ওবুখভস্ক প্রতিরক্ষা সম্ভাবনার ইতিহাস। ওবুখভস্ক প্রতিরক্ষা সম্ভাবনা

সুতরাং, স্টিয়ারিন কারখানার (বর্তমানে নেভস্কায়া কসমেটিকা) এবং ম্যাক্সওয়েলের কারখানার (বর্তমানে রাবোচি কারখানা) সবচেয়ে মনোরম লাল-ইট ভবনগুলি পিছনে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। বাম হাতনেভার স্থান খোলে। নেভার পিছনে, তবে, শিল্পও আছে - শুধুমাত্র কংক্রিট-সোভিয়েত:

এবং দ্বারা ডান হাতসর্বহারা উদ্ভিদ শুরু হয় - ওবুখভ শিল্প অঞ্চলের তিনটি প্রধানগুলির মধ্যে একটি:

উপরন্তু, এটি এই অংশগুলির মধ্যে প্রাচীনতম - এটি 1824-26 সালে প্রকৌশলী ম্যাটভে ক্লার্কের নির্দেশনায় আলেকজান্ডার আয়রন ফাউন্ড্রি (আলেকজান্ডারভস্কয় গ্রামের নাম অনুসারে, যা সেই বছরগুলিতে এখানে অবস্থিত ছিল) হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। রেলের যুগে, উদ্ভিদটি রাশিয়ান মহাসড়কের জন্য সরঞ্জামগুলির অন্যতম প্রধান সরবরাহকারী হয়ে ওঠে - উদাহরণস্বরূপ, 1845 সালে এখানে প্রথম গার্হস্থ্য বাষ্প লোকোমোটিভ তৈরি করা হয়েছিল এবং 1850 এর দশক থেকে ওয়াগনের উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। 1922 সালে, উদ্ভিদটি প্রোলেটারস্কি হয়ে ওঠে এবং এখন এর প্রধান পণ্যগুলি জাহাজের সরঞ্জাম।
1820 এর বিল্ডিংগুলি নেভাকে দেখছে (উপরের ফ্রেমে পরিচালকের বাড়ি সহ), লকস্মিথের ওয়ার্কশপের বিল্ডিংটি ইউরালের শিল্প স্থাপত্যের কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয়:

এবং এর পিছনে দীর্ঘ বিল্ডিং হল বিশুদ্ধ সেন্ট পিটার্সবার্গ ক্লাসিকবাদ। একটি সংস্করণ রয়েছে যে ভ্যাসিলি স্ট্যাসভ নিজেই, যার সাথে ক্লার্ক বন্ধু ছিলেন, এই কর্মশালায় একটি হাত ছিল। 19 শতকের শেষের দিকের বিল্ডিংগুলি (জলের টাওয়ার সহ) সমস্ত অঞ্চলের গভীরতায় রয়েছে, যা আরও আশ্চর্যজনক - পুরানো কারখানাগুলির সম্মুখভাগে সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস থাকা খুবই বিরল।

আলেকজান্ডার প্ল্যান্টের আরও একটি বিশেষত্ব ছিল - ঢালাই-লোহার বেড়া, জালি, মূর্তি এখানে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, মস্কো এবং নার্ভা গেটের সজ্জা, বা জেনারেল স্টাফের খিলানের উপরে ছয়টি ঘোড়া। কয়েকটি সিংহ এবং নিজেদের জন্য ভুলে যাননি:

এবং সাধারণভাবে, যদিও 18 এবং 19 শতকের পালা শিল্প স্থাপত্য একশ বছর আগের শিল্প স্থাপত্যের তুলনায় অনেক কম দর্শনীয়, এটি আমার কাছে অনেক বেশি আকর্ষণীয় বলে মনে হয়। প্রথমত, কারণ এর স্মৃতিস্তম্ভগুলি কম মাত্রায় সংরক্ষিত ছিল এবং দ্বিতীয়ত, কারণ পিটার দ্য গ্রেট থেকে আলেকজান্ডার দ্য ফার্স্ট পর্যন্ত সময়কাল ছিল রাশিয়ান শিল্পের "স্বর্ণযুগ"।

সংস্কৃতির সর্বহারা প্রাসাদের বিপরীতে - নেভিগেশন চিহ্ন। আমি জানতাম যে জাহাজের জন্য ট্রাফিক লাইট আছে, কিন্তু এখানে আমি প্রথমবার সেগুলি দেখেছি:

এভিনিউটি অবশেষে একটি বাঁধে পরিণত হয়, যা নেভা নদীর একেবারে তীর বরাবর চলে যায়। অন্য দিকে, পিটার্সবার্গ ভোলোদারস্কি সেতুতে লেনিনগ্রাদের পরিবর্তে:

বিপরীতে - বিষণ্ণ সর্বহারা ঘর, হয় প্রাক-বিপ্লবী, বা 1930:

