ধরে। নৌকাগুলি সেভেরডভিনস্কের সেভমাশ এন্টারপ্রাইজে তৈরি করা হয়েছিল। সব দিক থেকে, এটি ছিল সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী সোভিয়েত সামরিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা এখনও তার স্কেলে অত্যাশ্চর্য।

এর দ্বিতীয় নাম - "টাইফুন" "হাঙ্গর" সিপিএসইউ এল আই ব্রেজনেভের কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি জেনারেলের কাছে বাধ্য। এভাবেই তিনি পরবর্তী পার্টি কংগ্রেসের প্রতিনিধিদের কাছে এবং 1981 সালে বাকি বিশ্বের কাছে এটি উপস্থাপন করেছিলেন, যা সম্পূর্ণরূপে এর সর্বনাশকারী সম্ভাবনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

বিন্যাস এবং মাত্রা

পারমাণবিক আন্ডারওয়াটার জায়ান্টের মাত্রা এবং বিন্যাস বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। আলোর খোলের খোলের নীচে সমান্তরালভাবে সাজানো ২টি শক্তিশালী হুলের একটি সাধারণ "ক্যাটামারান" ছিল না। টর্পেডো কম্পার্টমেন্ট এবং এর সংলগ্ন রেডিও সরঞ্জাম বগি সহ কেন্দ্রীয় পোস্টের জন্য, সিল করা ক্যাপসুল-টাইপ বগি তৈরি করা হয়েছিল।

নৌকার সমস্ত 19টি বগি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করেছিল। অনুভূমিক ভাঁজ rudders "হাঙ্গর" নৌকার ধনুক মধ্যে অবস্থিত ছিল. বরফের নীচে থেকে আরোহণের ক্ষেত্রে, একটি বৃত্তাকার আবরণ এবং বিশেষ শক্তিবৃদ্ধি সহ কনিং টাওয়ারের একটি উল্লেখযোগ্য শক্তিশালীকরণ সরবরাহ করা হয়েছিল।

"হাঙ্গর" তার বিশাল আকারে আকর্ষণীয়। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন হিসাবে বিবেচিত হয়: এর দৈর্ঘ্য - প্রায় 173 মিটার - দুটি ফুটবল মাঠের সাথে মিলে যায়। পানির নিচের স্থানচ্যুতির জন্য, এখানে একটি রেকর্ডও ছিল - প্রায় 50 হাজার টন, যা আমেরিকান ওহিওর সংশ্লিষ্ট বৈশিষ্ট্যের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি।

বৈশিষ্ট্য

প্রধান প্রতিযোগীদের পানির নিচের গতি একই ছিল - 25 নট (43 কিমি / ঘন্টার একটু বেশি)। সোভিয়েত পারমাণবিক একটি ছয় মাসের জন্য অফলাইনে ডিউটিতে থাকতে পারে, 400 মিটার গভীরতায় ডুব দিতে পারে এবং অতিরিক্ত 100 মিটার রিজার্ভ থাকতে পারে।

আধুনিক RPL SN এর তুলনামূলক তথ্য
	প্রকল্প 941	ওহিও	প্রকল্প 667BDRM	অগ্রগামী	বিজয়ী	প্রকল্প 955
দেশটি	রাশিয়া	আমেরিকা	রাশিয়া	গ্রেট ব্রিটেন	ফ্রান্স	রাশিয়া
নির্মাণের বছর	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-বর্তমান
নির্মিত	6	18	7	4	4	2
স্থানচ্যুতি, টি পৃষ্ঠতল পানির নিচে	23200 48000	16746 18750	11740 18200		12640 14335	14720 24000
ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা	20 আর-39	24 ত্রিশূল	16 R-29RMU2	16 ত্রিশূল	16 M45	16 গদা
নিক্ষিপ্ত ওজন, কেজি	2550	2800	2800	2800	n.a	1150
রেঞ্জ, কিমি	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

এই দানবটিকে গতিশীল করতে, এটি দুটি 190-মেগাওয়াট পারমাণবিক চুল্লি দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা প্রায় 50 হাজার এইচপি ক্ষমতার দুটি টারবাইনকে চালিত করেছিল। 5.5 মিটারের বেশি ব্যাস সহ দুটি 7-ব্লেড প্রপেলারের জন্য নৌকাটি চলছিল।

"কমব্যাট ভেহিকল ক্রু" 160 জন নিয়ে গঠিত, যার এক তৃতীয়াংশেরও বেশি অফিসার ছিলেন। "হাঙ্গর" এর নির্মাতারা ক্রুদের জীবনযাত্রার জন্য সত্যিকারের পৈতৃক উদ্বেগ দেখিয়েছিলেন। অফিসারদের জন্য, 2 এবং 4-শয্যার কেবিন দেওয়া হয়েছিল। নাবিক এবং ফোরম্যানরা ওয়াশবাসিন এবং টেলিভিশন সহ ছোট ককপিটে অবস্থিত ছিল। এয়ার কন্ডিশনার সমস্ত জীবন্ত কোয়ার্টারে সরবরাহ করা হয়েছিল। ঘড়ি থেকে তাদের অবসর সময়ে, ক্রু সদস্যরা সুইমিং পুল, সনা, জিম পরিদর্শন করতে বা "লিভিং" কোণে আরাম করতে পারে।

যুদ্ধ সম্ভাবনা

পারমাণবিক সাবমেরিন "টাইফুন" এর খনি চালু করুন

একটি পারমাণবিক সংঘাতের ক্ষেত্রে, "টাইফুন" শত্রুর উপর একই সময়ে 20টি R-39 পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র, যার প্রতিটিতে দশটি 200-kt একাধিক ওয়ারহেড রয়েছে। এই ধরনের একটি পারমাণবিক "টাইফুন" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পুরো পূর্ব উপকূলকে কয়েক মিনিটের মধ্যে মরুভূমিতে পরিণত করতে পারে।

ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ছাড়াও, নৌকার অস্ত্রাগারে দুই ডজনেরও বেশি প্রচলিত এবং জেট টর্পেডো, সেইসাথে ইগলা ম্যানপ্যাডস অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশেষত টাইফুনকে ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডো দিয়ে সজ্জিত করার জন্য, আলেকজান্ডার ব্রাকিন পরিবহন জাহাজটি 16 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ তৈরি করা হয়েছিল এবং 16 টি এসএলবিএম বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

সেবা

1976 থেকে 1989 পর্যন্ত মাত্র 13 বছরে, 6টি টাইফুন পারমাণবিক সাবমেরিন সেভমাশের স্টক ছেড়ে গেছে। আজ, 3 টি ইউনিট পরিবেশন চালিয়ে যাচ্ছে - দুটি রিজার্ভ এবং একটি - "দিমিত্রি ডনসকয়" নতুন বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের পরীক্ষার জন্য প্রধান বস্তু হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রকাশনা অনুসারে ইতিহাসের শীর্ষ 5 বৃহত্তম সাবমেরিন নিম্নরূপ:

1. প্রকল্প "হাঙ্গর"। স্থানচ্যুতি ৪৮ হাজার টন।

“বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন। রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো ডিজাইন করেছে। 941 সিরিজের নির্মাণ শুরু হয়েছিল 1976 সালে। মোট 1981 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত। সেবামাশ এই প্রকল্পের ছয়টি নৌকা তৈরি করেছে। এখন রাশিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধের সংমিশ্রণে শুধুমাত্র একটি ভারী পারমাণবিক শক্তি চালিত কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র সাবমেরিন TK-208 "দিমিত্রি ডনসকয়" রয়েছে," নিবন্ধটি বলে।

2. প্রকল্প "বোরে"। স্থানচ্যুতি ২৪ হাজার টন।

1980-এর দশকে রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো ফর মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং-এ বোরি-শ্রেণীর কৌশলগত পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র বাহক ডিজাইন করা হয়েছিল। রাশিয়ান বহরে তিনটি সাবমেরিন ক্রুজার রয়েছে, আরও চারটি নির্মাণাধীন রয়েছে। মোট, 2021 সালের মধ্যে, এই ধরনের আটটি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং তাদের মধ্যে পাঁচটি আধুনিকীকৃত প্রকল্প 955A এর।

3. ওহিও প্রকল্প। আমেরিকা. স্থানচ্যুতি 18,750 টন।

“ওহিও প্রকল্প হল 1981 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত চালু করা 18টি মার্কিন তৃতীয় প্রজন্মের কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনের একটি সিরিজ। নৌযানগুলি তাদের পূর্বসূরিদের থেকে বর্ধিত যুদ্ধের সম্ভাবনা এবং উন্নত স্টিলথের ক্ষেত্রে আলাদা ছিল। তারা মার্কিন কৌশলগত আক্রমণাত্মক পারমাণবিক শক্তির ভিত্তি গঠন করে।

4. প্রকল্প "মুরেনা" / ডেল্টা II। স্থানচ্যুতি 18,200 টন।

"মোরে শ্রেণী (ডেল্টা, ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে) স্নায়ুযুদ্ধের সময় তৈরি করা হয়েছিল, তাদের কাজটিকে আমেরিকান শিল্প ও সামরিক স্থাপনার বিরুদ্ধে হামলা বলে মনে করা হয়েছিল।" মোট 4টি উপশ্রেণী রয়েছে: প্রকল্প 667B (ডেল্টা I, 1972 সালে গৃহীত), 667BD (ডেল্টা II), 667BDR কালমার (ডেল্টা III)।

5. প্রজেক্ট ভ্যানগার্ড। গ্রেট ব্রিটেন. স্থানচ্যুতি 15,900 টন।

“যুক্তরাজ্যের পুরো পারমাণবিক অস্ত্রাগার চারটি ভ্যানগার্ড-শ্রেণীর সাবমেরিনে অবস্থিত। তারা স্কটল্যান্ডের ক্লাইডে অবস্থিত। নৌকাগুলি 1990-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল, এবং তারা রেজোলিউশন ধরণের পুরানো জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল, প্রকৃতপক্ষে, তাদের আরও উন্নয়ন।

18ই জুন, 2015

23 সেপ্টেম্বর, 1980 সাদা সাগরের পৃষ্ঠের সেভেরোডভিনস্ক শহরের শিপইয়ার্ডে, ক্লাসের প্রথম সোভিয়েত সাবমেরিন "হাঙ্গর". যখন তার হুল এখনও মজুত ছিল, তার ধনুকের উপর, জলরেখার নীচে, কেউ একটি পেইন্ট করা হাসতে হাসতে হাঙ্গর দেখতে পায়, যেটি নিজেকে একটি ত্রিশূলের চারপাশে আবৃত করেছিল। এবং যদিও অবতরণের পরে, যখন নৌকাটি জলে উঠেছিল, ত্রিশূল সহ হাঙ্গরটি জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল এবং অন্য কেউ এটি দেখেনি, লোকেরা ইতিমধ্যেই ক্রুজারটিকে "হাঙ্গর" বলে অভিহিত করেছে। এই শ্রেণীর পরবর্তী সমস্ত নৌকাকে একই বলা যেতে থাকে এবং তাদের ক্রুদের জন্য হাঙ্গরের চিত্র সহ একটি বিশেষ হাতা প্যাচ চালু করা হয়েছিল। পশ্চিমে, নৌকাটিকে কোড নাম দেওয়া হয়েছিল " টাইফুন" পরবর্তীকালে টাইফুনওম এই নৌকা আমাদের সাথে ডাকা শুরু করে।

হ্যাঁ, আমি নিজেই লিওনিড ইলিচ ব্রেজনেভ , XXVI পার্টি কংগ্রেসে বক্তৃতা, বলেছেন: "আমেরিকানরা একটি নতুন সাবমেরিন তৈরি করেছে" ওহিও"রকেট দিয়ে" ত্রিশূল" অনুরূপ সিস্টেম - " টাইফুন"আমাদেরও এটা আছে।"

ছবি 2।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 70 এর দশকের গোড়ার দিকে (যেমন পশ্চিমা মিডিয়া লিখেছিল, "ইউএসএসআর-এ ডেল্টা কমপ্লেক্স তৈরির প্রতিক্রিয়া হিসাবে"), বড় আকারের ট্রাইডেন্ট প্রোগ্রামের বাস্তবায়ন শুরু হয়েছিল, যা একটি নতুন তৈরির ব্যবস্থা করে। একটি আন্তঃমহাদেশীয় (7000 কিলোমিটারের বেশি) রেঞ্জ সহ কঠিন-চালিত ক্ষেপণাস্ত্র, সেইসাথে SSBNs নতুন ধরনের, এই 24টি ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম এবং বর্ধিত স্তরগোপনীয়তা 18,700 টন স্থানচ্যুতি সহ জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি ছিল 20 নট এবং এটি 15-30 মিটার গভীরতায় ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে পারে। এর যুদ্ধ কার্যকারিতার দিক থেকে, নতুন আমেরিকান অস্ত্র ব্যবস্থাটি দেশীয় 667BDR-কে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করা উচিত ছিল। D-9R সিস্টেম, যা তখন সিরিয়াল উৎপাদনে ছিল। ইউএসএসআর-এর রাজনৈতিক নেতৃত্ব পরবর্তী আমেরিকান চ্যালেঞ্জের জন্য শিল্পের কাছ থেকে একটি "পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া" দাবি করেছে।

ভারি পারমাণবিক সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার প্রকল্প 941 (কোড "হাঙ্গর")-এর জন্য কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত নিয়োগ - 1972 সালের ডিসেম্বরে জারি করা হয়েছিল। 19 ডিসেম্বর, 1973-এ, সরকার একটি রেজোলিউশন গৃহীত হয়েছিল যার নকশা এবং নির্মাণের কাজ শুরু করার জন্য প্রদান করে। একটি নতুন মিসাইল ক্যারিয়ার। প্রকল্পটি রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যার নেতৃত্বে জেনারেল ডিজাইনার আই.ডি. স্পাস্কি, প্রধান ডিজাইনার এসএন এর সরাসরি তত্ত্বাবধানে। কোভালেভ। নৌবাহিনীর প্রধান পর্যবেক্ষক ছিলেন ভি.এন. লেভাশভ।

"ডিজাইনাররা একটি কঠিন প্রযুক্তিগত কাজের মুখোমুখি হয়েছিল - বোর্ডে প্রায় 100 টন ওজনের 24টি ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করা," বলেছেন এসএন। কোভালেভ। - রকেটের অনেক অধ্যয়নের পরে, এটি দুটি শক্তিশালী হুলের মধ্যে স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বিশ্বে এই জাতীয় সমাধানের কোনও অ্যানালগ নেই।" প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বিভাগের প্রধান এএফ বলেছেন, "কেবল সেভমাশই এই ধরনের নৌকা তৈরি করতে পারে।" হেলমেট। জাহাজটির নির্মাণটি বৃহত্তম বোটহাউস - দোকান 55-এ পরিচালিত হয়েছিল, যার নেতৃত্বে ছিল আইএল। কামাই। মৌলিকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে নতুন প্রযুক্তিবিল্ডিং - একটি সমষ্টি-মডুলার পদ্ধতি, যা উল্লেখযোগ্যভাবে সময় কমিয়েছে। এখন এই পদ্ধতিটি পানির নিচে এবং পৃষ্ঠতল জাহাজ নির্মাণ উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়, তবে সেই সময়ের জন্য এটি একটি গুরুতর প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ছিল।

ছবি 3।

ছবি 4।

অবিসংবাদিত কর্মক্ষম সুবিধা, প্রথম গার্হস্থ্য কঠিন-জ্বালানিযুক্ত R-31 সামুদ্রিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রদর্শিত, সেইসাথে আমেরিকান অভিজ্ঞতা (যা সর্বদা সোভিয়েত উচ্চ সামরিক ও রাজনৈতিক চেনাশোনাগুলিতে অত্যন্ত সম্মানের সাথে আচরণ করা হত) গ্রাহকের তৃতীয় ক্ষেপণাস্ত্রকে সজ্জিত করার স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করে। সলিড-প্রপেলান্ট মিসাইল সহ প্রজন্মের সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার। এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রগুলির ব্যবহার প্রাক-লঞ্চের প্রস্তুতির সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা, এর বাস্তবায়নের গোলমাল দূর করা, জাহাজের সরঞ্জামগুলির সংমিশ্রণকে সরল করা, বেশ কয়েকটি সিস্টেম পরিত্যাগ করা - বায়ুমণ্ডলের গ্যাস বিশ্লেষণ, বৃত্তাকার ফাঁক পূরণ করা সম্ভব করেছে। জল, সেচ, অক্সিডাইজার নিষ্কাশন, ইত্যাদি

সাবমেরিন সজ্জিত করার জন্য একটি নতুন আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রাথমিক বিকাশ প্রধান ডিজাইনার V.P. এর নেতৃত্বে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর ডিজাইন ব্যুরোতে শুরু হয়েছিল। 1971 সালে মেকেভ। R-39 ক্ষেপণাস্ত্র সহ D-19 RK-তে সম্পূর্ণ-স্কেল কাজ 1973 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল, প্রায় একই সাথে নতুন SSBN-তে কাজ শুরু হয়েছিল। এই কমপ্লেক্সটি তৈরি করার সময়, প্রথমবারের মতো জলের নীচে এবং স্থল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে একীভূত করার চেষ্টা করা হয়েছিল: R-39 এবং ভারী RT-23 ICBM (ইউজনয়ে ডিজাইন ব্যুরোতে উন্নত) একটি একক প্রথম-পর্যায়ের ইঞ্জিন পেয়েছিল।

ছবি 7।

1970 এবং 1980 এর দশকের অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তির স্তর পূর্ববর্তী তরল-চালিত রকেটগুলির কাছাকাছি মাত্রা সহ একটি উচ্চ-ক্ষমতার কঠিন-চালিত ব্যালিস্টিক আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির অনুমতি দেয়নি। অস্ত্রের আকার এবং ওজনের বৃদ্ধি, সেইসাথে নতুন ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলির ওজন এবং আকারের বৈশিষ্ট্য, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের তুলনায় 2.5-4 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, অপ্রচলিত বিন্যাস সমাধানগুলির প্রয়োজনের দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, একটি আসল, অতুলনীয় ধরণের সাবমেরিনকে সমান্তরালে অবস্থিত দুটি শক্তিশালী হুল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল (এক ধরণের "জলের নীচের ক্যাটামারান")। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, উল্লম্ব সমতলে জাহাজের এই ধরনের একটি "চ্যাপ্টা" আকৃতি সেভেরোডভিনস্ক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট এবং উত্তর নৌবহরের মেরামতের ঘাঁটিগুলির ক্ষেত্রে খসড়া বিধিনিষেধ দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল, সেইসাথে প্রযুক্তিগত বিবেচনা (এটি ছিল একই সাথে একটি স্লিপওয়ে "থ্রেড" এ দুটি জাহাজ নির্মাণের সম্ভাবনা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়)।

এটি স্বীকৃত হওয়া উচিত যে নির্বাচিত স্কিমটি মূলত একটি বাধ্যতামূলক, সর্বোত্তম সমাধান থেকে অনেক দূরে, যা জাহাজের স্থানচ্যুতিতে তীব্র বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল (যা 941 তম প্রকল্পের নৌকাগুলির বিদ্রূপাত্মক ডাকনামের জন্ম দিয়েছে - "জলবাহক" ) একই সময়ে, দুটি পৃথক শক্তিশালী হুলে পাওয়ার প্ল্যান্টকে স্বায়ত্তশাসিত বগিতে বিভক্ত করার কারণে একটি ভারী সাবমেরিনের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব হয়েছিল; বিস্ফোরণ এবং অগ্নি নিরাপত্তা উন্নত করুন (প্রেশার হুল থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের সাইলোগুলি সরিয়ে), পাশাপাশি টর্পেডো রুম এবং বিচ্ছিন্ন শক্তিশালী মডিউলগুলিতে প্রধান কমান্ড পোস্ট স্থাপন করা। নৌকার মানোন্নয়ন ও মেরামতের সম্ভাবনাও কিছুটা প্রসারিত হয়েছে।

ছবি 8।

একটি নতুন জাহাজ তৈরি করার সময়, কাজটি ছিল ন্যাভিগেশন এবং সোনার অস্ত্র উন্নত করে আর্কটিকের বরফের নীচে তার যুদ্ধের ব্যবহারের অঞ্চলটি চরম অক্ষাংশ পর্যন্ত প্রসারিত করা। আর্কটিক "বরফের খোলের" নিচ থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য, নৌকাটিকে পলিনিয়াসে ভাসতে হয়েছিল, কাটা বেড়া দিয়ে 2-2.5 মিটার পুরু বরফ ভেঙে যেতে হয়েছিল।