গ্রানাইট দেয়াল, নকল বেড়া, নিচে খালি পিয়ার সহ বাঁধটি খুব শক্ত দেখায়। কিন্তু অনুযায়ী periskop.su 1940-60-এর দশকে এই এলাকার উত্তম দিন পড়েছিল, কিন্তু গত চল্লিশ বছর ধরে, যখন কারখানার কাছাকাছি জীবন কম এবং কম জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, তখন এর অবক্ষয় অব্যাহত রয়েছে। বেড়িবাঁধের স্ল্যাবগুলির মধ্য দিয়ে বেড়ে ওঠা ঘাস এটি খুব স্পষ্টভাবে চিত্রিত করে:

নদীর ওপারে আরও দুটি খুব সুন্দর কারখানা রয়েছে - উলের তৈরি কারখানা "থর্নটন" (1844, 19 শতকের শেষের ভবন):

এবং ভার্গুনিনদের কাগজ কারখানা (শ্রমিকদের জন্য সান্ধ্য বিদ্যালয়ের খুব প্রতিষ্ঠাতা, যা শেষ অংশে উল্লেখ করা হয়েছিল) - আমার মতে, রাশিয়ার অন্যতম সুন্দর শিল্প সমাহার:

একটু এগিয়ে - Lomonosov চীনামাটির বাসন কারখানা (মূলত - ইম্পেরিয়াল), যা আমি পুনরুদ্ধারের কারণে তার সমস্ত মহিমা দেখতে পারিনি। এদিকে, 1780-এর দশকের ভবনটিকে একটি প্রয়াত ধ্রুপদী প্রাসাদ বলে ভুল করা যেতে পারে। উদ্ভিদটি 1744 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং তারপর থেকে এটি রাশিয়ার অন্যতম প্রধান শৈল্পিক উদ্যোগ হিসাবে রয়ে গেছে - এর পণ্যগুলি বিদেশীদের মধ্যে জনপ্রিয়, এলএফজেড 1990 এর দশকেও দারিদ্র্যের মধ্যে বাস করেনি। পেরিস্কোপ অনুসারে, সবচেয়ে ব্যয়বহুল সেন্ট পিটার্সবার্গ চীনামাটির বাসন থেকে এসেছে গৃহযুদ্ধ, শুধুমাত্র কারণ এটি সেই সময়ে খুব কম উত্পাদিত হয়েছিল, এবং প্রতিটি অনুলিপি একটি বিরলতা।

এবং এখানে ভোলোডারস্কি ব্রিজ - সেন্ট পিটার্সবার্গের নেভা সেতুগুলির শেষ, অবস্থান এবং নির্মাণের সময় উভয় ক্ষেত্রেই (1985-93, 1930 এর সেতুর সাইটে)। সেতুর পিছনে 1970 এর দশকের দুটি মোমবাতি সহ একটি "গেট" রয়েছে। লেনিনগ্রাদের সোভিয়েত স্থাপত্য একটি পৃথক এবং খুব আকর্ষণীয় বিষয়:

সেতুর সামনে - নেভস্কি জেলার প্রশাসন (1938-40), অন্য এলাকায় সোভিয়েত হাউসের যোগ্য:

অন্যদিকে, ভোলোডারস্কি স্বর্গ থেকে বৃষ্টি বা বিশ্ব আগুনের ডাক দেয়। ম্যানিজারের কাজের স্মৃতিস্তম্ভটি 1925 সালে তৈরি করা হয়েছিল, কার্যত সেই জায়গায় যেখানে মোসেস গোল্ডস্টেইন (এটি বিপ্লবীর আসল নাম) 1918 সালে গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল।

এবং সামনে আপনি স্পষ্টভাবে একটি ক্রুজ জাহাজের একটি স্ট্রিং সহ রিভার স্টেশন দেখতে পাবেন যা সমগ্র ইউরোপীয় রাশিয়া থেকে নদী এবং খাল বরাবর সেন্ট পিটার্সবার্গে আসে। আমি ইতিমধ্যে "" পোস্টে স্টেশন বিল্ডিং নিজেই দেখিয়েছি:

মোটর জাহাজের পিছনে, বলশোই ওবুখভস্কি সেতুর তোরণগুলি দেখানো হয়েছে - সেন্ট পিটার্সবার্গের সীমানার মধ্যে নেভা জুড়ে প্রথম স্থির সেতু (2004 সালে খোলা)। আমি এটি সম্পর্কে অন্য একটি পোস্টে বলব, আমি কেবল বলব যে এটির আবিষ্কারটি সেন্ট পিটার্সবার্গের জন্য একটি যুগান্তকারী ছিল - সর্বোপরি, এক ব্যাঙ্ক থেকে অন্য ব্যাঙ্কে যাওয়ার আগে, যখন সেতুগুলি আঁকা হয়েছিল, এটি কেবলমাত্র শ্লিসেলবার্গের মাধ্যমেই সম্ভব হয়েছিল।

নেভার পিছনে - স্ট্যালিনের বাড়ি এবং CHPP-5 এর পাইপ:

কোণার চারপাশে আরও দুটি আকর্ষণীয় ভবন রয়েছে:

সেন্ট পিটার্সবার্গের সবচেয়ে সুন্দর জলের টাওয়ারগুলির মধ্যে একটি, যা ওবুখভ প্ল্যান্টের অবকাঠামোর অংশ ছিল:

এবং CHPP-5 এর পুরানো বিল্ডিং, যা স্টেট ডিস্ট্রিক্ট পাওয়ার প্ল্যান্ট "উটকিনা জাভোদ" (1914-1920) নামেও পরিচিত - সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রথম পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির মধ্যে একটি, প্রায় এক শতাব্দীর ক্রমাগত অপারেশনের পরে বেশ সম্প্রতি বন্ধ হয়ে গেছে - এমনকি সরঞ্জামের কিছু অংশ 1920 সাল থেকে সংরক্ষিত হয়েছে। বিগত বছরের ফটোগ্রাফগুলিতে, তার বিল্ডিংটি নিম্ন চিমনি দিয়ে মুকুট করা হয়েছিল। নতুন CHPP-5 আশেপাশে নির্মিত হয়েছিল (প্রথম পাওয়ার ইউনিটটি 2006 সালে চালু হয়েছিল), এবং "বৃদ্ধ মহিলা" (যেমন শ্রমিকরা নিজেরাই এই বিল্ডিংটিকে বলে) একটি যাদুঘর তৈরি করা যেতে পারে:

রিভার স্টেশনের পিছনে পাঁচ মিনিটের হাঁটা হল কালার প্রিন্টিং প্ল্যান্ট। বিপ্লবের আগে, এটিকে আরও আকর্ষণীয় বলা হত - ইম্পেরিয়াল কার্ড ফ্যাক্টরি। 1817-20 সালে আলেকজান্ডার কারখানার অংশ হিসাবে নির্মিত, 19 শতকে এটি উত্পাদন করেছিল তাস খেলতেছি, যা বিক্রি থেকে আয় কোষাগারে গেছে. সেই সময়ের আরও কিছু বিবেচনা করলে, যখন উচ্চবিত্ত ও বণিকদের মধ্যে জুয়া খেলা মাতালের সমান ছিল, তখন এর লাভ সম্ভবত লোহার কারখানার তুলনায় কম ছিল না। 1860-এর দশকে, কারখানাটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায়, এবং কার্ড কারখানাটি চলতে থাকে এবং এমনকি নতুন ভবন অধিগ্রহণ করে। খুব সম্ভবত শীঘ্রই সেগুলো ভেঙে ফেলা হবে। আমি নিজেই জানি না কালার প্রিন্টিং কম্বাইনের কী হয়েছিল: হয় এটি মারা গেছে, বা এটি পুনরায় নির্ধারণ করা হয়েছে।

আরও কিছুটা - এবং আমরা প্রলেতারস্কায়া মেট্রো স্টেশনে গিয়েছিলাম, যার লবি আমার কাছে প্রয়াত সোভিয়েত স্থাপত্যের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ বলে মনে হয়:

এখান থেকে, "প্রলেতারস্কায়া" থেকে, আমি কেন্দ্রে ফিরে গিয়েছিলাম - তবে প্রথমে আমি একটু এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, যেখানে ওবুখভ উদ্ভিদ নিজেই অবস্থিত, যা এভিনিউটির নাম দিয়েছে। মেট্রো থেকে, কারখানার বসের বাড়ি (1810) পুরোপুরি দৃশ্যমান, অন্যান্য উত্স অনুসারে - ডেলিভারি ইয়ার্ড:

এবং তৃতীয় - জেনারেল ভায়াজেমস্কির এস্টেটের আস্তাবল (1780)। এটি খুব সম্ভবত যে ভবনটি, যা এস্টেটের কমপ্লেক্স এবং দুটি কারখানার অংশ ছিল, তিনটি ফাংশনই পরিবর্তন করেছে। প্রায় বিপরীতে আরেকটি ম্যানর বিল্ডিং, সেন্ট পিটার্সবার্গের অন্যতম আকর্ষণীয় চার্চ - কুলিচ-এন্ড-ইস্টার:

এটি ট্রিনিটি চার্চ। এটি আলেকসান্দ্রোভস্কোয়ে গ্রামের একটি মন্দির ছিল, যা 1785-87 সালে নিকোলাই লভভের নকশা অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। সাধারণভাবে, লভভ একজন খুব অ-তুচ্ছ স্থপতি ছিলেন, তিনি তোরঝোক এবং টভার এস্টেটে ফর্ম নিয়ে অনেক পরীক্ষার মালিক। কিন্তু এখানে তিনি দুটি ইস্টার খাবারের আকারে একটি মন্দির তৈরি করে নিজেকে ছাড়িয়ে গেছেন - একটি গির্জা-কুলিচ, একটি ইস্টার বেল টাওয়ার ... আরও স্পষ্টভাবে, বরং, প্রোটোটাইপগুলি অনেক বেশি আড়ম্বরপূর্ণ ছিল - ভেস্তার মন্দিরের রোটুন্ডা এবং রোমে সেসিয়াসের পিরামিড, কিন্তু গিয়ে শহরবাসীকে বুঝিয়ে বল! যাইহোক, 200 বছর পরে, "গ্যাস্ট্রোনমিক" ব্যাখ্যাটি আরও আকর্ষণীয় দেখায়। এছাড়াও, এই গির্জাটি এই কারণে উল্লেখযোগ্য যে কোলচাক এখানে বাপ্তিস্ম নিয়েছিলেন (1874), ঈশ্বরের মায়ের বিখ্যাত আইকন "জয় অফ অল হু সরো" "পেনিসহ" সংরক্ষণ করা হয়েছে (1888 সালে, বিদ্যুতের আঘাতের পরে। গির্জা যেখানে এটি রাখা হয়েছিল, তার কাছে কোনওভাবে 12টি মুদ্রা বেড়েছিল, যা অনেক অলৌকিক ঘটনার মধ্যে প্রথম ছিল), এবং কুলিচ-এন্ড-ইস্টার শুধুমাত্র 1938-46 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। তাই আপনি promarche অনুরাগী না হলেও, এটি এই এলাকায় একটি ট্রিপ মূল্য.

গির্জা থেকে, অ্যাভিনিউ এবং নেভার মধ্যে ওবুখভ প্ল্যান্টের বিল্ডিং ইতিমধ্যে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান:

আলেকজান্ডার ম্যানুফ্যাক্টরি এই সাইটে 1798 সালে পল ফার্স্ট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি থেকেই কার্ড ফ্যাক্টরি বৃদ্ধি পেয়েছিল। তবে ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, 1863 সালে কারখানাটি দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল এবং পাভেল ওবুখভ এবং নিকোলাই পুতিলভ তার সাইটে একটি নতুন কারখানা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তারা উভয়ই কেবল উদ্যোক্তা ছিলেন না, উচ্চ শ্রেণীর ধাতব প্রকৌশলীও ছিলেন, পুতিলভ 1854-55 সালে গানবোট এবং কর্ভেটগুলির একটি সম্পূর্ণ বহর তৈরি করেছিলেন - যদিও তার আগে রাশিয়ার প্রপেলার চালিত জাহাজ তৈরির কোনও অভিজ্ঞতা ছিল না। তাদের একমাত্র মালিকরা একটি আশাহীন যুদ্ধের নেতৃত্ব দিয়েছে। ওবুখভ, অস্ত্র স্টিলের ক্ষেত্রে তার উন্নয়নের সাথে, রাশিয়ান রাইফেল এবং বন্দুকের গুণমানকে সম্পূর্ণরূপে এনেছিল। নতুন স্তর. সাধারণভাবে, এই জাতীয় লোকেরা খারাপ কিছু তৈরি করতে পারত না: উদ্ভিদটি রাশিয়ান ধাতুবিদ্যার অন্যতম ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, বন্দুক এবং ইঞ্জিন, গোলাবারুদ, বর্মগুলির জন্য অংশ তৈরি করে এবং 20 শতকের শুরুতে অপটিক্যাল যন্ত্রও তৈরি করে, প্রায় সবকিছুই প্রতিরক্ষা শিল্পের চাহিদা। 1914 সাল নাগাদ, 10 হাজারেরও বেশি লোক এখানে কাজ করেছিল এবং 1901 সালে প্ল্যান্টে একটি ধর্মঘট হয়েছিল, যা পুলিশের সাথে সংঘর্ষে শেষ হয়েছিল - খুব ওবুখভ ডিফেন্স।
গলি বরাবর, সোভিয়েত বিল্ডিং পেরিয়ে, আমরা চেকপয়েন্টে নামব:

প্রবেশদ্বার নিজেই এবং পুরানো কর্মশালাগুলির মধ্যে একটি:

একটি দুর্দান্ত জলের টাওয়ার, যা আমি প্রথমে ভেবেছিলাম 18 শতকের ব্লাস্ট ফার্নেস:

1920-এর দশকের একটি রান্নাঘরের কারখানা, এখন একটি বেকারি, রাস্তার মুখোমুখি (যা অনেকটা লেনিনগ্রাদের মতো - সেন্ট পিটার্সবার্গে গঠনবাদী শৈলীতে অন্তত তিনটি বেকারি সংরক্ষণ করা হয়েছে):

তবে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক, অবশ্যই, 1890-এর দশকের দীর্ঘ পাঁজরযুক্ত বিল্ডিং, অ্যাভিনিউ বরাবর প্রসারিত:

আরেকটি জলের টাওয়ার:

আমি এটি বুঝতে পারি - 1860 এর কারখানা অফিস:

কিন্তু আলেকজান্ডার ম্যানুফ্যাক্টরিতে নির্মিত অ্যাপোস্টেল পলের ফ্যাক্টরি চার্চ (1817-26), সোভিয়েত যুগে টিকে ছিল না:

এখানে ঐতিহাসিক শিল্প অঞ্চল শেষ হয়, যদিও উত্পাদন আরও অব্যাহত থাকে - উদাহরণস্বরূপ, একটি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র, এবং প্ল্যান্টটি নিজেই নেভা বরাবর প্রায় 2 কিলোমিটার, একেবারে বলশোই ওবুখভস্কি সেতু পর্যন্ত প্রসারিত। নেভা থেকে পরবর্তী অংশে আমরা শিল্প অঞ্চলের দূরবর্তী অংশের পাশাপাশি এই পোস্টগুলিতে ইতিমধ্যে দেখানো সমস্ত কিছুর প্রশংসা করব।
ইতিমধ্যে, "প্রলেতারস্কায়" এ ফিরে যান:

এবং সাধারণভাবে, আমি বলব যে ওবুখভস্কায়া ওবোরোনা অ্যাভিনিউ নেভস্কির এমন একটি অন্ধকার প্রতিষেধক, এর কারখানার প্রতিরূপ। আলেকজান্ডার নেভস্কি স্কোয়ারকে বিভিন্ন দিকে ছেড়ে, দুটি পথ স্পষ্টভাবে "সুন্দর যুগের" দুটি দিককে চিত্রিত করে, যার একটি শীঘ্রই সাদা হয়ে ওঠে এবং অন্যটি - লাল।

ক্যাপিটাল মলোখী-2011
মস্কো

Prospekt Obukhovskaya Oborona এর বাঁধটি নেভার বাম তীরে অবস্থিত। এটি আলেকজান্ডার নেভস্কি ব্রিজ থেকে উৎপন্ন হয়েছে এবং রিভার স্টেশন পর্যন্ত 2.4 কিলোমিটার প্রসারিত হয়েছে। আজ এটি সেন্ট পিটার্সবার্গে একমাত্র বাঁধ যা ব্যাঙ্কগুলির একটি প্রাকৃতিক রূপরেখা রয়েছে।

বেড়িবাঁধের নাম ছিল এই বেড়িবাঁধটিকে উপেক্ষা করে অভিহিত পথ। 18 শতকে, আরখানগেলস্ক এবং শ্লিসেলবার্গের একটি রাস্তা এই অঞ্চলে নেভার তীর বরাবর চলে গিয়েছিল, তাই স্থানীয়রা একে আরখানগেলস্কায়া বা শ্লিসেলবুর্গস্কায়া নামে অভিহিত করেছিল। 1830 সাল থেকে এটিকে শ্লিসেলবার্গ ট্র্যাক্ট বলা হত। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, পিটার্সবার্গ তৈরি করা হচ্ছিল, প্রসারিত করা হয়েছিল এবং শ্লিসেলবার্গ ট্র্যাক্ট যে জায়গায় চলে গিয়েছিল সেখানে পথ দেখা দিতে শুরু করেছিল। আলেকজান্ডার নেভস্কি স্কোয়ার থেকে বলশয় স্মোলেনস্কি প্রসপেক্ট (আগে বলা হত প্রগনি লেন) পর্যন্ত যে অংশটি প্রসারিত ছিল তাকে শ্লিসেলবার্গস্কি প্রসপেক্ট বলা হত।

20 শতকের 30 এর দশকে, এভিনিউটি একটি নতুন নাম পেয়েছে - ওবুখভস্কায়া ওবোরোনার স্মৃতিতে এভিনিউ। 1940 সালে - ওবুখভ ডিফেন্স অ্যাভিনিউ। 12 বছর পর, শহর কর্তৃপক্ষ বাঁধের সাথে সমস্ত পথ একত্রিত করার এবং একটি সাধারণ নাম দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - ওবুখভস্কায়া ওবোরোনা অ্যাভিনিউ।

গত শতাব্দীর 20 এর দশক পর্যন্ত, বাঁধের ঢাল এবং তীরগুলি ল্যান্ডস্কেপ করা হয়নি। 1926 সালে পরিস্থিতি আমূল পরিবর্তিত হয়েছিল, যখন স্থপতিদের প্রকল্প অনুসারে এম.এ. Orlov এবং V.A. Vitman এবং ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল E.V. তুমিলোভিচ এবং বি.ডি. ভাসিলিভ, চীনামাটির বাসন এবং সর্বহারা উদ্ভিদের মধ্যে বাঁধের অংশে একটি দ্বি-স্তরযুক্ত বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল। স্থপতিদের পরিকল্পনা অনুসারে, নিম্ন স্তরটি পণ্য চলাচলের উদ্দেশ্যে ছিল এবং উপরের স্তরটি স্থানীয় বাসিন্দাদের পদচারণার জন্য ছিল। আজ, তবে, উভয় স্তর হাঁটার জন্য ব্যবহৃত হয়।