R-39 ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট পরীক্ষা একটি পরীক্ষামূলক ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন K-153-তে করা হয়েছিল, 1976 সালে প্রকল্প 619 অনুযায়ী রূপান্তরিত হয়েছিল (এটি একটি মাইন দিয়ে সজ্জিত ছিল)। 1984 সালে, নিবিড় পরীক্ষার একটি সিরিজের পরে, R-39 মিসাইল সহ D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা আনুষ্ঠানিকভাবে নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।

প্রকল্প 941 সাবমেরিন নির্মাণ Severodvinsk বাহিত হয়. এর জন্য, নর্দার্ন মেশিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজে একটি নতুন ওয়ার্কশপ তৈরি করতে হয়েছিল - বিশ্বের বৃহত্তম কভারড বোটহাউস।

প্রথম TAPKR, যা 12 ডিসেম্বর, 1981-এ পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এ.ভি. ওলখোভনিকভ, যিনি এমন একটি অনন্য জাহাজের বিকাশের জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হন। 941 তম প্রকল্পের ভারী সাবমেরিন ক্রুজারগুলির একটি বৃহত সিরিজ তৈরি করার এবং বর্ধিত যুদ্ধ ক্ষমতা সহ এই জাহাজের নতুন পরিবর্তনগুলি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

ছবি 9।

যাইহোক, 1980 এর দশকের শেষের দিকে, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক কারণে, এই কর্মসূচির আরও বাস্তবায়ন পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সিদ্ধান্ত গ্রহণের সাথে উত্তপ্ত আলোচনা হয়েছিল: শিল্প, নৌকার বিকাশকারীরা এবং নৌবাহিনীর কিছু প্রতিনিধি এই প্রোগ্রামটি অব্যাহত রাখার পক্ষে ছিলেন, যখন নৌবাহিনীর জেনারেল স্টাফ এবং সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফরা বন্ধের পক্ষে ছিলেন। নির্মাণ প্রধান কারণ ছিল কম "চিত্তাকর্ষক" ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত এই ধরনের বড় সাবমেরিনগুলির ঘাঁটি সংগঠিত করার অসুবিধা। বিদ্যমান হাঙ্গরের ঘাঁটিগুলির বেশিরভাগই কেবল তাদের আঁটসাঁটতার কারণে প্রবেশ করা যায়নি, এবং R-39 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি অপারেশনের প্রায় সমস্ত পর্যায়ে শুধুমাত্র রেলপথ ধরে পরিবহন করা যেতে পারে (এগুলিকে লোড করার জন্য ঘাটে রেল বরাবর খাওয়ানো হয়েছিল। জাহাজে)। ক্ষেপণাস্ত্রগুলি একটি বিশেষ ভারী-শুল্ক ক্রেন দ্বারা লোড করা হয়েছিল, যা তার ধরণের একটি অনন্য প্রকৌশল কাঠামো।

ফলস্বরূপ, ছয়টি প্রকল্প 941 জাহাজের (অর্থাৎ একটি বিভাগ) একটি সিরিজ নির্মাণ সীমিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সপ্তম মিসাইল ক্যারিয়ারের অসমাপ্ত হুল - TK-210 - 1990 সালে স্লিপওয়েতে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে একটু পরে, 90-এর দশকের মাঝামাঝি, ওহিও-শ্রেণীর সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার নির্মাণের জন্য আমেরিকান প্রোগ্রামের বাস্তবায়নও বন্ধ হয়ে যায়: পরিকল্পিত 30 টি এসএসবিএন-এর পরিবর্তে, মার্কিন নৌবাহিনী মাত্র 18টি পারমাণবিক চালিত পেয়েছিল। জাহাজ, যার মধ্যে 2000 এর দশকের শুরুতে শুধুমাত্র 14টি পরিষেবা ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ছবি 10।

941 তম প্রকল্পের সাবমেরিনের নকশাটি "ক্যাটামারান" টাইপ অনুসারে তৈরি করা হয়েছে: দুটি পৃথক শক্তিশালী হুল (প্রতিটি 7.2 মিটার ব্যাস সহ) একে অপরের সমান্তরালে একটি অনুভূমিক সমতলে অবস্থিত। এছাড়াও, দুটি পৃথক সিল করা ক্যাপসুল-বগি রয়েছে - একটি টর্পেডো কম্পার্টমেন্ট এবং একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল ডায়ামেট্রিকাল প্লেনে প্রধান ভবনগুলির মধ্যে অবস্থিত, যেখানে একটি কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং এটির পিছনে একটি রেডিও-প্রযুক্তিগত অস্ত্রের বগি রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্রের কম্পার্টমেন্টটি জাহাজের সামনের চাপের হুলের মধ্যে অবস্থিত। উভয় ক্ষেত্রে এবং ক্যাপসুল-বগিগুলি রূপান্তর দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। জলরোধী বগির মোট সংখ্যা-১৯।

কেবিনের গোড়ায়, প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসগুলির বেড়ার নীচে, দুটি পপ-আপ রেসকিউ চেম্বার রয়েছে যা সাবমেরিনের পুরো ক্রুকে মিটমাট করতে পারে।

কেন্দ্রীয় পোস্টের বগি এবং এর আলোর বেড়া জাহাজের স্টার্নের দিকে সরানো হয়। শক্তিশালী হুল, কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং টর্পেডো বগিটি টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি এবং হালকা হুলটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি (এর পৃষ্ঠে একটি বিশেষ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক রাবার আবরণ প্রয়োগ করা হয়, যা নৌকার স্টিলথ বাড়ায়)।

জাহাজের একটি উন্নত কড়া প্লামেজ আছে। সামনের অনুভূমিক রডারগুলি হলের ধনুকের মধ্যে অবস্থিত এবং প্রত্যাহারযোগ্য। কেবিন শক্তিশালী বরফ শক্তিবৃদ্ধি এবং একটি বৃত্তাকার ছাদ দিয়ে সজ্জিত, যা সারফেস করার সময় বরফ ভাঙতে কাজ করে।

ছবি 11।

নৌকার ক্রুদের জন্য (অধিকাংশ কর্মকর্তা এবং মিডশিপম্যানদের জন্য গঠিত) বর্ধিত আরামের পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে। অফিসারদের অপেক্ষাকৃত প্রশস্ত দুই এবং চার শয্যার কেবিনে ওয়াশবেসিন, টেলিভিশন এবং এয়ার কন্ডিশনার এবং নাবিক এবং ফোরম্যানদের - ছোট ককপিটে রাখা হয়েছিল। জাহাজটি একটি স্পোর্টস হল, একটি সুইমিং পুল, একটি সোলারিয়াম, একটি সনা, বিশ্রামের জন্য একটি লাউঞ্জ, একটি "লিভিং কর্নার" ইত্যাদি পেয়েছে।

100.000 লিটারের নামমাত্র ক্ষমতা সহ 3 য় প্রজন্মের পাওয়ার প্ল্যান্ট। থেকে উভয় টেকসই হুলে স্বায়ত্তশাসিত মডিউল (৩য় প্রজন্মের সমস্ত নৌকার জন্য একীভূত) স্থাপনের সাথে ব্লক লেআউট নীতি অনুসারে তৈরি। গৃহীত লেআউট সমাধানগুলি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মাত্রা হ্রাস করা সম্ভব করেছে, যখন এর শক্তি বৃদ্ধি করে এবং অন্যান্য অপারেশনাল প্যারামিটারগুলি উন্নত করে।

পাওয়ার প্ল্যান্টে তাপীয় নিউট্রন ওকে-650 (190 মেগাওয়াট প্রতিটি) এবং দুটি বাষ্প টারবাইনে দুটি জল-শীতল চুল্লি রয়েছে। সমস্ত ইউনিট এবং আনুষাঙ্গিকগুলির ব্লক লেআউট, প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলি ছাড়াও, এটি আরও ব্যবহার করা সম্ভব করেছে কার্যকর ব্যবস্থাকম্পন বিচ্ছিন্নতা, জাহাজের শব্দ কমাতে.

পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি একটি ব্যাটারিহীন কুলিং সিস্টেম (বিবিআর) দিয়ে সজ্জিত, যা বিদ্যুৎ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়।

ছবি 12।

আগের পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির তুলনায়, চুল্লি নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। পালস সরঞ্জামের প্রবর্তন সাবক্রিটিকাল অবস্থা সহ যে কোনও শক্তি স্তরে এর অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে। ক্ষতিপূরণকারী অঙ্গগুলিতে একটি স্ব-চালিত প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়, যা, পাওয়ার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, নিশ্চিত করে যে গ্রেটিংগুলি নিম্ন সীমার সুইচগুলিতে নামানো হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, চুল্লির একটি সম্পূর্ণ "নীরব" আছে, এমনকি যদি জাহাজটি ডুবে যায়।

দুটি কম-শব্দ, সাত-ব্লেড ফিক্সড-পিচ প্রপেলার রিং অগ্রভাগে মাউন্ট করা হয়। চলাচলের ব্যাকআপ মাধ্যম হিসাবে, 190 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ দুটি ডিসি মোটর রয়েছে, যা কাপলিংগুলির মাধ্যমে মূল শ্যাফ্টের লাইনের সাথে সংযুক্ত।

নৌকায় চারটি 3200 কিলোওয়াট টার্বোজেনারেটর এবং দুটি ডিজি-750 ডিজেল জেনারেটর ইনস্টল করা আছে। সঙ্কুচিত অবস্থায় চালচলন করার জন্য, জাহাজটি প্রোপেলার সহ দুটি ভাঁজ কলামের আকারে একটি থ্রাস্টার দিয়ে সজ্জিত (ধনুক এবং স্টার্নে)। থ্রাস্টার প্রপেলার 750 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়।

প্রজেক্ট 941 সাবমেরিন তৈরি করার সময়, এর হাইড্রোঅ্যাকস্টিক দৃশ্যমানতা হ্রাস করার জন্য খুব মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। বিশেষত, জাহাজটি রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত শক শোষণের একটি দ্বি-পর্যায়ের সিস্টেম পেয়েছে, প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামগুলির একটি ব্লক লেআউট চালু করা হয়েছিল, সেইসাথে নতুন, আরও কার্যকর সাউন্ডপ্রুফ এবং অ্যান্টি-সোনার লেপগুলি। ফলস্বরূপ, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক গোপনীয়তার পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক, তার বিশাল আকার সত্ত্বেও, উল্লেখযোগ্যভাবে পূর্বে নির্মিত সমস্ত গার্হস্থ্য SSBN-কে ছাড়িয়ে গেছে এবং সম্ভবত, আমেরিকান প্রতিরূপ, ওহিও-টাইপ SSBN-এর কাছাকাছি এসেছে।

ছবি 13।

সাবমেরিনটি একটি নতুন সিম্ফনি নেভিগেশন সিস্টেম, একটি যুদ্ধ তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি MG-519 আরফা সোনার খনি সনাক্তকরণ স্টেশন, একটি MG-518 সেভার ইকোমিটার, একটি MRCP-58 বুরান রাডার সিস্টেম এবং একটি MTK-100 টেলিভিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। . বোর্ডে একটি রেডিও কমিউনিকেশন কমপ্লেক্স "মোলনিয়া-এল 1" একটি স্যাটেলাইট যোগাযোগ ব্যবস্থা "সুনামি" আছে।

Skat-3 ডিজিটাল সোনার কমপ্লেক্স, যা চারটি সোনার স্টেশনকে একীভূত করে, 10-12টি পানির নিচের লক্ষ্যবস্তুর একযোগে ট্র্যাকিং প্রদান করতে সক্ষম।

কেবিনের বেড়াতে অবস্থিত প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি পেরিস্কোপ (কমান্ডার এবং ইউনিভার্সাল), একটি রেডিও সেক্সট্যান্ট অ্যান্টেনা, রাডার, যোগাযোগ এবং নেভিগেশন সিস্টেমের রেডিও অ্যান্টেনা, দিকনির্দেশক।

নৌকা দুটি পপ-আপ বয়-টাইপ অ্যান্টেনা দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে রেডিও বার্তা, লক্ষ্য উপাধি এবং স্যাটেলাইট নেভিগেশন সংকেত পেতে দেয় যখন আপনি একটি বড় (150 মিটার পর্যন্ত) গভীরতায় বা বরফের নীচে থাকেন৷

D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থায় রয়েছে 20টি সলিড-প্রপেলান্ট তিন-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যার মধ্যে একাধিক ওয়ারহেড D-19 (RSM-52, পশ্চিমী পদবী - SS-N-20) রয়েছে। পুরো গোলাবারুদ লোডের উৎক্ষেপণ দুটি ভলিতে করা হয়, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের মধ্যে ন্যূনতম ব্যবধানে। মিসাইলগুলি 55 মিটার গভীরতা থেকে (সমুদ্রের পৃষ্ঠের আবহাওয়ার অবস্থার সীমাবদ্ধতা ছাড়াই) পাশাপাশি পৃষ্ঠের অবস্থান থেকেও উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে।

ছবি 14।

তিন-পর্যায়ের R-39 ICBM (দৈর্ঘ্য - 16.0 মিটার, হুলের ব্যাস - 2.4 মিটার, লঞ্চের ওজন - 90.1 টন) প্রতিটি 100 কেজি ক্ষমতা সহ 10টি পৃথকভাবে লক্ষ্যযোগ্য ওয়ারহেড বহন করে। তাদের নির্দেশিকা সম্পূর্ণ জ্যোতিষ-সংশোধন সহ একটি জড়ীয় নেভিগেশন সিস্টেমের মাধ্যমে পরিচালিত হয় (প্রায় 500 মিটারের CVO দেওয়া আছে)। R-39-এর সর্বোচ্চ লঞ্চ রেঞ্জ 10,000 কিমি অতিক্রম করেছে, যা আমেরিকান প্রতিপক্ষ - ট্রাইডেন্ট এস-4 (7400 কিমি) এর রেঞ্জের চেয়ে বেশি এবং প্রায় ট্রাইডেন্ট ডি-5 (11,000 কিমি) এর রেঞ্জের সাথে মিলে যায়।

রকেটের মাত্রা কমানোর জন্য, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলিতে প্রত্যাহারযোগ্য অগ্রভাগ রয়েছে।

D-19 কমপ্লেক্সের জন্য, একটি আসল শুরু সিস্টেমরকেটেই লঞ্চারের প্রায় সমস্ত উপাদান স্থাপনের সাথে। খনিতে, R-39 একটি স্থগিত অবস্থায় রয়েছে, খনির উপরের অংশে অবস্থিত একটি সাপোর্ট রিংয়ের উপর একটি বিশেষ শক-শোষণকারী রকেট লঞ্চ সিস্টেম (ARSS) এর উপর নির্ভর করে।

ছবি 15।

পাউডার প্রেসার অ্যাকুমুলেটর (PAD) ব্যবহার করে একটি "শুষ্ক" খনি থেকে লঞ্চটি চালানো হয়। লঞ্চের মুহুর্তে, বিশেষ পাউডার চার্জগুলি রকেটের চারপাশে একটি গ্যাস গহ্বর তৈরি করে, যা চলাচলের পানির নিচের অংশে হাইড্রোডাইনামিক লোডকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। জল ছাড়ার পর, এআরএসএসকে একটি বিশেষ ইঞ্জিনের মাধ্যমে রকেট থেকে আলাদা করে সাবমেরিন থেকে নিরাপদ দূরত্বে নিয়ে যাওয়া হয়।

একটি দ্রুত-লোডিং ডিভাইস সহ ছয়টি 533-মিমি টর্পেডো টিউব রয়েছে যা পরিষেবাতে এই ক্যালিবারের প্রায় সমস্ত ধরণের টর্পেডো এবং রকেট-টর্পেডো ব্যবহার করতে সক্ষম (সাধারণ গোলাবারুদ লোড হল 22 ইউএসইটি-80 টর্পেডো, পাশাপাশি শকভাল রকেট-টর্পেডো) . মিসাইল এবং টর্পেডো অস্ত্রের অংশের পরিবর্তে, জাহাজে মাইন নেওয়া যেতে পারে।

নিম্ন-উড়ন্ত বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির বিরুদ্ধে একটি সারফেসড সাবমেরিনের আত্মরক্ষার জন্য, Igla (Igla-1) MANPADS-এর আট সেট রয়েছে। বিদেশী প্রেস সাবমেরিনের জন্য 941 প্রকল্পের উন্নয়নের পাশাপাশি এসএসবিএন-এর একটি নতুন প্রজন্মের, একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট স্ব-প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম যা একটি নিমজ্জিত অবস্থান থেকে ব্যবহার করতে সক্ষম বলে রিপোর্ট করেছে।

ছবি 16।

সমস্ত ছয়টি টিএপিআরকে (যা পশ্চিমা কোড নাম টাইফুন পেয়েছিল, যা আমাদের সাথে দ্রুত "মূল গ্রহণ করেছিল") একটি বিভাগে একীভূত হয়েছিল যা পারমাণবিক সাবমেরিনের 1ম ফ্লোটিলার অংশ। জাহাজগুলো Zapadnaya Litsa (Nerpichya Bay) এ অবস্থিত। নতুন অতি-শক্তিশালী পারমাণবিক চালিত জাহাজগুলিকে মিটমাট করার জন্য এই ঘাঁটির পুনর্নির্মাণ 1977 সালে শুরু হয়েছিল এবং চার বছর সময় লেগেছিল। এই সময়ে, একটি বিশেষ বার্থিং লাইন তৈরি করা হয়েছিল, বিশেষায়িত পিয়ারগুলি তৈরি করা হয়েছিল এবং সরবরাহ করা হয়েছিল, ডিজাইনারদের মতে, TAPKR-কে সমস্ত ধরণের শক্তি সংস্থান সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল (তবে, বর্তমানে, বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত কারণে, সেগুলি ব্যবহার করা হয়। সাধারণ ভাসমান পিয়ার হিসাবে)। ভারী মিসাইল সাবমেরিনের জন্য, মস্কো ডিজাইন ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং মিসাইল লোডিং সুবিধার (KPR) একটি অনন্য কমপ্লেক্স তৈরি করেছে। এটিতে, বিশেষত, 125 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ একটি ডাবল-কনসোল গ্যান্ট্রি-টাইপ লোডার ক্রেন অন্তর্ভুক্ত ছিল (এটি চালু করা হয়নি)।

Zapadnaya Litsa-এ একটি উপকূলীয় জাহাজ মেরামতের কমপ্লেক্স রয়েছে, যা 941 তম প্রকল্পের নৌকাগুলির রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে। বিশেষত লেনিনগ্রাদের 941 তম প্রকল্পের নৌকাগুলির জন্য একটি "ভাসমান পিছন" প্রদান করার জন্য, 1986 সালে অ্যাডমিরালটি প্ল্যান্টে, একটি সমুদ্র পরিবহন-মিসাইল ক্যারিয়ার "আলেকজান্ডার ব্রাইকিন" (প্রকল্প 11570) মোট 11.440 টন স্থানচ্যুতি সহ নির্মিত হয়েছিল, যার ছিল 16. R-39 মিসাইলের জন্য পাত্রে এবং 125-টন ক্রেন দিয়ে সজ্জিত।

ছবি 17।

যাইহোক, শুধুমাত্র উত্তর ফ্লিট একটি অনন্য উপকূলীয় অবকাঠামো তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে যা 941 তম প্রকল্পের জাহাজগুলির রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে, 1990 অবধি, যখন হাঙ্গরগুলির আরও নির্মাণের প্রোগ্রামটি হ্রাস করা হয়েছিল, তারা এই ধরণের কিছু তৈরি করতে পারেনি।

জাহাজ, যার প্রতিটিতে দুইজন ক্রু দ্বারা চালিত হয়, ঘাঁটিতে থাকাকালীনও ধ্রুবক যুদ্ধের দায়িত্ব বহন করে (এবং সম্ভবত এখনও বহন করে চলেছে)।

"হাঙ্গর" এর যুদ্ধ কার্যকারিতা মূলত যোগাযোগ ব্যবস্থার ক্রমাগত উন্নতি এবং দেশের নৌ কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। আজ অবধি, এই সিস্টেমে বিভিন্ন শারীরিক নীতি ব্যবহার করে চ্যানেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সবচেয়ে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যতা এবং শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্পেকট্রামের বিভিন্ন রেঞ্জে রেডিও তরঙ্গ সম্প্রচারকারী স্থির ট্রান্সমিটার, স্যাটেলাইট, বিমান এবং জাহাজের পুনরাবৃত্তিকারী, মোবাইল উপকূলীয় রেডিও স্টেশন, সেইসাথে হাইড্রোঅ্যাকস্টিক স্টেশন এবং রিপিটার।