বাঁধটি পাথর দিয়ে সারিবদ্ধ ছিল, এবং জলের অবতরণগুলি গ্রানাইট দিয়ে আবৃত ছিল, অসংখ্য সিঁড়ি অবতরণ দেখা গেছে। পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্মগুলি তীরে উপস্থিত হয়েছিল, যেখান থেকে নদীর পৃষ্ঠের একটি আশ্চর্যজনক প্যানোরামা খোলা হয়েছিল। নির্মাণ কাজদুই বছরের জন্য পরিচালিত হয়েছিল এবং 1928 সালে বাঁধের 880 মিটার ল্যান্ডস্কেপ করা হয়েছিল।

1932 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত উল্লম্ব দেয়াল তৈরি করা হয়েছিল।
1965 সালে, Obvodny খাল এবং Monastyrskaya নদীর মধ্যে একটি শক্তিশালী কংক্রিট প্রাচীর নির্মিত হয়েছিল।
ওবুখভস্কায়া ওবোরোনা অ্যাভিনিউয়ের বাঁধের দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে, কেউ ট্রিনিটি চার্চকে আলাদা করতে পারে, যা N.A এর প্রকল্প অনুসারে নির্মিত। 1975 সালে লভভ।

এর দৈর্ঘ্য 11 কিলোমিটার (তুলনার জন্য: এঙ্গেলস অ্যাভিনিউ - 10 কিমি, মস্কোভস্কি অ্যাভিনিউ - 9.2 কিমি, বুখারেস্টস্কায়া রাস্তা - 8.5 কিমি, সুজডালস্কি অ্যাভিনিউ - 7.7 কিমি)। বেশ কয়েকটি এলাকায়, এটি আসলে একটি বাঁধ।

গল্প

18 শতকে বর্তমান ওবুখোভস্কায়া ওবোরোনা অ্যাভিনিউয়ের সাইটে, শ্লিসেলবার্গ - ক্লিউচ-গোরোড এবং আরখানগেলস্কের একটি ডাক রাস্তা ছিল। 1733 থেকে 1830 সাল পর্যন্ত এটি বলা হত শ্লিসেলবার্গ রোড(1799 সাল থেকেও আরখানগেলস্ক রোড, 1830 থেকে - শ্লিসেলবার্গ ট্র্যাক্ট(শিরোনাম আরখানগেলস্ক ট্র্যাক্ট 1880 সালে ব্যবহার করা বন্ধ)।

19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, শ্লিসেলবার্গ ট্র্যাক্টের সাইটে পথ দেখা দেয়:

• শ্লিসেলবার্গস্কি সম্ভাবনা- আলেকজান্ডার নেভস্কি স্কোয়ার থেকে প্রগনি লেন পর্যন্ত (এখন বলশোই স্মোলেনস্কি প্রসপেক্টের অংশ)।
• সেলো স্মোলেনস্কি অ্যাভিনিউ- প্রগনি লেন থেকে মস্কোভস্কায়া স্ট্রিট (এখন - ক্রুপস্কায়া স্ট্রিট)।
• মাইকেল দ্য আর্চেঞ্জেলের গ্রামের অ্যাভিনিউ- মস্কোভস্কায়া রাস্তা থেকে ভ্লাদিমিরস্কি লেন পর্যন্ত (এখন ফারফোরভস্কায়া রাস্তার অংশ)। 1930-এর দশকে এর নামকরণ করা হয় ক্রুপস্কায়া এভিনিউ(এন. কে. ক্রুপস্কায়ার নামে নামকরণ করা হয়েছে)।
• চীনামাটির বাসন কারখানার গ্রামের সম্ভাবনা- ভ্লাদিমিরভস্কি লেন থেকে একটি ছোট লেসনোজাভোডস্কায়া রাস্তায়, যা কুরাকিনা সড়কে চলে গেছে যা নেভাকে মধ্য রোগাতকার সাথে সংযুক্ত করেছে। 1920-এর দশকে, ভি. ভোলোডারস্কির সম্মানে, এটির নামকরণ করা হয়েছিল সম্ভাবনা Selo Volodarskogo.
• এভিনিউ সেলা আলেকসান্দ্রভস্কোগো- কুরাকিনা রোড থেকে চার্চ লেন পর্যন্ত (এখন গ্রিবাকিন স্ট্রিটের অংশ)। 19 মে, 1931 এর নাম পরিবর্তন করে Prospekt মেমরি Obukhovskoy Oborony, এবং 1940 প্রাপ্ত আধুনিক নাম - Obukhovskoy Oborony অ্যাভিনিউ.
• প্রসপেক্ট ডেরেভনি মুরজিঙ্কি- চার্চ লেন থেকে আধুনিক রাইবাটস্কি অ্যাভিনিউ পর্যন্ত।