941 তম প্রকল্পের (31.3%) ভারী সাবমেরিন ক্রুজারগুলির উচ্ছ্বাসের বিশাল রিজার্ভ, হালকা হুল এবং কেবিনের শক্তিশালী শক্তিবৃদ্ধির সাথে মিলিত, এই পারমাণবিক চালিত জাহাজগুলিকে 2.5 মিটার পুরু শক্ত বরফের মধ্যে আবির্ভূত হওয়ার ক্ষমতা দিয়েছিল। (যা বারবার অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছিল)। আর্কটিকের বরফের খোলের নিচে টহল দেওয়া, যেখানে বিশেষ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অবস্থা রয়েছে যা সবচেয়ে অনুকূল জলবিদ্যার সাথেও সবচেয়ে আধুনিক সোনার দ্বারা পানির নিচের লক্ষ্যবস্তু সনাক্তকরণের পরিসরকে কমিয়ে দেয় মাত্র কয়েক কিলোমিটার, হাঙ্গরগুলি কার্যত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য অরক্ষিত। সাবমেরিন বিরোধী পারমাণবিক সাবমেরিন। মেরু বরফের মাধ্যমে পানির নিচে লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান ও ধ্বংস করতে সক্ষম বিমান সম্পদও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেই।

ছবি 19।

বিশেষত, "হাঙ্গর" সাদা সাগরের বরফের নীচে সামরিক পরিষেবা চালিয়েছিল ("941s" এর মধ্যে প্রথমটি 1986 সালে TK-12 দ্বারা এই জাতীয় ভ্রমণ করা হয়েছিল, যার সাহায্যে টহল দেওয়ার সময় ক্রুদের প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। একটি আইসব্রেকার)।

সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের ভবিষ্যদ্বাণীকৃত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা থেকে হুমকির বৃদ্ধির জন্য তাদের ফ্লাইটের সময় দেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধে বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রয়োজন ছিল। পূর্বাভাসিত পরিস্থিতিগুলির একটি অনুসারে, শত্রু মহাকাশ পারমাণবিক বিস্ফোরণ ব্যবহার করে বিআর-এর অপটিক্যাল অ্যাস্ট্রো-নেভিগেশন সেন্সরগুলিকে "অন্ধ" করার চেষ্টা করতে পারে। এর প্রতিক্রিয়ায়, 1984 সালের শেষের দিকে, ভিপির নেতৃত্বে। মেকেভা, এন.এ. সেমিখাতভ (রকেট কন্ট্রোল সিস্টেম), ভি.পি. আরেফিভা (কমান্ড ডিভাইস) এবং বি.সি. কুজমিন (অ্যাস্ট্রো-কারেকশন সিস্টেম), সাবমেরিন ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল অ্যাস্ট্রো-সংশোধক তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল, কয়েক সেকেন্ড পরে এর কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম। অবশ্যই, শত্রুর এখনও প্রতি কয়েক সেকেন্ডের ব্যবধানে পারমাণবিক মহাকাশ বিস্ফোরণ চালানোর সুযোগ ছিল (এই ক্ষেত্রে, ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা সঠিকতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা উচিত ছিল), তবে প্রযুক্তিগত কারণে এবং অর্থহীনতার জন্য এই জাতীয় সমাধান বাস্তবায়ন করা কঠিন ছিল। আর্থিক কারণে।

ছবি 20।

R-39 এর একটি উন্নত সংস্করণ, যা এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিতে আমেরিকান ট্রাইডেন্ট ডি -5 ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়, 1989 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। যুদ্ধে বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি, আপগ্রেড করা ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেড ডিসগেজমেন্ট এরিয়া বৃদ্ধি পেয়েছে, সেইসাথে গুলি চালানোর নির্ভুলতা বৃদ্ধি পেয়েছে (মিসাইলের উড্ডয়নের সক্রিয় পর্যায়ে এবং এমআইআরভি গাইডেন্স সেক্টরে গ্লোনাস স্পেস নেভিগেশন সিস্টেমের ব্যবহার এটি সম্ভব করেছে। কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর সাইলো-ভিত্তিক ICBM-এর নির্ভুলতার চেয়ে কম সঠিকতা অর্জন)। 1995 সালে, TK-20 (কমান্ডার ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এ. বোগাচেভ) উত্তর মেরু থেকে ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল।

1996 সালে, তহবিলের অভাবের কারণে, TK-12 এবং TK-202 পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, 1997 সালে - TK-13। একই সময়ে, 1999 সালে নৌবাহিনীর অতিরিক্ত তহবিল 941 তম প্রকল্প - কে-208-এর লিড মিসাইল ক্যারিয়ারের দীর্ঘস্থায়ী ওভারহলকে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছিল। দশ বছর ধরে, যে সময় জাহাজটি নিউক্লিয়ার সাবমেরিন শিপবিল্ডিংয়ের স্টেট সেন্টারে ছিল, প্রধান অস্ত্র সিস্টেমগুলি প্রতিস্থাপিত এবং আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল (প্রকল্প 941 ইউ অনুসারে)। আশা করা হচ্ছে যে 2000 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে কাজটি সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন হবে, এবং কারখানার সমাপ্তি এবং 2001 সালের শুরুর দিকে গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা চালানোর পরে, পুনর্নবীকরণ করা পারমাণবিক চালিত জাহাজটি আবার চালু করা হবে।

ছবি 21।

1999 সালের নভেম্বরে, TAPKR 941 প্রকল্পগুলির একটির পাশ থেকে বারেন্টস সাগর থেকে দুটি RSM-52 ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল। লঞ্চের মধ্যে ব্যবধান ছিল দুই ঘণ্টা। ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেডগুলি উচ্চ নির্ভুলতার সাথে কামচাটকা পরীক্ষাস্থলে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে।

দেশীয় প্রেসের মতে, রাশিয়ার কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির বিকাশের জন্য বিদ্যমান পরিকল্পনাগুলি ডি-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপনের সাথে প্রকল্প 941 জাহাজের আধুনিকীকরণের জন্য সরবরাহ করে। যদি এটি সত্য হয়, হাঙ্গরদের 2010 এর দশকে পরিষেবায় থাকার সমস্ত সুযোগ রয়েছে।

ভবিষ্যতে, 941 তম প্রকল্পের পারমাণবিক চালিত জাহাজের কিছু অংশকে ট্রান্সপোলার এবং ক্রস-পোলার আন্ডার-বরফ রুটে পণ্য পরিবহনের জন্য পরিকল্পিত ট্রান্সপোলার নিউক্লিয়ার সাবমেরিনে (TAPLs) পুনরায় সজ্জিত করা সম্ভব, যা ইউরোপের সাথে সংযোগকারী সংক্ষিপ্ততম রুট, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের দেশগুলি। ক্ষেপণাস্ত্রের বগির পরিবর্তে নির্মিত কার্গো বগিটি 10,000 টন পর্যন্ত কার্গো গ্রহণ করতে সক্ষম হবে।

ছবি 22।

2013 সাল পর্যন্ত, ইউএসএসআর-এর অধীনে নির্মিত 6টি জাহাজের মধ্যে, প্রকল্প 941 "হাঙ্গর" এর 3টি জাহাজ নিষ্পত্তি করা হয়েছে, 2টি জাহাজ নিষ্পত্তির অপেক্ষায় রয়েছে, এবং একটি প্রকল্প 941UM এর অধীনে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে।

তহবিলের দীর্ঘস্থায়ী অভাবের কারণে, 1990-এর দশকে, সমস্ত ইউনিট বাতিল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, আর্থিক সুযোগের আবির্ভাব এবং সামরিক মতবাদের সংশোধনের সাথে, অবশিষ্ট জাহাজগুলি (TK-17 আরখানগেলস্ক এবং TK-20 সেভারস্টাল) চলে যায়। 1999-2002 সালে রক্ষণাবেক্ষণ মেরামত। TK-208 "Dmitry Donskoy" 1990-2002 সালে প্রকল্প 941UM এর অধীনে ওভারহল এবং আপগ্রেড করা হয়েছিল এবং ডিসেম্বর 2003 থেকে সর্বশেষ রাশিয়ান SLBM "Bulava" এর পরীক্ষামূলক প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে। বুলাভা পরীক্ষা করার সময়, পূর্বে ব্যবহৃত পরীক্ষা পদ্ধতি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
18 তম সাবমেরিন ডিভিশন, যার মধ্যে সমস্ত হাঙ্গর অন্তর্ভুক্ত ছিল, হ্রাস করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী 2008 পর্যন্ত, এতে TK-17 Arkhangelsk (অক্টোবর 2004 থেকে জানুয়ারী 2005 পর্যন্ত শেষ যুদ্ধ দায়িত্ব) এবং TK-20 Severstal” (শেষ যুদ্ধ দায়িত্ব - 2002) অন্তর্ভুক্ত ছিল, সেইসাথে বুলাভা কে-208 দিমিত্রি ডনস্কয় রূপান্তরিত হয়েছিল। TK-17 "Arkhangelsk" এবং TK-20 "Severstal" তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে নতুন SLBM-এর সাথে নিষ্পত্তি বা পুনরায় সরঞ্জামের বিষয়ে সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করছিল, আগস্ট 2007 পর্যন্ত নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ, অ্যাডমিরাল ফ্লিট ভিভি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা "বুলাভা-এম" এর অধীনে পারমাণবিক সাবমেরিন "আকুলা" আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

মার্কিন নৌবাহিনীর ওহাইও-শ্রেণির সাবমেরিনগুলির পুনর্বিন্যাসের সাথে সাদৃশ্য রেখে ক্রুজ মিসাইলগুলিকে মিটমাট করার জন্য তাদের পুনরায় সজ্জিত করার বিকল্পটি বিবেচনা করা হচ্ছে। 28শে সেপ্টেম্বর, 2011-এ, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের দ্বারা একটি বিবৃতি প্রকাশিত হয়েছিল, যা অনুসারে, "টাইফুন", কারণ তারা START-3 চুক্তির সীমার সাথে খাপ খায় না এবং নতুন বোরি-এর তুলনায় অত্যধিক ব্যয়বহুল। শ্রেণির ক্ষেপণাস্ত্র বাহক, 2014 পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন করে ধাতুতে কাটার পরিকল্পনা করা হয়েছে। রুবিন টিএসকেবিএমটি প্রকল্প বা ক্রুজ মিসাইল অস্ত্রাগার সাবমেরিন অনুসারে অবশিষ্ট তিনটি জাহাজকে পরিবহন সাবমেরিনে রূপান্তর করার বিকল্পগুলি কাজ এবং অপারেশনের অত্যধিক ব্যয়ের কারণে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

সেভেরোডভিনস্কে এক বৈঠকে, রাশিয়ার উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগোজিন বলেছেন যে রাশিয়া নৌবাহিনীর সাথে বর্তমানে পরিষেবাতে থাকা তৃতীয় প্রজন্মের কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির নিষ্পত্তি সাময়িকভাবে পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফলস্বরূপ, নৌকাগুলির পরিষেবা জীবন বর্তমান 25-এর পরিবর্তে 30-35 বছর বাড়ানো হবে। আধুনিকীকরণ আকুলা ধরণের কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনকে প্রভাবিত করবে, যেখানে প্রতি 7 বছর পর পর ইলেকট্রনিক স্টাফিংএবং অস্ত্র।

ফেব্রুয়ারী 2012 সালে, মিডিয়াতে তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে আকুলা-টাইপ পারমাণবিক সাবমেরিনের প্রধান অস্ত্র, RSM-52 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সম্পূর্ণরূপে নিষ্পত্তি করা হয়নি এবং 2020 সাল পর্যন্ত বোর্ডে মানক অস্ত্র সহ সেভারস্টাল এবং আরখানগেলস্ক নৌকাগুলিকে চালু করা সম্ভব। .

মার্চ 2012 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সূত্র থেকে তথ্য প্রকাশিত হয়েছিল যে প্রকল্প 941 আকুলার কৌশলগত পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি আর্থিক কারণে আপগ্রেড করা হবে না। সূত্রের মতে, একটি হাঙ্গরের গভীর আধুনিকীকরণ দুটি নতুন প্রকল্প 955 বোরি সাবমেরিন নির্মাণের ব্যয়ের সাথে তুলনীয়। সাবমেরিন ক্রুজার TK-17 "Arkhangelsk" এবং TK-20 "Severstal" সাম্প্রতিক সময়ের আলোকে আপগ্রেড করা হবে না সিদ্ধান্ত, TK-208 "Dmitry Donskoy" 2019 সাল পর্যন্ত অস্ত্র সিস্টেম এবং সোনার সিস্টেমের পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে।

ছবি 24।

মজার ঘটনা:

• প্রথমবারের মতো, হাঙ্গর প্রকল্পের নৌকাগুলিতে কাটার সামনে ক্ষেপণাস্ত্র সাইলো স্থাপন করা হয়েছিল।
• একটি অনন্য জাহাজের বিকাশের জন্য বীর খেতাব সোভিয়েত ইউনিয়ন 1984 সালে প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারের কমান্ডার ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এ.ভি. ওলখোভনিকভকে ভূষিত করা হয়েছিল
• "হাঙ্গর" প্রকল্পের জাহাজগুলি গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে
• কেন্দ্রীয় পোস্টে কমান্ডারের চেয়ার অলঙ্ঘনীয়, কারও জন্য ব্যতিক্রম নেই, কোনও ডিভিশন, ফ্লিট বা ফ্লোটিলার কমান্ডার এবং এমনকি প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর জন্যও নয়। 1993 সালে এই ঐতিহ্য ভঙ্গ করে, পি. গ্র্যাচেভ "হাঙ্গর" পরিদর্শনের সময় সাবমেরিনারের অপছন্দের পুরস্কার পেয়েছিলেন।

ছবি 25।

ছবি 26।

ছবি 27।

ছবি 28।

ছবি 30।

ছবি 31।

ছবি 32।

ছবি 33।

ছবি 34।

এবং এখানে. এখানে একটি কিছুটা বিতর্কিত শিরোনাম এবং মূল নিবন্ধটি ওয়েবসাইটে রয়েছে InfoGlaz.rfযে নিবন্ধটি থেকে এই অনুলিপি তৈরি করা হয়েছে তার লিঙ্ক -