প্রাক্তন ওবুখভ প্ল্যান্টের কাছে অবস্থিত আলেকসান্দ্রোভস্কি গ্রামের সম্ভাবনা (এ সোভিয়েত সময়উদ্ভিদ "বলশেভিক"; উদ্ভিদের আসল নাম 1992 সালে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল - ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "স্টেট ওবুখভস্কি প্ল্যান্ট"), নামটি পেয়েছিল Obukhovskoy Oborony অ্যাভিনিউ 1901 সালের 7 মে কারখানার শ্রমিক এবং পুলিশের মধ্যে সংঘর্ষের স্মৃতিতে, যা ওবুখভ ডিফেন্স নামে ইতিহাসে নেমে গেছে।

ওবুখভ প্রতিরক্ষা বাঁধটি সেন্ট পিটার্সবার্গের নেভস্কি জেলার নেভা নদীর বাম তীরে অবস্থিত। এটি মুর্জিঙ্কা নদীর মুখ থেকে মোনাস্তিরকা নদী পর্যন্ত প্রসারিত। 1901 সালে ওবুখভ প্ল্যান্টের শ্রমিকদের ধর্মঘটের সম্মানে 1952 সালে বাঁধটির চূড়ান্ত নাম হয়।

Shlisselburgsky Prospekt (আজকের Obukhovskoy Oborony Prospekt) এলাকার অঞ্চলটি ইট এবং টাইলস উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত কাদামাটি এবং বালিতে সমৃদ্ধ ছিল; তীরে করাতকল ছিল। অধিকাংশ উপকূলরেখাকারখানা অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে সুরক্ষিত উপকূলের কিছু অংশ রয়েছে। পুরো 10-কিলোমিটার উপকূলরেখার মধ্যে, প্রায় 2.5 কিলোমিটার বেড়িবাঁধ শহর প্রশাসনের এখতিয়ারের অধীনে সুরক্ষিত হয়ে উঠেছে।

প্রলেতারিয়ান প্ল্যান্টের পরে, পথটি তীরের কাছাকাছি আসে। এখানে, 1926-1928 সালে, বাঁধের প্রথম অংশটি উঠেছিল। ছয় মিটার উঁচু পাড়টি সিঁড়ি এবং একটি ছাদ সহ একটি দ্বি-স্তরের বাঁধে পরিণত হয়েছিল। নিম্ন স্তর - একটি পণ্যসম্ভার এলাকা 880 মিটার দীর্ঘ, একটি বৃত্তাকার ঢাল সঙ্গে একটি গাদা ভিত্তি উপর একটি শক্তিশালী কংক্রিট ভোজ আছে, একটি বড় পাথর দিয়ে চাঙ্গা। দ্বিতীয় স্তরটি একটি ফ্রি-স্ট্যান্ডিং প্রাচীর বড় সোপানচীনামাটির বাসন কারখানার মূল ভবনের বিপরীতে উল্লম্ব গ্রানাইট দেয়াল সহ। প্রাথমিকভাবে, বাঁধটিকে ফারফোরভস্কায়া বলা হত, এখন এটি উপাদানওবুখভ প্রতিরক্ষার বাঁধ।

1938 সালে, ভোলোডারস্কি সেতু নির্মাণের সময়, বাঁধের সংলগ্ন অংশগুলি 420 মিটারের মোট দৈর্ঘ্যের সাথে উজানের এবং নীচের দিকের দিক থেকে নির্মিত হয়েছিল।

1958 সালে, ফারফোরভস্কায়া এবং ভোলোডারস্কি সেতুর কাছে বাঁধের মধ্যে বাঁধের বন্ধ প্রাচীরটি নির্মিত হয়েছিল।

1970 সালে, নদী যাত্রী স্টেশন খোলা হয়। তীরে একটি প্রশস্ত গ্রানাইট সোপান এবং পিয়ারের একটি দীর্ঘ প্রাচীর রয়েছে। ভোলোডারস্কি ব্রিজের কাছে পিয়ার এবং বেড়িবাঁধের প্রাচীরের মধ্যে নেভার উচ্চ তীরটি ক্রমাগত ক্ষয়ের শিকার হয়েছিল, যা রাস্তার বেড এবং ট্রাম লাইন ভেঙে পড়ার হুমকি দিয়েছিল। 1991 সালে, বাঁধের একটি উচ্চ প্রাচীর নির্মিত হয়েছিল, যা উপকূলের ধ্বংস বন্ধ করেছিল। প্রাচীরের কাঠামোটি গ্রানাইট দিয়ে রেখাযুক্ত প্রিফেব্রিকেটেড হিঞ্জড ব্লক সহ একটি উচ্চ গাদা গ্রিলেজ।

1992 সালে, নতুন ধাতব ভোলোডারস্কি সেতুর নির্মাণ কমপ্লেক্সের একটি অংশ উপকূলীয় সমর্থনে অবতরণ সহ চালু করা হয়েছিল।

অবভোডনি খাল এবং মোনাস্টিরকা নদীর মধ্যে ঘেরা উপকূলরেখার অংশের জন্য, এটি 1930 সালের প্রথম দিকে শক্তিশালী করা শুরু হয়েছিল। Obvodny খালের সাথে সংযোগস্থলে, একটি কাঠের গাদা ফাউন্ডেশনের উপর কোণার ধরণের একটি শক্তিশালী কংক্রিটের বিশাল বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল। 1960-1966 সালে, আলেকজান্ডার নেভস্কি সেতুর কাছাকাছি সমগ্র এলাকা উন্নত করা হয়েছিল। সেতু নির্মাণের পাশাপাশি, এই বিভাগের ব্যাঙ্ক সুরক্ষা বন্ধ করার জন্য একটি বাঁধ প্রাচীর তৈরি করা হচ্ছে - গ্রানাইট ক্ল্যাডিং সহ প্রিফেব্রিকেটেড ঝুলন্ত ব্লক সহ একটি উঁচু স্তূপের গ্রিলেজের উপর।

এই বাঁধের অবস্থান নেভার বাম তীর। এটি আলেকজান্ডার নেভস্কি ব্রিজ থেকে রিভার স্টেশন পর্যন্ত 2.4 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত।

বাঁধের অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি নদীর তীরের প্রাকৃতিক রূপরেখার সংরক্ষণ লক্ষ্য করার মতো। এই শহরের একমাত্র বাঁধ। নামটি তার মুখোমুখি অ্যাভিনিউ দ্বারা তাকে দেওয়া হয়েছিল। 18 শতক থেকে নেভা বরাবর আরখানগেলস্ক নামে একটি ট্র্যাক্ট ছিল এবং 1830 সাল থেকে - শ্লিসেলবার্গ। ধীরে ধীরে, রাস্তাটি শহরের সীমানার মধ্যে শেষ হয়েছে, উত্তরের রাজধানী বৃদ্ধি এবং প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে উপায় এখানে হাজির. তাদের মধ্যে একটি (এ. নেভস্কি স্কোয়ার এবং বলশোই স্মোলেনস্কি প্রসপেক্টের (পূর্বে প্রগনি লেন) নামকরণ করা হয়েছিল শ্লিসেলবুর্গস্কি। 20 শতকের 30-40-এর দশকে এটির নামকরণ করা হয় ওবুখভস্কয় ওবোরোনা অ্যাভিনিউ। পরবর্তীকালে, একটি দীর্ঘ ওবুখোভস্কায়া অ্যাভিনিউয়ের সমস্ত ইউনিটে। বাঁধ বরাবর ছুটে চলা পথ।

আমি অবশ্যই বলতে চাই যে গত শতাব্দীর 20 এর দশক পর্যন্ত, এই বাঁধটি অকার্যকর ছিল। ঢাল এবং পাড় উভয়ই মঙ্গল ও সৌন্দর্যে আলোকিত হয়নি। যাইহোক, 1926 সালে স্থপতি এবং প্রকৌশলীদের একটি দল (অরলভ, ভিটম্যান, ভাসিলিভ এবং তুমিলোভিচ) শহর কর্তৃপক্ষকে একটি দ্বি-স্তরের বাঁধের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেন। এটি চীনামাটির বাসন-প্রলেতারিয়ান প্ল্যান্ট সাইটে স্থাপন করা হয়েছিল। এটি নীচের অংশ বরাবর পণ্য পরিবহন করার কথা ছিল, এবং উপরের অংশ বরাবর একটি প্রমোনেড ডিজাইন করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি ঘটেছে যে পিটার্সবার্গাররা হাঁটার জন্য উভয় স্তর বেছে নিয়েছে।

স্টোন ক্ল্যাডিং, জলের জন্য গ্রানাইট সিঁড়ি, নদীর দুর্দান্ত দৃশ্য সহ প্ল্যাটফর্মগুলি দেখার - এই সমস্ত বাঁধটিকে সেন্ট পিটার্সবার্গের নাগরিক এবং অতিথিদের জন্য একটি প্রিয় জায়গা করে তুলেছে। কাজটি 2 বছর ধরে চালানো হয়েছিল, যার সময় বাঁধের 880 মিটার ল্যান্ডস্কেপ করা হয়েছিল। 1932-36 সালে। উল্লম্ব দেয়াল নির্মিত। 1965 সালে, Obvodny খাল এবং Monastyrskaya নদী একটি শক্তিশালী কংক্রিট প্রাচীর দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। বাঁধটি ট্রিনিটি চার্চ দিয়ে সজ্জিত, যা 1975 সালে নির্মিত হয়েছিল (স্থপতি এনএ লভভ)।